Hoorde ergens in een podcast dat de renners van de ploeg waar de licentie van opgeheven wordt, inderdaad vrij zijn om naar een andere ploeg te gaan. Wat niet hoeft te betekenen dat ze dat ook allemaal gaan doen uiteraard.quote:Op donderdag 28 september 2023 12:43 schreef Momo het volgende:
[..]
Maar als de licentie van Soudal opgezegd zou worden kan iedereen dan zo maar vertrekken daar? Ik zie voor 2024 ook nog een Asgreen, Cerny, Hirt, Merlier, Van Wilder, Mauri + 15 andere renners staan. Waar moeten die allemaal heen gaan dan?
Ik maakte wel grapjes over Tietema maar zal mij niet verbazen als daar een deel heengaat. Ze gaan een stap omhoog naar ProTeam. Hebben volgens mij alleen wat vertrekkende renners aangekondigd maar geen nieuwe renners toch? Even gekeken op PCS, ze hebben nog maar 3 renners staan voor volgend jaar.quote:Op donderdag 28 september 2023 12:49 schreef Marcoss het volgende:
[..]
Hoorde ergens in een podcast dat de renners van de ploeg waar de licentie van opgeheven wordt, inderdaad vrij zijn om naar een andere ploeg te gaan. Wat niet hoeft te betekenen dat ze dat ook allemaal gaan doen uiteraard.
Maar daar ben ik sowieso in het hele verhaal benieuwd naar. Je hebt straks 20 overbodige renners, hoe ga je die allemaal bij een andere ploeg in een periode dat ploegen normaal gesproken al vol zitten voor het volgende seizoen
Die maakten in de Tour hun stap naar PCT bekend, misschien heeft Plugge ze wel wat ingefluisterd!quote:Op donderdag 28 september 2023 12:52 schreef Momo het volgende:
[..]
Ik maakte wel grapjes over Tietema maar zal mij niet verbazen als daar een deel heengaat. Ze gaan een stap omhoog naar ProTeam. Hebben volgens mij alleen wat vertrekkende renners aangekondigd maar geen nieuwe renners toch? Even gekeken op PCS, ze hebben nog maar 3 renners staan voor volgend jaar.
Ik denk dat het toch vooral wat grotere namen zijn die zullen vertrekken (buiten de rommel die nu al als opvulling wordt gezien) met eventueel wat aanhang. Budget- en programmatechnisch is daar al geen plaats voor dan, nog buiten hun eigen ambities. En daar zijn altijd wel plekjes voor te vinden.quote:Op donderdag 28 september 2023 12:49 schreef Marcoss het volgende:
[..]
Hoorde ergens in een podcast dat de renners van de ploeg waar de licentie van opgeheven wordt, inderdaad vrij zijn om naar een andere ploeg te gaan. Wat niet hoeft te betekenen dat ze dat ook allemaal gaan doen uiteraard.
Maar daar ben ik sowieso in het hele verhaal benieuwd naar. Je hebt straks 20 overbodige renners, hoe ga je die allemaal bij een andere ploeg krijgen in een periode dat ploegen normaal gesproken al vol zitten voor het volgende seizoen
Een betere renner is voorlopig niet op de markt. Hoewel ik ook dit nog moet zien, Roglic hoort bij het meubilair bij Jumbo-Vismaquote:Op donderdag 28 september 2023 17:42 schreef Szura het volgende:
Als Ineos een renner wil die meedoet om de Tourzege, denk ik dat ze met Roglic een paar jaar te laat zijn
Ik denk dat een eventueel vertrek van Roglic eigenlijk geen reet met de mogelijke fusie te maken heeft, helemaal als je leest dat hij blijkbaar al aan het praten was met andere ploegen voordat Plugge in gesprek ging met Patlef.quote:Op donderdag 28 september 2023 18:51 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Het AD gaat er nu ook vanuit dat Roglic zeker vertrekt, met Lidl-Trek voorlopig als meest waarschijnlijke bestemming.
Als die fusie er dan toch echt gaat komen en Evenepoel komt niet mee dan gaat Jumbo er in feite op achteruit, geestig gegeven. De dood van een iconische ploeg als Quick Step voor, ja, wat eigenlijk?
Lefevere is een fraud als dit doorgaat.
Vanuit het perspectief van Jumbo is dit natuurlijk een geweldige deal, je haalt als alles doorgaat een bult geld binnen met Soudal en Bakala, en als bonus kun je nog even een paar renners overnemen. Een Asgreen als vervanger van Van Hooydonck, is dat probleem ook meteen opgelost. Wellicht kunnen ze Evenepoel ook overnemen, dan is Roglic uiteraard meteen vergeten. En zelfs als Evenepoel niet komt staat er natuurlijk een zeer sterke kern, maar het is vooral de toekomst die dan mooi verzekerd is.quote:Op donderdag 28 september 2023 18:55 schreef Pistolero het volgende:
[..]
Ik denk dat een eventueel vertrek van Roglic eigenlijk geen reet met de mogelijke fusie te maken heeft, helemaal als je leest dat hij blijkbaar al aan het praten was met andere ploegen voordat Pluggen in gesprek ging met Patlef.
Verder hoeft dit ook niet per se slecht uit te pakken lijkt me. Biedt ook weer meer kansen aan Kooij en de karrevracht aan jong talent dat de de komende tijd gaat binnenkomen bij Jumbo.
Roglic gaat volgens dezelfde krant trouwens naar Movistar. Bijzondere move.quote:Roglic was recent de morele verliezer van de Vuelta.
Misschien kan Taus nog voor één laatste meesterwerk zorgen.quote:Op donderdag 28 september 2023 19:06 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Roglic naar Movistar zou voor het wielrennen wel mooi zijn, een beetje de mannelijke Van Vleuten in dat geval. Al is het voor zijn carrière natuurlijk geen al te beste zet.
We zouden eens grondig moeten uitzoeken hoe de medische staf van Jumbo in elkaar zit, want Taus mag hun veters nog niet strikken.quote:Op donderdag 28 september 2023 19:08 schreef Pistolero het volgende:
[..]
Misschien kan Taus nog voor één laatste meesterwerk zorgen.
Maar een Lefevere wil je als Jumbo toch eigenlijk ook niet in je ploeg hebben, al is het aan de zijkant. Die heeft een heel andere filosofie dan een Plugge en hij lijkt mij niet iemand die zich makkelijk aan de kant laat zetten. Die gaat zich dan overal mee bemoeien.quote:Op donderdag 28 september 2023 19:03 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
[..]
Vanuit het perspectief van Jumbo is dit natuurlijk een geweldige deal, je haalt als alles doorgaat een bult geld binnen met Soudal en Bakala, en als bonus kun je nog even een paar renners overnemen. Een Asgreen als vervanger van Van Hooydonck, is dat probleem ook meteen opgelost. Wellicht kunnen ze Evenepoel ook overnemen, dan is Roglic uiteraard meteen vergeten. En zelfs als Evenepoel niet komt staat er natuurlijk een zeer sterke kern, maar het is vooral de toekomst die dan mooi verzekerd is.
Ik begrijp alleen steeds minder de kant van Lefevere. Gaat hij na die jaren in het wielrennen op deze manier afscheid nemen? Bij een fusie gaan er wat, een rennertje of vijf naar Jumbo? En de rest? Een aantal gaan uiteraard een mooi plaatsje vinden, maar gaat hij echt een Ayco Bastiaens aan z'n lot overlaten? Ik kan er nog steeds met m'n verstand niet bij. Mauri Vansevenant een week geleden een mooi driejarig contract geven, zouden ze bij Jumbo überhaupt op hem zitten te wachten?
Het is echt een totale mindfuck. Jumbo begrijp ik, die hebben geld nodig en dat kunnen ze op deze manier vinden, Quick Step begrijp ik echt op geen enkele manier. Ik kan nog steeds niet geloven dat dit echt een ding is, omdat het simpelweg nergens op slaat vanuit het perspectief van Lefevere.
Ja, maar dat is toch juist het wonderlijke? Lefevere weet dat heel wat renners en staf werkloos gaan zijn door deze fusie. Dat lijkt mij dus zijn eer te na.quote:Op donderdag 28 september 2023 19:20 schreef Felagund het volgende:
[..]
Maar een Lefevere wil je als Jumbo toch eigenlijk ook niet in je ploeg hebben, al is het aan de zijkant. Die heeft een heel andere filosofie dan een Plugge en hij lijkt mij niet iemand die zich makkelijk aan de kant laat zetten. Die gaat zich dan overal mee bemoeien.
Mauri zie ik dan nog wel makkelijk een andere ploeg vinden, die heeft nog talent. Net als een Alaphilippe, die zal dan wel naar een kleinere Franse ploeg gaan. Maar de rest van Soudal-Quickstep is niet heel veel soeps
Ze hebben toch gewoon de verplichting om t contract iig uit te betalen of een andere ploeg te regelen.quote:Op donderdag 28 september 2023 19:25 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
[..]
Ja, maar dat is toch juist het wonderlijke? Lefevere weet dat heel wat renners en staf werkloos gaan zijn door deze fusie. Dat lijkt mij dus zijn eer te na.
Bakala en Soudal zijn beide schathemeltjerijk, dus als ze willen kunnen ze gigantische bedragen in de ploeg pompen.quote:Op donderdag 28 september 2023 19:26 schreef Slobeend het volgende:
Maar zou het budget van Bakala/Soudal-Visma hoger zijn dan dat van Jumbo-Visma?
Ja, ik snap het ook niet. Al weet ik ook nog steeds niet hoe serieus we dit bericht nu echt moeten nemen.quote:Op donderdag 28 september 2023 19:25 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
[..]
Ja, maar dat is toch juist het wonderlijke? Lefevere weet dat heel wat renners en staf werkloos gaan zijn door deze fusie. Dat lijkt mij dus zijn eer te na.
Maar hoe zijn de aandelen van de ploeg verdeeld? Is Bakala niet gewoon de grootaandeelhouder die het voor het zeggen heeft?quote:Op donderdag 28 september 2023 19:03 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Ik begrijp alleen steeds minder de kant van Lefevere.
quote:Primo¸ Roglič is on the market, but if you have to ask the cost you can’t afford him. A senior WorldTour team staffer who enquired with Jumbo-Visma about the availability of the Giro d’Italia winner described the team’s asking price as “mad” in a text conversation with Escape Collective on Thursday.
We understand that the proposed buyout figure is roughly ¤5 million. That’s before paying Roglič’s annual salary going forward, which has been reported to be around ¤2 million, possibly higher. The total cost for bringing Roglič – who turns 34 in a month – on board is therefore in the ¤7-8 million range in 2024. Of course, the positive impact on Jumbo’s books would be just as great should he leave.
That (roughly) ¤7 million gain is key for Richard Plugge’s team, which looks to be facing what another WorldTour team manager contacted by Escape Collective estimated to be a roughly ¤25 million gap in its finances once Jumbo and smaller sponsor Gorilla pull out for good.
Dan is alleen Ineos een serieuze optie? De rest lijkt mij dat geld niet te hebben.quote:
Volgens HLN zou hij naar Movistar gaan.quote:Op donderdag 28 september 2023 20:44 schreef Felagund het volgende:
[..]
Dan is alleen Ineos een serieuze optie? De rest lijkt mij dat geld niet te hebben.
Ook dit weer. Volgens mij lullen ze ook allemaal maar wat om de clickbait stukjes gevuld te krijgen. Elke dag zijn de bedragen die genoemd worden weer anders. En alsof een andere (anonieme) WT manager precies weet hoe de financiering qua sponsoren in elkaar zit bij Jumbo, wat een gelul zeg.quote:
Landa met Jumbo bonus kan zomaar Giro of Vuelta winnen.quote:Op donderdag 28 september 2023 19:32 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Ik zie overigens wel langzaam iets moois ontstaan.
[ afbeelding ]
#FreeLanda
HIERT zet de rest op een kwartier.quote:Op donderdag 28 september 2023 20:53 schreef JopJuh het volgende:
[..]
Landa met Jumbo bonus kan zomaar Giro of Vuelta winnen.
Ik zou überhaupt niet weten waarom een contract niet afgekocht zou moeten worden ook al kan een renner bij een andere ploeg terecht.quote:Op donderdag 28 september 2023 19:32 schreef marsan het volgende:
[..]
Ze hebben toch gewoon de verplichting om t contract iig uit te betalen of een andere ploeg te regelen.
Wat ik begreep was of t onderbrengen elders of afkopen.quote:Op vrijdag 29 september 2023 00:10 schreef Zelva het volgende:
[..]
Ik zou überhaupt niet weten waarom een contract niet afgekocht zou moeten worden ook al kan een renner bij een andere ploeg terecht.
Precies. Dus als ze ontslagen worden, vinden die renners het prima als ze maar weer ergens anders aan de slag kunnen (misschien zelfs tegen lager salaris) en hoeven ze geen vergoeding? Dacht het niet.quote:Op vrijdag 29 september 2023 00:37 schreef marsan het volgende:
[..]
Wat ik begreep was of t onderbrengen elders of afkopen.
Als dat echt zo is, laat je je lekker afkopen en teken je daarna elders. Maar zullen wel weer wat haken en ogen aam zitten.
Dat klinkt alsof ze geen (grote) afkoopsom gaan vragenquote:Algemeen directeur Richard Plugge reageert op het vertrek van één van zijn oogappels: “Primoz zal voor altijd in mijn hart blijven als onze koning. We zijn hem erg dankbaar voor de weg naar boven die we samen hebben ingezet. Ik zal hem altijd blijven bewonderen op persoonlijk vlak. Er komt echter een moment waarop het de beste keuze is om de wegen te scheiden. Onlangs diende hij een transferverzoek in. We begrepen zijn verzoek en we hebben te veel respect voor elkaar om elkaar iets in de weg te staan. We gaven hem groen licht, zoals we dat ook met Dylan Groenewegen hebben gedaan.”
Dat zou ook netjes zijn na zo'n lange succesvolle samenwerking en wetende dat ze hem geen kopmanschap in de Tour kunnen geven.quote:Op zaterdag 30 september 2023 19:19 schreef Marcoss het volgende:
[..]
Dat klinkt alsof ze geen (grote) afkoopsom gaan vragen
Zou ook wel raar zijn als je veel respect voor hem hebt.quote:Op zaterdag 30 september 2023 19:19 schreef Marcoss het volgende:
[..]
Dat klinkt alsof ze geen (grote) afkoopsom gaan vragen
Had hem misschien nog wel bij dsm verwacht, gezien zijn band met Jakobsen. Dit is wel meer logisch.quote:
quote:De Franse sprinter Nacer Bouhanni zet op 33-jarige leeftijd een punt achter zijn wielerloopbaan. Dat maakte de renner van Arkéa Samsic via Instagram bekend.
Het plotse afscheid heeft veel te maken met Bouhanni's zware val in april vorig jaar. Tijdens de Ronde van Turkije botste hij toen op een onvoorzichtige toeschouwer. De Fransman van Algerijnse origine liep daarbij een gebroken nekwervel op. "Na die val en de daaropvolgende lange revalidatie, ben ik nog maar een schim van de renner die ik was", schrijft Bouhanni. "Ik heb met hart en ziel gevochten om mijn oude niveau terug te vinden, maar het was tevergeefs. Het leven heeft er anders over beslist."
Dan zal Ineos toch god binnen halen?quote:Op maandag 2 oktober 2023 23:29 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
[ twitter ]
Ciro gaat ook voor Bora.
quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 06:27 schreef Faraday01 het volgende:
[..]
Dan zal Ineos toch god binnen halen?
Dramaqueen José, vermoeiend.quote:
INEOS is ook nog opvallend leeg voor volgend jaar...quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 13:27 schreef Pistolero het volgende:
[..]
Dramaqueen José, vermoeiend.
Ik denk dat het qua renners reuze mee gaat vallen qua slachtoffers. Lijkt er toch op dat best wat ploegen dit aan zagen komen en wat ruimte hebben overgehouden. Die gaan (bijna) allemaal wel onderdak vinden.
Staf is wel een ander verhaal.
Als de renners van Quick Step allemaal onderdak vinden worden daar natuurlijk andere renners weer de dupe van. Een hoop jongens gaan een groot probleem hebben, want uiteindelijk verdwijnt er gewoon een ploeg en dus verdwijnen er ook plaatsjes.quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 13:27 schreef Pistolero het volgende:
[..]
Dramaqueen José, vermoeiend.
Ik denk dat het qua renners reuze mee gaat vallen qua slachtoffers. Lijkt er toch op dat best wat ploegen dit aan zagen komen en wat ruimte hebben overgehouden. Die gaan (bijna) allemaal wel onderdak vinden.
Staf is wel een ander verhaal.
Een ploeg als TDT zal toch ook wel meer staf moeten binnenhalen, die kunnen er wel wat mensen opvissen.quote:
Als Remco daadwerkelijk mee gaat naar Jumbo/Soudal/Visma vraag ik me wel af wat die nou moeten. Aan al die 2erangs meuk van Soudal-Quickstep hebben ze ook niks.quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 13:34 schreef Momo het volgende:
[..]
INEOS is ook nog opvallend leeg voor volgend jaar...
Dit jaar heeft INEOS 30 renners, volgend jaar officieel 15 renners nu. Al zouden paar mensen al intern verlenging getekend hebben en dat dat nog niet openbaar is. Maar dat is wel heel weinig 15 renners, hebben ze gegokt op Remco plus zijn kern? Verder heb je misschien ook nog een Asgreen, Cerny, Hirt, Cavagna etc. nog wel wat leuke renners bij Soudal die niet perse Evenepoel kern schreeuwen. Maar wel opvallend weinig renners als je straks ook nog eens naast Remco zou vissen.quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 13:37 schreef Pistolero het volgende:
[..]
Als Remco daadwerkelijk mee gaat naar Jumbo/Soudal/Visma vraag ik me wel af wat die nou moeten. Aan al die 2erangs meuk van Soudal-Quickstep hebben ze ook niks.
Met de Foodcoach app is alles mogelijk.quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 13:40 schreef Dale__Cooper het volgende:
Ja, Wout kan Lampaert wel willen, maar die wordt er ook niet meer beter op. Dat zal dan echt als pure knecht zijn.
Mogen ze die app wel houden nu Jumbo stopt?quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 14:14 schreef Koffieplanter het volgende:
[..]
Met de Foodcoach app is alles mogelijk.
Dat zijn een heleboel woorden om precies niks nieuws te zeggen.quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 14:11 schreef Momo het volgende:
[ twitter ]
UCI statement on the possible merger between UCI WorldTeams Jumbo-Visma and Soudal Quick-Step
UCI
03 Oct 2023
The Union Cycliste Internationale (UCI) wishes to make a statement in regard to information circulating in media on the possible merger between the UCI WorldTeams Jumbo-Visma and Soudal Quick-Step.
The UCI points out that any such operation must comply with the procedures and provisions set out in the UCI Regulations which, in particular, make it possible to ensure compliance with the contractual provisions for all personnel of the teams in question (riders, but also team management and other staff such as doctors, mechanics, sports assistants, drivers, etc.), which is of prime importance to the UCI.
As a reminder, the two teams hold UCI WorldTour licences, which were renewed for a three-year period (2023-2025) at the end of the registration procedure last year by the UCI Licence Commission, a body independent of the UCI. Nevertheless, in accordance with the UCI Regulations, this licence may be re-evaluated at any time. In this regard, if the continuity of one of the teams could not be guaranteed for the 2024 season, the number of UCI WorldTeams would be 17 for the 2024 and 2025 seasons. As a result, the number of UCI ProTeams that are automatically invited to UCI WorldTour events would increase, in accordance with the provisions of article 2.1.007bis of the UCI Regulations.
The UCI would also like to clarify that in order to participate in events on the UCI Road International Calendar, UCI professional teams (UCI Women's WorldTeams, UCI WorldTeams and UCI ProTeams) must register each year as part of a procedure to check compliance with administrative, financial and ethical criteria. For UCI Women's WorldTeams and UCI WorldTeams, the organisational criterion and, possibly, the sporting criterion are also taken into consideration.
The UCI is assisted in this task by an external auditor, currently PwC, which is responsible for verifying the financial and contractual elements. Decisions on the award or renewal of UCI Women's WorldTour and UCI WorldTour licences are taken by the UCI Licence Commission.
This procedure enables the UCI to ensure that the teams comply with the regulations, particularly as regards their continuity, compliance with staff contracts (riders and support staff) and the plausibility of their funding over a season.
Any significant change in a team's situation must be duly reported during the upcoming registration procedure so it can be assessed, in accordance with the UCI Regulations.
On 19 October, the UCI will publish an initial press release containing the list of teams that have submitted the essential information (cf. Art. 2.13.087; 2.15.069bis; 2.16.014bis of the UCI Regulations). This press release will open the possibility for riders belonging to teams not included on the list to join another team, without giving prior notice or paying compensation, in accordance with the provisions contained in the standard contract.
Following this press release, the registration procedure will continue without any communication on its progress until the issue of the final press release announcing the teams registered for the 2024 season (publication scheduled for 12 December 2023).
The full list of teams will be published on the UCI website on 19 December.
Enige nieuwswaardige is dat er straks 17 world tour licenties zijn in geval van een merge tot 2025, het is niet mogelijk om bijvoorbeeld de licentie aan de knakworsten of Israël te verkopen.quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 14:16 schreef Pistolero het volgende:
[..]
Dat zijn een heleboel woorden om precies niks nieuws te zeggen.
Er zal vast een Frans team zijn die Alaphilippe oppikt.quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 14:28 schreef Mykonos het volgende:
Wel benieuwd waar renners als Alaphilippe en Merlier terechtkomen.
AG2R zal vast heel graag teveel betalen voor een niet presterende oudere renner om Greg op te volgen. Of Total als opvolger van Sagan.quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 14:30 schreef franklop het volgende:
[..]
Er zal vast een Frans team zijn die Alaphilippe oppikt.
En Ray had er nog wel een heel artikeltje over geschreven. Ach.quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 14:25 schreef Momo het volgende:
[..]
Enige nieuwswaardige is dat er straks 17 world tour licenties zijn in geval van een merge tot 2025, het is niet mogelijk om bijvoorbeeld de licentie aan de knakworsten of Israël te verkopen.
Als de fusie doorgaat zouden nederige excuses van WLR aan Ray gepast zijn.quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 14:43 schreef Pistolero het volgende:
[..]
En Ray had er nog wel een heel artikeltje over geschreven. Ach.
Maar het is uiteindelijk helemaal geen fusie. En dat artikeltje met mogelijke ploegen aan wie ze de extra WT-licentie konden verkopen blijkt ook totale bullshit.quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 14:58 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
Als de fusie doorgaat zouden nederige excuses van WLR aan Ray gepast zijn.
Dit is niet helemaal waar. Als je de entiteit overneemt die de paying agent is en de licentie houdt, zijn er wel mogelijkheden.quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 14:25 schreef Momo het volgende:
[..]
Enige nieuwswaardige is dat er straks 17 world tour licenties zijn in geval van een merge tot 2025, het is niet mogelijk om bijvoorbeeld de licentie aan de knakworsten of Israël te verkopen.
Toch, de fusie van deze teams dan wel het opheffen van Quick-Step werd hier voor totaal onmogelijk gehouden. Dat is the bottom line, dan kan je er op sommige details best naast zitten.quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 15:07 schreef Pistolero het volgende:
[..]
Maar het is uiteindelijk helemaal geen fusie. En dat artikeltje met mogelijke ploegen aan wie ze de extra WT-licentie konden verkopen blijkt ook totale bullshit.
Ik vraag me echt af wat de toegevoegde waarde is van Merlier als je ook al Kooij hebt die je een upgrade in programma hebt aangeboden om te blijven.quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 16:23 schreef Funzel het volgende:
[..]
Evenepoel, Van Wilder, Lampaert, Merlier, Cattaneo, Vervaeke
Schrijf maar op.
Ik zou sowieso Lamperti pakken.quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 17:06 schreef TheArt het volgende:
[..]
Ik vraag me echt af wat de toegevoegde waarde is van Merlier als je ook al Kooij hebt die je een upgrade in programma hebt aangeboden om te blijven.
Paar jaar terug heeft de wielerploeg de app overgenomen en commercieel op de markt gebracht: https://www.theathletesfoodcoach.com/quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 14:14 schreef franklop het volgende:
[..]
Mogen ze die app wel houden nu Jumbo stopt?
Merlier heeft geen toegevoegde waarde nee als je Kooij al hebt en je die op wil stellen in de grotere koersen. Dan rijden ze elkaar vooral in de weg. Dan heb je meer aan Lamperti die zich in de kleinere koersen kan ontwikkelen.quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 17:06 schreef TheArt het volgende:
[..]
Ik vraag me echt af wat de toegevoegde waarde is van Merlier als je ook al Kooij hebt die je een upgrade in programma hebt aangeboden om te blijven.
Hoe bedoel je weg mag? Als licentie van Soudal ophoudt kan hij gewoon overal tekenen.quote:Op dinsdag 3 oktober 2023 19:53 schreef TAmaru het volgende:
ik heb gewoon zo'n idee dat als Evenepoel nu niet met Van Wilder en nog een aantal mannen naar INEOS gaat, dat er dan iets niet klopt ofzo. Dan zit er iets een beetje scheef.
Maar in de eerste berichten over Visma-Soudal stond ook iets over een Nederlands-Belgisch karakter van de ploeg. Visma heeft er blijkbaar weinig bezwaar tegen en Soudal zou dat natuurlijk ook prima vinden. Het is natuurlijk een beetje raar als je een soort van fusie gaat doen als Soudal en dan je belangrijkste renner verliest, die ook nog eens uit België komt. Maar tegelijkertijd is het natuurlijk niet echt een fusie dus ja, misschien hebben ze weinig te zeggen. Je zou je toch op zijn minst mogen voorstellen dat Evenepoel een belangrijke rol heeft gespeeld in dit hele proces, maar dan zou het raar zijn als hij weg mag.
Definitief einde tijdperk Wout.quote:
quote:
quote:Baudewyn Vermeulen
26 minuten geleden
Ik zou ook zeggen meegaan Wout
Michel Oyen
1 uur geleden
Wout kan meegaan toch! tijd om zelf op het voortplan te treden.
ronny wenselaers
2 uur geleden
Wout , meegaan en daar voor uw eigen kunnen rijden!
Het is nu of blijven hangen en voor andere te moeten rijden 👏👏👏👏
armand verschueren
2 uur geleden
Als Wout slim is volgt hij zijn trainer en kan hij voluit voor zich zelf gaan
Moeten we Charles ergens van kennen ofzo?quote:Op woensdag 4 oktober 2023 12:47 schreef Koffieplanter het volgende:
[ twitter ]
Charles begint ook een gelover te worden.
Velo-club.net moet je wel kennen ja.quote:Op woensdag 4 oktober 2023 13:06 schreef Slobeend het volgende:
[..]
Moeten we Charles ergens van kennen ofzo?
Ja, het wordt door elkaar gebruikt. Ik zou zeggen dat het vooral hier hoort, maar ook in het algemene topic past het wel omdat het over meer gaat dan enkel transfers.quote:Op woensdag 4 oktober 2023 16:57 schreef Momo het volgende:
[ twitter ]
Ik weet ook niet meer of al dat fusie nieuws in wielrennen en/of transfergeruchten hoort
Ik denk eerder dat Bakala, Evenepoel en zijn entourage en Soudal gewoon per direct weg willen bij de huidige ploeg uit onvrede over de gang van zaken. Lijkt me dat voor Plugge/Jumbo deze 'fusie' ook niet per se nu hoeft.quote:Op woensdag 4 oktober 2023 17:23 schreef Marcoss het volgende:
[..]
Ja, het wordt door elkaar gebruikt. Ik zou zeggen dat het vooral hier hoort, maar ook in het algemene topic past het wel omdat het over meer gaat dan enkel transfers.
En ook weer naar aanleiding van dit verhaal: het blijft toch vreemd dat dit blijkbaar al sinds juli speelt, maar dat je nu begin oktober zit en er nog zoveel onduidelijkheden zijn, renners die niet weten waar ze aan toe zijn, personeel met allerlei twijfels.. dat moet je dus allemaal op heel korte termijn gaan regelen met ook een oplossing voor de renners die er buiten vallen (en dat is dan deze?)
Dan zou het toch in alle gevallen veel logischer zijn om 2024 te gebruiken om alles goed te regelen en in 2025 te starten met de nieuwe ploeg. Enige reden die ik kan bedenken waarom alles per direct moet, is dat Plugge ook na het vertrek van Roglic en de komst van Amazon (als dat klopt) met een niet op te lossen financieel gat zit.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |