Transfergeruchten en contractverlenging #69

https://www.procyclingstats.com/rider/andreas-stokbro

Was al ergens genoemd, nu dus 'bijna' bevestigd.

INEOS, Bora, Movistar, Saint Piran

quote:

De Franse sprinter Nacer Bouhanni zet op 33-jarige leeftijd een punt achter zijn wielerloopbaan. Dat maakte de renner van Arkéa Samsic via Instagram bekend.

Het plotse afscheid heeft veel te maken met Bouhanni's zware val in april vorig jaar. Tijdens de Ronde van Turkije botste hij toen op een onvoorzichtige toeschouwer. De Fransman van Algerijnse origine liep daarbij een gebroken nekwervel op. "Na die val en de daaropvolgende lange revalidatie, ben ik nog maar een schim van de renner die ik was", schrijft Bouhanni. "Ik heb met hart en ziel gevochten om mijn oude niveau terug te vinden, maar het was tevergeefs. Het leven heeft er anders over beslist."

Ciro gaat ook voor Bora.

quote:

Op maandag 2 oktober 2023 23:29 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
[ twitter ]

Ciro gaat ook voor Bora.

Dan zal Ineos toch god binnen halen?

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 06:27 schreef Faraday01 het volgende:

[..]
Dan zal Ineos toch god binnen halen?

Zeg het maar

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 13:23 schreef Momo het volgende:

[..]
[ twitter ]
[ twitter ]

Zeg het maar

Dramaqueen José, vermoeiend.
Ik denk dat het qua renners reuze mee gaat vallen qua slachtoffers. Lijkt er toch op dat best wat ploegen dit aan zagen komen en wat ruimte hebben overgehouden. Die gaan (bijna) allemaal wel onderdak vinden.

Staf is wel een ander verhaal.

-

[ Bericht 96% gewijzigd door franklop op 03-10-2023 13:34:52 ]

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 13:27 schreef Pistolero het volgende:

[..]
Dramaqueen José, vermoeiend.
Ik denk dat het qua renners reuze mee gaat vallen qua slachtoffers. Lijkt er toch op dat best wat ploegen dit aan zagen komen en wat ruimte hebben overgehouden. Die gaan (bijna) allemaal wel onderdak vinden.

Staf is wel een ander verhaal.

INEOS is ook nog opvallend leeg voor volgend jaar...

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 13:27 schreef Pistolero het volgende:

[..]
Dramaqueen José, vermoeiend.
Ik denk dat het qua renners reuze mee gaat vallen qua slachtoffers. Lijkt er toch op dat best wat ploegen dit aan zagen komen en wat ruimte hebben overgehouden. Die gaan (bijna) allemaal wel onderdak vinden.

Staf is wel een ander verhaal.

Als de renners van Quick Step allemaal onderdak vinden worden daar natuurlijk andere renners weer de dupe van. Een hoop jongens gaan een groot probleem hebben, want uiteindelijk verdwijnt er gewoon een ploeg en dus verdwijnen er ook plaatsjes.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 13:27 schreef Pistolero het volgende:

[..]

Staf is wel een ander verhaal.

Een ploeg als TDT zal toch ook wel meer staf moeten binnenhalen, die kunnen er wel wat mensen opvissen.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 13:34 schreef Momo het volgende:

[..]
INEOS is ook nog opvallend leeg voor volgend jaar...

Als Remco daadwerkelijk mee gaat naar Jumbo/Soudal/Visma vraag ik me wel af wat die nou moeten. Aan al die 2erangs meuk van Soudal-Quickstep hebben ze ook niks.

Ja, Wout kan Lampaert wel willen, maar die wordt er ook niet meer beter op. Dat zal dan echt als pure knecht zijn.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 13:37 schreef Pistolero het volgende:

[..]
Als Remco daadwerkelijk mee gaat naar Jumbo/Soudal/Visma vraag ik me wel af wat die nou moeten. Aan al die 2erangs meuk van Soudal-Quickstep hebben ze ook niks.

Dit jaar heeft INEOS 30 renners, volgend jaar officieel 15 renners nu. Al zouden paar mensen al intern verlenging getekend hebben en dat dat nog niet openbaar is. Maar dat is wel heel weinig 15 renners, hebben ze gegokt op Remco plus zijn kern? Verder heb je misschien ook nog een Asgreen, Cerny, Hirt, Cavagna etc. nog wel wat leuke renners bij Soudal die niet perse Evenepoel kern schreeuwen. Maar wel opvallend weinig renners als je straks ook nog eens naast Remco zou vissen.

UCI statement on the possible merger between UCI WorldTeams Jumbo-Visma and Soudal Quick-Step
UCI
03 Oct 2023

The Union Cycliste Internationale (UCI) wishes to make a statement in regard to information circulating in media on the possible merger between the UCI WorldTeams Jumbo-Visma and Soudal Quick-Step.

The UCI points out that any such operation must comply with the procedures and provisions set out in the UCI Regulations which, in particular, make it possible to ensure compliance with the contractual provisions for all personnel of the teams in question (riders, but also team management and other staff such as doctors, mechanics, sports assistants, drivers, etc.), which is of prime importance to the UCI.

As a reminder, the two teams hold UCI WorldTour licences, which were renewed for a three-year period (2023-2025) at the end of the registration procedure last year by the UCI Licence Commission, a body independent of the UCI. Nevertheless, in accordance with the UCI Regulations, this licence may be re-evaluated at any time. In this regard, if the continuity of one of the teams could not be guaranteed for the 2024 season, the number of UCI WorldTeams would be 17 for the 2024 and 2025 seasons. As a result, the number of UCI ProTeams that are automatically invited to UCI WorldTour events would increase, in accordance with the provisions of article 2.1.007bis of the UCI Regulations.

The UCI would also like to clarify that in order to participate in events on the UCI Road International Calendar, UCI professional teams (UCI Women's WorldTeams, UCI WorldTeams and UCI ProTeams) must register each year as part of a procedure to check compliance with administrative, financial and ethical criteria. For UCI Women's WorldTeams and UCI WorldTeams, the organisational criterion and, possibly, the sporting criterion are also taken into consideration.

The UCI is assisted in this task by an external auditor, currently PwC, which is responsible for verifying the financial and contractual elements. Decisions on the award or renewal of UCI Women's WorldTour and UCI WorldTour licences are taken by the UCI Licence Commission.

This procedure enables the UCI to ensure that the teams comply with the regulations, particularly as regards their continuity, compliance with staff contracts (riders and support staff) and the plausibility of their funding over a season.

Any significant change in a team's situation must be duly reported during the upcoming registration procedure so it can be assessed, in accordance with the UCI Regulations.

On 19 October, the UCI will publish an initial press release containing the list of teams that have submitted the essential information (cf. Art. 2.13.087; 2.15.069bis; 2.16.014bis of the UCI Regulations). This press release will open the possibility for riders belonging to teams not included on the list to join another team, without giving prior notice or paying compensation, in accordance with the provisions contained in the standard contract.

Following this press release, the registration procedure will continue without any communication on its progress until the issue of the final press release announcing the teams registered for the 2024 season (publication scheduled for 12 December 2023).

The full list of teams will be published on the UCI website on 19 December.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 14:14 schreef Koffieplanter het volgende:

[..]
Met de Foodcoach app is alles mogelijk.

Mogen ze die app wel houden nu Jumbo stopt?

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 14:11 schreef Momo het volgende:
[ twitter ]

UCI statement on the possible merger between UCI WorldTeams Jumbo-Visma and Soudal Quick-Step
UCI
03 Oct 2023

The Union Cycliste Internationale (UCI) wishes to make a statement in regard to information circulating in media on the possible merger between the UCI WorldTeams Jumbo-Visma and Soudal Quick-Step.

The UCI points out that any such operation must comply with the procedures and provisions set out in the UCI Regulations which, in particular, make it possible to ensure compliance with the contractual provisions for all personnel of the teams in question (riders, but also team management and other staff such as doctors, mechanics, sports assistants, drivers, etc.), which is of prime importance to the UCI.

As a reminder, the two teams hold UCI WorldTour licences, which were renewed for a three-year period (2023-2025) at the end of the registration procedure last year by the UCI Licence Commission, a body independent of the UCI. Nevertheless, in accordance with the UCI Regulations, this licence may be re-evaluated at any time. In this regard, if the continuity of one of the teams could not be guaranteed for the 2024 season, the number of UCI WorldTeams would be 17 for the 2024 and 2025 seasons. As a result, the number of UCI ProTeams that are automatically invited to UCI WorldTour events would increase, in accordance with the provisions of article 2.1.007bis of the UCI Regulations.

The UCI would also like to clarify that in order to participate in events on the UCI Road International Calendar, UCI professional teams (UCI Women's WorldTeams, UCI WorldTeams and UCI ProTeams) must register each year as part of a procedure to check compliance with administrative, financial and ethical criteria. For UCI Women's WorldTeams and UCI WorldTeams, the organisational criterion and, possibly, the sporting criterion are also taken into consideration.

The UCI is assisted in this task by an external auditor, currently PwC, which is responsible for verifying the financial and contractual elements. Decisions on the award or renewal of UCI Women's WorldTour and UCI WorldTour licences are taken by the UCI Licence Commission.

This procedure enables the UCI to ensure that the teams comply with the regulations, particularly as regards their continuity, compliance with staff contracts (riders and support staff) and the plausibility of their funding over a season.

Any significant change in a team's situation must be duly reported during the upcoming registration procedure so it can be assessed, in accordance with the UCI Regulations.

On 19 October, the UCI will publish an initial press release containing the list of teams that have submitted the essential information (cf. Art. 2.13.087; 2.15.069bis; 2.16.014bis of the UCI Regulations). This press release will open the possibility for riders belonging to teams not included on the list to join another team, without giving prior notice or paying compensation, in accordance with the provisions contained in the standard contract.

Following this press release, the registration procedure will continue without any communication on its progress until the issue of the final press release announcing the teams registered for the 2024 season (publication scheduled for 12 December 2023).

The full list of teams will be published on the UCI website on 19 December.

Dat zijn een heleboel woorden om precies niks nieuws te zeggen.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 14:16 schreef Pistolero het volgende:

[..]
Dat zijn een heleboel woorden om precies niks nieuws te zeggen.

Enige nieuwswaardige is dat er straks 17 world tour licenties zijn in geval van een merge tot 2025, het is niet mogelijk om bijvoorbeeld de licentie aan de knakworsten of Israël te verkopen.

Wel benieuwd waar renners als Alaphilippe en Merlier terechtkomen.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 14:28 schreef Mykonos het volgende:
Wel benieuwd waar renners als Alaphilippe en Merlier terechtkomen.

Er zal vast een Frans team zijn die Alaphilippe oppikt.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 14:30 schreef franklop het volgende:

[..]
Er zal vast een Frans team zijn die Alaphilippe oppikt.

AG2R zal vast heel graag teveel betalen voor een niet presterende oudere renner om Greg op te volgen. Of Total als opvolger van Sagan.

Merlier naar Lotto als opvolger van Ewan klinkt ook logisch.

Denk dat renners als Gil Gelders, Ayco Bastiaens, Martin Svrček, Warre Vangheluwe en Jordi Warlop het hardst zweten dat 2024 World Tour contract door midden gaat.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 14:25 schreef Momo het volgende:

[..]
Enige nieuwswaardige is dat er straks 17 world tour licenties zijn in geval van een merge tot 2025, het is niet mogelijk om bijvoorbeeld de licentie aan de knakworsten of Israël te verkopen.

En Ray had er nog wel een heel artikeltje over geschreven. Ach.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 14:43 schreef Pistolero het volgende:

[..]
En Ray had er nog wel een heel artikeltje over geschreven. Ach.

Als de fusie doorgaat zouden nederige excuses van WLR aan Ray gepast zijn.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 14:58 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:

[..]
Als de fusie doorgaat zouden nederige excuses van WLR aan Ray gepast zijn.

Maar het is uiteindelijk helemaal geen fusie. En dat artikeltje met mogelijke ploegen aan wie ze de extra WT-licentie konden verkopen blijkt ook totale bullshit.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 14:25 schreef Momo het volgende:

[..]
Enige nieuwswaardige is dat er straks 17 world tour licenties zijn in geval van een merge tot 2025, het is niet mogelijk om bijvoorbeeld de licentie aan de knakworsten of Israël te verkopen.

Dit is niet helemaal waar. Als je de entiteit overneemt die de paying agent is en de licentie houdt, zijn er wel mogelijkheden.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 15:07 schreef Pistolero het volgende:

[..]
Maar het is uiteindelijk helemaal geen fusie. En dat artikeltje met mogelijke ploegen aan wie ze de extra WT-licentie konden verkopen blijkt ook totale bullshit.

Toch, de fusie van deze teams dan wel het opheffen van Quick-Step werd hier voor totaal onmogelijk gehouden. Dat is the bottom line, dan kan je er op sommige details best naast zitten.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 13:23 schreef Momo het volgende:

[..]
[ twitter ]
[ twitter ]

Zeg het maar

Evenepoel, Van Wilder, Lampaert, Merlier, Cattaneo, Vervaeke

Schrijf maar op.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 16:23 schreef Funzel het volgende:

[..]
Evenepoel, Van Wilder, Lampaert, Merlier, Cattaneo, Vervaeke

Schrijf maar op.

Ik vraag me echt af wat de toegevoegde waarde is van Merlier als je ook al Kooij hebt die je een upgrade in programma hebt aangeboden om te blijven.

Erg mooi dat de levensgevaarlijke mafklapper Bouhanni is gestopt

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 17:06 schreef TheArt het volgende:

[..]
Ik vraag me echt af wat de toegevoegde waarde is van Merlier als je ook al Kooij hebt die je een upgrade in programma hebt aangeboden om te blijven.

Ik zou sowieso Lamperti pakken.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 14:14 schreef franklop het volgende:

[..]
Mogen ze die app wel houden nu Jumbo stopt?

Paar jaar terug heeft de wielerploeg de app overgenomen en commercieel op de markt gebracht: https://www.theathletesfoodcoach.com/

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 17:06 schreef TheArt het volgende:

[..]
Ik vraag me echt af wat de toegevoegde waarde is van Merlier als je ook al Kooij hebt die je een upgrade in programma hebt aangeboden om te blijven.

Merlier heeft geen toegevoegde waarde nee als je Kooij al hebt en je die op wil stellen in de grotere koersen. Dan rijden ze elkaar vooral in de weg. Dan heb je meer aan Lamperti die zich in de kleinere koersen kan ontwikkelen.

En van Wilder gaat vast ook niet mee als je z'n interview hoorde vandaag

ik heb gewoon zo'n idee dat als Evenepoel nu niet met Van Wilder en nog een aantal mannen naar INEOS gaat, dat er dan iets niet klopt ofzo. Dan zit er iets een beetje scheef.

Maar in de eerste berichten over Visma-Soudal stond ook iets over een Nederlands-Belgisch karakter van de ploeg. Visma heeft er blijkbaar weinig bezwaar tegen en Soudal zou dat natuurlijk ook prima vinden. Het is natuurlijk een beetje raar als je een soort van fusie gaat doen als Soudal en dan je belangrijkste renner verliest, die ook nog eens uit België komt. Maar tegelijkertijd is het natuurlijk niet echt een fusie dus ja, misschien hebben ze weinig te zeggen. Je zou je toch op zijn minst mogen voorstellen dat Evenepoel een belangrijke rol heeft gespeeld in dit hele proces, maar dan zou het raar zijn als hij weg mag.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 19:53 schreef TAmaru het volgende:
ik heb gewoon zo'n idee dat als Evenepoel nu niet met Van Wilder en nog een aantal mannen naar INEOS gaat, dat er dan iets niet klopt ofzo. Dan zit er iets een beetje scheef.

Maar in de eerste berichten over Visma-Soudal stond ook iets over een Nederlands-Belgisch karakter van de ploeg. Visma heeft er blijkbaar weinig bezwaar tegen en Soudal zou dat natuurlijk ook prima vinden. Het is natuurlijk een beetje raar als je een soort van fusie gaat doen als Soudal en dan je belangrijkste renner verliest, die ook nog eens uit België komt. Maar tegelijkertijd is het natuurlijk niet echt een fusie dus ja, misschien hebben ze weinig te zeggen. Je zou je toch op zijn minst mogen voorstellen dat Evenepoel een belangrijke rol heeft gespeeld in dit hele proces, maar dan zou het raar zijn als hij weg mag.

Hoe bedoel je weg mag? Als licentie van Soudal ophoudt kan hij gewoon overal tekenen.

quote:

Op woensdag 4 oktober 2023 09:04 schreef Momo het volgende:
[ twitter ]

Definitief einde tijdperk Wout.

Alhoewel, misschien krijgt hij nu dezelfde trainer als Vingegaard.

quote:

Op woensdag 4 oktober 2023 09:04 schreef Momo het volgende:
[ twitter ]

quote:

Baudewyn Vermeulen
26 minuten geleden
Ik zou ook zeggen meegaan Wout

Michel Oyen
1 uur geleden
Wout kan meegaan toch! tijd om zelf op het voortplan te treden.

ronny wenselaers
2 uur geleden
Wout , meegaan en daar voor uw eigen kunnen rijden!
Het is nu of blijven hangen en voor andere te moeten rijden 👏👏👏👏

armand verschueren
2 uur geleden
Als Wout slim is volgt hij zijn trainer en kan hij voluit voor zich zelf gaan

Meelijwekkende Cavendish

Benedetti, Koch, Mullen en Wandahl verlengen bij Bora.

quote:

Op woensdag 4 oktober 2023 12:47 schreef Koffieplanter het volgende:
[ twitter ]

Charles begint ook een gelover te worden.

Moeten we Charles ergens van kennen ofzo?

quote:

Op woensdag 4 oktober 2023 13:06 schreef Slobeend het volgende:

[..]
Moeten we Charles ergens van kennen ofzo?

Velo-club.net moet je wel kennen ja.

(Charles zit er best vaak naast overigens)

quote:

Op woensdag 4 oktober 2023 10:05 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]
[..]

De ironie als Wout om deze reden met Roglic mee zou gaan

Ik weet ook niet meer of al dat fusie nieuws in wielrennen en/of transfergeruchten hoort

quote:

Op woensdag 4 oktober 2023 16:57 schreef Momo het volgende:
[ twitter ]

Ik weet ook niet meer of al dat fusie nieuws in wielrennen en/of transfergeruchten hoort

Ja, het wordt door elkaar gebruikt. Ik zou zeggen dat het vooral hier hoort, maar ook in het algemene topic past het wel omdat het over meer gaat dan enkel transfers.

En ook weer naar aanleiding van dit verhaal: het blijft toch vreemd dat dit blijkbaar al sinds juli speelt, maar dat je nu begin oktober zit en er nog zoveel onduidelijkheden zijn, renners die niet weten waar ze aan toe zijn, personeel met allerlei twijfels.. dat moet je dus allemaal op heel korte termijn gaan regelen met ook een oplossing voor de renners die er buiten vallen (en dat is dan deze?)

Dan zou het toch in alle gevallen veel logischer zijn om 2024 te gebruiken om alles goed te regelen en in 2025 te starten met de nieuwe ploeg. Enige reden die ik kan bedenken waarom alles per direct moet, is dat Plugge ook na het vertrek van Roglic en de komst van Amazon (als dat klopt) met een niet op te lossen financieel gat zit.

quote:

Op woensdag 4 oktober 2023 17:23 schreef Marcoss het volgende:

[..]
Ja, het wordt door elkaar gebruikt. Ik zou zeggen dat het vooral hier hoort, maar ook in het algemene topic past het wel omdat het over meer gaat dan enkel transfers.

En ook weer naar aanleiding van dit verhaal: het blijft toch vreemd dat dit blijkbaar al sinds juli speelt, maar dat je nu begin oktober zit en er nog zoveel onduidelijkheden zijn, renners die niet weten waar ze aan toe zijn, personeel met allerlei twijfels.. dat moet je dus allemaal op heel korte termijn gaan regelen met ook een oplossing voor de renners die er buiten vallen (en dat is dan deze?)

Dan zou het toch in alle gevallen veel logischer zijn om 2024 te gebruiken om alles goed te regelen en in 2025 te starten met de nieuwe ploeg. Enige reden die ik kan bedenken waarom alles per direct moet, is dat Plugge ook na het vertrek van Roglic en de komst van Amazon (als dat klopt) met een niet op te lossen financieel gat zit.

Ik denk eerder dat Bakala, Evenepoel en zijn entourage en Soudal gewoon per direct weg willen bij de huidige ploeg uit onvrede over de gang van zaken. Lijkt me dat voor Plugge/Jumbo deze 'fusie' ook niet per se nu hoeft.

Volgens mij heeft Always bet the break het goed in de smiezen. Dit hele extra team van PatLef is een idee om een transferfee voor Remco af te dwingen. Zonder team loopt die namelijk gratis naar INEOS.
Dat ie gaat lijkt me logisch