Transfergeruchten en contractverlenging #69

https://www.procyclingstats.com/rider/andreas-stokbro

Was al ergens genoemd, nu dus 'bijna' bevestigd.

INEOS, Bora, Movistar, Saint Piran

quote:

De Franse sprinter Nacer Bouhanni zet op 33-jarige leeftijd een punt achter zijn wielerloopbaan. Dat maakte de renner van Arkéa Samsic via Instagram bekend.

Het plotse afscheid heeft veel te maken met Bouhanni's zware val in april vorig jaar. Tijdens de Ronde van Turkije botste hij toen op een onvoorzichtige toeschouwer. De Fransman van Algerijnse origine liep daarbij een gebroken nekwervel op. "Na die val en de daaropvolgende lange revalidatie, ben ik nog maar een schim van de renner die ik was", schrijft Bouhanni. "Ik heb met hart en ziel gevochten om mijn oude niveau terug te vinden, maar het was tevergeefs. Het leven heeft er anders over beslist."

Ciro gaat ook voor Bora.

quote:

Op maandag 2 oktober 2023 23:29 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
[ twitter ]

Ciro gaat ook voor Bora.

Dan zal Ineos toch god binnen halen?

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 06:27 schreef Faraday01 het volgende:

[..]
Dan zal Ineos toch god binnen halen?

Zeg het maar

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 13:23 schreef Momo het volgende:

[..]
[ twitter ]
[ twitter ]

Zeg het maar

Dramaqueen José, vermoeiend.
Ik denk dat het qua renners reuze mee gaat vallen qua slachtoffers. Lijkt er toch op dat best wat ploegen dit aan zagen komen en wat ruimte hebben overgehouden. Die gaan (bijna) allemaal wel onderdak vinden.

Staf is wel een ander verhaal.

-

[ Bericht 96% gewijzigd door franklop op 03-10-2023 13:34:52 ]

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 13:27 schreef Pistolero het volgende:

[..]
Dramaqueen José, vermoeiend.
Ik denk dat het qua renners reuze mee gaat vallen qua slachtoffers. Lijkt er toch op dat best wat ploegen dit aan zagen komen en wat ruimte hebben overgehouden. Die gaan (bijna) allemaal wel onderdak vinden.

Staf is wel een ander verhaal.

INEOS is ook nog opvallend leeg voor volgend jaar...

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 13:27 schreef Pistolero het volgende:

[..]
Dramaqueen José, vermoeiend.
Ik denk dat het qua renners reuze mee gaat vallen qua slachtoffers. Lijkt er toch op dat best wat ploegen dit aan zagen komen en wat ruimte hebben overgehouden. Die gaan (bijna) allemaal wel onderdak vinden.

Staf is wel een ander verhaal.

Als de renners van Quick Step allemaal onderdak vinden worden daar natuurlijk andere renners weer de dupe van. Een hoop jongens gaan een groot probleem hebben, want uiteindelijk verdwijnt er gewoon een ploeg en dus verdwijnen er ook plaatsjes.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 13:27 schreef Pistolero het volgende:

[..]

Staf is wel een ander verhaal.

Een ploeg als TDT zal toch ook wel meer staf moeten binnenhalen, die kunnen er wel wat mensen opvissen.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 13:34 schreef Momo het volgende:

[..]
INEOS is ook nog opvallend leeg voor volgend jaar...

Als Remco daadwerkelijk mee gaat naar Jumbo/Soudal/Visma vraag ik me wel af wat die nou moeten. Aan al die 2erangs meuk van Soudal-Quickstep hebben ze ook niks.

Ja, Wout kan Lampaert wel willen, maar die wordt er ook niet meer beter op. Dat zal dan echt als pure knecht zijn.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 13:37 schreef Pistolero het volgende:

[..]
Als Remco daadwerkelijk mee gaat naar Jumbo/Soudal/Visma vraag ik me wel af wat die nou moeten. Aan al die 2erangs meuk van Soudal-Quickstep hebben ze ook niks.

Dit jaar heeft INEOS 30 renners, volgend jaar officieel 15 renners nu. Al zouden paar mensen al intern verlenging getekend hebben en dat dat nog niet openbaar is. Maar dat is wel heel weinig 15 renners, hebben ze gegokt op Remco plus zijn kern? Verder heb je misschien ook nog een Asgreen, Cerny, Hirt, Cavagna etc. nog wel wat leuke renners bij Soudal die niet perse Evenepoel kern schreeuwen. Maar wel opvallend weinig renners als je straks ook nog eens naast Remco zou vissen.

UCI statement on the possible merger between UCI WorldTeams Jumbo-Visma and Soudal Quick-Step
UCI
03 Oct 2023

The Union Cycliste Internationale (UCI) wishes to make a statement in regard to information circulating in media on the possible merger between the UCI WorldTeams Jumbo-Visma and Soudal Quick-Step.

The UCI points out that any such operation must comply with the procedures and provisions set out in the UCI Regulations which, in particular, make it possible to ensure compliance with the contractual provisions for all personnel of the teams in question (riders, but also team management and other staff such as doctors, mechanics, sports assistants, drivers, etc.), which is of prime importance to the UCI.

As a reminder, the two teams hold UCI WorldTour licences, which were renewed for a three-year period (2023-2025) at the end of the registration procedure last year by the UCI Licence Commission, a body independent of the UCI. Nevertheless, in accordance with the UCI Regulations, this licence may be re-evaluated at any time. In this regard, if the continuity of one of the teams could not be guaranteed for the 2024 season, the number of UCI WorldTeams would be 17 for the 2024 and 2025 seasons. As a result, the number of UCI ProTeams that are automatically invited to UCI WorldTour events would increase, in accordance with the provisions of article 2.1.007bis of the UCI Regulations.

The UCI would also like to clarify that in order to participate in events on the UCI Road International Calendar, UCI professional teams (UCI Women's WorldTeams, UCI WorldTeams and UCI ProTeams) must register each year as part of a procedure to check compliance with administrative, financial and ethical criteria. For UCI Women's WorldTeams and UCI WorldTeams, the organisational criterion and, possibly, the sporting criterion are also taken into consideration.

The UCI is assisted in this task by an external auditor, currently PwC, which is responsible for verifying the financial and contractual elements. Decisions on the award or renewal of UCI Women's WorldTour and UCI WorldTour licences are taken by the UCI Licence Commission.

This procedure enables the UCI to ensure that the teams comply with the regulations, particularly as regards their continuity, compliance with staff contracts (riders and support staff) and the plausibility of their funding over a season.

Any significant change in a team's situation must be duly reported during the upcoming registration procedure so it can be assessed, in accordance with the UCI Regulations.

On 19 October, the UCI will publish an initial press release containing the list of teams that have submitted the essential information (cf. Art. 2.13.087; 2.15.069bis; 2.16.014bis of the UCI Regulations). This press release will open the possibility for riders belonging to teams not included on the list to join another team, without giving prior notice or paying compensation, in accordance with the provisions contained in the standard contract.

Following this press release, the registration procedure will continue without any communication on its progress until the issue of the final press release announcing the teams registered for the 2024 season (publication scheduled for 12 December 2023).

The full list of teams will be published on the UCI website on 19 December.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 14:14 schreef Koffieplanter het volgende:

[..]
Met de Foodcoach app is alles mogelijk.

Mogen ze die app wel houden nu Jumbo stopt?

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 14:11 schreef Momo het volgende:
[ twitter ]

UCI statement on the possible merger between UCI WorldTeams Jumbo-Visma and Soudal Quick-Step
UCI
03 Oct 2023

The Union Cycliste Internationale (UCI) wishes to make a statement in regard to information circulating in media on the possible merger between the UCI WorldTeams Jumbo-Visma and Soudal Quick-Step.

The UCI points out that any such operation must comply with the procedures and provisions set out in the UCI Regulations which, in particular, make it possible to ensure compliance with the contractual provisions for all personnel of the teams in question (riders, but also team management and other staff such as doctors, mechanics, sports assistants, drivers, etc.), which is of prime importance to the UCI.

As a reminder, the two teams hold UCI WorldTour licences, which were renewed for a three-year period (2023-2025) at the end of the registration procedure last year by the UCI Licence Commission, a body independent of the UCI. Nevertheless, in accordance with the UCI Regulations, this licence may be re-evaluated at any time. In this regard, if the continuity of one of the teams could not be guaranteed for the 2024 season, the number of UCI WorldTeams would be 17 for the 2024 and 2025 seasons. As a result, the number of UCI ProTeams that are automatically invited to UCI WorldTour events would increase, in accordance with the provisions of article 2.1.007bis of the UCI Regulations.

The UCI would also like to clarify that in order to participate in events on the UCI Road International Calendar, UCI professional teams (UCI Women's WorldTeams, UCI WorldTeams and UCI ProTeams) must register each year as part of a procedure to check compliance with administrative, financial and ethical criteria. For UCI Women's WorldTeams and UCI WorldTeams, the organisational criterion and, possibly, the sporting criterion are also taken into consideration.

The UCI is assisted in this task by an external auditor, currently PwC, which is responsible for verifying the financial and contractual elements. Decisions on the award or renewal of UCI Women's WorldTour and UCI WorldTour licences are taken by the UCI Licence Commission.

This procedure enables the UCI to ensure that the teams comply with the regulations, particularly as regards their continuity, compliance with staff contracts (riders and support staff) and the plausibility of their funding over a season.

Any significant change in a team's situation must be duly reported during the upcoming registration procedure so it can be assessed, in accordance with the UCI Regulations.

On 19 October, the UCI will publish an initial press release containing the list of teams that have submitted the essential information (cf. Art. 2.13.087; 2.15.069bis; 2.16.014bis of the UCI Regulations). This press release will open the possibility for riders belonging to teams not included on the list to join another team, without giving prior notice or paying compensation, in accordance with the provisions contained in the standard contract.

Following this press release, the registration procedure will continue without any communication on its progress until the issue of the final press release announcing the teams registered for the 2024 season (publication scheduled for 12 December 2023).

The full list of teams will be published on the UCI website on 19 December.

Dat zijn een heleboel woorden om precies niks nieuws te zeggen.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 14:16 schreef Pistolero het volgende:

[..]
Dat zijn een heleboel woorden om precies niks nieuws te zeggen.

Enige nieuwswaardige is dat er straks 17 world tour licenties zijn in geval van een merge tot 2025, het is niet mogelijk om bijvoorbeeld de licentie aan de knakworsten of Israël te verkopen.

Wel benieuwd waar renners als Alaphilippe en Merlier terechtkomen.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 14:28 schreef Mykonos het volgende:
Wel benieuwd waar renners als Alaphilippe en Merlier terechtkomen.

Er zal vast een Frans team zijn die Alaphilippe oppikt.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 14:30 schreef franklop het volgende:

[..]
Er zal vast een Frans team zijn die Alaphilippe oppikt.

AG2R zal vast heel graag teveel betalen voor een niet presterende oudere renner om Greg op te volgen. Of Total als opvolger van Sagan.

Merlier naar Lotto als opvolger van Ewan klinkt ook logisch.

Denk dat renners als Gil Gelders, Ayco Bastiaens, Martin Svrček, Warre Vangheluwe en Jordi Warlop het hardst zweten dat 2024 World Tour contract door midden gaat.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 14:25 schreef Momo het volgende:

[..]
Enige nieuwswaardige is dat er straks 17 world tour licenties zijn in geval van een merge tot 2025, het is niet mogelijk om bijvoorbeeld de licentie aan de knakworsten of Israël te verkopen.

En Ray had er nog wel een heel artikeltje over geschreven. Ach.

quote:

Op dinsdag 3 oktober 2023 14:43 schreef Pistolero het volgende:

[..]
En Ray had er nog wel een heel artikeltje over geschreven. Ach.

Als de fusie doorgaat zouden nederige excuses van WLR aan Ray gepast zijn.