F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Miami International Autodrome
# Hoe kan je een F1 superlicentie krijgen?
# Tyre compound choices 2022
Ja, inderdaad. Ze spreken bij Sky vaak tijdens de race met een bepaalde teambaas en regelmatig is dat Horner. Het is ook wel eens Szafnauer geweest. Rechtstreekse verbinding met de pitwall.quote:Op maandag 9 mei 2022 11:56 schreef nils7 het volgende:
[..]
Krijgen hun halverwege de race Horner te spreken joh?
Miami toch gezien de TT?quote:
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
dat vond ik wel jammer gisteren bij Viaplay dat ze niet wisten van het motorprobleem van Perez, waar is dat "racecontrol" dan voor?quote:
[..]
Ja, inderdaad. Ze spreken bij Sky vaak tijdens de race met een bepaalde teambaas en regelmatig is dat Horner. Het is ook wel eens Szafnauer geweest. Rechtstreekse verbinding met de pitwall.
Om af en toe een open deur in te trappen?quote:
[..]
dat vond ik wel jammer gisteren bij Viaplay dat ze niet wisten van het motorprobleem van Perez, waar is dat "racecontrol" dan voor?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
RC aan HAM: Wil je nog naar binnenkomen? HAM: niet deze vraag aan mij stellen, het is jullie call. Erg merkwaardig, Russel had goed gegokt maar ook apart..
die Kalff zat daar de vorige races toen ging het wel, denk dat Bleekemolen even aan deze rol moest wennen maar geen excuus als je met zo'n grote ploeg ter plekke bentquote:
[..]
Om af en toe een open deur in te trappen?
Zoals ik al zei: strategie is anticiperen op risico's. Het risico dat er onder een safetycar gefinisht zou zijn was klein (div.briefings over geweest) en dat de auto's er niet tussenuit zouden gaan was eveneens niet groot, gelet op eerdere situaties. En al waren de auto's blijven staan had VER nog altijd een goede kans gehad dat de tussenliggers zelf rap aan de kant zouden gaan.quote:
[..]
Waarbij het alsnog kansloos was geweest als de achterblijvers er niet tussenuit waren gehaald.. Er was waarschijnlijk maar 1 manier geweest voor Max/RB om alsnog kampioen te worden (los van technische problemen bij Hamilton) en hierbij zat werkelijk alles mee. Bij een film had iedereen gezegd dat het een totaal ongeloofwaardig einde was
Ondertussen heb je HAM die niet naar binnen werd geroepen, waardoor de kansen voor VER alleen maar groter werden.
Dus: was het een zekerheid op succes? Zeker niet. Maar is er optimaal geanticipeerd op de bestaande risico's? Zeker wel, zie de uitkomst.
Heeft MERC daar een strategische fout gemaakt? Ja, ze hebben risico's niet goed ingeschat cq daar naar gehandeld.
Is het een stier in de kont kijken: uiteraard is het achteraf makkelijk lullen. Maar de aanleiding om Abu Dhabi weer even uit de mottenballen te trekken is dat HAM / MERC nog altijd strategisch lopen te stuntelen rondom de pitstops. En dat is wel opmerkelijk bij zo'n topteam / -coureur
ik stond toen ook al te springen....en pakte vast het vuurwerkquote:Op maandag 9 mei 2022 12:30 schreef Rode_Wijn het volgende:
[..]
Dat is dan een perspectiefkwestie. Want toen HAM buiten bleef en VER wel nieuwe sloffen kreeg ging hier het dak er alvast af. En dat was niet omdat het logisch leek van MERC
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
dan was het ook gewoon gebeurd op het laatste stuk, eensquote:
[..]
Zoals ik al zei: strategie is anticiperen op risico's. Het risico dat er onder een safetycar gefinisht zou zijn was klein (div.briefings over geweest) en dat de auto's er niet tussenuit zouden gaan was eveneens niet groot, gelet op eerdere situaties. En al waren de auto's blijven staan had VER nog altijd een goede kans gehad dat de tussenliggers zelf rap aan de kant zouden gaan.
Dus: was het een zekerheid op succes? Zeker niet. Maar is er optimaal geanticipeerd op de bestaande risico's? Zeker wel, zie de uitkomst.
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Latifi P14 
zeker niet slecht!!!!!
zeker niet slecht!!!!!
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
RC?quote:
RC aan HAM: Wil je nog naar binnenkomen? HAM: niet deze vraag aan mij stellen, het is jullie call. Erg merkwaardig, Russel had goed gegokt maar ook apart..
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Denk dat daar nooit genoeg tijd voor was geweest eigenlijkquote:
[..]
dan was het ook gewoon gebeurd op het laatste stuk, eens
Zie net pas dat Stroll in de punten is gekomen op 1 tiende van Alonso vandaan (na 10s straf). Scheelde dus echt niks
Niet crashen is voor Latifi al heel wat.quote:
[..]
Alleen coureurs achter zich gehouden die crashten in de laatste rondes, knap inderdaad!
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Latifi kwam wel vaak in beeld, alsof de Amerikanen zaten te wachten op de crash. 
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kwestie van kansberekeningquote:
Latifi kwam wel vaak in beeld, alsof de Amerikanen zaten te wachten op de crash.
Oh, absoluut niet, maar het is opvallend dat hij altijd naar het team wijst en nooit zijn hand in eigen boezem steekt.quote:
[..]
Zoals gezegd, als iemand in het verleden een fout maakte, moet-ie die fout dan blijven maken, omdat-ie anders niet consequent is?
Klopt, maar wel echt dom van Alonso om die chicane af te steken.quote:
Zie net pas dat Stroll in de punten is gekomen op 1 tiende van Alonso vandaan (na 10s straf). Scheelde dus echt niks
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Alonso heeft door de chicane af te steken Schumacher uit zijn drs gekregen en zo indirect de crash met Vettel veroorzaakt, net zoals hij indirect verantwoordelijk was voor de SC. Hij had een goede dag.quote:
[..]
Klopt, maar wel echt dom van Alonso om die chicane af te steken.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Het is als eerste de call van een coureur, daarna pas die van de pits.quote:
RC aan HAM: Wil je nog naar binnenkomen? HAM: niet deze vraag aan mij stellen, het is jullie call. Erg merkwaardig, Russel had goed gegokt maar ook apart..
Blijkt maar weer dat behoudens een incident, Ham echt niet meer terug gaat komen aan de top. Hij is apathisch geworden sinds deze winter.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ja echt he, echt bizar en nooit verwacht.quote:
[..]
Het is als eerste de call van een coureur, daarna pas die van de pits.
Blijkt maar weer dat behoudens een incident, Ham echt niet meer terug gaat komen aan de top. Hij is apathisch geworden sinds deze winter.
Race control is de wedstrijdleiding, die vraagt Lewis niet om te pitten hoorquote:
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Over de finale van vorig seizoen had ik hem nog wel over heen zien komen, maar het is gewoon het hele complete pakketje. Mentale knauw van het verlies van DE kans op de 8ste, een auto die niet lekker gaat, een nieuwe teamgenoot die zich wel wil profileren, dat kutsfeer in het team en wijzen naar elkaar.quote:
[..]
Ja echt he, echt bizar en nooit verwacht.
Werkt ook niet mee.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik heb in het verleden al een hele reeks filmpjes en audiofragmenten geplaatst waarin-ie zich verontschuldigd bij het team. Alleen wordt daar nooit aandacht besteed, maar is elke keer dat-ie (terecht of niet) wel naar het team wijst kennelijk steeds een reden om dit beeld te verstevigen.quote:
[..]
Oh, absoluut niet, maar het is opvallend dat hij altijd naar het team wijst en nooit zijn hand in eigen boezem steekt.
het is voornamelijk de auto hoor, als je 8 jaar lang meedoet om de prijzen, sterker nog je pakt ze allemaal als team en 6 als coureur, dan is het best moeilijk als je opeens niet mee doet en ook logisch dat er dan wrijving isquote:
[..]
Over de finale van vorig seizoen had ik hem nog wel over heen zien komen, maar het is gewoon het hele complete pakketje. Mentale knauw van het verlies van DE kans op de 8ste, een auto die niet lekker gaat, een nieuwe teamgenoot die zich wel wil profileren, dat kutsfeer in het team en wijzen naar elkaar.
Werkt ook niet mee.
Whut? De strategie is beslist niet iets dat bepaald wordt door de coureur. De coureur moet wel de goede info doorgeven, maar het team moet de call maken.quote:
[..]
Het is als eerste de call van een coureur, daarna pas die van de pits.
Blijkt maar weer dat behoudens een incident, Ham echt niet meer terug gaat komen aan de top. Hij is apathisch geworden sinds deze winter.
De RB18 heeft het een hele race volgehouden in de gloeiende hitte van Florida. Op zich een goed teken.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
eentje dan hčquote:
De RB18 heeft het een hele race volgehouden in de gloeiende hitte van Florida. Op zich een goed teken.
En grotendeels vrije lucht.quote:
Maar hey, alsnog niet verkeerd.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Remote Control?quote:Op maandag 9 mei 2022 13:37 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Race control is de wedstrijdleiding, die vraagt Lewis niet om te pitten hoor
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Ja, vind ik ook wel een beetje. Je kunt van Hamilton niet verwachten dat die het hele speelveld kan overzien vanuit zijn auto, helemaal niet tijdens een SC-situatie waarin alles opeens snel veranderd.quote:
[..]
Whut? De strategie is beslist niet iets dat bepaald wordt door de coureur. De coureur moet wel de goede info doorgeven, maar het team moet de call maken.
Dat is niet van deze winter. Als hij zijn hele carriere aan het handje meegenomen wordt dan kun je niet verwachten dat hij ineens zelf keuzes gaat maken.quote:
[..]
Het is als eerste de call van een coureur, daarna pas die van de pits.
Blijkt maar weer dat behoudens een incident, Ham echt niet meer terug gaat komen aan de top. Hij is apathisch geworden sinds deze winter.
Vervolgens gaat het team zich dan weer bij hem nog harder verontschuldigen en hem verontschuldigen, kruipend en slijmend. Het is gewoon een verwend nest geworden omdat hij verwend is en hij wordt beschermd tegen alle kritiek. Spoiled in het Engels, hij is verpest, dat komt nu niet meer ineens goed.quote:
[..]
Ik heb in het verleden al een hele reeks filmpjes en audiofragmenten geplaatst waarin-ie zich verontschuldigd bij het team. Alleen wordt daar nooit aandacht besteed, maar is elke keer dat-ie (terecht of niet) wel naar het team wijst kennelijk steeds een reden om dit beeld te verstevigen.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Nein.quote:
[..]
Whut? De strategie is beslist niet iets dat bepaald wordt door de coureur. De coureur moet wel de goede info doorgeven, maar het team moet de call maken.
Strategie bepaal je samen, de uiteindelijke call is zelf aan de coureur. Het lijkt met dat 'box box' dat het de muur is, maar het is de coureur die zelf bepaald of hij er mee in gaat en de auto ook daadwerkelijk naar binnen stuurt.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ze hebben de problemen dit keer verplaatst naar de vrijdag jaquote:
De RB18 heeft het een hele race volgehouden in de gloeiende hitte van Florida. Op zich een goed teken.
Dat wisten ze wel, want is tijdens de race benoemd voordat Perez op een andere motorstand overschakelde. Dat ze het aan het eind niet wisten dat dat nog steeds het geval was is omdat zij geen directe lijn met Horner hebben in tegenstelling tot Sky.quote:
[..]
dat vond ik wel jammer gisteren bij Viaplay dat ze niet wisten van het motorprobleem van Perez, waar is dat "racecontrol" dan voor?
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Zelfs Olav wist het, slecht excuus.quote:
[..]
Dat wisten ze wel, want is tijdens de race benoemd voordat Perez op een andere motorstand overschakelde. Dat ze het aan het eind niet wisten dat dat nog steeds het geval was is omdat zij geen directe lijn met Horner hebben in tegenstelling tot Sky.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
blijft staan waar dat racecontrol dan voor is, die moet met dat soort info komenquote:
[..]
Dat wisten ze wel, want is tijdens de race benoemd voordat Perez op een andere motorstand overschakelde. Dat ze het aan het eind niet wisten dat dat nog steeds het geval was is omdat zij geen directe lijn met Horner hebben in tegenstelling tot Sky.
Daar heb ik dit seizoen iig weinig van gemerkt.quote:
[..]
Ik heb in het verleden al een hele reeks filmpjes en audiofragmenten geplaatst waarin-ie zich verontschuldigd bij het team. Alleen wordt daar nooit aandacht besteed, maar is elke keer dat-ie (terecht of niet) wel naar het team wijst kennelijk steeds een reden om dit beeld te verstevigen.
Dat is wennen op z'n minst inderdaad.quote:
[..]
het is voornamelijk de auto hoor, als je 8 jaar lang meedoet om de prijzen, sterker nog je pakt ze allemaal als team en 6 als coureur, dan is het best moeilijk als je opeens niet mee doet en ook logisch dat er dan wrijving is
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Nee hoor, zo werkt dat niet. Zie je ook duidelijk terug in de races trouwens. Vandaar ook calls in de trant van 'we gaan voor A plus 5'. Dat bepaalt het team. De coureur moet zelf wel aangeven hoe het ervoor staat met de banden, maar kan bijv. niet uitdokteren of dit een handig moment is, of dat je dan in verkeer terecht komt. Het team bepaalt of er gestopt wordt, wanneer er gestopt wordt en wat voor compound er dan onder gaat.quote:
[..]
Nein.
Strategie bepaal je samen, de uiteindelijke call is zelf aan de coureur. Het lijkt met dat 'box box' dat het de muur is, maar het is de coureur die zelf bepaald of hij er mee in gaat en de auto ook daadwerkelijk naar binnen stuurt.
Zou ook bizar zijn trouwens, als de coureur dat bepaalt. Een team als Mercedes heeft tientallen mensen die continu alle data analyseren, de concurrentie in de gaten houden, elk mogelijk scenario doorrekenen en dan zou de coureur, zonder data, zonder overzicht, tijdens het rijden, dat zelf beter kunnen? No way.
Ik vind het meer nederigheid. Het is goed om voor zowel Mercedes als Hamilton eens een keer in het middenveld te zitten.quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Zij hebben in al die jaren nooit echt moeten vechten. Bijna nooit lastige of last-minute beslissingen hoeven te nemen. Die keren dat ze moesten inspelen op wat de overige rijders deden zijn op één hand te tellen (tot 2021). Nu hebben ze een auto dat, afhankelijk van de GP, tot de derde, vierde of vijfde beste auto behoort. Ze moeten opeens zelfs knokken voor de punten, laat staan voor een podium of overwinning.
Russell is dit wel gewend. Die moest knokken voor wat die waard was bij Williams. Lewis is dit niet gewend. Dit zag je vorig jaar al terug. Hij heeft echt geen idee hoe je moet langdurig moet knokken. Af en toe komt er dan nog een leuke race uit waar hij wat kan knokken, maar mentaal behoort hij echt tot één van de zwakste coureurs van het veld.
Vorig jaar wist Mercedes het met allerlei vuile spelletjes buiten de baan toch nog spannend te houden, omdat hun auto snel genoeg was. Laatste deel van 2021 waren zij weer oppermachtig. waardoor ze alsnog bijna kampioen werden. Vorig jaar heeft Lewis ook niks bijzonders laten zien en begon hij vooral weer te "shinen" toen Mercedes door de trucjes met de motor opeens veel en veel sneller dan de Red Bulls waren. Toch kwam hij met moeite een Perez voorbij die nauwelijks nog banden onder zijn auto had
Hij heeft wel een paar top jaren gehad, maar is op dit moment een subtopper, niks meer.
Russell is dit wel gewend. Die moest knokken voor wat die waard was bij Williams. Lewis is dit niet gewend. Dit zag je vorig jaar al terug. Hij heeft echt geen idee hoe je moet langdurig moet knokken. Af en toe komt er dan nog een leuke race uit waar hij wat kan knokken, maar mentaal behoort hij echt tot één van de zwakste coureurs van het veld.
Vorig jaar wist Mercedes het met allerlei vuile spelletjes buiten de baan toch nog spannend te houden, omdat hun auto snel genoeg was. Laatste deel van 2021 waren zij weer oppermachtig. waardoor ze alsnog bijna kampioen werden. Vorig jaar heeft Lewis ook niks bijzonders laten zien en begon hij vooral weer te "shinen" toen Mercedes door de trucjes met de motor opeens veel en veel sneller dan de Red Bulls waren. Toch kwam hij met moeite een Perez voorbij die nauwelijks nog banden onder zijn auto had
Hij heeft wel een paar top jaren gehad, maar is op dit moment een subtopper, niks meer.
Het is nou eenmaal zo dat mensen geneigd zijn om vooral te zien wat ze willen zien. Als je eenmaal een bepaald beeld van iemand hebt, dan zie en onthoud je vooral de dingen die dat beeld bevestigen. Dingen die ermee in tegenspraak zijn verdwijnen eerder naar de achtergrond.quote:
[..]
Daar heb ik dit seizoen iig weinig van gemerkt.
Dat is overigens geen kritiek op jou, dat geldt net zo goed voor mij. Dat is gewoon hoe de menselijke psyche werkt. Zo heb ik nog altijd het beeld van Micheal Schumacher als een onsportieve, vals spelende lul. Ik kan je daar uit m'n hoofd direct diverse voorbeelden van noemen. Ik weet ergens in m'n achterhoofd dat-ie ook wel dingen gedaan heeft die juist wel blijk gaven van sportiviteit en collegialiteit met andere rijders, maar ik heb daar echt geen voorbeeld van paraat.
Je ziet het ook mooi bij andere users. Als je eenmaal het beeld hebt dat Hamilton een lul is, dan plaats je ook alles in die context. Zegt-ie iets stoms? zie je wel, het is een lul. Zegt-ie iets goeds? Dan is het nog erger, want dat is het niet zo maar een lul, maar een schijnheilige lul.
Alsnog is de coureur wel de enige die weet hoe de auto aanvoelt en hoe de banden aanvoelen, dat haal je niet uit de data.quote:
[..]
Nee hoor, zo werkt dat niet. Zie je ook duidelijk terug in de races trouwens. Vandaar ook calls in de trant van 'we gaan voor A plus 5'. Dat bepaalt het team. De coureur moet zelf wel aangeven hoe het ervoor staat met de banden, maar kan bijv. niet uitdokteren of dit een handig moment is, of dat je dan in verkeer terecht komt. Het team bepaalt of er gestopt wordt, wanneer er gestopt wordt en wat voor compound er dan onder gaat.
Zou ook bizar zijn trouwens, als de coureur dat bepaalt. Een team als Mercedes heeft tientallen mensen die continu alle data analyseren, de concurrentie in de gaten houden, elk mogelijk scenario doorrekenen en dan zou de coureur, zonder data, zonder overzicht, tijdens het rijden, dat zelf beter kunnen? No way.
Aan de ene kant wel, aan de andere kant: hoe meer spanning aan de top, hoe leuker de sport wordt. Drie teams die voor de prijzen mee kunnen doen, is beter dan twee. En vier is beter dan drie. Enzovoorts.quote:
[..]
Ik vind het meer nederigheid. Het is goed om voor zowel Mercedes als Hamilton eens een keer in het middenveld te zitten.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Het is ook de manier waarop hij antwoord gaf.quote:
[..]
Alsnog is de coureur wel de enige die weet hoe de auto aanvoelt en hoe de banden aanvoelen, dat haal je niet uit de data.
Als die bijv. had gezegd "tyres feeling ok, but you make the call if you think it will help us gain positions" of "tyres are gone, so if you think it is worth the risk lets do it".
In plaats wat informatie geven begon meneer meteen te snauwen. Max kan soms ook behoorlijk zeiken/snauwen op de radio hoor, maar geeft wel altijd wat informatie mee. Heb Max vaak genoeg horen zeiken dat zij banden echt op waren of dat hij nog niet naar binnen wil want X of Y, maar hij geeft wel informatie en zegt wel wat hij voelt/denkt.
Ja uiteraard. En ergens hoop ik dat het derde team niet Mercedes is.quote:
[..]
Aan de ene kant wel, aan de andere kant: hoe meer spanning aan de top, hoe leuker de sport wordt. Drie teams die voor de prijzen mee kunnen doen, is beter dan twee. En vier is beter dan drie. Enzovoorts.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Ik snap niks van McLaren, ene race denk je "ja die zijn er weer bij" en een race later zie je ze vechten met de WIlliams .... Hoop zo dat die derde team worden. Gun het ze veel meer.quote:
[..]
Ja uiteraard. En ergens hoop ik dat het derde team niet Mercedes is.
Bij mij ja en nee. Ik had een hekel aan Vettel met dat klote vingertje. Maar hij is veranderd. Veel relaxer geworden. Neemt alles niet meer zo serieus.quote:
[..]
Het is nou eenmaal zo dat mensen geneigd zijn om vooral te zien wat ze willen zien. Als je eenmaal een bepaald beeld van iemand hebt, dan zie en onthoud je vooral de dingen die dat beeld bevestigen. Dingen die ermee in tegenspraak zijn verdwijnen eerder naar de achtergrond.
Dat is overigens geen kritiek op jou, dat geldt net zo goed voor mij. Dat is gewoon hoe de menselijke psyche werkt. Zo heb ik nog altijd het beeld van Micheal Schumacher als een onsportieve, vals spelende lul. Ik kan je daar uit m'n hoofd direct diverse voorbeelden van noemen. Ik weet ergens in m'n achterhoofd dat-ie ook wel dingen gedaan heeft die juist wel blijk gaven van sportiviteit en collegialiteit met andere rijders, maar ik heb daar echt geen voorbeeld van paraat.
Je ziet het ook mooi bij andere users. Als je eenmaal het beeld hebt dat Hamilton een lul is, dan plaats je ook alles in die context. Zegt-ie iets stoms? zie je wel, het is een lul. Zegt-ie iets goeds? Dan is het nog erger, want dat is het niet zo maar een lul, maar een schijnheilige lul.
Alonso hetzelfde.
Hamilton vond ik vroeger ook leuk om naar te kijken/luisteren bij interviews. Tot alles zo verschrikkelijk politiek correct werd.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Ja, volgens mij is dat wat ik ook zei?quote:
[..]
Alsnog is de coureur wel de enige die weet hoe de auto aanvoelt en hoe de banden aanvoelen, dat haal je niet uit de data.
Oh grotendeels mee eens hoor. Heb Hamilton dan ook vaak genoeg verdedigd hier. Maar de excuses van Wolff naar Hamilton en het wijzen van Hamilton naar het team vind ik wel opvallend dit seizoen. Hij heeft al een paar keer gezegd dat het team wat fout heeft gedaan, ipv WE hebben het niet goed gedaan.quote:
[..]
Het is nou eenmaal zo dat mensen geneigd zijn om vooral te zien wat ze willen zien. Als je eenmaal een bepaald beeld van iemand hebt, dan zie en onthoud je vooral de dingen die dat beeld bevestigen. Dingen die ermee in tegenspraak zijn verdwijnen eerder naar de achtergrond.
Dat is overigens geen kritiek op jou, dat geldt net zo goed voor mij. Dat is gewoon hoe de menselijke psyche werkt. Zo heb ik nog altijd het beeld van Micheal Schumacher als een onsportieve, vals spelende lul. Ik kan je daar uit m'n hoofd direct diverse voorbeelden van noemen. Ik weet ergens in m'n achterhoofd dat-ie ook wel dingen gedaan heeft die juist wel blijk gaven van sportiviteit en collegialiteit met andere rijders, maar ik heb daar echt geen voorbeeld van paraat.
Je ziet het ook mooi bij andere users. Als je eenmaal het beeld hebt dat Hamilton een lul is, dan plaats je ook alles in die context. Zegt-ie iets stoms? zie je wel, het is een lul. Zegt-ie iets goeds? Dan is het nog erger, want dat is het niet zo maar een lul, maar een schijnheilige lul.
Maar dat kan heel goed komen omdat hij altijd zo behandeld is door het team, misschien weet hij gewoon niet beter.
Ik lach me de ballen uit de broek als Williams het wordtquote:
[..]
Ik snap niks van McLaren, ene race denk je "ja die zijn er weer bij" en een race later zie je ze vechten met de WIlliams .... Hoop zo dat die derde team worden. Gun het ze veel meer.
Maar ergens denk ik dat voorlopig twee teams blijven knokken, tenzij er ineens magische dingen gaan gebeuren bij de teams.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Brindle gaf dat ook mooi aan. Op een gegeven moment was er een rijder (ben even kwijt wie dat was, in ieder geval niet Hamilton, misschien Gasly?) die op de radio meldde: 'the car is so difficult to drive'. Waarop Brundle zei: hier kunnen ze dus helemaal niks mee, engineers haten dit. Die denken: geef ons dan info over wat er mis mee is!quote:
[..]
Het is ook de manier waarop hij antwoord gaf.
Als die bijv. had gezegd "tyres feeling ok, but you make the call if you think it will help us gain positions" of "tyres are gone, so if you think it is worth the risk lets do it".
In plaats wat informatie geven begon meneer meteen te snauwen. Max kan soms ook behoorlijk zeiken/snauwen op de radio hoor, maar geeft wel altijd wat informatie mee. Heb Max vaak genoeg horen zeiken dat zij banden echt op waren of dat hij nog niet naar binnen wil want X of Y, maar hij geeft wel informatie en zegt wel wat hij voelt/denkt.
Leclerc zei dat.quote:
[..]
Brindle gaf dat ook mooi aan. Op een gegeven moment was er een rijder (ben even kwijt wie dat was, in ieder geval niet Hamilton, misschien Gasly?) die op de radio meldde: 'the car is so difficult to drive'. Waarop Brundle zei: hier kunnen ze dus helemaal niks mee, engineers haten dit. Die denken: geef ons dan info over wat er mis mee is!
Vettel is een baas. Heb hem ook bij Top Gear gezien, was hilarischquote:
[..]
Bij mij ja en nee. Ik had een hekel aan Vettel met dat klote vingertje. Maar hij is veranderd. Veel relaxer geworden. Neemt alles niet meer zo serieus.
Alonso hetzelfde.
Hamilton vond ik vroeger ook leuk om naar te kijken/luisteren bij interviews. Tot alles zo verschrikkelijk politiek correct werd.
Nu is het een fijne gozer om te zien, al weet hij zelf ook wel dat zijn beste tijd ook geweest is.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ik dacht dat Leclerc dat zei.quote:
[..]
Brindle gaf dat ook mooi aan. Op een gegeven moment was er een rijder (ben even kwijt wie dat was, in ieder geval niet Hamilton, misschien Gasly?) die op de radio meldde: 'the car is so difficult to drive'. Waarop Brundle zei: hier kunnen ze dus helemaal niks mee, engineers haten dit. Die denken: geef ons dan info over wat er mis mee is!
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Leclerc volgens mijquote:
[..]
Brindle gaf dat ook mooi aan. Op een gegeven moment was er een rijder (ben even kwijt wie dat was, in ieder geval niet Hamilton, misschien Gasly?) die op de radio meldde: 'the car is so difficult to drive'. Waarop Brundle zei: hier kunnen ze dus helemaal niks mee, engineers haten dit. Die denken: geef ons dan info over wat er mis mee is!
Edit: Oh was te laat
Dat was LeClurque begrijp ik
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
De Cler was inderdaad wat onbeduidend op die boordradio
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Omdat het LeClekker klinkt.quote:
Waarom schrijven we Leklerckxs ook alweer verkeerd?
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
RIP Lukokiquote:
De Cler was inderdaad wat onbeduidend op die boordradio
quote:
[..]
Vettel is een baas. Heb hem ook bij Top Gear gezien, was hilarisch
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
10s straf na afsnijden ?quote:
Zie net pas dat Stroll in de punten is gekomen op 1 tiende van Alonso vandaan (na 10s straf). Scheelde dus echt niks
nieuwe regel ? in abu dabhi kreeg lewis er niks voor
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Max nu evenveel overwinningen als z’n schoonvader!
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
fixedquote:
[..]
Bij mij ja en nee. Ik had een hekel aan Vettel met dat klote vingertje. Maar hij is veranderd. Veel relaxer geworden. Neemt alles niet meer zo serieus.
Alonso hetzelfde.
Hamilton vond ik vroeger ook leuk om naar te kijken/luisteren bij interviews. Tot hij zo verschrikkelijk hypocriet politiek correct werd.
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Ik denk niet dat Imola representatief was voor hoe ze er voor staan. 3 van de 4 races waren gewoon slecht. Williams is meer hun niveau dan Mercedes (laat staan RBR en Ferrari).quote:
[..]
Ik snap niks van McLaren, ene race denk je "ja die zijn er weer bij" en een race later zie je ze vechten met de WIlliams .... Hoop zo dat die derde team worden. Gun het ze veel meer.
De rangorde lijkt zich trouwens ook na 5 races nog steeds aan het vormen te zijn. Zou best pas ergens in de 2e helft van het seizoen kunnen worden voordat echt duidelijk wordt hoe de teams zich tot elkaar verhouden.
Dat is toch niet bijzonder? Bijna iedereen heeft evenveel Formule 1-overwinningen dan zijn schoonvader.quote:
Max nu evenveel overwinningen als z’n schoonvader!
als ik RB was zal ik nog wel even die gigantische flex van de MB front wing aankaarten.....boontje komt om zijn loontje hoor...quote:
Zij hebben in al die jaren nooit echt moeten vechten. Bijna nooit lastige of last-minute beslissingen hoeven te nemen. Die keren dat ze moesten inspelen op wat de overige rijders deden zijn op één hand te tellen (tot 2021). Nu hebben ze een auto dat, afhankelijk van de GP, tot de derde, vierde of vijfde beste auto behoort. Ze moeten opeens zelfs knokken voor de punten, laat staan voor een podium of overwinning.
Russell is dit wel gewend. Die moest knokken voor wat die waard was bij Williams. Lewis is dit niet gewend. Dit zag je vorig jaar al terug. Hij heeft echt geen idee hoe je moet langdurig moet knokken. Af en toe komt er dan nog een leuke race uit waar hij wat kan knokken, maar mentaal behoort hij echt tot één van de zwakste coureurs van het veld.
Vorig jaar wist Mercedes het met allerlei vuile spelletjes buiten de baan toch nog spannend te houden, omdat hun auto snel genoeg was. Laatste deel van 2021 waren zij weer oppermachtig. waardoor ze alsnog bijna kampioen werden. Vorig jaar heeft Lewis ook niks bijzonders laten zien en begon hij vooral weer te "shinen" toen Mercedes door de trucjes met de motor opeens veel en veel sneller dan de Red Bulls waren. Toch kwam hij met moeite een Perez voorbij die nauwelijks nog banden onder zijn auto had
Hij heeft wel een paar top jaren gehad, maar is op dit moment een subtopper, niks meer.
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Yanks
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op
Door de regen kwam het meer aan op de rijders dan op de auto in Imola.quote:
[..]
Ik denk niet dat Imola representatief was voor hoe ze er voor staan.
staan er nog ( grote ) updates gepland voor Barcelona ?
ik dacht voor FER wel, maar voor RB/MB ?
ik dacht voor FER wel, maar voor RB/MB ?
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Jij geeft aan dat het team altijd degene is die de call maakt en de coureur alleen input kan geven, terwijl ik dat veel meer een samenspel tussen coureur en team vindt waarbij niet automatisch het team het laatste woord heeftquote:Op maandag 9 mei 2022 14:54 schreef Sodemieters het volgende:
[..]
Ja, volgens mij is dat wat ik ook zei?
De volledige team radio van Hamilton geeft eens te meer aan dat het daar gewoon niet goed gaat onderling.
Bij de VSC/SC situatie zijn Hamilton en zijn engineer informatie aan het uitwisselen over de situatie. Bonnington vraagt Hamilton naar de staat van de banden en Hamilton zegt op gegeven moment 'I might stay on these'.
Kort daarna, rond de start finish, komt ineens James Vowles op de radio: 'Lewis, it's James, we advise staying out but leave it to your decision, we have to make it now.'
Hamilton reageert hier totaal niet op, blijft informatie vragen aan zijn engineer. Uiteindelijk, op het lange rechte stuk aan het einde, meer dan anderhalve minuut later, zegt Bonnington: 'and we have one more chance to pit if you think you want to do it.'
Hamilton's antwoord: 'You tell me man don't leave it to me'.
Daarop herhaalt zijn engineer wat Vowles al eerder zei: 'We recommend staying out.'
Het is wel weer een typische Hamilton reactie dat hij achteraf kritiek op zijn team heeft terwijl hij zelf slecht communiceert en luistert.
Bij de VSC/SC situatie zijn Hamilton en zijn engineer informatie aan het uitwisselen over de situatie. Bonnington vraagt Hamilton naar de staat van de banden en Hamilton zegt op gegeven moment 'I might stay on these'.
Kort daarna, rond de start finish, komt ineens James Vowles op de radio: 'Lewis, it's James, we advise staying out but leave it to your decision, we have to make it now.'
Hamilton reageert hier totaal niet op, blijft informatie vragen aan zijn engineer. Uiteindelijk, op het lange rechte stuk aan het einde, meer dan anderhalve minuut later, zegt Bonnington: 'and we have one more chance to pit if you think you want to do it.'
Hamilton's antwoord: 'You tell me man don't leave it to me'.
Daarop herhaalt zijn engineer wat Vowles al eerder zei: 'We recommend staying out.'
Het is wel weer een typische Hamilton reactie dat hij achteraf kritiek op zijn team heeft terwijl hij zelf slecht communiceert en luistert.
"The best thing about the internet is that you can just say anything, put it in quotes, and attribute it to anyone you like." -Abraham Lincoln.
Beide partijen doen wel erg onzeker tegenover elkaar. Geen van beiden lijkt de knoop door te willen hakken.
Omdat we dat allemaal hilarisch vinden. Daarom missen we Joe Fanatsi ook zo erg.quote:
Waarom schrijven we Leklerckxs ook alweer verkeerd?
al die (tactische) fouten, miscommunicatie, geen inzicht hebben etc etc gaat zich nu tonen nu ze geen zeer dominante auto meer hebben waar ze totaal niet over tactiek/banden/pitstops hoefden na te denken.quote:
De volledige team radio van Hamilton geeft eens te meer aan dat het daar gewoon niet goed gaat onderling.
Bij de VSC/SC situatie zijn Hamilton en zijn engineer informatie aan het uitwisselen over de situatie. Bonnington vraagt Hamilton naar de staat van de banden en Hamilton zegt op gegeven moment 'I might stay on these'.
Kort daarna, rond de start finish, komt ineens James Vowles op de radio: 'Lewis, it's James, we advise staying out but leave it to your decision, we have to make it now.'
Hamilton reageert hier totaal niet op, blijft informatie vragen aan zijn engineer. Uiteindelijk, op het lange rechte stuk aan het einde, meer dan anderhalve minuut later, zegt Bonnington: 'and we have one more chance to pit if you think you want to do it.'
Hamilton's antwoord: 'You tell me man don't leave it to me'.
Daarop herhaalt zijn engineer wat Vowles al eerder zei: 'We recommend staying out.'
Het is wel weer een typische Hamilton reactie dat hij achteraf kritiek op zijn team heeft terwijl hij zelf slecht communiceert en luistert.
eigenlijk heeft MB jarenlang lopen cheaten met die 4 jaar voorsprong op de rest....maar dan wel zulke spelletjes gaan spelen vorig jaar als ze opeens toch concurrentie krijgen
het is echt een misselijkmakend team.....en HAM zit daar ook perfect met zijn gedrag.
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
MB schijnt met een nieuwe vloer te komen en als dat het niet wordt dan gaan ze aan de 23 auto beginnenquote:
staan er nog ( grote ) updates gepland voor Barcelona ?
ik dacht voor FER wel, maar voor RB/MB ?
Iedereen is gelijk maar sommigen zijn wat gelijker.quote:
[..]
10s straf na afsnijden ?
nieuwe regel ? in abu dabhi kreeg lewis er niks voor
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
quote:
[..]
Dat is toch niet bijzonder? Bijna iedereen heeft evenveel Formule 1-overwinningen dan zijn schoonvader.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Zo’n James Vowles moet ook gewoon met zijn poten van de radio afblijven overigens. Je hebt niet voor niets een race engineer die de communicatie doet,quote:
De volledige team radio van Hamilton geeft eens te meer aan dat het daar gewoon niet goed gaat onderling.
Bij de VSC/SC situatie zijn Hamilton en zijn engineer informatie aan het uitwisselen over de situatie. Bonnington vraagt Hamilton naar de staat van de banden en Hamilton zegt op gegeven moment 'I might stay on these'.
Kort daarna, rond de start finish, komt ineens James Vowles op de radio: 'Lewis, it's James, we advise staying out but leave it to your decision, we have to make it now.'
Hamilton reageert hier totaal niet op, blijft informatie vragen aan zijn engineer. Uiteindelijk, op het lange rechte stuk aan het einde, meer dan anderhalve minuut later, zegt Bonnington: 'and we have one more chance to pit if you think you want to do it.'
Hamilton's antwoord: 'You tell me man don't leave it to me'.
Daarop herhaalt zijn engineer wat Vowles al eerder zei: 'We recommend staying out.'
Het is wel weer een typische Hamilton reactie dat hij achteraf kritiek op zijn team heeft terwijl hij zelf slecht communiceert en luistert.
zie email 27 oktober
James mag Peter best wel ff helpen vind ik. Gewoon effetjes heel duidelijk zijn: dit is je laatste kans.quote:
[..]
Zo’n James Vowles moet ook gewoon met zijn poten van de radio afblijven overigens. Je hebt niet voor niets een race engineer die de communicatie doet,
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
5 secquote:
[..]
10s straf na afsnijden ?
nieuwe regel ? in abu dabhi kreeg lewis er niks voor
En Alonso reed na het afsnijden vol door. Dit in tegenstelling tot die man waar ik de naam niet van zal noemen, hij vertraagde toen wel
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-05-2022 15:53:57 ]
Right........maar niet alles, was ook gewoon een straf of de plek weer inleveren.quote:
[..]
5 sec
En Alonso reed na het afsnijden vol door. Dit in tegenstelling tot die man waar ik de naam niet van zal noemen, hij vertraagde toen wel
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
De stewards vonden dat hij voldoende had vertraagd nadat hij gedwongen was om 'af te snijden'. Hoe ze bepalen of er voldoende afgeremd is weet ik niet, ik hoop dat iemand het ons kan vertellenquote:
[..]
Right........maar niet alles, was ook gewoon een straf of de plek weer inleveren.
Hebben ze vorig jaar al geprobeerd, nooit wat van gehoord.quote:
[..]
als ik RB was zal ik nog wel even die gigantische flex van de MB front wing aankaarten.....boontje komt om zijn loontje hoor...
Dan kijken ze naar de gap naar andere coureurs voor en na het afsnijden en/of minisectoren.quote:
[..]
De stewards vonden dat hij voldoende had vertraagd nadat hij gedwongen was om 'af te snijden'. Hoe ze bepalen of er voldoende afgeremd is weet ik niet, ik hoop dat iemand het ons kan vertellen
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Hier staat het beschreven.
quote:The Stewards reviewed the video and GPS data evidence and determined that
although the driver of Car 14 left the track and rejoined, the time difference to the two
following Cars (31 and 23) remained unchanged, thus the Stewards concluded that no
lasting advantage was gained.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Wat in de fabriek wordt doorgerekend naar de muur en de muur aan de coureur mededeelt, het is altijd de coureur die de final call heeft. Op berichten van 'plan a/b' kan hij altijd zeggen 'nope, eerder/later'.quote:
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Nee nee, als je GOAT bent dan zeg je gewoon dat het team de calls moet maken en jou niet lastig moet vallen met het vragen naar je mening.quote:
[..]
Wat in de fabriek wordt doorgerekend naar de muur en de muur aan de coureur mededeelt, het is altijd de coureur die de final call heeft. Op berichten van 'plan a/b' kan hij altijd zeggen 'nope, eerder/later'.
quote:
[..]
Dan kijken ze naar de gap naar andere coureurs voor en na het afsnijden en/of minisectoren.
hij remt echt af............NOT
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Als je goat bent toon je gewoon ballen. Iets wat zijn broekie teammaatje wel snapt.quote:
[..]
Nee nee, als je GOAT bent dan zeg je gewoon dat het team de calls moet maken en jou niet lastig moet vallen met het vragen naar je mening.
EN vervolgens gehakt maakt van de 'goat' in dezelfde auto 2 rondjes voor einde.
Jep.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
De gap was hersteld. Dus dan is het geen gaining an advantagequote:
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
