En nu wil ik ook. Ik weet dat Floortje Dessing het ook eens gedaan heeft. En dat je erop moet rekenen dat het zo'n 100 $ per dag kost. Maar: waar boek je zoiets? Ik stel me voor om dat dan enkele reis te doen. Vervolgens nog een dag of 4 in de US te blijven en weer naar huis te vliegen. Zodat het in 2-3 weken mooi kan. Heeft iemand ervaring met deze constructie? En welke vervoerders zijn dan aan of af te raden?
Graag gedaan.
Niet-Google tip; gewoon eens een van de grote rederijen (Maersk, MSC, Hapag, OOCL) contacten (via hun FB pagina's).
Goeie reis.
En de reistijd ligt niet vast.. als je in zwaar weer komt dan ben je langer bezig en doe je geen oog dicht omdat je van hot naar her gesmeten word.. Moet je natuurlijk wel gewoon betalen..
Zolang je geen reden hebt om aan boord te komen zijn er maar weinig rederijen waar je voor weinig aan boord mag.. die paar centen wegen niet op tegen de "last" die ze van je hebben..
EN ja natuurlijk snap ik dat je flexibel moet zijn en een beetje aan de goden overgeleverd bent en zo.Hier staat wel een erg informatief en realistisch verhaal...quote:Op dinsdag 25 december 2018 22:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb hier http://arimotravels.com/cargo-ship-travel-preparations/ inmiddels ook al wat behulpzame adviezen gevonden
http://markt.vaart.nl/reizen/vrachtcruise/index.html
Dat is een jankverhaal van iemand die niet kan reizenquote:Op dinsdag 25 december 2018 22:38 schreef Zolderkamer het volgende:
[..]
Hier staat wel een erg informatief en realistisch verhaal...
http://markt.vaart.nl/reizen/vrachtcruise/index.html
Klopt maar het laat wel zien dat niets op passagiers afgestemd is.. En ik lees graag jouw verhaal over hoe tof je het vond..quote:Op dinsdag 25 december 2018 22:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is een jankverhaal van iemand die niet kan reizen
Dat zul je tzt vanzelf wel zien verschijnen danquote:
[..]
Klopt maar het laat wel zien dat niets op passagiers afgestemd is.. En ik lees graag jouw verhaal over hoe tof je het vond..
Ik denk dat ik dit prima kan.Oh daar niet van maar bedoel meer de praktische kant.. havens en dergelijke.. Hoe kom je er bijvoorbeeld achter waar je in de haven moet zijn en hoe je daar komt en wanneer er een loopbrug ligt ed..quote:
[..]
Dat zul je tzt vanzelf wel zien verschijnen dan
Bij een cruise is het allemaal op de passagiers gericht.. Dat is bij dit soort schepen allemaal bijzaak
Ja klopt, ben ik ook benieuwd naar. Je wordt ineens van zo'n schip af getrapt tussen miljoenduizend containersquote:
[..]
Oh daar niet van maar bedoel meer de praktische kant.. havens en dergelijke.. Hoe kom je er bijvoorbeeld achter waar je in de haven moet zijn en hoe je daar komt en wanneer er een loopbrug ligt ed..
Bij een cruise is het allemaal op de passagiers gericht.. Dat is bij dit soort schepen allemaal bijzaak
Wie belt een taxi voor je? Waar gaat de bus?Dank uquote:
Kijk hier eens fles: https://seatravel.nl
Heb jij ervaring hiermee?Je hebt in vrijwel elke haven een soort leger des heils achtige instelling/organisatie met een bar/cafe taxidiensten en taxfreeshops.. Die lui weten ook over het reilen en zeilen en halen en brengen je naar de stad/uitgaansgelegenheid ed als de haven niet in een stad ligt..quote:Op dinsdag 25 december 2018 23:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja klopt, ben ik ook benieuwd naar. Je wordt ineens van zo'n schip af getrapt tussen miljoenduizend containers
Maar ik denk niet dat je daar als niet-zeeman gebruik van kan maken..
Ik heb er zelf wel eens gekeken voor zo'n reis. Maar (nog) nooit geboekt.quote:
[..]
Dank u
Ah kijkquote:
Je hebt in vrijwel elke haven een soort leger des heils achtige instelling/organisatie met een bar/cafe taxidiensten en taxfreeshops.. Die lui weten ook over het reilen en zeilen en halen en brengen je naar de stad/uitgaansgelegenheid ed als de haven niet in een stad ligt..
Nou dat denk ik JUIST wel. Die zeemannen zullen je graag op het bestaan van al dat soort services wijzen lijkt mequote:Maar ik denk niet dat je daar als niet-zeeman gebruik van kan maken..
Dan moet je dat even goed uitzoeken.. want anders zou iedereen ook taxfree kunnen gaan inkopen.. Dus dan is de vraag waar de grens ligt in wat ze wel en niet voor je doen zonder de juiste werkpapieren..quote:
[..]
Ah kijk
[..]
Nou dat denk ik JUIST wel. Die zeemannen zullen je graag op het bestaan van al dat soort services wijzen lijkt me
Die zooi word gerund door vrijwilligers (meestal vanuit kerken) en ik weet niet of het buiten europa ook gebruikelijk is..
Hier vanaf 28/29min wel een beetje in beeld gebracht:
Kan. Ik hoef op zich niet zo nodig naar Amerika, maar als zo'n rit met zo'n containerboot een optie is en die komt toevallig daar uit, ja prima. Dan zou ik daar nog een paar dagen blijven terug vliegen. Maar het containerbootgedeelte zou dan waarschijnlijk wel de belangrijkste beweegreden zijn voor mijquote:Op dinsdag 25 december 2018 23:39 schreef Farenji het volgende:
Het lijkt me echt vrij boring. Het klinkt wel romantisch maar er is niks te doen op zo'n schip en ook niks te zien behalve zee en je bent bijna een maand onderweg. Dat is best lang. Ik heb eens een bootreis gemaakt van ruim drie dagen, wel op een passagiersschip, en dat vind ik ook al lang genoeg. Ik hou enorm van overland en langzaam reizen, ik vind reizen per vliegtuig oha erg vervelend maar naar Amerika zou ik dat wel verkiezen boven zo'n lange bootreis.
Ja ik ook niet.. maar toch zijn dat degene die de lui met een taxi heen en stomdronken weer terug bij het schip dumpen.. Het is niet alleen vanuit de kerk hoor.. het is een combi van allerlei instellingen..quote:Op dinsdag 25 december 2018 23:39 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh nee van kerken moet ik niks hebben
Daar kopen ze ook hun simkaarten en andere zooi.. en die zeelui weten net zo goed hun weg niet te vinden in een vreemde haven op een willekeurige plek...
Op 38:39 zie je ook dat je niet zomaar even een terminal op rijd.. (ik heb ooit eens zelf een weekje strepen getrokken (wegbelijning) op de terminal van Eurogate in Hamburg vandaar dat ik het weet.. maar dan zit je dus achter de douane..)
[ Bericht 11% gewijzigd door Zolderkamer op 25-12-2018 23:50:57 ]
Kan je niet naar Engeland ofzo.quote:
[..]
Kan. Ik hoef op zich niet zo nodig naar Amerika, maar als zo'n rit met zo'n containerboot een optie is en die komt toevallig daar uit, ja prima. Dan zou ik daar nog een paar dagen blijven terug vliegen. Maar het containerbootgedeelte zou dan waarschijnlijk wel de belangrijkste beweegreden zijn voor mij
Want ik denk, voor mezelf, maar ook jou een beetje kennende dat je het heel snel gezien hebt. Het is gewoon dagen, weken achter elkaar ongeveer hetzelfde niets. En ja je kan goed niets doen, maar dit is geen biertjes klappen bij het zwembad niets doen, 
Als het puur om de containers gaat zou je ook eens kunnen kijken voor een tochtje door Nederland-Duitsland ofzo, over de grote rivieren. Wellicht bestaat dat wel.
Nee een tijdje off grid gaan lijkt me op zich wel cool. Maar op de schepen Antwerpen - Marokko is geen alcohol te koop. Nja dat vind ik dan ook weer niet zo leukquote:
[..]
Kan je niet naar Engeland ofzo.
Als het puur om de containers gaat zou je ook eens kunnen kijken voor een tochtje door Nederland-Duitsland ofzo, over de grote rivieren. Wellicht bestaat dat wel.
Wel meer kans op lekker weer.quote:
[..]
Nee een tijdje off grid gaan lijkt me op zich wel cool. Maar op de schepen Antwerpen - Marokko is geen alcohol te koop. Nja dat vind ik dan ook weer niet zo leuk
Maar serieus, wat ga je dan die weken hele dagen doen behalve off grid gaan? Zwemmen, de gym in, fotograferen aan boord, dagboeken bijwerken, elk cuberecord verbeteren dat je kunt verzinnen.quote:
[..]
Wel meer kans op lekker weer.
Hebben ze een zwembad tussen de containers?quote:
[..]
Zwemmen, de gym in, fotograferen aan boord, dagboeken bijwerken, elk cuberecord verbeteren dat je kunt verzinnen.
En een gym aan boord?Ik vind het heel cool klinken maar ik denk inderdaad dat het schrikken wordt aangezien er vrijwel geen voorzieningen zijn aan de boord.
Je kunt op zn minst het filmpje in de OP bekijken, dan zie je dat er op DIE boot idd een gym en een zwembad is. Geen olympisch 9 banen 50 meterbad, maar toch. En er is ook gewoon een bar en een restaurant en zo.quote:
[..]
Hebben ze een zwembad tussen de containers?
Ik vind het heel cool klinken maar ik denk inderdaad dat het schrikken wordt aangezien er vrijwel geen voorzieningen zijn aan de boord.
Er is een zwembad? Maar zelfs dan, ik denk echt dat je het romantiseert. Als ik het me goed herinner was Floortje toen ook heel blij toen ze er eindelijk was. Terwijl die ook nog gewoon aan het werk was (elke afleiding wordt op den duur welkom me dunkt) en met een team mensen was,quote:
[..]
Zwemmen, de gym in, fotograferen aan boord, dagboeken bijwerken, elk cuberecord verbeteren dat je kunt verzinnen.
Een lege badquote:
[..]
Je kunt op zn minst het filmpje in de OP bekijken, dan zie je dat er op DIE boot idd een gym en een zwembad is. Geen olympisch 9 banen 50 meterbad, maar toch. En er is ook gewoon een bar en een restaurant en zo.
Water moet uit zee komenMaarrrrrr er hangt een dartbord
Het zal best wat creativiteit vergen op bepaalde momenten. Maar ik kom die tijd echt wel door hoorquote:
[..]
Er is een zwembad? Maar zelfs dan, ik denk echt dat je het romantiseert. Als ik het me goed herinner was Floortje toen ook heel blij toen ze er eindelijk was. Terwijl die ook nog gewoon aan het werk was (elke afleiding wordt op den duur welkom me dunkt) en met een team mensen was,
Ik snap niet wat jullie daar allemaal zo problematisch aan vinden.Dat je met het geld dat zoiets kost veel leukere dingen kan doen zonder dat je creatief hoeft te zijn om "de tijd door te komen".quote:
[..]
Het zal best wat creativiteit vergen op bepaalde momenten. Maar ik kom die tijd echt wel door hoor
Als het makkelijk was deed iedereen hetquote:
[..]
Dat je met het geld dat zoiets kost veel leukere dingen kan doen zonder dat je creatief hoeft te zijn om "de tijd door te komen".
Nee, want dan is het nog steeds duurquote:
[..]
Als het makkelijk was deed iedereen het
.Makkelijk/handig, goedkoop, leuk.
Je wil minstens één van de drie.
Vooral gaan. Mij heb je er niet mee.quote:
Waarom proberen jullie me allemaal tegen te houden? Je weet dat dat averechts werkt he?
Als ik een goed boek wil lezen dan lukt me dat thuis ook wel, daarvoor hoef ik me niet weken op een containerschip op te sluiten.
Waarom zou je dit in hemelsnaam willen? Het is blijkbaar niet eens goedkoop of zo.
Je kan netzogoed een maand lang op je balkon gaan zitten. Heb je ook de hele tijd hetzelfde uitzicht. En grote kans dat dat uitzicht interessanter is dan vanaf dat schip.quote:
[..]
Het zal best wat creativiteit vergen op bepaalde momenten. Maar ik kom die tijd echt wel door hoor
Ik zou het gewoon jammer vinden als je je er op verkijkt, en heel veel geld gaat uitgeven voor iets wat achteraf toch niet zo'n geweldig plan leek. Ik heb nu een groot deel van het filmpje gezien en ik denk echt dat je gek gaat worden. De gym en het zwembad stellen niets voor, Hoe vaak zit je thuis op je hometrainer?quote:
[..]
Het zal best wat creativiteit vergen op bepaalde momenten. Maar ik kom die tijd echt wel door hoor
5 dagen kan nog leuk zijn, ik denk gewoon dat het daarna hard minder wordt. Die gast post in een half uur alle hoogtepunten van zijn reis van 10 dagen ofzo. En vrienden maken, ik denk dat de kans best groot is dat je de enige toerist bent, die rest van de mensen is gewoon aan het werk, terwijl jij lekker zit te lunchen zitten zij in hun lunchbreak. Maar als je het heel graag wil doen dan moet je dat gewoon doen natuurlijk. Fles woont tegenover een tankstation waar de hele dag door van alles gebeurt, ik weet bijna zeker dat de uitzichten in ieder geval afwisselender zijn.quote:Op woensdag 26 december 2018 00:27 schreef Farenji het volgende:
[..]
Je kan netzogoed een maand lang op je balkon gaan zitten. Heb je ook de hele tijd hetzelfde uitzicht. En grote kans dat dat uitzicht interessanter is dan vanaf dat schip.
Zou dat niet op die boot van je doen, als je van plan bent vrienden te maken daar om geen visvoer te worden.quote:
Ik ga gewoon cubing workshops geven. Iedereen wil dat
Die mensen hebben de hele dag gewerkt. ik denk niet dat die daar heel veel zin in hebben.quote:
Ik ga gewoon cubing workshops geven. Iedereen wil dat
.Lolquote:Op woensdag 26 december 2018 00:40 schreef Isdatzo het volgende:
En bovendien hanteren ze dat principe al: kijk maar eens naar die netjes gestapelde containers
Zei ik Tetris? Nee, ik zei niet Tetris. Dit is een ander spelletjequote:
En bovendien hanteren ze dat principe al: kijk maar eens naar die netjes gestapelde containers
Vrienden.. mja.. ze verdienen ongeveer 700 dollar per dag maand dus en krijgen geen overuren..quote:Op woensdag 26 december 2018 00:23 schreef Dr_Flash het volgende:
Op eoa manier trekt het me gewoon enorm aan. Los van alles, nieuwe vrienden maken, dat soort dingen.
Die zijn alleen vriendelijk omdat je samen met ze op een kleine ruimte zit en ze waarschijnlijk op jouw kosten mogen bbqen van de kapitein.. En dan mag je nog hopen dat ze buiten hun leidinggevende engels spreken wat je ook nog kan verstaan...
Vrienden maak je eerder op plekken met veel mensen die daar vrijwillig zijn.. en niet driekwart jaar zonder familie zitten..
Maarja als je dat wilt beleven en centen zat hebt moet je het doen.. al zou ik dan gewoon eens een tripje Rotterdam Hamburg doen om te kijken of het wat is of dat je het dan wel gezien hebt..
Die gast in dat filmpje heeft trouwens geluk dat ie op veel plekken over containers kan kijken.. meestal staan ze tot pal onder de brug..
Hij kan er trouwens ook niet omheen lopen dus veel bewegingsvrijheid is er niet (bij sommige schepen kun je helemaal rondlopen)
Als ik vage lui wil ontmoeten ga ik wel naar een slaapzaal/jongerenhotel daar zitten altijd lui van over de hele wereld..
[ Bericht 1% gewijzigd door Zolderkamer op 26-12-2018 00:59:46 ]
Misschien moet je gewoon een container huren, die inrichten en bovenop de stapel laten zetten.. Ben je net zo duur uit..quote:
Ik vind het echt heel raar hoe jullie hier allemaal in staan. Maar dat is prima. Ik ga het voor komend jaar wel even regelen en dan zien we wel hoe het loopt.
(gebeurt automatisch omdat je waarschijnlijk de lichtste bent)
Voor 700 dollar per dag hoef ik ook geen overurenquote:
[..]
Vrienden.. mja.. ze verdienen ongeveer 700 dollar per dag en krijgen geen overuren..
Maar idd ik heb al geprobeerd om een korter ritje van een dag of 4 te vinden. Lastig.
Lol jij hebt me al zo vaak reisjes afgeraden, dit is de eerste keer dat ik het "terug doe". Maar echt met de beste bedoelingen, ik kan er op geen enkele manier iets leuks of groot avontuurlijks in zien, gewoon iets echt alleen maar verveling. De enige voldoening die je er naar ik mij kan voorstellen, uit kan halen is die van dat je niet dood bent gegaan uit verveling. Je verveelde je vandaag al rot.quote:
Ik vind het echt heel raar hoe jullie hier allemaal in staan. Maar dat is prima. Ik ga het voor komend jaar wel even regelen en dan zien we wel hoe het loopt.
Maar goed, ik zou me ook niet langer dan 5 dagen op een heel luxe cruiseschip kunnen voorstellen zonder enige excursie of uitstapje. Ik snap het gewoon niet, Je zou toch ook niet 10 dagen lang in een trein willen zitten zonder uit te mogen stappen? Ja er is een restaurant, wat tegelijk de kantine voor het personeel is.
Ruig of stoer vind ik het ook niet echt, industrieel is niet hetzelfde als ruig. Tenzij je in een woeste zee terecht komt natuurlijk maar om daar nou op te hopen?
En het spijt me echt dat ik niet enthousiaster reageer, ik weet hoe dat kan voelen op reisplannen waar je zelf heel enthousiast over bent. Zoals ik al ze, als je het wilt doen, moet je het doen, ik probeer alleen maar te voorkomen dat je het in een opwelling doet en het toch kut blijkt te zijn.
Oh en binnen 3 dagen loop je te mekkeren over al die trapjes die je de hele dag op en af loopt te klimmen.
Eeehm.. maand.. lol en de overuren krijgen ze niet betaald...quote:
[..]
Voor 700 dollar per dag hoef ik ook geen overuren
Maar idd ik heb al geprobeerd om een korter ritje van een dag of 4 te vinden. Lastig.
Klopt daar vinden ze het waarschijnlijk te veel gedoe voor..
Ik was het ook geenzins van plan.quote:
Maar iets van 2 nachtjes en betaalbaar zou ik wel overwegen.In 1 woord: Desolaat..
En dan zit je dus gewoon aan het wateroppervlak.. schijt je in een emmer die je aan een touw overboord hangt (waar je dan weer allemaal vissen achteraan ziet duiken enzo)
Maar ook dagen in stormen waar je echt niet aan dek kan zijn.. en dat terwijl je weken zeeziek bent..
Het is meer als waarschuwing.. maar goed hij moest er ook zo nodig zelf achter komen..
Ben jij mijn moeder?quote:
Pa is trouwens met een zeilboot de wereld over geweest... vond ie een mooie belevenis maar voor geen goud nog een keer..
In 1 woord: Desolaat..
En dan zit je dus gewoon aan het wateroppervlak.. schijt je in een emmer die je aan een touw overboord hangt (waar je dan weer allemaal vissen achteraan ziet duiken enzo)
Maar ook dagen in stormen waar je echt niet aan dek kan zijn.. en dat terwijl je weken zeeziek bent..
Het is meer als waarschuwing.. maar goed hij moest er ook zo nodig zelf achter komen..
Zie ik er zo lelijk uit?quote:
Een interessant alternatief kan een repostioning cruise zijn. Wat dat is kan je bijvoorbeeld lezen op http://www.repositioncruises.com .
Er was een Nederlandse site die dit aanbood, welke misschien nog wel ergens in de oude topics te vinden is.
Minstensquote:
Ik hoef ook heul niet zo nodig naar de USA, als dat het is wat het duur maakt dan hou het lekkerquote:
Zo'n containerschip heb ik ook wel eens uitgezocht en zijn meerdere topics over te vinden. De prijs is toch wel erg hoog als je naar de VS wil, vooral vanwege de speciale verzekering die je moet afsluiten naast de kosten per dag aan boord. En de VS is ook niet zo makkelijkeer met het land inkomen via een zeehaven.
Een interessant alternatief kan een repostioning cruise zijn. Wat dat is kan je bijvoorbeeld lezen op http://www.repositioncruises.com .
Er was een Nederlandse site die dit aanbood, welke misschien nog wel ergens in de oude topics te vinden is.
Ja, dat staat toch in de topictitel?quote:
[..]
Ik hoef ook heul niet zo nodig naar de USA, als dat het is wat het duur maakt dan hou het lekker
Maar repostioning naar de Bahama's, Noordkaap of Alaska kan natuurlijk ook. Of zo'n containerschipreisje van 80 dagen naar Hong Kong ofzo.
is dat ook minimaal 100e per dag? Dus 8000 euro voor een tripje hong kong?quote:Op woensdag 26 december 2018 01:10 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Ja, dat staat toch in de topictitel?
Maar repostioning naar de Bahama's, Noordkaap of Alaska kan natuurlijk ook. Of zo'n containerschipreisje van 80 dagen naar Hong Kong ofzo.
quote:
[..]
is dat ook minimaal 100e per dag? Dus 8000 euro voor een tripje hong kong?
Als zoiets naar de Noordkaap kan dan spring ik bij wijze van spreken morgen aan boordquote:
[..]
Ja, dat staat toch in de topictitel?
Maar repostioning naar de Bahama's, Noordkaap of Alaska kan natuurlijk ook. Of zo'n containerschipreisje van 80 dagen naar Hong Kong ofzo.
Jaren terug was dat iets van 5000 euro. Iets wat toen wel gedaan werd door mensen die een boek of proefschrift af wilden maken.quote:
is dat ook minimaal 100e per dag? Dus 8000 euro voor een tripje hong kong?
Dan loont het vast om wat dienstregelingen van rederijen die daar varen te bestuderen en er wat te bellen.quote:
[..]
Als zoiets naar de Noordkaap kan dan spring ik bij wijze van spreken morgen aan boord
Ga ik morgen eens doenquote:
[..]
Dan loont het vast om wat dienstregelingen van rederijen die daar varen te bestuderen en er wat te bellen.
wat een prijs. Heb je dit zelf ook gedaan?quote:
[..]
Jaren terug was dat iets van 5000 euro. Iets wat toen wel gedaan werd door mensen die een boek of proefschrift af wilden maken.
ik mag drie maanden per jaar naasten kosteloos meenemen
Dus je FOK!broer Fles kan wel een paar maandjes gratis meequote:
Ik zit voor m’n werk op een schuit. Beantwoord graag je vragen
ik mag drie maanden per jaar naasten kosteloos meenemen
quote:
[..]
Dus je FOK!broer Fles kan wel een paar maandjes gratis mee
Voordeel is dat in iedere haven je papieren in orde zijn en je dus zonder problemen aan land kan. (als ze dat op het containerschip niet doen kan het zijn dat er havens zijn waar je niet van boord mag)
Verder is er wat meer te doen aan boord van een cruiseschip.
https://www.cruisewinkel.(...)e.html?source=search
Nee, ik heb het gelaten bij het lezen van de verhalen van anderen :pquote:
[..]
wat een prijs. Heb je dit zelf ook gedaan?
https://www.volkskrant.nl(...)e-rivieren~b2746ce7/
Op een vrachtschip moet je je eigen vertier maken hoor.. Ok je zal wel eens een rondje mee mogen met deze of gene, maar met veel van hun dagelijkse werkzaamheden zal je als toerist in de weg lopenquote:
Allebei denk ik. Een cruise lijkt me eigenlijk ook best gaaf. Alleen jammer dat je dan met een paar duizend man op zo'n boot zit. Drukkkkk
Ik moet bv geen pottenkijkers erbij hebben als ik een tank inspectie ofzo uitvoer.
Wij hebben wel regelmatig familieleden aan boord. Maar die zitten ook vaak alleen in de hut een beetje boeken te lezen/film te kijken. En als 't familielid in kwestie vrij is dan volgen er wat lichamelijke activiteiten.
Benieuwd naar je ervaring. Heb er ook wel eens naar gekeken voor binnen Europa, maar schrok me de pleuris van de prijs.quote:
Misschien handiger om eerst eens een kort tochtje uit te proberen dan, om te kijken of het bevalt. Maar ik zie op Youtube niemand die zegt "Het valt me enorm tegen, ik verveel me de tering" etc. Dus dan denk ik dat het leuk is
Dat mag ook niet vanwege verzekeringsgereutel.. je mag al blij zijn als je op een paar verschillende plekken mag komen volgens mij..quote:
Ik moet bv geen pottenkijkers erbij hebben als ik een tank inspectie ofzo uitvoer.
Dan mag jij mij vertellen waar dat staat in de verzekering.quote:
[..]
Dat mag ook niet vanwege verzekeringsgereutel.. je mag al blij zijn als je op een paar verschillende plekken mag komen volgens mij..
Want na een familiarisatie aan boord mag je gewoon overal komen waar de reguliere bemanning komt. ‘T is alleen dat je overal met je poten af moet blijven.
Ik ben geen kapitein... Maar zolang je geen papieren hebt om te werken mag je ook niet op plekken komen waar gewerkt word.. laten zien onder begeleiding mag wel volgens mij..quote:
[..]
Dan mag jij mij vertellen waar dat staat in de verzekering.
Want na een familiarisatie aan boord mag je gewoon overal komen waar de reguliere bemanning komt. ‘T is alleen dat je overal met je poten af moet blijven.
Maar familie is ook iets anders dan een betalend passagier.. Daar liggen verantwoordelijkheden echt op de rederij.. bij familie ligt die volgens mij bij degene die ze uitnodigt..
Ik verdien hier m’n brood mee. Dus ga niet proberen corrigeren over dingen waar je duidelijk geen weet van hebtquote:
[..]
Ik ben geen kapitein... Maar zolang je geen papieren hebt om te werken mag je ook niet op plekken komen waar gewerkt word.. laten zien onder begeleiding mag wel volgens mij..
Maar familie is ook iets anders dan een betalend passagier.. Daar liggen verantwoordelijkheden echt op de rederij.. bij familie ligt die volgens mij bij degene die ze uitnodigt..
Prima joh... je weet niets over betalende passagiers en de eisen die daaraan gesteld worden dus..quote:
[..]
Ik verdien hier m’n brood mee. Dus ga niet proberen corrigeren over dingen waar je duidelijk geen weet van hebt
Het enige waarom ik "volgens mij" zeg.. is omdat ik niet weet hoe het zit als je uitgenodigd word..
Persoonlijk zou ik er te weinig uit halen denk ik, zeker voor ¤100+ per dag. Als je een maand onderweg bent... voor ¤3000 (plus een hoop extra kosten) weet ik nog wel een paar andere dingen.
Aan de positieve kant, je hebt wel kans om bepaalde zeevogels (petrels, shearwaters, etc) te zien, al zit je op zo'n boot waarschijnlijk wat te hoog om die dingen goed te zien. En een heldere sterrenhemel (als je geluk hebt) op open zee moet ook schitterend zijn.
en als je geluk hebt orca’s Vogels op volle zee niet zo gek veel..
Soms een verdwaalde die met je mee vliegt en aan dek uitrust.
Als t helder is, met een verrekijker omhoog kijken in t donker
trekvogels dan Frantic?quote:
Je ziet sowieso een hoop walvissen
Vogels op volle zee niet zo gek veel..
Soms een verdwaalde die met je mee vliegt en aan dek uitrust.
Inderdaad heel weinig, maar dat zijn juist die paar soorten die je eigenlijk alleen maar op open zee kunt zien. De enige realistische kans om die op je lifelist af te vinken (pun intendedquote:
Vogels op volle zee niet zo gek veel..
Soms een verdwaalde die met je mee vliegt en aan dek uitrust.
) is vanaf een boot.Als je vaarroute op een migratiepad ligt krijg je idd soms uitrustende vogels op boten. Maar dat verwacht ik niet zo snel ver op de Atlantische Oceaan want dat is geen migratieroute voor landvogels. Wel op de Noordzee bijvoorbeeld. Ik heb foto's gezien waar er opeens een paar uilen op een boot zitten.
Die zitten er genoeg aan boord :’)quote:
Soms wel ja, maar om nou te zeggen dat je ver uit de kust vogels in grote getalen ziet.. niet echt.
Uilen, arenden, koolmezen (die lagen ‘s avonds op tafel), duiven, meeuwen..quote:
[..]
Inderdaad heel weinig, maar dat zijn juist die paar soorten die je eigenlijk alleen maar op open zee kunt zien. De enige realistische kans om die op je lifelist af te vinken (pun intended
Als je vaarroute op een migratiepad ligt krijg je idd soms uitrustende vogels op boten. Maar dat verwacht ik niet zo snel ver op de Atlantische Oceaan want dat is geen migratieroute voor landvogels. Wel op de Noordzee bijvoorbeeld. Ik heb foto's gezien waar er opeens een paar uilen op een boot zitten.
Jan van Genten kom je nog wel tegen, zit heel je dek onder de zure kak. Einde paintjob.
Maar alleen binnen de 100 mijl van de kust.
Geweldig!quote:
[..]
Uilen, arenden, koolmezen (die lagen ‘s avonds op tafel), duiven, meeuwen..
Jan van Genten kom je nog wel tegen, zit heel je dek onder de zure kak. Einde paintjob.
Maar alleen binnen de 100 mijl van de kust.
Soms worden ze ook door stormen uit koers geblazen.
Jan van Genten zul je idd tegenkomen want die gaan na het broedseizoen terug naar open zee. Net als Papegaaiduikers, alken, etc
Er zat een aantal jaar geleden dicht bij waar ik woon (zuid Engeland) een Dark-eyed Junco, één van de meest voorkomende Amerikaanse mussensoorten. Was een mega rarity! Mensen uit het hele land kwamen kijken. Die kon eigenlijk alleen maar met een boot zijn gearriveerd. Ik woon ook dicht bij een containerhaven.
Dat is echt iets voor mijquote:
Pa is trouwens met een zeilboot de wereld over geweest... vond ie een mooie belevenis maar voor geen goud nog een keer..
In 1 woord: Desolaat..
En dan zit je dus gewoon aan het wateroppervlak.. schijt je in een emmer die je aan een touw overboord hangt (waar je dan weer allemaal vissen achteraan ziet duiken enzo)
Dit dan weer nietquote:Maar ook dagen in stormen waar je echt niet aan dek kan zijn.. en dat terwijl je weken zeeziek bent..
Wereldwijdquote:Op woensdag 26 december 2018 19:26 schreef SeLang het volgende:
Op welke routes vaar jij zoal FranticDJ?
Op een groot schip heb je minder last van zeeziekte. Slingeren hangt af van het zwaartepunt. Daarbij zeg ik altijd dat zeeziekte een keuze is.quote:
[..]
Dat is echt iets voor mij
[..]
Dit dan weer niet
Ga je met je ziel onder je arm in je kooi liggen: ja dan word je heel snel zeeziek. Maar als je gewoon bezigheid/afleiding zoekt.. tja dan valt t allemaal wel mee. Blijven eten!
Het enige wat vervelend is, is als je niet kan slapen.
Volgens mij ben jij wel het type die zich goed zelf kan vermaken. Maar de adviezen van anderen zijn vooral goedbedoeld en ik zou het wel serieus nemen. Je kunt niet na een week opeens van de boot af als je het zat wordt Kun je koolmezen eten? Ik zou eerder voor de duiven gaan.quote:
koolmezen (die lagen ‘s avonds op tafel)
Aziaten eten alles wat een hartslag heeftquote:
[..]
Kun je koolmezen eten? Ik zou eerder voor de duiven gaan.
Ja doe ik ook wel hoorquote:
Ik vind het een tof plan Fles! En sowieso gewoon doen als het jou gaaf lijkt
Er blijken gewoon wat haken en ogen aan te zitten. Maar op zich niks onoplosbaars zo te zien Zal het misschien niet komend jaar gebeuren, dan een jaartje later of zo Wat je ook doet, er zullen altijd wel mensen zijn die het afraden, maar daar heb ik me ook vrijwel nooit door laten weerhouden. Wat mij bij dit project wel zou weerhouden is het feit dat je inderdaad niet dan de boot af kan en je dus ook niet van plannen kan afwijken. Je moet echt de hele rit uitzitten. Daar leer je wel van om los te laten, als je je daaraan kan overgeven kan dat ook erg rustgevend worden. Maar voor hetzelfde geld word je gek en vlieg je tegen de muren op...quote:
[..]
Ja doe ik ook wel hoor
Een maand of 3 dobberen lijkt je dat ook niet een leuk plan.
Ja nou ja dat lijkt me op zich niet eens het grootste probleem. Maar ik moet wel wat geregeld hebben qua hotel aan de overkant, en ook dat ze er rekening mee houden dat ik best eens een dag vroeger of later kan upshowen. Maar het is vooral gewoon best wel duur, eigenlijk.quote:
Wat mij bij dit project wel zou weerhouden is het feit dat je inderdaad niet dan de boot af kan en je dus ook niet van plannen kan afwijken. Je moet echt de hele rit uitzitten. Daar leer je wel van om los te laten,
Die prijs is ook wel een ding ja, maar een hotel aan de overkant zou wel het laatste zijn waar ik me zorgen over zou maken. Er is toch altijd wel wat te vinden.quote:
[..]
Ja nou ja dat lijkt me op zich niet eens het grootste probleem. Maar ik moet wel wat geregeld hebben qua hotel aan de overkant, en ook dat ze er rekening mee houden dat ik best eens een dag vroeger of later kan upshowen. Maar het is vooral gewoon best wel duur, eigenlijk.
Bovendien als je zonder boeking bij een hotel aankomt betaal je sowieso de hoofdprijs
Dus ja, dat is zeker wel iets om naar te kijken van tevoren.
Je bent ook niet goed snik als je vrijwillig in zo’n zetpil stapt.quote:
https://www.nu.nl/opmerke(...)-dobberende-ton.html
Een maand of 3 dobberen lijkt je dat ook niet een leuk plan.
Daar heeft een schip een agent voor die zulke dingen kan regelen.quote:
Nou ja, als je dus niet eens weet op welke dag je aankomt, weet je helemaal niet op welk uur. Kan best zijn dat je om half 2 snachts van die boot gekickt wordt. Sta je daar
Bovendien als je zonder boeking bij een hotel aankomt betaal je sowieso de hoofdprijs
Dus ja, dat is zeker wel iets om naar te kijken van tevoren.
Waterklerk in t Nederlands.
Met bemanningswisselingen zit je met precies t zelfde namelijk
Dat valt echt wel mee hoor. Ikzelf boek vrijwel nooit iets van tevoren. Ik kom gewoon binnenlopen en als het te duur is vraag (en krijg) ik korting.quote:
Bovendien als je zonder boeking bij een hotel aankomt betaal je sowieso de hoofdprijs
Bovendien had jij het sowieso al over ¤100 per dag. Dat is al veel en veel hoger dan ik zelf ooit privé voor accommodatie heb betaald.
Ik heb zo ontzettend vaak op de bonnefooi een hotel gezocht, altijd gelukt, ben ook wel midden in de nacht ergens aangekomen. Hotels hebben vaak een 24 uurs desk en er is altijd wel ergens plek. En als je toch al zoveel uitgeeft aan de reis kan een nachtje in een duur hotel er toch ook nog wel bij.quote:
Nou ja, als je dus niet eens weet op welke dag je aankomt, weet je helemaal niet op welk uur. Kan best zijn dat je om half 2 snachts van die boot gekickt wordt. Sta je daar
Bovendien als je zonder boeking bij een hotel aankomt betaal je sowieso de hoofdprijs
Dus ja, dat is zeker wel iets om naar te kijken van tevoren.
Op zich zou ik het ook wel interessant vinden om bijvoorbeeld zoiets als Floortje te doen. De prijs per nacht is toch wel de reden om het toch maar niet te doen (persoonlijk). Maar als het je wat lijkt en je het geld er voor over hebt zeker doen!
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 27-12-2018 13:53:38 ]
https://www.binnenvaartcruises.nl/schepen/op-reis-met-een-spits
http://www.heerenschip.nl/bb/
http://www.wilms-scheepvaart.com/De-Retif-kom-aan-boord/
Het moet gek lopen wil je nergens kunnen slapen. Ik plan meestal niks en het komt nagenoeg altijd goed. Je wil op avontuur of je wil 't niet.quote:
Nou ja, als je dus niet eens weet op welke dag je aankomt, weet je helemaal niet op welk uur. Kan best zijn dat je om half 2 snachts van die boot gekickt wordt. Sta je daar
Wekenlang ronddobberen op zo'n containerschip gaat je een paar duizend euro kosten, dan zullen die paar tientjes die je mogelijk duurder uit bent met je hotel het verschil niet maken toch?quote:Bovendien als je zonder boeking bij een hotel aankomt betaal je sowieso de hoofdprijs
IK BESPEUR TERUGKRABBELGEDRAG
.Aangezien mijn lijf altijd de keuze maakt voor zeeziekte is het niks voor mij helaas
Maar om je een keer helemaal uit je dagelijkse ritme te halen en je soort van over te leveren aan wat er onderweg (niet) gebeurt lijkt me gaaf.Trans-atlantischeVerplaatsingsPost dus
Een hotel niet. Zoals gezegd heeft t schip een agent en die kan altijd een hotel regelen + vervoer erheen (bedenk je dat een haven vaak ver van een stad/dorp is) op de meest gekke tijden. Al is t maar voor 1 nacht.
Wij vastelanders weten toch niet hoe dat werkt johquote:
Snap de drama om
Een hotel niet. Zoals gezegd heeft t schip een agent en die kan altijd een hotel regelen + vervoer erheen (bedenk je dat een haven vaak ver van een stad/dorp is) op de meest gekke tijden. Al is t maar voor 1 nacht.
Blijktquote:
[..]
Wij vastelanders weten toch niet hoe dat werkt joh
Eerder alles wat (al dan niet recent) een hartslag heeft gehad. Het ophouden van de hartslag van het voedsel is een bijverschijnsel van het koken, denk ik.quote:
[..]
Aziaten eten alles wat een hartslag heeft
Vervelend persoonquote:
Maar typisch, dat zo'n hotel kennelijk helemaal geen reden is om je druk te maken.
Ik zal eens kijken, dank je welquote:
Zoiets om mee te beginnen?
https://www.binnenvaartcruises.nl/schepen/op-reis-met-een-spits
http://www.heerenschip.nl/bb/
http://www.wilms-scheepvaart.com/De-Retif-kom-aan-boord/
Ik weet niet hoor, maar ook daar kom ik bedragen tegen van tussen de 75 en 120 Euro per persoon per dag. Ik snap niet hoe jullie denken dat het voor minder moet kunnen. Overigens lijkt zo'n klein bootje me niks, dan zit je wel heel erg bij die schippersfamilie op de lipquote:
Zoiets om mee te beginnen?
https://www.binnenvaartcruises.nl/schepen/op-reis-met-een-spits
http://www.heerenschip.nl/bb/
http://www.wilms-scheepvaart.com/De-Retif-kom-aan-boord/
Maar een keer met zo'n containerboot mee vanaf Antwerpen naar Finland en weer terug lijkt me ook dikke prima Zou toch echt goedkoper moeten kunnen. Een flut cruise kan het voor minder als ¤40,- per dag en dan heb je dus keuze in eten, een zwembad, entertainment en in elke haven zijn je papieren in orde zodat je aan land kan. (bv https://www.cruisewinkel.(...)e.html?source=search )quote:
[..]
Ik weet niet hoor, maar ook daar kom ik bedragen tegen van tussen de 75 en 120 Euro per persoon per dag. Ik snap niet hoe jullie denken dat het voor minder moet kunnen. Overigens lijkt zo'n klein bootje me niks, dan zit je wel heel erg bij die schippersfamilie op de lip
Misschien is er verschil in vrachttransport waarbij je meewerkt en waarbij je niet meewerkt?
[ Bericht 0% gewijzigd door valentijn101 op 27-12-2018 21:19:59 ]
Ze is inmiddels doodquote:
[..]
Dat is een jankverhaal van iemand die niet kan reizen
https://www.mensenlinq.nl(...)nie-heijmans-6828704
Ik ben benieuwd!quote:
[..]
Ja doe ik ook wel hoor
Ik las laatst ook iets over per vrachtschip naar IJsland gaan, schijnt een paar honderd euro te kosten. Misschien kun je dat eerst uitproberen en kijken hoe dat bevalt?
Heb er wel eens over nagedacht om dat met een enduro-motorfiets te doen en dan een beetje door het binnenland van IJsland trekken, maar toen besloten dat 't me te lang duurde.quote:
[..]
Ik ben benieuwd!
Ik las laatst ook iets over per vrachtschip naar IJsland gaan, schijnt een paar honderd euro te kosten. Misschien kun je dat eerst uitproberen en kijken hoe dat bevalt?
Geen aanrader qua weer.quote:
[..]
Ik ben benieuwd!
Ik las laatst ook iets over per vrachtschip naar IJsland gaan, schijnt een paar honderd euro te kosten. Misschien kun je dat eerst uitproberen en kijken hoe dat bevalt?
Waarom zou het goedkoper moeten kunnen? Bij cruises is hun core business mensen vervoeren dus dat schip moet zo vol mogelijk zitten (en dan geld verdienen met aankopen aan boord). Vrachtschepen zijn helemaal niet gemaakt op passagiers.quote:
[..]
Zou toch echt goedkoper moeten kunnen. Een flut cruise kan het voor minder als ¤40,- per dag en dan heb je dus keuze in eten, een zwembad, entertainment en in elke haven zijn je papieren in orde zodat je aan land kan. (bv https://www.cruisewinkel.(...)e.html?source=search )
Omzet komt uit vracht, een betalende passagier is een druppel op een gloeiende plaat. Vandaar dat als ze het doen dat het op z'n minst wel de moeite waard moet zijn.
Lijkt me best tof om eens te doen, maar dan zou ik opteren voor een kort tochtje. Scandinavië, Spanje, Ierland oid, weken achtereen gaat snel vervelen lijkt me.
Ik denk dat het goedkoper kan omdat alles in principe al betaald is. (de omzet komt idd uit de vracht) De enige extra kosten die jij meeneemt is wat extra eten, en extra hut die schoongemaakt moet worden en een stapel papierwerk en verzekering.quote:
[..]
Waarom zou het goedkoper moeten kunnen? Bij cruises is hun core business mensen vervoeren dus dat schip moet zo vol mogelijk zitten (en dan geld verdienen met aankopen aan boord). Vrachtschepen zijn helemaal niet gemaakt op passagiers.
Omzet komt uit vracht, een betalende passagier is een druppel op een gloeiende plaat. Vandaar dat als ze het doen dat het op z'n minst wel de moeite waard moet zijn.
Lijkt me best tof om eens te doen, maar dan zou ik opteren voor een kort tochtje. Scandinavië, Spanje, Ierland oid, weken achtereen gaat snel vervelen lijkt me.
Satelliet.quote:
Heb je eigenlijk wel FOK! Op volle zee?
quote:
Heb je eigenlijk wel FOK! Op volle zee?
Of je zit in een blinde vlek.
Duur. Dus nee.quote:
Betaalt de rederijquote:
Alleen bij cruise clubs moet je ervoor betalen.
Ik heb 500mb/week en wij hebben ook gast accounts voor passagiers die meevaren.
Monsterboekje aanvragen en af laten stempelen door de kapitein.quote:
[..]
Je hebt in vrijwel elke haven een soort leger des heils achtige instelling/organisatie met een bar/cafe taxidiensten en taxfreeshops.. Die lui weten ook over het reilen en zeilen en halen en brengen je naar de stad/uitgaansgelegenheid ed als de haven niet in een stad ligt..
Maar ik denk niet dat je daar als niet-zeeman gebruik van kan maken..
Kan je niet (meer) zomaar aanvragen.quote:
[..]
Monsterboekje aanvragen en af laten stempelen door de kapitein.
Kiwa Register geeft het monsterboekje alleen af aan personen die het voor hun werk nodig hebben of die een specifieke opleiding volgenquote:
[..]
Monsterboekje aanvragen en af laten stempelen door de kapitein.
En met een (groter) containerschip zul je ook wel redelijk nauwkeurig weten wanneer je aankomt hoor, in tegenstelling tot wat iemand hier ook postte. Het is niet zo dat die zonder planning varen ofzo, je kunt niet in de haven van Rotterdam of NYC aankomen en meedelen dat je even 20000 containers komt lossen.
Dikke containerbak ongeveer 9 dagen.. afhankelijk van t weer en vertrek/aankomst haven.quote:
Ik zie hier allemaal mensen posten alsof je echt wekenlang onderweg bent, maar zo lang duurt zoiets als dit ook weer niet hé. Volgens mij moet je voor een trans-Atlantische overtocht een dikke week rekenen.
En met een (groter) containerschip zul je ook wel redelijk nauwkeurig weten wanneer je aankomt hoor, in tegenstelling tot wat iemand hier ook postte. Het is niet zo dat die zonder planning varen ofzo, je kunt niet in de haven van Rotterdam of NYC aankomen en meedelen dat je even 20000 containers komt lossen.
Wij doen er, gemiddeld 17-18 dagen over. Containervaart is rennen of stilstaan, alles wordt ingepland op tijdsloten van uren/halve uren. Dus inderdaad je weet wel min of meer wanneer je aankomt.
Of je dan gelijk voor de kant gaat ks een tweede. Die grote jongens liggen na een oversteek vaak nog een dag (of 2) ten anker.
Maar goed. Daar heb je allemaal een agent voor als schip
En dan weet ik zelf meteen of ik het wel of niet moet overwegen
Dus als ik het goed begrijp zijn dat allemaal dingen die voor de meereizende toerist op zich keurig in banen geleid kunnen worden? In dat geval zie ik eigenlijk geen probleem. Even wat doekoes sparenquote:
[..]
Dikke containerbak ongeveer 9 dagen.. afhankelijk van t weer en vertrek/aankomst haven.
Wij doen er, gemiddeld 17-18 dagen over. Containervaart is rennen of stilstaan, alles wordt ingepland op tijdsloten van uren/halve uren. Dus inderdaad je weet wel min of meer wanneer je aankomt.
Of je dan gelijk voor de kant gaat ks een tweede. Die grote jongens liggen na een oversteek vaak nog een dag (of 2) ten anker.
Maar goed. Daar heb je allemaal een agent voor als schip
Kan wel. Er zijn wereldreizen te boeken op vrachtschepen. Tot meer dan 6 maanden.quote:
Oh gaat het om 2 weken? Dan valt het inderdaad wel mee, er wordt hier gedaan alsof het om maanden op zee gaat
Nou ja laten we het niet gaan overdrijven. Mijn eerste insteek was uitgegaan van een oversteek van west-Europa naar de Amerikaanse oostkust. Bijvoorbeeld Bremerhaven - Charleston. Dat zou om een dag of 10 gaan. Ik weet niet waar jij nou weer "maanden" vandaan haalt.quote:
Oh gaat het om 2 weken? Dan valt het inderdaad wel mee, er wordt hier gedaan alsof het om maanden op zee gaat
Daar komen nog flinke toeslagen bovenop voor fooien en als je meer dan water wil drinken betaal je ook de hoofdprijs.quote:
[..]
Zou toch echt goedkoper moeten kunnen. Een flut cruise kan het voor minder als ¤40,- per dag en dan heb je dus keuze in eten, een zwembad, entertainment en in elke haven zijn je papieren in orde zodat je aan land kan. (bv https://www.cruisewinkel.(...)e.html?source=search )
Misschien is er verschil in vrachttransport waarbij je meewerkt en waarbij je niet meewerkt?
Beetje meewerken op het vrachtschip lijkt me een goede manier om de tijd te verdrijven.
Bij de clubs die echt passagiers meenemen wel hoor. En anders kan een ouwe t echt wel via een agent regelen. Daar wordt zo’n toko dik voor betaald.quote:
[..]
Dus als ik het goed begrijp zijn dat allemaal dingen die voor de meereizende toerist op zich keurig in banen geleid kunnen worden? In dat geval zie ik eigenlijk geen probleem. Even wat doekoes sparen
Dat probeer ik al een x aantal Posts duidelijk te maken
maar goed. Leve de keyboard warriors.https://www.sealandgov.org/
Nee niet vanwege jouw plan maar de reacties erop als “zou je dat nou wel doen” en “je kunt niet van boord”. Daardoor dacht ik dat het een heel big deal was maar dat valt dus alles meequote:
[..]
Nou ja laten we het niet gaan overdrijven. Mijn eerste insteek was uitgegaan van een oversteek van west-Europa naar de Amerikaanse oostkust. Bijvoorbeeld Bremerhaven - Charleston. Dat zou om een dag of 10 gaan. Ik weet niet waar jij nou weer "maanden" vandaan haalt.
Doe mij dan maar gewoon een luxe wereldcruisequote:
[..]
Kan wel. Er zijn wereldreizen te boeken op vrachtschepen. Tot meer dan 6 maanden.
Lijkt me best rustgevend. Stukken minder gezeik om je heen dan op een echt cruiseschipquote:
[..]
Nee niet vanwege jouw plan maar de reacties erop als “zou je dat nou wel doen” en “je kunt niet van boord”. Daardoor dacht ik dat het een heel big deal was maar dat valt dus alles mee
Nou....quote:
[..]
Lijkt me best rustgevend. Stukken minder gezeik om je heen dan op een echt cruiseschip
Ik snap je wel hoor!quote:
Ik vind het echt heel raar hoe jullie hier allemaal in staan. Maar dat is prima. Ik ga het voor komend jaar wel even regelen en dan zien we wel hoe het loopt.
Maar ben zelf dan ook wel geïnteresseerd in (vracht)scheepvaart en havens en alles wat daarbij hoort. Echter, langer dan een week lijkt me ook wel lastig. Zelf zou ik met een kortere trip beginnen, drie/vier dagen of zo.Maar verder heel nice hoor, lekker doen!
Kijk dan eens bij clubs die op Göteborg varen vanuit Zeebrugge. Wellicht dat daar wat mogelijk is. Varen regelmatig ook truckers mee.quote:
[..]
Ik snap je wel hoor!
Maar verder heel nice hoor, lekker doen!
Ik sprak op Malta iemand die op een cruiseschip zat met 5000 passagiers (was echt een mega schip) en die vond dat echt verschrikkelijk. Overal rijen, drukte, ellende.quote:
[..]
Doe mij dan maar gewoon een luxe wereldcruise
Ik zou liever op een containerschip zitten dan op zo'n varende stad.
Ik vlieg komend weekend weer aan boord. Zal ff kijken of ik t nog kan vinden en kan scannen/fotograferen.
Dan kun je er wel af toch? Met een sloepje ff naar de wal of zo, beetje stad in, dingen. Of weet je niet van tevoren dat het zo lang gaat duren?quote:
Volgens mij kan je dan beter een temp job doen op zo'n schip :pquote:
[..]
Kan wel. Er zijn wereldreizen te boeken op vrachtschepen. Tot meer dan 6 maanden.
Nederlandse CAO schrijdt voor dat de kapitein een walverbinding moet regelen als je langer dan x ten anker ligt (24u geloof ik, zou ik na moeten lezen). als er een andere vlag op de kont hangt, kan dit anders zijn.quote:
Das het verschil tussen vracht en cruisequote:Met een sloepje ff naar de wal of zo, beetje stad in, dingen.
de bootjes op een vrachtschip zijn puur bedoeld voor reddingswerkzaamheden. En niet direct voor persoonsvervoer Dan is t de vraag of er een bootje ingehuurd kan worden. Want duur en niet overal beschikbaar.
Soms wel, soms niet. Heb zelf al eens 6 weken ten anker gelegen aan de Tees. Vanaf dag een was her verhaal: morgen ga je naar binnen. Dat ging zo 6 weken door.quote:Of weet je niet van tevoren dat het zo lang gaat duren?
Maar goed. Polsteam schepen zijn general cargo/bulkers. En geen container schepen. En Poolse vlag. Zal wel ff kijken of ik t nog kan vinden.
Containerschepen zullen er minder last van hebben, maar het risico dat je een paar dagen ten anker gaat is er altijd.quote:
Maar dat is dus een risico wat je als meereizende (hierna te noemen) "containertoerist" kunt krijgen. Dat je 6 weken vast zit op dat schip. Dat trekt natuurlijk niemand. Zeker niet als het ongepland is, dan ben je bijvoorbeeld gewoon je baan kwijt etc.
33 dagen of 6 weken zijn wel extremiteiten hoor
https://imgur.com/a/7IkKyFD
Vraagt toch wel erg veel van mijn flexibiliteit ben ik bang. Hoewel ik op zich prima met die gasten zou kunnen lullen in het Pools Maar DUUR
Op YouTube is er ook wat te vinden van een stel vloggers die meegaan op een Russische atoomijsbreker..
Doen dus.quote:
Op eoa manier trekt het me gewoon heel erg. De noodgedwongen rust, het uit handen geven van planning. Voor een control freak als ik is dat eigenlijk hetzelfde als een bungeejump of zo.
Gewoon doen dan ja. Je hoeft niet alles 100% te kunnen verklaren/of je overal voor verdedigenquote:
Op eoa manier trekt het me gewoon heel erg. De noodgedwongen rust, het uit handen geven van planning. Voor een control freak als ik is dat eigenlijk hetzelfde als een bungeejump of zo.
Als het je trekt, dan trekt het je .
Oh wauw, niet gezien nog. Wat bedoel je precies eigenlijk? Ik ben recentelijk weer in dat boek gaan lezenquote:
Kies dan even een goede route en breng die "short snorter" thuis.
Oeh ff kijkenquote:
Naar de VS op zo'n vrachtschip en jouw "short snorter" aan familie van één van die militairen overhandigen.quote:
[..]
Oh wauw, niet gezien nog. Wat bedoel je precies eigenlijk? Ik ben recentelijk weer in dat boek gaan lezen
[..]
Oeh ff kijken
Nja, we hadden in juli '17 de identificatie afgerond en geconstateerd dat de laatste weduwe net in maart '17 overleden was hmm. Dus jah, dat wordt hooguit achter kinderen aan gaan danquote:
[..]
Naar de VS op zo'n vrachtschip en jouw "short snorter" aan familie van één van die militairen overhandigen.
Moeten we die eerst weer opsnorren. Ik. Eerst maar eens een stukje erover schrijven in het bankbiljettenblad
Verheug me alvast op de travelsnack. Gewoon doen TS
True.quote:
[..]
Nja, we hadden in juli '17 de identificatie afgerond en geconstateerd dat de laatste weduwe net in maart '17 overleden was hmm. Dus jah, dat wordt hooguit achter kinderen aan gaan dan
Eerst maar eens een stukje erover schrijven in het bankbiljettenblad
Oh tof! Hou me op de hoogte wil je?
Gaat zeker niet voor volgend jaar zomer gebeuren hoorquote:
Ik juich het toe want dit is kennelijk iets wat je graag zou doen al denk ik dat het niets voor jou is. Je ej!
Maar ieder zijn ding
Niet alleen betalen, maar eigenlijk: veel meer betalen dan voor het vliegtuig.quote:
Ik zou niet weten waarom ik wekenlang op een containerschip zou moeten varen, zonder internet, met als enig uitzicht de zee en er ook nog es voor moet BETALEN.
Maar ieder zijn ding
relatief (uurprijs) zal meevallen? Ik gok het vliegtuig tussen de 50 en 100 euro per uurquote:
[..]
Niet alleen betalen, maar eigenlijk: veel meer betalen dan voor het vliegtuig.
Met een beetje geluk zit je intercontinentaal op 20-25 euro per uur (mijn eerste zoektocht leverde 22e/u op). Maar dit is een totaal verkeerde metric. Je wilt zo goedkoop mogelijk ergens zijn en zo snel mogelijk. Je minimaliseert dus prijs per km en als tweede functie maximaliseer je km per uur.quote:
[..]
relatief (uurprijs) zal meevallen? Ik gok het vliegtuig tussen de 50 en 100 euro per uur
Lol jij kent Fles geloof ik niet. Ongetwijfeld zal het nog wel even duren maar ik denk zeker dat hij het een keer gaat doen.quote:
Ik geloof er ook niks van dat-ie het echt gaat doen. Leuk plannetje om een beetje over te dagdromen, verder niet.
ook in het geval van ts?quote:
[..]
Maar dit is een totaal verkeerde metric. Je wilt zo goedkoop mogelijk ergens zijn en zo snel mogelijk.
Na de Fyra actie in Napels, sta ik nergens meer van te kijken.quote:
[..]
Lol jij kent Fles geloof ik niet. Ongetwijfeld zal het nog wel even duren maar ik denk zeker dat hij het een keer gaat doen.
Jong0nsquote:
Dat het niet de snelste en ook niet de goedkoopste manier van reizen is, by a considerable margin, dat is me genoegzaam duidelijk. Inderdaad, daar gaat het helemaal niet om. En eerlijk gezegd WIL ik helemaal niet naar 'Murica als zo'n experience ook met een ander einddoel mogelijk is (wat inmiddels ruimschoots aangetoond is). En verder, wat Liesje en Sander zeggen .For the uninformedquote:
[..]
Na de Fyra actie in Napels, sta ik nergens meer van te kijken.
Hier nog iemand via ACL, Britse rederij.
Ik zit nog steeds te hopen dat je het gaat doen. Verheug me nu al op dat reisverslag, wat een genot gaat dat worden zeg. Lijkt me echt fantastisch dit idee, ik snap je wel Flashquote:
Groepsdruk dit dat..quote:
[..]
Ik zit nog steeds te hopen dat je het gaat doen.
Maar het lijkt me nog steeds vet tof Uiteraard, de verslagen van Flash zijn altijd tof, dit zou de kroon op z’n werk zijn.quote:
quote:
quote:
Ik geloof er ook niks van dat-ie het echt gaat doen. Leuk plannetje om een beetje over te dagdromen, verder niet.
Sluit dit topic maar.
Nou, zou ik nog even mee wachten. Bedankt voor je uiterst nuttige bijdrage trouwensquote:
Geen daden, maar woorden.
Sluit dit topic maar.
WEC-800x450.jpg)
Meer details volgen nog natuurlijk. Ik ben benieuwd!
Tofheidquote:Op woensdag 7 augustus 2019 16:57 schreef Dr_Flash het volgende:
Ergens rond de eerste helft van juni volgend jaar ga ik in een week van Rotterdam naar Dublin op en neer met een feeder. Technisch gezien zelfs een small feeder. Een middelgroot containerschip met een capaciteit van 868 TEU (Twenty foot Equivalent Units, zegmaar van die halve containers). Zoeentje dus
[ afbeelding ]
Meer details volgen nog natuurlijk. Ik ben benieuwd!
SPOILERMijn maag gaat al over zijn/mijn nek bij het idee alleen al
quote:
Ergens rond de eerste helft van juni volgend jaar ga ik in een week van Rotterdam naar Dublin op en neer met een feeder. Technisch gezien zelfs een small feeder. Een middelgroot containerschip met een capaciteit van 868 TEU (Twenty foot Equivalent Units, zegmaar van die halve containers). Zoeentje dus
[ afbeelding ]
Meer details volgen nog natuurlijk. Ik ben benieuwd!
heb zelf op een feeder met de dubbele capaciteit gepeddeld op de Noordzee, jaren geleden Mooi werk en kans dat je in Dublin een nachtje over ligt.Zou er trouwens niet op vertrouwen dat het Dublin wordt als 't volgend jaar is hoor. Die charters kunnen nogal snel wijzigen.
Zeeziekte is een keuzequote:
[..]
TofheidSPOILERMijn maag gaat al over zijn/mijn nek bij het idee alleen al
Geen idee, zien we dan wel weer. Het is bij uitstek een reis voor de beginnende cargo ship passagier begreep ik. Waar het ook is hoop ik wel even een paar uurtjes eruit te kunnen natuurlijk, al is het varen natuurlijk de hoofdmoot van de pret.quote:
[..]
Zou er trouwens niet op vertrouwen dat het Dublin wordt als 't volgend jaar is hoor. Die charters kunnen nogal snel wijzigen.
Heldquote:
Ergens rond de eerste helft van juni volgend jaar ga ik in een week van Rotterdam naar Dublin op en neer met een feeder. Technisch gezien zelfs een small feeder. Een middelgroot containerschip met een capaciteit van 868 TEU (Twenty foot Equivalent Units, zegmaar van die halve containers). Zoeentje dus
[ afbeelding ]
Meer details volgen nog natuurlijk. Ik ben benieuwd!
En dit is het begin natuurlijk, ik verwacht in 2021 de reis naar “Murica”
Daar is dit ook inderdaad min of meer een proefexcursie voor ja. Maar ik heb begrepen dat de schema's dermate instabiel zijn die kant op dat dat gewoon niet reëel is. Zo moet je er rekening mee houden dat zo'n boot op het laatst (voor wat dat dan waard is) tot 12 dagen eerder of later kan vertrekken dan de planningquote:
[..]
Held
En dit is het begin natuurlijk, ik verwacht in 2021 de reis naar “Murica”
Dat betekent dat ik voor een overtocht van 15 dagen een aaneengesloten periode van 39 dagen vrij moet zijn. Nog zonder dat ik aan de overkant iets kan plannen. Dat is niet reëel
Moet je met een ander schip dan een container schip gaanquote:
[..]
Daar is dit ook inderdaad min of meer een proefexcursie voor ja. Maar ik heb begrepen dat de schema's dermate instabiel zijn die kant op dat dat gewoon niet reëel is. Zo moet je er rekening mee houden dat zo'n boot op het laatst (voor wat dat dan waard is) tot 12 dagen eerder of later kan vertrekken dan de planning
Dat betekent dat ik voor een overtocht van 15 dagen een aaneengesloten periode van 39 dagen vrij moet zijn. Nog zonder dat ik aan de overkant iets kan plannen. Dat is niet reëel
Al hebben die ACL schepen wel een aardig vast schema.
ben heel benieuwd wat je ervan gaat vinden General Cargo?quote:
Wat voor dan? Meevaren op een tanker of een gas- of chemicaliënboot zou verboden zijn.
En wat moet ik daaronder verstaan?quote:
Kolen / erts of zo?Alles wat niet onder de noemer tanker/roro/bulk valtquote:
[..]
En wat moet ik daaronder verstaan?
Kistjes, pallets, zakjes, you name it.
Maar eens zien dan. Eerst eens kijken hoe dit bevalt. En dan onderzoeken hoe het soort vracht van invloed is op de instabiliteit van de planning. Want dat zie ik nu even nietquote:
[..]
Alles wat niet onder de noemer tanker/roro/bulk valt
Kistjes, pallets, zakjes, you name it.
Containers/RoRo is toch echt het stabielst hoor. Dat verhaal wat jij noemt herken ik totaal niet van containers..quote:
[..]
Maar eens zien dan. Eerst eens kijken hoe dit bevalt. En dan onderzoeken hoe het soort vracht van invloed is op de instabiliteit van de planning. Want dat zie ik nu even niet
Timeslots liggen vaak al maanden van te voren vast.
ja, ken wel weze, maar als Globoship dat zegt dan neem ik dat aan. Schijnt dat het met name het afgelopen jaar een drama was. Ja goed, het kan meevallen natuurlijk. Maar ik kan niet zeggen "Hey baas weet je nog dat ik over anderhalve week op vakantie zou gaan? Nou ik hoor net dat ik morgen vertrek, krijg je de hik ff?quote:
[..]
Containers/RoRo is toch echt het stabielst hoor. Dat verhaal wat jij noemt herken ik totaal niet van containers..
Timeslots liggen vaak al maanden van te voren vast.
"Tof Fles!quote:
Ergens rond de eerste helft van juni volgend jaar ga ik in een week van Rotterdam naar Dublin op en neer met een feeder. Technisch gezien zelfs een small feeder. Een middelgroot containerschip met een capaciteit van 868 TEU (Twenty foot Equivalent Units, zegmaar van die halve containers). Zoeentje dus
[ afbeelding ]
Meer details volgen nog natuurlijk. Ik ben benieuwd!
Ja dat snap ik wel hoorquote:
[..]
ja, ken wel weze, maar als Globoship dat zegt dan neem ik dat aan. Schijnt dat het met name het afgelopen jaar een drama was. Ja goed, het kan meevallen natuurlijk. Maar ik kan niet zeggen "Hey baas weet je nog dat ik over anderhalve week op vakantie zou gaan? Nou ik hoor net dat ik morgen vertrek, krijg je de hik ff?
maar ik herken het gewoon niet uit de praktijk er zal wel een andere kant aan zitten die ze je niet vertellen. (oa te maken met inzet van gecharterde schepen op een bepaalde lijn waardoor bv passagiers niet mogelijk is) Het is hoe dan ook iets wat ik toch een keer gedaan wil hebben Vet coolquote:
Ergens rond de eerste helft van juni volgend jaar ga ik in een week van Rotterdam naar Dublin op en neer met een feeder. Technisch gezien zelfs een small feeder. Een middelgroot containerschip met een capaciteit van 868 TEU (Twenty foot Equivalent Units, zegmaar van die halve containers). Zoeentje dus
[ afbeelding ]
Meer details volgen nog natuurlijk. Ik ben benieuwd!
quote:
Ach ja, ik zie het wel. Krijg morgen een gedetailleerde offerte en dan gaan we het weleens allemaal bekijken
Zeker dankzij mijn bedrage heb je nu snel wat geregeld.quote:
[..]
Nou, zou ik nog even mee wachten. Bedankt voor je uiterst nuttige bijdrage trouwens
Maaruh wat betaal je nu dan ongeveer paar dag of is dat nog niet duidelijk?
Wat het allemaal kost nog niet trouwens, maar een vuistregel is 100 euro per dag.
Dat is balenquote:
Nou, beschikbaarheid was aangevraagd. Blijkt nu dat mijn geplande schip geen passagiers meer meeneemt en ook een andere route gaat varen. Dit gaat nog een langdradig verhaal worden
zijn er nog andere opties?Nja, tweequote:
[..]
Dat is balen
Le Havre - Schotland een week op en neer. Maar niet echt een optie want dan moet ik een week van te voren al in een hotel in Le Havre gaan zitten, wachtend op een telefoontje "de boot komt 4 dagen eerder". Maar kan net zo goed 4 dagen later zijn.
Dus ik wil een starthaven die ik vanuit huis in 6-8 uur per trein kan bereiken: Antwerpen, Rotterdam, IJmuiden, Bremen of Hamburg dus.
Andere optie is Antwerpen - Algeciras. 11 dagen en dan sta je daar. Moet je nog terug. Bovendien is die reis al 2000+ Eurie. Ook niet echt een optie dus.
Ik heb even zo veel mogelijk aangegeven waar mijn grenzen liggen, en ze gaan kijken of er nog wat anders mogelijk is. We gaan het zien.
Zou natuurlijk wel leuk zijn om even een dag een stadje in te kunnen, maar of dat nou Dublin of Le Havre of Algeciras of whatever is maakt me totaal niet uit. Dat zal in elk geval geen showstopper zijn.