TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Vervelend persoonquote:
Op 
Maar typisch, dat zo'n hotel kennelijk helemaal geen reden is om je druk te maken.
Ik zal eens kijken, dank je welquote:Op donderdag 27 december 2018 14:39 schreef Adrie072 het volgende:
Zoiets om mee te beginnen?
https://www.binnenvaartcruises.nl/schepen/op-reis-met-een-spits
http://www.heerenschip.nl/bb/
http://www.wilms-scheepvaart.com/De-Retif-kom-aan-boord/
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik weet niet hoor, maar ook daar kom ik bedragen tegen van tussen de 75 en 120 Euro per persoon per dag. Ik snap niet hoe jullie denken dat het voor minder moet kunnen. Overigens lijkt zo'n klein bootje me niks, dan zit je wel heel erg bij die schippersfamilie op de lipquote:
Zoiets om mee te beginnen?
https://www.binnenvaartcruises.nl/schepen/op-reis-met-een-spits
http://www.heerenschip.nl/bb/
http://www.wilms-scheepvaart.com/De-Retif-kom-aan-boord/
Maar een keer met zo'n containerboot mee vanaf Antwerpen naar Finland en weer terug lijkt me ook dikke prima
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zou toch echt goedkoper moeten kunnen. Een flut cruise kan het voor minder als ¤40,- per dag en dan heb je dus keuze in eten, een zwembad, entertainment en in elke haven zijn je papieren in orde zodat je aan land kan. (bv https://www.cruisewinkel.(...)e.html?source=search )quote:Op donderdag 27 december 2018 19:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik weet niet hoor, maar ook daar kom ik bedragen tegen van tussen de 75 en 120 Euro per persoon per dag. Ik snap niet hoe jullie denken dat het voor minder moet kunnen. Overigens lijkt zo'n klein bootje me niks, dan zit je wel heel erg bij die schippersfamilie op de lip
Misschien is er verschil in vrachttransport waarbij je meewerkt en waarbij je niet meewerkt?
[ Bericht 0% gewijzigd door valentijn101 op 27-12-2018 21:19:59 ]
If you can't beat them, arrange to have them beaten. -George Carlin.
Ze is inmiddels doodquote:Op dinsdag 25 december 2018 22:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is een jankverhaal van iemand die niet kan reizen
https://www.mensenlinq.nl(...)nie-heijmans-6828704
Ik ben benieuwd!quote:
[..]
Ja doe ik ook wel hoorEr blijken gewoon wat haken en ogen aan te zitten. Maar op zich niks onoplosbaars zo te zien
Ik las laatst ook iets over per vrachtschip naar IJsland gaan, schijnt een paar honderd euro te kosten. Misschien kun je dat eerst uitproberen en kijken hoe dat bevalt?
5 - 28 februari Thailand O+
Heb er wel eens over nagedacht om dat met een enduro-motorfiets te doen en dan een beetje door het binnenland van IJsland trekken, maar toen besloten dat 't me te lang duurde.quote:Op donderdag 27 december 2018 23:07 schreef MaJo het volgende:
[..]
Ik ben benieuwd!
Ik las laatst ook iets over per vrachtschip naar IJsland gaan, schijnt een paar honderd euro te kosten. Misschien kun je dat eerst uitproberen en kijken hoe dat bevalt?
Huilen dan.
Geen aanrader qua weer.quote:
[..]
Ik ben benieuwd!
Ik las laatst ook iets over per vrachtschip naar IJsland gaan, schijnt een paar honderd euro te kosten. Misschien kun je dat eerst uitproberen en kijken hoe dat bevalt?
Waarom zou het goedkoper moeten kunnen? Bij cruises is hun core business mensen vervoeren dus dat schip moet zo vol mogelijk zitten (en dan geld verdienen met aankopen aan boord). Vrachtschepen zijn helemaal niet gemaakt op passagiers.quote:
[..]
Zou toch echt goedkoper moeten kunnen. Een flut cruise kan het voor minder als ¤40,- per dag en dan heb je dus keuze in eten, een zwembad, entertainment en in elke haven zijn je papieren in orde zodat je aan land kan. (bv https://www.cruisewinkel.(...)e.html?source=search )
Omzet komt uit vracht, een betalende passagier is een druppel op een gloeiende plaat. Vandaar dat als ze het doen dat het op z'n minst wel de moeite waard moet zijn.
Lijkt me best tof om eens te doen, maar dan zou ik opteren voor een kort tochtje. Scandinavië, Spanje, Ierland oid, weken achtereen gaat snel vervelen lijkt me.
Ik denk dat het goedkoper kan omdat alles in principe al betaald is. (de omzet komt idd uit de vracht) De enige extra kosten die jij meeneemt is wat extra eten, en extra hut die schoongemaakt moet worden en een stapel papierwerk en verzekering.quote:
[..]
Waarom zou het goedkoper moeten kunnen? Bij cruises is hun core business mensen vervoeren dus dat schip moet zo vol mogelijk zitten (en dan geld verdienen met aankopen aan boord). Vrachtschepen zijn helemaal niet gemaakt op passagiers.
Omzet komt uit vracht, een betalende passagier is een druppel op een gloeiende plaat. Vandaar dat als ze het doen dat het op z'n minst wel de moeite waard moet zijn.
Lijkt me best tof om eens te doen, maar dan zou ik opteren voor een kort tochtje. Scandinavië, Spanje, Ierland oid, weken achtereen gaat snel vervelen lijkt me.
If you can't beat them, arrange to have them beaten. -George Carlin.
Heb je eigenlijk wel FOK! Op volle zee? 
Het leven is geen krentenbol...
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Satelliet.quote:
Heb je eigenlijk wel FOK! Op volle zee?
Huilen dan.
quote:
Heb je eigenlijk wel FOK! Op volle zee?
Of je zit in een blinde vlek.
Betaalt de rederijquote:
Alleen bij cruise clubs moet je ervoor betalen.
Ik heb 500mb/week en wij hebben ook gast accounts voor passagiers die meevaren.
Monsterboekje aanvragen en af laten stempelen door de kapitein.quote:Op dinsdag 25 december 2018 23:24 schreef Zolderkamer het volgende:
[..]
Je hebt in vrijwel elke haven een soort leger des heils achtige instelling/organisatie met een bar/cafe taxidiensten en taxfreeshops.. Die lui weten ook over het reilen en zeilen en halen en brengen je naar de stad/uitgaansgelegenheid ed als de haven niet in een stad ligt..
Maar ik denk niet dat je daar als niet-zeeman gebruik van kan maken..
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Kan je niet (meer) zomaar aanvragen.quote:
[..]
Monsterboekje aanvragen en af laten stempelen door de kapitein.
Kiwa Register geeft het monsterboekje alleen af aan personen die het voor hun werk nodig hebben of die een specifieke opleiding volgenquote:
[..]
Monsterboekje aanvragen en af laten stempelen door de kapitein.
Ik zie hier allemaal mensen posten alsof je echt wekenlang onderweg bent, maar zo lang duurt zoiets als dit ook weer niet hé. Volgens mij moet je voor een trans-Atlantische overtocht een dikke week rekenen.
En met een (groter) containerschip zul je ook wel redelijk nauwkeurig weten wanneer je aankomt hoor, in tegenstelling tot wat iemand hier ook postte. Het is niet zo dat die zonder planning varen ofzo, je kunt niet in de haven van Rotterdam of NYC aankomen en meedelen dat je even 20000 containers komt lossen.
En met een (groter) containerschip zul je ook wel redelijk nauwkeurig weten wanneer je aankomt hoor, in tegenstelling tot wat iemand hier ook postte. Het is niet zo dat die zonder planning varen ofzo, je kunt niet in de haven van Rotterdam of NYC aankomen en meedelen dat je even 20000 containers komt lossen.
Dikke containerbak ongeveer 9 dagen.. afhankelijk van t weer en vertrek/aankomst haven.quote:
Ik zie hier allemaal mensen posten alsof je echt wekenlang onderweg bent, maar zo lang duurt zoiets als dit ook weer niet hé. Volgens mij moet je voor een trans-Atlantische overtocht een dikke week rekenen.
En met een (groter) containerschip zul je ook wel redelijk nauwkeurig weten wanneer je aankomt hoor, in tegenstelling tot wat iemand hier ook postte. Het is niet zo dat die zonder planning varen ofzo, je kunt niet in de haven van Rotterdam of NYC aankomen en meedelen dat je even 20000 containers komt lossen.
Wij doen er, gemiddeld 17-18 dagen over. Containervaart is rennen of stilstaan, alles wordt ingepland op tijdsloten van uren/halve uren. Dus inderdaad je weet wel min of meer wanneer je aankomt.
Of je dan gelijk voor de kant gaat ks een tweede. Die grote jongens liggen na een oversteek vaak nog een dag (of 2) ten anker.
Maar goed. Daar heb je allemaal een agent voor als schip
Doen fles! Hoe wil je er anders achter komen of het een vette ervaring is of niet.
En dan weet ik zelf meteen of ik het wel of niet moet overwegen
En dan weet ik zelf meteen of ik het wel of niet moet overwegen
Dus als ik het goed begrijp zijn dat allemaal dingen die voor de meereizende toerist op zich keurig in banen geleid kunnen worden? In dat geval zie ik eigenlijk geen probleem. Even wat doekoes sparenquote:
[..]
Dikke containerbak ongeveer 9 dagen.. afhankelijk van t weer en vertrek/aankomst haven.
Wij doen er, gemiddeld 17-18 dagen over. Containervaart is rennen of stilstaan, alles wordt ingepland op tijdsloten van uren/halve uren. Dus inderdaad je weet wel min of meer wanneer je aankomt.
Of je dan gelijk voor de kant gaat ks een tweede. Die grote jongens liggen na een oversteek vaak nog een dag (of 2) ten anker.
Maar goed. Daar heb je allemaal een agent voor als schip
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh gaat het om 2 weken? Dan valt het inderdaad wel mee, er wordt hier gedaan alsof het om maanden op zee gaat 
5 - 28 februari Thailand O+
Kan wel. Er zijn wereldreizen te boeken op vrachtschepen. Tot meer dan 6 maanden.quote:
Oh gaat het om 2 weken? Dan valt het inderdaad wel mee, er wordt hier gedaan alsof het om maanden op zee gaat
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
Nou ja laten we het niet gaan overdrijven. Mijn eerste insteek was uitgegaan van een oversteek van west-Europa naar de Amerikaanse oostkust. Bijvoorbeeld Bremerhaven - Charleston. Dat zou om een dag of 10 gaan. Ik weet niet waar jij nou weer "maanden" vandaan haalt.quote:
Oh gaat het om 2 weken? Dan valt het inderdaad wel mee, er wordt hier gedaan alsof het om maanden op zee gaat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
|
|
