PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
klik om te spelen
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Man of Steal.
Ik heb geen probleem met motorrijders, maar ik woon in Assen (waar het TT-Circuit ligt) en hier heb je eigenlijk geen overlast van motoren op de openbare weg.
Maar fuck wielrenners.
Maar fuck wielrenners.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Ik vind motorrijders an sich nooit zo erg behalve als ze gelijk beginnen met links en rechts inhalen zodra de snelheid van het verkeer een beetje afneemt.quote:Op maandag 24 september 2018 09:52 schreef Jordy-B het volgende:
Ik heb geen probleem met motorrijders, maar ik woon in Assen (waar het TT-Circuit ligt) en hier heb je eigenlijk geen overlast van motoren op de openbare weg.
Maar fuck wielrenners.
Of als ze met een te groot snelheidsverschil tripleren. En dan met de uitlaat zo VROEM VROEM doen om vervolgens voor mij voor hetzelfde rode verkeerslicht te staan
Man of Steal.
Dat zie ik hier dus eigenlijk nooit gebeuren. Geen idee wat daar de reden van is, maar wellicht dat de aanwezigheid van het circuit voorkomt dat men de uitlaatklep op de openbare weg zoekt. Motorrijders gedragen zich hier over het algemeen heel netjes in het verkeer. Ik zie ze hier zelfs niet naar voren kruipen bij het verkeerslicht.quote:
[..]
Ik vind motorrijders an sich nooit zo erg behalve als ze gelijk beginnen met links en rechts inhalen zodra de snelheid van het verkeer een beetje afneemt.
Of als ze met een te groot snelheidsverschil tripleren. En dan met de uitlaat zo VROEM VROEM doen om vervolgens voor mij voor hetzelfde rode verkeerslicht te staan
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Ik woon hier in de randstad dus het is wat drukker en de gevoeligheid ligt wat hoger.quote:
[..]
Dat zie ik hier dus eigenlijk nooit gebeuren. Geen idee wat daar de reden van is, maar wellicht dat de aanwezigheid van het circuit voorkomt dat men de uitlaatklep op de openbare weg zoekt. Motorrijders gedragen zich hier over het algemeen heel netjes in het verkeer. Ik zie ze hier zelfs niet naar voren kruipen bij het verkeerslicht.
Man of Steal.
Vroem Vroem?quote:
[..]
Ik vind motorrijders an sich nooit zo erg behalve als ze gelijk beginnen met links en rechts inhalen zodra de snelheid van het verkeer een beetje afneemt.
Of als ze met een te groot snelheidsverschil tripleren. En dan met de uitlaat zo VROEM VROEM doen om vervolgens voor mij voor hetzelfde rode verkeerslicht te staan
Ik snap je punt (als aankomend motorrijder).
quote:
[..]
Ik vind motorrijders an sich nooit zo erg behalve als ze gelijk beginnen met links en rechts inhalen zodra de snelheid van het verkeer een beetje afneemt.
Of als ze met een te groot snelheidsverschil tripleren. En dan met de uitlaat zo VROEM VROEM doen om vervolgens voor mij voor hetzelfde rode verkeerslicht te staan
maar moet je overal verkondigen dat je motorrijders haat?
wel even met accurate informatie komen A.U.B.quote:
[..]
Sowieso motorrijders die gaan tripleren of snijden zodra de snelheid een beetje verminderd op de weg
Ze mogen met gevarenlichten aan met max 5km/h 10km/h snelheidsverschil ertussendoor mits ze de ruimte hebben en anders moeten ze lekker achteraan aansluiten!
motorrijders mogen tussen de file door rijden met een verschil van 10km/h sneller dan de rest.
bron
daarbij heeft onze overheid nog steeds niet precies gedefinieerd wat een file nu een precies is, dus als het verkeer, door wat voor reden dan ook, langzamer rijdt dan toegestaan spreek je al van een file en mag je links en rechts in gehaald worden.
Dat staat nergens in de wet hoor, net zo min als die 5 km/u.quote:
wel even met accurate informatie komen A.U.B.
motorrijders mogen tussen de file door rijden met een verschil van 10km/h sneller dan de rest.
Er zijn gedragsregels afgesproken met wat stakeholders, maar niets wettelijk geregeld.
klopt, dus eigenlijk mag ik op de A2 in de file gewoon 120 km/h rijden....quote:Op maandag 24 september 2018 13:40 schreef Piles het volgende:
[..]
Dat staat nergens in de wet hoor, net zo min als die 5 km/u.
Er zijn gedragsregels afgesproken met wat stakeholders, maar niets wettelijk geregeld.
Tussen 07:00 en 19:00 maar 100.quote:
[..]
klopt dus eigenlijk mag ik op de a2 in de file gewoon 120 rijden....
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
niet waar ik de A2 op gaquote:
[..]
Tussen 07:00 en 19:00 maar 100.
maar inderdaad... op sommige stukken mag je maar 100 km/h
we vergeten maar even dat de A2 een stuk langer is dan alleen dat rotte stuk tussen utrecht en Amsterdam?
Nee, want je mag niet tripleren.quote:
[..]
klopt, dus eigenlijk mag ik op de A2 in de file gewoon 120 km/h rijden....
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
leg eens uit wat je bedoelt met tripleren, want inhalen op dezelfde rijstrook is toegestaan.quote:
[..]
Nee, want je mag niet tripleren.
tussen twee rijstroken inhalenquote:
[..]
leg eens uit wat je bedoelt met tripleren, want inhalen op dezelfde rijstrook is toegestaan.
Man of Steal.
er is geen "tussen" je rijdt op de een of de ander.quote:
[..]
tussen twee rijstroken inhalen
naja met tripleren wordt doorgaans bedoelt motorrijders die overal tussen piepen en nog net niet je spiegels eraf rijden.quote:
[..]
er is geen "tussen" je rijdt op de een of de ander.
Ze mogen er rustig langs als het verkeer stilstaat of bijna stilstaat. Niet overal maar tussendoor
Man of Steal.
nee ze mogen er tussendoor als er een file ontstaat.quote:
e overal tussen piepen en nog net niet je spiegels eraf rijden.
Ze mogen er rustig langs als het verkeer stilstaat of bijna stilstaat. Niet overal maar tussendoor
en zoals ik al eerder zei is de overheid onduidelijk over de precieze definitie van een file en dat laat interpretatie mogelijk
het is gewoon wel zo eerlijk voor de rest als ze netjes wachtenquote:
[..]
nee ze mogen er tussendoor als er een file ontstaat.
en zoals ik al eerder zei is de overheid onduidelijk over de precieze definitie van een file en dat laat interpretatie mogelijk
Man of Steal.
wat voor last heb je er van als motor rijders de ruimte gebruiken?quote:
[..]
het is gewoon wel zo eerlijk voor de rest als ze netjes wachten
sterker nog, als alle motorrijders in de file blijven staan zijn alle files een stuk langer... dus dan moet je nog langer wachten.
zoals ik al zei ze mogen er rustig tussendoor als het stilstaat of bijna stilstaatquote:
[..]
wat voor last heb je er van als motor rijders de ruimte gebruiken?
sterker nog, als alle motorrijders in de file blijven staan zijn alle files een stuk langer... dus dan moet je nog langer wachten.
Man of Steal.
ja van jou mogen ze dat, maar van de wet mogen ze veel meer.quote:
[..]
zoals ik al zei ze mogen er rustig tussendoor als het stilstaat of bijna stilstaat
Dan is artikel 5 wel van toepassing denk ikquote:
[..]
klopt, dus eigenlijk mag ik op de A2 in de file gewoon 120 km/h rijden....
ja maar er was wettelijk toch niks geregeld?quote:
[..]
Dan is artikel 5 wel van toepassing denk ik
Ik heb er geen enkel probleem mee wanneer motorrijders met een snelheidsverschil van 10 km/h tussen de rijen auto's door rijden.quote:
[..]
ja van jou mogen ze dat, maar van de wet mogen ze veel meer.
Er is er echter nagenoeg niet een die dat doet, het moet allemaal veel harder.
Cherry picken in wetgeving en dan Calimero spelen, dat is wat veel motorrijders doen.
Op de N44 (het stuk tussen Den Haag en Wassenaar) is het wat smal en er staat op spitstijden flink file. Als je sommigen zich dan druk ziet maken omdat ze er tussendoor móeten op punten waar het net even niet kan (vrachtwagen, touringcar)...
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
mee eens, het is niet iets wat moet, maar mag als het verkeer het toelaat.quote:
[..]
Ik heb er geen enkel probleem mee wanneer motorrijders met een snelheidsverschil van 10 km/h tussen de rijen auto's door rijden.
Er is er echter nagenoeg niet een die dat doet, het moet allemaal veel harder.
Cherry picken in wetgeving en dan Calimero spelen, dat is wat veel motorrijders doen.
Op de N44 (het stuk tussen Den Haag en Wassenaar) is het wat smal en er staat op spitstijden flink file. Als je sommigen zich dan druk ziet maken omdat ze er tussendoor móeten op punten waar het net even niet kan (vrachtwagen, touringcar)...
maar dan vind ik ook dat de automobilist best rekening mag houden met een of meerdere motorrijders die er tussen door kunnen als men niet expres in de weg gaat rijden.
ik vind dat de excessen moeten worden aangepakt, maar omdat een klein groepje motorrijders het nodig vind om er tussendoor te racen wil toch niet zeggen dat je iedere motorrijder dat doet?
Dat kleine groepje motorrijders waar jij het over hebt is blijkbaar wel erg aanwezig. Het is een zeldzaamheid om een motorrijder tegen te komen die "normaal" doet. En ja, wat "normaal" dan is, is arbitrair.quote:
[..]
mee eens, het is niet iets wat moet, maar mag als het verkeer het toelaat.
maar dan vind ik ook dat de automobilist best rekening mag houden met een of meerdere motorrijders die er tussen door kunnen als men niet expres in de weg gaat rijden.
ik vind dat de excessen moeten worden aangepakt, maar omdat een klein groepje motorrijders het nodig vind om er tussendoor te racen wil toch niet zeggen dat je iedere motorrijder dat doet?
Zo hard mogelijk met zoveel mogelijk risico overal tussendoor beuken valt daar wat mij betreft in ieder geval niet onder.
Heb je mijn post op de laatste pagina van het voorgaande topic van deze reeks gelezen? Ging om rond de 20 motorrijders. Stuk voor stuk met een enorm risico.
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
jij rijdt duidelijk geen motor.quote:
[..]
Ik heb er geen enkel probleem mee wanneer motorrijders met een snelheidsverschil van 10 km/h tussen de rijen auto's door rijden.
Er is er echter nagenoeg niet een die dat doet, het moet allemaal veel harder.
Cherry picken in wetgeving en dan Calimero spelen, dat is wat veel motorrijders doen.
Op de N44 (het stuk tussen Den Haag en Wassenaar) is het wat smal en er staat op spitstijden flink file. Als je sommigen zich dan druk ziet maken omdat ze er tussendoor móeten op punten waar het net even niet kan (vrachtwagen, touringcar)...
Een motor is een redelijk zwaar en log apparaat, vanaf een km of 30-40 wordt het allemaal wat beter en kun je een fatsoenlijke uitwijkmaneuvre maken. Klinkt misschien een beetje raar, maar je ontwijkt een niet kijkende automobilist makkelijker met 50 als met 15, en dus is tussen een file door rijden met 50 stiekem veiliger als met 20. Als je stilstaat in de file met je raampie open en je armpje nochalant naar buiten bungelend lekker luisterend naar 538 is het ws wel effe schrikken als er een motorfeits met zijn uitlaat op ongeveer oorhoogte met 30 - 50 langrijdt, maar als je een beetje in je spiegels kijkt had je dat koplampje natuurlijk al van 200 meter aan zien komen.
Heb het al eens eerder uitgelegd, maar een rijstrook is 3,50 breed op de snelweg, 2 rijstroken inclusief de (3!) 20 cm brede strepen is dus zo goed als 8 meter ruimte, waar je 2 auto's naast elkaar moet parkeren in de file.. In mijn wereld moet het een koud kunstje zijn om daar 3 meter tussenruimte tussen te maken, dat is bijna een hele rijstrook, waarom zouden we daar met 10km per uur overheen moeten rijden? Mensen die schrikken van motoren die ergens tussendoor rijden zitten in de regel lekker niet op te letten. Iedere dropjosti met een rijbewijs en 2 weken ervaring weet dat als je op de snelweg in de file terechtkomt, er door de ruimte tussen rijstrook 1 en 2 motorrijder gaan komen. Als je daar een beetje op anticipeert zou dat dus heel fijn zijn.
Overigens is mijn definitie van file dus élke situatie die de kans op een aanrijding van achteren verhoogt, wat in de praktijm betekent dat als ik links zit en het verkeer begint te stropen (minder dan 100 bij Vmax 120 of 130) ik al op die lijn zit, en als de rest in de ankers gaat, doe ik dat niet en laat ik hem uitrollen en duik ik er al tussen. Dan kun je op die manier de plekjes kiezen en bereiken waar je een beetje ruimte hebt, meestal is dat rechts. Ik rijd waar ik ruimte heb om veilig te rijden, dus bij treintjes zit ik ook rechts, en als de Vmax daar 120 is, rijd ik dat. Als links daar gemiddeld maar 105 haalt, haal ik dus sort of rechts in; soms halen ze mij in, soms ik hen, tiswa.
Motorrijders denken en redeneren vanuit een heel ander oogpunt als automobilisten, en daar botst het vaak, soms letterlijk, soms alleen in kringgesprekken op de welbekende verhaardagen of op een interwebzforum.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Voor het grootste gedeelte ben ik het eens met je verhaal maar 1 ding roept bij mij grote vraagtekens op:quote:
Klinkt misschien een beetje raar, maar je ontwijkt een niet kijkende automobilist makkelijker met 50 als met 15, en dus is tussen een file door rijden met 50 stiekem veiliger als met 20.
Als je met 50 km/h snelheidsverschil door een file rijdt en 1 automobilist let niet op en gaat van strook wisselen, wat is dan jouw uitweg als je ingesloten bent door auto's?
Zo hard kun je niet remmen en uitwijken is dan ook onmogelijk als je tussen de auto's door rijdt..
Als je wél uit kan wijken is er geen sprake van file in mijn ogen.
Nee, ik rij geen motor.quote:
[..]
jij rijdt duidelijk geen motor.
Een motor is een redelijk zwaar en log apparaat, vanaf een km of 30-40 wordt het allemaal wat beter en kun je een fatsoenlijke uitwijkmaneuvre maken. Klinkt misschien een beetje raar, maar je ontwijkt een niet kijkende automobilist makkelijker met 50 als met 15, en dus is tussen een file door rijden met 50 stiekem veiliger als met 20. Als je stilstaat in de file met je raampie open en je armpje nochalant naar buiten bungelend lekker luisterend naar 538 is het ws wel effe schrikken als er een motorfeits met zijn uitlaat op ongeveer oorhoogte met 30 - 50 langrijdt, maar als je een beetje in je spiegels kijkt had je dat koplampje natuurlijk al van 200 meter aan zien komen.
Heb het al eens eerder uitgelegd, maar een rijstrook is 3,50 breed op de snelweg, 2 rijstroken inclusief de (3!) 20 cm brede strepen is dus zo goed als 8 meter ruimte, waar je 2 auto's naast elkaar moet parkeren in de file.. In mijn wereld moet het een koud kunstje zijn om daar 3 meter tussenruimte tussen te maken, dat is bijna een hele rijstrook, waarom zouden we daar met 10km per uur overheen moeten rijden? Mensen die schrikken van motoren die ergens tussendoor rijden zitten in de regel lekker niet op te letten. Iedere dropjosti met een rijbewijs en 2 weken ervaring weet dat als je op de snelweg in de file terechtkomt, er door de ruimte tussen rijstrook 1 en 2 motorrijder gaan komen. Als je daar een beetje op anticipeert zou dat dus heel fijn zijn.
Overigens is mijn definitie van file dus élke situatie die de kans op een aanrijding van achteren verhoogt, wat in de praktijm betekent dat als ik links zit en het verkeer begint te stropen (minder dan 100 bij Vmax 120 of 130) ik al op die lijn zit, en als de rest in de ankers gaat, doe ik dat niet en laat ik hem uitrollen en duik ik er al tussen. Dan kun je op die manier de plekjes kiezen en bereiken waar je een beetje ruimte hebt, meestal is dat rechts. Ik rijd waar ik ruimte heb om veilig te rijden, dus bij treintjes zit ik ook rechts, en als de Vmax daar 120 is, rijd ik dat. Als links daar gemiddeld maar 105 haalt, haal ik dus sort of rechts in; soms halen ze mij in, soms ik hen, tiswa.
Motorrijders denken en redeneren vanuit een heel ander oogpunt als automobilisten, en daar botst het vaak, soms letterlijk, soms alleen in kringgesprekken op de welbekende verhaardagen of op een interwebzforum.
En jij hebt duidelijk de post waar ik net op doelde niet gelezen.
Het probleem met motorrijders is dat ze overvol zitten met excuses en redenen om zich maar niet aan de regels te hoeven houden. Ik snap je uitleg best (van de lage snelheid), maar waar ligt dan de grens?
Ik heb het nergens over schrikken gehad. Meestal zie ik ze wel aankomen en zelf sta ik vaak - op de Duitse manier - aan de linkerzijde van de linkerstrook of de rechterzijde van de rechterstrook. Al maakt dat het juist weer lastiger om motorrijders aan te zien komen, want in mijn zijspiegel kan ik dan niet meer tussen de rijen door kijken. Op de middelste strook (als die er is) gaat dat makkelijker.
Het gaat mij meer om het opeisen van "rechten" en het weigeren ook maar enigszins sociaal te doen. Automobilisten zijn knurften, motorrijders ook. Maar dan wel knurften met de mogelijkheid om veel harder te gaan en overal tussendoor te schieten.
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
Het beste kan je gewoon zo veel mogelijk op de middenlijn stilstaan als er file is dan moeten die motorrijders wel snelheid minderen om ertussendoor te kunnen.
Man of Steal.
Tja... als ik in in de file sta of stil sta voor een stoplicht geef ik vaak aan motors die achter me staan om even naar voren te piepen, ze zijn toch eerder weg dan ik dus zitten ze me nooit in de weg.
En als een auto vergeet te remmen of te laat remt heb ik nog 2 tot 5 meter metaal achter me wat de klap opvangt, ten opzichte van de 20 tot 50 centimeter die een motor heeft. Vaak genoeg een bedankje gekregen, en eigenlijk altijd een blij gezicht.
Om mijn punt te maken: Als je motorrijders er gewoon tussen laat (en dus accepteert dat het voor motorrijders veiliger is om een auto als buffer te hebben) stoor je je ook nooit meer aan dat ze er tussen duiken.
Wielrenners zijn wel een beetje een ergernis daar in tegen, iedere zaterdag bezoek ik zeer veel kleine gedeelde weggetjes waar ik regelmatig achter hordes wielrenners kom die niet even aan de kant willen gaan.
En als een auto vergeet te remmen of te laat remt heb ik nog 2 tot 5 meter metaal achter me wat de klap opvangt, ten opzichte van de 20 tot 50 centimeter die een motor heeft. Vaak genoeg een bedankje gekregen, en eigenlijk altijd een blij gezicht.
Om mijn punt te maken: Als je motorrijders er gewoon tussen laat (en dus accepteert dat het voor motorrijders veiliger is om een auto als buffer te hebben) stoor je je ook nooit meer aan dat ze er tussen duiken.
Wielrenners zijn wel een beetje een ergernis daar in tegen, iedere zaterdag bezoek ik zeer veel kleine gedeelde weggetjes waar ik regelmatig achter hordes wielrenners kom die niet even aan de kant willen gaan.
de grens ligt bij veiligheid, die van de motorrijder én het overige verkeer. Er zit een groot verschil tussen jezelf in veiligheid brengen en daarmee wat regeltjes buigen, en het als een volleerd mafkeees overal tussendoor vliegen omdat het lekker opschiet ten koste van de veiligheid van het overige verkeer.quote:
[..]
Nee, ik rij geen motor.
En jij hebt duidelijk de post waar ik net op doelde niet gelezen.
Het probleem met motorrijders is dat ze overvol zitten met excuses en redenen om zich maar niet aan de regels te hoeven houden. Ik snap je uitleg best (van de lage snelheid), maar waar ligt dan de grens?
Ik heb het nergens over schrikken gehad. Meestal zie ik ze wel aankomen en zelf sta ik vaak - op de Duitse manier - aan de linkerzijde van de linkerstrook of de rechterzijde van de rechterstrook. Al maakt dat het juist weer lastiger om motorrijders aan te zien komen, want in mijn zijspiegel kan ik dan niet meer tussen de rijen door kijken. Op de middelste strook (als die er is) gaat dat makkelijker.
Het gaat mij meer om het opeisen van "rechten" en het weigeren ook maar enigszins sociaal te doen. Automobilisten zijn knurften, motorrijders ook. Maar dan wel knurften met de mogelijkheid om veel harder te gaan en overal tussendoor te schieten.
Als je wel eens in Frankrijk hebt gereden zie je duidelijk het verschil; daar vlammen motorrijders vaak gewoon overal tussendoor zodra het kán, inclusief inhalen via de redresseerstrook, dat is gewoon een bloedlinke plek om te rijden. In NL rijdt een motorrijder alleen tussen rijstrook 1 en 2 door als het goed is.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die grens is zo makkelijk op te rekken...quote:
[..]
de grens ligt bij veiligheid, die van de motorrijder én het overige verkeer. Er zit een groot verschil tussen jezelf in veiligheid brengen en daarmee wat regeltjes buigen, en het als een volleerd mafkeees overal tussendoor vliegen omdat het lekker opschiet ten koste van de veiligheid van het overige verkeer.
Als je wel eens in Frankrijk hebt gereden zie je duidelijk het verschil; daar vlammen motorrijders vaak gewoon overal tussendoor zodra het kán, inclusief inhalen via de redresseerstrook, dat is gewoon een bloedlinke plek om te rijden. In NL rijdt een motorrijder alleen tussen rijstrook 1 en 2 door als het goed is.
Motorrijders moeten continue inhalen, want achter een auto rijden is gevaarlijk. Dus ik hoef me niet aan snelheid of inhaalverboden te houden.
Vooraan bij het verkeerslicht staan is veilig, dus daar gaan we gerust al spookrijdend over de rijbaan voor het tegemoetkomend verkeer naar toe. Rijdt daar net iemand? Jammer dan, een gehandschoende middelvinger kan ‘ie krijgen.
En voor de te gebruiken rijstroken verwijs ik nog maar eens naar mijn laatste post in het vorige topic, waar men in het donker met stevige snelheid links én rechts voorbij komt. Alles voor de veiligheid!
Recht kletsen wat krom is, is een kunst.
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
Als je rechts ingehaald wordt, is daar blijkbaar ruimte voor.
Naar voren rijden mag alleen tússen 2 rijstroken door die dezelfde richting hebben, dus 2 voor rechtdoor of bijvoorbeeld 2 voor linksaf. De rest is gewoon een overtreding van de wet.
Naar voren rijden mag alleen tússen 2 rijstroken door die dezelfde richting hebben, dus 2 voor rechtdoor of bijvoorbeeld 2 voor linksaf. De rest is gewoon een overtreding van de wet.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Je hebt mijn post nog steeds niet gelezen...quote:
Als je rechts ingehaald wordt, is daar blijkbaar ruimte voor.
Naar voren rijden mag alleen tússen 2 rijstroken door die dezelfde richting hebben, dus 2 voor rechtdoor of bijvoorbeeld 2 voor linksaf. De rest is gewoon een overtreding van de wet.
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
zit niet zo te drammen man, wil je een lollie?quote:
[..]
Je hebt mijn post nog steeds niet gelezen...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Jouw reacties slaan deels helemaal nergens op, omdat je niet weet waar het over gaat.quote:Op maandag 24 september 2018 22:34 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
zit niet zo te drammen man, wil je een lollie?
En dan triest gaan doen als je daarop gewezen wordt...
Je bent blijkbaar een echte motorrijder SD; alles zo uitleggen dat het in jouw werkelijkheid past.
Ik had je hoger ingeschat.
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
Oja het is "veiliger" voor de motorrijder om niet netjes achteraan te sluiten 
Ja zo kunnen we nog wel even door blijven gaan.
Ja zo kunnen we nog wel even door blijven gaan.
Man of Steal.
ja helaas wel.quote:
Oja het is "veiliger" voor de motorrijder om niet netjes achteraan te sluiten
jij ziet genoeg dingen die motorrijders fout doen dus jij let klaarblijkelijk wel op tijdens het rijden.
maar veel van onze medeweggebruikers doen dat niet.
en dan is er nog iets zoals elkaar een beetje ruimte gunnen.
dat een motorrijder naar voren rijdt bij een stoplicht of file heb jij geen tot niet noemenswaardig last van.
En als ik in een smart rij dan? Is ook een klein licht voortuig. Ben ik ook heel kwetsbaar in. En er is vaak genoeg ruimte om even vooraan te gaan staan met zo'n ding.quote:
[..]
ja helaas wel.
jij ziet genoeg dingen die motorrijders fout doen dus jij let klaarblijkelijk wel op tijdens het rijden.
maar veel van onze medeweggebruikers doen dat niet.
en dan is er nog iets zoals elkaar een beetje ruimte gunnen.
dat een motorrijder naar voren rijdt bij een stoplicht of file heb jij geen tot niet noemenswaardig last van.
Man of Steal.
technisch gezien mag het.....quote:
[..]
En als ik in een smart rij dan? Is ook een klein licht voortuig. Ben ik ook heel kwetsbaar in. En er is vaak genoeg ruimte om even vooraan te gaan staan met zo'n ding.
succes
wel even filmen graag.
wat ik voornamelijk bedoel te zeggen is dat je misschien niet zo butthurt geïrriteerd moet doen, ik zie dagelijks genoeg dingen waar ik van denk dat het misschien beter anders kan of waar ik denk dat het niet klopt.
maar ik heb er geen last van. dus laat ik het lekker.
als mensen mij gaan snijden of bumperkleven dat is verrekte irritant en gevaarlijk en daar snap ik best dat mensen heel boos over kunnen worden, maar dat er een motorrijder tussen de auto's door rijdt....
jij lijkt er moeite mee te hebben dat motor rijders er tussen door rijden omdat jij het zelf niet kan...
ga je rijbewijs halen en koop een motor dan mag jij het ook
PTA / Irritaties op de weg #137 waar we motorrijders en wielrenners hatenquote:
dat je misschien niet zo butthurt geïrriteerd moet doen
Man of Steal.
lekker uit context halen.quote:
[..]
PTA / Irritaties op de weg #137 waar we motorrijders en wielrenners haten
succes ermee
in theorie mag het, sterkte ermee. Overigens ben je in een Smart niet zo kwetsbaar als je denkt, die dingen zijn best stevig.quote:
[..]
En als ik in een smart rij dan? Is ook een klein licht voortuig. Ben ik ook heel kwetsbaar in. En er is vaak genoeg ruimte om even vooraan te gaan staan met zo'n ding.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nou ben ik geen echte motorrijder, maar ik rij wel schakelbrommer en net als vele ga ik ook gewoon door de stad auto's inhalen. Ik heb het gezeik nooit begrepen, als je je er zo aan ergert dat die persoon op 2 wielen overal tussendoor kan en sneller thuis is, dan doe je je auto toch lekker weg?
Laatst werd ik nog geblokkeerd door een vrouw in een bmw x5, ze vond dat ik extreem gevaarlijk bezig was(Ik reed 20 op een fietssuggestiestrook). Ergens heeft ze wel een punt, als ik moet remmen voor een auto die onverwachts er tussen schiet zal ik een schaafwondje hebben of mn pols breken, maar ga nou niet zeuren dat ik automobilisten in gevaar breng hiermee. Zelfs in je fiat panda zal je misschien een spiegeltje kwijt zijn.
Laatst werd ik nog geblokkeerd door een vrouw in een bmw x5, ze vond dat ik extreem gevaarlijk bezig was(Ik reed 20 op een fietssuggestiestrook). Ergens heeft ze wel een punt, als ik moet remmen voor een auto die onverwachts er tussen schiet zal ik een schaafwondje hebben of mn pols breken, maar ga nou niet zeuren dat ik automobilisten in gevaar breng hiermee. Zelfs in je fiat panda zal je misschien een spiegeltje kwijt zijn.
Daarbij vind ik dat je als motorrijder ook een soort deal hebt gesloten. Je levert een stukje veiligheid en comfort in en krijgt hier snelheid en wendbaarheid voor terug. Ik vind het zelf als motorrijder dan ook niet meer dan normaal dat ik tussen de files door mag rijden en vooraan sta bij het stoplicht en dat automobilisten dat privilege niet hebben.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 25-09-2018 15:23:38 ]
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 25-09-2018 15:23:38 ]
Ik rij meestal op de linkerbaan, als er files zijn en ik zie een motorrijder die wilt paseren stuur ik hem vaak even een stukje opzij om dit mogelijk te maken.
Iedereen wil toch zsm thuis zijn, waarom dan moeilijk doen?
Iedereen wil toch zsm thuis zijn, waarom dan moeilijk doen?
Precies en bedankt namens alle motorrijdersquote:
Ik rij meestal op de linkerbaan, als er files zijn en ik zie een motorrijder die wilt paseren stuur ik hem vaak even een stukje opzij om dit mogelijk te maken.
Iedereen wil toch zsm thuis zijn, waarom dan moeilijk doen?
Jouw pols kan haar waarschijnlijk niks schelen. Het invullen van een schadeformulier is gewoon zo'n gedoe...quote:
Ergens heeft ze wel een punt, als ik moet remmen voor een auto die onverwachts er tussen schiet zal ik een schaafwondje hebben of mn pols breken, maar ga nou niet zeuren dat ik automobilisten in gevaar breng hiermee. Zelfs in je fiat panda zal je misschien een spiegeltje kwijt zijn.
Jeetje wat een geïrriteerd secreet achter me net zeg. Moest even wat afstand houden omdat het voor me vol liep, is er ruimte schiet ie bliksemsnel weg.
Moest even wat afstand houden omdat het voor me vol liep, is er ruimte schiet ie bliksemsnel weg.
Wat?quote:Op dinsdag 25 september 2018 18:03 schreef DevFreak het volgende:
Jeetje wat een geïrriteerd secreet achter me net zeg.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Late reacties bij een groen verkeerslicht
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
Ik heb geen probleem met motorrijders die vooraan gaan staan bij het stoplicht. Leef je uit. Maar geef dan we gas als het groen wordt
Paar weken geleden kwamen er twee aan weerszijden van de auto langs om vooraan te gaan staan, gaan ze daar even gezellig staan keuvelen om vervolgens niet te reageren op het groene licht.
Blijf dan gewoon achteraan staan
Paar weken geleden kwamen er twee aan weerszijden van de auto langs om vooraan te gaan staan, gaan ze daar even gezellig staan keuvelen om vervolgens niet te reageren op het groene licht.
Blijf dan gewoon achteraan staan
A mind with a heart of it's own
Dagelijks erger ik me op een bepaald punt van mijn woon-werk verkeer aan veel van mijn mede-weggebruikers. Ik ben benieuwd of ik me terecht erger, of niet. Wat vinden jullie?
Situatie:
https://www.google.nl/map(...)w!2e0!7i13312!8i6656
Rijdend op de A1 vanuit richting Barneveld pak ik de A50 richting Zwolle. In de aanloop naar deze afslag is er een heeeeel lange afrit. De laatste paar meters worden het twee rijstroken. Ik voeg altijd uit op de linkerstrook want ik moet naar Zwolle en dat is de linkerbaan. Zeer regelmatig is er dan een medeweggebruiker die zodra het kan (vaak zonder richting aan te geven) verschuift naar de linkerbaan vanaf de oorspronkelijk afrit (nu rechterstrook) waardoor ik in de knoop kom of ineens vol in de rem moet. In theorie kan het, er is tenslotte geen doorgetrokken streep, maar het lijkt me toch hoffelijker om even te wachten, verderop is voldoende ruimte om alsnog naar de linkerstrook te gaan als je ook naar Zwolle moet:
https://www.google.nl/map(...)g!2e0!7i13312!8i6656
Vraag: is het terecht dat ik me daar erger?
Situatie:
https://www.google.nl/map(...)w!2e0!7i13312!8i6656
Rijdend op de A1 vanuit richting Barneveld pak ik de A50 richting Zwolle. In de aanloop naar deze afslag is er een heeeeel lange afrit. De laatste paar meters worden het twee rijstroken. Ik voeg altijd uit op de linkerstrook want ik moet naar Zwolle en dat is de linkerbaan. Zeer regelmatig is er dan een medeweggebruiker die zodra het kan (vaak zonder richting aan te geven) verschuift naar de linkerbaan vanaf de oorspronkelijk afrit (nu rechterstrook) waardoor ik in de knoop kom of ineens vol in de rem moet. In theorie kan het, er is tenslotte geen doorgetrokken streep, maar het lijkt me toch hoffelijker om even te wachten, verderop is voldoende ruimte om alsnog naar de linkerstrook te gaan als je ook naar Zwolle moet:
https://www.google.nl/map(...)g!2e0!7i13312!8i6656
Vraag: is het terecht dat ik me daar erger?
In Hen, tot Hen en door Hen is alle muziek. Queen...
Als ze het niet netjes doen is het terect ja. Kan me voorstellen dat het gebeurt want niwt iedereen is er bekend met de situatie en dan zullen zulke dingen gebeuren. Maar dan gewoon even netjes in je spiegel kijken, richting aangeven en hem er niet klakkeloos tussen gooien is dan wel zo fijnquote:
Dagelijks erger ik me op een bepaald punt van mijn woon-werk verkeer aan veel van mijn mede-weggebruikers. Ik ben benieuwd of ik me terecht erger, of niet. Wat vinden jullie?
Situatie:
https://www.google.nl/map(...)w!2e0!7i13312!8i6656
Rijdend op de A1 vanuit richting Barneveld pak ik de A50 richting Zwolle. In de aanloop naar deze afslag is er een heeeeel lange afrit. De laatste paar meters worden het twee rijstroken. Ik voeg altijd uit op de linkerstrook want ik moet naar Zwolle en dat is de linkerbaan. Zeer regelmatig is er dan een medeweggebruiker die zodra het kan (vaak zonder richting aan te geven) verschuift naar de linkerbaan vanaf de oorspronkelijk afrit (nu rechterstrook) waardoor ik in de knoop kom of ineens vol in de rem moet. In theorie kan het, er is tenslotte geen doorgetrokken streep, maar het lijkt me toch hoffelijker om even te wachten, verderop is voldoende ruimte om alsnog naar de linkerstrook te gaan als je ook naar Zwolle moet:
https://www.google.nl/map(...)g!2e0!7i13312!8i6656
Vraag: is het terecht dat ik me daar erger?
A mind with a heart of it's own
Ja, dan geen richting aangeven is wel beklagenswaardig. Sowieso vind ik het maar onhandig als er twee uitvoegstroken zijn en mensen gaan daar elkaar nog inhalen terwijl er ook nog mensen willen uitvoegen. Denk je dat er ruimte is, komt snelle henkie er nog even gauw tussendoor.quote:
Dagelijks erger ik me op een bepaald punt van mijn woon-werk verkeer aan veel van mijn mede-weggebruikers. Ik ben benieuwd of ik me terecht erger, of niet. Wat vinden jullie?
Situatie:
https://www.google.nl/map(...)w!2e0!7i13312!8i6656
Rijdend op de A1 vanuit richting Barneveld pak ik de A50 richting Zwolle. In de aanloop naar deze afslag is er een heeeeel lange afrit. De laatste paar meters worden het twee rijstroken. Ik voeg altijd uit op de linkerstrook want ik moet naar Zwolle en dat is de linkerbaan. Zeer regelmatig is er dan een medeweggebruiker die zodra het kan (vaak zonder richting aan te geven) verschuift naar de linkerbaan vanaf de oorspronkelijk afrit (nu rechterstrook) waardoor ik in de knoop kom of ineens vol in de rem moet. In theorie kan het, er is tenslotte geen doorgetrokken streep, maar het lijkt me toch hoffelijker om even te wachten, verderop is voldoende ruimte om alsnog naar de linkerstrook te gaan als je ook naar Zwolle moet:
https://www.google.nl/map(...)g!2e0!7i13312!8i6656
Vraag: is het terecht dat ik me daar erger?
Hele goede!quote:Op woensdag 26 september 2018 10:44 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Late reacties bij een groen verkeerslicht
Stomme sukkels die er voor zorgen dat er maar 3 auto's door groen kunnen, bah!
Het is ook een beetje aan jouw om hierop te anticiperen, zeker als je er dagelijks langskomt. Snelheid aanpassen en erop bedacht zijn dat ze dit doen, is het alweer minder schrikken/remmen.quote:
Dagelijks erger ik me op een bepaald punt van mijn woon-werk verkeer aan veel van mijn mede-weggebruikers. Ik ben benieuwd of ik me terecht erger, of niet. Wat vinden jullie?
Situatie:
https://www.google.nl/map(...)w!2e0!7i13312!8i6656
Rijdend op de A1 vanuit richting Barneveld pak ik de A50 richting Zwolle. In de aanloop naar deze afslag is er een heeeeel lange afrit. De laatste paar meters worden het twee rijstroken. Ik voeg altijd uit op de linkerstrook want ik moet naar Zwolle en dat is de linkerbaan. Zeer regelmatig is er dan een medeweggebruiker die zodra het kan (vaak zonder richting aan te geven) verschuift naar de linkerbaan vanaf de oorspronkelijk afrit (nu rechterstrook) waardoor ik in de knoop kom of ineens vol in de rem moet. In theorie kan het, er is tenslotte geen doorgetrokken streep, maar het lijkt me toch hoffelijker om even te wachten, verderop is voldoende ruimte om alsnog naar de linkerstrook te gaan als je ook naar Zwolle moet:
https://www.google.nl/map(...)g!2e0!7i13312!8i6656
Vraag: is het terecht dat ik me daar erger?
Wat geven de matrixborden aan, niks of een lagere snelheid.
.
Dit dus…. het is ook niet alsof er honderden motorrijders voorbij komenquote:
Ik rij meestal op de linkerbaan, als er files zijn en ik zie een motorrijder die wilt paseren stuur ik hem vaak even een stukje opzij om dit mogelijk te maken.
Iedereen wil toch zsm thuis zijn, waarom dan moeilijk doen?
Honey ! Take me drunk, i am home !
Aan de andere kant….quote:
Late reacties bij een groen verkeerslicht
Het stoplicht staat 3 nano seconden op groen, en degene achter me begint al te toeteren
.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Je was gewoon met andere dingen bezig dus en had niet in de gaten dat het al 2 seconden duurde.quote:
[..]
Aan de andere kant….
Het stoplicht staat 3 nano seconden op groen, en degene achter me begint al te toeteren
Dit doe ik dus ook. Gelijk toeteren als degene voor me ligt te dagdromen. Ik wil namelijk voorkomen dat we met z'n allen nog langer staan te wachten.quote:
Het stoplicht staat 3 nano seconden op groen, en degene achter me begint al te toeteren .
EDIT: Ik lees nu pas het woord 'nano' in de zin.
Als het licht groen is en degene voor me staat na 2 seconden nog stil, dan geef ik wel een toeter, ja.[ Bericht 14% gewijzigd door Kaizen_ op 27-09-2018 10:05:11 ]
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Wat ben jij een treurig figuur. Man man man.quote:
[..]
Die grens is zo makkelijk op te rekken...
Motorrijders moeten continue inhalen, want achter een auto rijden is gevaarlijk. Dus ik hoef me niet aan snelheid of inhaalverboden te houden.
Vooraan bij het verkeerslicht staan is veilig, dus daar gaan we gerust al spookrijdend over de rijbaan voor het tegemoetkomend verkeer naar toe. Rijdt daar net iemand? Jammer dan, een gehandschoende middelvinger kan ‘ie krijgen.
En voor de te gebruiken rijstroken verwijs ik nog maar eens naar mijn laatste post in het vorige topic, waar men in het donker met stevige snelheid links én rechts voorbij komt. Alles voor de veiligheid!
Recht kletsen wat krom is, is een kunst.
Je zou eens moeten overwegen om te proberen je minder aan anderen (die veelal niks verkeerd doen) te storen.
Is voor iedereen beter.
Huilen dan.
100% dit.quote:
Ik rij meestal op de linkerbaan, als er files zijn en ik zie een motorrijder die wilt paseren stuur ik hem vaak even een stukje opzij om dit mogelijk te maken.
Iedereen wil toch zsm thuis zijn, waarom dan moeilijk doen?
Had laatst nog een discussie hierover met m'n vriendin in de auto. Ik reed op de linkerbaan, normale 120 km/u snelheid. Er wilde een racemotor duidelijk voorbij rijden. Ik week rustig uit naar links om hem voldoende snelheid te geven. De motor ging er langs en probeerde hetzelfde bij de volgende auto. Deze ging stug expres de motorrijder blokkeren, waarschijnlijk om lekker kinderachtig te doen. Even met dit voorbeeld, ik was Auto A en degene die de motor blokkeerde is Auto B.
M'n vriendin vond dat Auto B niets fout deed, hij hield zich netjes aan de regels. Daarnaast vond ze het niet heel erg dat ik - Auto A - de motor er langs liet, maar zo 'promoot je wel een gevaarlijke situatie'. Hier was ik het totaal niet mee eens.
Doordat auto A even uitwijkt voorkom je juist een gevaarlijke situatie. Kost Auto A geen enkele moeite en de motor kan er langs. Auto B daarentegen gaat de boel expres blokkeren. Ook al volgt hij wettelijk gezien de regels, hij creëert wel een onnodig conflict tussen hem en de motor. De motor gaf ook echt typisch 'Gast, wat doe je'-handgebaar naar Auto B.
Heel simpel gezegd: bij Auto A was er geen enkel conflict of gevaar. Auto B creëerde een gevaarlijke situatie / conflict. Ook al was de oorzaak natuurlijk de motor, Auto B had dit zonder enige moeite kunnen voorkomen.
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Tijdens files prima, dan maak ik netjes ruimte en verwacht ik ook dat er motoren in gaan halen. Bij 120 km/u verwacht ik dat vooral niet. Dan haal je gewoon links in.quote:
[..]
100% dit.
Had laatst nog een discussie hierover met m'n vriendin in de auto. Ik reed op de linkerbaan, normale 120 km/u snelheid. Er wilde een racemotor duidelijk voorbij rijden. Ik week rustig uit naar links om hem voldoende snelheid te geven. De motor ging er langs en probeerde hetzelfde bij de volgende auto. Deze ging stug expres de motorrijder blokkeren, waarschijnlijk om lekker kinderachtig te doen. Even met dit voorbeeld, ik was Auto A en degene die de motor blokkeerde is Auto B.
M'n vriendin vond dat Auto B niets fout deed, hij hield zich netjes aan de regels. Daarnaast vond ze het niet heel erg dat ik - Auto A - de motor er langs liet, maar zo 'promoot je wel een gevaarlijke situatie'. Hier was ik het totaal niet mee eens.
Doordat auto A even uitwijkt voorkom je juist een gevaarlijke situatie. Kost Auto A geen enkele moeite en de motor kan er langs. Auto B daarentegen gaat de boel expres blokkeren. Ook al volgt hij wettelijk gezien de regels, hij creëert wel een onnodig conflict tussen hem en de motor. De motor gaf ook echt typisch 'Gast, wat doe je'-handgebaar naar Auto B.
Heel simpel gezegd: bij Auto A was er geen enkel conflict of gevaar. Auto B creëerde een gevaarlijke situatie / conflict. Ook al was de oorzaak natuurlijk de motor, Auto B had dit zonder enige moeite kunnen voorkomen.
Met 120 km/u een motorrijder TUSSEN 2 rijstroken laten inhalen? Verrekte gekquote:
[..]
100% dit.
Had laatst nog een discussie hierover met m'n vriendin in de auto. Ik reed op de linkerbaan, normale 120 km/u snelheid. Er wilde een racemotor duidelijk voorbij rijden. Ik week rustig uit naar links om hem voldoende snelheid te geven. De motor ging er langs en probeerde hetzelfde bij de volgende auto. Deze ging stug expres de motorrijder blokkeren, waarschijnlijk om lekker kinderachtig te doen. Even met dit voorbeeld, ik was Auto A en degene die de motor blokkeerde is Auto B.
M'n vriendin vond dat Auto B niets fout deed, hij hield zich netjes aan de regels. Daarnaast vond ze het niet heel erg dat ik - Auto A - de motor er langs liet, maar zo 'promoot je wel een gevaarlijke situatie'. Hier was ik het totaal niet mee eens.
Doordat auto A even uitwijkt voorkom je juist een gevaarlijke situatie. Kost Auto A geen enkele moeite en de motor kan er langs. Auto B daarentegen gaat de boel expres blokkeren. Ook al volgt hij wettelijk gezien de regels, hij creëert wel een onnodig conflict tussen hem en de motor. De motor gaf ook echt typisch 'Gast, wat doe je'-handgebaar naar Auto B.
Heel simpel gezegd: bij Auto A was er geen enkel conflict of gevaar. Auto B creëerde een gevaarlijke situatie / conflict. Ook al was de oorzaak natuurlijk de motor, Auto B had dit zonder enige moeite kunnen voorkomen.
Once in a while, I just wanna dance and feel good
De boel expres blokkeren was gevaarlijker in de situatie die ik meemaakte.quote:Op donderdag 27 september 2018 10:16 schreef Debsterr het volgende:
Met 120 km/u een motorrijder TUSSEN 2 rijstroken laten inhalen? Verrekte gek
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Expres blokkeren is ook nergens voor nodig maar motorrijders mogen best accepteren dat ze soms ook gewoon normale verkeersdeelnemer zijn en dus even moeten wachten.quote:
[..]
De boel expres blokkeren was gevaarlijker in de situatie die ik meemaakte.
Once in a while, I just wanna dance and feel good
Mee eens. Het is een mooi grijs gebied, waarbij de motorrijder sowieso fout zit. Maar ik vind het ook niet nodig om expres de boel te gaan blokkeren omdat 'ook motorrijders zich aan de regels moeten houden'.quote:
Expres blokkeren is ook nergens voor nodig maar motorrijders mogen best accepteren dat ze soms ook gewoon normale verkeersdeelnemer zijn en dus even moeten wachten.
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Kan prima toch?quote:
[..]
Met 120 km/u een motorrijder TUSSEN 2 rijstroken laten inhalen? Verrekte gek
Huilen dan.
Yup, de Vmax geldt ook voor motorrijders natuurlijk en ook wij worden keurig beboet als we te hard rijden. Zelf rij ik echter ook wel net even iets harder dan de Vmax omdat dat net iets lekkerder rijdt dan wanneer je steeds achter een koekblik zit. Het voorbeeld van daarnet is wel extreem. Wanneer de rijstrook vrij is kan je er langs, zo niet, dan niet en moet je gewoon afstand houden. Ik vind dat er zodra er geen sprake is van een file je je als motorrijder niet anders moet of mag gedragen als een automobilist.quote:
[..]
Mee eens. Het is een mooi grijs gebied, waarbij de motorrijder sowieso fout zit. Maar ik vind het ook niet nodig om expres de boel te gaan blokkeren omdat 'ook motorrijders zich aan de regels moeten houden'.
Je kan prima een file met 120 km/h hebben.quote:
Ik vind dat er zodra er geen sprake is van een file
Huilen dan.
Nee, niet echt: https://www.vandale.nl/gr(...)lands/betekenis/filequote:Op donderdag 27 september 2018 11:04 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Je kan prima een file met 120 km/h hebben.
Wat de Van Dale ervan vindt is natuurlijk niet heel relevant hè.quote:
[..]
Nee, niet echt: https://www.vandale.nl/gr(...)is/file#.W6ydh_aYQl0
Huilen dan.
Je ging naar links om hem de ruimte te geven erlangs te gaan?quote:
[..]
100% dit.
Had laatst nog een discussie hierover met m'n vriendin in de auto. Ik reed op de linkerbaan, normale 120 km/u snelheid. Er wilde een racemotor duidelijk voorbij rijden. Ik week rustig uit naar links om hem voldoende snelheid te geven. De motor ging er langs en probeerde hetzelfde bij de volgende auto. Deze ging stug expres de motorrijder blokkeren, waarschijnlijk om lekker kinderachtig te doen. Even met dit voorbeeld, ik was Auto A en degene die de motor blokkeerde is Auto B.
M'n vriendin vond dat Auto B niets fout deed, hij hield zich netjes aan de regels. Daarnaast vond ze het niet heel erg dat ik - Auto A - de motor er langs liet, maar zo 'promoot je wel een gevaarlijke situatie'. Hier was ik het totaal niet mee eens.
Doordat auto A even uitwijkt voorkom je juist een gevaarlijke situatie. Kost Auto A geen enkele moeite en de motor kan er langs. Auto B daarentegen gaat de boel expres blokkeren. Ook al volgt hij wettelijk gezien de regels, hij creëert wel een onnodig conflict tussen hem en de motor. De motor gaf ook echt typisch 'Gast, wat doe je'-handgebaar naar Auto B.
Heel simpel gezegd: bij Auto A was er geen enkel conflict of gevaar. Auto B creëerde een gevaarlijke situatie / conflict. Ook al was de oorzaak natuurlijk de motor, Auto B had dit zonder enige moeite kunnen voorkomen.
Ga gewoon naar rechts als een ander voertuig je wil inhalen, met de motor tussen twee rijstroken door is prima bij stilstaand en langzaam rijdend verkeer, maar met 120 km/pu is het gewoon bizar (en gevaarlijk) om te verwachten dat een motor op die manier passeert.
Ga gewoon naar rechts.
Daar valt over te discussiëren. En alsnog heeft de Van Dale er niks mee te maken.quote:
[..]
Als je 120 rijdt is het geen file.
Huilen dan.
Nee. In mijn achteruitkijk spiegel zag ik dat de motor al meerdere auto's op deze manier had ingehaald. Ofwel 'in het midden inhalen', waarbij degene op de linkerbaan een klein stukje verder naar links ging.quote:
Je ging naar links om hem de ruimte te geven erlangs te gaan?
Ga gewoon naar rechts als een ander voertuig je wil inhalen, met de motor tussen twee rijstroken door is prima bij stilstaand en langzaam rijdend verkeer, maar met 120 km/pu is het gewoon bizar (en gevaarlijk) om te verwachten dat een motor op die manier passeert.
Ga gewoon naar rechts.
Gevaarlijk? Ja, daar geef ik je volledig gelijk in. Maar door een klein beetje naar links te schuiven is er geen probleem en kan de motor met haast er langs.
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Eens dat ik er op moet anticiperen. Het gaat me meer om een stukje verkeersinzicht en/of hoffelijkheid. Dat stukje wegdek lijkt mij duidelijk om uit te sorteren, ik zou daar niet gelijk op schuiven maar verwachten dat er wellicht nog auto's zien dat stukje zullen gebruiken om de afslag te nemen.quote:
[..]
Het is ook een beetje aan jouw om hierop te anticiperen, zeker als je er dagelijks langskomt. Snelheid aanpassen en erop bedacht zijn dat ze dit doen, is het alweer minder schrikken/remmen.
Wat geven de matrixborden aan, niks of een lagere snelheid.
De matrixborden staan eigenlijk altijd uit.
In Hen, tot Hen en door Hen is alle muziek. Queen...
Denk eerder dat jij met andere dingen bezig bent, want je hebt mijn opmerking niet goed gelezen..... kijk eens naar het woordje voor het woord seconden......quote:
[..]
Je was gewoon met andere dingen bezig dus en had niet in de gaten dat het al 2 seconden duurde.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Je snapt hem niet hè?quote:
[..]
Denk eerder dat jij met andere dingen bezig bent, want je hebt mijn opmerking niet goed gelezen..... kijk eens naar het woordje voor het woord seconden......
Als jij niet oplet, dan zou het zomaar kunnen dat je de eerste 2 seconden gemist hebt.
Hey, het is mijn klacht hequote:
[..]
Je snapt hem niet hè?
Als jij niet oplet, dan zou het zomaar kunnen dat je de eerste 2 seconden gemist hebt.
. En die is gewoon, dat ik het irritant vind om, du moment dat het groen is, gelijk gaan toeteren en flitsen.Begrijp wat je bedoelt te zeggen
. Maar waar ik woon en rond rij, zit er een teller op het stop licht, dus dan lopen de seconds terug dat het stoplicht op rood of groen staat. Dus kan je als het ware in het schot vallen .
Honey ! Take me drunk, i am home !
Klinkt als Turkije? Tenminste daar kan ik het me van herinneren. Nu zijn die sowieso wel toeterminded maar zodra de tijd is weggetikt toetert er iemand al achter je. Volgens mij ook niet eens opdringerig bedoeld. Gewoon een goede reden om de toeter te testen daarquote:
Begrijp wat je bedoelt te zeggen
Dit soort gevaarlijk gedrag aanmoedigen en ze er nog bij helpen ookquote:
[..]
Nee. In mijn achteruitkijk spiegel zag ik dat de motor al meerdere auto's op deze manier had ingehaald. Ofwel 'in het midden inhalen', waarbij degene op de linkerbaan een klein stukje verder naar links ging.
Gevaarlijk? Ja, daar geef ik je volledig gelijk in. Maar door een klein beetje naar links te schuiven is er geen probleem en kan de motor met haast er langs.
Man of Steal.
Het wordt altijd gewaardeerd wanneer mensen wat ruimte makenquote:
[..]
Dit soort gevaarlijk gedrag aanmoedigen en ze er nog bij helpen ook
.
Huilen dan.
Voortaan ook maar even stoppen voor groen zodat die ene gast die al half over de stopstreep voor rood staat voor kan, hij zal namelijk wel haast hebben.quote:Op donderdag 27 september 2018 17:15 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Het wordt altijd gewaardeerd wanneer mensen wat ruimte maken
Man of Steal.
Spreekwoorden: (1914) Kant noch wal raken, d.w.z. ongerijmd zijn, hoegenaamd geen grond hebben, op niets gelijken, sluiten als een tang op een varken, niet bijkomen, zooals Winschooten, 100 het verklaart. Kant heeft hier de bet. van waterkant. Volgens Schuermans, 220 a en Antw.quote:
Voortaan ook maar even stoppen voor groen zodat die ene gast die al half over de stopstreep voor rood staat voor kan, hij zal namelijk wel haast hebben.
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Nee niks ervan we gaan dus zelf bepalen voor welke verkeersovertredingen we andere mensen ruimte gaan geven en wat niet.quote:
[..]
Spreekwoorden: (1914) Kant noch wal raken, d.w.z. ongerijmd zijn, hoegenaamd geen grond hebben, op niets gelijken, sluiten als een tang op een varken, niet bijkomen, zooals Winschooten, 100 het verklaart. Kant heeft hier de bet. van waterkant. Volgens Schuermans, 220 a en Antw.
We hebben ons gewoon aan de Nederlandse wet te houden maar sommige mensen hier spelen graag even voor eigen rechter.
Man of Steal.
Het belangrijkste is dat we onveilige situaties voorkomen.quote:
[..]
Nee niks ervan we gaan dus zelf bepalen voor welke verkeersovertredingen we andere mensen ruimte gaan geven en wat niet.
We hebben ons gewoon aan de Nederlandse wet te houden maar sommige mensen hier spelen graag even voor eigen rechter.
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
En net zo goed is het niet aan jou om te bepalen wat anderen doen en laten. Wanneer ik motorrijders ruimte gun, of zelf gebruikmaak van ruimte die er is, dan leer je daar maar mee leven.quote:
[..]
Nee niks ervan we gaan dus zelf bepalen voor welke verkeersovertredingen we andere mensen ruimte gaan geven en wat niet.
We hebben ons gewoon aan de Nederlandse wet te houden maar sommige mensen hier spelen graag even voor eigen rechter.
Huilen dan.
quote:
[..]
Het belangrijkste is dat we onveilige situaties voorkomen.
Uitwijken als hij dreigt jou aan te rijden maar anders zoekt die het maar lekker uit.quote:
[..]
En net zo goed is het niet aan jou om te bepalen wat anderen doen en laten. Wanneer ik motorrijders ruimte gun, of zelf gebruikmaak van ruimte die er is, dan leer je daar maar mee leven.
Ik ga niet helemaal links rijden zodat hij kan tripleren. Tenzij er natuurlijk file is, dan maak ik wel ruimte (voor motorrijders en hulpdiensten)
Man of Steal.
Wat een sneue misgunnerij. Je wordt er toch niks slechter van?quote:
[..]
[..]
Uitwijken als hij dreigt jou aan te rijden maar anders zoekt die het maar lekker uit.
Huilen dan.
Jawel want eigenlijk vindt die motorrijder jou niet verkeersdeelnemer waardig aangezien hij niet netjes op de gebruikelijke manier inhaalt.quote:
[..]
Wat een sneue misgunnerij. Je wordt er toch niks slechter van?
Het is een indirecte middelvinger naar mijn familie eer.
Man of Steal.
Oké. Trolololol.quote:
[..]
Jawel want eigenlijk vindt die motorrijder jou niet verkeersdeelnemer waardig aangezien hij niet netjes op de gebruikelijke manier inhaalt.
Het is een indirecte middelvinger naar mijn familie eer.
Aan jou hoef ik geen tijd meer te voldoen
.
Huilen dan.
Niet letterlijk maar het is gewoon een fuck you als ze jou op een illegale manier inhalen.quote:
Hij volgt maar lekker de wet die ook voor iedereen geldt.
ja trololol omdat je niet gaat bukken voor iemand die zich niet aan de regels houdtquote:
[..]
Oké. Trolololol.
Aan jou hoef ik geen tijd meer te voldoen
wie is hier nou gek?
Man of Steal.
Als ik daar met een volle kar sta en iemand achter me wil alleen een banaan halen, dan ja hoor.quote:
Je gaat toch ook niet opzij voor iemand die bij de kassa wil voordringen of zo?
Mensen die elkaar niks gunnen omdat VOLGENS DE REGELTJES DIT DAT:
Als je een ander een plezier kan doen zonder er zelf (veel) last van te hebben, dan doe je dat toch gewoon?
Huilen dan.
Vraagt die motorrijder dan netjes of die er even tussendoor mag? Of eist die zijn plek gewoon op?quote:
[..]
Als ik daar met een volle kar sta en iemand achter me wil alleen een banaan halen, dan ja hoor.
Mensen die elkaar niks gunnen omdat VOLGENS DE REGELTJES DIT DAT:
Als je een ander een plezier kan doen zonder er zelf (veel) last van te hebben, dan doe je dat toch gewoon?
Zou wat zijn ff met je blikje langs iemand die zijn boodschappen al op de band staat te laden zonder iets te zeggen
Man of Steal.
Hoe zit het eigenlijk met driewielige motorfietsen met een autokenteken? Gelden daar dezelfde regels voor, als echte motorfietsen?
.
In de file hoop ik dat men het verstand en fatsoen heeft om preventief al ruimte te creëren voor motorrijders dan wel rekening te houden met ze, maar bij verkeerslichten moet een motorrijder het ook weer niet moeilijker maken dan nodig is.
En motorrijders die verwachten/hopen dat je bij snelheden als 120km/h een rijstrook gaat delen met ze:
[ Bericht 31% gewijzigd door br00djekaas54321 op 27-09-2018 19:03:01 ]
En motorrijders die verwachten/hopen dat je bij snelheden als 120km/h een rijstrook gaat delen met ze:
[ Bericht 31% gewijzigd door br00djekaas54321 op 27-09-2018 19:03:01 ]
Ik heb idiote discussies gezien in deze topicreeks, maar deze spant toch echt de kroon.
Verwachten dat een automobilist ruimte gaat maken, zodat een motorrijder kan tripleren bij 120km/h is gewoonweg ridicuul. En dan nog durven lullen over misgunnerij. Dan heb je echt een chromosoom teveel.
Verwachten dat een automobilist ruimte gaat maken, zodat een motorrijder kan tripleren bij 120km/h is gewoonweg ridicuul. En dan nog durven lullen over misgunnerij. Dan heb je echt een chromosoom teveel.
Horrible Cunt!
Dit ja. Ik snap (als motorrijder) niet dat autobestuurders het doen en ook niet dat motorrijders zichzelf tot een gevaarlijke situatie laten uitnodigen.quote:
Ik heb idiote discussies gezien in deze topicreeks, maar deze spant toch echt de kroon.
Verwachten dat een automobilist ruimte gaat maken, zodat een motorrijder kan tripleren bij 120km/h is gewoonweg ridicuul. En dan nog durven lullen over misgunnerij. Dan heb je echt een chromosoom teveel.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik ga er niet aan beginnen. Waar eindigt het? Motorriijders voorrang verlenen zodat ze door rood kunnen rijden. Motorrijders voorrang verlenen, ondanks dat ze haaietanden hebben? Fietsers moeten ruimte laten zodat motorrijders het fietspad kunnen gebruiken?quote:
Niemand verwacht het, maar het is fijn als het gebeurt.
Horrible Cunt!
Je trekt het in het belachelijke zo, dan heeft het weinig zin om er verder over te praten.quote:
[..]
Ik ga er niet aan beginnen. Waar eindigt het? Motorriijders voorrang verlenen zodat ze door rood kunnen rijden. Motorrijders voorrang verlenen, ondanks dat ze haaietanden hebben? Fietsers moeten ruimte laten zodat motorrijders het fietspad kunnen gebruiken?
Je kan het beter vergelijken met iemand vanuit een zijstraat in laten voegen die eigenlijk geen voorrang heeft maar er door drukte anders niet tussen kan komen.
Strikt genomen hoef je die ook geen ruimte te gunnen, maar het is wel netjes wanneer dat gebeurt.
Huilen dan.
Ik trek het in het belachelijke? Nu wordt het echt mooi. Jouw vergelijking slaat echt nergens op. Maar je hebt gelijk het heeft weinig zin om met jou te praten. Jij bent een rijbewijs niet waard.quote:
[..]
Je trekt het in het belachelijke zo, dan heeft het weinig zin om er verder over te praten.
Je kan het beter vergelijken met iemand vanuit een zijstraat in laten voegen die eigenlijk geen voorrang heeft maar er door drukte anders niet tussen kan komen.
Strikt genomen hoef je die ook geen ruimte te gunnen, maar het is wel netjes wanneer dat gebeurt.
Horrible Cunt!
Did just that daarstraks op de A15 met irritant afremverkeer 80-100 @ 130 de hele tijd.. Ik ging effe heel demonstratief op de rechter lijn rijden, en hij kon lekker een paar plekkies opschuiven. Ze reden met 3, die andere 2 bleven achter me hangen, dat waren soulmates van daNpyquote:
Niemand verwacht het, maar het is fijn als het gebeurt.
Met die snelheden in dat soort verkeer slalom ik al op mijn gemakkie tussen de auto's door als ik op de motor ben.
. Aan de andere kant stond tot 2 keer toe een carambolage van 3 voertuigen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Waarom?quote:
[..]
Ik trek het in het belachelijke? Nu wordt het echt mooi. Jouw vergelijking slaat echt nergens op.
Die vergelijking gaat prima op: je doet iemand een gunst en je gaat er zelf niet op achteruit. Je laat aan de motorrijder zien dat je hem gezien hebt en hij kan makkelijk over jouw auto heen kijken om in te schatten of hij er al dan niet veilig voorbij kan.
Ook heeft een motorrijder prima in de gaten of je hem er bewust langs laat of dat je met andere dingen bezig bent en daarom naar links / rechts zwabbert.
Dus vertel: waarom slaat mijn vergelijking nergens op?
Dan is het maar goed dat het mij niet heel veel uitmaakt wat jij ervan vindt dat ik een rijbewijs heb.quote:Maar je hebt gelijk het heeft weinig zin om met jou te praten. Jij bent een rijbewijs niet waard.
Huilen dan.
Klein gebaar, groot plezier.quote:
[..]
Did just that daarstraks op de A15 met irritant afremverkeer 80-100 @ 130 de hele tijd.. Ik ging effe heel demonstratief op de rechter lijn rijden, en hij kon lekker een paar plekkies opschuiven.
Ja, exact. Gewoon goed opletten en er is weinig aan de hand.quote:Ze reden met 3, die andere 2 bleven achter me hangen, dat waren soulmates van daNpy
Met die snelheden in dat soort verkeer slalom ik al op mijn gemakkie tussen de auto's door als ik op de motor ben.
Al dat commentaar van LEVENSGEVAARLIJK DIT DAT komt van mensen vanuit hun koekblik. Een motorrijder weet heel goed hoe kwetsbaar hij is en kan dat prima zelf inschatten. Het gebeurt ook wel eens dat iemand ruimte voor mij maakt en dat ik er niet langs ga omdat de situatie er niet naar is.
Huilen dan.
Ik heb veel liever dat mensen gewoon zelf een beetje nadenken dan dat ze klakkeloos als makke schaapjes de voorgekauwde regeltjes volgen.
Huilen dan.
Omdat jouw vergelijking slaat op een situatie waarin er toch al stapvoets gereden wordt. Grote verschil met verkeer dat 120 rijdt. Als jij niet inziet hoe gevaarlijk het is, dan ben je echt niet helemaal wijs. Bel een gemiddelde motorrijinstructeur en leg ze dit voor. ik denk, dat hij/zij je rijbewijs pakt en doormidden knipt.quote:
[..]
Waarom?
Die vergelijking gaat prima op: je doet iemand een gunst en je gaat er zelf niet op achteruit. Je laat aan de motorrijder zien dat je hem gezien hebt en hij kan makkelijk over jouw auto heen kijken om in te schatten of hij er al dan niet veilig voorbij kan.
Ook heeft een motorrijder prima in de gaten of je hem er bewust langs laat of dat je met andere dingen bezig bent en daarom naar links / rechts zwabbert.
Dus vertel: waarom slaat mijn vergelijking nergens op?
Nee. het is duidelijk, dat jij totaal schijt hebt aan iedereen, zolang jij maar een minuutje eerder op je bestemming bent. Ik mag echt hopen, dat je gewoon aan het trollen bent, want ik vind het angstwekkend, dat er mensen met zo'n gebrek aan gevoel voor veiligheid in het verkeer rondrijden.quote:Dan is het maar goed dat het mij niet heel veel uitmaakt wat jij ervan vindt dat ik een rijbewijs heb.
Horrible Cunt!
Ja gelukkig maken motorrijders nooit fouten waardoor ze een ongeluk krijgen. Er staan maar een paar duizend filmpjes op youtube die het tegendeel bewijzen.quote:
Al dat commentaar van LEVENSGEVAARLIJK DIT DAT komt van mensen vanuit hun koekblik. Een motorrijder weet heel goed hoe kwetsbaar hij is en kan dat prima zelf inschatten. Het gebeurt ook wel eens dat iemand ruimte voor mij maakt en dat ik er niet langs ga omdat de situatie er niet naar is.
Horrible Cunt!
Als jij niet inziet dat de absolute snelheid niet heel veel uitmaakt maar dat het snelheidsverschillen zijn die over het algemeen voor gevaar zorgen dan ben je zelf ook niet het scherpste mes uit de lade.quote:
[..]
Omdat jouw vergelijking slaat op een situatie waarin er toch al stapvoets gereden wordt. Grote verschil met verkeer dat 120 rijdt. Als jij niet inziet hoe gevaarlijk het is, dan ben je echt niet helemaal wijs. Bel een gemiddelde motorrijinstructeur en leg ze dit voor. ik denk, dat hij/zij je rijbewijs pakt en doormidden knipt.
Maar goed, misschien is deze vergelijking beter te begrijpen: het op de linkerbaan voorlaten van iemand waarvan je ziet dat hij voorbij een vrachtwagen wil door je gas even in te houden. Hij heeft geen voorrang, maar het is wel netjes en niemand wordt er slechter van.
Hoezo heb ik schijt aan iedereen? Wat heb jij eronder te lijden wanneer ik voorkruip bij het verkeerslicht of tripleer op de snelweg?quote:[..]
Nee. het is duidelijk, dat jij totaal schijt hebt aan iedereen, zolang jij maar een minuutje eerder op je bestemming bent. Ik mag echt hopen, dat je gewoon aan het trollen bent, want ik vind het angstwekkend, dat er mensen met zo'n gebrek aan gevoel voor veiligheid in het verkeer rondrijden.
Heb je zelf ook ooit op een motor in de file gereden of denk je dat je een voorstelling kan maken vanachter je toetsenbord? Het voelt een beetje als een maagd proberen uit te leggen wat seks is. Of een drugservaring uitleggen aan iemand die nooit geëxperimenteerd heeft.
Huilen dan.
Gelukkig maken mensen die strikt elk lettertje van de regels volgen nooit fouten waardoor ze een ongeluk krijgen. Er staan maar een paar duizend filmpjes op youtube die het tegendeel bewijzen.quote:
[..]
Ja gelukkig maken motorrijders nooit fouten waardoor ze een ongeluk krijgen. Er staan maar een paar duizend filmpjes op youtube die het tegendeel bewijzen.
Huilen dan.
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Mensen die inhalen met een minimaal snelheidsverschil, het liefste onder de maximumsnelheid. Waarom? Een beetje jus aub zeg..
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Nee joh. Totaal niet vergelijkbaar. En dan noem je mij dom? Rot toch op!quote:
[..]
Als jij niet inziet dat de absolute snelheid niet heel veel uitmaakt maar dat het snelheidsverschillen zijn die over het algemeen voor gevaar zorgen dan ben je zelf ook niet het scherpste mes uit de lade.
Maar goed, misschien is deze vergelijking beter te begrijpen: het op de linkerbaan voorlaten van iemand waarvan je ziet dat hij voorbij een vrachtwagen wil door je gas even in te houden. Hij heeft geen voorrang, maar het is wel netjes en niemand wordt er slechter van.
Hoezo heb ik schijt aan iedereen? Wat heb jij eronder te lijden wanneer ik voorkruip bij het verkeerslicht of tripleer op de snelweg?
Heb je zelf ook ooit op een motor in de file gereden of denk je dat je een voorstelling kan maken vanachter je toetsenbord? Het voelt een beetje als een maagd proberen uit te leggen wat seks is. Of een drugservaring uitleggen aan iemand die nooit geëxperimenteerd heeft.
[/quote]
File? Bij 120? Nigga please
Hou toch op met recht praten wat krom is. Je hoort gewoon bij 120 niet tussen 2 auto's door te rijden. Jouw inzicht heeft er niks mee te maken. Andere bestuurders eromheen verwachten het niet en daardoor kan een gevaarlijke situatie ontstaan. Jij blijft maar lekker achter mij rijden met je dom gedrag.
Horrible Cunt!
Inhoudelijk ben je uitgeput?quote:
[..]
Nee joh. Totaal niet vergelijkbaar. En dan noem je mij dom? Rot toch op!
Gelukkig heb jij niet voor het zeggen wat "hoort". En jazeker, het inzicht van de motorrijder in kwestie heeft er alles mee te maken. In elk geval meer dan wat jij denkt dat wel of niet hoortquote:File? Bij 120? Nigga please
Hou toch op met recht praten wat krom is. Je hoort gewoon bij 120 niet tussen 2 auto's door te rijden. Jouw inzicht heeft er niks mee te maken. Andere bestuurders eromheen verwachten het niet en daardoor kan een gevaarlijke situatie ontstaan. Jij blijft maar lekker achter mij rijden met je dom gedrag.
.
Huilen dan.
Precies! Dus waarom willens en wetens de regels breken als het al gevaarlijk genoeg is, wanneer je de regels wel volgt.quote:
[..]
Gelukkig maken mensen die strikt elk lettertje van de regels volgen nooit fouten waardoor ze een ongeluk krijgen. Er staan maar een paar duizend filmpjes op youtube die het tegendeel bewijzen.
Ik breek ook weleens de regels als het mij uitkomt. Maar ik ga tenminste niet als een kleine bitch hier huilen op een publieke forum, omdat mensen niet willen faciliteren dat ik de regels kan breken. En ik ben er wel degelijk van bewust dat als ik de regels breek dat er daardoor een gevaarlijke situatie kan ontstaan. Maar zoals ik al zei. de verantwoordelijkheid ligt maar bij persoon. Mij! Niet bij mijn medeweggebruikers.
Horrible Cunt!
Nee. Maar jij bent blijkbaar niet in staat om te begrijpen, wat ik en anderen je proberen uit te leggen.quote:
Ja joh. Jij bent echt bijzonder!quote:Gelukkig heb jij niet voor het zeggen wat "hoort". En jazeker, het inzicht van de motorrijder in kwestie heeft er alles mee te maken. In elk geval meer dan wat jij denkt dat wel of niet hoort
Precious little snowflake
Horrible Cunt!
Verder maak ik eigenlijk, op die paar koekblikken die hun spiegels nog niet hebben ontdekt na dan, weinig spannende dingen mee op de motor. Nou, niet helemaal waar. Laatst stond ik bij n stoplicht en kwam er een auto aan die door rood wilde rijden...en dus over mij heen ofzo. Was blij dat ik in mijn spiegel keek en ik zag dat t verkeersbeeld het toeliet dat ik hard kon accelereren om te voorkomen dat hij in mijn topkoffer zat.
En dan heb je nog mensen die hier met droge ogen durven te beweren dat het onzin is wanneer motorrijders zeggen voor de veiligheid niet graag achteraan aan te sluiten in een rij auto's.quote:
Verder maak ik eigenlijk, op die paar koekblikken die hun spiegels nog niet hebben ontdekt na dan, weinig spannende dingen mee op de motor. Nou, niet helemaal waar. Laatst stond ik bij n stoplicht en kwam er een auto aan die door rood wilde rijden...en dus over mij heen ofzo. Was blij dat ik in mijn spiegel keek en ik zag dat t verkeersbeeld het toeliet dat ik hard kon accelereren om te voorkomen dat hij in mijn topkoffer zat.
Huilen dan.
Lijkt me evident hoor eigenlijk, maar ze leren het dus ook op rijexamen?quote:
[..]
En dan heb je nog mensen die hier met droge ogen durven te beweren dat het onzin is wanneer motorrijders zeggen voor de veiligheid niet graag achteraan aan te sluiten in een rij auto's.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Dit. Ik duik ook gelijk er tussen. Naast dat het veiliger is, is het ook gewoon fijn en lekker vlot om vooraan te staan. Alleen maar voordelen en plezier dus.quote:
[..]
En dan heb je nog mensen die hier met droge ogen durven te beweren dat het onzin is wanneer motorrijders zeggen voor de veiligheid niet graag achteraan aan te sluiten in een rij auto's.
Als het goed is leer je niks meer op t examen...anders mag je dat nog een keertje doenquote:
[..]
Lijkt me evident hoor eigenlijk, maar ze leren het dus ook op rijexamen?
Ghehehe, naja met autorijden leerde ik het "kijk ik je spiegel bij uitstappen" pas op het rijexamen eerlijk gezegd.quote:
[..]
Als het goed is leer je niks meer op t examen...anders mag je dat nog een keertje doen
En daarna met werk voordat je gaat rijden ook, op de vreemdste plekken proberen mensen je namelijk in te halen als je stil staat. Dan zitten ze dus strak naast je auto en gaat het snel fout.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
ik leer na 25 jaar van alles en nog wat besturen nog steedsquote:
[..]
Als het goed is leer je niks meer op t examen...anders mag je dat nog een keertje doen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
lolwut?quote:
[..]
Ghehehe, naja met autorijden leerde ik het "kijk ik je spiegel bij uitstappen" pas op het rijexamen eerlijk gezegd.
En daarna met werk voordat je gaat rijden ook, op de vreemdste plekken proberen mensen je namelijk in te halen als je stil staat. Dan zitten ze dus strak naast je auto en gaat het snel fout.
Dat vind ik wel ehh, een soort van beroerd slechtachtig vind ik
Mijn rij-instructeur bezorgde me, volgens mij bij les 2 ofzo, bijna een hartverzakking. Ik stapte uit en die begon me toch te schreeuwen; HEEEE! WAT DOEJE?! KABENKGKENNK.. AAUWAUAUWUAU! GODVERDEGODVER LUL!!
Dus ikke
watizzer?! Hij zo: naja, je vergat in je spiegel te kijken, zo erg schrik je ook ongeveer als er een fietser in je deurvak hangt als je uitstapt zonder te kijken
Nooit meer vergeten
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hij was een beetje apart.. Veel lol gehad onder het lessenquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat zijn de beste!quote:
[..]
Hij was een beetje apart.. Veel lol gehad onder het lessen
irritatie over fietsers / brommers
die niet weten wat dit bord betekend...
rot gewoon op met je brommer / snelle e-bike en ga van de weg af als er zo'n bord staat...
en als ik je er (vriendelijk... ja echt waar
) ) op wijs dat het bord er staat nog steeds denken dat je er mag fietsen...
die niet weten wat dit bord betekend...
.png)
rot gewoon op met je brommer / snelle e-bike en ga van de weg af als er zo'n bord staat...
en als ik je er (vriendelijk... ja echt waar
) ) op wijs dat het bord er staat nog steeds denken dat je er mag fietsen...
quote:
Op
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Voor de veiligheid is het beter om helemaal niet deel te nemen aan het verkeer op een motor. Er is een reden voor dat medisch personeel motorrijders 'donoren' noemen.quote:
[..]
En dan heb je nog mensen die hier met droge ogen durven te beweren dat het onzin is wanneer motorrijders zeggen voor de veiligheid niet graag achteraan aan te sluiten in een rij auto's.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Meestal als een motorrijder KIA is, zit er niet heel veel bruikbaars meer aanquote:
[..]
Voor de veiligheid is het beter om helemaal niet deel te nemen aan het verkeer op een motor. Er is een reden voor dat medisch personeel motorrijders 'donoren' noemen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het is weer bijna kindertjes-uit-school-haal tijd hier in de straat.. de auto's vliegen weer voorbij, en straks staan er weer 15 dubbelgeparkeerd waardoor het één grote chaos is ter hoogte van de school
Wanneer komen er autovrije zones om scholen voor kids onder de 10?
Wanneer komen er autovrije zones om scholen voor kids onder de 10?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Lijkt me ook wel irritant als je in de buurt van een school woont. Autovrije zones zal niet zo'n vaart lopen, denk ik. Ten eerste liggen scholen vaak in woonwijken, dus de praktische uitvoering is dan wat lastig. En de maatschappij is veranderd. In veel gevallen wonen kinderen verder van school dan vroeger en hebben ze twee (al dan niet part-time) werkende ouders.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ik worstel me daar ook elke dag doorheen... niet omdat ik kinderen heb, maar het is de enige straat de wijk uit. Stoepen vol idd, terwijl 100m verder parkeerplaatsen zijn...
En voor de veiligheid is het nóg beter om helemaal niet buitenshuis te komen wanneer dat niet strikt noodzakelijk is.quote:
[..]
Voor de veiligheid is het beter om helemaal niet deel te nemen aan het verkeer op een motor. Er is een reden voor dat medisch personeel motorrijders 'donoren' noemen.
Huilen dan.
Ik snap op zich best dat die kids opgehaald moeten worden, maar pak dan de fiets ofzo, dat is al irritant genoeg.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
True. Maar als je dan toch moet, dan is zitten op een projectiel met alleen wat stof tussen jou en de buitenwereld, er wel een beetje om vragen. Ik bedoel, je weet hoe de rest rijdt.quote:
[..]
En voor de veiligheid is het nóg beter om helemaal niet buitenshuis te komen wanneer dat niet strikt noodzakelijk is.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ik had gister bijna een bejaarde man op m'n motorkap. Steekt z'n hand uit naar links en steekt direct de weg over zonder achter zich te kijken.
Je raekt an de dinge geweun.
Nog veiliger is t om je huis helemaal niet uit te komen...quote:
[..]
Voor de veiligheid is het beter om helemaal niet deel te nemen aan het verkeer op een motor. Er is een reden voor dat medisch personeel motorrijders 'donoren' noemen.
Als ik hier zo lees, is het veiliger voor mij en anderen, dat sommige fok users niet in de buurt van welk gemotoriseerde voertuig dan ook komenquote:
[..]
Nog veiliger is t om je huis helemaal niet uit te komen...
Horrible Cunt!
Jij misschien. Er zijn er ook heel veel die dat gewoon NIET Weten of niet kan schelen. Ik heb er wel eens 1 aangetikt in de file. Niet expres maar ik zag m gewoon niet en ik hoef daar rechts niet te kijken tenzij ik afsla. Maar dat heb je in auto's ook. Legio mensen die hun spiegels niet gebruiken. Of mensen die kris kras door de file rijden, om dan vervolgens doodleuk weer ingehaald te worden door de auto's die in dezelfde baan zijn blijven staan, en die baan ineens net wat beter doorrijd. Gewoon blijven staan, de file lost vanzelf op.quote:
[..]
Klein gebaar, groot plezier.
[..]
Ja, exact. Gewoon goed opletten en er is weinig aan de hand.
Al dat commentaar van LEVENSGEVAARLIJK DIT DAT komt van mensen vanuit hun koekblik. Een motorrijder weet heel goed hoe kwetsbaar hij is en kan dat prima zelf inschatten. Het gebeurt ook wel eens dat iemand ruimte voor mij maakt en dat ik er niet langs ga omdat de situatie er niet naar is.
Van de week op een snelweg met twee rijstroken: vrachtwagen haalde andere vrachtwagen in waar het niet mocht. Ik reed voor de inhalende vrachtwagen. Voor mij ontstaat een file, iedereen remt plotseling en ik ook. Vrachtwagen achter mij merkt het te laat en moet een noodstop maken omdat het verkeer intussen stilstaat. De hele cabine hoorde ik achter mij krakend tot stilstand komen. Kneep hem wel even. Scheelde paar centimeter gok ik zo.
Zo, dat kan ik me wel voorstellen! Vrachtwagens die inhalen op plekken waar het niet mag, of überhaupt op drukke tweebaans snelwegen waar je 120+ mag zijn sowieso al een irritatie op zich.quote:
Van de week op een snelweg met twee rijstroken: vrachtwagen haalde andere vrachtwagen in waar het niet mocht. Ik reed voor de inhalende vrachtwagen. Voor mij ontstaat een file, iedereen remt plotseling en ik ook. Vrachtwagen achter mij merkt het te laat en moet een noodstop maken omdat het verkeer intussen stilstaat. De hele cabine hoorde ik achter mij krakend tot stilstand komen. Kneep hem wel even. Scheelde paar centimeter gok ik zo.
Zag van de week ook in heel langzaamrijdend verkeer een busje van achteren op me af komen die niet op zat te letten. Op het laatste moment had ‘ie het door en ging hij vol in de ankers en eindige half op de vluchtstrook. Dan kijk je ook maar machteloos toe.
Zelf de vluchtstrook op sturen?quote:
Zag van de week ook in heel langzaamrijdend verkeer een busje van achteren op me af komen die niet op zat te letten. Op het laatste moment had ‘ie het door en ging hij vol in de ankers en eindige half op de vluchtstrook. Dan kijk je ook maar machteloos toe.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Yup!quote:
Die 2 posts hierboven passen wel mooi in de motor-tussen-de-file-door-discussie van eerder
Wat is dat toch met automobilisten die fietsers van links voorrang geven? Echt ik fiets dagelijks over een paar gelijkwaardige kruisingen en als er een auto van rechts komt geef ik die ruimte door wat in te houden. In plaats van dat ze een beetje doorrijden en ik er dus achterlangs/achteraan kan, remmen ze af. Soms stoppen ze zelfs en gaan dan gebaren dat voor mag. Ik sta dan zelf ook inmiddels als stil.
Houd je aan de regels, kunnen we allemaal vlot door.
Houd je aan de regels, kunnen we allemaal vlot door.
Omdat automobilisten de schuld krijgen wanneer fietsers voorrang nemen, wat heel veel gebeurd.quote:
Wat is dat toch met automobilisten die fietsers van links voorrang geven? Echt ik fiets dagelijks over een paar gelijkwaardige kruisingen en als er een auto van rechts komt geef ik die ruimte door wat in te houden. In plaats van dat ze een beetje doorrijden en ik er dus achterlangs/achteraan kan, remmen ze af. Soms stoppen ze zelfs en gaan dan gebaren dat voor mag. Ik sta dan zelf ook inmiddels als stil.
Houd je aan de regels, kunnen we allemaal vlot door.
Psies, door die stomme regeltjes die ervoor zorgen dat die lemmingen per definitie gelijk krijgen als je er eentje toucheert, nemen heel veel automobilisten het zekere voor het onzekere..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja, hier heb ik nog een mooie anekdote over:
Maat van mij staat met z'n motor stil voor het stoplicht. Het licht wordt groen, dus hij vertrekt. Ondertussen rijdt er een fietser vol door rood en fietst zo tegen de zijkant van de motor aan. Hij was 50% aansprakelijk.
Maat van mij staat met z'n motor stil voor het stoplicht. Het licht wordt groen, dus hij vertrekt. Ondertussen rijdt er een fietser vol door rood en fietst zo tegen de zijkant van de motor aan. Hij was 50% aansprakelijk.
Huilen dan.
Laat staan het gezeik dat je krijgt wanneer je ze plat rijdt.quote:
Psies, door die stomme regeltjes die ervoor zorgen dat die lemmingen per definitie gelijk krijgen als je er eentje toucheert, nemen heel veel automobilisten het zekere voor het onzekere..
Huilen dan.
Door alle achtelijke situaties die ze bedacht hebben, is het soms niet in een keer duidelijk dat die fietser geen voorrang heeft. En de helft begint al te fietsen als je even je gas lost terwijl je kijkt, kun je daarna beter gelijk afremmen.quote:
Wat is dat toch met automobilisten die fietsers van links voorrang geven? Echt ik fiets dagelijks over een paar gelijkwaardige kruisingen en als er een auto van rechts komt geef ik die ruimte door wat in te houden. In plaats van dat ze een beetje doorrijden en ik er dus achterlangs/achteraan kan, remmen ze af. Soms stoppen ze zelfs en gaan dan gebaren dat voor mag. Ik sta dan zelf ook inmiddels als stil.
Houd je aan de regels, kunnen we allemaal vlot door.
.
Ik erger me er ook aan, vooral met een kind van 7 dat de regels moet leren, en waar het helemaal niet nodig is.quote:
Wat is dat toch met automobilisten die fietsers van links voorrang geven? Echt ik fiets dagelijks over een paar gelijkwaardige kruisingen en als er een auto van rechts komt geef ik die ruimte door wat in te houden. In plaats van dat ze een beetje doorrijden en ik er dus achterlangs/achteraan kan, remmen ze af. Soms stoppen ze zelfs en gaan dan gebaren dat voor mag. Ik sta dan zelf ook inmiddels als stil.
Houd je aan de regels, kunnen we allemaal vlot door.
Ik weiger dan altijd, want mijn 7-jarige moet veilig door de stad leren fietsen.
Overigens zijn er wel eens erg lastige situaties, waar je dan al een tijd staat te wachten en er eigenlijk altijd verkeer aan blijft komen, dan wil er wel eens een automobilist zijn die hem of ons laat oversteken, hij steekt dan altijd zijn hand op, van "bedankt". Dat wordt wel altijd heel erg gewaardeerd
Ik was net eventjes laaiend. Een jongedame vond het een geweldig idee om zonder te kijken de weg op te draaien van de uitrit van een parkeerplaats. Enige reden dat er geen ongeluk was, omdat ik anticipeerde dat ze het ging doen. Nadat ik claxoneerde reageerde ze geïrriteerd en maakte ze afwijzende gebaren. Naderhand bij een stoplicht aangesproken. In eerste instantie leek ze te gaan verontschuldigen. Maar blijkbaar vond ze "zak in de stront" een betere optie om te zeggen. Ik weet niet meer exact wat ik gezegd heb, maar ik geloof dat ik suggereerde dat ze een dame was die sex voor geld heeft.
Jammer dat ze dit waarschijnlijk niet leest, want ik zou graag willen weten wat er in haar kop omgaat en of ze weet hoe dichtbij we bij een ongeluk waren.
Jammer dat ze dit waarschijnlijk niet leest, want ik zou graag willen weten wat er in haar kop omgaat en of ze weet hoe dichtbij we bij een ongeluk waren.
Horrible Cunt!
Als je oplet, zie je dat mensen dit vooral doen, zodra het helemaal stil gaan staan of juist weer gaat rijden. Verstandig is het dan om nog even te wachten, voordat er er tussen de rijden door gereden wordt.quote:
[..]
Jij misschien. Er zijn er ook heel veel die dat gewoon NIET Weten of niet kan schelen. Ik heb er wel eens 1 aangetikt in de file. Niet expres maar ik zag m gewoon niet en ik hoef daar rechts niet te kijken tenzij ik afsla. Maar dat heb je in auto's ook. Legio mensen die hun spiegels niet gebruiken. Of mensen die kris kras door de file rijden, om dan vervolgens doodleuk weer ingehaald te worden door de auto's die in dezelfde baan zijn blijven staan, en die baan ineens net wat beter doorrijd. Gewoon blijven staan, de file lost vanzelf op.
.
Dit is de standaard reactie van motorrijders?quote:
Nog veiliger is t om je huis helemaal niet uit te komen...
Zie reactie 147.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
'gebeurt'. Met een 't'.quote:
Omdat automobilisten de schuld krijgen wanneer fietsers voorrang nemen, wat heel veel gebeurd.
Je krijgt niet de schuld, je wordt aansprakelijk gesteld. Dat is niet hetzelfde.
Moet zeggen dat ik vrij weinig last heb van fietsers die voorrang nemen. Misschien vinden ze dat ik te hard kom aanrijden.
Als ik voorrang heb op een gelijke kruising en iemand wil chicken spelen op zijn fiets, mag ie van mij doen. Ik ben in ieder geval niet bezig met de aansprakelijkheidsvraag als ik achter het stuur zit.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
De N44 is uitgerekend een weg waar je goed kan filteren. Soms begint de file al op de A44 en kan je met een beetje laveren zo tot de stoplichten van het kruispunt Wassenaar doorrijden.quote:
[..]
Op de N44 (het stuk tussen Den Haag en Wassenaar) is het wat smal en er staat op spitstijden flink file. Als je sommigen zich dan druk ziet maken omdat ze er tussendoor móeten op punten waar het net even niet kan (vrachtwagen, touringcar)...
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Dat komt vooral omdat andere mensen er niet mee om kunnen gaan. Nederland is geen motorrij land. Als je in Zuid Europa komt rijdt iedereen en z'n moeder zo ongeveer op een 125cc apparaat. Daar is men er doorgaans veel beter op ingesteld.quote:
[..]
Voor de veiligheid is het beter om helemaal niet deel te nemen aan het verkeer op een motor. Er is een reden voor dat medisch personeel motorrijders 'donoren' noemen.
Hier heb je helaas van die sufkutten en carrieretijgers die het nodig vinden om achter het stuur de lippenstift bij te werken en emails te versturen. En dan motorrijders de schuld geven dat ze asociaal zijn
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Verder naar het zuiden wordt dat niet minder hoor (zelfs meer denk ik) 😄quote:
Hier heb je helaas van die sufkutten en carrieretijgers die het nodig vinden om achter het stuur de lippenstift bij te werken en emails te versturen. En dan motorrijders de schuld geven dat ze asociaal zijn
Maar die lopen tenminste niet te mekkeren over andere weggebruikers.quote:
[..]
Verder naar het zuiden wordt dat niet minder hoor (zelfs meer denk ik) 😄
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Geen idee, ik zit niet op een Spaanse FOK! 😉quote:Op maandag 1 oktober 2018 12:58 schreef fathank het volgende:
[..]
Maar die lopen tenminste niet te mekkeren over andere weggebruikers.
Zonder dat ik meteen cijfers heb, weet ik zeker dat motorrijders in bv Italie ook dood worden gereden.quote:
Dat komt vooral omdat andere mensen er niet mee om kunnen gaan. Nederland is geen motorrij land. Als je in Zuid Europa komt rijdt iedereen en z'n moeder zo ongeveer op een 125cc apparaat. Daar is men er doorgaans veel beter op ingesteld.
En het is natuurlijk niet relevant door wie je dood wordt gereden en of het je eigen schuld is of niet.
Het aandeel in kilometers dat door motorrijders wordt gereden, is ongeveer 2%, maar het aantal doden is 10% van het totaal. De kans dat je van je motor wordt gereden is 18 keer hoger dan dat je in de auto wordt aangereden.
Dat zijn (voor mij) goede argumenten om het niet te doen.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
ik vind het best relevant, en dan niet zo zeer waarom iemand overlijd maar meer waarom er überhaupt een ongeluk gebeurt, dodelijk of niet.quote:
[..]
-knip-
En het is natuurlijk niet relevant door wie je dood wordt gereden en of het je eigen schuld is of niet.
-knip-
er schijnen onderzoeken te zijn die aantonen dat een ongeval met een auto en een motor meestal de schuld van de automobilist is dan dat het aan de motorrijder lag.
ik heb helaas geen echte bron gevonden, maar hier referen ze naar ongeval statistieken
nou gaat het me nog niet zozeer om alles bij de automobilist of de motorrijder neer te leggen maar ik vraag me wel af waarom dat dit nou is.quote:De statistieken geven echter aan dat bij de meeste motorongevallen, de gemiddelde snelheid van de motorrijder rond de 40 km/u ligt en dat de schuld van de aanrijding een grote overwinning schenkt aan de automobilist.
want als iedereen hetzelfde reageert op de weg, zou je zeggen dat het percentage dat schuld heeft bij een ongeval ongeveer 50/50 zou zijn... (auto - motor) of denk ik hier nu heel krom?
maar als dat onderzoek / statistieken klopt, waarom is dat dan zo, en wat kunnen we er aan doen.
de overheid is er in ieder geval naar aan het kijken, ben benieuwd of er iets zinnigs uit komt.
De enige reden dat het heel misschien relevant is wiens schuld het is, is dat je jezelf als motorrijder moet realiseren, dat ook al doe je alles goed, dat de kans dat je van je motor wordt gereden vele malen hoger is dan bij andere voertuigen.quote:
ik vind het best relevant, en dan niet zo zeer waarom iemand overlijd maar meer waarom er überhaupt een ongeluk gebeurt, dodelijk of niet.
er schijnen onderzoeken te zijn die aantonen dat een ongeval met een auto en een motor meestal de schuld van de automobilist is dan dat het aan de motorrijder lag.
ik heb helaas geen echte bron gevonden, maar hier referen ze naar ongeval statistieken
Feit is dat je veel sneller over het hoofd wordt gezien op de motor. In heel veel situaties en zeker bij grappen zoals tussen de file door rijden. Ik ben er alert op, omdat ik zelf 12 jaar motor heb gereden (vroeger) en toch word ik nog regelmatig verrast.quote:nou gaat het me nog niet zozeer om alles bij de automobilist of de motorrijder neer te leggen maar ik vraag me wel af waarom dat dit nou is.
want als iedereen hetzelfde reageert op de weg, zou je zeggen dat het percentage dat schuld heeft bij een ongeval ongeveer 50/50 zou zijn... (auto - motor) of denk ik hier nu heel krom?
maar als dat onderzoek / statistieken klopt, waarom is dat dan zo, en wat kunnen we er aan doen.
de overheid is er in ieder geval naar aan het kijken, ben benieuwd of er iets zinnigs uit komt.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Het inzicht van motorrijders is ook niet altijd even geweldig. Met regelmaat gezien hoe een motor zich in een heel lastige positie brengt, terwijl de stuatie redelijk voorspelbaar was.
.
Op de motor moet je gewoon veel scherper zijn. Inderdaad vooruit zien dat er een potentieel gevaarlijke situatie kan ontstaan. Zoals ooit in mijn lesboekje stond dat voor een auto anticiperen is dat je alvast afremt als er een bal over straat rolt omdat er dan een kind achteraan kan rennen. Op de motor ga je rekening houden dat er een bal over straat kan rollen als er kinderen in de buurt zijn.
De kans dat je in een gevaarliijk situatie komt is wat groter. De kans dat je daaruit kan redden is veel groter maar als het mis gaat dan zijn de gevolgen ook weer groter.
Ik rijd niet meer veel op de motor. Maar zo nu en dan is het nog best ff leuk.
De kans dat je in een gevaarliijk situatie komt is wat groter. De kans dat je daaruit kan redden is veel groter maar als het mis gaat dan zijn de gevolgen ook weer groter.
Ik rijd niet meer veel op de motor. Maar zo nu en dan is het nog best ff leuk.
wat je eraan kunt doen, is om te beginnen bij types als die superneger, die hier gewoon openlijk zit te verkondigen dat hij geen idee heeft waar een achteruitkijkspiegel voor dient, gewoon het rijbewijs effe doorknippen. Same met mensen die zitten te kutviolen op hun foon.. Geen prent, geen preek, gewoon: knip!, en tot sinasquote:
[..]
ik vind het best relevant, en dan niet zo zeer waarom iemand overlijd maar meer waarom er überhaupt een ongeluk gebeurt, dodelijk of niet.
er schijnen onderzoeken te zijn die aantonen dat een ongeval met een auto en een motor meestal de schuld van de automobilist is dan dat het aan de motorrijder lag.
ik heb helaas geen echte bron gevonden, maar hier referen ze naar ongeval statistieken
[..]
nou gaat het me nog niet zozeer om alles bij de automobilist of de motorrijder neer te leggen maar ik vraag me wel af waarom dat dit nou is.
want als iedereen hetzelfde reageert op de weg, zou je zeggen dat het percentage dat schuld heeft bij een ongeval ongeveer 50/50 zou zijn... (auto - motor) of denk ik hier nu heel krom?
maar als dat onderzoek / statistieken klopt, waarom is dat dan zo, en wat kunnen we er aan doen.
de overheid is er in ieder geval naar aan het kijken, ben benieuwd of er iets zinnigs uit komt.
Opletten wat je aan het doen bent, aktief autorijden, niet als een zombie alleen het leven door de voorruit bekijken.
Ik erger me kapot aan die slingerende idioten overal.. Meestal haal je ze in, ga je ernaast rijden en dan moet je eens goed opletten hoe weinig sommige mensen maar opkijken van dat ding.. Ik heb wel eens dik 3 kilometer naast zo'n sufknuppel gereden voor hij in de gaten had dat ik naast hem reed en hem zat aan te kijken. Vervolgens schrok hij zich de tering, liet zijn foon tussen de stoel de middenconsole vallen van schrik en kreeg een kop als een pioenroos. En ik zie er in motorpak toch écht niet uit als een copper.
Waar ik trouwens ook een teringhekel aan heb is van die motorrijders die hun uiterste best doen om eruit te zien als een motoragent met hun leren broek met streepie, gele jas en gele helm.. Trieste sukkels; als je met een nep blaffer op je heup rond mocht rijden zouden het doen, wollah
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat realiseer ik me maar al te goed, maar zoals Sounddragon ookal zegt, er zijn te veel zombies op de weg. dat kan niet goed blijven gaan, en ik heb al een paar keer iets op de radio voorbij horen komen over dat auto's met zelfrijdende eigenschappen zoals een tesla er voor zorgt dat er meer ongelukken gebeuren omdat de mens niet meer zit op te letten "want de techniek doet het wel voor je"quote:
[..]
De enige reden dat het heel misschien relevant is wiens schuld het is, is dat je jezelf als motorrijder moet realiseren, dat ook al doe je alles goed, dat de kans dat je van je motor wordt gereden vele malen hoger is dan bij andere voertuigen.
maar waarom wordt je zo veel sneller over het hoofd gezien?quote:[..]
Feit is dat je veel sneller over het hoofd wordt gezien op de motor. In heel veel situaties en zeker bij grappen zoals tussen de file door rijden. Ik ben er alert op, omdat ik zelf 12 jaar motor heb gereden (vroeger) en toch word ik nog regelmatig verrast.
want als de motorrijder zich aan de wet houdt zou dat niet mogen.
er zijn ook zeker momenten waarop ik verrast wordt door een motorrijder, in de auto en op de motor, maar er zijn ook net zo veel momenten dat ik verrast wordt door een automobilist.
ik zal je eerlijk bekennen dat ik in de auto ook echt niet heilig ben, af en toe flitsmeister ff aan zetten omdat ik hem vergeten ben, ff een ander speellijstje op spotify aan zetten. oke dat ding zit in de houder, maar nog... slim is het niet echt, maar het is vergelijkbaar met de radio verstellenquote:
[..]
wat je eraan kunt doen, is om te beginnen bij types als die superneger, die hier gewoon openlijk zit te verkondigen dat hij geen idee heeft waar een achteruitkijkspiegel voor dient, gewoon het rijbewijs effe doorknippen. Same met mensen die zitten te kutviolen op hun foon.. Geen prent, geen preek, gewoon: knip!, en tot sinas
Opletten wat je aan het doen bent, aktief autorijden, niet als een zombie alleen het leven door de voorruit bekijken.
maar ik kies wel altijd het moment uit... lange 80 weg, mag niet inhalen enzo. maar toch de concentratie is weg..... in de stad zal je me hiet niet zien doen, of een drukke snelweg.
ik weet dat het slecht is maar toch doe ik het.
net als roken en drinken
en toch he... als iedere motorrijder er als politie uit zou zien zouden er misschien wel veel meer mensen opletten, want je weet dan niet welke de echte zijnquote:Ik erger me kapot aan die slingerende idioten overal.. Meestal haal je ze in, ga je ernaast rijden en dan moet je eens goed opletten hoe weinig sommige mensen maar opkijken van dat ding.. Ik heb wel eens dik 3 kilometer naast zo'n sufknuppel gereden voor hij in de gaten had dat ik naast hem reed en hem zat aan te kijken. Vervolgens schrok hij zich de tering, liet zijn foon tussen de stoel de middenconsole vallen van schrik en kreeg een kop als een pioenroos. En ik zie er in motorpak toch écht niet uit als een copper.
Waar ik trouwens ook een teringhekel aan heb is van die motorrijders die hun uiterste best doen om eruit te zien als een motoragent met hun leren broek met streepie, gele jas en gele helm.. Trieste sukkels; als je met een nep blaffer op je heup rond mocht rijden zouden het doen, wollah
Ik ben ook echt niet heilig hoor, maar ik zit niet met dat ding op mijn been of gewoon in de hand te Feestboeken of te appen.. Ik stuur wel eens een spraakberichtje als het nodig is. FM gaat automatisch aan als ik mijn auto start, en navigatie doe ik meestal vóór ik ga rijden. Foon zit in een RAM mount, en daar blijft 'ie gewoon zitten. Voor de rest heb ik weinig te zoeken op het ding.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Je bedoelt dit soort sneuneuzen?quote:
Waar ik trouwens ook een teringhekel aan heb is van die motorrijders die hun uiterste best doen om eruit te zien als een motoragent met hun leren broek met streepie, gele jas en gele helm.. Trieste sukkels; als je met een nep blaffer op je heup rond mocht rijden zouden het doen, wollah
Meneer doet z'n best om op een agent te lijken (heeft zelfs een bamischijf op z'n koffer geplakt) en vond het grappig om mensen te gaan dirigeren met handgebaren.
!!Dit figuur werd een tijd terug regelmatig gespot op de A27.
Huilen dan.
ik dacht dat je de schijn mocht opwekken zolang je niet daadwerkelijk zegt dat je politie bent....
zelfde als die "polite" vestjes in de UK
dit dus:
neemt niet weg dat je niet moet gaan doen alsof je van de politie bent en aanwijzingen gaan geven....
zelfde als die "polite" vestjes in de UK
dit dus:
neemt niet weg dat je niet moet gaan doen alsof je van de politie bent en aanwijzingen gaan geven....
dat mis ik dus echt wel enorm op mijn Iphone....quote:
Ik ben ook echt niet heilig hoor, maar ik zit niet met dat ding op mijn been of gewoon in de hand te Feestboeken of te appen.. Ik stuur wel eens een spraakberichtje als het nodig is. FM gaat automatisch aan als ik mijn auto start, en navigatie doe ik meestal vóór ik ga rijden. Foon zit in een RAM mount, en daar blijft 'ie gewoon zitten. Voor de rest heb ik weinig te zoeken op het ding.
er zit een auto start functie op maar die werkt voor geen meter
quote:
[..]
Je bedoelt dit soort sneuneuzen?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Meneer doet z'n best om op een agent te lijken (heeft zelfs een bamischijf op z'n koffer geplakt) en vond het grappig om mensen te gaan dirigeren met handgebaren.
Dit figuur werd een tijd terug regelmatig gespot op de A27.
Wat een mafklapper
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Yay Android. Nu FM nog compatibel maken met Android Auto. Draai het nu maar op m'n werktelefoon omdat m'n eigen unit al is overgenomen door het scherm naast m'n stuur.quote:
[..]
dat mis ik dus echt wel enorm op mijn Iphone....
er zit een auto start functie op maar die werkt voor geen meter
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
kansloos, maar deze doet idd wel heel erg zijn bestquote:
[..]
Je bedoelt dit soort sneuneuzen?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Meneer doet z'n best om op een agent te lijken (heeft zelfs een bamischijf op z'n koffer geplakt) en vond het grappig om mensen te gaan dirigeren met handgebaren.
Dit figuur werd een tijd terug regelmatig gespot op de A27.
Volgens mij nog dik strafbaar ook.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
de mijne start op zodra mijn telefoon via BT connect met mijn Garmin, en die gaat aan zodra ik het contact aanzet. Kan volgens mij evengoed met een Aaifoon.quote:
[..]
dat mis ik dus echt wel enorm op mijn Iphone....
er zit een auto start functie op maar die werkt voor geen meter
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dit is ook een terechte klacht jaquote:
[..]
Je bedoelt dit soort sneuneuzen?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Meneer doet z'n best om op een agent te lijken (heeft zelfs een bamischijf op z'n koffer geplakt) en vond het grappig om mensen te gaan dirigeren met handgebaren.
Dit figuur werd een tijd terug regelmatig gespot op de A27.
Man of Steal.
Zijn geen zombies, zijn gewoon mensen zoals jij en ik. Met elke dag miljoenen mensen op de weg, zijn er altijd een paar die een fout maken of niet opletten.quote:
Dat realiseer ik me maar al te goed, maar zoals Sounddragon ookal zegt, er zijn te veel zombies op de weg.
Je bent een veel kleiner zichtbaar oppervlak, dus je valt makkelijker weg in het verkeer.quote:maar waarom wordt je zo veel sneller over het hoofd gezien?
want als de motorrijder zich aan de wet houdt zou dat niet mogen.
Weet je wat zou helpen? Iedereen verplicht motorrijbewijs halen, voordat je je autorijbewijs mag halen. Als je weet wat het is en hoe het gaat, dan ga je er echt anders mee om. (gaat natuurlijk nooit gebeuren).
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
En dan ook een uurtje op de vrachtwaggel. Ik had al een redelijk hoge tolerantie* voor truckerts maar zelf een keer in zo'n ding rijden is nog extra verhelderend.quote:
Weet je wat zou helpen? Iedereen verplicht motorrijbewijs halen, voordat je je autorijbewijs mag halen. Als je weet wat het is en hoe het gaat, dan ga je er echt anders mee om. (gaat natuurlijk nooit gebeuren).
*Recht voor m'n neus een inhaalactie met 1 km/u verschil starten is nog steeds een doodsverwensing waard hoor, geen zorgen
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ja, hoor. Kun je alleen maar van leren en begrip opbouwen.quote:
En dan ook een uurtje op de vrachtwaggel.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
toch krijg ik de indruk dat er te weinig mensen echt met rijden bezig zijn.quote:
[..]
Zijn geen zombies, zijn gewoon mensen zoals jij en ik. Met elke dag miljoenen mensen op de weg, zijn er altijd een paar die een fout maken of niet opletten.
als ik in mijn buurt rond rij heb ik al 10 mensen in een half uurtje die doelbewust op hun telefoon aan t klooien zijn.
en dan bedoel ik niet 1 seconde kijken naar het schermpje wat naast je been licht en weer verder maar gewoon dat ding in je klauwen aan het typen / nieuws lezen / YT kijken, je snapt het denk ik wel
dat soort zombies mogen ze echt hard aanpakken wat mij betreft.
een slapertje hier of daar is begrijpelijk en een foutje kan gebeuren, maar zodra ik zie dat het te maken heeft met doelbewust niet op letten omdat je telefoon belangrijker is...
Ik had net weer een Marrokkaantje achter me aan rijden die zat te bumperkleven. Normaal rijdt iedereen altijd 'te hard' op dat stuk maar ik had vandaag even geen zin in dat snelle gedoe, dus ik gewoon netjes rijden.
Toen toch even lekker op de rem getrapt.
Zie je dat middelvingertje omhoog gaan, maar wees blij dat je überhaupt mág rijden...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 04-10-2018 14:34:44 ]
Toen toch even lekker op de rem getrapt.
Zie je dat middelvingertje omhoog gaan, maar wees blij dat je überhaupt mág rijden...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 04-10-2018 14:34:44 ]
ben het wel met hem eens....quote:
Ik had net weer een Marrokkaantje achter me aan rijden die zat te bumperkleven. Normaal rijdt iedereen altijd 'te hard' op dat stuk maar ik had vandaag even geen zin in dat snelle gedoe, dus ik gewoon netjes rijden.
Toen toch even lekker op de rem getrapt.
Zie je dat middelvingertje omhoog gaan, maar wees blij dat je überhaupt mág rijden...
dat het uiterst irritant is dat hij op je bumper zit, mag duidelijk zijn maar ik vind een brake check wel in de categorie nog lager dan laag actie.
Met zo'n actie roep je nog meer irritatie op en een groter gevaar dan dat hij al veroorzaakte.
als hij namelijk te laat is met remmen zit hij er bij jou achterin.
met een beetje geluk blijft het bij blik schade, beetje pech zit jij met een whiplash.
en mogelijke gevaarlijke situaties voor jullie achterliggers / tegemoet komers die er niks mee te maken hebben..
ik hoop dat, mocht het dan toch gebeuren, hij een dashcam heeft zodat jij (grotendeels) voor de schade op draait.
op het moment dat ik merk dat er achter me een klever zit ga ik spontaan meer ruimte houden naar mijn voorligger, dat is dus de ruimte die hij niet gebruikt bij mij, dus dan neem ik die ruimte wel op mijn voorganger. werkt meestal erg goed, na een tijdje krijgen ze het door en laten ze het voor wat het is. verder maak ik me er niet zo zuur over in de auto.
Stoer man. Minstens zo treurig als het bumperkleven.quote:
Ik had net weer een Marrokkaantje achter me aan rijden die zat te bumperkleven. Normaal rijdt iedereen altijd 'te hard' op dat stuk maar ik had vandaag even geen zin in dat snelle gedoe, dus ik gewoon netjes rijden.
Toen toch even lekker op de rem getrapt.
Wat bedoel je hiermee?quote:Zie je dat middelvingertje omhoog gaan, maar wees blij dat je überhaupt mág rijden...
Huilen dan.
Netjes rijden is wel wat meer dan je alleen aan de V-max houden, je bent gevaarlijk bezig geweest met die brakecheck.quote:
Ik had net weer een Marrokkaantje achter me aan rijden die zat te bumperkleven. Normaal rijdt iedereen altijd 'te hard' op dat stuk maar ik had vandaag even geen zin in dat snelle gedoe, dus ik gewoon netjes rijden.
Toen toch even lekker op de rem getrapt.
Lijkt me beter dat je zelf je rijbewijs even opnieuw gaat halen, maakt niet uit in dit geval wat die vent achter je doet, jij bent levensgevaarlijk bezig.quote:
Ik had net weer een Marrokkaantje achter me aan rijden die zat te bumperkleven. Normaal rijdt iedereen altijd 'te hard' op dat stuk maar ik had vandaag even geen zin in dat snelle gedoe, dus ik gewoon netjes rijden.
Toen toch even lekker op de rem getrapt.
Zie je dat middelvingertje omhoog gaan, maar wees blij dat je überhaupt mág rijden...
quote:
[..]
ben het wel met hem eens....
dat het uiterst irritant is dat hij op je bumper zit, mag duidelijk zijn maar ik vind een brake check wel in de categorie nog lager dan laag actie.
Met zo'n actie roep je nog meer irritatie op en een groter gevaar dan dat hij al veroorzaakte.
als hij namelijk te laat is met remmen zit hij er bij jou achterin.
met een beetje geluk blijft het bij blik schade, beetje pech zit jij met een whiplash.
en mogelijke gevaarlijke situaties voor jullie achterliggers / tegemoet komers die er niks mee te maken hebben..
ik hoop dat, mocht het dan toch gebeuren, hij een dashcam heeft zodat jij (grotendeels) voor de schade op draait.
op het moment dat ik merk dat er achter me een klever zit ga ik spontaan meer ruimte houden naar mijn voorligger, dat is dus de ruimte die hij niet gebruikt bij mij, dus dan neem ik die ruimte wel op mijn voorganger. werkt meestal erg goed, na een tijdje krijgen ze het door en laten ze het voor wat het is. verder maak ik me er niet zo zuur over in de auto.
quote:
[..]
Stoer man. Minstens zo treurig als het bumperkleven.
[..]
Wat bedoel je hiermee?
quote:
[..]
Netjes rijden is wel wat meer dan je alleen aan de V-max houden, je bent gevaarlijk bezig geweest met die brakecheck.
quote:
[..]
Lijkt me beter dat je zelf je rijbewijs even opnieuw gaat halen, maakt niet uit in dit geval wat die vent achter je doet, jij bent levensgevaarlijk bezig.
Hallo hallo allemaal....quote:
Ik gaf net aan dat ik op de rem had getrapt maar daar is eigenlijk geen sprake van. Ik liet gewoon mijn snelheid zakken van 50 naar 35, geen brakecheck... Sorry voor de verwarring.
Dan moet je dat natuurlijk niet zeggen.quote:
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
Hallo hallo allemaal....
Ik gaf net aan dat ik op de rem had getrapt maar daar is eigenlijk geen sprake van. Ik liet gewoon mijn snelheid zakken van 50 naar 35, geen brakecheck... Sorry voor de verwarring.
Maakt niet uit joh.quote:
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
Hallo hallo allemaal....
Ik gaf net aan dat ik op de rem had getrapt maar daar is eigenlijk geen sprake van. Ik liet gewoon mijn snelheid zakken van 50 naar 35, geen brakecheck... Sorry voor de verwarring.
Je blijft een lul
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Meh. En dan nog is die 10 km/u verschil een strenge afspraak (convenant) en niet een wet. In de wet staat namelijk helemaal niks over snelheidsverschil. Volgens de wet mag je gewoon de maximum snelheid rijden tussen de auto's door. Zo lang er maar geen doorgetrokken streep is.quote:
[..]
wel even met accurate informatie komen A.U.B.
motorrijders mogen tussen de file door rijden met een verschil van 10km/h sneller dan de rest.
bron
Maar het is wel een strenge afspraak, en voor de rechter zal die even serieus beoordeeld worden als een wet. Met het enige verschil dat bij het verbreken van de wet verzachtende omstandigheden niet meegenomen zullen worden in de beoordeling. Terwijl bij het verbreken van een convenant dat wel kan gebeuren. Want het is nou eenmaal geen wet.
Dus kortom: als je verhaal maar goed is, dan mag je prima met meer dan 10 km/u verschil tussen auto's rijden. Bijvoorbeeld wanneer iedereen stil staat, en jij er met 20km/u tussendoor rijdt omdat je motor nou eenmaal niet langzamer wil als je het gas volledig dicht hebt en op stationair doortokkelt.
Dit.quote:
[..]
Maakt niet uit joh.
Je blijft een lul
Huilen dan.
Weet je het zeker?quote:
[..]
soms wel, soms kan ik ook super aardig zijn
Snurk je?
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Geen irritatie, maar vraag me meer af waarom:
Gasten met zo’n Amerikaanse Japanner, zo’n FastnFurious model. Dikke chromen pijp eronder, stuurtje rechts, grote spoilers.
Maken vaak alleen veel herrie, vandaag een spuit de oprit op met veel wheelspin. Even luidruchtig optrekken, maar daarna bij 80 blijven hangen, waarna ik alsno eerder bij de invoegstrook/snelweg ben en hij met dezelfde snelheid eerst rechts blijft sukkelen, terwijl die baan eraf gaat en daarna kloten om in te voegen.
Waarom?
Gasten met zo’n Amerikaanse Japanner, zo’n FastnFurious model. Dikke chromen pijp eronder, stuurtje rechts, grote spoilers.
Maken vaak alleen veel herrie, vandaag een spuit de oprit op met veel wheelspin. Even luidruchtig optrekken, maar daarna bij 80 blijven hangen, waarna ik alsno eerder bij de invoegstrook/snelweg ben en hij met dezelfde snelheid eerst rechts blijft sukkelen, terwijl die baan eraf gaat en daarna kloten om in te voegen.
Waarom?
.
Wat is een Amerikaanse Japanner?quote:
Geen irritatie, maar vraag me meer af waarom:
Gasten met zo’n Amerikaanse Japanner, zo’n FastnFurious model. Dikke chromen pijp eronder, stuurtje rechts, grote spoilers.
Maken vaak alleen veel herrie, vandaag een spuit de oprit op met veel wheelspin. Even luidruchtig optrekken, maar daarna bij 80 blijven hangen, waarna ik alsno eerder bij de invoegstrook/snelweg ben en hij met dezelfde snelheid eerst rechts blijft sukkelen, terwijl die baan eraf gaat en daarna kloten om in te voegen.
Waarom?
Vaak is die troep verlaagd met het allergoedkoopste setje wat ze kunnen vinden en rijdt daarom zo oncomfortabel als de pest. Boven de 100km/h stuiter je dan uit je stoel. Vooral show, no go 😅
Vandaag tijdens invoegen op de snelweg. Ik moest twee banen naar links opschuiven om de goede richting te volgen dus ik maakte snelheid en liet het verkeer links van me uiteraard voorbij gaan. Vervolgens knipperlicht en invoegen maar mijn achterligger wilde dus ook invoegen en me vervolgens inhalen. Dat liet ik niet gebeuren dus kon ik rekenen op getoeter maar vervolgens konden we onze weg vervolgen, dacht ik tenminste. Maar nee, meneer komt me weer voorbij met getoeter dus deze keer besluit ik op dezelfde manier een reactie te geven. Gaat 'ie daarna voor me over de weg zwalken en een paar keer zijn rem aantikken. Ik had al een beetje gerekend op het feit dat er zoiets kon gebeuren dus ik hield ruim afstand. Tot slot droop deze opgefokte automobilist af op de rijstrook waarop we begonnen met invoegen, oftewel hij hoefde helemaal niet mijn richting op dus mij proberen in te halen was helemaal niet nodig.
Tok.
Nissan Skyline, Toyota Supra, modellen van Acura. Dat zijn best dikke bakken met ditto motor van zichzelf.quote:
[..]
Wat is een Amerikaanse Japanner?
Vaak is die troep verlaagd met het allergoedkoopste setje wat ze kunnen vinden en rijdt daarom zo oncomfortabel als de pest. Boven de 100km/h stuiter je dan uit je stoel. Vooral show, no go 😅
.
Aangereden worden, rijdend op een voorangsweg met normaal licht, reflecterende oranje jas, sterk opvallende helm en dan hoor je "ja sorry had je niet gezien"
Iemand parkeerde naast me, ook op een invalidenparkeerplaats.
Ik zat nog in de auto, toeterde om zijn aandacht te trekken en wapperde met mijn invalidenparkeerkaart.
Meneer (stom grijnzend) liet me weten dat het maar voor 5 minuten was dus heb ik het internationale gebaar met 1 vinger maar gegeven.
Die plaatsen zijn er niet voor niks!!
Als je daar graag wil staan wens ik je ook een daadwerkelijke beperking toe.
Hoef je alleen nog maar zo'n kaart te roggelen en dan mag je er staan.
Ik zat nog in de auto, toeterde om zijn aandacht te trekken en wapperde met mijn invalidenparkeerkaart.
Meneer (stom grijnzend) liet me weten dat het maar voor 5 minuten was dus heb ik het internationale gebaar met 1 vinger maar gegeven.
Die plaatsen zijn er niet voor niks!!
Als je daar graag wil staan wens ik je ook een daadwerkelijke beperking toe.
Hoef je alleen nog maar zo'n kaart te roggelen en dan mag je er staan.
Maar dat zijn toch gewoon Japanners? Maar inderdaad, die zouden wel snel moeten kunnen. Misschien kunnen ze de benzine niet betalen?quote:
[..]
Nissan Skyline, Toyota Supra, modellen van Acura. Dat zijn best dikke bakken met ditto motor van zichzelf.
Maar ik zie wel geregeld Civics flink verlaagd die dan stoer doen voordat je de snelweg op gaat en daarna lekker achter een vrachtwagen blijven sukkelen, dan zie je ze al stuiterend op hun stoeltje zitten 
Is het nou zó moeilijk? Rij ik een rotonde in België (levensgevaarlijk, snapt de Belg niks van) en moet de tweede afslag hebben dus blijf ik in de buitenste baan. Een muts met SUV neemt de binnenbaan en snijdt me fors bij het oprijden van de rotonde. Kon ik vol in de ankers, dus ik toeter ff om haar wakker te schudden. Na de rotonde haar ingehaald, gaat ze toeteren als een gek en bumperkleven.....
Na een flinke brakecheck was ze wel wat rustiger. In de zin van dat ze 100mtr afstand hield. Doe ik normaal niet snel, brakecheck, maar deze verdiende het wel. Jaarquotum brakechecks staat bij mij op 2, dit was de eerste in 2018. En dat is voor 50.000km per jaar.
Na een flinke brakecheck was ze wel wat rustiger. In de zin van dat ze 100mtr afstand hield. Doe ik normaal niet snel, brakecheck, maar deze verdiende het wel. Jaarquotum brakechecks staat bij mij op 2, dit was de eerste in 2018. En dat is voor 50.000km per jaar.
Goh. Het levensquotum brakechecks zou op 0 moeten staan, maar eigengereide eikels heb je overal.quote:
Jaarquotum brakechecks staat bij mij op 2, dit was de eerste in 2018. En dat is voor 50.000km per jaar.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Als je dat nou al weet, waarom zoek je de problemen dan op?quote:
(levensgevaarlijk, snapt de Belg niks van)
Belgen = extra afstand houden en verwacht het onverwachte. Altijd.
En een brake check bij iemand die niet kan rijden is natuurlijk ook niet heel slim
Precies wat ik dacht ja. Een brake-check is in geen enkel geval slim.quote:
En een brake check bij iemand die niet kan rijden is natuurlijk ook niet heel slim
Beheers jezelf gewoon, je wint er toch nooit iets mee.
Huilen dan.
Je weet wat een quotum is?quote:
Jaarquotum brakechecks staat bij mij op 2,
Jij hebt jezelf door dit te typen blijkbaar als doelstelling minimaal 2 brakechecks per jaar te doen.
En wat doe je als je onder of boven je quotum komt? Ben je dan helemaal in de war?
Leven en laten leven. Rijdt nou eenmaal rustiger en veiliger.
Laatste brake-check was in 2001 en een echte dan he: De Sprinter achter mij deed een ruk aan het stuur en vol in de ankers, bijna over de kop.
.
jij klonk anders ook aardig over de zeik met het verhaal van de invalidenparkeerplaats.quote:
[..]
Je weet wat een quotum is?
Jij hebt jezelf door dit te typen blijkbaar als doelstelling minimaal 2 brakechecks per jaar te doen.
En wat doe je als je onder of boven je quotum komt? Ben je dan helemaal in de war?
Leven en laten leven. Rijdt nou eenmaal rustiger en veiliger.
Ik vind invalidenparkeerplaatsen overigens in sommige gevallen ook ontzettend overdreven. Zo heb je hier bij de bouwmarkt ongeveer 30 parkeerplaatsen waarvan 4 invalidenparkeerplaatsen zijn.
Brakechecks zijn geen doel, zeer zeker niet. Maar in hele strikte gevallen wil ik het als uiterste les wel eens gebruiken. Als ik er geen nodig heb in een jaar dan is dat nog beter. Heb ik er méér nodig dan is het tijd om dash- en rearcam te downloaden en kijken waar het mis ging. Meer kwam echter nog nooit voor.quote:
[..]
Je weet wat een quotum is?
Jij hebt jezelf door dit te typen blijkbaar als doelstelling minimaal 2 brakechecks per jaar te doen.
En wat doe je als je onder of boven je quotum komt? Ben je dan helemaal in de war?
Leven en laten leven. Rijdt nou eenmaal rustiger en veiliger.
En wie ben jij dan om iemand een les te moeten leren?quote:
[..]
Brakechecks zijn geen doel, zeer zeker niet. Maar in hele strikte gevallen wil ik het als uiterste les wel eens gebruiken. Als ik er geen nodig heb in een jaar dan is dat nog beter. Heb ik er méér nodig dan is het tijd om dash- en rearcam te downloaden en kijken waar het mis ging. Meer kwam echter nog nooit voor.
Omdat dat gewoon bijzonder asociaal is en omdat mijn reactie totaal geen gevaar in het verkeer oplevert kun je het ook niet vergelijken.quote:
[..]
jij klonk anders ook aardig over de zeik met het verhaal van de invalidenparkeerplaats.
Ik vind invalidenparkeerplaatsen overigens in sommige gevallen ook ontzettend overdreven. Zo heb je hier bij de bouwmarkt ongeveer 30 parkeerplaatsen waarvan 4 invalidenparkeerplaatsen zijn.
En waarom stoor jij je aan het aantal invalidenplaatsen als je gewoon ergens anders kunt parkeren?
Ben je jaloers of zo? Je mag mijn kaart wel hebben als je ook de lichamelijke klachten overneemt.
Die plaatsen zijn er met een reden, het is namelijk niet zo dat invaliden nooit iets doen in huis en dus ook spulletjes willen halen maar niet ver kunnen lopen.
Nogmaals, wil je ruilen?
En stel nou eens dat jouw achterligger ook een cam heeft en dus aan kan tonen dat je zonder reden remde?quote:
[..]
Brakechecks zijn geen doel, zeer zeker niet. Maar in hele strikte gevallen wil ik het als uiterste les wel eens gebruiken. Als ik er geen nodig heb in een jaar dan is dat nog beter. Heb ik er méér nodig dan is het tijd om dash- en rearcam te downloaden en kijken waar het mis ging. Meer kwam echter nog nooit voor.
En wat DW457 al zegt: Wie ben jij om de leraar uit te hangen en iemand de les te lezen?
Dat is iig zoals jij het ziet, ik zie het als gevaarlijk gedrag.
Het gaat er om dat die nauwelijks gebruikt kunnen worden, omdat maar relatief weinig mensen een invalide kaart hebben, terwijl alle andere parkeerplaatsen vol staan, en een ander die ook slecht ter been is, maar niet in aanmerking komt voor een invalide kaart dan wel 100 meter moet lopen, terwijl er dus nog parkeerplekken vrij zijn.quote:
[..]
Omdat dat gewoon bijzonder asociaal is en omdat mijn reactie totaal geen gevaar in het verkeer oplevert kun je het ook niet vergelijken.
En waarom stoor jij je aan het aantal invalidenplaatsen als je gewoon ergens anders kunt parkeren?
Ben je jaloers of zo? Je mag mijn kaart wel hebben als je ook de lichamelijke klachten overneemt.
Die plaatsen zijn er met een reden, het is namelijk niet zo dat invaliden nooit iets doen in huis en dus ook spulletjes willen halen maar niet ver kunnen lopen.
Nogmaals, wil je ruilen?
Daarbij kun jij helemaal niet weten of diegene dat wel of niet nodig heeft, misschien heeft hij wel wat met zijn hart of weet ik wat, is niet aan jou om over te oordelen.
En dan beginnen over ''wil je ruilen of zo'' is zo'n slecht argument. Ik kan psychisch helemaal naar de klote zijn, weet jij veel, maar vraag me af of je dan nog wil ruilen.
Lul toch niet zo dom.quote:
[..]
Het gaat er om dat die nauwelijks gebruikt kunnen worden, omdat maar relatief weinig mensen een invalide kaart hebben, terwijl alle andere parkeerplaatsen vol staan, en een ander die ook slecht ter been is, maar niet in aanmerking komt voor een invalide kaart dan wel 100 meter moet lopen, terwijl er dus nog parkeerplekken vrij zijn.
Daarbij kun jij helemaal niet weten of diegene dat wel of niet nodig heeft, misschien heeft hij wel wat met zijn hart of weet ik wat, is niet aan jou om over te oordelen.
En dan beginnen over ''wil je ruilen of zo'' is zo'n slecht argument. Ik kan psychisch helemaal naar de klote zijn, weet jij veel, maar vraag me af of je dan nog wil ruilen.
Als je problemen hebt waardoor je denkt daar te mogen parkeren moet je een kaart aanvragen.
Met kaart mag je daar staan, zonder kaart niet. Zo simpel is het.
Psychische problemen die je mogelijk hebt vind ik serieus sneu voor je maar verklaart wel eea.
Het is zo makkelijk. Kaart? Parkeer maar. Geen kaart? Parkeer maar, alleen niet hier.
Hoe kun je dat niet begrijpen?
Dan zou ik wel stoppen met rijden, als ik jou was...quote:
[..]
Het gaat er om dat die nauwelijks gebruikt kunnen worden, omdat maar relatief weinig mensen een invalide kaart hebben, terwijl alle andere parkeerplaatsen vol staan, en een ander die ook slecht ter been is, maar niet in aanmerking komt voor een invalide kaart dan wel 100 meter moet lopen, terwijl er dus nog parkeerplekken vrij zijn.
Daarbij kun jij helemaal niet weten of diegene dat wel of niet nodig heeft, misschien heeft hij wel wat met zijn hart of weet ik wat, is niet aan jou om over te oordelen.
En dan beginnen over ''wil je ruilen of zo'' is zo'n slecht argument. Ik kan psychisch helemaal naar de klote zijn, weet jij veel, maar vraag me af of je dan nog wil ruilen.
Anyway, wat vaak wordt vergeten is dat mensen met een GPK vaak wel met de auto moeten omdat fietsen ofzo niet mogelijk is. 95% van die andere mensen zonder GPK maar die wel de p-plaats volkwakken hebben die keuze wel... In dat geval moet je ook niet janken als je dan ver moet lopen...wees blij dat je dat kan!
Ik zeg niet dat ik dat ben, ik zeg alleen dat het argument ''kom maar ruilen'' erg sneu is.quote:
[..]
Dan zou ik wel stoppen met rijden, als ik jou was...
Daarbij gaat het er om dat van die 4 parkeerplaatsen er altijd hooguit 2 bezet zijn, meestal niks, dat geeft je nog geen recht om er te gaan staan hoor, maar vind het ook wel erg overdreven. En dan je middelvinger opsteken.... gewoon onnodig.
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 07-10-2018 20:24:07 ]
Wat ik wel ontzettend irritant vind is dat gehandicapten over het algemeen niet hoeven te betalen hier in de UK om hun auto te parkeren, als ze een kaart hebben.
Gaat toch nergens over? Je neemt al 2x zoveel ruimte in, en dan ook nog eens gratis mogen parkeren, pff. De meeste hier in de UK krijgen het omdat ze tonnetje rond zijn, niet omdat ze niet kunnen lopen of iets dergelijks. Of depressie, krijg je het ook direct voor.
Wat mij betreft zou een invalidekaart alleen voor echte invalide mensen moeten zijn, die echt niet kunnen lopen. En moeten ze ook gewoon betalen zoals de rest.
Gaat toch nergens over? Je neemt al 2x zoveel ruimte in, en dan ook nog eens gratis mogen parkeren, pff. De meeste hier in de UK krijgen het omdat ze tonnetje rond zijn, niet omdat ze niet kunnen lopen of iets dergelijks. Of depressie, krijg je het ook direct voor.
Wat mij betreft zou een invalidekaart alleen voor echte invalide mensen moeten zijn, die echt niet kunnen lopen. En moeten ze ook gewoon betalen zoals de rest.
Och, zolang er nog genoeg plek is wil ik wel een stukje lopen. Je bent toch nog geen 80?quote:
Wat ik wel ontzettend irritant vind is dat gehandicapten over het algemeen niet hoeven te betalen hier in de UK om hun auto te parkeren, als ze een kaart hebben.
Gaat toch nergens over? Je neemt al 2x zoveel ruimte in, en dan ook nog eens gratis mogen parkeren, pff. De meeste hier in de UK krijgen het omdat ze tonnetje rond zijn, niet omdat ze niet kunnen lopen of iets dergelijks. Of depressie, krijg je het ook direct voor.
Wat mij betreft zou een invalidekaart alleen voor echte invalide mensen moeten zijn, die echt niet kunnen lopen. En moeten ze ook gewoon betalen zoals de rest.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Daar heb ik het helemaal niet over, het gaat er over dat invalide mensen hier vrijwel nooit hoeven te betalen, en wij wel.quote:
[..]
Och, zolang er nog genoeg plek is wil ik wel een stukje lopen. Je bent toch nog geen 80?
Daarnaast is de verdeling gewoon scheef, hier in de uk heb je op een totaal van 60 parkeerplekken al snel 15 tot 20 gehandicapten parkeerplaatsen, en de normale plekken zijn vol, en dan mag je gaan wachten.
Ik ben totaal geen tegenstander van gehandicapten parkeerplekken, maar de verdeling moet wel redelijk blijven, en ze moeten gewoon betalen.
Mentale kwesties en obesitas moeten geen reden vormen tot zo'n kaart. Alleen echte invaliden zouden er eentje moeten krijgen. Dus mensen met serieuze hart/long problemen, of mensen die niet kunnen lopen. Niet het vette zeug dat net uit de McDonald's komt rollen richting haar invalideplek met een BicMac in haar muil.
Aah zo, ik ben sowieso allergisch voor het betalen voor een parkeerplek.
Ik betaal al genoeg wegenbelasting en andere meuk om ook nog zo'n zakkenvullerstarief te betalen om je auto een uurtje o.i.d. te stallen. Ik pak dan nog liever mijn fiets of ik zet hem ergens neer waar het wel gratuit is.
Ik betaal al genoeg wegenbelasting en andere meuk om ook nog zo'n zakkenvullerstarief te betalen om je auto een uurtje o.i.d. te stallen. Ik pak dan nog liever mijn fiets of ik zet hem ergens neer waar het wel gratuit is.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Iemand die wél kan rijden! Áls ALS! ik eens een brakecheck doe, dan gaat dat op een dergelijke manier dat er geen schade optreedt. Wel een tikje op de emoties maar niet meer dan dat.quote:
[..]
En wie ben jij dan om iemand een les te moeten leren?
Maar wat men er hier van vindt maakt niet zo gek veel uit voor mij. In het dagelijkse leven geef ik onderwijs aan volwassenen, dus mij maak je niet gek.
Inderdaad, 4 bij de bouwmarkt en 8 bij een universitair ziekenhuis. Over verhoudingen gesproken.....quote:
[..]
jij klonk anders ook aardig over de zeik met het verhaal van de invalidenparkeerplaats.
Ik vind invalidenparkeerplaatsen overigens in sommige gevallen ook ontzettend overdreven. Zo heb je hier bij de bouwmarkt ongeveer 30 parkeerplaatsen waarvan 4 invalidenparkeerplaatsen zijn.
Geen idee hoe het in de UK is, maar een kaart is hier niet gratis, daar kan je een hoop uurtjes voor parkeren..
Hier £10 per 3 jaar, dus dat is zo'n 3.5 uur parkeren waard. Krijgen ze 3 jaar lang gratis parkeren voor bij heel veel plekken in het land.quote:
Geen idee hoe het in de UK is, maar een kaart is hier niet gratis, daar kan je een hoop uurtjes voor parkeren..
Als je een brakecheck doet, hoor je niet achter het stuur thuis.quote:
Iemand die wél kan rijden! Áls ALS! ik eens een brakecheck doe
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Hier verschilt het per gemeente. In mijn gemeente kost het ¤85 per aanvraag, ongeacht of deze wordt toegekend. De kaart is vijf jaar geldig.quote:
[..]
Hier £10 per 3 jaar, dus dat is zo'n 3.5 uur parkeren waard. Krijgen ze 3 jaar lang gratis parkeren voor bij heel veel plekken in het land.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
had je auto ervoor gezet en de politie gebeld. Zo'n middelvinger doet niks bij iemand die hem ongegeneerd op de invalidenparkeerplek knalt hoor.quote:
Iemand parkeerde naast me, ook op een invalidenparkeerplaats.
Ik zat nog in de auto, toeterde om zijn aandacht te trekken en wapperde met mijn invalidenparkeerkaart.
Meneer (stom grijnzend) liet me weten dat het maar voor 5 minuten was dus heb ik het internationale gebaar met 1 vinger maar gegeven.
Die plaatsen zijn er niet voor niks!!
Als je daar graag wil staan wens ik je ook een daadwerkelijke beperking toe.
Hoef je alleen nog maar zo'n kaart te roggelen en dan mag je er staan.
Man of Steal.
Blijkbaar wel, anders deed je geen brakecheckquote:
[..]
Iemand die wél kan rijden! Áls ALS! ik eens een brakecheck doe, dan gaat dat op een dergelijke manier dat er geen schade optreedt. Wel een tikje op de emoties maar niet meer dan dat.
Maar wat men er hier van vindt maakt niet zo gek veel uit voor mij. In het dagelijkse leven geef ik onderwijs aan volwassenen, dus mij maak je niet gek.
En hoe was t ook alweer, 70% van de bestuurders vindt zichzelf bij de 10% beste bestuurders horen. Beetje leraar weet dat dat niet klopt. Daarbij, als jij een brakecheck doet en mensen lesjes wilt leren in t verkeer ben je per definitie geen goede bestuurder.
Wat pas echt irritant is, is het afhankelijk zijn van je auto om echt overal te kunnen komen en geen alternatief te hebben. Daarnaast is het ook bloedirritant dat elke gemeente zijn eigen gehandicapte parkeerbeleid heeft. Dat schiet echt niet op en kan er niet bij dat dit niet landelijk geregeld is.quote:
Wat ik wel ontzettend irritant vind is dat gehandicapten over het algemeen niet hoeven te betalen hier in de UK om hun auto te parkeren, als ze een kaart hebben.
Gaat toch nergens over? Je neemt al 2x zoveel ruimte in, en dan ook nog eens gratis mogen parkeren, pff. De meeste hier in de UK krijgen het omdat ze tonnetje rond zijn, niet omdat ze niet kunnen lopen of iets dergelijks. Of depressie, krijg je het ook direct voor.
Wat mij betreft zou een invalidekaart alleen voor echte invalide mensen moeten zijn, die echt niet kunnen lopen. En moeten ze ook gewoon betalen zoals de rest.
Wanneer is een brakcheck eigenlijk een brakcheck?
Als je alleen de remlichten doet oplichten of als je echt remt?
Als je alleen de remlichten doet oplichten of als je echt remt?
Man of Steal.
wat is een brakcheck nu weer?quote:
Wanneer is een brakcheck eigenlijk een brakcheck?
Als je alleen de remlichten doet oplichten of als je echt remt?
heeft dat iets met drank en de volgende ochtend te maken?
en als je een brake check bedoelt,
wat mij betrefd is dat al als je onnodig je remlichten laat zien, hoewel ik me daar nog wel iets bij kan voorstellen (niet veel...), de echte treurnis is natuurlijk als je hem flink instampt (de rem)
naja remlichten laten oplichten is soms wel handig als je bijvoorbeeld ziet dat er een gevaarlijke situatie gaat ontstaan. Maar echt op je rem trappen om iemand achter je te naaien nadat je ruzie hebt ja dat is toch iets daar waag ik me zelf niet aan.quote:
[..]
wat is een brakcheck nu weer?
heeft dat iets met drank en de volgende ochtend te maken?
en als je een brake check bedoelt,
wat mij betrefd is dat al als je onnodig je remlichten laat zien, hoewel ik me daar nog wel iets bij kan voorstellen (niet veel...), de echte treurnis is natuurlijk als je hem flink instampt (de rem)
Man of Steal.
ja ik doelde ook op het gebruik om redenen van ruzie of wat dan ook.quote:
[..]
naja remlichten laten oplichten is soms wel handig als je bijvoorbeeld ziet dat er een gevaarlijke situatie gaat ontstaan. Maar echt op je rem trappen om iemand achter je te naaien nadat je ruzie hebt ja dat is toch iets daar waag ik me zelf niet aan.
gebruik hem waar ie voor bedoelt is.
het waarschuwen vanwege een aankomende situatie vind ik daar onder verstaan
Hier kan ik me wel in vinden, dat de lampen alvast als let op signaal gaan dienen.quote:
[..]
naja remlichten laten oplichten is soms wel handig als je bijvoorbeeld ziet dat er een gevaarlijke situatie gaat ontstaan. Maar echt op je rem trappen om iemand achter je te naaien nadat je ruzie hebt ja dat is toch iets daar waag ik me zelf niet aan.
dat is toch überhaupt de bedoeling van die lampenquote:
[..]
Hier kan ik me wel in vinden, dat de lampen alvast als let op signaal gaan dienen.
Brake check is bij mij een volle stamp op het pedaal. Daarom doe ik het niet meer.quote:
Wanneer is een brakcheck eigenlijk een brakcheck?
Als je alleen de remlichten doet oplichten of als je echt remt?
Alleen de lampen laten opschijnen is sowieso onzin. Als ik echt iemand wil naaien, dan rem ik eerst normaal en diegene niet reageert voer ik de remdruk snel op.
.
Waarom zou ik dat doen als ik mijn ongenoegen al op een andere manier heb kunnen uiten?quote:
[..]
had je auto ervoor gezet en de politie gebeld. Zo'n middelvinger doet niks bij iemand die hem ongegeneerd op de invalidenparkeerplek knalt hoor.
Ik was niet van plan om er iedere keer als er zoiets gebeurt er een grote scene van te maken, ik heb liever dat ze er nog eens over na gaan denken en tot de conclusie komen dat wat ze deden best wel asociaal is.
Maar dat is ws. té positief gedacht.
dan krijgt die een boete en het leukste is om hem te zien zweten omdat die niet weg kan zonder schade te rijden en de popo gaat hem toch 400euro boete gevenquote:
[..]
Waarom zou ik dat doen als ik mijn ongenoegen al op een andere manier heb kunnen uiten?
Ik was niet van plan om er iedere keer als er zoiets gebeurt er een grote scene van te maken, ik heb liever dat ze er nog eens over na gaan denken en tot de conclusie komen dat wat ze deden best wel asociaal is.
Maar dat is ws. té positief gedacht.
Man of Steal.
En jij schrijft brakecheck en betreft verkeerdquote:
[..]
wat is een brakcheck nu weer?
heeft dat iets met drank en de volgende ochtend te maken?
en als je een brake check bedoelt,
wat mij betrefd is dat al als je onnodig je remlichten laat zien, hoewel ik me daar nog wel iets bij kan voorstellen (niet veel...), de echte treurnis is natuurlijk als je hem flink instampt (de rem)
Ontopic: mensen die aan brakechecks doen horen niet op de weg thuis. Hoe asociaal anderen zich ook gedragen.
Dit, dus.
quote:Op maandag 8 oktober 2018 18:53 schreef Buitendam het volgende:
En jij schrijft brakecheck en betreft verkeerd
Ontopic: mensen die aan brakechecks doen horen niet op de weg thuis. Hoe asociaal anderen zich ook gedragen.
Eens, veel te gevaarlijk.quote:
Ontopic: mensen die aan brakechecks doen horen niet op de weg thuis. Hoe asociaal anderen zich ook gedragen.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Vraag me af als je dashcam hebt en iemand brakecheckt je en je ramt hem wat gebeurt er dan
Man of Steal.
Ligt eraan. Als je echt niet op tijd kon remmen heb je een punt. Maar we weten allemaal dat mensen met een dashcam vaker beslissingen nemen (in dit voorbeeld, te laat of te zacht remmen) om een spectaculairder filmpje te krijgen.quote:
Vraag me af als je dashcam hebt en iemand brakecheckt je en je ramt hem wat gebeurt er dan
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Je kunt met een dashcam nooit goed de reden zien waarom iemand voor je remt. Als diegene claimt te schrikken van een steentje tegen de raam heb je toch een probleem. Had je maar afstand moeten houden.quote:
Vraag me af als je dashcam hebt en iemand brakecheckt je en je ramt hem wat gebeurt er dan
Dit, dus.
als iemand hem voor je gooit en gaat remmen kan die toch moeilijk zeggen dat die schrok van een steentjequote:
[..]
Je kunt met een dashcam nooit goed de reden zien waarom iemand voor je remt. Als diegene claimt te schrikken van een steentje tegen de raam heb je toch een probleem. Had je maar afstand moeten houden.
Man of Steal.
Nee, het is andersom. Jij rijdt bij hem er achterin en dus ben jij fout. Jij moet kunnen aantonen dat hij bewust een brake check doet.quote:
[..]
als iemand hem voor je gooit en gaat remmen kan die toch moeilijk zeggen dat die schrok van een steentje
Dit, dus.
brakecheck is volgens mij nog steeds geen woord in het engels woordenboek.quote:
[..]
En jij schrijft brakecheck en betreft verkeerd
ergo, 2 losse woorden, brake en check.
als je op video hebt staan wat Superneger omschrijft heb je wel een probleem als voorliggerquote:
[..]
Nee, het is andersom. Jij rijdt bij hem er achterin en dus ben jij fout. Jij moet kunnen aantonen dat hij bewust een brake check doet.
denk dat hij dat bedoelt.
Nee, hij vraagt zich af wat er gebeurt als iemand voor jou een bc doet en jij hem ramt. Dan moet degene die hem ramt bewijzen dat het niet zijn schuld is. En dat wordt een heel lastig verhaal.quote:
[..]
brakecheck is volgens mij nog steeds geen woord in het engels woordenboek.
ergo, 2 losse woorden, brake en check.
[..]
als je op video hebt staan wat Superneger omschrijft heb je wel een probleem als voorligger
denk dat hij dat bedoelt.
Dit, dus.
Als je het filmpje laat zien is duidelijk te zien dat iemand hem er voor gooit en op de rem gaat. Dat is volgens mij een brakecheckquote:
[..]
Nee, het is andersom. Jij rijdt bij hem er achterin en dus ben jij fout. Jij moet kunnen aantonen dat hij bewust een brake check doet.
Man of Steal.
Vanmorgen reed ik achter een auto waar geen enkel remlicht van functioneerde. Gruwelijk irritant en onnodig. Je checkt toch even in het donker of je je remlichten ziet oplichten?
In Hen, tot Hen en door Hen is alle muziek. Queen...
Iemand die asociaal genoeg is om schaamteloos op zo'n plek te parkeren heeft misschien ook op andere vlakken wat minder remmingen.quote:
[..]
dan krijgt die een boete en het leukste is om hem te zien zweten omdat die niet weg kan zonder schade te rijden en de popo gaat hem toch 400euro boete geven
Ik ga daar niet op gokken al moet ik toegeven dat ik er wel een paar keer over nagedacht heb om zoiets te doen.
Zeg eens eerlijk, doe jij dat?quote:
Vanmorgen reed ik achter een auto waar geen enkel remlicht van functioneerde. Gruwelijk irritant en onnodig. Je checkt toch even in het donker of je je remlichten ziet oplichten?
Elke dag?quote:
Vanmorgen reed ik achter een auto waar geen enkel remlicht van functioneerde. Gruwelijk irritant en onnodig. Je checkt toch even in het donker of je je remlichten ziet oplichten?
Precies. Uitgangspositie is altijd dat de achterligger fout is. Wil je dat omdraaien dan geldt: "wie eist, bewijst".quote:
[..]
Nee, het is andersom. Jij rijdt bij hem er achterin en dus ben jij fout. Jij moet kunnen aantonen dat hij bewust een brake check doet.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Had ik ook laatst, althans: alleen zijn derde deed t. Even op t raampje geklopt (motorrijder) en aangegeven en hij was oprecht verbaast.quote:
[..]
Iemand die asociaal genoeg is om schaamteloos op zo'n plek te parkeren heeft misschien ook op andere vlakken wat minder remmingen.
Ik ga daar niet op gokken al moet ik toegeven dat ik er wel een paar keer over nagedacht heb om zoiets te doen.
Geen idee, ik krijg een melding indien er een lamp uitvalt. Maar eerlijk, vroeger controleerde ik dat ook nooit hoor.quote:
Vanmorgen reed ik achter een auto waar geen enkel remlicht van functioneerde. Gruwelijk irritant en onnodig. Je checkt toch even in het donker of je je remlichten ziet oplichten?
.
Aan verlichting hebben zoveel mensen schijt, Kijk, dat een keer 1 achterlampje kapot is kan gebeuren, dat kan immers ook een minuut geleden gebeurd zijn, maar met koplampen zie je ze soms rijden waarvan het stadslicht het ook al niet doet, dan weet je in het donker, zeker hier in de polder, dus gewoon niet wat er aan komt, en wat de afstand van je tegenligger is.quote:
Vanmorgen reed ik achter een auto waar geen enkel remlicht van functioneerde. Gruwelijk irritant en onnodig. Je checkt toch even in het donker of je je remlichten ziet oplichten?
Valt me ook op dat de politie er het ook laat gaan, reed gister nog achter een motoragent, en we kwamen er 2 tegen met een kapotte koplamp, waarvan 1 er dus echt uit was, en de politie vind het ook wel best heb ik het idee.
Wat is betrefd nou weerquote:
[..]
wat is een brakcheck nu weer?
heeft dat iets met drank en de volgende ochtend te maken?
en als je een brake check bedoelt,
wat mij betrefd is dat al als je onnodig je remlichten laat zien, hoewel ik me daar nog wel iets bij kan voorstellen (niet veel...), de echte treurnis is natuurlijk als je hem flink instampt (de rem)
Als je dan mensen verbetertdt, doe het dan goed.[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 09-10-2018 18:20:53 ]
Natuurlijk is dat niet duidelijk te zien? Mijn dashcam filmt jouw achterkant. Als ik bij jou achterop knal is het aan mij om aan te tonen dat het een brake check was. En zijn verhaal is altijd vogeltje of steentje en jij hield te weinig afstand.quote:
[..]
Als je het filmpje laat zien is duidelijk te zien dat iemand hem er voor gooit en op de rem gaat. Dat is volgens mij een brakecheck
Succes met dat weerleggen aan de hand van een dashcam.
Dit, dus.
Kruising waar de stoplichten tijdelijk buiten werking zijn en vervangen door maar liefst 7! verkeersregelaars. Toch gaat het allemaal veel trager, dan normaal met de stoplichten. Kan dit niet beter?
.
Computers zijn over het algemeen sneller dan mensen. En zeker sneller dan 7 mensen die geacht worden samen te werken.quote:
Kruising waar de stoplichten tijdelijk buiten werking zijn en vervangen door maar liefst 7! verkeersregelaars. Toch gaat het allemaal veel trager, dan normaal met de stoplichten. Kan dit niet beter?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
brake checker gespotquote:
[..]
Natuurlijk is dat niet duidelijk te zien? Mijn dashcam filmt jouw achterkant. Als ik bij jou achterop knal is het aan mij om aan te tonen dat het een brake check was. En zijn verhaal is altijd vogeltje of steentje en jij hield te weinig afstand.
Succes met dat weerleggen aan de hand van een dashcam.
je negeert dus gewoon dat in zijn voorbeeld de auto hem er voor zet en dan meteen op de rem trapt?
natuurlijk is dat dan te bewijzen... het staat op camera.
quote:
Ik parkeer altijd vooruit in een parkeervak, terwijl ik achterruit rij zie ik in mijn binnenspiegel de remlichten reflecteren in de omgeving of andere auto's. Overdag is het soms wat ingewikkelder, maar zeker in de vroege ochtend of avond zou het me opvallen.quote:
In Hen, tot Hen en door Hen is alle muziek. Queen...
Dat wil ik dus echt serieus nog een keer doen. Ik loop ook vaak te schelden op vrachtwagens, maar later denk ik "Als ik een keer mee kan rijden leer ik vast meer begrip te hebben" Nog niet gelukt, maar het staat nog op de planningquote:
[..]
En dan ook een uurtje op de vrachtwaggel. Ik had al een redelijk hoge tolerantie* voor truckerts maar zelf een keer in zo'n ding rijden is nog extra verhelderend.
*Recht voor m'n neus een inhaalactie met 1 km/u verschil starten is nog steeds een doodsverwensing waard hoor, geen zorgen
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Het zou een onderdeel van je rijopleiding moeten zijn. Na het halen van B meteen een uurtje (of twee) op de vrachtwagen. En zwaar subsidiëren, in het kader van instroomverbetering voor beroepschauffeurs.quote:
[..]
Dat wil ik dus echt serieus nog een keer doen. Ik loop ook vaak te schelden op vrachtwagens, maar later denk ik "Als ik een keer mee kan rijden leer ik vast meer begrip te hebben" Nog niet gelukt, maar het staat nog op de planning
Vroeger kregen examenkandidaten na een geslaagd rijexamen een slipcursus aangeboden. Nadat het aantal eenzijdige ongevallen behoorlijk was toegenomen hadden ze dit cursusaanbod snel afgeschaft, wegens overmoedige beginnend bestuurders die massaal uit de bocht vlogen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Absoluut mee eensquote:
[..]
Het zou een onderdeel van je rijopleiding moeten zijn. Na het halen van B meteen een uurtje (of twee) op de vrachtwagen. En zwaar subsidiëren, in het kader van instroomverbetering voor beroepschauffeurs.
Hmm ja das ook niet de bedoeling. Ik snap de intentie, maar de uitwerking is wat minder. Overigens zou ik te schijterig zijn om een slipcursus te doen.quote:Vroeger kregen examenkandidaten na een geslaagd rijexamen een slipcursus aangeboden. Nadat het aantal eenzijdige ongevallen behoorlijk was toegenomen hadden ze dit cursusaanbod snel afgeschaft, wegens overmoedige beginnend bestuurders die massaal uit de bocht vlogen.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Waaromquote:
Hmm ja das ook niet de bedoeling. Ik snap de intentie, maar de uitwerking is wat minder. Overigens zou ik te schijterig zijn om een slipcursus te doen.
Jij wacht liever tot je onverwacht in een gladde situatie terecht komt en gaat dan in paniekmodus?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Geen idee, het is een onredelijke angst dat weet ik. Ik hoop dat het me nooit overkomt, ik heb geen idee wat ik ga doen als het gebeurtquote:
[..]
Waarom
Jij wacht liever tot je onverwacht in een gladde situatie terecht komt en gaat dan in paniekmodus?
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Als je bang bent, is het niet verstandig aan het verkeer deel te nemen vind ik, daar komen alleen maar ongelukken van.quote:
[..]
Geen idee, het is een onredelijke angst dat weet ik. Ik hoop dat het me nooit overkomt, ik heb geen idee wat ik ga doen als het gebeurt
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik ben niet bang om te rijden, dat doe ik elke dag zonder problemen.quote:
[..]
Als je bang bent, is het niet verstandig aan het verkeer deel te nemen vind ik, daar komen alleen maar ongelukken van.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
bel een rijschool en boek domweg een proeflesje voor 2 uur. Hoe moeilijk kan het zijn?quote:
[..]
Dat wil ik dus echt serieus nog een keer doen. Ik loop ook vaak te schelden op vrachtwagens, maar later denk ik "Als ik een keer mee kan rijden leer ik vast meer begrip te hebben" Nog niet gelukt, maar het staat nog op de planning
Ik heb het Anne cadeau gedaan, gewoon, omdat het kan.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik wil niet zelf in een vrachtwagen rijden, ik wil met een ervaren chauffeur meerijden op een normale rit om gewoon te zien hoe dat is, wat je tegenkomt en wat voor capriolen auto's om je heen uit halen.quote:
[..]
bel een rijschool en boek domweg een proeflesje voor 2 uur. Hoe moeilijk kan het zijn?
Ik heb het Anne cadeau gedaan, gewoon, omdat het kan.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Daarvoor is juist de slipcursus. Je oefent in een gecontroleerde afgesloten stuk asfalt met gemene dingen als gladde stukken wegdek, sproeiers en een bewegend stuk asfalt (om expres de wielen te ontsporen) en een instructeur die verstand heeft van zulke dingen.quote:
[..]
Geen idee, het is een onredelijke angst dat weet ik. Ik hoop dat het me nooit overkomt, ik heb geen idee wat ik ga doen als het gebeurt
Ik heb zelf ook nooit zo'n slipcursus gehad, en volgens mij zou ik ook veel te voorzichtig doen op zo'n baan, maar het lijkt me toch een leerzame aanvulling.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Hmmm ja als je het op die manier bekijkt ben ik het met je eens. Misschien moet ik het gewoon een keer gaan doen.quote:
[..]
Daarvoor is juist de slipcursus. Je oefent in een gecontroleerde afgesloten stuk asfalt met gemene dingen als gladde stukken wegdek, sproeiers en een bewegend stuk asfalt (om expres de wielen te ontsporen) en een instructeur die verstand heeft van zulke dingen.
Ik heb zelf ook nooit zo'n slipcursus gehad, en volgens mij zou ik ook veel te voorzichtig doen op zo'n baan, maar het lijkt me toch een leerzame aanvulling.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Mensen die schrikken en dan verkeerd reageren.
Ik kom regelmatig met mijn fiets aanbanjeren met zo'n 25km. En dan zie je toch vaak van die scootersukkels en dromende automobilisten die dat niet gewend zijn. Vervolgens schrikken ze zich de pleuris en gaan dan midden op je pad stil staan.
Rijd dan of door of stop even 2 meter eerder. Blokkeren van de paden word niemand blij van.
Ik kom regelmatig met mijn fiets aanbanjeren met zo'n 25km. En dan zie je toch vaak van die scootersukkels en dromende automobilisten die dat niet gewend zijn. Vervolgens schrikken ze zich de pleuris en gaan dan midden op je pad stil staan.
Rijd dan of door of stop even 2 meter eerder. Blokkeren van de paden word niemand blij van.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Is dat niet hetzelfde als ik in mijn auto op een weg 50 blijf rijden (omdat dat het maximum is) terwijl de situatie wellicht een lagere snelheid zou of verstandig zijn?quote:
Mensen die schrikken en dan verkeerd reageren.
Ik kom regelmatig met mijn fiets aanbanjeren met zo'n 25km. En dan zie je toch vaak van die scootersukkels en dromende automobilisten die dat niet gewend zijn. Vervolgens schrikken ze zich de pleuris en gaan dan midden op je pad stil staan.
Rijd dan of door of stop even 2 meter eerder. Blokkeren van de paden word niemand blij van.
.
Gisteren was het meer in voorrang situaties. Op de fiets heb je heel vaak voorrang bij wegen van rechts en links. En als je dan van die sukkelaars in de auto of op de brommer hebt..quote:
[..]
Is dat niet hetzelfde als ik in mijn auto op een weg 50 blijf rijden (omdat dat het maximum is) terwijl de situatie wellicht een lagere snelheid zou of verstandig zijn?
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Heb al een paar keer zo'n slipcursus gedaan. Is leuk (vind ik) en je leert er idd wel wat van (of af).
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
slipcursus vond ik niet zoveel aan. Geen moeite met sturen, maar in de meeste gevallen ben je toch te laat met reageren omdat je in de relax modus zit. Op de cursus ging het alleen goed als je rechtop zat met beide handen aan het stuur.
Gelukkig heb ik in de praktijk een niet-heftig-sturen-als-er-grip-meer-is reflex. Sta ik tenminste niet achterstevoren zodra de wielen weer grip pakken.
Gelukkig heb ik in de praktijk een niet-heftig-sturen-als-er-grip-meer-is reflex. Sta ik tenminste niet achterstevoren zodra de wielen weer grip pakken.
.
Natuurlijk niet. Jij kunt dat nooit hard maken, want hij zal zich altijd beroepen op iets wat tegen zijn autoruit vloog. Succes met het weerleggen van een steentje op zijn ruit en het op de rem trappen met jouw dashcam.quote:
[..]
brake checker gespot
je negeert dus gewoon dat in zijn voorbeeld de auto hem er voor zet en dan meteen op de rem trapt?
natuurlijk is dat dan te bewijzen... het staat op camera.
Dit, dus.
Ik werd vandaag 2 keer vet afgesneden; één keer op de snelweg, één of andere debiel in een antieke Alto die blijkbaar bonje had met een Volvo die hem er niet langs liet ofzo, die roste hem zó kort voor me langs (uitvoegend) dat ik mezelf nog steeds afvraag hoe hij mijn hijsblok gemist heeft .
De ander vond het wel een goed idee om op een turborotonde de binnenring te pakken, ik wilde rechtdoor en ik ben log en traag natuurlijk dus ik pak op mijn gemakkie de buitenkant zodat er zoveel mogelijk van mijn onvrijwillige aanhangwagentjes binnendoor kunnen vliegen, zo ook deze mongol, alleen ging hij effe voor me langs rechtsaf, dat scheelde ook bijna niks.
Zulke risico's nemen om 30 seconden eerder thuis te zijn
.De ander vond het wel een goed idee om op een turborotonde de binnenring te pakken, ik wilde rechtdoor en ik ben log en traag natuurlijk dus ik pak op mijn gemakkie de buitenkant zodat er zoveel mogelijk van mijn onvrijwillige aanhangwagentjes binnendoor kunnen vliegen, zo ook deze mongol, alleen ging hij effe voor me langs rechtsaf, dat scheelde ook bijna niks.
Zulke risico's nemen om 30 seconden eerder thuis te zijn
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Herkenbaar dit.quote:
Ik werd vandaag 2 keer vet afgesneden; één keer op de snelweg, één of andere debiel in een antieke Alto die blijkbaar bonje had met een Volvo die hem er niet langs liet ofzo, die roste hem zó kort voor me langs (uitvoegend) dat ik mezelf nog steeds afvraag hoe hij mijn hijsblok gemist heeft
De ander vond het wel een goed idee om op een turborotonde de binnenring te pakken, ik wilde rechtdoor en ik ben log en traag natuurlijk dus ik pak op mijn gemakkie de buitenkant zodat er zoveel mogelijk van mijn onvrijwillige aanhangwagentjes binnendoor kunnen vliegen, zo ook deze mongol, alleen ging hij effe voor me langs rechtsaf, dat scheelde ook bijna niks.
Zulke risico's nemen om 30 seconden eerder thuis te zijn
Maar doorgaans op de snelweg waar ik op de middelste strook rijd omdat ik sneller ga dan vrachtwagens, maar niet op de linker rijstrook wil rijden omdat iedereen daar bijna in elkaars kofferbak zit, word ik aan de lopende band afgesneden door autos die voor me willen rijden omdat er weer iemand achter ze zit te pushen.
Ik wil graag afstand houden, maar zo lukt dat niet zonder af te remmen zodra ik word ingehaald.
Ik rijd trouwens gewoon maximum snelheid waar het kan.
Je moeder is een hamster
Vandaag een auto op de snelweg die de afrit naar het tankstation had gemist. Die ging gewoon over de vluchtstrook via het gras Die vloog bijna over de kop, wat een gek joh!
Die vloog bijna over de kop, wat een gek joh!
had ie mazzel, meestal zit daar een deftig greppeltje in, en daar rijd je écht niet effe doorheen.quote:
Vandaag een auto op de snelweg die de afrit naar het tankstation had gemist. Die ging gewoon over de vluchtstrook via het gras
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Tsja, ik snap wel dat je vóór een mobiele kraan wilt rijden ipv erachter, maar dat kan ook gewoon op een normale manier.. Vroegah reed ik nog wel eens met echt zwaar spul 100T++, dan rijd je dus 75 ofzo om de bandjes niet te warm te laten worden (klappers). We reden dan mestal met 3 vrachtwagens en een kraan inclusief begeleiding en je houdt 75 - 100 meter afstand op je collega zodat je alleen maar de retarder hoeft te gebruiken en om te voorkomen dat je met het hele circus tegelijk op bruggen en fly-overs komt te rijden (mag niet van de ontheffing) maar de gemiddelde vrachtwagenchauffeur (ik noem ze expres geen beroepschauffeur) vindt dat er makkelijk 3 vrachtwagens in die ruimte passen.. Ik heb haast, boeien of we de brug- en viaductfunderingen aan stront rijden.quote:
[..]
Herkenbaar dit.
Maar doorgaans op de snelweg waar ik op de middelste strook rijd omdat ik sneller ga dan vrachtwagens, maar niet op de linker rijstrook wil rijden omdat iedereen daar bijna in elkaars kofferbak zit, word ik aan de lopende band afgesneden door autos die voor me willen rijden omdat er weer iemand achter ze zit te pushen.
Ik wil graag afstand houden, maar zo lukt dat niet zonder af te remmen zodra ik word ingehaald.
Ik rijd trouwens gewoon maximum snelheid waar het kan.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
http://www.dumpert.nl/mediabase/7540239/49a23962quote:
Vandaag een auto op de snelweg die de afrit naar het tankstation had gemist. Die ging gewoon over de vluchtstrook via het gras
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Wat hebben mensen toch haast sinds de economische voorspoed.
Ben ik aan het inhalen met +4 gps. De kut die ik inhaal gaat opeens versnellen, terwijl ik naast haar rij en die lul achter me begint ongeduldig te seinen.
Ben ik aan het inhalen met +4 gps. De kut die ik inhaal gaat opeens versnellen, terwijl ik naast haar rij en die lul achter me begint ongeduldig te seinen.
.
Die was wel érg enthousiast toen ie zag dat er korting wasquote:
[..]
http://www.dumpert.nl/mediabase/7540239/49a23962
