PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dit is de standaard reactie van motorrijders?quote:Op vrijdag 28 september 2018 17:21 schreef DW457 het volgende:
Nog veiliger is t om je huis helemaal niet uit te komen...
Zie reactie 147.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
'gebeurt'. Met een 't'.quote:
Omdat automobilisten de schuld krijgen wanneer fietsers voorrang nemen, wat heel veel gebeurd.
Je krijgt niet de schuld, je wordt aansprakelijk gesteld. Dat is niet hetzelfde.
Moet zeggen dat ik vrij weinig last heb van fietsers die voorrang nemen. Misschien vinden ze dat ik te hard kom aanrijden.
Als ik voorrang heb op een gelijke kruising en iemand wil chicken spelen op zijn fiets, mag ie van mij doen. Ik ben in ieder geval niet bezig met de aansprakelijkheidsvraag als ik achter het stuur zit.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
De N44 is uitgerekend een weg waar je goed kan filteren. Soms begint de file al op de A44 en kan je met een beetje laveren zo tot de stoplichten van het kruispunt Wassenaar doorrijden.quote:Op maandag 24 september 2018 15:36 schreef Sometimes het volgende:
[..]
Op de N44 (het stuk tussen Den Haag en Wassenaar) is het wat smal en er staat op spitstijden flink file. Als je sommigen zich dan druk ziet maken omdat ze er tussendoor móeten op punten waar het net even niet kan (vrachtwagen, touringcar)...
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Dat komt vooral omdat andere mensen er niet mee om kunnen gaan. Nederland is geen motorrij land. Als je in Zuid Europa komt rijdt iedereen en z'n moeder zo ongeveer op een 125cc apparaat. Daar is men er doorgaans veel beter op ingesteld.quote:
[..]
Voor de veiligheid is het beter om helemaal niet deel te nemen aan het verkeer op een motor. Er is een reden voor dat medisch personeel motorrijders 'donoren' noemen.
Hier heb je helaas van die sufkutten en carrieretijgers die het nodig vinden om achter het stuur de lippenstift bij te werken en emails te versturen. En dan motorrijders de schuld geven dat ze asociaal zijn
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Verder naar het zuiden wordt dat niet minder hoor (zelfs meer denk ik) 😄quote:Op maandag 1 oktober 2018 09:31 schreef fathank het volgende:
Hier heb je helaas van die sufkutten en carrieretijgers die het nodig vinden om achter het stuur de lippenstift bij te werken en emails te versturen. En dan motorrijders de schuld geven dat ze asociaal zijn
Maar die lopen tenminste niet te mekkeren over andere weggebruikers.quote:
[..]
Verder naar het zuiden wordt dat niet minder hoor (zelfs meer denk ik) 😄
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Geen idee, ik zit niet op een Spaanse FOK! 😉quote:Op maandag 1 oktober 2018 12:58 schreef fathank het volgende:
[..]
Maar die lopen tenminste niet te mekkeren over andere weggebruikers.
Zonder dat ik meteen cijfers heb, weet ik zeker dat motorrijders in bv Italie ook dood worden gereden.quote:
Dat komt vooral omdat andere mensen er niet mee om kunnen gaan. Nederland is geen motorrij land. Als je in Zuid Europa komt rijdt iedereen en z'n moeder zo ongeveer op een 125cc apparaat. Daar is men er doorgaans veel beter op ingesteld.
En het is natuurlijk niet relevant door wie je dood wordt gereden en of het je eigen schuld is of niet.
Het aandeel in kilometers dat door motorrijders wordt gereden, is ongeveer 2%, maar het aantal doden is 10% van het totaal. De kans dat je van je motor wordt gereden is 18 keer hoger dan dat je in de auto wordt aangereden.
Dat zijn (voor mij) goede argumenten om het niet te doen.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
ik vind het best relevant, en dan niet zo zeer waarom iemand overlijd maar meer waarom er überhaupt een ongeluk gebeurt, dodelijk of niet.quote:
[..]
-knip-
En het is natuurlijk niet relevant door wie je dood wordt gereden en of het je eigen schuld is of niet.
-knip-
er schijnen onderzoeken te zijn die aantonen dat een ongeval met een auto en een motor meestal de schuld van de automobilist is dan dat het aan de motorrijder lag.
ik heb helaas geen echte bron gevonden, maar hier referen ze naar ongeval statistieken
nou gaat het me nog niet zozeer om alles bij de automobilist of de motorrijder neer te leggen maar ik vraag me wel af waarom dat dit nou is.quote:De statistieken geven echter aan dat bij de meeste motorongevallen, de gemiddelde snelheid van de motorrijder rond de 40 km/u ligt en dat de schuld van de aanrijding een grote overwinning schenkt aan de automobilist.
want als iedereen hetzelfde reageert op de weg, zou je zeggen dat het percentage dat schuld heeft bij een ongeval ongeveer 50/50 zou zijn... (auto - motor) of denk ik hier nu heel krom?
maar als dat onderzoek / statistieken klopt, waarom is dat dan zo, en wat kunnen we er aan doen.
de overheid is er in ieder geval naar aan het kijken, ben benieuwd of er iets zinnigs uit komt.
De enige reden dat het heel misschien relevant is wiens schuld het is, is dat je jezelf als motorrijder moet realiseren, dat ook al doe je alles goed, dat de kans dat je van je motor wordt gereden vele malen hoger is dan bij andere voertuigen.quote:
ik vind het best relevant, en dan niet zo zeer waarom iemand overlijd maar meer waarom er überhaupt een ongeluk gebeurt, dodelijk of niet.
er schijnen onderzoeken te zijn die aantonen dat een ongeval met een auto en een motor meestal de schuld van de automobilist is dan dat het aan de motorrijder lag.
ik heb helaas geen echte bron gevonden, maar hier referen ze naar ongeval statistieken
Feit is dat je veel sneller over het hoofd wordt gezien op de motor. In heel veel situaties en zeker bij grappen zoals tussen de file door rijden. Ik ben er alert op, omdat ik zelf 12 jaar motor heb gereden (vroeger) en toch word ik nog regelmatig verrast.quote:nou gaat het me nog niet zozeer om alles bij de automobilist of de motorrijder neer te leggen maar ik vraag me wel af waarom dat dit nou is.
want als iedereen hetzelfde reageert op de weg, zou je zeggen dat het percentage dat schuld heeft bij een ongeval ongeveer 50/50 zou zijn... (auto - motor) of denk ik hier nu heel krom?
maar als dat onderzoek / statistieken klopt, waarom is dat dan zo, en wat kunnen we er aan doen.
de overheid is er in ieder geval naar aan het kijken, ben benieuwd of er iets zinnigs uit komt.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Het inzicht van motorrijders is ook niet altijd even geweldig. Met regelmaat gezien hoe een motor zich in een heel lastige positie brengt, terwijl de stuatie redelijk voorspelbaar was.
.
Op de motor moet je gewoon veel scherper zijn. Inderdaad vooruit zien dat er een potentieel gevaarlijke situatie kan ontstaan. Zoals ooit in mijn lesboekje stond dat voor een auto anticiperen is dat je alvast afremt als er een bal over straat rolt omdat er dan een kind achteraan kan rennen. Op de motor ga je rekening houden dat er een bal over straat kan rollen als er kinderen in de buurt zijn.
De kans dat je in een gevaarliijk situatie komt is wat groter. De kans dat je daaruit kan redden is veel groter maar als het mis gaat dan zijn de gevolgen ook weer groter.
Ik rijd niet meer veel op de motor. Maar zo nu en dan is het nog best ff leuk.
De kans dat je in een gevaarliijk situatie komt is wat groter. De kans dat je daaruit kan redden is veel groter maar als het mis gaat dan zijn de gevolgen ook weer groter.
Ik rijd niet meer veel op de motor. Maar zo nu en dan is het nog best ff leuk.
wat je eraan kunt doen, is om te beginnen bij types als die superneger, die hier gewoon openlijk zit te verkondigen dat hij geen idee heeft waar een achteruitkijkspiegel voor dient, gewoon het rijbewijs effe doorknippen. Same met mensen die zitten te kutviolen op hun foon.. Geen prent, geen preek, gewoon: knip!, en tot sinasquote:
[..]
ik vind het best relevant, en dan niet zo zeer waarom iemand overlijd maar meer waarom er überhaupt een ongeluk gebeurt, dodelijk of niet.
er schijnen onderzoeken te zijn die aantonen dat een ongeval met een auto en een motor meestal de schuld van de automobilist is dan dat het aan de motorrijder lag.
ik heb helaas geen echte bron gevonden, maar hier referen ze naar ongeval statistieken
[..]
nou gaat het me nog niet zozeer om alles bij de automobilist of de motorrijder neer te leggen maar ik vraag me wel af waarom dat dit nou is.
want als iedereen hetzelfde reageert op de weg, zou je zeggen dat het percentage dat schuld heeft bij een ongeval ongeveer 50/50 zou zijn... (auto - motor) of denk ik hier nu heel krom?
maar als dat onderzoek / statistieken klopt, waarom is dat dan zo, en wat kunnen we er aan doen.
de overheid is er in ieder geval naar aan het kijken, ben benieuwd of er iets zinnigs uit komt.
Opletten wat je aan het doen bent, aktief autorijden, niet als een zombie alleen het leven door de voorruit bekijken.
Ik erger me kapot aan die slingerende idioten overal.. Meestal haal je ze in, ga je ernaast rijden en dan moet je eens goed opletten hoe weinig sommige mensen maar opkijken van dat ding.. Ik heb wel eens dik 3 kilometer naast zo'n sufknuppel gereden voor hij in de gaten had dat ik naast hem reed en hem zat aan te kijken. Vervolgens schrok hij zich de tering, liet zijn foon tussen de stoel de middenconsole vallen van schrik en kreeg een kop als een pioenroos. En ik zie er in motorpak toch écht niet uit als een copper.
Waar ik trouwens ook een teringhekel aan heb is van die motorrijders die hun uiterste best doen om eruit te zien als een motoragent met hun leren broek met streepie, gele jas en gele helm.. Trieste sukkels; als je met een nep blaffer op je heup rond mocht rijden zouden het doen, wollah
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat realiseer ik me maar al te goed, maar zoals Sounddragon ookal zegt, er zijn te veel zombies op de weg. dat kan niet goed blijven gaan, en ik heb al een paar keer iets op de radio voorbij horen komen over dat auto's met zelfrijdende eigenschappen zoals een tesla er voor zorgt dat er meer ongelukken gebeuren omdat de mens niet meer zit op te letten "want de techniek doet het wel voor je"quote:
[..]
De enige reden dat het heel misschien relevant is wiens schuld het is, is dat je jezelf als motorrijder moet realiseren, dat ook al doe je alles goed, dat de kans dat je van je motor wordt gereden vele malen hoger is dan bij andere voertuigen.
maar waarom wordt je zo veel sneller over het hoofd gezien?quote:[..]
Feit is dat je veel sneller over het hoofd wordt gezien op de motor. In heel veel situaties en zeker bij grappen zoals tussen de file door rijden. Ik ben er alert op, omdat ik zelf 12 jaar motor heb gereden (vroeger) en toch word ik nog regelmatig verrast.
want als de motorrijder zich aan de wet houdt zou dat niet mogen.
er zijn ook zeker momenten waarop ik verrast wordt door een motorrijder, in de auto en op de motor, maar er zijn ook net zo veel momenten dat ik verrast wordt door een automobilist.
ik zal je eerlijk bekennen dat ik in de auto ook echt niet heilig ben, af en toe flitsmeister ff aan zetten omdat ik hem vergeten ben, ff een ander speellijstje op spotify aan zetten. oke dat ding zit in de houder, maar nog... slim is het niet echt, maar het is vergelijkbaar met de radio verstellenquote:
[..]
wat je eraan kunt doen, is om te beginnen bij types als die superneger, die hier gewoon openlijk zit te verkondigen dat hij geen idee heeft waar een achteruitkijkspiegel voor dient, gewoon het rijbewijs effe doorknippen. Same met mensen die zitten te kutviolen op hun foon.. Geen prent, geen preek, gewoon: knip!, en tot sinas
Opletten wat je aan het doen bent, aktief autorijden, niet als een zombie alleen het leven door de voorruit bekijken.
maar ik kies wel altijd het moment uit... lange 80 weg, mag niet inhalen enzo. maar toch de concentratie is weg..... in de stad zal je me hiet niet zien doen, of een drukke snelweg.
ik weet dat het slecht is maar toch doe ik het.
net als roken en drinken
en toch he... als iedere motorrijder er als politie uit zou zien zouden er misschien wel veel meer mensen opletten, want je weet dan niet welke de echte zijnquote:Ik erger me kapot aan die slingerende idioten overal.. Meestal haal je ze in, ga je ernaast rijden en dan moet je eens goed opletten hoe weinig sommige mensen maar opkijken van dat ding.. Ik heb wel eens dik 3 kilometer naast zo'n sufknuppel gereden voor hij in de gaten had dat ik naast hem reed en hem zat aan te kijken. Vervolgens schrok hij zich de tering, liet zijn foon tussen de stoel de middenconsole vallen van schrik en kreeg een kop als een pioenroos. En ik zie er in motorpak toch écht niet uit als een copper.
Waar ik trouwens ook een teringhekel aan heb is van die motorrijders die hun uiterste best doen om eruit te zien als een motoragent met hun leren broek met streepie, gele jas en gele helm.. Trieste sukkels; als je met een nep blaffer op je heup rond mocht rijden zouden het doen, wollah
Ik ben ook echt niet heilig hoor, maar ik zit niet met dat ding op mijn been of gewoon in de hand te Feestboeken of te appen.. Ik stuur wel eens een spraakberichtje als het nodig is. FM gaat automatisch aan als ik mijn auto start, en navigatie doe ik meestal vóór ik ga rijden. Foon zit in een RAM mount, en daar blijft 'ie gewoon zitten. Voor de rest heb ik weinig te zoeken op het ding.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Je bedoelt dit soort sneuneuzen?quote:
Waar ik trouwens ook een teringhekel aan heb is van die motorrijders die hun uiterste best doen om eruit te zien als een motoragent met hun leren broek met streepie, gele jas en gele helm.. Trieste sukkels; als je met een nep blaffer op je heup rond mocht rijden zouden het doen, wollah
Meneer doet z'n best om op een agent te lijken (heeft zelfs een bamischijf op z'n koffer geplakt) en vond het grappig om mensen te gaan dirigeren met handgebaren.
!!Dit figuur werd een tijd terug regelmatig gespot op de A27.
Huilen dan.
ik dacht dat je de schijn mocht opwekken zolang je niet daadwerkelijk zegt dat je politie bent....
zelfde als die "polite" vestjes in de UK
dit dus:
neemt niet weg dat je niet moet gaan doen alsof je van de politie bent en aanwijzingen gaan geven....
zelfde als die "polite" vestjes in de UK
dit dus:
neemt niet weg dat je niet moet gaan doen alsof je van de politie bent en aanwijzingen gaan geven....
dat mis ik dus echt wel enorm op mijn Iphone....quote:
Ik ben ook echt niet heilig hoor, maar ik zit niet met dat ding op mijn been of gewoon in de hand te Feestboeken of te appen.. Ik stuur wel eens een spraakberichtje als het nodig is. FM gaat automatisch aan als ik mijn auto start, en navigatie doe ik meestal vóór ik ga rijden. Foon zit in een RAM mount, en daar blijft 'ie gewoon zitten. Voor de rest heb ik weinig te zoeken op het ding.
er zit een auto start functie op maar die werkt voor geen meter
quote:
[..]
Je bedoelt dit soort sneuneuzen?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Meneer doet z'n best om op een agent te lijken (heeft zelfs een bamischijf op z'n koffer geplakt) en vond het grappig om mensen te gaan dirigeren met handgebaren.
Dit figuur werd een tijd terug regelmatig gespot op de A27.
Wat een mafklapper
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Yay Android. Nu FM nog compatibel maken met Android Auto. Draai het nu maar op m'n werktelefoon omdat m'n eigen unit al is overgenomen door het scherm naast m'n stuur.quote:
[..]
dat mis ik dus echt wel enorm op mijn Iphone....
er zit een auto start functie op maar die werkt voor geen meter
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
kansloos, maar deze doet idd wel heel erg zijn bestquote:
[..]
Je bedoelt dit soort sneuneuzen?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Meneer doet z'n best om op een agent te lijken (heeft zelfs een bamischijf op z'n koffer geplakt) en vond het grappig om mensen te gaan dirigeren met handgebaren.
Dit figuur werd een tijd terug regelmatig gespot op de A27.
Volgens mij nog dik strafbaar ook.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
de mijne start op zodra mijn telefoon via BT connect met mijn Garmin, en die gaat aan zodra ik het contact aanzet. Kan volgens mij evengoed met een Aaifoon.quote:
[..]
dat mis ik dus echt wel enorm op mijn Iphone....
er zit een auto start functie op maar die werkt voor geen meter
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dit is ook een terechte klacht jaquote:
[..]
Je bedoelt dit soort sneuneuzen?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Meneer doet z'n best om op een agent te lijken (heeft zelfs een bamischijf op z'n koffer geplakt) en vond het grappig om mensen te gaan dirigeren met handgebaren.
Dit figuur werd een tijd terug regelmatig gespot op de A27.
Man of Steal.
Zijn geen zombies, zijn gewoon mensen zoals jij en ik. Met elke dag miljoenen mensen op de weg, zijn er altijd een paar die een fout maken of niet opletten.quote:
Dat realiseer ik me maar al te goed, maar zoals Sounddragon ookal zegt, er zijn te veel zombies op de weg.
Je bent een veel kleiner zichtbaar oppervlak, dus je valt makkelijker weg in het verkeer.quote:maar waarom wordt je zo veel sneller over het hoofd gezien?
want als de motorrijder zich aan de wet houdt zou dat niet mogen.
Weet je wat zou helpen? Iedereen verplicht motorrijbewijs halen, voordat je je autorijbewijs mag halen. Als je weet wat het is en hoe het gaat, dan ga je er echt anders mee om. (gaat natuurlijk nooit gebeuren).
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
En dan ook een uurtje op de vrachtwaggel. Ik had al een redelijk hoge tolerantie* voor truckerts maar zelf een keer in zo'n ding rijden is nog extra verhelderend.quote:
Weet je wat zou helpen? Iedereen verplicht motorrijbewijs halen, voordat je je autorijbewijs mag halen. Als je weet wat het is en hoe het gaat, dan ga je er echt anders mee om. (gaat natuurlijk nooit gebeuren).
*Recht voor m'n neus een inhaalactie met 1 km/u verschil starten is nog steeds een doodsverwensing waard hoor, geen zorgen
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ja, hoor. Kun je alleen maar van leren en begrip opbouwen.quote:
En dan ook een uurtje op de vrachtwaggel.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
toch krijg ik de indruk dat er te weinig mensen echt met rijden bezig zijn.quote:
[..]
Zijn geen zombies, zijn gewoon mensen zoals jij en ik. Met elke dag miljoenen mensen op de weg, zijn er altijd een paar die een fout maken of niet opletten.
als ik in mijn buurt rond rij heb ik al 10 mensen in een half uurtje die doelbewust op hun telefoon aan t klooien zijn.
en dan bedoel ik niet 1 seconde kijken naar het schermpje wat naast je been licht en weer verder maar gewoon dat ding in je klauwen aan het typen / nieuws lezen / YT kijken, je snapt het denk ik wel
dat soort zombies mogen ze echt hard aanpakken wat mij betreft.
een slapertje hier of daar is begrijpelijk en een foutje kan gebeuren, maar zodra ik zie dat het te maken heeft met doelbewust niet op letten omdat je telefoon belangrijker is...
Ik had net weer een Marrokkaantje achter me aan rijden die zat te bumperkleven. Normaal rijdt iedereen altijd 'te hard' op dat stuk maar ik had vandaag even geen zin in dat snelle gedoe, dus ik gewoon netjes rijden.
Toen toch even lekker op de rem getrapt.
Zie je dat middelvingertje omhoog gaan, maar wees blij dat je überhaupt mág rijden...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 04-10-2018 14:34:44 ]
Toen toch even lekker op de rem getrapt.
Zie je dat middelvingertje omhoog gaan, maar wees blij dat je überhaupt mág rijden...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 04-10-2018 14:34:44 ]
ben het wel met hem eens....quote:
Ik had net weer een Marrokkaantje achter me aan rijden die zat te bumperkleven. Normaal rijdt iedereen altijd 'te hard' op dat stuk maar ik had vandaag even geen zin in dat snelle gedoe, dus ik gewoon netjes rijden.
Toen toch even lekker op de rem getrapt.
Zie je dat middelvingertje omhoog gaan, maar wees blij dat je überhaupt mág rijden...
dat het uiterst irritant is dat hij op je bumper zit, mag duidelijk zijn maar ik vind een brake check wel in de categorie nog lager dan laag actie.
Met zo'n actie roep je nog meer irritatie op en een groter gevaar dan dat hij al veroorzaakte.
als hij namelijk te laat is met remmen zit hij er bij jou achterin.
met een beetje geluk blijft het bij blik schade, beetje pech zit jij met een whiplash.
en mogelijke gevaarlijke situaties voor jullie achterliggers / tegemoet komers die er niks mee te maken hebben..
ik hoop dat, mocht het dan toch gebeuren, hij een dashcam heeft zodat jij (grotendeels) voor de schade op draait.
op het moment dat ik merk dat er achter me een klever zit ga ik spontaan meer ruimte houden naar mijn voorligger, dat is dus de ruimte die hij niet gebruikt bij mij, dus dan neem ik die ruimte wel op mijn voorganger. werkt meestal erg goed, na een tijdje krijgen ze het door en laten ze het voor wat het is. verder maak ik me er niet zo zuur over in de auto.
Stoer man. Minstens zo treurig als het bumperkleven.quote:
Ik had net weer een Marrokkaantje achter me aan rijden die zat te bumperkleven. Normaal rijdt iedereen altijd 'te hard' op dat stuk maar ik had vandaag even geen zin in dat snelle gedoe, dus ik gewoon netjes rijden.
Toen toch even lekker op de rem getrapt.
Wat bedoel je hiermee?quote:Zie je dat middelvingertje omhoog gaan, maar wees blij dat je überhaupt mág rijden...
Huilen dan.
Netjes rijden is wel wat meer dan je alleen aan de V-max houden, je bent gevaarlijk bezig geweest met die brakecheck.quote:
Ik had net weer een Marrokkaantje achter me aan rijden die zat te bumperkleven. Normaal rijdt iedereen altijd 'te hard' op dat stuk maar ik had vandaag even geen zin in dat snelle gedoe, dus ik gewoon netjes rijden.
Toen toch even lekker op de rem getrapt.
Lijkt me beter dat je zelf je rijbewijs even opnieuw gaat halen, maakt niet uit in dit geval wat die vent achter je doet, jij bent levensgevaarlijk bezig.quote:
Ik had net weer een Marrokkaantje achter me aan rijden die zat te bumperkleven. Normaal rijdt iedereen altijd 'te hard' op dat stuk maar ik had vandaag even geen zin in dat snelle gedoe, dus ik gewoon netjes rijden.
Toen toch even lekker op de rem getrapt.
Zie je dat middelvingertje omhoog gaan, maar wees blij dat je überhaupt mág rijden...
quote:
[..]
ben het wel met hem eens....
dat het uiterst irritant is dat hij op je bumper zit, mag duidelijk zijn maar ik vind een brake check wel in de categorie nog lager dan laag actie.
Met zo'n actie roep je nog meer irritatie op en een groter gevaar dan dat hij al veroorzaakte.
als hij namelijk te laat is met remmen zit hij er bij jou achterin.
met een beetje geluk blijft het bij blik schade, beetje pech zit jij met een whiplash.
en mogelijke gevaarlijke situaties voor jullie achterliggers / tegemoet komers die er niks mee te maken hebben..
ik hoop dat, mocht het dan toch gebeuren, hij een dashcam heeft zodat jij (grotendeels) voor de schade op draait.
op het moment dat ik merk dat er achter me een klever zit ga ik spontaan meer ruimte houden naar mijn voorligger, dat is dus de ruimte die hij niet gebruikt bij mij, dus dan neem ik die ruimte wel op mijn voorganger. werkt meestal erg goed, na een tijdje krijgen ze het door en laten ze het voor wat het is. verder maak ik me er niet zo zuur over in de auto.
quote:Op donderdag 4 oktober 2018 15:40 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Stoer man. Minstens zo treurig als het bumperkleven.
[..]
Wat bedoel je hiermee?
quote:
[..]
Netjes rijden is wel wat meer dan je alleen aan de V-max houden, je bent gevaarlijk bezig geweest met die brakecheck.
quote:Op donderdag 4 oktober 2018 18:01 schreef Fokker89 het volgende:
[..]
Lijkt me beter dat je zelf je rijbewijs even opnieuw gaat halen, maakt niet uit in dit geval wat die vent achter je doet, jij bent levensgevaarlijk bezig.
Hallo hallo allemaal....quote:
Ik gaf net aan dat ik op de rem had getrapt maar daar is eigenlijk geen sprake van. Ik liet gewoon mijn snelheid zakken van 50 naar 35, geen brakecheck... Sorry voor de verwarring.
Dan moet je dat natuurlijk niet zeggen.quote:Op donderdag 4 oktober 2018 18:14 schreef DevFreak het volgende:
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
Hallo hallo allemaal....
Ik gaf net aan dat ik op de rem had getrapt maar daar is eigenlijk geen sprake van. Ik liet gewoon mijn snelheid zakken van 50 naar 35, geen brakecheck... Sorry voor de verwarring.
Maakt niet uit joh.quote:
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
Hallo hallo allemaal....
Ik gaf net aan dat ik op de rem had getrapt maar daar is eigenlijk geen sprake van. Ik liet gewoon mijn snelheid zakken van 50 naar 35, geen brakecheck... Sorry voor de verwarring.
Je blijft een lul
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Meh. En dan nog is die 10 km/u verschil een strenge afspraak (convenant) en niet een wet. In de wet staat namelijk helemaal niks over snelheidsverschil. Volgens de wet mag je gewoon de maximum snelheid rijden tussen de auto's door. Zo lang er maar geen doorgetrokken streep is.quote:
[..]
wel even met accurate informatie komen A.U.B.
motorrijders mogen tussen de file door rijden met een verschil van 10km/h sneller dan de rest.
bron
Maar het is wel een strenge afspraak, en voor de rechter zal die even serieus beoordeeld worden als een wet. Met het enige verschil dat bij het verbreken van de wet verzachtende omstandigheden niet meegenomen zullen worden in de beoordeling. Terwijl bij het verbreken van een convenant dat wel kan gebeuren. Want het is nou eenmaal geen wet.
Dus kortom: als je verhaal maar goed is, dan mag je prima met meer dan 10 km/u verschil tussen auto's rijden. Bijvoorbeeld wanneer iedereen stil staat, en jij er met 20km/u tussendoor rijdt omdat je motor nou eenmaal niet langzamer wil als je het gas volledig dicht hebt en op stationair doortokkelt.
Dit.quote:
[..]
Maakt niet uit joh.
Je blijft een lul
Huilen dan.
Weet je het zeker?quote:
[..]
soms wel, soms kan ik ook super aardig zijn
Snurk je?
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Geen irritatie, maar vraag me meer af waarom:
Gasten met zo’n Amerikaanse Japanner, zo’n FastnFurious model. Dikke chromen pijp eronder, stuurtje rechts, grote spoilers.
Maken vaak alleen veel herrie, vandaag een spuit de oprit op met veel wheelspin. Even luidruchtig optrekken, maar daarna bij 80 blijven hangen, waarna ik alsno eerder bij de invoegstrook/snelweg ben en hij met dezelfde snelheid eerst rechts blijft sukkelen, terwijl die baan eraf gaat en daarna kloten om in te voegen.
Waarom?
Gasten met zo’n Amerikaanse Japanner, zo’n FastnFurious model. Dikke chromen pijp eronder, stuurtje rechts, grote spoilers.
Maken vaak alleen veel herrie, vandaag een spuit de oprit op met veel wheelspin. Even luidruchtig optrekken, maar daarna bij 80 blijven hangen, waarna ik alsno eerder bij de invoegstrook/snelweg ben en hij met dezelfde snelheid eerst rechts blijft sukkelen, terwijl die baan eraf gaat en daarna kloten om in te voegen.
Waarom?
.
Wat is een Amerikaanse Japanner?quote:
Geen irritatie, maar vraag me meer af waarom:
Gasten met zo’n Amerikaanse Japanner, zo’n FastnFurious model. Dikke chromen pijp eronder, stuurtje rechts, grote spoilers.
Maken vaak alleen veel herrie, vandaag een spuit de oprit op met veel wheelspin. Even luidruchtig optrekken, maar daarna bij 80 blijven hangen, waarna ik alsno eerder bij de invoegstrook/snelweg ben en hij met dezelfde snelheid eerst rechts blijft sukkelen, terwijl die baan eraf gaat en daarna kloten om in te voegen.
Waarom?
Vaak is die troep verlaagd met het allergoedkoopste setje wat ze kunnen vinden en rijdt daarom zo oncomfortabel als de pest. Boven de 100km/h stuiter je dan uit je stoel. Vooral show, no go 😅
Vandaag tijdens invoegen op de snelweg. Ik moest twee banen naar links opschuiven om de goede richting te volgen dus ik maakte snelheid en liet het verkeer links van me uiteraard voorbij gaan. Vervolgens knipperlicht en invoegen maar mijn achterligger wilde dus ook invoegen en me vervolgens inhalen. Dat liet ik niet gebeuren dus kon ik rekenen op getoeter maar vervolgens konden we onze weg vervolgen, dacht ik tenminste. Maar nee, meneer komt me weer voorbij met getoeter dus deze keer besluit ik op dezelfde manier een reactie te geven. Gaat 'ie daarna voor me over de weg zwalken en een paar keer zijn rem aantikken. Ik had al een beetje gerekend op het feit dat er zoiets kon gebeuren dus ik hield ruim afstand. Tot slot droop deze opgefokte automobilist af op de rijstrook waarop we begonnen met invoegen, oftewel hij hoefde helemaal niet mijn richting op dus mij proberen in te halen was helemaal niet nodig.
Tok.
Nissan Skyline, Toyota Supra, modellen van Acura. Dat zijn best dikke bakken met ditto motor van zichzelf.quote:
[..]
Wat is een Amerikaanse Japanner?
Vaak is die troep verlaagd met het allergoedkoopste setje wat ze kunnen vinden en rijdt daarom zo oncomfortabel als de pest. Boven de 100km/h stuiter je dan uit je stoel. Vooral show, no go 😅
.
Aangereden worden, rijdend op een voorangsweg met normaal licht, reflecterende oranje jas, sterk opvallende helm en dan hoor je "ja sorry had je niet gezien"
Iemand parkeerde naast me, ook op een invalidenparkeerplaats.
Ik zat nog in de auto, toeterde om zijn aandacht te trekken en wapperde met mijn invalidenparkeerkaart.
Meneer (stom grijnzend) liet me weten dat het maar voor 5 minuten was dus heb ik het internationale gebaar met 1 vinger maar gegeven.
Die plaatsen zijn er niet voor niks!!
Als je daar graag wil staan wens ik je ook een daadwerkelijke beperking toe.
Hoef je alleen nog maar zo'n kaart te roggelen en dan mag je er staan.
Ik zat nog in de auto, toeterde om zijn aandacht te trekken en wapperde met mijn invalidenparkeerkaart.
Meneer (stom grijnzend) liet me weten dat het maar voor 5 minuten was dus heb ik het internationale gebaar met 1 vinger maar gegeven.
Die plaatsen zijn er niet voor niks!!
Als je daar graag wil staan wens ik je ook een daadwerkelijke beperking toe.
Hoef je alleen nog maar zo'n kaart te roggelen en dan mag je er staan.
Maar dat zijn toch gewoon Japanners? Maar inderdaad, die zouden wel snel moeten kunnen. Misschien kunnen ze de benzine niet betalen?quote:
[..]
Nissan Skyline, Toyota Supra, modellen van Acura. Dat zijn best dikke bakken met ditto motor van zichzelf.
Maar ik zie wel geregeld Civics flink verlaagd die dan stoer doen voordat je de snelweg op gaat en daarna lekker achter een vrachtwagen blijven sukkelen, dan zie je ze al stuiterend op hun stoeltje zitten 
Is het nou zó moeilijk? Rij ik een rotonde in België (levensgevaarlijk, snapt de Belg niks van) en moet de tweede afslag hebben dus blijf ik in de buitenste baan. Een muts met SUV neemt de binnenbaan en snijdt me fors bij het oprijden van de rotonde. Kon ik vol in de ankers, dus ik toeter ff om haar wakker te schudden. Na de rotonde haar ingehaald, gaat ze toeteren als een gek en bumperkleven.....
Na een flinke brakecheck was ze wel wat rustiger. In de zin van dat ze 100mtr afstand hield. Doe ik normaal niet snel, brakecheck, maar deze verdiende het wel. Jaarquotum brakechecks staat bij mij op 2, dit was de eerste in 2018. En dat is voor 50.000km per jaar.
Na een flinke brakecheck was ze wel wat rustiger. In de zin van dat ze 100mtr afstand hield. Doe ik normaal niet snel, brakecheck, maar deze verdiende het wel. Jaarquotum brakechecks staat bij mij op 2, dit was de eerste in 2018. En dat is voor 50.000km per jaar.
Goh. Het levensquotum brakechecks zou op 0 moeten staan, maar eigengereide eikels heb je overal.quote:
Jaarquotum brakechecks staat bij mij op 2, dit was de eerste in 2018. En dat is voor 50.000km per jaar.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Als je dat nou al weet, waarom zoek je de problemen dan op?quote:
(levensgevaarlijk, snapt de Belg niks van)
Belgen = extra afstand houden en verwacht het onverwachte. Altijd.
En een brake check bij iemand die niet kan rijden is natuurlijk ook niet heel slim
Precies wat ik dacht ja. Een brake-check is in geen enkel geval slim.quote:
En een brake check bij iemand die niet kan rijden is natuurlijk ook niet heel slim
Beheers jezelf gewoon, je wint er toch nooit iets mee.
Huilen dan.
Je weet wat een quotum is?quote:
Jaarquotum brakechecks staat bij mij op 2,
Jij hebt jezelf door dit te typen blijkbaar als doelstelling minimaal 2 brakechecks per jaar te doen.
En wat doe je als je onder of boven je quotum komt? Ben je dan helemaal in de war?
Leven en laten leven. Rijdt nou eenmaal rustiger en veiliger.
