PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Lijstje van Zweedse tank-bestuurders:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Deze op is hier te vinden
[ Bericht 5% gewijzigd door pfefferkatze op 15-08-2018 21:39:11 ]
Bij mijn tweedehands V40 heb ik nooit de afstandsbediening gehad om de auto te ontgrendelen. Heb alleen de normale- en reservesleutel, nu open ik de auto dus handmatig bij de bestuurdersdeur.
Via een sleutelboer kan niet; heb ik bij meerdere nagevraagd en mijn V40 uit 1999 kunnen ze het niet voor doen, dat moet bij de dealer.
Mijn lokale Volvo-dealer vraagt rond de ¤500 er voor....terwijl ik op internet ook verhalen lees dat de ene dealer "een bak met oude sleutels heeft liggen en hem zo voor je inleest" en dat het bij de ander inderdaad "catalogusprijs" mag kosten.
Heeft iemand hier ervaring mee? Wat is de meest relaxede dealer in Noord- of Zuid-Holland? Svala Haarlem wilt er dus teringveel geld voor.
Via een sleutelboer kan niet; heb ik bij meerdere nagevraagd en mijn V40 uit 1999 kunnen ze het niet voor doen, dat moet bij de dealer.
Mijn lokale Volvo-dealer vraagt rond de ¤500 er voor....terwijl ik op internet ook verhalen lees dat de ene dealer "een bak met oude sleutels heeft liggen en hem zo voor je inleest" en dat het bij de ander inderdaad "catalogusprijs" mag kosten.
Heeft iemand hier ervaring mee? Wat is de meest relaxede dealer in Noord- of Zuid-Holland? Svala Haarlem wilt er dus teringveel geld voor.
Ik zou contact opnemen met een specialist, die kunnen zulke dingen vaak ook. Nordicar zit dan meer bij jou in de buurt geloof ik 
Volgens mij kan het bij de oudere modellen ook zelf met Vida, maar dat weet ik niet zeker(!).
Volgens mij kan het bij de oudere modellen ook zelf met Vida, maar dat weet ik niet zeker(!).
Thanks, ga er achter aan.quote:Op woensdag 15 augustus 2018 18:44 schreef IrishBastard het volgende:
Ik zou contact opnemen met een specialist, die kunnen zulke dingen vaak ook. Nordicar zit dan meer bij jou in de buurt geloof ik
Volgens mij kan het bij de oudere modellen ook zelf met Vida, maar dat weet ik niet zeker(!).
Nordicar trouwens, die occasions die ze te koop hebben staan, hot damn
Goede OP
Volgende week ga ik de 555.555 halen met mn v90. Dus ook de aluminium 6-cilinders kunnen het wel!
Volgende week ga ik de 555.555 halen met mn v90. Dus ook de aluminium 6-cilinders kunnen het wel!
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Ik zag dat ik nog in de OP stond met het Volvo wagenpark wat ik een tijd terug met mijn vader samen had aangelegd 
( 2x 740, 2x 960, Amazone)
Dat is allemaal weg, alhoewel ik wel spijt heb van de 740. Te goedkoop weggedaan, had hem eigenlijk moeten houden. Helemaal roestvrij, totaal probleemloos.
Ik rij nu geen Volvo meer, mijn vader wel. Tijdje terug zijn auto meegehad op een roadtrip door Duitsland.
Heerlijke auto om echt lange afstanden mee af te leggen, maar dat verbruik is echt om te janken..
Gecombineerd verbruik van zo'n 1 op 7,5.
( 2x 740, 2x 960, Amazone) Dat is allemaal weg, alhoewel ik wel spijt heb van de 740. Te goedkoop weggedaan, had hem eigenlijk moeten houden. Helemaal roestvrij, totaal probleemloos.
Ik rij nu geen Volvo meer, mijn vader wel. Tijdje terug zijn auto meegehad op een roadtrip door Duitsland.
Heerlijke auto om echt lange afstanden mee af te leggen, maar dat verbruik is echt om te janken..
Gecombineerd verbruik van zo'n 1 op 7,5.
Nee.
Dank, had zin om de OP wat frisser en meer 2018 te maken.quote:Op woensdag 15 augustus 2018 21:56 schreef powerflux het volgende:
Goede OP
Volgende week ga ik de 555.555 halen met mn v90. Dus ook de aluminium 6-cilinders kunnen het wel!
555.555 km is wel #volvogoals
Heuj, V70 verkocht en best tevreden met opbrengst 
Volgende eigenaar gaat voor zichzelf beginnen en wil hem zakelijk zo'n 40k per jaar laten doen de komende drie jaar. Leuke vent dus gun hem dat de wagen het net zo goed blijft doen als bij mij
Morgen kijken voor een 2011 Passion Red XC60 in Duitsland
Hopelijk is 't wat, anders zit ik best zonder
Volgende eigenaar gaat voor zichzelf beginnen en wil hem zakelijk zo'n 40k per jaar laten doen de komende drie jaar. Leuke vent dus gun hem dat de wagen het net zo goed blijft doen als bij mij
Morgen kijken voor een 2011 Passion Red XC60 in Duitsland
Hopelijk is 't wat, anders zit ik best zonder
Dat kan natuurlijk niet,he.quote:
Morgen kijken voor een 2011 Passion Red XC60 in Duitsland
Hopelijk is 't wat, anders zit ik best zonder
De S70 is alweer een weekje of 2 weg,Van Deyne heeft hem nou staan..was de beste optie.
De V70 gaat nog steeds erg lekker,nieuwe LPG pomp en tank,binnenkort vers rubber rondom,de 600.000 km. komt ook lekker dichtbij.
Graag verwijderen.
Tof dat de V nog lekker door stoomt!quote:
[..]
Dat kan natuurlijk niet,he.
De S70 is alweer een weekje of 2 weg,Van Deyne heeft hem nou staan..was de beste optie.
De V70 gaat nog steeds erg lekker,nieuwe LPG pomp en tank,binnenkort vers rubber rondom,de 600.000 km. komt ook lekker dichtbij.
In Duitsland vandaag de koop gesloten. Voor lagen nog wel originele banden om de velgen (en dat bij 152k km!) dus die worden nog gewisseld voor nieuwe Pirelli's (scheelt toch weer zo'n ¤450 op de maat 255/45R20). Achter hadden ze nog 5mm, dus dat is prima. Krijgt ook nog een beurt want daar was hij 3k km overheen en nieuwe TUV
Werkplaats was druk dus ze gaan hun best doen dat donderdag rond te hebben Genoeg gekletst, plaatjes!
Wow,mooi man!,gefeliciteerd en veel veilige km's.quote:
[..]
Tof dat de V nog lekker door stoomt!
In Duitsland vandaag de koop gesloten. Voor lagen nog wel originele banden om de velgen (en dat bij 152k km!) dus die worden nog gewisseld voor nieuwe Pirelli's (scheelt toch weer zo'n ¤450 op de maat 255/45R20). Achter hadden ze nog 5mm, dus dat is prima. Krijgt ook nog een beurt want daar was hij 3k km overheen en nieuwe TUV
Genoeg gekletst, plaatjes!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ziet er erg goed uit op de pics.
Graag verwijderen.
Thanks! Is echt netjes, alleen rechts voor een plek die bijgewerkt moet worden, maar dat drukt dan weer mooi de BPM
Gaaf ding! Wat voor motor zit erin?quote:
[..]
Tof dat de V nog lekker door stoomt!
In Duitsland vandaag de koop gesloten. Voor lagen nog wel originele banden om de velgen (en dat bij 152k km!) dus die worden nog gewisseld voor nieuwe Pirelli's (scheelt toch weer zo'n ¤450 op de maat 255/45R20). Achter hadden ze nog 5mm, dus dat is prima. Krijgt ook nog een beurt want daar was hij 3k km overheen en nieuwe TUV
Genoeg gekletst, plaatjes!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Oh, en vandaag eens optielijsten gaan vergelijken maar er zit alleen geen Dynamic pakket op (met Four-C schokdempers). Verder letterlijk alles: van adaptieve cruise tot elektrische stoelverstelling tot lane assist tot Premium audio 
Is oorspronkelijk aan Volvo Duitsland geleverd als dienstwagen en daarna van één particulier geweest sinds 30k km Staat nu op 152k
Is oorspronkelijk aan Volvo Duitsland geleverd als dienstwagen en daarna van één particulier geweest sinds 30k km
Staat nu op 152k
Nice! Ga je veel plezier aan beleven, vermoed ik zoquote:
[..]
Laatste serie 2.4 D5 met 215 PK
Heb je deze auto in Duitsland gekocht omdat het goedkoper is? Hoeveel duurder zou deze auto in Nederland zijn geweest? En welke kosten komen er nog bij om de auto in te voerenquote:
[..]
Tof dat de V nog lekker door stoomt!
In Duitsland vandaag de koop gesloten. Voor lagen nog wel originele banden om de velgen (en dat bij 152k km!) dus die worden nog gewisseld voor nieuwe Pirelli's (scheelt toch weer zo'n ¤450 op de maat 255/45R20). Achter hadden ze nog 5mm, dus dat is prima. Krijgt ook nog een beurt want daar was hij 3k km overheen en nieuwe TUV
Genoeg gekletst, plaatjes!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Ja, en omdat het aanbod qua opties vaak een stuk beter is. Daarmee kom je qua kosten vaak of goedkoper of gelijk uit, maar met een betere uitrustingquote:
[..]
Heb je deze auto in Duitsland gekocht omdat het goedkoper is? Hoeveel duurder zou deze auto in Nederland zijn geweest? En welke kosten komen er nog bij om de auto in te voeren
Of deze nou echt goedkoper is vind ik lastig. Hij is veel dikker uitgerust dan ik in Nederland kan vinden, maar ook qua kleur natuurlijk wat lastiger te verkopen. Grove schatting is dat hij volledig op kenteken en inclusief BPM tussen de 3000 en 5000 goedkoper is dan vergelijkbaar in NL.
Qua kosten is het helemaal niet zo ingewikkeld:
- Je moet een ausfuhrkenzeihnen kopen (of op een trailer) die voor 15 dagen inclusief verzekering en kentekenbewijs ongeveer ¤170 kost
- Je betaalt ¤100 bij de RDW voor een keuring
- Je betaalt BPM, in mijn geval nominaal ¤2889, met taxatierapport hopelijk ¤1880
- Ik heb een taxatie laten doen voor ¤300 om de BPM te drukken
- Je moet ¤36 betalen voor kentekenplaten
Is een grote onderhoudsbeurt inclusief het vervangen van een distributieriem voor ¤699.- een nette prijs voor een V60 1.6 D2
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Ai, mijn V70 uit ‘00 gaat niet door de APK komen. Moet voor zo’n 1000E aan gerepareerd worden en nu vraag ik me af of ik het dat nog waard vind. Wil hem eigenlijk nog niet kwijt.... 
, bijna de 500.000 aangetikt.
, bijna de 500.000 aangetikt.
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Jaquote:
Is een grote onderhoudsbeurt inclusief het vervangen van een distributieriem voor ¤699.- een nette prijs voor een V60 1.6 D2
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Yep, dat zijn altijd de lastige momenten, de moeilijke keuzes.quote:
Ai, mijn V70 uit ‘00 gaat niet door de APK komen. Moet voor zo’n 1000E aan gerepareerd worden en nu vraag ik me af of ik het dat nog waard vind. Wil hem eigenlijk nog niet kwijt....
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Zijn zeker fijne auto's.quote:
Net met m'n pa zijn afgeragde XC70 ingeruild voor een heel nette V70R uit 2003, fijne auto zeg.
Automaat of handgeschakeld?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
koop je voor 1000 of 2000 een vervanger die het langer gaat volhouden? ook een gok..quote:
Ai, mijn V70 uit ‘00 gaat niet door de APK komen. Moet voor zo’n 1000E aan gerepareerd worden en nu vraag ik me af of ik het dat nog waard vind. Wil hem eigenlijk nog niet kwijt....
van deze weet je alles ondertussen. als je eigenlijk tevreden bent: houden. als je het ding niet kan uitstaan of weet dat er nog 100 andere zaken eigenlijk moeten worden hersteld: andere kopen.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Wat moet er gerepareerd worden tegen welke kosten?quote:
Ai, mijn V70 uit ‘00 gaat niet door de APK komen. Moet voor zo’n 1000E aan gerepareerd worden en nu vraag ik me af of ik het dat nog waard vind. Wil hem eigenlijk nog niet kwijt....
Is een gok inderdaad. Speelt ook mee dat de noodzaak van een zware diesel er niet meer is en ik best met wat kleiners uit de voeten zou kunnen. Maar ben er nog niet over uit. Het blijft natuurlijk een heerlijke auto om te rijden.quote:
[..]
koop je voor 1000 of 2000 een vervanger die het langer gaat volhouden? ook een gok..
van deze weet je alles ondertussen. als je eigenlijk tevreden bent: houden. als je het ding niet kan uitstaan of weet dat er nog 100 andere zaken eigenlijk moeten worden hersteld: andere kopen.
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Uit mijn hoofd; draagarmen, remleidingen rondom, 2 nieuwe banden, uitlijnen en balanceren.quote:Op woensdag 19 september 2018 17:56 schreef racerdkb het volgende:
[..]
Wat moet er gerepareerd worden tegen welke kosten?
Edit; en fuseekogels? Of zat dat weer in de draagarmen verwerkt? Ben echt een leek op dat gebied.
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Standaard slijtage, als de rest goed is gewoon doen.quote:
[..]
Uit mijn hoofd; draagarmen, remleidingen rondom, 2 nieuwe banden, uitlijnen en balanceren.
Edit; en fuseekogels? Of zat dat weer in de draagarmen verwerkt? Ben echt een leek op dat gebied.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Mag niks kosten he.quote:
daar doe je zo'n auto toch niet voor weg?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Onzin, ik heb in de loop der jaren nooit op onderhoud bespaard, maar het houdt wel een keer op. Je hoeft mij echt niet te vertellen dat een oudere auto onderhouden geld kost, maar wéér 1000 euro aan deze auto besteden is in mijn huishoudboekje wel het overwegen waard. Tel daarbij op dat ik niet per se een zware station meer hoef te rijden en je hebt de twijfel of ik het nog waard vindt.quote:
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Oke, dan zijn de draagarmen (+ uitlijnen) nu slechts het onderhoud wat nodig is, aangezien de banden en remleidingen slijtage delen zijn die je prima in kan plannen. Niks geks aan de hand dus en toeval dat het samen valt. 1000 is pas veel of weinig afhankelijk van de kwaliteit van de banden die ze leveren en de kosten van de draagarmen. Qua uren moet het eigenlijk wel mee vallen voor een degelijke monteur, tenzij alles vast geroest zit. Maar dat zou jouw mededeling over onderhoud dan tegen spreken.quote:
[..]
Onzin, ik heb in de loop der jaren nooit op onderhoud bespaard, maar het houdt wel een keer op. Je hoeft mij echt niet te vertellen dat een oudere auto onderhouden geld kost, maar wéér 1000 euro aan deze auto besteden is in mijn huishoudboekje wel het overwegen waard. Tel daarbij op dat ik niet per se een zware station meer hoef te rijden en je hebt de twijfel of ik het nog waard vindt.
Voor een tweedehands auto houd ik altijd 1000 apart voor extra onderhoud en of vervanging, want je weet nooit wat je koopt. Defecte koppeling, lekke uitlaat, banden die vernieuwd moeten worden, kromme draagarm, gare wiellagers, een heleboel versleten delen die je in principe niet snel ziet of een elektronica probleem... je weet nu wat je hebt als het goed is.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Eens wel. Als je je handen niet verkeerd om hebt staan kun je draagarmen prima zelf doen (bij een classic moet wel het blok ff een beetje opgetild) of bij een beun oid. Is in twee tot drie uur als amateur zelfs gepiept. Origineel kosten de armpjes een euro of 300 voor twee denk ik. Uitlijnen ¤70 of zo.quote:
[..]
Oke, dan zijn de draagarmen (+ uitlijnen) nu slechts het onderhoud wat nodig is, aangezien de banden en remleidingen slijtage delen zijn die je prima in kan plannen. Niks geks aan de hand dus en toeval dat het samen valt. 1000 is pas veel of weinig afhankelijk van de kwaliteit van de banden die ze leveren en de kosten van de draagarmen. Qua uren moet het eigenlijk wel mee vallen voor een degelijke monteur, tenzij alles vast geroest zit. Maar dat zou jouw mededeling over onderhoud dan tegen spreken.
Voor een tweedehands auto houd ik altijd 1000 apart voor extra onderhoud en of vervanging, want je weet nooit wat je koopt. Defecte koppeling, lekke uitlaat, banden die vernieuwd moeten worden, kromme draagarm, gare wiellagers, een heleboel versleten delen die je in principe niet snel ziet of een elektronica probleem... je weet nu wat je hebt als het goed is.
Die banden kosten ook de wereld niet. Dus dan ben je voor ¤600 klaar. Heb je geen andere auto voor denk ik zo.
Moet je het wel uitbesteden is ¤1000 afhankelijk van het type banden en origineel materiaal ook echt niet slecht.
De XC60 staat ondertussen op kenteken trouwens
Fijne wagen wel. Veel strakker op de weg dan de V70NN, stoelen wat steviger maar wel comfortabel (r design) maar ben benieuwd hoe ze op een echt lange rit bevallen.
Premium sound is wel echt goed
Fijne wagen wel. Veel strakker op de weg dan de V70NN, stoelen wat steviger maar wel comfortabel (r design) maar ben benieuwd hoe ze op een echt lange rit bevallen.
Premium sound is wel echt goed
Gisteren een Volvo C30 2.0i momentum gekocht in Duitsland, een zilverkleurige met 120.000 op de klok. Na bijna 10 jaar rijden de eerste auto die ik zelf koop
Volgen wellicht later, ik ben meteen na aanschaf twee weken op vakantie gegaan (met het vliegtuig)quote:
Nee, joh! Automaat isquote:
.Ik heb wel een GT6 ipv GT5. Is een fijnere (en sterkere) bak. Daarom is het koppel niet geknepen bij de GT6. Alleen in het laatste jaar in de V70R geleverd.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
het rijdt inderdaad fijn maar vergeleken met m'n (ooit) 170pk handbak vind ik em niet 15k euro sneller
Afgelopen (lang) weekend gezondigd met merk..was wel voor het goede doel en eerlijk is eerlijk,wat een heerlijk ding om te rijden.
In ieder geval wel 2 Volvo's als gezelschap voor alle dagen.
Schoonouders waren 50 jaar getrouwd en met kinderen en aanhang een lang weekend naar een villa in Offingawier. Iedereen zou met eigen vervoer gaan dus wij eigenlijk met de V70,schoonouders met de S60 en zwager met de V90.
Maar ja...als je directeur een C6 als hobbyauto heeft zou je hem natuurlijk kunnen vragen of je de voiture zou mogen lenen wat geen probleem was.
Afijn..om jullie een lang verhaal te besparen,onze V is gebruikt als misleiding van schoonouders en ik heb chauffeur mogen spelen.
Schoonouders op de achterbank met een wijntje en een tapasplankje.
Aangezien er toch 2 mooie Volvo's mee waren wilde ik toch graag de foto's delen.
Mooi stukje sturen vanuit Uden naar Friesland.
[ Bericht 3% gewijzigd door Charged op 02-10-2018 17:24:21 ]
In ieder geval wel 2 Volvo's als gezelschap voor alle dagen.
Schoonouders waren 50 jaar getrouwd en met kinderen en aanhang een lang weekend naar een villa in Offingawier. Iedereen zou met eigen vervoer gaan dus wij eigenlijk met de V70,schoonouders met de S60 en zwager met de V90.
Maar ja...als je directeur een C6 als hobbyauto heeft zou je hem natuurlijk kunnen vragen of je de voiture zou mogen lenen wat geen probleem was.
Afijn..om jullie een lang verhaal te besparen,onze V is gebruikt als misleiding van schoonouders en ik heb chauffeur mogen spelen.
Schoonouders op de achterbank met een wijntje en een tapasplankje.
Aangezien er toch 2 mooie Volvo's mee waren wilde ik toch graag de foto's delen.
Mooi stukje sturen vanuit Uden naar Friesland.
[ Bericht 3% gewijzigd door Charged op 02-10-2018 17:24:21 ]
Graag verwijderen.
Cool! Hoe rijdt zo'n C6 nou?
Ik heb vandaag eindelijk de nieuwe voorbanden laten monteren bij de Duitse dealer (waren nog niet geleverd toen ik de auto ophaalde...). Zijn Pirelli Scorpion Verde geworden. Scheelt een stuk in geluid met de vorige banden (kwamen van achter en waren gecupt).
Ook beetje kunnen doorrijden in Duitsland, maar vanwege regen en drukte op de route niet boven de 190 uit gekomen. Loopt wel veel beter en een stuk strakker/stabieler dan de V70. Die werd boven de 180 wat zweverig, heeft de XC60 helemaal geen last van
Daarna even een nieuwe sticker voor in het logo, een nieuwe R Design badge en twee clipjes voor de raamstijl opgehaald. Stijl is één clipje stuk dus die sluit niet helemaal en de sticker en badge zijn omdat hij er laatst zo bij stond:
Sticker zat bij aankoop al los (en kosten welgeteld ¤5,65 ) en die badge is gewoon jammer zo zonder kleur (ook al bij aankoop).
Daarnaast een setje 18 inch Cratus met winterbanden opgehaald zodat ik nu wel even klaar ben
Ik heb vandaag eindelijk de nieuwe voorbanden laten monteren bij de Duitse dealer (waren nog niet geleverd toen ik de auto ophaalde...). Zijn Pirelli Scorpion Verde geworden. Scheelt een stuk in geluid met de vorige banden (kwamen van achter en waren gecupt).
Ook beetje kunnen doorrijden in Duitsland, maar vanwege regen en drukte op de route niet boven de 190 uit gekomen. Loopt wel veel beter en een stuk strakker/stabieler dan de V70. Die werd boven de 180 wat zweverig, heeft de XC60 helemaal geen last van
Daarna even een nieuwe sticker voor in het logo, een nieuwe R Design badge en twee clipjes voor de raamstijl opgehaald. Stijl is één clipje stuk dus die sluit niet helemaal en de sticker en badge zijn omdat hij er laatst zo bij stond:
Sticker zat bij aankoop al los (en kosten welgeteld ¤5,65
) en die badge is gewoon jammer zo zonder kleur (ook al bij aankoop).Daarnaast een setje 18 inch Cratus met winterbanden opgehaald zodat ik nu wel even klaar ben
Prima,echt wel goed.quote:
Cool! Hoe rijdt zo'n C6 nou?
Ik heb vandaag eindelijk de nieuwe voorbanden laten monteren bij de Duitse dealer (waren nog niet geleverd toen ik de auto ophaalde...). Zijn Pirelli Scorpion Verde geworden. Scheelt een stuk in geluid met de vorige banden (kwamen van achter en waren gecupt).
Ook beetje kunnen doorrijden in Duitsland, maar vanwege regen en drukte op de route niet boven de 190 uit gekomen. Loopt wel veel beter en een stuk strakker/stabieler dan de V70. Die werd boven de 180 wat zweverig, heeft de XC60 helemaal geen last van
Daarna even een nieuwe sticker voor in het logo, een nieuwe R Design badge en twee clipjes voor de raamstijl opgehaald. Stijl is één clipje stuk dus die sluit niet helemaal en de sticker en badge zijn omdat hij er laatst zo bij stond:
[ afbeelding ]
Sticker zat bij aankoop al los (en kosten welgeteld ¤5,65
Daarnaast een setje 18 inch Cratus met winterbanden opgehaald zodat ik nu wel even klaar ben
Mag ook wel met 240 pk en 450 Nm,besturing is wel wennen want die is erg gevoelig.
Paar keer een goede tussensprint kunnen trekken en met de V90 kon ik ook prima meekomen. (T5)
Ook weer lekker bezig met de jouwe,zie ik.
Graag verwijderen.
Heeft iemand ervaring met het inbouwen van Xenon in een Volvo C30/S40/V50? Ik vind de dimlichten echt bijzonder matig (eigenlijk gewoon slecht), maar ik begrijp ook dat de Canbus van die generatie Volvo (P1?) nogal problematisch is.
Ook maar eens even posten!
Tijd geleden een ritje mogen maken in de V40 van een bekende. Man wat een genot!
Nu was mijn Opel toch aan vervanging toe en ben ik me ook eens in Volvo gaan verdiepen. Paar proefritjes gemaakt in de V40 en de V60.
Uiteindelijk is de keus gevallen op een V40 D2 Summum uit 2013 met 95000 op de teller. Bomvol opties en ziet er op een puntje steenslag van binnen en buiten nog helemaal perfect uit.
Nu bijna 2 weken in bezit en ik moet zeggen.. Dit maakt autorijden weer leuk
Tijd geleden een ritje mogen maken in de V40 van een bekende. Man wat een genot!
Nu was mijn Opel toch aan vervanging toe en ben ik me ook eens in Volvo gaan verdiepen. Paar proefritjes gemaakt in de V40 en de V60.
Uiteindelijk is de keus gevallen op een V40 D2 Summum uit 2013 met 95000 op de teller. Bomvol opties en ziet er op een puntje steenslag van binnen en buiten nog helemaal perfect uit.
Nu bijna 2 weken in bezit en ik moet zeggen.. Dit maakt autorijden weer leuk
Coole bak! Paar grotere velgen zou 'm wel goed doenquote:
Ook maar eens even posten!
Tijd geleden een ritje mogen maken in de V40 van een bekende. Man wat een genot!
Nu was mijn Opel toch aan vervanging toe en ben ik me ook eens in Volvo gaan verdiepen. Paar proefritjes gemaakt in de V40 en de V60.
Uiteindelijk is de keus gevallen op een V40 D2 Summum uit 2013 met 95000 op de teller. Bomvol opties en ziet er op een puntje steenslag van binnen en buiten nog helemaal perfect uit.
Nu bijna 2 weken in bezit en ik moet zeggen.. Dit maakt autorijden weer leuk
[ afbeelding ]
Gisteren begonnen met operatie 'elimineer windgeruis'. Enige minpunt van de XC60 is namelijk dat hij boven de 115 behoorlijk begint te suizen. Lijkt me toch niet normaal voor een auto uit deze klasse 
Dus maar gaan plakken en de snelweg op. Hier stond ik bij het werk van Winterstorm weer bij te plakken want kon het probleem nog niet vinden
Uiteindelijk maar opgegeven. Een volgende keer wil ik de volledige onderrand van de voorruit doen. De ruit lijkt namelijk vervangen (jaartal 2013 is toch nieuwer dan de auto ) dus mogelijk ergens niet goed afgedicht. Wel frustrerend dit
Dus maar gaan plakken en de snelweg op. Hier stond ik bij het werk van Winterstorm weer bij te plakken want kon het probleem nog niet vinden
Uiteindelijk maar opgegeven. Een volgende keer wil ik de volledige onderrand van de voorruit doen. De ruit lijkt namelijk vervangen (jaartal 2013 is toch nieuwer dan de auto
) dus mogelijk ergens niet goed afgedicht. Wel frustrerend dit
Thanks!quote:
[..]
Coole bak! Paar grotere velgen zou 'm wel goed doen
1x raden waar ik afgelopen week naar heb zitten Googlen
me wagen is jarig vandaag
zou me best tof lijken om de oorspronkelijke (lease)eigenaar uit 1999 te contacten en zien of hij foto's van mijn volvo heeft van vroeger. toevallig iemand in dit topic die deze auto heeft gekocht?
Maar je kunt eens kijken op volvo40forum.nl, zitten genoeg liefhebbers die de x40 wel kunnen waarderen, waaronder ik.
was dat nou weer voor onzin? wat zou de argumentatie zijn dat het geen echte volvo is?quote:
Nee, want sommigen vinden het geen ekte Volvo..
Sensoren voor dingen als adaptive cruise control, lane keeping bullshit, andere verkeershulpen.quote:
Sommige fabrikanten kiezen er voor ze te verbergen in het design, anderen stellen ze trots ten toon. Check de voorkant eens van de Audi Q8, daar zitten twee knoeperts van sensorbulten in de voorgrill verwerkt. Bewust, om te laten zien dat ie vol zit met verkeershulpfuncties en snufjes.
Lane keeping bullshit en collission warning gaat via camera's, in ieder geval op de eerdere modellenquote:Op dinsdag 30 oktober 2018 18:54 schreef racerdkb het volgende:
[..]
Sensoren voor dingen als adaptive cruise control, lane keeping bullshit, andere verkeershulpen.
Sommige fabrikanten kiezen er voor ze te verbergen in het design, anderen stellen ze trots ten toon. Check de voorkant eens van de Audi Q8, daar zitten twee knoeperts van sensorbulten in de voorgrill verwerkt. Bewust, om te laten zien dat ie vol zit met verkeershulpfuncties en snufjes.
Moet zeggen dat al die kneut bij de nieuwe V60/90 etc veel mooier weggewerkt is
Ja da's waar, dat zijn al die units bij de achteruitkijkspiegel.quote:
Lane keeping bullshit en collission warning gaat via camera's, in ieder geval op de eerdere modellen
Omdat die samen met de Mitsubishi Carisma is ontwikkeld en gebouwd (in Born bij Nedcar) en daardoor ook heel veel onderdelen deelt. Volgens bepaalde Volvo-puristen is het daardoor geen echte Volvo.quote:Op dinsdag 30 oktober 2018 18:48 schreef racerdkb het volgende:
[..]
was dat nou weer voor onzin? wat zou de argumentatie zijn dat het geen echte volvo is?
Heb zelf een V50 uit 2005. Deze heeft origineel xenon die ook totaal ruk was. Nadat ik de boel losgehaald had kwam ik er achter dat de reflectoren grotendeels vergaan waren (spiegellaag van de reflector afgebrand).quote:
Heeft iemand ervaring met het inbouwen van Xenon in een Volvo C30/S40/V50? Ik vind de dimlichten echt bijzonder matig (eigenlijk gewoon slecht), maar ik begrijp ook dat de Canbus van die generatie Volvo (P1?) nogal problematisch is.
Officieel zouden de complete units vervangen moeten worden (kost veel geld
), maar er zijn ook aftermarket lenzen/projectoren te koop die je erin kunt schroeven. Setje van 2 stuks was iets van ¤150,-. Levert bij mij echt een bak licht op, maar is wel xenon ipv halogeen. Mocht je meer info willen hebben, moet je het maar even laten weten. Zoek ik de site even op.
Dat is een grap zeker, hadden ze bij de 850 opgelost door de dakgootjes voor de regen weg te laten zoals op de 740/940/240 zaten. En nu is t gezeik weer terug. Onze V70II heeft nergens last van, de 740 die ik rijd daarentegen wel. Maarja dat is toch maar een 4 bak met overdrive. dus toch al genoeg lawaai.quote:
Gisteren begonnen met operatie 'elimineer windgeruis'. Enige minpunt van de XC60 is namelijk dat hij boven de 115 behoorlijk begint te suizen. Lijkt me toch niet normaal voor een auto uit deze klasse
Dus maar gaan plakken en de snelweg op. Hier stond ik bij het werk van Winterstorm weer bij te plakken want kon het probleem nog niet vinden
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Uiteindelijk maar opgegeven. Een volgende keer wil ik de volledige onderrand van de voorruit doen. De ruit lijkt namelijk vervangen (jaartal 2013 is toch nieuwer dan de auto
Ja t zegt wel wat over de huidige kwaliteit en dat ze geen drol meer in real life gaan zitten testen
Niet dat t mij uitmaakt, maar tis een Mitsubishi Carisma platform. Verder helemaal niks mis mee, net als de 4xx nageneog identiek is aan de Renault 19. Maar als je in de grotere broertjes er van stapt die rond die zelfde tijd op de markt kwamen zoals de S80 en een jaar later de V70II, ja sept 99 alweer. Dan merk je het wel.quote:
[..]
was dat nou weer voor onzin? wat zou de argumentatie zijn dat het geen echte volvo is?
Verder prima wagen, heb er zelf ook eentje gehad voor bijna 5 jaar.
Bedankt voor de reply, het toeval wil dat ik gisteren de lenzen wilde schoonmaken in de koplampen en er toen ook achter ben gekomen dat de reflectoren helaas compleet dof zijn geworden. Het vervangen van de complete koplampen kost echt een vermogen, dus ik heb zeker interesse in aparte projectoren/lenzen. Aangezien ik toch xenon in de auto ga zetten kan ik net zo goed de projectoren/lenzen wisselen voor exemplaren die voor xenon zijn gemaakt.quote:
[..]
Heb zelf een V50 uit 2005. Deze heeft origineel xenon die ook totaal ruk was. Nadat ik de boel losgehaald had kwam ik er achter dat de reflectoren grotendeels vergaan waren (spiegellaag van de reflector afgebrand).
Officieel zouden de complete units vervangen moeten worden (kost veel geld
Mocht je meer info willen hebben, moet je het maar even laten weten. Zoek ik de site even op.
Het blijkt het rubber rond het panorama dak te zijnquote:
[..]
Dat is een grap zeker, hadden ze bij de 850 opgelost door de dakgootjes voor de regen weg te laten zoals op de 740/940/240 zaten. En nu is t gezeik weer terug. Onze V70II heeft nergens last van, de 740 die ik rijd daarentegen wel. Maarja dat is toch maar een 4 bak met overdrive. dus toch al genoeg lawaai.
Ja t zegt wel wat over de huidige kwaliteit en dat ze geen drol meer in real life gaan zitten testen
Ik zie overigens dat ik het eea ook gepost heb in bericht 262 van het vorige deel (link plaatsen lukt mij mobiel nu niet).quote:
[..]
Bedankt voor de reply, het toeval wil dat ik gisteren de lenzen wilde schoonmaken in de koplampen en er toen ook achter ben gekomen dat de reflectoren helaas compleet dof zijn geworden. Het vervangen van de complete koplampen kost echt een vermogen, dus ik heb zeker interesse in aparte projectoren/lenzen. Aangezien ik toch xenon in de auto ga zetten kan ik net zo goed de projectoren/lenzen wisselen voor exemplaren die voor xenon zijn gemaakt.
Link naar de projectoren die ik gekocht en geplaatst heb:
https://www.retrofitlab.c(...)sch-al-design-1.html
@modje
Wil je de link weghalen als dit niet mag?
Ben aan het oriëntateren voor een tweedehands volvo, revente s60 of v40/60... Zijn er motortypes die ik absoluut moet vermijden of vooraan moet zeggen,
Is niet meer onder ons...quote:
Hartaanval,klant vond hem in de ochtend thuis..
[ Bericht 4% gewijzigd door Charged op 08-02-2019 18:03:29 ]
Graag verwijderen.
Lees net het hele topic. Stil van, was een markante vent waar ik toentertijd echt wel veel uurtjes heb doorgebracht (hetzij met mijn V, hetzij om zijn laptops en spul te fiksen).
Zo'n kerel die je nooit meer gaat vergeten. Bijzonder!
Zo'n kerel die je nooit meer gaat vergeten. Bijzonder!
Niertransplantatie,diabetes,kanker en een Volvo 850 bovenop zich krijgen die van de lift afdonderde..en dan z'n tikker die hem de das omdeed..zal hem erg missen.quote:
Lees net het hele topic. Stil van, was een markante vent waar ik toentertijd echt wel veel uurtjes heb doorgebracht (hetzij met mijn V, hetzij om zijn laptops en spul te fiksen).
Zo'n kerel die je nooit meer gaat vergeten. Bijzonder!
Graag verwijderen.
En dan nog de andere shit van mensen om hem heen (z'n ex en zo). Genoeg om 10 mensenlevens met shit te vullen.quote:
[..]
Niertransplantatie,diabetes,kanker en een Volvo 850 bovenop zich krijgen die van de lift afdonderde..en dan z'n tikker die hem de das omdeed..zal hem erg missen.
Heb in die tijd veel levenslessen geleerd wel. Al was het maar in 'doe maar gewoon dan doe je al gek genoeg'
De keren dat hij ons echt uit de brand heeft geholpen toen we financieel krap zaten..hij kon de V iedere keer weer redden en wilde niks extra ervoor,de eerste keer dat ik daar kwam en dat Frits in m'n schoenen stond te zeiken..Nee,inderdaad,zal hem nooit meer vergeten.quote:
[..]
En dan nog de andere shit van mensen om hem heen (z'n ex en zo). Genoeg om 10 mensenlevens met shit te vullen.
Heb in die tijd veel levenslessen geleerd wel. Al was het maar in 'doe maar gewoon dan doe je al gek genoeg'
Nogmaals,Dirk,bedankt!
Graag verwijderen.
Zal me hier ook eens melden.
Rijd al een maandje of 8 in een V40 T3. (1.6T Ford). Helemaal eens met Mubassie. Wat een heerlijke wagen. Geen summum maar momentum, wel met blond leren interieur, 17” mannan en introline (camera, high performance audio). Gelukkig geen R-design. Vind hem zo in het donkerblauw met licht leer veel sjieker en minder schreeuwerig.
Rijd al een maandje of 8 in een V40 T3. (1.6T Ford). Helemaal eens met Mubassie. Wat een heerlijke wagen. Geen summum maar momentum, wel met blond leren interieur, 17” mannan en introline (camera, high performance audio). Gelukkig geen R-design. Vind hem zo in het donkerblauw met licht leer veel sjieker en minder schreeuwerig.
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
Blijkbaar heeft Volvo het bedrijf gekocht om, naast tuning, ook electrische auto's onder die naam te produceren.quote:
[..]
De nieuwe Polestar 2?
https://www.ad.nl/auto/di(...)la-model-3~a16bff8d/
quote:Polestar was originally the name of a Swedish company, Polestar Performance, that created racing versions of Volvo cars. Volvo bought that company in 2015 and added its name to performance-tuned versions of its own cars. The Polestar name will still be used on hybrid and electric performance-tuned Volvo cars in addition to being its own separate car brand.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Van m'n Volvo C30 moeten de voorste schokdempers vervangen worden aangezien er licht olie lekt (heeft 130.000 km op de teller). Ik heb besloten om de achterste dan ook maar meteen te doen wanneer ik m'n winterbanden ga wisselen. Die laatste kan ik zelf doen, maar ik ben niet zeker over welk merk ik zou moeten monteren. Ik twijfel tussen Sachs en Bilstein, liefst wil ik iets wat het dichtste het origineel benadert. Heeft iemand advies? Welk merk monteerde Volvo overigens zelf in de fabriek?
Daarnaast nog een vraag: van de draagarmen voor zijn de rubbers slecht, maar nu heb ik gezien dat je alleen de rubbers kunt vervangen maar dat daarnaast draagarmen (inclusief rubbers) zelf ook niet zo duur zijn. Is het verstandig om de hele draagarmen te vervangen of is enkel de rubbers in principe meer dan voldoende?
Daarnaast nog een vraag: van de draagarmen voor zijn de rubbers slecht, maar nu heb ik gezien dat je alleen de rubbers kunt vervangen maar dat daarnaast draagarmen (inclusief rubbers) zelf ook niet zo duur zijn. Is het verstandig om de hele draagarmen te vervangen of is enkel de rubbers in principe meer dan voldoende?
Vaak moet je bij de draagarmen de rubbers eruit en weer erin persen. Je moet ze sowieso demonteren in dat geval. Vervangen is makkelijker als je het zelf wil doen. Daarna de auto wel weer laten uitlijnen.
Bilstein of Sachs zal weinig verschil maken.
Bilstein of Sachs zal weinig verschil maken.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Mn afvoer van mn open dak lekt. Achter de passagierkant op de grond is soms een halve meer 
Gaat dat een duur klusje worden als ik het laat maken?
Gaat dat een duur klusje worden als ik het laat maken?
Niet verstopt?
Welk type vlovlo?
Welk type vlovlo?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Achter de passagierskant is het boven de bekleding nat. Maar ik zie niets want dan moet de hele dakbekleding eraf.quote:
V50 uit 2007
Öhlins natuurlijkquote:
Van m'n Volvo C30 moeten de voorste schokdempers vervangen worden aangezien er licht olie lekt (heeft 130.000 km op de teller). Ik heb besloten om de achterste dan ook maar meteen te doen wanneer ik m'n winterbanden ga wisselen. Die laatste kan ik zelf doen, maar ik ben niet zeker over welk merk ik zou moeten monteren. Ik twijfel tussen Sachs en Bilstein, liefst wil ik iets wat het dichtste het origineel benadert. Heeft iemand advies? Welk merk monteerde Volvo overigens zelf in de fabriek?
...
Rubbers/ hele draagarmen lijkt mij een kwestie van ¤¤ en of de huidige draagarmen goed zijn/ niet vervormd.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dan is de aansluiting misschien los geraakt, hiervoor zal je hemel moeten zakken en dat is wel een pokke werk.quote:Op dinsdag 26 maart 2019 17:17 schreef murp het volgende:
[..]
Achter de passagierskant is het boven de bekleding nat. Maar ik zie niets want dan moet de hele dakbekleding eraf.
V50 uit 2007
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja, zo lijkt het wel ja. Is het handiger om m naar de Volvo garage te brengen ( omdat ze dat eerder misschien hebben gedaan)?quote:
[..]
Dan is de aansluiting misschien los geraakt, hiervoor zal je hemel moeten zakken en dat is wel een pokke werk.
Mijn eigen garage doet dat werk niet vertelde ze mij
Ik zou eerst even testen of de afvoer niet verstopt zit. Gewoon met gietertje een halve/hele liter in de raamsponning gieten en kijken of het overal goed weglooptquote:
[..]
Dan is de aansluiting misschien los geraakt, hiervoor zal je hemel moeten zakken en dat is wel een pokke werk.
Ik zou eerst even testen of de afvoer niet verstopt zit. Gewoon met gietertje een halve/hele liter in de raamsponning gieten en kijken of het overal goed weglooptquote:
[..]
Dan is de aansluiting misschien los geraakt, hiervoor zal je hemel moeten zakken en dat is wel een pokke werk.
Als de rubbers los vervangen worden scheelt het met uurloon vast niet veel met hele armen. Dat is echt appeltje eitje en kun je ook prima zelf doen als je twee rechter handen hebtquote:
[..]
Öhlins natuurlijk
Rubbers/ hele draagarmen lijkt mij een kwestie van ¤¤ en of de huidige draagarmen goed zijn/ niet vervormd.
Ja, dat sowieso natuurlijkquote:
[..]
Ik zou eerst even testen of de afvoer niet verstopt zit. Gewoon met gietertje een halve/hele liter in de raamsponning gieten en kijken of het overal goed wegloopt
En daarna laten uitlijnen.quote:Als de rubbers los vervangen worden scheelt het met uurloon vast niet veel met hele armen. Dat is echt appeltje eitje en kun je ook prima zelf doen als je twee rechter handen hebt
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Het is wel een beetje een zeiksnor: 25 jaar oud en 640dkm gelopen en zeuren over een rammeltje.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ik heb vandaag zowel voor als achter Bilstein B4 gemonteerdquote:
Sachs wil nog weleens gaan lekken.
Bilstein dempers zijn kwalitatief top
Heeft me wel ontzettend veel tijd gekost, maar het resultaat mag er zijn Draagarmen komen later wel weer, ik ben vandaag van 13 tot 21 uur met m'n C30 bezig geweest en dat vind ik wel genoeg
De airco van m'n C30 MY2007 is er vorige week mee opgehouden de plaatselijke Volvo garage vraagt maar liefst ¤450 voor de condensor alleen al, die is blijkbaar lek en met arbeidsuren en nog wat andere toestanden zou het rond de ¤900 uitkomen. Gezien de vele slechte ervaringen die ik over de condensor van de C30/S40/V50/C70 vind ik dat bizar veel geld voor een condensor die blijkbaar van nogal dubieuze kwaliteit is.
Is de vervanging van dat ding redelijk zelf te doen? Of is het beter om dat uit te besteden aan bijvoorbeeld een Bosch Car Service oid? Dan resteert nog de vraag welk merk condensor ik zou moeten nemen. Snel na de aankoop van mijn auto had ik overigens al gaas aangebracht om dat grote gat aan de voorkant wat te bedekken, maar dat heeft blijkbaar niet kunnen voorkomen dat de condensor is gaan lekken...
Is de vervanging van dat ding redelijk zelf te doen? Of is het beter om dat uit te besteden aan bijvoorbeeld een Bosch Car Service oid? Dan resteert nog de vraag welk merk condensor ik zou moeten nemen. Snel na de aankoop van mijn auto had ik overigens al gaas aangebracht om dat grote gat aan de voorkant wat te bedekken, maar dat heeft blijkbaar niet kunnen voorkomen dat de condensor is gaan lekken...
Die kosten zou ik hooguit verwachten als het inclusief uurloon is...
Een verdamper vervangen kan imo veel meer werk zijn, condensor hangt meestal gewoon ergens in de motorruimte toch?
Een verdamper vervangen kan imo veel meer werk zijn, condensor hangt meestal gewoon ergens in de motorruimte toch?
Zijn toch de echte kosten, ik vond ¤450 ook bizar veel geld maar op de website van Skandix kost het orgineel van Volvo ook ¤429:quote:
Die kosten zou ik hooguit verwachten als het inclusief uurloon is...
Een verdamper vervangen kan imo veel meer werk zijn, condensor hangt meestal gewoon ergens in de motorruimte toch?
http://www.skandix.de/de/(...)klimaanlage/1033409/
Alternatieven van o.a. Valeo, Hella en Nissens kosten online minder dan ¤100, dus die keuze lijkt me nogal snel gemaakt...
[ Bericht 0% gewijzigd door J.B. op 29-05-2019 10:39:48 ]
Iemand ervaring met het chippen van een D2? Van 115 naar 140pk
Wat doet het exact met de auto en kan dit eventueel schadelijk zijn op lange termijn?
Wat doet het exact met de auto en kan dit eventueel schadelijk zijn op lange termijn?
Tegenwoordig zijn het toch allemaal 2 liters, alleen met een ander chippie ?quote:
Iemand ervaring met het chippen van een D2? Van 115 naar 140pk
Wat doet het exact met de auto en kan dit eventueel schadelijk zijn op lange termijn?
De D2 is de 1.6 van PSA toch?quote:Op vrijdag 31 mei 2019 19:33 schreef mistermaniac het volgende:
[..]
Tegenwoordig zijn het toch allemaal 2 liters, alleen met een ander chippie ?
Edit: oh nee, sinds 2015 niet meer. Een 115PK bestaat trouwens niet, wel de 1.6 113PK en de 2.0 119PK...
Meer vermogen, rijd dus wat lekkerder.quote:
Iemand ervaring met het chippen van een D2? Van 115 naar 140pk
Wat doet het exact met de auto en kan dit eventueel schadelijk zijn op lange termijn?
Afhankelijk van hoe het huidige blok is afgesteld kan je zelfs iets zuiniger gaan rijden.
Alleen iets verhoogde slijtage is mogelijk, maar das koffiedik kijken.
Motorblok kan bij een goede chip alsnog superhoge kmstanden halen.
Goede chip is dus van belang, bij wie wil je het uit laten voeren.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Grappig, had me helemaal niet gerealiseerd dat deze Volvo-topicreeks bestaat. Die ga ik vanaf nu volgen.
Ben zelf, al sinds maart 2018, eigenaar van een donkerblauwe C70 T5 van november 2010 (dus al nét met facelift) en dat bevalt tot dusver meer dan prima. Het enige minpunt tot nu toe is de dynamo, die het in één keer volledig begaf, begin dit jaar. Hopelijk blijft het daar nog lang bij
Ben zelf, al sinds maart 2018, eigenaar van een donkerblauwe C70 T5 van november 2010 (dus al nét met facelift) en dat bevalt tot dusver meer dan prima. Het enige minpunt tot nu toe is de dynamo, die het in één keer volledig begaf, begin dit jaar. Hopelijk blijft het daar nog lang bij
Tevens -purist.
Morgenmiddag eens kijken naar een eventuele opvolger voor de V70 Classic...motorisch gaat het allemaal best goed maar rest van de auto is echt achteruit aan het gaan.
Kandidaat is een late 2002 V70N T5. Ook op gas weer en een handbak deze keer.
Mocht het iets worden dan meld ik het natuurlijk.
Kandidaat is een late 2002 V70N T5. Ook op gas weer en een handbak deze keer.
Mocht het iets worden dan meld ik het natuurlijk.
Graag verwijderen.
Niks geworden,liep onregelmatig,veel lakschade en corrosie op de raamlijsten. Op zich geen verkeerde auto maar niet voor dat geld.quote:
Ondertussen een particulier aangeboden Classic 2.3 T5 in de smiezen gekregen met een mooie onderhoudshistorie met eigenlijk het volle wensenlijstje..contact is gelegd met de verkoper..we gaan het zien. Haast hebben we niet iig.
Graag verwijderen.
Ik vraag het misschien niet helemaal op neutraal terrein Maar kan een mooie V40 D4 R-design (2014) kopen. Wil deze inruilen tegen mijn 2015 VW Polo (benzine), en moet er dan nog een kleine 3/K bijleggen.
Wil die V40 al zo lang, vind het echt een stoere bak, maar ergens zit het me toch niet helemaal lekker. Je gaat toch van benzine naar diesel, bijna EUR 100 p/m meer wegenbelasting betalen. Zouden jullie dit de overstap waard vinden? Het is wel net even wat meer auto onder je gat, en qua kilometers zit ik om en nabij het omslagpunt.
Maar kan een mooie V40 D4 R-design (2014) kopen. Wil deze inruilen tegen mijn 2015 VW Polo (benzine), en moet er dan nog een kleine 3/K bijleggen. Wil die V40 al zo lang, vind het echt een stoere bak, maar ergens zit het me toch niet helemaal lekker. Je gaat toch van benzine naar diesel, bijna EUR 100 p/m meer wegenbelasting betalen. Zouden jullie dit de overstap waard vinden? Het is wel net even wat meer auto onder je gat, en qua kilometers zit ik om en nabij het omslagpunt.
Auto kopen is emotie. En als je van een 95 of 115pk Polo naar een 190pk Volvo gaat, dan gaat dat wel lekker zijn (ook al ben ik geen fan van diesels, maar dat is persoonlijk). Maar je vaste lasten gaan wel fors stijgen, ja. Dus het is eigenlijk een simpele vraag: heb je dat geld over voor de beleving?quote:
Ik vraag het misschien niet helemaal op neutraal terrein
Wil die V40 al zo lang, vind het echt een stoere bak, maar ergens zit het me toch niet helemaal lekker. Je gaat toch van benzine naar diesel, bijna EUR 100 p/m meer wegenbelasting betalen. Zouden jullie dit de overstap waard vinden? Het is wel net even wat meer auto onder je gat, en qua kilometers zit ik om en nabij het omslagpunt.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Hallo weer!
Heb de afgelopen 2 jaar een Saab gereden, maar nu weer een fijne Volvo V70 2.4 uit 2003. Op gas natuurlijk.
Nu zit er een mooie originele radio in (HU-603). Kan ik daar zo maar een subwoofer op aansluiten, of is dat geen goed idee? Ik vervang net zo lief de hele handel voor een gewone radio en zo'n handig opbergbakje, maar als het niet hoeft, hoeft het niet, hè?
Heb de afgelopen 2 jaar een Saab gereden, maar nu weer een fijne Volvo V70 2.4 uit 2003. Op gas natuurlijk.
Nu zit er een mooie originele radio in (HU-603). Kan ik daar zo maar een subwoofer op aansluiten, of is dat geen goed idee? Ik vervang net zo lief de hele handel voor een gewone radio en zo'n handig opbergbakje, maar als het niet hoeft, hoeft het niet, hè?
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Ja gewoon doen je leeft maar één keer.quote:
Ik vraag het misschien niet helemaal op neutraal terrein
Wil die V40 al zo lang, vind het echt een stoere bak, maar ergens zit het me toch niet helemaal lekker. Je gaat toch van benzine naar diesel, bijna EUR 100 p/m meer wegenbelasting betalen. Zouden jullie dit de overstap waard vinden? Het is wel net even wat meer auto onder je gat, en qua kilometers zit ik om en nabij het omslagpunt.
Ik herken het heel goed. Ik ben van een 1.8 benzine V40 uit 2002 naar een V60 1.6D gegaan dat was ook een behoorlijke stijging in de wegenbelasting. Maar het is zo'n fijne auto als je er mee onderweg bent dan vergeet je de wegenbelasting heel snel en een diesel is ook nog eens lekker zuinig. Dus als je nog een keer een blokje om gaat rijden dan zit je zeker over het omslagpunt
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Sinds gisteren weer eigenaar van een V70. Dit maal een 2.4 Europa uit ‘99 in desert wind pearl-kleur. Automaat met ruim 4 ton gelopen, maar wat rijdt ie heerlijk.
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Ten tijde van mijn vorige Volvo was het hier veel drukker maar ik probeer het nog eens:
Ik ga een OBDII interface foutcode uitleesapparaat kopen. Heeft iemand ervaring met een goedwerkende voor een V70 uit 2003? En niet te duur natuurlijk.
maar ik probeer het nog eens:Ik ga een OBDII interface foutcode uitleesapparaat kopen. Heeft iemand ervaring met een goedwerkende voor een V70 uit 2003? En niet te duur natuurlijk.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Gewoon een VIDA die uit Chinaquote:Op dinsdag 20 augustus 2019 14:12 schreef Papierversnipperaar het volgende:
Ten tijde van mijn vorige Volvo was het hier veel drukker
Ik ga een OBDII interface foutcode uitleesapparaat kopen. Heeft iemand ervaring met een goedwerkende voor een V70 uit 2003? En niet te duur natuurlijk.
Opvolger nr 2 voor de Classic..
Komende week gaan we kijken,particuliere verkoper.
Heeft geen echte haast met verkoop,shitload aan boekjes en rekeningen qua historie dus dat is wel netjes.
Ziet er op de foto's goed uit (Dat zegt maar 1/3-de tot de helft,i know)
We gaan eerst weer eens goed kijken maar de "klik" is er wel.
Komende week gaan we kijken,particuliere verkoper.
Heeft geen echte haast met verkoop,shitload aan boekjes en rekeningen qua historie dus dat is wel netjes.
Ziet er op de foto's goed uit (Dat zegt maar 1/3-de tot de helft,i know)
We gaan eerst weer eens goed kijken maar de "klik" is er wel.
Graag verwijderen.
Mooi ding op het eerste gezicht. Wat voor blok ligt daarin? En zie ik het goed dat het een handbak is?quote:
Opvolger nr 2 voor de Classic..
Komende week gaan we kijken,particuliere verkoper.
Heeft geen echte haast met verkoop,shitload aan boekjes en rekeningen qua historie dus dat is wel netjes.
Ziet er op de foto's goed uit (Dat zegt maar 1/3-de tot de helft,i know)
We gaan eerst weer eens goed kijken maar de "klik" is er wel.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Aaaah zal ik ook eens een bijdrage leveren hier. Zelf rijd ik geen Volvo maar vind het wel fijne wagens. Mijn ouders rijden niet zoveel meer als vroeger en hebben daarom hun Subaru Forester verkocht en ik heb een mooie auto voor hun gezocht, zodat ze wat geld overhouden maar nog wel comfy kunnen rijden. Mijn pa wil niet meer veel in brandstofauto's investeren omdat hij denkt dat alles straks elektrisch moet en dat ze dan toch niks meer waard zijn
Maar goed, ik heb een nette V70 Classic uit 1999 voor ze gevonden. Een van de laatste dus, met een 5-traps automaat en de 2.4 20v, origineel met 140pk maar door Volvotune zou hij nu op de 170pk moeten zitten. Ik merk het er niet aan, want ding is behoorlijk traag Maar hij heeft zo een 190.000km gereden en heeft de nodige luxe (gescheiden climate control, cruise control en memory bestuurdersstoel, halfleder). Dat de OEM Volvo velgen donkergrijs zijn gespoten is niet helemaal mijn smaak, maar de nieuwe Michelin's maken veel goed (plus mijn ouders boeit het helemaal niks). Het is geen ex-KLPD, maar een Zwitserse import.
Zelf 3x een Volvo gehad. Eerste was een 850 Estate TDI, daarna een V70 2.5D (zelfde blok) en heb ook nog een 460 1.8TD gehad. De 850 en V70 waren wel erg fijne auto's eigenlijk. Best vlot en fijn 5 cilinder diesel geluidje.
Maar goed, ik heb een nette V70 Classic uit 1999 voor ze gevonden. Een van de laatste dus, met een 5-traps automaat en de 2.4 20v, origineel met 140pk maar door Volvotune zou hij nu op de 170pk moeten zitten. Ik merk het er niet aan, want ding is behoorlijk traag
Maar hij heeft zo een 190.000km gereden en heeft de nodige luxe (gescheiden climate control, cruise control en memory bestuurdersstoel, halfleder). Dat de OEM Volvo velgen donkergrijs zijn gespoten is niet helemaal mijn smaak, maar de nieuwe Michelin's maken veel goed (plus mijn ouders boeit het helemaal niks). Het is geen ex-KLPD, maar een Zwitserse import.
Zelf 3x een Volvo gehad. Eerste was een 850 Estate TDI, daarna een V70 2.5D (zelfde blok) en heb ook nog een 460 1.8TD gehad. De 850 en V70 waren wel erg fijne auto's eigenlijk. Best vlot en fijn 5 cilinder diesel geluidje.
Dat witte misstaat die auto niet in ieder geval. Zeker niet in combinatie met die toch nog redelijk typische jaren-'90-vormenquote:
Aaaah zal ik ook eens een bijdrage leveren hier. Zelf rijd ik geen Volvo maar vind het wel fijne wagens. Mijn ouders rijden niet zoveel meer als vroeger en hebben daarom hun Subaru Forester verkocht en ik heb een mooie auto voor hun gezocht, zodat ze wat geld overhouden maar nog wel comfy kunnen rijden. Mijn pa wil niet meer veel in brandstofauto's investeren omdat hij denkt dat alles straks elektrisch moet en dat ze dan toch niks meer waard zijn
Maar goed, ik heb een nette V70 Classic uit 1999 voor ze gevonden. Een van de laatste dus, met een 5-traps automaat en de 2.4 20v, origineel met 140pk maar door Volvotune zou hij nu op de 170pk moeten zitten. Ik merk het er niet aan, want ding is behoorlijk traag
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zelf 3x een Volvo gehad. Eerste was een 850 Estate TDI, daarna een V70 2.5D (zelfde blok) en heb ook nog een 460 1.8TD gehad. De 850 en V70 waren wel erg fijne auto's eigenlijk. Best vlot en fijn 5 cilinder diesel geluidje.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Tevens -purist.
Vind ik ook! En zo vaak zie je ze niet in het wit. Vind het zelf ook mooi dat 'ie geen dakrails heeft, mooi laag oogt 'ie zo.quote:
[..]
Dat witte misstaat die auto niet in ieder geval. Zeker niet in combinatie met die toch nog redelijk typische jaren-'90-vormen
de waggie die me nu 2,5 jaar op alle plekken waar ik heen wil brengt zonder gezeik en nauwelijks onderhoud
Met vier vrienden er in, met twee fietsen achterop, met honderden kilogrammen laminaat achterin, met een lading vol puinafval, of gewoon leeg met één bestuurder <3
SPOILER: draag hem altijd bij me:Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ben nu aan het sparen voor een sidebitch, een Volvo 244. een "echte" Volvo voor de zondagsritjes.
Sinds afgelopen weekend weer een volvo s60 2.4t uit 2001 in bezit.
Enkele jaren terug ook een jaar gereden, nu was er de aanleiding weer.
Heerlijke bak en netjes bijgehouden. Hopelijk veel probleemloze kilometers ondanks kmstand van 300k+.
Enkele jaren terug ook een jaar gereden, nu was er de aanleiding weer.
Heerlijke bak en netjes bijgehouden. Hopelijk veel probleemloze kilometers ondanks kmstand van 300k+.
Tvp, wist niet eens dat deze reeks bestond. Na een 340,440,S40 en S80 (vorige week naar de sloop gebracht) gaat er natuurlijk weer een Volvo komen.
Weet nog niet welke, want mijn levensdoel is om elk model te hebben gehad. Volvo for Life.
Ooit komt er ook een Volvo TP21 Sugga, die vind ik zo geweldig. Die moet ik er echt bij hebben.
Weet nog niet welke, want mijn levensdoel is om elk model te hebben gehad. Volvo for Life.
Ooit komt er ook een Volvo TP21 Sugga, die vind ik zo geweldig. Die moet ik er echt bij hebben.
Ja echt, alsof hij regelrecht uit een Mad Max film komt. En ze zijn nog betrouwbaar en goed offroad ook, en gewoon streetlegal. Ik ben Volvonist pur sang, vind ze allemaal mooi en cool maar als ik een favoriet moet noemen dan is het toch echt wel de TP21.quote:
Die moest ik dan weer even googelen. Wat een bazenwagen
Machtig ding! Erg tof en ook (vind ik) herkenbaar als een Volvo.quote:
[..]
Ja echt, alsof hij regelrecht uit een Mad Max film komt. En ze zijn nog betrouwbaar en goed offroad ook, en gewoon streetlegal. Ik ben Volvonist pur sang, vind ze allemaal mooi en cool maar als ik een favoriet moet noemen dan is het toch echt wel de TP21.
[ afbeelding ]
Morgenmiddag hopelijk de D5 mee terug naar huis nemen na bezichtiging en proefrit.
Graag verwijderen.
En het is dus de D5 geworden,prettige verkoper,nog iets van de prijs kunnen afhalen.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
Graag verwijderen.
Nette bak, blijven mooie en fijne wagens. 5-pitter diesel is altijd lekker.quote:
En het is dus de D5 geworden,prettige verkoper,nog iets van de prijs kunnen afhalen.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Meer info over de Classic?
Nette wagen.quote:
En het is dus de D5 geworden,prettige verkoper,nog iets van de prijs kunnen afhalen.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
99 classic op lpg (vorig jaar lpg pomp en tank vervangen)
kilometerstand 591000 km
2.5 10v
Kleur donkergrijs met creme oak interieur.
plus punten
distributieriem vervangen met 510000km
versnellingsbak is in 2014 vervangen door een perfecte T5 automatenbak met nieuwe vloeistof
keerring vervangen plus motorsteunen rondom.(bovenop pu)
draagarmen vervangen 2017
nokkenassensor en mapsensor vervangen 2017
remmen schijven plus blokken voor 2017
remblokken achter dec 2018
nieuwe accu 2018
deurslot vervangen links 2018. deur plus slot rechts vervangen 2017
bougiekabels en bougies 2017
nieuwe zomerbanden 2018
nieuwe zomerbanden 2017
nieuwe koplampen 2018
minpunten
airco niet werkend
binnen en buiten krassen en gebruikerssporen.
plastic interieur missen wat kapjes en zitten achter wat scheuren in .
rechter raam reageert niet op knop (waarschijnlijk niet goed aangesloten na reparatie deurslot)
cv reageert niet.
tankklepje reageert niet via hendel(waarschijnlijk niet goed aang
esloten na reparatie deurslot)
leer van de stoelen beschadigd.
rechtergordel achter zit vast.
deurrubber rechtsachter moet vastgezet worden.
verwarming en ontwaseming kan alleen met knop op hoogste stand.
krukaskeering lekt( lekt daardoor olie)
achteras rubbers zijn aan het verslijten(banden slijten onregelmatig af)
ev extra opties erbij of los in de verkoop
veerpootbrug voor boven motor
perfo lichtmetalen velgen met goede banden.
xc gril
us knipperlichten.
hondenrek opklapbaar
kilometerstand 591000 km
2.5 10v
Kleur donkergrijs met creme oak interieur.
plus punten
distributieriem vervangen met 510000km
versnellingsbak is in 2014 vervangen door een perfecte T5 automatenbak met nieuwe vloeistof
keerring vervangen plus motorsteunen rondom.(bovenop pu)
draagarmen vervangen 2017
nokkenassensor en mapsensor vervangen 2017
remmen schijven plus blokken voor 2017
remblokken achter dec 2018
nieuwe accu 2018
deurslot vervangen links 2018. deur plus slot rechts vervangen 2017
bougiekabels en bougies 2017
nieuwe zomerbanden 2018
nieuwe zomerbanden 2017
nieuwe koplampen 2018
minpunten
airco niet werkend
binnen en buiten krassen en gebruikerssporen.
plastic interieur missen wat kapjes en zitten achter wat scheuren in .
rechter raam reageert niet op knop (waarschijnlijk niet goed aangesloten na reparatie deurslot)
cv reageert niet.
tankklepje reageert niet via hendel(waarschijnlijk niet goed aang
esloten na reparatie deurslot)
leer van de stoelen beschadigd.
rechtergordel achter zit vast.
deurrubber rechtsachter moet vastgezet worden.
verwarming en ontwaseming kan alleen met knop op hoogste stand.
krukaskeering lekt( lekt daardoor olie)
achteras rubbers zijn aan het verslijten(banden slijten onregelmatig af)
ev extra opties erbij of los in de verkoop
veerpootbrug voor boven motor
perfo lichtmetalen velgen met goede banden.
xc gril
us knipperlichten.
hondenrek opklapbaar
home is where doghair sticks to anything but the dog!
En vandaag al zien staanquote:
En het is dus de D5 geworden,prettige verkoper,nog iets van de prijs kunnen afhalen.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
wel even wennen dat ik niet de Classic zoek als ik langs rij Ziet er netjes uit!
Ja,dat geloof ik,we hebben hem toch wat jaartjes gehad maar ook dit went wel.quote:
[..]
En vandaag al zien staan
Ziet er netjes uit!
Helemaal als er wat andere dingetjes op en aan zitten.
Maar wat is zo'n D5 een heerlijke motor,koppel blijft leuk!
Hoest met de jouwe?
Graag verwijderen.
Ja die motor is echt fijn hè Is het de 185pk versie?
De XC gaat nog steeds lekker. Kom wel tot de conclusie dat 1 op 10 en 169 euro mrb per maand redelijk aantikt maar hij rijdt echt wel heel fijn
Is het de 185pk versie?De XC gaat nog steeds lekker. Kom wel tot de conclusie dat 1 op 10 en 169 euro mrb per maand redelijk aantikt maar hij rijdt echt wel heel fijn
de 163pk euro 3 versie zonder extra milieu meuk.quote:
Ja die motor is echt fijn hè
De XC gaat nog steeds lekker. Kom wel tot de conclusie dat 1 op 10 en 169 euro mrb per maand redelijk aantikt maar hij rijdt echt wel heel fijn
Volgende keer wel koffie he!
home is where doghair sticks to anything but the dog!
Haha die had ik ook in de N 
Fijn blok!
Ik kwam langs op weg naar werk en had echt geen tijd. Binnenkort kom ik wel een keer aan
Fijn blok!Ik kwam langs op weg naar werk en had echt geen tijd. Binnenkort kom ik wel een keer aan
quote:
Ik heb gisteren maar eens een foto van de auto gemaakt tijdens een stop met mooi weer naast de Autobahn. Onder het motto beter laat dan nooit:quote:
[..]
Volgen wellicht later, ik ben meteen na aanschaf twee weken op vakantie gegaan (met het vliegtuig)
[ Bericht 1% gewijzigd door J.B. op 16-09-2019 23:41:41 ]
Iemand tips voor gebruikte/nieuwe interieurdelen zoals:
bekerhouder klap gedeelte middenconsole
Pookknop
Handrem hoes
Geleidingplaatje vanuit deurstijl voor de gordel
Ik zelf zit in regio den bosch....
bekerhouder klap gedeelte middenconsole
Pookknop
Handrem hoes
Geleidingplaatje vanuit deurstijl voor de gordel
Ik zelf zit in regio den bosch....
Welk model?quote:
Iemand tips voor gebruikte/nieuwe interieurdelen zoals:
bekerhouder klap gedeelte middenconsole
Pookknop
Handrem hoes
Geleidingplaatje vanuit deurstijl voor de gordel
Ik zelf zit in regio den bosch....
Graag verwijderen.
Dan zou je eens van Deijne in Uden kunnen proberen.quote:
Heeft er verschillende staan.
www.deijnevolvo.nl/demontageautos?brand=volvo&model=s60
Graag verwijderen.
Oh die zit in de buurt!quote:
[..]
Dan zou je eens van Deijne in Uden kunnen proberen.
Heeft er verschillende staan.
www.deijnevolvo.nl/demontageautos?brand=volvo&model=s60
Rare vraag misschien, maar kan je daar naartoe en sleutel je zelf de nodige onderdelen eruit?
Alvast bedankt voor je reactie!
Oei,daar kan ik je geen antwoord op geven..Morgen anders een telefoontje of mail die kant op doen dan weet je het zo.quote:
[..]
Oh die zit in de buurt!
Rare vraag misschien, maar kan je daar naartoe en sleutel je zelf de nodige onderdelen eruit?
Alvast bedankt voor je reactie!
Graag verwijderen.
Ga ik morgen doen! Dacht dat je er misschien zelf geweest was. Ik laat nog het nog weten!quote:
[..]
Oei,daar kan ik je geen antwoord op geven..Morgen anders een telefoontje of mail die kant op doen dan weet je het zo.
Topquote:
[..]
Ga ik morgen doen! Dacht dat je er misschien zelf geweest was. Ik laat nog het nog weten!
.Ik denk dat ik morgen ook even contact met ze opneem,Er staat een leuke V70N met schade.
Graag verwijderen.
De S80 (1999, 2.9 handgeschakeld) heeft vandaag z'n inrij-periode volbracht
En ja, om commentaar voor te zijn: kentekenplaatverliching en parkeerlampje zijn gefixt...
En ja, om commentaar voor te zijn: kentekenplaatverliching en parkeerlampje zijn gefixt...
quote:
De S80 (1999, 2.9 handgeschakeld) heeft vandaag z'n inrij-periode volbracht
[ afbeelding ]
En ja, om commentaar voor te zijn: kentekenplaatverliching en parkeerlampje zijn gefixt...
Graag verwijderen.
Nieuwe auto dus ook wat nieuwe spullen nodig.
Als eerste een Bootector (een waterdichte mat die ook de zijwanden en de achterbankleuning afschermt) gekocht,deze kun je op autotype bestellen.
Klaprek,middenstuk en 2 deurtjes bij de achterklep voor de honden. (alles origineel Volvo via MP)
Natuurlijk 2 eland badges.
De XC grille zijn we nog even aan het uitvogelen net zoals de wielen.
Stuurhuis laten we flushen,de 2 deukjes restylen en de koplampen (als het nog kan) polijsten en uv coaten.
Als eerste een Bootector (een waterdichte mat die ook de zijwanden en de achterbankleuning afschermt) gekocht,deze kun je op autotype bestellen.
Klaprek,middenstuk en 2 deurtjes bij de achterklep voor de honden. (alles origineel Volvo via MP)
Natuurlijk 2 eland badges.
De XC grille zijn we nog even aan het uitvogelen net zoals de wielen.
Stuurhuis laten we flushen,de 2 deukjes restylen en de koplampen (als het nog kan) polijsten en uv coaten.
Graag verwijderen.
Iemand enige ervaring met de Volvo V70 Bifuel? Dus op benzine en aardgas? M'n vader staat op hun punt er een te gaan kopen (met nog een échte 2.5 T5 motor 
) maar hij heeft totaal geen verstand van auto's. Ik wel, maar ik heb geen ervaring met aardgas Moet bijvoorbeeld die tank ooit vervangen worden?
) maar hij heeft totaal geen verstand van auto's. Ik wel, maar ik heb geen ervaring met aardgas Moet bijvoorbeeld die tank ooit vervangen worden?
Waar heb je die badges vandaan? Swedish connect?quote:
Nieuwe auto dus ook wat nieuwe spullen nodig.
Als eerste een Bootector (een waterdichte mat die ook de zijwanden en de achterbankleuning afschermt) gekocht,deze kun je op autotype bestellen.
Klaprek,middenstuk en 2 deurtjes bij de achterklep voor de honden. (alles origineel Volvo via MP)
Natuurlijk 2 eland badges.
[ afbeelding ]
De XC grille zijn we nog even aan het uitvogelen net zoals de wielen.
Stuurhuis laten we flushen,de 2 deukjes restylen en de koplampen (als het nog kan) polijsten en uv coaten.
ja inderdaad!quote:
[..]
Waar heb je die badges vandaan? Swedish connect?
home is where doghair sticks to anything but the dog!
Enige dat mij altijd op het hart gedrukt is door m'n 'auto mannetje' is dat aardgas motoren een stuk minder lang mee gaan dan wanneer hij alleen op benzine gelopen heeft.quote:
Iemand enige ervaring met de Volvo V70 Bifuel? Dus op benzine en aardgas? M'n vader staat op hun punt er een te gaan kopen (met nog een échte 2.5 T5 motor
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Pfff...1-ste week december de N weg voor 1-ste stap achterstallig onderhoud..het gaat flink knaken kosten maar goed,weer verkopen is geen optie.Beetje erg genaaid door verkoper maar so be it.
Brandplaatjes vervangen en dan hopen dat de verstuivers los willen.1 verstuiver moet vervangen worden,Draagarmen en veerpootlagers vervangen (Oke,dat zijn normale punten qua slijtage)
Oliebeurt,nieuwe voorbanden.
Distributieriem kan nog wel even,motorsteunen zijn twijfelachtig.
Het moet helaas in 2 stappen want de brandplaatjes en verstuiver zat even niet in het budget.
Daarna zou hij wel weer lekker fris en fruitig moeten zijn.
Dit weekend/komende week ook de extra's van de Classic demonteren en terug naar originele staat terugbrengen voordat hij naar het demontagebedrijf gaat.
LM velgen,veerpootbrug,XC grille,goede koplampen en US zij cligno's en nog wat ander klein spul..
(ik mis Dirk)
Brandplaatjes vervangen en dan hopen dat de verstuivers los willen.1 verstuiver moet vervangen worden,Draagarmen en veerpootlagers vervangen (Oke,dat zijn normale punten qua slijtage)
Oliebeurt,nieuwe voorbanden.
Distributieriem kan nog wel even,motorsteunen zijn twijfelachtig.
Het moet helaas in 2 stappen want de brandplaatjes en verstuiver zat even niet in het budget.
Daarna zou hij wel weer lekker fris en fruitig moeten zijn.
Dit weekend/komende week ook de extra's van de Classic demonteren en terug naar originele staat terugbrengen voordat hij naar het demontagebedrijf gaat.
LM velgen,veerpootbrug,XC grille,goede koplampen en US zij cligno's en nog wat ander klein spul..
(ik mis Dirk)
Graag verwijderen.
Inmiddels al opgelost! Eerst verplaatste de lekkage naar de bijrijders stoel. Toen was ik het zal en haalde alle dakbedekkingen eraf en w8tte waar het ging lekken. Opeens viel me op dat een raam rubbertje buiten verkeerd om zat. Dus de afwatering naar binnen toe.quote:
Mn afvoer van mn open dak lekt. Achter de passagierkant op de grond is soms een halve meer
Gaat dat een duur klusje worden als ik het laat maken?
Dat goed gedaan en sindsdien geen lekkage meer
Scheelt me toch weer onderzoekskosten Ed.
Mooiquote:
[..]
Inmiddels al opgelost! Eerst verplaatste de lekkage naar de bijrijders stoel. Toen was ik het zal en haalde alle dakbedekkingen eraf en w8tte waar het ging lekken. Opeens viel me op dat een raam rubbertje buiten verkeerd om zat. Dus de afwatering naar binnen toe.
Dat goed gedaan en sindsdien geen lekkage meer
Scheelt me toch weer onderzoekskosten Ed.
Graag verwijderen.
Netjesquote:
[..]
Inmiddels al opgelost! Eerst verplaatste de lekkage naar de bijrijders stoel. Toen was ik het zal en haalde alle dakbedekkingen eraf en w8tte waar het ging lekken. Opeens viel me op dat een raam rubbertje buiten verkeerd om zat. Dus de afwatering naar binnen toe.
Dat goed gedaan en sindsdien geen lekkage meer
Scheelt me toch weer onderzoekskosten Ed.
Afgelopen week hield onze benzinemeter er mee op. Ik wist zeker dat de tank nog 80% vol zat, maar toch gaf de meter niks aan. Na een beetje googlen zag ik dat het meestal een draadbreukje bij de pomp was. Dus ook de stoute schoenen aangetrokken en de pomp uit de tank gehaald (viel nog reuze mee, was er met een half uurtje uit). En inderdaad een draadje stuk. Deze opnieuw gesoldeerd en de pomp weer terug geplaatst (kut klus
, veel ruzie met de afsluitende rubber ring). Hij werkt nu weer als nieuw Tot zover mijn 1e avontuur met het repareren van een oude volvo
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Dag allen, ik ben nieuw hier.
Ik rij sinds 2012, (mijn eerste auto) Saab, en ben nu bij mijn 3e, een cabrio, met zacht dak, want Saab heeft geen hardtop cabrio's.
(Foto van mijn huidige auto hier.)
Saab heeft me super goed bevallen, en al helemaal de cabrio, ik wil liever niks anders, maar de soft top, nee, dat is toch niet alles.
Nu zit ik te oriënteren naar een vervolg, en dat zou dan dus moeten worden, een hardtop cabrio, veel luxe en functies want ja dat ben ik gewend, en natuurlijk het liefst een hele betrouwbare zweed.
Dus waar kom je dan op uit? Jawel, een Volvo C70! Maar, dit is nog een droom, want die zijn wel een heel stuk duurder als wat ik terug ga krijgen voor mijn Saab.
Tijdens het dromen / oriënteren is mij duidelijk geworden dat ik de 2011+ versie toch echt wel een stuk mooier vind. Maar als ik filmpjes / foto's kijk zie ik erg weinig tot geen verschil in de binnenkant van de nieuwere modellen, en de 2010- versies zijn echt duizenden euro's goedkoper.
Dus mijn vraag is, is een 2011+ versie de moeite waard? Is het echt alleen de buitenkant die mooier/moderner is? Of is er ook nog iets veranderd aan de motor/interieur/opties oid? Daar kan ik helaas weinig over vinden.
Hoop dat hier wat meer info bekend is, bedankt!
Ik rij sinds 2012, (mijn eerste auto) Saab, en ben nu bij mijn 3e, een cabrio, met zacht dak, want Saab heeft geen hardtop cabrio's.
(Foto van mijn huidige auto hier.)
Saab heeft me super goed bevallen, en al helemaal de cabrio, ik wil liever niks anders, maar de soft top, nee, dat is toch niet alles.
Nu zit ik te oriënteren naar een vervolg, en dat zou dan dus moeten worden, een hardtop cabrio, veel luxe en functies want ja dat ben ik gewend, en natuurlijk het liefst een hele betrouwbare zweed.
Dus waar kom je dan op uit? Jawel, een Volvo C70! Maar, dit is nog een droom, want die zijn wel een heel stuk duurder als wat ik terug ga krijgen voor mijn Saab.
Tijdens het dromen / oriënteren is mij duidelijk geworden dat ik de 2011+ versie toch echt wel een stuk mooier vind. Maar als ik filmpjes / foto's kijk zie ik erg weinig tot geen verschil in de binnenkant van de nieuwere modellen, en de 2010- versies zijn echt duizenden euro's goedkoper.
Dus mijn vraag is, is een 2011+ versie de moeite waard? Is het echt alleen de buitenkant die mooier/moderner is? Of is er ook nog iets veranderd aan de motor/interieur/opties oid? Daar kan ik helaas weinig over vinden.
Hoop dat hier wat meer info bekend is, bedankt!
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ja hoi, nieuw hier!!
Ik heb sinds kort een Volvo v40 (2003), en nu wil ik ipv de huidige radio een simpele chinese Android radio inbouwen.
Zoiets:
https://www.ebay.nl/itm/7(...)o-Radio/283601777110
Nu heb ik al een universele 2din inbouw frame besteld, maar vroeg mij af welke verloop kabeltjes ik precies nodig heb voor het aansluiten van de radio.
https://www.bol.com/nl/p/(...)00000100605196/?s2a=
Dit is de huidige radio:
Hier een kiekje van mijn waggie:
Ik heb sinds kort een Volvo v40 (2003), en nu wil ik ipv de huidige radio een simpele chinese Android radio inbouwen.
Zoiets:
https://www.ebay.nl/itm/7(...)o-Radio/283601777110
Nu heb ik al een universele 2din inbouw frame besteld, maar vroeg mij af welke verloop kabeltjes ik precies nodig heb voor het aansluiten van de radio.
https://www.bol.com/nl/p/(...)00000100605196/?s2a=
Dit is de huidige radio:
Hier een kiekje van mijn waggie:
PS4 online: micro_nl
Volvo C70 staat vanaf 2005 op hetzelfde platform (P1) als de Volvo C30, S40 en V50. Die hebben allemaal een facelift gehad rond 2010, maar dat is het dan ook. Bij mijn weten is bij die facelift eigenlijk is alleen het uiterlijk veranderd en is het interieur en de rest vrijwel hetzelfde gebleven.quote:
Tijdens het dromen / oriënteren is mij duidelijk geworden dat ik de 2011+ versie toch echt wel een stuk mooier vind. Maar als ik filmpjes / foto's kijk zie ik erg weinig tot geen verschil in de binnenkant van de nieuwere modellen, en de 2010- versies zijn echt duizenden euro's goedkoper.
Dus mijn vraag is, is een 2011+ versie de moeite waard? Is het echt alleen de buitenkant die mooier/moderner is? Of is er ook nog iets veranderd aan de motor/interieur/opties oid? Daar kan ik helaas weinig over vinden.
Hoop dat hier wat meer info bekend is, bedankt!
Overigens delen al die auto's hetzelfde platform met de Ford Focus en de Mazda 3 van diezelfde periode, dus veel onderdelen zijn uitwisselbaar. Mijn C30 had bijvoorbeeld geen reservewiel en dat wilde ik wel graag hebben aangezien ik alleen maar 's avonds laat lange afstanden rijd, daar ligt er nu een van een Ford Focus in.
UPquote:
Ja hoi, nieuw hier!!
Ik heb sinds kort een Volvo v40 (2003), en nu wil ik ipv de huidige radio een simpele chinese Android radio inbouwen.
Zoiets:
https://www.ebay.nl/itm/7(...)o-Radio/283601777110
Nu heb ik al een universele 2din inbouw frame besteld, maar vroeg mij af welke verloop kabeltjes ik precies nodig heb voor het aansluiten van de radio.
https://www.bol.com/nl/p/(...)00000100605196/?s2a=
Dit is de huidige radio:
[ afbeelding ]
Hier een kiekje van mijn waggie:
[ afbeelding ]
PS4 online: micro_nl
http://www.vervanguwautoradio.nl/Volvo-ISO-Kabel
Een iso verloop kabel heb je sowieso nodig. En soms ook iets voor je antenne.
http://www.vervanguwautor(...)02/Products/61350003
Een iso verloop kabel heb je sowieso nodig. En soms ook iets voor je antenne.
http://www.vervanguwautor(...)02/Products/61350003
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
RIP grote vriend.
Vandaag naar het demontagebedrijf gegaan.
Toch nog dik 7 jaar bij ons gehad.
Vandaag naar het demontagebedrijf gegaan.
Toch nog dik 7 jaar bij ons gehad.
Graag verwijderen.
S80 liep arm op 3 van de 6 cilinders.
Luchtmassameter vervangen ivm te hoge waarden.
De lambdasonde op bank 1 moest er ook aan geloven. 3 uur werk
Met de uitlaat naar beneden is losdraaien geen probleem maar om bij de stekker te komen is een ramp.
Motortje draait nu wel lekker rond
Luchtmassameter vervangen ivm te hoge waarden.
De lambdasonde op bank 1 moest er ook aan geloven. 3 uur werk
Met de uitlaat naar beneden is losdraaien geen probleem maar om bij de stekker te komen is een ramp.
Motortje draait nu wel lekker rond
Aanvullend nog 2 vragen, klopt het dat de 2 kleurige c70 bijna niet geleverd is? (Andere kleur dak), ik kan op google maar een paar foto's vinden van 2 kleurige versies, en een zilvere met zwart dak zou ik heel mooi vinden, maar daar kan ik zelfs niet 1 foto van vinden, is die wel uitgegeven?quote:
Dag allen, ik ben nieuw hier.
Ik rij sinds 2012, (mijn eerste auto) Saab, en ben nu bij mijn 3e, een cabrio, met zacht dak, want Saab heeft geen hardtop cabrio's.
(Foto van mijn huidige auto hier.)
Saab heeft me super goed bevallen, en al helemaal de cabrio, ik wil liever niks anders, maar de soft top, nee, dat is toch niet alles.
Nu zit ik te oriënteren naar een vervolg, en dat zou dan dus moeten worden, een hardtop cabrio, veel luxe en functies want ja dat ben ik gewend, en natuurlijk het liefst een hele betrouwbare zweed.
Dus waar kom je dan op uit? Jawel, een Volvo C70! Maar, dit is nog een droom, want die zijn wel een heel stuk duurder als wat ik terug ga krijgen voor mijn Saab.
Tijdens het dromen / oriënteren is mij duidelijk geworden dat ik de 2011+ versie toch echt wel een stuk mooier vind. Maar als ik filmpjes / foto's kijk zie ik erg weinig tot geen verschil in de binnenkant van de nieuwere modellen, en de 2010- versies zijn echt duizenden euro's goedkoper.
Dus mijn vraag is, is een 2011+ versie de moeite waard? Is het echt alleen de buitenkant die mooier/moderner is? Of is er ook nog iets veranderd aan de motor/interieur/opties oid? Daar kan ik helaas weinig over vinden.
Hoop dat hier wat meer info bekend is, bedankt!
En klopt het dat er vrijwel geen c70's te krijgen zijn met atomische verlichting? Ik zie op youtube dat het wel bestaat, maar van degene die online te koop staan lijkt geen enkele het te hebben.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Wat gebreken van de laatste aanwinst zijn verholpen..(kleine) rib uit het lijf maar de moeite waard.
Lekkage van de verstuivers is gefixed,nieuwe brandplaatjes en beugels.
2 draagarmen.
Beide veerpootrubbers en lagers.
Alle motor en baksteunen.
Stuurkogel en stuurstang koppelstuk.
Beurtje en uitlijnen.
Uiteindelijk viel het gelukkig mee omdat de verstuivers niet vast zaten.
Alles bij elkaar incl. montage ¤1730.
Uurtarief van ¤58 wat me eigenlijk ook niet echt tegenvalt.
Merkbaar verschil qua rijgedrag en motorvermogen en dat is altijd lekker.
Lekkage van de verstuivers is gefixed,nieuwe brandplaatjes en beugels.
2 draagarmen.
Beide veerpootrubbers en lagers.
Alle motor en baksteunen.
Stuurkogel en stuurstang koppelstuk.
Beurtje en uitlijnen.
Uiteindelijk viel het gelukkig mee omdat de verstuivers niet vast zaten.
Alles bij elkaar incl. montage ¤1730.
Uurtarief van ¤58 wat me eigenlijk ook niet echt tegenvalt.
Merkbaar verschil qua rijgedrag en motorvermogen en dat is altijd lekker.
Graag verwijderen.
Ik denk niet dat ze echt nodig zullen zijn met onze winters maar aangezien de D5 in januari naar Oostenrijk St. Ulrich am Pillersee gaat leek het wel een nuttige aanschaf. Banden zijn echt zgan,de Thor velgen zijn eigenlijk een bonus.
Graag verwijderen.
Altijd fijn als je tweedehands zo een mooi setje kunt scoren! Heb zelf ook goede ervaringen met Michelin winterbandjes.
Zeker weten,ze komen ook heel netjes uit de test en reviews,hij vroeg eerst redelijk veel en dat hebben we dus niet gedaan en een bod geplaatst,vond hij niks en het laten passeren. Dag daarna weer reactie van de verkoper en enfin...je kent het verhaal wel.quote:
Altijd fijn als je tweedehands zo een mooi setje kunt scoren! Heb zelf ook goede ervaringen met Michelin winterbandjes.
Ik laat ze nog wel even balanceren voor ze erop komen,helaas zit er al slaglood (tin) op en wat lichte stoeprandschade. Dus nog even kijken voor (denk ik) 18" voor zomerwielen.
Graag verwijderen.
De versnellingspook van mijn V70 uit 2003 valt uit elkaar. Weet iemand iets leuks ter vervanging? Eventueel met een verlichtte doodskop er op?
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Rijd sinds een paar maanden een S80 2.4T
Best leuke bak, inteurafwerking matig voor die klasse.
Hierna toch weer BMW denk ik, rijdt toch net ff wat lekkerder + RWD
Best leuke bak, inteurafwerking matig voor die klasse.
Hierna toch weer BMW denk ik, rijdt toch net ff wat lekkerder + RWD
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Hier komt er na jaaaren met veel plezier in een V50 te hebben gereden, ergens in april een V60....
De V50 was een erg fijne wagen om in te rijden, alleen veel geode gehad met het schuifdak, meh.
De V50 was een erg fijne wagen om in te rijden, alleen veel geode gehad met het schuifdak, meh.
Ik rij dus een s60 uit 2001. Zie ik gisteren onder de motorkap, achter beide koplampen, een stekkertje los hangen.
Alles werkt naar behoren, en kon ook niet zien waar deze in zouden horen.
Iemand enig idee waar dit voor dient of voor zou kunnen zijn?
Alles werkt naar behoren, en kon ook niet zien waar deze in zouden horen.
Iemand enig idee waar dit voor dient of voor zou kunnen zijn?
Goede keus een V60 fijne autoquote:
Hier komt er na jaaaren met veel plezier in een V50 te hebben gereden, ergens in april een V60....
De V50 was een erg fijne wagen om in te rijden, alleen veel geode gehad met het schuifdak, meh.
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Is er verschil in de roestbestendigheid van remschijven? De remschijven van m'n C30 2.0 (bouwjaar 2007, 140.000 gelopen) moeten vervangen worden omdat inmiddels meer dan 50% van het oppervlak verroest is. De garage vertelde me echter ook dat ik weer tegen hetzelfde probleem aan zal gaan lopen omdat ik de auto maar eens per 3 á 4 weken gebruik, maar dan rijd ik er wel meteen 4 á 800 kilometer mee in een weekend. Ik ben niet van plan meer te gaan rijden, want ik vind 14.000 kilometer per jaar wel genoeg, maar ik zou het roesten van de remschijven wel graag willen beperken. Iemand advies omtrent dit onderwerp?
[ Bericht 0% gewijzigd door J.B. op 30-01-2020 17:46:42 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door J.B. op 30-01-2020 17:46:42 ]
Binnen wegzetten, goede schijven roesten altijd.quote:
Is er verschil in de roestbestendigheid van remschijven? De remschijven van m'n C30 2.0 (bouwjaar 2007, 140.000 gelopen) moeten vervangen worden omdat inmiddels meer dan 50% van het oppervlak verroest is. De garage vertelde me echter ook dat ik weer tegen hetzelfde probleem aan zal gaan lopen omdat ik de auto maar eens per 3 á 4 weken gebruik, maar dan rijd ik er wel meteen 4 á 800 kilometer mee in een weekend. Ik ben niet van plan meer te gaan rijden, want ik vind 14.000 kilometer per jaar wel genoeg, maar ik zou het roesten van de remschijven wel graag willen beperken. Iemand advies omtrent dit onderwerp?
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik rij een E39 en V70, lijkt beetje op de S80. Tjah ze hebben beide wel zo zn kraakjes of vage afwerking fuck ups haha.quote:
Rijd sinds een paar maanden een S80 2.4T
Best leuke bak, inteurafwerking matig voor die klasse.
[ afbeelding ]
Hierna toch weer BMW denk ik, rijdt toch net ff wat lekkerder + RWD
Vliegroest duurt maanden voordat t echt inslijt. Check je remblokken eens, en als je gaat rijden flinke remsessies houden. Alleen maar snelweg tja dan worden ze niet schoon. Dus bij afrit even van 140 na 0 in paar meter. Nouja niet zo extreem, maar je snapt t idee :pquote:
Is er verschil in de roestbestendigheid van remschijven? De remschijven van m'n C30 2.0 (bouwjaar 2007, 140.000 gelopen) moeten vervangen worden omdat inmiddels meer dan 50% van het oppervlak verroest is. De garage vertelde me echter ook dat ik weer tegen hetzelfde probleem aan zal gaan lopen omdat ik de auto maar eens per 3 á 4 weken gebruik, maar dan rijd ik er wel meteen 4 á 800 kilometer mee in een weekend. Ik ben niet van plan meer te gaan rijden, want ik vind 14.000 kilometer per jaar wel genoeg, maar ik zou het roesten van de remschijven wel graag willen beperken. Iemand advies omtrent dit onderwerp?
Volvo!!
hier mijn fijne volvo v40, 2.0t, op de winterbandjes. in de zomer degelijke dichte orginele aluminium velgjes
Volvo by Arnold Dirksen, on Flickr
hier mijn fijne volvo v40, 2.0t, op de winterbandjes. in de zomer degelijke dichte orginele aluminium velgjes
Volvo by Arnold Dirksen, on Flickr
Back to the 70's
Ziet er netjes uit! Die van mij is helaas aan het einde van zn Latijn vrees ik. Begint beetje bij beetje minder smooth te rijden. En het was zo een fijne auto .
De geblindeerde ramen achter vind ik trouwens niet zo. Die zwarte velgen zijn wel tof.
.De geblindeerde ramen achter vind ik trouwens niet zo. Die zwarte velgen zijn wel tof.
Ik zit er aan te denken een C30 uit 2010 aan te schaffen, 2.0 benzine.
Wat zijn zaken om op te letten bij aankoop?
Wat zijn zaken om op te letten bij aankoop?
Updatetje van onze '05 V70 D5.
De 16 inch Electra's met de 205/55/16 zijn eraf.
De Thor's met 225/45/17 verse Bridgestone Turanza 005 zitten erop met een set Eibach verlagingsveren.(incl. uitlijnen)
De nieuwe grille is binnen,tevens een set bumpers gekocht met de chroomlijsten en de gespoten onderlijsten van een Summum om op onze Momentum te monteren.
Ook een set (4 delig) Heko windgeleiders erbij genomen.
Met het vorige grote onderhoud is alles qua onderstel en vastzittende remklauw al vervangen incl. brandplaatjes,motorsteunen enz..
De 16 inch Electra's met de 205/55/16 zijn eraf.
De Thor's met 225/45/17 verse Bridgestone Turanza 005 zitten erop met een set Eibach verlagingsveren.(incl. uitlijnen)
De nieuwe grille is binnen,tevens een set bumpers gekocht met de chroomlijsten en de gespoten onderlijsten van een Summum om op onze Momentum te monteren.
Ook een set (4 delig) Heko windgeleiders erbij genomen.
Met het vorige grote onderhoud is alles qua onderstel en vastzittende remklauw al vervangen incl. brandplaatjes,motorsteunen enz..
Mijn V70 uit '99 staat inmiddels op ruim 456.000 km (niet allemaal van mij) en rolde vandaag weer zonder moeite door de keuring. Wat een heerlijke auto's zijn het toch
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Ik krijg straks een Volvo met 0 km op de teller. Ben benieuwd. Moet allemaal nog geleverd worden.
Whatever...
Een V70 Classic..mis de onze nog best wel..welke motor heb je?quote:
Mijn V70 uit '99 staat inmiddels op ruim 456.000 km (niet allemaal van mij) en rolde vandaag weer zonder moeite door de keuring. Wat een heerlijke auto's zijn het toch
0 gaat je niet lukken maar welk model krijg je?quote:
Ik krijg straks een Volvo met 0 km op de teller. Ben benieuwd. Moet allemaal nog geleverd worden.
Een elektrische xc40quote:
[..]
0 gaat je niet lukken maar welk model krijg je?
Whatever...
Blijft een mooie bakquote:
Updatetje van onze '05 V70 D5.
De 16 inch Electra's met de 205/55/16 zijn eraf.
De Thor's met 225/45/17 verse Bridgestone Turanza 005 zitten erop met een set Eibach verlagingsveren.(incl. uitlijnen)
De nieuwe grille is binnen,tevens een set bumpers gekocht met de chroomlijsten en de gespoten onderlijsten van een Summum om op onze Momentum te monteren.
Ook een set (4 delig) Heko windgeleiders erbij genomen.
Met het vorige grote onderhoud is alles qua onderstel en vastzittende remklauw al vervangen incl. brandplaatjes,motorsteunen enz..
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
.
2.4 Benzinequote:
[..]
Een V70 Classic..mis de onze nog best wel..welke motor heb je?
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Grilletje en windvangers zitten er ook op.
Rechts ervan de 2 hoofdredenen waarom we een ruime station hebben.
Koplampen in de vakantie polijsten en de andere stootstrips en onderlijsten monteren.
Rechts ervan de 2 hoofdredenen waarom we een ruime station hebben.
Koplampen in de vakantie polijsten en de andere stootstrips en onderlijsten monteren.
Verlaten is een groot woord, blijft binnen de familie zullen we maar zeggenquote:
Ik ga de Volvo club verlaten voor een Polestar.
Ik moet binnenkort een kijken naar de airco van onze v40 uit 2003. Na een kwartier bij warm weer vind hij het wel mooi geweest en begint warme lucht te blazen. Bij temperaturen als vandaag doet hij het prima.
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Magneetkoppeling?quote:
[..]
Verlaten is een groot woord, blijft binnen de familie zullen we maar zeggen
Ik moet binnenkort een kijken naar de airco van onze v40 uit 2003. Na een kwartier bij warm weer vind hij het wel mooi geweest en begint warme lucht te blazen. Bij temperaturen als vandaag doet hij het prima.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Polestar?quote:
Ik ga de Volvo club verlaten voor een Polestar.
Of Polestar?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Goedemorgen
Dit weekend zette ik mijn V40 uit december 2017 voor de deur om binnen even wat te pakken. Toen ik de auto weer wilde starten, gaf hij kort één poging, waarna alle power wegviel (LCD schermen, etc). Ik krijg de auto niet eens meer op de centrale vergrendeling. Ik vermoed dat de accu kapot is.
Nu heb ik de auto als geïmporteerde occasion ca. een jaar geleden gekocht bij een garage in het zuiden des lands (150 km verderop). Hier in de buurt heb ik de bangarage / svala auto al gebeld, maar je merkt al aan hun toon als ze horen dat je geen Volvo select hebt en geen wegenwacht dat ze niet bereid zijn te helpen helaas. Ik wou de auto in november voor het eerst in onderhoud geven bij de badgarage, wellicht hadden ze behulpzamer geweest als hij al een keer langs was geweest maar nu is het een totaal onbekende auto en interesseert het ze niet echt.
Wat ik mij afvraag : als ik bel, beginnen ze over afslepen en weet ik het wat allemaal. Terwijl hij gewoon thuis voor de deur staat. Er moet toch een mogelijkheid zijn dat er gewoon even iemand komt kijken en er eventueel een nieuwe accu in zet? Iemand enig idee wat nu handig is te doen?
Dit weekend zette ik mijn V40 uit december 2017 voor de deur om binnen even wat te pakken. Toen ik de auto weer wilde starten, gaf hij kort één poging, waarna alle power wegviel (LCD schermen, etc). Ik krijg de auto niet eens meer op de centrale vergrendeling. Ik vermoed dat de accu kapot is.
Nu heb ik de auto als geïmporteerde occasion ca. een jaar geleden gekocht bij een garage in het zuiden des lands (150 km verderop). Hier in de buurt heb ik de bangarage / svala auto al gebeld, maar je merkt al aan hun toon als ze horen dat je geen Volvo select hebt en geen wegenwacht dat ze niet bereid zijn te helpen helaas. Ik wou de auto in november voor het eerst in onderhoud geven bij de badgarage, wellicht hadden ze behulpzamer geweest als hij al een keer langs was geweest maar nu is het een totaal onbekende auto en interesseert het ze niet echt.
Wat ik mij afvraag : als ik bel, beginnen ze over afslepen en weet ik het wat allemaal. Terwijl hij gewoon thuis voor de deur staat. Er moet toch een mogelijkheid zijn dat er gewoon even iemand komt kijken en er eventueel een nieuwe accu in zet? Iemand enig idee wat nu handig is te doen?
Zelf de accu vervangen 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik zou zelf de accu vervangen. En als het dan niet is opgelost, tsja, dan kan het nog we eens een dure grap worden en moet je idee wegenwqcht of op andere manie die pechhulpdienst regelen. Dat kost geld ja. Maar anders blijft die auto voor je deur staan.
Whatever...
Heb je al met startkabels geprobeerd om weer leven in de auto te krijgen? Met een kapotte accu krijg je hem zo wel nog vaak gestart, als je die mogelijkheid niet hebt kan je die stap overslaan en meteen de accu doormeten en zelf een nieuwe erin zetten. Als je een Start-Stop systeem erin hebt zitten kan het moeilijker worden, dan zit er achter de voorbumper een tweede kleine accu.
Ah, ik zie een ideaal momentje om ook een vraagje te stellen voor mijn V50.
Ik heb op mijn auto een originele Volvo afneembare trekhaak. Daar kan ik toch gewoon een caravan mee trekken?
Ik heb op mijn auto een originele Volvo afneembare trekhaak. Daar kan ik toch gewoon een caravan mee trekken?
Ligt aan het gewicht, maar lijkt me dat de trekhaak daar wel voor is 😄 Maar check het gewicht wat je mag trekken en wat je caravan max. mag wegen.quote:
Ah, ik zie een ideaal momentje om ook een vraagje te stellen voor mijn V50.
Ik heb op mijn auto een originele Volvo afneembare trekhaak. Daar kan ik toch gewoon een caravan mee trekken?
bedankt voor jullie reply's.
Ik zal de accu zelf eens doormeten, ik ken denk ik wel iemand met die apparatuur. Zoals jullie wel merken ben ik verder echt onnozel wat betreft auto's, dus zelf de accu vervangen zie ik niet zo zitten.
Heb ook een start/stop systeem, dus dat is ook complexer lees ik hier. Eerst maar eens proberen of ik er weer een beetje leven in kan krijgen d.m.v. startkabels. Daarvoor staat een helder stappenplan op de site van de ANWB.
Die sleepkosten van 250 euro lijken me zo zonde, voor alleen het vervangen van een accu. Had eigenlijk wel verwacht dat er wel een garage zou zijn die even langs rijdt en er een nieuwe accu in zet, maar ze zijn allemaal nogal formeel en stug tegenwoordig. Er moet een sleepdienst bij komen, en ze werken alleen vanuit hun garage. Jezus ik woon 1,5 km van de garage denk ik dan, maar dat is de moderne tijd.
Overigens : afgezien van het feit dat de auto onafgesloten staat nu, is het slechter voor de auto naar mate hij langer zonder stroom staat? In de zin van een week langer of korter, maakt dat veel uit?
Ik zal de accu zelf eens doormeten, ik ken denk ik wel iemand met die apparatuur. Zoals jullie wel merken ben ik verder echt onnozel wat betreft auto's, dus zelf de accu vervangen zie ik niet zo zitten.
Heb ook een start/stop systeem, dus dat is ook complexer lees ik hier. Eerst maar eens proberen of ik er weer een beetje leven in kan krijgen d.m.v. startkabels. Daarvoor staat een helder stappenplan op de site van de ANWB.
Die sleepkosten van 250 euro lijken me zo zonde, voor alleen het vervangen van een accu. Had eigenlijk wel verwacht dat er wel een garage zou zijn die even langs rijdt en er een nieuwe accu in zet, maar ze zijn allemaal nogal formeel en stug tegenwoordig. Er moet een sleepdienst bij komen, en ze werken alleen vanuit hun garage. Jezus ik woon 1,5 km van de garage denk ik dan, maar dat is de moderne tijd.
Overigens : afgezien van het feit dat de auto onafgesloten staat nu, is het slechter voor de auto naar mate hij langer zonder stroom staat? In de zin van een week langer of korter, maakt dat veel uit?
En wat je haak mag hebbenquote:
[..]
Ligt aan het gewicht, maar lijkt me dat de trekhaak daar wel voor is 😄 Maar check het gewicht wat je mag trekken en wat je caravan max. mag wegen.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Je kunt ook een abonnement bij de ANWB afsluiten, die hebben in een auto van mij wel eens op de oprit een nieuwe accu geplaatst voor een aanzienlijk lager bedrag van ¤250. Als je zelf niet aan de vervanging durft te beginnen zou je het nog altijd aan een vriend of zo kunnen vragen, niet? Een accu vervangen is niet moeilijk maar ik kan me voorstellen dat je er niet aan wil/durft te beginnen als je er geen ervaring mee hebt.quote:
bedankt voor jullie reply's.
Ik zal de accu zelf eens doormeten, ik ken denk ik wel iemand met die apparatuur. Zoals jullie wel merken ben ik verder echt onnozel wat betreft auto's, dus zelf de accu vervangen zie ik niet zo zitten.
Heb ook een start/stop systeem, dus dat is ook complexer lees ik hier. Eerst maar eens proberen of ik er weer een beetje leven in kan krijgen d.m.v. startkabels. Daarvoor staat een helder stappenplan op de site van de ANWB.
Die sleepkosten van 250 euro lijken me zo zonde, voor alleen het vervangen van een accu. Had eigenlijk wel verwacht dat er wel een garage zou zijn die even langs rijdt en er een nieuwe accu in zet, maar ze zijn allemaal nogal formeel en stug tegenwoordig. Er moet een sleepdienst bij komen, en ze werken alleen vanuit hun garage. Jezus ik woon 1,5 km van de garage denk ik dan, maar dat is de moderne tijd.
Overigens : afgezien van het feit dat de auto onafgesloten staat nu, is het slechter voor de auto naar mate hij langer zonder stroom staat? In de zin van een week langer of korter, maakt dat veel uit?
Sleepkosten is altijd een duur geintje en daar zou ik ook niet op zitten te wachten. Hoever is het naar de dichtstbijzijnde garage? Ik zou je auto om te beginnen eens proberen te starten met startkabels en dan ermee naar een garage proberen te rijden, als de dynamo werkt zal de auto wel blijven lopen zolang. Slepen bij een kapotte accu zou in ieder geval echt de laatste optie zijn.
Wat de stroomvoorziening betreft: zou geen probleem moeten zijn, ik koppelde altijd de accu af van m'n auto als hij langer dan een maand stil zou moeten staan, vrachtwagens hebben er vaak zelfs een schakelaar voor. Het nadeel is wel dat een eventueel autoalarm het ook niet doet, indien de auto op straat staat is het dus wel handig om er niks in te laten liggen.
Thanks ! Hier heb ik wat aan. Vandaag eerst maar eens een paar goede startkabels kopen en een vriend benaderen die iets vaardiger is. Dan de volgende stap eens in overweging nemen. De auto staat gelukkig op een veilige plek.quote:
[..]
Je kunt ook een abonnement bij de ANWB afsluiten, die hebben in een auto van mij wel eens op de oprit een nieuwe accu geplaatst voor een aanzienlijk lager bedrag van ¤250. Als je zelf niet aan de vervanging durft te beginnen zou je het nog altijd aan een vriend of zo kunnen vragen, niet? Een accu vervangen is niet moeilijk maar ik kan me voorstellen dat je er niet aan wil/durft te beginnen als je er geen ervaring mee hebt.
Sleepkosten is altijd een duur geintje en daar zou ik ook niet op zitten te wachten. Hoever is het naar de dichtstbijzijnde garage? Ik zou je auto om te beginnen eens proberen te starten met startkabels en dan ermee naar een garage proberen te rijden, als de dynamo werkt zal de auto wel blijven lopen zolang. Slepen bij een kapotte accu zou in ieder geval echt de laatste optie zijn.
Wat de stroomvoorziening betreft: zou geen probleem moeten zijn, ik koppelde altijd de accu af van m'n auto als hij langer dan een maand stil zou moeten staan, vrachtwagens hebben er vaak zelfs een schakelaar voor. Het nadeel is wel dat een eventueel autoalarm het ook niet doet, indien de auto op straat staat is het dus wel handig om er niks in te laten liggen.
Als ik op de website van Volvo kijk, hebben ze wel allerlei doemscenario's onder elkaar geplaatst wat voor vreselijke dingen er allemaal kunnen gebeuren als je zelf d.m.v. kabels je auto weer aan probeert te krijgen. Maar ik heb het idee dat dit ergens ook is omdat ze dit soort reparaties ook gewoon tot het verdienmodel behoort.
Vraagje aan de mede Volvo rijders.
Ik heb sinds een aantal maanden een klein probleempje met mijn V60D2 niet ernstig maar wel storend.
Het is zeer waarschijnlijk airco gerelateerd. Als de airco uitstaat heb je nergens last van.
Maar staat de airco aan die het overigens prima doet maar als je gas geeft hoeft helemaal niet veel te zijn maar dan hoor je een geluid dat in toonhoogte toeneemt met de snelheid maar het kan ook zo voorkomen dat het weer een momentje rustig is. Het is een soort van Prrrrrrrrr geluid.
Ik heb sinds een aantal maanden een klein probleempje met mijn V60D2 niet ernstig maar wel storend.
Het is zeer waarschijnlijk airco gerelateerd. Als de airco uitstaat heb je nergens last van.
Maar staat de airco aan die het overigens prima doet maar als je gas geeft hoeft helemaal niet veel te zijn maar dan hoor je een geluid dat in toonhoogte toeneemt met de snelheid maar het kan ook zo voorkomen dat het weer een momentje rustig is. Het is een soort van Prrrrrrrrr geluid.
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Lager van de aircopomp?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Pfff..pittige week geweest voor de V70...afgelopen zondag een contactslot wat dienst weigerde...nieuw slot incl. inleren en coderen en gisteren de dynamo spanningsregelaar wat teveel voltage gaf. Blijkt ook nog eens een apart type dynamo te zijn voor dat bouwjaar ('05).
Graag verwijderen.
Jezus man, wat ben jij een cheap-ass....sluit een WW abbo af voor een E100,- p/jr die komen bij je voor de deur en als ze het niet kunnen fixen brengen ze de auto naar een garage toe(die jouw voorkeur heeft).quote:
[..]
Thanks ! Hier heb ik wat aan. Vandaag eerst maar eens een paar goede startkabels kopen en een vriend benaderen die iets vaardiger is. Dan de volgende stap eens in overweging nemen. De auto staat gelukkig op een veilige plek.
Als ik op de website van Volvo kijk, hebben ze wel allerlei doemscenario's onder elkaar geplaatst wat voor vreselijke dingen er allemaal kunnen gebeuren als je zelf d.m.v. kabels je auto weer aan probeert te krijgen. Maar ik heb het idee dat dit ergens ook is omdat ze dit soort reparaties ook gewoon tot het verdienmodel behoort.
Dat jij niet snapt dat een garage niet zomaar ff langskomt om ' ff ' te kijken. Betaal jij dan 50,- p/u als hij heeft gekeken maar niks heeft kunnen vinden+voorrijkosten?? Die garagisten hebben toch ook een planning staan waardoor ze niet zomaar weg kunnen(afhankelijk hoeveel man er werken)
En hoe is het nou afgelopen want we zijn een paar mnd verder ondertussen??
Ik kan het je wel uitleggen maar het niet voor je begrijpen........
Het is inmiddels ook een paar maand verder sinds zijn laatste bezoek aan dit prachtige forum.quote:
[..]
En hoe is het nou afgelopen want we zijn een paar mnd verder ondertussen??
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Who cares..sommige jongens/dames/genderneutrale personen (is dit safe genoeg zo?) doen of proberen het cheap ass.Deed ik ook met m'n eerste auto's. Dat Autoscooter een beetje op een nepper/aandachtshoer lijkt kan gebeuren.quote:
[..]
Het is inmiddels ook een paar maand verder sinds zijn laatste bezoek aan dit prachtige forum.
Graag verwijderen.
Geen idee wat de bedoeling van dit bericht isquote:
[..]
Who cares..sommige jongens/dames/genderneutrale personen (is dit safe genoeg zo?) doen of proberen het cheap ass.Deed ik ook met m'n eerste auto's. Dat Autoscooter een beetje op een nepper/aandachtshoer lijkt kan gebeuren.
Probeerde alleen maar aan te geven dat we van Autoscooter geen antwooord hoeven te verwachten als ie maanden geleden voor het laatst heeft ingelogd.
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Een soortgelijk iets van mijn kant uit,was geen aanval oid. Niet moeilijk doen als het niet hoeft.quote:
[..]
Geen idee wat de bedoeling van dit bericht is
Probeerde alleen maar aan te geven dat we van Autoscooter geen antwooord hoeven te verwachten als ie maanden geleden voor het laatst heeft ingelogd.
Graag verwijderen.
Is waar, moeilijk doen is maar alleen maar lastig.quote:
[..]
Een soortgelijk iets van mijn kant uit,was geen aanval oid. Niet moeilijk doen als het niet hoeft.
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Kostenplaatje van de D5 sinds aanschaf...schrok er wel een beetje van maar goed...
Veel achterstallig onderhoud oplossen,wat extra's qua verlagen,andere velgen,diverse malen uitlijnen,grille,en nog wat klein spul.
Geen goedkope auto om te rijden maar wel een lekker ding.
Vandaag weer netjes door de APK gekomen en zeer binnenkort de koplampen laten doen. (polijsten en UV coaten a ¤175)
Veel achterstallig onderhoud oplossen,wat extra's qua verlagen,andere velgen,diverse malen uitlijnen,grille,en nog wat klein spul.
Geen goedkope auto om te rijden maar wel een lekker ding.
Vandaag weer netjes door de APK gekomen en zeer binnenkort de koplampen laten doen. (polijsten en UV coaten a ¤175)
Graag verwijderen.
Je vergeet nog rond de 10 cent per km afschrijving denk ik
Wij hebben binnenkort een xc90 voor de deur hoop ik
Wij hebben binnenkort een xc90 voor de deur hoop ik
De afschrijving neem ik niet eens meer in rekening,bouwjaar 2005,niet de moeite waard meer.quote:
Je vergeet nog rond de 10 cent per km afschrijving denk ik
Wij hebben binnenkort een xc90 voor de deur hoop ik
Graag verwijderen.
En km stand?quote:
[..]
De afschrijving neem ik niet eens meer in rekening,bouwjaar 2005,niet de moeite waard meer.
Die huidskleur.quote:
de whip:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
de tat:
10 jaar achter elkaar naar de Nordkapp met vakantie?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Is dat niet wat duur? Geloof dat m’n pa 50 euro kwijt was incl. een wasbeurt bij een van de duurste detailers van NL (Jurgh). Was toevallig ook bij een Volvo. Ik doe het nu meestal zelf.quote:
Sorry voor het merk:
Mijn V70 uit ‘99 heeft nét niet de 500.000 gehaald. Twee weken geleden de geest gegeven en afgevoerd met de auto-ambulance. De jongens die hem hebben opgehaald waren er nog niet over uit of ze hem nog op gingen lappen of dat het onderdelen gaan worden. Dus misschien dat iemand anders de half miljoen mag volmaken.
Overigens twee jaar geleden gekocht voor 700 en nu verkocht voor 500, ik vind het wel prima. Altijd probleemloos in gereden tot nu.
Overigens twee jaar geleden gekocht voor 700 en nu verkocht voor 500, ik vind het wel prima. Altijd probleemloos in gereden tot nu.
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Dat kan toch nooit zijn met een UV coating? Na gewoon polijsten zien de mijne er ook weer netjes uit maar dat is van apk naar apk hobbelen.quote:
[..]
Is dat niet wat duur? Geloof dat m’n pa 50 euro kwijt was incl. een wasbeurt bij een van de duurste detailers van NL (Jurgh). Was toevallig ook bij een Volvo. Ik doe het nu meestal zelf.
[ afbeelding ]
Sorry voor het merk:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De diy kitjes kijk ik ook naar maar als ik het laat doen heb ik er iig een paar jaar garantie op. (Het is iig niet meer de moeite waard om te investeren in een set nieuwe koplampen,dat was wat goedkoper met de V70 Classic)
Daarbij zijn ze al een paar maal gepolijst. Het kunststof is ook dunner aan het worden en heb geen zin om ze helemaal om zeep te helpen.
Ik heb geen idee hoelang we de D5 nog kunnen houden ivm milieuregels maar dit lijkt me de betere optie.
We zijn de koplampen ook 2 dagen kwijt dus vermoed dat er een spuitcabine van toepassing is.
( E39 altijd goed,helemaal met de Celis koplampen)
Graag verwijderen.
Verdorie,dat sucks...weet je wat het was? Pcv toevallig?quote:
Mijn V70 uit ‘99 heeft nét niet de 500.000 gehaald. Twee weken geleden de geest gegeven en afgevoerd met de auto-ambulance. De jongens die hem hebben opgehaald waren er nog niet over uit of ze hem nog op gingen lappen of dat het onderdelen gaan worden. Dus misschien dat iemand anders de half miljoen mag volmaken.
Overigens twee jaar geleden gekocht voor 700 en nu verkocht voor 500, ik vind het wel prima. Altijd probleemloos in gereden tot nu.
Graag verwijderen.
Eerlijk gezegd weet ik het niet. Hij zat ook vlak voor de APK, ik vond het de moeite niet om hem nog zover te krijgen.quote:
[..]
Verdorie,dat sucks...weet je wat het was? Pcv toevallig?
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Geen idee wat 'ie er op had gedaan, maar het bleef wel tot aan verkoop (foto was 1 van de verkoop foto's) netjes. Ze waren behoorlijk lelijk daarvoor. En Jurgh is wel echt een vakman dus er zat sowieso een iets overheen.quote:
[..]
Dat kan toch nooit zijn met een UV coating? Na gewoon polijsten zien de mijne er ook weer netjes uit maar dat is van apk naar apk hobbelen.
De diy kitjes kijk ik ook naar maar als ik het laat doen heb ik er iig een paar jaar garantie op. (Het is iig niet meer de moeite waard om te investeren in een set nieuwe koplampen,dat was wat goedkoper met de V70 Classic)
Daarbij zijn ze al een paar maal gepolijst. Het kunststof is ook dunner aan het worden en heb geen zin om ze helemaal om zeep te helpen.
Ik heb geen idee hoelang we de D5 nog kunnen houden ivm milieuregels maar dit lijkt me de betere optie.
We zijn de koplampen ook 2 dagen kwijt dus vermoed dat er een spuitcabine van toepassing is.
( E39 altijd goed,helemaal met de Celis koplampen)
Bij die goedkope setjes (heb ik ook weleens gebruikt) zit vaak ook een spulletje om er overheen te doen. Of dat lang blijft weet ik eigenlijk niet, heb het alleen nog bij auto's gedaan die ik kort in bezit heb gehad (de E34 heeft gewoon nog glazen koplampen). Voor de E39 heb ik gewoon schuurpapier gekocht en heb inmiddels een polijstmachine. Dan is het zelf goedkoop te doen, maar neemt nog best wat tijd in beslag (schuren doe ik dan met de hand).
Demonteren kan zijn dat ze inderdaad nog gespoten worden met blanke lak. Dat is wat ik ook vaak lees, blanke lak of een goede coating. Maar van Gyeon kun je ook goede coatings kopen, zijn best prijzig maar kun je wel meerdere koplampen mee doen lijkt me.
Ach ja, ze zullen er vast mooi uitzien! En blijven fijne wagens. Vandaag helaas wel het nadeel van de oude diesels gemerkt. Ik kan ook geen milieuzone in met de E39, dus moesten we met kinderwagen, cadeau's, etc. in de Clio van m'n vriendin
Maar vond het zonde om voor dat ene dag je de E34 of E38 weer in te schrijven en te verzekeren.
Heb net een Volvo 850 GLE 2.5 ‘95 met 240K verkocht.
Dat Volvo’s onverwoestbaar zijn is ook bullshit want echt een goed gebouwde auto was het niet.
Als je ook na regen onder de auto kijkt waar water zich verzameld, dat wil wel rotten.
Dat Volvo’s onverwoestbaar zijn is ook bullshit want echt een goed gebouwde auto was het niet.
Als je ook na regen onder de auto kijkt waar water zich verzameld, dat wil wel rotten.
Vakman pur sang
Geen enkele auto is onverwoestbaar, maar motorisch waren de 5-cylinders in de 850 dat wel.quote:
Heb net een Volvo 850 GLE 2.5 ‘95 met 240K verkocht.
Dat Volvo’s onverwoestbaar zijn is ook bullshit want echt een goed gebouwde auto was het niet.
Als je ook na regen onder de auto kijkt waar water zich verzameld, dat wil wel rotten.
Heb een 850 T-5R uit '94 naar de 350dkm gereden en drie jaar geleden verkocht. De nieuwe eigenaar wilde er een project van maken en heeft hem zelf overgespoten (in de originele kleur) en deels gereviseerd. Ondertussen staat hij al weer te koop bij een T-5R-specialist. Daar kun je nog heel wat plezier mee hebben.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
M
De koper heeft een aanbetaling gedaan en komt hem gewoon niet halen.
Als iemand belang heeft?
Oxygreen. Supernet origineel interieur, nieuwe banden rondom, nieuwe velours vloermatten. Ruikt zelfs nog nieuw.
Technisch echt 100%.
Distributie bij 190K gedaan. Nieuwe APK.
Dakje is dicht en werkt helemaal net als de achterruit wisser (standaard probleem)
Geen enkele roest, deukje in achterklep.
Prijs ¤ ¤1550 voor Fokkers ¤100 korting.
[ Bericht 19% gewijzigd door Lospedrosa op 15-08-2021 19:49:17 ]
Ik heb hem nog steeds trouwens.quote:
[..]
Geen enkele auto is onverwoestbaar, maar motorisch waren de 5-cylinders in de 850 dat wel.
Heb een 850 T-5R uit '94 naar de 350dkm gereden en drie jaar geleden verkocht. De nieuwe eigenaar wilde er een project van maken en heeft hem zelf overgespoten (in de originele kleur) en deels gereviseerd. Ondertussen staat hij al weer te koop bij een T-5R-specialist. Daar kun je nog heel wat plezier mee hebben.
De koper heeft een aanbetaling gedaan en komt hem gewoon niet halen.
Als iemand belang heeft?
Oxygreen. Supernet origineel interieur, nieuwe banden rondom, nieuwe velours vloermatten. Ruikt zelfs nog nieuw.
Technisch echt 100%.
Distributie bij 190K gedaan. Nieuwe APK.
Dakje is dicht en werkt helemaal net als de achterruit wisser (standaard probleem)
Geen enkele roest, deukje in achterklep.
Prijs ¤ ¤1550 voor Fokkers ¤100 korting.
[ Bericht 19% gewijzigd door Lospedrosa op 15-08-2021 19:49:17 ]
Vakman pur sang
Gvd...ik rij er te weinig voor,anders wist ik het wel.quote:
M
[..]
Ik heb hem nog steeds trouwens.
De koper heeft een aanbetaling gedaan en komt hem gewoon niet halen.
Als iemand belang heeft?
Oxygreen. Supernet origineel interieur, nieuwe banden rondom, nieuwe velours vloermatten. Ruikt zelfs nog nieuw.
Technisch echt 100%.
Distributie bij 190K gedaan. Nieuwe APK.
Dakje is dicht en werkt helemaal net als de achterruit wisser (standaard probleem)
Geen enkele roest, deukje in achterklep.
Prijs ¤ ¤1550 voor Fokkers ¤100 korting.
Graag verwijderen.
Ik rij na 6 maand ontrouw met een Japanner (dom, dom, dom) gelukkig weer in een Volvo V70, dit keer een 2.4 Cross Country uit 2001 met bijna 400.000 op de teller, maar daar schrikken we natuurlijk niet van. Hij lijkt prima onderhouden en rijdt geweldig mooi, maar de automaat bonkt wel een beetje. Die laat ik dus even spoelen. Volgende week op de brug en dan weten we meer
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Ik overweeg weer een Volvo V40 aan te schaffen. Ik heb tijdelijk wat anders gereden maar wil toch weer een Volvo....
Nu heb ik altijd Diesels gehad, een 1.6 en later een D4 en nog nooit een benzine versie. De volgende wordt waarschijnlijk een benzine en nu vraag ik me af ik ik bij de keuze nog rekening moet houden met het type als ik kijk naar problemen en slijtage. Staan de T2/ T3 en T4 allemaal even goed aangeschreven?
Nu heb ik altijd Diesels gehad, een 1.6 en later een D4 en nog nooit een benzine versie. De volgende wordt waarschijnlijk een benzine en nu vraag ik me af ik ik bij de keuze nog rekening moet houden met het type als ik kijk naar problemen en slijtage. Staan de T2/ T3 en T4 allemaal even goed aangeschreven?
Nobody expects the Spanish Inquisition!
O ja, dit is echt zooooo grappig. Haha. Zelf verzonnen?quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Na bijna 2 jaar naar volle tevredenheid in een Corolla 2.0 Touring Sports rondgereden te hebben (5,5 liter op 100km gemiddeld over hele periode) heb ik gisteren een proefrit gemaakt in een Volvo V60 T8 R-Design MY21.
En dat beviel dermate goed dat ik binnenkort weer in de OP kan
Voorgaande bakstenen:
- Volvo 740GL Sedan op LPG
- Volvo 940GL LPT Estate op benzine (200pk na minimale aanpassingen)
- Volvo V50 2.4 benzine
En dat beviel dermate goed dat ik binnenkort weer in de OP kan
Voorgaande bakstenen:
- Volvo 740GL Sedan op LPG
- Volvo 940GL LPT Estate op benzine (200pk na minimale aanpassingen)
- Volvo V50 2.4 benzine
Oh ja, dit topic is er ook nog. Ik heb vorig jaar juni m'n C30 2.0 benzine verkocht en er is een C30 T5 Summum (Geartronic in R-Design uitvoering met Dynaudio) voor in plaats gekomen. Ben er ontzettend tevreden over, ondanks het vanzelfsprekende forse verbruik.
Dat wil wel lopenquote:
Oh ja, dit topic is er ook nog. Ik heb vorig jaar juni m'n C30 2.0 benzine verkocht en er is een C30 T5 Summum (Geartronic in R-Design uitvoering met Dynaudio) voor in plaats gekomen. Ben er ontzettend tevreden over, ondanks het vanzelfsprekende forse verbruik.
De aandrijfas brak kort na dit bezoek af, samen met de automaatbak die niet helemaal 100 leek was dit gelijk voor mij einde verhaal met deze auto.quote:
Ik rij na 6 maand ontrouw met een Japanner (dom, dom, dom) gelukkig weer in een Volvo V70, dit keer een 2.4 Cross Country uit 2001 met bijna 400.000 op de teller, maar daar schrikken we natuurlijk niet van. Hij lijkt prima onderhouden en rijdt geweldig mooi, maar de automaat bonkt wel een beetje. Die laat ik dus even spoelen. Volgende week op de brug en dan weten we meer
Ik rij inmiddels gewoon weer een vertrouwde V70 Classic. Wel weer een Cross Country-uitvoering. Heeft iets over de 400.000 km gelopen, maar motorisch in superstaat.
Heerlijke auto, superblij mee.
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Nog een foto voor de sfeer
In het echt heeft de kleur onder bepaalde hoeken zelfs ietwat een oranje tint.
Vind het heel geslaagd iig.
In het echt heeft de kleur onder bepaalde hoeken zelfs ietwat een oranje tint.
Vind het heel geslaagd iig.
quote:
Nog een foto voor de sfeer
In het echt heeft de kleur onder bepaalde hoeken zelfs ietwat een oranje tint.
Vind het heel geslaagd iig.
[ afbeelding ]
V60, fijne auto!
.
Nadat het importeren vrij lang heeft geduurd (RDW ) zou ik de V60 vandaag eindelijk ophalen!
Helaas was er een storing bij het RDW waardoor het overschrijven niet lukte
RDW heeft me nu al 2x te pakken nog voor ik de auto in m'n bezit heb. Als die lui concurrentie hadden, waren ze al failliet.
Wel een XC40 Recharge meegekregen van de dealer (die er verder ook weinig aan kan doen) en dat rijdt ook niet verkeerd
) zou ik de V60 vandaag eindelijk ophalen!Helaas was er een storing bij het RDW waardoor het overschrijven niet lukte
RDW heeft me nu al 2x te pakken nog voor ik de auto in m'n bezit heb. Als die lui concurrentie hadden, waren ze al failliet.
Wel een XC40 Recharge meegekregen van de dealer (die er verder ook weinig aan kan doen) en dat rijdt ook niet verkeerd
Vanochtend de auto dan alsnog opgehaald
Fusion Red is onder zonlicht ietwat oranje, vind het mooi combineren met de zwarte details.
Fusion Red is onder zonlicht ietwat oranje, vind het mooi combineren met de zwarte details.
Mooie wagen kerel.quote:
Vanochtend de auto dan alsnog opgehaald
Fusion Red is onder zonlicht ietwat oranje, vind het mooi combineren met de zwarte details.
[ afbeelding ]
Heb je meer foto’s, van de achter en zijkant bv?
Vakman pur sang
Thanks, zelf ook heel blij meequote:
[..]
Mooie wagen kerel.
Heb je meer foto’s, van de achter en zijkant bv?
Misschien binnenkort wel eens als ik met de camera op pad ben, had nu alleen m'n telefoon mee.
Inderdaad mooie auto! Import waar vandaan? Zweden?quote:
Vanochtend de auto dan alsnog opgehaald
Fusion Red is onder zonlicht ietwat oranje, vind het mooi combineren met de zwarte details.
[ afbeelding ]
Ja, klopt, Zweedse historie verwijst naar dealer in Göteborg.quote:
[..]
Inderdaad mooie auto! Import waar vandaan? Zweden?
Heeft iemand hier toevallig een Ferrita uitlaat onder z'n Volvo zitten? De originele uitlaat van m'n C30 T5 is hoognodig aan vervanging toe, maar er is afgezien van origineel Volvo en wat sportuitlaten niks voor te krijgen.
Ik zit niet echt op het vermogen wat origineel Volvo me gaat kosten te wachten, maar een brulpijp ben ik ook niet kapot van. Daarom lijkt Ferrita me wel een acceptabele optie omdat ze naar het schijnt een redelijk geciviliseerd geluid maken. Ik ben ook wel geïnteresseerd in ervaringen met andere uitlaten zoals Simons, Friedrich Motorsport, Miltek, etc.
Ik zit niet echt op het vermogen wat origineel Volvo me gaat kosten te wachten, maar een brulpijp ben ik ook niet kapot van. Daarom lijkt Ferrita me wel een acceptabele optie omdat ze naar het schijnt een redelijk geciviliseerd geluid maken. Ik ben ook wel geïnteresseerd in ervaringen met andere uitlaten zoals Simons, Friedrich Motorsport, Miltek, etc.
4 Augustus de D5 voor een distributiewissel met toebehoren,apk en grote beurt bij de specialist in Elst. Ben benieuwd.
Graag verwijderen.
Sluit ik me bij aan. Mooi Verse Prins.quote:
V60 is echt een mooi model, kleur en uitvoering: top! Veel fijne km’s gewenst!
Graag verwijderen.
Als je dan toch een flinke tak van een eik op de a-stijl van je auto moet krijgen, kan je maar het beste in een Volvo zitten...
https://www.telegraaf.nl/nieuws/1595093483/amerikaanse-eik-valt-op-rijdende-auto-met-91-jarige-vrouw-achter-het-stuur
https://www.bd.nl/loon-op-zand/enorme-boom-valt-op-rijdende-auto-van-bestuurster-91-en-haar-zoon-in-loon-op-zand~a03d2757/
https://www.telegraaf.nl/nieuws/1595093483/amerikaanse-eik-valt-op-rijdende-auto-met-91-jarige-vrouw-achter-het-stuur
https://www.bd.nl/loon-op-zand/enorme-boom-valt-op-rijdende-auto-van-bestuurster-91-en-haar-zoon-in-loon-op-zand~a03d2757/
De D5 gisterochtend afgeleverd voor een grote beurt,APK,distributieriem met pomp en toebehoren. Koplampglazen waren erg slecht,storing dynamo (garantie),Nieuwe voorbanden.(Bridgestone) schokdempers achteras.
Oei oei..ik gok rond de ¤2100/2300.
Wel een leenauto meegekregen.V70 Classic kaler als kaal maar boeien.
Misschien voor het weekend terug. Zal me benieuwen.
Oei oei..ik gok rond de ¤2100/2300.
Wel een leenauto meegekregen.V70 Classic kaler als kaal maar boeien.
Misschien voor het weekend terug. Zal me benieuwen.
Graag verwijderen.
Oef..niet lekker om dat op je voorruit af te zien komen.quote:
Als je dan toch een flinke tak van een eik op de a-stijl van je auto moet krijgen, kan je maar het beste in een Volvo zitten...
https://www.telegraaf.nl/nieuws/1595093483/amerikaanse-eik-valt-op-rijdende-auto-met-91-jarige-vrouw-achter-het-stuur
https://www.bd.nl/loon-op-zand/enorme-boom-valt-op-rijdende-auto-van-bestuurster-91-en-haar-zoon-in-loon-op-zand~a03d2757/
[ afbeelding ]
Graag verwijderen.
De V70 kan er weer even tegenaan.
Qua kosten viel het reuze mee,de prijsopgave was echt een heel stuk hoger.
Distributie compleet is gedaan,2 nieuwe voorbanden, grote beurt, beugel achterschokdemper was rot,nieuw gemaakt. Koplampen waren te dof, gepolijst en met UV clear gespoten, verse APK, ruitensproeiervloeistoftankje was lek en nog wat andere meuk.
Happy met de koplampen,wereld van verschil.
Te warm voor een goede was/poetsbeurt dus vergeef me het stof op de auto.
Volgende stap is de stootlijsten in de bumpers vervangen voor een Summum model.Ik heb ze al liggen in de kleur maar wil ook graag de onderlip van beide bumpers gedaan hebben. Even kijken wat het slimste is om te doen.
Owja..de luchtmassameter is aan vervanging toe..onder vollast klapt hij soms in de noodloop,de geleerden zeggen dat dat het probleem is.Even kijken naar een nieuwe originele.
[ Bericht 9% gewijzigd door Charged op 24-08-2022 19:40:55 ]
Qua kosten viel het reuze mee,de prijsopgave was echt een heel stuk hoger.
Distributie compleet is gedaan,2 nieuwe voorbanden, grote beurt, beugel achterschokdemper was rot,nieuw gemaakt. Koplampen waren te dof, gepolijst en met UV clear gespoten, verse APK, ruitensproeiervloeistoftankje was lek en nog wat andere meuk.
Happy met de koplampen,wereld van verschil.
Te warm voor een goede was/poetsbeurt dus vergeef me het stof op de auto.
Volgende stap is de stootlijsten in de bumpers vervangen voor een Summum model.Ik heb ze al liggen in de kleur maar wil ook graag de onderlip van beide bumpers gedaan hebben. Even kijken wat het slimste is om te doen.
Owja..de luchtmassameter is aan vervanging toe..onder vollast klapt hij soms in de noodloop,de geleerden zeggen dat dat het probleem is.Even kijken naar een nieuwe originele.
[ Bericht 9% gewijzigd door Charged op 24-08-2022 19:40:55 ]
Graag verwijderen.
He hallo allemaal ik heb een probleempje met mijn Volvo V60 D4 uit 2020 die ik net een paar maanden in mijn bezit heb. Het probleem is dat het oliepeil redelijk snel stijgt. Ik ben al bij twee verschillende Volvo garages geweest in mijn ogen gaan ze best wel laks met mijn klacht om of ze sturen de diagnose naar elkaar om elkaar in te dekken. Het enige wat ze doen is olie aftappen en de nieuwste software update en ze sturen je weer weg dat is nu al drie keer gebeurd. De derde keer had ik wel om nieuwe olie gevraagd omdat er zo wel erg weinig van de viscositeit overblijft. De vierde keer komt er binnenkort aan oliepeil staat weer bijna op maximaal.
Zelf denk ik aan een temperatuursensor van een roetfilter die niet goed werkt waardoor de auto maar blijft regenereren. Maar omdat de auto geen foutcodes geeft gaan ze het voor nu nog niet vervangen.
Heeft iemand anders nog een idee wat het zou kunnen zijn?
Zelf denk ik aan een temperatuursensor van een roetfilter die niet goed werkt waardoor de auto maar blijft regenereren. Maar omdat de auto geen foutcodes geeft gaan ze het voor nu nog niet vervangen.
Heeft iemand anders nog een idee wat het zou kunnen zijn?
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Als je oliepeil omhoog gaat dan heb ik het idee dat je water in je olie krijgt of iets dergelijks. Dure grap, dat wel.quote:
He hallo allemaal ik heb een probleempje met mijn Volvo V60 D4 uit 2020 die ik net een paar maanden in mijn bezit heb. Het probleem is dat het oliepeil redelijk snel stijgt. Ik ben al bij twee verschillende Volvo garages geweest in mijn ogen gaan ze best wel laks met mijn klacht om of ze sturen de diagnose naar elkaar om elkaar in te dekken. Het enige wat ze doen is olie aftappen en de nieuwste software update en ze sturen je weer weg dat is nu al drie keer gebeurd. De derde keer had ik wel om nieuwe olie gevraagd omdat er zo wel erg weinig van de viscositeit overblijft. De vierde keer komt er binnenkort aan oliepeil staat weer bijna op maximaal.
Zelf denk ik aan een temperatuursensor van een roetfilter die niet goed werkt waardoor de auto maar blijft regenereren. Maar omdat de auto geen foutcodes geeft gaan ze het voor nu nog niet vervangen.
Heeft iemand anders nog een idee wat het zou kunnen zijn?
Winnaar KLB verkiezingen 2012.
GVD!!!! Gaat weer een gevecht worden om een originele ruit te laten plaatsen ipv de dunnere rommel.
Graag verwijderen.
Sinds oktober verplaatst ik me in deze xc90 T8 recharge Ultimate.
Wat een fantastische bak! Super comfortabel; mega ruim. En stiekem best wel vlot 🙄
Wat een fantastische bak! Super comfortabel; mega ruim. En stiekem best wel vlot 🙄
Ja. Dus..
Ik wil het altijd filmen wanneer ik een volslow vlot zie rijden. Zie je namelijk niet vaak.quote:
Sinds oktober verplaatst ik me in deze xc90 T8 recharge Ultimate.
Wat een fantastische bak! Super comfortabel; mega ruim. En stiekem best wel vlot 🙄
[ link | afbeelding ]
N A P O L I
C A M P A N I A
C A M P A N I A
En daar was hij weer. De jaarlijkse APK pret.
Schade 2 nieuwe achterbanden,grote beurt, koplampen vervangen en een ashoesje. Achterbanden hadden we een maand geleden al laten vervangen. Die waren compleet afgesleten aan de buitenste randen. Koplamp lampjes vervangen is bij veel auto's een piece of cake. Bij de vorige Volvo's (440,855 en V70 Classic) was het een koud kunstje.......... behalve bij een V70ND5....... twee uur. Drie afgebroken klipjes van de bumper en een hele hoop vliegend gereedschap hebben we het maar uitbesteed aan de specialist die er ook een uur voor nodig heeft. Aandachtspunten voor de toekomst is de schokbrekers/veerpootlagers voor en de af en toe noodloop. Maar hij mag weer een jaartje verder tuffen.
Volservice in Elst.
Km.stand 496026.
Schade 2 nieuwe achterbanden,grote beurt, koplampen vervangen en een ashoesje. Achterbanden hadden we een maand geleden al laten vervangen. Die waren compleet afgesleten aan de buitenste randen. Koplamp lampjes vervangen is bij veel auto's een piece of cake. Bij de vorige Volvo's (440,855 en V70 Classic) was het een koud kunstje.......... behalve bij een V70ND5....... twee uur. Drie afgebroken klipjes van de bumper en een hele hoop vliegend gereedschap hebben we het maar uitbesteed aan de specialist die er ook een uur voor nodig heeft. Aandachtspunten voor de toekomst is de schokbrekers/veerpootlagers voor en de af en toe noodloop. Maar hij mag weer een jaartje verder tuffen.
Volservice in Elst.
Km.stand 496026.
Graag verwijderen.
Ow en deze gaat volgende week vervangen worden door een originele.quote:
GVD!!!! Gaat weer een gevecht worden om een originele ruit te laten plaatsen ipv de dunnere rommel.
[ afbeelding ]
Graag verwijderen.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |