PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De airco van m'n C30 MY2007 is er vorige week mee opgehouden de plaatselijke Volvo garage vraagt maar liefst ¤450 voor de condensor alleen al, die is blijkbaar lek en met arbeidsuren en nog wat andere toestanden zou het rond de ¤900 uitkomen. Gezien de vele slechte ervaringen die ik over de condensor van de C30/S40/V50/C70 vind ik dat bizar veel geld voor een condensor die blijkbaar van nogal dubieuze kwaliteit is.
Is de vervanging van dat ding redelijk zelf te doen? Of is het beter om dat uit te besteden aan bijvoorbeeld een Bosch Car Service oid? Dan resteert nog de vraag welk merk condensor ik zou moeten nemen. Snel na de aankoop van mijn auto had ik overigens al gaas aangebracht om dat grote gat aan de voorkant wat te bedekken, maar dat heeft blijkbaar niet kunnen voorkomen dat de condensor is gaan lekken...
Is de vervanging van dat ding redelijk zelf te doen? Of is het beter om dat uit te besteden aan bijvoorbeeld een Bosch Car Service oid? Dan resteert nog de vraag welk merk condensor ik zou moeten nemen. Snel na de aankoop van mijn auto had ik overigens al gaas aangebracht om dat grote gat aan de voorkant wat te bedekken, maar dat heeft blijkbaar niet kunnen voorkomen dat de condensor is gaan lekken...
Die kosten zou ik hooguit verwachten als het inclusief uurloon is...
Een verdamper vervangen kan imo veel meer werk zijn, condensor hangt meestal gewoon ergens in de motorruimte toch?
Een verdamper vervangen kan imo veel meer werk zijn, condensor hangt meestal gewoon ergens in de motorruimte toch?
Zijn toch de echte kosten, ik vond ¤450 ook bizar veel geld maar op de website van Skandix kost het orgineel van Volvo ook ¤429:quote:Op dinsdag 28 mei 2019 21:46 schreef IrishBastard het volgende:
Die kosten zou ik hooguit verwachten als het inclusief uurloon is...
Een verdamper vervangen kan imo veel meer werk zijn, condensor hangt meestal gewoon ergens in de motorruimte toch?
http://www.skandix.de/de/(...)klimaanlage/1033409/
Alternatieven van o.a. Valeo, Hella en Nissens kosten online minder dan ¤100, dus die keuze lijkt me nogal snel gemaakt...
[ Bericht 0% gewijzigd door J.B. op 29-05-2019 10:39:48 ]
Iemand ervaring met het chippen van een D2? Van 115 naar 140pk
Wat doet het exact met de auto en kan dit eventueel schadelijk zijn op lange termijn?
Wat doet het exact met de auto en kan dit eventueel schadelijk zijn op lange termijn?
Tegenwoordig zijn het toch allemaal 2 liters, alleen met een ander chippie ?quote:Op woensdag 29 mei 2019 23:34 schreef Mubassie het volgende:
Iemand ervaring met het chippen van een D2? Van 115 naar 140pk
Wat doet het exact met de auto en kan dit eventueel schadelijk zijn op lange termijn?
De D2 is de 1.6 van PSA toch?quote:Op vrijdag 31 mei 2019 19:33 schreef mistermaniac het volgende:
[..]
Tegenwoordig zijn het toch allemaal 2 liters, alleen met een ander chippie ?
Edit: oh nee, sinds 2015 niet meer. Een 115PK bestaat trouwens niet, wel de 1.6 113PK en de 2.0 119PK...
Meer vermogen, rijd dus wat lekkerder.quote:
Iemand ervaring met het chippen van een D2? Van 115 naar 140pk
Wat doet het exact met de auto en kan dit eventueel schadelijk zijn op lange termijn?
Afhankelijk van hoe het huidige blok is afgesteld kan je zelfs iets zuiniger gaan rijden.
Alleen iets verhoogde slijtage is mogelijk, maar das koffiedik kijken.
Motorblok kan bij een goede chip alsnog superhoge kmstanden halen.
Goede chip is dus van belang, bij wie wil je het uit laten voeren.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Grappig, had me helemaal niet gerealiseerd dat deze Volvo-topicreeks bestaat. Die ga ik vanaf nu volgen.
Ben zelf, al sinds maart 2018, eigenaar van een donkerblauwe C70 T5 van november 2010 (dus al nét met facelift) en dat bevalt tot dusver meer dan prima. Het enige minpunt tot nu toe is de dynamo, die het in één keer volledig begaf, begin dit jaar. Hopelijk blijft het daar nog lang bij
Ben zelf, al sinds maart 2018, eigenaar van een donkerblauwe C70 T5 van november 2010 (dus al nét met facelift) en dat bevalt tot dusver meer dan prima. Het enige minpunt tot nu toe is de dynamo, die het in één keer volledig begaf, begin dit jaar. Hopelijk blijft het daar nog lang bij
Tevens -purist.
Morgenmiddag eens kijken naar een eventuele opvolger voor de V70 Classic...motorisch gaat het allemaal best goed maar rest van de auto is echt achteruit aan het gaan.
Kandidaat is een late 2002 V70N T5. Ook op gas weer en een handbak deze keer.
Mocht het iets worden dan meld ik het natuurlijk.
Kandidaat is een late 2002 V70N T5. Ook op gas weer en een handbak deze keer.
Mocht het iets worden dan meld ik het natuurlijk.
Graag verwijderen.
Niks geworden,liep onregelmatig,veel lakschade en corrosie op de raamlijsten. Op zich geen verkeerde auto maar niet voor dat geld.quote:
Ondertussen een particulier aangeboden Classic 2.3 T5 in de smiezen gekregen met een mooie onderhoudshistorie met eigenlijk het volle wensenlijstje..contact is gelegd met de verkoper..we gaan het zien. Haast hebben we niet iig.
Graag verwijderen.
Ik vraag het misschien niet helemaal op neutraal terrein 
Maar kan een mooie V40 D4 R-design (2014) kopen. Wil deze inruilen tegen mijn 2015 VW Polo (benzine), en moet er dan nog een kleine 3/K bijleggen.
Wil die V40 al zo lang, vind het echt een stoere bak, maar ergens zit het me toch niet helemaal lekker. Je gaat toch van benzine naar diesel, bijna EUR 100 p/m meer wegenbelasting betalen. Zouden jullie dit de overstap waard vinden? Het is wel net even wat meer auto onder je gat, en qua kilometers zit ik om en nabij het omslagpunt.
Maar kan een mooie V40 D4 R-design (2014) kopen. Wil deze inruilen tegen mijn 2015 VW Polo (benzine), en moet er dan nog een kleine 3/K bijleggen. Wil die V40 al zo lang, vind het echt een stoere bak, maar ergens zit het me toch niet helemaal lekker. Je gaat toch van benzine naar diesel, bijna EUR 100 p/m meer wegenbelasting betalen. Zouden jullie dit de overstap waard vinden? Het is wel net even wat meer auto onder je gat, en qua kilometers zit ik om en nabij het omslagpunt.
Auto kopen is emotie. En als je van een 95 of 115pk Polo naar een 190pk Volvo gaat, dan gaat dat wel lekker zijn (ook al ben ik geen fan van diesels, maar dat is persoonlijk). Maar je vaste lasten gaan wel fors stijgen, ja. Dus het is eigenlijk een simpele vraag: heb je dat geld over voor de beleving?quote:
Ik vraag het misschien niet helemaal op neutraal terrein
Wil die V40 al zo lang, vind het echt een stoere bak, maar ergens zit het me toch niet helemaal lekker. Je gaat toch van benzine naar diesel, bijna EUR 100 p/m meer wegenbelasting betalen. Zouden jullie dit de overstap waard vinden? Het is wel net even wat meer auto onder je gat, en qua kilometers zit ik om en nabij het omslagpunt.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Hallo weer!
Heb de afgelopen 2 jaar een Saab gereden, maar nu weer een fijne Volvo V70 2.4 uit 2003. Op gas natuurlijk.
Nu zit er een mooie originele radio in (HU-603). Kan ik daar zo maar een subwoofer op aansluiten, of is dat geen goed idee? Ik vervang net zo lief de hele handel voor een gewone radio en zo'n handig opbergbakje, maar als het niet hoeft, hoeft het niet, hè?
Heb de afgelopen 2 jaar een Saab gereden, maar nu weer een fijne Volvo V70 2.4 uit 2003. Op gas natuurlijk.
Nu zit er een mooie originele radio in (HU-603). Kan ik daar zo maar een subwoofer op aansluiten, of is dat geen goed idee? Ik vervang net zo lief de hele handel voor een gewone radio en zo'n handig opbergbakje, maar als het niet hoeft, hoeft het niet, hè?
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Ja gewoon doen je leeft maar één keer.quote:
Ik vraag het misschien niet helemaal op neutraal terrein
Wil die V40 al zo lang, vind het echt een stoere bak, maar ergens zit het me toch niet helemaal lekker. Je gaat toch van benzine naar diesel, bijna EUR 100 p/m meer wegenbelasting betalen. Zouden jullie dit de overstap waard vinden? Het is wel net even wat meer auto onder je gat, en qua kilometers zit ik om en nabij het omslagpunt.
Ik herken het heel goed. Ik ben van een 1.8 benzine V40 uit 2002 naar een V60 1.6D gegaan dat was ook een behoorlijke stijging in de wegenbelasting. Maar het is zo'n fijne auto als je er mee onderweg bent dan vergeet je de wegenbelasting heel snel en een diesel is ook nog eens lekker zuinig. Dus als je nog een keer een blokje om gaat rijden dan zit je zeker over het omslagpunt
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Sinds gisteren weer eigenaar van een V70. Dit maal een 2.4 Europa uit ‘99 in desert wind pearl-kleur. Automaat met ruim 4 ton gelopen, maar wat rijdt ie heerlijk.
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Ten tijde van mijn vorige Volvo was het hier veel drukker 
maar ik probeer het nog eens:
Ik ga een OBDII interface foutcode uitleesapparaat kopen. Heeft iemand ervaring met een goedwerkende voor een V70 uit 2003? En niet te duur natuurlijk.
maar ik probeer het nog eens:Ik ga een OBDII interface foutcode uitleesapparaat kopen. Heeft iemand ervaring met een goedwerkende voor een V70 uit 2003? En niet te duur natuurlijk.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Gewoon een VIDA die uit Chinaquote:Op dinsdag 20 augustus 2019 14:12 schreef Papierversnipperaar het volgende:
Ten tijde van mijn vorige Volvo was het hier veel drukker
Ik ga een OBDII interface foutcode uitleesapparaat kopen. Heeft iemand ervaring met een goedwerkende voor een V70 uit 2003? En niet te duur natuurlijk.
Opvolger nr 2 voor de Classic..
Komende week gaan we kijken,particuliere verkoper.
Heeft geen echte haast met verkoop,shitload aan boekjes en rekeningen qua historie dus dat is wel netjes.
Ziet er op de foto's goed uit (Dat zegt maar 1/3-de tot de helft,i know)
We gaan eerst weer eens goed kijken maar de "klik" is er wel.
Komende week gaan we kijken,particuliere verkoper.
Heeft geen echte haast met verkoop,shitload aan boekjes en rekeningen qua historie dus dat is wel netjes.
Ziet er op de foto's goed uit (Dat zegt maar 1/3-de tot de helft,i know)
We gaan eerst weer eens goed kijken maar de "klik" is er wel.
Graag verwijderen.
Mooi ding op het eerste gezicht. Wat voor blok ligt daarin? En zie ik het goed dat het een handbak is?quote:
Opvolger nr 2 voor de Classic..
Komende week gaan we kijken,particuliere verkoper.
Heeft geen echte haast met verkoop,shitload aan boekjes en rekeningen qua historie dus dat is wel netjes.
Ziet er op de foto's goed uit (Dat zegt maar 1/3-de tot de helft,i know)
We gaan eerst weer eens goed kijken maar de "klik" is er wel.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Aaaah zal ik ook eens een bijdrage leveren hier. Zelf rijd ik geen Volvo maar vind het wel fijne wagens. Mijn ouders rijden niet zoveel meer als vroeger en hebben daarom hun Subaru Forester verkocht en ik heb een mooie auto voor hun gezocht, zodat ze wat geld overhouden maar nog wel comfy kunnen rijden. Mijn pa wil niet meer veel in brandstofauto's investeren omdat hij denkt dat alles straks elektrisch moet en dat ze dan toch niks meer waard zijn
Maar goed, ik heb een nette V70 Classic uit 1999 voor ze gevonden. Een van de laatste dus, met een 5-traps automaat en de 2.4 20v, origineel met 140pk maar door Volvotune zou hij nu op de 170pk moeten zitten. Ik merk het er niet aan, want ding is behoorlijk traag Maar hij heeft zo een 190.000km gereden en heeft de nodige luxe (gescheiden climate control, cruise control en memory bestuurdersstoel, halfleder). Dat de OEM Volvo velgen donkergrijs zijn gespoten is niet helemaal mijn smaak, maar de nieuwe Michelin's maken veel goed (plus mijn ouders boeit het helemaal niks). Het is geen ex-KLPD, maar een Zwitserse import.
Zelf 3x een Volvo gehad. Eerste was een 850 Estate TDI, daarna een V70 2.5D (zelfde blok) en heb ook nog een 460 1.8TD gehad. De 850 en V70 waren wel erg fijne auto's eigenlijk. Best vlot en fijn 5 cilinder diesel geluidje.
Maar goed, ik heb een nette V70 Classic uit 1999 voor ze gevonden. Een van de laatste dus, met een 5-traps automaat en de 2.4 20v, origineel met 140pk maar door Volvotune zou hij nu op de 170pk moeten zitten. Ik merk het er niet aan, want ding is behoorlijk traag
Maar hij heeft zo een 190.000km gereden en heeft de nodige luxe (gescheiden climate control, cruise control en memory bestuurdersstoel, halfleder). Dat de OEM Volvo velgen donkergrijs zijn gespoten is niet helemaal mijn smaak, maar de nieuwe Michelin's maken veel goed (plus mijn ouders boeit het helemaal niks). Het is geen ex-KLPD, maar een Zwitserse import.
Zelf 3x een Volvo gehad. Eerste was een 850 Estate TDI, daarna een V70 2.5D (zelfde blok) en heb ook nog een 460 1.8TD gehad. De 850 en V70 waren wel erg fijne auto's eigenlijk. Best vlot en fijn 5 cilinder diesel geluidje.
Dat witte misstaat die auto niet in ieder geval. Zeker niet in combinatie met die toch nog redelijk typische jaren-'90-vormenquote:
Aaaah zal ik ook eens een bijdrage leveren hier. Zelf rijd ik geen Volvo maar vind het wel fijne wagens. Mijn ouders rijden niet zoveel meer als vroeger en hebben daarom hun Subaru Forester verkocht en ik heb een mooie auto voor hun gezocht, zodat ze wat geld overhouden maar nog wel comfy kunnen rijden. Mijn pa wil niet meer veel in brandstofauto's investeren omdat hij denkt dat alles straks elektrisch moet en dat ze dan toch niks meer waard zijn
Maar goed, ik heb een nette V70 Classic uit 1999 voor ze gevonden. Een van de laatste dus, met een 5-traps automaat en de 2.4 20v, origineel met 140pk maar door Volvotune zou hij nu op de 170pk moeten zitten. Ik merk het er niet aan, want ding is behoorlijk traag
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zelf 3x een Volvo gehad. Eerste was een 850 Estate TDI, daarna een V70 2.5D (zelfde blok) en heb ook nog een 460 1.8TD gehad. De 850 en V70 waren wel erg fijne auto's eigenlijk. Best vlot en fijn 5 cilinder diesel geluidje.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Tevens -purist.
Vind ik ook! En zo vaak zie je ze niet in het wit. Vind het zelf ook mooi dat 'ie geen dakrails heeft, mooi laag oogt 'ie zo.quote:
[..]
Dat witte misstaat die auto niet in ieder geval. Zeker niet in combinatie met die toch nog redelijk typische jaren-'90-vormen
de waggie die me nu 2,5 jaar op alle plekken waar ik heen wil brengt zonder gezeik en nauwelijks onderhoud
Met vier vrienden er in, met twee fietsen achterop, met honderden kilogrammen laminaat achterin, met een lading vol puinafval, of gewoon leeg met één bestuurder <3
SPOILER: draag hem altijd bij me:Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ben nu aan het sparen voor een sidebitch, een Volvo 244. een "echte" Volvo voor de zondagsritjes.
Sinds afgelopen weekend weer een volvo s60 2.4t uit 2001 in bezit.
Enkele jaren terug ook een jaar gereden, nu was er de aanleiding weer.
Heerlijke bak en netjes bijgehouden. Hopelijk veel probleemloze kilometers ondanks kmstand van 300k+.
Enkele jaren terug ook een jaar gereden, nu was er de aanleiding weer.
Heerlijke bak en netjes bijgehouden. Hopelijk veel probleemloze kilometers ondanks kmstand van 300k+.
Tvp, wist niet eens dat deze reeks bestond. Na een 340,440,S40 en S80 (vorige week naar de sloop gebracht) gaat er natuurlijk weer een Volvo komen.
Weet nog niet welke, want mijn levensdoel is om elk model te hebben gehad. Volvo for Life.
Ooit komt er ook een Volvo TP21 Sugga, die vind ik zo geweldig. Die moet ik er echt bij hebben.
Weet nog niet welke, want mijn levensdoel is om elk model te hebben gehad. Volvo for Life.
Ooit komt er ook een Volvo TP21 Sugga, die vind ik zo geweldig. Die moet ik er echt bij hebben.
Ja echt, alsof hij regelrecht uit een Mad Max film komt. En ze zijn nog betrouwbaar en goed offroad ook, en gewoon streetlegal. Ik ben Volvonist pur sang, vind ze allemaal mooi en cool maar als ik een favoriet moet noemen dan is het toch echt wel de TP21.quote:
Die moest ik dan weer even googelen. Wat een bazenwagen
Machtig ding! Erg tof en ook (vind ik) herkenbaar als een Volvo.quote:
[..]
Ja echt, alsof hij regelrecht uit een Mad Max film komt. En ze zijn nog betrouwbaar en goed offroad ook, en gewoon streetlegal. Ik ben Volvonist pur sang, vind ze allemaal mooi en cool maar als ik een favoriet moet noemen dan is het toch echt wel de TP21.
[ afbeelding ]
Morgenmiddag hopelijk de D5 mee terug naar huis nemen na bezichtiging en proefrit.
Graag verwijderen.
En het is dus de D5 geworden,prettige verkoper,nog iets van de prijs kunnen afhalen.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
Graag verwijderen.
Nette bak, blijven mooie en fijne wagens. 5-pitter diesel is altijd lekker.quote:
En het is dus de D5 geworden,prettige verkoper,nog iets van de prijs kunnen afhalen.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Meer info over de Classic?
Nette wagen.quote:
En het is dus de D5 geworden,prettige verkoper,nog iets van de prijs kunnen afhalen.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
99 classic op lpg (vorig jaar lpg pomp en tank vervangen)
kilometerstand 591000 km
2.5 10v
Kleur donkergrijs met creme oak interieur.
plus punten
distributieriem vervangen met 510000km
versnellingsbak is in 2014 vervangen door een perfecte T5 automatenbak met nieuwe vloeistof
keerring vervangen plus motorsteunen rondom.(bovenop pu)
draagarmen vervangen 2017
nokkenassensor en mapsensor vervangen 2017
remmen schijven plus blokken voor 2017
remblokken achter dec 2018
nieuwe accu 2018
deurslot vervangen links 2018. deur plus slot rechts vervangen 2017
bougiekabels en bougies 2017
nieuwe zomerbanden 2018
nieuwe zomerbanden 2017
nieuwe koplampen 2018
minpunten
airco niet werkend
binnen en buiten krassen en gebruikerssporen.
plastic interieur missen wat kapjes en zitten achter wat scheuren in .
rechter raam reageert niet op knop (waarschijnlijk niet goed aangesloten na reparatie deurslot)
cv reageert niet.
tankklepje reageert niet via hendel(waarschijnlijk niet goed aang
esloten na reparatie deurslot)
leer van de stoelen beschadigd.
rechtergordel achter zit vast.
deurrubber rechtsachter moet vastgezet worden.
verwarming en ontwaseming kan alleen met knop op hoogste stand.
krukaskeering lekt( lekt daardoor olie)
achteras rubbers zijn aan het verslijten(banden slijten onregelmatig af)
ev extra opties erbij of los in de verkoop
veerpootbrug voor boven motor
perfo lichtmetalen velgen met goede banden.
xc gril
us knipperlichten.
hondenrek opklapbaar
kilometerstand 591000 km
2.5 10v
Kleur donkergrijs met creme oak interieur.
plus punten
distributieriem vervangen met 510000km
versnellingsbak is in 2014 vervangen door een perfecte T5 automatenbak met nieuwe vloeistof
keerring vervangen plus motorsteunen rondom.(bovenop pu)
draagarmen vervangen 2017
nokkenassensor en mapsensor vervangen 2017
remmen schijven plus blokken voor 2017
remblokken achter dec 2018
nieuwe accu 2018
deurslot vervangen links 2018. deur plus slot rechts vervangen 2017
bougiekabels en bougies 2017
nieuwe zomerbanden 2018
nieuwe zomerbanden 2017
nieuwe koplampen 2018
minpunten
airco niet werkend
binnen en buiten krassen en gebruikerssporen.
plastic interieur missen wat kapjes en zitten achter wat scheuren in .
rechter raam reageert niet op knop (waarschijnlijk niet goed aangesloten na reparatie deurslot)
cv reageert niet.
tankklepje reageert niet via hendel(waarschijnlijk niet goed aang
esloten na reparatie deurslot)
leer van de stoelen beschadigd.
rechtergordel achter zit vast.
deurrubber rechtsachter moet vastgezet worden.
verwarming en ontwaseming kan alleen met knop op hoogste stand.
krukaskeering lekt( lekt daardoor olie)
achteras rubbers zijn aan het verslijten(banden slijten onregelmatig af)
ev extra opties erbij of los in de verkoop
veerpootbrug voor boven motor
perfo lichtmetalen velgen met goede banden.
xc gril
us knipperlichten.
hondenrek opklapbaar
home is where doghair sticks to anything but the dog!
En vandaag al zien staanquote:
En het is dus de D5 geworden,prettige verkoper,nog iets van de prijs kunnen afhalen.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
wel even wennen dat ik niet de Classic zoek als ik langs rij Ziet er netjes uit!
Ja,dat geloof ik,we hebben hem toch wat jaartjes gehad maar ook dit went wel.quote:
[..]
En vandaag al zien staan
Ziet er netjes uit!
Helemaal als er wat andere dingetjes op en aan zitten.
Maar wat is zo'n D5 een heerlijke motor,koppel blijft leuk!
Hoest met de jouwe?
Graag verwijderen.
Ja die motor is echt fijn hè 
Is het de 185pk versie?
De XC gaat nog steeds lekker. Kom wel tot de conclusie dat 1 op 10 en 169 euro mrb per maand redelijk aantikt maar hij rijdt echt wel heel fijn
Is het de 185pk versie?De XC gaat nog steeds lekker. Kom wel tot de conclusie dat 1 op 10 en 169 euro mrb per maand redelijk aantikt maar hij rijdt echt wel heel fijn
de 163pk euro 3 versie zonder extra milieu meuk.quote:
Ja die motor is echt fijn hè
De XC gaat nog steeds lekker. Kom wel tot de conclusie dat 1 op 10 en 169 euro mrb per maand redelijk aantikt maar hij rijdt echt wel heel fijn
Volgende keer wel koffie he!
home is where doghair sticks to anything but the dog!
Haha die had ik ook in de N 
Fijn blok!
Ik kwam langs op weg naar werk en had echt geen tijd. Binnenkort kom ik wel een keer aan
Fijn blok!Ik kwam langs op weg naar werk en had echt geen tijd. Binnenkort kom ik wel een keer aan
quote:
Ik heb gisteren maar eens een foto van de auto gemaakt tijdens een stop met mooi weer naast de Autobahn. Onder het motto beter laat dan nooit:quote:
[..]
Volgen wellicht later, ik ben meteen na aanschaf twee weken op vakantie gegaan (met het vliegtuig)
[ Bericht 1% gewijzigd door J.B. op 16-09-2019 23:41:41 ]
Iemand tips voor gebruikte/nieuwe interieurdelen zoals:
bekerhouder klap gedeelte middenconsole
Pookknop
Handrem hoes
Geleidingplaatje vanuit deurstijl voor de gordel
Ik zelf zit in regio den bosch....
bekerhouder klap gedeelte middenconsole
Pookknop
Handrem hoes
Geleidingplaatje vanuit deurstijl voor de gordel
Ik zelf zit in regio den bosch....
Welk model?quote:
Iemand tips voor gebruikte/nieuwe interieurdelen zoals:
bekerhouder klap gedeelte middenconsole
Pookknop
Handrem hoes
Geleidingplaatje vanuit deurstijl voor de gordel
Ik zelf zit in regio den bosch....
Graag verwijderen.
Dan zou je eens van Deijne in Uden kunnen proberen.quote:
Heeft er verschillende staan.
www.deijnevolvo.nl/demontageautos?brand=volvo&model=s60
Graag verwijderen.
Oh die zit in de buurt!quote:
[..]
Dan zou je eens van Deijne in Uden kunnen proberen.
Heeft er verschillende staan.
www.deijnevolvo.nl/demontageautos?brand=volvo&model=s60
Rare vraag misschien, maar kan je daar naartoe en sleutel je zelf de nodige onderdelen eruit?
Alvast bedankt voor je reactie!
Oei,daar kan ik je geen antwoord op geven..Morgen anders een telefoontje of mail die kant op doen dan weet je het zo.quote:
[..]
Oh die zit in de buurt!
Rare vraag misschien, maar kan je daar naartoe en sleutel je zelf de nodige onderdelen eruit?
Alvast bedankt voor je reactie!
Graag verwijderen.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |