PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb vandaag zowel voor als achter Bilstein B4 gemonteerdquote:Op dinsdag 26 maart 2019 12:12 schreef pvdplanet het volgende:
Sachs wil nog weleens gaan lekken.
Bilstein dempers zijn kwalitatief top
Heeft me wel ontzettend veel tijd gekost, maar het resultaat mag er zijn 
Draagarmen komen later wel weer, ik ben vandaag van 13 tot 21 uur met m'n C30 bezig geweest en dat vind ik wel genoeg 
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 11-05-2019 22:34:25 ]
De airco van m'n C30 MY2007 is er vorige week mee opgehouden de plaatselijke Volvo garage vraagt maar liefst ¤450 voor de condensor alleen al, die is blijkbaar lek en met arbeidsuren en nog wat andere toestanden zou het rond de ¤900 uitkomen. Gezien de vele slechte ervaringen die ik over de condensor van de C30/S40/V50/C70 vind ik dat bizar veel geld voor een condensor die blijkbaar van nogal dubieuze kwaliteit is.
Is de vervanging van dat ding redelijk zelf te doen? Of is het beter om dat uit te besteden aan bijvoorbeeld een Bosch Car Service oid? Dan resteert nog de vraag welk merk condensor ik zou moeten nemen. Snel na de aankoop van mijn auto had ik overigens al gaas aangebracht om dat grote gat aan de voorkant wat te bedekken, maar dat heeft blijkbaar niet kunnen voorkomen dat de condensor is gaan lekken...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 28-05-2019 21:39:16 ]
Is de vervanging van dat ding redelijk zelf te doen? Of is het beter om dat uit te besteden aan bijvoorbeeld een Bosch Car Service oid? Dan resteert nog de vraag welk merk condensor ik zou moeten nemen. Snel na de aankoop van mijn auto had ik overigens al gaas aangebracht om dat grote gat aan de voorkant wat te bedekken, maar dat heeft blijkbaar niet kunnen voorkomen dat de condensor is gaan lekken...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 28-05-2019 21:39:16 ]
Die kosten zou ik hooguit verwachten als het inclusief uurloon is...
Een verdamper vervangen kan imo veel meer werk zijn, condensor hangt meestal gewoon ergens in de motorruimte toch?
Een verdamper vervangen kan imo veel meer werk zijn, condensor hangt meestal gewoon ergens in de motorruimte toch?
Zijn toch de echte kosten, ik vond ¤450 ook bizar veel geld maar op de website van Skandix kost het orgineel van Volvo ook ¤429:quote:
Die kosten zou ik hooguit verwachten als het inclusief uurloon is...
Een verdamper vervangen kan imo veel meer werk zijn, condensor hangt meestal gewoon ergens in de motorruimte toch?
http://www.skandix.de/de/(...)klimaanlage/1033409/
Alternatieven van o.a. Valeo, Hella en Nissens kosten online minder dan ¤100, dus die keuze lijkt me nogal snel gemaakt...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 29-05-2019 10:39:48 ]
Iemand ervaring met het chippen van een D2? Van 115 naar 140pk
Wat doet het exact met de auto en kan dit eventueel schadelijk zijn op lange termijn?
Wat doet het exact met de auto en kan dit eventueel schadelijk zijn op lange termijn?
Tegenwoordig zijn het toch allemaal 2 liters, alleen met een ander chippie ?quote:Op woensdag 29 mei 2019 23:34 schreef Mubassie het volgende:
Iemand ervaring met het chippen van een D2? Van 115 naar 140pk
Wat doet het exact met de auto en kan dit eventueel schadelijk zijn op lange termijn?
De D2 is de 1.6 van PSA toch?quote:Op vrijdag 31 mei 2019 19:33 schreef mistermaniac het volgende:
[..]
Tegenwoordig zijn het toch allemaal 2 liters, alleen met een ander chippie ?
Edit: oh nee, sinds 2015 niet meer. Een 115PK bestaat trouwens niet, wel de 1.6 113PK en de 2.0 119PK...
Meer vermogen, rijd dus wat lekkerder.quote:
Iemand ervaring met het chippen van een D2? Van 115 naar 140pk
Wat doet het exact met de auto en kan dit eventueel schadelijk zijn op lange termijn?
Afhankelijk van hoe het huidige blok is afgesteld kan je zelfs iets zuiniger gaan rijden.
Alleen iets verhoogde slijtage is mogelijk, maar das koffiedik kijken.
Motorblok kan bij een goede chip alsnog superhoge kmstanden halen.
Goede chip is dus van belang, bij wie wil je het uit laten voeren.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Grappig, had me helemaal niet gerealiseerd dat deze Volvo-topicreeks bestaat. Die ga ik vanaf nu volgen.
Ben zelf, al sinds maart 2018, eigenaar van een donkerblauwe C70 T5 van november 2010 (dus al nét met facelift) en dat bevalt tot dusver meer dan prima. Het enige minpunt tot nu toe is de dynamo, die het in één keer volledig begaf, begin dit jaar. Hopelijk blijft het daar nog lang bij
Ben zelf, al sinds maart 2018, eigenaar van een donkerblauwe C70 T5 van november 2010 (dus al nét met facelift) en dat bevalt tot dusver meer dan prima. Het enige minpunt tot nu toe is de dynamo, die het in één keer volledig begaf, begin dit jaar. Hopelijk blijft het daar nog lang bij
Tevens -purist.
Morgenmiddag eens kijken naar een eventuele opvolger voor de V70 Classic...motorisch gaat het allemaal best goed maar rest van de auto is echt achteruit aan het gaan.
Kandidaat is een late 2002 V70N T5. Ook op gas weer en een handbak deze keer.
Mocht het iets worden dan meld ik het natuurlijk.
Kandidaat is een late 2002 V70N T5. Ook op gas weer en een handbak deze keer.
Mocht het iets worden dan meld ik het natuurlijk.
Niks geworden,liep onregelmatig,veel lakschade en corrosie op de raamlijsten. Op zich geen verkeerde auto maar niet voor dat geld.quote:
Ondertussen een particulier aangeboden Classic 2.3 T5 in de smiezen gekregen met een mooie onderhoudshistorie met eigenlijk het volle wensenlijstje..contact is gelegd met de verkoper..we gaan het zien. Haast hebben we niet iig.
Ik vraag het misschien niet helemaal op neutraal terrein 
Maar kan een mooie V40 D4 R-design (2014) kopen. Wil deze inruilen tegen mijn 2015 VW Polo (benzine), en moet er dan nog een kleine 3/K bijleggen.
Wil die V40 al zo lang, vind het echt een stoere bak, maar ergens zit het me toch niet helemaal lekker. Je gaat toch van benzine naar diesel, bijna EUR 100 p/m meer wegenbelasting betalen. Zouden jullie dit de overstap waard vinden? Het is wel net even wat meer auto onder je gat, en qua kilometers zit ik om en nabij het omslagpunt.
Maar kan een mooie V40 D4 R-design (2014) kopen. Wil deze inruilen tegen mijn 2015 VW Polo (benzine), en moet er dan nog een kleine 3/K bijleggen. Wil die V40 al zo lang, vind het echt een stoere bak, maar ergens zit het me toch niet helemaal lekker. Je gaat toch van benzine naar diesel, bijna EUR 100 p/m meer wegenbelasting betalen. Zouden jullie dit de overstap waard vinden? Het is wel net even wat meer auto onder je gat, en qua kilometers zit ik om en nabij het omslagpunt.
Auto kopen is emotie. En als je van een 95 of 115pk Polo naar een 190pk Volvo gaat, dan gaat dat wel lekker zijn (ook al ben ik geen fan van diesels, maar dat is persoonlijk). Maar je vaste lasten gaan wel fors stijgen, ja. Dus het is eigenlijk een simpele vraag: heb je dat geld over voor de beleving?quote:
Ik vraag het misschien niet helemaal op neutraal terrein
Wil die V40 al zo lang, vind het echt een stoere bak, maar ergens zit het me toch niet helemaal lekker. Je gaat toch van benzine naar diesel, bijna EUR 100 p/m meer wegenbelasting betalen. Zouden jullie dit de overstap waard vinden? Het is wel net even wat meer auto onder je gat, en qua kilometers zit ik om en nabij het omslagpunt.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Hallo weer!
Heb de afgelopen 2 jaar een Saab gereden, maar nu weer een fijne Volvo V70 2.4 uit 2003. Op gas natuurlijk.
Nu zit er een mooie originele radio in (HU-603). Kan ik daar zo maar een subwoofer op aansluiten, of is dat geen goed idee? Ik vervang net zo lief de hele handel voor een gewone radio en zo'n handig opbergbakje, maar als het niet hoeft, hoeft het niet, hè?
Heb de afgelopen 2 jaar een Saab gereden, maar nu weer een fijne Volvo V70 2.4 uit 2003. Op gas natuurlijk.
Nu zit er een mooie originele radio in (HU-603). Kan ik daar zo maar een subwoofer op aansluiten, of is dat geen goed idee? Ik vervang net zo lief de hele handel voor een gewone radio en zo'n handig opbergbakje, maar als het niet hoeft, hoeft het niet, hè?
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Ja gewoon doen je leeft maar één keer.quote:
Ik vraag het misschien niet helemaal op neutraal terrein
Wil die V40 al zo lang, vind het echt een stoere bak, maar ergens zit het me toch niet helemaal lekker. Je gaat toch van benzine naar diesel, bijna EUR 100 p/m meer wegenbelasting betalen. Zouden jullie dit de overstap waard vinden? Het is wel net even wat meer auto onder je gat, en qua kilometers zit ik om en nabij het omslagpunt.
Ik herken het heel goed. Ik ben van een 1.8 benzine V40 uit 2002 naar een V60 1.6D gegaan dat was ook een behoorlijke stijging in de wegenbelasting. Maar het is zo'n fijne auto als je er mee onderweg bent dan vergeet je de wegenbelasting heel snel en een diesel is ook nog eens lekker zuinig. Dus als je nog een keer een blokje om gaat rijden dan zit je zeker over het omslagpunt
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Sinds gisteren weer eigenaar van een V70. Dit maal een 2.4 Europa uit ‘99 in desert wind pearl-kleur. Automaat met ruim 4 ton gelopen, maar wat rijdt ie heerlijk.
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Ten tijde van mijn vorige Volvo was het hier veel drukker 
maar ik probeer het nog eens:
Ik ga een OBDII interface foutcode uitleesapparaat kopen. Heeft iemand ervaring met een goedwerkende voor een V70 uit 2003? En niet te duur natuurlijk.
maar ik probeer het nog eens:Ik ga een OBDII interface foutcode uitleesapparaat kopen. Heeft iemand ervaring met een goedwerkende voor een V70 uit 2003? En niet te duur natuurlijk.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Gewoon een VIDA die uit Chinaquote:Op dinsdag 20 augustus 2019 14:12 schreef Papierversnipperaar het volgende:
Ten tijde van mijn vorige Volvo was het hier veel drukker
Ik ga een OBDII interface foutcode uitleesapparaat kopen. Heeft iemand ervaring met een goedwerkende voor een V70 uit 2003? En niet te duur natuurlijk.
Opvolger nr 2 voor de Classic..
Komende week gaan we kijken,particuliere verkoper.
Heeft geen echte haast met verkoop,shitload aan boekjes en rekeningen qua historie dus dat is wel netjes.
Ziet er op de foto's goed uit (Dat zegt maar 1/3-de tot de helft,i know)
We gaan eerst weer eens goed kijken maar de "klik" is er wel.
Komende week gaan we kijken,particuliere verkoper.
Heeft geen echte haast met verkoop,shitload aan boekjes en rekeningen qua historie dus dat is wel netjes.
Ziet er op de foto's goed uit (Dat zegt maar 1/3-de tot de helft,i know)
We gaan eerst weer eens goed kijken maar de "klik" is er wel.
Mooi ding op het eerste gezicht. Wat voor blok ligt daarin? En zie ik het goed dat het een handbak is?quote:
Opvolger nr 2 voor de Classic..
Komende week gaan we kijken,particuliere verkoper.
Heeft geen echte haast met verkoop,shitload aan boekjes en rekeningen qua historie dus dat is wel netjes.
Ziet er op de foto's goed uit (Dat zegt maar 1/3-de tot de helft,i know)
We gaan eerst weer eens goed kijken maar de "klik" is er wel.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Aaaah zal ik ook eens een bijdrage leveren hier. Zelf rijd ik geen Volvo maar vind het wel fijne wagens. Mijn ouders rijden niet zoveel meer als vroeger en hebben daarom hun Subaru Forester verkocht en ik heb een mooie auto voor hun gezocht, zodat ze wat geld overhouden maar nog wel comfy kunnen rijden. Mijn pa wil niet meer veel in brandstofauto's investeren omdat hij denkt dat alles straks elektrisch moet en dat ze dan toch niks meer waard zijn
Maar goed, ik heb een nette V70 Classic uit 1999 voor ze gevonden. Een van de laatste dus, met een 5-traps automaat en de 2.4 20v, origineel met 140pk maar door Volvotune zou hij nu op de 170pk moeten zitten. Ik merk het er niet aan, want ding is behoorlijk traag Maar hij heeft zo een 190.000km gereden en heeft de nodige luxe (gescheiden climate control, cruise control en memory bestuurdersstoel, halfleder). Dat de OEM Volvo velgen donkergrijs zijn gespoten is niet helemaal mijn smaak, maar de nieuwe Michelin's maken veel goed (plus mijn ouders boeit het helemaal niks). Het is geen ex-KLPD, maar een Zwitserse import.
Zelf 3x een Volvo gehad. Eerste was een 850 Estate TDI, daarna een V70 2.5D (zelfde blok) en heb ook nog een 460 1.8TD gehad. De 850 en V70 waren wel erg fijne auto's eigenlijk. Best vlot en fijn 5 cilinder diesel geluidje.
Maar goed, ik heb een nette V70 Classic uit 1999 voor ze gevonden. Een van de laatste dus, met een 5-traps automaat en de 2.4 20v, origineel met 140pk maar door Volvotune zou hij nu op de 170pk moeten zitten. Ik merk het er niet aan, want ding is behoorlijk traag
Maar hij heeft zo een 190.000km gereden en heeft de nodige luxe (gescheiden climate control, cruise control en memory bestuurdersstoel, halfleder). Dat de OEM Volvo velgen donkergrijs zijn gespoten is niet helemaal mijn smaak, maar de nieuwe Michelin's maken veel goed (plus mijn ouders boeit het helemaal niks). Het is geen ex-KLPD, maar een Zwitserse import.
Zelf 3x een Volvo gehad. Eerste was een 850 Estate TDI, daarna een V70 2.5D (zelfde blok) en heb ook nog een 460 1.8TD gehad. De 850 en V70 waren wel erg fijne auto's eigenlijk. Best vlot en fijn 5 cilinder diesel geluidje.
Dat witte misstaat die auto niet in ieder geval. Zeker niet in combinatie met die toch nog redelijk typische jaren-'90-vormenquote:
Aaaah zal ik ook eens een bijdrage leveren hier. Zelf rijd ik geen Volvo maar vind het wel fijne wagens. Mijn ouders rijden niet zoveel meer als vroeger en hebben daarom hun Subaru Forester verkocht en ik heb een mooie auto voor hun gezocht, zodat ze wat geld overhouden maar nog wel comfy kunnen rijden. Mijn pa wil niet meer veel in brandstofauto's investeren omdat hij denkt dat alles straks elektrisch moet en dat ze dan toch niks meer waard zijn
Maar goed, ik heb een nette V70 Classic uit 1999 voor ze gevonden. Een van de laatste dus, met een 5-traps automaat en de 2.4 20v, origineel met 140pk maar door Volvotune zou hij nu op de 170pk moeten zitten. Ik merk het er niet aan, want ding is behoorlijk traag
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zelf 3x een Volvo gehad. Eerste was een 850 Estate TDI, daarna een V70 2.5D (zelfde blok) en heb ook nog een 460 1.8TD gehad. De 850 en V70 waren wel erg fijne auto's eigenlijk. Best vlot en fijn 5 cilinder diesel geluidje.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Tevens -purist.
Vind ik ook! En zo vaak zie je ze niet in het wit. Vind het zelf ook mooi dat 'ie geen dakrails heeft, mooi laag oogt 'ie zo.quote:
[..]
Dat witte misstaat die auto niet in ieder geval. Zeker niet in combinatie met die toch nog redelijk typische jaren-'90-vormen
de waggie die me nu 2,5 jaar op alle plekken waar ik heen wil brengt zonder gezeik en nauwelijks onderhoud
Met vier vrienden er in, met twee fietsen achterop, met honderden kilogrammen laminaat achterin, met een lading vol puinafval, of gewoon leeg met één bestuurder <3
SPOILER: draag hem altijd bij me:Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ben nu aan het sparen voor een sidebitch, een Volvo 244. een "echte" Volvo voor de zondagsritjes.
Sinds afgelopen weekend weer een volvo s60 2.4t uit 2001 in bezit.
Enkele jaren terug ook een jaar gereden, nu was er de aanleiding weer.
Heerlijke bak en netjes bijgehouden. Hopelijk veel probleemloze kilometers ondanks kmstand van 300k+.
Enkele jaren terug ook een jaar gereden, nu was er de aanleiding weer.
Heerlijke bak en netjes bijgehouden. Hopelijk veel probleemloze kilometers ondanks kmstand van 300k+.
Tvp, wist niet eens dat deze reeks bestond. Na een 340,440,S40 en S80 (vorige week naar de sloop gebracht) gaat er natuurlijk weer een Volvo komen.
Weet nog niet welke, want mijn levensdoel is om elk model te hebben gehad. Volvo for Life.
Ooit komt er ook een Volvo TP21 Sugga, die vind ik zo geweldig. Die moet ik er echt bij hebben.
Weet nog niet welke, want mijn levensdoel is om elk model te hebben gehad. Volvo for Life.
Ooit komt er ook een Volvo TP21 Sugga, die vind ik zo geweldig. Die moet ik er echt bij hebben.
Ja echt, alsof hij regelrecht uit een Mad Max film komt. En ze zijn nog betrouwbaar en goed offroad ook, en gewoon streetlegal. Ik ben Volvonist pur sang, vind ze allemaal mooi en cool maar als ik een favoriet moet noemen dan is het toch echt wel de TP21.quote:
Die moest ik dan weer even googelen. Wat een bazenwagen
Machtig ding! Erg tof en ook (vind ik) herkenbaar als een Volvo.quote:
[..]
Ja echt, alsof hij regelrecht uit een Mad Max film komt. En ze zijn nog betrouwbaar en goed offroad ook, en gewoon streetlegal. Ik ben Volvonist pur sang, vind ze allemaal mooi en cool maar als ik een favoriet moet noemen dan is het toch echt wel de TP21.
[ afbeelding ]
Morgenmiddag hopelijk de D5 mee terug naar huis nemen na bezichtiging en proefrit.
En het is dus de D5 geworden,prettige verkoper,nog iets van de prijs kunnen afhalen.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
Nette bak, blijven mooie en fijne wagens. 5-pitter diesel is altijd lekker.quote:
En het is dus de D5 geworden,prettige verkoper,nog iets van de prijs kunnen afhalen.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Meer info over de Classic?
Nette wagen.quote:
En het is dus de D5 geworden,prettige verkoper,nog iets van de prijs kunnen afhalen.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
99 classic op lpg (vorig jaar lpg pomp en tank vervangen)
kilometerstand 591000 km
2.5 10v
Kleur donkergrijs met creme oak interieur.
plus punten
distributieriem vervangen met 510000km
versnellingsbak is in 2014 vervangen door een perfecte T5 automatenbak met nieuwe vloeistof
keerring vervangen plus motorsteunen rondom.(bovenop pu)
draagarmen vervangen 2017
nokkenassensor en mapsensor vervangen 2017
remmen schijven plus blokken voor 2017
remblokken achter dec 2018
nieuwe accu 2018
deurslot vervangen links 2018. deur plus slot rechts vervangen 2017
bougiekabels en bougies 2017
nieuwe zomerbanden 2018
nieuwe zomerbanden 2017
nieuwe koplampen 2018
minpunten
airco niet werkend
binnen en buiten krassen en gebruikerssporen.
plastic interieur missen wat kapjes en zitten achter wat scheuren in .
rechter raam reageert niet op knop (waarschijnlijk niet goed aangesloten na reparatie deurslot)
cv reageert niet.
tankklepje reageert niet via hendel(waarschijnlijk niet goed aang
esloten na reparatie deurslot)
leer van de stoelen beschadigd.
rechtergordel achter zit vast.
deurrubber rechtsachter moet vastgezet worden.
verwarming en ontwaseming kan alleen met knop op hoogste stand.
krukaskeering lekt( lekt daardoor olie)
achteras rubbers zijn aan het verslijten(banden slijten onregelmatig af)
ev extra opties erbij of los in de verkoop
veerpootbrug voor boven motor
perfo lichtmetalen velgen met goede banden.
xc gril
us knipperlichten.
hondenrek opklapbaar
kilometerstand 591000 km
2.5 10v
Kleur donkergrijs met creme oak interieur.
plus punten
distributieriem vervangen met 510000km
versnellingsbak is in 2014 vervangen door een perfecte T5 automatenbak met nieuwe vloeistof
keerring vervangen plus motorsteunen rondom.(bovenop pu)
draagarmen vervangen 2017
nokkenassensor en mapsensor vervangen 2017
remmen schijven plus blokken voor 2017
remblokken achter dec 2018
nieuwe accu 2018
deurslot vervangen links 2018. deur plus slot rechts vervangen 2017
bougiekabels en bougies 2017
nieuwe zomerbanden 2018
nieuwe zomerbanden 2017
nieuwe koplampen 2018
minpunten
airco niet werkend
binnen en buiten krassen en gebruikerssporen.
plastic interieur missen wat kapjes en zitten achter wat scheuren in .
rechter raam reageert niet op knop (waarschijnlijk niet goed aangesloten na reparatie deurslot)
cv reageert niet.
tankklepje reageert niet via hendel(waarschijnlijk niet goed aang
esloten na reparatie deurslot)
leer van de stoelen beschadigd.
rechtergordel achter zit vast.
deurrubber rechtsachter moet vastgezet worden.
verwarming en ontwaseming kan alleen met knop op hoogste stand.
krukaskeering lekt( lekt daardoor olie)
achteras rubbers zijn aan het verslijten(banden slijten onregelmatig af)
ev extra opties erbij of los in de verkoop
veerpootbrug voor boven motor
perfo lichtmetalen velgen met goede banden.
xc gril
us knipperlichten.
hondenrek opklapbaar
home is where doghair sticks to anything but the dog!
En vandaag al zien staanquote:
En het is dus de D5 geworden,prettige verkoper,nog iets van de prijs kunnen afhalen.
Hij had trouwens zeer leuk spul in zijn loods staan,een Mercedes Bens 2.5 16v (schuurvondst) Golf 1 GTI poep origineel,DeLorean,Escort RS Turbo zonder roest,diverse Citroëns DS,Paar grote DAF legertrucks en nog heel veel meer prachtig ouder spul.
Anyway,de Volvo ziet er goed uit voor de leeftijd (2005),interieur is heel netjes,mooie onderhoudshistorie. Een Momentum volgens de verzekeringsmaatschappij.
Loopt als een trein en best zuinig.
Een maandje of 2 even bewijzen en dan gaan we kijken voor wat aanpassingen. (XC grille,nieuwe pookknop,misschien een andere Volvo HU)
Wat we wel op korte termijn willen doen is een op maat gemaakte mat voor de kofferbak voor de honden,een klapbaar hondenrek origineel Volvo,de koplampen polijsten en UV coaten ivm de dofheid en 2 deukjes restylen.
Carkit eruit halen en daar een mooie oplossing voor bedenken.
En even goed bedenken wat we met de Classic gaan doen...die is eigenlijk te goed voor de sloop maar het is ook geen beauty meer.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
wel even wennen dat ik niet de Classic zoek als ik langs rij Ziet er netjes uit!
Ja,dat geloof ik,we hebben hem toch wat jaartjes gehad maar ook dit went wel.quote:
[..]
En vandaag al zien staan
Ziet er netjes uit!
Helemaal als er wat andere dingetjes op en aan zitten.
Maar wat is zo'n D5 een heerlijke motor,koppel blijft leuk!
Hoest met de jouwe?
Ja die motor is echt fijn hè 
Is het de 185pk versie?
De XC gaat nog steeds lekker. Kom wel tot de conclusie dat 1 op 10 en 169 euro mrb per maand redelijk aantikt maar hij rijdt echt wel heel fijn
Is het de 185pk versie?De XC gaat nog steeds lekker. Kom wel tot de conclusie dat 1 op 10 en 169 euro mrb per maand redelijk aantikt maar hij rijdt echt wel heel fijn
de 163pk euro 3 versie zonder extra milieu meuk.quote:
Ja die motor is echt fijn hè
De XC gaat nog steeds lekker. Kom wel tot de conclusie dat 1 op 10 en 169 euro mrb per maand redelijk aantikt maar hij rijdt echt wel heel fijn
Volgende keer wel koffie he!
home is where doghair sticks to anything but the dog!
Haha die had ik ook in de N 
Fijn blok!
Ik kwam langs op weg naar werk en had echt geen tijd. Binnenkort kom ik wel een keer aan
Fijn blok!Ik kwam langs op weg naar werk en had echt geen tijd. Binnenkort kom ik wel een keer aan
quote:
Ik heb gisteren maar eens een foto van de auto gemaakt tijdens een stop met mooi weer naast de Autobahn. Onder het motto beter laat dan nooit:quote:
[..]
Volgen wellicht later, ik ben meteen na aanschaf twee weken op vakantie gegaan (met het vliegtuig)
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 16-09-2019 23:41:41 ]
Iemand tips voor gebruikte/nieuwe interieurdelen zoals:
bekerhouder klap gedeelte middenconsole
Pookknop
Handrem hoes
Geleidingplaatje vanuit deurstijl voor de gordel
Ik zelf zit in regio den bosch....
bekerhouder klap gedeelte middenconsole
Pookknop
Handrem hoes
Geleidingplaatje vanuit deurstijl voor de gordel
Ik zelf zit in regio den bosch....
Welk model?quote:
Iemand tips voor gebruikte/nieuwe interieurdelen zoals:
bekerhouder klap gedeelte middenconsole
Pookknop
Handrem hoes
Geleidingplaatje vanuit deurstijl voor de gordel
Ik zelf zit in regio den bosch....
Dan zou je eens van Deijne in Uden kunnen proberen.quote:
Heeft er verschillende staan.
www.deijnevolvo.nl/demontageautos?brand=volvo&model=s60
Oh die zit in de buurt!quote:
[..]
Dan zou je eens van Deijne in Uden kunnen proberen.
Heeft er verschillende staan.
www.deijnevolvo.nl/demontageautos?brand=volvo&model=s60
Rare vraag misschien, maar kan je daar naartoe en sleutel je zelf de nodige onderdelen eruit?
Alvast bedankt voor je reactie!
Oei,daar kan ik je geen antwoord op geven..Morgen anders een telefoontje of mail die kant op doen dan weet je het zo.quote:
[..]
Oh die zit in de buurt!
Rare vraag misschien, maar kan je daar naartoe en sleutel je zelf de nodige onderdelen eruit?
Alvast bedankt voor je reactie!
Ga ik morgen doen! Dacht dat je er misschien zelf geweest was. Ik laat nog het nog weten!quote:
[..]
Oei,daar kan ik je geen antwoord op geven..Morgen anders een telefoontje of mail die kant op doen dan weet je het zo.
Topquote:
[..]
Ga ik morgen doen! Dacht dat je er misschien zelf geweest was. Ik laat nog het nog weten!
.Ik denk dat ik morgen ook even contact met ze opneem,Er staat een leuke V70N met schade.
De S80 (1999, 2.9 handgeschakeld) heeft vandaag z'n inrij-periode volbracht
En ja, om commentaar voor te zijn: kentekenplaatverliching en parkeerlampje zijn gefixt...
En ja, om commentaar voor te zijn: kentekenplaatverliching en parkeerlampje zijn gefixt...
quote:
De S80 (1999, 2.9 handgeschakeld) heeft vandaag z'n inrij-periode volbracht
[ afbeelding ]
En ja, om commentaar voor te zijn: kentekenplaatverliching en parkeerlampje zijn gefixt...
Nieuwe auto dus ook wat nieuwe spullen nodig.
Als eerste een Bootector (een waterdichte mat die ook de zijwanden en de achterbankleuning afschermt) gekocht,deze kun je op autotype bestellen.
Klaprek,middenstuk en 2 deurtjes bij de achterklep voor de honden. (alles origineel Volvo via MP)
Natuurlijk 2 eland badges.
De XC grille zijn we nog even aan het uitvogelen net zoals de wielen.
Stuurhuis laten we flushen,de 2 deukjes restylen en de koplampen (als het nog kan) polijsten en uv coaten.
Als eerste een Bootector (een waterdichte mat die ook de zijwanden en de achterbankleuning afschermt) gekocht,deze kun je op autotype bestellen.
Klaprek,middenstuk en 2 deurtjes bij de achterklep voor de honden. (alles origineel Volvo via MP)
Natuurlijk 2 eland badges.
De XC grille zijn we nog even aan het uitvogelen net zoals de wielen.
Stuurhuis laten we flushen,de 2 deukjes restylen en de koplampen (als het nog kan) polijsten en uv coaten.
Iemand enige ervaring met de Volvo V70 Bifuel? Dus op benzine en aardgas? M'n vader staat op hun punt er een te gaan kopen (met nog een échte 2.5 T5 motor 
) maar hij heeft totaal geen verstand van auto's. Ik wel, maar ik heb geen ervaring met aardgas Moet bijvoorbeeld die tank ooit vervangen worden?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 28-09-2019 16:44:53 ]
) maar hij heeft totaal geen verstand van auto's. Ik wel, maar ik heb geen ervaring met aardgas Moet bijvoorbeeld die tank ooit vervangen worden?[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 28-09-2019 16:44:53 ]
Waar heb je die badges vandaan? Swedish connect?quote:
Nieuwe auto dus ook wat nieuwe spullen nodig.
Als eerste een Bootector (een waterdichte mat die ook de zijwanden en de achterbankleuning afschermt) gekocht,deze kun je op autotype bestellen.
Klaprek,middenstuk en 2 deurtjes bij de achterklep voor de honden. (alles origineel Volvo via MP)
Natuurlijk 2 eland badges.
[ afbeelding ]
De XC grille zijn we nog even aan het uitvogelen net zoals de wielen.
Stuurhuis laten we flushen,de 2 deukjes restylen en de koplampen (als het nog kan) polijsten en uv coaten.
ja inderdaad!quote:
[..]
Waar heb je die badges vandaan? Swedish connect?
home is where doghair sticks to anything but the dog!
Enige dat mij altijd op het hart gedrukt is door m'n 'auto mannetje' is dat aardgas motoren een stuk minder lang mee gaan dan wanneer hij alleen op benzine gelopen heeft.quote:
Iemand enige ervaring met de Volvo V70 Bifuel? Dus op benzine en aardgas? M'n vader staat op hun punt er een te gaan kopen (met nog een échte 2.5 T5 motor
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Pfff...1-ste week december de N weg voor 1-ste stap achterstallig onderhoud..het gaat flink knaken kosten maar goed,weer verkopen is geen optie.Beetje erg genaaid door verkoper maar so be it.
Brandplaatjes vervangen en dan hopen dat de verstuivers los willen.1 verstuiver moet vervangen worden,Draagarmen en veerpootlagers vervangen (Oke,dat zijn normale punten qua slijtage)
Oliebeurt,nieuwe voorbanden.
Distributieriem kan nog wel even,motorsteunen zijn twijfelachtig.
Het moet helaas in 2 stappen want de brandplaatjes en verstuiver zat even niet in het budget.
Daarna zou hij wel weer lekker fris en fruitig moeten zijn.
Dit weekend/komende week ook de extra's van de Classic demonteren en terug naar originele staat terugbrengen voordat hij naar het demontagebedrijf gaat.
LM velgen,veerpootbrug,XC grille,goede koplampen en US zij cligno's en nog wat ander klein spul..
(ik mis Dirk)
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 23-11-2019 11:56:24 ]
Brandplaatjes vervangen en dan hopen dat de verstuivers los willen.1 verstuiver moet vervangen worden,Draagarmen en veerpootlagers vervangen (Oke,dat zijn normale punten qua slijtage)
Oliebeurt,nieuwe voorbanden.
Distributieriem kan nog wel even,motorsteunen zijn twijfelachtig.
Het moet helaas in 2 stappen want de brandplaatjes en verstuiver zat even niet in het budget.
Daarna zou hij wel weer lekker fris en fruitig moeten zijn.
Dit weekend/komende week ook de extra's van de Classic demonteren en terug naar originele staat terugbrengen voordat hij naar het demontagebedrijf gaat.
LM velgen,veerpootbrug,XC grille,goede koplampen en US zij cligno's en nog wat ander klein spul..
(ik mis Dirk)
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 23-11-2019 11:56:24 ]
Inmiddels al opgelost! Eerst verplaatste de lekkage naar de bijrijders stoel. Toen was ik het zal en haalde alle dakbedekkingen eraf en w8tte waar het ging lekken. Opeens viel me op dat een raam rubbertje buiten verkeerd om zat. Dus de afwatering naar binnen toe.quote:Op dinsdag 26 maart 2019 14:54 schreef murp het volgende:
Mn afvoer van mn open dak lekt. Achter de passagierkant op de grond is soms een halve meer
Gaat dat een duur klusje worden als ik het laat maken?
Dat goed gedaan en sindsdien geen lekkage meer
Scheelt me toch weer onderzoekskosten Ed.
Mooiquote:
[..]
Inmiddels al opgelost! Eerst verplaatste de lekkage naar de bijrijders stoel. Toen was ik het zal en haalde alle dakbedekkingen eraf en w8tte waar het ging lekken. Opeens viel me op dat een raam rubbertje buiten verkeerd om zat. Dus de afwatering naar binnen toe.
Dat goed gedaan en sindsdien geen lekkage meer
Scheelt me toch weer onderzoekskosten Ed.
Netjesquote:
[..]
Inmiddels al opgelost! Eerst verplaatste de lekkage naar de bijrijders stoel. Toen was ik het zal en haalde alle dakbedekkingen eraf en w8tte waar het ging lekken. Opeens viel me op dat een raam rubbertje buiten verkeerd om zat. Dus de afwatering naar binnen toe.
Dat goed gedaan en sindsdien geen lekkage meer
Scheelt me toch weer onderzoekskosten Ed.
Afgelopen week hield onze benzinemeter er mee op. Ik wist zeker dat de tank nog 80% vol zat, maar toch gaf de meter niks aan. Na een beetje googlen zag ik dat het meestal een draadbreukje bij de pomp was. Dus ook de stoute schoenen aangetrokken en de pomp uit de tank gehaald (viel nog reuze mee, was er met een half uurtje uit). En inderdaad een draadje stuk. Deze opnieuw gesoldeerd en de pomp weer terug geplaatst (kut klus
, veel ruzie met de afsluitende rubber ring). Hij werkt nu weer als nieuw Tot zover mijn 1e avontuur met het repareren van een oude volvo
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Dag allen, ik ben nieuw hier.
Ik rij sinds 2012, (mijn eerste auto) Saab, en ben nu bij mijn 3e, een cabrio, met zacht dak, want Saab heeft geen hardtop cabrio's.
(Foto van mijn huidige auto hier.)
Saab heeft me super goed bevallen, en al helemaal de cabrio, ik wil liever niks anders, maar de soft top, nee, dat is toch niet alles.
Nu zit ik te oriënteren naar een vervolg, en dat zou dan dus moeten worden, een hardtop cabrio, veel luxe en functies want ja dat ben ik gewend, en natuurlijk het liefst een hele betrouwbare zweed.
Dus waar kom je dan op uit? Jawel, een Volvo C70! Maar, dit is nog een droom, want die zijn wel een heel stuk duurder als wat ik terug ga krijgen voor mijn Saab.
Tijdens het dromen / oriënteren is mij duidelijk geworden dat ik de 2011+ versie toch echt wel een stuk mooier vind. Maar als ik filmpjes / foto's kijk zie ik erg weinig tot geen verschil in de binnenkant van de nieuwere modellen, en de 2010- versies zijn echt duizenden euro's goedkoper.
Dus mijn vraag is, is een 2011+ versie de moeite waard? Is het echt alleen de buitenkant die mooier/moderner is? Of is er ook nog iets veranderd aan de motor/interieur/opties oid? Daar kan ik helaas weinig over vinden.
Hoop dat hier wat meer info bekend is, bedankt!
Ik rij sinds 2012, (mijn eerste auto) Saab, en ben nu bij mijn 3e, een cabrio, met zacht dak, want Saab heeft geen hardtop cabrio's.
(Foto van mijn huidige auto hier.)
Saab heeft me super goed bevallen, en al helemaal de cabrio, ik wil liever niks anders, maar de soft top, nee, dat is toch niet alles.
Nu zit ik te oriënteren naar een vervolg, en dat zou dan dus moeten worden, een hardtop cabrio, veel luxe en functies want ja dat ben ik gewend, en natuurlijk het liefst een hele betrouwbare zweed.
Dus waar kom je dan op uit? Jawel, een Volvo C70! Maar, dit is nog een droom, want die zijn wel een heel stuk duurder als wat ik terug ga krijgen voor mijn Saab.
Tijdens het dromen / oriënteren is mij duidelijk geworden dat ik de 2011+ versie toch echt wel een stuk mooier vind. Maar als ik filmpjes / foto's kijk zie ik erg weinig tot geen verschil in de binnenkant van de nieuwere modellen, en de 2010- versies zijn echt duizenden euro's goedkoper.
Dus mijn vraag is, is een 2011+ versie de moeite waard? Is het echt alleen de buitenkant die mooier/moderner is? Of is er ook nog iets veranderd aan de motor/interieur/opties oid? Daar kan ik helaas weinig over vinden.
Hoop dat hier wat meer info bekend is, bedankt!
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ja hoi, nieuw hier!!
Ik heb sinds kort een Volvo v40 (2003), en nu wil ik ipv de huidige radio een simpele chinese Android radio inbouwen.
Zoiets:
https://www.ebay.nl/itm/7(...)o-Radio/283601777110
Nu heb ik al een universele 2din inbouw frame besteld, maar vroeg mij af welke verloop kabeltjes ik precies nodig heb voor het aansluiten van de radio.
https://www.bol.com/nl/p/(...)00000100605196/?s2a=
Dit is de huidige radio:
Hier een kiekje van mijn waggie:
Ik heb sinds kort een Volvo v40 (2003), en nu wil ik ipv de huidige radio een simpele chinese Android radio inbouwen.
Zoiets:
https://www.ebay.nl/itm/7(...)o-Radio/283601777110
Nu heb ik al een universele 2din inbouw frame besteld, maar vroeg mij af welke verloop kabeltjes ik precies nodig heb voor het aansluiten van de radio.
https://www.bol.com/nl/p/(...)00000100605196/?s2a=
Dit is de huidige radio:
Hier een kiekje van mijn waggie:
PS4 online: micro_nl
Volvo C70 staat vanaf 2005 op hetzelfde platform (P1) als de Volvo C30, S40 en V50. Die hebben allemaal een facelift gehad rond 2010, maar dat is het dan ook. Bij mijn weten is bij die facelift eigenlijk is alleen het uiterlijk veranderd en is het interieur en de rest vrijwel hetzelfde gebleven.quote:
Tijdens het dromen / oriënteren is mij duidelijk geworden dat ik de 2011+ versie toch echt wel een stuk mooier vind. Maar als ik filmpjes / foto's kijk zie ik erg weinig tot geen verschil in de binnenkant van de nieuwere modellen, en de 2010- versies zijn echt duizenden euro's goedkoper.
Dus mijn vraag is, is een 2011+ versie de moeite waard? Is het echt alleen de buitenkant die mooier/moderner is? Of is er ook nog iets veranderd aan de motor/interieur/opties oid? Daar kan ik helaas weinig over vinden.
Hoop dat hier wat meer info bekend is, bedankt!
Overigens delen al die auto's hetzelfde platform met de Ford Focus en de Mazda 3 van diezelfde periode, dus veel onderdelen zijn uitwisselbaar. Mijn C30 had bijvoorbeeld geen reservewiel en dat wilde ik wel graag hebben aangezien ik alleen maar 's avonds laat lange afstanden rijd, daar ligt er nu een van een Ford Focus in.
UPquote:Op zondag 24 november 2019 00:44 schreef guitarist het volgende:
Ja hoi, nieuw hier!!
Ik heb sinds kort een Volvo v40 (2003), en nu wil ik ipv de huidige radio een simpele chinese Android radio inbouwen.
Zoiets:
https://www.ebay.nl/itm/7(...)o-Radio/283601777110
Nu heb ik al een universele 2din inbouw frame besteld, maar vroeg mij af welke verloop kabeltjes ik precies nodig heb voor het aansluiten van de radio.
https://www.bol.com/nl/p/(...)00000100605196/?s2a=
Dit is de huidige radio:
[ afbeelding ]
Hier een kiekje van mijn waggie:
[ afbeelding ]
PS4 online: micro_nl
http://www.vervanguwautoradio.nl/Volvo-ISO-Kabel
Een iso verloop kabel heb je sowieso nodig. En soms ook iets voor je antenne.
http://www.vervanguwautor(...)02/Products/61350003
Een iso verloop kabel heb je sowieso nodig. En soms ook iets voor je antenne.
http://www.vervanguwautor(...)02/Products/61350003
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
S80 liep arm op 3 van de 6 cilinders.
Luchtmassameter vervangen ivm te hoge waarden.
De lambdasonde op bank 1 moest er ook aan geloven. 3 uur werk
Met de uitlaat naar beneden is losdraaien geen probleem maar om bij de stekker te komen is een ramp.
Motortje draait nu wel lekker rond
Luchtmassameter vervangen ivm te hoge waarden.
De lambdasonde op bank 1 moest er ook aan geloven. 3 uur werk
Met de uitlaat naar beneden is losdraaien geen probleem maar om bij de stekker te komen is een ramp.
Motortje draait nu wel lekker rond
Aanvullend nog 2 vragen, klopt het dat de 2 kleurige c70 bijna niet geleverd is? (Andere kleur dak), ik kan op google maar een paar foto's vinden van 2 kleurige versies, en een zilvere met zwart dak zou ik heel mooi vinden, maar daar kan ik zelfs niet 1 foto van vinden, is die wel uitgegeven?quote:
Dag allen, ik ben nieuw hier.
Ik rij sinds 2012, (mijn eerste auto) Saab, en ben nu bij mijn 3e, een cabrio, met zacht dak, want Saab heeft geen hardtop cabrio's.
(Foto van mijn huidige auto hier.)
Saab heeft me super goed bevallen, en al helemaal de cabrio, ik wil liever niks anders, maar de soft top, nee, dat is toch niet alles.
Nu zit ik te oriënteren naar een vervolg, en dat zou dan dus moeten worden, een hardtop cabrio, veel luxe en functies want ja dat ben ik gewend, en natuurlijk het liefst een hele betrouwbare zweed.
Dus waar kom je dan op uit? Jawel, een Volvo C70! Maar, dit is nog een droom, want die zijn wel een heel stuk duurder als wat ik terug ga krijgen voor mijn Saab.
Tijdens het dromen / oriënteren is mij duidelijk geworden dat ik de 2011+ versie toch echt wel een stuk mooier vind. Maar als ik filmpjes / foto's kijk zie ik erg weinig tot geen verschil in de binnenkant van de nieuwere modellen, en de 2010- versies zijn echt duizenden euro's goedkoper.
Dus mijn vraag is, is een 2011+ versie de moeite waard? Is het echt alleen de buitenkant die mooier/moderner is? Of is er ook nog iets veranderd aan de motor/interieur/opties oid? Daar kan ik helaas weinig over vinden.
Hoop dat hier wat meer info bekend is, bedankt!
En klopt het dat er vrijwel geen c70's te krijgen zijn met atomische verlichting? Ik zie op youtube dat het wel bestaat, maar van degene die online te koop staan lijkt geen enkele het te hebben.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Wat gebreken van de laatste aanwinst zijn verholpen..(kleine) rib uit het lijf maar de moeite waard.
Lekkage van de verstuivers is gefixed,nieuwe brandplaatjes en beugels.
2 draagarmen.
Beide veerpootrubbers en lagers.
Alle motor en baksteunen.
Stuurkogel en stuurstang koppelstuk.
Beurtje en uitlijnen.
Uiteindelijk viel het gelukkig mee omdat de verstuivers niet vast zaten.
Alles bij elkaar incl. montage ¤1730.
Uurtarief van ¤58 wat me eigenlijk ook niet echt tegenvalt.
Merkbaar verschil qua rijgedrag en motorvermogen en dat is altijd lekker.
Lekkage van de verstuivers is gefixed,nieuwe brandplaatjes en beugels.
2 draagarmen.
Beide veerpootrubbers en lagers.
Alle motor en baksteunen.
Stuurkogel en stuurstang koppelstuk.
Beurtje en uitlijnen.
Uiteindelijk viel het gelukkig mee omdat de verstuivers niet vast zaten.
Alles bij elkaar incl. montage ¤1730.
Uurtarief van ¤58 wat me eigenlijk ook niet echt tegenvalt.
Merkbaar verschil qua rijgedrag en motorvermogen en dat is altijd lekker.
Ik denk niet dat ze echt nodig zullen zijn met onze winters maar aangezien de D5 in januari naar Oostenrijk St. Ulrich am Pillersee gaat leek het wel een nuttige aanschaf. Banden zijn echt zgan,de Thor velgen zijn eigenlijk een bonus.
Altijd fijn als je tweedehands zo een mooi setje kunt scoren! Heb zelf ook goede ervaringen met Michelin winterbandjes.
Zeker weten,ze komen ook heel netjes uit de test en reviews,hij vroeg eerst redelijk veel en dat hebben we dus niet gedaan en een bod geplaatst,vond hij niks en het laten passeren. Dag daarna weer reactie van de verkoper en enfin...je kent het verhaal wel.quote:
Altijd fijn als je tweedehands zo een mooi setje kunt scoren! Heb zelf ook goede ervaringen met Michelin winterbandjes.
Ik laat ze nog wel even balanceren voor ze erop komen,helaas zit er al slaglood (tin) op en wat lichte stoeprandschade. Dus nog even kijken voor (denk ik) 18" voor zomerwielen.
De versnellingspook van mijn V70 uit 2003 valt uit elkaar. Weet iemand iets leuks ter vervanging? Eventueel met een verlichtte doodskop er op?
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Rijd sinds een paar maanden een S80 2.4T
Best leuke bak, inteurafwerking matig voor die klasse.
Hierna toch weer BMW denk ik, rijdt toch net ff wat lekkerder + RWD
Best leuke bak, inteurafwerking matig voor die klasse.
Hierna toch weer BMW denk ik, rijdt toch net ff wat lekkerder + RWD
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Hier komt er na jaaaren met veel plezier in een V50 te hebben gereden, ergens in april een V60....
De V50 was een erg fijne wagen om in te rijden, alleen veel geode gehad met het schuifdak, meh.
De V50 was een erg fijne wagen om in te rijden, alleen veel geode gehad met het schuifdak, meh.
Ik rij dus een s60 uit 2001. Zie ik gisteren onder de motorkap, achter beide koplampen, een stekkertje los hangen.
Alles werkt naar behoren, en kon ook niet zien waar deze in zouden horen.
Iemand enig idee waar dit voor dient of voor zou kunnen zijn?
Alles werkt naar behoren, en kon ook niet zien waar deze in zouden horen.
Iemand enig idee waar dit voor dient of voor zou kunnen zijn?
Goede keus een V60 fijne autoquote:
Hier komt er na jaaaren met veel plezier in een V50 te hebben gereden, ergens in april een V60....
De V50 was een erg fijne wagen om in te rijden, alleen veel geode gehad met het schuifdak, meh.
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Is er verschil in de roestbestendigheid van remschijven? De remschijven van m'n C30 2.0 (bouwjaar 2007, 140.000 gelopen) moeten vervangen worden omdat inmiddels meer dan 50% van het oppervlak verroest is. De garage vertelde me echter ook dat ik weer tegen hetzelfde probleem aan zal gaan lopen omdat ik de auto maar eens per 3 á 4 weken gebruik, maar dan rijd ik er wel meteen 4 á 800 kilometer mee in een weekend. Ik ben niet van plan meer te gaan rijden, want ik vind 14.000 kilometer per jaar wel genoeg, maar ik zou het roesten van de remschijven wel graag willen beperken. Iemand advies omtrent dit onderwerp?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 30-01-2020 17:46:42 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 30-01-2020 17:46:42 ]
Binnen wegzetten, goede schijven roesten altijd.quote:
Is er verschil in de roestbestendigheid van remschijven? De remschijven van m'n C30 2.0 (bouwjaar 2007, 140.000 gelopen) moeten vervangen worden omdat inmiddels meer dan 50% van het oppervlak verroest is. De garage vertelde me echter ook dat ik weer tegen hetzelfde probleem aan zal gaan lopen omdat ik de auto maar eens per 3 á 4 weken gebruik, maar dan rijd ik er wel meteen 4 á 800 kilometer mee in een weekend. Ik ben niet van plan meer te gaan rijden, want ik vind 14.000 kilometer per jaar wel genoeg, maar ik zou het roesten van de remschijven wel graag willen beperken. Iemand advies omtrent dit onderwerp?
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik rij een E39 en V70, lijkt beetje op de S80. Tjah ze hebben beide wel zo zn kraakjes of vage afwerking fuck ups haha.quote:
Rijd sinds een paar maanden een S80 2.4T
Best leuke bak, inteurafwerking matig voor die klasse.
[ afbeelding ]
Hierna toch weer BMW denk ik, rijdt toch net ff wat lekkerder + RWD
Vliegroest duurt maanden voordat t echt inslijt. Check je remblokken eens, en als je gaat rijden flinke remsessies houden. Alleen maar snelweg tja dan worden ze niet schoon. Dus bij afrit even van 140 na 0 in paar meter. Nouja niet zo extreem, maar je snapt t idee :pquote:
Is er verschil in de roestbestendigheid van remschijven? De remschijven van m'n C30 2.0 (bouwjaar 2007, 140.000 gelopen) moeten vervangen worden omdat inmiddels meer dan 50% van het oppervlak verroest is. De garage vertelde me echter ook dat ik weer tegen hetzelfde probleem aan zal gaan lopen omdat ik de auto maar eens per 3 á 4 weken gebruik, maar dan rijd ik er wel meteen 4 á 800 kilometer mee in een weekend. Ik ben niet van plan meer te gaan rijden, want ik vind 14.000 kilometer per jaar wel genoeg, maar ik zou het roesten van de remschijven wel graag willen beperken. Iemand advies omtrent dit onderwerp?
Volvo!!
hier mijn fijne volvo v40, 2.0t, op de winterbandjes. in de zomer degelijke dichte orginele aluminium velgjes
Volvo by Arnold Dirksen, on Flickr
hier mijn fijne volvo v40, 2.0t, op de winterbandjes. in de zomer degelijke dichte orginele aluminium velgjes
Volvo by Arnold Dirksen, on Flickr
Back to the 70's
Ziet er netjes uit! Die van mij is helaas aan het einde van zn Latijn vrees ik. Begint beetje bij beetje minder smooth te rijden. En het was zo een fijne auto .
De geblindeerde ramen achter vind ik trouwens niet zo. Die zwarte velgen zijn wel tof.
.De geblindeerde ramen achter vind ik trouwens niet zo. Die zwarte velgen zijn wel tof.
Ik zit er aan te denken een C30 uit 2010 aan te schaffen, 2.0 benzine.
Wat zijn zaken om op te letten bij aankoop?
Wat zijn zaken om op te letten bij aankoop?
Updatetje van onze '05 V70 D5.
De 16 inch Electra's met de 205/55/16 zijn eraf.
De Thor's met 225/45/17 verse Bridgestone Turanza 005 zitten erop met een set Eibach verlagingsveren.(incl. uitlijnen)
De nieuwe grille is binnen,tevens een set bumpers gekocht met de chroomlijsten en de gespoten onderlijsten van een Summum om op onze Momentum te monteren.
Ook een set (4 delig) Heko windgeleiders erbij genomen.
Met het vorige grote onderhoud is alles qua onderstel en vastzittende remklauw al vervangen incl. brandplaatjes,motorsteunen enz..
De 16 inch Electra's met de 205/55/16 zijn eraf.
De Thor's met 225/45/17 verse Bridgestone Turanza 005 zitten erop met een set Eibach verlagingsveren.(incl. uitlijnen)
De nieuwe grille is binnen,tevens een set bumpers gekocht met de chroomlijsten en de gespoten onderlijsten van een Summum om op onze Momentum te monteren.
Ook een set (4 delig) Heko windgeleiders erbij genomen.
Met het vorige grote onderhoud is alles qua onderstel en vastzittende remklauw al vervangen incl. brandplaatjes,motorsteunen enz..
Mijn V70 uit '99 staat inmiddels op ruim 456.000 km (niet allemaal van mij) en rolde vandaag weer zonder moeite door de keuring. Wat een heerlijke auto's zijn het toch
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Ik krijg straks een Volvo met 0 km op de teller. Ben benieuwd. Moet allemaal nog geleverd worden.
Whatever...
Een V70 Classic..mis de onze nog best wel..welke motor heb je?quote:
Mijn V70 uit '99 staat inmiddels op ruim 456.000 km (niet allemaal van mij) en rolde vandaag weer zonder moeite door de keuring. Wat een heerlijke auto's zijn het toch
0 gaat je niet lukken maar welk model krijg je?quote:
Ik krijg straks een Volvo met 0 km op de teller. Ben benieuwd. Moet allemaal nog geleverd worden.
Een elektrische xc40quote:
[..]
0 gaat je niet lukken maar welk model krijg je?
Whatever...
Blijft een mooie bakquote:
Updatetje van onze '05 V70 D5.
De 16 inch Electra's met de 205/55/16 zijn eraf.
De Thor's met 225/45/17 verse Bridgestone Turanza 005 zitten erop met een set Eibach verlagingsveren.(incl. uitlijnen)
De nieuwe grille is binnen,tevens een set bumpers gekocht met de chroomlijsten en de gespoten onderlijsten van een Summum om op onze Momentum te monteren.
Ook een set (4 delig) Heko windgeleiders erbij genomen.
Met het vorige grote onderhoud is alles qua onderstel en vastzittende remklauw al vervangen incl. brandplaatjes,motorsteunen enz..
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
.
2.4 Benzinequote:
[..]
Een V70 Classic..mis de onze nog best wel..welke motor heb je?
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |