21 februari Haas F1
22 februari Williams
Ik ook ! Zou toch een gele auto moeten worden als Gunter zich aan zijn woord houd. Maar dan, in welke kleuren gaat Renault rijden? Gunter wilde geel omdat er te weinig geel op de grid is, toen kwam net Sauber met de blauw/gele livery, dan Haas zelf en Renault ook nog misschien, opeens 3 teams met het vrolijke kleurtjequote:
Ik vond oranje livery van de Arrows mooi
Nog 2 maanden voor de eerste vrije training
http://readysetred.ferrari.com/en/quote:
Nog 5 minuten
ik wacht ookquote:Op maandag 18 januari 2016 11:53 schreef nils7 het volgende:
[..]
http://readysetred.ferrari.com/en/
Nog 5 minuten
Hoop wel op een nieuwe F1 wagen of anders hopelijk iets met A-Rquote:
Mooie fotoquote:
Deze vond ik ook erg mooi:
En daarna linken met social networks en retweeten en weet ik het wat allemaal.quote:
Doe ik dus mooi niet aan mee. Doei!
Ja ze willen ook wel een hoop gegevensquote:Op maandag 18 januari 2016 12:01 schreef Geralt het volgende:
[..]
En daarna linken met social networks en retweeten en weet ik het wat allemaal.
Doe ik dus mooi niet aan mee. Doei!
Volgens mij wel. Van 18 january tot 7 februari moet je zoveel mogelijk punten verzamelen door tweeten en sharen op facebook en weet ik het wat en de eerste 10 (die met de meeste punten) die krijgen dan een speciale rol in de unveiling van de nieuwe auto.quote:
Dat zal dus wel op of na 7 februari zijn.
Meh
Ik zie de foto's wel in een F1 topic voorbij komen
Volgens mij is het dan ook alleen maar een stream die je kan kijken en anderen niet.quote:
[..]
Volgens mij wel. Van 18 january tot 7 februari moet je zoveel mogelijk punten verzamelen door tweeten en sharen op facebook en weet ik het wat en de eerste 10 (die met de meeste punten) die krijgen dan een speciale rol in de unveiling van de nieuwe auto.
Dat zal dus wel op of na 7 februari zijn.
Meh
Beetje anticlimax dit
quote:
Volgens mij is het meer dan een apart streampjetwitter:RTLGP twitterde op maandag 18-01-2016 om 12:05:11#F1 Ferrari biedt je de kans om aanwezig te zijn bij de lancering van de nieuwe F1-bolide. Meedoen? Check: https://t.co/witQ7Ap23p #RTLGP reageer retweet
Ah, verkeerd gelezen dan, maar alsnog heb ik geen zin om hun uithangbord te zijnquote:Volgens mij is het meer dan een apart streampjetwitter:RTLGP twitterde op maandag 18-01-2016 om 12:05:11
!!!!Dan kijk ik liever op mijn gemak lekker thuis gewoon de foto's
21 februari Haas F1, McLaren
22 februari Williams
quote:
Wat voor nieuws van Ferrari was er eigenlijk ?
quote:Volgens mij is het meer dan een apart streampjetwitter:RTLGP twitterde op maandag 18-01-2016 om 12:05:11
Je kan RB veel verwijten, maar qua social media zijn ze toch wel heer en meester ! Op de voet gevolgd door Lotus en MGP
Persoonlijk vind ik Lotus en Merc de nrs 1 en 2 in willekeurige volgorde. Die gasten hebben vaak ook echt humor in hun tweets. RB is overigens een uitstekende nr 3 met STR daar weer kort achter.quote:
Je kan RB veel verwijten, maar qua social media zijn ze toch wel heer en meester ! Op de voet gevolgd door Lotus en MGP
STR kan ik me niets bedenken wat ze doen op die domme strip tekeningen na. En die zijn gewoon niet grappig.quote:
[..]
Persoonlijk vind ik Lotus en Merc de nrs 1 en 2 in willekeurige volgorde. Die gasten hebben vaak ook echt humor in hun tweets. RB is overigens een uitstekende nr 3 met STR daar weer kort achter.
STR? Jawel hoor, althans vind ik dan, die zetten leuke dingen over bv Max online. Wel minder leuk dan Lotus of Merc hoor, maar aanmerkelijk beter dan Williams (boooooring) of Force India (gaap).quote:
[..]
STR kan ik me niets bedenken wat ze doen op die domme strip tekeningen na. En die zijn gewoon niet grappig.
Het is even afwachten wat er met Lotus op Twitter gaat gebeuren nu Renault de boel over heeft genomen. Of ze in dezelfde stijl verder gaan of dat het toch wat formeler wordtquote:
[..]
Persoonlijk vind ik Lotus en Merc de nrs 1 en 2 in willekeurige volgorde. Die gasten hebben vaak ook echt humor in hun tweets. RB is overigens een uitstekende nr 3 met STR daar weer kort achter.
Yup. Zou jammer zijn als dat laatste zo is. Vooral hun interactie op twitter met Mercedes is altijd erg fijn.quote:Op maandag 18 januari 2016 21:47 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het is even afwachten wat er met Lotus op Twitter gaat gebeuren nu Renault de boel over heeft genomen. Of ze in dezelfde stijl verder gaan of dat het toch wat formeler wordt
twitter:ManorRacing twitterde op dinsdag 19-01-2016 om 17:39:00Delighted to announce MANOR RACING: that’s what we’re here for. Full reveal 22/02/16 reageer retweet
Weet iemand of hier een heus wallpaperformaat van te vinden is?quote:
Ik had precies hetzelfde idee, zonder succesquote:
[..]
Weet iemand of hier een heus wallpaperformaat van te vinden is?
Deze site heeft afbeeldingen in 3200 x 2130 formaatquote:
[..]
Weet iemand of hier een heus wallpaperformaat van te vinden is?
http://www.gva.be/cnt/dmf(...)1-auto-over-skipiste
Heb mede dankzij Nattekat al een aantal mooie platen gevonden.quote:
[..]
Deze site heeft afbeeldingen in 3200 x 2130 formaat
http://www.gva.be/cnt/dmf(...)1-auto-over-skipiste
Kwam zelf deze nog tegen na wat Google search:
Mijn achtergrond is nu na bijna een jaar tijd weer eens iets anders Dit.quote:
Gave foto's
weet niet wat het max formaat van die platen is, maar in dat formaat kan ik ze wel leverenquote:
[..]
Deze site heeft afbeeldingen in 3200 x 2130 formaat
http://www.gva.be/cnt/dmf(...)1-auto-over-skipiste
Wel mooie kleuren, als dit het wordt. Lekker traditioneel.quote:
Naar het schijnt heeft Red Bull geen vergunning gekregen voor het evenement dat ter promotie diende voor de Oostenrijke Grand Prix die begin juli op de Red Bull Ring zal gaan plaatsvinden. Michael Berger van de plaatselijke overheid stelt dat een vergunning noodzaak is wanneer men in een voertuig buiten de bestaande wegen wil gaan rijden. Dit is om mogelijke schade aan de natuur te voorkomen. Daardoor kan Red Bull nu dus een pittige boete tegemoet zien. Al blijft de vraag of Red Bull-eigenaar Dietrich Mateschitz er met zijn geschatte vermogen van 11,8 miljard dollar echt wakker van zal liggen.
Sneeuwshow Verstappen kan Red Bull duur komen te staan
Eens, als ze al andere kleuren hadden snel aanpassen naar dezequote:Op woensdag 20 januari 2016 13:34 schreef JimmyManna het volgende:
[..]
Wel mooie kleuren, als dit het wordt. Lekker traditioneel.
Er staat alleen op dat je geen foto's/video's mag maken?
Dan zie en onthoud je er tenminste wat van, het is geen concertquote:Op woensdag 20 januari 2016 13:53 schreef Fopje het volgende:
Kaarten binnen voor Barcelona
Er staat alleen op dat je geen foto's/video's mag maken?
Een concert filmen doe ik ook nooitquote:
[..]
Dan zie en onthoud je er tenminste wat van, het is geen concert
, maar was wel van plan om wat mooie foto's te maken ja. Kan toch makkelijk tijdens de kwalificatie ofzo.quote:
Dit staat er in het artikel zelfquote:
De kleuren van de RS 01, zoals ik al min of meer verwachtte. Mis alleen nog het rood.
ze zullen toch niet bij nummer 1 beginnen met nummeren. De RS 01 is er al :quote:
De kleuren van de RS 01, zoals ik al min of meer verwachtte. Mis alleen nog het rood.
Ik doelde op deze RS 01quote:
[..]
ze zullen toch niet bij nummer 1 beginnen met nummeren. De RS 01 is er al :
[ afbeelding ]
zelfde naamquote:
[..]
Ik doelde op deze RS 01
[ afbeelding ]
De Alpine schijnt er een afgeleide van te worden....quote:
Als Renault hier nou eens een kleine productie van op zet. Circa 100 tot 200 exemplaren.. Maar gewoon de minieme kans dat je een keer zo'n ding op de weg tegenkomt
Nee, gaat er in de verste verte niet op lijken. Alpine word een afgeleide van de Dezire concept. En kan eerder vergeleken worden met zijn voorganger de A110, niet een bruut apparaat zoals de RS.01 !quote:
[..]
De Alpine schijnt er een afgeleide van te worden....
Dit zou hem ong moeten worden, meh
Ik dacht zoiets
Toch weer een lelijke schreeuwlivery. Zoals te doen gebruikelijk bij Red Bull.quote:
Red Bull toont livery op 17 februari. Auto waarschijnlijk pas bij de eerste testsessie op 22 februari.
Is echt belachelijk inderdaad...quote:
Top. De finish van Le Mans valt precies samen met de start van de F1. Dat de kwalificatie en de start van Le Mans precies samenvallen kan me dan wel gestolen worden.
Ach, het is nog maar de vraag of Baku doorgaat nu de olieprijs zo gedaald is.quote:
Top. De finish van Le Mans valt precies samen met de start van de F1. Dat de kwalificatie en de start van Le Mans precies samenvallen kan me dan wel gestolen worden.
Hoop het niet. Het is niks meer dan een Korea, een India of een Rusland: grijze sfeerloze bende.quote:
[..]
Ach, het is nog maar de vraag of Baku doorgaat nu de olieprijs zo gedaald is.
Ze zeggen dat we ons geen zorgen hoeven te maken ...quote:
[..]
Ach, het is nog maar de vraag of Baku doorgaat nu de olieprijs zo gedaald is.
http://www.supersport.com(...)hreatened_by_oilwoes
29 mei is nog gaver: Monaco en Indy, maar dan wel gewoon ná elkaar en niet tijdensquote:
Wordt wel een gaaf weekend dan. Zal eens kijken of ik ergens nog wat extra schermen kan regelen om alles tegelijk te zien :p
Dat is gewoon traditiequote:
[..]
29 mei is nog gaver: Monaco en Indy, maar dan wel gewoon ná elkaar en niet tijdens
Klopt. Een heerlijke traditiequote:
Als ze hier maar geen traditie maken. Want Le Mans gaat bij mij hoe dan ook voor, dat is het autosporthoogtepunt van het jaarquote:
[..]
Klopt. Een heerlijke traditie
Nou ja... voor mij niet, meer 1 van de hoogtepunten. Ik weet nog niet precies wat ik ga doen dan...quote:
[..]
Als ze hier maar geen traditie maken. Want Le Mans gaat bij mij hoe dan ook voor, dat is het autosporthoogtepunt van het jaar
Dan ben ik benieuwd naar die anderenquote:
[..]
Nou ja... voor mij niet, meer 1 van de hoogtepunten. Ik weet nog niet precies wat ik ga doen dan...
Indy500 een wild gokje, maar verder...
F1 gaat bij mij voor alle andere autosporten, ook voor de 24 uur van Le Mans.quote:
[..]
Als ze hier maar geen traditie maken. Want Le Mans gaat bij mij hoe dan ook voor, dat is het autosporthoogtepunt van het jaar
Indy idd, de TT en dan 21 GP's.quote:
[..]
Dan ben ik benieuwd naar die anderen
Indy500 een wild gokje, maar verder...
Goede tip Meike. Top.quote:
Volgende week donderdag, een motorsport uitzending van BureauSport, oa over pitstopbrand van Joske, Jan Lammers over de film LeMans en motorcross + zijspan racing !
Ditquote:
[..]
F1 gaat bij mij voor alle andere autosporten, ook voor de 24 uur van Le Mans.
Nog sterker:quote:
[..]
29 mei is nog gaver: Monaco en Indy, maar dan wel gewoon ná elkaar en niet tijdens
Monaco, Indy, en de Coca Cola 600... Allemaal op 1 dag.
Ik kijk normaal ook altijd alles, maarja ik moet gewoon werken vrijdag en ga mijn nachtrust niet opofferen dan.quote:
Bij mij staat eigenlijk de eerste GP van het jaar bovenaan het lijstje. Kijk dan altijd elke training. Wel gaaf dat het dan in Australië is zodat je midden in de nacht zit te kijken. Ik weet het niet, maar daar kijk ik ieder jaar naar uit
Alleen is Australië nooit de leukste race.quote:
Bij mij staat eigenlijk de eerste GP van het jaar bovenaan het lijstje. Kijk dan altijd elke training. Wel gaaf dat het dan in Australië is zodat je midden in de nacht zit te kijken. Ik weet het niet, maar daar kijk ik ieder jaar naar uit
In 2009 was Australië de leukste race van het seizoen.quote:
[..]
Alleen is Australië nooit de leukste race.
Het zou zomaar kunnen, geen idee, volgens mij leidde JB van start to finish, maar dat is wel al heel lang geleden.quote:
[..]
In 2009 was Australië de leukste race van het seizoen.
Dat seizoen waren er sowieso maar heel weinig overtakes voor de leiding. Achter JB gebeurde er heel veel in die race. De opmars van Barrichello, het gevecht om het middenveld, tussen Vettel en Kubica, sowieso misschien wel de meest onzekere race in de F1-geschiedenis.quote:
[..]
Het zou zomaar kunnen, geen idee, volgens mij leidde JB van start to finish, maar dat is wel al heel lang geleden.
De rest van het seizoen was wel spannend, maar er gebeurde tijdens de races toch nooit echt veel. Duitsland kwam wel in de buurt, dat was het wel denk ik. Misschien China/Maleisie nog met de regen, maar die laatste was een halve race..
https://www.facebook.com/(...)osts/881180861999142
Daarnaast bleef het de hele race spannend of de brawn wel de hele race uit zou rijden door de weinige test kilometersquote:
[..]
Dat seizoen waren er sowieso maar heel weinig overtakes voor de leiding. Achter JB gebeurde er heel veel in die race. De opmars van Barrichello, het gevecht om het middenveld, tussen Vettel en Kubica, sowieso misschien wel de meest onzekere race in de F1-geschiedenis.
De rest van het seizoen was wel spannend, maar er gebeurde tijdens de races toch nooit echt veel. Duitsland kwam wel in de buurt, dat was het wel denk ik. Misschien China/Maleisie nog met de regen, maar die laatste was een halve race..
Lever je blauwe kleur maar in dan. Spelbrekerquote:
Ik heb dat echt steeds minder, uitkijken naar de F1
Ik heb dat zeker bij de Australische en aziatische GP's altijd wel gehad.. juist die GP's brengen wbt nog iets meer sfeer, al is het alleen maar om het vroege opstaan, rendier- of nijntje pantoffels om je koude voeten, badjas aan.. koffie of choco en dan ook nog (zeker in de jaren 90, thuiswonend) ; worstenbroodjes
True. Al heb ik nooit nijntje-pantoffels gehad.quote:
Ik had het er wel een keer met mijn werkgever over. Dat het voor F1 fans toch een soort clubgevoels dingetje is om Zondags om 4 uur op te staan om een race. Mensen die je dan daarom uitlachen, weten niet wat F1 is, mensen die met je 'mee' opstaan om de race te kijken, die begrijpen je en horen bij de club.
Ik heb dat zeker bij de Australische en aziatische GP's altijd wel gehad.. juist die GP's brengen wbt nog iets meer sfeer, al is het alleen maar om het vroege opstaan, rendier- of nijntje pantoffels om je koude voeten, badjas aan.. koffie of choco en dan ook nog (zeker in de jaren 90, thuiswonend) ; worstenbroodjes
Helaas zijn de echte nachtraces veelal ingewisseld voor races om 7:00 enzo. Vind ik persoonlijk ook heel jammer. Laat mij maar lekker midden in de nacht vroeg opstaan, perfect.
Zoals Saward suggereert zullen, mochten de plannen doorgaan, de vrije trainingen alleen nog maar op vrijdag plaatsvinden want de zaterdagmorgen zal aanvangen met de kwalificatie. Daarin wordt de startopstelling bepaald van de sprintrace die 's middags zal worden verreden. Deze race zal dan 45 minuten duren en de wagens zullen op de banden moeten rijden die als laatste gebruikt zijn in de kwalificatie. Pitstops zullen niet nodig zijn, dus dit zou dan een volgas-race worden richting de zwartwit geblokte vlag. Deze race is geen Grand Prix, dus de winnaar kan de zege niet toevoegen aan zijn totaal aantal GP-zeges. Wel zullen er punten worden uitgedeeld.
De hoofdrace zal plaatsvinden op zondag. De wagens zullen starten in de volgorde van de uitslag van de sprintrace. Momenteel is een Grand Prix een slordige 300 kilometer lang met een maximum van twee uur, dit zal verlaagd worden naar 200 kilometer en 90 minuten. De maximale hoeveelheid brandstof blijft 100 kilo, maar aangezien de race 100 kilometer korter is, zal dat betekenen dat de wagens meer kunnen verbruiken en dus harder zullen gaan. In de hoofdrace zullen, als vanouds, bandenwissels worden toegepast. Uiteraard zullen veruit de meeste punten op zondag te verdelen zijn.
GP-weekenden mogelijk op de schop: sprintraces in de F1?
Ik wil het experiment wel zien. Ik merk op FOK! en irl dat er steeds meer mensen afhaken of minder geïnteresseerd zijn.quote:
Gematigd positief over dit plan. Maar twijfel of het er ooit doorheen zal komen.
F1 moet uitputtend en één race blijven. Ik heb echt geen zin in die onzin.. Dan word een gemiddelde race dus één uur lang en in gevallen als Monza en Montreal onder het uur?
Nee, zou ik erg zonde vinden, ik blijf wel kijken denk ik, maar geen fan van dit concept. Dat hoort meer bij het DTM of V8 Supercars, niet bij een top formule klasse.
Die bedenkingen heb ik ook wel, maar toch zou ik best wel een sprintrace zonder banden- en benzinesparen willen zien. Dat klinkt op zich wel interessant.quote:
Klinkt aanlokkelijk, maar nee..
F1 moet uitputtend en één race blijven. Ik heb echt geen zin in die onzin.. Dan word een gemiddelde race dus één uur lang en in gevallen als Monza en Montreal onder het uur?
Nee, zou ik erg zonde vinden, ik blijf wel kijken denk ik, maar geen fan van dit concept. Dat hoort meer bij het DTM of V8 Supercars, niet bij een top formule klasse.
De teruglopende duur van een GP is inderdaad een nadeel. Maar hou je die op 300 km en doe je er een extra sprintrace bij, dan gaan de teams weer zeuren dat het gewoon 100 km per weekend langer is en dus een stuk duurder wordt. En daar hebben ze een punt.
Ach, ik zie het er sowieso niet snel doorheen komen, maar vind het op zich wel een interessant discussieonderwerp. Het is ook goed dat ze er zo mee bezig zijn, vind ik. Al moet het niet doorslaan. Uiteindelijk is F1 F1, en als mensen het saai vinden moeten ze lekker iets anders gaan kijken.
Blancpain en GP2 hanteren dit al.quote:
Klinkt aanlokkelijk, maar nee..
F1 moet uitputtend en één race blijven. Ik heb echt geen zin in die onzin.. Dan word een gemiddelde race dus één uur lang en in gevallen als Monza en Montreal onder het uur?
Nee, zou ik erg zonde vinden, ik blijf wel kijken denk ik, maar geen fan van dit concept. Dat hoort meer bij het DTM of V8 Supercars, niet bij een top formule klasse.
maar zo als je zegt: f1 is een 1 race uitputting. Dit past er gewoon niet bij.
Edit: en dan nog, er haken nu al genoeg mensen af. Ga het nog lastiger maken om te volgen. Waar moeten de volgers die tijd allemaal gaan halen? Mensen hebben het tegenwoordig al strontdruk hun hun leventje
Inderdaad, mens en machine moeten tot het uiterste gedreven worden.quote:
[..]
Blancpain en GP2 hanteren dit al.
maar zo als je zegt: f1 is een 1 race uitputting. Dit past er gewoon niet bij.
Edit: en dan nog, er haken nu al genoeg mensen af. Ga het nog lastiger maken om te volgen. Waar moeten de volgers die tijd allemaal gaan halen? Mensen hebben het tegenwoordig al strontdruk hun hun leventje
En ik heb ook geen zin om 5 uur op een dag thuis te blijven voor F1, 2 uur is genoeg
Dat uitputting wordt ook wel wat overdreven. Ik heb niet het idee dat ik naar een marathon of zo zit te kijken. Je moet gewoon goed in vorm zijn, prima, maar uitputting... nee.quote:
[..]
Blancpain en GP2 hanteren dit al.
maar zo als je zegt: f1 is een 1 race uitputting. Dit past er gewoon niet bij.
Edit: en dan nog, er haken nu al genoeg mensen af. Ga het nog lastiger maken om te volgen. Waar moeten de volgers die tijd allemaal gaan halen? Mensen hebben het tegenwoordig al strontdruk hun hun leventje
Hoe kom je aan 5 uur? Zondag wordt het korter en op zaterdag komt er een sprintrace op de plek van Q. Het enige dat je dan meer kijkt is Q in de morgen. That's it. Maar Q sla ik nu ook wel eens over.quote:
[..]
Inderdaad, mens en machine moeten tot het uiterste gedreven worden.
En ik heb ook geen zin om 5 uur op een dag thuis te blijven voor F1, 2 uur is genoeg
Een hoop mensen kijken alleen op zondag. Daar komt dan de zaterdag bij omdat er dan ook een race is. Die mensen zullen niet meer gaan kijken, omdat ze er geen twee dagen voor thuis blijven, dus krijg je voor de sprintrace minder kijkers. En er zullen kijkers zijn die dan ook op zondag niet meer kijken omdat het minder te volgen is omdat ze de zaterdag wedstrijd niet gezien hebben.quote:
[..]
Hoe kom je aan 5 uur? Zondag wordt het korter en op zaterdag komt er een sprintrace op de plek van Q. Het enige dat je dan meer kijkt is Q in de morgen. That's it. Maar Q sla ik nu ook wel eens over.
Ik verwacht dat het netto effect minder kijkers is dan dat er nu zijn. Beter kunnen ze kijken of ze de kwaliteit van de race op zondag kunnen verbeteren.
quote:
Wat valt er niet te volgen aan de GP als je de sprintrace niet hebt gezien? De sprintrace is gewoon een Q voor de GP, meer niet. Dat daar punten voor worden uitgedeeld is prima, dat heeft invloed op het WK, maar niet op de GP. Als je nu Q niet ziet is de race ook prima te volgen. Ik zie dat argument niet zo.quote:
[..]
Een hoop mensen kijken alleen op zondag. Daar komt dan de zaterdag bij omdat er dan ook een race is. Die mensen zullen niet meer gaan kijken, omdat ze er geen twee dagen voor thuis blijven, dus krijg je voor de sprintrace minder kijkers. En er zullen kijkers zijn die dan ook op zondag niet meer kijken omdat het minder te volgen is omdat ze de zaterdag wedstrijd niet gezien hebben.
Ik verwacht dat het netto effect minder kijkers is dan dat er nu zijn. Beter kunnen ze kijken of ze de kwaliteit van de race op zondag kunnen verbeteren.
met uitputting doelde ik dan ook dat het een één race event zou moeten blijven ipv een 1/3de en een 2/3de race waarbij er een pauze van een dag wordt gehouden.quote:
[..]
Dat uitputting wordt ook wel wat overdreven. Ik heb niet het idee dat ik naar een marathon of zo zit te kijken. Je moet gewoon goed in vorm zijn, prima, maar uitputting... nee.
Als er bijvoorbeeld coureurs in de sprintrace uitvallen en daardoor niet aan de hoofdrace meedoen vraag je je af waarom ze niet meedoen als je de sprintrace niet gezien hebt. Daar doelde ik meer op, niet de race zelf.quote:
[..]
Wat valt er niet te volgen aan de GP als je de sprintrace niet hebt gezien? De sprintrace is gewoon een Q voor de GP, meer niet. Dat daar punten voor worden uitgedeeld is prima, dat heeft invloed op het WK, maar niet op de GP. Als je nu Q niet ziet is de race ook prima te volgen. Ik zie dat argument niet zo.
Daarover gesproken verwacht ik niet dat de sprintrace veel spannends zal laten zien omdat de coureurs geen risico willen nemen met het oog op de race van zondag die de meeste punten oplevert.
ik volg het al jaren, balgehak.het was sarcastisch.quote:
Ze zullen dan toch nog wel mee mogen doen? Maar starten achteraan.quote:
[..]
Als er bijvoorbeeld coureurs in de sprintrace uitvallen en daardoor niet aan de hoofdrace meedoen vraag je je af waarom ze niet meedoen als je de sprintrace niet gezien hebt. Daar doelde ik meer op, niet de race zelf.
oplevert.
Tenzij de auto dusdanig kaduuk is dat 'ie niet meer op te lappen is.
Ik vind het overigens niks, dan is het geen Grand Prix meer, maar een Medium Prix.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 23-01-2016 12:45:38 ]
datzelfde risico lopen ze ook op in de huidige qualificatie. Of in fp3, zodat ze eventueel niet in de quali mee kunnen doen.quote:
[..]
Als er bijvoorbeeld coureurs in de sprintrace uitvallen en daardoor niet aan de hoofdrace meedoen vraag je je af waarom ze niet meedoen als je de sprintrace niet gezien hebt. Daar doelde ik meer op, niet de race zelf.
Dat laatste is een goed punt van je. Er zijn immers geen t-cars meer.quote:
[..]
Als er bijvoorbeeld coureurs in de sprintrace uitvallen en daardoor niet aan de hoofdrace meedoen vraag je je af waarom ze niet meedoen als je de sprintrace niet gezien hebt. Daar doelde ik meer op, niet de race zelf.
Daarover gesproken verwacht ik niet dat de sprintrace veel spannends zal laten zien omdat de coureurs geen risico willen nemen met het oog op de race van zondag die de meeste punten oplevert.
True, maar in Q loop je minder risico dan in een duel.quote:
[..]
datzelfde risico lopen ze ook op in de huidige qualificatie. Of in fp3, zodat ze eventueel niet in de quali mee kunnen doen.
Ziggo als provider nemen.quote:
Grote probleem met de afhakers is volgens mij vooral de decoder... In mijn omgeving heb ik ook veel dagjesmensen zien afhaken doordat er voor de races betaald moet worden en een samenvatting toch niet alles is. De gp's op Veronica moeten toevallig net op hun pad komen om ze te zien doordat ze het hele seizoen toch niet zien.
Verder weet ik niet of dat de reden is. Dan moeten andere sporten daar ook last van hebben.
Dat is wereldwijd een probleem en wordt ook als zodanig erkend.quote:
[..]
Ziggo als provider nemen.
Verder weet ik niet of dat de reden is. Dan moeten andere sporten daar ook last van hebben.
Maar blijkbaar leveren de races achter de decoder meer geld voor de FOM op waardoor dit het het aantal teruglopende kijkers compenseert en op korte termijn winstgevender is.
Niet iedereen heeft die keuze (denk aan dekking, maar ook aan geschakelde woningen waarbij abbo wordt aangevraagd door verhuurder).quote:
[..]
Ziggo als provider nemen.
Verder weet ik niet of dat de reden is. Dan moeten andere sporten daar ook last van hebben.
Ja dat gaat niet. Alleen glasvezel aansluiting in mijn flat en bij mijn ouders zit een lokale kabelboer. Dus dat is voor best wel een groot deel van de mensen geen optie.quote:
[..]
Ziggo als provider nemen.
Verder weet ik niet of dat de reden is. Dan moeten andere sporten daar ook last van hebben.
Jamaar Bernie bepaald de tv wereld niet. Er verdwijnen meer en meer sporten achter decoders. Over tien jaar zullen we niet beter weten, zien we alle sportwedstrijden betaald, al dan niet payperview, of via een constructie zoals Ziggo nu doet. Wat ik zeggen wil is dat wanneer de tv-markt die kant opgaat, de F1 automatisch mee zal gaan. Ik denk dat die ontwikkeling niet te stoppen is.quote:
[..]
Dat is wereldwijd een probleem en wordt ook als zodanig erkend.
Maar blijkbaar leveren de races achter de decoder meer geld voor de FOM op waardoor dit het het aantal teruglopende kijkers compenseert en op korte termijn winstgevender is.
Nee, Bernie bepaalt de tv wereld niet, maar verkoopt wel de tv-rechten aan de betaal tv maatschappijen omdat die meer (kunnen) betalen dan de open tv maatschappijen. Nadeel is dat er dus geen 'toevallige' kijker meer kijkt omdat het op is, maar alleen de kijker die er geld voor over heeft om naar F1 (of een sportzender) te kijken. De liefhebbers dus. de rest kijkt dus niet meer en is dus (zeker voor de sponsoren) een grote aderlating waardoor de teams minder sponsoren aantrekken (want minder bereik) en daardoor de op termijn de teams in problemen komen. Maar dat interesseert Bernie niets. Die wil liever meer geld in zijn (en CVC's) zak dan meer teams op de grid.quote:
[..]
Jamaar Bernie bepaald de tv wereld niet. Er verdwijnen meer en meer sporten achter decoders. Over tien jaar zullen we niet beter weten, zien we alle sportwedstrijden betaald, al dan niet payperview, of via een constructie zoals Ziggo nu doet. Wat ik zeggen wil is dat wanneer de tv-markt die kant opgaat, de F1 automatisch mee zal gaan. Ik denk dat die ontwikkeling niet te stoppen is.
Alsof Bernie ook maar enig belang heeft in minder teams op de grid. Dat is gewoon niet waar. Bernie zal er alles aan doen om de sport zo commercieel aantrekkelijk te houden als mogelijk is, ook omdat hem dat ook financieel het beste uitkomt. Bovendien hebben de teams financieel belang bij alle tv-deals want zij krijgen daar ook een percentage van.quote:
[..]
Nee, Bernie bepaalt de tv wereld niet, maar verkoopt wel de tv-rechten aan de betaal tv maatschappijen omdat die meer (kunnen) betalen dan de open tv maatschappijen. Nadeel is dat er dus geen 'toevallige' kijker meer kijkt omdat het op is, maar alleen de kijker die er geld voor over heeft om naar F1 (of een sportzender) te kijken. De liefhebbers dus. de rest kijkt dus niet meer en is dus (zeker voor de sponsoren) een grote aderlating waardoor de teams minder sponsoren aantrekken (want minder bereik) en daardoor de op termijn de teams in problemen komen. Maar dat interesseert Bernie niets. Die wil liever meer geld in zijn (en CVC's) zak dan meer teams op de grid.
Het is altijd een hobby om Ecclestone af te schilderen als geldwolf - en hij is er ook niet vies van - maar al die sporten verdwijnen nou eenmaal meer en meer achter de decoders. Dat zijn feiten. En dat komt niet omdat alle grote sponsoren allemaal afhaken, want al die sporten zijn gek op sponsoren. Als die allemaal zouden afhaken, zou er geen sport achter een decoder zitten.
Daarbij: er is veel en veel meer aan de hand dan decoders. Zie Duitsland. Geen decoders, maar wél een enorme downfall in kijkcijfers.
Ja dat abonnement heb ik inderdaad ook. Net voor Australië aanzetten en dan tijdens de zomer pauze ook een maand niet en dan is het goed te doen qua geld. Maar daar ging het mij niet om. Het gaat juist om nieuwe liefhebbers en dagjesmensen die zijn compleet afgehaakt hierdoor. Daardoor zakt de populariteit van de F1.quote:
Neem je zo'n web abonnement, heb ik afgelopen 2 jaar ook gedaan. Apple TV aan, airplay aan en gaan
Het is voor de teams imho commercieel aantrekkelijker om niet achter de decoder te zitten omdat ze dan meer bereik hebben en dus interessanter zijn voor sponsors. Ze krijgen dan wel meer TV geld, maar ik vraag me af of dat echt opweegt tegen het verlies van sponsoren.quote:
[..]
Alsof Bernie ook maar enig belang heeft in minder teams op de grid. Dat is gewoon niet waar. Bernie zal er alles aan doen om de sport zo commercieel aantrekkelijk te houden als mogelijk is, ook omdat hem dat ook financieel het beste uitkomt. Bovendien hebben de teams financieel belang bij alle tv-deals want zij krijgen daar ook een percentage van.
Het is altijd een hobby om Ecclestone af te schilderen als geldwolf - en hij is er ook niet vies van - maar al die sporten verdwijnen nou eenmaal meer en meer achter de decoders. Dat zijn feiten. En dat komt niet omdat alle grote sponsoren allemaal afhaken, want al die sporten zijn gek op sponsoren. Als die allemaal zouden afhaken, zou er geen sport achter een decoder zitten.
Daarbij: er is veel en veel meer aan de hand dan decoders. Zie Duitsland. Geen decoders, maar wél een enorme downfall in kijkcijfers.
Doordat ze wel veel meer achter de decoder zitten worden de teams dus minder interessant voor sponsoren, die als gevolg daarvan afhaken. Andersom dus dan wat jij zegt. Feit is in ieder geval dat het voor teams veel moeilijker is om sponsoren te krijgen.
En ik denk dat dat op den duur dus teams gaat kosten als er niets tegen gebeurt. Zoals een andere verdeling van die TV gelden. Sommige teams hebben het nu al moeilijk en dat zal alleen maar erger worden.
En wat Duitsland betreft, dat is al langer aan de gang, al sinds het (voor de eerste keer) stoppen van Schumacher. Vettel en Rosberg zijn bij lange na niet zo populair.
Klopt. Raar is dat. Vettel lijkt me bv een hele aardige en normale gast. Snap niet waarom ze hem niet omarmen. Misschien zijn Duitsers gewoon knettergek.quote:
En wat Duitsland betreft, dat is al langer aan de gang, al sinds het (voor de eerste keer) stoppen van Schumacher. Vettel en Rosberg zijn bij lange na niet zo populair.
En hoe wil F1 ooit nieuwe kijkers trekken als die niet weten dat F1 de moeite waard is om een abo voor te nemen, omdat ze geen abo hebben om uberhaupt ooit een wedstrijd te zien en geinteresseerd te raken. Ik zou weer overgaan op downloaden.quote:
[..]
Nee, Bernie bepaalt de tv wereld niet, maar verkoopt wel de tv-rechten aan de betaal tv maatschappijen omdat die meer (kunnen) betalen dan de open tv maatschappijen. Nadeel is dat er dus geen 'toevallige' kijker meer kijkt omdat het op is, maar alleen de kijker die er geld voor over heeft om naar F1 (of een sportzender) te kijken. De liefhebbers dus. de rest kijkt dus niet meer en is dus (zeker voor de sponsoren) een grote aderlating waardoor de teams minder sponsoren aantrekken (want minder bereik) en daardoor de op termijn de teams in problemen komen. Maar dat interesseert Bernie niets. Die wil liever meer geld in zijn (en CVC's) zak dan meer teams op de grid.
Omdat Vettel niet toegankelijk is buiten de F1. In de media optredens die ik van hem zie is hij zeer vermakelijk. Maar over zijn prive leven laat hij niet veel losquote:
[..]
Klopt. Raar is dat. Vettel lijkt me bv een hele aardige en normale gast. Snap niet waarom ze hem niet omarmen. Misschien zijn Duitsers gewoon knettergek.
Geen idee wat een kaartje kost voor de zondag, ik moest 150 euro neerleggen. En dat vond ik eigenlijk prima. Ik hoef dan niet te rijden en kan lekker bier drinken heel de dag en vette hamburgers en worsten vreten daar
Voor 7 euro meer kan ik daar geen buil aan vallen. Alleen de benzine erheen en terug was al meer dan die 7 euro
Schumacher ook niet. Dus daar zit het verschil niet in.quote:
[..]
Omdat Vettel niet toegankelijk is buiten de F1. In de media optredens die ik van hem zie is hij zeer vermakelijk. Maar over zijn prive leven laat hij niet veel los
Leuk man. Heerlijk toch.quote:
Ik ga naar Spa dit jaar. Met een grote touringcar klaarblijkelijk.
Geen idee wat een kaartje kost voor de zondag, ik moest 150 euro neerleggen. En dat vond ik eigenlijk prima. Ik hoef dan niet te rijden en kan lekker bier drinken heel de dag en vette hamburgers en worsten vreten daar
Gewoon met een FOK!-groepquote:
Ik probeer mijn familieleden ook weer over te halen om dit jaar weer te gaan maar weet niet of ze wel weer een heel weekend hun gezin thuis kunnen laten. Maar na vorig jaar wil ik eigenlijk sowieso wel weer
Lijkt er ook op dat ik de enige ben die kan gaan
Mochten ze niet gaan, dan inderdaad maar met een fok groepquote:
[..]
Gewoon met een FOK!-groep
Lijkt er ook op dat ik de enige ben die kan gaan
http://as.com/diarioas/2016/01/23/english/1453580985_065667.html
zo, dat is een forse klap meer en zou zomaar twee seconden per rondje op moeten leveren als het daadwerkelijk zo is.quote:
De honda motor schijnt 223 pk meer te hebben dan vorig jaar. Ben benieuwd.
http://as.com/diarioas/2016/01/23/english/1453580985_065667.html
Ik hoop dat het geen hoogmoed voor de tegenval is, testen in fabriek is toch wat anders dan in het eggie. Maar ik heb er wel geloof in. Helaas kwam mijn voorspelling vorig jaar niet uit dat ze nog punten en evt een podium konden pakken, maar ik denk dat McLaren komend seizoen een leuk 'managerteam' kan worden De capaciteit van de ERS was niet toereikend, waardoor ze op de rechte stukken van alle kanten voorbij gereden werden, omdat de auto aan het einde telkens 'stilviel'quote:
Was het niet zo dat ze dit jaar in theorie ook niet (veel) meer pks hadden maar de batterijen gewoon niet genoeg opgeladen kregen? Dan is zo'n fabriekstest natuurlijk nietszeggend.
Holy molyquote:
De honda motor schijnt 223 pk meer te hebben dan vorig jaar. Ben benieuwd.
http://as.com/diarioas/2016/01/23/english/1453580985_065667.html
En als ie het volhoudt. Dat is bij Honda geen zekerheidje.quote:Op zondag 24 januari 2016 19:48 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
zo, dat is een forse klap meer en zou zomaar twee seconden per rondje op moeten leveren als het daadwerkelijk zo is.
Die motor heeft geen 223 pk meer, dat wordt ook niet gezegd. Die motor heeft 60 pk meer als vorig jaar (dus 20 minder dan Merc vorig jaar) en heeft aan het einde van het rechte stuk 223 pk meer doordat ze nu wel ERS tot het einde kunnen gebruiken.quote:
De honda motor schijnt 223 pk meer te hebben dan vorig jaar. Ben benieuwd.
http://as.com/diarioas/2016/01/23/english/1453580985_065667.html
Honda heeft dus 60 pk meer, zeggen ze, maar dat is een vooruitgang die je van allemaal wel mag verwachten. Puur 223 pk extra is onder de huidige reglementen compleet onmogelijk, voor elke fabrikant.
quote:Toro Rosso has confirmed its driver line-up for the upcoming pre-season test sessions at the Circuit de Barcelona-Catalunya, with Carlos Sainz Jr. set to debut the STR 11.
Formula 1 will stage just two, four-day pre-season tests in 2016, both at the Spanish Grand Prix venue, the first taking place from February 22-25, and the second from March 1-4.
Sainz Jr. has been given the first and third days of the opening test in his home country, with Dutch team-mate Max Verstappen scheduled to drive on the second and fourth days.
In a reverse of this roster, Toro Rosso will allow Verstappen to kick off the second test, before he appears again on day three, with Sainz Jr. due to drive on days two and four.
twitter:redbullracing twitterde op maandag 25-01-2016 om 11:48:08Slippery when wet ⚠️ @danielricciardo back to work in the RB11 at @pirellisport’s Paul Ricard wet tyre test. #F1 https://t.co/RZ4YrvlICq reageer retweet
Niettemin hakt het er flink in en geeft het wel hoop voor McLarenquote:
[..]
Die motor heeft geen 223 pk meer, dat wordt ook niet gezegd. Die motor heeft 60 pk meer als vorig jaar (dus 20 minder dan Merc vorig jaar) en heeft aan het einde van het rechte stuk 223 pk meer doordat ze nu wel ERS tot het einde kunnen gebruiken.
Honda heeft dus 60 pk meer, zeggen ze, maar dat is een vooruitgang die je van allemaal wel mag verwachten. Puur 223 pk extra is onder de huidige reglementen compleet onmogelijk, voor elke fabrikant.
Hey, je gokt eens goed! Dat was inderdaad het geval. Niet goed werkende turbo = niet goed werkende MGU-H = niet genoeg ERS power voor het hele rondje.quote:
Was het niet zo dat ze dit jaar in theorie ook niet (veel) meer pks hadden maar de batterijen gewoon niet genoeg opgeladen kregen? Dan is zo'n fabriekstest natuurlijk nietszeggend.
[ Bericht 98% gewijzigd door Nattekat op 26-01-2016 13:46:48 ]
quote:FIA to present Formula 1 cockpit protection plan to teams this week
The FIA is to present its favoured solution for Formula 1 cockpit protection at a meeting of technical directors on Friday, Autosport has learned.
Three different designs that have been in the pipeline for some time were all tested again last week, with the Mercedes 'halo' (pictured) now emerging the frontrunner.
The first of the other two concepts, known as the AFP-V2, involves an updated version of a rollcage on the nose of the car, with a trio of protruding blades designed for deflection.
The second is a centreline rollhoop consisting of three bars that run from the front bulkhead and connect with the air intake above the driver's head.
All the solutions are part of the FIA's ongoing campaign to safeguard drivers from being hit by objects during accidents, notably loose wheels.
It is understood the FIA believes the 'halo' to be the most beneficial design, with test results and a presentation scheduled to take place on Friday.
VIDEO ANALYSIS: The 'halo' and other cockpit ideas
While the FIA's aim is to introduce the device for next season, there still remain a number of hurdles to overcome.
One of the slight concerns with the 'halo' at this stage is that, unlike the other two concepts, it does not absorb energy.
It therefore has to be made resilient enough to stop a flying wheel.
The drivers are known to be keen on the design, but one difficulty from their perspective is while normal forward visibility would be relatively unimpaired, looking up - such as through Spa's Eau Rouge or Turn 1 at Austin - may prove disconcerting.
The FIA, though, is determined to finally implement some form of device given the number of incidents that have occurred in recent years.
It is recognised the 'halo' may not have prevented the deaths of Jules Bianchi and Dan Wheldon, with different safety measures undertaken to avoid a repeat of Bianchi's incident during the 2014 Japanese Grand Prix.
But for the incidents that killed Justin Wilson and Henry Surtees, such a solution would likely have proven beneficial.
Unlike a fully-closed cockpit, which has been looked at in the past, the 'halo' also allows relatively straightforward extrication of a driver should they be involved in an accident.
The matter will be discussed on Friday, with the technical heads then left to assess how it would be implemented on a current car.
Two key design areas relate to how the 'halo' would be attached to the car: whether it folds up or articulates at a certain point, and what strengthening would be required of the chassis.
Ideally, a universal concept would be more practical from an FIA standpoint, but the governing body appreciates each team may prefer freedom of design, which would lead to each needing to be tested in its own right.
Afschuwelijk
Ze schrapten de regels door die getrapte neuzen af omdat..?
Ze schaften de X-wings af, omdat..?
Dit gaat om veiligheid. Uiteindelijk is dat belangrijker dan het esthetische.quote:
Echt...
Ze schrapten de regels door die getrapte neuzen af omdat..?
Ze schaften de X-wings af, omdat..?
Als ze al jaren moeilijk doem om de teruglopende kijkcijfers... En de kans op zo'n ongeval met hoofdletsel, het blijven freak accidents en die blijven ze ook houden met koepeltjes, sterker, ik denk door het versneld willen uitvoeren dat ze alleen maar e goden verzoeken en er eerder wat bizars mét deze beugel gebeurd dan ze het niet invoeren. Ze hebben dit jaar de cockpitranden al 2,5cm hoger gemaakt + hogere impact, laten we eerst daarvan eens het nut bekijken, ik krijg het idee dat Todt zich helemaal aan het sufrukken is op dit project..quote:
[..]
Dit gaat om veiligheid. Uiteindelijk is dat belangrijker dan het esthetische.
of deze
of deze uit 1972 zelfs
http://richardsf1.com/201(...)gly-design-concepts/
de Eifellandquote:Op dinsdag 26 januari 2016 18:10 schreef Peterselieman het volgende:
[ afbeelding ]
of deze
[ afbeelding ]
of deze uit 1972 zelfs
[ afbeelding ]
http://richardsf1.com/201(...)gly-design-concepts/
[F1 historie] Bijzondere Formule 1-bolides #34 doden in de afgelopen 22 jaar...quote:
Ze moeten eens accepteren dat niet alles te voorkomen is. Bianchi was een freak accident, waarbij hij zelf niet vrijuit gaat. Natuurlijk, de F1 moet zo veilig mogelijk zijn. Maar ze moeten niet vergeten dat dit een gevaarlijke sport is. Vroeger, toen de wagens veel fragieler waren, reden de coureurs ook een stuk voorzichtiger. Wat mij betreft is de halo een stap te ver. Het ziet er niet uit en ik betwijfel of dit ding Bianchi had kunnen redden.
Er zijn sporten bij die dodelijker zijn (Wielrennen, Paardrijden, hell cricket for Christ's sake).
Er doen ook iets meer mensen aan wielrennen, paardrijden of cricket dan aan F1, dus alleen aantal doden vergelijken is niet helemaal eerlijk.quote:
[..]
4 doden in de afgelopen 22 jaar...
Er zijn sporten bij die dodelijker zijn (Wielrennen, Paardrijden, hell cricket for Christ's sake).
Je bent op de hoogte van het Le Mans topic?quote:
nope,maar dat lijkt mij minder bezocht?quote:
[..]
Je bent op de hoogte van het Le Mans topic?
Wie zegt datquote:
[..]
Gewoon met een FOK!-groep
Lijkt er ook op dat ik de enige ben die kan gaan
Doet het best redelijk. Daar postte ik precies die video een paar dagen geledenquote:
[..]
nope,maar dat lijkt mij minder bezocht?
quote:
Maar ik heb waarschijnlijk geen niet-FOK!ende reisgenoot dan. Die van vorig jaar geeft het maar een kans van 10%
Of gewoon een illegale HD stream. Daar barst het ook van op internet.quote:
[..]
En hoe wil F1 ooit nieuwe kijkers trekken als die niet weten dat F1 de moeite waard is om een abo voor te nemen, omdat ze geen abo hebben om uberhaupt ooit een wedstrijd te zien en geinteresseerd te raken. Ik zou weer overgaan op downloaden.
Vaak hebben ze 1 a 2 seizoenen ervoor hun eerste overwinning (lijkt net alsof dat een punt is waar ze overheen moeten) en dan groeien er naar toe om dan een keer in de juiste auto het kampioenschap te pakken.
Iemand anders ook opgevallen?
Hamilton en ernaartoe groeien? Muah.quote:
Weet je wat mij nou opvalt de laatste jaren met Wereldkampioenen is dat ze er naar toe groeien.
Vaak hebben ze 1 a 2 seizoenen ervoor hun eerste overwinning (lijkt net alsof dat een punt is waar ze overheen moeten) en dan groeien er naar toe om dan een keer in de juiste auto het kampioenschap te pakken.
Iemand anders ook opgevallen?
Button kwam uit het niets, Raikkonen reed al jaren lekker mee, Hamilton kwam als een duveltje uit het doosje, Alonso weet ik niet meer hoe het zit, Schumacher was meteen snel.
Button won een race, Alonso ook, Schumacher zelfs en werden de jaren richting hun kampioenschap wel sterker.quote:
[..]
Hamilton en ernaartoe groeien? Muah.
Button kwam uit het niets, Raikkonen reed al jaren lekker mee, Hamilton kwam als een duveltje uit het doosje, Alonso weet ik niet meer hoe het zit, Schumacher was meteen snel.
Button won alleen het WK omdat die auto zo goed was.
Yup. Alles valt of staat dan ook met de wagen waar je in zit.quote:
[..]
Hamilton en ernaartoe groeien? Muah.
Button kwam uit het niets, Raikkonen reed al jaren lekker mee, Hamilton kwam als een duveltje uit het doosje, Alonso weet ik niet meer hoe het zit, Schumacher was meteen snel.
De rest won ook alleen maar titels omdat hun wagen zo goed was.quote:
[..]
Button won een race, Alonso ook, Schumacher zelfs en werden de jaren richting hun kampioenschap wel sterker.
Button won alleen het WK omdat die auto zo goed was.
Oké dantwitter:tedkravitz twitterde op zaterdag 30-01-2016 om 11:13:11Potholes will be filled, castle & cobbles protected and asphalt laid. Narrow, yes - but just wide enough! https://t.co/f9iMebNWvN reageer retweet
Edit: meer foto's....
twitter:tedkravitz twitterde op zaterdag 30-01-2016 om 10:23:06
ja, dat schrijft Ted ookquote:
Eh... Dat zijn toch niet serieus plekken waar echt gereden gaat worden? Of komt daar nog asfalt?
Dat er nog asfalt komt of óf er nog asfalt komt?quote:
er komt nog asfalt op die plekken. Het lijkt me dat ze dat over de stenen heen gaan doen, maar zeker weten doe ik het nietquote:
[..]
Dat er nog asfalt komt of óf er nog asfalt komt?
Dit is wel leuk gedaan: https://www.google.nl/url(...)m7E5n_0fMToeKPCbE3yA
[ Bericht 67% gewijzigd door Boarderzip op 30-01-2016 17:37:29 ]
Dat gold voor mijn gevoel eigenlijk alleen écht voor Mika Hakkinen.quote:
Weet je wat mij nou opvalt de laatste jaren met Wereldkampioenen is dat ze er naar toe groeien.
Vaak hebben ze 1 a 2 seizoenen ervoor hun eerste overwinning (lijkt net alsof dat een punt is waar ze overheen moeten) en dan groeien er naar toe om dan een keer in de juiste auto het kampioenschap te pakken.
Iemand anders ook opgevallen?
2 plaatjes van internet die laten zien hoe dat er uit zou kunnen zien:
Vooral die 1ste ziet er tof uit. Lijkt op de wagen van Lauda en Clay met die tricolore erin verwerkt
Is maar goed ook. Als iedereen hetzelfde mooi vond dan zaten we nu met heel FOK! achter jouw vrouw aanquote:
Ik vind die eerste juist verschrikkelijk
Welke vrouwquote:Op maandag 1 februari 2016 10:05 schreef Geralt het volgende:
[..]
Is maar goed ook. Als iedereen hetzelfde mooi vond dan zaten we nu met heel FOK! achter jouw vrouw aan
?Nattekat is homo?quote:
Alleen zou het wit wat hoger/meer mogen zijn en die tricolore hoger moeten zitten. Dus het zit beginnen zoals op de 2de foto en dan de tricolore iets omhoog verplaatsen.
Ik vind dat wel mooi, van die verwijzingen naar het verleden.
Maargoed, we zullen zien wat het gaat worden.
Dat vind ik al mooier. Ik ben niet goed genoeg met paint om die driekleur hoger op de auto te zetten.
Van de drie is dat de mooistequote:
[ afbeelding ]
Dat vind ik al mooier. Ik ben niet goed genoeg met paint om die driekleur hoger op de auto te zetten.
De minst lelijke inderdaad.quote:
[..]
Van de drie is dat de mooiste
Zelf gepaintertquote:
[..]
Van de drie is dat de mooiste
[ Bericht 0% gewijzigd door Geralt op 01-02-2016 12:37:56 ]
kloptquote:
Gelukkig zitten er nog een paar lange rechte stukken in, anders was het echt een optocht geworden..quote:
Hahahaha!!!!
Edit: meer foto's....twitter:tedkravitz twitterde op zaterdag 30-01-2016 om 10:23:06
Volgens RTL GP zou de gemiddelde snelheid rond 211 km/u komen te liggen, vergelijkbaar met Barcelona en Sotsji. Topsnelheid op het rechte stuk 340 km/u.
Iemand krijgt ruzie hier.quote:
Op Fixedquote:
[..]
Iemand krijgt ruzie een paar notes hier.
Zozo, die heb je knap gepaintquote:
Jaja, helemaal zelf gedownload, in Assetto Corsa geinstalleerd en een screenshotje gemaakt.quote:
Op Foei Foei LELIJKquote:
Dat hoor je mij niet zeggenquote:
quote:
[..]
Gelukkig zitten er nog een paar lange rechte stukken in, anders was het echt een optocht geworden..
Volgens RTL GP zou de gemiddelde snelheid rond 211 km/u komen te liggen, vergelijkbaar met Barcelona en Sotsji. Topsnelheid op het rechte stuk 340 km/u.
En dan deze foto erbij posten
te slecht gewoonOp zo'n manier dat het dus voorgoed asfalt is daar? Bahquote:
[..]
er komt nog asfalt op die plekken. Het lijkt me dat ze dat over de stenen heen gaan doen, maar zeker weten doe ik het niet
Extra pitstops gegarandeerd voor afgebroken vleugels etc
neen. Eerst een laag zand, dan het asfalt. Na dat weekend word het asfalt terug naar de centrale gebracht, en de stofzuiger boven gehaald om het zand terug naar Bahrein te brengen.quote:
[..]
Op zo'n manier dat het dus voorgoed asfalt is daar? Bah
De FIA zelf wil me niet vertellen of de website van SepangCircuit.com een legitieme plek is om de tickets te kopen... Ik heb het koopproces daar al eens doorlopen en het lijkt erop alsof je gewoon stoeltjes etc. kan kiezen...
Iemand advies / ervaringen?
http://www.sportstadion.nl/f1tickets/maleisie
Ik heb er moeite mee om te bepalen of ik dit moet geloven of nietquote:
[..]
neen. Eerst een laag zand, dan het asfalt. Na dat weekend word het asfalt terug naar de centrale gebracht, en de stofzuiger boven gehaald om het zand terug naar Bahrein te brengen.
Ik ben vorig jaar bij de race op Sepang geweest. Uit mijn hoofd (dus pin me er niet op vast!)heb ik het ook via de website van Sepang zelf gedaan, die het vervolgens via seatadvisor deed.Je koopt inderdaad een specifieke stoel (of een plek in het gras geloof ik). En je krijg een pdf'je in de mail die je uit print, die scannen ze dan bij het hek en dan kan je naar binnen.quote:
Mensen, waar kopen jullie je tickets doorgaans? Ik ben van plan naar Sepang te gaan dit jaar en het circuit heeft ze al in de verkoop, de FIA nog niet. Wat me verder opvalt is dat de tickets tot 15 feb via het circuit ruim 50% goedkoper zijn dan vorig jaar bij de FIA...
De FIA zelf wil me niet vertellen of de website van SepangCircuit.com een legitieme plek is om de tickets te kopen... Ik heb het koopproces daar al eens doorlopen en het lijkt erop alsof je gewoon stoeltjes etc. kan kiezen...
Iemand advies / ervaringen?
Weet je al waar je ongeveer wil gaan? Ik zat zelf op grandstand F block M en heb daar toen 280 RM voor betaald voor 3 dagen. Volgens mij was het ook wel een van de plekken waar je het meeste van de baan kon zien. En ook nog eens overdekt (tijdens de kwalificatie heeft het enorm geregend)
Verder advies...hotels zaten kapot vol toen ik er een paar dagen van te voren arriveerde, vanuit KL zelf was het ongeveer nog een uur naar het circuit met de KLIA Expres (had ik een 3 dagen pas voor), die brengt je van KL city center naar het vliegveld, en vervolgens met een pendelbusje nog 20min(?) naar het circuit zelf.
Officieel mag je geen eten en drinken meenemen, maar ik ben alleen de eerste dag bij de hoofd ingang gecontroleerd, zaterdag en zondag bij mijn eigen ingang kon ik gewoon doorlopen na het scannen van mijn ticket. Ik raad je aan om gewoon zelf wat eten en drinken (het was 30 graden dus je moet echt wel veel drinken) mee te smokkelen want het is 1. een stuk duurder en 2. het eten was niet echt lekker verder. Officieel hebben ze ook prijsafspraken voor het eten/drinken maar als je de getallen in het maleisisch weet kan je het wel ietsjes goedkoper krijgen.
Verder nog vragen? Als ik je kan helpen hoor ik het wel.
Nachtmerrie dit. La Paay in de Playboy. Zoiets.quote:
Top advies!quote:
[..]
Ik ben vorig jaar bij de race op Sepang geweest. Uit mijn hoofd (dus pin me er niet op vast!)heb ik het ook via de website van Sepang zelf gedaan, die het vervolgens via seatadvisor deed.Je koopt inderdaad een specifieke stoel (of een plek in het gras geloof ik). En je krijg een pdf'je in de mail die je uit print, die scannen ze dan bij het hek en dan kan je naar binnen.
Weet je al waar je ongeveer wil gaan? Ik zat zelf op grandstand F block M en heb daar toen 280 RM voor betaald voor 3 dagen. Volgens mij was het ook wel een van de plekken waar je het meeste van de baan kon zien. En ook nog eens overdekt (tijdens de kwalificatie heeft het enorm geregend)
Verder advies...hotels zaten kapot vol toen ik er een paar dagen van te voren arriveerde, vanuit KL zelf was het ongeveer nog een uur naar het circuit met de KLIA Expres (had ik een 3 dagen pas voor), die brengt je van KL city center naar het vliegveld, en vervolgens met een pendelbusje nog 20min(?) naar het circuit zelf.
Officieel mag je geen eten en drinken meenemen, maar ik ben alleen de eerste dag bij de hoofd ingang gecontroleerd, zaterdag en zondag bij mijn eigen ingang kon ik gewoon doorlopen na het scannen van mijn ticket. Ik raad je aan om gewoon zelf wat eten en drinken (het was 30 graden dus je moet echt wel veel drinken) mee te smokkelen want het is 1. een stuk duurder en 2. het eten was niet echt lekker verder. Officieel hebben ze ook prijsafspraken voor het eten/drinken maar als je de getallen in het maleisisch weet kan je het wel ietsjes goedkoper krijgen.
Verder nog vragen? Als ik je kan helpen hoor ik het wel.
Ik weet de plekken nog niet precies, maar ik zal je tip zeker meenemen. De bedoeling is dat we deze week boeken (ook Hotels, nu ongeveer 200 euro pp voor een week) en bij de kaartjes een KL Senter transfer meeboeken à 35 RM return (per dag dacht ik). We willen daar de donderdag aankomen en een week blijven, zodat we buiten de F1 om nog wat kunnen citytrippen.
Dat checken van eten/drinken klinkt alsof dat hetzelfde is als op Spa: daar werd vorig jaar op de vrijdag streng gecontroleerd en op zaterdag en zondag niet meer.
KL is verder echt een kut stadquote:
[..]
Top advies!
Ik weet de plekken nog niet precies, maar ik zal je tip zeker meenemen. De bedoeling is dat we deze week boeken (ook Hotels, nu ongeveer 200 euro pp voor een week) en bij de kaartjes een KL Senter transfer meeboeken à 35 RM return (per dag dacht ik). We willen daar de donderdag aankomen en een week blijven, zodat we buiten de F1 om nog wat kunnen citytrippen.
Dat checken van eten/drinken klinkt alsof dat hetzelfde is als op Spa: daar werd vorig jaar op de vrijdag streng gecontroleerd en op zaterdag en zondag niet meer.
ik zou zelf dan nog liever even op en neer naar Penang gaan denk ik.Wel verstopt onder de poncho's en plastic tassen, die eigenlijk alleen daarvoor nuttig waren gelukkig.
Daarvoor heb ik een 'lens bag' in mijn tasquote:
Niks gemerkt van dat controleren, en ik had een rugtas vol
Wel verstopt onder de poncho's en plastic tassen, die eigenlijk alleen daarvoor nuttig waren gelukkig.
http://www.twitlonger.com/show/n_1so8ruu
Nou nog dat wannabe-Marlboro logo eruit en het wordt nog eens wat bij Ferrari.quote:
[ afbeelding ]
Dat vind ik al mooier. Ik ben niet goed genoeg met paint om die driekleur hoger op de auto te zetten.
Even naar het Engels vertaald:quote:
Geen Malledona!
http://www.twitlonger.com/show/n_1so8ruu
quote:My dear fans, I address you with respect.
As everyone knows in recent days there have been a number of rumors about my immediate future in Formula One.
It has been 23 years in the most exciting sports, I started at an early age, with the help of my family, we grew up and went to form as a professional, I met the taste of victory, that always leaves you with more and more will to fight.
A few years I became a teenager, I went in search of my dreams to unknown lands, without the warmth of my people, of my roots, my Venezuela.
At that time, I became a man, and I realized that there were many things that I could get away from my goal, yet always succeeded.
World Karting, Formula Renault 2000, Formula 3000, Word Series and GP2 championship unforgettable. I got used to winning, we received over 200 trophies, of all sizes, shapes, shine, well, my lifetime of accomplishment in an incredibly wonderful and great pride for my own space.
He arrived as expected, the dream, the end that justified all my means, Formula One, a category that gave me even the most anticipated of my victories, this Grand Prix of Spain in 2012. All this thanks to the continued support of my family , international fans and especially my great country, that it was heard with our glorious anthem and traveled the world, because I carry my flag not only in my car but in my soul and so to the very top of the podium.
Today with the utmost humility I inform you that I will not be present at the starting grid for the 2016 F1 season, thanks for all your messages of support, passion and concern for my future. I feel very honored with the support of all of you and proud of my professional performance.
Affirm my sense of gratitude to God, my family, my sponsors, my friends, my fans and all those who have helped realize this dream of being able to represent Venezuela to the pinnacle of motorsport. See you soon!.
Pastor Maldonado
Gaat om het retro kleurenschema he, niet om het model.quote:
[..]
Nachtmerrie dit. La Paay in de Playboy. Zoiets.
En als je er eenmaal inzit, is het best lollig. (De auto, van Paay weet ik dat godzijdank niet..)
Ja, had ik al gedaan in 't nieuwtjestopicquote:
[..]
Even naar het Engels vertaald:
[..]
Het feit dat er al "protected" in die Tweet staat, en wetende dat de oude stadsdelen van Baku Unesco wereld-erfgoed is kun je er wel van uitgaan dat er een tijdelijk laag gaat komenquote:Op maandag 1 februari 2016 16:23 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Ik heb er moeite mee om te bepalen of ik dit moet geloven of niet
Hoe dat opgelost gaat worden heb ik enkel gegokt
twitter:tedkravitz twitterde op zaterdag 30-01-2016 om 11:13:11
.Maar dat maakt niet veel uit. Want het circuit is lang zat voor andere plekken.quote:
Het circuit is op het smalste punt 7.6 meter breed
Vreemd twee keer naar Spa geweest, maar alleen op de donderdag voor de pitwalk werd mijn tas gecontroleerd. Er gaan gasten met hele koelboxen vol bier naar binnen op karretjes, dus vind het raar dat jij gecontroleerd werdquote:
[..]
Top advies!
Ik weet de plekken nog niet precies, maar ik zal je tip zeker meenemen. De bedoeling is dat we deze week boeken (ook Hotels, nu ongeveer 200 euro pp voor een week) en bij de kaartjes een KL Senter transfer meeboeken à 35 RM return (per dag dacht ik). We willen daar de donderdag aankomen en een week blijven, zodat we buiten de F1 om nog wat kunnen citytrippen.
Dat checken van eten/drinken klinkt alsof dat hetzelfde is als op Spa: daar werd vorig jaar op de vrijdag streng gecontroleerd en op zaterdag en zondag niet meer.
En rode vlag omdat niemand er nog langs kan
Ja zo goed kan ik niet painterenquote:
[..]
Nou nog dat wannabe-Marlboro logo eruit en het wordt nog eens wat bij Ferrari.
De laatste is de mooiste. Ik zal Arrivedeci even een mailtje sturen dat ze deze moeten maken
Ik mis een bierlogoquote:
Dat wit ziet er wel raar uit, maar dat komt omdat ik het met paint gedaan heb en niet kan fotoshoppen denk ik. Lijkt kaarsrecht nu, maar dat is het natuurlijk niet in het echt
Zijn UI is gestolenquote:
quote:
Op 
Ja ik blijf aan de gang. Ik ga dat bier drinkenquote:
Zoiets ja, maar dan een tikje kleiner
je blijft aan de gang ja, maar het resultaat is er dan ook naarquote:
[..]
Ja ik blijf aan de gang. Ik ga dat bier drinken
maar dan moet je eerst wel aan de slag nogquote:
quote:
Nee geen tijd meer. Ik moet nog uitzoeken welke het volgende schaalmodel is wat ik ga kopen
Echter ben ik wereldkampioenen aan het verzamelen en Jos is dat helaas nooit geweest
Wellicht later. Eerst al die wereldkampioenen maar eens bij elkaar. Dat zijn er een hoop en de teller staat pas op 6
Die wil ik wel nog een keer op de kop tikken. Zo jammer dat die ene knaker toen de pijp aan maarten gaf en de stekker eruit getrokken werd
Dit topic is dan voor gewoon wat gelul om de F1 heen zolang het er maar een beetje mee te maken heeft?
Hij was heel positief. Ik vraag me af of dat terecht is. Begin van het jaar denk ik wel maar daarna gaat het lastig worden.quote:
Max is ook langs geweest bij Peptalk vandaag, heerlijk losse indruk heeft ie daar
Hij denkt 1 sec te winnen en dat geen enkel ander team dat kan. Ik vraag het me af, zeker gedurende het jaar. Maar misschien ben ik doemdenkerig.
Gewoon duidelijk dusquote:Op dinsdag 2 februari 2016 00:39 schreef Geralt het volgende:
Anyway, met al die topics is het mij niet meer helemaal duidelijk. Het nieuwtjestopic is voor nieuwtjes.
Dit topic is dan voor gewoon wat gelul om de F1 heen zolang het er maar een beetje mee te maken heeft?
Wij gebruikten de ingang aan de kant van Eau Rouge. En daar werden inderdaad veel verbaasde mensen aangehouden. Er stonden echt stapels met biertrays... en dronken mensen omdat ze hun bier dan maar snel aan het klappen waren.quote:
[..]
Vreemd twee keer naar Spa geweest, maar alleen op de donderdag voor de pitwalk werd mijn tas gecontroleerd. Er gaan gasten met hele koelboxen vol bier naar binnen op karretjes, dus vind het raar dat jij gecontroleerd werd
Die heb ik, met de handtekening van Maxquote:
Ik vind dees overigens wel veel toffer van Jos:
[ afbeelding ]
Die wil ik wel nog een keer op de kop tikken. Zo jammer dat die ene knaker toen de pijp aan maarten gaf en de stekker eruit getrokken werd
Als je ergens veel tijd mee kan winnen is het wel een andere motor. Bovendien zal het ook fijn zijn dat het een betrouwbaardere motor is gebleken dan de renault die ze vorig jaar hadden. Als ze ongeveer 2 tienden in zouden lopen op de concurrentie zou ik al tevreden zijn.quote:
[..]
Hij was heel positief. Ik vraag me af of dat terecht is. Begin van het jaar denk ik wel maar daarna gaat het lastig worden.
Hij denkt 1 sec te winnen en dat geen enkel ander team dat kan. Ik vraag het me af, zeker gedurende het jaar. Maar misschien ben ik doemdenkerig.
nog 46 dagen 17 uur en 45 minutenquote:
mooi artikel voor de knaldonado roepers
https://amotorsportsblog.wordpress.com/2016/02/02/adios-pastor/
vooruit. nog een
[ Bericht 31% gewijzigd door Beach op 02-02-2016 21:08:09 ]
Wijze woorden. Ik blijf de uitspraken van Luca di M dan ook nog steeds raar vinden.quote:
https://formerf1doc.wordp(...)uca-di-ms-statement/
Een link naar het originele interview staat in de comments aldaar. Wel in het italiaans. Er is discussie over de interpretatie van zijn woorden.quote:
[..]
Wijze woorden. Ik blijf de uitspraken van Luca di M dan ook nog steeds raar vinden.
Dat gaat me niet lukken, vrees ik...quote:
[..]
Een link naar het originele interview staat in de comments aldaar. Wel in het italiaans. Er is discussie over de interpretatie van zijn woorden.
Tribune K1, nu nog met super early bird korting... Prima prijs Tof!quote:
Tickets Sepang zijn geboekt
Supervet! Kan niet wachten op nieuwe seizoen! Ik zal weer tot Spa moeten wachtenquote:
Tickets Sepang zijn geboekt
[ Bericht 11% gewijzigd door Opa.Bakkebaard op 08-02-2016 11:24:55 ]
quote:
Dit jaar geen spa maar red bull ring voor ons. ¤99 daar kan je het niet voor laten
Wat is dat plaatje? Iets lijkt me dat dat niet echt iets is wat hier de bedoeling isquote:
[..]
Supervet! Kan niet wachten op nieuwe seizoen! Ik zal weer tot Spa moeten wachten
[ link | afbeelding ]
Desalwelteplus welkom hier!
quote:
Inderdaad, ik heb er echt super zin in!! Spa was vet vorig jaar, maar we willen dit jaar op de tribune zitten en niet meer op een lawaaiige camping. Dan is Sepang eigenlijk maar iets duurder dan Spa...quote:
[..]
Supervet! Kan niet wachten op nieuwe seizoen! Ik zal weer tot Spa moeten wachten
[ link | afbeelding ]
De vliegreis alleen kost al meer dan een heel weekend Spa, dus dat geloof ik nietquote:
[..]
[..]
Inderdaad, ik heb er echt super zin in!! Spa was vet vorig jaar, maar we willen dit jaar op de tribune zitten en niet meer op een lawaaiige camping. Dan is Sepang eigenlijk maar iets duurder dan Spa...
De tribuneplaatsen die ik wil op spa kosten ruim 500 euro, ticket Sepang voor onder de honderd. 3 dagen een redelijk hotel bij het circuit: 100 euro pp per nacht. In KL, 30 euro pp per nacht. Een vliegticket van 500 euro kan er dan gewoon uit...quote:
[..]
De vliegreis alleen kost al meer dan een heel weekend Spa, dus dat geloof ik niet
Plus goed weer garantiequote:
[..]
De tribuneplaatsen die ik wil op spa kosten ruim 500 euro, ticket Sepang voor onder de honderd. 3 dagen een redelijk hotel bij het circuit: 100 euro pp per nacht. In KL, 30 euro pp per nacht. Een vliegticket van 500 euro kan er dan gewoon uit...
True story, wel ziekelijk warm 35+ graden en hoge luchtvochtigheidquote:
Maar dat wordt super, helemaal als het een regenrace wordt Nee, die had ik net gemistquote:
maar da komt nog wel hahahIk ga ook!quote:
Dit jaar geen spa maar red bull ring voor ons. ¤99 daar kan je het niet voor laten
Misschien als ik geld over heb dat ik nog wel een weekendje spa wil. Maar dan moet het wel met een fok groep want mijn pa heeft me verzekerd dat hij niet naar twee races gaatquote:
Ga je ook met je pa naar Oostenrijk dan?quote:
[..]
Misschien als ik geld over heb dat ik nog wel een weekendje spa wil. Maar dan moet het wel met een fok groep want mijn pa heeft me verzekerd dat hij niet naar twee races gaat
twitter:RTLGP twitterde op dinsdag 09-02-2016 om 19:24:22
Ja heb hem over weten te halenquote:
[..]
Ga je ook met je pa naar Oostenrijk dan?
Ik zou ook heel makkelijk over te halen zijn geweestquote:
quote:
Nog 39 dagen, 11 uur, 17 minuten en 56 seconden
Van de week heb ik nog even op de plek van Charlie Whiting gestaan!
Tevens, raad het circuit!
Volgens mij wel jaquote:
quote:[ afbeelding ]twitter:RTLGP twitterde op dinsdag 09-02-2016 om 19:24:22
Overduidelijk COTquote:
[..]
[ afbeelding ]
Van de week heb ik nog even op de plek van Charlie Whiting gestaan!
Tevens, raad het circuit!
Die gaat natuurlijk de andere kant op