SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik wil het experiment wel zien. Ik merk op FOK! en irl dat er steeds meer mensen afhaken of minder geïnteresseerd zijn.quote:Op zaterdag 23 januari 2016 10:35 schreef JimmyManna het volgende:
Gematigd positief over dit plan. Maar twijfel of het er ooit doorheen zal komen.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Klinkt aanlokkelijk, maar nee..
F1 moet uitputtend en één race blijven. Ik heb echt geen zin in die onzin.. Dan word een gemiddelde race dus één uur lang en in gevallen als Monza en Montreal onder het uur?
Nee, zou ik erg zonde vinden, ik blijf wel kijken denk ik, maar geen fan van dit concept. Dat hoort meer bij het DTM of V8 Supercars, niet bij een top formule klasse.
F1 moet uitputtend en één race blijven. Ik heb echt geen zin in die onzin.. Dan word een gemiddelde race dus één uur lang en in gevallen als Monza en Montreal onder het uur?
Nee, zou ik erg zonde vinden, ik blijf wel kijken denk ik, maar geen fan van dit concept. Dat hoort meer bij het DTM of V8 Supercars, niet bij een top formule klasse.
Die bedenkingen heb ik ook wel, maar toch zou ik best wel een sprintrace zonder banden- en benzinesparen willen zien. Dat klinkt op zich wel interessant.quote:
Klinkt aanlokkelijk, maar nee..
F1 moet uitputtend en één race blijven. Ik heb echt geen zin in die onzin.. Dan word een gemiddelde race dus één uur lang en in gevallen als Monza en Montreal onder het uur?
Nee, zou ik erg zonde vinden, ik blijf wel kijken denk ik, maar geen fan van dit concept. Dat hoort meer bij het DTM of V8 Supercars, niet bij een top formule klasse.
De teruglopende duur van een GP is inderdaad een nadeel. Maar hou je die op 300 km en doe je er een extra sprintrace bij, dan gaan de teams weer zeuren dat het gewoon 100 km per weekend langer is en dus een stuk duurder wordt. En daar hebben ze een punt.
Ach, ik zie het er sowieso niet snel doorheen komen, maar vind het op zich wel een interessant discussieonderwerp. Het is ook goed dat ze er zo mee bezig zijn, vind ik. Al moet het niet doorslaan. Uiteindelijk is F1 F1, en als mensen het saai vinden moeten ze lekker iets anders gaan kijken.
Blancpain en GP2 hanteren dit al.quote:
Klinkt aanlokkelijk, maar nee..
F1 moet uitputtend en één race blijven. Ik heb echt geen zin in die onzin.. Dan word een gemiddelde race dus één uur lang en in gevallen als Monza en Montreal onder het uur?
Nee, zou ik erg zonde vinden, ik blijf wel kijken denk ik, maar geen fan van dit concept. Dat hoort meer bij het DTM of V8 Supercars, niet bij een top formule klasse.
maar zo als je zegt: f1 is een 1 race uitputting. Dit past er gewoon niet bij.
Edit: en dan nog, er haken nu al genoeg mensen af. Ga het nog lastiger maken om te volgen. Waar moeten de volgers die tijd allemaal gaan halen? Mensen hebben het tegenwoordig al strontdruk hun hun leventje
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Inderdaad, mens en machine moeten tot het uiterste gedreven worden.quote:Op zaterdag 23 januari 2016 11:17 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Blancpain en GP2 hanteren dit al.
maar zo als je zegt: f1 is een 1 race uitputting. Dit past er gewoon niet bij.
Edit: en dan nog, er haken nu al genoeg mensen af. Ga het nog lastiger maken om te volgen. Waar moeten de volgers die tijd allemaal gaan halen? Mensen hebben het tegenwoordig al strontdruk hun hun leventje
En ik heb ook geen zin om 5 uur op een dag thuis te blijven voor F1, 2 uur is genoeg
Hell To The Liars
Dat uitputting wordt ook wel wat overdreven. Ik heb niet het idee dat ik naar een marathon of zo zit te kijken. Je moet gewoon goed in vorm zijn, prima, maar uitputting... nee.quote:
[..]
Blancpain en GP2 hanteren dit al.
maar zo als je zegt: f1 is een 1 race uitputting. Dit past er gewoon niet bij.
Edit: en dan nog, er haken nu al genoeg mensen af. Ga het nog lastiger maken om te volgen. Waar moeten de volgers die tijd allemaal gaan halen? Mensen hebben het tegenwoordig al strontdruk hun hun leventje
Hoe kom je aan 5 uur? Zondag wordt het korter en op zaterdag komt er een sprintrace op de plek van Q. Het enige dat je dan meer kijkt is Q in de morgen. That's it. Maar Q sla ik nu ook wel eens over.quote:
[..]
Inderdaad, mens en machine moeten tot het uiterste gedreven worden.
En ik heb ook geen zin om 5 uur op een dag thuis te blijven voor F1, 2 uur is genoeg
Een hoop mensen kijken alleen op zondag. Daar komt dan de zaterdag bij omdat er dan ook een race is. Die mensen zullen niet meer gaan kijken, omdat ze er geen twee dagen voor thuis blijven, dus krijg je voor de sprintrace minder kijkers. En er zullen kijkers zijn die dan ook op zondag niet meer kijken omdat het minder te volgen is omdat ze de zaterdag wedstrijd niet gezien hebben.quote:
[..]
Hoe kom je aan 5 uur? Zondag wordt het korter en op zaterdag komt er een sprintrace op de plek van Q. Het enige dat je dan meer kijkt is Q in de morgen. That's it. Maar Q sla ik nu ook wel eens over.
Ik verwacht dat het netto effect minder kijkers is dan dat er nu zijn. Beter kunnen ze kijken of ze de kwaliteit van de race op zondag kunnen verbeteren.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wat valt er niet te volgen aan de GP als je de sprintrace niet hebt gezien? De sprintrace is gewoon een Q voor de GP, meer niet. Dat daar punten voor worden uitgedeeld is prima, dat heeft invloed op het WK, maar niet op de GP. Als je nu Q niet ziet is de race ook prima te volgen. Ik zie dat argument niet zo.quote:
[..]
Een hoop mensen kijken alleen op zondag. Daar komt dan de zaterdag bij omdat er dan ook een race is. Die mensen zullen niet meer gaan kijken, omdat ze er geen twee dagen voor thuis blijven, dus krijg je voor de sprintrace minder kijkers. En er zullen kijkers zijn die dan ook op zondag niet meer kijken omdat het minder te volgen is omdat ze de zaterdag wedstrijd niet gezien hebben.
Ik verwacht dat het netto effect minder kijkers is dan dat er nu zijn. Beter kunnen ze kijken of ze de kwaliteit van de race op zondag kunnen verbeteren.
met uitputting doelde ik dan ook dat het een één race event zou moeten blijven ipv een 1/3de en een 2/3de race waarbij er een pauze van een dag wordt gehouden.quote:
[..]
Dat uitputting wordt ook wel wat overdreven. Ik heb niet het idee dat ik naar een marathon of zo zit te kijken. Je moet gewoon goed in vorm zijn, prima, maar uitputting... nee.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Als er bijvoorbeeld coureurs in de sprintrace uitvallen en daardoor niet aan de hoofdrace meedoen vraag je je af waarom ze niet meedoen als je de sprintrace niet gezien hebt. Daar doelde ik meer op, niet de race zelf.quote:
[..]
Wat valt er niet te volgen aan de GP als je de sprintrace niet hebt gezien? De sprintrace is gewoon een Q voor de GP, meer niet. Dat daar punten voor worden uitgedeeld is prima, dat heeft invloed op het WK, maar niet op de GP. Als je nu Q niet ziet is de race ook prima te volgen. Ik zie dat argument niet zo.
Daarover gesproken verwacht ik niet dat de sprintrace veel spannends zal laten zien omdat de coureurs geen risico willen nemen met het oog op de race van zondag die de meeste punten oplevert.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ze zullen dan toch nog wel mee mogen doen? Maar starten achteraan.quote:
[..]
Als er bijvoorbeeld coureurs in de sprintrace uitvallen en daardoor niet aan de hoofdrace meedoen vraag je je af waarom ze niet meedoen als je de sprintrace niet gezien hebt. Daar doelde ik meer op, niet de race zelf.
oplevert.
Tenzij de auto dusdanig kaduuk is dat 'ie niet meer op te lappen is.
Ik vind het overigens niks, dan is het geen Grand Prix meer, maar een Medium Prix.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 23-01-2016 12:45:38 ]
datzelfde risico lopen ze ook op in de huidige qualificatie. Of in fp3, zodat ze eventueel niet in de quali mee kunnen doen.quote:
[..]
Als er bijvoorbeeld coureurs in de sprintrace uitvallen en daardoor niet aan de hoofdrace meedoen vraag je je af waarom ze niet meedoen als je de sprintrace niet gezien hebt. Daar doelde ik meer op, niet de race zelf.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Grote probleem met de afhakers is volgens mij vooral de decoder... In mijn omgeving heb ik ook veel dagjesmensen zien afhaken doordat er voor de races betaald moet worden en een samenvatting toch niet alles is. De gp's op Veronica moeten toevallig net op hun pad komen om ze te zien doordat ze het hele seizoen toch niet zien.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Dat laatste is een goed punt van je. Er zijn immers geen t-cars meer.quote:
[..]
Als er bijvoorbeeld coureurs in de sprintrace uitvallen en daardoor niet aan de hoofdrace meedoen vraag je je af waarom ze niet meedoen als je de sprintrace niet gezien hebt. Daar doelde ik meer op, niet de race zelf.
Daarover gesproken verwacht ik niet dat de sprintrace veel spannends zal laten zien omdat de coureurs geen risico willen nemen met het oog op de race van zondag die de meeste punten oplevert.
True, maar in Q loop je minder risico dan in een duel.quote:
[..]
datzelfde risico lopen ze ook op in de huidige qualificatie. Of in fp3, zodat ze eventueel niet in de quali mee kunnen doen.
Ziggo als provider nemen.quote:
Grote probleem met de afhakers is volgens mij vooral de decoder... In mijn omgeving heb ik ook veel dagjesmensen zien afhaken doordat er voor de races betaald moet worden en een samenvatting toch niet alles is. De gp's op Veronica moeten toevallig net op hun pad komen om ze te zien doordat ze het hele seizoen toch niet zien.
Verder weet ik niet of dat de reden is. Dan moeten andere sporten daar ook last van hebben.
Dat is wereldwijd een probleem en wordt ook als zodanig erkend.quote:
[..]
Ziggo als provider nemen.
Verder weet ik niet of dat de reden is. Dan moeten andere sporten daar ook last van hebben.
Maar blijkbaar leveren de races achter de decoder meer geld voor de FOM op waardoor dit het het aantal teruglopende kijkers compenseert en op korte termijn winstgevender is.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Niet iedereen heeft die keuze (denk aan dekking, maar ook aan geschakelde woningen waarbij abbo wordt aangevraagd door verhuurder).quote:
[..]
Ziggo als provider nemen.
Verder weet ik niet of dat de reden is. Dan moeten andere sporten daar ook last van hebben.
Cause I'd rather continue my trip to the top of the mountain then freeze to death in the valley.
Ja dat gaat niet. Alleen glasvezel aansluiting in mijn flat en bij mijn ouders zit een lokale kabelboer. Dus dat is voor best wel een groot deel van de mensen geen optie.quote:
[..]
Ziggo als provider nemen.
Verder weet ik niet of dat de reden is. Dan moeten andere sporten daar ook last van hebben.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Jamaar Bernie bepaald de tv wereld niet. Er verdwijnen meer en meer sporten achter decoders. Over tien jaar zullen we niet beter weten, zien we alle sportwedstrijden betaald, al dan niet payperview, of via een constructie zoals Ziggo nu doet. Wat ik zeggen wil is dat wanneer de tv-markt die kant opgaat, de F1 automatisch mee zal gaan. Ik denk dat die ontwikkeling niet te stoppen is.quote:
[..]
Dat is wereldwijd een probleem en wordt ook als zodanig erkend.
Maar blijkbaar leveren de races achter de decoder meer geld voor de FOM op waardoor dit het het aantal teruglopende kijkers compenseert en op korte termijn winstgevender is.
Nee, Bernie bepaalt de tv wereld niet, maar verkoopt wel de tv-rechten aan de betaal tv maatschappijen omdat die meer (kunnen) betalen dan de open tv maatschappijen. Nadeel is dat er dus geen 'toevallige' kijker meer kijkt omdat het op is, maar alleen de kijker die er geld voor over heeft om naar F1 (of een sportzender) te kijken. De liefhebbers dus. de rest kijkt dus niet meer en is dus (zeker voor de sponsoren) een grote aderlating waardoor de teams minder sponsoren aantrekken (want minder bereik) en daardoor de op termijn de teams in problemen komen. Maar dat interesseert Bernie niets. Die wil liever meer geld in zijn (en CVC's) zak dan meer teams op de grid.quote:
[..]
Jamaar Bernie bepaald de tv wereld niet. Er verdwijnen meer en meer sporten achter decoders. Over tien jaar zullen we niet beter weten, zien we alle sportwedstrijden betaald, al dan niet payperview, of via een constructie zoals Ziggo nu doet. Wat ik zeggen wil is dat wanneer de tv-markt die kant opgaat, de F1 automatisch mee zal gaan. Ik denk dat die ontwikkeling niet te stoppen is.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Alsof Bernie ook maar enig belang heeft in minder teams op de grid. Dat is gewoon niet waar. Bernie zal er alles aan doen om de sport zo commercieel aantrekkelijk te houden als mogelijk is, ook omdat hem dat ook financieel het beste uitkomt. Bovendien hebben de teams financieel belang bij alle tv-deals want zij krijgen daar ook een percentage van.quote:
[..]
Nee, Bernie bepaalt de tv wereld niet, maar verkoopt wel de tv-rechten aan de betaal tv maatschappijen omdat die meer (kunnen) betalen dan de open tv maatschappijen. Nadeel is dat er dus geen 'toevallige' kijker meer kijkt omdat het op is, maar alleen de kijker die er geld voor over heeft om naar F1 (of een sportzender) te kijken. De liefhebbers dus. de rest kijkt dus niet meer en is dus (zeker voor de sponsoren) een grote aderlating waardoor de teams minder sponsoren aantrekken (want minder bereik) en daardoor de op termijn de teams in problemen komen. Maar dat interesseert Bernie niets. Die wil liever meer geld in zijn (en CVC's) zak dan meer teams op de grid.
Het is altijd een hobby om Ecclestone af te schilderen als geldwolf - en hij is er ook niet vies van - maar al die sporten verdwijnen nou eenmaal meer en meer achter de decoders. Dat zijn feiten. En dat komt niet omdat alle grote sponsoren allemaal afhaken, want al die sporten zijn gek op sponsoren. Als die allemaal zouden afhaken, zou er geen sport achter een decoder zitten.
Daarbij: er is veel en veel meer aan de hand dan decoders. Zie Duitsland. Geen decoders, maar wél een enorme downfall in kijkcijfers.
Ja dat abonnement heb ik inderdaad ook. Net voor Australië aanzetten en dan tijdens de zomer pauze ook een maand niet en dan is het goed te doen qua geld. Maar daar ging het mij niet om. Het gaat juist om nieuwe liefhebbers en dagjesmensen die zijn compleet afgehaakt hierdoor. Daardoor zakt de populariteit van de F1.quote:
Neem je zo'n web abonnement, heb ik afgelopen 2 jaar ook gedaan. Apple TV aan, airplay aan en gaan
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Het is voor de teams imho commercieel aantrekkelijker om niet achter de decoder te zitten omdat ze dan meer bereik hebben en dus interessanter zijn voor sponsors. Ze krijgen dan wel meer TV geld, maar ik vraag me af of dat echt opweegt tegen het verlies van sponsoren.quote:
[..]
Alsof Bernie ook maar enig belang heeft in minder teams op de grid. Dat is gewoon niet waar. Bernie zal er alles aan doen om de sport zo commercieel aantrekkelijk te houden als mogelijk is, ook omdat hem dat ook financieel het beste uitkomt. Bovendien hebben de teams financieel belang bij alle tv-deals want zij krijgen daar ook een percentage van.
Het is altijd een hobby om Ecclestone af te schilderen als geldwolf - en hij is er ook niet vies van - maar al die sporten verdwijnen nou eenmaal meer en meer achter de decoders. Dat zijn feiten. En dat komt niet omdat alle grote sponsoren allemaal afhaken, want al die sporten zijn gek op sponsoren. Als die allemaal zouden afhaken, zou er geen sport achter een decoder zitten.
Daarbij: er is veel en veel meer aan de hand dan decoders. Zie Duitsland. Geen decoders, maar wél een enorme downfall in kijkcijfers.
Doordat ze wel veel meer achter de decoder zitten worden de teams dus minder interessant voor sponsoren, die als gevolg daarvan afhaken. Andersom dus dan wat jij zegt. Feit is in ieder geval dat het voor teams veel moeilijker is om sponsoren te krijgen.
En ik denk dat dat op den duur dus teams gaat kosten als er niets tegen gebeurt. Zoals een andere verdeling van die TV gelden. Sommige teams hebben het nu al moeilijk en dat zal alleen maar erger worden.
En wat Duitsland betreft, dat is al langer aan de gang, al sinds het (voor de eerste keer) stoppen van Schumacher. Vettel en Rosberg zijn bij lange na niet zo populair.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Klopt. Raar is dat. Vettel lijkt me bv een hele aardige en normale gast. Snap niet waarom ze hem niet omarmen. Misschien zijn Duitsers gewoon knettergek.quote:
En wat Duitsland betreft, dat is al langer aan de gang, al sinds het (voor de eerste keer) stoppen van Schumacher. Vettel en Rosberg zijn bij lange na niet zo populair.
En hoe wil F1 ooit nieuwe kijkers trekken als die niet weten dat F1 de moeite waard is om een abo voor te nemen, omdat ze geen abo hebben om uberhaupt ooit een wedstrijd te zien en geinteresseerd te raken. Ik zou weer overgaan op downloaden.quote:
[..]
Nee, Bernie bepaalt de tv wereld niet, maar verkoopt wel de tv-rechten aan de betaal tv maatschappijen omdat die meer (kunnen) betalen dan de open tv maatschappijen. Nadeel is dat er dus geen 'toevallige' kijker meer kijkt omdat het op is, maar alleen de kijker die er geld voor over heeft om naar F1 (of een sportzender) te kijken. De liefhebbers dus. de rest kijkt dus niet meer en is dus (zeker voor de sponsoren) een grote aderlating waardoor de teams minder sponsoren aantrekken (want minder bereik) en daardoor de op termijn de teams in problemen komen. Maar dat interesseert Bernie niets. Die wil liever meer geld in zijn (en CVC's) zak dan meer teams op de grid.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik zie net een advertentie voorbij komen van ziggo met gratis chromecast als je gelijk voor 6 maanden go haalt. Dat is wel interessant
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Omdat Vettel niet toegankelijk is buiten de F1. In de media optredens die ik van hem zie is hij zeer vermakelijk. Maar over zijn prive leven laat hij niet veel losquote:
[..]
Klopt. Raar is dat. Vettel lijkt me bv een hele aardige en normale gast. Snap niet waarom ze hem niet omarmen. Misschien zijn Duitsers gewoon knettergek.
Ik ga naar Spa dit jaar. Met een grote touringcar klaarblijkelijk.
Geen idee wat een kaartje kost voor de zondag, ik moest 150 euro neerleggen. En dat vond ik eigenlijk prima. Ik hoef dan niet te rijden en kan lekker bier drinken heel de dag en vette hamburgers en worsten vreten daar
Geen idee wat een kaartje kost voor de zondag, ik moest 150 euro neerleggen. En dat vond ik eigenlijk prima. Ik hoef dan niet te rijden en kan lekker bier drinken heel de dag en vette hamburgers en worsten vreten daar
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
125 euro voor een staanplaats op zondag zie ik. Dan is 150 euro een prima deal als daar een touringcar met chauffeur bij zit die ons bij de ingang dropt en weer ophaalt op het einde van de dag.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Parkeren 18 euro lees ik. Dus als ik met eigen vervoer zou gaan zou ik 143 euro kwijt zijn. En dan kon ik geen bier drinken.
Voor 7 euro meer kan ik daar geen buil aan vallen. Alleen de benzine erheen en terug was al meer dan die 7 euro
Voor 7 euro meer kan ik daar geen buil aan vallen. Alleen de benzine erheen en terug was al meer dan die 7 euro
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Schumacher ook niet. Dus daar zit het verschil niet in.quote:
[..]
Omdat Vettel niet toegankelijk is buiten de F1. In de media optredens die ik van hem zie is hij zeer vermakelijk. Maar over zijn prive leven laat hij niet veel los
Leuk man. Heerlijk toch.quote:Op zondag 24 januari 2016 13:44 schreef Geralt het volgende:
Ik ga naar Spa dit jaar. Met een grote touringcar klaarblijkelijk.
Geen idee wat een kaartje kost voor de zondag, ik moest 150 euro neerleggen. En dat vond ik eigenlijk prima. Ik hoef dan niet te rijden en kan lekker bier drinken heel de dag en vette hamburgers en worsten vreten daar
Ik probeer mijn familieleden ook weer over te halen om dit jaar weer te gaan maar weet niet of ze wel weer een heel weekend hun gezin thuis kunnen laten. Maar na vorig jaar wil ik eigenlijk sowieso wel weer
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Gewoon met een FOK!-groepquote:
Ik probeer mijn familieleden ook weer over te halen om dit jaar weer te gaan maar weet niet of ze wel weer een heel weekend hun gezin thuis kunnen laten. Maar na vorig jaar wil ik eigenlijk sowieso wel weer
Lijkt er ook op dat ik de enige ben die kan gaan
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Mochten ze niet gaan, dan inderdaad maar met een fok groepquote:
[..]
Gewoon met een FOK!-groep
Lijkt er ook op dat ik de enige ben die kan gaan
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
De honda motor schijnt 223 pk meer te hebben dan vorig jaar. Ben benieuwd.
http://as.com/diarioas/2016/01/23/english/1453580985_065667.html
http://as.com/diarioas/2016/01/23/english/1453580985_065667.html
zo, dat is een forse klap meer en zou zomaar twee seconden per rondje op moeten leveren als het daadwerkelijk zo is.quote:
De honda motor schijnt 223 pk meer te hebben dan vorig jaar. Ben benieuwd.
http://as.com/diarioas/2016/01/23/english/1453580985_065667.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Ben benieuwd Ik hoop dat het geen hoogmoed voor de tegenval is, testen in fabriek is toch wat anders dan in het eggie. Maar ik heb er wel geloof in. Helaas kwam mijn voorspelling vorig jaar niet uit dat ze nog punten en evt een podium konden pakken, maar ik denk dat McLaren komend seizoen een leuk 'managerteam' kan worden
Ik hoop dat het geen hoogmoed voor de tegenval is, testen in fabriek is toch wat anders dan in het eggie. Maar ik heb er wel geloof in. Helaas kwam mijn voorspelling vorig jaar niet uit dat ze nog punten en evt een podium konden pakken, maar ik denk dat McLaren komend seizoen een leuk 'managerteam' kan worden
Was het niet zo dat ze dit jaar in theorie ook niet (veel) meer pks hadden maar de batterijen gewoon niet genoeg opgeladen kregen? Dan is zo'n fabriekstest natuurlijk nietszeggend.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
De capaciteit van de ERS was niet toereikend, waardoor ze op de rechte stukken van alle kanten voorbij gereden werden, omdat de auto aan het einde telkens 'stilviel'quote:
Was het niet zo dat ze dit jaar in theorie ook niet (veel) meer pks hadden maar de batterijen gewoon niet genoeg opgeladen kregen? Dan is zo'n fabriekstest natuurlijk nietszeggend.
Altijd onderweg naar het avontuur
Holy molyquote:
De honda motor schijnt 223 pk meer te hebben dan vorig jaar. Ben benieuwd.
http://as.com/diarioas/2016/01/23/english/1453580985_065667.html
'Als de vis gaat stinken moet je bij de kop beginnen' - Aad300
En als ie het volhoudt. Dat is bij Honda geen zekerheidje.quote:Op zondag 24 januari 2016 19:48 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
zo, dat is een forse klap meer en zou zomaar twee seconden per rondje op moeten leveren als het daadwerkelijk zo is.
Die motor heeft geen 223 pk meer, dat wordt ook niet gezegd. Die motor heeft 60 pk meer als vorig jaar (dus 20 minder dan Merc vorig jaar) en heeft aan het einde van het rechte stuk 223 pk meer doordat ze nu wel ERS tot het einde kunnen gebruiken.quote:
De honda motor schijnt 223 pk meer te hebben dan vorig jaar. Ben benieuwd.
http://as.com/diarioas/2016/01/23/english/1453580985_065667.html
Honda heeft dus 60 pk meer, zeggen ze, maar dat is een vooruitgang die je van allemaal wel mag verwachten. Puur 223 pk extra is onder de huidige reglementen compleet onmogelijk, voor elke fabrikant.
Sainz opent de eerste test voor STR.
quote:Toro Rosso has confirmed its driver line-up for the upcoming pre-season test sessions at the Circuit de Barcelona-Catalunya, with Carlos Sainz Jr. set to debut the STR 11.
Formula 1 will stage just two, four-day pre-season tests in 2016, both at the Spanish Grand Prix venue, the first taking place from February 22-25, and the second from March 1-4.
Sainz Jr. has been given the first and third days of the opening test in his home country, with Dutch team-mate Max Verstappen scheduled to drive on the second and fourth days.
In a reverse of this roster, Toro Rosso will allow Verstappen to kick off the second test, before he appears again on day three, with Sainz Jr. due to drive on days two and four.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
twitter:redbullracing twitterde op maandag 25-01-2016 om 11:48:08 Slippery when wet ⚠️ @danielricciardo back to work in the RB11 at @pirellisport’s Paul Ricard wet tyre test. #F1 https://t.co/RZ4YrvlICq reageer retweet
Slippery when wet ⚠️ @
Niettemin hakt het er flink in en geeft het wel hoop voor McLarenquote:
[..]
Die motor heeft geen 223 pk meer, dat wordt ook niet gezegd. Die motor heeft 60 pk meer als vorig jaar (dus 20 minder dan Merc vorig jaar) en heeft aan het einde van het rechte stuk 223 pk meer doordat ze nu wel ERS tot het einde kunnen gebruiken.
Honda heeft dus 60 pk meer, zeggen ze, maar dat is een vooruitgang die je van allemaal wel mag verwachten. Puur 223 pk extra is onder de huidige reglementen compleet onmogelijk, voor elke fabrikant.
Hey, je gokt eens goed! Dat was inderdaad het geval. Niet goed werkende turbo = niet goed werkende MGU-H = niet genoeg ERS power voor het hele rondje.quote:
Was het niet zo dat ze dit jaar in theorie ook niet (veel) meer pks hadden maar de batterijen gewoon niet genoeg opgeladen kregen? Dan is zo'n fabriekstest natuurlijk nietszeggend.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
http://www.autosport.com/news/report.php/id/122599
Afschuwelijk
quote:FIA to present Formula 1 cockpit protection plan to teams this week
The FIA is to present its favoured solution for Formula 1 cockpit protection at a meeting of technical directors on Friday, Autosport has learned.
Three different designs that have been in the pipeline for some time were all tested again last week, with the Mercedes 'halo' (pictured) now emerging the frontrunner.
The first of the other two concepts, known as the AFP-V2, involves an updated version of a rollcage on the nose of the car, with a trio of protruding blades designed for deflection.
The second is a centreline rollhoop consisting of three bars that run from the front bulkhead and connect with the air intake above the driver's head.
All the solutions are part of the FIA's ongoing campaign to safeguard drivers from being hit by objects during accidents, notably loose wheels.
It is understood the FIA believes the 'halo' to be the most beneficial design, with test results and a presentation scheduled to take place on Friday.
VIDEO ANALYSIS: The 'halo' and other cockpit ideas
While the FIA's aim is to introduce the device for next season, there still remain a number of hurdles to overcome.
One of the slight concerns with the 'halo' at this stage is that, unlike the other two concepts, it does not absorb energy.
It therefore has to be made resilient enough to stop a flying wheel.
The drivers are known to be keen on the design, but one difficulty from their perspective is while normal forward visibility would be relatively unimpaired, looking up - such as through Spa's Eau Rouge or Turn 1 at Austin - may prove disconcerting.
The FIA, though, is determined to finally implement some form of device given the number of incidents that have occurred in recent years.
It is recognised the 'halo' may not have prevented the deaths of Jules Bianchi and Dan Wheldon, with different safety measures undertaken to avoid a repeat of Bianchi's incident during the 2014 Japanese Grand Prix.
But for the incidents that killed Justin Wilson and Henry Surtees, such a solution would likely have proven beneficial.
Unlike a fully-closed cockpit, which has been looked at in the past, the 'halo' also allows relatively straightforward extrication of a driver should they be involved in an accident.
The matter will be discussed on Friday, with the technical heads then left to assess how it would be implemented on a current car.
Two key design areas relate to how the 'halo' would be attached to the car: whether it folds up or articulates at a certain point, and what strengthening would be required of the chassis.
Ideally, a universal concept would be more practical from an FIA standpoint, but the governing body appreciates each team may prefer freedom of design, which would lead to each needing to be tested in its own right.
Afschuwelijk
Please sir. When moon? When Mustang?
Echt... 
Ze schrapten de regels door die getrapte neuzen af omdat..?
Ze schaften de X-wings af, omdat..?
Ze schrapten de regels door die getrapte neuzen af omdat..?
Ze schaften de X-wings af, omdat..?
Dit gaat om veiligheid. Uiteindelijk is dat belangrijker dan het esthetische.quote:
Echt...
Ze schrapten de regels door die getrapte neuzen af omdat..?
Ze schaften de X-wings af, omdat..?
Daarover verschillen de meningen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Als ze al jaren moeilijk doem om de teruglopende kijkcijfers... En de kans op zo'n ongeval met hoofdletsel, het blijven freak accidents en die blijven ze ook houden met koepeltjes, sterker, ik denk door het versneld willen uitvoeren dat ze alleen maar e goden verzoeken en er eerder wat bizars mét deze beugel gebeurd dan ze het niet invoeren. Ze hebben dit jaar de cockpitranden al 2,5cm hoger gemaakt + hogere impact, laten we eerst daarvan eens het nut bekijken, ik krijg het idee dat Todt zich helemaal aan het sufrukken is op dit project..quote:
[..]
Dit gaat om veiligheid. Uiteindelijk is dat belangrijker dan het esthetische.
Lekker ook zo'n stang voor je neus. Coureurs zien al zo weinig vanuit de cockpit. Dat wordt er zo niet bepaald beter en veiliger op
Please sir. When moon? When Mustang?
De laatste tijd rijdt ik wat rondjes in de F2 van RaceRoom, dikke antenne voor mn snuffert, was even wennen, maar wel goed te doen hoor. Dat bijzettafeltje van Jos en Bernoldi in Monaco, dat lijkt me dan veel irritanter, want verdr van je af en belemmert dus meer je uitzicht..
de Eifellandquote:Op dinsdag 26 januari 2016 18:10 schreef Peterselieman het volgende:
[ afbeelding ]
of deze
[ afbeelding ]
of deze uit 1972 zelfs
[ afbeelding ]
http://richardsf1.com/201(...)gly-design-concepts/
[F1 historie] Bijzondere Formule 1-bolides #3
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Ze moeten eens accepteren dat niet alles te voorkomen is. Bianchi was een freak accident, waarbij hij zelf niet vrijuit gaat. Natuurlijk, de F1 moet zo veilig mogelijk zijn. Maar ze moeten niet vergeten dat dit een gevaarlijke sport is. Vroeger, toen de wagens veel fragieler waren, reden de coureurs ook een stuk voorzichtiger. Wat mij betreft is de halo een stap te ver. Het ziet er niet uit en ik betwijfel of dit ding Bianchi had kunnen redden.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Ik vraag me af of dit het in Bianchi's geval niet zelfs nog slechter had gemaakt. Lijkt me dat bij een dergelijke crash dit ding in elkaar klapt en de coureur dus als het ware afklemt (of nog erger) in zijn eigen bolide.
4 doden in de afgelopen 22 jaar...quote:
Ze moeten eens accepteren dat niet alles te voorkomen is. Bianchi was een freak accident, waarbij hij zelf niet vrijuit gaat. Natuurlijk, de F1 moet zo veilig mogelijk zijn. Maar ze moeten niet vergeten dat dit een gevaarlijke sport is. Vroeger, toen de wagens veel fragieler waren, reden de coureurs ook een stuk voorzichtiger. Wat mij betreft is de halo een stap te ver. Het ziet er niet uit en ik betwijfel of dit ding Bianchi had kunnen redden.
Er zijn sporten bij die dodelijker zijn (Wielrennen, Paardrijden, hell cricket for Christ's sake).
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Er doen ook iets meer mensen aan wielrennen, paardrijden of cricket dan aan F1, dus alleen aantal doden vergelijken is niet helemaal eerlijk.quote:
[..]
4 doden in de afgelopen 22 jaar...
Er zijn sporten bij die dodelijker zijn (Wielrennen, Paardrijden, hell cricket for Christ's sake).
Je bent op de hoogte van het Le Mans topic?quote:
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
nope,maar dat lijkt mij minder bezocht?quote:
[..]
Je bent op de hoogte van het Le Mans topic?
Wie zegt datquote:
[..]
Gewoon met een FOK!-groep
Lijkt er ook op dat ik de enige ben die kan gaan
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Doet het best redelijk. Daar postte ik precies die video een paar dagen geledenquote:
[..]
nope,maar dat lijkt mij minder bezocht?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
quote:
Op 
Maar ik heb waarschijnlijk geen niet-FOK!ende reisgenoot dan. Die van vorig jaar geeft het maar een kans van 10%
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Of gewoon een illegale HD stream. Daar barst het ook van op internet.quote:
[..]
En hoe wil F1 ooit nieuwe kijkers trekken als die niet weten dat F1 de moeite waard is om een abo voor te nemen, omdat ze geen abo hebben om uberhaupt ooit een wedstrijd te zien en geinteresseerd te raken. Ik zou weer overgaan op downloaden.
Weet je wat mij nou opvalt de laatste jaren met Wereldkampioenen is dat ze er naar toe groeien.
Vaak hebben ze 1 a 2 seizoenen ervoor hun eerste overwinning (lijkt net alsof dat een punt is waar ze overheen moeten) en dan groeien er naar toe om dan een keer in de juiste auto het kampioenschap te pakken.
Iemand anders ook opgevallen?
Vaak hebben ze 1 a 2 seizoenen ervoor hun eerste overwinning (lijkt net alsof dat een punt is waar ze overheen moeten) en dan groeien er naar toe om dan een keer in de juiste auto het kampioenschap te pakken.
Iemand anders ook opgevallen?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Hamilton en ernaartoe groeien? Muah.quote:
Weet je wat mij nou opvalt de laatste jaren met Wereldkampioenen is dat ze er naar toe groeien.
Vaak hebben ze 1 a 2 seizoenen ervoor hun eerste overwinning (lijkt net alsof dat een punt is waar ze overheen moeten) en dan groeien er naar toe om dan een keer in de juiste auto het kampioenschap te pakken.
Iemand anders ook opgevallen?
Button kwam uit het niets, Raikkonen reed al jaren lekker mee, Hamilton kwam als een duveltje uit het doosje, Alonso weet ik niet meer hoe het zit, Schumacher was meteen snel.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Button won een race, Alonso ook, Schumacher zelfs en werden de jaren richting hun kampioenschap wel sterker.quote:
[..]
Hamilton en ernaartoe groeien? Muah.
Button kwam uit het niets, Raikkonen reed al jaren lekker mee, Hamilton kwam als een duveltje uit het doosje, Alonso weet ik niet meer hoe het zit, Schumacher was meteen snel.
Button won alleen het WK omdat die auto zo goed was.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Yup. Alles valt of staat dan ook met de wagen waar je in zit.quote:
[..]
Hamilton en ernaartoe groeien? Muah.
Button kwam uit het niets, Raikkonen reed al jaren lekker mee, Hamilton kwam als een duveltje uit het doosje, Alonso weet ik niet meer hoe het zit, Schumacher was meteen snel.
De rest won ook alleen maar titels omdat hun wagen zo goed was.quote:
[..]
Button won een race, Alonso ook, Schumacher zelfs en werden de jaren richting hun kampioenschap wel sterker.
Button won alleen het WK omdat die auto zo goed was.
Hamilton zat alleen maar zo hoog in het veld omdat hij bij McLaren begon. Alonso begon bijvoorbeeld bij Minardi, punten pakken is dan zeldzaam. Daarna een jaartje testen en toen naar Renault waar het ook pas een paar jaar duurde voordat hij wereldkampioen werd.
Oké dantwitter:tedkravitz twitterde op zaterdag 30-01-2016 om 11:13:11 Potholes will be filled, castle & cobbles protected and asphalt laid. Narrow, yes - but just wide enough! https://t.co/f9iMebNWvN reageer retweet
Potholes will be filled, castle & cobbles protected and asphalt laid. Narrow, yes - but just wide enough!
wat de fuck, daar gaan ze daadwerkelijk rijden straks? Weet niet of ik daar zo blij mee zou zijn als ik daar zou wonen. Al moeten de laatste maldonado geruchten dan wel weer een geruststelling zijn.
Hahahaha!!!! 
Edit: meer foto's....
Edit: meer foto's....
twitter:tedkravitz twitterde op zaterdag 30-01-2016 om 10:23:06 Best bit of the Baku City Circuit: the soon to be famous turns 8, 9 & 10 https://t.co/Un9WtLrctw reageer retweet
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
ja, dat schrijft Ted ookquote:
Eh... Dat zijn toch niet serieus plekken waar echt gereden gaat worden? Of komt daar nog asfalt?
Altijd onderweg naar het avontuur
Op
er komt nog asfalt op die plekken. Het lijkt me dat ze dat over de stenen heen gaan doen, maar zeker weten doe ik het nietquote:
[..]
Dat er nog asfalt komt of óf er nog asfalt komt?
Altijd onderweg naar het avontuur
Dan nog is dat toch veel te smal voor een circuit, zal gezellig worden in de bocht. Persoonlijk ben ik nooit zo'n fan van een stratencircuit. Iemand meer foto's?
Dit is wel leuk gedaan: https://www.google.nl/url(...)m7E5n_0fMToeKPCbE3yA
[ Bericht 67% gewijzigd door Boarderzip op 30-01-2016 17:37:29 ]
Dit is wel leuk gedaan: https://www.google.nl/url(...)m7E5n_0fMToeKPCbE3yA
[ Bericht 67% gewijzigd door Boarderzip op 30-01-2016 17:37:29 ]
Dat gold voor mijn gevoel eigenlijk alleen écht voor Mika Hakkinen.quote:
Weet je wat mij nou opvalt de laatste jaren met Wereldkampioenen is dat ze er naar toe groeien.
Vaak hebben ze 1 a 2 seizoenen ervoor hun eerste overwinning (lijkt net alsof dat een punt is waar ze overheen moeten) en dan groeien er naar toe om dan een keer in de juiste auto het kampioenschap te pakken.
Iemand anders ook opgevallen?
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Geruchten dat de nieuwe Ferrari een stuk meer wit in zijn livery gaat proppen.
2 plaatjes van internet die laten zien hoe dat er uit zou kunnen zien:
Vooral die 1ste ziet er tof uit. Lijkt op de wagen van Lauda en Clay met die tricolore erin verwerkt
2 plaatjes van internet die laten zien hoe dat er uit zou kunnen zien:
Vooral die 1ste ziet er tof uit. Lijkt op de wagen van Lauda en Clay met die tricolore erin verwerkt
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Is maar goed ook. Als iedereen hetzelfde mooi vond dan zaten we nu met heel FOK! achter jouw vrouw aanquote:
Ik vind die eerste juist verschrikkelijk
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Welke vrouwquote:Op maandag 1 februari 2016 10:05 schreef Geralt het volgende:
[..]
Is maar goed ook. Als iedereen hetzelfde mooi vond dan zaten we nu met heel FOK! achter jouw vrouw aan
?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Nattekat is homo?quote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Hij lijkt op deze:
Alleen zou het wit wat hoger/meer mogen zijn en die tricolore hoger moeten zitten. Dus het zit beginnen zoals op de 2de foto en dan de tricolore iets omhoog verplaatsen.
Ik vind dat wel mooi, van die verwijzingen naar het verleden.
Maargoed, we zullen zien wat het gaat worden.
Alleen zou het wit wat hoger/meer mogen zijn en die tricolore hoger moeten zitten. Dus het zit beginnen zoals op de 2de foto en dan de tricolore iets omhoog verplaatsen.
Ik vind dat wel mooi, van die verwijzingen naar het verleden.
Maargoed, we zullen zien wat het gaat worden.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
