[F1 Algemeen] 2016 Formula 1 GP's #146 Wachten op 2016

quote:

Op donderdag 21 januari 2016 20:07 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Als ze hier maar geen traditie maken. Want Le Mans gaat bij mij hoe dan ook voor, dat is het autosporthoogtepunt van het jaar

Nou ja... voor mij niet, meer 1 van de hoogtepunten. Ik weet nog niet precies wat ik ga doen dan...

quote:

Op donderdag 21 januari 2016 20:07 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Als ze hier maar geen traditie maken. Want Le Mans gaat bij mij hoe dan ook voor, dat is het autosporthoogtepunt van het jaar

F1 gaat bij mij voor alle andere autosporten, ook voor de 24 uur van Le Mans.

quote:

Op donderdag 21 januari 2016 20:28 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Dan ben ik benieuwd naar die anderen

Indy500 een wild gokje, maar verder...

Indy idd, de TT en dan 21 GP's.

Volgende week donderdag, een motorsport uitzending van BureauSport, oa over pitstopbrand van Joske, Jan Lammers over de film LeMans en motorcross + zijspan racing !

quote:

Op donderdag 21 januari 2016 21:24 schreef Meike26 het volgende:
Volgende week donderdag, een motorsport uitzending van BureauSport, oa over pitstopbrand van Joske, Jan Lammers over de film LeMans en motorcross + zijspan racing !

Goede tip Meike. Top.

quote:

Op donderdag 21 januari 2016 20:56 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

F1 gaat bij mij voor alle andere autosporten, ook voor de 24 uur van Le Mans.

Dit

quote:

Op donderdag 21 januari 2016 19:54 schreef JimmyManna het volgende:

[..]

29 mei is nog gaver: Monaco en Indy, maar dan wel gewoon ná elkaar en niet tijdens

Nog sterker:
Monaco, Indy, en de Coca Cola 600... Allemaal op 1 dag.

Bij mij staat eigenlijk de eerste GP van het jaar bovenaan het lijstje. Kijk dan altijd elke training. Wel gaaf dat het dan in Australië is zodat je midden in de nacht zit te kijken. Ik weet het niet, maar daar kijk ik ieder jaar naar uit

quote:

Op vrijdag 22 januari 2016 13:24 schreef Waffle het volgende:
Bij mij staat eigenlijk de eerste GP van het jaar bovenaan het lijstje. Kijk dan altijd elke training. Wel gaaf dat het dan in Australië is zodat je midden in de nacht zit te kijken. Ik weet het niet, maar daar kijk ik ieder jaar naar uit

Ik kijk normaal ook altijd alles, maarja ik moet gewoon werken vrijdag en ga mijn nachtrust niet opofferen dan.

Kwalificaties en races zelf probeer ik altijd te kijken als dat kan, Als dat me niet lukt dan download ik ze en kijk ik het op een later tijdstip terug, zelfs als dat weken later is en ik de uitslag al lang en breed wist. Sinds Max rijdt wil ik ook nog wel eens als ik niks te doen heb een training kijken. Verder kijk ik af en toe nog wat MotoGP en daar houdt het bij op

quote:

Op vrijdag 22 januari 2016 13:24 schreef Waffle het volgende:
Bij mij staat eigenlijk de eerste GP van het jaar bovenaan het lijstje. Kijk dan altijd elke training. Wel gaaf dat het dan in Australië is zodat je midden in de nacht zit te kijken. Ik weet het niet, maar daar kijk ik ieder jaar naar uit

Alleen is Australië nooit de leukste race.

quote:

Op vrijdag 22 januari 2016 17:41 schreef JimmyManna het volgende:

[..]

Alleen is Australië nooit de leukste race.

In 2009 was Australië de leukste race van het seizoen.

Maar het is zeker wel een interesante want dan kan je voor het eerst weer echt goed zijn waar de teams staan t.o.v elkaar

quote:

Op vrijdag 22 januari 2016 17:58 schreef Mexicanobakker het volgende:

[..]

In 2009 was Australië de leukste race van het seizoen.

Het zou zomaar kunnen, geen idee, volgens mij leidde JB van start to finish, maar dat is wel al heel lang geleden.

quote:

Op vrijdag 22 januari 2016 18:56 schreef JimmyManna het volgende:

[..]

Het zou zomaar kunnen, geen idee, volgens mij leidde JB van start to finish, maar dat is wel al heel lang geleden.

Dat seizoen waren er sowieso maar heel weinig overtakes voor de leiding. Achter JB gebeurde er heel veel in die race. De opmars van Barrichello, het gevecht om het middenveld, tussen Vettel en Kubica, sowieso misschien wel de meest onzekere race in de F1-geschiedenis.

De rest van het seizoen was wel spannend, maar er gebeurde tijdens de races toch nooit echt veel. Duitsland kwam wel in de buurt, dat was het wel denk ik. Misschien China/Maleisie nog met de regen, maar die laatste was een halve race..

Klein nieuwtje.. Van Der Kooi Sportscars krijgt een ex-auto van een ex-F1 coureur in het occassion aanbod.. Het gaat om de Evora S van Jean Alesi.. !





https://www.facebook.com/(...)osts/881180861999142

quote:

Op vrijdag 22 januari 2016 19:03 schreef Mexicanobakker het volgende:

[..]

Dat seizoen waren er sowieso maar heel weinig overtakes voor de leiding. Achter JB gebeurde er heel veel in die race. De opmars van Barrichello, het gevecht om het middenveld, tussen Vettel en Kubica, sowieso misschien wel de meest onzekere race in de F1-geschiedenis.

De rest van het seizoen was wel spannend, maar er gebeurde tijdens de races toch nooit echt veel. Duitsland kwam wel in de buurt, dat was het wel denk ik. Misschien China/Maleisie nog met de regen, maar die laatste was een halve race..

Daarnaast bleef het de hele race spannend of de brawn wel de hele race uit zou rijden door de weinige test kilometers

quote:

Op vrijdag 22 januari 2016 13:51 schreef Nattekat het volgende:
Ik heb dat echt steeds minder, uitkijken naar de F1

Lever je blauwe kleur maar in dan. Spelbreker

Ik snap dat ook nooit zo. F1 blijft voor een racefan toch altijd hot, lijkt mij. Ik kijk nog altijd ontzettend naar uit naar de presentaties, de eerste tests, Australie. Vind het nog steeds een fenomenaal circus.

Ik had het er wel een keer met mijn werkgever over. Dat het voor F1 fans toch een soort clubgevoels dingetje is om Zondags om 4 uur op te staan om een race. Mensen die je dan daarom uitlachen, weten niet wat F1 is, mensen die met je 'mee' opstaan om de race te kijken, die begrijpen je en horen bij de club.

Ik heb dat zeker bij de Australische en aziatische GP's altijd wel gehad.. juist die GP's brengen wbt nog iets meer sfeer, al is het alleen maar om het vroege opstaan, rendier- of nijntje pantoffels om je koude voeten, badjas aan.. koffie of choco en dan ook nog (zeker in de jaren 90, thuiswonend) ; worstenbroodjes

quote:

Op zaterdag 23 januari 2016 09:17 schreef Meike26 het volgende:
Ik had het er wel een keer met mijn werkgever over. Dat het voor F1 fans toch een soort clubgevoels dingetje is om Zondags om 4 uur op te staan om een race. Mensen die je dan daarom uitlachen, weten niet wat F1 is, mensen die met je 'mee' opstaan om de race te kijken, die begrijpen je en horen bij de club.

Ik heb dat zeker bij de Australische en aziatische GP's altijd wel gehad.. juist die GP's brengen wbt nog iets meer sfeer, al is het alleen maar om het vroege opstaan, rendier- of nijntje pantoffels om je koude voeten, badjas aan.. koffie of choco en dan ook nog (zeker in de jaren 90, thuiswonend) ; worstenbroodjes

True. Al heb ik nooit nijntje-pantoffels gehad.

Helaas zijn de echte nachtraces veelal ingewisseld voor races om 7:00 enzo. Vind ik persoonlijk ook heel jammer. Laat mij maar lekker midden in de nacht vroeg opstaan, perfect.

De Formule 1 heeft al jaren te kampen met een teruglopend kijkersaantal. Daarom worden er momenteel veel noten gekraakt over hoe het in de toekomst beter kan. Veel fans van het klassieke concept van een raceweekend zullen er vraagtekens bij zetten, maar bronnen van de doorgaans goed ingelichte Formule 1-journalist Joe Saward fluisteren dat de Strategy-group serieus kijkt naar de opzet van een Grand Prix-weekend. Volgens Saward zou de mogelijkheid onderzocht worden om op zaterdag een sprintrace te houden als voorgerecht van de ingekorte hoofdrace op zondag.

Zoals Saward suggereert zullen, mochten de plannen doorgaan, de vrije trainingen alleen nog maar op vrijdag plaatsvinden want de zaterdagmorgen zal aanvangen met de kwalificatie. Daarin wordt de startopstelling bepaald van de sprintrace die 's middags zal worden verreden. Deze race zal dan 45 minuten duren en de wagens zullen op de banden moeten rijden die als laatste gebruikt zijn in de kwalificatie. Pitstops zullen niet nodig zijn, dus dit zou dan een volgas-race worden richting de zwartwit geblokte vlag. Deze race is geen Grand Prix, dus de winnaar kan de zege niet toevoegen aan zijn totaal aantal GP-zeges. Wel zullen er punten worden uitgedeeld.

De hoofdrace zal plaatsvinden op zondag. De wagens zullen starten in de volgorde van de uitslag van de sprintrace. Momenteel is een Grand Prix een slordige 300 kilometer lang met een maximum van twee uur, dit zal verlaagd worden naar 200 kilometer en 90 minuten. De maximale hoeveelheid brandstof blijft 100 kilo, maar aangezien de race 100 kilometer korter is, zal dat betekenen dat de wagens meer kunnen verbruiken en dus harder zullen gaan. In de hoofdrace zullen, als vanouds, bandenwissels worden toegepast. Uiteraard zullen veruit de meeste punten op zondag te verdelen zijn.

GP-weekenden mogelijk op de schop: sprintraces in de F1?