Welkom in het topic waar je alle vragen kunt stellen met betrekking tot eenvoudig onderhoud aan je auto.
Schaam je er niet voor als je niet weet waar een bepaald lampje voor dient en weerhoud je er niet van te vragen waar je die krik nou precies moet plaatsen om je auto op te tillen.
Enkele antwoorden op je vragen kunnen zijn:"Nou, dat is heel simpel. Je moet er af en toe wel wat benzine in gooien."
"Ik zou dat blauwe draadje niet aan dat rode draadje vastmaken."
Handige links:Autobandenmarkt.nl
Auto-onderdelen.com
H-base
Mijngarage.nl
Onderdelenzoeker.nl
Pitstraat.com (5% korting op de eerste bestelling voor FOK!ers.)
Handige PTA topics:PTA / Autoradio installeren.
PTA / Hoe werkt een differentieel
PTA / Trillend stuur bij lage snelheden + tips bandenboer
[remmen] Rood waarschuwingslampje brandt
Zelf remschijven + blokken vervangen, speciaal gereedschap?
Multimeter gebruiken/electrische problemen opsporen
PTA / Manual -> Hoe vervang ik een hoofdremcylinder
PTA / Het grote autopoets- en -wastopic #1
PTA / Uitleg en informatie over OBD-Codes
[ Bericht 1% gewijzigd door Sounddragon op 06-06-2016 23:44:32 ]
Neem aan dat een garage wel goed gereedschap heeft die maakt alles met de luchttol los en heeft zo'n sprijder op lucht om de hoes te sprijden schuif je over de aandrijfas en dan zet je hem weer los daarna tol je alles weer vast
En dus.. omdat hij investeert in goed gereedschap, moet hij het maar voor een appel en een ei doen? Er 'staat' gewoon X uur voor die klus bij die garage, en dat is wat hij moet hanteren om jou een offerte te kunnen doen. Misschien is hij wel een half uurtje eerder klaar.. tiswat.. heeft ie netto misschien een tientje verdiend op de arbeid. Tiswat.quote:Op maandag 28 december 2015 23:19 schreef klawie het volgende:
Om effe op jou post terug te komen sd
Neem aan dat een garage wel goed gereedschap heeft die maakt alles met de luchttol los en heeft zo'n sprijder op lucht om de hoes te sprijden schuif je over de aandrijfas en dan zet je hem weer los daarna tol je alles weer vast
Autorijden kost geld. Je zeurt aan de pomp toch ook niet dat je litertje brandstof voor een duppie geproduceerd wordt, of bij de super dat ze dat brood eigenlijk voor 9 ¤ct hebben gebakken?
Helemaal mee eens maar gereedschap zit in het uur prijs en tuurlijk kan je niet op de miniuut zeggen hoelang je er mee bezig bent maar er zit een verschil tussem 30 min of 3uur dat is geen tientjes werk meerquote:Op maandag 28 december 2015 23:57 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
En dus.. omdat hij investeert in goed gereedschap, moet hij het maar voor een appel en een ei doen? Er 'staat' gewoon X uur voor die klus bij die garage, en dat is wat hij moet hanteren om jou een offerte te kunnen doen. Misschien is hij wel een half uurtje eerder klaar.. tiswat.. heeft ie netto misschien een tientje verdiend op de arbeid. Tiswat.
Autorijden kost geld. Je zeurt aan de pomp toch ook niet dat je litertje brandstof voor een duppie geproduceerd wordt, of bij de super dat ze dat brood eigenlijk voor 9 ¤ct hebben gebakken?
Die man houdt aan een uur arbeid gewoon een tientje over aan het eind van de dag.quote:Op dinsdag 29 december 2015 01:33 schreef klawie het volgende:
[..]
Helemaal mee eens maar gereedschap zit in het uur prijs en tuurlijk kan je niet op de miniuut zeggen hoelang je er mee bezig bent maar er zit een verschil tussem 30 min of 3uur dat is geen tientjes werk meer
Hij rekent anderhalf uur per kant, waaraan hij misschien wel een half uur per kant overhoudt. Kan ook tegen zitten, dan is hij langer bezig... lap jij dan uit coulance bij?
We kennen allebei dat truukje met de frisdrankfles wel denk ik maar de homokineet er af halen maakt het enorm veel makkelijker.quote:Op maandag 28 december 2015 22:16 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
ALS je de goede spullen hebt wel ja, want ook een rekhoes rent er bepaald niet vanzelf omheen.
Veel plezier op de krik met een doppendoosje van de praxis.
Is even iets meer werk maar het gemak wat je er van hebt is eigenlijk onbetaalbaar.
Tuurlijk verdienen ze er op maar ook dat lijkt me aardig marginaal, het is idd niet zo dat als je de hoezen laat vervangen je de volgende week de garage-eigenaar in een Ferrari ziet rijden of zo.
Nu krijg ik alleen dit stuk rubber niet terug, en kan er dus water via het plafond naar binnen lekken. De inkeping bij de rode pijl zou in het gat moeten vallen:
Ik krijg het alleen niet voor elkaar... is hier een handigheidje voor?
Edit: op de foto is niet zichtbaar dat er binnen dit rubber een stuk hard plastic zit dat vastklikt in het metaal.
Als ie er makkelijk zelf in valt issie ook niet waterdicht.
Gewoon de randjes naar binnen forceren dus.
Ongeveer deze vorm dus:
Of proberen het er te ver in te duwen en dan weer eruit te trekken tot hij er rondom in plopt
Het ging mij meer om het verschil in prijsstelling tussen de garages, hij rekent voor de hoes ook ¤40 ex btw.quote:
En qua kosten heb je gelijk trouwens. Het is een bedrijf, geen filantropische instelling.
Tuurlijk verdienen ze er op maar ook dat lijkt me aardig marginaal, het is idd niet zo dat als je de hoezen laat vervangen je de volgende week de garage-eigenaar in een Ferrari ziet rijden of zo.
Vond ik ook nogal grof. Maar goed misschien valt het mee. Valt het tegen dan ga ik naar sjef de beunhaas de volgende keer of de andere garage.
Edit: Auto opgehaald en het was ¤230 incl vervangen van een stukje uitlaat.
Viel dus mee.
[ Bericht 5% gewijzigd door icecreamfarmer_NL op 30-12-2015 12:06:15 ]
Ik denk dat ik dit maar ga proberen. Met een schroevendraaier raakte het al snel beschadigd.quote:
Voorzichtig duwen met een smal stomp voorwerp?
Daar is het rubber te dik voor, en het gat te krap.quote:Of proberen het er te ver in te duwen en dan weer eruit te trekken tot hij er rondom in plopt
Alles uit elkaar halen lijkt me niet lukken, de slangen/kabels lopen door, het plastic zit op z'n plek, en het rubber moetl er overheen als dat eral in zit.
Ik heb op mijn motorkap en zijscherm een paar kleine roestpuntjes door steenslag. Ook heb ik een kras op m'n deur.
Kan ik de roestpuntjes gewoon licht opschuren en plamuren tot het weer glad en strak is? Hoe zit dit met de roest (oppervlakkig), moet ik hier nog iets voor gebruiken of kan ik dit als er ware ook wegschuren zodat het onderhuids niet door gaat? Ik denk dat de meeste krassen wel kunnen worden gefixt door het te polijsten / scratch remover te gebruiken.
Even de motorkap open en lekje zoeken is niet zo moeilijk, tenzij de kabel voor motorkapontgrendeling is losgeschoten
Welke auto heb je? Ivm kabel van de motorkap.
Kun je dat ergens aan meten? Moet na een ritje er >12V op staan? Als er 11,5V op staat is je accu leeg toch?
Met deze koude dagen gaan de accu's sneller kapot/minder goed werken.quote:
M'n broertje denkt dat zijn accu (eigenlijk niet zijn accu, maar die van zijn auto ) slechter wordt.
Kun je dat ergens aan meten? Moet na een ritje er >12V op staan? Als er 11,5V op staat is je accu leeg toch?
Je kan het gewoon checken met een multimeter.
Edit: Verkeerd gelezen. Inderdaad gewoon meten, onder 12 volt is vaak niet goed nee
[ Bericht 3% gewijzigd door Coolwhip op 15-01-2016 00:41:31 ]
Prima, later vandaag even de multimeter pakken danquote:
[..]
Met deze koude dagen gaan de accu's sneller kapot/minder goed werken.
Je kan het gewoon checken met een multimeter.
Edit: Verkeerd gelezen. Inderdaad gewoon meten, onder 12 volt is vaak niet goed nee
Volkswagen toevallig?quote:
Hard rempedaal als 'ie langer dan een dag stilstaat. Vacuum probleem of kan het ook aan iets als remvloeistof liggen?
Even de motorkap open en lekje zoeken is niet zo moeilijk, tenzij de kabel voor motorkapontgrendeling is losgeschoten
Moeilijk aanslaan icm zwart roken. Het is wel aan te raden jaquote:
Ik rij een diesel uit 2004, geen klachten, maar als ik de auto uitlees kom ik foutmeldingen tegen over alle 4 de gloeibougies. Stel de bougies zijn echt kapot, waar aan merk je dat en dien je ze gelijk te vervangen?
van beide geen last, nog andere symptomen?quote:
[..]
Moeilijk aanslaan icm zwart roken. Het is wel aan te raden ja
Misschien wil ik ze zelf gaan vervangen. Breken ze vaak af?
Ze breken wel eens ja. Gevoel kwestie voornamelijkquote:
[..]
van beide geen last, nog andere symptomen?
Misschien wil ik ze zelf gaan vervangen. Breken ze vaak af?
Ook met een momentsleutel?quote:
[..]
Ze breken wel eens ja. Gevoel kwestie voornamelijk
Gebruik ik alleen voor kopbouten en wielbouten/moerenquote:
Hoe wil je dat gaan doen? Stoppen als je een bepaalt moment bereikt?quote:
Ja?quote:
[..]
Hoe wil je dat gaan doen? Stoppen als je een bepaalt moment bereikt?
En dan?quote:
Sleutel instellen op een groter/hoger moment gok ik.quote:
Maaar dat mag helemaal nietquote:
[..]
Sleutel instellen op een groter/hoger moment gok ik.
. Dan heb je zo'n duur vibropack nodig quote:
Weet niet of dit echt onder onderhoud valt.. maar toch even vragen!
Ik heb op mijn motorkap en zijscherm een paar kleine roestpuntjes door steenslag. Ook heb ik een kras op m'n deur.
Kan ik de roestpuntjes gewoon licht opschuren en plamuren tot het weer glad en strak is? Hoe zit dit met de roest (oppervlakkig), moet ik hier nog iets voor gebruiken of kan ik dit als er ware ook wegschuren zodat het onderhuids niet door gaat? Ik denk dat de meeste krassen wel kunnen worden gefixt door het te polijsten / scratch remover te gebruiken.
Beru geeft aan wat de aanhaal momenten moeten zijn.quote:
http://www.autolite.nl/bougies/pdf/beru-7.pdf
Of begrijp ik iets niet?
Ja, dat weet ik ook allemaal wel. Maar je wil hem eerst los hebben, blijkbaar wil je dat met een momentsleutel doen, prima, whatever floats your boat, maar nu geeft de momentsleutel aan dat je het max moment hebt bereikt maar hij wil niet los? Wat dan bedoel de ik, toch naar de garage? Specialist inhuren?quote:
[..]
Beru geeft aan wat de aanhaal momenten moeten zijn.
http://www.autolite.nl/bougies/pdf/beru-7.pdf
Of begrijp ik iets niet?
Haha op die fietsquote:
[..]
Ja, dat weet ik ook allemaal wel. Maar je wil hem eerst los hebben, blijkbaar wil je dat met een momentsleutel doen, prima, whatever floats your boat, maar nu geeft de momentsleutel aan dat je het max moment hebt bereikt maar hij wil niet los? Wat dan bedoel de ik, toch naar de garage? Specialist inhuren?
Nou ja, als de bougie niet loskomt bij het bereiken van het aangegeven moment, sjah dunno, zeg jij het eens, wat moet ik dan doen?
Een dure vibropack kopenquote:
[..]
Haha op die fiets
Nou ja, als de bougie niet loskomt bij het bereiken van het aangegeven moment, sjah dunno, zeg jij het eens, wat moet ik dan doen?
.Ik doe het op gevoel, maar in jou geval zou ik het dan aan de garage uitbesteden, breken hun het af dan zitten hun met de ellende niet jij. Onhoud wel op het moment dat ie breekt kun je niet meer rijden
Wat smeren ze in onderstaand filmpje bij 5:23 op het filter? Wat is de zin en onzin hier van?
motoroliequote:
Ik ga morgen olie verversen van een Opel Corsa. Even filmpjes kijken voor de zekerheid enzo.
Wat smeren ze in onderstaand filmpje bij 5:23 op het filter? Wat is de zin en onzin hier van?
Dankje.quote:
Moet dat?Betere afdichting, makkelijker vast en de volgende keer los draaien.quote:
Ik ga morgen olie verversen van een Opel Corsa. Even filmpjes kijken voor de zekerheid enzo.
Wat smeren ze in onderstaand filmpje bij 5:23 op het filter? Wat is de zin en onzin hier van?
Edit: Kijk nu pas het filmpje, is een ander filter dan ik voor ogen had.
Zorg er iig wel voor dat bij het aftappen van de olie de auto horizontaal staat of iig de aftapplug zo veel mogelijk op het laagste punt.
[ Bericht 45% gewijzigd door vannelle op 23-01-2016 03:16:43 ]
Zit er dan iets in die meter wat je moet resetten of is die 10 liter echt reserve? Want dat lijkt mij redelijk veel. Of heb ik misschien een speciale versie met een 50 liter tank.
uit 1999 vervangen. Als ik bij de bekende sites naar het onderdeel zoek, kan ik het nergens vinden. En voor die ene Franse site waar ik het misschien wel kan vinden, ken ik de franse vertaling van knop voor achterklepvergrendeling niet.Kortom, heeft iemand een link naar Megane microfiche of de Franse vertaling van dat onderdeel?
Inb4
Renault Misschien was ik te druk bezig met boos zijn op de monteur die bij APK de afdekking van de achterklep zo lief erop heeft geschroefd, nadat ik zei dat ik die eraf had geschroefd, om zo de achterklep van binnenuit nog te kunnen openen. De makkelijkste manier om dat paneel er weer af te schroeven is met de achterklep open. De enige mij bekende manier om de achterklep open te maken, is dat paneel eraf.
Hoe krijg ik dit weer vast?
http://www.vdhtools.nl/ta(...)iment_kraftmann_1423
www.avdhoeff.home.xs4all.(...)angen-en-krimpen.pdf
Kan ik er ook een kroonklem voor in de plaats doen? Betreft de koplamp van een auto.quote:
Hiermee:
[ afbeelding ]
http://www.vdhtools.nl/ta(...)iment_kraftmann_1423
www.avdhoeff.home.xs4all.(...)angen-en-krimpen.pdf
Heb hier nog zo'n 6 delige klem zitten, maar heb er eigenlijk dus maar 2 nodig. Kan je daar in snijden?
Als je je auto wilt zien branden moet je dat zeker doen, anders gewoon netjes amp stekker aanknijpen.quote:Op donderdag 28 januari 2016 18:22 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
Kan ik er ook een kroonklem voor in de plaats doen? Betreft de koplamp van een auto.
Heb hier nog zo'n 6 delige klem zitten, maar heb er eigenlijk dus maar 2 nodig. Kan je daar in snijden?
Liefst met een krimphuls
Garage 1 heeft gezegd dat het aan de remblokjes (voorkant auto) lag die niet helemaal gelijk versleten aan de buitenkant, en heeft de buitenste randjes schuin afgeschuurd. Ik was blij, want dat was een simpele ingreep. Nog geen twee weken later merkte ik op dat het probleem nog niet verholpen was, dus nu naar grage 2 (Toyota dealer) dezelfde vraag neergelegd, want hij moest er toch zijn voor een wintercheck, nieuwe banden etc. Zij meldden slecht nieuws: de remklauwen aan de voorkant konden niet goed klemmen/bewegen (?!) en hebben dus verminderde remkracht. Die moeten eigenlijk vervangen worden. De piep komt van de remklauwen achter, daar is iets niet goed gangbaar (zuigers?). Twee opties: gangbaar maken (200 euro) met het risico dat dan blijkt dat ze alsnog vervangen moeten worden (+ 375 euro), of meteen vervangen voor 375 euro. Ohja, en die aan de voorkant moeten dus ook vervangen worden (+ 375 euro).
Nu is 750 euro voor het vervangen van 2 sets remklauwen behoorlijk veel vergeleken met de waarde van de auto. Veiligheid voorop, maar iets zegt me dat het wel heel makkelijk is om te zeggen dat ze maar vervangen moeten worden. Is dit redelijk?
tl;dr: De vraag die ik uiteindelijk wil stellen, is of dit redelijke prijzen zijn (375 euro per set remklauwen, dus materiaal en arbeid, dus 750 voor 4 nieuwe remklauwen) en of dit uberhaupt een redelijk verhaal is of dat ik bang gemaakt wordt.
Lijkt er op dat het uurtarief gewoon doorloopt terwijl ze zitten te lunchen....
Als het echt vervangen moet worden moet je deze actie doorzetten, met veiligheid valt niet te spotten natuurlijk.
Maar niet voor dit bedrag, ik zou een onafhankele garage zoeken die iets vriendelijker is voor de portemonnee.
Bij Brakeparts.co.uk kosten de Budweg klauwen voor 49 pond en de klauwen achter 51 pond. Met 10 pond verzenden zit je dan rond de 260 Euro.quote:
Mijn auto (Toyota Corolla 2004) begon een tijd geleden te piepen op lage snelheid, zodra de auto warmgereden was. Heel irritant bij bijvoorbeeld file of ander langzaam rijdend verkeer in de stad.
Garage 1 heeft gezegd dat het aan de remblokjes (voorkant auto) lag die niet helemaal gelijk versleten aan de buitenkant, en heeft de buitenste randjes schuin afgeschuurd. Ik was blij, want dat was een simpele ingreep. Nog geen twee weken later merkte ik op dat het probleem nog niet verholpen was, dus nu naar grage 2 (Toyota dealer) dezelfde vraag neergelegd, want hij moest er toch zijn voor een wintercheck, nieuwe banden etc. Zij meldden slecht nieuws: de remklauwen aan de voorkant konden niet goed klemmen/bewegen (?!) en hebben dus verminderde remkracht. Die moeten eigenlijk vervangen worden. De piep komt van de remklauwen achter, daar is iets niet goed gangbaar (zuigers?). Twee opties: gangbaar maken (200 euro) met het risico dat dan blijkt dat ze alsnog vervangen moeten worden (+ 375 euro), of meteen vervangen voor 375 euro. Ohja, en die aan de voorkant moeten dus ook vervangen worden (+ 375 euro).
Nu is 750 euro voor het vervangen van 2 sets remklauwen behoorlijk veel vergeleken met de waarde van de auto. Veiligheid voorop, maar iets zegt me dat het wel heel makkelijk is om te zeggen dat ze maar vervangen moeten worden. Is dit redelijk?
tl;dr: De vraag die ik uiteindelijk wil stellen, is of dit redelijke prijzen zijn (375 euro per set remklauwen, dus materiaal en arbeid, dus 750 voor 4 nieuwe remklauwen) en of dit uberhaupt een redelijk verhaal is of dat ik bang gemaakt wordt.
Via Ebay Duitsland is een set TRW te bestellen voor ongeveer hetzelfde bedrag (80 / 60 euro)
Voordeeel van de Engelse site is de enorme hoeveelheid klein materiaal die ze voeren. Ik zou gelijk een set geleidepennen meebestellen.
Thanks! Hoelang duurt het ongeveer voor een garage om dat dan te monteren? Dan vraag ik wat uurtariefjes op in de buurt.quote:
[..]
Bij Brakeparts.co.uk kosten de Budweg klauwen voor 49 pond en de klauwen achter 51 pond. Met 10 pond verzenden zit je dan rond de 260 Euro.
Via Ebay Duitsland is een set TRW te bestellen voor ongeveer hetzelfde bedrag (80 / 60 euro)
Voordeeel van de Engelse site is de enorme hoeveelheid klein materiaal die ze voeren. Ik zou gelijk een set geleidepennen meebestellen.
Ligt eraan hoe makkelijk je de leidingen en slangen los krijgt. Maar jij denkt dat een garage alleen uurtarief rekent als jij met eigen onderdelen aan komt?quote:
[..]
Thanks! Hoelang duurt het ongeveer voor een garage om dat dan te monteren? Dan vraag ik wat uurtariefjes op in de buurt.
Het vervangen van de klauwen is niet teveel werk, ga je de remolie ook meepakken dan duurt het wel wat langer.
Ik denk niet dat een Toyota uit 2004 veel verrassingen zal geven inzake vastgeroeste bouten etc.
Maar ja, half werk...
Pak gelijk schijven en blokken mee. Die kosten 200 Euro. Zit je op net geen 500 voor onderdelen en vloeistoffen. Al zou de monteur er 4 uur mee bezig zijn, dan ben je spekkoper en kan de boel weer jaren mee.
Nu rijd ik al, denk ik, zo'n 7000km zo met een auto die naar rechts trekt (ook als banden op spanning zijn) en het stuur staat ook een klein beetje gedraaid. Ik gok (ben daar zelf te slecht voor om dat op het blote oog te zien) dat de winterbanden nu deels scheef afgesleten zijn, maar is dat ook al een afkeurpunt? Kijk als ik afgekeurd wordt op stuurkogels of wat dan ook, oke, dat wordt gefixed, maar om nou terug te moeten komen voor de apk als de banden niet ok zijn vind ik ook zonde van die paar tientjes. Anderszijds wil ik mijn nieuwe setje niet nu al blootstellen aan extra slijtage, en een uitlijnboer pas aan het werk zetten als voor de rest met APK in orde is.
TL;dr, kans op scheef afgesleten banden, is dat reden voor afkeur?
TL;dr2, banden zijn verder in ok staat, nog net aan de 4mm en geen scheurtjes.
TL;dr3, waarom doe je moeilijk? omdat ik niet onnodig extra voor een dubbele keuring, of uitlijncontrole en daarna nogmaals voor uitlijnen moet betalen omdat er toch iets anders mis is wat ook bij apk naar boven kan komen
Ideaal is voor mij zo: doorrijden -> apk, goedgekeurd -> nieuwe set er op -> naar de bandenboer om het uit te lijnen.
Ik weet dus niet of scheef afslijten een afkeurpunt is. In het ergste geval denk ik dat de uitlijning gesloopt is door iets met de stuurinrichting, maar dat komt dan sowieso naar boven bij apk. Als dat gebeurd dan moet ik wel het nieuwe setje monteren want dat is ook meteen het setje wat uitgelijnd moet worden.
Dit beantwoordt mijn vraagquote:
Scheve uitlijning of slijtage is geen afkeurpunt, tenzij er iets in de draagarmen/fusee niet goed zit, maar dan is dat het afkeurpunt en niet de band an sich.
thanks. Ik laat hem dus eerst keuren, als dat eenmaal in orde is gaat de andere set er op en dan uitlijnen. Stuur staat hoe dan ook scheef dus het moet gebeuren.quote:
wat is een Golf 2.0 GTI DSG met 179000 km uit 2005 en 254 pk waard?
¤450 + wat de gek er voor geeftquote:
wat is een Golf 2.0 GTI DSG met 179000 km uit 2005 en 254 pk waard?
Zo moeilijk is toch niet op Autoscout te kijken?
Fout dacht ikquote:
Scheve uitlijning of slijtage is geen afkeurpunt, tenzij er iets in de draagarmen/fusee niet goed zit, maar dan is dat het afkeurpunt en niet de band an sich.
Dacht dar het stuur niet meer als 45graden fout mocht staan
Dat zou wel erg simpel zijn hè.quote:
hoe meer pk, des te hoger de waarde toch?
Ik denk dat je als particulier met 9k intens gelukkig mag zijn. 180k is niet niks, komen wat dure vervangingsdelen aan (remmen bijv). Sluitende onderhoudshistorie en nette staat kunnen je helpen, maar er staat er 'bosjes' te koop (stuk of 100 op gaspedaal tot 10k). Dus ik zou eerder rekenen op 7 à 7.5k. Als ze bij bedrijven al met garantie en minder km's voor 9k staan, ga je als particulier niet zomaar dat bedrag vangen, tenzij je echt iets bijzonders hebt. Je kunt het wel vragen, maar na een beetje handjeklap komt het toch anders uit.quote:
Maar ¤9000 - ¤9500 lijkt mij redelijk?
Zo moeilijk is toch niet op Autoscout te kijken?
Het begint met hoog olieverbruik en kan eindigen met een nieuwe motor, waarna alles weer van voor af aan begint. Genoeg over te vinden op het www
Geen idee hoeveel marge garages erop pakten. Ik heb ze voor die km stand en jaartal wel voor 10.5-11 te koop zien staan dood vandaar wat mijn schatting van 9k.quote:
[..]
Dat zou wel erg simpel zijn hè.
[..]
Ik denk dat je als particulier met 9k intens gelukkig mag zijn. 180k is niet niks, komen wat dure vervangingsdelen aan (remmen bijv). Sluitende onderhoudshistorie en nette staat kunnen je helpen, maar er staat er 'bosjes' te koop (stuk of 100 op gaspedaal tot 10k). Dus ik zou eerder rekenen op 7 à 7.5k. Als ze bij bedrijven al met garantie en minder km's voor 9k staan, ga je als particulier niet zomaar dat bedrag vangen, tenzij je echt iets bijzonders hebt. Je kunt het wel vragen, maar na een beetje handjeklap komt het toch anders uit.
In Dld heb je er een voor 7.5k idd
Ik denk:
Velg eraf, remklauw eraf, 1 bout wat de schijf op zijn plek houd er af. En dan nieuwe schijf erop.
Komt daar nog wat bij komen? Moet je iets met de nieuwe schijven doen, ontvetten oid?
Neem je remblokken gelijk meequote:
Ik wil mijn remschijven binnenkort vervangen. Nooit eerder gedaan.
Ik denk:
Velg eraf, remklauw eraf, 1 bout wat de schijf op zijn plek houd er af. En dan nieuwe schijf erop.
Komt daar nog wat bij komen? Moet je iets met de nieuwe schijven doen, ontvetten oid?
Goede Een volgorde.
Moeren/bouten van je wiel een slag losdraaien
Auto opkrikken, brug
Wielen ervan
Remklauw eraf door middel van Inbus of bouten ( check wel even of je toevallig geen inbus 7 nodig hebt voor je remklauw)
Remklauw ophangen aan je veerpoot zodat er geen stress op je remkabel staat.
(Misschien bracket voor remklauw losmaken)
Remschijf eraf halen, kan eventueel vast zitten met een schroefje/inbus
Stofhoes van je remklauw goed schoonmaken.
Zuiger van je remklauw terugduwen met een lijmklem o.i.d.
Nieuwe schijven monteren
Klauw en blokken goed terug monteren met keramisch vet en kopervet op de juiste plekken.
Wielen weer terug monteren
Wielen vastzetten met een momentsleutel.
Voor je gaat rijden eerst even je rempedaal een paar keer intrappen. Zo zet je je zuiger weer tegen je remblokken aan.
Kijk van tevoren even wat Jijbuis filmpjes, daar leer je een boel van...
Blokken zijn nog niet heel lang geleden gedaan, dus zou het zonde om ze weer te gaan vervangen.quote:Op maandag 8 februari 2016 21:11 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Neem je remblokken gelijk mee
Goede Een volgorde.
Moeren/bouten van je wiel een slag losdraaien
Auto opkrikken, brug
Wielen ervan
Remklauw eraf door middel van Inbus of bouten ( check wel even of je toevallig geen inbus 7 nodig hebt voor je remklauw)
Remklauw ophangen aan je veerpoot zodat er geen stress op je remkabel staat.
(Misschien bracket voor remklauw losmaken)
Remschijf eraf halen, kan eventueel vast zitten met een schroefje/inbus
Stofhoes van je remklauw goed schoonmaken.
Zuiger van je remklauw terugduwen met een lijmklem o.i.d.
Nieuwe schijven monteren
Klauw en blokken goed terug monteren met keramisch vet en kopervet op de juiste plekken.
Wielen weer terug monteren
Wielen vastzetten met een momentsleutel.
Voor je gaat rijden eerst even je rempedaal een paar keer intrappen. Zo zet je je zuiger weer tegen je remblokken aan.
Kijk van tevoren even wat Jijbuis filmpjes, daar leer je een boel van...
Stofhoes schoonmaken? Dat moet ik even Googlen
Dat je je blokken moet insmeren weet ik, maar die wil ik niet vervangen. Kopervet is slecht voor je ABS sensor dacht ik? En waarom EN keramisch EN kopervet?
Schijven moet je ook ergens mee insmeren of niet (nee, niet met vet, maar iets van ontvetter oid of hoeft dat niet?)
Niet te veel koper vet, dan gaat het goed. Geleidepennen invetten met ATE remzuigervet.
Dan zou ik wel even een schuurpapiertjes over je blokken halen om ze iets op te ruwenquote:
[..]
Blokken zijn nog niet heel lang geleden gedaan, dus zou het zonde om ze weer te gaan vervangen.
Stofhoes schoonmaken? Dat moet ik even Googlen
Dat je je blokken moet insmeren weet ik, maar die wil ik niet vervangen. Kopervet is slecht voor je ABS sensor dacht ik? En waarom EN keramisch EN kopervet?
Schijven moet je ook ergens mee insmeren of niet (nee, niet met vet, maar iets van ontvetter oid of hoeft dat niet?)
Stofhoes is de piston boot, zit om de zuiger van de rem heen. vrij eenvoudig.
Kopervet gebruik je om je blokken goed te laten geleiden. Je duwt met de remzuiger namelijk je remblokken op de remschijven. Dit moet op bepaalde punten wel gesmeerd worden.
Keramisch vet is beter omdat dat een hoger smeltpunt heeft dan kopervet. Voor je geleiderpennen kun je ook beter keramisch vet gebruiken omdat deze warmer schijnen te worden
Schijven kan je schoonmaken met remreiniger om de fabrieksbeschermlaag eraf te halen.
Dat word in principe elk vetquote:
Geen keramisch ver gebruiken. Wordt hard na een tijd
Ate Plastilube bedoel je?quote:
Geen keramisch ver gebruiken. Wordt hard na een tijd
Niet te veel koper vet, dan gaat het goed. Geleidepennen invetten met ATE remzuigervet.
https://www.winparts.nl/f(...)et-35ml/p459349.html
Thanks!quote:
[..]
Dan zou ik wel even een schuurpapiertjes over je blokken halen om ze iets op te ruwen
[ afbeelding ]
Stofhoes is de piston boot, zit om de zuiger van de rem heen. vrij eenvoudig.
Kopervet gebruik je om je blokken goed te laten geleiden. Je duwt met de remzuiger namelijk je remblokken op de remschijven. Dit moet op bepaalde punten wel gesmeerd worden.
Keramisch vet is beter omdat dat een hoger smeltpunt heeft dan kopervet. Voor je geleiderpennen kun je ook beter keramisch vet gebruiken omdat deze warmer schijnen te worden
Schijven kan je schoonmaken met remreiniger om de fabrieksbeschermlaag eraf te halen.
Dus uitzoeken welke maten gereedschap ik nodig heb & kopen.
Remschijven kopen.
Keramisch vet kopen.
Remreiniger kopen.
Stofhoes kan je gewoon met een doekje afnemen of?
Heb je toevallig een Ford of VW? dan heb je kans dat je Inbus 7 nodig hebt.quote:
Stofhoes kan je gewoon met een doekje afnemen of?
Ja hoor, er komt daar een boel vuil op en dan kan je erafhalen met idd een doekje.
Daarna kun je nog voor het mooie je rubbers even invetten, maar over het nut daarvan zijn de meningen verdeelt
Oude BMW. Een E46 uit 2004. Maar achter de maten kom ik welquote:
[..]
Heb je toevallig een Ford of VW? dan heb je kans dat je Inbus 7 nodig hebt.
Ja hoor, er komt daar een boel vuil op en dan kan je erafhalen met idd een doekje.
Daarna kun je nog voor het mooie je rubbers even invetten, maar over het nut daarvan zijn de meningen verdeelt
Voorschijven? Die zijn vrij eenvoudig gelukkig..quote:
[..]
Oude BMW. Een E46 uit 2004. Maar achter de maten kom ik wel
Normale doppenset en sleutelset is voldoende.
ABS sensor is even priegelen maar lukt ook goed
Ik wil ze gelijk alle 4 doen. Of zit ik achter met de handrem oidquote:
[..]
Voorschijven? Die zijn vrij eenvoudig gelukkig..
Normale doppenset en sleutelset is voldoende.
ABS sensor is even priegelen maar lukt ook goed
Nee, ATE remzuigervet.quote:
[..]
Ate Plastilube bedoel je?
https://www.winparts.nl/f(...)et-35ml/p459349.html
FTFYquote:
[..]
Thanks!
Dus uitzoeken welke maten gereedschap ik nodig heb & kopen.
Remschijven kopen.
Keramisch vet kopen.
Kopervet en ATE remzuigervet kopen.
Remreiniger kopen.
Stofhoes kan je gewoon met een doekje afnemen of?
Wat wil je doen met een ABS-sensor bij het vernieuwen van de remmen?quote:
[..]
Voorschijven? Die zijn vrij eenvoudig gelukkig..
Normale doppenset en sleutelset is voldoende.
ABS sensor is even priegelen maar lukt ook goed
Yup, daar heb je speciaal gereedschap voor nodig.quote:
[..]
Ik wil ze gelijk alle 4 doen. Of zit ik achter met de handrem oid
quote:
[..]
Wat wil je doen met een ABS-sensor bij het vernieuwen van de remmen?
[..]
Yup, daar heb je speciaal gereedschap voor nodig.
Volgens mij recht toe recht aan zonder speciaal gereedschap.
In ieder geval, bedankt voor jullie hulp!
Oh trommelprincipe, niet verwacht op een BMW, maar ach kleinigheidje hou jequote:
[..]
Volgens mij recht toe recht aan zonder speciaal gereedschap.
In ieder geval, bedankt voor jullie hulp!
Bij de E46 zit de handrem in zo'n trommelrem constructie.. Dus je hoef je zuiger niet te draaienquote:
[..]
Wat wil je doen met een ABS-sensor bij het vernieuwen van de remmen?
[..]
Yup, daar heb je speciaal gereedschap voor nodig.
En de Abs sensor komt ook los bij het vervangen, tenminste ik heb toen behoorlijk zitten kutten om hem weer terug te krijgen.
Kopervet nog nooit hard zien wordenquote:
Op Dan wacht je niet lang genoegquote:Op maandag 8 februari 2016 21:46 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Kopervet nog nooit hard zien worden
hoeveel?quote:
quote:
Ligt volkomen aan de staat. 20dkm met super onderhoud of 135dkm met 24 eigenaren en matig onderhoud is nogal een verschilquote:
weet ik, maar qwa prijs vind ik alleen deze die er dichtbij in de buurt komtquote:
[..]
Ligt volkomen aan de staat. 20dkm met super onderhoud of 135dkm met 24 eigenaren en matig onderhoud is nogal een verschil
http://www.marktplaats.nl(...)c624&previousPage=lr
dus ik neem aan dat een sl55 amg uit 2000 een 10/11k waard is met 144xxx km
Dakje bij van der laan kost geen ene drol of past dat niet ?quote:
0,0 ervaring hiermee maar is het mogelijk om een vouwdak in te korten? Wil hem in de fiat, maar hij is te lang. Heb me rot gezocht naar een alternatief, maar kan niets betaalbaars vinden. Formaat van het dakje ligt op ongeveer 120 bij 94 cm. Dakje moet dus kleiner zijn. Suggesties?
Dat is een 500 dakje. Vind ik minder mooi. Ik wil graag dat hij doorloopt over het hele dak.quote:
[..]
Dakje bij van der laan kost geen ene drol of past dat niet ?
Ooh zoquote:
[..]
Dat is een 500 dakje. Vind ik minder mooi. Ik wil graag dat hij doorloopt over het hele dak.
Als je de steuntjes in het midden inkort dus zeg maar net na het schanier en het linnen kapje op het zelfde stuk laat inkorten moet het geen punt zijn
Bij het starten van mijn auto zie ik altijd in mijn display aan MIN 0_ _ _ _ _ MAX schermpje. Soms staat er MIN 0 0 0 _ _ _ MAX. Het aantal 0-en en _ die variëren nog wel eens.
Waar heeft dit mee te maken en wat is de betekenis hiervan?
Ik heb die echter nog nooit heel wisselend gehad, altijd geheel gevuld met 0's tot aan max. Zou toch eens olie peilen en controleren of er echt zo weinig nog in zit
Wie heeft hier ervaring mee?
In het buitenland een export kenteken aanvragen en daarmee verzekeren?quote:
Volgens mijn verzekeraar (FBTO) kan in Nl pas verzekerd worden als kenteken bekend is. Dus ik blijf in een vacuum zitten. Stel dat je de auto zelf naar NL rijdt en tot schade maakt (of auto wordt gestolen vanuit huis) dan heb ik wel een probleem.
Wie heeft hier ervaring mee?
Volgens mij staat in mijn specificatie dat er een 60L tank in zit. Echter als ik hem bijna naar 0 zou rijden, dan kan ik nog geen 50 liter tanken. 10L reserve lijkt mij ook vrij fors
Zou best kunnen hoor.. 100 - 150 km reserve is redelijk normaal.. Beter dat als een lampje op het laatste nippertje als je nog 3 liter hebt en je ergens midden in de nacht in het buitenland moet gaan uitvogelen waar je rapido aan brandstof kunt komen.quote:
Iemand een idee over hoe ik er achter kan komen of mijn benzinetank inhoud klopt met met mijn benzinemeter en boordcomputer die aangeeft hoe ver ik nog kan rijden?
Volgens mij staat in mijn specificatie dat er een 60L tank in zit. Echter als ik hem bijna naar 0 zou rijden, dan kan ik nog geen 50 liter tanken. 10L reserve lijkt mij ook vrij fors
Precies utvogelen kan door hem domweg leeg te rijden. Tankje benzine in de kofferbak en rijden
Niet doen met een diesel trouwens.. dat gaat vaak niet goed
Brand die al wel? Zo niet kun je nog wel doorrijden... (Tenzij die stuk is
Maar dan gaat die bij het aanzetten van je auto ook al niet aan)Dat is ook wel weer waar. Aan dat idee heb ik ook weleens gedacht, maar het idee om stil te komen te staan omdat mijn auto compleet leeg is staat mij nog wat tegenquote:
[..]
Zou best kunnen hoor.. 100 - 150 km reserve is redelijk normaal.. Beter dat als een lampje op het laatste nippertje als je nog 3 liter hebt en je ergens midden in de nacht in het buitenland moet gaan uitvogelen waar je rapido aan brandstof kunt komen.
Precies utvogelen kan door hem domweg leeg te rijden. Tankje benzine in de kofferbak en rijden
Niet doen met een diesel trouwens.. dat gaat vaak niet goed
. Volgens mij is het 'probleem' met de sensor dan ook niet opgelost. Ik weet dan alleen wel hoeveel ik ongeveer nog kan rijden.Als hij aangeeft dat ik nog c.a. 75km kan rijden, dan krijg ik een waarschuwingssignaal. Dus die werkt wel.quote:
Mijn benzinemeter gaat ook tot onder nul en pas kilometers later gaat eindelijk het waarschuwingslampje branden. Dan heb je nog minstens 5 liter over.
Brand die al wel? Zo niet kun je nog wel doorrijden... (Tenzij die stuk is
Het kan best zijn dat ik een 50L tank heb, maar het is zo vreemd dat als ik ga zoeken er een 60L tank in zou moeten zitten
.SPOILERik doe zelf altijd in de polo 1 keer per jaar met mijn auto omdat die nooit 10000km haalt per jaar en zo duur is het ook weer niet van de action.
Ook niet met een direct ingespoten benzine.quote:
[..]
Zou best kunnen hoor.. 100 - 150 km reserve is redelijk normaal.. Beter dat als een lampje op het laatste nippertje als je nog 3 liter hebt en je ergens midden in de nacht in het buitenland moet gaan uitvogelen waar je rapido aan brandstof kunt komen.
Precies utvogelen kan door hem domweg leeg te rijden. Tankje benzine in de kofferbak en rijden
Niet doen met een diesel trouwens.. dat gaat vaak niet goed
Het olieverversingsinterval is eens per 12 maanden of om de zoveel kilometer, hetgeen wat het eerste komt. Dus rijd je niet zo veel moet het inderdaad eens per jaar.quote:Op dinsdag 29 maart 2016 21:31 schreef 1marcelfilms het volgende:
hoe vaak moet je nu werkelijk olie verversen?SPOILERik doe zelf altijd in de polo 1 keer per jaar met mijn auto omdat die nooit 10000km haalt per jaar en zo duur is het ook weer niet van de action.
Met zulke zooi vaker dan met kwaliteits oliequote:
hoe vaak moet je nu werkelijk olie verversen?SPOILERik doe zelf altijd in de polo 1 keer per jaar met mijn auto omdat die nooit 10000km haalt per jaar en zo duur is het ook weer niet van de action.
Ze verkopen nu Valvoline, is dat ook meuk?quote:
[..]
Met zulke zooi vaker dan met kwaliteits olie
pro tip:stop leak is troep https://usercontent1.hubstatic.com/8866994_f520.jpgquote:
En nu ik hier toch ben.. mijne lekt een beetje, in hoeverre is zo'n blikje van Wynn slecht voor de motor? Om de lekkage goed op te lossen moet de motor eruit, leuke klus voor in de zomer. Kan het kwaad om tot die tijd met dat spul rond te rijden?
beter geef je die geld uit aan een fles olie en dan af en toe bijvullen
Wat jij laat zien is spul voor in koelvloeistof, wat ik vroeg was spul om in olie te doen tegen lekkage bij pakkingen en keerringen.quote:Op woensdag 30 maart 2016 09:47 schreef 1marcelfilms het volgende:
[..]
pro tip:stop leak is troep https://usercontent1.hubstatic.com/8866994_f520.jpg
beter geef je die geld uit aan een fles olie en dan af en toe bijvullen
Dus als je info hebt over iets tegen olielekkage, dan houd ik me aanbevolen.
Andere pro-tip: spul voor in koelvloeistof van bars leaks is beter spul dan stop-a-leak meuk van valma.
En van die geld ga ik huilen.
halloquote:
[..]
Wat jij laat zien is spul voor in koelvloeistof, wat ik vroeg was spul om in olie te doen tegen lekkage bij pakkingen en keerringen.
Dus als je info hebt over iets tegen olielekkage, dan houd ik me aanbevolen.
Andere pro-tip: spul voor in koelvloeistof van bars leaks is beter spul dan stop-a-leak meuk van valma.
En van die geld ga ik huilen.
in de olie kan wel maar dan gaat alles ook verstopt zitten want ja in binnenkant zitten ook gaatjes enzo.
Pro tipquote:
[..]
pro tip:stop leak is troep https://usercontent1.hubstatic.com/8866994_f520.jpg
beter geef je die geld uit aan een fles olie en dan af en toe bijvullen
Beter geef je dat geld uit aan een oplossing van het probleem ipv symptoombestrijding. Oftewel vervang of repareer het lekkende onderdeel.
Begin nooit aan die lapmiddelen, je verandert dan namelijk de eigenschappen van je vloeistof.quote:
[..]
Wat jij laat zien is spul voor in koelvloeistof, wat ik vroeg was spul om in olie te doen tegen lekkage bij pakkingen en keerringen.
Dus als je info hebt over iets tegen olielekkage, dan houd ik me aanbevolen.
Andere pro-tip: spul voor in koelvloeistof van bars leaks is beter spul dan stop-a-leak meuk van valma.
En van die geld ga ik huilen.
Zoals bijvoorbeeld viscositeit en smerende eigenschappen.
En dat is niet iets wat je wil bij olie of KVS. De kans is dan dat andere dingen vastlopen.
Als je al wat langer door wilt rijden kan je veel en veel beter gewoon bijvullen. Maar besef ook dat als je koelvloeistof of olie verliest je levensgevaarlijke situaties op de weg creëert voor motorrijders en automobilisten.
Dat zeg ik, plan is om dat in de zomer te doen. Ik stelde de vraag of er een onschadelijke manier is om in de tussenliggende tijd niet te lekken.quote:
[..]
Pro tip
Beter geef je dat geld uit aan een oplossing van het probleem ipv symptoombestrijding. Oftewel vervang of repareer het lekkende onderdeel.
Er lekt dus geen koelvloeistof, maar olie. De plek is onschuldig, maar niet te bereiken zonder de motor eruit te halen. Daar wil ik de tijd voor nemen (heb ik nu niet), zodat ik meteen andere dingen kan vervangen waar ik normaal niet bij kan.
geloof deze pro-chauffeur; als hij later een rijbewijs heeft, komt het allemaal goed.quote:
[..]
pro tip:stop leak is troep https://usercontent1.hubstatic.com/8866994_f520.jpg
beter geef je die geld uit aan een fles olie en dan af en toe bijvullen
[ Bericht 98% gewijzigd door Sounddragon op 30-03-2016 20:17:27 ]
Waar lekt hij dan in godsnaam wel dan niet, als de motor daarvoor er uit moetquote:
[..]
Dat zeg ik, plan is om dat in de zomer te doen. Ik stelde de vraag of er een onschadelijke manier is om in de tussenliggende tijd niet te lekken.
Er lekt dus geen koelvloeistof, maar olie. De plek is onschuldig, maar niet te bereiken zonder de motor eruit te halen. Daar wil ik de tijd voor nemen (heb ik nu niet), zodat ik meteen andere dingen kan vervangen waar ik normaal niet bij kan.
Gezien het feit dat vraagsteller al Action vermeld zal het echt geen premium merk wezen...quote:
[..]
Ze verkopen nu Valvoline, is dat ook meuk?
Krukaskeerring.quote:
[..]
Waar lekt hij dan in godsnaam wel dan niet, als de motor daarvoor er uit moet
Als ik jou was, dan zou ik eerst de axiaal lagers controlerenquote:
Euh.....quote:
[..]
Als ik jou was, dan zou ik eerst de axiaal lagers controleren
Een axiaal lager vangt de axiaal krachten op die uitgeoefend worden op de krukas. Zijn deze versleten dan gaat de krukaskeering lekken omdat er te veel speling is.quote:
Micrometer op de centralebout van de krukaspoelie, ruimte maken om achtervliegwiel een bandenlepel te plaatsen, de krukas door via het vliegwiel naar achteren drukken (bakzijde)meter op 0 zetten, en dan naar voren trekken achter de krukaspoelie. Exacte toegestaande hoeveelheid speling staat in het werkplaats handboek. Maar als je als "kloenk" hoort dan is het meestal te veel. Dan dient minimaal het lager (en de lekkende keering) vervangen te worden. Soms mag het lager niet vervangen worden en dient het onderblok compleet vervangen te worden.quote:
Hoe check ik dat? Het is een oud beestje met relatief weinig kilometers (vergelijkbare auto's hebben 1 à 2 ton meer op de teller). Leek me plausibel dat de keerring het na zoveel jaar begeeft.
Zo slim als ik ben, ben ik nu over de max heen gegaan.
Hoe erg is dit? Mijn schoonvader zei dat ik hem beter helemaal leeg kan laten lopen nu, want dit zou best slecht zijn.
Ik heb even wat huiswerk te doen, lees ikquote:
[..]
Micrometer op de centralebout van de krukaspoelie, ruimte maken om achtervliegwiel een bandenlepel te plaatsen, de krukas door via het vliegwiel naar achteren drukken (bakzijde)meter op 0 zetten, en dan naar voren trekken achter de krukaspoelie. Exacte toegestaande hoeveelheid speling staat in het werkplaats handboek. Maar als je als "kloenk" hoort dan is het meestal te veel. Dan dient minimaal het lager (en de lekkende keering) vervangen te worden. Soms mag het lager niet vervangen worden en dient het onderblok compleet vervangen te worden.
Grapjas..TT niet in de gaten? Niet iedereen heeft een volledige uitrusting voor handen?quote:
[..]
Micrometer op de centralebout van de krukaspoelie, ruimte maken om achtervliegwiel een bandenlepel te plaatsen, de krukas door via het vliegwiel naar achteren drukken (bakzijde)meter op 0 zetten, en dan naar voren trekken achter de krukaspoelie. Exacte toegestaande hoeveelheid speling staat in het werkplaats handboek. Maar als je als "kloenk" hoort dan is het meestal te veel. Dan dient minimaal het lager (en de lekkende keering) vervangen te worden. Soms mag het lager niet vervangen worden en dient het onderblok compleet vervangen te worden.
hoeveel over de max? Een beetje is niet heel verschrikkelijk als hij verbruikt. Een halve liter wordt gekker.quote:
Ik heb mijn motorolie bijgevuld.
Zo slim als ik ben, ben ik nu over de max heen gegaan.
Hoe erg is dit? Mijn schoonvader zei dat ik hem beter helemaal leeg kan laten lopen nu, want dit zou best slecht zijn.
De deur zelf is overigens niks mis, centrale deurvergrendeling werkt ook gewoon op 3 van de 4 sloten (passagiersdeur achterbank schiet dicht maar direct weer open als ik deuren vergrendel)
Geen probleem wbv de APK. Zolang hij maar open en dicht kan met de handgreep.quote:
Iemand die hier toevallig weet of een een APK afkeurpunt is als het deurslot van de bestuurdersdeur niet makkelijk geopend kan worden met de sleutel, maar wel gesloten? Kan met veel moeite het slot openen als ik naar links en rechts draai. Slot gaat open als ik de sleutel naar rechts draai ipv links.
De deur zelf is overigens niks mis, centrale deurvergrendeling werkt ook gewoon op 3 van de 4 sloten (passagiersdeur achterbank schiet dicht maar direct weer open als ik deuren vergrendel)
Hartelijk dank, dan breng ik hem met een gerust hart weg voor de keuring binnenkortquote:
[..]
Geen probleem wbv de APK. Zolang hij maar open en dicht kan met de handgreep.
.Ik rij straks naar Belgie, zo een 200km. Net ff peilstok gemeten, aan de lage kant. Ik wil bijvullen maar de dop komt niet los.
Is bijvullen via de peilstok mogelijk?
Ja dat kan prima. Maar hoelang heeft de auto stil gestaan voor je ging peilen?quote:
E46 diesel.
Ik rij straks naar Belgie, zo een 200km. Net ff peilstok gemeten, aan de lage kant. Ik wil bijvullen maar de dop komt niet los.
Is bijvullen via de peilstok mogelijk?
Wees iig heel voorzichtig met het bijvullen van olie bij een diesel. Daarmee wil je niet teveel olie in je blok hebben.
Auto staat sinds gisteren 23:00 stil.quote:
[..]
Ja dat kan prima. Maar hoelang heeft de auto stil gestaan voor je ging peilen?
Wees iig heel voorzichtig met het bijvullen van olie bij een diesel. Daarmee wil je niet teveel olie in je blok hebben.
Ik heb een pomp met slang, dus morsen zal ik niet doen en teveel vullen kijk ik wel mee uit
Olie hoeft niet perse op max te zitten. Gooi bijvoorbeeld eerst eens 200/300ml bij en kijk wat het uit maakt. In mijn geval is het verschil tussen min en max precies een liter.quote:
[..]
Auto staat sinds gisteren 23:00 stil.
Ik heb een pomp met slang, dus morsen zal ik niet doen en teveel vullen kijk ik wel mee uit
600ml gevuld, zit aan de max.quote:
[..]
Olie hoeft niet perse op max te zitten. Gooi bijvoorbeeld eerst eens 200/300ml bij en kijk wat het uit maakt. In mijn geval is het verschil tussen min en max precies een liter.
Volgende week maar eens langsbrengen om het geheel te vervangen.
Thanks voor het snel reageren.
Vergeet niet als de auto een nachtje stil heeft gestaan nog eens te peilen. Oliepeil kan verschillen omdat je net pas bij hebt gevuld.quote:
[..]
600ml gevuld, zit aan de max.
Volgende week maar eens langsbrengen om het geheel te vervangen.
Thanks voor het snel reageren.
Dan pas heb je een goede indicatie hoeveel olie erin zit.
Viel mij eergisteren al op, toen was het vrij zachtjes. Gisteren was het geluid er eigenlijk amper. En ik start net de auto om even wat te gaan doen en ik hoor opeens dat vage geratel / getik uit m`n auto komen (geluid klinkt een beetje vaag door m`n telefoon, maar het is duidelijk te onderscheiden van het geluid wat m`n blok normaal maakt
)Wát kan het zijn?
Autootje heeft op dit moment 169350 gelopen, zou zonde zijn om na amper 8000 kilometer alweer wat anders te moeten zoeken.. (Om maar meteen van het ergste uit te gaan)
Timing verneukt?quote:
Als het na de riemwissel er in is gekomen dan lijkt het mij al wel evident waar het weg komt.
Dat is mogelijk. Of de spanrol, of klepspeling of of ofquote:
Het luchtfilter was een beetje los gekomen, en trilde tegen de motor aan
Is van links en rechts achter. Het lijkt me er niet heel goed uit zien, maar misschien ligt dat ook wel gewoon aan mij.
Aan vervanging toe? En apk afkeur? Of is dat een normale staat na zo'n 70k km?
Dit na 70k?quote:
Is er iemand die eventjes een blik wilt werpen op de volgende link: http://imgur.com/a/RMUOT
Is van links en rechts achter. Het lijkt me er niet heel goed uit zien, maar misschien ligt dat ook wel gewoon aan mij.
Aan vervanging toe? En apk afkeur? Of is dat een normale staat na zo'n 70k km?
Hoe oud is 'ie?Volgens mij is afkeur alleen bij een gebroken veer of lekkende schokbreker en dat lijkt me zo niet aan de orde.
Niks aan de handquote:
Is er iemand die eventjes een blik wilt werpen op de volgende link: http://imgur.com/a/RMUOT
Is van links en rechts achter. Het lijkt me er niet heel goed uit zien, maar misschien ligt dat ook wel gewoon aan mij.
Aan vervanging toe? En apk afkeur? Of is dat een normale staat na zo'n 70k km?
Haha dit setje is slechts 2 jaar oud. Roadtrip gedaan door het Oostblok en leef nu in Engeland in een gebied waar de wegen in zeer slechte staat zijnquote:
[..]
Dit na 70k?
Volgens mij is afkeur alleen bij een gebroken veer of lekkende schokbreker en dat lijkt me zo niet aan de orde.
Hartelijk dankquote:
De schroefdraad is doorgedraaid, dus dat stukje waar de bout in moet, moet vervangen worden, maar ik weet niet welk onderdeel dit is.
Plaatje van internet (het gaat om de rechterschroef/bout):
Het gaat niet om de U-vormig plaatje, maar om de scharnier erachter.
Wie-o-wie kan mij helpen om het juiste onderdeel te vinden.
Je zou zeggen nummer 9 op http://www.realoem.com/bm(...)-318d&diagId=41_1320 maar tekening lijkt niet helemaal overeen te komen.
Het hoeft toch niet nieuw te zijn? Als het maar werkt.
Hoeft inderdaad niet nieuw te zijn, maar zonder ondeelnummer kan ik moeilijk rond gaan bellenquote:
Probeer eens een sloperij of via www.onderdelenlijn.nl of zo.
Het hoeft toch niet nieuw te zijn? Als het maar werkt.
KM stand is 62.5K en toen ik hem kocht hebben ze een grote beurt uitgevoerd op ongeveer 52K km's.
Iemand een idee of dit een vaker voorkomend probleem is bij Peugeots?
Mijn koplamp is wel kapot, dus misschien heeft dat er wel mee te maken?
Bij mijn Citroen (zelfde principe en werking) springt deze ook ineens naar 0 na 1 jaar.
Ja dat is ongeveer een jaar geleden. Nog even nagaan of ik een grote of een kleine beurt moet laten uitvoeren.quote:
Was de vorige beurt soms 1 jaar geleden?
Bij mijn Citroen (zelfde principe en werking) springt deze ook ineens naar 0 na 1 jaar.
•
Opel Astra, bij koude start dan hoor ik altijd een vervelend piepend geluid in de motorruimte alsof een riem ergens aanloopt. Wanneer ik echter vertrek en 50m/100m rijdt dan is het verdwenen en komt het ook niet meer terug.
Dit gebeurt alleen als de auto bijvoorbeeld langer dan 2/3 uur stil heeft gestaan.
•
Heel soms dan heb ik dat als ik de auto start hij dan meteen naar de 1500 toeren springt. Wanneer ik dan vertrek in z'n 1 dan gaat die meteen door naar ca. 2500 toeren dus dan schakel ik gelijk door naar z'n twee etc. Ook hier geldt dat het na ca. 100m rijden weer is verdwenen en als ik een dan uitzet en weer aanzet dan is er weer niets aan de hand.
Erg? Suggesties om wat het gaat?
Wat voor motor?quote:
Twee vragen:
•
Opel Astra, bij koude start dan hoor ik altijd een vervelend piepend geluid in de motorruimte alsof een riem ergens aanloopt. Wanneer ik echter vertrek en 50m/100m rijdt dan is het verdwenen en komt het ook niet meer terug.
Dit gebeurt alleen als de auto bijvoorbeeld langer dan 2/3 uur stil heeft gestaan.
•
Heel soms dan heb ik dat als ik de auto start hij dan meteen naar de 1500 toeren springt. Wanneer ik dan vertrek in z'n 1 dan gaat die meteen door naar ca. 2500 toeren dus dan schakel ik gelijk door naar z'n twee etc. Ook hier geldt dat het na ca. 100m rijden weer is verdwenen en als ik een dan uitzet en weer aanzet dan is er weer niets aan de hand.
Erg? Suggesties om wat het gaat?
1.6 16v, X16XELquote:
Zou zsm naar dat geluid laten kijken. Kan in je distributie zitten.quote:
Hoelang zit de huidige riem en waterpomp er op?
Dat lopen in hoge toeren kan je stappenmotor zijn. Even schoonmaken anders vervangen.
Distributie + WP vervangen op 12/2013 en er is in totaal nu 25k mee gereden.quote:
[..]
Zou zsm naar dat geluid laten kijken. Kan in je distributie zitten.
Hoelang zit de huidige riem en waterpomp er op?
Dat lopen in hoge toeren kan je stappenmotor zijn. Even schoonmaken anders vervangen.
Vervangingsperiode was 4 jaar of 60k volgens mij.
Dat klopt, maar dat wil niet zeggen dat er binnen die periode niks kan gebeuren met die riem. Laten controleren dus!quote:
[..]
Distributie + WP vervangen op 12/2013 en er is in totaal nu 25k mee gereden.
Vervangingsperiode was 4 jaar of 60k volgens mij.
Deze slang lag er half af kwam ik gister achter. Waar dient deze slang voor?
het is een VW Polo uit 1997.
Vriendelijke bedanktquote:
Warme luchtaanzuigen tbv sneller opwarmen van de motor. Kan geen kwaad als hij er af ligt.
! Hoef ik me geen zorgen te makenU zijt welkomquote:
[..]
Vriendelijke bedankt
Ik ben een behoorlijke leek op het gebied van auto's en heb daarom een vraag over mijn Seat Cordoba 1.6 uit '99: hoe heet de kapotte slang in onderstaande foto's? De slang hoort te lopen van de plastic zwarte bak (gasklephuis?) om vervolgens te splitsen naar de twee aansluitingen rechts (inlaatspruitstuk?). Zoals je ziet zit er nog een stuk van het einde van de slang aan de twee aansluitingen, hierin zit aan één kant ook een soort metalen spiraaltje.
Alvast bedankt voor je reactie!
[ Bericht 2% gewijzigd door Droefkalkoen op 19-05-2016 21:36:30 (Automerk en -type toegevoegd) ]
Ah. top. Bedankt! Het zal wel geen universele slang zijn, dus dan zal ik die bij de VAG-dealer moeten kopen. En de auto is zeker niet bruikbaar totdat de slang vervangen is?quote:
vraag aan jou: abs sensor met foutmelding. Heeft goed schoonmaken met remmenreiniger of heeft dat geen zin?quote:
Je kunt er mee rijden, alleen heb je kans dat je last krijgt van olie lekkage en olie dampen in het interieurquote:
[..]
Ah. top. Bedankt! Het zal wel geen universele slang zijn, dus dan zal ik die bij de VAG-dealer moeten kopen. En de auto is zeker niet bruikbaar totdat de slang vervangen is?
Heeft naar mijn inziens geen zin dat schoonmaken.quote:
[..]
vraag aan jou: abs sensor met foutmelding. Heeft goed schoonmaken met remmenreiniger of heeft dat geen zin?
Vermoedde ik al. Dan schroef ik er een paar nieuwe in.quote:
[..]
Heeft naar mijn inziens geen zin dat schoonmaken.
Zuigt de motor dan ook niet valse lucht aan via de open slang? Of zie ik dat verkeerd? Ik laat hem sowieso morgen staan, eerst maar even langs de dealer voor een nieuwe slang.quote:
[..]
Je kunt er mee rijden, alleen heb je kans dat je last krijgt van olie lekkage en olie dampen in het interieur
Je spreekt over 'valse lucht' als er een lek in de brandstof zijde van de motor zit, bijvoorbeeld in de lucht aanzuigslang of inlaatspruitstuk. Deze slang is niet heel belangrijk, maar moet wel dicht zijn, want nu vervuilt door dat gat je olie, en dus de motor.quote:
[..]
Zuigt de motor dan ook niet valse lucht aan via de open slang? Of zie ik dat verkeerd? Ik laat hem sowieso morgen staan, eerst maar even langs de dealer voor een nieuwe slang.
Gewoon effe een nieuwe halen, kost niet de wereld, en je schroeft hem er in no time op.
Wat zeggen jullie, is het ophangpunt van de demper naar het chassis nog te lassen, of is dat geen optie meer?
Denk dat je beter een andere kan halen, al is het maar 1 van de sloop.
Zoveeeeeeeeel merken met een prijs range van 50 tot 150 euro per stuk.
Mijn garage raadde mij Meteor aan, maar nog nooit van gehoord
Geen zin in slechte grip, veel geluid etc, dus ik denk dat ik naar de wat betere merken moet kijken.Tips? Advies?
Maat is 205/50/R17.
Hankook is ook oké tegenwoordigquote:
Michelin, bridgestone, vredestein of pirelli.
http://www.anwb.nl/auto/t(...)ndentest/205-55-R16V
Ik zie het, net zoals Nokian, maar die zijn bijna even duur als Continental, Vredestein, Pirelli of Bridgestone. Scheelt een tientje per band.quote:
[..]
Hankook is ook oké tegenwoordig
http://www.anwb.nl/auto/t(...)ndentest/205-55-R16V
Voelt toch verkeerd om goedkope banden onder je Premium auto te leggen, of niet?quote:
[..]
Ik zie het, net zoals Nokian, maar die zijn bijna even duur als Continental, Vredestein, Pirelli of Bridgestone. Scheelt een tientje per band.
Continental is rommel idd.quote:
Michelin, bridgestone, vredestein of pirelli.
En Hankook is al heel lang oke. in japan rijden complete raceklasses op Hankook, en al heel lang ook.
Als je dan kijkt wat ze daarmee bedoelen:quote:Goed tot zeer goed op droog wegdek en als het gaat om verbruik. Afgewaardeerd door lichte tekortkomingen op nat wegdek.
Remmen op nat wegdek: ruim voldoende
Aquaplanning dwars: ruim voldoende
Verder is alles goed, goed tot zeer goed en zeer goed.
Prima banden lijkt me
All season is tegenwoordig prima, als je niet teveel kilometers maakt.
Conti is écht geen rommelquote:
[..]
Continental is rommel idd.
En Hankook is al heel lang oke. in japan rijden complete raceklasses op Hankook, en al heel lang ook.
Echt niet?quote:
Me too, maar ze konden me niet vertellen of ze in de maat van mijn achterbanden geleverd konden worden, dus ben ik effe voor iets anders gegaan.quote:
Ik wou Michelin cross climates er onder leggen. Maar toen kon ik voor weinig een zomerset krijgen en er lagen al winterbanden onder.
All season is tegenwoordig prima, als je niet teveel kilometers maakt.
Nee, is echt een goed merk. Snap sowieso niet waar dat gerucht vandaan komt dat conti kut isquote:
Op Je sarcasmeradar is echt helemaal compleet naar de klote sjuk, ik adviseer je om met spoed langs een sjuk-O-loog te gaan om jezelf te laten uitlezen/resetten.quote:
[..]
Nee, is echt een goed merk. Snap sowieso niet waar dat gerucht vandaan komt dat conti kut is
Geen universele he, specialist doen; dealer only.
Ja sorry hoor, Continental was ik vergeten.quote:
[..]
Continental is rommel idd.
En Hankook is al heel lang oke. in japan rijden complete raceklasses op Hankook, en al heel lang ook.
Overigens, sarcasme werkt niet zo goed op een forum, had je het al door?
Ben zelf heel tevreden over de Vredestein Sportrac 5. Plakt als een malle en in de regen ook prima.quote:
Vandaag bij toeval achtergekomen dat 1 van mijn banden is gescheurd. Verder niet lek, maar heb er toch geen goed gevoel bij dus 2 nieuwe banden kopen (links en rechts).
Zoveeeeeeeeel merken met een prijs range van 50 tot 150 euro per stuk.
Mijn garage raadde mij Meteor aan, maar nog nooit van gehoord
Tips? Advies?
Maat is 205/50/R17.
Banden zijn in bestelling, ben benieuwdquote:
[..]
Ben zelf heel tevreden over de Vredestein Sportrac 5. Plakt als een malle en in de regen ook prima.
Neem een normaal A merk en dan zit je altijd wel goed.
Die kwamen toch als beste uit de ADAC test? Zit erover te denken om die ook aan te schaffen.quote:
[..]
Ben zelf heel tevreden over de Vredestein Sportrac 5. Plakt als een malle en in de regen ook prima.
In de maat 185/65R15 ja.quote:
[..]
Die kwamen toch als beste uit de ADAC test? Zit erover te denken om die ook aan te schaffen.
Lijkt mij een prima band, m'n neef heeft ze ook net onder zijn Passat laten leggen. Zien er leuk uit met hun design en heeft redelijk diep profiel dus water wordt beter afgevoerd als vergelijkbare banden denk ik
Of het in jou maat 'de beste' band is, geen idee. Maar een slechte band zal het zeker niet zijn
Ik heb 185/65R15quote:
[..]
In de maat 185/65R15 ja.
Lijkt mij een prima band, m'n neef heeft ze ook net onder zijn Passat laten leggen. Zien er leuk uit met hun design en heeft redelijk diep profiel dus water wordt beter afgevoerd als vergelijkbare banden denk ik
Of het in jou maat 'de beste' band is, geen idee. Maar een slechte band zal het zeker niet zijn
Deze was imho net zo moeilijk te spotten als : Mercedes maakt kutauto'squote:
[..]
Ja sorry hoor, Continental was ik vergeten.
Overigens, sarcasme werkt niet zo goed op een forum, had je het al door?
Heb ik nu ook; prima rubber inderdaadquote:
[..]
Ben zelf heel tevreden over de Vredestein Sportrac 5. Plakt als een malle en in de regen ook prima.
Ondanks het 200% zomerprofiel met langsgroeven op de voorbanden doen ze het prima in de regen 
De iets grotere broer (R16) komt ook heel goed uit de test (ANWB).quote:
[..]
In de maat 185/65R15 ja.
Lijkt mij een prima band, m'n neef heeft ze ook net onder zijn Passat laten leggen. Zien er leuk uit met hun design en heeft redelijk diep profiel dus water wordt beter afgevoerd als vergelijkbare banden denk ik
Of het in jou maat 'de beste' band is, geen idee. Maar een slechte band zal het zeker niet zijn
Maar volgens mij gaan we nu wel heel erg off-topic
Het inhouden lijkt met name in de lage toeren, in hoge toeren is hij gewoon vlot (valvetronic?) en lijken de 220pk's er wel uit te komen. Ik weet ook dat hij pas 220pk levert bij 6500tpm, maar het gevoel van inhouden blijft.
Hij is al uitgelezen, ook live, alleen zei de garage niets te kunnen vinden. Misschien zit het tussen mijn oren, want ik heb hem nog niet zo lang en merk sinds de koop geen verandering oid.
Omdat mijn verbruiksmeter (de real-time variant, onder de toerenteller) soms heen en weer schommelt bij gas los (geeft dus aan dat hij benzine verbruikt met gas los) en ik met een bejaardentempo, vaak 100 op de cruise, net 1:9 haal op een volle tank, vertrouw ik de LMM niet helemaal. Deze schijnen ook lang niet altijd een foutmelding te geven.
Heeft iemand een vermoeden of kent er iemand een goede BMW specialist (geen dealer) in Zuid-Holland die mij uitsluitsel kan geven?
Advanced Engineering. Zij zijn nog beter dan de dealer. Kunnen en weten echt alles van bimmers.quote:
E90 325i hier. Ik heb het idee dat mijn 3er inhoudt bij volgas. Het voelt of er meer inzit, maar dit er niet uitkomt. Lastig te omschrijven
Het inhouden lijkt met name in de lage toeren, in hoge toeren is hij gewoon vlot (valvetronic?) en lijken de 220pk's er wel uit te komen. Ik weet ook dat hij pas 220pk levert bij 6500tpm, maar het gevoel van inhouden blijft.
Hij is al uitgelezen, ook live, alleen zei de garage niets te kunnen vinden. Misschien zit het tussen mijn oren, want ik heb hem nog niet zo lang en merk sinds de koop geen verandering oid.
Omdat mijn verbruiksmeter (de real-time variant, onder de toerenteller) soms heen en weer schommelt bij gas los (geeft dus aan dat hij benzine verbruikt met gas los) en ik met een bejaardentempo, vaak 100 op de cruise, net 1:9 haal op een volle tank, vertrouw ik de LMM niet helemaal. Deze schijnen ook lang niet altijd een foutmelding te geven.
Heeft iemand een vermoeden of kent er iemand een goede BMW specialist (geen dealer) in Zuid-Holland die mij uitsluitsel kan geven?
Thanks!quote:
[..]
Advanced Engineering. Zij zijn nog beter dan de dealer. Kunnen en weten echt alles van bimmers.
nieuwe onderdelenboer aan de OP toegevoegd, inclusief eenmalige (één keer per mailadres) kortingscode op je eerste bestelling.
quote:
[info] nieuwe onderdelenboer aan de OP toegevoegd, inclusief eenmalige (één keer per mailadres) kortingscode op je eerste bestelling. [/info]
@Karwei: hebben jullie een voelermaat?
Medewerker:
me: voelermaat (3x herhaald tot ze het nog steeds niet snapten) zo'n ding met plaatjes in allerlei diktes om te meten
medewerker 2 erbij gehaald:
wat wil je meten dan?me: klepspeling
medewerker: oh dat, nee hebbenweniet...
Ding gegoogled, stond gewoon op de website, dus bij servicebalie gevraagd waar ik dat kon vinden, servicebalie weer naar medewerker 1 gebeld om 'em te zoeken, zegt 'ie "ja ik wist niet dat je dit bedoelde, ik dacht iets met blokjes"
2Als ik het zo fout doe kom ik nog wel even vragen waar het blundertopic staat.
hebben ze inderdaad gewoon bij de bouwmarkt, al zijn dat meestal wel heel beperkte setjes van matige kwaliteit. Beter haal je ze bij de gereedschaps handel of automaterialenzaak.quote:
Omdat ik het blundertopic niet kon vinden en KLB niet mijn ding is..
@Karwei: hebben jullie een voelermaat?
Medewerker:
me: voelermaat (3x herhaald tot ze het nog steeds niet snapten) zo'n ding met plaatjes in allerlei diktes om te meten
medewerker 2 erbij gehaald:
me: klepspeling
medewerker: oh dat, nee hebbenweniet...
Ding gegoogled, stond gewoon op de website, dus bij servicebalie gevraagd waar ik dat kon vinden, servicebalie weer naar medewerker 1 gebeld om 'em te zoeken, zegt 'ie "ja ik wist niet dat je dit bedoelde, ik dacht iets met blokjes"
Als ik het zo fout doe kom ik nog wel even vragen waar het blundertopic staat.
Fuckup topic betreft klus-fuckups, daar past dit ook niet echt
Als het een maat 1 is dan is dat niks raars eigenlijk.quote:
Dat priegelspul kan vrijwel niks hebben, soms draaien ze die boutjes mét Loctite er op gruwelijk vast.
En als ze dan in plastic zitten geschroefd valt er ook niks te verhitten.
Heb ook wel eens op een listig plekkie een bitdop in de bout gezet met een oud verlengstuk erin en die warmgestookt. Dan wordt hij warm door geleiding. Wordt niet zo warm als direct stoken natuurlijk, maar werkt wel.
Effe laten 'schrikken' kan ook nog.
Olieadvies z16 5w30 en x16 10w40quote:RIj je veel korte stukken met een Z16SE, 10W40 erin.
Waarom?
Omdat de Z16SE koeler loopt dan de X16SZR.
Dat heeft als gevolg dat de volsysntheet 5W30 door de toegevoegingen die erin zitten erg snel de neiging heeft te gaan Sludgen. Die mooie mayonaise onder de olievuldop.
Die mayo verzamelt zich bovenin het kleppendeksel war de nokkenas zit.
Die mayo bestaat grotendeels uit water. Dus wat gebeurt er dan. Je nokkenas wordt opgevreten.
Daarom. Bij twijfel dus GOEDE 10W40.
probeer het maar. Je zult zien dat er minder sludge ontstaat.
Iemand hier een mening over?
Mijn broertje rijdt voornamelijk korte stukjes. Is 10w40 schadelijk als je wel een keer een 'lang' stuk rijdt? Is het sowieso schadelijk?
Wat een krom advies.quote:
Mijn broertje heeft een AstraG 1.6 8 Klepper (z16 blok) en heeft van die drap onder zijn olievuldop hangen. Nu zag ik dat op het Opelforum het volgende hierover geschreven is
[..]
Olieadvies z16 5w30 en x16 10w40
Iemand hier een mening over?
Mijn broertje rijdt voornamelijk korte stukjes. Is 10w40 schadelijk als je wel een keer een 'lang' stuk rijdt? Is het sowieso schadelijk?
De Z16SE en andere moderne Opel 8v motoren hebben een plastic kleppendeksel. Omdat tussen het plastic en de rest van het blok temperatuur verschillen optreden, ontstaat condensvorming en daardoor sludge. Sludge is waterdamp wat in je olie terecht komt.
Veel van deze blokken met plastic kleppendeksel hebben sludge aan de dop, maar dat is niks om je zorgen over te maken. Sommige roepen direct lekke koppakking etc.
Bij het gebruik van 10w40 half syntheet zal er juist MEER sludge vorming optreden. Half syntheet reinigt zichzelf juist minder. Dit blok kan er prima op lopen, maar het is dan wel aan te raden om zo af en toe eens een flink stuk lekker vol gas te rijden, deutsche Autobahn bijvoorbeeld. Doe je dit niet vervuild je olie sneller, waardoor de smerende werking verminderd.
Bij kortere afstanden heeft een vol synthetische olie (wel wat duurder) een betere werking. Een vol synthetische olie reinigt zichzelf juist meer, waardoor er dus ook minder sludge vorming zal zijn.
Voor lange afstanden is vol syntheet uiteraard ook prima, maar half syntheet is wat goedkoper. Mijn advies is een vol synthetische A merk olie er in, 5w40. En dan elk jaar frisse olie samen met een nieuw oliefilter. Dan draait zon blokje echt tonnen mee. Km standen van 5 ton draaien deze 8 kleppers hun hand niet voor om.
Oke, duidelijkquote:
[..]
Wat een krom advies.
De Z16SE en andere moderne Opel 8v motoren hebben een plastic kleppendeksel. Omdat tussen het plastic en de rest van het blok temperatuur verschillen optreden, ontstaat condensvorming en daardoor sludge. Sludge is waterdamp wat in je olie terecht komt.
Veel van deze blokken met plastic kleppendeksel hebben sludge aan de dop, maar dat is niks om je zorgen over te maken. Sommige roepen direct lekke koppakking etc.
Bij het gebruik van 10w40 half syntheet zal er juist MEER sludge vorming optreden. Half syntheet reinigt zichzelf juist minder. Dit blok kan er prima op lopen, maar het is dan wel aan te raden om zo af en toe eens een flink stuk lekker vol gas te rijden, deutsche Autobahn bijvoorbeeld. Doe je dit niet vervuild je olie sneller, waardoor de smerende werking verminderd.
Bij kortere afstanden heeft een vol synthetische olie (wel wat duurder) een betere werking. Een vol synthetische olie reinigt zichzelf juist meer, waardoor er dus ook minder sludge vorming zal zijn.
Voor lange afstanden is vol syntheet uiteraard ook prima, maar half syntheet is wat goedkoper. Mijn advies is een vol synthetische A merk olie er in, 5w40. En dan elk jaar frisse olie samen met een nieuw oliefilter. Dan draait zon blokje echt tonnen mee. Km standen van 5 ton draaien deze 8 kleppers hun hand niet voor om.
Het advies is trouwens volsyntetische 5w30. Is 5w40 een typ(e)fout of bedoel je dat ook? En als er 10w40 in gaat, dan ook volsynteet natuurlijk.
Ik zou gaan voor een 5w40 vol syntheet, geen typfoutquote:
[..]
Oke, duidelijk
En als er 10w40 in gaat, dan ook volsynteet natuurlijk.
Is koud wat dunner, wat fijn is als je veel korte stukjes rijdt.
Oke, prima, dat advies heb ik ook wel es voorbij zien komen. Maar 5w30 en 5w40 zijn warm toch even dik?quote:
[..]
Ik zou gaan voor een 5w40 vol syntheet, geen typfout
Is koud wat dunner, wat fijn is als je veel korte stukjes rijdt.
Maakt het bij die oudere motoren ook nog uit welke volsyntheet je pakt? De goedkoopste van een A-merk lijkt me toch goed genoeg?
De 5 is de dikte koud, de 30/40 is de dikte warm.quote:
[..]
Oke, prima, dat advies heb ik ook wel es voorbij zien komen. Maar 5w30 en 5w40 zijn warm toch even dik?
Maakt het bij die oudere motoren ook nog uit welke volsyntheet je pakt? De goedkoopste van een A-merk lijkt me toch goed genoeg?
Vooral bij korte stukjes is een olie welke koud wat dunner is aan te raden.
Bij de action heb je Valvoline 5w40 vol syntheet voor 5.50 per liter.
Er gaat 3.5 liter olie in jouw blokje incl filter wissel.
Castrol/Shell/Valvoline is allemaal prima kwa olie.
Filter sowieso meenemen.
Ik kan ook 5w40 aanraden vol syntheet.quote:
[..]
Oke, prima, dat advies heb ik ook wel es voorbij zien komen. Maar 5w30 en 5w40 zijn warm toch even dik?
Maakt het bij die oudere motoren ook nog uit welke volsyntheet je pakt? De goedkoopste van een A-merk lijkt me toch goed genoeg?
De fabriek zegt bij mijn wagen dat ik 10w40 moet gebruiken maar zeker in de winter geef ik de voorkeur aan 5w40, dan start hij wat makkelijker en volsyntheet reinigt de motor.
Enkel als je hydraulische klepstoters hebt die een beetje slecht zijn heb je kans dat ze gaan tikken bij koude motor maar dat is bij jou niet van toepassing denk ik.
Ik heb gewoon olie bij de action gekocht, die is prima en zeker voor oudere wagens.
Zijn blok heeft wel hydraulische klepstoters, daarom inderdaad de voorkeur voor 5w olie.quote:
[..]
Ik kan ook 5w40 aanraden vol syntheet.
De fabriek zegt bij mijn wagen dat ik 10w40 moet gebruiken maar zeker in de winter geef ik de voorkeur aan 5w40, dan start hij wat makkelijker en volsyntheet reinigt de motor.
Enkel als je hydraulische klepstoters hebt die een beetje slecht zijn heb je kans dat ze gaan tikken bij koude motor maar dat is bij jou niet van toepassing denk ik.
Ik heb gewoon olie bij de action gekocht, die is prima en zeker voor oudere wagens.
Uiteraard. Alle filters worden ook verversd bij onderhoudquote:
Dan tief ik er 5W40 in als ie het weer aan onderhoud toe heeft binnenkort. Over een aantal weken even naar Schiphol, dan wordt de olie even goed warm
Vorig jaar is de olie vervangen. Rij ik nu al een jaar met (iets) teveel olie of kan het warme weer een oorzaak zijn? Best kan dat de auto nu net niet waterpas staat trouwens.
Betreft een Opel Astra H (1.6 benzine).
Ik zat net geïnteresseerd hierboven over de verschillende oliën te lezen. Volgens het kaartje zit er nu 10w40 in, en ik rij dagelijks minimaal 35 minuten enkele reis. Juiste olie dan?
Binnenkort weer voor een beurt, maar vanavond op vakantie
- Ramen schoonmaken met behulp van krantenpapier
(Ik heb altijd gehoord dat door de inkt je raam wat vettig gaat worden en dus niet mooier)
- Vliegjes van de bumper verwijderen met behulp van een sinaasappelnetje
(Hier hoorde ik dan weer dat je evengoed een sok kunt gebruiken omdat het minder krassen maakt)
- Vlekken uit de zetel verwijderen met behulp van water
(Mag je zomaar met water over je stoffen zetel gaan? Op m'n achterbank had ik eens een deeltje gedaan en dat zie je na 2 jaar nog! Ook op mijn zetel in mijn woonkamer zie je na een week nog waar ik geschropt heb met warm water)
6n of 9n?quote:
Is het mogelijk om zelf een trekhaak onder een vw polo uit 2005 te plaatsen? Mechanisch zal geen probleem zijn, neem aan dat alle gaten voorbereid zijn, extra gat in de bumper maken, klaar. Alleen elektrisch, als je een kabelset meebesteld, en aansluit (is dit ook al voorbereid?), moet er in de ecu ook wat veranderd worden met de laptop?
Euh wat is het verschil? Volgens mij de 9n.quote:
Als originele radio vervangen is door een Alpine of welke dan ook, werkt mijn stuurbediening niet meer evenals sommige functies van de boordcomputer zoals buitentemperatuurmeter of actieradius met hoeveelheid benzine.
Hoe is dit op te lossen zonder die foeilijke onfunctionele originele radio terug te plaatsen?
Polo III of IVquote:
[..]
Euh wat is het verschil? Volgens mij de 9n.
Programmeren bij de dealer of zelf een lexia kopenquote:
Betreft Xsara Picasso 2.0i bouwjaar 2003
Als originele radio vervangen is door een Alpine of welke dan ook, werkt mijn stuurbediening niet meer evenals sommige functies van de boordcomputer zoals buitentemperatuurmeter of actieradius met hoeveelheid benzine.
Hoe is dit op te lossen zonder die foeilijke onfunctionele originele radio terug te plaatsen?
Ah oke. Gaat idd om een polo 4. 1.2 3 cil.quote:
Dealer doet dat niet en volgens hun is dit ook niet op te lossen met Lexiaquote:Op zondag 26 juni 2016 21:50 schreef Prowl het volgende:
[..]
Programmeren bij de dealer of zelf een lexia kopen
Jawel, echt zo'n xsara kwaaltje wat lastig maar wel op te lossen is.quote:
[..]
Dealer doet dat niet en volgens hun is dit ook niet op te lossen met Lexia
Alle Citroëns na 2001 hebben dat canbus gezeik
Ben ik toch blij met mn simpele laatste Xantia van 2001
Heb jij enige idee waar ik Lexia kan kopen? En welke versie aan te raden is?quote:
[..]
Jawel, echt zo'n xsara kwaaltje wat lastig maar wel op te lossen is.
Alle Citroëns na 2001 hebben dat canbus gezeik
Ben ik toch blij met mn simpele laatste Xantia van 2001
Interface plaatsen.quote:
Betreft Xsara Picasso 2.0i bouwjaar 2003
Als originele radio vervangen is door een Alpine of welke dan ook, werkt mijn stuurbediening niet meer evenals sommige functies van de boordcomputer zoals buitentemperatuurmeter of actieradius met hoeveelheid benzine.
Hoe is dit op te lossen zonder die foeilijke onfunctionele originele radio terug te plaatsen?
ebay even door spittenquote:Op maandag 27 juni 2016 11:26 schreef admiraal_anaal het volgende:
[..]
Heb jij enige idee waar ik Lexia kan kopen? En welke versie aan te raden is?
Waarschijnlijk aanmelden, geen voorbereiding.quote:
[..]
Ah oke. Gaat idd om een polo 4. 1.2 3 cil.
Bij de (nieuwe) aandrijfashoezen zitten zelf losse tubes bijgeleverd, steeds genoeg voor één hoes, maar wiellagervet heb ik een eigen potje van. Kan ik dat dan gewoon gebruiken?
Alles leuk en aardig, maar ik ben al in de achterbak gekropen en 'bedien het hendeltje' in fig. 44 is toch net iets te vaag. Iemand toevallig ervaring met een Ford Ka (bj 2000) en enig idee of ik moet drukken/trekken/duwen?quote:Om de achterklep vanuit het interieur te openen (bij een lege accu of bij een storing in het elektrische systeem van de achterklep zelf), moet als volgt te werk worden gegaan:
. De ruimte is nauwelijks groter dan mijn wijsvinger, en je kunt dus niet zien waar je mee bezig bent. Oh en ik ben best handig, lampjes vervangen enzo gaat zonder problemen, dus niet helemaal de standaard domme vrouw die niets van auto's snapt .De juiste nterface schijnt er niet te zijn voor Xsara Picasso bouwjaar 2003. Ik heb getest met een originele radio en stuurbediening werkt dan wel maar functies van boordcomputer blijven onbruikbaar dus ik denk dat er iets anders is met de boordcomputer.quote:
Mijn boordcomputer blijft ook de temperatuur aangeven als 39/40 graden waardoor de airco in automatische stand maar blijft blazen om te koelen. Iemand daar een tip voor? Sensor zit volgens mij in de rechterspiegel
Als ik naar het plaatje kijk lijkt het me dat je hem naar rechts moet drukken. Je moet even door een weerstand heen.quote:
Help! Mijn achterklep gaat niet meer open, waarschijnlijk zit er ergens een draadje los. Zowel knop op dashboard als sleutel werken niet. Nu wil ik wel gewoon de achterklep gebruiken voordat ik naar de garage ga om het te laten fixen. In het onderhoudsboekje staat het volgende over het manueel openen in geval van bijvoorbeeld een lege accu:
[..]
Alles leuk en aardig, maar ik ben al in de achterbak gekropen en 'bedien het hendeltje' in fig. 44 is toch net iets te vaag. Iemand toevallig ervaring met een Ford Ka (bj 2000) en enig idee of ik moet drukken/trekken/duwen?
Draadje los als staalkabel of electra? Als electra, heb je je zekeringen al nagekeken?
http://www.navishop.nl/ca(...)04125-new-p-884.html Volgens mij monteerde ik die altijd.quote:
[..]
De juiste nterface schijnt er niet te zijn voor Xsara Picasso bouwjaar 2003. Ik heb getest met een originele radio en stuurbediening werkt dan wel maar functies van boordcomputer blijven onbruikbaar dus ik denk dat er iets anders is met de boordcomputer.
Mijn boordcomputer blijft ook de temperatuur aangeven als 39/40 graden waardoor de airco in automatische stand maar blijft blazen om te koelen. Iemand daar een tip voor? Sensor zit volgens mij in de rechterspiegel
Lijkt op een defecte tempsensor
A moet je naar binnendrukken. Als hert zwaar gaat even een schroevendraaier met beleid gebruikenquote:
Help! Mijn achterklep gaat niet meer open, waarschijnlijk zit er ergens een draadje los. Zowel knop op dashboard als sleutel werken niet. Nu wil ik wel gewoon de achterklep gebruiken voordat ik naar de garage ga om het te laten fixen. In het onderhoudsboekje staat het volgende over het manueel openen in geval van bijvoorbeeld een lege accu:
[..]
Alles leuk en aardig, maar ik ben al in de achterbak gekropen en 'bedien het hendeltje' in fig. 44 is toch net iets te vaag. Iemand toevallig ervaring met een Ford Ka (bj 2000) en enig idee of ik moet drukken/trekken/duwen?
Ik ga straks weer eens een duik nemen in de achterbak, naar binnen/rechts drukken evt. met een schroevendraaier, staat genoteerd.quote:
[..]
Als ik naar het plaatje kijk lijkt het me dat je hem naar rechts moet drukken. Je moet even door een weerstand heen.
Draadje los als staalkabel of electra? Als electra, heb je je zekeringen al nagekeken?
Ik vermoed dat er iets los zit in de electra, aangezien je de sleutel nog wel kan draaien in het slot maar hij ontgrendelt niet, en de knop op het dashboard kan je wel indrukken maar hij doet helemaal niets (waar je normaal een 'klik' zou horen in de achterklep). Of is dat geen logische conclusie?
Google ook even op ford ka boot/trunk lock. Hier zeggen ze dat goed smeren kan helpen.
http://www.talkford.com/c(...)boot-lock-wont-open/
1. Ramen
Ik hoorde wel eens dat je je ramen met schoonmaken met krantenpapier maar van anderen hoor ik dan weer dat ik het beter niet op mijn autoramen zou doen.
2. Vliegen en insecten verwijderen
Mijn wagen is op dit moment één kerkhof aan vliegen en insecten die moeilijk te verwijderen zijn zonder krassen te maken (door hard schrobben). Hoe krijg ik die er makkelijk af? Klopt het dat een mandarijn of sinaasappelnetje gebruiken wel eens helpt? En hoe gebruik je het dan?
Bij een Astra G middels welke schroef stel je de hoogte van je koplampen nou eigenlijk in? Heb een nieuwe rechter erin gezet maar nu schijnt die de bomen in
Plaatje van internet maar waar zit die stelschroef?
Als je de motorkap open maakt van de astra G. Zie je aan de bovenkant waar de koplamp zit in de stalenbalk een zwart ronde dopje, haal die eruit met een schroevendraaier. Dan zie je een soort torkx schroef. met deze schroef kun je de koplamp omhoog og omlaag draaien. Vaak is het wel zo dat je echt heel veel moet draaien wil je zien dat het echt omhoog of omlaag gaat. Als je dit doet zet je auto dan kort tegen een garagepoort of iets dergelijks aan. Daarna dopje terug eropquote:
Snelle vraag:
Bij een Astra G middels welke schroef stel je de hoogte van je koplampen nou eigenlijk in? Heb een nieuwe rechter erin gezet maar nu schijnt die de bomen in
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Plaatje van internet maar waar zit die stelschroef?
Stalen balk?quote:
[..]
Als je de motorkap open maakt van de astra G. Zie je aan de bovenkant waar de koplamp zit in de stalenbalk een zwart ronde dopje, haal die eruit met een schroevendraaier. Dan zie je een soort torkx schroef. met deze schroef kun je de koplamp omhoog og omlaag draaien. Vaak is het wel zo dat je echt heel veel moet draaien wil je zien dat het echt omhoog of omlaag gaat. Als je dit doet zet je auto dan kort tegen een garagepoort of iets dergelijks aan. Daarna dopje terug erop
Bedoel je dit?
quote:
[..]
Stalen balk?
Bedoel je dit?
[ afbeelding ]
Ik heb eens gehoord dat als je de auto wast met een spons in een panty, dat t helpt om insecten te verwijderen.quote:
Ik heb 2 vragen over het schoonmaken van mijn wagen.
1. Ramen
Ik hoorde wel eens dat je je ramen met schoonmaken met krantenpapier maar van anderen hoor ik dan weer dat ik het beter niet op mijn autoramen zou doen.
2. Vliegen en insecten verwijderen
Mijn wagen is op dit moment één kerkhof aan vliegen en insecten die moeilijk te verwijderen zijn zonder krassen te maken (door hard schrobben). Hoe krijg ik die er makkelijk af? Klopt het dat een mandarijn of sinaasappelnetje gebruiken wel eens helpt? En hoe gebruik je het dan?
Update, na een incident stond de auto bij de garage, waar ze meteen de achterklep gefixt hebben. Bleek dat ik op de verkeerde plek zocht naar het hendeltjequote:
Met de sleutel in het slot zou het een mechanisch probleem moeten zijn en niet electrisch. Bij de Fords (<2003) die ik ken is de knop van het achterklepslot een combo van electrisch ontgrendelen en mechanisch slot als je met sleutel draait.
Google ook even op ford ka boot/trunk lock. Hier zeggen ze dat goed smeren kan helpen.
http://www.talkford.com/c(...)boot-lock-wont-open/
. En er was niets mis mee, ze hebben even de contacten schoongemaakt en nu doet de klep het weer .Geen aanmelding nodig gelukkig. Heb waarschijnlijk alleen net een verkeerde kabelboom besteld.. Besteld op winparts met kenteken gezocht en besteld. Alles gemonteerd en weer teruggezet, stopcontact aansluiten, en testen maar. Knipperlicht links aan, gaat alles knipperen, remlichten van de auto deden het niet meer, mistachterlicht werd niet uitgeschakeld.. Massa was wel goed, winparts gebeld, hadden ook zo geen oplossing. Dan zelf maar meten en puzzelen. Blijkt dat kabelboom gewoon niet voor dit type auto is ofzo. Auto is 1 Vd 1e na de facelift, en zal daar wel ergens zijn misgegaan. Alles uitgemeten en opnieuw aangesloten, alles werkt, behalve dat de mistachterlicht niet wordt uitgeschakeld. En niet meer volgens de DIN-normering aangesloten.quote:
[..]
Waarschijnlijk aanmelden, geen voorbereiding.
Kan ik wel mee leven. Heb geen zin om de hele bumper opnieuw te demonteren
Die onderbreking zit in je stekkerdoos. Maar die sluit ik ook nooit aan ivm storingsgevoeligheidquote:
[..]
Geen aanmelding nodig gelukkig. Heb waarschijnlijk alleen net een verkeerde kabelboom besteld.. Besteld op winparts met kenteken gezocht en besteld. Alles gemonteerd en weer teruggezet, stopcontact aansluiten, en testen maar. Knipperlicht links aan, gaat alles knipperen, remlichten van de auto deden het niet meer, mistachterlicht werd niet uitgeschakeld.. Massa was wel goed, winparts gebeld, hadden ook zo geen oplossing. Dan zelf maar meten en puzzelen. Blijkt dat kabelboom gewoon niet voor dit type auto is ofzo. Auto is 1 Vd 1e na de facelift, en zal daar wel ergens zijn misgegaan. Alles uitgemeten en opnieuw aangesloten, alles werkt, behalve dat de mistachterlicht niet wordt uitgeschakeld. En niet meer volgens de DIN-normering aangesloten.
Kan ik wel mee leven. Heb geen zin om de hele bumper opnieuw te demonteren
Nee echt geweldig is dat niet. Is bij mijn eigen ook niet aangesloten, weet ook niet of oom agent moeilijk er om zal doen.. En wanneer gebruik je een mistachterlicht, ik iig bijna nooit.quote:
[..]
Die onderbreking zit in je stekkerdoos. Maar die sluit ik ook nooit aan ivm storingsgevoeligheid
Ik wil binnenkort zelf mijn olie wisselen. Ik heb alle juiste spullen (oliefilter, olie, filtertang, nieuwe plug, olie opvangbak, zeil).
De wet is nogal vaag, dus vandaar mijn vraag hier:
Als ik onder mijn auto zeil leg (ruim), met daarop de kunststof opvangbak (bestemd om olie in op te vangen) plaats, en de opgevangen olie overgiet in een jerrycan om netjes af te leveren bij de milieustraat, ben ik dan strafbaar? Zover ik begrijp kan ik alleen beboet worden als ik geen voorzorgsmaatregelen neem en de olie op straat laat lopen en dat ook inderdaad gebeurd.. Geen olie op de weg is namelijk geen milieuverontreiniging..
Graag antwoorden met quote
Check je apv bij de gemeente. Bij mijn ouders mag je de auto nog niet wassen op straat. Bij mn broertje mag alles mits je het opruimt op de juiste methode en het mileu niet vervuild.quote:
Simpele vraag met een simpel antwoord:
Ik wil binnenkort zelf mijn olie wisselen. Ik heb alle juiste spullen (oliefilter, olie, filtertang, nieuwe plug, olie opvangbak, zeil).
De wet is nogal vaag, dus vandaar mijn vraag hier:
Als ik onder mijn auto zeil leg (ruim), met daarop de kunststof opvangbak (bestemd om olie in op te vangen) plaats, en de opgevangen olie overgiet in een jerrycan om netjes af te leveren bij de milieustraat, ben ik dan strafbaar? Zover ik begrijp kan ik alleen beboet worden als ik geen voorzorgsmaatregelen neem en de olie op straat laat lopen en dat ook inderdaad gebeurd.. Geen olie op de weg is namelijk geen milieuverontreiniging..
Graag antwoorden met quote
Tevens, ga naar een dhz garage. 10x makelijker op een brug
[ Bericht 0% gewijzigd door mpc007 op 24-08-2016 19:15:30 ]
Die RX5 is een zgn roestomvormer of -stopper die ik nooit heb begrepen.
Buiten dat zorgt dat niet voor een egaal oppervlak zoals op je foto ook wel te zien is, het is gewoon een heuvellandschap.
Als je iets bij wilt werken moet je werkstuk vlak, egaal zijn. Geen maanlandschap gemaakt door 1 of ander vaag spul.
Daarnaast is een lakstift bedoeld om krasje of steenslag te camoufleren, niet om wat grotere oppervlakken te herstellen. Maar daar ben je ook al achter nu denk ik.
Ik zou het glad schuren, plamuren en omdat het blijkbaar lowbudget moet bijspuiten met een spuitbus met de juiste kleur.
Dan is het nog steeds niet perfect maar wel een stuk beter dan deze puinhoop.
Dit had je inderdaad moeten schuren, plamuren en op gebruikelijke wijze moeten lakken
Hetzelfde geldt voor RX5, ik zit op een aantal andere fora en daar gebruikt jan en alleman het voor roest op de buitenkant, niet alleen op de binnenkant! Wat zou je daar überhaupt anders voor moeten gebruiken..
Op 'gebruikelijke wijze', dan gaat het dus over een spuitbus? Levert dat niet hetzelfde effect op, namelijk een groot zichtbaar verschil tussen de behandelde en onbehandelde plekken?
Je hebt glad en glad. Heb je ontvet na het schuren? Heb je wel 2000 nat gebruikt? Na het spuiten weer mat schuren en weer spuiten. Dan blanke lak.quote:
De stukjes die je ziet zijn glad, dat lijkt nu alleen niet meer zo door die lakstift. Ik ben best even aan het schuren geweest en het was redelijk egaal. Dat lakstift niet voor deze oppervlakken bedoeld is had wel even wat beter te vinden mogen zijn, iedereen op internet heeft het erover alsof het altijd werkt :/
Hetzelfde geldt voor RX5, ik zit op een aantal andere fora en daar gebruikt jan en alleman het voor roest op de buitenkant, niet alleen op de binnenkant! Wat zou je daar überhaupt anders voor moeten gebruiken..
Op 'gebruikelijke wijze', dan gaat het dus over een spuitbus? Levert dat niet hetzelfde effect op, namelijk een groot zichtbaar verschil tussen de behandelde en onbehandelde plekken?
Oh ja en de lak en blanke lak uitspuiten.
- opnieuw schuren met 2000 grid (had eerst een grovere volgens mij)
- ontvetten (kan ik daar gewoon terpentine of wasbenzine voor gebruiken?)
- spuiten met spuitbus
- na drogen opnieuw schuurbehandeling en dan opnieuw spuiten
- blanke lak
Hamvraag voor mij is, is het eindresultaat dan hetzelfde qua textuur als de rest van de plaat? Want daar gaat het me om. Als het nauwelijks verbetering oplevert bespaar ik me liever de kosten want ik moet die zooi wel weer in huis halen.
Na RX5 mag je niet schuren, enkel laten drogen trouwens. Na een etmaal vervolgens afmaken.
EDIT: wat bedoel je met uitspuiten?
Uitspuiten wil zeggen dat je gaat spuiten zonder af te plakken waardoor er geen "harde" overgang is maar juist meer geleidelijk.
Dat ga je niet redden met 1 spuitbus en het resultaat zal ook niet fantastisch zijn.quote:
Maar neem aan dat ik met de spuitbus gelijk dat hele scherm moet doen, en niet alleen die plekjes.
Beperk je tot het ene plekje dat je wil bewerken.
)Wat is dan een goede ontvetter zonder dat ik weer gelijk iets moet kopen?
Zit nu even op site te kijken, heb goede bus al gevonden. Wat betekent de P aanduiding voor schuurpapier? Hoogste wat ze hebben is P1200..
Terpentine zal goed genoeg ontvetten, wel goed laten drogen voor je gaat spuiten.quote:
Duidelijk, niet hele scherm maar alleen die plek dus, maar wel zonder af te plakken (behalve de voorlichten
Wat is dan een goede ontvetter zonder dat ik weer gelijk iets moet kopen?
Zit nu even op site te kijken, heb goede bus al gevonden. Wat betekent de P aanduiding voor schuurpapier? Hoogste wat ze hebben is P1200..
P staat voor het aantal korrels per cm2 , hoe hoger het getal, hoe fijner het schuurpapier.
Duidelijk, bedankt. Is 1200 genoeg voor dat wetsand proces? En krijg ik dan geen krassen op de lak op de plekken waar eerst niets mis was?quote:
[..]
Terpentine zal goed genoeg ontvetten, wel goed laten drogen voor je gaat spuiten.
P staat voor het aantal korrels per cm2 , hoe hoger het getal, hoe fijner het schuurpapier.
Oke, dan probeer ik nog ergens 2000 te regelen. Benieuwd of het gaat lukken zo! Zal even duren voor de spullen in huis zijn, maarja. Wetsanding is toch gewoon schuren terwijl je de boel nathoudtquote:
2000 is echt beter. En wetsanding. Die krasjes in het niet verroeste stuk haal je er grotendeels weer uit door het uitspuiten.
Moet ik dat ook al bij de eerste keer doen om die lakstift weg te krijgen? Of daar gewoon normaal?Wil het zelf gaan doen omdat mijn eigen garagist ermee stopt (leeftijd) en een andere garage enorm veel geld vraagt voor een simpel onderhoud.
Bij mijn vorige was dit 20 euro (incl. werkuren), nu loopt dit op naar 100 euro.
Je moet van die hobbels en lakstiftzooi af dus begin maar met grof schuurpapier.quote:
[..]
Oke, dan probeer ik nog ergens 2000 te regelen. Benieuwd of het gaat lukken zo! Zal even duren voor de spullen in huis zijn, maarja. Wetsanding is toch gewoon schuren terwijl je de boel nathoudt
Als de boel vlak is ga je het strak maken met fijner papier.
Daarna een beetje plamuur er op en zo glad mogelijk maken met idd bijvoorbeeld P2000 en als dat ontvet is kun je spuiten.
Maar ff op voorhand: Het zal een stuk beter worden dan dat je nu hebt maar echt netjes zal het niet worden, hooguit acceptabel.
Als je in de buurt van Assen woont kunnen we het samen doen en daarna weet je hoe het moet.quote:
Iemand die een handige online cursus kent waar ik kan leren om olie te verversen? Welke olie te gebruiken? Maar ook hoe ik filters in mijn wagen kan vervangen.
Wil het zelf gaan doen omdat mijn eigen garagist ermee stopt (leeftijd) en een andere garage enorm veel geld vraagt voor een simpel onderhoud.
Bij mijn vorige was dit 20 euro (incl. werkuren), nu loopt dit op naar 100 euro.
Wil je best ff helpen, no problem.
Is vriendelijk, maar Assen is me iets te ver.quote:
[..]
Als je in de buurt van Assen woont kunnen we het samen doen en daarna weet je hoe het moet.
Wil je best ff helpen, no problem.
Voor mij valt het wel mee.quote:
[..]
Is vriendelijk, maar Assen is me iets te ver.
Vind het wel tof dat je het zelf wil doen, hou ik wel van.
Ja, lijkt me ook wel leuk als het lukt zonder problemen. Krijg je voldoening van en kun je anderen ook eens helpen. Maar ben nogal onzeker of ik het wel kan. Olie verversen moet misschien wel lukken maar bv. filters of remmen vervangen lijkt me wat moeilijker.quote:
[..]
Voor mij valt het wel mee.
Vind het wel tof dat je het zelf wil doen, hou ik wel van.
Vandaar dat ik wel eens een goeie cursus zou willen zien of evt. een tutorial?
Welke zijn goeie olieën? Ik zie dat velen die van 6 euro van Action nemen. Ik geef dan liever een paar euro meer uit voor een goeie olie, dat kwalitatief ook beter zal zijn.
En zo lastig is het allemaal niet, dit kun je echt zelf wel.
Mocht je vragen hebben: Gewoon posten. Er is altijd wel iemand met goede tips.
quote:
Iemand die een handige online cursus kent waar ik kan leren om olie te verversen? Welke olie te gebruiken? Maar ook hoe ik filters in mijn wagen kan vervangen.
Wil het zelf gaan doen omdat mijn eigen garagist ermee stopt (leeftijd) en een andere garage enorm veel geld vraagt voor een simpel onderhoud.
Bij mijn vorige was dit 20 euro (incl. werkuren), nu loopt dit op naar 100 euro.
apv wist ik nog niet van! thanksquote:
[..]
Check je apv bij de gemeente. Bij mijn ouders mag je de auto nog niet wassen op straat. Bij mn broertje mag alles mits je het opruimt op de juiste methode en het mileu niet vervuild.
Tevens, ga naar een dhz garage. 10x makelijker op een brug
dhz garages zijn hier in rotterdam vrij druk, heb wel een kennis met garage van zijn werk die ik wellicht kan gebruiken en anders even wachten tot ik bij vrienden langs kan. ritje rotterdam > limburg doe je niet zo 1-2-3 Kan het de kogellager zijn?
Mogelijk een balanceerloodje op de velg kwijt geraakt.quote:
Het stuur in de wagen van mijn vriendin trilt enorm wanneer zij tussen de 100 en 130km/u rijdt. Waaraan zou dat kunnen liggen?
Kan het de kogellager zijn?
Hier op de foto zijn het de kleine blokjes net boven de remklauw.
Als je daar een schoon plekje in de vorm van zo'n blokje ziet is ze er ééntje kwijt
In dat geval kan je bij de bandenboer langs gaan om het wiel opnieuw te laten balanceren.
Kan van alles zijn. Banden niet in balans (zoals hierboven gezegd), maar ook problemen met de ophanging zouden kunnen. Banden kun je eenvoudig laten checken, daar zou ik mee beginnen. Is het dan niet opgelost, dan kun je het beste naar de garage met een omschrijving van je klacht. Nu is het nog tussen 100 en 130, maar waarschijnlijk wordt het alleen maar erger.quote:
Het stuur in de wagen van mijn vriendin trilt enorm wanneer zij tussen de 100 en 130km/u rijdt. Waaraan zou dat kunnen liggen?
Kan het de kogellager zijn?
Je hoeft ze ook niet allemaal te laten balanceren. Je kan zelf je banden eraf halen en kijken of je een loodje mist.quote:
Dure vogels... Dat uitbalanceren kost 15 euro per band X 4 is dat dus 60 euro :S