PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bij mijn Leon blijft de verlichting aan, zodra je de mistverlichting aangezet hebt. Maar inderdaad blijft ie ook aanstaan als je de volgende keer weer instapt. En omdat de lampjes alleen rond de knop branden, zie je het ook niet in 1x.quote:Op donderdag 7 mei 2015 21:33 schreef Buurpoes het volgende:
Ik zie de laatste tijd ook erg veel mensen met mistverlichting aan rijden bij helder weer. Heeft dat ook een link met automatische verlichting?
Ikzelf moet alles nog handmatig doen (ja, ook de raampjes) dus ik heb geen idee.
En omdat je met automatische verlichting rijdt, kijk je dus niet iedere keer of het ook uit staat.
Wel of het aan gaat, trouwens.
En ik gebruik de mistachterlamp eigenlijk nooit, alleen voor.
.
Ik kan me in de afgelopen vijf jaar denk ik twee momenten herinneren dat mijn mistachterlicht aan kon. Een keer toen ik terug reed na een bezoek aan m'n ouders ergens rond de feestdagen van 2010 of 2011, en vorig jaar op de beruchte ochtend in Zeeland. Maar zulke dichte mist is redelijk zeldzaam in Nederland.
Ik zou zo blij zijn als we een standaard set tekens of lichtsignalen hadden om je medeweggebruiker te wijzen op zaken als foute verlichting of andere dingen, die ze zelf niet doorhebben.
Wat ik nu doe (wuiven, wijzen op het onderdeel wat te hard/zacht brandt of -als het echt gevaarlijk is- een keertje toeteren) werkt niet echt.
Wat ik nu doe (wuiven, wijzen op het onderdeel wat te hard/zacht brandt of -als het echt gevaarlijk is- een keertje toeteren) werkt niet echt.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Ik ben ook helemaal klaar met het proberen dat soort sukkelaars op te voeden. Mijn nieuwe hobby wordt files omzeilen. Vandaag toch een mooie "sluiproute" ontdekt. Die ik uiteraard geheim hou.
En de rest van het wegverkeer laten schrikken doordat iemand in de schemering zonder licht rijdt? Of de rest verblindt met groot licht of mistachterlamp?quote:
[..]
Keihard doorrijden, zonder erover te vallen.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Ja, of het is gewoon DRL. Bij veel auto's zit dat op de plaats van de mistlampen voor.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Irritatie van vanavond: Iemand die je inhaalt, voor je komt en jij vervolgens ook weer kan gaan inhalen omdat ze langzamer rijden dan jij. Blijf dan lekker achter me, zeker als ik de enige auto voor je ben. 
Gewoon groot licht. Jammer genoeg dat meer dan de helft van Nederland dan meteen op de teentjes getrapt is. Laatst ook, loop er in op een, mistachterlicht aan. Dus ik sein, geen effect. Ga ervoorbij, krijg sein terug. Mistachterlicht ook maar aangezet en nog eens mee geseind, maar die boodschap zal waarschijnlijk nooit aangekomen zijn.quote:Op donderdag 7 mei 2015 23:50 schreef Cat22 het volgende:
[..]
En de rest van het wegverkeer laten schrikken doordat iemand in de schemering zonder licht rijdt? Of de rest verblindt met groot licht of mistachterlamp?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Mijn auto heeft mistachterlicht best kut geregeld: knopje zit linksonder achter het stuur verstopt, kun je niet zien zonder raar scheef tussen je stuur door omlaag te kijken.
Tot overmaat van ramp is de enige aanduiding van het aan/uit hebben van je mistachterlicht een lampje op dat knopje!
Ik heb ook wel eens per ongeluk nog met mistachterlicht doorgereden. Schaamde me dood toen ik het ontdekte
Tot overmaat van ramp is de enige aanduiding van het aan/uit hebben van je mistachterlicht een lampje op dat knopje!
Ik heb ook wel eens per ongeluk nog met mistachterlicht doorgereden. Schaamde me dood toen ik het ontdekte
Van die, over het algemeen,leasebak rijders die gaan bumperkleven als je achter een inhalende vrachtwagen zit
Heb geen go go gadget mobiel dat ik door/over/onder een vrachtwagen door kan.
Heb geen go go gadget mobiel dat ik door/over/onder een vrachtwagen door kan.
Ik had er al aan zitten denken dat de poster dat bedoelde, maar ik ging er toch maar uit van niet, omdat ik het verschil toch duidelijk te zien vind. Ik ben ze helaas ook nog regelmatig tegengekomen de afgelopen dagen, waarbij het zeer zeker geen DRV was. Maar goed, ik woon dan ook in het gedeelte van een stad waar auto's alleen een penisverlengend doel hebben.quote:
[..]
Ja, of het is gewoon DRL. Bij veel auto's zit dat op de plaats van de mistlampen voor.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dat zijn de leukste om kilometers lang binnen de regels te sarren met hun gebrek aan verkeersinzicht.quote:
Van die, over het algemeen,leasebak rijders die gaan bumperkleven als je achter een inhalende vrachtwagen zit
Heb geen go go gadget mobiel dat ik door/over/onder een vrachtwagen door kan.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Dat is dus mijn punt.quote:
Irritatie van vanavond: Iemand die je inhaalt, voor je komt en jij vervolgens ook weer kan gaan inhalen omdat ze langzamer rijden dan jij. Blijf dan lekker achter me, zeker als ik de enige auto voor je ben.
[..]
Gewoon groot licht. Jammer genoeg dat meer dan de helft van Nederland dan meteen op de teentjes getrapt is. Laatst ook, loop er in op een, mistachterlicht aan. Dus ik sein, geen effect. Ga ervoorbij, krijg sein terug. Mistachterlicht ook maar aangezet en nog eens mee geseind, maar die boodschap zal waarschijnlijk nooit aangekomen zijn.
Niemand die je snapt als je met groot licht seint. Want er kunnen zoveel dingen aan de hand zijn.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
De mensen middenin dit plaatje voldoen precies aan de omschrijving in de TT:
Wat zou zo'n rood kruis nou toch betekenen?
Wat zou zo'n rood kruis nou toch betekenen?
JA MAAR IK MOET NAAR HILVERSUM HOORquote:Op vrijdag 8 mei 2015 13:40 schreef JDude het volgende:
De mensen middenin dit plaatje voldoen precies aan de omschrijving in de TT:
[ afbeelding ]
Wat zou zo'n rood kruis nou toch betekenen?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 08-05-2015 15:49:47 ]
Ik had een tijdje terug het omgekeerde, waren ze aan de afslag aan het werken. Rode kruizen, alles afgezet, dus ik denk, k**, was ook niet van tevoren aangegeven dus ik snapte er al niks van en kon een mooi stuk omrijden. En op het laatste moment... Zie ik een auto een stukje voor door de afzetting rijden en die nam zo de afslag. Staat er een bord met een pijl richting de afslag, dat je daar nog 'gewoon' naartoe kon. Lekker op tijd ook, goed overzichtelijk om 12 uur 's nachts.quote:
De mensen middenin dit plaatje voldoen precies aan de omschrijving in de TT:
[ afbeelding ]
Wat zou zo'n rood kruis nou toch betekenen?
Tap tap tap
Ben ik toch weer blij dat mijn mistachterlicht zichzelf weer uitschakelt als het contact er een keer af is geweest. Niet dat ik die rode schijnwerper de afgelopen jaren nodig heb gehad overigens.quote:
Mijn auto heeft mistachterlicht best kut geregeld: knopje zit linksonder achter het stuur verstopt, kun je niet zien zonder raar scheef tussen je stuur door omlaag te kijken.
Tot overmaat van ramp is de enige aanduiding van het aan/uit hebben van je mistachterlicht een lampje op dat knopje!
Ik heb ook wel eens per ongeluk nog met mistachterlicht doorgereden. Schaamde me dood toen ik het ontdekte
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Ik zet nooit een mistachterlicht aan. JE RAADT ZELF MAAR WAAR DE WEG NAAR TOE GAAT, FUCKERS
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Functie van een mistachterlicht is dan ook niet om anderen de weg te wijzen hč?quote:
Ik zet nooit een mistachterlicht aan. JE RAADT ZELF MAAR WAAR DE WEG NAAR TOE GAAT, FUCKERS
Vandaag geirriteerd aan zo'n vrachtwagenchauffeur die met ongeveer 1km/h verschil een treintje van 8 vrachtwagens ging inhalen op een 130 stuk.
Heb er een minuut of 5 achter moeten hangen voordat hij eindelijk opgerot was.
Doe het dan als er een duidelijk snelheidsverschil tussen vrachtwagen a en b zit, niet als het om slechts 1km/h gaat
Heb er een minuut of 5 achter moeten hangen voordat hij eindelijk opgerot was.
Doe het dan als er een duidelijk snelheidsverschil tussen vrachtwagen a en b zit, niet als het om slechts 1km/h gaat
Met deze klacht moet je bij de wetgever zijn die die kl*tebegrenzers heeft ingevoerd óf daar ter plekke geen inhaalverbod heeft ingesteld.quote:
Vandaag geirriteerd aan zo'n vrachtwagenchauffeur die met ongeveer 1km/h verschil een treintje van 8 vrachtwagens ging inhalen op een 130 stuk.
Heb er een minuut of 5 achter moeten hangen voordat hij eindelijk opgerot was.
Doe het dan als er een duidelijk snelheidsverschil tussen vrachtwagen a en b zit, niet als het om slechts 1km/h gaat
Kan ook nog zijn dat het inhaalverbod keihard genegeerd werd natuurlijkquote:
[..]
Met deze klacht moet je bij de wetgever zijn die die kl*tebegrenzers heeft ingevoerd óf daar ter plekke geen inhaalverbod heeft ingesteld.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Want van een inhaalverbod gaat het snelheidsverschil naar 1 km/h?quote:
[..]
Kan ook nog zijn dat het inhaalverbod keihard genegeerd werd natuurlijk
Voor zover ik kon lezen ging het om het lage snelheidsverschil, niet zozeer om het negeren van een inhaalverbod.
Maar ik ben het wel met dat pakje shag eens. Dankzij die begrenzer krijg je allerlei situaties die op z'n zachtst gezegd irritant zijn. Zoeel voor de chauffeur als de andere weggebruikers.
Wat je zou kunnen proberen(indien mogelijk): sommige cruise controls hebben een limit-functie, dat als een omgekeerde cc werkt. Stel het ding in op tien km/h boven de Vmax en probeer dan mee te gaan met de rest... Zelfs als je niet de intentie hebt om sneller te rijden gaat het al snel vervelen...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat had ik ook, een dag of wat geleden, zelfs toen er agenten stonden:quote:
De mensen middenin dit plaatje voldoen precies aan de omschrijving in de TT:
[ afbeelding ]
Wat zou zo'n rood kruis nou toch betekenen?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Precies, het ging over het met 1km/u snelheidsverschil gaan inhalen van een trein aan vrachtwagens, waarop vannelle zei dat dit kwam door de wetgever omdat 1) vrachtwagens nu begrensd moeten zijn en 2) er daar geen inhaalverbod ingesteld was. Ik reageerde op punt 2, dat dat er misschien wel was, maar dat het genegeerd werd.quote:
[..]
Want van een inhaalverbod gaat het snelheidsverschil naar 1 km/h?
Voor zover ik kon lezen ging het om het lage snelheidsverschil, niet zozeer om het negeren van een inhaalverbod.
...
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Totdat er eentje tegen je aan rijdt... Hoeft het niet eens jouw schuld te zijn, maar als jij je mistachterlicht niet aan had zou het wel eens lastig kunnen worden voor je.quote:
Ik zet nooit een mistachterlicht aan. JE RAADT ZELF MAAR WAAR DE WEG NAAR TOE GAAT, FUCKERS
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ah, op die fiets.quote:
[..]
Precies, het ging over het met 1km/u snelheidsverschil gaan inhalen van een trein aan vrachtwagens, waarop vannelle zei dat dit kwam door de wetgever omdat 1) vrachtwagens nu begrensd moeten zijn en 2) er daar geen inhaalverbod ingesteld was. Ik reageerde op punt 2, dat dat er misschien wel was, maar dat het genegeerd werd.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Fietsen mogen niet op de snelwegquote:
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Had ik zelf ook nog aan zitten denken want dat negeren gebeurt wel vaker, maar ging er idd in 1e instantie niet van uit.quote:
Ik reageerde op punt 2, dat dat er misschien wel was, maar dat het genegeerd werd.
Wel blijven de minimale snelheidsverschillen tussen vrachtwagens onderling irritant vind ik. Al zullen er weinig zijn die daadwerkelijk 80 km/h rijden maar net ff een paar km/h sneller.
En wat doet de wetgever? Auto's met aanhanger mogen nu 90 km/h, miniem snelheidsverschil met vrachtwagens.......
Die fietser gaat sneller. + bestuurder kan zo nooit in de gaten houden wat er om hem heen gebeurtquote:
Weet ik, maar volgens mij wordt 'ie daar heel vaak voor gebruikt. Sterker nog, ik heb het enkele malen als tip gezien bij het rijden in mist.quote:
[..]
Functie van een mistachterlicht is dan ook niet om anderen de weg te wijzen hč?
Je kunt er natuurlijk ook voor kiezen om gewoon niet in te halen als je ziet dat je snelheidsverschil toch maar 1 km/u is. Maar dat lijkt dan weer geen chauffeur te snappen. Laat mij even relativeren. Geen idee hoe snel je mag maar laat ik 80 km/u zeggen. Voor elk uur dat je er gewoon lekker achter blijft en dus 1 km/u langzamer rijdt dan je eigenlijk zou winnen verlies je maar 45 seconden tijd. Is die tijd het nou echt waard om x auto's op te houden?quote:
[..]
Met deze klacht moet je bij de wetgever zijn die die kl*tebegrenzers heeft ingevoerd óf daar ter plekke geen inhaalverbod heeft ingesteld.
Die bestuurder mag niet filmen. Overigens lijkt dat ding een nummerplaat te hebben. En ik denk aan het einde van het filmpje ook een uitlaat te zien.quote:
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Da's dan mooi dom.quote:
[..]
Weet ik, maar volgens mij wordt 'ie daar heel vaak voor gebruikt. Sterker nog, ik heb het enkele malen als tip gezien bij het rijden in mist.
Als de voorganger dan een bochtje mist vliegt degene die volgt er mooi achteraan.
Verkeersdeelname is altijd eigen verantwoordelijkheid, nooit blind volgen van anderen.
Ben ik met je eens, ik zeg dan ook niet dat ik hetzelfde zou doen. 1 km/h langzamer zou ik ook wel best vinden.quote:
[..]
Je kunt er natuurlijk ook voor kiezen om gewoon niet in te halen als je ziet dat je snelheidsverschil toch maar 1 km/u is. Maar dat lijkt dan weer geen chauffeur te snappen. Laat mij even relativeren. Geen idee hoe snel je mag maar laat ik 80 km/u zeggen. Voor elk uur dat je er gewoon lekker achter blijft en dus 1 km/u langzamer rijdt dan je eigenlijk zou winnen verlies je maar 45 seconden tijd. Is die tijd het nou echt waard om x auto's op te houden?
Nog een reden om het mistachterlicht niet aan te doen, al die gasten die je volgen tot in de garagequote:
[..]
Weet ik, maar volgens mij wordt 'ie daar heel vaak voor gebruikt. Sterker nog, ik heb het enkele malen als tip gezien bij het rijden in mist.
[..]
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Ja, hoeft er niet eens iemand een bocht te missen, maar het kan al makkelijk bij een afrit. Op de A6 van noord naar zuid heb je ergens ook zo'n punt. De snelweg maakt een bocht naar links en op datzelfde stuk zit een afrit. Mensen die de afrit nemen gaan in feite rechtdoor. Een van de eerste keren dat ik daar reed was het al donker en regende het. De belijning is niet heel duidelijk. Ik wilde al bijna die voorganger achterna gaan en moest nog een beste stuurbeweging maken (voor snelwegbegrippen dan) om gewoon de doorgaande weg naar links te volgen. Kan me best voorstellen dat in dichte mist mensen zich daar vergissen, maar in dat geval zou ik maar gewoon de afrit nemen en daarna de snelweg weer op gaan. Hevige stuurbewegingen vind ik te risicovol en 2 minuten tijdsverlies boeit mij niet.quote:
[..]
Da's dan mooi dom.
Als de voorganger dan een bochtje mist vliegt degene die volgt er mooi achteraan.
Verkeersdeelname is altijd eigen verantwoordelijkheid, nooit blind volgen van anderen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Maar ben jij meteen op je spreekwoordelijke pikkie getrapt als iemand naar je seint? Als het dagelijks gebeurt en je bent geen trucker die op dat moment aan het inhalen is, moet je toch eens naar je rijstijl gaan kijken. Naar mij wordt praktisch nooit geseind. Vorig jaar een keer in een tunnel, begon er een te seinen. Ik reed gewoon rustig rechts. In plaats van boos te worden en verhaal te willen halen, ging ik eerst eens alle lampjes op het dashboard bekijken. Heb ik mijn verlichting wel aan? Check. Staat er andere verlichting aan? Check. Mistachterlicht. Hoe die in godsnaam aan heeft kunnen staan, ik heb geen flauw idee, het was al weken niet mistig geweest, maar dat was het dus. Dus uitgezet. Verlichting houd ik bij, dus dat kan het niet zijn. Vorig jaar ook eentje die begon te seinen omdat ik hem rechts voorbij kwam (dacht hij). Leuk, maar ik kwam van een invoegstrook en kon er zo voor invoegen en reed een stukje harder. Prutser. Schouders ophalen en doorgaan.quote:
[..]
Dat is dus mijn punt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Limiter is een van de weinige dingen die ik nauwelijks gebruik. Als je niet harder dan x mag, dan knal je toch gewoon de cruisecontrol erop?quote:
Wat je zou kunnen proberen(indien mogelijk): sommige cruise controls hebben een limit-functie, dat als een omgekeerde cc werkt. Stel het ding in op tien km/h boven de Vmax en probeer dan mee te gaan met de rest... Zelfs als je niet de intentie hebt om sneller te rijden gaat het al snel vervelen...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Toch zou je het eens moeten proberen. En dan proberen in te halen. Krijg je een kleine indruk hoe een chauffeur de begrenzer op de vrachtauto meemaakt. (en niet stiekem de limiter uitzetten)quote:
[..]
Limiter is een van de weinige dingen die ik nauwelijks gebruik. Als je niet harder dan x mag, dan knal je toch gewoon de cruisecontrol erop?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat is dus wat ik doe, ik tief hem op de CC. Wel eens gebruikt op de A2 toen het drukker was en CC niet echt mogelijk was.quote:
[..]
Toch zou je het eens moeten proberen. En dan proberen in te halen. Krijg je een kleine indruk hoe een chauffeur de begrenzer op de vrachtauto meemaakt. (en niet stiekem de limiter uitzetten)
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Personenauto's kun je door de limiter heen trappen door plankgas te geven. Ik neem aan dat dat niet werkt met de begrenzer in vrachtwagens.quote:
[..]
Toch zou je het eens moeten proberen. En dan proberen in te halen. Krijg je een kleine indruk hoe een chauffeur de begrenzer op de vrachtauto meemaakt. (en niet stiekem de limiter uitzetten)
Aan de chauffeur van de firma Hellingman die het nodig vond om vanaf de afrit Abcoude twee banen in één snelle beweging naar links te gaan: Bedankt man, ik weet nu dat mijn ABS en claxon nog werken. Klootzak. Ik maakte GVD nog wel mooi ruimte voor je om in te voegen.
En dan nog de chauffeurs van een witte bus, een zwarte Cayenne en een donkerblauwe Audi: Leuk joh, een kilometer of tien de tweede, derde én vierde baan van de A2 bezet houden door in formatie naast elkaar te blijven rijden.
En dan nog de chauffeurs van een witte bus, een zwarte Cayenne en een donkerblauwe Audi: Leuk joh, een kilometer of tien de tweede, derde én vierde baan van de A2 bezet houden door in formatie naast elkaar te blijven rijden.
Daf's hebben standaard een instelbare limiter waar je ook doorheen kunt trappen, maar idd ook eentje die op 85 of 90 ingesteld staat en gewoon actief blijft.quote:
[..]
Personenauto's kun je door de limiter heen trappen door plankgas te geven. Ik neem aan dat dat niet werkt met de begrenzer in vrachtwagens.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Parkeren in Amsterdam.
Seriously, 30 euro of meer voor een dagje parkeren. Ik begrijp dat de parkeerdruk anders te hoog wordt, maar dat tikt echt heel erg aan... 
Seriously, 30 euro of meer voor een dagje parkeren.
Ik begrijp dat de parkeerdruk anders te hoog wordt, maar dat tikt echt heel erg aan...
Dan kan je toch beter met het ov gaan? Dat is bij lange na niet zo duur...quote:
Parkeren in Amsterdam.
Seriously, 30 euro of meer voor een dagje parkeren.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
P+R buiten de stad voor 1 euro per 24 uur en vervolgens met het OV de stad in. Standaard procedure tegenwoordig.quote:
Parkeren in Amsterdam.
Seriously, 30 euro of meer voor een dagje parkeren.
Ligt eraan met hoeveel je bent en waar je vandaan komt en of je een voordeelurenkaart hebtquote:
[..]
Dan kan je toch beter met het ov gaan? Dat is bij lange na niet zo duur...
Tap tap tap
Is dat bij de Arena?quote:
[..]
P+R buiten de stad voor 1 euro per 24 uur en vervolgens met het OV de stad in. Standaard procedure tegenwoordig.
Tap tap tap
Maximale dagtarief in sommige garages is zelfs ¤55. (Die bij het centraal station)quote:
Parkeren in Amsterdam.
Seriously, 30 euro of meer voor een dagje parkeren.
Ja P&R voor ¤1 is bij de Arena. Vervolgens geldt dat tarief alleen als je een plastic ov kaart hebt, en niet als je een retourticket uit die automaten haaltquote:
. Dan betaal je namelijk gewoon een euro per 25 minuten. Oh, en je moet wel de P&R ingang gebruiken, anders krijg je die korting ook niet.
Volgens mij zijn we het best wel eens, alleen lijk ik me niet duidelijk genoeg uit te drukken.quote:
[..]
Maar ben jij meteen op je spreekwoordelijke pikkie getrapt als iemand naar je seint? Als het dagelijks gebeurt en je bent geen trucker die op dat moment aan het inhalen is, moet je toch eens naar je rijstijl gaan kijken. Naar mij wordt praktisch nooit geseind. Vorig jaar een keer in een tunnel, begon er een te seinen. Ik reed gewoon rustig rechts. In plaats van boos te worden en verhaal te willen halen, ging ik eerst eens alle lampjes op het dashboard bekijken. Heb ik mijn verlichting wel aan? Check. Staat er andere verlichting aan? Check. Mistachterlicht. Hoe die in godsnaam aan heeft kunnen staan, ik heb geen flauw idee, het was al weken niet mistig geweest, maar dat was het dus. Dus uitgezet. Verlichting houd ik bij, dus dat kan het niet zijn. Vorig jaar ook eentje die begon te seinen omdat ik hem rechts voorbij kwam (dacht hij). Leuk, maar ik kwam van een invoegstrook en kon er zo voor invoegen en reed een stukje harder. Prutser. Schouders ophalen en doorgaan.
Als iemand naar mij seint doe ik precies wat jij hier schrijft.
Als ik bij de ander een mistachterlicht, groot licht, geen verlichting in het donker, knipperlicht aan terwijl er geen bocht wordt gemaakt etc zie en ik sein.... Negen van de tien keer wordt het niet begrepen. Geen idee of de bestuurder mijn signalen niet ziet, denkt dat ze niet voor hem/haar bedoeld zijn of domweg niet wil snappen dat hij/zij iets heeft wat voor de rest van het verkeer onduidelijkheid schept.
Dat frustreert (niet in het minst omdat het de weg voor mij onveiliger maakt), maar dan zucht ik eens diep, haal ik mijn schouders op en bedenk maar weer eens hoe fijn het zou zijn als we een tekenset hadden die eenduidig voor de ander aantoont wat er aan de hand is. En dat was alles wat ik in eerste instantie postte.
Hoe je erbij komt dat ik boos word als iemand naar mij seint... Geen idee.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Een auto met fietsendrager dat links bleef hangen toen een ambulance, met blauw en toeter aan, in aantocht was. De richtingaanwijzer naar rechts stond aan, maar bestuurder vertikte het om eventjes af te remmen en achter de auto rechts van hem in te voegen. Dit resulteerde in een vage patstelling waarbij de ambulance dus niet door kon rijden. Gewoon simpel remmen en erachter invoegen was blijkbaar teveel gevraagd.
Nadat de ambulance door was gereden ging de auto-met-fiets meteen weer naar links, wat resulteerde in een bijna-aanrijding met inhalende auto's op de linker rijstrook.
Sommige bestuurders verdienen het gewoon niet om een rijbewijs te bezitten, laat staan een auto.
Nadat de ambulance door was gereden ging de auto-met-fiets meteen weer naar links, wat resulteerde in een bijna-aanrijding met inhalende auto's op de linker rijstrook.
Sommige bestuurders verdienen het gewoon niet om een rijbewijs te bezitten, laat staan een auto.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik zal het doorgeven aan m'n vader, die is allergisch voor de trein. Hij vindt dit al een uitdaging want dan moet hij alsnog met de OV-chip de metro in. Ik heb hem ooit wel een anonieme chipkaart gegeven, voor het geval dat.quote:
[..]
Maximale dagtarief in sommige garages is zelfs ¤55. (Die bij het centraal station)
[..]
Ja P&R voor ¤1 is bij de Arena. Vervolgens geldt dat tarief alleen als je een plastic ov kaart hebt, en niet als je een retourticket uit die automaten haalt
Oh, en je moet wel de P&R ingang gebruiken, anders krijg je die korting ook niet.
Tap tap tap
Dit soort dingen snap ik ook niet...Allereerst: Ik rij graag door. Lees: buiten de bebouwde kom rij ik veelvuldig tussen de 5 en 25km te hard afhankelijk van omstandigheden (drukte, ander verkeer, weer etc) behalve als ik een fietsendrager (incl fiets of zonder) of aanhanger achter de auto heb. Bij aanhanger sowieso, maar ook met fietsendrager erop rij ik gewoon net even rustiger en blijf ik zoveel mogelijk rechts. Als die ellende er af dondert (zal niet snel gebeuren, i know, maar toch) heb ik namelijk niet als eerste een probleem. Daarbij heb ik daarnaast ook nog eens spiegels, die gebruik ik..quote:Op zondag 10 mei 2015 12:33 schreef Ridocar het volgende:
Een auto met fietsendrager dat links bleef hangen toen een ambulance, met blauw en toeter aan, in aantocht was. De richtingaanwijzer naar rechts stond aan, maar bestuurder vertikte het om eventjes af te remmen en achter de auto rechts van hem in te voegen. Dit resulteerde in een vage patstelling waarbij de ambulance dus niet door kon rijden. Gewoon simpel remmen en erachter invoegen was blijkbaar teveel gevraagd.
Nadat de ambulance door was gereden ging de auto-met-fiets meteen weer naar links, wat resulteerde in een bijna-aanrijding met inhalende auto's op de linker rijstrook.
Sommige bestuurders verdienen het gewoon niet om een rijbewijs te bezitten, laat staan een auto.
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Ik denk dat hier hetzelfde geldt als wat je hier zegt:quote:
Hoe je erbij komt dat ik boos word als iemand naar mij seint... Geen idee.
quote:
Volgens mij zijn we het best wel eens, alleen lijk ik me niet duidelijk genoeg uit te drukken.
Ik bedoelde het meer van: "Maar zo ben jij toch niet?!?!", terwijl er kleinpikkige figuren rondlopen die dat wel zijn.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Tot voorheen ging ik iets van 1 a 2 keer per maand naar Amsterdam. Voor een paar uurtjes. Dan is het te doen.quote:
[..]
Dan kan je toch beter met het ov gaan? Dat is bij lange na niet zo duur...
Binnenkort zal ik echt meerdere keren per week hele dagen daar zijn. Dan is het gewoon niet meer te betalen en moet het met het ov.
Dat is gratis, maar:
- het duurt twee keer zo lang als met de auto
- je bent veel minder flexibel, je kan niet even snel ergens anders naartoe
- het is veel minder comfortabel
- andere mensen intruden in je space
Als je de auto gewend bent is het ov echt ontzettend veel kutter. Zelfs een dagje bus, als de auto een beurt nodig heeft ofzo, is drama.
De scene: Tweebaansweg in een stad, 50 maximumsnelheid. Druk genoeg dat ik (op de linkerstrook) niet naar rechts kan in het begin. Achter me: een pushende auto - place your bets over type auto en bestuurder now - en ik betrap mezelf erop dat ik bijna 60 (echt, 65-ish op teller) rijd. Stoplicht zorgt ervoor dat ik - dankzij bus - wel naar rechts kan ná het stoplicht.
Ik accelereer snel naar 55, doe richtingaanwijzer naar rechts aan, kijk nog een keer goed - vorige voertuig op de rechterstrook is de bus, en wil gaan insturen. Ik stop een halve seconde later (met sturen, niet met rijden ) als ik mijn voormalige achterbuurman me rechts zie inhalen met een gangetje dat geen 60 is, en iets later ook geen 70 meer.
Misschien dat ik (ook) fout zat en niet goed genoeg keek, maar wat een idioot. I might have used the horn.
Irritatie 2 met Paint:
Rood is een stilstaande vrachtwagen (aan het uitladen), blauw zijn autos die eruit moeten, groen is een bestelbusje dat af wil slaan en ik ben paars. Rechtdoor is de parkeergarage. Het leuke hier is dat de blauwe auto's - 4 in totaal - er een goede minuut over deden om eruit te rijden. Joy.
Ik accelereer snel naar 55, doe richtingaanwijzer naar rechts aan, kijk nog een keer goed - vorige voertuig op de rechterstrook is de bus, en wil gaan insturen. Ik stop een halve seconde later (met sturen, niet met rijden
) als ik mijn voormalige achterbuurman me rechts zie inhalen met een gangetje dat geen 60 is, en iets later ook geen 70 meer. Misschien dat ik (ook) fout zat en niet goed genoeg keek, maar wat een idioot. I might have used the horn.
Irritatie 2 met Paint:
Rood is een stilstaande vrachtwagen (aan het uitladen), blauw zijn autos die eruit moeten, groen is een bestelbusje dat af wil slaan en ik ben paars. Rechtdoor is de parkeergarage. Het leuke hier is dat de blauwe auto's - 4 in totaal - er een goede minuut over deden om eruit te rijden. Joy.
SPOILER: Auto uit situatie 1Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt."Friendship is like wetting your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth."
Dat haalde ik echt niet uit je postquote:
[..]
Ik denk dat hier hetzelfde geldt als wat je hier zegt:
[..]
Maar hey, we zijn het eens
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Ik had ook een keer zoiets als situatie 1, ik kom 's avonds laat een parkeergarage uit, geen kip op straat. Als ik de garage uitrij de openbare weg op, zie ik links een auto aankomen, in de verte. Maar het is een 50-weg dus daar kan ik wel voor langs. Ik draai de doorgaande weg op en moet verderop naar rechts. Zie ik ineens in m'n binnenspiegel dat die auto van verderop al een behoorlijk stuk genaderd is. Die rijdt dus nooit 50 of 60, eerder 90. Ik nader de stoplichten en rem af en moet naar rechts, komt een baan voor rechtsaf bij, kijk in m'n binnenspiegel, achterligger weg? Wtf? Waar is die vent? Ja hoor, in de dooie hoek, rechts naast me. Is die man over de stoep gegaan om die rechterbaan mee te pikken? Maar goed dat ik niet achteloos de rechterbaan had gepakt toen ik die knakker kwijt was. Maar die ging dus met een noodgang de bocht om naar rechts, scheurt met een mooi gangetje door, gaat vervolgens bij het stoplicht een U-bocht maken, ondanks het bord dat dat daar niet mocht ivm trambaan, en scheurt weer terug.
Ik denk dan, als je gewoon een normale snelheid had aangehouden dan was je misschien wel meteen goed gereden.
Ik denk dan, als je gewoon een normale snelheid had aangehouden dan was je misschien wel meteen goed gereden.
Tap tap tap
quote:
De scene: Tweebaansweg in een stad, 50 maximumsnelheid. Druk genoeg dat ik (op de linkerstrook) niet naar rechts kan in het begin. Achter me: een pushende auto - place your bets over type auto en bestuurder now - en ik betrap mezelf erop dat ik bijna 60 (echt, 65-ish op teller) rijd. Stoplicht zorgt ervoor dat ik - dankzij bus - wel naar rechts kan ná het stoplicht.
Ik accelereer snel naar 55, doe richtingaanwijzer naar rechts aan, kijk nog een keer goed - vorige voertuig op de rechterstrook is de bus, en wil gaan insturen. Ik stop een halve seconde later (met sturen, niet met rijden
Misschien dat ik (ook) fout zat en niet goed genoeg keek, maar wat een idioot. I might have used the horn.
Irritatie 2 met Paint:
[ afbeelding ]
Rood is een stilstaande vrachtwagen (aan het uitladen), blauw zijn autos die eruit moeten, groen is een bestelbusje dat af wil slaan en ik ben paars. Rechtdoor is de parkeergarage. Het leuke hier is dat de blauwe auto's - 4 in totaal - er een goede minuut over deden om eruit te rijden. Joy.irritatie 2 is dat die vrachtwagen niet zo dicht bij een bocht moet gaan laden-/lossen ga ik vanuit.SPOILER: Auto uit situatie 1Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-05-2015 13:15:36 ]
quote:Ik gokte Audi.SPOILER: Auto uit situatie 1Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Er zijn weinig andere mogelijkheden om te lossen daar (parkeerterrein, verder doorrijden naar 'links' komt ie voor een vistent te staan en anders blokkeert ie auto's zelf als ie nog verder rijdt). Irritant, ja, maar niet de hoofdirritatie.quote:
[..]
irritatie 2 is dat die vrachtwagen niet zo dicht bij een bocht moet gaan laden-/lossen ga ik vanuit.
Doorgaans een veilige gok in die situaties.quote:
"Friendship is like wetting your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth."
Stond vandaag bij een stoplicht in de linkerbaan voor rechts...werd bijna door een lesbus (een Bus met een L op de achterkant), die op de rechterbaan stond , haast van de weg gedrukt. Hij nam de bocht veel te ruim en de instructeur zat blijkbaar te slapen.
Hij nam de bocht veel te ruim en de instructeur zat blijkbaar te slapen.
Je weet dat zo'n bus die bocht vaak amper kan maken zonder buiten z'n baan te komen? Zeker bij een lesbus mag je daar rekening mee houden.quote:
Stond vandaag bij een stoplicht in de linkerbaan voor rechts...werd bijna door een lesbus (een Bus met een L op de achterkant), die op de rechterbaan stond , haast van de weg gedrukt.
sig verwijderd door FA
Helemaal mee eens, had misschien ook beter kunnen opletten, maar die jongen reed haast volledig op mijn baan. No big deal, maar het was wel even corrigeren...anders zat er weer een lelijke deuk in mijn Aygo.quote:
[..]
Je weet dat zo'n bus die bocht vaak amper kan maken zonder buiten z'n baan te komen? Zeker bij een lesbus mag je daar rekening mee houden.
Edit: Het gaat dus om deze bocht...
https://www.google.nl/map(...)10OIqto1fVnjJuaQ!2e0
Volgens mij niet echt nodig om helemaal naar links uit te zwenken...
[ Bericht 8% gewijzigd door Van_Poppel op 13-05-2015 20:51:09 ]
Dat is daar inderdaad niet nodig. De chauffeurs die ik daar regelmatig zie rijden, maken daar een nette bocht.quote:
[..]
Helemaal mee eens, had misschien ook beter kunnen opletten, maar die jongen reed haast volledig op mijn baan. No big deal, maar het was wel even corrigeren...anders zat er weer een lelijke deuk in mijn Aygo.
Edit: Het gaat dus om deze bocht...
https://www.google.nl/map(...)10OIqto1fVnjJuaQ!2e0
Volgens mij niet echt nodig om helemaal naar links uit te zwenken...
Moet wel zeggen dat die meestal ook in de linkerbaan voorgesorteerd staan omdat ze naar het centrum van lwd moeten.
Klopt, ik moet ook linksaf het centrum in. Dan is het eigenlijk verplicht om links voor te sorteren. Vaak zie je daar mensen die zich er dan van rechts er tussen willen wringen. Maargoed, als je een beetje in spiegels kijkt, dan gaat het vaak goed.quote:
[..]
Dat is daar inderdaad niet nodig. De chauffeurs die ik daar regelmatig zie rijden, maken daar een nette bocht.
Moet wel zeggen dat die meestal ook in de linkerbaan voorgesorteerd staan omdat ze naar het centrum van lwd moeten.
Desbetreffende bus ging overigens rechtdoor over de ring. Hij nam dus gewoon de bocht iets (veel!) te ruim...
De bordjes in het centrum van Utrecht. Er klopt echt geen kloot meer van.
Die milieuzone bijvoorbeeld. Eerst een bordje met milieuzone. Daaronder een bordje met verboden in te rijden voor auto's. Daaronder een bordje, voor diesels van voor 2001. Soms staat dat bordje ook onder het milieuzone bordje naar niet onder het verboden in te rijden bordje. Of hij is niet zichtbaar doordat er dingen van de bouwput voor staan, een kraan of container ofzo.
Hetzelfde geld voor 30 of 50 wegen met twee richtingen. Normaal is zo'n geel paaltje met blauw bordje met pijltje dat je rechts moet blijven.
Maar nee. Nu zijn er twee verboden in te rijden borden voor de linkerbaan. Links en in het midden. En aan de rechter kant van de baan waar je mag rijden, bij de witte streep, ook een verboden in te rijden bord. Wat moet slaan op het voetpad op de stoep. Drie verboden in te rijden borden dus, aan het begin van een weg waar je wel in mag.
Die milieuzone bijvoorbeeld. Eerst een bordje met milieuzone. Daaronder een bordje met verboden in te rijden voor auto's. Daaronder een bordje, voor diesels van voor 2001. Soms staat dat bordje ook onder het milieuzone bordje naar niet onder het verboden in te rijden bordje. Of hij is niet zichtbaar doordat er dingen van de bouwput voor staan, een kraan of container ofzo.
Hetzelfde geld voor 30 of 50 wegen met twee richtingen. Normaal is zo'n geel paaltje met blauw bordje met pijltje dat je rechts moet blijven.
Maar nee. Nu zijn er twee verboden in te rijden borden voor de linkerbaan. Links en in het midden. En aan de rechter kant van de baan waar je mag rijden, bij de witte streep, ook een verboden in te rijden bord. Wat moet slaan op het voetpad op de stoep. Drie verboden in te rijden borden dus, aan het begin van een weg waar je wel in mag.
Net zoiets als in Maarssen trouwens. Een fietspad waar fietsers voorrang hebben. Knipperende lichten, fluoriscerend groene achtergronden op de borden, haaientanden, drempels 30 meter voor het fietspad, echt vanalles.
Gewoon 1 bord met zon driehoek zou veel duidelijker zijn. Mensen die er niet bekend zijn begrijpen het nu niet
Gewoon 1 bord met zon driehoek zou veel duidelijker zijn. Mensen die er niet bekend zijn begrijpen het nu niet
http://www.regio15.nl/ind(...)ewenste-resultaat-op
Hulde voor de trucker , het gedrag van de Golf kan ik me ook altijd zo verrekte aan ergeren
Hulde voor de trucker
, het gedrag van de Golf kan ik me ook altijd zo verrekte aan ergeren
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Volgens mij had die vrachtwagen sowieso niet op tijd kunnen stoppen...quote:
http://www.regio15.nl/ind(...)ewenste-resultaat-op
Hulde voor de trucker
Zijn rechterspiegel deed het zeker nietquote:
http://www.regio15.nl/ind(...)ewenste-resultaat-op
Hulde voor de trucker
.Je weet toch wel dat je het niet wint van een vrachtwagen.
Als de trucker de Golf op tijd had gezien had ie kunnen uitwijken. Instinctief doe je dat meestal toch wel. Bijna niemand tikt moedwillig een deuk in een auto.quote:
[..]
Volgens mij had die vrachtwagen sowieso niet op tijd kunnen stoppen...
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik vind dit ook wel vrij typerend...quote:Op donderdag 14 mei 2015 20:49 schreef Anne het volgende:
[..]
Je weet toch wel dat je het niet wint van een vrachtwagen.
quote:De automobilist probeerde achteraf in zijn verklaring de schuld bij de vrachtwagenchauffeur te leggen, maar de beelden van de dashcam geven enige reden tot twijfel op dat punt.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik denk dat hij wel wist dat de Golf naast hem reed, maar simpelweg niet verwacht had dat de Golf rechtdoor zou gaan.quote:Op donderdag 14 mei 2015 20:50 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Als de trucker de Golf op tijd had gezien had ie kunnen uitwijken. Instinctief doe je dat meestal toch wel. Bijna niemand tikt moedwillig een deuk in een auto.
Dat weet je daar echt pas als het te laat is.
Het zou ook een beetje van de zotte zijn dat de vrachtwagen een noodstop moet maken of uit moet wijken omdat de Golf zich als een mongool gedraagt.
De Golf remt in eerste instantie ook nog, omdat ie waarschijnlijk inzag dat dit niet gaat werken, maar besluit dan heel raar toch om met een zwieper de rechterrijstrook op te draaien en vlamt hem zo de vrachtwagen in.
Principekwestie
?
De Golf remt in eerste instantie ook nog, omdat ie waarschijnlijk inzag dat dit niet gaat werken, maar besluit dan heel raar toch om met een zwieper de rechterrijstrook op te draaien en vlamt hem zo de vrachtwagen in.
Principekwestie
?
Of gewoon een kleine piemel.quote:
Op
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Ik heb een erg kleine piemeltje en ik rijd niet als een asociale mongoolquote:
@Anne. Wat bedoel je met principekwestie? Dat die nerd probeerde om niet te botsen op zijn voorganger? Ow en wat is je favoriete kleur en vind jij friet ook zo lekker? (L)
Mee eens, ik bedoel op dat kleine split moment dat de chauffeur kon zien dat de golf toch rechtdoor ging..quote:
[..]
Ik denk dat hij wel wist dat de Golf naast hem reed, maar simpelweg niet verwacht had dat de Golf rechtdoor zou gaan.
Dat weet je daar echt pas als het te laat is.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Als in: Ik moet en zal die vrachtwagen niet voor laten gaan (lees: eigenwijs).quote:
[..]
Ik heb een erg kleine piemeltje en ik rijd niet als een asociale mongool
@Anne. Wat bedoel je met principekwestie? Dat die nerd probeerde om niet te botsen op zijn voorganger? Ow en wat is je favoriete kleur en vind jij friet ook zo lekker? (L)
Zwart. En zeker.. Met name verse friet kan mij erg bekoren.
Ik vraag me af wat het verhaal zou zijn als er geen dashcam in de buurt was.
Bij deze rij ik voortaan altijd met de cam achter de voorruit, voor er zo'n mongool een inschattingsfout bij mij wil neerleggen.
Bij deze rij ik voortaan altijd met de cam achter de voorruit, voor er zo'n mongool een inschattingsfout bij mij wil neerleggen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dan heb je alsnog de ooggetuige van de auto met de dashcamquote:
Ik vraag me af wat het verhaal zou zijn als er geen dashcam in de buurt was.
Bij deze rij ik voortaan altijd met de cam achter de voorruit, voor er zo'n mongool een inschattingsfout bij mij wil neerleggen.
.
Ik heb een keer ongeveer hetzelfde gedaan als deze Golf. Domme inschattingsfout van mij. Dacht hier er nog wel even voor te kunnen. De vrachtwagenchauffeur hield toen gelukkig wel in, en ik pakte het hele verdrijvingsvlak even mee. Dat doe ik dus ook nooit meer voor een paar seconden tijdwinst.
Ok stelletje hokboeren
Ben ik de enige die niet per se overal voorlangs wil?
Ik vind het helemaal niet erg om achter een vrachtwagen te zitten. Je bent er zo voorbij zodra je in mag halen en ze rijden tenminste de maximum snelheid, wat je helaas van veel mensen niet kunt zeggen. Enige nadeel is het beperkte zicht, wat ik liever wel heb.
Ik vind het helemaal niet erg om achter een vrachtwagen te zitten. Je bent er zo voorbij zodra je in mag halen en ze rijden tenminste de maximum snelheid, wat je helaas van veel mensen niet kunt zeggen. Enige nadeel is het beperkte zicht, wat ik liever wel heb.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik wil ook wel overal voorlangs,maar als het gevaarlijke situaties oplevert wacht ik wel een paar tellen tot het veilig is.quote:
Ben ik de enige die niet per se overal voorlangs wil?
Ik vind het helemaal niet erg om achter een vrachtwagen te zitten. Je bent er zo voorbij zodra je in mag halen en ze rijden tenminste de maximum snelheid, wat je helaas van veel mensen niet kunt zeggen. Enige nadeel is het beperkte zicht, wat ik liever wel heb.
Maar achter vrachtwagens zitten vind ik persoonlijk niet fijn, trekken traag op en daarnaast rij ik eigenlijk altijd wel een paar km's te hard in buitengebieden, wat bij vrachtwagens nogal lastig is.
Als ik nog ergens voor een vrachtwagen kan waar ik weet dat ik er anders kilometers achter zit, dan wel hoor. Zeker binnen de bebouwde kom met veel rotondes/kruisingen. Maar niet ten koste van alles natuurlijk. Dat lijkt me duidelijk.quote:
Ben ik de enige die niet per se overal voorlangs wil?
Ik vind het helemaal niet erg om achter een vrachtwagen te zitten. Je bent er zo voorbij zodra je in mag halen en ze rijden tenminste de maximum snelheid, wat je helaas van veel mensen niet kunt zeggen. Enige nadeel is het beperkte zicht, wat ik liever wel heb.
Overigens, is het in België verplicht om met (zware) regenval met mistachterlichten te rijden? Zo ja, dan houdt meer dan de helft zich er niet aan en zijn ze compleet krankjorum. Zo nee, dan is 30-40% van de Belgen zelf compleet krankjorum. Wat een kutland om te rijden zeg. Die waardeloze wegen waar je bij miezer al in een dikke spray rijdt door de waardeloze afwatering en bandensporen in het "asfalt", de mensen zijn uiterst vriendelijk, maar rijden als complete idioten (onnodig links rijden, in je dode hoek blijven hangen, niet constant rijden en zo kan ik nog wel even doorgaan). Het enige briljante is de consistente maximumsnelheid en de borden "wees geen middenplakker" die geen Belg blijkbaar leest.
Op die plek waar ik er voor wilde is toevallig wel een inhaalverbod daarna. Maar ik heb het per se er voor willen direct afgeleerd.quote:
Ben ik de enige die niet per se overal voorlangs wil?
Ik vind het helemaal niet erg om achter een vrachtwagen te zitten. Je bent er zo voorbij zodra je in mag halen en ze rijden tenminste de maximum snelheid, wat je helaas van veel mensen niet kunt zeggen. Enige nadeel is het beperkte zicht, wat ik liever wel heb.
Ok stelletje hokboeren
Sowieso, als je ziet dat die weg stopt dan rem je toch af?
Maar nee het zijn altijd van die typische personen
Hulde voor die man met die dashcam trouwens dat die gestopt is.
Maar nee het zijn altijd van die typische personen
Hulde voor die man met die dashcam trouwens dat die gestopt is.
quote:
[..]
Dan heb je alsnog de ooggetuige van de auto met de dashcam
Whut?quote:
Ik vraag me af wat het verhaal zou zijn als er geen dashcam in de buurt was.
Bij deze rij ik voortaan altijd met de cam achter de voorruit, voor er zo'n mongool een inschattingsfout bij mij wil neerleggen.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Speciaal voor jou dan, muggenzifterquote:
: Dan heb je alsnog de ooggetuige van de auto met de dashcam uit het filmpje, die dan uiteraard geen dashcam heeft, maar ik benoemde het even zodat je weet over welke auto en ooggetuige ik heb.
Duh.
Als die nog stoppen...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zou jij het doen? Ik wel. Dus zijn er vast meer mensen die dat zouden doen (ik weet het overigens wel zeker; ik heb ook wel eens visitekaartjes in mijn handen gedrukt gekregen, voor als ik een ooggetuige nodig had). Besides: De auto's zullen wel even moeten wachten; er staan een Golf en een vrachtwagen in de weg.quote:
Dus dan hebben de bestuurders (en met name de vrachtwagenchauffeur) de tijd om eventuee; ooggetuigen te vragen om hun nummer.
Ik zou ook zeker stoppen, al is het maar om die lamlul van een Golf rijder zijn verdiende loon te kunnen geven. Ik heb zo'n schurfthekel aan dat aso volk in het verkeer. Uiteraard als de situatie anders is geef ik ook een verklaring (als ik haast heb zou ik mijn nummer achter laten) en zal mijn oordeel wat minder gezouten zijn Maar een kans om zo'n aso zijn verdiende loon te kunnen geven laat ik zeker niet schieten.
Ik woon in het midden van Utrecht en zie hier ook veel fietsverkeer stomme dingen doen. Ik let er veel op. Mocht zo'n mobieltjesstarende droeftoeter aangereden worden dan wacht ik ook op de politie om mijn verklaring af te geven. Geen respect voor die lui. Overigens worden meerdere malen per jaar mensen aangereden vlak voor mijn woning. Ben er nog niet getuige van geweest.
Maar een kans om zo'n aso zijn verdiende loon te kunnen geven laat ik zeker niet schieten.Ik woon in het midden van Utrecht en zie hier ook veel fietsverkeer stomme dingen doen. Ik let er veel op. Mocht zo'n mobieltjesstarende droeftoeter aangereden worden dan wacht ik ook op de politie om mijn verklaring af te geven. Geen respect voor die lui. Overigens worden meerdere malen per jaar mensen aangereden vlak voor mijn woning. Ben er nog niet getuige van geweest.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Bij het wegrijden van het verkeerslicht is het kenteken eventjes te zien. [censored] als ik het juist heb. Een dag te laat met apk...
[ Bericht 6% gewijzigd door Ridocar op 15-05-2015 15:42:08 (Eerst maar even kijken of anderen hetzelfde zien.) ]
[ Bericht 6% gewijzigd door Ridocar op 15-05-2015 15:42:08 (Eerst maar even kijken of anderen hetzelfde zien.) ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat filmpje is een paar dagen oud, toen was de APK nog wel geldig. En nu moet de auto eerst gerepareerd worden; zonder die rechterbuitenspiegel krijgt'ie geen nieuwe APK.quote:
Bij het wegrijden van het verkeerslicht is het kenteken eventjes te zien. [censored] als ik het juist heb. Een dag te laat met apk...
Op de A29, een auto met aanhanger (Pak 'n Bak) waar heel veel niet klopt.
Dimlicht rechts stuk, aanhangerlicht rechts werkt niet, richtingaanwijzers werken omgekeerd t.o.v. de auto en een handgeschreven kenteken.
Gewoon nul interesse voor wat er achter je auto hangt. Zelfs een minimale controle was blijkbaar teveel.
En ik kan niet uitleggen aan die bestuurder wat er mis is...
Dimlicht rechts stuk, aanhangerlicht rechts werkt niet, richtingaanwijzers werken omgekeerd t.o.v. de auto en een handgeschreven kenteken.
Gewoon nul interesse voor wat er achter je auto hangt. Zelfs een minimale controle was blijkbaar teveel.
En ik kan niet uitleggen aan die bestuurder wat er mis is...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Over mobieltjesstarende droeftoeters gesproken:quote:
Ik zou ook zeker stoppen, al is het maar om die lamlul van een Golf rijder zijn verdiende loon te kunnen geven. Ik heb zo'n schurfthekel aan dat aso volk in het verkeer. Uiteraard als de situatie anders is geef ik ook een verklaring (als ik haast heb zou ik mijn nummer achter laten) en zal mijn oordeel wat minder gezouten zijn
Ik woon in het midden van Utrecht en zie hier ook veel fietsverkeer stomme dingen doen. Ik let er veel op. Mocht zo'n mobieltjesstarende droeftoeter aangereden worden dan wacht ik ook op de politie om mijn verklaring af te geven. Geen respect voor die lui. Overigens worden meerdere malen per jaar mensen aangereden vlak voor mijn woning. Ben er nog niet getuige van geweest.
http://www.112brabant.nl/(...)tramsingel-in-breda/
Uit het bericht:
Totaal blindstaren op dat scherm...quote:Volgens een getuige was ze met haar mobiele telefoon bezig en had ze niet door dat er voor haar op het fietspad twee mensen stil stonden. Ze is dan ook zonder af te remmen tegen een van de stilstaande personen gebotst.
Zulke fietsers moeten ze idd aanpakken.
Pffff ik heb daar idd ook to-taal géén medelijden me.
Hoe fucking vaak zie ik wel niet studententutjes die al fietsend naar hun telefoon lopen te staren en zodoende al zwalkend over het fietspad gaan.
Kom ze elke dag wel tegen.
Echt, kan je gewoon zelfs die tien minuten dat je op de fiets zit niet ZONDER je telefoon??
Er zou echt een campagne tegen moeten komen ofzo.
Hoe fucking vaak zie ik wel niet studententutjes die al fietsend naar hun telefoon lopen te staren en zodoende al zwalkend over het fietspad gaan.
Kom ze elke dag wel tegen.
Echt, kan je gewoon zelfs die tien minuten dat je op de fiets zit niet ZONDER je telefoon??
Er zou echt een campagne tegen moeten komen ofzo.
In GB hadden ze een hele goede daarvoor:quote:
Pffff ik heb daar idd ook to-taal géén medelijden me.
Hoe fucking vaak zie ik wel niet studententutjes die al fietsend naar hun telefoon lopen te staren en zodoende al zwalkend over het fietspad gaan.
Kom ze elke dag wel tegen.
Echt, kan je gewoon zelfs die tien minuten dat je op de fiets zit niet ZONDER je telefoon??
Er zou echt een campagne tegen moeten komen ofzo.
Eerder zal de boete voor de automobilist hoger worden en fietsers die zich er schuldig aan maken krijgen een gratis app naar keuze.quote:
Gewoon strafbaar maken, en een nog hogere boete geven dan bij de automobilisten.
Ja de automobilist is helaas de grote melkkoe voor de overheid.quote:
[..]
Eerder zal de boete voor de automobilist hoger worden en fietsers die zich er schuldig aan maken krijgen een gratis app naar keuze.
quote:
Gewoon strafbaar maken, en een nog hogere boete geven dan bij de automobilisten.
Jaaaaa, want op de fiets is t idd gevaarlijker dan in de auto....
In potentie zal het het zelfde zijn. Echter als een fietser een ongeluk veroorzaakt krijgt bijna altijd de automobilist nog altijd de schuld en het gezeik.quote:
[..]
Daarom zouden die fietsers keihard afgestraft moeten worden, zodat niet een ander de dupe wordt van hun gedrag, zelfs als hun de veroorzaker zijn.
Zelfde voor muziek in de oren in het verkeer, ook levensgevaarlijk.
Daarom sta ik achter het keihard afstraffen van mobiel gebruik tijdens het fietsen.
Ik ben het met je eens als je zegt dat fietsers zo'n beetje de gevaarlijkste weggebruikers zijn. Ze negeren de verkeersregels vaker wel dan niet en schieten overal tussendoor. Ze worden echter niet beschermt door 1000 kg aan blik en gaan doorgaans ook niet harder dan 25 km/u (uitzonderingen even buiten beschouwing gelaten). Ze zijn hun eigen kreukelzone dus het is dan ook niet zo gek dat ze worden gezien als kwetsbaar en om die reden worden beschermt, hoe hufterig ze zich ook gedragen. Het maakt immers nogal een verschil als je met een fiets tegen iemand aan rijdt met 25 km/u of met een auto met diezelfde snelheid.quote:
[..]
In potentie zal het het zelfde zijn. Echter als een fietser een ongeluk veroorzaakt krijgt bijna altijd de automobilist nog altijd de schuld en het gezeik.
Daarom zouden die fietsers keihard afgestraft moeten worden, zodat niet een ander de dupe wordt van hun gedrag, zelfs als hun de veroorzaker zijn.
Zelfde voor muziek in de oren in het verkeer, ook levensgevaarlijk.
Daarom sta ik achter het keihard afstraffen van mobiel gebruik tijdens het fietsen.
Desalniettemin zouden fietsers inderdaad best wel wat harder aangepakt mogen worden en ook vaker als schuldig mogen worden aangewezen, dat ben ik met je eens. Maar om even op jouw voorbeeld terug te komen: in de auto achter het stuur met je mobieltje klooien vind ik wel even wat gevaarlijker dan datzelfde doen op de fiets. Om die reden moet de boete voor de auto dan ook hoger zijn dan voor de fiets (want volgens mij is dat al strafbaar.....klopt dat? Zo niet, dan kan je het altijd op art. 5 gooien als agent).
Als een automobilist tijdens het rijden met een telefoon loopt te klooien, kan hij veel meer schade aanrichten.
De fietser heeft vooral zichzelf ermee
De fietser heeft vooral zichzelf ermee
Tap tap tap
Maar in alle gevallen zijn regels zinloos als ze niet genoeg gehandhaafd kunnen worden. Ook in de auto zie ik nog met grote regelmaat mensen niet hands-free bellen. De pakkans is klein en dus hebben mensen schijt aan de regel. Helaas kun je met de talloze bezuinigingen ook niet meer verwachten dat de politie er op kan handhaven.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Die kom ik ook tegen. Dan bel ik twee keer (en heb een goede luide bel) en wring me erlangs. Laatst smakte er een tegen de grond. Stond weer direct recht, even gekeken of alles oké was. Wilde ze schade vergoed hebben :-(quote:
Pffff ik heb daar idd ook to-taal géén medelijden me.
Hoe fucking vaak zie ik wel niet studententutjes die al fietsend naar hun telefoon lopen te staren en zodoende al zwalkend over het fietspad gaan.
Kom ze elke dag wel tegen.
Verteld dat ze zelf niet zat op te Letten en door gereden met mijn fietsje.
En indirect ook de automobilist. In dit opzicht zou je dronken fietsers ook goed praten en volgens deze redenatie heeft een fietser ook geen licht nodig. Aantal jaar terug is er hier in de redio eentje dood gereden, die nam de oversteek (voor landbouwvoertuigen) in plaats van de tunnel met zijn dronken kop zonder verlichting op zijn fiets... Tsja, je hebt er wel een automobilist een trauma voor het leven mee bezorgd, maar inderdaad, de fietser heeft er zichzelf vooral mee gehad.quote:
Als een automobilist tijdens het rijden met een telefoon loopt te klooien, kan hij veel meer schade aanrichten.
De fietser heeft vooral zichzelf ermee
Juist omdat een fietser er vooral zichzelf mee heeft, zou er strenger op gehandhaafd moeten worden. Ze gedragen zich namelijk alsof ze niet 1000 kilo, maar 1000 ton staal om zich heen hebben. Rood licht geldt niet voor fietsers, rijrichtingen niet, etc. Want als je als automobilist die fietser vervolgens voor zijn kloten rijdt, ook al doe jij zelf niets fout, ben jij wel aansprakelijk.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Volgens mij kun je met getuigen wel een heel eind komen hoor, volgens mij ligt het niet zo zwart-wit.
Tap tap tap
Je moet kunnen bewijzen dat de fietser zich schuldig heeft gemaakt aan opzettelijke roekeloosheid. Beeld en veel getuigen is je enige hulpmiddel.quote:
Volgens mij kun je met getuigen wel een heel eind komen hoor, volgens mij ligt het niet zo zwart-wit.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Aannames... kun je niks mee.
Feit is dat verzekeringstechnisch fietsers veel te sterk staan, ze kunnen alles flikken.
Schuldig? Ja. Aansprakelijk? Nee.
Wat een kutwet is dat.
Feit is dat verzekeringstechnisch fietsers veel te sterk staan, ze kunnen alles flikken.
Schuldig? Ja. Aansprakelijk? Nee.
Wat een kutwet is dat.
Daarom, beeld dat duidelijk opzettelijke roekeloosheid kan bewijzen. Is zo'n beetje je enige uitweg. Tenzij ze onder de 14 zijn, dan hang je sowieso.quote:
Aannames... kun je niks mee.
Feit is dat verzekeringstechnisch fietsers veel te sterk staan, ze kunnen alles flikken.
Schuldig? Ja. Aansprakelijk? Nee.
Wat een kutwet is dat.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Van die figuren die vanalles aan hun binnenspiegel hangen of navigatiesystemen midden op hun voorruit plakken. Ontnemen enorm veel zicht :/
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Ik heb ooit eens 's-nachts achter een slingerend iemand gezeten eerst dacht ik dat ze dronken was. Toen ik keek had ze d'r navigatiesysteem recht voor d'r ogen boven het stuur geplakt.quote:
Van die figuren die vanalles aan hun binnenspiegel hangen of navigatiesystemen midden op hun voorruit plakken. Ontnemen enorm veel zicht :/
[ afbeelding ]
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik be het met je eens over het hangen van grote voorwerpen aan de binnenspiegel.quote:
Van die figuren die vanalles aan hun binnenspiegel hangen of navigatiesystemen midden op hun voorruit plakken. Ontnemen enorm veel zicht :/
[ afbeelding ]
Maar niet over het navigatiesysteem. Ik hang het ook altijd daar. Aan de rechterkant nog prima zicht voor wat daar aankomt, links ook en het hangt laag genoeg om er goed overheen te kijken.
Mij zou het juist in de hoek van het raam veel zicht ontnemen. En, als ik het links zou hangen, dan zou ik automatisch veel meer die kant uitkijken en rechts uit het oog verliezen.
Ik gok zomaar dat dat een van de redenen is dat ingebouwde systemen in de middenconsole zijn ingebouwd en niet achter je stuurwiel of zo.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dit valt nog mee! Ik heb ze inderdaad op ooghoogte zien hangen. 'S nachts. In de dagstand
Ik hang het ding altijd zo laag mogelijk op, vlak boven het dashboard.
Ik hang het ding altijd zo laag mogelijk op, vlak boven het dashboard.
...
Dagstand @ nightquote:
Dit valt nog mee! Ik heb ze inderdaad op ooghoogte zien hangen. 'S nachts. In de dagstand
Ik hang het ding altijd zo laag mogelijk op, vlak boven het dashboard.
Dat is vragen om verblind te worden.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Gisteren op de A50 een zwarte Amerikaanse pick-up met een opzetbak achterop, als hij zijn knipperlicht naar links aanzette, ging zijn derde remlicht op die bak ook meeknipperen.. Naar rechts gebeurde dat niet. De eerste keer reageer je er toch op als je er achter rijdt.quote:Op vrijdag 15 mei 2015 22:47 schreef Ridocar het volgende:
Op de A29, een auto met aanhanger (Pak 'n Bak) waar heel veel niet klopt.
Dimlicht rechts stuk, aanhangerlicht rechts werkt niet, richtingaanwijzers werken omgekeerd t.o.v. de auto en een handgeschreven kenteken.
Gewoon nul interesse voor wat er achter je auto hangt. Zelfs een minimale controle was blijkbaar teveel.
En ik kan niet uitleggen aan die bestuurder wat er mis is...
Jaaah! Ik zat laatst ook achter zo'n (ja...) vrouw. Ik vond al dat half zeven 's ochtends erg vroeg was om dronken te rijdenquote:
[..]
Ik heb ooit eens 's-nachts achter een slingerend iemand gezeten eerst dacht ik dat ze dronken was. Toen ik keek had ze d'r navigatiesysteem recht voor d'r ogen boven het stuur geplakt.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Ging net verkeersexamen oefenen met zoonlief. Zusje plus vriendinnetje gingen mee. Hoor ze giechelen achter me, dus ik keek al regelmatig achterom, dacht dus dat ik ze goed in de gaten hield. Ineens toeteren er twee auto's achter me. Zitten de dames achter me gewoon slalommetje te spelen met de onderbroken streep langs het fietspad, zo de rijbaan op en af. ("Hihihi, moet je zo doen!")
Heb ze even aan de kant gezet en ben even flink tekeer gegaan (rest van de route reden ze verdacht keurig, dus het heeft geholpen) maar ik hoop dat die automobilisten hun hartkleppen nog hebben
Heb ze even aan de kant gezet en ben even flink tekeer gegaan (rest van de route reden ze verdacht keurig, dus het heeft geholpen) maar ik hoop dat die automobilisten hun hartkleppen nog hebben
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
In het console vind ik zelf dan weer irritant, dan moet je omlaag kijkenquote:
[..]
Ik be het met je eens over het hangen van grote voorwerpen aan de binnenspiegel.
Maar niet over het navigatiesysteem. Ik hang het ook altijd daar. Aan de rechterkant nog prima zicht voor wat daar aankomt, links ook en het hangt laag genoeg om er goed overheen te kijken.
Mij zou het juist in de hoek van het raam veel zicht ontnemen. En, als ik het links zou hangen, dan zou ik automatisch veel meer die kant uitkijken en rechts uit het oog verliezen.
Ik gok zomaar dat dat een van de redenen is dat ingebouwde systemen in de middenconsole zijn ingebouwd en niet achter je stuurwiel of zo.
ik heb hem op het dashboard geplakt. Ik wil er ook wel bij kunnen zodat ik Miep uit kan zetten zodra ik de weg weer weet, of in ieder geval het geluid.
Tap tap tap
Mensen die expres extreem ruim parkeren zodat ze er makkelijker uit kunnen rijden.
Oeh wat irriteert mij dat.
Heel veel mensen laten een ruimte van 2 meter ofzo vallen zodat ze zonder te steken uit kunnen parkeren. Het "de wielen van de andere auto zien".
Om te kotsen. Er is al een enorme parkeer crisis in utrecht en andere grote steden. Als iedereen Den gat van een halve auto laat vallen verminder je de parkeer capiciteit met een derde.
In het midden van een parkeerstrook zou je ook nog als excuus kunnen gebruiken dat er iemand is weggereden. Maar aan het begin van een parkeerstrook is het schandelijk. Niveautje voor iemands uitrit parkeren, en veel erger dan op de stoep ofzo.
Gewoon waarom . In je achteruit kijk spiegel kijken en ietsjes waggelen is toch niet heel moelijk ofzo
10cm is een goede ruimte tussen auto's. Geen 2 meter.
Oeh wat irriteert mij dat.
Heel veel mensen laten een ruimte van 2 meter ofzo vallen zodat ze zonder te steken uit kunnen parkeren. Het "de wielen van de andere auto zien".
Om te kotsen. Er is al een enorme parkeer crisis in utrecht en andere grote steden. Als iedereen Den gat van een halve auto laat vallen verminder je de parkeer capiciteit met een derde.
In het midden van een parkeerstrook zou je ook nog als excuus kunnen gebruiken dat er iemand is weggereden. Maar aan het begin van een parkeerstrook is het schandelijk. Niveautje voor iemands uitrit parkeren, en veel erger dan op de stoep ofzo.
Gewoon waarom
. In je achteruit kijk spiegel kijken en ietsjes waggelen is toch niet heel moelijk ofzo 10cm is een goede ruimte tussen auto's. Geen 2 meter.
Dit dus. Hier bij de flat zie ik het ook heel regelmatig gebeuren, ondanks het feit dat het soms toch nog best vol staat 's avonds...quote:
Erg asociaal.
Tevens -purist.
Ik vind die Friesland sticker klacht waardiger.quote:
Van die figuren die vanalles aan hun binnenspiegel hangen of navigatiesystemen midden op hun voorruit plakken. Ontnemen enorm veel zicht :/
[ afbeelding ]
Erg irritant inderdaad. Ooit een keer uit nijd eentje die graag meteen weg wilde rijden van voren klemgezet. En die stond ook een halve meter op de stoep, dus ik strak tegen de weg aan gaan staan en hem er 5 cm voor gezet. Achter hem stond er ook eentje redelijk kort, dus die zal 's ochtends flink hebben moeten steken.quote:
En de komende tijd fietsen ze weer voor je?quote:
Ging net verkeersexamen oefenen met zoonlief. Zusje plus vriendinnetje gingen mee. Hoor ze giechelen achter me, dus ik keek al regelmatig achterom, dacht dus dat ik ze goed in de gaten hield. Ineens toeteren er twee auto's achter me. Zitten de dames achter me gewoon slalommetje te spelen met de onderbroken streep langs het fietspad, zo de rijbaan op en af. ("Hihihi, moet je zo doen!")
Heb ze even aan de kant gezet en ben even flink tekeer gegaan (rest van de route reden ze verdacht keurig, dus het heeft geholpen) maar ik hoop dat die automobilisten hun hartkleppen nog hebben
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Klagen over een Fryslân-stickerquote:
[..]
Ik vind die Friesland sticker klacht waardiger.
Fryslân
Tevens -purist.
Overigens vind ik het onterecht dat er geklaagd wordt over de tussenruimte tussen auto's.
Die dingen worden op die manier aangeleerd.
Als je de wielen nog net de grond kan zien raken dan sta je goed geparkeerd.
Dit komt van verschillende instructeurs en ook een examinator waar ik destijds bij heb afgereden.
Die dingen worden op die manier aangeleerd.
Als je de wielen nog net de grond kan zien raken dan sta je goed geparkeerd.
Dit komt van verschillende instructeurs en ook een examinator waar ik destijds bij heb afgereden.
Dat is volgens mij alleen de stopopdracht. Maar jij doet alles nog volgens de manier zoals je het aangeleerd hebt gekregen? Volgens mij leer je fileparkeren juist door vlak achter iemand in te moeten draaien.quote:
Overigens vind ik het onterecht dat er geklaagd wordt over de tussenruimte tussen auto's.
Die dingen worden op die manier aangeleerd.
Als je de wielen nog net de grond kan zien raken dan sta je goed geparkeerd.
Dit komt van verschillende instructeurs en ook een examinator waar ik destijds bij heb afgereden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Stopopdracht moest het inderdaad ook zo. Daarnaast was fileparkeren achteruit erin draaien en vervolgens bij de auto voor je aansluiten. Dat was tenminste bij mijn instructeur zo.quote:
[..]
Dat is volgens mij alleen de stopopdracht. Maar jij doet alles nog volgens de manier zoals je het aangeleerd hebt gekregen? Volgens mij leer je fileparkeren juist door vlak achter iemand in te moeten draaien.
Ik doe niet alles zoals ik het aangeleerd heb gekregen, maar een aantal dingen zoals bijvoorbeeld ruimte houden, of het niet indraaien van wielen wanneer je stilstaat om een bocht te nemen doe ik wel zoals ik het geleerd heb gekregen.
Dan hoef je toch geen 2 meter afstand meer te houden?quote:
Stopopdracht moest het inderdaad ook zo. Daarnaast was fileparkeren achteruit erin draaien en vervolgens bij de auto voor je aansluiten. Dat was tenminste bij mijn instructeur zo.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik zou het eigenlijk niet weten. Ik kreeg altijd te horen van alle 3 de instructeurs die ik heb gehad dat ik te dichtbij stond als ik de banden de grond niet zag raken.quote:
[..]
Dan hoef je toch geen 2 meter afstand meer te houden?
Gedachten erachter was dat je dan zonder steken in 1 keer weg kon rijden.
Ik heb er nooit echt op gelet, maar volgens mij kan je met zo'n beetje iedere auto ook indraaien als je dichterbij staat. Sowieso met grotere stations, Volvo's, BMW's, Mercedessen, etc, moet je dat wel redden.quote:
[..]
Ik zou het eigenlijk niet weten. Ik kreeg altijd te horen van alle 3 de instructeurs die ik heb gehad dat ik te dichtbij stond als ik de banden de grond niet zag raken.
Gedachten erachter was dat je dan zonder steken in 1 keer weg kon rijden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Mja, autorijden leer je dan ook pas echt na het lessen. Een punt daarbij is dat de praktijk niet altijd zo ideaal gaat als de les. En als instructeur zou ik ook nooit een leerling laten parkeren met 1 meter ruimte. Veel te veel kans op schade.
Maar los daarvan vind ik veel parkeerplaatsen toch te krap. Vaak te smal en ja, ook te kort. Daar krijg je een Fiesta dan wel in, maar met een station of SUV zit je dan al over de lijn en dan hebben we het nog niet eens over de ruimte die tussen de auto's moet zitten. Maar ja, is wel flink cashen door gemeenten (zijn vaak ook vergunningsgebieden). Doorgaans rij ik een stukje door om 'm ergens met al het gemak weg te kunnen zetten. 20 meter extra lopen ga ik niet dood van.
Maar los daarvan vind ik veel parkeerplaatsen toch te krap. Vaak te smal en ja, ook te kort. Daar krijg je een Fiesta dan wel in, maar met een station of SUV zit je dan al over de lijn en dan hebben we het nog niet eens over de ruimte die tussen de auto's moet zitten. Maar ja, is wel flink cashen door gemeenten (zijn vaak ook vergunningsgebieden). Doorgaans rij ik een stukje door om 'm ergens met al het gemak weg te kunnen zetten. 20 meter extra lopen ga ik niet dood van.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik zet mijn autootje ook redelijk ruim neer het zou niet de eerste keer zijn dat ik er helemaal niet meer uit kan omdat iemand z'n enorme sloep nog wel even achter mijn gebakje wilde prakken terwijl het eigenlijk een plek was voor 1 auto.
Daarnaast heeft niemand er geen ene reet aan als ik weg rij, tenzij je net zo'n klein bakje hebt als ik. Bij m'n ouders voor is dat ook al een tijdje een lopende discussie in de straat: aansluiten of gewoon de vakken aanhouden? Als iedereen aansluit kun je in principe meer auto's kwijt, maar juist dan vallen er gaten omdat de enorme Chrysler van de buurman niet in de opening past die is achtergelaten door de Fiat 500 van de buurvrouw. Als iedereen zich aan de vakken houdt, kan hij er wel in.
het zou niet de eerste keer zijn dat ik er helemaal niet meer uit kan omdat iemand z'n enorme sloep nog wel even achter mijn gebakje wilde prakken terwijl het eigenlijk een plek was voor 1 auto. Daarnaast heeft niemand er geen ene reet aan als ik weg rij, tenzij je net zo'n klein bakje hebt als ik. Bij m'n ouders voor is dat ook al een tijdje een lopende discussie in de straat: aansluiten of gewoon de vakken aanhouden? Als iedereen aansluit kun je in principe meer auto's kwijt, maar juist dan vallen er gaten omdat de enorme Chrysler van de buurman niet in de opening past die is achtergelaten door de Fiat 500 van de buurvrouw. Als iedereen zich aan de vakken houdt, kan hij er wel in.
Tap tap tap
Die lijnen zijn een indicatie. Een richtlijn om je aan te houden. Het is helemaal niet erg om iets over het streepje uit te komen.quote:
Mja, autorijden leer je dan ook pas echt na het lessen. Een punt daarbij is dat de praktijk niet altijd zo ideaal gaat als de les. En als instructeur zou ik ook nooit een leerling laten parkeren met 1 meter ruimte. Veel te veel kans op schade.
Maar los daarvan vind ik veel parkeerplaatsen toch te krap. Vaak te smal en ja, ook te kort. Daar krijg je een Fiesta dan wel in, maar met een station of SUV zit je dan al over de lijn en dan hebben we het nog niet eens over de ruimte die tussen de auto's moet zitten. Maar ja, is wel flink cashen door gemeenten (zijn vaak ook vergunningsgebieden). Doorgaans rij ik een stukje door om 'm ergens met al het gemak weg te kunnen zetten. 20 meter extra lopen ga ik niet dood van.
Wanneer het ECHT smal is staat er vaak een bordje dat je half op de stoep mag...
Maar het is toch niet vreemd dat er weinig ruimte is? Ze gaan niet even alle huizen slopen En opnieuw bouwen omdat er te weinig ruimte is voor nieuwe grotere auto's
No offence, maar een dikke SUV hebben in Nederland vind ik sowieso best wel:quote:
Mja, autorijden leer je dan ook pas echt na het lessen. Een punt daarbij is dat de praktijk niet altijd zo ideaal gaat als de les. En als instructeur zou ik ook nooit een leerling laten parkeren met 1 meter ruimte. Veel te veel kans op schade.
Maar los daarvan vind ik veel parkeerplaatsen toch te krap. Vaak te smal en ja, ook te kort. Daar krijg je een Fiesta dan wel in, maar met een station of SUV zit je dan al over de lijn en dan hebben we het nog niet eens over de ruimte die tussen de auto's moet zitten. Maar ja, is wel flink cashen door gemeenten (zijn vaak ook vergunningsgebieden). Doorgaans rij ik een stukje door om 'm ergens met al het gemak weg te kunnen zetten. 20 meter extra lopen ga ik niet dood van.
Ten eerste, waar heb je zo'n grote wagen voor nodig? Negen vd tien keer zit er meestal maar 1 persoon in zo'n wagen.... dus tja
En tis niet alsof wij hier wegen hebben a la USA waar je urenlang rechtdoor kan cruisen, en waar elk huis in de buitenwijk een eigen enorme oprit heeft.
Over parkeren gesproken... Wat ik vanmorgen voor asociale situatie tegenkwam slaat echt alles. 
Station Enschede, rijtje parkeerplekken voor in/uitstappen, maar deze familie presteerde het om te parkeren: niet in een parkeervak, niet op de stoep, niet op straat, maar MIDDEN OP EEN FIETSPAD!
Echt, de meest knullige plek om je auto neer te zetten, en vervolgens naast je auto ook nog alle bagage op het fietspad uit te stallen.
En dan ook nog raar/dom om je heen kijken als er scheldende fietsers tussen je bagage doorslingeren...
Auto stond dus geparkeerd op het roze stukje...
Station Enschede, rijtje parkeerplekken voor in/uitstappen, maar deze familie presteerde het om te parkeren: niet in een parkeervak, niet op de stoep, niet op straat, maar MIDDEN OP EEN FIETSPAD!
Echt, de meest knullige plek om je auto neer te zetten, en vervolgens naast je auto ook nog alle bagage op het fietspad uit te stallen.
En dan ook nog raar/dom om je heen kijken als er scheldende fietsers tussen je bagage doorslingeren...
Auto stond dus geparkeerd op het roze stukje...
Rode auto? Volgens mij zag ik jou laatst rijden.quote:
Ik zet mijn autootje ook redelijk ruim neer
quote:
Over parkeren gesproken... Wat ik vanmorgen voor asociale situatie tegenkwam slaat echt alles.
Station Enschede, rijtje parkeerplekken voor in/uitstappen, maar deze familie presteerde het om te parkeren: niet in een parkeervak, niet op de stoep, niet op straat, maar MIDDEN OP EEN FIETSPAD!
Dat is wel slecht zeg.. En over parkeren gesproken:
Vier vakken voor één bus....
Nee, donkergrijs. Rode auto'squote:
[..]
Rode auto? Volgens mij zag ik jou laatst rijden.
Tap tap tap
Das wel heel aso. Daar zou je bijna met je sleutel 'leer parkeren' in de lak willen schrijven. Let wel, ik zeg bijna...quote:
[..]
Rode auto? Volgens mij zag ik jou laatst rijden.
[..]
En over parkeren gesproken:
[ link | afbeelding ]
Vier vakken voor één bus....
Omdat je met een Kia Picanto geen degelijke aanhanger mee kan nemen.quote:
[..]
No offence, maar een dikke SUV hebben in Nederland vind ik sowieso best wel:
Ten eerste, waar heb je zo'n grote wagen voor nodig? Negen vd tien keer zit er meestal maar 1 persoon in zo'n wagen.... dus tja
Wat een non argument:
De parkeervakken in NL zijn idd veel te klein. Mijn 3 serie past er net in. Maar dan kan de deur dus niet meer fatsoenlijk open zónder de auto die ernaast staat te raken
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Het parkeerterrein hier heeft ook van die smalle vakken, nu valt het mee omdat ze er vorig jaar ruimte bij bedacht hebben ergens en ze alle vakken verbreed hadden, maar het was elke dag feest met twee buren met grote auto's en bedrijfsbusjes. Ik kreeg de auto wel in het vak maar kon vervolgens niet uitstappen. Toen hebben ze de vakken na veel klachten verbreed, besluit m'n buurman met de bedrijfsbussen dat ie er dan ook wel de grote bedrijfsbus neer kan zetten, die dus ook aan de voorkant nog een meter uitstak. Eerlijk waar, wat een l*l, waren we weer terug bij af. Hij is op z'n vingers getikt geloof ik want heb dat apparaat al sinds vorig jaar niet meer gezien. Als je twee bussen, een dikke Mercedes en nog een boodschappenwagentje hebt en je hebt 1 parkeerplaats gekocht, dan ben je ook niet helemaal lekker.quote:
[..]
Omdat je met een Kia Picanto geen degelijke aanhanger mee kan nemen.
Wat een non argument:
De parkeervakken in NL zijn idd veel te klein. Mijn 3 serie past er net in. Maar dan kan de deur dus niet meer fatsoenlijk open zónder de auto die ernaast staat te raken
Tap tap tap
Dat is in België minstens net zo kut. En daar sta je ook nog eens minimaal een uur in de file voordat je op je bestemming bent.quote:
De parkeervakken in NL zijn idd veel te klein. Mijn 3 serie past er net in. Maar dan kan de deur dus niet meer fatsoenlijk open zónder de auto die ernaast staat te raken
Moet je blijkbaar eens proberen met je sloep een parkeergarage in Frankrijk binnen te gaan, daar was m'n zwager met z'n Audi toen ook zo over te spreken Al was ik een tijdje geleden ook ergens in een parkeergarage in Amsterdam dat ik dacht 'ik neem NOOIT een grotere auto'. Al zou ik eigenlijk wel wat meer kofferbak willen
Al was ik een tijdje geleden ook ergens in een parkeergarage in Amsterdam dat ik dacht 'ik neem NOOIT een grotere auto'. Al zou ik eigenlijk wel wat meer kofferbak willen
Tap tap tap
Alsof iedereen in NL een Kia picanto rijdt.... dát is pas een non-argument.quote:
[..]
Omdat je met een Kia Picanto geen degelijke aanhanger mee kan nemen.
Wat een non argument:
De parkeervakken in NL zijn idd veel te klein. Mijn 3 serie past er net in. Maar dan kan de deur dus niet meer fatsoenlijk open zónder de auto die ernaast staat te raken
Met een Ford Focus/ Opel Astra/ Seat Leon / Peugeot 307 en ga zo maar door, trek je ook heus wel een aanhanger en dat zijn echt geen grote wagens die je niet in een parkeervak krijgt.
Ik heb met mijn mijn Astra eigenlijk nooit problemen om hem ergens te parkeren, en die wagen is ruim zat voor mij en mn vriendin.
Voor je werk misschien? Mijn vader is z'n SUV hard nodig, anders kan hij de tandemasser die hij er achter hangt niet meesleurenquote:
[..]
No offence, maar een dikke SUV hebben in Nederland vind ik sowieso best wel:
Ten eerste, waar heb je zo'n grote wagen voor nodig? Negen vd tien keer zit er meestal maar 1 persoon in zo'n wagen.... dus tja
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
In het buitenland parkeer ik mijn auto alleen in het directe zicht van de camera.
Neem ik vervolgens een foto van de zijkanten van mijn deuren om te bewijzen dat er geen schade is.
Als ik dan terug kom controleer ik op schade en pak ik diegene die het heeft veroorzaakt op de camerabeelden.
Dan praat ik bijvoorbeeld over parkeergarages in Engeland.
Een Volkswagen Up zou bij sommige garages al te breed zijn voor de parkeervakken daar.
Zeker in plekken als Cambridge
Neem ik vervolgens een foto van de zijkanten van mijn deuren om te bewijzen dat er geen schade is.
Als ik dan terug kom controleer ik op schade en pak ik diegene die het heeft veroorzaakt op de camerabeelden.
Dan praat ik bijvoorbeeld over parkeergarages in Engeland.
Een Volkswagen Up zou bij sommige garages al te breed zijn voor de parkeervakken daar.
Zeker in plekken als Cambridge
lijkt me vermoeiendquote:
In het buitenland parkeer ik mijn auto alleen in het directe zicht van de camera.
Neem ik vervolgens een foto van de zijkanten van mijn deuren om te bewijzen dat er geen schade is.
Als ik dan terug kom controleer ik op schade en pak ik diegene die het heeft veroorzaakt op de camerabeelden.
Dan praat ik bijvoorbeeld over parkeergarages in Engeland.
Een Volkswagen Up zou bij sommige garages al te breed zijn voor de parkeervakken daar.
Zeker in plekken als Cambridge
2 fototjes zijn in enkele seconde gemaakt. Uitstappen direct foto en dan loop ik richting de trappen en maak ik foto van andere kant.quote:
Kom ik terug, check ik direct voor schade en maak ik melding bij de politie mits er geen briefje oid is achtergelaten.
Ok, ja ik heb een wat oudere auto die (hoewel hij nergens echt significante schade heeft) heus wel her en der een klein krasje / plekje heeft.quote:
[..]
2 fototjes zijn in enkele seconde gemaakt. Uitstappen direct foto en dan loop ik richting de trappen en maak ik foto van andere kant.
Kom ik terug, check ik direct voor schade en maak ik melding bij de politie mits er geen briefje oid is achtergelaten.
Dus ik maak me daar minder druk om. Behalve als er echt idd een dikke deuk in mn auto gereden is, dan zou ik wel balen uiteraard.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |