PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Van die, over het algemeen,leasebak rijders die gaan bumperkleven als je achter een inhalende vrachtwagen zit 
Heb geen go go gadget mobiel dat ik door/over/onder een vrachtwagen door kan.
Heb geen go go gadget mobiel dat ik door/over/onder een vrachtwagen door kan.
Ik had er al aan zitten denken dat de poster dat bedoelde, maar ik ging er toch maar uit van niet, omdat ik het verschil toch duidelijk te zien vind. Ik ben ze helaas ook nog regelmatig tegengekomen de afgelopen dagen, waarbij het zeer zeker geen DRV was. Maar goed, ik woon dan ook in het gedeelte van een stad waar auto's alleen een penisverlengend doel hebben.quote:Op vrijdag 8 mei 2015 00:55 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Ja, of het is gewoon DRL. Bij veel auto's zit dat op de plaats van de mistlampen voor.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dat zijn de leukste om kilometers lang binnen de regels te sarren met hun gebrek aan verkeersinzicht.quote:Op vrijdag 8 mei 2015 08:36 schreef roos85 het volgende:
Van die, over het algemeen,leasebak rijders die gaan bumperkleven als je achter een inhalende vrachtwagen zit
Heb geen go go gadget mobiel dat ik door/over/onder een vrachtwagen door kan.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Dat is dus mijn punt.quote:
Irritatie van vanavond: Iemand die je inhaalt, voor je komt en jij vervolgens ook weer kan gaan inhalen omdat ze langzamer rijden dan jij. Blijf dan lekker achter me, zeker als ik de enige auto voor je ben.
[..]
Gewoon groot licht. Jammer genoeg dat meer dan de helft van Nederland dan meteen op de teentjes getrapt is. Laatst ook, loop er in op een, mistachterlicht aan. Dus ik sein, geen effect. Ga ervoorbij, krijg sein terug. Mistachterlicht ook maar aangezet en nog eens mee geseind, maar die boodschap zal waarschijnlijk nooit aangekomen zijn.
Niemand die je snapt als je met groot licht seint. Want er kunnen zoveel dingen aan de hand zijn.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
De mensen middenin dit plaatje voldoen precies aan de omschrijving in de TT:
Wat zou zo'n rood kruis nou toch betekenen?
Wat zou zo'n rood kruis nou toch betekenen?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
JA MAAR IK MOET NAAR HILVERSUM HOORquote:Op vrijdag 8 mei 2015 13:40 schreef JDude het volgende:
De mensen middenin dit plaatje voldoen precies aan de omschrijving in de TT:
[ afbeelding ]
Wat zou zo'n rood kruis nou toch betekenen?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 08-05-2015 15:49:47 ]
Ik had een tijdje terug het omgekeerde, waren ze aan de afslag aan het werken. Rode kruizen, alles afgezet, dus ik denk, k**, was ook niet van tevoren aangegeven dus ik snapte er al niks van en kon een mooi stuk omrijden. En op het laatste moment... Zie ik een auto een stukje voor door de afzetting rijden en die nam zo de afslag. Staat er een bord met een pijl richting de afslag, dat je daar nog 'gewoon' naartoe kon. Lekker op tijd ook, goed overzichtelijk om 12 uur 's nachts.quote:
De mensen middenin dit plaatje voldoen precies aan de omschrijving in de TT:
[ afbeelding ]
Wat zou zo'n rood kruis nou toch betekenen?
Tap tap tap
Ben ik toch weer blij dat mijn mistachterlicht zichzelf weer uitschakelt als het contact er een keer af is geweest. Niet dat ik die rode schijnwerper de afgelopen jaren nodig heb gehad overigens.quote:
Mijn auto heeft mistachterlicht best kut geregeld: knopje zit linksonder achter het stuur verstopt, kun je niet zien zonder raar scheef tussen je stuur door omlaag te kijken.
Tot overmaat van ramp is de enige aanduiding van het aan/uit hebben van je mistachterlicht een lampje op dat knopje!
Ik heb ook wel eens per ongeluk nog met mistachterlicht doorgereden. Schaamde me dood toen ik het ontdekte
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Ik zet nooit een mistachterlicht aan. JE RAADT ZELF MAAR WAAR DE WEG NAAR TOE GAAT, FUCKERS
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Functie van een mistachterlicht is dan ook niet om anderen de weg te wijzen hè?quote:
Ik zet nooit een mistachterlicht aan. JE RAADT ZELF MAAR WAAR DE WEG NAAR TOE GAAT, FUCKERS
Vandaag geirriteerd aan zo'n vrachtwagenchauffeur die met ongeveer 1km/h verschil een treintje van 8 vrachtwagens ging inhalen op een 130 stuk.
Heb er een minuut of 5 achter moeten hangen voordat hij eindelijk opgerot was.
Doe het dan als er een duidelijk snelheidsverschil tussen vrachtwagen a en b zit, niet als het om slechts 1km/h gaat
Heb er een minuut of 5 achter moeten hangen voordat hij eindelijk opgerot was.
Doe het dan als er een duidelijk snelheidsverschil tussen vrachtwagen a en b zit, niet als het om slechts 1km/h gaat
Met deze klacht moet je bij de wetgever zijn die die kl*tebegrenzers heeft ingevoerd óf daar ter plekke geen inhaalverbod heeft ingesteld.quote:
Vandaag geirriteerd aan zo'n vrachtwagenchauffeur die met ongeveer 1km/h verschil een treintje van 8 vrachtwagens ging inhalen op een 130 stuk.
Heb er een minuut of 5 achter moeten hangen voordat hij eindelijk opgerot was.
Doe het dan als er een duidelijk snelheidsverschil tussen vrachtwagen a en b zit, niet als het om slechts 1km/h gaat
Kan ook nog zijn dat het inhaalverbod keihard genegeerd werd natuurlijkquote:
[..]
Met deze klacht moet je bij de wetgever zijn die die kl*tebegrenzers heeft ingevoerd óf daar ter plekke geen inhaalverbod heeft ingesteld.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Want van een inhaalverbod gaat het snelheidsverschil naar 1 km/h?quote:
[..]
Kan ook nog zijn dat het inhaalverbod keihard genegeerd werd natuurlijk
Voor zover ik kon lezen ging het om het lage snelheidsverschil, niet zozeer om het negeren van een inhaalverbod.
Maar ik ben het wel met dat pakje shag eens. Dankzij die begrenzer krijg je allerlei situaties die op z'n zachtst gezegd irritant zijn. Zoeel voor de chauffeur als de andere weggebruikers.
Wat je zou kunnen proberen(indien mogelijk): sommige cruise controls hebben een limit-functie, dat als een omgekeerde cc werkt. Stel het ding in op tien km/h boven de Vmax en probeer dan mee te gaan met de rest... Zelfs als je niet de intentie hebt om sneller te rijden gaat het al snel vervelen...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat had ik ook, een dag of wat geleden, zelfs toen er agenten stonden:quote:
De mensen middenin dit plaatje voldoen precies aan de omschrijving in de TT:
[ afbeelding ]
Wat zou zo'n rood kruis nou toch betekenen?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Precies, het ging over het met 1km/u snelheidsverschil gaan inhalen van een trein aan vrachtwagens, waarop vannelle zei dat dit kwam door de wetgever omdat 1) vrachtwagens nu begrensd moeten zijn en 2) er daar geen inhaalverbod ingesteld was. Ik reageerde op punt 2, dat dat er misschien wel was, maar dat het genegeerd werd.quote:
[..]
Want van een inhaalverbod gaat het snelheidsverschil naar 1 km/h?
Voor zover ik kon lezen ging het om het lage snelheidsverschil, niet zozeer om het negeren van een inhaalverbod.
...
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Totdat er eentje tegen je aan rijdt... Hoeft het niet eens jouw schuld te zijn, maar als jij je mistachterlicht niet aan had zou het wel eens lastig kunnen worden voor je.quote:
Ik zet nooit een mistachterlicht aan. JE RAADT ZELF MAAR WAAR DE WEG NAAR TOE GAAT, FUCKERS
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ah, op die fiets.quote:
[..]
Precies, het ging over het met 1km/u snelheidsverschil gaan inhalen van een trein aan vrachtwagens, waarop vannelle zei dat dit kwam door de wetgever omdat 1) vrachtwagens nu begrensd moeten zijn en 2) er daar geen inhaalverbod ingesteld was. Ik reageerde op punt 2, dat dat er misschien wel was, maar dat het genegeerd werd.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Fietsen mogen niet op de snelwegquote:
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Had ik zelf ook nog aan zitten denken want dat negeren gebeurt wel vaker, maar ging er idd in 1e instantie niet van uit.quote:
Ik reageerde op punt 2, dat dat er misschien wel was, maar dat het genegeerd werd.
Wel blijven de minimale snelheidsverschillen tussen vrachtwagens onderling irritant vind ik. Al zullen er weinig zijn die daadwerkelijk 80 km/h rijden maar net ff een paar km/h sneller.
En wat doet de wetgever? Auto's met aanhanger mogen nu 90 km/h, miniem snelheidsverschil met vrachtwagens.......
Die fietser gaat sneller. + bestuurder kan zo nooit in de gaten houden wat er om hem heen gebeurtquote:
Weet ik, maar volgens mij wordt 'ie daar heel vaak voor gebruikt. Sterker nog, ik heb het enkele malen als tip gezien bij het rijden in mist.quote:
[..]
Functie van een mistachterlicht is dan ook niet om anderen de weg te wijzen hè?
Je kunt er natuurlijk ook voor kiezen om gewoon niet in te halen als je ziet dat je snelheidsverschil toch maar 1 km/u is. Maar dat lijkt dan weer geen chauffeur te snappen. Laat mij even relativeren. Geen idee hoe snel je mag maar laat ik 80 km/u zeggen. Voor elk uur dat je er gewoon lekker achter blijft en dus 1 km/u langzamer rijdt dan je eigenlijk zou winnen verlies je maar 45 seconden tijd. Is die tijd het nou echt waard om x auto's op te houden?quote:
[..]
Met deze klacht moet je bij de wetgever zijn die die kl*tebegrenzers heeft ingevoerd óf daar ter plekke geen inhaalverbod heeft ingesteld.
Die bestuurder mag niet filmen. Overigens lijkt dat ding een nummerplaat te hebben. En ik denk aan het einde van het filmpje ook een uitlaat te zien.quote:
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Da's dan mooi dom.quote:
[..]
Weet ik, maar volgens mij wordt 'ie daar heel vaak voor gebruikt. Sterker nog, ik heb het enkele malen als tip gezien bij het rijden in mist.
Als de voorganger dan een bochtje mist vliegt degene die volgt er mooi achteraan.
Verkeersdeelname is altijd eigen verantwoordelijkheid, nooit blind volgen van anderen.
Ben ik met je eens, ik zeg dan ook niet dat ik hetzelfde zou doen. 1 km/h langzamer zou ik ook wel best vinden.quote:
[..]
Je kunt er natuurlijk ook voor kiezen om gewoon niet in te halen als je ziet dat je snelheidsverschil toch maar 1 km/u is. Maar dat lijkt dan weer geen chauffeur te snappen. Laat mij even relativeren. Geen idee hoe snel je mag maar laat ik 80 km/u zeggen. Voor elk uur dat je er gewoon lekker achter blijft en dus 1 km/u langzamer rijdt dan je eigenlijk zou winnen verlies je maar 45 seconden tijd. Is die tijd het nou echt waard om x auto's op te houden?
Nog een reden om het mistachterlicht niet aan te doen, al die gasten die je volgen tot in de garagequote:
[..]
Weet ik, maar volgens mij wordt 'ie daar heel vaak voor gebruikt. Sterker nog, ik heb het enkele malen als tip gezien bij het rijden in mist.
[..]
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Ja, hoeft er niet eens iemand een bocht te missen, maar het kan al makkelijk bij een afrit. Op de A6 van noord naar zuid heb je ergens ook zo'n punt. De snelweg maakt een bocht naar links en op datzelfde stuk zit een afrit. Mensen die de afrit nemen gaan in feite rechtdoor. Een van de eerste keren dat ik daar reed was het al donker en regende het. De belijning is niet heel duidelijk. Ik wilde al bijna die voorganger achterna gaan en moest nog een beste stuurbeweging maken (voor snelwegbegrippen dan) om gewoon de doorgaande weg naar links te volgen. Kan me best voorstellen dat in dichte mist mensen zich daar vergissen, maar in dat geval zou ik maar gewoon de afrit nemen en daarna de snelweg weer op gaan. Hevige stuurbewegingen vind ik te risicovol en 2 minuten tijdsverlies boeit mij niet.quote:
[..]
Da's dan mooi dom.
Als de voorganger dan een bochtje mist vliegt degene die volgt er mooi achteraan.
Verkeersdeelname is altijd eigen verantwoordelijkheid, nooit blind volgen van anderen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Maar ben jij meteen op je spreekwoordelijke pikkie getrapt als iemand naar je seint? Als het dagelijks gebeurt en je bent geen trucker die op dat moment aan het inhalen is, moet je toch eens naar je rijstijl gaan kijken. Naar mij wordt praktisch nooit geseind. Vorig jaar een keer in een tunnel, begon er een te seinen. Ik reed gewoon rustig rechts. In plaats van boos te worden en verhaal te willen halen, ging ik eerst eens alle lampjes op het dashboard bekijken. Heb ik mijn verlichting wel aan? Check. Staat er andere verlichting aan? Check. Mistachterlicht. Hoe die in godsnaam aan heeft kunnen staan, ik heb geen flauw idee, het was al weken niet mistig geweest, maar dat was het dus. Dus uitgezet. Verlichting houd ik bij, dus dat kan het niet zijn. Vorig jaar ook eentje die begon te seinen omdat ik hem rechts voorbij kwam (dacht hij). Leuk, maar ik kwam van een invoegstrook en kon er zo voor invoegen en reed een stukje harder. Prutser. Schouders ophalen en doorgaan.quote:
[..]
Dat is dus mijn punt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Limiter is een van de weinige dingen die ik nauwelijks gebruik. Als je niet harder dan x mag, dan knal je toch gewoon de cruisecontrol erop?quote:
Wat je zou kunnen proberen(indien mogelijk): sommige cruise controls hebben een limit-functie, dat als een omgekeerde cc werkt. Stel het ding in op tien km/h boven de Vmax en probeer dan mee te gaan met de rest... Zelfs als je niet de intentie hebt om sneller te rijden gaat het al snel vervelen...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Toch zou je het eens moeten proberen. En dan proberen in te halen. Krijg je een kleine indruk hoe een chauffeur de begrenzer op de vrachtauto meemaakt. (en niet stiekem de limiter uitzetten)quote:
[..]
Limiter is een van de weinige dingen die ik nauwelijks gebruik. Als je niet harder dan x mag, dan knal je toch gewoon de cruisecontrol erop?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat is dus wat ik doe, ik tief hem op de CC. Wel eens gebruikt op de A2 toen het drukker was en CC niet echt mogelijk was.quote:
[..]
Toch zou je het eens moeten proberen. En dan proberen in te halen. Krijg je een kleine indruk hoe een chauffeur de begrenzer op de vrachtauto meemaakt. (en niet stiekem de limiter uitzetten)
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Personenauto's kun je door de limiter heen trappen door plankgas te geven. Ik neem aan dat dat niet werkt met de begrenzer in vrachtwagens.quote:
[..]
Toch zou je het eens moeten proberen. En dan proberen in te halen. Krijg je een kleine indruk hoe een chauffeur de begrenzer op de vrachtauto meemaakt. (en niet stiekem de limiter uitzetten)
Aan de chauffeur van de firma Hellingman die het nodig vond om vanaf de afrit Abcoude twee banen in één snelle beweging naar links te gaan: Bedankt man, ik weet nu dat mijn ABS en claxon nog werken. Klootzak. Ik maakte GVD nog wel mooi ruimte voor je om in te voegen.
En dan nog de chauffeurs van een witte bus, een zwarte Cayenne en een donkerblauwe Audi: Leuk joh, een kilometer of tien de tweede, derde én vierde baan van de A2 bezet houden door in formatie naast elkaar te blijven rijden.
En dan nog de chauffeurs van een witte bus, een zwarte Cayenne en een donkerblauwe Audi: Leuk joh, een kilometer of tien de tweede, derde én vierde baan van de A2 bezet houden door in formatie naast elkaar te blijven rijden.
Daf's hebben standaard een instelbare limiter waar je ook doorheen kunt trappen, maar idd ook eentje die op 85 of 90 ingesteld staat en gewoon actief blijft.quote:
[..]
Personenauto's kun je door de limiter heen trappen door plankgas te geven. Ik neem aan dat dat niet werkt met de begrenzer in vrachtwagens.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Parkeren in Amsterdam.
Seriously, 30 euro of meer voor een dagje parkeren. Ik begrijp dat de parkeerdruk anders te hoog wordt, maar dat tikt echt heel erg aan... 
Seriously, 30 euro of meer voor een dagje parkeren.
Ik begrijp dat de parkeerdruk anders te hoog wordt, maar dat tikt echt heel erg aan...
Dan kan je toch beter met het ov gaan? Dat is bij lange na niet zo duur...quote:
Parkeren in Amsterdam.
Seriously, 30 euro of meer voor een dagje parkeren.
P+R buiten de stad voor 1 euro per 24 uur en vervolgens met het OV de stad in. Standaard procedure tegenwoordig.quote:
Parkeren in Amsterdam.
Seriously, 30 euro of meer voor een dagje parkeren.
Ligt eraan met hoeveel je bent en waar je vandaan komt en of je een voordeelurenkaart hebtquote:
[..]
Dan kan je toch beter met het ov gaan? Dat is bij lange na niet zo duur...
Tap tap tap
Is dat bij de Arena?quote:
[..]
P+R buiten de stad voor 1 euro per 24 uur en vervolgens met het OV de stad in. Standaard procedure tegenwoordig.
Tap tap tap
Maximale dagtarief in sommige garages is zelfs ¤55. (Die bij het centraal station)quote:
Parkeren in Amsterdam.
Seriously, 30 euro of meer voor een dagje parkeren.
Ja P&R voor ¤1 is bij de Arena. Vervolgens geldt dat tarief alleen als je een plastic ov kaart hebt, en niet als je een retourticket uit die automaten haaltquote:
. Dan betaal je namelijk gewoon een euro per 25 minuten. Oh, en je moet wel de P&R ingang gebruiken, anders krijg je die korting ook niet.
Volgens mij zijn we het best wel eens, alleen lijk ik me niet duidelijk genoeg uit te drukken.quote:
[..]
Maar ben jij meteen op je spreekwoordelijke pikkie getrapt als iemand naar je seint? Als het dagelijks gebeurt en je bent geen trucker die op dat moment aan het inhalen is, moet je toch eens naar je rijstijl gaan kijken. Naar mij wordt praktisch nooit geseind. Vorig jaar een keer in een tunnel, begon er een te seinen. Ik reed gewoon rustig rechts. In plaats van boos te worden en verhaal te willen halen, ging ik eerst eens alle lampjes op het dashboard bekijken. Heb ik mijn verlichting wel aan? Check. Staat er andere verlichting aan? Check. Mistachterlicht. Hoe die in godsnaam aan heeft kunnen staan, ik heb geen flauw idee, het was al weken niet mistig geweest, maar dat was het dus. Dus uitgezet. Verlichting houd ik bij, dus dat kan het niet zijn. Vorig jaar ook eentje die begon te seinen omdat ik hem rechts voorbij kwam (dacht hij). Leuk, maar ik kwam van een invoegstrook en kon er zo voor invoegen en reed een stukje harder. Prutser. Schouders ophalen en doorgaan.
Als iemand naar mij seint doe ik precies wat jij hier schrijft.
Als ik bij de ander een mistachterlicht, groot licht, geen verlichting in het donker, knipperlicht aan terwijl er geen bocht wordt gemaakt etc zie en ik sein.... Negen van de tien keer wordt het niet begrepen. Geen idee of de bestuurder mijn signalen niet ziet, denkt dat ze niet voor hem/haar bedoeld zijn of domweg niet wil snappen dat hij/zij iets heeft wat voor de rest van het verkeer onduidelijkheid schept.
Dat frustreert (niet in het minst omdat het de weg voor mij onveiliger maakt), maar dan zucht ik eens diep, haal ik mijn schouders op en bedenk maar weer eens hoe fijn het zou zijn als we een tekenset hadden die eenduidig voor de ander aantoont wat er aan de hand is. En dat was alles wat ik in eerste instantie postte.
Hoe je erbij komt dat ik boos word als iemand naar mij seint... Geen idee.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Een auto met fietsendrager dat links bleef hangen toen een ambulance, met blauw en toeter aan, in aantocht was. De richtingaanwijzer naar rechts stond aan, maar bestuurder vertikte het om eventjes af te remmen en achter de auto rechts van hem in te voegen. Dit resulteerde in een vage patstelling waarbij de ambulance dus niet door kon rijden. Gewoon simpel remmen en erachter invoegen was blijkbaar teveel gevraagd.
Nadat de ambulance door was gereden ging de auto-met-fiets meteen weer naar links, wat resulteerde in een bijna-aanrijding met inhalende auto's op de linker rijstrook.
Sommige bestuurders verdienen het gewoon niet om een rijbewijs te bezitten, laat staan een auto.
Nadat de ambulance door was gereden ging de auto-met-fiets meteen weer naar links, wat resulteerde in een bijna-aanrijding met inhalende auto's op de linker rijstrook.
Sommige bestuurders verdienen het gewoon niet om een rijbewijs te bezitten, laat staan een auto.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik zal het doorgeven aan m'n vader, die is allergisch voor de trein. Hij vindt dit al een uitdaging want dan moet hij alsnog met de OV-chip de metro in. Ik heb hem ooit wel een anonieme chipkaart gegeven, voor het geval dat.quote:
[..]
Maximale dagtarief in sommige garages is zelfs ¤55. (Die bij het centraal station)
[..]
Ja P&R voor ¤1 is bij de Arena. Vervolgens geldt dat tarief alleen als je een plastic ov kaart hebt, en niet als je een retourticket uit die automaten haalt
Oh, en je moet wel de P&R ingang gebruiken, anders krijg je die korting ook niet.
Tap tap tap
Dit soort dingen snap ik ook niet...Allereerst: Ik rij graag door. Lees: buiten de bebouwde kom rij ik veelvuldig tussen de 5 en 25km te hard afhankelijk van omstandigheden (drukte, ander verkeer, weer etc) behalve als ik een fietsendrager (incl fiets of zonder) of aanhanger achter de auto heb. Bij aanhanger sowieso, maar ook met fietsendrager erop rij ik gewoon net even rustiger en blijf ik zoveel mogelijk rechts. Als die ellende er af dondert (zal niet snel gebeuren, i know, maar toch) heb ik namelijk niet als eerste een probleem. Daarbij heb ik daarnaast ook nog eens spiegels, die gebruik ik..quote:Op zondag 10 mei 2015 12:33 schreef Ridocar het volgende:
Een auto met fietsendrager dat links bleef hangen toen een ambulance, met blauw en toeter aan, in aantocht was. De richtingaanwijzer naar rechts stond aan, maar bestuurder vertikte het om eventjes af te remmen en achter de auto rechts van hem in te voegen. Dit resulteerde in een vage patstelling waarbij de ambulance dus niet door kon rijden. Gewoon simpel remmen en erachter invoegen was blijkbaar teveel gevraagd.
Nadat de ambulance door was gereden ging de auto-met-fiets meteen weer naar links, wat resulteerde in een bijna-aanrijding met inhalende auto's op de linker rijstrook.
Sommige bestuurders verdienen het gewoon niet om een rijbewijs te bezitten, laat staan een auto.
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Ik denk dat hier hetzelfde geldt als wat je hier zegt:quote:
Hoe je erbij komt dat ik boos word als iemand naar mij seint... Geen idee.
quote:
Volgens mij zijn we het best wel eens, alleen lijk ik me niet duidelijk genoeg uit te drukken.
Ik bedoelde het meer van: "Maar zo ben jij toch niet?!?!", terwijl er kleinpikkige figuren rondlopen die dat wel zijn.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Tot voorheen ging ik iets van 1 a 2 keer per maand naar Amsterdam. Voor een paar uurtjes. Dan is het te doen.quote:
[..]
Dan kan je toch beter met het ov gaan? Dat is bij lange na niet zo duur...
Binnenkort zal ik echt meerdere keren per week hele dagen daar zijn. Dan is het gewoon niet meer te betalen en moet het met het ov.
Dat is gratis, maar:
- het duurt twee keer zo lang als met de auto
- je bent veel minder flexibel, je kan niet even snel ergens anders naartoe
- het is veel minder comfortabel
- andere mensen intruden in je space
Als je de auto gewend bent is het ov echt ontzettend veel kutter. Zelfs een dagje bus, als de auto een beurt nodig heeft ofzo, is drama.
De scene: Tweebaansweg in een stad, 50 maximumsnelheid. Druk genoeg dat ik (op de linkerstrook) niet naar rechts kan in het begin. Achter me: een pushende auto - place your bets over type auto en bestuurder now - en ik betrap mezelf erop dat ik bijna 60 (echt, 65-ish op teller) rijd. Stoplicht zorgt ervoor dat ik - dankzij bus - wel naar rechts kan ná het stoplicht.
Ik accelereer snel naar 55, doe richtingaanwijzer naar rechts aan, kijk nog een keer goed - vorige voertuig op de rechterstrook is de bus, en wil gaan insturen. Ik stop een halve seconde later (met sturen, niet met rijden
) als ik mijn voormalige achterbuurman me rechts zie inhalen met een gangetje dat geen 60 is, en iets later ook geen 70 meer.
Misschien dat ik (ook) fout zat en niet goed genoeg keek, maar wat een idioot. I might have used the horn.
Irritatie 2 met Paint:
Rood is een stilstaande vrachtwagen (aan het uitladen), blauw zijn autos die eruit moeten, groen is een bestelbusje dat af wil slaan en ik ben paars. Rechtdoor is de parkeergarage. Het leuke hier is dat de blauwe auto's - 4 in totaal - er een goede minuut over deden om eruit te rijden. Joy.
Ik accelereer snel naar 55, doe richtingaanwijzer naar rechts aan, kijk nog een keer goed - vorige voertuig op de rechterstrook is de bus, en wil gaan insturen. Ik stop een halve seconde later (met sturen, niet met rijden
) als ik mijn voormalige achterbuurman me rechts zie inhalen met een gangetje dat geen 60 is, en iets later ook geen 70 meer. Misschien dat ik (ook) fout zat en niet goed genoeg keek, maar wat een idioot. I might have used the horn.
Irritatie 2 met Paint:
Rood is een stilstaande vrachtwagen (aan het uitladen), blauw zijn autos die eruit moeten, groen is een bestelbusje dat af wil slaan en ik ben paars. Rechtdoor is de parkeergarage. Het leuke hier is dat de blauwe auto's - 4 in totaal - er een goede minuut over deden om eruit te rijden. Joy.
SPOILER: Auto uit situatie 1Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt."Friendship is like wetting your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth."
Dat haalde ik echt niet uit je postquote:
[..]
Ik denk dat hier hetzelfde geldt als wat je hier zegt:
[..]
Maar hey, we zijn het eens
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Ik had ook een keer zoiets als situatie 1, ik kom 's avonds laat een parkeergarage uit, geen kip op straat. Als ik de garage uitrij de openbare weg op, zie ik links een auto aankomen, in de verte. Maar het is een 50-weg dus daar kan ik wel voor langs. Ik draai de doorgaande weg op en moet verderop naar rechts. Zie ik ineens in m'n binnenspiegel dat die auto van verderop al een behoorlijk stuk genaderd is. Die rijdt dus nooit 50 of 60, eerder 90. Ik nader de stoplichten en rem af en moet naar rechts, komt een baan voor rechtsaf bij, kijk in m'n binnenspiegel, achterligger weg? Wtf? Waar is die vent? Ja hoor, in de dooie hoek, rechts naast me. Is die man over de stoep gegaan om die rechterbaan mee te pikken? Maar goed dat ik niet achteloos de rechterbaan had gepakt toen ik die knakker kwijt was. Maar die ging dus met een noodgang de bocht om naar rechts, scheurt met een mooi gangetje door, gaat vervolgens bij het stoplicht een U-bocht maken, ondanks het bord dat dat daar niet mocht ivm trambaan, en scheurt weer terug.
Ik denk dan, als je gewoon een normale snelheid had aangehouden dan was je misschien wel meteen goed gereden.
Ik denk dan, als je gewoon een normale snelheid had aangehouden dan was je misschien wel meteen goed gereden.
Tap tap tap
quote:
De scene: Tweebaansweg in een stad, 50 maximumsnelheid. Druk genoeg dat ik (op de linkerstrook) niet naar rechts kan in het begin. Achter me: een pushende auto - place your bets over type auto en bestuurder now - en ik betrap mezelf erop dat ik bijna 60 (echt, 65-ish op teller) rijd. Stoplicht zorgt ervoor dat ik - dankzij bus - wel naar rechts kan ná het stoplicht.
Ik accelereer snel naar 55, doe richtingaanwijzer naar rechts aan, kijk nog een keer goed - vorige voertuig op de rechterstrook is de bus, en wil gaan insturen. Ik stop een halve seconde later (met sturen, niet met rijden
Misschien dat ik (ook) fout zat en niet goed genoeg keek, maar wat een idioot. I might have used the horn.
Irritatie 2 met Paint:
[ afbeelding ]
Rood is een stilstaande vrachtwagen (aan het uitladen), blauw zijn autos die eruit moeten, groen is een bestelbusje dat af wil slaan en ik ben paars. Rechtdoor is de parkeergarage. Het leuke hier is dat de blauwe auto's - 4 in totaal - er een goede minuut over deden om eruit te rijden. Joy.irritatie 2 is dat die vrachtwagen niet zo dicht bij een bocht moet gaan laden-/lossen ga ik vanuit.SPOILER: Auto uit situatie 1Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-05-2015 13:15:36 ]
quote:Ik gokte Audi.SPOILER: Auto uit situatie 1Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Er zijn weinig andere mogelijkheden om te lossen daar (parkeerterrein, verder doorrijden naar 'links' komt ie voor een vistent te staan en anders blokkeert ie auto's zelf als ie nog verder rijdt). Irritant, ja, maar niet de hoofdirritatie.quote:
[..]
irritatie 2 is dat die vrachtwagen niet zo dicht bij een bocht moet gaan laden-/lossen ga ik vanuit.
Doorgaans een veilige gok in die situaties.quote:
"Friendship is like wetting your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth."
Stond vandaag bij een stoplicht in de linkerbaan voor rechts...werd bijna door een lesbus (een Bus met een L op de achterkant), die op de rechterbaan stond , haast van de weg gedrukt. Hij nam de bocht veel te ruim en de instructeur zat blijkbaar te slapen.
Hij nam de bocht veel te ruim en de instructeur zat blijkbaar te slapen.
Je weet dat zo'n bus die bocht vaak amper kan maken zonder buiten z'n baan te komen? Zeker bij een lesbus mag je daar rekening mee houden.quote:
Stond vandaag bij een stoplicht in de linkerbaan voor rechts...werd bijna door een lesbus (een Bus met een L op de achterkant), die op de rechterbaan stond , haast van de weg gedrukt.
sig verwijderd door FA
Helemaal mee eens, had misschien ook beter kunnen opletten, maar die jongen reed haast volledig op mijn baan. No big deal, maar het was wel even corrigeren...anders zat er weer een lelijke deuk in mijn Aygo.quote:
[..]
Je weet dat zo'n bus die bocht vaak amper kan maken zonder buiten z'n baan te komen? Zeker bij een lesbus mag je daar rekening mee houden.
Edit: Het gaat dus om deze bocht...
https://www.google.nl/map(...)10OIqto1fVnjJuaQ!2e0
Volgens mij niet echt nodig om helemaal naar links uit te zwenken...
[ Bericht 8% gewijzigd door Van_Poppel op 13-05-2015 20:51:09 ]
Dat is daar inderdaad niet nodig. De chauffeurs die ik daar regelmatig zie rijden, maken daar een nette bocht.quote:
[..]
Helemaal mee eens, had misschien ook beter kunnen opletten, maar die jongen reed haast volledig op mijn baan. No big deal, maar het was wel even corrigeren...anders zat er weer een lelijke deuk in mijn Aygo.
Edit: Het gaat dus om deze bocht...
https://www.google.nl/map(...)10OIqto1fVnjJuaQ!2e0
Volgens mij niet echt nodig om helemaal naar links uit te zwenken...
Moet wel zeggen dat die meestal ook in de linkerbaan voorgesorteerd staan omdat ze naar het centrum van lwd moeten.
Klopt, ik moet ook linksaf het centrum in. Dan is het eigenlijk verplicht om links voor te sorteren. Vaak zie je daar mensen die zich er dan van rechts er tussen willen wringen. Maargoed, als je een beetje in spiegels kijkt, dan gaat het vaak goed.quote:
[..]
Dat is daar inderdaad niet nodig. De chauffeurs die ik daar regelmatig zie rijden, maken daar een nette bocht.
Moet wel zeggen dat die meestal ook in de linkerbaan voorgesorteerd staan omdat ze naar het centrum van lwd moeten.
Desbetreffende bus ging overigens rechtdoor over de ring. Hij nam dus gewoon de bocht iets (veel!) te ruim...
De bordjes in het centrum van Utrecht. Er klopt echt geen kloot meer van.
Die milieuzone bijvoorbeeld. Eerst een bordje met milieuzone. Daaronder een bordje met verboden in te rijden voor auto's. Daaronder een bordje, voor diesels van voor 2001. Soms staat dat bordje ook onder het milieuzone bordje naar niet onder het verboden in te rijden bordje. Of hij is niet zichtbaar doordat er dingen van de bouwput voor staan, een kraan of container ofzo.
Hetzelfde geld voor 30 of 50 wegen met twee richtingen. Normaal is zo'n geel paaltje met blauw bordje met pijltje dat je rechts moet blijven.
Maar nee. Nu zijn er twee verboden in te rijden borden voor de linkerbaan. Links en in het midden. En aan de rechter kant van de baan waar je mag rijden, bij de witte streep, ook een verboden in te rijden bord. Wat moet slaan op het voetpad op de stoep. Drie verboden in te rijden borden dus, aan het begin van een weg waar je wel in mag.
Die milieuzone bijvoorbeeld. Eerst een bordje met milieuzone. Daaronder een bordje met verboden in te rijden voor auto's. Daaronder een bordje, voor diesels van voor 2001. Soms staat dat bordje ook onder het milieuzone bordje naar niet onder het verboden in te rijden bordje. Of hij is niet zichtbaar doordat er dingen van de bouwput voor staan, een kraan of container ofzo.
Hetzelfde geld voor 30 of 50 wegen met twee richtingen. Normaal is zo'n geel paaltje met blauw bordje met pijltje dat je rechts moet blijven.
Maar nee. Nu zijn er twee verboden in te rijden borden voor de linkerbaan. Links en in het midden. En aan de rechter kant van de baan waar je mag rijden, bij de witte streep, ook een verboden in te rijden bord. Wat moet slaan op het voetpad op de stoep. Drie verboden in te rijden borden dus, aan het begin van een weg waar je wel in mag.
Net zoiets als in Maarssen trouwens. Een fietspad waar fietsers voorrang hebben. Knipperende lichten, fluoriscerend groene achtergronden op de borden, haaientanden, drempels 30 meter voor het fietspad, echt vanalles.
Gewoon 1 bord met zon driehoek zou veel duidelijker zijn. Mensen die er niet bekend zijn begrijpen het nu niet
Gewoon 1 bord met zon driehoek zou veel duidelijker zijn. Mensen die er niet bekend zijn begrijpen het nu niet
http://www.regio15.nl/ind(...)ewenste-resultaat-op
Hulde voor de trucker , het gedrag van de Golf kan ik me ook altijd zo verrekte aan ergeren
Hulde voor de trucker
, het gedrag van de Golf kan ik me ook altijd zo verrekte aan ergeren
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Volgens mij had die vrachtwagen sowieso niet op tijd kunnen stoppen...quote:
http://www.regio15.nl/ind(...)ewenste-resultaat-op
Hulde voor de trucker
Zijn rechterspiegel deed het zeker nietquote:
http://www.regio15.nl/ind(...)ewenste-resultaat-op
Hulde voor de trucker
.Je weet toch wel dat je het niet wint van een vrachtwagen.
Als de trucker de Golf op tijd had gezien had ie kunnen uitwijken. Instinctief doe je dat meestal toch wel. Bijna niemand tikt moedwillig een deuk in een auto.quote:
[..]
Volgens mij had die vrachtwagen sowieso niet op tijd kunnen stoppen...
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik vind dit ook wel vrij typerend...quote:Op donderdag 14 mei 2015 20:49 schreef Anne het volgende:
[..]
Je weet toch wel dat je het niet wint van een vrachtwagen.
quote:De automobilist probeerde achteraf in zijn verklaring de schuld bij de vrachtwagenchauffeur te leggen, maar de beelden van de dashcam geven enige reden tot twijfel op dat punt.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik denk dat hij wel wist dat de Golf naast hem reed, maar simpelweg niet verwacht had dat de Golf rechtdoor zou gaan.quote:Op donderdag 14 mei 2015 20:50 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Als de trucker de Golf op tijd had gezien had ie kunnen uitwijken. Instinctief doe je dat meestal toch wel. Bijna niemand tikt moedwillig een deuk in een auto.
Dat weet je daar echt pas als het te laat is.
Het zou ook een beetje van de zotte zijn dat de vrachtwagen een noodstop moet maken of uit moet wijken omdat de Golf zich als een mongool gedraagt.
De Golf remt in eerste instantie ook nog, omdat ie waarschijnlijk inzag dat dit niet gaat werken, maar besluit dan heel raar toch om met een zwieper de rechterrijstrook op te draaien en vlamt hem zo de vrachtwagen in.
Principekwestie
?
De Golf remt in eerste instantie ook nog, omdat ie waarschijnlijk inzag dat dit niet gaat werken, maar besluit dan heel raar toch om met een zwieper de rechterrijstrook op te draaien en vlamt hem zo de vrachtwagen in.
Principekwestie
?
Of gewoon een kleine piemel.quote:
Op
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Ik heb een erg kleine piemeltje en ik rijd niet als een asociale mongoolquote:
@Anne. Wat bedoel je met principekwestie? Dat die nerd probeerde om niet te botsen op zijn voorganger? Ow en wat is je favoriete kleur en vind jij friet ook zo lekker? (L)
Mee eens, ik bedoel op dat kleine split moment dat de chauffeur kon zien dat de golf toch rechtdoor ging..quote:
[..]
Ik denk dat hij wel wist dat de Golf naast hem reed, maar simpelweg niet verwacht had dat de Golf rechtdoor zou gaan.
Dat weet je daar echt pas als het te laat is.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Als in: Ik moet en zal die vrachtwagen niet voor laten gaan (lees: eigenwijs).quote:
[..]
Ik heb een erg kleine piemeltje en ik rijd niet als een asociale mongool
@Anne. Wat bedoel je met principekwestie? Dat die nerd probeerde om niet te botsen op zijn voorganger? Ow en wat is je favoriete kleur en vind jij friet ook zo lekker? (L)
Zwart. En zeker.. Met name verse friet kan mij erg bekoren.
Ik vraag me af wat het verhaal zou zijn als er geen dashcam in de buurt was.
Bij deze rij ik voortaan altijd met de cam achter de voorruit, voor er zo'n mongool een inschattingsfout bij mij wil neerleggen.
Bij deze rij ik voortaan altijd met de cam achter de voorruit, voor er zo'n mongool een inschattingsfout bij mij wil neerleggen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dan heb je alsnog de ooggetuige van de auto met de dashcamquote:
Ik vraag me af wat het verhaal zou zijn als er geen dashcam in de buurt was.
Bij deze rij ik voortaan altijd met de cam achter de voorruit, voor er zo'n mongool een inschattingsfout bij mij wil neerleggen.
.
Ik heb een keer ongeveer hetzelfde gedaan als deze Golf. Domme inschattingsfout van mij. Dacht hier er nog wel even voor te kunnen. De vrachtwagenchauffeur hield toen gelukkig wel in, en ik pakte het hele verdrijvingsvlak even mee. Dat doe ik dus ook nooit meer voor een paar seconden tijdwinst.
Ok stelletje hokboeren
Ben ik de enige die niet per se overal voorlangs wil?
Ik vind het helemaal niet erg om achter een vrachtwagen te zitten. Je bent er zo voorbij zodra je in mag halen en ze rijden tenminste de maximum snelheid, wat je helaas van veel mensen niet kunt zeggen. Enige nadeel is het beperkte zicht, wat ik liever wel heb.
Ik vind het helemaal niet erg om achter een vrachtwagen te zitten. Je bent er zo voorbij zodra je in mag halen en ze rijden tenminste de maximum snelheid, wat je helaas van veel mensen niet kunt zeggen. Enige nadeel is het beperkte zicht, wat ik liever wel heb.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik wil ook wel overal voorlangs,maar als het gevaarlijke situaties oplevert wacht ik wel een paar tellen tot het veilig is.quote:
Ben ik de enige die niet per se overal voorlangs wil?
Ik vind het helemaal niet erg om achter een vrachtwagen te zitten. Je bent er zo voorbij zodra je in mag halen en ze rijden tenminste de maximum snelheid, wat je helaas van veel mensen niet kunt zeggen. Enige nadeel is het beperkte zicht, wat ik liever wel heb.
Maar achter vrachtwagens zitten vind ik persoonlijk niet fijn, trekken traag op en daarnaast rij ik eigenlijk altijd wel een paar km's te hard in buitengebieden, wat bij vrachtwagens nogal lastig is.
Als ik nog ergens voor een vrachtwagen kan waar ik weet dat ik er anders kilometers achter zit, dan wel hoor. Zeker binnen de bebouwde kom met veel rotondes/kruisingen. Maar niet ten koste van alles natuurlijk. Dat lijkt me duidelijk.quote:
Ben ik de enige die niet per se overal voorlangs wil?
Ik vind het helemaal niet erg om achter een vrachtwagen te zitten. Je bent er zo voorbij zodra je in mag halen en ze rijden tenminste de maximum snelheid, wat je helaas van veel mensen niet kunt zeggen. Enige nadeel is het beperkte zicht, wat ik liever wel heb.
Overigens, is het in België verplicht om met (zware) regenval met mistachterlichten te rijden? Zo ja, dan houdt meer dan de helft zich er niet aan en zijn ze compleet krankjorum. Zo nee, dan is 30-40% van de Belgen zelf compleet krankjorum. Wat een kutland om te rijden zeg. Die waardeloze wegen waar je bij miezer al in een dikke spray rijdt door de waardeloze afwatering en bandensporen in het "asfalt", de mensen zijn uiterst vriendelijk, maar rijden als complete idioten (onnodig links rijden, in je dode hoek blijven hangen, niet constant rijden en zo kan ik nog wel even doorgaan). Het enige briljante is de consistente maximumsnelheid en de borden "wees geen middenplakker" die geen Belg blijkbaar leest.
Op die plek waar ik er voor wilde is toevallig wel een inhaalverbod daarna. Maar ik heb het per se er voor willen direct afgeleerd.quote:
Ben ik de enige die niet per se overal voorlangs wil?
Ik vind het helemaal niet erg om achter een vrachtwagen te zitten. Je bent er zo voorbij zodra je in mag halen en ze rijden tenminste de maximum snelheid, wat je helaas van veel mensen niet kunt zeggen. Enige nadeel is het beperkte zicht, wat ik liever wel heb.
Ok stelletje hokboeren
Sowieso, als je ziet dat die weg stopt dan rem je toch af?
Maar nee het zijn altijd van die typische personen
Hulde voor die man met die dashcam trouwens dat die gestopt is.
Maar nee het zijn altijd van die typische personen
Hulde voor die man met die dashcam trouwens dat die gestopt is.
quote:
[..]
Dan heb je alsnog de ooggetuige van de auto met de dashcam
Whut?quote:
Ik vraag me af wat het verhaal zou zijn als er geen dashcam in de buurt was.
Bij deze rij ik voortaan altijd met de cam achter de voorruit, voor er zo'n mongool een inschattingsfout bij mij wil neerleggen.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |