PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
[ Bericht 6% gewijzigd door Pizza_Boom op 16-02-2015 16:49:48 ]
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
[ Bericht 6% gewijzigd door Pizza_Boom op 16-02-2015 16:49:48 ]
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zo?quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ergens op een doorgaande weg middenop parkeren om het gekrabte kijkgat op de vooruit iets groter te maken.
.
Op een 80 km weg (net einde 120) een verkeerslichtje pakken wat al zeker 2 sec op rood licht staat waarbij opgebaarde net van rechts hele langzaam aan het optrekken is.
Dat was close en deze mafkees en iig twee kornuiten mogen blij zijn dat bij de voor hun tegenliggers geen verkeer voor het rode verkeerslicht stonden te wachten anders had waren die nadat hij mij net miste te grazen genomen.
Oef, apart hoe je dat een paar minuten later dat terugvoelt in je armen en knieën als je weer rustig aan het rijden bent
Dat was close en deze mafkees en iig twee kornuiten mogen blij zijn dat bij de voor hun tegenliggers geen verkeer voor het rode verkeerslicht stonden te wachten anders had waren die nadat hij mij net miste te grazen genomen.
Oef, apart hoe je dat een paar minuten later dat terugvoelt in je armen en knieën als je weer rustig aan het rijden bent
Als je nog kunt editten: een lijstje met definities die in de loop van deze reeks ontstaan zijn. Bumperklever en linksplakker kennen we wel, maar voorrangsziekte is een vrij algemene term geworden in deze reeks.quote:
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Vandaag ook weer een vertoning gezien op de snelweg in de schemering.
Van de 4 achterlichten (incl. aanhanger) er 3 kapot hebben. De lamp die het nog deed kon je ook nog nauwelijks zien branden
Van de 4 achterlichten (incl. aanhanger) er 3 kapot hebben. De lamp die het nog deed kon je ook nog nauwelijks zien branden
Dat is volgens mij meer in het dashcam topic?quote:Op maandag 16 februari 2015 21:18 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Als je nog kunt editten: een lijstje met definities die in de loop van deze reeks ontstaan zijn. Bumperklever en linksplakker kennen we wel, maar voorrangsziekte is een vrij algemene term geworden in deze reeks.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Brace for impact...quote:
Oef, apart hoe je dat een paar minuten later dat terugvoelt in je armen en knieën als je weer rustig aan het rijden bent
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
De A61 in Duitsland. Daar is nog geen strook van 100 meter vlak asfalt. Blijft maar stuiteren als je een zware aanhanger meesjouwt. Je zou er zeeziek worden
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ik had vandaag een bumperklever die zo zat te plakken dat ik mn eigen achterlichten zag in zijn voorruit, toen ik eindelijk naar rechts kon haalt ie me nauwelijks in en gaat verderop naar rechts waarna ik hem weer inhaal.
There is a time of cumming and going.
Mensen die achter je plakken, maar als je naar rechts gaat, schuin achter je blijven rijden. Als je dan weer naar links gaat, houden ze opeens wel afstand. Bij teruggaan naar rechts komen ze weer dichterbij om weer linksachter je te blijven hangen, half in de dode hoek.
Om je later een keer wel in te halen, waarna je erachter aanhaakt. En deze persoon weer naar rechts gaat, gas lost en zichzelf klem rijdt. Met 110pk kan ik dan niet ff erlangs schieten als ik al 130 rijdt.
En dan denk je: diegene is niet bezig met autorijden, zit vast te bellen of te praten. Maar niks van dat. Gewoon stom denk ik.
Om je later een keer wel in te halen, waarna je erachter aanhaakt. En deze persoon weer naar rechts gaat, gas lost en zichzelf klem rijdt. Met 110pk kan ik dan niet ff erlangs schieten als ik al 130 rijdt.
En dan denk je: diegene is niet bezig met autorijden, zit vast te bellen of te praten. Maar niks van dat. Gewoon stom denk ik.
.
Ja precies dat! Schijt irritant is dat, die zullen wel verlamd op de cc rijden oid.quote:Op dinsdag 17 februari 2015 21:31 schreef Fer het volgende:
Mensen die achter je plakken, maar als je naar rechts gaat, schuin achter je blijven rijden. Als je dan weer naar links gaat, houden ze opeens wel afstand. Bij teruggaan naar rechts komen ze weer dichterbij om weer linksachter je te blijven hangen, half in de dode hoek.
Om je later een keer wel in te halen, waarna je erachter aanhaakt. En deze persoon weer naar rechts gaat, gas lost en zichzelf klem rijdt. Met 110pk kan ik dan niet ff erlangs schieten als ik al 130 rijdt.
En dan denk je: diegene is niet bezig met autorijden, zit vast te bellen of te praten. Maar niks van dat. Gewoon stom denk ik.
life happens while you're pusing the throttle.
Uhm nee, ik was degene op cc 125km/h.quote:
[..]
Ja precies dat! Schijt irritant is dat, die zullen wel verlamd op de cc rijden oid.
.
In zeer dichte mist spook-fietsers tegenkomen, zonder licht en te laks om effe aan de kant te gaan voor mij op mijn scooter. Kan ik afremmen tot stapvoets, waarna ze eindelijk plek maken.
Professioneel gifmenger.
Gisteren bij iemand anders in de auto gezeten. Urenlang heb ik me zitten verbazen over hoe hij bleef linksplakken, bumperkleven en zichzelf vastrijden achter vrachtwaggels. Het leek wel of hij alleen naar rechts ging om zichzelf achter zo'n bakbeest te laten klemrijden 
Enniehoe, ik vraag me vaak af wat voor soort mensen er nou zo rijdt, en nu weet ik het: doodnormale vriendelijke en doorgaans sociale mensen die een ander uit de brand helpen door ze aan te bieden om te carpoolen en eenmaal in de auto een knop om voelen gaan (of oogkleppen op krijgen?)
Enniehoe, ik vraag me vaak af wat voor soort mensen er nou zo rijdt, en nu weet ik het: doodnormale vriendelijke en doorgaans sociale mensen die een ander uit de brand helpen door ze aan te bieden om te carpoolen en eenmaal in de auto een knop om voelen gaan (of oogkleppen op krijgen?)
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Heb je er wat van gezegd?quote:
Gisteren bij iemand anders in de auto gezeten. Urenlang heb ik me zitten verbazen over hoe hij bleef linksplakken, bumperkleven en zichzelf vastrijden achter vrachtwaggels. Het leek wel of hij alleen naar rechts ging om zichzelf achter zo'n bakbeest te laten klemrijden
Enniehoe, ik vraag me vaak af wat voor soort mensen er nou zo rijdt, en nu weet ik het: doodnormale vriendelijke en doorgaans sociale mensen die een ander uit de brand helpen door ze aan te bieden om te carpoolen en eenmaal in de auto een knop om voelen gaan (of oogkleppen op krijgen?)
Professioneel gifmenger.
Ja, dat zie je vaker. Genoeg lieve, aardige, sociale mensen die achter het stuur veranderen in een egocentrische kleuter die zichzelf en anderen rustig in gevaar brengen om drie meter asfalt of twee seconden tijdwinst.quote:
Gisteren bij iemand anders in de auto gezeten. Urenlang heb ik me zitten verbazen over hoe hij bleef linksplakken, bumperkleven en zichzelf vastrijden achter vrachtwaggels. Het leek wel of hij alleen naar rechts ging om zichzelf achter zo'n bakbeest te laten klemrijden
Enniehoe, ik vraag me vaak af wat voor soort mensen er nou zo rijdt, en nu weet ik het: doodnormale vriendelijke en doorgaans sociale mensen die een ander uit de brand helpen door ze aan te bieden om te carpoolen en eenmaal in de auto een knop om voelen gaan (of oogkleppen op krijgen?)
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Rij ik rustig naar m'n werk vanochtend, hoor ik een luide knal en ligt m'n hele achterruit eruit 
Heb niet het gevoel dat er iets op kwam, volgens mij knapte 'ie gewoon door de kou/verwarming.
Bel ik Carglass, weten ze me te melden dat het serieus 1500 EUR moet gaan kosten. Dat gaan we dus lekker niet doen.
Heb niet het gevoel dat er iets op kwam, volgens mij knapte 'ie gewoon door de kou/verwarming.
Bel ik Carglass, weten ze me te melden dat het serieus 1500 EUR moet gaan kosten. Dat gaan we dus lekker niet doen.
Vrachtwagens die op een rechte weg kantelen. Kwam er langs gereden op de n31. Was nog geen politie aanwezig en was echt net gebeurt. Weg is de komende uren nog wel geblokkeerd.
Er beiden wel eens bij stil gestaan dat het ook wel eens domweg het totaal ontbreken van enig verkeersinzicht zou kunnen zijn?quote:
[..]
Ja, dat zie je vaker. Genoeg lieve, aardige, sociale mensen die achter het stuur veranderen in een egocentrische kleuter die zichzelf en anderen rustig in gevaar brengen om drie meter asfalt of twee seconden tijdwinst.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
quote:Op woensdag 18 februari 2015 11:22 schreef Ciora het volgende:
Rij ik rustig naar m'n werk vanochtend, hoor ik een luide knal en ligt m'n hele achterruit eruit
Heb niet het gevoel dat er iets op kwam, volgens mij knapte 'ie gewoon door de kou/verwarming.
Bel ik Carglass, weten ze me te melden dat het serieus 1500 EUR moet gaan kosten. Dat gaan we dus lekker niet doen.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Exact. Ik had dat een beetje met mijn collega. Een super vriendelijke rustige jongen, die volgens mij het liefst alle vormen van conflicten uit de weg gaat.quote:
[..]
Ja, dat zie je vaker. Genoeg lieve, aardige, sociale mensen die achter het stuur veranderen in een egocentrische kleuter die zichzelf en anderen rustig in gevaar brengen om drie meter asfalt of twee seconden tijdwinst.
Toen ik vervolgens voor de eerste keer bij hem in de auto zat (en hij heeft een oude daihatsu cuore, kan je nagaan
) dacht ik echt OMG wat de fuck doe je?!?!?! Ook gewoon vrijwel continu met dat koekblikje links rijden, gewoon doodleuk 130 rijden en dan alsnog bij een dikke mercedes gaan bumperkleven (ja echt.... ik dacht ook...WHY?
)Ook bij afritten, gewoon links blijven rijden en dan met 90 km/u die bocht in gaan.... op 13 inch bandjes...ik vond het best freaky.
Heb jij een exotische auto, of gebruiken ze goud voor de elektrische achterruitverwarming?quote:
Rij ik rustig naar m'n werk vanochtend, hoor ik een luide knal en ligt m'n hele achterruit eruit
Heb niet het gevoel dat er iets op kwam, volgens mij knapte 'ie gewoon door de kou/verwarming.
Bel ik Carglass, weten ze me te melden dat het serieus 1500 EUR moet gaan kosten. Dat gaan we dus lekker niet doen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Herkenbaar. Het zal wel te maken hebben met het stukje veiligheid en onbereikbaarheid dat een auto op dat moment biedt.quote:
[..]
Exact. Ik had dat een beetje met mijn collega. Een super vriendelijke rustige jongen, die volgens mij het liefst alle vormen van conflicten uit de weg gaat.
Toen ik vervolgens voor de eerste keer bij hem in de auto zat (en hij heeft een oude daihatsu cuore, kan je nagaan
Ook gewoon vrijwel continu met dat koekblikje links rijden, gewoon doodleuk 130 rijden en dan alsnog bij een dikke mercedes gaan bumperkleven (ja echt.... ik dacht ook...WHY?
Ook bij afritten, gewoon links blijven rijden en dan met 90 km/u die bocht in gaan.... op 13 inch bandjes...ik vond het best freaky.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dezequote:
[..]
Heb jij een exotische auto, of gebruiken ze goud voor de elektrische achterruitverwarming?
maar dan nog, 1500 EUR, doe normaal. Ze hadden hem wel gewoon op voorraad, dus het hoefde niet speciaal besteld te worden.
M'n eigen garage vervangt hem nu voor 700 euro, incl. twee dagen een kekke Rover 200 leenauto. Alsnog zuur geld, maar gelukkig een stukje minder
Ohhh dat vind ik mooie wagens! Ik had bijna een Rover 75 als eerste auto gekocht, maar werd me afgeraden omdat ze (schijnbaar?) niet bekend stonden als betrouwbare wagens en vrij duur/zwaar in verbruik, onderhoud etc.quote:
[..]
Deze
[ afbeelding ]
maar dan nog, 1500 EUR, doe normaal. Ze hadden hem wel gewoon op voorraad, dus het hoefde niet speciaal besteld te worden.
M'n eigen garage vervangt hem nu voor 700 euro, incl. twee dagen een kekke Rover 200 leenauto. Alsnog zuur geld, maar gelukkig een stukje minder
En ja, 700eu om even een ruit te vervangen vind ik alsnog best wel...pfiieeewwww duur.
Maar anyway, mooie bak, dat wel
Ik vind het ook veel. Heb hiervoor jarenlang oudere auto's gehad die ik WA+ had verzekerd en natuurlijk nooit wat mee had. Nu 1x gewoon WA en voila.quote:
[..]
En ja, 700eu om even een ruit te vervangen vind ik alsnog best wel...pfiieeewwww duur.
Volgend jaar maar weer upgraden. De voorruit is dacht ik nog duurder.
Lekker handig stoepje/parkeerwerk/parkeervak ook op die foto. Als je daar in je rolstoel langs moet dan heb je blijkbaar gewoon pech.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Heb hem daar nogal lomp ver naar achteren gezet jaquote:
Lekker handig stoepje/parkeerwerk/parkeervak ook op die foto. Als je daar in je rolstoel langs moet dan heb je blijkbaar gewoon pech.
Doe ik soms ook, bij de winkels hier kan ik de trekhaak zelfs de stoep in rijden.quote:
[..]
Heb hem daar nogal lomp ver naar achteren gezet ja
.
Was niet alleen een opmerking naar jou hoor. Die fietsen staan niet handig, de stoep is vrij smal en het parkeervak is ook niet zo heel lang, want als je van de stoep af gaat staan sta je alweer op de weg.quote:
[..]
Heb hem daar nogal lomp ver naar achteren gezet ja
Maar het valt mij vaak op hoe de stoep blijkbaar een beetje vogelvrij is en iedereen maar doet wat hem goed uitkomt. Genoeg mensen die slecht ter been zijn die dan een probleem hebben en daar lijken mensen dan weer niet rekening mee te houden (motor parkeren op de stoep is ook zo'n ding...). Je wilt senioren juist zo lang mogelijk in beweging houden.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Daarom moeten ze ook omlopen.quote:
Je wilt senioren juist zo lang mogelijk in beweging houden.
Tegenwoordig gaat lange bocht blijkbaar voor korte bocht. Echt waar, 20 meter onderweg vanaf de dealer en 2 stuks die hem er vol voor flikkeren. Eerst een of andere doos in een 207 die voorrang neemt, vervolgens een lul in een Avensis die, terwijl ik al op rijd (en voorrang heb op hem) hem er gewoon voor flikkert en doordrukt. En dan zo'n arrogante rotkop en nog boos naar mij doen ook. Eigenlijk zou je gewoon eens een auto die toch niet meer door de APK heen zou komen flink moeten laten taxeren en dan er vol inzetten.
En die lui met zo'n neurotisch dramknippertje: "Nee! Een ruimte autolengte voor mijn auto door remmend verkeer is NIET genoeg ruimte om hem er nog tussen te flikkeren. En zeker niet als je: 1. flink langzamer rijdt dan ik en 2. het verkeer voor mij ook nog eens remmende is." Remmen doen het in ieder geval nog.
En die lui met zo'n neurotisch dramknippertje: "Nee! Een ruimte autolengte voor mijn auto door remmend verkeer is NIET genoeg ruimte om hem er nog tussen te flikkeren. En zeker niet als je: 1. flink langzamer rijdt dan ik en 2. het verkeer voor mij ook nog eens remmende is." Remmen doen het in ieder geval nog.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Herkenbare klacht.quote:
Spitsstroken blijven toch zo'n lastig begrip voor velen.
Professioneel gifmenger.
Hoe wil jij op die spitsstrook komen als er een doorgetrokken streep langs ligt?quote:
Spitsstroken blijven toch zo'n lastig begrip voor velen.
Daar mag je niet over heen.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Lees artikel 76, lid 2, sub a uit het RVV1990 voor je antwoord.quote:
[..]
Hoe wil jij op die spitsstrook komen als er een doorgetrokken streep langs ligt?
Daar mag je niet over heen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Tuurlijk mag je daar wel overheenquote:
[..]
Hoe wil jij op die spitsstrook komen als er een doorgetrokken streep langs ligt?
Daar mag je niet over heen.
quote:
[..]
Hoe wil jij op die spitsstrook komen als er een doorgetrokken streep langs ligt?
Daar mag je niet over heen.
Flikker een eind op met je getroll ofzo.quote:
[..]
Hoe wil jij op die spitsstrook komen als er een doorgetrokken streep langs ligt?
Daar mag je niet over heen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik denk/hoop dat het bedoeld was als "reden" waarom velen spitsstroken eng vinden, en dus als 'grapje'
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Als de stoep er breed genoeg voor is, waarom niet? Staat bij mij ook op de stoep zodat automobilisten ruimte hebben om te parkeren aan de weg. Met mijn motor op de stoep is er alsnog zo'n anderhalve meter breedte vrij om op te lopen.quote:
[..]
Maar het valt mij vaak op hoe de stoep blijkbaar een beetje vogelvrij is en iedereen maar doet wat hem goed uitkomt. Genoeg mensen die slecht ter been zijn die dan een probleem hebben en daar lijken mensen dan weer niet rekening mee te houden (motor parkeren op de stoep is ook zo'n ding...).
Als je hem nou op een stoepje zet die nauwelijks een meter breed is, ja, dat is niet de bedoeling. Maar als we allemaal onze motoren gewoon op de parkeerplaats zouden zetten, krijg je gezeur dat er te weinig ruimte is voor auto's.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Zowieso mogen motoren, canta's, fietsen en bloembakken tocht eigenlijk alleen op de stoep zolang ze geen hinder veroorzaken?quote:
[..]
Als de stoep er breed genoeg voor is, waarom niet? Staat bij mij ook op de stoep zodat automobilisten ruimte hebben om te parkeren aan de weg. Met mijn motor op de stoep is er alsnog zo'n anderhalve meter breedte vrij om op te lopen.
Als je hem nou op een stoepje zet die nauwelijks een meter breed is, ja, dat is niet de bedoeling. Maar als we allemaal onze motoren gewoon op de parkeerplaats zouden zetten, krijg je gezeur dat er te weinig ruimte is voor auto's.
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
Vanmorgen tot 3x toe mensen die voor me invoegen terwijl de hele rij afremt voor een stoplicht. Ik houd afstand om te kunnen remmen, niet zodat je hem ertussen kan flikkeren 
Een tijd later moest ik zelfs linksaf terwijl de linkerbaan een treintje linksplakkers reed.
Heb dus ook m'n richting aan moeten doen om plaats te maken. Niet netjes, maar de rest moest wel gewoon rechtdoor
Een tijd later moest ik zelfs linksaf terwijl de linkerbaan een treintje linksplakkers reed.
Heb dus ook m'n richting aan moeten doen om plaats te maken. Niet netjes, maar de rest moest wel gewoon rechtdoor
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Voor zover ik weet wel.quote:
[..]
Zowieso mogen motoren, canta's, fietsen en bloembakken tocht eigenlijk alleen op de stoep zolang ze geen hinder veroorzaken?
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Vergeet brom- en snorfietsen niet.quote:
[..]
Zowieso mogen motoren, canta's, fietsen en bloembakken tocht eigenlijk alleen op de stoep zolang ze geen hinder veroorzaken?
Maar mogen motoren echt op de stoep??
Professioneel gifmenger.
Bij mijn weten wordt het gedoogd.quote:
[..]
Vergeet brom- en snorfietsen niet.
Maar mogen motoren echt op de stoep??
Heb er (lang geleden) eens over gebeld met de politie en die belden me terug na overleg. De agent die ik eerst aan de telefoon had had daarover geen parate kennis aanwezig.
Eerst zei hij tegen mij dat ik gewoon in een vak moest gaan staan en in het geval van betaald parkeren het bonnetje maar op mijn zadel moest plakken.
Na overleg zei hij dat de motor gewoon op de stoep mag staan mits het ding niet in de weg staat.
Ik reed vanmorgen achter iemand die waarschijnlijk dronken was.
Op de provinciale weg bleef hij hangen bij 60 km/h, maar toen hij de bebouwde kom naderde ging het gas erop en verdween hij aan de horizon.
Later, weer buiten de bebouwde kom, ging hij weer extreem zacht rijden, tot vlak voor een bocht, toen gaf hij weer gas. Op een gegeven moment bij een splitsing leek hij rechtdoor te gaan en ik moest daar linksaf dus ik was blij dat ik van 'm af was, maar nee, zonder richting te geven ging hij toch linksaf, kwam half in de berm terecht en creëerde zodoende een ruimte voor mij om er eindelijk langs te gaan.
Hij werd al snel heel klein in mijn spiegel, want harder dan 30-40 reed hij daarna niet meer...
Heel raar!
Op de provinciale weg bleef hij hangen bij 60 km/h, maar toen hij de bebouwde kom naderde ging het gas erop en verdween hij aan de horizon.
Later, weer buiten de bebouwde kom, ging hij weer extreem zacht rijden, tot vlak voor een bocht, toen gaf hij weer gas. Op een gegeven moment bij een splitsing leek hij rechtdoor te gaan en ik moest daar linksaf dus ik was blij dat ik van 'm af was, maar nee, zonder richting te geven ging hij toch linksaf, kwam half in de berm terecht en creëerde zodoende een ruimte voor mij om er eindelijk langs te gaan.
Hij werd al snel heel klein in mijn spiegel, want harder dan 30-40 reed hij daarna niet meer...
Heel raar!
Lijkt mij een goed moment om 112 te bellen en lokatie en kenteken door te geven.quote:
Ik reed vanmorgen achter iemand die waarschijnlijk dronken was.
Op de provinciale weg bleef hij hangen bij 60 km/h, maar toen hij de bebouwde kom naderde ging het gas erop en verdween hij aan de horizon.
Later, weer buiten de bebouwde kom, ging hij weer extreem zacht rijden, tot vlak voor een bocht, toen gaf hij weer gas. Op een gegeven moment bij een splitsing leek hij rechtdoor te gaan en ik moest daar linksaf dus ik was blij dat ik van 'm af was, maar nee, zonder richting te geven ging hij toch linksaf, kwam half in de berm terecht en creëerde zodoende een ruimte voor mij om er eindelijk langs te gaan.
Hij werd al snel heel klein in mijn spiegel, want harder dan 30-40 reed hij daarna niet meer...
Heel raar!
Zat hij niet te bellen? Dat kan ook zulk gedrag veroorzaken.. Wel fijn dat je er zonder schade langs kon.quote:
Ik reed vanmorgen achter iemand die waarschijnlijk dronken was.
Op de provinciale weg bleef hij hangen bij 60 km/h, maar toen hij de bebouwde kom naderde ging het gas erop en verdween hij aan de horizon.
Later, weer buiten de bebouwde kom, ging hij weer extreem zacht rijden, tot vlak voor een bocht, toen gaf hij weer gas. Op een gegeven moment bij een splitsing leek hij rechtdoor te gaan en ik moest daar linksaf dus ik was blij dat ik van 'm af was, maar nee, zonder richting te geven ging hij toch linksaf, kwam half in de berm terecht en creëerde zodoende een ruimte voor mij om er eindelijk langs te gaan.
Hij werd al snel heel klein in mijn spiegel, want harder dan 30-40 reed hij daarna niet meer...
Heel raar!
Professioneel gifmenger.
Mijn irritatie van net: wijf met "pittig rood kapsel" in haar SMART 
die gewoon, ondanks dat er werkelijk niemand voor haar reed stoïcijns 25 km/u bleef rijden in de stad, waar je gewoon 50 mag.
Godzijdank werd de weg op een gegeven moment tweebaans waardoor ik er snel voorbij kon.
Binnen no time zag ik haar ook gewoon niet meer in mijn binnenspiegel zo langzaam ging ze. Echt, serieus... mens.... ga fietsen ofzo.
die gewoon, ondanks dat er werkelijk niemand voor haar reed stoïcijns 25 km/u bleef rijden in de stad, waar je gewoon 50 mag.Godzijdank werd de weg op een gegeven moment tweebaans waardoor ik er snel voorbij kon.
Binnen no time zag ik haar ook gewoon niet meer in mijn binnenspiegel zo langzaam ging ze. Echt, serieus... mens.... ga fietsen ofzo.
Fietsen? Daar wordt je moe van joh, dat trekken ze niet...quote:
Mijn irritatie van net: wijf met "pittig rood kapsel" in haar SMART
Godzijdank werd de weg op een gegeven moment tweebaans waardoor ik er snel voorbij kon.
Binnen no time zag ik haar ook gewoon niet meer in mijn binnenspiegel zo langzaam ging ze. Echt, serieus... mens.... ga fietsen ofzo.
Professioneel gifmenger.
Rijd in de auto van de rondweg Eindhoven de Kennedylaan op. Is 2 baans, links gaat rechtdoor en rechts gaat rechtsaf. Moet een meneer in een Volvo nog tussen op het laatste moment. Dat kan, en voor mij is ruimte. Hij moest het echter eerst nog 1 auto eerder proberen, maar dat ging niet. Ondertussen ging de handel op de rem, en was het gat voor mij weg.
Hij achter mij ingevoegd en zodra het mogelijk was over de dubbele doorgetrokken streep meteen 2 banen naar links de Kennedylaan op (natuurlijk).
Tot zover niks raars, ik voeg ook in en kijk terwijl hij mij voorbij komt.
Maar hij ging naast me rijden en ik kijk hem aan. Medelander met zonnebril op (het is helemaal bewolkt), allemaal gebaren wat voor een ontzettende idioot ik wel niet was dat ik hem er niet tussen liet etc etc. Ik:
Als je de verkeersregels niet kent ga je maar met de bus hoor.
Wáárom menen mensen dat als ze hun knipperlicht aandoen dat iedereen dan een eind op moet rotten om voor hún plaats te maken?
En wat is er mis met je verlies nemen? Ik probeer dat ook wel eens hoor, als het druk is (was het niet trouwens) om zo laat mogelijk nog een gaatje te zoeken. Maar dan moet je wel voor je uit kijken en anticiperen en niet anderen dwingen een gat te maken
En als het niet lukt, dan rijd ik gewoon rechtdoor. Pech gehad noemen ze dat, volgende keer beter.
Hij achter mij ingevoegd en zodra het mogelijk was over de dubbele doorgetrokken streep meteen 2 banen naar links de Kennedylaan op (natuurlijk).
Tot zover niks raars, ik voeg ook in en kijk terwijl hij mij voorbij komt.
Maar hij ging naast me rijden en ik kijk hem aan. Medelander met zonnebril op (het is helemaal bewolkt
), allemaal gebaren wat voor een ontzettende idioot ik wel niet was dat ik hem er niet tussen liet etc etc. Ik: Als je de verkeersregels niet kent ga je maar met de bus hoor.
Wáárom menen mensen dat als ze hun knipperlicht aandoen dat iedereen dan een eind op moet rotten om voor hún plaats te maken?
En wat is er mis met je verlies nemen? Ik probeer dat ook wel eens hoor, als het druk is (was het niet trouwens) om zo laat mogelijk nog een gaatje te zoeken. Maar dan moet je wel voor je uit kijken en anticiperen en niet anderen dwingen een gat te maken
En als het niet lukt, dan rijd ik gewoon rechtdoor. Pech gehad noemen ze dat, volgende keer beter.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Je rijdt gewoon op de A1 rechterbaan van de drie, cc op 100. Komt er links een auto voorbij, die eenmaal gas loslaat zodra die bijna voorbij is.
Reden, verderop komt een treintje auto's de weg op. Maar RaRa wie er nu echt last heeft van die auto's en niet naar links kan....
Reden, verderop komt een treintje auto's de weg op. Maar RaRa wie er nu echt last heeft van die auto's en niet naar links kan....
.
Ja echt he...... sowieso dit soort Josti's kunnen me echt kapotvallen hoor.quote:
Rijd in de auto van de rondweg Eindhoven de Kennedylaan op. Is 2 baans, links gaat rechtdoor en rechts gaat rechtsaf. Moet een meneer in een Volvo nog tussen op het laatste moment. Dat kan, en voor mij is ruimte. Hij moest het echter eerst nog 1 auto eerder proberen, maar dat ging niet. Ondertussen ging de handel op de rem, en was het gat voor mij weg.
Hij achter mij ingevoegd en zodra het mogelijk was over de dubbele doorgetrokken streep meteen 2 banen naar links de Kennedylaan op (natuurlijk).
Tot zover niks raars, ik voeg ook in en kijk terwijl hij mij voorbij komt.
Maar hij ging naast me rijden en ik kijk hem aan. Medelander met zonnebril op (het is helemaal bewolkt
Als je de verkeersregels niet kent ga je maar met de bus hoor.
Wáárom menen mensen dat als ze hun knipperlicht aandoen dat iedereen dan een eind op moet rotten om voor hún plaats te maken?
En wat is er mis met je verlies nemen? Ik probeer dat ook wel eens hoor, als het druk is (was het niet trouwens) om zo laat mogelijk nog een gaatje te zoeken. Maar dan moet je wel voor je uit kijken en anticiperen en niet anderen dwingen een gat te maken
En als het niet lukt, dan rijd ik gewoon rechtdoor. Pech gehad noemen ze dat, volgende keer beter.
Net ook zo eentje die dan terwijl het gewoon druk is (goh, spits.... iedereen gaat naar huis) dan tijdens de groene golf een beetje bij mij gaat bumperkleven, terwijl ik gewoon rechts reed.
Vervolgens zie ik m vrij abrupt naar links sturen en komt ie half naast me rijden.
En ik had redelijk wat ruimte t.o.v. de auto voor me, net genoeg voor meneer om zich er van links tussen te proppen iig zodat ie weer één autolengte voorsprong gewonnen had
Maar dit keer had ik echt zoiets van, bekijk jij t maar haastige harry, dus gaf gewoon beetje gas bij om het gat dicht te rijden, en jawel hoor, meneer gaat enorm lopen kleven bij de auto op de linkerbaan naast me.
Echt...WHY. Het is fucking spits, dit gehaast levert je gewoon nauwelijks wat op.... plus je rijdt in de stad waar om de 200 meter toch wel stoplichten zijn.
Nee, een zonnebril op met bewolkt weer, op de brandstapel met die man!quote:
Rijd in de auto van de rondweg Eindhoven de Kennedylaan op. Is 2 baans, links gaat rechtdoor en rechts gaat rechtsaf. Moet een meneer in een Volvo nog tussen op het laatste moment. Dat kan, en voor mij is ruimte. Hij moest het echter eerst nog 1 auto eerder proberen, maar dat ging niet. Ondertussen ging de handel op de rem, en was het gat voor mij weg.
Hij achter mij ingevoegd en zodra het mogelijk was over de dubbele doorgetrokken streep meteen 2 banen naar links de Kennedylaan op (natuurlijk).
Tot zover niks raars, ik voeg ook in en kijk terwijl hij mij voorbij komt.
Maar hij ging naast me rijden en ik kijk hem aan. Medelander met zonnebril op (het is helemaal bewolkt
Als je de verkeersregels niet kent ga je maar met de bus hoor.
Wáárom menen mensen dat als ze hun knipperlicht aandoen dat iedereen dan een eind op moet rotten om voor hún plaats te maken?
En wat is er mis met je verlies nemen? Ik probeer dat ook wel eens hoor, als het druk is (was het niet trouwens) om zo laat mogelijk nog een gaatje te zoeken. Maar dan moet je wel voor je uit kijken en anticiperen en niet anderen dwingen een gat te maken
En als het niet lukt, dan rijd ik gewoon rechtdoor. Pech gehad noemen ze dat, volgende keer beter.
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Was ook mijn gedachte. My god, als het licht genoeg is prop ik ook een zonnebril op mijn harsens.quote:
[..]
Nee, een zonnebril op met bewolkt weer, op de brandstapel met die man!
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ja ik draag zelf ook erg snel een zonnebril, maar daar was met dit weer echt geen behoefte aan dusquote:Op donderdag 19 februari 2015 18:50 schreef Skull-splitter het volgende:
[..]
Was ook mijn gedachte. My god, als het licht genoeg is prop ik ook een zonnebril op mijn harsens.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Tenzij het om twaalf uur buiten het er hetzelfde uitziet als om acht uur in de morgen heb ik in de auto een zonnebril op als het even kan... Maar ik ben nogal gevoelig voor licht denk ik.quote:
[..]
Ja ik draag zelf ook erg snel een zonnebril, maar daar was met dit weer echt geen behoefte aan dus
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Laat ik het anders zeggen. Ik werk bij de spoorwegen. En je wil niet weten hoe vaak mensen met kinderen in de auto doodleuk zichzelf én hun kinderen bij overwegen in gevaar brengen door een paar seconden winst te boeken bij een aanstormende trein. En ook in andere verkeerssituaties zie ik soortgelijke capriolen gebeuren. Sommige mensen raken achter het stuur alle besef van gevaar kwijt.quote:
[..]
Er beiden wel eens bij stil gestaan dat het ook wel eens domweg het totaal ontbreken van enig verkeersinzicht zou kunnen zijn?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Mijn moeder droeg vroeger 's avonds ook een zonnebril i.v.m. verblinding van auto's, waar zij gevoelig voor was.quote:
[..]
Ja ik draag zelf ook erg snel een zonnebril, maar daar was met dit weer echt geen behoefte aan dus
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Misschien was hij wel blind, ga niet oordelen man.quote:
[..]
Ja ik draag zelf ook erg snel een zonnebril, maar daar was met dit weer echt geen behoefte aan dus
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
quote:Op donderdag 19 februari 2015 23:32 schreef CapnIzzy het volgende:
[..]
Misschien was hij wel blind, ga niet oordelen man.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
zonnebril is kut? Verlies nemen? Ga je druk maken om dingen die er wél toe doen.quote:
Rijd in de auto van de rondweg Eindhoven de Kennedylaan op. Is 2 baans, links gaat rechtdoor en rechts gaat rechtsaf. Moet een meneer in een Volvo nog tussen op het laatste moment. Dat kan, en voor mij is ruimte. Hij moest het echter eerst nog 1 auto eerder proberen, maar dat ging niet. Ondertussen ging de handel op de rem, en was het gat voor mij weg.
Hij achter mij ingevoegd en zodra het mogelijk was over de dubbele doorgetrokken streep meteen 2 banen naar links de Kennedylaan op (natuurlijk).
Tot zover niks raars, ik voeg ook in en kijk terwijl hij mij voorbij komt.
Maar hij ging naast me rijden en ik kijk hem aan. Medelander met zonnebril op (het is helemaal bewolkt
Als je de verkeersregels niet kent ga je maar met de bus hoor.
Wáárom menen mensen dat als ze hun knipperlicht aandoen dat iedereen dan een eind op moet rotten om voor hún plaats te maken?
En wat is er mis met je verlies nemen? Ik probeer dat ook wel eens hoor, als het druk is (was het niet trouwens) om zo laat mogelijk nog een gaatje te zoeken. Maar dan moet je wel voor je uit kijken en anticiperen en niet anderen dwingen een gat te maken
En als het niet lukt, dan rijd ik gewoon rechtdoor. Pech gehad noemen ze dat, volgende keer beter.
Over verblinding gesproken, vanmiddag in de file een mongool achter me gehad met grootlicht aan. Alarmlichten, lampen aan/uit, mistlamp en remlichten seinen, niks hielp. Dan ben je blij met automatisch dimmende spiegels.quote:
[..]
Mijn moeder droeg vroeger 's avonds ook een zonnebril i.v.m. verblinding van auto's, waar zij gevoelig voor was.
Wat denkt diegene dan, vraag je je afquote:
Ik had vandaag een bumperklever die zo zat te plakken dat ik mn eigen achterlichten zag in zijn voorruit, toen ik eindelijk naar rechts kon haalt ie me nauwelijks in en gaat verderop naar rechts waarna ik hem weer inhaal.
Niet alleen achter het stuur hoor. Gisteren bij een kruispunt, ik sta voor rood te wachten als voetgangers groen krijgen. Moeder met lege kinderwagen loopt zo al bellend de weg over en K.oter waggelt langzaam in zijn uppie erachteraan. Pas als moeders aan overkant is, kijkt ze om.. "Waar blijf je nou, loop eens door."quote:
[..]
Laat ik het anders zeggen. Ik werk bij de spoorwegen. En je wil niet weten hoe vaak mensen met kinderen in de auto doodleuk zichzelf én hun kinderen bij overwegen in gevaar brengen door een paar seconden winst te boeken bij een aanstormende trein. En ook in andere verkeerssituaties zie ik soortgelijke capriolen gebeuren. Sommige mensen raken achter het stuur alle besef van gevaar kwijt.
Op dat soort momenten wil je als burger toch de bevoegdheid hebben een kind permanent van een zogenaamde ouder af te pakken?
Idd, of dat een moeder aan de andere kant van de weg loopt dan haar peuter.quote:
[..]
Niet alleen achter het stuur hoor. Gisteren bij een kruispunt, ik sta voor rood te wachten als voetgangers groen krijgen. Moeder met lege kinderwagen loopt zo al bellend de weg over en K.oter waggelt langzaam in zijn uppie erachteraan. Pas als moeders aan overkant is, kijkt ze om.. "Waar blijf je nou, loop eens door."
Op dat soort momenten wil je als burger toch de bevoegdheid hebben een kind permanent van een zogenaamde ouder af te pakken?
<-- mijn gedachten toen ik het zag... 't was in een dorp maar op die weg rijden relatief veel auto's.
Dat gebeurt mij ook wel eens, wil hij perse aan de overkant lopen. Hij steekt echt niet zelf over, dus ik zie het probleem niet.quote:
[..]
Idd, of dat een moeder aan de andere kant van de weg loopt dan haar peuter.
Professioneel gifmenger.
Zonnebril is niet kut, maar het was m.i. niet echt nodig omdat het erg bewolkt wasquote:
[..]
zonnebril is kut? Verlies nemen? Ga je druk maken om dingen die er wél toe doen.
En 'verlies nemen', sja het is een omschrijving.
Je neemt gewoon het risico dat je er niet meer tussen kan als je de rij met wachtende auto's voorbij rijdt en er uiteindelijk geen gaatje is. Maar om hem er dan tóch tussen te pleuren omdat je vind dat je die afslag toch moet nemen, dat vind ik asociaal. Dan moet je ook gewoon accepteren dat wat je wilde, niet lukte. Of gewoon achteraan sluiten als je die afslag per sé moet hebben.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Zullen we in de toekomst jou eerst even een berichtje sturen om te vragen of het acceptabel is om een zonnebril op te doen? Godsamme, al zou ik 's nachts een zonnebril op willen doen, al zou ik met zon juist geen zonnebril op willen doen. Feit alleen al dat jij je druk maakt of zoiets acceptabel is. Zelf kijk je op een zonnige dag zeker eerst 10 andere auto's in om te zien of anderen er ook wel eentje op hebben voordat je het zelf aan durft. Hahahahahaha, ongekend ditquote:
[..]
Zonnebril is niet kut, maar het was m.i. niet echt nodig omdat het erg bewolkt was
En 'verlies nemen', sja het is een omschrijving.
Je neemt gewoon het risico dat je er niet meer tussen kan als je de rij met wachtende auto's voorbij rijdt en er uiteindelijk geen gaatje is. Maar om hem er dan tóch tussen te pleuren omdat je vind dat je die afslag toch moet nemen, dat vind ik asociaal. Dan moet je ook gewoon accepteren dat wat je wilde, niet lukte. Of gewoon achteraan sluiten als je die afslag per sé moet hebben.
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Nee dat durfde ik ook weer niet. Ik heb dus zo'n ex die ook enorm asociaal rijdt en ik heb zodoende de ervaring dat het niet op prijs wordt gesteld om aanmerkingen te geven, hoe tactisch ook. Ik heb dus óók een schat aan ervaring opgedaan aan op mijn tong bijten om ruzie te voorkomenquote:
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Volgens mij maak je het zelf een _klein_ beetje groter dan het is ->quote:
[..]
Zullen we in de toekomst jou eerst even een berichtje sturen om te vragen of het acceptabel is om een zonnebril op te doen? Godsamme, al zou ik 's nachts een zonnebril op willen doen, al zou ik met zon juist geen zonnebril op willen doen. Feit alleen al dat jij je druk maakt of zoiets acceptabel is. Zelf kijk je op een zonnige dag zeker eerst 10 andere auto's in om te zien of anderen er ook wel eentje op hebben voordat je het zelf aan durft. Hahahahahaha, ongekend dit
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Valt me op dat er de laatste tijd erg veel mensen door rood rijden. (vooral op kruisingen binnen de BK).
Soms zie je het net goedgaan dan met een stel voetgangers / fietsers, maar ook wel zelf een keer flink in de rem gemoeten voor zo een mongool.
Lijkt wel of er de laatste tijd vaker mensen door rood rijden; agree anyone?
Soms zie je het net goedgaan dan met een stel voetgangers / fietsers, maar ook wel zelf een keer flink in de rem gemoeten voor zo een mongool.
Lijkt wel of er de laatste tijd vaker mensen door rood rijden; agree anyone?
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Binnen de BK? Pannenmerk? Bangkok?quote:Op zondag 22 februari 2015 21:57 schreef Descendent het volgende:
Valt me op dat er de laatste tijd erg veel mensen door rood rijden. (vooral op kruisingen binnen de BK).
Soms zie je het net goedgaan dan met een stel voetgangers / fietsers, maar ook wel zelf een keer flink in de rem gemoeten voor zo een mongool.
Lijkt wel of er de laatste tijd vaker mensen door rood rijden; agree anyone?
Professioneel gifmenger.
Of gewoon het algemeen bekende Bebouwde Kom
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja want bebouwde kom is zo lastig om op te komen he
Anyway, ik woon in hartje Utrecht, door rood rijden is hier zo'n beetje de norm.
Anyway, ik woon in hartje Utrecht, door rood rijden is hier zo'n beetje de norm.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
quote:
Of gewoon het algemeen bekende Bebouwde Kom
Zo algemeen bekend dus niet.
Professioneel gifmenger.
Aan wie ligt dat dan?quote:
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Exact mijn gedachte ja, toen ik haar verhaal las.quote:
[..]
Lijkt mij een goed moment om 112 te bellen en lokatie en kenteken door te geven.
Tevens -purist.
Een anti-irritatie, die ik gistermiddag ervoer:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Tevens -purist.
quote:
Een anti-irritatie, die ik gistermiddag ervoer:
[ afbeelding ]Da's een 80-weg, toch?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
echte bazen (lees: oom agent) spreken over bibeko en bubekoquote:
Of gewoon het algemeen bekende Bebouwde Kom
Ik zeg er gewoon wat vanquote:
[..]
Nee dat durfde ik ook weer niet. Ik heb dus zo'n ex die ook enorm asociaal rijdt en ik heb zodoende de ervaring dat het niet op prijs wordt gesteld om aanmerkingen te geven, hoe tactisch ook. Ik heb dus óók een schat aan ervaring opgedaan aan op mijn tong bijten om ruzie te voorkomen
bij me broertje, ex, vriend heb ik allemaal gezegd dat ze beter moeten gaan rijden.Me broertje slingert vaak over de weg.
Me ex is typische vrouw die nooit haar spiegel gebruikte.
Vriend kan niet praten en rijden tegelijk. Als iemand achterin zit kijkt hij achterom tijdens het rijden.
Me broertje luistert niet.
Me ex wel en die ging een stuk beter rijden.
Vriend ook aangezien die het zelf ook ineens in de gaten kreeg.
Snap niet waarom je niks zou zeggen..
Die is er wel (vanuit Nijkerkerveen in ieder geval)quote:
[..]
Ik kon op Google maps geen zone-60 bord vinden, vandaar dat ik dacht aan 80 km/u.
Tevens -purist.
Op de provinciale weg tussen Diessen en Middelbeers, ochtend zo rond 06:30, donker en mistig waardoor 70 eigenlijk al te snel is komt er een volidioot in een Ampera voorbij gesjeesd met zeker méér dan 80 (80 = max + inhaalverbod!) die dan na een dubbel lichtsignaal van mij, omdat ik toch even mijn schrik wilde afreageren op een milde manier, vol op de rem gaat tot 30 waardoor de drie auto's achter mij ook maar ternauwernood op tijd de vaart er uit hadden
Vervolgens geeft ie weer vol gas stroom en sjeest met minimaal 60 de bebouwde kom in. Bij Oirschot stond ie overigens één auto voor me bij de lichten te wachten om de A58 op te kunnen gaan.......
[ Bericht 0% gewijzigd door Rob310 op 23-02-2015 16:53:20 (typo) ]
Vervolgens geeft ie weer vol gas stroom en sjeest met minimaal 60 de bebouwde kom in. Bij Oirschot stond ie overigens één auto voor me bij de lichten te wachten om de A58 op te kunnen gaan.......
[ Bericht 0% gewijzigd door Rob310 op 23-02-2015 16:53:20 (typo) ]
De meeste computerproblemen ontstaan ergens tussen de rugleuning van de bureaustoel en het toetsenbord...
Hallo,
welke volslagen idioot reed er vanmiddag rond 14:45 uur op de N62 van Breskens naar Terneuzen in een auto van jullie met kenteken x-xxx-x ?
Ik zal kort toelichten:
1) hij haalt de auto achter mij in, over een dubbele doorgetrokken streep (auto reed netjes 80 km/h).
2) hij komt daarna vrij kort bij mij achterop
3) we komen op een afgezette rijstrook met aanduiding 50, waar ik 60 op de teller rijd. Na dat stukje haalt hij mij volgas in, aan de rechterkant over een uitvoegstrook!!!
4) tijdens dat inhalen steekt hij met een spottende blik een duim op om te zeggen dat ik goed bezig ben......
5 daarna komt hij achter een auto met caravan waar hij 2-3 meter achter blijft plakken om deze bij de eerste de beste mogelijkheid in te halen over een gele! doorgetrokken streep op een wegwerkvak met gele lijnen, pionnen langs de kant en snelheidsbeperking 50!!!
5) in de verte heb ik hem ook nog 2 auto's en 1 vrachtwagen in zien halen waarna ik hem niet meer gezien heb.
Hij bewijst maar weer eens dat de top 3 van asociale weggebruikers bestaat uit dikke leasebakken, jongetjes met petjes op en auto's met een gele plaat "Werkverkeer" op de achterkant.
Ik hoop van harte dat de bewuste man hier op aangesproken wordt. Wanneer ik 130 kilometer van huis ben, wil ik ook weer heelhuids thuis komen en niet gehinderd worden door een persoon die overal lak aan lijkt te hebben.
Met vriendelijke groet,
Rob
Dit is de email zoals ik die naar het betrokken bedrijf heb gestuurd met het idee "daar hoor ik toch nooit iets van" maar dan ben ik het wel kwijt. Ik erger me wel vaker met de hoeveelheid kilometers die ik rijd maar dit was wel heel extreem en met een meervoudig bestickerde bedrijfsauto van een groot concern makkelijk te traceren :p
Ik kreeg echter de volgende dag al een zeer net antwoord terug:
Gisteren heb ik uw email bericht ontvangen met de klacht m.b.t. het rijgedrag van de chauffeur van een xx VW Caddy.
Allereerst wil u namens xx mijn welgemeende excuses geven t.a.v. van dit ontoelaatbare gedrag waarbij de verkeersveiligheid in gevaar is gebracht.
xx heeft veiligheid zeer hoog in het vaandel staan. xx doet er d.m.v. training, campagnes en voorlichting alles aan om ervoor te zorgen dat xx medewerkers voorbeeld gedrag uitstralen. Wij betreuren het ten zeerste dat het gedrag van een individu zorgdraagt voor een negatief beeld van xx.
xx heeft intern een procedure om klachten snel en goed te registreren, te onderzoeken en de juiste maatregelen te nemen. Ik heb gisteren direct intern de juiste lijnen uitgezet om te achterhalen welke medewerker dit geweest kon zijn. En dat is gelukt. De bewuste medewerker is vandaag direct op kantoor binnengehaald en is geconfronteerd met uw email. Hij heeft aan zijn leidinggevende erkend dat hij roekeloos heeft gereden en hij kon dit niet verklaren.
U zult begrijpen dat het gedrag van deze medewerker voor xx niet toelaatbaar is en de medewerker is hier door zijn leidinggevende ook op aangesproken. Conform ons interne sanctiebeleid hebben wij onze medewerker gesanctioneerd. De bewuste medewerker krijgt een schriftelijke waarschuwing die in zijn personeelsfile wordt gearchiveerd. Ik kan u verzekeren dat een schriftelijke waarschuwing een dusdanig effect heeft dat dit gedrag zich niet zal herhalen.
Het gedrag van onze collega is op geen enkele manier goed te praten. xx herkent zich niet in dit gedrag en ziet dit als een incident. Ik wil u nogmaals onze welgemeende excuses aanbieden. Daarnaast wil ik u bedanken voor het melden van dit incident, want op deze manier hebben wij een medewerker die zich niet aan onze standaard heeft gehouden toch terecht kunnen wijzen op zijn gedrag.
Ik ga ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Mocht u desondanks nog vragen hebben dan kunt u mij bereiken op onderstaand telefoonnummer.
welke volslagen idioot reed er vanmiddag rond 14:45 uur op de N62 van Breskens naar Terneuzen in een auto van jullie met kenteken x-xxx-x ?
Ik zal kort toelichten:
1) hij haalt de auto achter mij in, over een dubbele doorgetrokken streep (auto reed netjes 80 km/h).
2) hij komt daarna vrij kort bij mij achterop
3) we komen op een afgezette rijstrook met aanduiding 50, waar ik 60 op de teller rijd. Na dat stukje haalt hij mij volgas in, aan de rechterkant over een uitvoegstrook!!!
4) tijdens dat inhalen steekt hij met een spottende blik een duim op om te zeggen dat ik goed bezig ben......
5 daarna komt hij achter een auto met caravan waar hij 2-3 meter achter blijft plakken om deze bij de eerste de beste mogelijkheid in te halen over een gele! doorgetrokken streep op een wegwerkvak met gele lijnen, pionnen langs de kant en snelheidsbeperking 50!!!
5) in de verte heb ik hem ook nog 2 auto's en 1 vrachtwagen in zien halen waarna ik hem niet meer gezien heb.
Hij bewijst maar weer eens dat de top 3 van asociale weggebruikers bestaat uit dikke leasebakken, jongetjes met petjes op en auto's met een gele plaat "Werkverkeer" op de achterkant.
Ik hoop van harte dat de bewuste man hier op aangesproken wordt. Wanneer ik 130 kilometer van huis ben, wil ik ook weer heelhuids thuis komen en niet gehinderd worden door een persoon die overal lak aan lijkt te hebben.
Met vriendelijke groet,
Rob
Dit is de email zoals ik die naar het betrokken bedrijf heb gestuurd met het idee "daar hoor ik toch nooit iets van" maar dan ben ik het wel kwijt. Ik erger me wel vaker met de hoeveelheid kilometers die ik rijd maar dit was wel heel extreem en met een meervoudig bestickerde bedrijfsauto van een groot concern makkelijk te traceren :p
Ik kreeg echter de volgende dag al een zeer net antwoord terug:
Gisteren heb ik uw email bericht ontvangen met de klacht m.b.t. het rijgedrag van de chauffeur van een xx VW Caddy.
Allereerst wil u namens xx mijn welgemeende excuses geven t.a.v. van dit ontoelaatbare gedrag waarbij de verkeersveiligheid in gevaar is gebracht.
xx heeft veiligheid zeer hoog in het vaandel staan. xx doet er d.m.v. training, campagnes en voorlichting alles aan om ervoor te zorgen dat xx medewerkers voorbeeld gedrag uitstralen. Wij betreuren het ten zeerste dat het gedrag van een individu zorgdraagt voor een negatief beeld van xx.
xx heeft intern een procedure om klachten snel en goed te registreren, te onderzoeken en de juiste maatregelen te nemen. Ik heb gisteren direct intern de juiste lijnen uitgezet om te achterhalen welke medewerker dit geweest kon zijn. En dat is gelukt. De bewuste medewerker is vandaag direct op kantoor binnengehaald en is geconfronteerd met uw email. Hij heeft aan zijn leidinggevende erkend dat hij roekeloos heeft gereden en hij kon dit niet verklaren.
U zult begrijpen dat het gedrag van deze medewerker voor xx niet toelaatbaar is en de medewerker is hier door zijn leidinggevende ook op aangesproken. Conform ons interne sanctiebeleid hebben wij onze medewerker gesanctioneerd. De bewuste medewerker krijgt een schriftelijke waarschuwing die in zijn personeelsfile wordt gearchiveerd. Ik kan u verzekeren dat een schriftelijke waarschuwing een dusdanig effect heeft dat dit gedrag zich niet zal herhalen.
Het gedrag van onze collega is op geen enkele manier goed te praten. xx herkent zich niet in dit gedrag en ziet dit als een incident. Ik wil u nogmaals onze welgemeende excuses aanbieden. Daarnaast wil ik u bedanken voor het melden van dit incident, want op deze manier hebben wij een medewerker die zich niet aan onze standaard heeft gehouden toch terecht kunnen wijzen op zijn gedrag.
Ik ga ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Mocht u desondanks nog vragen hebben dan kunt u mij bereiken op onderstaand telefoonnummer.
De meeste computerproblemen ontstaan ergens tussen de rugleuning van de bureaustoel en het toetsenbord...
Idd.quote:
Toch netjes dat ze er wat mee doen en zo snel reactie terug sturen.
Hoewel ik persoonlijk merk dat bedrijven door zulk gedrag gelijk in de Aso-bak komen, en ik ze dus niet inhuur...
Ik kan nog steeds niemand die "dikke leasebak(ken)" blijft zeggen serieus nemen Nederland op zijn jaloerst.
Nederland op zijn jaloerst.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Van die fietsers die wel omkijken, vertragen en slingeren, maar niet effe hun hand uitsteken zodat ik ook weet waar ze heen willen. 
[ Bericht 0% gewijzigd door Buurpoes op 23-02-2015 18:12:40 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Buurpoes op 23-02-2015 18:12:40 ]
Professioneel gifmenger.
Nice
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dit.quote:
Ik kan nog steeds niemand die "dikke leasebak(ken)" blijft zeggen serieus nemen
Klacht van vandaag: mensen die op willekeurige momenten zonder énige logica ineens van rijstrook wisselen, en dan ook nog zonder te kijken. Zat bijna achterin een C1 die ineens de behoefte had om op de tweede strook te rijden i.p.v. de eerste.
Absoluut niet, ik ben alleenverdiener voor een 4-persoons huishouden, heb iedere iedere maand net zoveel uitgegeven als er binnen kwam. Desondanks rijd ik een eigen, afbetaalde Citroen C5 uit 2003, heb een eigen caravan waar ik zonder lening mee op vakantie kan en ben absoluut NIET jaloers op iemand die van zijn werkgever een A6, V70xc of whatever mag rijden. Ik gebruik deze cliché matige uitspraak enkel om aan te geven wat ik constateer. Kleine leasebakken rijden, in ieder geval op de snelwegen, een stuk minder asociaal.quote:
Ik kan nog steeds niemand die "dikke leasebak(ken)" blijft zeggen serieus nemen
Tevens heb ik het idee dat mensen die zo'n auto prive rijden dat minder in de ochtend en avondspits doen, wat de tijden zijn dat ik de meeste van mijn 42000km per/jaar op de weg ben, en dan ook een stuk socialer rijden.
De meeste computerproblemen ontstaan ergens tussen de rugleuning van de bureaustoel en het toetsenbord...
Mijn ervaring is, dat er doordeweeks een stuk socialer gereden wordt dan in het weekend. Hele week kan ik namelijk een vrij constante snelheid aanhouden, zelfs in druk verkeer.
In het weekend is het vaak iets rustiger, maar veel slakken die 90-110 wisselen over de middelste en rechterbaan. Zodra ik dan wil inhalen, gelijk iemand in mijn nek die 130 wil, waar je 100 mag.
[ Bericht 1% gewijzigd door Fer op 23-02-2015 21:39:31 ]
In het weekend is het vaak iets rustiger, maar veel slakken die 90-110 wisselen over de middelste en rechterbaan. Zodra ik dan wil inhalen, gelijk iemand in mijn nek die 130 wil, waar je 100 mag.
[ Bericht 1% gewijzigd door Fer op 23-02-2015 21:39:31 ]
.
????quote:
Mijn ervaring is, dat er doordeweeks een stuk socialer gereden wordt dan doordeweeks. Hele week kan ik namelijk een vrij constante snelheid aanhouden, zelfs in druk verkeer.
In het weekend is het vaak iets rustiger, maar veel slakken die 90-110 wisselen over de middelste en rechterbaan. Zodra ik dan wil inhalen, gelijk iemand in mijn nek die 130 wil, waar je 100 mag.
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Er zit een hoop eigen frustratie in. Niet dat dit goed te praten valt, maar als ik iedere bedrijfswagen (inclusief vrachtauto's) een mailtje moet sturen wegens rariteiten in het verkeer blijf ik bezig.quote:
Hallo,
welke volslagen idioot reed er vanmiddag rond 14:45 uur op de N62 van Breskens naar Terneuzen in een auto van jullie met kenteken x-xxx-x ?
Ik zal kort toelichten:
1) hij haalt de auto achter mij in, over een dubbele doorgetrokken streep (auto reed netjes 80 km/h).
2) hij komt daarna vrij kort bij mij achterop
3) we komen op een afgezette rijstrook met aanduiding 50, waar ik 60 op de teller rijd. Na dat stukje haalt hij mij volgas in, aan de rechterkant over een uitvoegstrook!!!
4) tijdens dat inhalen steekt hij met een spottende blik een duim op om te zeggen dat ik goed bezig ben......
5 daarna komt hij achter een auto met caravan waar hij 2-3 meter achter blijft plakken om deze bij de eerste de beste mogelijkheid in te halen over een gele! doorgetrokken streep op een wegwerkvak met gele lijnen, pionnen langs de kant en snelheidsbeperking 50!!!
5) in de verte heb ik hem ook nog 2 auto's en 1 vrachtwagen in zien halen waarna ik hem niet meer gezien heb.
Hij bewijst maar weer eens dat de top 3 van asociale weggebruikers bestaat uit dikke leasebakken, jongetjes met petjes op en auto's met een gele plaat "Werkverkeer" op de achterkant.
Ik hoop van harte dat de bewuste man hier op aangesproken wordt. Wanneer ik 130 kilometer van huis ben, wil ik ook weer heelhuids thuis komen en niet gehinderd worden door een persoon die overal lak aan lijkt te hebben.
Met vriendelijke groet,
Rob
Dit is de email zoals ik die naar het betrokken bedrijf heb gestuurd met het idee "daar hoor ik toch nooit iets van" maar dan ben ik het wel kwijt. Ik erger me wel vaker met de hoeveelheid kilometers die ik rijd maar dit was wel heel extreem en met een meervoudig bestickerde bedrijfsauto van een groot concern makkelijk te traceren :p
Ik kreeg echter de volgende dag al een zeer net antwoord terug:
Gisteren heb ik uw email bericht ontvangen met de klacht m.b.t. het rijgedrag van de chauffeur van een xx VW Caddy.
Allereerst wil u namens xx mijn welgemeende excuses geven t.a.v. van dit ontoelaatbare gedrag waarbij de verkeersveiligheid in gevaar is gebracht.
xx heeft veiligheid zeer hoog in het vaandel staan. xx doet er d.m.v. training, campagnes en voorlichting alles aan om ervoor te zorgen dat xx medewerkers voorbeeld gedrag uitstralen. Wij betreuren het ten zeerste dat het gedrag van een individu zorgdraagt voor een negatief beeld van xx.
xx heeft intern een procedure om klachten snel en goed te registreren, te onderzoeken en de juiste maatregelen te nemen. Ik heb gisteren direct intern de juiste lijnen uitgezet om te achterhalen welke medewerker dit geweest kon zijn. En dat is gelukt. De bewuste medewerker is vandaag direct op kantoor binnengehaald en is geconfronteerd met uw email. Hij heeft aan zijn leidinggevende erkend dat hij roekeloos heeft gereden en hij kon dit niet verklaren.
U zult begrijpen dat het gedrag van deze medewerker voor xx niet toelaatbaar is en de medewerker is hier door zijn leidinggevende ook op aangesproken. Conform ons interne sanctiebeleid hebben wij onze medewerker gesanctioneerd. De bewuste medewerker krijgt een schriftelijke waarschuwing die in zijn personeelsfile wordt gearchiveerd. Ik kan u verzekeren dat een schriftelijke waarschuwing een dusdanig effect heeft dat dit gedrag zich niet zal herhalen.
Het gedrag van onze collega is op geen enkele manier goed te praten. xx herkent zich niet in dit gedrag en ziet dit als een incident. Ik wil u nogmaals onze welgemeende excuses aanbieden. Daarnaast wil ik u bedanken voor het melden van dit incident, want op deze manier hebben wij een medewerker die zich niet aan onze standaard heeft gehouden toch terecht kunnen wijzen op zijn gedrag.
Ik ga ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Mocht u desondanks nog vragen hebben dan kunt u mij bereiken op onderstaand telefoonnummer.
Motto: iedere bedrijfsautobestuurder neemt het niet al te nauw met de verkeersregels. Natuurlijk zullen er vast een hoop "uitzonderingen" zich hier melden en zeggen dat het allemaal incidenten zijn, maar dat maakt het aantal "incidenten" niet minder op.
Dat mailtje zal vast uit een soort gewoonte zijn verstuurd. Bij mijn bedrijf (sector transport) is zoiets iig standaardprocedure. Vaak is de chauffeur in kwestie niet eens op de hoogte van deze communicatie.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
sowieso een kansloze aktie imho, voor hetzelfde geld wordt ie op straat geknikkerd met alle gevolgen en ellende van dien. is dat het waard om je gram in het verkeer te halen?quote:
[..]
Er zit een hoop eigen frustratie in. Niet dat dit goed te praten valt, maar als ik iedere bedrijfswagen (inclusief vrachtauto's) een mailtje moet sturen wegens rariteiten in het verkeer blijf ik bezig.
Motto: iedere bedrijfsautobestuurder neemt het niet al te nauw met de verkeersregels. Natuurlijk zullen er vast een hoop "uitzonderingen" zich hier melden en zeggen dat het allemaal incidenten zijn, maar dat maakt het aantal "incidenten" niet minder op.
Dat mailtje zal vast uit een soort gewoonte zijn verstuurd. Bij mijn bedrijf (sector transport) is zoiets iig standaardprocedure. Vaak is de chauffeur in kwestie niet eens op de hoogte van deze communicatie.
Onverdraagzaamheid en 0,0 tolerantie
Ik zit ook vaak te foeteren, en ik bumperkleef nog wel eens als mensen me bewust of onbewust ophouden, maar iemand een oor aannaaien bij zijn werkgever om je gram te halen vind ik wel heel erg triest hoor
Dat zijn dezelfde soort figuren die je het bloed onder je nagels vandaan treiteren, maar wel aangifte gaan doen bij de politie als je ze een keer op de neus toucheert.
Triest, meer kan ik niet van maken.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Overigens mag je iemand gewoon inhalen over een uitvoegstrook.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Jij bent echt te sneu voor woorden.quote:
Hallo,
welke volslagen idioot reed er vanmiddag rond 14:45 uur op de N62 van Breskens naar Terneuzen in een auto van jullie met kenteken x-xxx-x ?
Ik zal kort toelichten:
1) hij haalt de auto achter mij in, over een dubbele doorgetrokken streep (auto reed netjes 80 km/h).
2) hij komt daarna vrij kort bij mij achterop
3) we komen op een afgezette rijstrook met aanduiding 50, waar ik 60 op de teller rijd. Na dat stukje haalt hij mij volgas in, aan de rechterkant over een uitvoegstrook!!!
4) tijdens dat inhalen steekt hij met een spottende blik een duim op om te zeggen dat ik goed bezig ben......
5 daarna komt hij achter een auto met caravan waar hij 2-3 meter achter blijft plakken om deze bij de eerste de beste mogelijkheid in te halen over een gele! doorgetrokken streep op een wegwerkvak met gele lijnen, pionnen langs de kant en snelheidsbeperking 50!!!
5) in de verte heb ik hem ook nog 2 auto's en 1 vrachtwagen in zien halen waarna ik hem niet meer gezien heb.
Hij bewijst maar weer eens dat de top 3 van asociale weggebruikers bestaat uit dikke leasebakken, jongetjes met petjes op en auto's met een gele plaat "Werkverkeer" op de achterkant.
Ik hoop van harte dat de bewuste man hier op aangesproken wordt. Wanneer ik 130 kilometer van huis ben, wil ik ook weer heelhuids thuis komen en niet gehinderd worden door een persoon die overal lak aan lijkt te hebben.
Met vriendelijke groet,
Rob
Dit is de email zoals ik die naar het betrokken bedrijf heb gestuurd met het idee "daar hoor ik toch nooit iets van" maar dan ben ik het wel kwijt. Ik erger me wel vaker met de hoeveelheid kilometers die ik rijd maar dit was wel heel extreem en met een meervoudig bestickerde bedrijfsauto van een groot concern makkelijk te traceren :p
Ik kreeg echter de volgende dag al een zeer net antwoord terug:
Gisteren heb ik uw email bericht ontvangen met de klacht m.b.t. het rijgedrag van de chauffeur van een xx VW Caddy.
Allereerst wil u namens xx mijn welgemeende excuses geven t.a.v. van dit ontoelaatbare gedrag waarbij de verkeersveiligheid in gevaar is gebracht.
xx heeft veiligheid zeer hoog in het vaandel staan. xx doet er d.m.v. training, campagnes en voorlichting alles aan om ervoor te zorgen dat xx medewerkers voorbeeld gedrag uitstralen. Wij betreuren het ten zeerste dat het gedrag van een individu zorgdraagt voor een negatief beeld van xx.
xx heeft intern een procedure om klachten snel en goed te registreren, te onderzoeken en de juiste maatregelen te nemen. Ik heb gisteren direct intern de juiste lijnen uitgezet om te achterhalen welke medewerker dit geweest kon zijn. En dat is gelukt. De bewuste medewerker is vandaag direct op kantoor binnengehaald en is geconfronteerd met uw email. Hij heeft aan zijn leidinggevende erkend dat hij roekeloos heeft gereden en hij kon dit niet verklaren.
U zult begrijpen dat het gedrag van deze medewerker voor xx niet toelaatbaar is en de medewerker is hier door zijn leidinggevende ook op aangesproken. Conform ons interne sanctiebeleid hebben wij onze medewerker gesanctioneerd. De bewuste medewerker krijgt een schriftelijke waarschuwing die in zijn personeelsfile wordt gearchiveerd. Ik kan u verzekeren dat een schriftelijke waarschuwing een dusdanig effect heeft dat dit gedrag zich niet zal herhalen.
Het gedrag van onze collega is op geen enkele manier goed te praten. xx herkent zich niet in dit gedrag en ziet dit als een incident. Ik wil u nogmaals onze welgemeende excuses aanbieden. Daarnaast wil ik u bedanken voor het melden van dit incident, want op deze manier hebben wij een medewerker die zich niet aan onze standaard heeft gehouden toch terecht kunnen wijzen op zijn gedrag.
Ik ga ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Mocht u desondanks nog vragen hebben dan kunt u mij bereiken op onderstaand telefoonnummer.
jep, als je daarna uitvoegt, niet als je vervolgens weer invoegt natuurlijk.quote:
Overigens mag je iemand gewoon inhalen over een uitvoegstrook.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Pas vanaf de plaats waar de pijlen op het wegdek staan mag je niet meer invoegen.quote:
[..]
jep, als je daarna uitvoegt, niet als je vervolgens weer invoegt natuurlijk.
Die NSB actie hierboven doet me denken aan die FOK!ker die toen mijn werkgever mailde om wat ik in m'n vrije tijd uitvoerde op de weg. Waarom doen mensen dit? Als ik alle halve zolen die ik onderweg tegenkom moet onthouden heb ik echt een probleem.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 23-02-2015 23:21:15 ]
Snap wel weer helemaal waarom mijn opa de bussen waarin zijn personeel reed voor hun klussen (mijn opa had een eigen bedrijf) niet van bedrijfsreclame had voorzien en dat ook altijd zei tegen anderen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Lijkt er trouwens op dat vandaag de dag iedereen een Leon (ST) Ecomotive Lease Sport uitvoering rijdt. En natuurlijk allemaal grijs. Leuk, denk je een unieke auto te hebben..
.
Je dacht serieus met een grijze Leon mueslimotive een unieke auto te rijden?quote:
Lijkt er trouwens op dat vandaag de dag iedereen een Leon (ST) Ecomotive Lease Sport uitvoering rijdt. En natuurlijk allemaal grijs. Leuk, denk je een unieke auto te hebben..
Wat is de bijtelling van zo'n hok?quote:
Lijkt er trouwens op dat vandaag de dag iedereen een Leon (ST) Ecomotive Lease Sport uitvoering rijdt. En natuurlijk allemaal grijs. Leuk, denk je een unieke auto te hebben..
Laat maar: 20%, maar dat zijn bijna alle Leons. Ook niet zo bijzonder. Nee, dan snap ik niet waarom iedereen zo'n unieke (
) auto wilt.[ Bericht 16% gewijzigd door Ridocar op 24-02-2015 07:15:50 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik stel voor om in iedere auto een bakkie te installeren. De meeste frustraties komen voort doordat men niet kan communiceren. Een "Hee lul, doe eens rustig. Ik wil ook heel thuiskomen" is dan makkelijker te roepen over de bak dan proberen met handgebaren (wijsvinger over de nek, of een sarcastisch duimpje is ook niet subtiel) iets duidelijk te maken.quote:Op maandag 23 februari 2015 22:32 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
sowieso een kansloze aktie imho, voor hetzelfde geld wordt ie op straat geknikkerd met alle gevolgen en ellende van dien. is dat het waard om je gram in het verkeer te halen?
Onverdraagzaamheid en 0,0 tolerantie
Ik zit ook vaak te foeteren, en ik bumperkleef nog wel eens als mensen me bewust of onbewust ophouden, maar iemand een oor aannaaien bij zijn werkgever om je gram te halen vind ik wel heel erg triest hoor
Dat zijn dezelfde soort figuren die je het bloed onder je nagels vandaan treiteren, maar wel aangifte gaan doen bij de politie als je ze een keer op de neus toucheert.
Triest, meer kan ik niet van maken.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Die van 2014 waren 14% en full option. Denk dat ze in de laatste 2 maanden van afgelopen jaar de weg op gespoten zijn. Mijne is ook van 16 December.quote:
[..]
Wat is de bijtelling van zo'n hok?
Laat maar: 20%, maar dat zijn bijna alle Leons. Ook niet zo bijzonder. Nee, dan snap ik niet waarom iedereen zo'n unieke (
.
Wat een gezeur Die mail was terecht, als je in een auto rijdt met daarop duidelijk kenmerken van je werkgever moet je niet als een mafketel over de weg knallen. Nou moet je dat sowieso al niet, maar op deze manier laat je geen bijzonder positief beeld achter over je bedrijf bij anderen, en daar mag die werknemer best op aangesproken worden.
Die mail was terecht, als je in een auto rijdt met daarop duidelijk kenmerken van je werkgever moet je niet als een mafketel over de weg knallen. Nou moet je dat sowieso al niet, maar op deze manier laat je geen bijzonder positief beeld achter over je bedrijf bij anderen, en daar mag die werknemer best op aangesproken worden.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Op zich een prima auto natuurlijk en het biedt wat weerstand aan al die Megane Estatesquote:
[..]
Wat is de bijtelling van zo'n hok?
Laat maar: 20%, maar dat zijn bijna alle Leons. Ook niet zo bijzonder. Nee, dan snap ik niet waarom iedereen zo'n unieke (
Wel een beetje dom dat een dieseltje met 110 pk een 'Sport' moet heten.
Je moet je gewoon lekker met je eigen zaken bemoeien. Als iemand echt als een mongool rijdt neem je contact op met de politie. Vind je dat niet nodig, dan is het blijkbaar "slechts" heel hinderlijk of een incident en niet structureel levensgevaarlijk. Van wat ik zo lees was het dat ook niet. Dus dan hoef je ook niet z'n baas te mailen als de eerste de beste klikspaan. SD zegt het goed: wat als die gozer wordt ontslagen met alle gevolgen? Voel je je daar dan lekker bij? Zo ja, zoek hulp.quote:
Wat een gezeur
In de VS is het best gebruikelijk dat (vrachtwagen) chauffeurs achterop een sticker hebben met 'How do I drive? Call 555-0832223'.quote:
[..]
Je moet je gewoon lekker met je eigen zaken bemoeien. Als iemand echt als een mongool rijdt neem je contact op met de politie. Vind je dat niet nodig, dan is het blijkbaar "slechts" heel hinderlijk of een incident en niet structureel levensgevaarlijk. Van wat ik zo lees was het dat ook niet. Dus dan hoef je ook niet z'n baas te mailen als de eerste de beste klikspaan. SD zegt het goed: wat als die gozer wordt ontslagen met alle gevolgen? Voel je je daar dan lekker bij? Zo ja, zoek hulp.
Daarnaast, als iemand als een klapjosti over de weg banjert en daarbij mij hindert/in gevaar brengt, zijn het mijn 'zaken'. Mocht die vent daarom ontslagen worden, dan was die relatie tussen hem en de baas sowieso al niet helemaal 100...
Mensen vergeten vaak dat wanneer zij in een bestickerde wagen rijden, zij een visitekaartje voor hun werkgever zijn en hun handelingen hierop reflecteren. Je kan het een baas niet kwalijk nemen dat hij geen zin heeft in een opgeschoten joch op de weg die in zijn naam andere mensen in gevaar brengt...
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
Met die caravan achter je Citroen en je twee koters achterin ben je zelf een rijdende irritatie op de wegquote:
[..]
Absoluut niet, ik ben alleenverdiener voor een 4-persoons huishouden, heb iedere iedere maand net zoveel uitgegeven als er binnen kwam. Desondanks rijd ik een eigen, afbetaalde Citroen C5 uit 2003, heb een eigen caravan waar ik zonder lening mee op vakantie kan en ben absoluut NIET jaloers op iemand die van zijn werkgever een A6, V70xc of whatever mag rijden. Ik gebruik deze cliché matige uitspraak enkel om aan te geven wat ik constateer. Kleine leasebakken rijden, in ieder geval op de snelwegen, een stuk minder asociaal.
Tevens heb ik het idee dat mensen die zo'n auto prive rijden dat minder in de ochtend en avondspits doen, wat de tijden zijn dat ik de meeste van mijn 42000km per/jaar op de weg ben, en dan ook een stuk socialer rijden.
Met je 42.000 km per jaar
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Ja, en dan gaat de politie contact opnemen met die baas en wordt 'ie alsnog op de vingers getikt. Het zijn wel degelijk mijn zaken als die kerel van links naar rechts scheurt en daarbij geen omkijken heeft naar wat er nog meer op de weg rijdt, want hij brengt mij daarmee in gevaar. Daar mag die baas de werknemer echt wel op aanspreken, zeker omdat hij met een uithangbord is van zijn baas rondrijdt. Die zou van mij geen auto meer meekrijgen.quote:
[..]
Je moet je gewoon lekker met je eigen zaken bemoeien. Als iemand echt als een mongool rijdt neem je contact op met de politie. Vind je dat niet nodig, dan is het blijkbaar "slechts" heel hinderlijk of een incident en niet structureel levensgevaarlijk. Van wat ik zo lees was het dat ook niet. Dus dan hoef je ook niet z'n baas te mailen als de eerste de beste klikspaan. SD zegt het goed: wat als die gozer wordt ontslagen met alle gevolgen? Voel je je daar dan lekker bij? Zo ja, zoek hulp.
Als die vent wordt ontslagen is het, zoals hcwp al zegt, waarschijnlijk al een tijdje geen goede relatie tussen baas en werknemer. Het is niet alsof de laatste druppel in de emmer verantwoordelijk is voor alle eerdere druppels
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
het is hier toch een 'klaag' topic, of niet danquote:
[..]
Pas vanaf de plaats waar de pijlen op het wegdek staan mag je niet meer invoegen.
Die NSB actie hierboven doet me denken aan die FOK!ker die toen mijn werkgever mailde om wat ik in m'n vrije tijd uitvoerde op de weg. Waarom doen mensen dit? Als ik alle halve zolen die ik onderweg tegenkom moet onthouden heb ik echt een probleem.
Voor rellen, trollen, schelden en het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post, wordt in dit topic vanaf heden niet meer gewaarschuwd, maar worden er streng notes uitgedeeld die tot een ban kunnen leiden. Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg
Je ziet aan de rijstijl wel dat dit geen incident was, hij werkt notabene bij het bedrijf wat daar bezig was met de infrastructuur van de weg.quote:
[..]
Je moet je gewoon lekker met je eigen zaken bemoeien. Als iemand echt als een mongool rijdt neem je contact op met de politie. Vind je dat niet nodig, dan is het blijkbaar "slechts" heel hinderlijk of een incident en niet structureel levensgevaarlijk. Van wat ik zo lees was het dat ook niet. Dus dan hoef je ook niet z'n baas te mailen als de eerste de beste klikspaan. SD zegt het goed: wat als die gozer wordt ontslagen met alle gevolgen? Voel je je daar dan lekker bij? Zo ja, zoek hulp.
Ik zou trouwens ook niet gemaild hebben als hij niet die actie met die opgestoken duim had uitgevoerd met die arrogante blik erbij. Het was ook niet eens een jong gastje ofzo maar een volwassen vent van ergens tussen de 40 en 50.
En ik bemoei me er mee zodat ik hoop te voorkomen dat zo'n droplul ooit iemand van de weg afduwt wat ik zo had kunnen voorkomen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.quote:
Of je gedraagt je gewoon op de weg. Heb je die problemen ook niet.quote:
Wat een gezeurDank jullie wel, toch nog mensen die de strekking van dit topic snappenquote:
[..]
In de VS is het best gebruikelijk dat (vrachtwagen) chauffeurs achterop een sticker hebben met 'How do I drive? Call 555-0832223'.
Daarnaast, als iemand als een klapjosti over de weg banjert en daarbij mij hindert/in gevaar brengt, zijn het mijn 'zaken'. Mocht die vent daarom ontslagen worden, dan was die relatie tussen hem en de baas sowieso al niet helemaal 100...
Mensen vergeten vaak dat wanneer zij in een bestickerde wagen rijden, zij een visitekaartje voor hun werkgever zijn en hun handelingen hierop reflecteren. Je kan het een baas niet kwalijk nemen dat hij geen zin heeft in een opgeschoten joch op de weg die in zijn naam andere mensen in gevaar brengt...
De meeste computerproblemen ontstaan ergens tussen de rugleuning van de bureaustoel en het toetsenbord...
quote:
[..]
het is hier toch een 'klaag' topic, of niet dan
Voor rellen, trollen, schelden en het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post, wordt in dit topic vanaf heden niet meer gewaarschuwd, maar worden er streng notes uitgedeeld die tot een ban kunnen leiden. Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg
[..]
Je ziet aan de rijstijl wel dat dit geen incident was, hij werkt notabene bij het bedrijf wat daar bezig was met de infrastructuur van de weg.
Ik zou trouwens ook niet gemaild hebben als hij niet die actie met die opgestoken duim had uitgevoerd met die arrogante blik erbij. Het was ook niet eens een jong gastje ofzo maar een volwassen vent van ergens tussen de 40 en 50.
En ik bemoei me er mee zodat ik hoop te voorkomen dat zo'n droplul ooit iemand van de weg afduwt wat ik zo had kunnen voorkomen.Heb je al een TR gemacht? Zo niet, doen!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.[..]
[..]
[..]
Dank jullie wel, toch nog mensen die de strekking van dit topic snappenEchte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Niet vergeten dat degene die aan de bel trekt het ook fout kan hebben.quote:
[..]
In de VS is het best gebruikelijk dat (vrachtwagen) chauffeurs achterop een sticker hebben met 'How do I drive? Call 555-0832223'.
Daarnaast, als iemand als een klapjosti over de weg banjert en daarbij mij hindert/in gevaar brengt, zijn het mijn 'zaken'. Mocht die vent daarom ontslagen worden, dan was die relatie tussen hem en de baas sowieso al niet helemaal 100...
Mensen vergeten vaak dat wanneer zij in een bestickerde wagen rijden, zij een visitekaartje voor hun werkgever zijn en hun handelingen hierop reflecteren. Je kan het een baas niet kwalijk nemen dat hij geen zin heeft in een opgeschoten joch op de weg die in zijn naam andere mensen in gevaar brengt...
Ik ben er wel eens van beschuldigd geweest dat ik iemand met mijn lesauto heb ingehaald met minimaal 200 km/h.
Dat wist hij heel zeker want hij rijdt heel vaak in Duitsland DUS kan hij het goed inschatten.
Nou, hij had het fout. Een Kia Rio met een klein dieselblokje kan heul niet zo hard.
Maar ik kreeg het dus wel op m'n bordje, aantoonbaar onterecht.
Gelukkig had mijn franchisegever ook gevoel voor humor en hebben we er smakelijk om gelachen.
Maar mijn punt is dus dat klachten niet altijd terecht zijn, kan een inschattingsfout van de klager zijn.
Is ook zeker waar. Zo mag je bijvoorbeeld gewoon rechts inhalen over een in-/uitvoegstrookquote:
[..]
Niet vergeten dat degene die aan de bel trekt het ook fout kan hebben.
Ik ben er wel eens van beschuldigd geweest dat ik iemand met mijn lesauto heb ingehaald met minimaal 200 km/h.
Dat wist hij heel zeker want hij rijdt heel vaak in Duitsland DUS kan hij het goed inschatten.
Nou, hij had het fout. Een Kia Rio met een klein dieselblokje kan heul niet zo hard.
Maar ik kreeg het dus wel op m'n bordje, aantoonbaar onterecht.
Gelukkig had mijn franchisegever ook gevoel voor humor en hebben we er smakelijk om gelachen.
Maar mijn punt is dus dat klachten niet altijd terecht zijn, kan een inschattingsfout van de klager zijn.
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
Mensen die afval uit het raam gooien.
Op de snelweg.
Tegen je auto.
Op de snelweg.
Tegen je auto.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
quote:
[..]
het is hier toch een 'klaag' topic, of niet dan
Voor rellen, trollen, schelden en het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post, wordt in dit topic vanaf heden niet meer gewaarschuwd, maar worden er streng notes uitgedeeld die tot een ban kunnen leiden. Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg
[..]
Je ziet aan de rijstijl wel dat dit geen incident was, hij werkt notabene bij het bedrijf wat daar bezig was met de infrastructuur van de weg.
Ik zou trouwens ook niet gemaild hebben als hij niet die actie met die opgestoken duim had uitgevoerd met die arrogante blik erbij. Het was ook niet eens een jong gastje ofzo maar een volwassen vent van ergens tussen de 40 en 50.
En ik bemoei me er mee zodat ik hoop te voorkomen dat zo'n droplul ooit iemand van de weg afduwt wat ik zo had kunnen voorkomen.Wat iemand hier al zei, is het het waard om iemand z'n leven te verneuken omdat hij toevallig in een bestickerde wagen rijdt? Was het een petje in een Golf geweest had je je schouders opgehaald, of had je dan ook de moeite genomen zijn kenteken na te trekken en je problemen te komen melden?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.[..]
[..]
[..]
Dank jullie wel, toch nog mensen die de strekking van dit topic snappen
Ik praat zijn rijstijl niet goed, ik veroordeel alleen jouw actie. Maak gerust je TR maar ik vind het een NSB actie. Ik denk dat je heus wel snapt dat dat als metafoor bedoeld was.
Ik kan me niet herinneren dat de strekking van het topic was om voor politieagent te spelen.
Klopt, maar niet iedereen vindt het grappig en dus klachtwaardig.quote:
[..]
Is ook zeker waar. Zo mag je bijvoorbeeld gewoon rechts inhalen over een in-/uitvoegstrook
Terwijl er regeltechnisch dus helemaal niks aan de hand is.
Wat een bullshit.quote:
[..]
Wat iemand hier al zei, is het het waard om iemand z'n leven te verneuken omdat hij toevallig in een bestickerde wagen rijdt? Was het een petje in een Golf geweest had je je schouders opgehaald, of had je dan ook de moeite genomen zijn kenteken na te trekken en je problemen te komen melden?
Ik praat zijn rijstijl niet goed, ik veroordeel alleen jouw actie. Maak gerust je TR maar ik vind het een NSB actie. Ik denk dat je heus wel snapt dat dat als metafoor bedoeld was.
Ik kan me niet herinneren dat de strekking van het topic was om voor politieagent te spelen.
Als je als werknemer voor een bedrijf werkt bestaat er zoiets als 2x nadenken voordat je bepaalde dingen doet omdat je wellicht het bedrijf een slechte naam geeft?
Helemaal als je uit naam van dat bedrijf onderweg bent en dusdanig gevaarlijke capriolen uithaalt, waarbij het overige verkeer in gevaar komt, dan is het gewoon je eigen domme schuld dat je een berisping krijgt en volledig terecht dat ze je eruit trappen als het vaker voorkomt.
tenzij je daarna weer naar links gaat, maar dat is niet duidelijk in de briefquote:
[..]
Is ook zeker waar. Zo mag je bijvoorbeeld gewoon rechts inhalen over een in-/uitvoegstrook
Ja en het is niet volledig terecht dat jij daarvoor moet zorgen. Ik praat nergens zijn gedrag goed maar we hebben handhavers aangesteld om daarop te letten. Als jij je verantwoordelijk voelt om andere mensen op hun gedrag te wijzen wordt dan alsjeblieft agent. Als er een agent op dat traject had gereden die hem voor honderden euro's aan bekeuringen gaf is dat terecht. Niet een of andere e-mail naar zijn werkgever om maar voor eigen rechter te spelen.quote:
[..]
Wat een bullshit.
Als je als werknemer voor een bedrijf werkt bestaat er zoiets als 2x nadenken voordat je bepaalde dingen doet omdat je wellicht het bedrijf een slechte naam geeft?
Helemaal als je uit naam van dat bedrijf onderweg bent en dusdanig gevaarlijke capriolen uithaalt, waarbij het overige verkeer in gevaar komt, dan is het gewoon je eigen domme schuld dat je een berisping krijgt en volledig terecht dat ze je eruit trappen als het vaker voorkomt.
Ik houd erover op. Het is wel duidelijk dat er twee kampen zijn hier.
Als zo'n gast met het telefoonnummer van z'n moeder op z'n auto rondrijdt, zou ik wel even de moeite nemen te bellen, ja.quote:
[..]
Was het een petje in een Golf geweest had je je schouders opgehaald, of had je dan ook de moeite genomen zijn kenteken na te trekken en je problemen te komen melden?
Gisteravond tot twee keer toe gebeurd, op verschillende plekken:
Reed ik op de linkerbaan achter een vrachtwagen die een andere vrachtwagen aan 't inhalen was.
Achter mij kwam met hoge snelheid een auto aangereden die vermoedelijk niet doorhad dat ik niet zomaar 90 reed op de linkerbaan (misschien geen erg in die vrachtwagen die voor me reed of zo), en hevig begon te bumperkleven en met z'n grootlicht te seinen, of ik even een eind op wou rotten cq. gas geven.
Reed ik op de linkerbaan achter een vrachtwagen die een andere vrachtwagen aan 't inhalen was.
Achter mij kwam met hoge snelheid een auto aangereden die vermoedelijk niet doorhad dat ik niet zomaar 90 reed op de linkerbaan (misschien geen erg in die vrachtwagen die voor me reed of zo), en hevig begon te bumperkleven en met z'n grootlicht te seinen, of ik even een eind op wou rotten cq. gas geven.
Dat is inderdaad hinderlijk jaquote:
Gisteravond tot twee keer toe gebeurd, op verschillende plekken:
Reed ik op de linkerbaan achter een vrachtwagen die een andere vrachtwagen aan 't inhalen was.
Achter mij kwam met hoge snelheid een auto aangereden die vermoedelijk niet doorhad dat ik niet zomaar 90 reed op de linkerbaan (misschien geen erg in die vrachtwagen die voor me reed of zo), en hevig begon te bumperkleven en met z'n grootlicht te seinen, of ik even een eind op wou rotten cq. gas geven.
Gebeurt overigens ook geregeld in files e.d, lekker drukken terwijl ervoor nog 376 auto's dezelfde (lage) snelheid hebben.
Gewoon aanhouden en aan de wegkant neerknallen dit soort figuren
we komen op een afgezette rijstrook met aanduiding 50, waar ik 60 op de teller rijd. Na dat stukje haalt hij mij volgas in, aan de rechterkant over een uitvoegstrook!!!quote:
[..]
tenzij je daarna weer naar links gaat, maar dat is niet duidelijk in de brief
Daarmee bedoel ik dus inderdaad dat ie de uitvoegstrook gebruikte om mij op de afgezette enkele rijbaan voorbij te gaan en net op het eind van de strook weer voor mij er op te komen.
De meeste computerproblemen ontstaan ergens tussen de rugleuning van de bureaustoel en het toetsenbord...
Ook altijd mooi op de N50 van Emmeloord richting het nieuwe vierbaans stuk. Kleven en moeilijk doen, terwijl er maar 1 rijstrook is. Alsof ik de vluchtstrook op zou gaan om ruimte te maken.quote:
Gisteravond tot twee keer toe gebeurd, op verschillende plekken:
Reed ik op de linkerbaan achter een vrachtwagen die een andere vrachtwagen aan 't inhalen was.
Achter mij kwam met hoge snelheid een auto aangereden die vermoedelijk niet doorhad dat ik niet zomaar 90 reed op de linkerbaan (misschien geen erg in die vrachtwagen die voor me reed of zo), en hevig begon te bumperkleven en met z'n grootlicht te seinen, of ik even een eind op wou rotten cq. gas geven.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik had dat van de week ook. Zo'n persoon die dan op een buitenweg waar je 60 mag bij me gaat lopen kleven als een idioot, terwijl ik gewoon normaal 60/65 rijd en er verder niemand op de weg te bekennen is.quote:
[..]
Ook altijd mooi op de N50 van Emmeloord richting het nieuwe vierbaans stuk. Kleven en moeilijk doen, terwijl er maar 1 rijstrook is. Alsof ik de vluchtstrook op zou gaan om ruimte te maken.
Echt...flikker>toch>op
wat de fuck wil je nou van me??? Dat ik 120 ga rijden op een kronkelig dijkweggetje waar je 60 mag? Op n gegeven moment heb ik nog ruimte gemaakt naar rechts want de weg was op dat moment even breed genoeg dat ie me kon inhalen. Maar nee hoor, zelfs toen ik expres wat vertraagde naar 50 en vrij ver naar rechts ging rijden bleef die autist strak achter me hangen, not getting the hint.Pffff....zucht.
Heel typisch ja. Ik ben niet blij met mensen die (veel) te snel willen rijden, maar ik ga je niet tegenhouden. Ga dus gerust mij voorbij. Maar dat plakken heeft geen zin. Als je achter mij blijft ben je het blijkbaar met mij eens om de max. snelheid aan te houden, maar wat heeft bumperkleven dan voor 'n zin? Als je toch echt sneller wilt, be my guest. Ook al ligt er een doorgetrokken streep. Met bumperkleven maak je al een overtreding, dus dan maakt inhalen bij een doorgetrokken streep ook geen donder uit. Vooral al niet omdat je toch te snel wilt rijden.quote:
[..]
Ik had dat van de week ook. Zo'n persoon die dan op een buitenweg waar je 60 mag bij me gaat lopen kleven als een idioot, terwijl ik gewoon normaal 60/65 rijd en er verder niemand op de weg te bekennen is.
Echt...flikker>toch>op
Pffff....zucht.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Vanmiddag een automobilist die niet langer in de file voor het stoplicht wilde staan,de file verliet door het aangrenzende fietspad te nemen als uitvlucht. Laat nou net een motoragent in tegenovergestelde richting aankomen rijden.
Boontje kwam om zijn loontje en we zwaaiden triomfantelijk naar hem aan de kant van de weg toen het licht op groen sprong.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-02-2015 19:18:40 ]
Boontje kwam om zijn loontje en we zwaaiden triomfantelijk naar hem aan de kant van de weg toen het licht op groen sprong.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-02-2015 19:18:40 ]
Heb tijdje terug nog bijna een bumperklever zien verongelukken; ik reed op een provinciale weg in het duister 80-85 km/u, met een bumperklever op misschien een meter van mijn achterbumper. Vóór mij naderde ik een trekker + oplegger. Ik zag geen tegemoetkomend verkeer en week alvast naar links uit voor het inhalen van de trekker. De bumperklever interpreteerde mijn gang naar links blijkbaar als voorbereiding tot afslaan naar een landweggetje links, en ging schijnbaar op het gas. De stakker in kwestie kreeg echter toen pas de trekker in de gaten en moest VOL in de remmen om een stevige aanrijding te voorkomen.
Een mail met zoveel taal- en spelfouten zou ik niet beantwoorden als bedrijf zijnde.quote:
Hallo,
welke volslagen idioot reed er vanmiddag rond 14:45 uur op de N62 van Breskens naar Terneuzen in een auto van jullie met kenteken x-xxx-x ?
Ik zal kort toelichten:
1) hij haalt de auto achter mij in, over een dubbele doorgetrokken streep (auto reed netjes 80 km/h).
2) hij komt daarna vrij kort bij mij achterop
3) we komen op een afgezette rijstrook met aanduiding 50, waar ik 60 op de teller rijd. Na dat stukje haalt hij mij volgas in, aan de rechterkant over een uitvoegstrook!!!
4) tijdens dat inhalen steekt hij met een spottende blik een duim op om te zeggen dat ik goed bezig ben......
5 daarna komt hij achter een auto met caravan waar hij 2-3 meter achter blijft plakken om deze bij de eerste de beste mogelijkheid in te halen over een gele! doorgetrokken streep op een wegwerkvak met gele lijnen, pionnen langs de kant en snelheidsbeperking 50!!!
5) in de verte heb ik hem ook nog 2 auto's en 1 vrachtwagen in zien halen waarna ik hem niet meer gezien heb.
Hij bewijst maar weer eens dat de top 3 van asociale weggebruikers bestaat uit dikke leasebakken, jongetjes met petjes op en auto's met een gele plaat "Werkverkeer" op de achterkant.
Ik hoop van harte dat de bewuste man hier op aangesproken wordt. Wanneer ik 130 kilometer van huis ben, wil ik ook weer heelhuids thuis komen en niet gehinderd worden door een persoon die overal lak aan lijkt te hebben.
Met vriendelijke groet,
Rob
Dit is de email zoals ik die naar het betrokken bedrijf heb gestuurd met het idee "daar hoor ik toch nooit iets van" maar dan ben ik het wel kwijt. Ik erger me wel vaker met de hoeveelheid kilometers die ik rijd maar dit was wel heel extreem en met een meervoudig bestickerde bedrijfsauto van een groot concern makkelijk te traceren :p
Ik kreeg echter de volgende dag al een zeer net antwoord terug:
Gisteren heb ik uw email bericht ontvangen met de klacht m.b.t. het rijgedrag van de chauffeur van een xx VW Caddy.
Allereerst wil u namens xx mijn welgemeende excuses geven t.a.v. van dit ontoelaatbare gedrag waarbij de verkeersveiligheid in gevaar is gebracht.
xx heeft veiligheid zeer hoog in het vaandel staan. xx doet er d.m.v. training, campagnes en voorlichting alles aan om ervoor te zorgen dat xx medewerkers voorbeeld gedrag uitstralen. Wij betreuren het ten zeerste dat het gedrag van een individu zorgdraagt voor een negatief beeld van xx.
xx heeft intern een procedure om klachten snel en goed te registreren, te onderzoeken en de juiste maatregelen te nemen. Ik heb gisteren direct intern de juiste lijnen uitgezet om te achterhalen welke medewerker dit geweest kon zijn. En dat is gelukt. De bewuste medewerker is vandaag direct op kantoor binnengehaald en is geconfronteerd met uw email. Hij heeft aan zijn leidinggevende erkend dat hij roekeloos heeft gereden en hij kon dit niet verklaren.
U zult begrijpen dat het gedrag van deze medewerker voor xx niet toelaatbaar is en de medewerker is hier door zijn leidinggevende ook op aangesproken. Conform ons interne sanctiebeleid hebben wij onze medewerker gesanctioneerd. De bewuste medewerker krijgt een schriftelijke waarschuwing die in zijn personeelsfile wordt gearchiveerd. Ik kan u verzekeren dat een schriftelijke waarschuwing een dusdanig effect heeft dat dit gedrag zich niet zal herhalen.
Het gedrag van onze collega is op geen enkele manier goed te praten. xx herkent zich niet in dit gedrag en ziet dit als een incident. Ik wil u nogmaals onze welgemeende excuses aanbieden. Daarnaast wil ik u bedanken voor het melden van dit incident, want op deze manier hebben wij een medewerker die zich niet aan onze standaard heeft gehouden toch terecht kunnen wijzen op zijn gedrag.
Ik ga ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Mocht u desondanks nog vragen hebben dan kunt u mij bereiken op onderstaand telefoonnummer.
Mensen moeten sowieso gewoon eens kappen met dat fucking bumperkleven. Het is zó ontieglijk irritant en zinloos.quote:
Heb tijdje terug nog bijna een bumperklever zien verongelukken; ik reed op een provinciale weg in het duister 80-85 km/u, met een bumperklever op misschien een meter van mijn achterbumper. Vóór mij naderde ik een trekker + oplegger. Ik zag geen tegemoetkomend verkeer en week alvast naar links uit voor het inhalen van de trekker. De bumperklever interpreteerde mijn gang naar links blijkbaar als voorbereiding tot afslaan naar een landweggetje links, en ging schijnbaar op het gas. De stakker in kwestie kreeg echter toen pas de trekker in de gaten en moest VOL in de remmen om een stevige aanrijding te voorkomen.
De keren dat ik zelf eventjes heb gebumperkleefd (is dat een kloppend woord?
) zijn op een hand te tellen en dat heb ik alleen gedaan bij mensen die echt belachelijk ver onder de normale vmax aan t rijden waren. Bijv, keertje bij iemand die serieus 40/50 reed op een prov. weg waar je 80 mocht.En toen nóg heb ik het niet onophoudelijk gedaan maar gewoon eventjes om die persoon hopelijk te doen inzien dat je echtwel iets harder mag dan dit.
En als je er persé langs wil, ga dan ook maar over die doorgetrokken streep idd. Als je toch al onverantwoord en aso bezig wil zijn, haal dan gewoon ook als een aso in.
Ik ga echt never nooit harder rijden als iemand bij me gaat kleven. Ik rijd gewoon vmax en als dat niet hard genoeg is, ga me dan maar voorbij. Dikke doei.
En dan nog, denk je écht dat iemand harder gaat rijden omdat er iemand op zijn bumper zit? Ik ga er meestal nog net iets rustiger door rijden...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Mensen voor je die teveel afstand houden in een rijdende file waardoor je telkens rechts ingehaald wordt .
.
♫
Deed iedereen dit maar. Een van de meest voorkomende reden dat er uberhaupt een file is, danwel de file zo lang is, is dat eindeloos snel optrekken en 12 meter later weer remmen gedrag. In de file achter iemand rijden die voldoende afstand houdt is heerlijk, want je kunt 'm gewoon op de cruise control zetten op 25 km/u of zo. Die uiterst tijdelijke stopmomenten kun je dan prima opvangen met de afstand. Helaas plempt heel nederland met een IQ < 80 zijn wagen er gelijk weer tussen, want 'dan ben je sneller' of zo.quote:
Mensen voor je die teveel afstand houden in een rijdende file waardoor je telkens rechts ingehaald wordt
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dit jaquote:
[..]
Deed iedereen dit maar. Een van de meest voorkomende reden dat er uberhaupt een file is, danwel de file zo lang is, is dat eindeloos snel optrekken en 12 meter later weer remmen gedrag. In de file achter iemand rijden die voldoende afstand houdt is heerlijk, want je kunt 'm gewoon op de cruise control zetten op 25 km/u of zo. Die uiterst tijdelijke stopmomenten kun je dan prima opvangen met de afstand. Helaas plempt heel nederland met een IQ < 80 zijn wagen er gelijk weer tussen, want 'dan ben je sneller' of zo.
Ik probeer het elke keer weer als ik in de file sta, behoorlijk wat afstand houden op mijn voorligger zodat ik zo lang mogelijk in zn 2 kan blijven doorrollen.
Maar nee, dan moeten er inderdaad altijd debiele josti's hem er weer voor gooien waardoor ik alsnog moet remmen
Precies. Gebeurt niet alleen in de file trouwens, sowieso als je normaal afstand houdt past er minstens 1 auto tussen en "dus" interpreteren mensen dit nog weleens als een aanmoediging om vooral rechts in te halen en ervoor weer in te voegen (om er aldaar achter te komen dat het verkeer voor me echt niet harder gaatquote:
[..]
Deed iedereen dit maar. Een van de meest voorkomende reden dat er uberhaupt een file is, danwel de file zo lang is, is dat eindeloos snel optrekken en 12 meter later weer remmen gedrag. In de file achter iemand rijden die voldoende afstand houdt is heerlijk, want je kunt 'm gewoon op de cruise control zetten op 25 km/u of zo. Die uiterst tijdelijke stopmomenten kun je dan prima opvangen met de afstand. Helaas plempt heel nederland met een IQ < 80 zijn wagen er gelijk weer tussen, want 'dan ben je sneller' of zo.
)Als meer mensen stoppen met dwangmatig in- en uitvoegen en het harmonicarijden wat het gevolg ervan is, dan ging het allemaal a) een stuk veiliger en b) een stuk sneller. Maar ja, dan gaat het sneller voor iedereen. Als je het in je eentje doet ben je misschien nóg wel een beetje sneller dan iedereen dus fuck iedereen en we blijven lekker massaal linksplakken, rechts inhalen en bumperkleven.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Klassiek geval van een Nash evenwicht dat niet Pareto optimaal is.quote:
[..]
Precies. Gebeurt niet alleen in de file trouwens, sowieso als je normaal afstand houdt past er minstens 1 auto tussen en "dus" interpreteren mensen dit nog weleens als een aanmoediging om vooral rechts in te halen en ervoor weer in te voegen (om er aldaar achter te komen dat het verkeer voor me echt niet harder gaat
Als meer mensen stoppen met dwangmatig in- en uitvoegen en het harmonicarijden wat het gevolg ervan is, dan ging het allemaal a) een stuk veiliger en b) een stuk sneller. Maar ja, dan gaat het sneller voor iedereen. Als je het in je eentje doet ben je misschien nóg wel een beetje sneller dan iedereen dus fuck iedereen en we blijven lekker massaal linksplakken, rechts inhalen en bumperkleven.
Haha, ik moest het opzoeken maar het klopt helemaalquote:
[..]
Klassiek geval van een Nash evenwicht dat niet Pareto optimaal is.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Sowieso dat eindeloos gewissel van rijbaan in een file, om iedere keer een halve meter verder te komen...quote:
[..]
Deed iedereen dit maar. Een van de meest voorkomende reden dat er uberhaupt een file is, danwel de file zo lang is, is dat eindeloos snel optrekken en 12 meter later weer remmen gedrag. In de file achter iemand rijden die voldoende afstand houdt is heerlijk, want je kunt 'm gewoon op de cruise control zetten op 25 km/u of zo. Die uiterst tijdelijke stopmomenten kun je dan prima opvangen met de afstand. Helaas plempt heel nederland met een IQ < 80 zijn wagen er gelijk weer tussen, want 'dan ben je sneller' of zo.
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
Ik ben er ook mee gestopt, wijsheid komt met de jarenquote:
[..]
Sowieso dat eindeloos gewissel van rijbaan in een file, om iedere keer een halve meter verder te komen...
De linker baan is in de file meestal ook nog eens het minst snel.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Zojuist lekker met 90 op de rechter strook naar huis gekacheld. Wat een geduw en getrek weer links En het was niet eens druk, toch was het een disco van remlichten..
En het was niet eens druk, toch was het een disco van remlichten..
Gistermiddag in de file op de A13, ongeluk (waarschijnlijk) en verderop zijn 2 rijstroken afgekruist. Uiteindelijk rijdt alles dan op 1 strook, ben je bijna daar waar het ongeluk dan zou moeten zijn, worden ineens alle rijstroken vrijgegeven. Ik heb dan echt het gevoel voor niks in de file te hebben gestaan, als ik zolang moet wachten wil ik ook een auto op zijn kant zien liggen 
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Dat van links naar rechts gezwiep in een file om maar sneller te zijn is wel erg hinderlijk en niet nuttig.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Rij een stuk over een 80 weg naar mijn werk, beide richtingen enkelbaans met een busbaan er tussenin, ik rij dan meestel 85-90 op de teller.
Regelmatig van die mafkezen die gaan zitten duwen en seinen dat ze er langs willen, alsof ik rechts door de vangrail heen kan om ze er langs te laten.
Haal me dan lekker zelf in over de busbaan ofzo, maar nee dat doen ze uiteraard ook niet want daar wordt veel op gecontroleerd op dat stuk
Zie ook regelmatig drukte/file onderweg naar het werk, op de snelweg 2 banen linksaf en 2 banen rechtsaf.
Rechtsaf staat vast, en dan van die mensen die op het laatste moment op de banen voor linksaf vol in de remmen gaan om net voor of over het verdrijvingsvlak in te voegen voor rechtsaf waardoor ook linksaf vast komt te staan
En inderdaad zoals zovelen dat heen en weer gestuur in de file om maar 1sec sneller te zijn.
Regelmatig van die mafkezen die gaan zitten duwen en seinen dat ze er langs willen, alsof ik rechts door de vangrail heen kan om ze er langs te laten.
Haal me dan lekker zelf in over de busbaan ofzo, maar nee dat doen ze uiteraard ook niet want daar wordt veel op gecontroleerd op dat stuk
Zie ook regelmatig drukte/file onderweg naar het werk, op de snelweg 2 banen linksaf en 2 banen rechtsaf.
Rechtsaf staat vast, en dan van die mensen die op het laatste moment op de banen voor linksaf vol in de remmen gaan om net voor of over het verdrijvingsvlak in te voegen voor rechtsaf waardoor ook linksaf vast komt te staan
En inderdaad zoals zovelen dat heen en weer gestuur in de file om maar 1sec sneller te zijn.
Door die mensen wordt de hele file nog eens extra vertraagd.quote:
Dat van links naar rechts gezwiep in een file om maar sneller te zijn is wel erg hinderlijk en niet nuttig.
Egoïsten.
Ik zou gewoon lekker 60 gaan rijden. Zijn ze helemaal betoeterd.quote:
Rij een stuk over een 80 weg naar mijn werk, beide richtingen enkelbaans met een busbaan er tussenin, ik rij dan meestel 85-90 op de teller.
Regelmatig van die mafkezen die gaan zitten duwen en seinen dat ze er langs willen, alsof ik rechts door de vangrail heen kan om ze er langs te laten.
Haal me dan lekker zelf in over de busbaan ofzo, maar nee dat doen ze uiteraard ook niet want daar wordt veel op gecontroleerd op dat stuk
Zie ook regelmatig drukte/file onderweg naar het werk, op de snelweg 2 banen linksaf en 2 banen rechtsaf.
Rechtsaf staat vast, en dan van die mensen die op het laatste moment op de banen voor linksaf vol in de remmen gaan om net voor of over het verdrijvingsvlak in te voegen voor rechtsaf waardoor ook linksaf vast komt te staan
En inderdaad zoals zovelen dat heen en weer gestuur in de file om maar 1sec sneller te zijn.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Dat werkt dus alleen als je niet continu van rechts ingehaald wordt. Ik houd zelf ook altijd afstand en hoef maar een enkele keer te remmen. In dit geval konden er 2 vrachtwagens tussen, dat is toch iets te gortigquote:
[..]
Deed iedereen dit maar. Een van de meest voorkomende reden dat er uberhaupt een file is, danwel de file zo lang is, is dat eindeloos snel optrekken en 12 meter later weer remmen gedrag. In de file achter iemand rijden die voldoende afstand houdt is heerlijk, want je kunt 'm gewoon op de cruise control zetten op 25 km/u of zo. Die uiterst tijdelijke stopmomenten kun je dan prima opvangen met de afstand. Helaas plempt heel nederland met een IQ < 80 zijn wagen er gelijk weer tussen, want 'dan ben je sneller' of zo.
.
♫
Ik zou zeggen: leef je uit. Niemand houdt je tegenquote:
als ik zolang moet wachten wil ik ook een auto op zijn kant zien liggen
Heb je nog een first person view ook!Zoals de meeste dingen in het verkeer werkt het perfect, maar alleen als iedereen meewerkt. Maar er is altijd een josti die denkt "hey, we rijden nu aardig door, maar als overal omheen slalom dan ben ik een paar minuten eerder thuis*!". Waarna een ander weer denkt "hey, die gast werkt niet mee en is misschien wel sneller dan ik. Dat kan niet!! Ik ga er ook tussendoor banjeren" en dat effect sijpelt zo weer door tot iedereen stilstaat. Helaas zijn er maar een paar mensen nodig die zo rijden om de hele file een stuk erger te maken. Volgens mij gaan sommige Nederlanders nog liever dood dan dat ze een ander 5 meter ruimte gunnen. Zo rijden ze wel in ieder geval.quote:Op woensdag 25 februari 2015 13:49 schreef knep het volgende:
[..]
Dat werkt dus alleen als je niet continu van rechts ingehaald wordt.
* Het stomme is dat het zo achterlijk weinig tijd scheelt. Stel je staat in een file en door je aso gedrag kun je 20 autos voorbij slalommen. Dat is nog zééééééér ruim geschat, want in de praktijk zie ik ze zelden meer dan 5 autolengtes opschuiven. Laten we uitgaan van een ruime 10 meter per auto (incl. ruimte tussen auto's). In een stilstaande file zal dat eerder 6-7 meter zijn, maar soit. Dan schiet iemand dus 200 meter op. Dan neem ik het feit dat de file een stuk slechter doorrijdt door dat gedrag nog niet eens mee. Afijn, aan het einde van de file is het weer klaar en kan iedereen weer 120 km/u rijden. Dat is 33 m/s. 200/33= ~6 dus zo'n motherfucker schiet er een hele 6 seconden mee op aan het einde van de rit!
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Vakantieperiode + regen, recept voor onverwachtse files en ongelukken.quote:
Zojuist lekker met 90 op de rechter strook naar huis gekacheld. Wat een geduw en getrek weer links
Vanmorgen hoofdschuddend over de A1 bij Muiden gereden, was er 10 minuten voorbij hoorde ik op de radio dat ie dicht was gegaan na een ongeval.
.
Bottom line, mensen zijn gewoon echt intens domme wezens. Dat werd me vandaag ook weer pijnlijk duidelijk toen ik een aantal studenten op werk (ik werk op een hogeschool) hoorde discussieren over een bepaalde religie.quote:
dus zo'n motherfucker schiet er een hele 6 seconden mee op aan het einde van de rit!
Een paar van die studenten zeiden toen dat ze de evolutie van de mensheid niet erkenden want het was tegen de wil van de schepper want "hij" had de aarde geschapen. Dusss.
Want ja, blindelings geloven dat een onzichtbare man op een wolk zo opeens "poef" de aarde heeft geschapen klinkt natuurlijk geloofwaardig ja. (Verder geen verkeersgerelateerde klacht dit, eerder een mensgerelateerde
)
Kijkersfilesquote:
wil ik ook een auto op zijn kant zien liggen
Laatst onderweg naar huis ineens file, na een stuk langzaam rijden ligt er dan -nota bene op de andere baan!- een auto op de kop en precies na het passeren daarvan gaat iedereen er weer plankgas vandoor.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Vaak is de kijkersfile nog langer dan de file op de baan waar t gebeurd is.quote:
[..]
Kijkersfiles
Laatst onderweg naar huis ineens file, na een stuk langzaam rijden ligt er dan -nota bene op de andere baan!- een auto op de kop en precies na het passeren daarvan gaat iedereen er weer plankgas vandoor.
Professioneel gifmenger.
Toch een soort morbide fascinatie dat door iedereen wordt ontkent.quote:
[..]
Kijkersfiles
Laatst onderweg naar huis ineens file, na een stuk langzaam rijden ligt er dan -nota bene op de andere baan!- een auto op de kop en precies na het passeren daarvan gaat iedereen er weer plankgas vandoor.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik zou mij meer zorgen maken, als mensen bij een ongeval oid juist zonder op of om te kijken, zonder een milimeter minder gas te geven, met dezelfde snelheid door zou rijden.
En met onze verkeersdrukte is gas lossen al genoeg reden voor file.
En met onze verkeersdrukte is gas lossen al genoeg reden voor file.
.
Vandaag over de A28 bij Zwolle. Plusstrook is open, ik rijd op de middelste baan netjes 85 om in te halen en er is niemand die mij links inhaalt. In plaats daarvan gaan ze kleven bij mij omdat ik blijkbaar niet doorrijd. Ze stikken er maar in, ik had drie kleine kinderen op de achterbank en laat me niet opjagen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik snap het echt niet, dat zie je ook als je tien, vijftien kilometer per uur harder erlangs rijdt.quote:
[..]
Kijkersfiles
Laatst onderweg naar huis ineens file, na een stuk langzaam rijden ligt er dan -nota bene op de andere baan!- een auto op de kop en precies na het passeren daarvan gaat iedereen er weer plankgas vandoor.
Maar collectief gaat dan de voet van het gas, de mond open, de hersenen op standje debiel en het hoofd een kwartslag naar links. Nergens meer aandacht voor maar vooral gapen
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
En dan zijn ze nog boos en beledigd ook als je toetert.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Er was in elk geval wat te zienquote:
[..]
Kijkersfiles
Laatst onderweg naar huis ineens file, na een stuk langzaam rijden ligt er dan -nota bene op de andere baan!- een auto op de kop en precies na het passeren daarvan gaat iedereen er weer plankgas vandoor.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Lui die ineens strak 50 gaan rijden wanneer er een politieauto in de buurt is. Ze gaan je echt niet aanhouden wanneer je ietsje te hard rijdt. Ik reed 55-60. Politie ging al snel richting de 70.
Stoplichtsprint trouwens wel gewonnen omdat agent niet op zat te letten
Stoplichtsprint trouwens wel gewonnen omdat agent niet op zat te letten
Met mijn moeder naar de hier vers geopende Ikea. 2 afslagen voor de Ikea al in de file omdat we niet de enigen waren die op het idee waren gekomen... 2 banen, eentje voor rechtdoor, en eentje voor rechtsaf -richting Ikea- waar dus een file stond en God, wat zien een hoop mensen dan pas op het allerlaatste moment dat ze toch rechtsaf moeten om naar de Ikea te gaan.... 
Moeder reed; en ik zei al tegen dr: ga maar ff flink dicht op je voorligger zitten in deze file. De ' waarom?' vraag werd al snel beantwoord door een aso die vond dat hij minder lang hoefde te wachten dan anderen en m doelbewust vanaf de linkerbaan m er bij ons voor drukte.
Moeder reed; en ik zei al tegen dr: ga maar ff flink dicht op je voorligger zitten in deze file. De ' waarom?' vraag werd al snel beantwoord door een aso die vond dat hij minder lang hoefde te wachten dan anderen en m doelbewust vanaf de linkerbaan m er bij ons voor drukte.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Nou, dat zal m leren!quote:
Stoplichtsprint trouwens wel gewonnen omdat agent niet op zat te letten
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Heb maar weer even mijn Fok account geactiveerd om mijn ongenoegen van het dagelijks verkeer met jullie te delen. Ik kan hele boekdelen schrijven over mijn irritaties, maar als we het recent houden zijn toch vooral de mensen die spitsstroken als een helsgebroed zien en er nooit gebruik van maken....
Je wordt pas echt gehaat als je wordt gehaat door vreemden op het internet
- TARDIS., 2015
- TARDIS., 2015
Van die enorm agressieve huisvrouwen in boodschappenwagentjes. 0 begrip voor vrachtwagens en bussen die wat extra ruimte nodig hebben om van een rotonde af te rijden. Of veel te dicht op vrachtauto's gaan staan die achteruit naar een winkel rijden om deze te bevoorraden.
En altijd met zo'n chagrijnige 'ik heb recht op dit stukje asfalt kop'
En altijd met zo'n chagrijnige 'ik heb recht op dit stukje asfalt kop'
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Sowieso. Ik zie ze nog haten in dat busjequote:
Was nog vergeten een ergernis te vermelden.
Proberen over te steken terwijl er letterlijk 3 meter verderop een hele mooie zebrapad ligt.
Dit inderdaad. Als er echt net een ongeluk is gebeurd, gaan er mensen over de snelweg rennen enzo. Met 130 door blijven rijden is dan levensgevaarlijk.quote:
Ik zou mij meer zorgen maken, als mensen bij een ongeval oid juist zonder op of om te kijken, zonder een milimeter minder gas te geven, met dezelfde snelheid door zou rijden.
En met onze verkeersdrukte is gas lossen al genoeg reden voor file.
Als er echt mensen lopen en rennen enzo op jouw weghelft moet je Tot iets van 30km/u afremmen. Anders is het voor de mensen die helpen niet te overzien. 70, 100, 120 en 130 zijn veel sneller buiten je auto dan in je auto.
Trouwens bijna misgegaan toen 1 loser ziek hard, langs geparkeerde auto's, over de vluchtstrook wilde inhalen, terwijl mensen op de twee rijbanen dus aan het oversteken waren. Een man heeft zijn vrouw letterlijk aan haar capuchon terug getrokken, anders was ze nu dood.
Ruig verhaalquote:
[..]
Dit inderdaad. Als er echt net een ongeluk is gebeurd, gaan er mensen over de snelweg rennen enzo. Met 130 door blijven rijden is dan levensgevaarlijk.
Als er echt mensen lopen en rennen enzo op jouw weghelft moet je Tot iets van 30km/u afremmen. Anders is het voor de mensen die helpen niet te overzien. 70, 100, 120 en 130 zijn veel sneller buiten je auto dan in je auto.
Trouwens bijna misgegaan toen 1 loser ziek hard, langs geparkeerde auto's, over de vluchtstrook wilde inhalen, terwijl mensen op de twee rijbanen dus aan het oversteken waren. Een man heeft zijn vrouw letterlijk aan haar capuchon terug getrokken, anders was ze nu dood.
Feel the fuzz!
Ik heb daarom niet zozeer een probleem met dat langzamer rijden. Het zit 'm in de aandacht voor het verkeer, of beter gezegd het ontbreken ervan. De autowrakken en slachtoffers zijn een stuk interessanter.quote:
Ik zou mij meer zorgen maken, als mensen bij een ongeval oid juist zonder op of om te kijken, zonder een milimeter minder gas te geven, met dezelfde snelheid door zou rijden.
En met onze verkeersdrukte is gas lossen al genoeg reden voor file.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Wat is dat toch met dat getreiter van dat volk dat, als ze bijna naar rechts zijn en jij gas bij wil geven om ervoobij te gaan, nog even terugsturen naar links? Omdat je over 300 meter moet ritsen? Ik kom met een behoorlijk snelheidsverschil inlopen, druk niet, dram niet, sein niet, ben je bang dat je van mij last gaat hebben? Je gaat alleen moeten remmen als ik voor je zit als ik dat ook moet.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Wat maak jij je druk?
Je moet over drie honderd meter ritsen en nu moet jij helaas één auto voor je dulden en wat is daar mis mee, je vind net dat die ander dat ook moet accepteren
Je moet over drie honderd meter ritsen en nu moet jij helaas één auto voor je dulden en wat is daar mis mee, je vind net dat die ander dat ook moet accepteren
Die ander heeft er totaal geen last van als hij wordt ingehaald door een sneller rijdend voertuig.quote:
Wat maak jij je druk?
Je moet over drie honderd meter ritsen en nu moet jij helaas één auto voor je dulden en wat is daar mis mee, je vind net dat die ander dat ook moet accepteren
Andersom is het wel zo dat de snelle rijder er last van zal hebben als ineens een slome duikelaar voor hem gaat rijden.
pindazakje
Jawel die persoon wilde netjes naar rechts maar komt er achter dat de auto voor hem langzamer gaat dan gedacht. Dus wil die nog even inhalen
Dat weet ik trouwens zeker, anders had PB wel rechts ingehaald
Dus die persoon moet wel remmen vinden jullie twee omdat de weg geleid wordt door de mensen die het hardste rijden?
Dat weet ik trouwens zeker, anders had PB wel rechts ingehaald
Dus die persoon moet wel remmen vinden jullie twee omdat de weg geleid wordt door de mensen die het hardste rijden?
De auto voor hem, die ook naar rechts ging, had hem daarvoor ingehaald waarna hij ook naar links kwam om de vrachtwagen inhalende auto die 2 km/h harder reed dan de vrachtwagen weer in te halen.quote:
Jawel die persoon wilde netjes naar rechts maar komt er achter dat de auto voor hem langzamer gaat dan gedacht. Dus wil die nog even inhalen.
Euh, nee, want hij maakte keurig aanstalten naar rechts te gaan, maar stuurde toen die er bijna was nog even terug naar links. En om er nou via de redresseerstrook langs te gaan vind ik ook wat ver gaan.quote:Dat weet ik trouwens zeker, anders had PB wel rechts ingehaald
Hij hoefde niet te remmen, want er reed niets voor hem dat hij kon inhalen omdat hij harder reed. Sterker nog, ik ben daarna in 1x van strook 1 naar strook 3 doorgestoken om een paar honderd meter later pas weer, toen strook 3 inmiddels strook 2 was geworden omdat de oude strook 1 was vervallen, weer terug te gaan naar strook 1. Waar overigens nog altijd die auto die voor mijn klachtauto reed onnodig links reed en pas naar rechts ging toen ik naar links en achter hem kwam te rijden.quote:Dus die persoon moet wel remmen vinden jullie twee omdat de weg geleid wordt door de mensen die het hardste rijden?
En ik haalde niet eens rechts in Dat ik graag 130-140 op de teller wil rijden (op een 130 stuk), dat ook gewoon mogelijk is gezien de verkeersdrukte, totaal geen problemen heb met mensen die 100 rijden en inhalen omdat er eentje met 2 km/h een vrachtwagen in haalt en daarom op rijstrook 1 rijden, hij reed er immers al en zorgde niet voor een plotselinge remactie aan mijn kant, maar daarna wel gewoon graag naar rechts teruggaan zonder geklier als nog even terugsturen of extra traag naar rechts. Doe ik ook niet als ik ingehaald word.quote:
Wat maak jij je druk?
Je moet over drie honderd meter ritsen en nu moet jij helaas één auto voor je dulden en wat is daar mis mee, je vind net dat die ander dat ook moet accepteren
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Gister op de oprit A1/Amsterdam thv Amersfoort-noord.
Daar gaat de oprit vrijwil direct na de verkeerslichten van 2 naar 1 baan. Ik rijd rechts, net ff te dicht op mn voorligger want treintje achter n trage bus.
Komt dr over de linkerbaan een of andere vent in een scenic aanjakkeren met mach10 en die besluit dat ie over het verdrijvingsvlak voor mij wil invoegen. En geen knipper oid nee gewoon dr voor/tussen flikkeren en de rest wacht maar. En dan ook nog een middelvinger opsteken naar mij...
Daarna ging ie over de doorgetrokken streep direct naar uiterst links en al bumperklevend verder.
Sommige mensen....
Daar gaat de oprit vrijwil direct na de verkeerslichten van 2 naar 1 baan. Ik rijd rechts, net ff te dicht op mn voorligger want treintje achter n trage bus.
Komt dr over de linkerbaan een of andere vent in een scenic aanjakkeren met mach10 en die besluit dat ie over het verdrijvingsvlak voor mij wil invoegen. En geen knipper oid nee gewoon dr voor/tussen flikkeren en de rest wacht maar. En dan ook nog een middelvinger opsteken naar mij...
Daarna ging ie over de doorgetrokken streep direct naar uiterst links en al bumperklevend verder.
Sommige mensen....
Dan laat je hem er toch gewoon niet tussen lijkt me? Hij zit sowieso al fout als ie al in dat vlak zit. Dan zou ik er echt geen enkel probleem mee hebben om hem de ruimte niet te geven. Hij zal toch ook niet zo gek zijn om tegen je auto aan te gaan denk ik?quote:
Gister op de oprit A1/Amsterdam thv Amersfoort-noord.
Daar gaat de oprit vrijwil direct na de verkeerslichten van 2 naar 1 baan. Ik rijd rechts, net ff te dicht op mn voorligger want treintje achter n trage bus.
Komt dr over de linkerbaan een of andere vent in een scenic aanjakkeren met mach10 en die besluit dat ie over het verdrijvingsvlak voor mij wil invoegen. En geen knipper oid nee gewoon dr voor/tussen flikkeren en de rest wacht maar. En dan ook nog een middelvinger opsteken naar mij...
Daarna ging ie over de doorgetrokken streep direct naar uiterst links en al bumperklevend verder.
Sommige mensen....
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Maar waarom zo dicht erachter rijden dan, dat kan agressieve reacties oproepen (niet dat dat normaal is natuurlijk), maar ik probeer in invoeg stukken meestal 1 autoruimte over te laten, komt er een tweede, dan heeft ie pech, die moet gewoon achter mij invoegen.quote:
Daar gaat de oprit vrijwil direct na de verkeerslichten van 2 naar 1 baan. Ik rijd rechts, net ff te dicht op mn voorligger want treintje achter n trage bus.
Maar de A1 is inderdaad kut, vooral in het weekend. Moet er straks weer overheen. Wist je trouwens dat het stukje 120 tussen Muiden en Laren echt maar een paar seconden scheelt, tegenover 100 blijven rijden.
.
Omdat ik er gewoon toevallig wat dicht achter zat en links geen verkeer was tot dat stuk ongeduld aan kwam racen. Daarnaast had ik geen eens tijd om mss ruimte voor m te maken. Dus dat agressie oproepen zat niet aan mijn kantquote:
[..]
Maar waarom zo dicht erachter rijden dan, dat kan agressieve reacties oproepen (niet dat dat normaal is natuurlijk), maar ik probeer in invoeg stukken meestal 1 autoruimte over te laten, komt er een tweede, dan heeft ie pech, die moet gewoon achter mij invoegen.
Maar de A1 is inderdaad kut, vooral in het weekend. Moet er straks weer overheen. Wist je trouwens dat het stukje 120 tussen Muiden en Laren echt maar een paar seconden scheelt, tegenover 100 blijven rijden.
@samsom
mn vrouw zat naast me en we hebben al genoeg discussies over rijgedrag
ze is rij-instructeur... en ik had en geen zin in stress-hoog door die aso en ook geen zin in een discussie met mn vrouw.
Dus hij blokkeerde expres jou? Want hij gaat naar de linkerbaan terwijl er niks in te halen valt?quote:
[..]
De auto voor hem, die ook naar rechts ging, had hem daarvoor ingehaald waarna hij ook naar links kwam om de vrachtwagen inhalende auto die 2 km/h harder reed dan de vrachtwagen weer in te halen.
[..]
Euh, nee, want hij maakte keurig aanstalten naar rechts te gaan, maar stuurde toen die er bijna was nog even terug naar links. En om er nou via de redresseerstrook langs te gaan vind ik ook wat ver gaan.
[..]
Hij hoefde niet te remmen, want er reed niets voor hem dat hij kon inhalen omdat hij harder reed. Sterker nog, ik ben daarna in 1x van strook 1 naar strook 3 doorgestoken om een paar honderd meter later pas weer, toen strook 3 inmiddels strook 2 was geworden omdat de oude strook 1 was vervallen, weer terug te gaan naar strook 1. Waar overigens nog altijd die auto die voor mijn klachtauto reed onnodig links reed en pas naar rechts ging toen ik naar links en achter hem kwam te rijden.
[..]
Dat ik graag 130-140 op de teller wil rijden (op een 130 stuk), dat ook gewoon mogelijk is gezien de verkeersdrukte, totaal geen problemen heb met mensen die 100 rijden en inhalen omdat er eentje met 2 km/h een vrachtwagen in haalt en daarom op rijstrook 1 rijden, hij reed er immers al en zorgde niet voor een plotselinge remactie aan mijn kant, maar daarna wel gewoon graag naar rechts teruggaan zonder geklier als nog even terugsturen of extra traag naar rechts. Doe ik ook niet als ik ingehaald word.
Ik heb helaas uit jouw postings niet begrepen waarom je de file niet rechts hebt ingehaald en waarom je begint over de redresseerstrook
Al met al een bijzondere muffe actie van die bestuurder maar het blijft gelukkig maar één auto waar je nog heel even moet wachten om in te halen.
[ Bericht 2% gewijzigd door opgebaarde op 01-03-2015 11:30:51 ]
Vrachtwagenchauffeurs die hun auto op niet-briljante plekken neerzetten. Vlak na een bocht op de Ruighe Hoek langs de A4 bijvoorbeeld. Kon ik dus proberen de achterste aanhanger met de wielen over de betonnen obstakels proberen te rijden zonder de boel te slopen.
Ondertussen stonden er wat auto's achter mij die graag door wilden rijden.
Ondertussen stonden er wat auto's achter mij die graag door wilden rijden.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Mijn buurman is vrachtwagenchauffeur en soms weken van huis. Af en toe komt hij dan een paar uurtjes thuis, en dan zet hij zijn wagen hier voor deur. Op het fietspad. Net tussen een steegje en de uitrit van een middelbare school waar veel jongeren op hun fietsje uitkomen.quote:Op zondag 1 maart 2015 13:12 schreef Ridocar het volgende:
Vrachtwagenchauffeurs die hun auto op niet-briljante plekken neerzetten. Vlak na een bocht op de Ruighe Hoek langs de A4 bijvoorbeeld. Kon ik dus proberen de achterste aanhanger met de wielen over de betonnen obstakels proberen te rijden zonder de boel te slopen.
Ondertussen stonden er wat auto's achter mij die graag door wilden rijden.
Gaat nog wel een keer goed mis, vrees ik.
Je raekt an de dinge geweun.
Jup. Terug naar de linker rijstrook.quote:
[..]
Dus hij blokkeerde expres jou? Want hij gaat naar de linkerbaan terwijl er niks in te halen valt?
Ik kan me er wel langs wurmen door deels de redresseerstrook te gebruiken (zoals sommige doen), maar dat vind ik niets.quote:Ik heb helaas uit jouw postings niet begrepen waarom je de file niet rechts hebt ingehaald en waarom je begint over de redresseerstrook
Een irritant treitereitje. En je kan het goed proberen te praten, maar volgens mij heet het hier nog altijd: "Irritaties op de weg".quote:Al met al een bijzondere muffe actie van die bestuurder maar het blijft gelukkig maar één auto waar je nog heel even moet wachten om in te halen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Waarom heb je het elke keer over de redresseerstrook? Waar is die rechterbaan gebleven, die vrij van verkeer is? Dat is die rijbaan waar hij eerst naar toe bewoog maar ineens zonder enige reden besloot om toch maar weer terug op de linkerijbaan te gaan, puur om jou te blokkeren.
Wijs je meteen even aan waar ik het goed praat? Dank
Wijs je meteen even aan waar ik het goed praat? Dank
Vandaag een lekker ritje gehad...
Eerst komt er een loser in een fast & furious stijl auto (maar dan gaar) de rotonde op terwij ik er al op rij. Hallo ik heb voorrang! Ramt me bijna. Geen ongeluk omdat ik vol in de rem ging op de rotonde. hij vloog de eerste afrit er af terwijl hij een stoepje mee pikte.
Daarna word ik bijna aangereden door een huismuts die naar rechts ging zonder te kijken. Deed haar knipperlicht aan en ging terwijl ik naast haar reed. Na toeteren stak ze haar middelvinger op.
Eerst komt er een loser in een fast & furious stijl auto (maar dan gaar) de rotonde op terwij ik er al op rij. Hallo ik heb voorrang! Ramt me bijna. Geen ongeluk omdat ik vol in de rem ging op de rotonde. hij vloog de eerste afrit er af terwijl hij een stoepje mee pikte.
Daarna word ik bijna aangereden door een huismuts die naar rechts ging zonder te kijken. Deed haar knipperlicht aan en ging terwijl ik naast haar reed. Na toeteren stak ze haar middelvinger op.
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
Lekker rustig over de A1, komt er opeens een motoragent de weg op. Begint verderop wat middenplakkers die spitsstrook op te jagen, met wilde handgebaren. Gasten snappen het natuurlijk niet en iedereen begint te remmen en te slingeren.
Waardoor erachter, waar ik reed de snelheid even terug kon naar 60. Bedankt oom agent, goed bedoelt, maar niet het gewenste resultaat.
Waardoor erachter, waar ik reed de snelheid even terug kon naar 60. Bedankt oom agent, goed bedoelt, maar niet het gewenste resultaat.
.
Dat moet je die agent niet aanrekenen. Van mij hadden de rijbewijzen van die mensen wel even 2 maandjes ingevorderd mogen worden. Kunnen ze ondertussen even reflecteren op hun rijgedrag.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Waarom heb jij het constant over rechts inhalen?quote:
Waarom heb je het elke keer over de redresseerstrook? Waar is die rechterbaan gebleven, die vrij van verkeer is? Dat is die rijbaan waar hij eerst naar toe bewoog maar ineens zonder enige reden besloot om toch maar weer terug op de linkerijbaan te gaan, puur om jou te blokkeren.
Wijs je meteen even aan waar ik het goed praat? Dank
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik denk dat er weer een campagne moet komen over het gebruiken van een spitsstrook.quote:
Dat moet je die agent niet aanrekenen. Van mij hadden de rijbewijzen van die mensen wel even 2 maandjes ingevorderd mogen worden. Kunnen ze ondertussen even reflecteren op hun rijgedrag.
Ik bedoel, als het zelfs hier misgaat...quote:
[..]
Hoe wil jij op die spitsstrook komen als er een doorgetrokken streep langs ligt?
Daar mag je niet over heen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
.
eens, niet is.quote:
Mensen die midden op de weg blijven rijden en dan je spiegel kapot rijden en ook nog is doorrijden.
Ik begrijp de frustratie wel, kom vaak genoeg tokkies tegen die zich gedeeltelijk op mijn weghelft bevinden
Nadat ik 1x door zo'n figuur de berm in gegaan ben en daarop schade heb gereden, ga ik des noods gewoon stilstaan.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Mijn verkeersirritatie voor vandaag: mensen die het verschil niet weten tussen een rijstróók en een rijbáán
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Tevens -purist.
Ik stuur dan ook naar het midden en inderdaad desnoods afremmen of stilstaan. Uiteindelijk gaan ze dan wel aan de kant.quote:
Mensen die midden op de weg blijven rijden en dan je spiegel kapot rijden en ook nog is doorrijden.
.
Ik rij altijd op de rechterbaan.quote:
Mijn verkeersirritatie voor vandaag: mensen die het verschil niet weten tussen een rijstróók en een rijbáán
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Het lijkt wel steeds erger te worden met die middenplakkers, vooral tussen Den Bosch en Eindhoven .
Verder niet echt een irritatie meer verbazing: een scooter die zeker 80 reed zonder licht in de schemering maar wel overal keurig richting aangaf.
.Verder niet echt een irritatie meer verbazing: een scooter die zeker 80 reed zonder licht in de schemering maar wel overal keurig richting aangaf
.
♫
Werd gisteravond op de onverlichte A44 getrakteerd op een motorrijder zonder achterlicht en zonder enige vorm van reflecterende kleding. Die zie je dus echt nauwelijks.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Is het weer "in" voor vrachtwagens om de knipper naar links aan te zetten en dan ook gelijk naar links te komen of er nou een auto naast zit of niet? Ik zie dit de laatste tijd steeds vaker gebeuren, vooral op snelwegen met 3 of meer rijstroken.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Dat geldt niet alleen voor vrachtwagens. Automobilisten doen het ook en bussen binnen de kom ook. "Ik heb voorrang, dus ik flikker hem er meteen voor en wacht niet 2 seconde zodat ik de mogelijkheid geef mij ook voorrang te geven"quote:
Is het weer "in" voor vrachtwagens om de knipper naar links aan te zetten en dan ook gelijk naar links te komen of er nou een auto naast zit of niet? Ik zie dit de laatste tijd steeds vaker gebeuren, vooral op snelwegen met 3 of meer rijstroken.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
quote:
[..]
Omdat ik er gewoon toevallig wat dicht achter zat en links geen verkeer was tot dat stuk ongeduld aan kwam racen. Daarnaast had ik geen eens tijd om mss ruimte voor m te maken. Dus dat agressie oproepen zat niet aan mijn kant
@samsom
mn vrouw zat naast me en we hebben al genoeg discussies over rijgedrag
Vooral dat laatste kan ik me heeeel goed voorstellenquote:
[..]
Omdat ik er gewoon toevallig wat dicht achter zat en links geen verkeer was tot dat stuk ongeduld aan kwam racen. Daarnaast had ik geen eens tijd om mss ruimte voor m te maken. Dus dat agressie oproepen zat niet aan mijn kant
@samsom
mn vrouw zat naast me en we hebben al genoeg discussies over rijgedrag
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Een bus wegrijdend bij een bushalte heeft die voorrang dan ook daadwerkelijk.quote:
Dat geldt niet alleen voor vrachtwagens. Automobilisten doen het ook en bussen binnen de kom ook. "Ik heb voorrang, dus ik flikker hem er meteen voor en wacht niet 2 seconde zodat ik de mogelijkheid geef mij ook voorrang te geven"
FOK! verstandig, lees een P.I.
Ja, echter moet hij een ander wel mogelijk maken hem die voorrang te verlenen. Op het moment dat hij zijn knipper aan zet, moet je hem voorrang gaan verlenen. Wat er meestal gebeurt is gas geven en gelijktijdig die knipper aan zetten. En als je er dan al naast zit, kan je niet veel. Hij zou zijn knipper aan moeten zetten, spiegel bekijken en dan weg rijden.quote:
[..]
Een bus wegrijdend bij een bushalte heeft die voorrang dan ook daadwerkelijk.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
De praktijk wijst uit dat een buschauffeur wel met zijn knipper uit kan gaan wachten tot hij ertussen gelaten wordt, maar dan staat hij er morgen nogquote:
[..]
Ja, echter moet hij een ander wel mogelijk maken hem die voorrang te verlenen. Op het moment dat hij zijn knipper aan zet, moet je hem voorrang gaan verlenen. Wat er meestal gebeurt is gas geven en gelijktijdig die knipper aan zetten. En als je er dan al naast zit, kan je niet veel. Hij zou zijn knipper aan moeten zetten, spiegel bekijken en dan weg rijden.
Beetje duwen is noodzakelijk, want er zijn er maar weinig die daadwerkelijk een bus voorrang geven.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dan ga je na 1 of 2 tellen duwen, maar niet degene die, toen de buschauffeur zijn knipper naar rechts nog aan had, langs hem reden eraf duwen.quote:
Beetje duwen is noodzakelijk, want er zijn er maar weinig die daadwerkelijk een bus voorrang geven.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
De richtingaanwijzer is bij mij als chauffeur een vraag om ruimte. Ja, dat heb ik zo geleerd bij de opleiding en nee, officieel moet het anders maar als ik moet wachten op ruimte en daarna pas de richtingaanwijzer aan kan zetten kom ik er domweg niet tussen.quote:
Is het weer "in" voor vrachtwagens om de knipper naar links aan te zetten en dan ook gelijk naar links te komen of er nou een auto naast zit of niet? Ik zie dit de laatste tijd steeds vaker gebeuren, vooral op snelwegen met 3 of meer rijstroken.
Maar gewoon ongezien gaan sturen na het aanzetten van de raw zul je mij niet zien doen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Gewoon je rempedaal aantikken. Schrikt ie zich kapot.quote:
Ik had vandaag een bumperklever die zo zat te plakken dat ik mn eigen achterlichten zag in zijn voorruit, toen ik eindelijk naar rechts kon haalt ie me nauwelijks in en gaat verderop naar rechts waarna ik hem weer inhaal.
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Ik schrik me altijd de tyfus als ik naast een vrachtwaggel zit en hij ineens zijn richtingaanwijzer aanzet. Heeft de chauffeur mijn koekblik niet gezien??quote:
[..]
De richtingaanwijzer is bij mij als chauffeur een vraag om ruimte. Ja, dat heb ik zo geleerd bij de opleiding en nee, officieel moet het anders maar als ik moet wachten op ruimte en daarna pas de richtingaanwijzer aan kan zetten kom ik er domweg niet tussen.
Maar gewoon ongezien gaan sturen na het aanzetten van de raw zul je mij niet zien doen.
Actie: hard gasgeven (in een koekblik
) of hard remmen (op de snelweg ) zijn dus beide zeer ongewenst. Geven ze zo echt les????
Professioneel gifmenger.
Ik neem het risico niet.quote:Op dinsdag 3 maart 2015 16:17 schreef Izzy73 het volgende:
[..]
Gewoon je rempedaal aantikken. Schrikt ie zich kapot.
Professioneel gifmenger.
Ik erger me kapot aan stoplichten. Waar ik woon staat ieder volgend licht weer op rood.
Optrekken, remmen, stilstaan, optrekken remmen stilstaan enz.
Optrekken, remmen, stilstaan, optrekken remmen stilstaan enz.
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Niet keihard remmen alleen je pedaal aanraken zodat je remlichten gaan branden is voldoende.quote:
Het risico ligt bij degene die achter je rijdt.
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Als hij mij raakt, heb ik geen schade??quote:
[..]
Niet keihard remmen alleen je pedaal aanraken zodat je remlichten gaan branden is voldoende.
Het risico ligt bij degene die achter je rijdt.
Ik ga zo vlug mogelijk aan de kant. Rij jezelf maar elders dood.
Professioneel gifmenger.
Dan zet je je mistlamp aan, werkt ook.quote:
[..]
Als hij mij raakt, heb ik geen schade??
Ik ga zo vlug mogelijk aan de kant. Rij jezelf maar elders dood.
Degene die achterop een andere auto knalt is altijd verantwoordelijk voor de schade.
Maar het is niet mijn bedoeling om schade te veroorzaken, het gaat om de schrikreactie.
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
nee hoorquote:
[..]
Dan zet je je mistlamp aan, werkt ook.
Degene die achterop een andere auto knalt is altijd verantwoordelijk voor de schade.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En als de politie het ziet, ben jij je rijbewijs kwijt voor artikel 5 en als je pech hebt ook nog een onderzoek rijgeschiktheid of EMG aan je broek. Invordering onder art. 130 uit mijn hoofd bij ongeschiktheid/onderzoek. En dan zit je in de mallemolen van het CBR... Een bestuursrechtelijke, zeer traag draaiende molen met allemaal bureaucratisch gelul.quote:
[..]
Gewoon je rempedaal aantikken. Schrikt ie zich kapot.
Onzin. Als bewezen kan worden dat jij uit het niets voor niets remt, ben jij de sjaak. En dan heb je kans dat je verzekering alle schade ook nog bij jou komt vorderen, want vaak zijn in de policies wel regels opgenomen over het opzettelijk veroorzaken van een ongeluk.quote:
[..]
Dan zet je je mistlamp aan, werkt ook.
Degene die achterop een andere auto knalt is altijd verantwoordelijk voor de schade.
Maar het is niet mijn bedoeling om schade te veroorzaken, het gaat om de schrikreactie.
Oh, en kom niet met een beest dat over stak, dan hebben we het eendjesarrest nog altijd.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Lezen mensen, ik heb het niet over remmen maar over je achterlichten laten branden als schrikreactie.
Werkt prima en is een signaal voor de bumperklevende aso achter mij.
De auto achter je dient voldoende afstand te houden. Is ook een wet.
En niet als een idioot de auto voor je op gaan zitten naaien.
Werkt prima en is een signaal voor de bumperklevende aso achter mij.
De auto achter je dient voldoende afstand te houden. Is ook een wet.
En niet als een idioot de auto voor je op gaan zitten naaien.
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Ik heb ook een hekel aan bumperklevers, maar ben toch fel tegen het remmen en/of "even je remlichten laten zien". Ook andere weggebruikers kunnen de dupe zijn als jouw bumperklever wél bovenop je klapt. Of schrikt en aan zijn stuur rukt.quote:
Lezen mensen, ik heb het niet over remmen maar over je achterlichten laten branden als schrikreactie.
Werkt prima en is een signaal voor de bumperklevende aso achter mij.
De auto achter je dient voldoende afstand te houden. Is ook een wet.
En niet als een idioot de auto voor je op gaan zitten naaien.
Je raekt an de dinge geweun.
Daarom moet je ook niet bumperkleven.quote:
[..]
Ik heb ook een hekel aan bumperklevers, maar ben toch fel tegen het remmen en/of "even je remlichten laten zien". Ook andere weggebruikers kunnen de dupe zijn als jouw bumperklever wél bovenop je klapt. Of schrikt en aan zijn stuur rukt.
Voldoende afstand houden zodat je op tijd kan reageren en geen gevaar bent voor andere weggebruikers. (de 2 sec. regel). Degene die kleeft veroorzaakt het gevaar niet degene die ervoor rijdt.
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Nogmaals, ik snap je punt. Jij snapt de mijne niet.quote:
[..]
Daarom moet je ook niet bumperkleven.
Voldoende afstand houden zodat je op tijd kan reageren en geen gevaar bent voor andere weggebruikers. (de 2 sec. regel). Degene die kleeft veroorzaakt het gevaar niet degene die ervoor rijdt.
NIET REMMEN!
Je raekt an de dinge geweun.
Jawel ik begrijp je standpunt wel. En nogmaals ik heb het niet over keihard op de rem trappen.quote:
[..]
Nogmaals, ik snap je punt. Jij snapt de mijne niet.
NIET REMMEN!
Overigens moet een auto voldoende afstand houden om ook daarop te kunnen reageren.
Er kan altijd iets onverwachts gebeuren waardoor de voorliggende auto moet remmen.
Het voorbeeld dat je aanhaalt gaat dus over de bumperklevende aso.
Die dus wel als een aso vol op de rem trapt waardoor het ongeluk werd veroorzaakt.
Ook niet slim om een aso te gaan achtervolgen lijkt me.
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Heb jij wel eens in de Randstad gereden? Als je daar meer dan een autolengte afstand houdt, prakken ze hem ertussen.quote:
Overigens moet een auto voldoende afstand houden om ook daarop te kunnen reageren.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja ieder voordeel heb ze nadeel hè.quote:
[..]
Heb jij wel eens in de Randstad gereden? Als je daar meer dan een autolengte afstand houdt, prakken ze hem ertussen.
Al eens in Parijs gereden? Is helemaal een gekkenhuis. ^^
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Agressievere koplampen aanschaffen.quote:
[..]
Heb jij wel eens in de Randstad gereden? Als je daar meer dan een autolengte afstand houdt, prakken ze hem ertussen.
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Ook al geweest. En de Rotterdamse en Antwerpse haves, maargoed, wat jij zegt gaat niet op.quote:
[..]
Ja ieder voordeel heb ze nadeel hè.
Al eens in Parijs gereden? Is helemaal een gekkenhuis. ^^
Maar blijf lekker je rem intrappen bij iemand die er volgens jou te dicht op zit, de politie pakt je vanzelf een keer.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Beetje jammer dat je steeds mijn woorden blijft verdraaien.quote:
[..]
Ook al geweest. En de Rotterdamse en Antwerpse haves, maargoed, wat jij zegt gaat niet op.
Maar blijf lekker je rem intrappen bij iemand die er volgens jou te dicht op zit, de politie pakt je vanzelf een keer.
Als ik meega in je redenering dan zie ik het volgende scenario voor me.
Er zit iemand op mijn bumper en ik mag dus niet remmen.
Ik ben gedwongen om door het rood licht te rijden en de een na de andere bejaarde die oversteekt overhoop te rijden. De politie rijdt naast me en bekijkt het zorgvuldig.
Wanneer ik dan toch besluit om bij de eerstvolgende overstekende bejaarde te remmen.
Denkt de politie, Tsjakkaaa we hebben hem. Hij heeft op de rem getrapt.
We paken hem op en de bumperklever krijgt een bewijs van goed gedrag.
Beetje de wereld op zijn kop hé. Ben je zelf toevallig zo iemand die continue zit te kleven?
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Denken dat mensen nog schrikken van remlampen. Op een zaterdag op de snelweg zie ik alleen maar remlampen aanflitsen.
Als je echt eens iemand wil laten schrikken, ga je er schuin voor hangen en trap je licht je rem innom daarna vrij snel vol te remmen. Degene zal dan uitwijken en als toetje stuur je nog die kant op. Gegarandeerd roadrage.
Maar het beste is gewoon doorrijden en op tijd naar rechts. Dat is voor iedereen beter, zo'n klever leert toch nergens van.
Als je echt eens iemand wil laten schrikken, ga je er schuin voor hangen en trap je licht je rem innom daarna vrij snel vol te remmen. Degene zal dan uitwijken en als toetje stuur je nog die kant op. Gegarandeerd roadrage.
Maar het beste is gewoon doorrijden en op tijd naar rechts. Dat is voor iedereen beter, zo'n klever leert toch nergens van.
.
Ja bij drukte op de snelweg heeft dat geen zin nee, maar op een rustig 80km weggetje ofzo wel.quote:
Denken dat mensen nog schrikken van remlampen. Op een zaterdag op de snelweg zie ik alleen maar remlampen aanflitsen.
Als je echt eens iemand wil laten schrikken, ga je er schuin voor hangen en trap je licht je rem innom daarna vrij snel vol te remmen. Degene zal dan uitwijken en als toetje stuur je nog die kant op. Gegarandeerd roadrage.
Maar het beste is gewoon doorrijden en op tijd naar rechts. Dat is voor iedereen beter, zo'n klever leert toch nergens van.
Ik heb meestal mijn vriendin in de kofferbak liggen met een shotgun.
Wanneer er een klever is doet ze de kofferbak open en knalt zijn voorruit eruit. Werkt ook.
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Gelukkig gaat het principe van de pot verwijt de ketel ook hier op.quote:
Beetje jammer dat je steeds mijn woorden blijft verdraaien.
quote:
Als ik meega in je redenering dan zie ik het volgende scenario voor me.
Er zit iemand op mijn bumper en ik mag dus niet remmen.
Ik ben gedwongen om door het rood licht te rijden en de een na de andere bejaarde die oversteekt overhoop te rijden. De politie rijdt naast me en bekijkt het zorgvuldig.
Wanneer ik dan toch besluit om bij de eerstvolgende overstekende bejaarde te remmen.
Denkt de politie, Tsjakkaaa we hebben hem. Hij heeft op de rem getrapt.
We paken hem op en de bumperklever krijgt een bewijs van goed gedrag.
Beetje de wereld op zijn kop hé.
Zie je, je maakt je zelf dus ook schuldig aan waar je mij van beticht.quote:
Als bewezen kan worden dat jij uit het niets voor niets remt, ben jij de sjaak.
Nee, ik ben zo iemand die graag doorrijdt en een hekel heb aan mensen die gevaarlijke situaties veroorzaken. Dus ja, ik heb een hekel aan bumperklevers, maar nog een veel grotere hekel aan mensen die daarop reageren met de meest debiele acties. Want door te remmen pest je niet alleen die bumperklever, maar ook mij doordat het hele zooitje in de remmen gaat (en ik met een beetje pech in geval van treintjesrijden iets verderop nog maar 50 rijd). Weg doorstroming. Negeer zo'n bumperklever lekker en doe gewoon zoals je het normaal ook doet. Je zal echt niet de eerste zijn hoor, die gesneden wordt door zo'n klever in een wraakactie. En met negeer bedoel ik ook echt negeer, dus ook niet extra traag naar rechts, opeens terugsturen, doen alsof je weer naar links komt als hij naast je zit, niets.quote:
Ben je zelf toevallig zo iemand die continue zit te kleven?
En ja, ik heb al een keer een braketester voor me gehad. Een of andere mongool in een ouwe Opel die hem met 70 naar links toe zette op de Autobahn, in 1x door vanaf de invoegstrook naar de linkerrijstrook. Fijn hoor, als je dan met 150 (is niet eens echt hard ofzo) alle remmen bij kan zetten om het te beremmen en zo'n figuur besluit ook nog maar eens in de remmen te gaan hangen als reactie op je claxon en grootlicht (afwending van gevaar).
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ehh je quote een stukje dat ik niet heb gepost maar iemand anders.quote:
[..]
Gelukkig gaat het principe van de pot verwijt de ketel ook hier op.
[..]
[..]
Zie je, je maakt je zelf dus ook schuldig aan waar je mij van beticht.
[..]
Nee, ik ben zo iemand die graag doorrijdt en een hekel heb aan mensen die gevaarlijke situaties veroorzaken. Dus ja, ik heb een hekel aan bumperklevers, maar nog een veel grotere hekel aan mensen die daarop reageren met de meest debiele acties. Want door te remmen pest je niet alleen die bumperklever, maar ook mij doordat het hele zooitje in de remmen gaat (en ik met een beetje pech in geval van treintjesrijden iets verderop nog maar 50 rijd). Weg doorstroming. Negeer zo'n bumperklever lekker en doe gewoon zoals je het normaal ook doet. Je zal echt niet de eerste zijn hoor, die gesneden wordt door zo'n klever in een wraakactie. En met negeer bedoel ik ook echt negeer, dus ook niet extra traag naar rechts, opeens terugsturen, doen alsof je weer naar links komt als hij naast je zit, niets.
En ja, ik heb al een keer een braketester voor me gehad. Een of andere mongool in een ouwe Opel die hem met 70 naar links toe zette op de Autobahn, in 1x door vanaf de invoegstrook naar de linkerrijstrook. Fijn hoor, als je dan met 150 (is niet eens echt hard ofzo) alle remmen bij kan zetten om het te beremmen en zo'n figuur besluit ook nog maar eens in de remmen te gaan hangen als reactie op je claxon en grootlicht (afwending van gevaar).
Nogmaals ik trap niet op de rem. En als ik al lichtjes op mijn pedaal druk is het alleen om mijn lichten te laten branden. En ook dit heb ik misschien 3x gedaan in een heel extreme situatie dat iemand mij dwingt om te hard te gaan rijden.
Daar pas ik voor, soms ben ik ook de weg aan het zoeken en dan is het zeer frustrerend wanneer iemand vol op de achterbumper zit. Verder ben ik een heel beschaafde autorijder.
Ik zit niemand in de weg en ga altijd netjes rechts rijden en blijf ook niet met dezelfde snelheid naast iemand rijden zodat ik heel het verkeer ophoud.
Omdat ikzelf netjes en fatsoenlijk rijdt irriteert het me wanneer ik asociaal weggedrag zie.
Vandaar dat ik weleens iets doe om af te schrikken zodat hopelijk iemand daar iets van leert.
Verder doe ik al dat soort zaken wat hier beschreven word al helemaal niet zoals afsnijden, naar rechts sturen en weer terug. Het zou fijn zijn als iedereen zich aan de fatsoensnormen zou houden maar dat is helaas een illusie.
Ik ben geen breaktester want ga mezelf niet in gevaar brengen voor 1 of andere mongool.
Gewoon allemaal netjes doorrijden en afstand houden. Maar goed dat zal waarschijnlijk pas gebeuren wanneer alle auto's door computers bestuurd worden.
Helaas kijk ik daar niet naar uit want ik ben een liefhebber van autorijden en heb graag zelf de controle en wil het plezier van autorijden zelf ervaren ipv passagier te zijn.
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Pfff, Izzy...echt, gebruik nou je verstand. Je laat iemand schrikken, dus wat doet die??? Die trapt op de rem. 100% zeker. Ergo: schrikreactie erachter, nog meer remmen, nog meer schrikt en in t ergste geval wordt het vervolgens een zooitje omdat iemand niet oplet...
Echt, bumperkleven is suicidaal dom. Maar ga gewoon aan de kant er laat zo'n idioot er langs. Hij leert NIETS van jouw remlichten. Je dringt echt niet tot zijn non-existente hersenen door.
Echt, bumperkleven is suicidaal dom. Maar ga gewoon aan de kant er laat zo'n idioot er langs. Hij leert NIETS van jouw remlichten. Je dringt echt niet tot zijn non-existente hersenen door.
Professioneel gifmenger.
Maak je geen zorgenquote:
Pfff, Izzy...echt, gebruik nou je verstand. Je laat iemand schrikken, dus wat doet die??? Die trapt op de rem. 100% zeker. Ergo: schrikreactie erachter, nog meer remmen, nog meer schrikt en in t ergste geval wordt het vervolgens een zooitje omdat iemand niet oplet...
Echt, bumperkleven is suicidaal dom. Maar ga gewoon aan de kant er laat zo'n idioot er langs. Hij leert NIETS van jouw remlichten. Je dringt echt niet tot zijn non-existente hersenen door.
Ik ben geen gevaar op de weg.Heb dat enkel gedaan op een verlaten landweggetje of ergens in de natuur wanneer er verder geen verkeer is. Ik ga zoiets echt niet op een drukke snelweg ofzo doen hoor.
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Om je laatste vraag te beantwoorden, ja. maar dan is het nog rekening houden met de automobilisten die op dat moment aan het inhalen zijn. Ik zet de raw pas aan als de auto naast mij bijna voorbij is gereden. De bestuurder daarachter kan dan besluiten om gewoon door te kachelen of het gas los te laten (of naar links opschuiven) Maar ik zal zeker niet zomaar m'n combi naar links slingeren. Bij filerijden doe ik precies hetzelfde. Vragen met de raw, en invoegen als er ruimte is.quote:
[..]
Ik schrik me altijd de tyfus als ik naast een vrachtwaggel zit en hij ineens zijn richtingaanwijzer aanzet. Heeft de chauffeur mijn koekblik niet gezien??
Actie: hard gasgeven (in een koekblik
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Niet altijd. En daarnaast is het niet boeiend. Als jij bij mij achterop knalt, heb ik een grote vertraging waar ik niet op zit te wachten.quote:
Degene die achterop een andere auto knalt is altijd verantwoordelijk voor de schade.
Ja, een stukje dat ik zelf heb gepost als referentie naar wat jij zegt.quote:
Ehh je quote een stukje dat ik niet heb gepost maar iemand anders.
Ik denk dat het afstand houden er als eerste uit gaat. Is immers niet meer nodig, want computers kunnen snel met elkaar communiceren en dus allen nagenoeg gelijktijdig remmen indien nodig.quote:
Gewoon allemaal netjes doorrijden en afstand houden. Maar goed dat zal waarschijnlijk pas gebeuren wanneer alle auto's door computers bestuurd worden.
Wat is het verschil tussen op de rem trappen of op je pedaal drukken? Je doet iets ongewenst's om een reactie uit te lokken.quote:
Nogmaals ik trap niet op de rem. En als ik al lichtjes op mijn pedaal druk is het alleen om mijn lichten te laten branden. En ook dit heb ik misschien 3x gedaan in een heel extreme situatie dat iemand mij dwingt om te hard te gaan rijden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dat ik achterop een auto knal daar hoef je niet bang voor te zijn.quote:
[..]
Niet altijd. En daarnaast is het niet boeiend. Als jij bij mij achterop knalt, heb ik een grote vertraging waar ik niet op zit te wachten.
Ik laat altijd héél veel ruimte open tussen mij en mijn voorganger. Heerlijk relaxed rijden
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Ik blijf het toch vervelende momenten vinden. Want doet de chauffer de raw aan om het verkeer na mij duidelijk te maken dat hij naar die strook wil, of heeft hij mij niet gezien en denkt hij gelijk opzij te kunnen?? Op zo'n moment weet je als automobilist niet welke van de twee het is, helaas.quote:
[..]
Om je laatste vraag te beantwoorden, ja. maar dan is het nog rekening houden met de automobilisten die op dat moment aan het inhalen zijn. Ik zet de raw pas aan als de auto naast mij bijna voorbij is gereden. De bestuurder daarachter kan dan besluiten om gewoon door te kachelen of het gas los te laten (of naar links opschuiven) Maar ik zal zeker niet zomaar m'n combi naar links slingeren. Bij filerijden doe ik precies hetzelfde. Vragen met de raw, en invoegen als er ruimte is.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik las laatst ergens dat de Google auto's geprogrammeerd zijn om heel agressief in te voegen.quote:
Ik denk dat het afstand houden er als eerste uit gaat. Is immers niet meer nodig, want computers kunnen snel met elkaar communiceren en dus allen nagenoeg gelijktijdig remmen indien nodig.
[..]
Wat is het verschil tussen op de rem trappen of op je pedaal drukken? Je doet iets ongewenst's om een reactie uit te lokken.
Van mij mogen ze van de weg blijven in ieder geval.
Het verschil tussen remmen (snelheid verminderen) en pedaal aantikken zodat er contact is met de achterlampen lijkt me duidelijk toch. Als je kan autorijden moet je dat toch weten.
Wanneer ik het pedaal alleen electrisch contact laat maken met de lampen gebeurt er nog minder dan wanneer ik het gas lost laat.
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Dus jij laat je remlichten branden omdat er iemand bij je aan het bumperkleven is, op een verlaten landweggetje of ergens in de natuur, wanneer er verder geen verkeer is?quote:
[..]
Maak je geen zorgen
Heb dat enkel gedaan op een verlaten landweggetje of ergens in de natuur wanneer er verder geen verkeer is. Ik ga zoiets echt niet op een drukke snelweg ofzo doen hoor.
Schiet mij maar lek, ik zie het niet
Tevens -purist.
Lever je rijbewijs in of overschat jezelf wat minder.quote:
[..]
Gelukkig gaat het principe van de pot verwijt de ketel ook hier op.
[..]
[..]
Zie je, je maakt je zelf dus ook schuldig aan waar je mij van beticht.
[..]
Nee, ik ben zo iemand die graag doorrijdt en een hekel heb aan mensen die gevaarlijke situaties veroorzaken. Dus ja, ik heb een hekel aan bumperklevers, maar nog een veel grotere hekel aan mensen die daarop reageren met de meest debiele acties. Want door te remmen pest je niet alleen die bumperklever, maar ook mij doordat het hele zooitje in de remmen gaat (en ik met een beetje pech in geval van treintjesrijden iets verderop nog maar 50 rijd). Weg doorstroming. Negeer zo'n bumperklever lekker en doe gewoon zoals je het normaal ook doet. Je zal echt niet de eerste zijn hoor, die gesneden wordt door zo'n klever in een wraakactie. En met negeer bedoel ik ook echt negeer, dus ook niet extra traag naar rechts, opeens terugsturen, doen alsof je weer naar links komt als hij naast je zit, niets.
En ja, ik heb al een keer een braketester voor me gehad. Een of andere mongool in een ouwe Opel die hem met 70 naar links toe zette op de Autobahn, in 1x door vanaf de invoegstrook naar de linkerrijstrook. Fijn hoor, als je dan met 150 (is niet eens echt hard ofzo) alle remmen bij kan zetten om het te beremmen en zo'n figuur besluit ook nog maar eens in de remmen te gaan hangen als reactie op je claxon en grootlicht (afwending van gevaar).
Onderbouw jezelf.quote:
[..]
Lever je rijbewijs in of overschat jezelf wat minder.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hoe krijgt die vrouw haar auto over de kop, door te remmen.quote:
[..]
Nogmaals, ik snap je punt. Jij snapt de mijne niet.
NIET REMMEN!
Maar idd brake testen is gevaarlijk. Daarnaast, als je alleen het remlicht laat oplichten, of je mistlamp aan zet, ben je alsnog aansprakelijk als de bumperklevers daardoor een ongeluk maakt. Zoals die vrouw dus, uitwijken de berm in.
(Dat is trouwens 1 van de eerste dingen die je moet leren als automobilist. Niet random uitwijken wanneer het niet haalbaar is. Over de kop vliegen of zijdelings tegen een boom, is veel gevaarlijker dan een kop staart botsing. Ook altijd cliché die mensen die zichzelf tegen een boom rijden omdat er een dier over steekt. Als ze het dier hadden aangereden was er veel minder aan de hand geweest. ..)
Zowiezo trouwens, moet je in het verkeer gewoon rekening houden met elkaar. Een bumperklever heeft meestal haast. Zo veel moeite is het dan toch niet even aan de kant te gaan
[ Bericht 15% gewijzigd door NieuweNier op 04-03-2015 01:20:45 ]
Dat valt echt hardstikke mee. Ik rij dagelijks in de randstad, en hij gewoon braaf 2 a 4 seconden afstand.quote:
[..]
Heb jij wel eens in de Randstad gereden? Als je daar meer dan een autolengte afstand houdt, prakken ze hem ertussen.
Soms moet iemand hem er idd tussen stoppen. Laat diegene dat dan ook doen.
Niets zo hinderlijk als mensen die het hele ritsen verkloten, en gas bijgeven wanneer iemand ertussen wilt ofzo. Op die manier maak je juist files, en komt iedereen uiteindelijk later aan waar ze moeten zijn.
Nee, jezelf op laten naaien door één of andere mongool terwijl je lekker aan het touren bent.quote:
[..]
Dus jij laat je remlichten branden omdat er iemand bij je aan het bumperkleven is, op een verlaten landweggetje of ergens in de natuur, wanneer er verder geen verkeer is?
Schiet mij maar lek, ik zie het niet
En die er ook gewoon langs kan gaan. Das fijn
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Hoe krijg je dat nou voor elkaar als er verder niemand in de buurt isquote:
[..]
Nee, jezelf op laten naaien door één of andere mongool terwijl je lekker aan het touren bent.
En die er ook gewoon langs kan gaan. Das fijn
Tevens -purist.
Dat lijkt me sterk, dat wil zeggen dat wanneer je een bumperklever achter je hebt.quote:
[..]
Hoe krijgt die vrouw haar auto over de kop, door te remmen.
Maar idd brake testen is gevaarlijk. Daarnaast, als je alleen het remlicht laat oplichten, of je mistlamp aan zet, ben je alsnog aansprakelijk als de bumperklevers daardoor een ongeluk maakt. Zoals die vrouw dus, uitwijken de berm in.
Je niet je verlichting aan zou mogen zetten?
En ik daardoor verantwoordelijk ben voor een roekeloze rijder achter me die een ongeluk veroorzaakt om dat ie
A. niet kan rijden en B. geen veiligheid in acht neemt.
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Sorry, ik volg je niet. Niemand in de buurt? Er zit een auto aan mijn bumper geplakt.quote:
[..]
Hoe krijg je dat nou voor elkaar als er verder niemand in de buurt is
Met een agressief of gefrustreerd mannetje of vrouwtje achter het stuur.
If you are ready to wake up, you are going to wake up.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
If you're not you are going to stay pretending that you are just a poor little me.
Niks mis met de knipper aanzetten als een verzoek om ruimte, maar wat ik steeds vaker zie is dat de knipper aangaat en ook tegelijk het stuur naar links, of er nou een auto aankomt of naast rijd of niet.quote:
[..]
De richtingaanwijzer is bij mij als chauffeur een vraag om ruimte. Ja, dat heb ik zo geleerd bij de opleiding en nee, officieel moet het anders maar als ik moet wachten op ruimte en daarna pas de richtingaanwijzer aan kan zetten kom ik er domweg niet tussen.
Maar gewoon ongezien gaan sturen na het aanzetten van de raw zul je mij niet zien doen.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Op een rustige landweg zak ik gewoon af naar 20kmh, dan snappen ze de hint meestal wel...quote:
[..]
Sorry, ik volg je niet. Niemand in de buurt? Er zit een auto aan mijn bumper geplakt.
Met een agressief of gefrustreerd mannetje of vrouwtje achter het stuur.
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
Schijt irritant inderdaad, helemaal als je met 130 aan komt en er dan zo'n mongool z'n auto naar links gooit om met 90-100 in te gaan lopen halen.quote:
[..]
Niks mis met de knipper aanzetten als een verzoek om ruimte, maar wat ik steeds vaker zie is dat de knipper aangaat en ook tegelijk het stuur naar links, of er nou een auto aankomt of naast rijd of niet.
Ik ga dan aan de kant, kunnen ze zelf gewoon doorscheuren. Ik zit er niet mee.quote:
[..]
Op een rustige landweg zak ik gewoon af naar 20kmh, dan snappen ze de hint meestal wel...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Als ze er langs kunnen zeker, maar ik ga de berm niet inquote:
[..]
Ik ga dan aan de kant, kunnen ze zelf gewoon doorscheuren. Ik zit er niet mee.
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
Zeker als het een overbeladen en/of underpowered wagentje is, die in z'n 5 probeert snelheid te maken...quote:
[..]
Schijt irritant inderdaad, helemaal als je met 130 aan komt en er dan zo'n mongool z'n auto naar links gooit om met 90-100 in te gaan lopen halen.
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
Even een puntje van kritiek over jouw posts: je gaat altijd op de technische toer. Mij kan het iig niet schelen hoe een auto over de kop is gegaan, maar gelukkig hebben we forensisch expert NIeuweNier die precies vertelt hoe een mevrouw haar auto met het dak naar beneden heeft gekregen.quote:
[..]
Hoe krijgt die vrouw haar auto over de kop, door te remmen.
Maar idd brake testen is gevaarlijk. Daarnaast, als je alleen het remlicht laat oplichten, of je mistlamp aan zet, ben je alsnog aansprakelijk als de bumperklevers daardoor een ongeluk maakt. Zoals die vrouw dus, uitwijken de berm in.
(Dat is trouwens 1 van de eerste dingen die je moet leren als automobilist. Niet random uitwijken wanneer het niet haalbaar is. Over de kop vliegen of zijdelings tegen een boom, is veel gevaarlijker dan een kop staart botsing. Ook altijd cliché die mensen die zichzelf tegen een boom rijden omdat er een dier over steekt. Als ze het dier hadden aangereden was er veel minder aan de hand geweest. ..)
Zowiezo trouwens, moet je in het verkeer gewoon rekening houden met elkaar. Een bumperklever heeft meestal haast. Zo veel moeite is het dan toch niet even aan de kant te gaan
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat is ook super irritant. Door te knipperen geef je aan dat je wilt rijden.quote:
[..]
Niks mis met de knipper aanzetten als een verzoek om ruimte, maar wat ik steeds vaker zie is dat de knipper aangaat en ook tegelijk het stuur naar links, of er nou een auto aankomt of naast rijd of niet.
Zeker in Duitsland, waar je echt hard kan rijden, rem ik als iemand naar links knippert. Hard. Who knows of ze me gezien hebben en willen dat ik ruimte maak, of me niet zien en er een gruwelijk ongeluk is wanneer ik niet afrem...
De kans dat ze over de kop vloog door alleen te remmen lijkt me erg klein. Een auto is geen fiets.quote:
[..]
Even een puntje van kritiek over jouw posts: je gaat altijd op de technische toer. Mij kan het iig niet schelen hoe een auto over de kop is gegaan, maar gelukkig hebben we forensisch expert NIeuweNier die precies vertelt hoe een mevrouw haar auto met het dak naar beneden heeft gekregen.
Door een spastische stuurbeweging te maken krijg je je auto wel over de kop. Dat is dus waarschijnlijk wat hier gebeurd is.
Daarom dis nooit uitwijken...
Ik zou geen eens weten waar ik moet beginnen. Je bent een NieuweNier2.0. Je verwacht dat iedereen met je rekening moet houden maar je houdt zelf geen rekening met anderen. Mensen zoals NieuwNier en NieuweNier 2.0 zijn de asocialen in het verkeer.quote:
En waaruit blijkt dat dan? Nogmaals, onderbouw jezelf.quote:Op woensdag 4 maart 2015 13:44 schreef Travel. het volgende:
[..]
Ik zou geen eens weten waar ik moet beginnen. Je bent een NieuweNier2.0. Je verwacht dat iedereen met je rekening moet houden maar je houdt zelf geen rekening met anderen. Mensen zoals NieuwNier en NieuweNier 2.0 zijn de asocialen in het verkeer.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als je haast hebt dan is dat jammer voor je. Regel 1: In het verkeer kan je over andermans leven beslissen, haast is al helemaal geen excuus.quote:
[..]
Hoe krijgt die vrouw haar auto over de kop, door te remmen.
Maar idd brake testen is gevaarlijk. Daarnaast, als je alleen het remlicht laat oplichten, of je mistlamp aan zet, ben je alsnog aansprakelijk als de bumperklevers daardoor een ongeluk maakt. Zoals die vrouw dus, uitwijken de berm in.
(Dat is trouwens 1 van de eerste dingen die je moet leren als automobilist. Niet random uitwijken wanneer het niet haalbaar is. Over de kop vliegen of zijdelings tegen een boom, is veel gevaarlijker dan een kop staart botsing. Ook altijd cliché die mensen die zichzelf tegen een boom rijden omdat er een dier over steekt. Als ze het dier hadden aangereden was er veel minder aan de hand geweest. ..)
Zowiezo trouwens, moet je in het verkeer gewoon rekening houden met elkaar. Een bumperklever heeft meestal haast. Zo veel moeite is het dan toch niet even aan de kant te gaan
Wat wil je weten?quote:
[..]
En waaruit blijkt dat dan? Nogmaals, onderbouw jezelf.
Je motivatie, je argumenten, zoals ik al zei.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Toch altijd wel mooi, mensen die roepen dat je maar rekening hebt te houden met de haast van een bumperklever en dat je maar jezelf aan de kant moet toveren voor dit soort lui
Dit account is niet meer in gebruik.
Men zegt dat als reactie op figuren die bij een bumperklever graag nog even de snelheid laten zakken.quote:Op woensdag 4 maart 2015 14:34 schreef Spezza19 het volgende:
Toch altijd wel mooi, mensen die roepen dat je maar rekening hebt te houden met de haast van een bumperklever en dat je maar jezelf aan de kant moet toveren voor dit soort lui
Ja, of nog even brake testen in het kader van schoolmeestergedrag, ook een fijne
Het is allebei kut overigens, kleven en kleverpresten. Typisch kleine mensen-gedrag.
quote:
[..]
Men zegt dat als reactie op figuren die bij een bumperklever graag nog even de snelheid laten zakken.
Ja, of nog even brake testen in het kader van schoolmeestergedrag, ook een fijne
Het is allebei kut overigens.
Helemaal mee eens, remmen is natuurlijk achterlijk.quote:
[..]
Men zegt dat als reactie op figuren die bij een bumperklever graag nog even de snelheid laten zakken.
Ja, of nog even brake testen in het kader van schoolmeestergedrag, ook een fijne
Het is allebei kut overigens.
Maar wil je een probleem aanpakken, dan moet je bij de oorzaak van dat probleem beginnen. Dat zijn de mensen die ''haast hebben en tja dan moet de ander maar opzij''.
Ook zulk gedrag gaat nergens over….quote:
[..]
Men zegt dat als reactie op figuren die bij een bumperklever graag nog even de snelheid laten zakken.
Ja, of nog even brake testen in het kader van schoolmeestergedrag, ook een fijne
Het is allebei kut overigens, kleven en kleverpresten. Typisch kleine mensen-gedrag.
* Spezza19 blijft gewoon zijn eigen tempo rijden, niet harder, niet zachter. Maar zodra het kan ga ik wel netjes weer naar rechts. En aangezien ik gewoon altijd rond de vmax rijd, is daar ook niks mis mee.
Dit account is niet meer in gebruik.
De universele oorzaak lijkt me gewoon eigengereidheid en kleingeestigheid.quote:
[..]
Helemaal mee eens, remmen is natuurlijk achterlijk.
Maar wil je een probleem aanpakken, dan moet je bij de oorzaak van dat probleem beginnen. Dat zijn de mensen die ''haast hebben en tja dan moet de ander maar opzij''.
De te snelle chauffeur zou zich moeten realiseren dat niet iedereen net zo snel als hij wil, en de slome duikelaar moet er eens aan denken dat niet iedereen het prettig vindt zo langzaam te rijden.
In de praktijk werkt het toch niet zo, omdat iedereen zichzelf het belangrijkst vindt als het er op aan komt
Mja, en daar ga je dus al de fout in door te denken dat iedereen die links rijdt gelijk een slome duikelaar is.quote:
[..]
De universele oorzaak lijkt me gewoon eigengereidheid en kleingeestigheid.
De te snelle chauffeur zou zich moeten realiseren dat niet iedereen net zo snel als hij wil, en de slome duikelaar moet er eens aan denken dat niet iedereen het prettig vindt zo langzaam te rijden.
In de praktijk werkt het toch niet zo, omdat iedereen zichzelf het belangrijkst vindt als het er op aan komt
Genoeg mensen rijden op of rond de toegestane snelheid. De enkeling zal langzamer rijden. Echter, als iemand 100 rijdt daar waar 120 is toegestaan, dan mag dit nog steeds en heeft de hardrijder zich maar gewoon te schikken, aangezien de hardrijder de regels overtreed en de rest niet.
Dit account is niet meer in gebruik.
Ik bedoelde met 'sloom' zeker geen mensen die op of rond de vMax rijden, maar inderdaad diegene die er een km of 20/30 onder zitten. Goed, zij houden zich aan de regels en de ander niet, geweldig; kun je toch alsnog asap opzij zonder geneuzel met vaart minderen of even remmen om de hardrijder je morele superioriteit te tonen?'quote:
[..]
Mja, en daar ga je dus al de fout in door te denken dat iedereen die links rijdt gelijk een slome duikelaar is.
Genoeg mensen rijden op of rond de toegestane snelheid. De enkeling zal langzamer rijden. Echter, als iemand 100 rijdt daar waar 120 is toegestaan, dan mag dit nog steeds en heeft de hardrijder zich maar gewoon te schikken, aangezien de hardrijder de regels overtreed en de rest niet.
Ik heb nog nooit iemand met 90/100 op de linkerbaan gezien waar je 120 mocht. Oftewel, bumperkleven bij iemand die gewoon de goede snelheid heeft is ronduit asociaal.quote:
[..]
Ik bedoelde met 'sloom' zeker geen mensen die op of rond de vMax rijden, maar inderdaad diegene die er een km of 20/30 onder zitten. Goed, zij houden zich aan de regels en de ander niet, geweldig; kun je toch alsnog asap opzij zonder geneuzel met vaart minderen of even remmen om de hardrijder je morele superioriteit te tonen?'
Ik zaterdag nog. Op de meest linker van de 3.quote:
[..]
Ik heb nog nooit iemand met 90/100 op de linkerbaan gezien waar je 120 mocht. Oftewel, bumperkleven bij iemand die gewoon de goede snelheid heeft is ronduit asociaal.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dan rijd je hoogstwaarschijnlijk nooit op de a1quote:
[..]
Ik heb nog nooit iemand met 90/100 op de linkerbaan gezien waar je 120 mocht. Oftewel, bumperkleven bij iemand die gewoon de goede snelheid heeft is ronduit asociaal.
Maakt verder niet uit, ik zei het niet om kleven te vergoelijken, maar feit blijft dat wel een samenspel is tussen 'ongeduld van de klever' en behoefte aan schoolmeesteren van de slomerik.
Moet trouwens zeggen dat ik zelf geen van beide heel vaak meer zie, maar dat kan ook komen dat het op mijn traject tegenwoordig dusdanig druk is dat het allemaal toch geen fuck meer uitmaakt
Ik heb gewoon geen zin in een ongeluk, dus ik ga inderdaad aan de kant. Desnoods pak ik even een parkeervak als het binnen de bebouwde kom gebeurt.quote:
Toch altijd wel mooi, mensen die roepen dat je maar rekening hebt te houden met de haast van een bumperklever en dat je maar jezelf aan de kant moet toveren voor dit soort lui
Professioneel gifmenger.
Oh, dat heb ik zo vaak gezien. Kom je met 120 aan, mag je goed afremmen omdat iemand met 100 en met 5 km/uur verschil iemand wil inhalen.quote:
[..]
Ik heb nog nooit iemand met 90/100 op de linkerbaan gezien waar je 120 mocht. Oftewel, bumperkleven bij iemand die gewoon de goede snelheid heeft is ronduit asociaal.
Volgens mij is dat het hinderen van de doorstroming. Maar ik ga nooit bumperkleven. Geen zin in gedoe.
Professioneel gifmenger.
Op een of andere manier is dat altijd het geval bij vrachtwagens inhalen.
Wordt er gewoon 120-130 gereden, gaan ze een vrachtwagen voorbij rijdt het in een keer 100-110
Wordt er gewoon 120-130 gereden, gaan ze een vrachtwagen voorbij rijdt het in een keer 100-110
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Oh please. Dit soort dramatisch gedoe.quote:
[..]
Als je haast hebt dan is dat jammer voor je. Regel 1: In het verkeer kan je over andermans leven beslissen, haast is al helemaal geen excuus.
Over het leven beslis je idd over het leven van anderen. Maar het is niet zwart-wit dat je wel / niet risico neemt.
Door in de auto te stappen neem je ALTIJD risico. Je verhoogt je risico ook op veel manieren. Door minder dan 8 uur geslapen te hebben, door stress te hebben, door je lichten niet overdag aan te hebben, door glibberige schoenen aan te hebben, door met je passagier te praten, door niet jaarlijks naar de opticien te gaan, etc. Bumperkleven is simpelweg 1 can die factoren op het risico van autorijden.
Je kan dan een discussie voeren hoeveel risico het waard is. Maar wanneer ik te laat kom voor bijvoorbeeld een tentamen, is bumperkleven het risico zeker waard.
De opmerking dat je maximale toegestane snelheid rijdt, en dus niet aan de kant hoeft, is ook nonsens. Er is geen wet die je verbiedt ieder product bij de kassa afzonderlijk te pinnen, of 100 euro aan boodschappen met 50 cent muntje te betalen. Toch is dat asociaal. Ook is er geen wet die je verplicht hallo te zeggen. Toch is het asociaal dat niet te doen.
Als er ruimte is MOET je naar rechts. Als je ruimte kan maken, is naar rechts gaan het sociale en ethische ding om te doen. Ook het veiligste.
Begrijp me niet verkeerd. Ik praat bumperkleven niet goed. Maar de mensen die niet aan de kant gaan zijn geen haar beter
Ik vind het niet meer als logisch dat als je zo'n dramlul achter je hebt, dat je motivatie om naar rechts te gaan er niet beter op wordt.. Ik plak niet altijd meteen op iemands reet, maar als ik vind dat er kansen voor die knakker zijn om effe ruimte te maken, en hij verrekt het, dan kruip ik wel steeds een beetje dichterbij, of ik flats hem er rechts langs..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dagje naar de zuidelijke zijde van onze randstad. Het rijgedrag wordt er niet beter op, er wordt een stuk agressiever voortbewogen, ook zijdelinks. Rijstrook wisselen als een F1 coureur en een constante snelheid rijden lijkt ook onmogelijk.
.
Valt me de laatste tijd op dat hoe dichter ik bij Rotterdam kom, hoe idioter mensen gaan rijden. Kan er niks aan doen.
Tot slot een waarschuwing voor de scheepvaart: PAS OP!
Ik ben het wel met je eens. Als andere weggebruikers zich als een zak gedragen doet het wel iets met je eigen rechtvaardigheidsgevoel. Probleem is wel dat het eraan toegeven soms leidt tot ongecontroleerde roadrage. Ook ik heb daar vroeger last van gehad, maar het is een van de weinige dingen waar ik wel wat volwassener in ben geworden. Al kan ik af en toe wel eens de neiging krijgen om een fuck-you-reactie te uiten.quote:
Ik vind het niet meer als logisch dat als je zo'n dramlul achter je hebt, dat je motivatie om naar rechts te gaan er niet beter op wordt.. Ik plak niet altijd meteen op iemands reet, maar als ik vind dat er kansen voor die knakker zijn om effe ruimte te maken, en hij verrekt het, dan kruip ik wel steeds een beetje dichterbij, of ik flats hem er rechts langs..
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
In het noorden merk ik meer agressie, in het zuiden meer lomp of onhandig rijgedrag.quote:
Valt me de laatste tijd op dat hoe dichter ik bij Rotterdam kom, hoe idioter mensen gaan rijden. Kan er niks aan doen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Noem het maar dramatisch, ik rij mijn ritten altijd met deze 'dramatiek' in mijn achterhoofd.quote:
[..]
Oh please. Dit soort dramatisch gedoe.
Het verkeer is geen speeltuin.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Mensen die voor garage deuren gaan staan
Gisterenavond was het ook weer zo ver. Op het moment dat ik de garage uit reed parkeerde er een bus precies bij onze ingang, eigenlijk voor de uitgang van de andere garage deur (flatgebouw)
Ik blijf altijd even staan tot de deur weer gesloten is en stond de hele tijd in het zicht van de bestuurder van de bus.
Hij stapte gewoon uit en op dat moment reed ik naar hem toe.
Ik ben het best wel beu dat mensen op de meest domme manieren parkeren bij ons, dus ik sprak hem ff aan.
Ik zeg; meneer u staat precies voor 2 uitgangen van garage boxen
hij: waar dan
Ik: Die grote gele deuren waar ik net uit kom bijvoorbeeld.
Hij: Ja maar ik sta op een laad/los zone. Je kan er toch gewoon langs? (over de stoep)
Ik zeg ja dat klopt, maar die laad/los zone is voor de Aldi en dat is die deur daar aan het eind, niet hier. Bovendien zijn er 100en vrij parkeerplaatsen.
Hij weer; Waar dan
Ik wijs naar het parkeerterrein: nou daar bijvoorbeeld
Hij had nogal een grote bus en beweerde dat hij daar niet kon staan.
Ik zeg ja je kan hem toch in 2 vakken achter elkaar zetten. Dan sta je niet in de weg en je hoeft toch niet te betalen (was na 1800u).
Daarna stapte hij weer in en toen ik hem alsnog voorbij was zette hij zijn bus weg
Gisterenavond was het ook weer zo ver. Op het moment dat ik de garage uit reed parkeerde er een bus precies bij onze ingang, eigenlijk voor de uitgang van de andere garage deur (flatgebouw)
Ik blijf altijd even staan tot de deur weer gesloten is en stond de hele tijd in het zicht van de bestuurder van de bus.
Hij stapte gewoon uit en op dat moment reed ik naar hem toe.
Ik ben het best wel beu dat mensen op de meest domme manieren parkeren bij ons, dus ik sprak hem ff aan.
Ik zeg; meneer u staat precies voor 2 uitgangen van garage boxen
hij: waar dan
Ik: Die grote gele deuren waar ik net uit kom bijvoorbeeld.
Hij: Ja maar ik sta op een laad/los zone. Je kan er toch gewoon langs? (over de stoep)
Ik zeg ja dat klopt, maar die laad/los zone is voor de Aldi en dat is die deur daar aan het eind, niet hier. Bovendien zijn er 100en vrij parkeerplaatsen.
Hij weer; Waar dan
Ik wijs naar het parkeerterrein: nou daar bijvoorbeeld
Hij had nogal een grote bus en beweerde dat hij daar niet kon staan.
Ik zeg ja je kan hem toch in 2 vakken achter elkaar zetten. Dan sta je niet in de weg en je hoeft toch niet te betalen (was na 1800u).
Daarna stapte hij weer in en toen ik hem alsnog voorbij was zette hij zijn bus weg
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Mensen die de trambaan blokkeren waardoor het hele kruispunt vast loopt Tram stond over het kruispunt heen, en kon er niet af omdat iemand op de trambaan stond te wachten op mensen die midden op het kruispunt stonden. En die mensen midden op het kruispunt konden er niet af omdat die tram in de weg stond
https://www.google.nl/map(...)OeRJ9x4YDvwTvRLg!2e0
Tram stond over het kruispunt heen, en kon er niet af omdat iemand op de trambaan stond te wachten op mensen die midden op het kruispunt stonden. En die mensen midden op het kruispunt konden er niet af omdat die tram in de weg stond https://www.google.nl/map(...)OeRJ9x4YDvwTvRLg!2e0
Dat gebeurt ook op kruisingen zonder tram, bijvoorbeeld bij viaducten.quote:
Mensen die de trambaan blokkeren waardoor het hele kruispunt vast loopt
https://www.google.nl/map(...)OeRJ9x4YDvwTvRLg!2e0
Ik snap niet dat mensen altijd per se achter de voorligger aan willen sluiten. Als je een gat laat waar kruisend verkeer doorheen kan, kom je echt niet later op je bestemming hoor
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Hoofdpijn... Dit plaatje dan?:quote:
Mensen die de trambaan blokkeren waardoor het hele kruispunt vast loopt
https://www.google.nl/map(...)OeRJ9x4YDvwTvRLg!2e0
Zo ja, leuke situatie
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
't Is nog verboden ook. Zag het een tijdje terug, een shovel met 2 aanhangers met hooibalen erop, wilde een N weg over steken. Hield het verkeer ook continue de oversteek bezet. Toen het weer ging rijden ging zijn grijper omhoog en reed ie naar voren waar die hem zo liet zakken om wel over te kunnen steken.quote:
[..]
Dat gebeurt ook op kruisingen zonder tram, bijvoorbeeld bij viaducten.
Ik snap niet dat mensen altijd per se achter de voorligger aan willen sluiten. Als je een gat laat waar kruisend verkeer doorheen kan, kom je echt niet later op je bestemming hoor
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |