PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Of gewoon het algemeen bekende Bebouwde Kom
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja want bebouwde kom is zo lastig om op te komen he 
Anyway, ik woon in hartje Utrecht, door rood rijden is hier zo'n beetje de norm.
Anyway, ik woon in hartje Utrecht, door rood rijden is hier zo'n beetje de norm.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
quote:Op zondag 22 februari 2015 22:02 schreef daNpy het volgende:
Of gewoon het algemeen bekende Bebouwde Kom
Zo algemeen bekend dus niet.
Professioneel gifmenger.
Aan wie ligt dat dan?quote:
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Exact mijn gedachte ja, toen ik haar verhaal las.quote:
[..]
Lijkt mij een goed moment om 112 te bellen en lokatie en kenteken door te geven.
Tevens -purist.
Een anti-irritatie, die ik gistermiddag ervoer:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Tevens -purist.
quote:Op zondag 22 februari 2015 22:15 schreef NoBody122 het volgende:
Een anti-irritatie, die ik gistermiddag ervoer:
[ afbeelding ]Da's een 80-weg, toch?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
echte bazen (lees: oom agent) spreken over bibeko en bubekoquote:
Of gewoon het algemeen bekende Bebouwde Kom
Ik zeg er gewoon wat vanquote:
[..]
Nee dat durfde ik ook weer niet. Ik heb dus zo'n ex die ook enorm asociaal rijdt en ik heb zodoende de ervaring dat het niet op prijs wordt gesteld om aanmerkingen te geven, hoe tactisch ook. Ik heb dus óók een schat aan ervaring opgedaan aan op mijn tong bijten om ruzie te voorkomen
bij me broertje, ex, vriend heb ik allemaal gezegd dat ze beter moeten gaan rijden.Me broertje slingert vaak over de weg.
Me ex is typische vrouw die nooit haar spiegel gebruikte.
Vriend kan niet praten en rijden tegelijk. Als iemand achterin zit kijkt hij achterom tijdens het rijden.
Me broertje luistert niet.
Me ex wel en die ging een stuk beter rijden.
Vriend ook aangezien die het zelf ook ineens in de gaten kreeg.
Snap niet waarom je niks zou zeggen..
Die is er wel (vanuit Nijkerkerveen in ieder geval)quote:
[..]
Ik kon op Google maps geen zone-60 bord vinden, vandaar dat ik dacht aan 80 km/u.
Tevens -purist.
Op de provinciale weg tussen Diessen en Middelbeers, ochtend zo rond 06:30, donker en mistig waardoor 70 eigenlijk al te snel is komt er een volidioot in een Ampera voorbij gesjeesd met zeker méér dan 80 (80 = max + inhaalverbod!) die dan na een dubbel lichtsignaal van mij, omdat ik toch even mijn schrik wilde afreageren op een milde manier, vol op de rem gaat tot 30 waardoor de drie auto's achter mij ook maar ternauwernood op tijd de vaart er uit hadden 
Vervolgens geeft ie weer vol gas stroom en sjeest met minimaal 60 de bebouwde kom in. Bij Oirschot stond ie overigens één auto voor me bij de lichten te wachten om de A58 op te kunnen gaan.......
[ Bericht 0% gewijzigd door Rob310 op 23-02-2015 16:53:20 (typo) ]
Vervolgens geeft ie weer vol gas stroom en sjeest met minimaal 60 de bebouwde kom in. Bij Oirschot stond ie overigens één auto voor me bij de lichten te wachten om de A58 op te kunnen gaan.......
[ Bericht 0% gewijzigd door Rob310 op 23-02-2015 16:53:20 (typo) ]
De meeste computerproblemen ontstaan ergens tussen de rugleuning van de bureaustoel en het toetsenbord...
Hallo,
welke volslagen idioot reed er vanmiddag rond 14:45 uur op de N62 van Breskens naar Terneuzen in een auto van jullie met kenteken x-xxx-x ?
Ik zal kort toelichten:
1) hij haalt de auto achter mij in, over een dubbele doorgetrokken streep (auto reed netjes 80 km/h).
2) hij komt daarna vrij kort bij mij achterop
3) we komen op een afgezette rijstrook met aanduiding 50, waar ik 60 op de teller rijd. Na dat stukje haalt hij mij volgas in, aan de rechterkant over een uitvoegstrook!!!
4) tijdens dat inhalen steekt hij met een spottende blik een duim op om te zeggen dat ik goed bezig ben......
5 daarna komt hij achter een auto met caravan waar hij 2-3 meter achter blijft plakken om deze bij de eerste de beste mogelijkheid in te halen over een gele! doorgetrokken streep op een wegwerkvak met gele lijnen, pionnen langs de kant en snelheidsbeperking 50!!!
5) in de verte heb ik hem ook nog 2 auto's en 1 vrachtwagen in zien halen waarna ik hem niet meer gezien heb.
Hij bewijst maar weer eens dat de top 3 van asociale weggebruikers bestaat uit dikke leasebakken, jongetjes met petjes op en auto's met een gele plaat "Werkverkeer" op de achterkant.
Ik hoop van harte dat de bewuste man hier op aangesproken wordt. Wanneer ik 130 kilometer van huis ben, wil ik ook weer heelhuids thuis komen en niet gehinderd worden door een persoon die overal lak aan lijkt te hebben.
Met vriendelijke groet,
Rob
Dit is de email zoals ik die naar het betrokken bedrijf heb gestuurd met het idee "daar hoor ik toch nooit iets van" maar dan ben ik het wel kwijt. Ik erger me wel vaker met de hoeveelheid kilometers die ik rijd maar dit was wel heel extreem en met een meervoudig bestickerde bedrijfsauto van een groot concern makkelijk te traceren :p
Ik kreeg echter de volgende dag al een zeer net antwoord terug:
Gisteren heb ik uw email bericht ontvangen met de klacht m.b.t. het rijgedrag van de chauffeur van een xx VW Caddy.
Allereerst wil u namens xx mijn welgemeende excuses geven t.a.v. van dit ontoelaatbare gedrag waarbij de verkeersveiligheid in gevaar is gebracht.
xx heeft veiligheid zeer hoog in het vaandel staan. xx doet er d.m.v. training, campagnes en voorlichting alles aan om ervoor te zorgen dat xx medewerkers voorbeeld gedrag uitstralen. Wij betreuren het ten zeerste dat het gedrag van een individu zorgdraagt voor een negatief beeld van xx.
xx heeft intern een procedure om klachten snel en goed te registreren, te onderzoeken en de juiste maatregelen te nemen. Ik heb gisteren direct intern de juiste lijnen uitgezet om te achterhalen welke medewerker dit geweest kon zijn. En dat is gelukt. De bewuste medewerker is vandaag direct op kantoor binnengehaald en is geconfronteerd met uw email. Hij heeft aan zijn leidinggevende erkend dat hij roekeloos heeft gereden en hij kon dit niet verklaren.
U zult begrijpen dat het gedrag van deze medewerker voor xx niet toelaatbaar is en de medewerker is hier door zijn leidinggevende ook op aangesproken. Conform ons interne sanctiebeleid hebben wij onze medewerker gesanctioneerd. De bewuste medewerker krijgt een schriftelijke waarschuwing die in zijn personeelsfile wordt gearchiveerd. Ik kan u verzekeren dat een schriftelijke waarschuwing een dusdanig effect heeft dat dit gedrag zich niet zal herhalen.
Het gedrag van onze collega is op geen enkele manier goed te praten. xx herkent zich niet in dit gedrag en ziet dit als een incident. Ik wil u nogmaals onze welgemeende excuses aanbieden. Daarnaast wil ik u bedanken voor het melden van dit incident, want op deze manier hebben wij een medewerker die zich niet aan onze standaard heeft gehouden toch terecht kunnen wijzen op zijn gedrag.
Ik ga ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Mocht u desondanks nog vragen hebben dan kunt u mij bereiken op onderstaand telefoonnummer.
welke volslagen idioot reed er vanmiddag rond 14:45 uur op de N62 van Breskens naar Terneuzen in een auto van jullie met kenteken x-xxx-x ?
Ik zal kort toelichten:
1) hij haalt de auto achter mij in, over een dubbele doorgetrokken streep (auto reed netjes 80 km/h).
2) hij komt daarna vrij kort bij mij achterop
3) we komen op een afgezette rijstrook met aanduiding 50, waar ik 60 op de teller rijd. Na dat stukje haalt hij mij volgas in, aan de rechterkant over een uitvoegstrook!!!
4) tijdens dat inhalen steekt hij met een spottende blik een duim op om te zeggen dat ik goed bezig ben......
5 daarna komt hij achter een auto met caravan waar hij 2-3 meter achter blijft plakken om deze bij de eerste de beste mogelijkheid in te halen over een gele! doorgetrokken streep op een wegwerkvak met gele lijnen, pionnen langs de kant en snelheidsbeperking 50!!!
5) in de verte heb ik hem ook nog 2 auto's en 1 vrachtwagen in zien halen waarna ik hem niet meer gezien heb.
Hij bewijst maar weer eens dat de top 3 van asociale weggebruikers bestaat uit dikke leasebakken, jongetjes met petjes op en auto's met een gele plaat "Werkverkeer" op de achterkant.
Ik hoop van harte dat de bewuste man hier op aangesproken wordt. Wanneer ik 130 kilometer van huis ben, wil ik ook weer heelhuids thuis komen en niet gehinderd worden door een persoon die overal lak aan lijkt te hebben.
Met vriendelijke groet,
Rob
Dit is de email zoals ik die naar het betrokken bedrijf heb gestuurd met het idee "daar hoor ik toch nooit iets van" maar dan ben ik het wel kwijt. Ik erger me wel vaker met de hoeveelheid kilometers die ik rijd maar dit was wel heel extreem en met een meervoudig bestickerde bedrijfsauto van een groot concern makkelijk te traceren :p
Ik kreeg echter de volgende dag al een zeer net antwoord terug:
Gisteren heb ik uw email bericht ontvangen met de klacht m.b.t. het rijgedrag van de chauffeur van een xx VW Caddy.
Allereerst wil u namens xx mijn welgemeende excuses geven t.a.v. van dit ontoelaatbare gedrag waarbij de verkeersveiligheid in gevaar is gebracht.
xx heeft veiligheid zeer hoog in het vaandel staan. xx doet er d.m.v. training, campagnes en voorlichting alles aan om ervoor te zorgen dat xx medewerkers voorbeeld gedrag uitstralen. Wij betreuren het ten zeerste dat het gedrag van een individu zorgdraagt voor een negatief beeld van xx.
xx heeft intern een procedure om klachten snel en goed te registreren, te onderzoeken en de juiste maatregelen te nemen. Ik heb gisteren direct intern de juiste lijnen uitgezet om te achterhalen welke medewerker dit geweest kon zijn. En dat is gelukt. De bewuste medewerker is vandaag direct op kantoor binnengehaald en is geconfronteerd met uw email. Hij heeft aan zijn leidinggevende erkend dat hij roekeloos heeft gereden en hij kon dit niet verklaren.
U zult begrijpen dat het gedrag van deze medewerker voor xx niet toelaatbaar is en de medewerker is hier door zijn leidinggevende ook op aangesproken. Conform ons interne sanctiebeleid hebben wij onze medewerker gesanctioneerd. De bewuste medewerker krijgt een schriftelijke waarschuwing die in zijn personeelsfile wordt gearchiveerd. Ik kan u verzekeren dat een schriftelijke waarschuwing een dusdanig effect heeft dat dit gedrag zich niet zal herhalen.
Het gedrag van onze collega is op geen enkele manier goed te praten. xx herkent zich niet in dit gedrag en ziet dit als een incident. Ik wil u nogmaals onze welgemeende excuses aanbieden. Daarnaast wil ik u bedanken voor het melden van dit incident, want op deze manier hebben wij een medewerker die zich niet aan onze standaard heeft gehouden toch terecht kunnen wijzen op zijn gedrag.
Ik ga ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Mocht u desondanks nog vragen hebben dan kunt u mij bereiken op onderstaand telefoonnummer.
De meeste computerproblemen ontstaan ergens tussen de rugleuning van de bureaustoel en het toetsenbord...
Idd.quote:Op maandag 23 februari 2015 17:22 schreef S95Sedan het volgende:
Toch netjes dat ze er wat mee doen en zo snel reactie terug sturen.
Hoewel ik persoonlijk merk dat bedrijven door zulk gedrag gelijk in de Aso-bak komen, en ik ze dus niet inhuur...
Ik kan nog steeds niemand die "dikke leasebak(ken)" blijft zeggen serieus nemen Nederland op zijn jaloerst.
Nederland op zijn jaloerst.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Van die fietsers die wel omkijken, vertragen en slingeren, maar niet effe hun hand uitsteken zodat ik ook weet waar ze heen willen. 
[ Bericht 0% gewijzigd door Buurpoes op 23-02-2015 18:12:40 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Buurpoes op 23-02-2015 18:12:40 ]
Professioneel gifmenger.
Nice 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dit.quote:
Ik kan nog steeds niemand die "dikke leasebak(ken)" blijft zeggen serieus nemen
Klacht van vandaag: mensen die op willekeurige momenten zonder énige logica ineens van rijstrook wisselen, en dan ook nog zonder te kijken. Zat bijna achterin een C1 die ineens de behoefte had om op de tweede strook te rijden i.p.v. de eerste.
Absoluut niet, ik ben alleenverdiener voor een 4-persoons huishouden, heb iedere iedere maand net zoveel uitgegeven als er binnen kwam. Desondanks rijd ik een eigen, afbetaalde Citroen C5 uit 2003, heb een eigen caravan waar ik zonder lening mee op vakantie kan en ben absoluut NIET jaloers op iemand die van zijn werkgever een A6, V70xc of whatever mag rijden. Ik gebruik deze cliché matige uitspraak enkel om aan te geven wat ik constateer. Kleine leasebakken rijden, in ieder geval op de snelwegen, een stuk minder asociaal.quote:
Ik kan nog steeds niemand die "dikke leasebak(ken)" blijft zeggen serieus nemen
Tevens heb ik het idee dat mensen die zo'n auto prive rijden dat minder in de ochtend en avondspits doen, wat de tijden zijn dat ik de meeste van mijn 42000km per/jaar op de weg ben, en dan ook een stuk socialer rijden.
De meeste computerproblemen ontstaan ergens tussen de rugleuning van de bureaustoel en het toetsenbord...
Mijn ervaring is, dat er doordeweeks een stuk socialer gereden wordt dan in het weekend. Hele week kan ik namelijk een vrij constante snelheid aanhouden, zelfs in druk verkeer.
In het weekend is het vaak iets rustiger, maar veel slakken die 90-110 wisselen over de middelste en rechterbaan. Zodra ik dan wil inhalen, gelijk iemand in mijn nek die 130 wil, waar je 100 mag.
[ Bericht 1% gewijzigd door Fer op 23-02-2015 21:39:31 ]
In het weekend is het vaak iets rustiger, maar veel slakken die 90-110 wisselen over de middelste en rechterbaan. Zodra ik dan wil inhalen, gelijk iemand in mijn nek die 130 wil, waar je 100 mag.
[ Bericht 1% gewijzigd door Fer op 23-02-2015 21:39:31 ]
.
????quote:
Mijn ervaring is, dat er doordeweeks een stuk socialer gereden wordt dan doordeweeks. Hele week kan ik namelijk een vrij constante snelheid aanhouden, zelfs in druk verkeer.
In het weekend is het vaak iets rustiger, maar veel slakken die 90-110 wisselen over de middelste en rechterbaan. Zodra ik dan wil inhalen, gelijk iemand in mijn nek die 130 wil, waar je 100 mag.
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Er zit een hoop eigen frustratie in. Niet dat dit goed te praten valt, maar als ik iedere bedrijfswagen (inclusief vrachtauto's) een mailtje moet sturen wegens rariteiten in het verkeer blijf ik bezig.quote:
Hallo,
welke volslagen idioot reed er vanmiddag rond 14:45 uur op de N62 van Breskens naar Terneuzen in een auto van jullie met kenteken x-xxx-x ?
Ik zal kort toelichten:
1) hij haalt de auto achter mij in, over een dubbele doorgetrokken streep (auto reed netjes 80 km/h).
2) hij komt daarna vrij kort bij mij achterop
3) we komen op een afgezette rijstrook met aanduiding 50, waar ik 60 op de teller rijd. Na dat stukje haalt hij mij volgas in, aan de rechterkant over een uitvoegstrook!!!
4) tijdens dat inhalen steekt hij met een spottende blik een duim op om te zeggen dat ik goed bezig ben......
5 daarna komt hij achter een auto met caravan waar hij 2-3 meter achter blijft plakken om deze bij de eerste de beste mogelijkheid in te halen over een gele! doorgetrokken streep op een wegwerkvak met gele lijnen, pionnen langs de kant en snelheidsbeperking 50!!!
5) in de verte heb ik hem ook nog 2 auto's en 1 vrachtwagen in zien halen waarna ik hem niet meer gezien heb.
Hij bewijst maar weer eens dat de top 3 van asociale weggebruikers bestaat uit dikke leasebakken, jongetjes met petjes op en auto's met een gele plaat "Werkverkeer" op de achterkant.
Ik hoop van harte dat de bewuste man hier op aangesproken wordt. Wanneer ik 130 kilometer van huis ben, wil ik ook weer heelhuids thuis komen en niet gehinderd worden door een persoon die overal lak aan lijkt te hebben.
Met vriendelijke groet,
Rob
Dit is de email zoals ik die naar het betrokken bedrijf heb gestuurd met het idee "daar hoor ik toch nooit iets van" maar dan ben ik het wel kwijt. Ik erger me wel vaker met de hoeveelheid kilometers die ik rijd maar dit was wel heel extreem en met een meervoudig bestickerde bedrijfsauto van een groot concern makkelijk te traceren :p
Ik kreeg echter de volgende dag al een zeer net antwoord terug:
Gisteren heb ik uw email bericht ontvangen met de klacht m.b.t. het rijgedrag van de chauffeur van een xx VW Caddy.
Allereerst wil u namens xx mijn welgemeende excuses geven t.a.v. van dit ontoelaatbare gedrag waarbij de verkeersveiligheid in gevaar is gebracht.
xx heeft veiligheid zeer hoog in het vaandel staan. xx doet er d.m.v. training, campagnes en voorlichting alles aan om ervoor te zorgen dat xx medewerkers voorbeeld gedrag uitstralen. Wij betreuren het ten zeerste dat het gedrag van een individu zorgdraagt voor een negatief beeld van xx.
xx heeft intern een procedure om klachten snel en goed te registreren, te onderzoeken en de juiste maatregelen te nemen. Ik heb gisteren direct intern de juiste lijnen uitgezet om te achterhalen welke medewerker dit geweest kon zijn. En dat is gelukt. De bewuste medewerker is vandaag direct op kantoor binnengehaald en is geconfronteerd met uw email. Hij heeft aan zijn leidinggevende erkend dat hij roekeloos heeft gereden en hij kon dit niet verklaren.
U zult begrijpen dat het gedrag van deze medewerker voor xx niet toelaatbaar is en de medewerker is hier door zijn leidinggevende ook op aangesproken. Conform ons interne sanctiebeleid hebben wij onze medewerker gesanctioneerd. De bewuste medewerker krijgt een schriftelijke waarschuwing die in zijn personeelsfile wordt gearchiveerd. Ik kan u verzekeren dat een schriftelijke waarschuwing een dusdanig effect heeft dat dit gedrag zich niet zal herhalen.
Het gedrag van onze collega is op geen enkele manier goed te praten. xx herkent zich niet in dit gedrag en ziet dit als een incident. Ik wil u nogmaals onze welgemeende excuses aanbieden. Daarnaast wil ik u bedanken voor het melden van dit incident, want op deze manier hebben wij een medewerker die zich niet aan onze standaard heeft gehouden toch terecht kunnen wijzen op zijn gedrag.
Ik ga ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Mocht u desondanks nog vragen hebben dan kunt u mij bereiken op onderstaand telefoonnummer.
Motto: iedere bedrijfsautobestuurder neemt het niet al te nauw met de verkeersregels. Natuurlijk zullen er vast een hoop "uitzonderingen" zich hier melden en zeggen dat het allemaal incidenten zijn, maar dat maakt het aantal "incidenten" niet minder op.
Dat mailtje zal vast uit een soort gewoonte zijn verstuurd. Bij mijn bedrijf (sector transport) is zoiets iig standaardprocedure. Vaak is de chauffeur in kwestie niet eens op de hoogte van deze communicatie.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
sowieso een kansloze aktie imho, voor hetzelfde geld wordt ie op straat geknikkerd met alle gevolgen en ellende van dien. is dat het waard om je gram in het verkeer te halen?quote:
[..]
Er zit een hoop eigen frustratie in. Niet dat dit goed te praten valt, maar als ik iedere bedrijfswagen (inclusief vrachtauto's) een mailtje moet sturen wegens rariteiten in het verkeer blijf ik bezig.
Motto: iedere bedrijfsautobestuurder neemt het niet al te nauw met de verkeersregels. Natuurlijk zullen er vast een hoop "uitzonderingen" zich hier melden en zeggen dat het allemaal incidenten zijn, maar dat maakt het aantal "incidenten" niet minder op.
Dat mailtje zal vast uit een soort gewoonte zijn verstuurd. Bij mijn bedrijf (sector transport) is zoiets iig standaardprocedure. Vaak is de chauffeur in kwestie niet eens op de hoogte van deze communicatie.
Onverdraagzaamheid en 0,0 tolerantie
Ik zit ook vaak te foeteren, en ik bumperkleef nog wel eens als mensen me bewust of onbewust ophouden, maar iemand een oor aannaaien bij zijn werkgever om je gram te halen vind ik wel heel erg triest hoor
Dat zijn dezelfde soort figuren die je het bloed onder je nagels vandaan treiteren, maar wel aangifte gaan doen bij de politie als je ze een keer op de neus toucheert.
Triest, meer kan ik niet van maken.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Overigens mag je iemand gewoon inhalen over een uitvoegstrook.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Jij bent echt te sneu voor woorden.quote:
Hallo,
welke volslagen idioot reed er vanmiddag rond 14:45 uur op de N62 van Breskens naar Terneuzen in een auto van jullie met kenteken x-xxx-x ?
Ik zal kort toelichten:
1) hij haalt de auto achter mij in, over een dubbele doorgetrokken streep (auto reed netjes 80 km/h).
2) hij komt daarna vrij kort bij mij achterop
3) we komen op een afgezette rijstrook met aanduiding 50, waar ik 60 op de teller rijd. Na dat stukje haalt hij mij volgas in, aan de rechterkant over een uitvoegstrook!!!
4) tijdens dat inhalen steekt hij met een spottende blik een duim op om te zeggen dat ik goed bezig ben......
5 daarna komt hij achter een auto met caravan waar hij 2-3 meter achter blijft plakken om deze bij de eerste de beste mogelijkheid in te halen over een gele! doorgetrokken streep op een wegwerkvak met gele lijnen, pionnen langs de kant en snelheidsbeperking 50!!!
5) in de verte heb ik hem ook nog 2 auto's en 1 vrachtwagen in zien halen waarna ik hem niet meer gezien heb.
Hij bewijst maar weer eens dat de top 3 van asociale weggebruikers bestaat uit dikke leasebakken, jongetjes met petjes op en auto's met een gele plaat "Werkverkeer" op de achterkant.
Ik hoop van harte dat de bewuste man hier op aangesproken wordt. Wanneer ik 130 kilometer van huis ben, wil ik ook weer heelhuids thuis komen en niet gehinderd worden door een persoon die overal lak aan lijkt te hebben.
Met vriendelijke groet,
Rob
Dit is de email zoals ik die naar het betrokken bedrijf heb gestuurd met het idee "daar hoor ik toch nooit iets van" maar dan ben ik het wel kwijt. Ik erger me wel vaker met de hoeveelheid kilometers die ik rijd maar dit was wel heel extreem en met een meervoudig bestickerde bedrijfsauto van een groot concern makkelijk te traceren :p
Ik kreeg echter de volgende dag al een zeer net antwoord terug:
Gisteren heb ik uw email bericht ontvangen met de klacht m.b.t. het rijgedrag van de chauffeur van een xx VW Caddy.
Allereerst wil u namens xx mijn welgemeende excuses geven t.a.v. van dit ontoelaatbare gedrag waarbij de verkeersveiligheid in gevaar is gebracht.
xx heeft veiligheid zeer hoog in het vaandel staan. xx doet er d.m.v. training, campagnes en voorlichting alles aan om ervoor te zorgen dat xx medewerkers voorbeeld gedrag uitstralen. Wij betreuren het ten zeerste dat het gedrag van een individu zorgdraagt voor een negatief beeld van xx.
xx heeft intern een procedure om klachten snel en goed te registreren, te onderzoeken en de juiste maatregelen te nemen. Ik heb gisteren direct intern de juiste lijnen uitgezet om te achterhalen welke medewerker dit geweest kon zijn. En dat is gelukt. De bewuste medewerker is vandaag direct op kantoor binnengehaald en is geconfronteerd met uw email. Hij heeft aan zijn leidinggevende erkend dat hij roekeloos heeft gereden en hij kon dit niet verklaren.
U zult begrijpen dat het gedrag van deze medewerker voor xx niet toelaatbaar is en de medewerker is hier door zijn leidinggevende ook op aangesproken. Conform ons interne sanctiebeleid hebben wij onze medewerker gesanctioneerd. De bewuste medewerker krijgt een schriftelijke waarschuwing die in zijn personeelsfile wordt gearchiveerd. Ik kan u verzekeren dat een schriftelijke waarschuwing een dusdanig effect heeft dat dit gedrag zich niet zal herhalen.
Het gedrag van onze collega is op geen enkele manier goed te praten. xx herkent zich niet in dit gedrag en ziet dit als een incident. Ik wil u nogmaals onze welgemeende excuses aanbieden. Daarnaast wil ik u bedanken voor het melden van dit incident, want op deze manier hebben wij een medewerker die zich niet aan onze standaard heeft gehouden toch terecht kunnen wijzen op zijn gedrag.
Ik ga ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Mocht u desondanks nog vragen hebben dan kunt u mij bereiken op onderstaand telefoonnummer.
jep, als je daarna uitvoegt, niet als je vervolgens weer invoegt natuurlijk.quote:
Overigens mag je iemand gewoon inhalen over een uitvoegstrook.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Pas vanaf de plaats waar de pijlen op het wegdek staan mag je niet meer invoegen.quote:
[..]
jep, als je daarna uitvoegt, niet als je vervolgens weer invoegt natuurlijk.
Die NSB actie hierboven doet me denken aan die FOK!ker die toen mijn werkgever mailde om wat ik in m'n vrije tijd uitvoerde op de weg. Waarom doen mensen dit? Als ik alle halve zolen die ik onderweg tegenkom moet onthouden heb ik echt een probleem.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 23-02-2015 23:21:15 ]
Snap wel weer helemaal waarom mijn opa de bussen waarin zijn personeel reed voor hun klussen (mijn opa had een eigen bedrijf) niet van bedrijfsreclame had voorzien en dat ook altijd zei tegen anderen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Lijkt er trouwens op dat vandaag de dag iedereen een Leon (ST) Ecomotive Lease Sport uitvoering rijdt. En natuurlijk allemaal grijs. Leuk, denk je een unieke auto te hebben..
.
Je dacht serieus met een grijze Leon mueslimotive een unieke auto te rijden?quote:
Lijkt er trouwens op dat vandaag de dag iedereen een Leon (ST) Ecomotive Lease Sport uitvoering rijdt. En natuurlijk allemaal grijs. Leuk, denk je een unieke auto te hebben..
Wat is de bijtelling van zo'n hok?quote:
Lijkt er trouwens op dat vandaag de dag iedereen een Leon (ST) Ecomotive Lease Sport uitvoering rijdt. En natuurlijk allemaal grijs. Leuk, denk je een unieke auto te hebben..
Laat maar: 20%, maar dat zijn bijna alle Leons. Ook niet zo bijzonder. Nee, dan snap ik niet waarom iedereen zo'n unieke (
) auto wilt.[ Bericht 16% gewijzigd door Ridocar op 24-02-2015 07:15:50 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik stel voor om in iedere auto een bakkie te installeren. De meeste frustraties komen voort doordat men niet kan communiceren. Een "Hee lul, doe eens rustig. Ik wil ook heel thuiskomen" is dan makkelijker te roepen over de bak dan proberen met handgebaren (wijsvinger over de nek, of een sarcastisch duimpje is ook niet subtiel) iets duidelijk te maken.quote:Op maandag 23 februari 2015 22:32 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
sowieso een kansloze aktie imho, voor hetzelfde geld wordt ie op straat geknikkerd met alle gevolgen en ellende van dien. is dat het waard om je gram in het verkeer te halen?
Onverdraagzaamheid en 0,0 tolerantie
Ik zit ook vaak te foeteren, en ik bumperkleef nog wel eens als mensen me bewust of onbewust ophouden, maar iemand een oor aannaaien bij zijn werkgever om je gram te halen vind ik wel heel erg triest hoor
Dat zijn dezelfde soort figuren die je het bloed onder je nagels vandaan treiteren, maar wel aangifte gaan doen bij de politie als je ze een keer op de neus toucheert.
Triest, meer kan ik niet van maken.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Die van 2014 waren 14% en full option. Denk dat ze in de laatste 2 maanden van afgelopen jaar de weg op gespoten zijn. Mijne is ook van 16 December.quote:
[..]
Wat is de bijtelling van zo'n hok?
Laat maar: 20%, maar dat zijn bijna alle Leons. Ook niet zo bijzonder. Nee, dan snap ik niet waarom iedereen zo'n unieke (
.
Wat een gezeur Die mail was terecht, als je in een auto rijdt met daarop duidelijk kenmerken van je werkgever moet je niet als een mafketel over de weg knallen. Nou moet je dat sowieso al niet, maar op deze manier laat je geen bijzonder positief beeld achter over je bedrijf bij anderen, en daar mag die werknemer best op aangesproken worden.
Die mail was terecht, als je in een auto rijdt met daarop duidelijk kenmerken van je werkgever moet je niet als een mafketel over de weg knallen. Nou moet je dat sowieso al niet, maar op deze manier laat je geen bijzonder positief beeld achter over je bedrijf bij anderen, en daar mag die werknemer best op aangesproken worden.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Op zich een prima auto natuurlijk en het biedt wat weerstand aan al die Megane Estatesquote:
[..]
Wat is de bijtelling van zo'n hok?
Laat maar: 20%, maar dat zijn bijna alle Leons. Ook niet zo bijzonder. Nee, dan snap ik niet waarom iedereen zo'n unieke (
Wel een beetje dom dat een dieseltje met 110 pk een 'Sport' moet heten.
Je moet je gewoon lekker met je eigen zaken bemoeien. Als iemand echt als een mongool rijdt neem je contact op met de politie. Vind je dat niet nodig, dan is het blijkbaar "slechts" heel hinderlijk of een incident en niet structureel levensgevaarlijk. Van wat ik zo lees was het dat ook niet. Dus dan hoef je ook niet z'n baas te mailen als de eerste de beste klikspaan. SD zegt het goed: wat als die gozer wordt ontslagen met alle gevolgen? Voel je je daar dan lekker bij? Zo ja, zoek hulp.quote:
Wat een gezeur
In de VS is het best gebruikelijk dat (vrachtwagen) chauffeurs achterop een sticker hebben met 'How do I drive? Call 555-0832223'.quote:Op dinsdag 24 februari 2015 10:13 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Je moet je gewoon lekker met je eigen zaken bemoeien. Als iemand echt als een mongool rijdt neem je contact op met de politie. Vind je dat niet nodig, dan is het blijkbaar "slechts" heel hinderlijk of een incident en niet structureel levensgevaarlijk. Van wat ik zo lees was het dat ook niet. Dus dan hoef je ook niet z'n baas te mailen als de eerste de beste klikspaan. SD zegt het goed: wat als die gozer wordt ontslagen met alle gevolgen? Voel je je daar dan lekker bij? Zo ja, zoek hulp.
Daarnaast, als iemand als een klapjosti over de weg banjert en daarbij mij hindert/in gevaar brengt, zijn het mijn 'zaken'. Mocht die vent daarom ontslagen worden, dan was die relatie tussen hem en de baas sowieso al niet helemaal 100...
Mensen vergeten vaak dat wanneer zij in een bestickerde wagen rijden, zij een visitekaartje voor hun werkgever zijn en hun handelingen hierop reflecteren. Je kan het een baas niet kwalijk nemen dat hij geen zin heeft in een opgeschoten joch op de weg die in zijn naam andere mensen in gevaar brengt...
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
Met die caravan achter je Citroen en je twee koters achterin ben je zelf een rijdende irritatie op de wegquote:
[..]
Absoluut niet, ik ben alleenverdiener voor een 4-persoons huishouden, heb iedere iedere maand net zoveel uitgegeven als er binnen kwam. Desondanks rijd ik een eigen, afbetaalde Citroen C5 uit 2003, heb een eigen caravan waar ik zonder lening mee op vakantie kan en ben absoluut NIET jaloers op iemand die van zijn werkgever een A6, V70xc of whatever mag rijden. Ik gebruik deze cliché matige uitspraak enkel om aan te geven wat ik constateer. Kleine leasebakken rijden, in ieder geval op de snelwegen, een stuk minder asociaal.
Tevens heb ik het idee dat mensen die zo'n auto prive rijden dat minder in de ochtend en avondspits doen, wat de tijden zijn dat ik de meeste van mijn 42000km per/jaar op de weg ben, en dan ook een stuk socialer rijden.
Met je 42.000 km per jaar
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Ja, en dan gaat de politie contact opnemen met die baas en wordt 'ie alsnog op de vingers getikt. Het zijn wel degelijk mijn zaken als die kerel van links naar rechts scheurt en daarbij geen omkijken heeft naar wat er nog meer op de weg rijdt, want hij brengt mij daarmee in gevaar. Daar mag die baas de werknemer echt wel op aanspreken, zeker omdat hij met een uithangbord is van zijn baas rondrijdt. Die zou van mij geen auto meer meekrijgen.quote:
[..]
Je moet je gewoon lekker met je eigen zaken bemoeien. Als iemand echt als een mongool rijdt neem je contact op met de politie. Vind je dat niet nodig, dan is het blijkbaar "slechts" heel hinderlijk of een incident en niet structureel levensgevaarlijk. Van wat ik zo lees was het dat ook niet. Dus dan hoef je ook niet z'n baas te mailen als de eerste de beste klikspaan. SD zegt het goed: wat als die gozer wordt ontslagen met alle gevolgen? Voel je je daar dan lekker bij? Zo ja, zoek hulp.
Als die vent wordt ontslagen is het, zoals hcwp al zegt, waarschijnlijk al een tijdje geen goede relatie tussen baas en werknemer. Het is niet alsof de laatste druppel in de emmer verantwoordelijk is voor alle eerdere druppels
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
het is hier toch een 'klaag' topic, of niet danquote:
[..]
Pas vanaf de plaats waar de pijlen op het wegdek staan mag je niet meer invoegen.
Die NSB actie hierboven doet me denken aan die FOK!ker die toen mijn werkgever mailde om wat ik in m'n vrije tijd uitvoerde op de weg. Waarom doen mensen dit? Als ik alle halve zolen die ik onderweg tegenkom moet onthouden heb ik echt een probleem.
Voor rellen, trollen, schelden en het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post, wordt in dit topic vanaf heden niet meer gewaarschuwd, maar worden er streng notes uitgedeeld die tot een ban kunnen leiden. Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg
Je ziet aan de rijstijl wel dat dit geen incident was, hij werkt notabene bij het bedrijf wat daar bezig was met de infrastructuur van de weg.quote:
[..]
Je moet je gewoon lekker met je eigen zaken bemoeien. Als iemand echt als een mongool rijdt neem je contact op met de politie. Vind je dat niet nodig, dan is het blijkbaar "slechts" heel hinderlijk of een incident en niet structureel levensgevaarlijk. Van wat ik zo lees was het dat ook niet. Dus dan hoef je ook niet z'n baas te mailen als de eerste de beste klikspaan. SD zegt het goed: wat als die gozer wordt ontslagen met alle gevolgen? Voel je je daar dan lekker bij? Zo ja, zoek hulp.
Ik zou trouwens ook niet gemaild hebben als hij niet die actie met die opgestoken duim had uitgevoerd met die arrogante blik erbij. Het was ook niet eens een jong gastje ofzo maar een volwassen vent van ergens tussen de 40 en 50.
En ik bemoei me er mee zodat ik hoop te voorkomen dat zo'n droplul ooit iemand van de weg afduwt wat ik zo had kunnen voorkomen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.quote:
Of je gedraagt je gewoon op de weg. Heb je die problemen ook niet.quote:
Wat een gezeurDank jullie wel, toch nog mensen die de strekking van dit topic snappenquote:
[..]
In de VS is het best gebruikelijk dat (vrachtwagen) chauffeurs achterop een sticker hebben met 'How do I drive? Call 555-0832223'.
Daarnaast, als iemand als een klapjosti over de weg banjert en daarbij mij hindert/in gevaar brengt, zijn het mijn 'zaken'. Mocht die vent daarom ontslagen worden, dan was die relatie tussen hem en de baas sowieso al niet helemaal 100...
Mensen vergeten vaak dat wanneer zij in een bestickerde wagen rijden, zij een visitekaartje voor hun werkgever zijn en hun handelingen hierop reflecteren. Je kan het een baas niet kwalijk nemen dat hij geen zin heeft in een opgeschoten joch op de weg die in zijn naam andere mensen in gevaar brengt...
De meeste computerproblemen ontstaan ergens tussen de rugleuning van de bureaustoel en het toetsenbord...
quote:
[..]
het is hier toch een 'klaag' topic, of niet dan
Voor rellen, trollen, schelden en het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post, wordt in dit topic vanaf heden niet meer gewaarschuwd, maar worden er streng notes uitgedeeld die tot een ban kunnen leiden. Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg
[..]
Je ziet aan de rijstijl wel dat dit geen incident was, hij werkt notabene bij het bedrijf wat daar bezig was met de infrastructuur van de weg.
Ik zou trouwens ook niet gemaild hebben als hij niet die actie met die opgestoken duim had uitgevoerd met die arrogante blik erbij. Het was ook niet eens een jong gastje ofzo maar een volwassen vent van ergens tussen de 40 en 50.
En ik bemoei me er mee zodat ik hoop te voorkomen dat zo'n droplul ooit iemand van de weg afduwt wat ik zo had kunnen voorkomen.Heb je al een TR gemacht? Zo niet, doen!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.[..]
[..]
[..]
Dank jullie wel, toch nog mensen die de strekking van dit topic snappenEchte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Niet vergeten dat degene die aan de bel trekt het ook fout kan hebben.quote:
[..]
In de VS is het best gebruikelijk dat (vrachtwagen) chauffeurs achterop een sticker hebben met 'How do I drive? Call 555-0832223'.
Daarnaast, als iemand als een klapjosti over de weg banjert en daarbij mij hindert/in gevaar brengt, zijn het mijn 'zaken'. Mocht die vent daarom ontslagen worden, dan was die relatie tussen hem en de baas sowieso al niet helemaal 100...
Mensen vergeten vaak dat wanneer zij in een bestickerde wagen rijden, zij een visitekaartje voor hun werkgever zijn en hun handelingen hierop reflecteren. Je kan het een baas niet kwalijk nemen dat hij geen zin heeft in een opgeschoten joch op de weg die in zijn naam andere mensen in gevaar brengt...
Ik ben er wel eens van beschuldigd geweest dat ik iemand met mijn lesauto heb ingehaald met minimaal 200 km/h.
Dat wist hij heel zeker want hij rijdt heel vaak in Duitsland DUS kan hij het goed inschatten.
Nou, hij had het fout. Een Kia Rio met een klein dieselblokje kan heul niet zo hard.
Maar ik kreeg het dus wel op m'n bordje, aantoonbaar onterecht.
Gelukkig had mijn franchisegever ook gevoel voor humor en hebben we er smakelijk om gelachen.
Maar mijn punt is dus dat klachten niet altijd terecht zijn, kan een inschattingsfout van de klager zijn.
Is ook zeker waar. Zo mag je bijvoorbeeld gewoon rechts inhalen over een in-/uitvoegstrookquote:
[..]
Niet vergeten dat degene die aan de bel trekt het ook fout kan hebben.
Ik ben er wel eens van beschuldigd geweest dat ik iemand met mijn lesauto heb ingehaald met minimaal 200 km/h.
Dat wist hij heel zeker want hij rijdt heel vaak in Duitsland DUS kan hij het goed inschatten.
Nou, hij had het fout. Een Kia Rio met een klein dieselblokje kan heul niet zo hard.
Maar ik kreeg het dus wel op m'n bordje, aantoonbaar onterecht.
Gelukkig had mijn franchisegever ook gevoel voor humor en hebben we er smakelijk om gelachen.
Maar mijn punt is dus dat klachten niet altijd terecht zijn, kan een inschattingsfout van de klager zijn.
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
Mensen die afval uit het raam gooien.
Op de snelweg.
Tegen je auto.
Op de snelweg.
Tegen je auto.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
quote:
[..]
het is hier toch een 'klaag' topic, of niet dan
Voor rellen, trollen, schelden en het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post, wordt in dit topic vanaf heden niet meer gewaarschuwd, maar worden er streng notes uitgedeeld die tot een ban kunnen leiden. Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg
[..]
Je ziet aan de rijstijl wel dat dit geen incident was, hij werkt notabene bij het bedrijf wat daar bezig was met de infrastructuur van de weg.
Ik zou trouwens ook niet gemaild hebben als hij niet die actie met die opgestoken duim had uitgevoerd met die arrogante blik erbij. Het was ook niet eens een jong gastje ofzo maar een volwassen vent van ergens tussen de 40 en 50.
En ik bemoei me er mee zodat ik hoop te voorkomen dat zo'n droplul ooit iemand van de weg afduwt wat ik zo had kunnen voorkomen.Wat iemand hier al zei, is het het waard om iemand z'n leven te verneuken omdat hij toevallig in een bestickerde wagen rijdt? Was het een petje in een Golf geweest had je je schouders opgehaald, of had je dan ook de moeite genomen zijn kenteken na te trekken en je problemen te komen melden?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.[..]
[..]
[..]
Dank jullie wel, toch nog mensen die de strekking van dit topic snappen
Ik praat zijn rijstijl niet goed, ik veroordeel alleen jouw actie. Maak gerust je TR maar ik vind het een NSB actie. Ik denk dat je heus wel snapt dat dat als metafoor bedoeld was.
Ik kan me niet herinneren dat de strekking van het topic was om voor politieagent te spelen.
Klopt, maar niet iedereen vindt het grappig en dus klachtwaardig.quote:
[..]
Is ook zeker waar. Zo mag je bijvoorbeeld gewoon rechts inhalen over een in-/uitvoegstrook
Terwijl er regeltechnisch dus helemaal niks aan de hand is.
Wat een bullshit.quote:
[..]
Wat iemand hier al zei, is het het waard om iemand z'n leven te verneuken omdat hij toevallig in een bestickerde wagen rijdt? Was het een petje in een Golf geweest had je je schouders opgehaald, of had je dan ook de moeite genomen zijn kenteken na te trekken en je problemen te komen melden?
Ik praat zijn rijstijl niet goed, ik veroordeel alleen jouw actie. Maak gerust je TR maar ik vind het een NSB actie. Ik denk dat je heus wel snapt dat dat als metafoor bedoeld was.
Ik kan me niet herinneren dat de strekking van het topic was om voor politieagent te spelen.
Als je als werknemer voor een bedrijf werkt bestaat er zoiets als 2x nadenken voordat je bepaalde dingen doet omdat je wellicht het bedrijf een slechte naam geeft?
Helemaal als je uit naam van dat bedrijf onderweg bent en dusdanig gevaarlijke capriolen uithaalt, waarbij het overige verkeer in gevaar komt, dan is het gewoon je eigen domme schuld dat je een berisping krijgt en volledig terecht dat ze je eruit trappen als het vaker voorkomt.
tenzij je daarna weer naar links gaat, maar dat is niet duidelijk in de briefquote:
[..]
Is ook zeker waar. Zo mag je bijvoorbeeld gewoon rechts inhalen over een in-/uitvoegstrook
Ja en het is niet volledig terecht dat jij daarvoor moet zorgen. Ik praat nergens zijn gedrag goed maar we hebben handhavers aangesteld om daarop te letten. Als jij je verantwoordelijk voelt om andere mensen op hun gedrag te wijzen wordt dan alsjeblieft agent. Als er een agent op dat traject had gereden die hem voor honderden euro's aan bekeuringen gaf is dat terecht. Niet een of andere e-mail naar zijn werkgever om maar voor eigen rechter te spelen.quote:
[..]
Wat een bullshit.
Als je als werknemer voor een bedrijf werkt bestaat er zoiets als 2x nadenken voordat je bepaalde dingen doet omdat je wellicht het bedrijf een slechte naam geeft?
Helemaal als je uit naam van dat bedrijf onderweg bent en dusdanig gevaarlijke capriolen uithaalt, waarbij het overige verkeer in gevaar komt, dan is het gewoon je eigen domme schuld dat je een berisping krijgt en volledig terecht dat ze je eruit trappen als het vaker voorkomt.
Ik houd erover op. Het is wel duidelijk dat er twee kampen zijn hier.
Als zo'n gast met het telefoonnummer van z'n moeder op z'n auto rondrijdt, zou ik wel even de moeite nemen te bellen, ja.quote:
[..]
Was het een petje in een Golf geweest had je je schouders opgehaald, of had je dan ook de moeite genomen zijn kenteken na te trekken en je problemen te komen melden?
Gisteravond tot twee keer toe gebeurd, op verschillende plekken:
Reed ik op de linkerbaan achter een vrachtwagen die een andere vrachtwagen aan 't inhalen was.
Achter mij kwam met hoge snelheid een auto aangereden die vermoedelijk niet doorhad dat ik niet zomaar 90 reed op de linkerbaan (misschien geen erg in die vrachtwagen die voor me reed of zo), en hevig begon te bumperkleven en met z'n grootlicht te seinen, of ik even een eind op wou rotten cq. gas geven.
Reed ik op de linkerbaan achter een vrachtwagen die een andere vrachtwagen aan 't inhalen was.
Achter mij kwam met hoge snelheid een auto aangereden die vermoedelijk niet doorhad dat ik niet zomaar 90 reed op de linkerbaan (misschien geen erg in die vrachtwagen die voor me reed of zo), en hevig begon te bumperkleven en met z'n grootlicht te seinen, of ik even een eind op wou rotten cq. gas geven.
Dat is inderdaad hinderlijk jaquote:
Gisteravond tot twee keer toe gebeurd, op verschillende plekken:
Reed ik op de linkerbaan achter een vrachtwagen die een andere vrachtwagen aan 't inhalen was.
Achter mij kwam met hoge snelheid een auto aangereden die vermoedelijk niet doorhad dat ik niet zomaar 90 reed op de linkerbaan (misschien geen erg in die vrachtwagen die voor me reed of zo), en hevig begon te bumperkleven en met z'n grootlicht te seinen, of ik even een eind op wou rotten cq. gas geven.
Gebeurt overigens ook geregeld in files e.d, lekker drukken terwijl ervoor nog 376 auto's dezelfde (lage) snelheid hebben.
Gewoon aanhouden en aan de wegkant neerknallen dit soort figuren
we komen op een afgezette rijstrook met aanduiding 50, waar ik 60 op de teller rijd. Na dat stukje haalt hij mij volgas in, aan de rechterkant over een uitvoegstrook!!!quote:
[..]
tenzij je daarna weer naar links gaat, maar dat is niet duidelijk in de brief
Daarmee bedoel ik dus inderdaad dat ie de uitvoegstrook gebruikte om mij op de afgezette enkele rijbaan voorbij te gaan en net op het eind van de strook weer voor mij er op te komen.
De meeste computerproblemen ontstaan ergens tussen de rugleuning van de bureaustoel en het toetsenbord...
Ook altijd mooi op de N50 van Emmeloord richting het nieuwe vierbaans stuk. Kleven en moeilijk doen, terwijl er maar 1 rijstrook is. Alsof ik de vluchtstrook op zou gaan om ruimte te maken.quote:
Gisteravond tot twee keer toe gebeurd, op verschillende plekken:
Reed ik op de linkerbaan achter een vrachtwagen die een andere vrachtwagen aan 't inhalen was.
Achter mij kwam met hoge snelheid een auto aangereden die vermoedelijk niet doorhad dat ik niet zomaar 90 reed op de linkerbaan (misschien geen erg in die vrachtwagen die voor me reed of zo), en hevig begon te bumperkleven en met z'n grootlicht te seinen, of ik even een eind op wou rotten cq. gas geven.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik had dat van de week ook. Zo'n persoon die dan op een buitenweg waar je 60 mag bij me gaat lopen kleven als een idioot, terwijl ik gewoon normaal 60/65 rijd en er verder niemand op de weg te bekennen is.quote:
[..]
Ook altijd mooi op de N50 van Emmeloord richting het nieuwe vierbaans stuk. Kleven en moeilijk doen, terwijl er maar 1 rijstrook is. Alsof ik de vluchtstrook op zou gaan om ruimte te maken.
Echt...flikker>toch>op
wat de fuck wil je nou van me??? Dat ik 120 ga rijden op een kronkelig dijkweggetje waar je 60 mag? Op n gegeven moment heb ik nog ruimte gemaakt naar rechts want de weg was op dat moment even breed genoeg dat ie me kon inhalen. Maar nee hoor, zelfs toen ik expres wat vertraagde naar 50 en vrij ver naar rechts ging rijden bleef die autist strak achter me hangen, not getting the hint.Pffff....zucht.
Heel typisch ja. Ik ben niet blij met mensen die (veel) te snel willen rijden, maar ik ga je niet tegenhouden. Ga dus gerust mij voorbij. Maar dat plakken heeft geen zin. Als je achter mij blijft ben je het blijkbaar met mij eens om de max. snelheid aan te houden, maar wat heeft bumperkleven dan voor 'n zin? Als je toch echt sneller wilt, be my guest. Ook al ligt er een doorgetrokken streep. Met bumperkleven maak je al een overtreding, dus dan maakt inhalen bij een doorgetrokken streep ook geen donder uit. Vooral al niet omdat je toch te snel wilt rijden.quote:
[..]
Ik had dat van de week ook. Zo'n persoon die dan op een buitenweg waar je 60 mag bij me gaat lopen kleven als een idioot, terwijl ik gewoon normaal 60/65 rijd en er verder niemand op de weg te bekennen is.
Echt...flikker>toch>op
Pffff....zucht.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Vanmiddag een automobilist die niet langer in de file voor het stoplicht wilde staan,de file verliet door het aangrenzende fietspad te nemen als uitvlucht. Laat nou net een motoragent in tegenovergestelde richting aankomen rijden. 
Boontje kwam om zijn loontje en we zwaaiden triomfantelijk naar hem aan de kant van de weg toen het licht op groen sprong.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-02-2015 19:18:40 ]
Boontje kwam om zijn loontje en we zwaaiden triomfantelijk naar hem aan de kant van de weg toen het licht op groen sprong.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-02-2015 19:18:40 ]
Heb tijdje terug nog bijna een bumperklever zien verongelukken; ik reed op een provinciale weg in het duister 80-85 km/u, met een bumperklever op misschien een meter van mijn achterbumper. Vóór mij naderde ik een trekker + oplegger. Ik zag geen tegemoetkomend verkeer en week alvast naar links uit voor het inhalen van de trekker. De bumperklever interpreteerde mijn gang naar links blijkbaar als voorbereiding tot afslaan naar een landweggetje links, en ging schijnbaar op het gas. De stakker in kwestie kreeg echter toen pas de trekker in de gaten en moest VOL in de remmen om een stevige aanrijding te voorkomen.
Een mail met zoveel taal- en spelfouten zou ik niet beantwoorden als bedrijf zijnde.quote:
Hallo,
welke volslagen idioot reed er vanmiddag rond 14:45 uur op de N62 van Breskens naar Terneuzen in een auto van jullie met kenteken x-xxx-x ?
Ik zal kort toelichten:
1) hij haalt de auto achter mij in, over een dubbele doorgetrokken streep (auto reed netjes 80 km/h).
2) hij komt daarna vrij kort bij mij achterop
3) we komen op een afgezette rijstrook met aanduiding 50, waar ik 60 op de teller rijd. Na dat stukje haalt hij mij volgas in, aan de rechterkant over een uitvoegstrook!!!
4) tijdens dat inhalen steekt hij met een spottende blik een duim op om te zeggen dat ik goed bezig ben......
5 daarna komt hij achter een auto met caravan waar hij 2-3 meter achter blijft plakken om deze bij de eerste de beste mogelijkheid in te halen over een gele! doorgetrokken streep op een wegwerkvak met gele lijnen, pionnen langs de kant en snelheidsbeperking 50!!!
5) in de verte heb ik hem ook nog 2 auto's en 1 vrachtwagen in zien halen waarna ik hem niet meer gezien heb.
Hij bewijst maar weer eens dat de top 3 van asociale weggebruikers bestaat uit dikke leasebakken, jongetjes met petjes op en auto's met een gele plaat "Werkverkeer" op de achterkant.
Ik hoop van harte dat de bewuste man hier op aangesproken wordt. Wanneer ik 130 kilometer van huis ben, wil ik ook weer heelhuids thuis komen en niet gehinderd worden door een persoon die overal lak aan lijkt te hebben.
Met vriendelijke groet,
Rob
Dit is de email zoals ik die naar het betrokken bedrijf heb gestuurd met het idee "daar hoor ik toch nooit iets van" maar dan ben ik het wel kwijt. Ik erger me wel vaker met de hoeveelheid kilometers die ik rijd maar dit was wel heel extreem en met een meervoudig bestickerde bedrijfsauto van een groot concern makkelijk te traceren :p
Ik kreeg echter de volgende dag al een zeer net antwoord terug:
Gisteren heb ik uw email bericht ontvangen met de klacht m.b.t. het rijgedrag van de chauffeur van een xx VW Caddy.
Allereerst wil u namens xx mijn welgemeende excuses geven t.a.v. van dit ontoelaatbare gedrag waarbij de verkeersveiligheid in gevaar is gebracht.
xx heeft veiligheid zeer hoog in het vaandel staan. xx doet er d.m.v. training, campagnes en voorlichting alles aan om ervoor te zorgen dat xx medewerkers voorbeeld gedrag uitstralen. Wij betreuren het ten zeerste dat het gedrag van een individu zorgdraagt voor een negatief beeld van xx.
xx heeft intern een procedure om klachten snel en goed te registreren, te onderzoeken en de juiste maatregelen te nemen. Ik heb gisteren direct intern de juiste lijnen uitgezet om te achterhalen welke medewerker dit geweest kon zijn. En dat is gelukt. De bewuste medewerker is vandaag direct op kantoor binnengehaald en is geconfronteerd met uw email. Hij heeft aan zijn leidinggevende erkend dat hij roekeloos heeft gereden en hij kon dit niet verklaren.
U zult begrijpen dat het gedrag van deze medewerker voor xx niet toelaatbaar is en de medewerker is hier door zijn leidinggevende ook op aangesproken. Conform ons interne sanctiebeleid hebben wij onze medewerker gesanctioneerd. De bewuste medewerker krijgt een schriftelijke waarschuwing die in zijn personeelsfile wordt gearchiveerd. Ik kan u verzekeren dat een schriftelijke waarschuwing een dusdanig effect heeft dat dit gedrag zich niet zal herhalen.
Het gedrag van onze collega is op geen enkele manier goed te praten. xx herkent zich niet in dit gedrag en ziet dit als een incident. Ik wil u nogmaals onze welgemeende excuses aanbieden. Daarnaast wil ik u bedanken voor het melden van dit incident, want op deze manier hebben wij een medewerker die zich niet aan onze standaard heeft gehouden toch terecht kunnen wijzen op zijn gedrag.
Ik ga ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Mocht u desondanks nog vragen hebben dan kunt u mij bereiken op onderstaand telefoonnummer.
Mensen moeten sowieso gewoon eens kappen met dat fucking bumperkleven. Het is zó ontieglijk irritant en zinloos.quote:
Heb tijdje terug nog bijna een bumperklever zien verongelukken; ik reed op een provinciale weg in het duister 80-85 km/u, met een bumperklever op misschien een meter van mijn achterbumper. Vóór mij naderde ik een trekker + oplegger. Ik zag geen tegemoetkomend verkeer en week alvast naar links uit voor het inhalen van de trekker. De bumperklever interpreteerde mijn gang naar links blijkbaar als voorbereiding tot afslaan naar een landweggetje links, en ging schijnbaar op het gas. De stakker in kwestie kreeg echter toen pas de trekker in de gaten en moest VOL in de remmen om een stevige aanrijding te voorkomen.
De keren dat ik zelf eventjes heb gebumperkleefd (is dat een kloppend woord?
) zijn op een hand te tellen en dat heb ik alleen gedaan bij mensen die echt belachelijk ver onder de normale vmax aan t rijden waren. Bijv, keertje bij iemand die serieus 40/50 reed op een prov. weg waar je 80 mocht.En toen nóg heb ik het niet onophoudelijk gedaan maar gewoon eventjes om die persoon hopelijk te doen inzien dat je echtwel iets harder mag dan dit.
En als je er persé langs wil, ga dan ook maar over die doorgetrokken streep idd. Als je toch al onverantwoord en aso bezig wil zijn, haal dan gewoon ook als een aso in.
Ik ga echt never nooit harder rijden als iemand bij me gaat kleven. Ik rijd gewoon vmax en als dat niet hard genoeg is, ga me dan maar voorbij. Dikke doei.
En dan nog, denk je écht dat iemand harder gaat rijden omdat er iemand op zijn bumper zit? Ik ga er meestal nog net iets rustiger door rijden...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Mensen voor je die teveel afstand houden in een rijdende file waardoor je telkens rechts ingehaald wordt .
.
♫
Deed iedereen dit maar. Een van de meest voorkomende reden dat er uberhaupt een file is, danwel de file zo lang is, is dat eindeloos snel optrekken en 12 meter later weer remmen gedrag. In de file achter iemand rijden die voldoende afstand houdt is heerlijk, want je kunt 'm gewoon op de cruise control zetten op 25 km/u of zo. Die uiterst tijdelijke stopmomenten kun je dan prima opvangen met de afstand. Helaas plempt heel nederland met een IQ < 80 zijn wagen er gelijk weer tussen, want 'dan ben je sneller' of zo.quote:Op dinsdag 24 februari 2015 21:06 schreef knep het volgende:
Mensen voor je die teveel afstand houden in een rijdende file waardoor je telkens rechts ingehaald wordt
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dit jaquote:
[..]
Deed iedereen dit maar. Een van de meest voorkomende reden dat er uberhaupt een file is, danwel de file zo lang is, is dat eindeloos snel optrekken en 12 meter later weer remmen gedrag. In de file achter iemand rijden die voldoende afstand houdt is heerlijk, want je kunt 'm gewoon op de cruise control zetten op 25 km/u of zo. Die uiterst tijdelijke stopmomenten kun je dan prima opvangen met de afstand. Helaas plempt heel nederland met een IQ < 80 zijn wagen er gelijk weer tussen, want 'dan ben je sneller' of zo.
Ik probeer het elke keer weer als ik in de file sta, behoorlijk wat afstand houden op mijn voorligger zodat ik zo lang mogelijk in zn 2 kan blijven doorrollen.
Maar nee, dan moeten er inderdaad altijd debiele josti's hem er weer voor gooien waardoor ik alsnog moet remmen
Precies. Gebeurt niet alleen in de file trouwens, sowieso als je normaal afstand houdt past er minstens 1 auto tussen en "dus" interpreteren mensen dit nog weleens als een aanmoediging om vooral rechts in te halen en ervoor weer in te voegen (om er aldaar achter te komen dat het verkeer voor me echt niet harder gaatquote:
[..]
Deed iedereen dit maar. Een van de meest voorkomende reden dat er uberhaupt een file is, danwel de file zo lang is, is dat eindeloos snel optrekken en 12 meter later weer remmen gedrag. In de file achter iemand rijden die voldoende afstand houdt is heerlijk, want je kunt 'm gewoon op de cruise control zetten op 25 km/u of zo. Die uiterst tijdelijke stopmomenten kun je dan prima opvangen met de afstand. Helaas plempt heel nederland met een IQ < 80 zijn wagen er gelijk weer tussen, want 'dan ben je sneller' of zo.
)Als meer mensen stoppen met dwangmatig in- en uitvoegen en het harmonicarijden wat het gevolg ervan is, dan ging het allemaal a) een stuk veiliger en b) een stuk sneller. Maar ja, dan gaat het sneller voor iedereen. Als je het in je eentje doet ben je misschien nóg wel een beetje sneller dan iedereen dus fuck iedereen en we blijven lekker massaal linksplakken, rechts inhalen en bumperkleven.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Klassiek geval van een Nash evenwicht dat niet Pareto optimaal is.quote:
[..]
Precies. Gebeurt niet alleen in de file trouwens, sowieso als je normaal afstand houdt past er minstens 1 auto tussen en "dus" interpreteren mensen dit nog weleens als een aanmoediging om vooral rechts in te halen en ervoor weer in te voegen (om er aldaar achter te komen dat het verkeer voor me echt niet harder gaat
Als meer mensen stoppen met dwangmatig in- en uitvoegen en het harmonicarijden wat het gevolg ervan is, dan ging het allemaal a) een stuk veiliger en b) een stuk sneller. Maar ja, dan gaat het sneller voor iedereen. Als je het in je eentje doet ben je misschien nóg wel een beetje sneller dan iedereen dus fuck iedereen en we blijven lekker massaal linksplakken, rechts inhalen en bumperkleven.
Haha, ik moest het opzoeken maar het klopt helemaalquote:
[..]
Klassiek geval van een Nash evenwicht dat niet Pareto optimaal is.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Sowieso dat eindeloos gewissel van rijbaan in een file, om iedere keer een halve meter verder te komen...quote:
[..]
Deed iedereen dit maar. Een van de meest voorkomende reden dat er uberhaupt een file is, danwel de file zo lang is, is dat eindeloos snel optrekken en 12 meter later weer remmen gedrag. In de file achter iemand rijden die voldoende afstand houdt is heerlijk, want je kunt 'm gewoon op de cruise control zetten op 25 km/u of zo. Die uiterst tijdelijke stopmomenten kun je dan prima opvangen met de afstand. Helaas plempt heel nederland met een IQ < 80 zijn wagen er gelijk weer tussen, want 'dan ben je sneller' of zo.
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
Ik ben er ook mee gestopt, wijsheid komt met de jarenquote:
[..]
Sowieso dat eindeloos gewissel van rijbaan in een file, om iedere keer een halve meter verder te komen...
De linker baan is in de file meestal ook nog eens het minst snel.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Zojuist lekker met 90 op de rechter strook naar huis gekacheld. Wat een geduw en getrek weer links En het was niet eens druk, toch was het een disco van remlichten..
En het was niet eens druk, toch was het een disco van remlichten..
Gistermiddag in de file op de A13, ongeluk (waarschijnlijk) en verderop zijn 2 rijstroken afgekruist. Uiteindelijk rijdt alles dan op 1 strook, ben je bijna daar waar het ongeluk dan zou moeten zijn, worden ineens alle rijstroken vrijgegeven. Ik heb dan echt het gevoel voor niks in de file te hebben gestaan, als ik zolang moet wachten wil ik ook een auto op zijn kant zien liggen 
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Dat van links naar rechts gezwiep in een file om maar sneller te zijn is wel erg hinderlijk en niet nuttig.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Rij een stuk over een 80 weg naar mijn werk, beide richtingen enkelbaans met een busbaan er tussenin, ik rij dan meestel 85-90 op de teller.
Regelmatig van die mafkezen die gaan zitten duwen en seinen dat ze er langs willen, alsof ik rechts door de vangrail heen kan om ze er langs te laten.
Haal me dan lekker zelf in over de busbaan ofzo, maar nee dat doen ze uiteraard ook niet want daar wordt veel op gecontroleerd op dat stuk
Zie ook regelmatig drukte/file onderweg naar het werk, op de snelweg 2 banen linksaf en 2 banen rechtsaf.
Rechtsaf staat vast, en dan van die mensen die op het laatste moment op de banen voor linksaf vol in de remmen gaan om net voor of over het verdrijvingsvlak in te voegen voor rechtsaf waardoor ook linksaf vast komt te staan
En inderdaad zoals zovelen dat heen en weer gestuur in de file om maar 1sec sneller te zijn.
Regelmatig van die mafkezen die gaan zitten duwen en seinen dat ze er langs willen, alsof ik rechts door de vangrail heen kan om ze er langs te laten.
Haal me dan lekker zelf in over de busbaan ofzo, maar nee dat doen ze uiteraard ook niet want daar wordt veel op gecontroleerd op dat stuk
Zie ook regelmatig drukte/file onderweg naar het werk, op de snelweg 2 banen linksaf en 2 banen rechtsaf.
Rechtsaf staat vast, en dan van die mensen die op het laatste moment op de banen voor linksaf vol in de remmen gaan om net voor of over het verdrijvingsvlak in te voegen voor rechtsaf waardoor ook linksaf vast komt te staan
En inderdaad zoals zovelen dat heen en weer gestuur in de file om maar 1sec sneller te zijn.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |