PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nice 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dit.quote:Op maandag 23 februari 2015 17:38 schreef twiFight het volgende:
Ik kan nog steeds niemand die "dikke leasebak(ken)" blijft zeggen serieus nemenNederland op zijn jaloerst.
Klacht van vandaag: mensen die op willekeurige momenten zonder énige logica ineens van rijstrook wisselen, en dan ook nog zonder te kijken. Zat bijna achterin een C1 die ineens de behoefte had om op de tweede strook te rijden i.p.v. de eerste.
Absoluut niet, ik ben alleenverdiener voor een 4-persoons huishouden, heb iedere iedere maand net zoveel uitgegeven als er binnen kwam. Desondanks rijd ik een eigen, afbetaalde Citroen C5 uit 2003, heb een eigen caravan waar ik zonder lening mee op vakantie kan en ben absoluut NIET jaloers op iemand die van zijn werkgever een A6, V70xc of whatever mag rijden. Ik gebruik deze cliché matige uitspraak enkel om aan te geven wat ik constateer. Kleine leasebakken rijden, in ieder geval op de snelwegen, een stuk minder asociaal.quote:
Ik kan nog steeds niemand die "dikke leasebak(ken)" blijft zeggen serieus nemen
Tevens heb ik het idee dat mensen die zo'n auto prive rijden dat minder in de ochtend en avondspits doen, wat de tijden zijn dat ik de meeste van mijn 42000km per/jaar op de weg ben, en dan ook een stuk socialer rijden.
De meeste computerproblemen ontstaan ergens tussen de rugleuning van de bureaustoel en het toetsenbord...
Mijn ervaring is, dat er doordeweeks een stuk socialer gereden wordt dan in het weekend. Hele week kan ik namelijk een vrij constante snelheid aanhouden, zelfs in druk verkeer.
In het weekend is het vaak iets rustiger, maar veel slakken die 90-110 wisselen over de middelste en rechterbaan. Zodra ik dan wil inhalen, gelijk iemand in mijn nek die 130 wil, waar je 100 mag.
[ Bericht 1% gewijzigd door Fer op 23-02-2015 21:39:31 ]
In het weekend is het vaak iets rustiger, maar veel slakken die 90-110 wisselen over de middelste en rechterbaan. Zodra ik dan wil inhalen, gelijk iemand in mijn nek die 130 wil, waar je 100 mag.
[ Bericht 1% gewijzigd door Fer op 23-02-2015 21:39:31 ]
.
????quote:
Mijn ervaring is, dat er doordeweeks een stuk socialer gereden wordt dan doordeweeks. Hele week kan ik namelijk een vrij constante snelheid aanhouden, zelfs in druk verkeer.
In het weekend is het vaak iets rustiger, maar veel slakken die 90-110 wisselen over de middelste en rechterbaan. Zodra ik dan wil inhalen, gelijk iemand in mijn nek die 130 wil, waar je 100 mag.
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Er zit een hoop eigen frustratie in. Niet dat dit goed te praten valt, maar als ik iedere bedrijfswagen (inclusief vrachtauto's) een mailtje moet sturen wegens rariteiten in het verkeer blijf ik bezig.quote:
Hallo,
welke volslagen idioot reed er vanmiddag rond 14:45 uur op de N62 van Breskens naar Terneuzen in een auto van jullie met kenteken x-xxx-x ?
Ik zal kort toelichten:
1) hij haalt de auto achter mij in, over een dubbele doorgetrokken streep (auto reed netjes 80 km/h).
2) hij komt daarna vrij kort bij mij achterop
3) we komen op een afgezette rijstrook met aanduiding 50, waar ik 60 op de teller rijd. Na dat stukje haalt hij mij volgas in, aan de rechterkant over een uitvoegstrook!!!
4) tijdens dat inhalen steekt hij met een spottende blik een duim op om te zeggen dat ik goed bezig ben......
5 daarna komt hij achter een auto met caravan waar hij 2-3 meter achter blijft plakken om deze bij de eerste de beste mogelijkheid in te halen over een gele! doorgetrokken streep op een wegwerkvak met gele lijnen, pionnen langs de kant en snelheidsbeperking 50!!!
5) in de verte heb ik hem ook nog 2 auto's en 1 vrachtwagen in zien halen waarna ik hem niet meer gezien heb.
Hij bewijst maar weer eens dat de top 3 van asociale weggebruikers bestaat uit dikke leasebakken, jongetjes met petjes op en auto's met een gele plaat "Werkverkeer" op de achterkant.
Ik hoop van harte dat de bewuste man hier op aangesproken wordt. Wanneer ik 130 kilometer van huis ben, wil ik ook weer heelhuids thuis komen en niet gehinderd worden door een persoon die overal lak aan lijkt te hebben.
Met vriendelijke groet,
Rob
Dit is de email zoals ik die naar het betrokken bedrijf heb gestuurd met het idee "daar hoor ik toch nooit iets van" maar dan ben ik het wel kwijt. Ik erger me wel vaker met de hoeveelheid kilometers die ik rijd maar dit was wel heel extreem en met een meervoudig bestickerde bedrijfsauto van een groot concern makkelijk te traceren :p
Ik kreeg echter de volgende dag al een zeer net antwoord terug:
Gisteren heb ik uw email bericht ontvangen met de klacht m.b.t. het rijgedrag van de chauffeur van een xx VW Caddy.
Allereerst wil u namens xx mijn welgemeende excuses geven t.a.v. van dit ontoelaatbare gedrag waarbij de verkeersveiligheid in gevaar is gebracht.
xx heeft veiligheid zeer hoog in het vaandel staan. xx doet er d.m.v. training, campagnes en voorlichting alles aan om ervoor te zorgen dat xx medewerkers voorbeeld gedrag uitstralen. Wij betreuren het ten zeerste dat het gedrag van een individu zorgdraagt voor een negatief beeld van xx.
xx heeft intern een procedure om klachten snel en goed te registreren, te onderzoeken en de juiste maatregelen te nemen. Ik heb gisteren direct intern de juiste lijnen uitgezet om te achterhalen welke medewerker dit geweest kon zijn. En dat is gelukt. De bewuste medewerker is vandaag direct op kantoor binnengehaald en is geconfronteerd met uw email. Hij heeft aan zijn leidinggevende erkend dat hij roekeloos heeft gereden en hij kon dit niet verklaren.
U zult begrijpen dat het gedrag van deze medewerker voor xx niet toelaatbaar is en de medewerker is hier door zijn leidinggevende ook op aangesproken. Conform ons interne sanctiebeleid hebben wij onze medewerker gesanctioneerd. De bewuste medewerker krijgt een schriftelijke waarschuwing die in zijn personeelsfile wordt gearchiveerd. Ik kan u verzekeren dat een schriftelijke waarschuwing een dusdanig effect heeft dat dit gedrag zich niet zal herhalen.
Het gedrag van onze collega is op geen enkele manier goed te praten. xx herkent zich niet in dit gedrag en ziet dit als een incident. Ik wil u nogmaals onze welgemeende excuses aanbieden. Daarnaast wil ik u bedanken voor het melden van dit incident, want op deze manier hebben wij een medewerker die zich niet aan onze standaard heeft gehouden toch terecht kunnen wijzen op zijn gedrag.
Ik ga ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Mocht u desondanks nog vragen hebben dan kunt u mij bereiken op onderstaand telefoonnummer.
Motto: iedere bedrijfsautobestuurder neemt het niet al te nauw met de verkeersregels. Natuurlijk zullen er vast een hoop "uitzonderingen" zich hier melden en zeggen dat het allemaal incidenten zijn, maar dat maakt het aantal "incidenten" niet minder op.
Dat mailtje zal vast uit een soort gewoonte zijn verstuurd. Bij mijn bedrijf (sector transport) is zoiets iig standaardprocedure. Vaak is de chauffeur in kwestie niet eens op de hoogte van deze communicatie.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
sowieso een kansloze aktie imho, voor hetzelfde geld wordt ie op straat geknikkerd met alle gevolgen en ellende van dien. is dat het waard om je gram in het verkeer te halen?quote:
[..]
Er zit een hoop eigen frustratie in. Niet dat dit goed te praten valt, maar als ik iedere bedrijfswagen (inclusief vrachtauto's) een mailtje moet sturen wegens rariteiten in het verkeer blijf ik bezig.
Motto: iedere bedrijfsautobestuurder neemt het niet al te nauw met de verkeersregels. Natuurlijk zullen er vast een hoop "uitzonderingen" zich hier melden en zeggen dat het allemaal incidenten zijn, maar dat maakt het aantal "incidenten" niet minder op.
Dat mailtje zal vast uit een soort gewoonte zijn verstuurd. Bij mijn bedrijf (sector transport) is zoiets iig standaardprocedure. Vaak is de chauffeur in kwestie niet eens op de hoogte van deze communicatie.
Onverdraagzaamheid en 0,0 tolerantie
Ik zit ook vaak te foeteren, en ik bumperkleef nog wel eens als mensen me bewust of onbewust ophouden, maar iemand een oor aannaaien bij zijn werkgever om je gram te halen vind ik wel heel erg triest hoor
Dat zijn dezelfde soort figuren die je het bloed onder je nagels vandaan treiteren, maar wel aangifte gaan doen bij de politie als je ze een keer op de neus toucheert.
Triest, meer kan ik niet van maken.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Overigens mag je iemand gewoon inhalen over een uitvoegstrook.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Jij bent echt te sneu voor woorden.quote:
Hallo,
welke volslagen idioot reed er vanmiddag rond 14:45 uur op de N62 van Breskens naar Terneuzen in een auto van jullie met kenteken x-xxx-x ?
Ik zal kort toelichten:
1) hij haalt de auto achter mij in, over een dubbele doorgetrokken streep (auto reed netjes 80 km/h).
2) hij komt daarna vrij kort bij mij achterop
3) we komen op een afgezette rijstrook met aanduiding 50, waar ik 60 op de teller rijd. Na dat stukje haalt hij mij volgas in, aan de rechterkant over een uitvoegstrook!!!
4) tijdens dat inhalen steekt hij met een spottende blik een duim op om te zeggen dat ik goed bezig ben......
5 daarna komt hij achter een auto met caravan waar hij 2-3 meter achter blijft plakken om deze bij de eerste de beste mogelijkheid in te halen over een gele! doorgetrokken streep op een wegwerkvak met gele lijnen, pionnen langs de kant en snelheidsbeperking 50!!!
5) in de verte heb ik hem ook nog 2 auto's en 1 vrachtwagen in zien halen waarna ik hem niet meer gezien heb.
Hij bewijst maar weer eens dat de top 3 van asociale weggebruikers bestaat uit dikke leasebakken, jongetjes met petjes op en auto's met een gele plaat "Werkverkeer" op de achterkant.
Ik hoop van harte dat de bewuste man hier op aangesproken wordt. Wanneer ik 130 kilometer van huis ben, wil ik ook weer heelhuids thuis komen en niet gehinderd worden door een persoon die overal lak aan lijkt te hebben.
Met vriendelijke groet,
Rob
Dit is de email zoals ik die naar het betrokken bedrijf heb gestuurd met het idee "daar hoor ik toch nooit iets van" maar dan ben ik het wel kwijt. Ik erger me wel vaker met de hoeveelheid kilometers die ik rijd maar dit was wel heel extreem en met een meervoudig bestickerde bedrijfsauto van een groot concern makkelijk te traceren :p
Ik kreeg echter de volgende dag al een zeer net antwoord terug:
Gisteren heb ik uw email bericht ontvangen met de klacht m.b.t. het rijgedrag van de chauffeur van een xx VW Caddy.
Allereerst wil u namens xx mijn welgemeende excuses geven t.a.v. van dit ontoelaatbare gedrag waarbij de verkeersveiligheid in gevaar is gebracht.
xx heeft veiligheid zeer hoog in het vaandel staan. xx doet er d.m.v. training, campagnes en voorlichting alles aan om ervoor te zorgen dat xx medewerkers voorbeeld gedrag uitstralen. Wij betreuren het ten zeerste dat het gedrag van een individu zorgdraagt voor een negatief beeld van xx.
xx heeft intern een procedure om klachten snel en goed te registreren, te onderzoeken en de juiste maatregelen te nemen. Ik heb gisteren direct intern de juiste lijnen uitgezet om te achterhalen welke medewerker dit geweest kon zijn. En dat is gelukt. De bewuste medewerker is vandaag direct op kantoor binnengehaald en is geconfronteerd met uw email. Hij heeft aan zijn leidinggevende erkend dat hij roekeloos heeft gereden en hij kon dit niet verklaren.
U zult begrijpen dat het gedrag van deze medewerker voor xx niet toelaatbaar is en de medewerker is hier door zijn leidinggevende ook op aangesproken. Conform ons interne sanctiebeleid hebben wij onze medewerker gesanctioneerd. De bewuste medewerker krijgt een schriftelijke waarschuwing die in zijn personeelsfile wordt gearchiveerd. Ik kan u verzekeren dat een schriftelijke waarschuwing een dusdanig effect heeft dat dit gedrag zich niet zal herhalen.
Het gedrag van onze collega is op geen enkele manier goed te praten. xx herkent zich niet in dit gedrag en ziet dit als een incident. Ik wil u nogmaals onze welgemeende excuses aanbieden. Daarnaast wil ik u bedanken voor het melden van dit incident, want op deze manier hebben wij een medewerker die zich niet aan onze standaard heeft gehouden toch terecht kunnen wijzen op zijn gedrag.
Ik ga ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Mocht u desondanks nog vragen hebben dan kunt u mij bereiken op onderstaand telefoonnummer.
jep, als je daarna uitvoegt, niet als je vervolgens weer invoegt natuurlijk.quote:
Overigens mag je iemand gewoon inhalen over een uitvoegstrook.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Pas vanaf de plaats waar de pijlen op het wegdek staan mag je niet meer invoegen.quote:Op maandag 23 februari 2015 23:13 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
jep, als je daarna uitvoegt, niet als je vervolgens weer invoegt natuurlijk.
Die NSB actie hierboven doet me denken aan die FOK!ker die toen mijn werkgever mailde om wat ik in m'n vrije tijd uitvoerde op de weg. Waarom doen mensen dit? Als ik alle halve zolen die ik onderweg tegenkom moet onthouden heb ik echt een probleem.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 23-02-2015 23:21:15 ]
Snap wel weer helemaal waarom mijn opa de bussen waarin zijn personeel reed voor hun klussen (mijn opa had een eigen bedrijf) niet van bedrijfsreclame had voorzien en dat ook altijd zei tegen anderen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Lijkt er trouwens op dat vandaag de dag iedereen een Leon (ST) Ecomotive Lease Sport uitvoering rijdt. En natuurlijk allemaal grijs. Leuk, denk je een unieke auto te hebben..
.
Je dacht serieus met een grijze Leon mueslimotive een unieke auto te rijden?quote:
Lijkt er trouwens op dat vandaag de dag iedereen een Leon (ST) Ecomotive Lease Sport uitvoering rijdt. En natuurlijk allemaal grijs. Leuk, denk je een unieke auto te hebben..
Wat is de bijtelling van zo'n hok?quote:
Lijkt er trouwens op dat vandaag de dag iedereen een Leon (ST) Ecomotive Lease Sport uitvoering rijdt. En natuurlijk allemaal grijs. Leuk, denk je een unieke auto te hebben..
Laat maar: 20%, maar dat zijn bijna alle Leons. Ook niet zo bijzonder. Nee, dan snap ik niet waarom iedereen zo'n unieke (
) auto wilt.[ Bericht 16% gewijzigd door Ridocar op 24-02-2015 07:15:50 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik stel voor om in iedere auto een bakkie te installeren. De meeste frustraties komen voort doordat men niet kan communiceren. Een "Hee lul, doe eens rustig. Ik wil ook heel thuiskomen" is dan makkelijker te roepen over de bak dan proberen met handgebaren (wijsvinger over de nek, of een sarcastisch duimpje is ook niet subtiel) iets duidelijk te maken.quote:Op maandag 23 februari 2015 22:32 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
sowieso een kansloze aktie imho, voor hetzelfde geld wordt ie op straat geknikkerd met alle gevolgen en ellende van dien. is dat het waard om je gram in het verkeer te halen?
Onverdraagzaamheid en 0,0 tolerantie
Ik zit ook vaak te foeteren, en ik bumperkleef nog wel eens als mensen me bewust of onbewust ophouden, maar iemand een oor aannaaien bij zijn werkgever om je gram te halen vind ik wel heel erg triest hoor
Dat zijn dezelfde soort figuren die je het bloed onder je nagels vandaan treiteren, maar wel aangifte gaan doen bij de politie als je ze een keer op de neus toucheert.
Triest, meer kan ik niet van maken.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Die van 2014 waren 14% en full option. Denk dat ze in de laatste 2 maanden van afgelopen jaar de weg op gespoten zijn. Mijne is ook van 16 December.quote:
[..]
Wat is de bijtelling van zo'n hok?
Laat maar: 20%, maar dat zijn bijna alle Leons. Ook niet zo bijzonder. Nee, dan snap ik niet waarom iedereen zo'n unieke (
.
Wat een gezeur Die mail was terecht, als je in een auto rijdt met daarop duidelijk kenmerken van je werkgever moet je niet als een mafketel over de weg knallen. Nou moet je dat sowieso al niet, maar op deze manier laat je geen bijzonder positief beeld achter over je bedrijf bij anderen, en daar mag die werknemer best op aangesproken worden.
Die mail was terecht, als je in een auto rijdt met daarop duidelijk kenmerken van je werkgever moet je niet als een mafketel over de weg knallen. Nou moet je dat sowieso al niet, maar op deze manier laat je geen bijzonder positief beeld achter over je bedrijf bij anderen, en daar mag die werknemer best op aangesproken worden.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Op zich een prima auto natuurlijk en het biedt wat weerstand aan al die Megane Estatesquote:
[..]
Wat is de bijtelling van zo'n hok?
Laat maar: 20%, maar dat zijn bijna alle Leons. Ook niet zo bijzonder. Nee, dan snap ik niet waarom iedereen zo'n unieke (
Wel een beetje dom dat een dieseltje met 110 pk een 'Sport' moet heten.
Je moet je gewoon lekker met je eigen zaken bemoeien. Als iemand echt als een mongool rijdt neem je contact op met de politie. Vind je dat niet nodig, dan is het blijkbaar "slechts" heel hinderlijk of een incident en niet structureel levensgevaarlijk. Van wat ik zo lees was het dat ook niet. Dus dan hoef je ook niet z'n baas te mailen als de eerste de beste klikspaan. SD zegt het goed: wat als die gozer wordt ontslagen met alle gevolgen? Voel je je daar dan lekker bij? Zo ja, zoek hulp.quote:
Wat een gezeur
In de VS is het best gebruikelijk dat (vrachtwagen) chauffeurs achterop een sticker hebben met 'How do I drive? Call 555-0832223'.quote:Op dinsdag 24 februari 2015 10:13 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Je moet je gewoon lekker met je eigen zaken bemoeien. Als iemand echt als een mongool rijdt neem je contact op met de politie. Vind je dat niet nodig, dan is het blijkbaar "slechts" heel hinderlijk of een incident en niet structureel levensgevaarlijk. Van wat ik zo lees was het dat ook niet. Dus dan hoef je ook niet z'n baas te mailen als de eerste de beste klikspaan. SD zegt het goed: wat als die gozer wordt ontslagen met alle gevolgen? Voel je je daar dan lekker bij? Zo ja, zoek hulp.
Daarnaast, als iemand als een klapjosti over de weg banjert en daarbij mij hindert/in gevaar brengt, zijn het mijn 'zaken'. Mocht die vent daarom ontslagen worden, dan was die relatie tussen hem en de baas sowieso al niet helemaal 100...
Mensen vergeten vaak dat wanneer zij in een bestickerde wagen rijden, zij een visitekaartje voor hun werkgever zijn en hun handelingen hierop reflecteren. Je kan het een baas niet kwalijk nemen dat hij geen zin heeft in een opgeschoten joch op de weg die in zijn naam andere mensen in gevaar brengt...
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
Met die caravan achter je Citroen en je twee koters achterin ben je zelf een rijdende irritatie op de wegquote:
[..]
Absoluut niet, ik ben alleenverdiener voor een 4-persoons huishouden, heb iedere iedere maand net zoveel uitgegeven als er binnen kwam. Desondanks rijd ik een eigen, afbetaalde Citroen C5 uit 2003, heb een eigen caravan waar ik zonder lening mee op vakantie kan en ben absoluut NIET jaloers op iemand die van zijn werkgever een A6, V70xc of whatever mag rijden. Ik gebruik deze cliché matige uitspraak enkel om aan te geven wat ik constateer. Kleine leasebakken rijden, in ieder geval op de snelwegen, een stuk minder asociaal.
Tevens heb ik het idee dat mensen die zo'n auto prive rijden dat minder in de ochtend en avondspits doen, wat de tijden zijn dat ik de meeste van mijn 42000km per/jaar op de weg ben, en dan ook een stuk socialer rijden.
Met je 42.000 km per jaar
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Ja, en dan gaat de politie contact opnemen met die baas en wordt 'ie alsnog op de vingers getikt. Het zijn wel degelijk mijn zaken als die kerel van links naar rechts scheurt en daarbij geen omkijken heeft naar wat er nog meer op de weg rijdt, want hij brengt mij daarmee in gevaar. Daar mag die baas de werknemer echt wel op aanspreken, zeker omdat hij met een uithangbord is van zijn baas rondrijdt. Die zou van mij geen auto meer meekrijgen.quote:
[..]
Je moet je gewoon lekker met je eigen zaken bemoeien. Als iemand echt als een mongool rijdt neem je contact op met de politie. Vind je dat niet nodig, dan is het blijkbaar "slechts" heel hinderlijk of een incident en niet structureel levensgevaarlijk. Van wat ik zo lees was het dat ook niet. Dus dan hoef je ook niet z'n baas te mailen als de eerste de beste klikspaan. SD zegt het goed: wat als die gozer wordt ontslagen met alle gevolgen? Voel je je daar dan lekker bij? Zo ja, zoek hulp.
Als die vent wordt ontslagen is het, zoals hcwp al zegt, waarschijnlijk al een tijdje geen goede relatie tussen baas en werknemer. Het is niet alsof de laatste druppel in de emmer verantwoordelijk is voor alle eerdere druppels
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
het is hier toch een 'klaag' topic, of niet danquote:
[..]
Pas vanaf de plaats waar de pijlen op het wegdek staan mag je niet meer invoegen.
Die NSB actie hierboven doet me denken aan die FOK!ker die toen mijn werkgever mailde om wat ik in m'n vrije tijd uitvoerde op de weg. Waarom doen mensen dit? Als ik alle halve zolen die ik onderweg tegenkom moet onthouden heb ik echt een probleem.
Voor rellen, trollen, schelden en het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post, wordt in dit topic vanaf heden niet meer gewaarschuwd, maar worden er streng notes uitgedeeld die tot een ban kunnen leiden. Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg
Je ziet aan de rijstijl wel dat dit geen incident was, hij werkt notabene bij het bedrijf wat daar bezig was met de infrastructuur van de weg.quote:
[..]
Je moet je gewoon lekker met je eigen zaken bemoeien. Als iemand echt als een mongool rijdt neem je contact op met de politie. Vind je dat niet nodig, dan is het blijkbaar "slechts" heel hinderlijk of een incident en niet structureel levensgevaarlijk. Van wat ik zo lees was het dat ook niet. Dus dan hoef je ook niet z'n baas te mailen als de eerste de beste klikspaan. SD zegt het goed: wat als die gozer wordt ontslagen met alle gevolgen? Voel je je daar dan lekker bij? Zo ja, zoek hulp.
Ik zou trouwens ook niet gemaild hebben als hij niet die actie met die opgestoken duim had uitgevoerd met die arrogante blik erbij. Het was ook niet eens een jong gastje ofzo maar een volwassen vent van ergens tussen de 40 en 50.
En ik bemoei me er mee zodat ik hoop te voorkomen dat zo'n droplul ooit iemand van de weg afduwt wat ik zo had kunnen voorkomen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.quote:
Of je gedraagt je gewoon op de weg. Heb je die problemen ook niet.quote:
Wat een gezeurDank jullie wel, toch nog mensen die de strekking van dit topic snappenquote:
[..]
In de VS is het best gebruikelijk dat (vrachtwagen) chauffeurs achterop een sticker hebben met 'How do I drive? Call 555-0832223'.
Daarnaast, als iemand als een klapjosti over de weg banjert en daarbij mij hindert/in gevaar brengt, zijn het mijn 'zaken'. Mocht die vent daarom ontslagen worden, dan was die relatie tussen hem en de baas sowieso al niet helemaal 100...
Mensen vergeten vaak dat wanneer zij in een bestickerde wagen rijden, zij een visitekaartje voor hun werkgever zijn en hun handelingen hierop reflecteren. Je kan het een baas niet kwalijk nemen dat hij geen zin heeft in een opgeschoten joch op de weg die in zijn naam andere mensen in gevaar brengt...
De meeste computerproblemen ontstaan ergens tussen de rugleuning van de bureaustoel en het toetsenbord...
quote:
[..]
het is hier toch een 'klaag' topic, of niet dan
Voor rellen, trollen, schelden en het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post, wordt in dit topic vanaf heden niet meer gewaarschuwd, maar worden er streng notes uitgedeeld die tot een ban kunnen leiden. Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg
[..]
Je ziet aan de rijstijl wel dat dit geen incident was, hij werkt notabene bij het bedrijf wat daar bezig was met de infrastructuur van de weg.
Ik zou trouwens ook niet gemaild hebben als hij niet die actie met die opgestoken duim had uitgevoerd met die arrogante blik erbij. Het was ook niet eens een jong gastje ofzo maar een volwassen vent van ergens tussen de 40 en 50.
En ik bemoei me er mee zodat ik hoop te voorkomen dat zo'n droplul ooit iemand van de weg afduwt wat ik zo had kunnen voorkomen.Heb je al een TR gemacht? Zo niet, doen!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.[..]
[..]
[..]
Dank jullie wel, toch nog mensen die de strekking van dit topic snappenEchte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Niet vergeten dat degene die aan de bel trekt het ook fout kan hebben.quote:
[..]
In de VS is het best gebruikelijk dat (vrachtwagen) chauffeurs achterop een sticker hebben met 'How do I drive? Call 555-0832223'.
Daarnaast, als iemand als een klapjosti over de weg banjert en daarbij mij hindert/in gevaar brengt, zijn het mijn 'zaken'. Mocht die vent daarom ontslagen worden, dan was die relatie tussen hem en de baas sowieso al niet helemaal 100...
Mensen vergeten vaak dat wanneer zij in een bestickerde wagen rijden, zij een visitekaartje voor hun werkgever zijn en hun handelingen hierop reflecteren. Je kan het een baas niet kwalijk nemen dat hij geen zin heeft in een opgeschoten joch op de weg die in zijn naam andere mensen in gevaar brengt...
Ik ben er wel eens van beschuldigd geweest dat ik iemand met mijn lesauto heb ingehaald met minimaal 200 km/h.
Dat wist hij heel zeker want hij rijdt heel vaak in Duitsland DUS kan hij het goed inschatten.
Nou, hij had het fout. Een Kia Rio met een klein dieselblokje kan heul niet zo hard.
Maar ik kreeg het dus wel op m'n bordje, aantoonbaar onterecht.
Gelukkig had mijn franchisegever ook gevoel voor humor en hebben we er smakelijk om gelachen.
Maar mijn punt is dus dat klachten niet altijd terecht zijn, kan een inschattingsfout van de klager zijn.
Is ook zeker waar. Zo mag je bijvoorbeeld gewoon rechts inhalen over een in-/uitvoegstrookquote:
[..]
Niet vergeten dat degene die aan de bel trekt het ook fout kan hebben.
Ik ben er wel eens van beschuldigd geweest dat ik iemand met mijn lesauto heb ingehaald met minimaal 200 km/h.
Dat wist hij heel zeker want hij rijdt heel vaak in Duitsland DUS kan hij het goed inschatten.
Nou, hij had het fout. Een Kia Rio met een klein dieselblokje kan heul niet zo hard.
Maar ik kreeg het dus wel op m'n bordje, aantoonbaar onterecht.
Gelukkig had mijn franchisegever ook gevoel voor humor en hebben we er smakelijk om gelachen.
Maar mijn punt is dus dat klachten niet altijd terecht zijn, kan een inschattingsfout van de klager zijn.
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
Mensen die afval uit het raam gooien.
Op de snelweg.
Tegen je auto.
Op de snelweg.
Tegen je auto.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
quote:
[..]
het is hier toch een 'klaag' topic, of niet dan
Voor rellen, trollen, schelden en het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post, wordt in dit topic vanaf heden niet meer gewaarschuwd, maar worden er streng notes uitgedeeld die tot een ban kunnen leiden. Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg
[..]
Je ziet aan de rijstijl wel dat dit geen incident was, hij werkt notabene bij het bedrijf wat daar bezig was met de infrastructuur van de weg.
Ik zou trouwens ook niet gemaild hebben als hij niet die actie met die opgestoken duim had uitgevoerd met die arrogante blik erbij. Het was ook niet eens een jong gastje ofzo maar een volwassen vent van ergens tussen de 40 en 50.
En ik bemoei me er mee zodat ik hoop te voorkomen dat zo'n droplul ooit iemand van de weg afduwt wat ik zo had kunnen voorkomen.Wat iemand hier al zei, is het het waard om iemand z'n leven te verneuken omdat hij toevallig in een bestickerde wagen rijdt? Was het een petje in een Golf geweest had je je schouders opgehaald, of had je dan ook de moeite genomen zijn kenteken na te trekken en je problemen te komen melden?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.[..]
[..]
[..]
Dank jullie wel, toch nog mensen die de strekking van dit topic snappen
Ik praat zijn rijstijl niet goed, ik veroordeel alleen jouw actie. Maak gerust je TR maar ik vind het een NSB actie. Ik denk dat je heus wel snapt dat dat als metafoor bedoeld was.
Ik kan me niet herinneren dat de strekking van het topic was om voor politieagent te spelen.
Klopt, maar niet iedereen vindt het grappig en dus klachtwaardig.quote:
[..]
Is ook zeker waar. Zo mag je bijvoorbeeld gewoon rechts inhalen over een in-/uitvoegstrook
Terwijl er regeltechnisch dus helemaal niks aan de hand is.
Wat een bullshit.quote:
[..]
Wat iemand hier al zei, is het het waard om iemand z'n leven te verneuken omdat hij toevallig in een bestickerde wagen rijdt? Was het een petje in een Golf geweest had je je schouders opgehaald, of had je dan ook de moeite genomen zijn kenteken na te trekken en je problemen te komen melden?
Ik praat zijn rijstijl niet goed, ik veroordeel alleen jouw actie. Maak gerust je TR maar ik vind het een NSB actie. Ik denk dat je heus wel snapt dat dat als metafoor bedoeld was.
Ik kan me niet herinneren dat de strekking van het topic was om voor politieagent te spelen.
Als je als werknemer voor een bedrijf werkt bestaat er zoiets als 2x nadenken voordat je bepaalde dingen doet omdat je wellicht het bedrijf een slechte naam geeft?
Helemaal als je uit naam van dat bedrijf onderweg bent en dusdanig gevaarlijke capriolen uithaalt, waarbij het overige verkeer in gevaar komt, dan is het gewoon je eigen domme schuld dat je een berisping krijgt en volledig terecht dat ze je eruit trappen als het vaker voorkomt.
tenzij je daarna weer naar links gaat, maar dat is niet duidelijk in de briefquote:
[..]
Is ook zeker waar. Zo mag je bijvoorbeeld gewoon rechts inhalen over een in-/uitvoegstrook
Ja en het is niet volledig terecht dat jij daarvoor moet zorgen. Ik praat nergens zijn gedrag goed maar we hebben handhavers aangesteld om daarop te letten. Als jij je verantwoordelijk voelt om andere mensen op hun gedrag te wijzen wordt dan alsjeblieft agent. Als er een agent op dat traject had gereden die hem voor honderden euro's aan bekeuringen gaf is dat terecht. Niet een of andere e-mail naar zijn werkgever om maar voor eigen rechter te spelen.quote:
[..]
Wat een bullshit.
Als je als werknemer voor een bedrijf werkt bestaat er zoiets als 2x nadenken voordat je bepaalde dingen doet omdat je wellicht het bedrijf een slechte naam geeft?
Helemaal als je uit naam van dat bedrijf onderweg bent en dusdanig gevaarlijke capriolen uithaalt, waarbij het overige verkeer in gevaar komt, dan is het gewoon je eigen domme schuld dat je een berisping krijgt en volledig terecht dat ze je eruit trappen als het vaker voorkomt.
Ik houd erover op. Het is wel duidelijk dat er twee kampen zijn hier.
Als zo'n gast met het telefoonnummer van z'n moeder op z'n auto rondrijdt, zou ik wel even de moeite nemen te bellen, ja.quote:
[..]
Was het een petje in een Golf geweest had je je schouders opgehaald, of had je dan ook de moeite genomen zijn kenteken na te trekken en je problemen te komen melden?
Gisteravond tot twee keer toe gebeurd, op verschillende plekken:
Reed ik op de linkerbaan achter een vrachtwagen die een andere vrachtwagen aan 't inhalen was.
Achter mij kwam met hoge snelheid een auto aangereden die vermoedelijk niet doorhad dat ik niet zomaar 90 reed op de linkerbaan (misschien geen erg in die vrachtwagen die voor me reed of zo), en hevig begon te bumperkleven en met z'n grootlicht te seinen, of ik even een eind op wou rotten cq. gas geven.
Reed ik op de linkerbaan achter een vrachtwagen die een andere vrachtwagen aan 't inhalen was.
Achter mij kwam met hoge snelheid een auto aangereden die vermoedelijk niet doorhad dat ik niet zomaar 90 reed op de linkerbaan (misschien geen erg in die vrachtwagen die voor me reed of zo), en hevig begon te bumperkleven en met z'n grootlicht te seinen, of ik even een eind op wou rotten cq. gas geven.
Dat is inderdaad hinderlijk jaquote:
Gisteravond tot twee keer toe gebeurd, op verschillende plekken:
Reed ik op de linkerbaan achter een vrachtwagen die een andere vrachtwagen aan 't inhalen was.
Achter mij kwam met hoge snelheid een auto aangereden die vermoedelijk niet doorhad dat ik niet zomaar 90 reed op de linkerbaan (misschien geen erg in die vrachtwagen die voor me reed of zo), en hevig begon te bumperkleven en met z'n grootlicht te seinen, of ik even een eind op wou rotten cq. gas geven.
Gebeurt overigens ook geregeld in files e.d, lekker drukken terwijl ervoor nog 376 auto's dezelfde (lage) snelheid hebben.
Gewoon aanhouden en aan de wegkant neerknallen dit soort figuren
we komen op een afgezette rijstrook met aanduiding 50, waar ik 60 op de teller rijd. Na dat stukje haalt hij mij volgas in, aan de rechterkant over een uitvoegstrook!!!quote:
[..]
tenzij je daarna weer naar links gaat, maar dat is niet duidelijk in de brief
Daarmee bedoel ik dus inderdaad dat ie de uitvoegstrook gebruikte om mij op de afgezette enkele rijbaan voorbij te gaan en net op het eind van de strook weer voor mij er op te komen.
De meeste computerproblemen ontstaan ergens tussen de rugleuning van de bureaustoel en het toetsenbord...
Ook altijd mooi op de N50 van Emmeloord richting het nieuwe vierbaans stuk. Kleven en moeilijk doen, terwijl er maar 1 rijstrook is. Alsof ik de vluchtstrook op zou gaan om ruimte te maken.quote:
Gisteravond tot twee keer toe gebeurd, op verschillende plekken:
Reed ik op de linkerbaan achter een vrachtwagen die een andere vrachtwagen aan 't inhalen was.
Achter mij kwam met hoge snelheid een auto aangereden die vermoedelijk niet doorhad dat ik niet zomaar 90 reed op de linkerbaan (misschien geen erg in die vrachtwagen die voor me reed of zo), en hevig begon te bumperkleven en met z'n grootlicht te seinen, of ik even een eind op wou rotten cq. gas geven.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik had dat van de week ook. Zo'n persoon die dan op een buitenweg waar je 60 mag bij me gaat lopen kleven als een idioot, terwijl ik gewoon normaal 60/65 rijd en er verder niemand op de weg te bekennen is.quote:
[..]
Ook altijd mooi op de N50 van Emmeloord richting het nieuwe vierbaans stuk. Kleven en moeilijk doen, terwijl er maar 1 rijstrook is. Alsof ik de vluchtstrook op zou gaan om ruimte te maken.
Echt...flikker>toch>op
wat de fuck wil je nou van me??? Dat ik 120 ga rijden op een kronkelig dijkweggetje waar je 60 mag? Op n gegeven moment heb ik nog ruimte gemaakt naar rechts want de weg was op dat moment even breed genoeg dat ie me kon inhalen. Maar nee hoor, zelfs toen ik expres wat vertraagde naar 50 en vrij ver naar rechts ging rijden bleef die autist strak achter me hangen, not getting the hint.Pffff....zucht.
Heel typisch ja. Ik ben niet blij met mensen die (veel) te snel willen rijden, maar ik ga je niet tegenhouden. Ga dus gerust mij voorbij. Maar dat plakken heeft geen zin. Als je achter mij blijft ben je het blijkbaar met mij eens om de max. snelheid aan te houden, maar wat heeft bumperkleven dan voor 'n zin? Als je toch echt sneller wilt, be my guest. Ook al ligt er een doorgetrokken streep. Met bumperkleven maak je al een overtreding, dus dan maakt inhalen bij een doorgetrokken streep ook geen donder uit. Vooral al niet omdat je toch te snel wilt rijden.quote:
[..]
Ik had dat van de week ook. Zo'n persoon die dan op een buitenweg waar je 60 mag bij me gaat lopen kleven als een idioot, terwijl ik gewoon normaal 60/65 rijd en er verder niemand op de weg te bekennen is.
Echt...flikker>toch>op
Pffff....zucht.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Vanmiddag een automobilist die niet langer in de file voor het stoplicht wilde staan,de file verliet door het aangrenzende fietspad te nemen als uitvlucht. Laat nou net een motoragent in tegenovergestelde richting aankomen rijden. 
Boontje kwam om zijn loontje en we zwaaiden triomfantelijk naar hem aan de kant van de weg toen het licht op groen sprong.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-02-2015 19:18:40 ]
Boontje kwam om zijn loontje en we zwaaiden triomfantelijk naar hem aan de kant van de weg toen het licht op groen sprong.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-02-2015 19:18:40 ]
Heb tijdje terug nog bijna een bumperklever zien verongelukken; ik reed op een provinciale weg in het duister 80-85 km/u, met een bumperklever op misschien een meter van mijn achterbumper. Vóór mij naderde ik een trekker + oplegger. Ik zag geen tegemoetkomend verkeer en week alvast naar links uit voor het inhalen van de trekker. De bumperklever interpreteerde mijn gang naar links blijkbaar als voorbereiding tot afslaan naar een landweggetje links, en ging schijnbaar op het gas. De stakker in kwestie kreeg echter toen pas de trekker in de gaten en moest VOL in de remmen om een stevige aanrijding te voorkomen.
Een mail met zoveel taal- en spelfouten zou ik niet beantwoorden als bedrijf zijnde.quote:
Hallo,
welke volslagen idioot reed er vanmiddag rond 14:45 uur op de N62 van Breskens naar Terneuzen in een auto van jullie met kenteken x-xxx-x ?
Ik zal kort toelichten:
1) hij haalt de auto achter mij in, over een dubbele doorgetrokken streep (auto reed netjes 80 km/h).
2) hij komt daarna vrij kort bij mij achterop
3) we komen op een afgezette rijstrook met aanduiding 50, waar ik 60 op de teller rijd. Na dat stukje haalt hij mij volgas in, aan de rechterkant over een uitvoegstrook!!!
4) tijdens dat inhalen steekt hij met een spottende blik een duim op om te zeggen dat ik goed bezig ben......
5 daarna komt hij achter een auto met caravan waar hij 2-3 meter achter blijft plakken om deze bij de eerste de beste mogelijkheid in te halen over een gele! doorgetrokken streep op een wegwerkvak met gele lijnen, pionnen langs de kant en snelheidsbeperking 50!!!
5) in de verte heb ik hem ook nog 2 auto's en 1 vrachtwagen in zien halen waarna ik hem niet meer gezien heb.
Hij bewijst maar weer eens dat de top 3 van asociale weggebruikers bestaat uit dikke leasebakken, jongetjes met petjes op en auto's met een gele plaat "Werkverkeer" op de achterkant.
Ik hoop van harte dat de bewuste man hier op aangesproken wordt. Wanneer ik 130 kilometer van huis ben, wil ik ook weer heelhuids thuis komen en niet gehinderd worden door een persoon die overal lak aan lijkt te hebben.
Met vriendelijke groet,
Rob
Dit is de email zoals ik die naar het betrokken bedrijf heb gestuurd met het idee "daar hoor ik toch nooit iets van" maar dan ben ik het wel kwijt. Ik erger me wel vaker met de hoeveelheid kilometers die ik rijd maar dit was wel heel extreem en met een meervoudig bestickerde bedrijfsauto van een groot concern makkelijk te traceren :p
Ik kreeg echter de volgende dag al een zeer net antwoord terug:
Gisteren heb ik uw email bericht ontvangen met de klacht m.b.t. het rijgedrag van de chauffeur van een xx VW Caddy.
Allereerst wil u namens xx mijn welgemeende excuses geven t.a.v. van dit ontoelaatbare gedrag waarbij de verkeersveiligheid in gevaar is gebracht.
xx heeft veiligheid zeer hoog in het vaandel staan. xx doet er d.m.v. training, campagnes en voorlichting alles aan om ervoor te zorgen dat xx medewerkers voorbeeld gedrag uitstralen. Wij betreuren het ten zeerste dat het gedrag van een individu zorgdraagt voor een negatief beeld van xx.
xx heeft intern een procedure om klachten snel en goed te registreren, te onderzoeken en de juiste maatregelen te nemen. Ik heb gisteren direct intern de juiste lijnen uitgezet om te achterhalen welke medewerker dit geweest kon zijn. En dat is gelukt. De bewuste medewerker is vandaag direct op kantoor binnengehaald en is geconfronteerd met uw email. Hij heeft aan zijn leidinggevende erkend dat hij roekeloos heeft gereden en hij kon dit niet verklaren.
U zult begrijpen dat het gedrag van deze medewerker voor xx niet toelaatbaar is en de medewerker is hier door zijn leidinggevende ook op aangesproken. Conform ons interne sanctiebeleid hebben wij onze medewerker gesanctioneerd. De bewuste medewerker krijgt een schriftelijke waarschuwing die in zijn personeelsfile wordt gearchiveerd. Ik kan u verzekeren dat een schriftelijke waarschuwing een dusdanig effect heeft dat dit gedrag zich niet zal herhalen.
Het gedrag van onze collega is op geen enkele manier goed te praten. xx herkent zich niet in dit gedrag en ziet dit als een incident. Ik wil u nogmaals onze welgemeende excuses aanbieden. Daarnaast wil ik u bedanken voor het melden van dit incident, want op deze manier hebben wij een medewerker die zich niet aan onze standaard heeft gehouden toch terecht kunnen wijzen op zijn gedrag.
Ik ga ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Mocht u desondanks nog vragen hebben dan kunt u mij bereiken op onderstaand telefoonnummer.
Mensen moeten sowieso gewoon eens kappen met dat fucking bumperkleven. Het is zó ontieglijk irritant en zinloos.quote:Op dinsdag 24 februari 2015 19:22 schreef MissionPhailed het volgende:
Heb tijdje terug nog bijna een bumperklever zien verongelukken; ik reed op een provinciale weg in het duister 80-85 km/u, met een bumperklever op misschien een meter van mijn achterbumper. Vóór mij naderde ik een trekker + oplegger. Ik zag geen tegemoetkomend verkeer en week alvast naar links uit voor het inhalen van de trekker. De bumperklever interpreteerde mijn gang naar links blijkbaar als voorbereiding tot afslaan naar een landweggetje links, en ging schijnbaar op het gas. De stakker in kwestie kreeg echter toen pas de trekker in de gaten en moest VOL in de remmen om een stevige aanrijding te voorkomen.
De keren dat ik zelf eventjes heb gebumperkleefd (is dat een kloppend woord?
) zijn op een hand te tellen en dat heb ik alleen gedaan bij mensen die echt belachelijk ver onder de normale vmax aan t rijden waren. Bijv, keertje bij iemand die serieus 40/50 reed op een prov. weg waar je 80 mocht.En toen nóg heb ik het niet onophoudelijk gedaan maar gewoon eventjes om die persoon hopelijk te doen inzien dat je echtwel iets harder mag dan dit.
En als je er persé langs wil, ga dan ook maar over die doorgetrokken streep idd. Als je toch al onverantwoord en aso bezig wil zijn, haal dan gewoon ook als een aso in.
Ik ga echt never nooit harder rijden als iemand bij me gaat kleven. Ik rijd gewoon vmax en als dat niet hard genoeg is, ga me dan maar voorbij. Dikke doei.
En dan nog, denk je écht dat iemand harder gaat rijden omdat er iemand op zijn bumper zit? Ik ga er meestal nog net iets rustiger door rijden...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Mensen voor je die teveel afstand houden in een rijdende file waardoor je telkens rechts ingehaald wordt .
.
♫
Deed iedereen dit maar. Een van de meest voorkomende reden dat er uberhaupt een file is, danwel de file zo lang is, is dat eindeloos snel optrekken en 12 meter later weer remmen gedrag. In de file achter iemand rijden die voldoende afstand houdt is heerlijk, want je kunt 'm gewoon op de cruise control zetten op 25 km/u of zo. Die uiterst tijdelijke stopmomenten kun je dan prima opvangen met de afstand. Helaas plempt heel nederland met een IQ < 80 zijn wagen er gelijk weer tussen, want 'dan ben je sneller' of zo.quote:Op dinsdag 24 februari 2015 21:06 schreef knep het volgende:
Mensen voor je die teveel afstand houden in een rijdende file waardoor je telkens rechts ingehaald wordt
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dit jaquote:
[..]
Deed iedereen dit maar. Een van de meest voorkomende reden dat er uberhaupt een file is, danwel de file zo lang is, is dat eindeloos snel optrekken en 12 meter later weer remmen gedrag. In de file achter iemand rijden die voldoende afstand houdt is heerlijk, want je kunt 'm gewoon op de cruise control zetten op 25 km/u of zo. Die uiterst tijdelijke stopmomenten kun je dan prima opvangen met de afstand. Helaas plempt heel nederland met een IQ < 80 zijn wagen er gelijk weer tussen, want 'dan ben je sneller' of zo.
Ik probeer het elke keer weer als ik in de file sta, behoorlijk wat afstand houden op mijn voorligger zodat ik zo lang mogelijk in zn 2 kan blijven doorrollen.
Maar nee, dan moeten er inderdaad altijd debiele josti's hem er weer voor gooien waardoor ik alsnog moet remmen
Precies. Gebeurt niet alleen in de file trouwens, sowieso als je normaal afstand houdt past er minstens 1 auto tussen en "dus" interpreteren mensen dit nog weleens als een aanmoediging om vooral rechts in te halen en ervoor weer in te voegen (om er aldaar achter te komen dat het verkeer voor me echt niet harder gaatquote:
[..]
Deed iedereen dit maar. Een van de meest voorkomende reden dat er uberhaupt een file is, danwel de file zo lang is, is dat eindeloos snel optrekken en 12 meter later weer remmen gedrag. In de file achter iemand rijden die voldoende afstand houdt is heerlijk, want je kunt 'm gewoon op de cruise control zetten op 25 km/u of zo. Die uiterst tijdelijke stopmomenten kun je dan prima opvangen met de afstand. Helaas plempt heel nederland met een IQ < 80 zijn wagen er gelijk weer tussen, want 'dan ben je sneller' of zo.
)Als meer mensen stoppen met dwangmatig in- en uitvoegen en het harmonicarijden wat het gevolg ervan is, dan ging het allemaal a) een stuk veiliger en b) een stuk sneller. Maar ja, dan gaat het sneller voor iedereen. Als je het in je eentje doet ben je misschien nóg wel een beetje sneller dan iedereen dus fuck iedereen en we blijven lekker massaal linksplakken, rechts inhalen en bumperkleven.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Klassiek geval van een Nash evenwicht dat niet Pareto optimaal is.quote:
[..]
Precies. Gebeurt niet alleen in de file trouwens, sowieso als je normaal afstand houdt past er minstens 1 auto tussen en "dus" interpreteren mensen dit nog weleens als een aanmoediging om vooral rechts in te halen en ervoor weer in te voegen (om er aldaar achter te komen dat het verkeer voor me echt niet harder gaat
Als meer mensen stoppen met dwangmatig in- en uitvoegen en het harmonicarijden wat het gevolg ervan is, dan ging het allemaal a) een stuk veiliger en b) een stuk sneller. Maar ja, dan gaat het sneller voor iedereen. Als je het in je eentje doet ben je misschien nóg wel een beetje sneller dan iedereen dus fuck iedereen en we blijven lekker massaal linksplakken, rechts inhalen en bumperkleven.
Haha, ik moest het opzoeken maar het klopt helemaalquote:
[..]
Klassiek geval van een Nash evenwicht dat niet Pareto optimaal is.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Sowieso dat eindeloos gewissel van rijbaan in een file, om iedere keer een halve meter verder te komen...quote:
[..]
Deed iedereen dit maar. Een van de meest voorkomende reden dat er uberhaupt een file is, danwel de file zo lang is, is dat eindeloos snel optrekken en 12 meter later weer remmen gedrag. In de file achter iemand rijden die voldoende afstand houdt is heerlijk, want je kunt 'm gewoon op de cruise control zetten op 25 km/u of zo. Die uiterst tijdelijke stopmomenten kun je dan prima opvangen met de afstand. Helaas plempt heel nederland met een IQ < 80 zijn wagen er gelijk weer tussen, want 'dan ben je sneller' of zo.
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
Ik ben er ook mee gestopt, wijsheid komt met de jarenquote:
[..]
Sowieso dat eindeloos gewissel van rijbaan in een file, om iedere keer een halve meter verder te komen...
De linker baan is in de file meestal ook nog eens het minst snel.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Zojuist lekker met 90 op de rechter strook naar huis gekacheld. Wat een geduw en getrek weer links En het was niet eens druk, toch was het een disco van remlichten..
En het was niet eens druk, toch was het een disco van remlichten..
Gistermiddag in de file op de A13, ongeluk (waarschijnlijk) en verderop zijn 2 rijstroken afgekruist. Uiteindelijk rijdt alles dan op 1 strook, ben je bijna daar waar het ongeluk dan zou moeten zijn, worden ineens alle rijstroken vrijgegeven. Ik heb dan echt het gevoel voor niks in de file te hebben gestaan, als ik zolang moet wachten wil ik ook een auto op zijn kant zien liggen 
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Dat van links naar rechts gezwiep in een file om maar sneller te zijn is wel erg hinderlijk en niet nuttig.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Rij een stuk over een 80 weg naar mijn werk, beide richtingen enkelbaans met een busbaan er tussenin, ik rij dan meestel 85-90 op de teller.
Regelmatig van die mafkezen die gaan zitten duwen en seinen dat ze er langs willen, alsof ik rechts door de vangrail heen kan om ze er langs te laten.
Haal me dan lekker zelf in over de busbaan ofzo, maar nee dat doen ze uiteraard ook niet want daar wordt veel op gecontroleerd op dat stuk
Zie ook regelmatig drukte/file onderweg naar het werk, op de snelweg 2 banen linksaf en 2 banen rechtsaf.
Rechtsaf staat vast, en dan van die mensen die op het laatste moment op de banen voor linksaf vol in de remmen gaan om net voor of over het verdrijvingsvlak in te voegen voor rechtsaf waardoor ook linksaf vast komt te staan
En inderdaad zoals zovelen dat heen en weer gestuur in de file om maar 1sec sneller te zijn.
Regelmatig van die mafkezen die gaan zitten duwen en seinen dat ze er langs willen, alsof ik rechts door de vangrail heen kan om ze er langs te laten.
Haal me dan lekker zelf in over de busbaan ofzo, maar nee dat doen ze uiteraard ook niet want daar wordt veel op gecontroleerd op dat stuk
Zie ook regelmatig drukte/file onderweg naar het werk, op de snelweg 2 banen linksaf en 2 banen rechtsaf.
Rechtsaf staat vast, en dan van die mensen die op het laatste moment op de banen voor linksaf vol in de remmen gaan om net voor of over het verdrijvingsvlak in te voegen voor rechtsaf waardoor ook linksaf vast komt te staan
En inderdaad zoals zovelen dat heen en weer gestuur in de file om maar 1sec sneller te zijn.
Door die mensen wordt de hele file nog eens extra vertraagd.quote:
Dat van links naar rechts gezwiep in een file om maar sneller te zijn is wel erg hinderlijk en niet nuttig.
Egoïsten.
Ik zou gewoon lekker 60 gaan rijden. Zijn ze helemaal betoeterd.quote:
Rij een stuk over een 80 weg naar mijn werk, beide richtingen enkelbaans met een busbaan er tussenin, ik rij dan meestel 85-90 op de teller.
Regelmatig van die mafkezen die gaan zitten duwen en seinen dat ze er langs willen, alsof ik rechts door de vangrail heen kan om ze er langs te laten.
Haal me dan lekker zelf in over de busbaan ofzo, maar nee dat doen ze uiteraard ook niet want daar wordt veel op gecontroleerd op dat stuk
Zie ook regelmatig drukte/file onderweg naar het werk, op de snelweg 2 banen linksaf en 2 banen rechtsaf.
Rechtsaf staat vast, en dan van die mensen die op het laatste moment op de banen voor linksaf vol in de remmen gaan om net voor of over het verdrijvingsvlak in te voegen voor rechtsaf waardoor ook linksaf vast komt te staan
En inderdaad zoals zovelen dat heen en weer gestuur in de file om maar 1sec sneller te zijn.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Dat werkt dus alleen als je niet continu van rechts ingehaald wordt. Ik houd zelf ook altijd afstand en hoef maar een enkele keer te remmen. In dit geval konden er 2 vrachtwagens tussen, dat is toch iets te gortigquote:
[..]
Deed iedereen dit maar. Een van de meest voorkomende reden dat er uberhaupt een file is, danwel de file zo lang is, is dat eindeloos snel optrekken en 12 meter later weer remmen gedrag. In de file achter iemand rijden die voldoende afstand houdt is heerlijk, want je kunt 'm gewoon op de cruise control zetten op 25 km/u of zo. Die uiterst tijdelijke stopmomenten kun je dan prima opvangen met de afstand. Helaas plempt heel nederland met een IQ < 80 zijn wagen er gelijk weer tussen, want 'dan ben je sneller' of zo.
.
♫
Ik zou zeggen: leef je uit. Niemand houdt je tegenquote:
als ik zolang moet wachten wil ik ook een auto op zijn kant zien liggen
Heb je nog een first person view ook!Zoals de meeste dingen in het verkeer werkt het perfect, maar alleen als iedereen meewerkt. Maar er is altijd een josti die denkt "hey, we rijden nu aardig door, maar als overal omheen slalom dan ben ik een paar minuten eerder thuis*!". Waarna een ander weer denkt "hey, die gast werkt niet mee en is misschien wel sneller dan ik. Dat kan niet!! Ik ga er ook tussendoor banjeren" en dat effect sijpelt zo weer door tot iedereen stilstaat. Helaas zijn er maar een paar mensen nodig die zo rijden om de hele file een stuk erger te maken. Volgens mij gaan sommige Nederlanders nog liever dood dan dat ze een ander 5 meter ruimte gunnen. Zo rijden ze wel in ieder geval.quote:Op woensdag 25 februari 2015 13:49 schreef knep het volgende:
[..]
Dat werkt dus alleen als je niet continu van rechts ingehaald wordt.
* Het stomme is dat het zo achterlijk weinig tijd scheelt. Stel je staat in een file en door je aso gedrag kun je 20 autos voorbij slalommen. Dat is nog zééééééér ruim geschat, want in de praktijk zie ik ze zelden meer dan 5 autolengtes opschuiven. Laten we uitgaan van een ruime 10 meter per auto (incl. ruimte tussen auto's). In een stilstaande file zal dat eerder 6-7 meter zijn, maar soit. Dan schiet iemand dus 200 meter op. Dan neem ik het feit dat de file een stuk slechter doorrijdt door dat gedrag nog niet eens mee. Afijn, aan het einde van de file is het weer klaar en kan iedereen weer 120 km/u rijden. Dat is 33 m/s. 200/33= ~6 dus zo'n motherfucker schiet er een hele 6 seconden mee op aan het einde van de rit!
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Vakantieperiode + regen, recept voor onverwachtse files en ongelukken.quote:
Zojuist lekker met 90 op de rechter strook naar huis gekacheld. Wat een geduw en getrek weer links
Vanmorgen hoofdschuddend over de A1 bij Muiden gereden, was er 10 minuten voorbij hoorde ik op de radio dat ie dicht was gegaan na een ongeval.
.
Bottom line, mensen zijn gewoon echt intens domme wezens. Dat werd me vandaag ook weer pijnlijk duidelijk toen ik een aantal studenten op werk (ik werk op een hogeschool) hoorde discussieren over een bepaalde religie.quote:
dus zo'n motherfucker schiet er een hele 6 seconden mee op aan het einde van de rit!
Een paar van die studenten zeiden toen dat ze de evolutie van de mensheid niet erkenden want het was tegen de wil van de schepper want "hij" had de aarde geschapen. Dusss.
Want ja, blindelings geloven dat een onzichtbare man op een wolk zo opeens "poef" de aarde heeft geschapen klinkt natuurlijk geloofwaardig ja. (Verder geen verkeersgerelateerde klacht dit, eerder een mensgerelateerde
)
Kijkersfilesquote:
wil ik ook een auto op zijn kant zien liggen
Laatst onderweg naar huis ineens file, na een stuk langzaam rijden ligt er dan -nota bene op de andere baan!- een auto op de kop en precies na het passeren daarvan gaat iedereen er weer plankgas vandoor.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Vaak is de kijkersfile nog langer dan de file op de baan waar t gebeurd is.quote:
[..]
Kijkersfiles
Laatst onderweg naar huis ineens file, na een stuk langzaam rijden ligt er dan -nota bene op de andere baan!- een auto op de kop en precies na het passeren daarvan gaat iedereen er weer plankgas vandoor.
Professioneel gifmenger.
Toch een soort morbide fascinatie dat door iedereen wordt ontkent.quote:
[..]
Kijkersfiles
Laatst onderweg naar huis ineens file, na een stuk langzaam rijden ligt er dan -nota bene op de andere baan!- een auto op de kop en precies na het passeren daarvan gaat iedereen er weer plankgas vandoor.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik zou mij meer zorgen maken, als mensen bij een ongeval oid juist zonder op of om te kijken, zonder een milimeter minder gas te geven, met dezelfde snelheid door zou rijden.
En met onze verkeersdrukte is gas lossen al genoeg reden voor file.
En met onze verkeersdrukte is gas lossen al genoeg reden voor file.
.
Vandaag over de A28 bij Zwolle. Plusstrook is open, ik rijd op de middelste baan netjes 85 om in te halen en er is niemand die mij links inhaalt. In plaats daarvan gaan ze kleven bij mij omdat ik blijkbaar niet doorrijd. Ze stikken er maar in, ik had drie kleine kinderen op de achterbank en laat me niet opjagen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik snap het echt niet, dat zie je ook als je tien, vijftien kilometer per uur harder erlangs rijdt.quote:
[..]
Kijkersfiles
Laatst onderweg naar huis ineens file, na een stuk langzaam rijden ligt er dan -nota bene op de andere baan!- een auto op de kop en precies na het passeren daarvan gaat iedereen er weer plankgas vandoor.
Maar collectief gaat dan de voet van het gas, de mond open, de hersenen op standje debiel en het hoofd een kwartslag naar links. Nergens meer aandacht voor maar vooral gapen
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
En dan zijn ze nog boos en beledigd ook als je toetert.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Er was in elk geval wat te zienquote:
[..]
Kijkersfiles
Laatst onderweg naar huis ineens file, na een stuk langzaam rijden ligt er dan -nota bene op de andere baan!- een auto op de kop en precies na het passeren daarvan gaat iedereen er weer plankgas vandoor.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Lui die ineens strak 50 gaan rijden wanneer er een politieauto in de buurt is. Ze gaan je echt niet aanhouden wanneer je ietsje te hard rijdt. Ik reed 55-60. Politie ging al snel richting de 70.
Stoplichtsprint trouwens wel gewonnen omdat agent niet op zat te letten
Stoplichtsprint trouwens wel gewonnen omdat agent niet op zat te letten
Met mijn moeder naar de hier vers geopende Ikea. 2 afslagen voor de Ikea al in de file omdat we niet de enigen waren die op het idee waren gekomen... 2 banen, eentje voor rechtdoor, en eentje voor rechtsaf -richting Ikea- waar dus een file stond en God, wat zien een hoop mensen dan pas op het allerlaatste moment dat ze toch rechtsaf moeten om naar de Ikea te gaan.... 
Moeder reed; en ik zei al tegen dr: ga maar ff flink dicht op je voorligger zitten in deze file. De ' waarom?' vraag werd al snel beantwoord door een aso die vond dat hij minder lang hoefde te wachten dan anderen en m doelbewust vanaf de linkerbaan m er bij ons voor drukte.
Moeder reed; en ik zei al tegen dr: ga maar ff flink dicht op je voorligger zitten in deze file. De ' waarom?' vraag werd al snel beantwoord door een aso die vond dat hij minder lang hoefde te wachten dan anderen en m doelbewust vanaf de linkerbaan m er bij ons voor drukte.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Nou, dat zal m leren!quote:Op donderdag 26 februari 2015 10:21 schreef TwisterNederland het volgende:
Stoplichtsprint trouwens wel gewonnen omdat agent niet op zat te letten
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Heb maar weer even mijn Fok account geactiveerd om mijn ongenoegen van het dagelijks verkeer met jullie te delen. Ik kan hele boekdelen schrijven over mijn irritaties, maar als we het recent houden zijn toch vooral de mensen die spitsstroken als een helsgebroed zien en er nooit gebruik van maken....
Je wordt pas echt gehaat als je wordt gehaat door vreemden op het internet
- TARDIS., 2015
- TARDIS., 2015
Van die enorm agressieve huisvrouwen in boodschappenwagentjes. 0 begrip voor vrachtwagens en bussen die wat extra ruimte nodig hebben om van een rotonde af te rijden. Of veel te dicht op vrachtauto's gaan staan die achteruit naar een winkel rijden om deze te bevoorraden.
En altijd met zo'n chagrijnige 'ik heb recht op dit stukje asfalt kop'
En altijd met zo'n chagrijnige 'ik heb recht op dit stukje asfalt kop'
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Sowieso. Ik zie ze nog haten in dat busjequote:
Was nog vergeten een ergernis te vermelden.
Proberen over te steken terwijl er letterlijk 3 meter verderop een hele mooie zebrapad ligt.
Dit inderdaad. Als er echt net een ongeluk is gebeurd, gaan er mensen over de snelweg rennen enzo. Met 130 door blijven rijden is dan levensgevaarlijk.quote:
Ik zou mij meer zorgen maken, als mensen bij een ongeval oid juist zonder op of om te kijken, zonder een milimeter minder gas te geven, met dezelfde snelheid door zou rijden.
En met onze verkeersdrukte is gas lossen al genoeg reden voor file.
Als er echt mensen lopen en rennen enzo op jouw weghelft moet je Tot iets van 30km/u afremmen. Anders is het voor de mensen die helpen niet te overzien. 70, 100, 120 en 130 zijn veel sneller buiten je auto dan in je auto.
Trouwens bijna misgegaan toen 1 loser ziek hard, langs geparkeerde auto's, over de vluchtstrook wilde inhalen, terwijl mensen op de twee rijbanen dus aan het oversteken waren. Een man heeft zijn vrouw letterlijk aan haar capuchon terug getrokken, anders was ze nu dood.
Ruig verhaalquote:
[..]
Dit inderdaad. Als er echt net een ongeluk is gebeurd, gaan er mensen over de snelweg rennen enzo. Met 130 door blijven rijden is dan levensgevaarlijk.
Als er echt mensen lopen en rennen enzo op jouw weghelft moet je Tot iets van 30km/u afremmen. Anders is het voor de mensen die helpen niet te overzien. 70, 100, 120 en 130 zijn veel sneller buiten je auto dan in je auto.
Trouwens bijna misgegaan toen 1 loser ziek hard, langs geparkeerde auto's, over de vluchtstrook wilde inhalen, terwijl mensen op de twee rijbanen dus aan het oversteken waren. Een man heeft zijn vrouw letterlijk aan haar capuchon terug getrokken, anders was ze nu dood.
Feel the fuzz!
Ik heb daarom niet zozeer een probleem met dat langzamer rijden. Het zit 'm in de aandacht voor het verkeer, of beter gezegd het ontbreken ervan. De autowrakken en slachtoffers zijn een stuk interessanter.quote:
Ik zou mij meer zorgen maken, als mensen bij een ongeval oid juist zonder op of om te kijken, zonder een milimeter minder gas te geven, met dezelfde snelheid door zou rijden.
En met onze verkeersdrukte is gas lossen al genoeg reden voor file.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Wat is dat toch met dat getreiter van dat volk dat, als ze bijna naar rechts zijn en jij gas bij wil geven om ervoobij te gaan, nog even terugsturen naar links? Omdat je over 300 meter moet ritsen? Ik kom met een behoorlijk snelheidsverschil inlopen, druk niet, dram niet, sein niet, ben je bang dat je van mij last gaat hebben? Je gaat alleen moeten remmen als ik voor je zit als ik dat ook moet.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Wat maak jij je druk?
Je moet over drie honderd meter ritsen en nu moet jij helaas één auto voor je dulden en wat is daar mis mee, je vind net dat die ander dat ook moet accepteren
Je moet over drie honderd meter ritsen en nu moet jij helaas één auto voor je dulden en wat is daar mis mee, je vind net dat die ander dat ook moet accepteren
Die ander heeft er totaal geen last van als hij wordt ingehaald door een sneller rijdend voertuig.quote:
Wat maak jij je druk?
Je moet over drie honderd meter ritsen en nu moet jij helaas één auto voor je dulden en wat is daar mis mee, je vind net dat die ander dat ook moet accepteren
Andersom is het wel zo dat de snelle rijder er last van zal hebben als ineens een slome duikelaar voor hem gaat rijden.
pindazakje
Jawel die persoon wilde netjes naar rechts maar komt er achter dat de auto voor hem langzamer gaat dan gedacht. Dus wil die nog even inhalen
Dat weet ik trouwens zeker, anders had PB wel rechts ingehaald
Dus die persoon moet wel remmen vinden jullie twee omdat de weg geleid wordt door de mensen die het hardste rijden?
Dat weet ik trouwens zeker, anders had PB wel rechts ingehaald
Dus die persoon moet wel remmen vinden jullie twee omdat de weg geleid wordt door de mensen die het hardste rijden?
De auto voor hem, die ook naar rechts ging, had hem daarvoor ingehaald waarna hij ook naar links kwam om de vrachtwagen inhalende auto die 2 km/h harder reed dan de vrachtwagen weer in te halen.quote:
Jawel die persoon wilde netjes naar rechts maar komt er achter dat de auto voor hem langzamer gaat dan gedacht. Dus wil die nog even inhalen.
Euh, nee, want hij maakte keurig aanstalten naar rechts te gaan, maar stuurde toen die er bijna was nog even terug naar links. En om er nou via de redresseerstrook langs te gaan vind ik ook wat ver gaan.quote:Dat weet ik trouwens zeker, anders had PB wel rechts ingehaald
Hij hoefde niet te remmen, want er reed niets voor hem dat hij kon inhalen omdat hij harder reed. Sterker nog, ik ben daarna in 1x van strook 1 naar strook 3 doorgestoken om een paar honderd meter later pas weer, toen strook 3 inmiddels strook 2 was geworden omdat de oude strook 1 was vervallen, weer terug te gaan naar strook 1. Waar overigens nog altijd die auto die voor mijn klachtauto reed onnodig links reed en pas naar rechts ging toen ik naar links en achter hem kwam te rijden.quote:Dus die persoon moet wel remmen vinden jullie twee omdat de weg geleid wordt door de mensen die het hardste rijden?
En ik haalde niet eens rechts in Dat ik graag 130-140 op de teller wil rijden (op een 130 stuk), dat ook gewoon mogelijk is gezien de verkeersdrukte, totaal geen problemen heb met mensen die 100 rijden en inhalen omdat er eentje met 2 km/h een vrachtwagen in haalt en daarom op rijstrook 1 rijden, hij reed er immers al en zorgde niet voor een plotselinge remactie aan mijn kant, maar daarna wel gewoon graag naar rechts teruggaan zonder geklier als nog even terugsturen of extra traag naar rechts. Doe ik ook niet als ik ingehaald word.quote:
Wat maak jij je druk?
Je moet over drie honderd meter ritsen en nu moet jij helaas één auto voor je dulden en wat is daar mis mee, je vind net dat die ander dat ook moet accepteren
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Gister op de oprit A1/Amsterdam thv Amersfoort-noord.
Daar gaat de oprit vrijwil direct na de verkeerslichten van 2 naar 1 baan. Ik rijd rechts, net ff te dicht op mn voorligger want treintje achter n trage bus.
Komt dr over de linkerbaan een of andere vent in een scenic aanjakkeren met mach10 en die besluit dat ie over het verdrijvingsvlak voor mij wil invoegen. En geen knipper oid nee gewoon dr voor/tussen flikkeren en de rest wacht maar. En dan ook nog een middelvinger opsteken naar mij...
Daarna ging ie over de doorgetrokken streep direct naar uiterst links en al bumperklevend verder.
Sommige mensen....
Daar gaat de oprit vrijwil direct na de verkeerslichten van 2 naar 1 baan. Ik rijd rechts, net ff te dicht op mn voorligger want treintje achter n trage bus.
Komt dr over de linkerbaan een of andere vent in een scenic aanjakkeren met mach10 en die besluit dat ie over het verdrijvingsvlak voor mij wil invoegen. En geen knipper oid nee gewoon dr voor/tussen flikkeren en de rest wacht maar. En dan ook nog een middelvinger opsteken naar mij...
Daarna ging ie over de doorgetrokken streep direct naar uiterst links en al bumperklevend verder.
Sommige mensen....
Dan laat je hem er toch gewoon niet tussen lijkt me? Hij zit sowieso al fout als ie al in dat vlak zit. Dan zou ik er echt geen enkel probleem mee hebben om hem de ruimte niet te geven. Hij zal toch ook niet zo gek zijn om tegen je auto aan te gaan denk ik?quote:
Gister op de oprit A1/Amsterdam thv Amersfoort-noord.
Daar gaat de oprit vrijwil direct na de verkeerslichten van 2 naar 1 baan. Ik rijd rechts, net ff te dicht op mn voorligger want treintje achter n trage bus.
Komt dr over de linkerbaan een of andere vent in een scenic aanjakkeren met mach10 en die besluit dat ie over het verdrijvingsvlak voor mij wil invoegen. En geen knipper oid nee gewoon dr voor/tussen flikkeren en de rest wacht maar. En dan ook nog een middelvinger opsteken naar mij...
Daarna ging ie over de doorgetrokken streep direct naar uiterst links en al bumperklevend verder.
Sommige mensen....
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Maar waarom zo dicht erachter rijden dan, dat kan agressieve reacties oproepen (niet dat dat normaal is natuurlijk), maar ik probeer in invoeg stukken meestal 1 autoruimte over te laten, komt er een tweede, dan heeft ie pech, die moet gewoon achter mij invoegen.quote:
Daar gaat de oprit vrijwil direct na de verkeerslichten van 2 naar 1 baan. Ik rijd rechts, net ff te dicht op mn voorligger want treintje achter n trage bus.
Maar de A1 is inderdaad kut, vooral in het weekend. Moet er straks weer overheen. Wist je trouwens dat het stukje 120 tussen Muiden en Laren echt maar een paar seconden scheelt, tegenover 100 blijven rijden.
.
Omdat ik er gewoon toevallig wat dicht achter zat en links geen verkeer was tot dat stuk ongeduld aan kwam racen. Daarnaast had ik geen eens tijd om mss ruimte voor m te maken. Dus dat agressie oproepen zat niet aan mijn kantquote:
[..]
Maar waarom zo dicht erachter rijden dan, dat kan agressieve reacties oproepen (niet dat dat normaal is natuurlijk), maar ik probeer in invoeg stukken meestal 1 autoruimte over te laten, komt er een tweede, dan heeft ie pech, die moet gewoon achter mij invoegen.
Maar de A1 is inderdaad kut, vooral in het weekend. Moet er straks weer overheen. Wist je trouwens dat het stukje 120 tussen Muiden en Laren echt maar een paar seconden scheelt, tegenover 100 blijven rijden.
@samsom
mn vrouw zat naast me en we hebben al genoeg discussies over rijgedrag
ze is rij-instructeur... en ik had en geen zin in stress-hoog door die aso en ook geen zin in een discussie met mn vrouw.
Dus hij blokkeerde expres jou? Want hij gaat naar de linkerbaan terwijl er niks in te halen valt?quote:
[..]
De auto voor hem, die ook naar rechts ging, had hem daarvoor ingehaald waarna hij ook naar links kwam om de vrachtwagen inhalende auto die 2 km/h harder reed dan de vrachtwagen weer in te halen.
[..]
Euh, nee, want hij maakte keurig aanstalten naar rechts te gaan, maar stuurde toen die er bijna was nog even terug naar links. En om er nou via de redresseerstrook langs te gaan vind ik ook wat ver gaan.
[..]
Hij hoefde niet te remmen, want er reed niets voor hem dat hij kon inhalen omdat hij harder reed. Sterker nog, ik ben daarna in 1x van strook 1 naar strook 3 doorgestoken om een paar honderd meter later pas weer, toen strook 3 inmiddels strook 2 was geworden omdat de oude strook 1 was vervallen, weer terug te gaan naar strook 1. Waar overigens nog altijd die auto die voor mijn klachtauto reed onnodig links reed en pas naar rechts ging toen ik naar links en achter hem kwam te rijden.
[..]
Dat ik graag 130-140 op de teller wil rijden (op een 130 stuk), dat ook gewoon mogelijk is gezien de verkeersdrukte, totaal geen problemen heb met mensen die 100 rijden en inhalen omdat er eentje met 2 km/h een vrachtwagen in haalt en daarom op rijstrook 1 rijden, hij reed er immers al en zorgde niet voor een plotselinge remactie aan mijn kant, maar daarna wel gewoon graag naar rechts teruggaan zonder geklier als nog even terugsturen of extra traag naar rechts. Doe ik ook niet als ik ingehaald word.
Ik heb helaas uit jouw postings niet begrepen waarom je de file niet rechts hebt ingehaald en waarom je begint over de redresseerstrook
Al met al een bijzondere muffe actie van die bestuurder maar het blijft gelukkig maar één auto waar je nog heel even moet wachten om in te halen.
[ Bericht 2% gewijzigd door opgebaarde op 01-03-2015 11:30:51 ]
Vrachtwagenchauffeurs die hun auto op niet-briljante plekken neerzetten. Vlak na een bocht op de Ruighe Hoek langs de A4 bijvoorbeeld. Kon ik dus proberen de achterste aanhanger met de wielen over de betonnen obstakels proberen te rijden zonder de boel te slopen.
Ondertussen stonden er wat auto's achter mij die graag door wilden rijden.
Ondertussen stonden er wat auto's achter mij die graag door wilden rijden.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Mijn buurman is vrachtwagenchauffeur en soms weken van huis. Af en toe komt hij dan een paar uurtjes thuis, en dan zet hij zijn wagen hier voor deur. Op het fietspad. Net tussen een steegje en de uitrit van een middelbare school waar veel jongeren op hun fietsje uitkomen.quote:Op zondag 1 maart 2015 13:12 schreef Ridocar het volgende:
Vrachtwagenchauffeurs die hun auto op niet-briljante plekken neerzetten. Vlak na een bocht op de Ruighe Hoek langs de A4 bijvoorbeeld. Kon ik dus proberen de achterste aanhanger met de wielen over de betonnen obstakels proberen te rijden zonder de boel te slopen.
Ondertussen stonden er wat auto's achter mij die graag door wilden rijden.
Gaat nog wel een keer goed mis, vrees ik.
Je raekt an de dinge geweun.
Jup. Terug naar de linker rijstrook.quote:
[..]
Dus hij blokkeerde expres jou? Want hij gaat naar de linkerbaan terwijl er niks in te halen valt?
Ik kan me er wel langs wurmen door deels de redresseerstrook te gebruiken (zoals sommige doen), maar dat vind ik niets.quote:Ik heb helaas uit jouw postings niet begrepen waarom je de file niet rechts hebt ingehaald en waarom je begint over de redresseerstrook
Een irritant treitereitje. En je kan het goed proberen te praten, maar volgens mij heet het hier nog altijd: "Irritaties op de weg".quote:Al met al een bijzondere muffe actie van die bestuurder maar het blijft gelukkig maar één auto waar je nog heel even moet wachten om in te halen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Waarom heb je het elke keer over de redresseerstrook? Waar is die rechterbaan gebleven, die vrij van verkeer is? Dat is die rijbaan waar hij eerst naar toe bewoog maar ineens zonder enige reden besloot om toch maar weer terug op de linkerijbaan te gaan, puur om jou te blokkeren.
Wijs je meteen even aan waar ik het goed praat? Dank
Wijs je meteen even aan waar ik het goed praat? Dank
Vandaag een lekker ritje gehad...
Eerst komt er een loser in een fast & furious stijl auto (maar dan gaar) de rotonde op terwij ik er al op rij. Hallo ik heb voorrang! Ramt me bijna. Geen ongeluk omdat ik vol in de rem ging op de rotonde. hij vloog de eerste afrit er af terwijl hij een stoepje mee pikte.
Daarna word ik bijna aangereden door een huismuts die naar rechts ging zonder te kijken. Deed haar knipperlicht aan en ging terwijl ik naast haar reed. Na toeteren stak ze haar middelvinger op.
Eerst komt er een loser in een fast & furious stijl auto (maar dan gaar) de rotonde op terwij ik er al op rij. Hallo ik heb voorrang! Ramt me bijna. Geen ongeluk omdat ik vol in de rem ging op de rotonde. hij vloog de eerste afrit er af terwijl hij een stoepje mee pikte.
Daarna word ik bijna aangereden door een huismuts die naar rechts ging zonder te kijken. Deed haar knipperlicht aan en ging terwijl ik naast haar reed. Na toeteren stak ze haar middelvinger op.
The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.
Lekker rustig over de A1, komt er opeens een motoragent de weg op. Begint verderop wat middenplakkers die spitsstrook op te jagen, met wilde handgebaren. Gasten snappen het natuurlijk niet en iedereen begint te remmen en te slingeren.
Waardoor erachter, waar ik reed de snelheid even terug kon naar 60. Bedankt oom agent, goed bedoelt, maar niet het gewenste resultaat.
Waardoor erachter, waar ik reed de snelheid even terug kon naar 60. Bedankt oom agent, goed bedoelt, maar niet het gewenste resultaat.
.
Dat moet je die agent niet aanrekenen. Van mij hadden de rijbewijzen van die mensen wel even 2 maandjes ingevorderd mogen worden. Kunnen ze ondertussen even reflecteren op hun rijgedrag.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |