Eerstvolgende meet:
* 200km Citadelroute op zondag 1 maart
* 300km Ardennendriehoek (de beruchte) op zaterdag 28 maart
* 400km Maas-Ourthe op zaterdagavond 25 april
* 600km Rondom de Eifel op zaterdagochtend 13 juni
* 200km Vennbahn op zondag 20 september
* zo 5 juli 2015, Tour de Frans meet bij Gripper in Vreeswijk
Wij doen aan Strava
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo • Teamwebs fietsagenda van de FOK!kers
Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland
Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrennen in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
#viesdikSPOILER: online shoppenDe fietsers van hier hebben onder andere goede ervaring met:
onderhoud
- epbike.nl (omgeving Utrecht)
verkoop
- Salden.nl
- Futurumshop.nl
- mantel-tweewielers.nl
- bike-discount.de
- belga.nl
- bike-palast.com
- Bike-components.de
- bikester.nl
- sport77.nl
- vanbons-port.nl
- Cyclewear.eu
- rose.com
- bikeparts4u.nl
- wheel-tec.nl
- basicbikeparts.nl
- sport77.nl
- bikeandtravel
- 12gobiking.nl
- bike2build.nl
#bierentieten
#lekkerewijvenopdefiets
#prachtigekleuren
#zoalshethoort
[ Bericht 20% gewijzigd door kanovinnie op 08-01-2015 13:53:58 ]
De Chinabike maar efkes naar Jan, moest toch beurtje hebben. En zwart stuurlint want wit zuigt.
HeldZal wel rustig topic worden, niemand kan 't vindenquote:
Kom ik zelf nooit meer aan fietsen toe.
En moet je elke x koken en z'n schoenen drogen..:Dquote:Op woensdag 7 januari 2015 20:28 schreef Gripper het volgende:
Ik ga niet samenwonen met Patty hoor! Dan kan ik telkens het huishouden doen terwijl hij ff lekker gaat trainen.
Kom ik zelf nooit meer aan fietsen toe.
Popje toch?quote:
Ik ga niet samenwonen met Patty hoor! Dan kan ik telkens het huishouden doen terwijl hij ff lekker gaat trainen.
Kom ik zelf nooit meer aan fietsen toe.
ander xje mss niet dit jaarquote:
Ik denk nu toch weer na over de Giro Sardegna Medio. Dus niet de Grand.
Was natuurlijk woest enthousiast toen ik begon, kom ik erachter dat er geen montagepasta bij zat. Lichte paniek helemaal niet nodig natuurlijk, want handige buurman met van alles in nog wat in huis.Kan niet wachten om er een goede rit op te doen. Mega geil ding
Moet nog wel ff m`n voorderrie goed afstellen, want de ketting loopt er dik tegenaan op het binnenblad, maar dat zou een fluitje van een cent moeten zijn.
[ Bericht 1% gewijzigd door Levitas op 07-01-2015 21:39:16 ]
Mooi man, veel plezier met je aankoop.quote:
Nou, de Canyon zit in elkaar hoor
Kan niet wachten om er een goede rit op te doen. Mega geil ding
Moet nog wel ff m`n voorderrie goed afstellen, want de ketting loopt er dik tegenaan op het grootste verzet, maar dat zou een fluitje van een cent moeten zijn.
Picsquote:
Nou, de Canyon zit in elkaar hoor
Kan niet wachten om er een goede rit op te doen. Mega geil ding
Moet nog wel ff m`n voorderrie goed afstellen, want de ketting loopt er dik tegenaan op het grootste verzet, maar dat zou een fluitje van een cent moeten zijn.
quote:
Nou, de Canyon zit in elkaar hoor
Kan niet wachten om er een goede rit op te doen. Mega geil ding
Moet nog wel ff m`n voorderrie goed afstellen, want de ketting loopt er dik tegenaan op het binnenblad, maar dat zou een fluitje van een cent moeten zijn.
Gelijk heb je. Veel plezier!quote:
Doe ik vandeweek, in daglicht zodat 'ie in volle glorie te zien is
quote:
Doe ik vandeweek, in daglicht zodat 'ie in volle glorie te zien is
Daar zal weinig motivatie voor nodig zijn. Zelfs met het voor dit weekend voospelde weer. 32 graden dus, maar dat is in Singapore.quote:
Nu moet ik natuurlijk wel flink wat kilometers gaan maken. Geen excuses meer - Veel geld neergeteld, nu rije met me kutje
Omdat samenwonen een sport is. Topsport soms zelfs!quote:
Met wie ben jij samen?quote:
Wolfrolf is mij skatjequote:
Geen Chinarello of Chinalized?quote:
Bij ons rijden er ook een zooi op Canyon. Niemand op een NEP COLNAGO of Bianchi. dat is beter.
Heeft deze "grap" niet lang genoeg geduurd nu?quote:
SPOILER
Hee maar Okkelario, je hebt toch niet de hele oude OP kwijtgemaakt he?quote:
Nou, eigenlijk wel, je kent me toch. Maar deze had ik vorige keer:quote:
[..]
Hee maar Okkelario, je hebt toch niet de hele oude OP kwijtgemaakt he?
quote:
Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en geile verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Eerstvolgende meet:
* 200km Citadelroute op zondag 1 maart
* 300km Ardennendriehoek (de beruchte) op zaterdag 28 maart
* 400km Maas-Ourthe op zaterdagavond 25 april
* 600km Rondom de Eifel op zaterdagochtend 13 juni
* 200km Vennbahn op zondag 20 september
* zo 5 juli 2015, Tour de Frans meet bij Gripper in Vreeswijk
Wij doen aan Strava
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo • Teamwebs fietsagenda van de FOK!kers
Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland
Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrennen in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje#viesdikSPOILER: online shoppenDe fietsers van hier hebben onder andere goede ervaring met:
onderhoud
- epbike.nl (omgeving Utrecht)
verkoop
- Salden.nl
- Futurumshop.nl
- mantel-tweewielers.nl
- bike-discount.de
- belga.nl
- bike-palast.com
- Bike-components.de
- bikester.nl
- sport77.nl
- vanbons-port.nl
- Cyclewear.eu
- rose.com
- bikeparts4u.nl
- wheel-tec.nl
- basicbikeparts.nl
- sport77.nl
- bikeandtravel
- 12gobiking.nl
- bike2build.nl
[ afbeelding ]
#bierentieten
[ afbeelding ]
#lekkerewijvenopdefiets
[ afbeelding ]
#prachtigekleuren
[ afbeelding ]
#zoalshethoort
[ afbeelding ]
Ik wist dat jullie het konden waarderen.quote:
Gelukkig staat Knut er niet tussen.
Dan valt het bij jou nog mee! Ik werd wakker met gladgeschoren benenquote:
Ik merkte trouwens dat ik allemaal rare strakke kleren in m'n kast heb liggen, lycra enzo, waarin je echt elk detail van m'n lichaam doorheen ziet. Ik vraag me af of ik een rare seks fetish heb in m'n slaap ofzo. dat ik dingen bestel op internet, en dan dat soort dingen aantrek. Zal het mevr Fab eens vragen, of ze iets gemerkt heeft aan me.
Wie is Chalet Lac Douce op strava fok fietsen?
Toen ik wakker werd hing ik aan een infuus en stond de bloedcentrifuge vol te draaien, dat is pas raarquote:Op donderdag 8 januari 2015 10:50 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Dan valt het bij jou nog mee! Ik werd wakker met gladgeschoren benen
Ik zou professionele hulp zoeken als ik jou wasquote:
[..]
Dan valt het bij jou nog mee! Ik werd wakker met gladgeschoren benen
Offtopic GODVERDOMME
Die Campa units? Aërodynamica.quote:Op donderdag 8 januari 2015 12:31 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Wat is het voordeel van delta-remmen?
Goedzo Knut de Offtopicbeerquote:Op donderdag 8 januari 2015 12:59 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[ afbeelding ]
Offtopic GODVERDOMME
FSA brengt dit jaar nieuwe uitquote:
Kan alleen nergens vinden waarom
Lijken me ook vrij fors voor aero.Steekt op die manier wel minder uit. Ook een glade ronde vorm ipv allerlei tunneltjes enzo wat toch meer weerstand oplevert.quote:
[..]
FSA brengt dit jaar nieuwe uit
[ afbeelding ]
Kan alleen nergens vinden waarom
Wel erg weinig speling. En dan is dit zelfs nog een 23 mm bandquote:
[..]
Steekt op die manier wel minder uit. Ook een glade ronde vorm ipv allerlei tunneltjes enzo wat toch meer weerstand oplevert.
Zeker. En je hebt er een speciale vork voor nodig denk ik.quote:
[..]
Wel erg weinig speling. En dan is dit zelfs nog een 23 mm band
Kan, maar de nieuwe remmen van shimano zijn ook direct mount en die hebben gewoon klassiek uiterlijk. Lijkt me dus niet dat ze deze vorm hebben gekozen met als reden direct mount.quote:
Dat zijn toch direct mount remmen? Zoja betere remkracht ofzo
Volgens mij is dat het idee ja.quote:
shimano versie:
Raar ontwerp. De ene arm is nu heel lang en de andere niet. Lijkt mij dat je zo ongelijk remt.quote:
[..]
Volgens mij is dat het idee ja.
shimano versie:
[ afbeelding ]
Volgens mij is het ontwerp precies hetzelfde als de niet-directmount versie op de bevestigingspunten na.quote:
[..]
Raar ontwerp. De ene arm is nu heel lang en de andere niet. Lijkt mij dat je zo ongelijk remt.
Maar om die boutjes scharniert ie toch? Dan word de hefboomwerking anders lijkt me.quote:
[..]
Volgens mij is het ontwerp precies hetzelfde als de niet-directmount versie op de bevestigingspunten na.
Ik vind het wel een mooi systeem.
Klopt ja.quote:
Zijn de twee scharnierpunten nu ook niet meteen de bevestigingen?
Ik vind het wel een mooi systeem.
Op de niet direct mount versie heb je die 2 schiernierpunten ook nog kano:
Ja, dat hangt er een beetje vanaf wat je wil he? Ik vind fietsen in de ardennen/eifel/vlaanderen leuk, maar je hoeft daar natuurlijk geen alpencol te verwachten. Als je alleen dat leuk vindt dan moet je inderdaad richting de alpenquote:
Als ik met vrienden een lang weekend wil gaan fietsen, welke gebieden raden jullie dan aan? Zijn er mensen met goede tips? Vogezen, Duitsland, of zal je voor het leuke werk toch al richting de Franse Alpen moeten?
Al zou ik de alpen wel te ver vinden voor alleen een weekend.
Ik heb wel het idee dat je ineens weer allemaal verschillende standaarden krijgt. 5 jaar terug had je gewoon Shimano/Sram of Campa.quote:
[..]
Klopt ja.
Op de niet direct mount versie heb je die 2 schiernierpunten ook nog kano:
[ afbeelding ]
Nu heb je dus allemaal verschillende systemen trapassen/cranks, remmen, balhoofdlagers en diameters... Alsof we weer een stukje terug in de tijd gaan.
Jup. Geruchten gaan dat in 2015 FSA en Magura/Rotor allebei met een eigen groepset komen.quote:
[..]
Ik heb wel het idee dat je ineens weer allemaal verschillende standaarden krijgt. 5 jaar terug had je gewoon Shimano/Sram of Campa.
Nu heb je dus allemaal verschillende systemen trapassen/cranks, remmen, balhoofdlagers en diameters... Alsof we weer een stukje terug in de tijd gaan.
En dan per fabrikant ook nog verschillende bottombrackets, 3 remsets, 3 cranksets
Is vooral een keuze tussen schijf- en direct mount remmen denk ik.quote:
Leuk ook voor framebouwers. Sowieso met die dubbele bout erin verandert er in je frame ook het een en ander.
geen idee welke kaarten garmin mee levert bij de 810, maar er zijn in elk geval diverse soorten osm kaarten die speciaal voor fietsen zijn. http://www.openfietsmap.nl/quote:
Vraagje, ik zou graag de Garmin Edge 810 willen bestellen. Nu heb je een performance- en een navigation bundel, maar zie ook een performance bundel met OSM kaarten. Klopt het dat wanneer je een open source map op zo'n ding zet/hebt dat je dan pas beter kunt navigeren ivm fietspaden?
Ik weet van garmin dat ze in het verleden vaak alleen basis kaarten mee leverde, en dat je dan nog extra in de buidel kon voor detail kaarten
Gratis kaarten op internet zijn prima om mee te navigeren. Zou dus nooit extra betalen voor een kaartenpakket. Als het er toch gratis bij zit is het mooi meegenomen natuurlijk.quote:
Vraagje, ik zou graag de Garmin Edge 810 willen bestellen. Nu heb je een performance- en een navigation bundel, maar zie ook een performance bundel met OSM kaarten. Klopt het dat wanneer je een open source map op zo'n ding zet/hebt dat je dan pas beter kunt navigeren ivm fietspaden?
Jep.quote:
Oke, dan moet dit genoeg zijn in combinatie met een mircoSD waar ik OSM kaarten op zet? In ieder geval bedankt!
Kan nog wel stukje goedkoper trouwens.
Lelijk man heb die lompe dingen al gezien echt geen pan.quote:
[..]
FSA brengt dit jaar nieuwe uit
[ afbeelding ]
Kan alleen nergens vinden waarom
Klopt, de Garmin kaarten zijn gaar. gewoon de Benelux/Duitsland fietskaart laden, dan heb je voor je meeste ritten genoeg.quote:Op donderdag 8 januari 2015 16:27 schreef Gripper het volgende:
Sterker nog, ik heb een paar OSM kaarten die beter zijn dan originele garmin kaarten: beter gedetailleerd, prettiger kleuren om op een garmin scherm te bekijken, meer up to date met POI 's en straten/wegen. Niks betalen dus, lekker graties gebruiken!
Maar waarom ze die dan formaat smartphone moeten maken terwijl scherm zelf niet echt groter is dan de edge 800.....
En met schijfremmen krijg je weer allerlei verschillende steekassystemenquote:
[..]
Ik heb wel het idee dat je ineens weer allemaal verschillende standaarden krijgt. 5 jaar terug had je gewoon Shimano/Sram of Campa.
Nu heb je dus allemaal verschillende systemen trapassen/cranks, remmen, balhoofdlagers en diameters... Alsof we weer een stukje terug in de tijd gaan.
Dat ook nog ja... En verschillende diameters qua schijven.quote:
[..]
En met schijfremmen krijg je weer allerlei verschillende steekassystemen
Ik vind dat hele schijfremgebeuren op racefietsen zo'n onzin en marketing geblaat om maar nieuwe fietsen te verkopen. Vooral dat geblaat dat het de toekomst is... Een wiel wisselen gaat zonder schijven beter, dus je zal het in koersen nooit zien.
Daarbij remmen racefietsen nu al goed genoeg, want als ik vol rem blokkeert alles al.
En een wiel met schijfremmen is zwaarder dan normale wielen, dus dat is ook al niet een reden om het te nemen.quote:
[..]
Dat ook nog ja... En verschillende diameters qua schijven.
Ik vind dat hele schijfremgebeuren op racefietsen zo'n onzin en marketing geblaat om maar nieuwe fietsen te verkopen. Vooral dat geblaat dat het de toekomst is... Een wiel wisselen gaat zonder schijven beter, dus je zal het in koersen nooit zien.
Daarbij remmen racefietsen nu al goed genoeg, want als ik vol rem blokkeert alles al.
En het is gewoon ontzettend lelijk.
Wielen die specifiek gemaakt zijn voor schijfremmen zijn juist lichter omdat er minder carbon nodig Is voor het verstevigen van de remrand.quote:
[..]
En een wiel met schijfremmen is zwaarder dan normale wielen, dus dat is ook al niet een reden om het te nemen.
En het is gewoon ontzettend lelijk.
Denk extra batterijruimte nodig.quote:
Doen ze volgens mij bij de edge 1000.
Maar waarom ze die dan formaat smartphone moeten maken terwijl scherm zelf niet echt groter is dan de edge 800.....
Hoezo?quote:
Ik vind het op crossfietsen wel mooier staan, al had ik achteraf gezien toch liever een frame met gewone remmen gehad.
Wel eens filmpjes gezien waarin ze demonstreren dat wielwissel niet langer hoeft te duren. Ik denk dat t in de regen in heuvels of bergen wel toegevoegde waarde heeft.quote:
[..]
Dat ook nog ja... En verschillende diameters qua schijven.
Ik vind dat hele schijfremgebeuren op racefietsen zo'n onzin en marketing geblaat om maar nieuwe fietsen te verkopen. Vooral dat geblaat dat het de toekomst is... Een wiel wisselen gaat zonder schijven beter, dus je zal het in koersen nooit zien.
Daarbij remmen racefietsen nu al goed genoeg, want als ik vol rem blokkeert alles al.
Voor mij zelf dus niet echt. Onderhoud lijkt me ook lastiger. Vind t op zich wel mooi. Zwarte wielen zonder lelijke remrand en veel "schoner" frame.
Minder gedonder met afstellen (hoewel ik eigenlijk vergeten ben dat dat met cantilevers een crime is). Met schijfremmen moet je dat iets vaker doen, maar is het vrij simpel.quote:
Het echte nadeel is vooral dat ik er niet ff snel een setje wegwielen in kan drukken om mee te gaan trainen met slecht weer. En heb geen zin om speciaal daarvoor een extra set te kopen.
Ik heb gelezen dat dat wordt opgeheven door de schijven en remklauwen.quote:
[..]
Wielen die specifiek gemaakt zijn voor schijfremmen zijn juist lichter omdat er minder carbon nodig Is voor het verstevigen van de remrand.
Ja Herygers zei laatst dat een disc fiets ong. 6/9 ons zwaarder is alles bij elkaar.quote:
[..]
Ik heb gelezen dat dat wordt opgeheven door de schijven en remklauwen.
Wielen worden ook niet lichter door de naaf en 't feit dat je geen 16 spaaks radiaal voorwiel erin kan planten.
Maak je een disc systeem zo licht mogelijk zal dat ook ten koste gaan van je remvermogen, denk aan kleinere schijven of 2 remzuigers ipv 4.
[ Bericht 5% gewijzigd door kaasplankje op 09-01-2015 06:27:14 ]
Succes in de wind vandaag. Ik heb nu 18.8 gemiddeld en moet nog een stukkiequote:
[..]
Ja Herygers zei laatst dat een disc fiets ong. 6/9 ons zwaarder is alles bij elkaar.
Wielen worden ook niet lichter door de naaf en 't feit dat je geen 16 spaaks radiaal voorwiel erin kan planten.
Maak je een disc systeem zo licht mogelijk zal dat ook ten koste gaan van je remvermogen, denk aan kleinere schijven of 2 remzuigers ipv 4.
Dat, en omdat m'n telefoon zei dat het regende terwijl dat heul niet zo is
Bij mechanische schijven moet je inderdaad aardig vaak afstellen. Met zelfstellende hydraulische schijven valt dat gewoon helemaal weg. Blokjes vervangen en 1x in de zoveel tijd bleeden.quote:
[..]
Minder gedonder met afstellen (hoewel ik eigenlijk vergeten ben dat dat met cantilevers een crime is). Met schijfremmen moet je dat iets vaker doen, maar is het vrij simpel.
Maar die zitten natuurlijk wel dichter bij het center van het wiel. Lichte velg heeft meer effect.quote:
[..]
Ik heb gelezen dat dat wordt opgeheven door de schijven en remklauwen.
Ik ben maar met de auto gegaan vandaag.quote:
[..]
Succes in de wind vandaag. Ik heb nu 18.8 gemiddeld en moet nog een stukkie
Dat is niet het wielquote:
[..]
Ik heb gelezen dat dat wordt opgeheven door de schijven en remklauwen.
En beter gewicht rond de as dan in je velg natuurlijk.. Ken die man verder niet maar lijkt me nogal een simpele uitspraak. Dat gaat misschien op als je schijf of velgremmen op exact hetzelfde frame monteert, maar dat is dan ook niet de ideale manier. Giant heeft met de Defy keuze gemaakt om alleen nog voor schijfremmen te gaan en daardoor juist wat gewicht kunnen besparen, oa door het ontbreken van een achterbrug.quote:
[..]
Ja Herygers zei laatst dat een disc fiets ong. 6/9 ons zwaarder is alles bij elkaar.
Wielen worden ook niet lichter door de naaf en 't feit dat je geen 16 spaaks radiaal voorwiel erin kan planten.
Maak je een disc systeem zo licht mogelijk zal dat ook ten koste gaan van je remvermogen, denk aan kleinere schijven of 2 remzuigers ipv 4.
Uiteindelijk zal een systeem met schijfremmen iig de komende tijd nog wel wat zwaarder zijn, maar ik denk dat dat minder relevant voor de wel/niet keuze is dan bv het extra onderhoud, niet meer kunnen gebruiken oude wielen of de looks. Net als veel mensen het extra gewicht van elektronisch schakelen voor lief nemen omdat ze veel andere voordelen zien.
[ Bericht 0% gewijzigd door KnutdeIJsbeer op 09-01-2015 09:04:24 ]
De andere set is na een seizoen koersen nog niet op, maar dan heb ik vast nieuwe liggen. Alleen op de huidige achterband is enige slijtage te zien. De voorband is nog erg goed en geen slijtage op het profiel zichtbaar. Als de achterband straks aan vervanging toe is, komt er voor een nieuwe op en gaat de voorband naar achteren.
Geen simpele uitspraak en beetje simpel dat jij niet weet wie Herygers is Knut, had jou toch hoger zitten. Velgen op een disc fiets met clinchers kunnen ook niet lichter geconstrueerd worden denk ik, met tubes zal dat wel gaan, al moeten er wel meer spaken in dus wordt het toch zwaarder.quote:
[..]
Dat is niet het wiel
[..]
Ken die man verder niet maar lijkt me nogal een simpele uitspraak. Dat gaat misschien op als je schijf of velgremmen op exact hetzelfde frame monteert, maar dat is dan ook niet de ideale manier. Giant heeft met de Defy keuze gemaakt om alleen nog voor schijfremmen te gaan en daardoor juist wat gewicht kunnen besparen, oa door het ontbreken van een achterbrug.
Uiteindelijk zal een systeem met schijfremmen iig de komende tijd nog wel wat zwaarder zijn, maar ik denk dat dat minder relevant voor de wel/niet keuze is dan bv het extra onderhoud, niet meer kunnen gebruiken oude wielen of de looks. Net als veel mensen het extra gewicht van elektronisch schakelen voor lief nemen omdat ze veel andere voordelen zien.
Denk dat Herygers aardig spot on is met die 6/9 ons verschil op een complete fiets.
Maar goed, we gaan even uit van 6 ons verschil.
Casus voor vandaag:
2 identieke renners rijden op 2 identieke fietsen met als verschil ene discs en andere mechanische velgremmen, uiteraard op een aangepast frame daarvoor. Ze rijden de Marmotte want in de bergen heb je pas echt voordeel van discs natuurlijk.
Welke renner zal de snelste tijd neerzetten denk je? Die met discs omdat hij later en harder kan remmen of die met de mechanische velgrem vanwege het gewichtsvoordeel?
Motiveer je antwoord.
Als het regent sowieso de schijfremmen.quote:
[..]
Geen simpele uitspraak en beetje simpel dat jij niet weet wie Herygers is Knut, had jou toch hoger zitten. Velgen op een disc fiets met clinchers kunnen ook niet lichter geconstrueerd worden denk ik, met tubes zal dat wel gaan, al moeten er wel meer spaken in dus wordt het toch zwaarder.
Denk dat Herygers aardig spot on is met die 6/9 ons verschil op een complete fiets.
Maar goed, we gaan even uit van 6 ons verschil.
Casus voor vandaag:
2 identieke renners rijden op 2 identieke fietsen met als verschil ene discs en andere mechanische velgremmen, uiteraard op een aangepast frame daarvoor. Ze rijden de Marmotte want in de bergen heb je pas echt voordeel van discs natuurlijk.
Welke renner zal de snelste tijd neerzetten denk je? Die met discs omdat hij later en harder kan remmen of die met de mechanische velgrem vanwege het gewichtsvoordeel?
Motiveer je antwoord.
En ik ontken ook niet dat schijfremmen niet zwaarder zijn en zeg ook nergens dat ze beter zouden zijn dan velgremmen. Ik zie alleen wel voor en nadelen voor beide systemen. Net zoals ik dat met elektronisch schakelen zie.
Zo ongeveer iedereen die met die dingen heeft gereden is enthousiast over het remvermogen, zeker in de regen. Als je profs in een regenachtige bergrit de keuze geeft tussen schijf en velgremmen denk ik dat er niet veel zullen twijfelen, zeker omdat het extra gewicht toch niet meespeelt met de 6.8 uci limiet.quote:
Mja alst regent heb je toch minder grip dus kan je wel betere remmen hebben maar dat extra remvermogen is dan ook niet te benutten.
Tja ik heb zelf ook 2 fietsen met discs erop. Het remt idd beter maar zal op een koersfiets alleen op de voorrem voordeel geven. Het achterwiel slipt toch al heel snel door. Wielen wisselen met discs is gewoon een geklooi.quote:
[..]
Zo ongeveer iedereen die met die dingen heeft gereden is enthousiast over het remvermogen, zeker in de regen. Als je profs in een regenachtige bergrit de keuze geeft tussen schijf en velgremmen denk ik dat er niet veel zullen twijfelen, zeker omdat het extra gewicht toch niet meespeelt met de 6.8 uci limiet.
nostalgisch baasje die kaas
Voor Jan de Toerder kan je minder snelle wielwissels of 600 gr extra gewicht ook moeilijk een nadeel noemen dan.quote:
En een prof is een prof, maar 't gaat hier vooral erover of Jan de Toerder er voordeel aan heeft. Ik denk amper.
quote:
zolang campagnolo geen schijfremmen maakt zal kaasbaas geen schijfremmen willen Knut
nostalgisch baasje die kaas
ik betwijfel die 600 tot 900 gram toch wel een beetje
Ik ook, maar het doet er sowieso niet echt toe.quote:
heb me trouwnes laten vertellen dat de fiets van lars van der haar slechts 200 gram zwaarder is met schijfremmen.
ik betwijfel die 600 tot 900 gram toch wel een beetje
Ik weet dat ik sneller daal met single pivots dan met dual pivots. Ik moet in een afdaling niet in de buurt van iemand met Magura's rijden, dat geeft brokken, die heeft een heel andere vorm van dalen (remt later, bruusker en gaat veel langzamer de bocht in). Dat laatste is gelijk de reden waarom in een peloton iedereen zoveel mogelijk met dezelfde remkracht wil rijden. Wijkt er iemand zwaar af dan valt ie omdat iemand anders bij hem van achteren aanraakt en hem zo ten val brengt.
Nee we lopen hier te mierenneuken over 10 gram pakken op je zadel en 20 gram op je bidonhouders maar als die remmen dan ineens een pond zwaarder zijn maakt dat niks uit.quote:
[..]
Ik ook, maar het doet er sowieso niet echt toe.
De functionaliteit van een bidonhouder of een zadel verandert niet met meer of minder gewicht.quote:
[..]
Nee we lopen hier te mierenneuken over 10 gram pakken op je zadel en 20 gram op je bidonhouders maar als die remmen dan ineens een pond zwaarder zijn maakt dat niks uit.
Wat een verrassing, de 2 meest traditionele userts in dit topic zien niets in een nieuwe ontwikkeling.quote:
Ben het verder met Ivo eens. Op een koersfiets heb je heel geen extra remvermogen nodig. Rijje mot je.
Vond jij schakelen aan het stuur in 1e instantie ook kut en stom kaas? Is tenslotte ook een stuk zwaarder, verdomme
Electro shifters en discs komen niet op mijn koersfiets/cyclocrosser.
Euh, hoezo kan dat met schijf of dual pivot niet? Juist schijfremmen zijn beter doseerbaar.quote:
(lees remmen die niet direct op de max zitten) kun je in de bocht bijremmen.
Ik heb XLC cartridges nu die kosten geen drol.quote:
Ik wil nieuwe remblokjes, wat zijn goeie?
True.quote:
[..]
Euh, hoezo kan dat met schijf of dual pivot niet? Juist schijfremmen zijn beter doseerbaar.
-Ik wil geen zwarte.
Welk profiel? Grifo's? Ik ga denk toch niet baggeren ermee alleen lekker singeltracks op de heuvelrug of een clubcrossje hier/daar.
Vind deze wel mooi:
Ik had eerder schakelaars aan het stuur dan de meesten. Maar dan niet van Shimano maar van een andere Japanse firma, Suntour.quote:Op vrijdag 9 januari 2015 10:20 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Wat een verrassing, de 2 meest traditionele userts in dit topic zien niets in een nieuwe ontwikkeling.
Vond jij schakelen aan het stuur in 1e instantie ook kut en stom kaas? Is tenslotte ook een stuk zwaarder, verdomme
De Suntour Command schakelaars. Helaas nooit verder ontwikkeld omdat Suntour over de kop ging.
Wielen dan niet meegerekend.quote:
ff gewichten opgezocht maar kom op 315 gram gewicht verschil tussen een complete groep di2 met of zonder schijfremmen. (r785)
Lichter frame ook nie.quote:
Ik heb bij dual pivot en Magura het tegendeel gemerkt. Kan natuurlijk ook zijn dat mijn handen ingesteld zijn op single pivotquote:
[..]
Euh, hoezo kan dat met schijf of dual pivot niet? Juist schijfremmen zijn beter doseerbaar.
.Ja die schijfremnokken zijn idd gewichtsloos.quote:
wel disks maar niet spaken velgen en framequote:
dit niet meer geschikt dan ?
Nah das mss net een beetje te glad voor een allround crossband?quote:
frame word niet lichter , de remkracht word op een ander punt overgebracht op het frame , dus waar je het op de ene plek lichter maakt zul je het op een ander sterker moeten makenquote:
ik heb geen crosser , maar dergelijk profiel wel op de atb gereden , kan er zelf goed mee uit de voetenquote:
[..]
Nah das mss net een beetje te glad voor een allround crossband?
gelukkig zijn er genoeg cross bazen die je beter advies kunnen geven
Kom je nooit aan die 300 gram.quote:
Deze derailleurquote:
[..]
Ik had eerder schakelaars aan het stuur dan de meesten. Maar dan niet van Shimano maar van een andere Japanse firma, Suntour.
De Suntour Command schakelaars. Helaas nooit verder ontwikkeld omdat Suntour over de kop ging.
[ afbeelding ]
kunst.
Japan
Tuurlijk wel tis shimano he das zwz pleuriszwaar.quote:
[..]
Kom je nooit aan die 300 gram.
Wat heeft shimano met je wielkeuze te makenquote:
[..]
Tuurlijk wel tis shimano he das zwz pleuriszwaar.
Het ging toch hierover?quote:
[..]
Wat heeft shimano met je wielkeuze te maken
quote:
ff gewichten opgezocht maar kom op 315 gram gewicht verschil tussen een complete groep di2 met of zonder schijfremmen. (r785)
Ja, het gewicht van een groep is toch nooit inclusief wielen?quote:
Dus komt dat er ook nog bij want disc wielen zijn zwaarderder. En nu houd ik erover op.quote:
[..]
Ja, het gewicht van een groep is toch nooit inclusief wielen?
De Fango is geloof ik nog net iets grover, met nog hogere noppen.
t is natuurlijk wel een echt wedstrijd /racebandje. Dus alleen voor de cross gebruiken, zonde om die noppen plat te rije op de Boompjes.
Eensch! rijd ik ook mee. Prima band.quote:
@kaasjebaasje; Gewoon die Grifos. Zijn het meest allround en soignee!
Hmm ja ze zijn idd alleen om mee te crossen al kan ik ze ook monteren met sneeuw voor in de stad. Dat is toch maar een handvol dagen per jaar.quote:
Ik heb die Grifo's kaas, prima banden hoor!
De Fango is geloof ik nog net iets grover, met nog hogere noppen.
t is natuurlijk wel een echt wedstrijd /racebandje. Dus alleen voor de cross gebruiken, zonde om die noppen plat te rije op de Boompjes.
Thanks Tom/Jan
Ik rijd er uiteraard ook meequote:
[..]
Eensch! rijd ik ook mee. Prima band.
Vind ze net iets fijner bollen en meer grip hebben dan Racing Ralph EVO (wat ook echt prima banden zijn!)
Enneh, die lange achterderrie... Ketting loopt van beneden naar boven, zelfs op het buitenblad
Naja, kleinigheidjes...
Gisteren mooi de voorderrie in orde gekregen, dus van 't weekend een eerste rit doen. Inbusje maar mee, zodat ik onderweg de positie van het zadel nog kan tweaken.
Je kan wel een 38 blad monteren. Zelf ook gedaan. Niet voor de looks thoughquote:
Over mooie onderdelen gesproken. Vind het best jammer dat er een 50/34 op mn Canyon zit. 39/52 vind ik er toch iets mooier uit zien, dat binnenblad is zo.... Klein?
Enneh, die lange achterderrie... Ketting loopt van beneden naar boven, zelfs op het buitenblad
Naja, kleinigheidjes...
Gisteren mooi de voorderrie in orde gekregen, dus van 't weekend een eerste rit doen. Inbusje maar mee, zodat ik onderweg de positie van het zadel nog kan tweaken.
Hier beiden zodat niemand zich achtergesteld hoeft te voelen, uitprinten en boven je bed zodat je pas echt een goede fanboy bent.
Campa eerst maar, omdat Kaas in deze wind aan het fietsen is:
Sram?quote:
Godsamme wat een autistisch topic dit...zolang zagen over hoeveel gram een discbrake is, en hoe kut alle wt niet Campa is, en zo, en zo....kan merken dat het winter is. Wisten jullie trouwens dat er een heilge vrouwe van Campa en 1 van Shimano is?
Hier beiden zodat niemand zich achtergesteld hoeft te voelen, uitprinten en boven je bed zodat je pas echt een goede fanboy bent.
Campa eerst maar, omdat Kaas in deze wind aan het fietsen is:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nooit van gehoord is toch mtb merk ofzo?quote:
Daar wilde geen enkele vrouw zich denk ik voor lenen. Ook vrouwen hebben principes.quote:
Wie gaat er mee naar de Velofollies en dan cross kijken?
Een maat van me wil ook wel mee, dus de kans is wel aanwezig dat we met 2 auto's onderweg zijn.
ik!quote:Op vrijdag 9 januari 2015 13:57 schreef Gripper het volgende:
Hoe gaan we het nou volgende week zaterdag doen?
Wie gaat er mee naar de Velofollies en dan cross kijken?
Een maat van me wil ook wel mee, dus de kans is wel aanwezig dat we met 2 auto's onderweg zijn.
Ik kan niet meerquote:
Hoe gaan we het nou volgende week zaterdag doen?
Wie gaat er mee naar de Velofollies en dan cross kijken?
Een maat van me wil ook wel mee, dus de kans is wel aanwezig dat we met 2 auto's onderweg zijn.
Mijn agenda is min of meer buiten mijn macht om volgepland voor die dag Is er een madame?quote:
[..]
Ik kan niet meer
Hier ontzettend harde wind.quote:
Ik doe administratie vandaag heb wel stukje gefietst maar het viel wel mee.
Nog twee weekjes koerieren en dan kap ik ermee, het kost me teveel energie naast m'n andere job, studie en trainen.
Ik skip regelmatig een training of zit moe op m'n fiets. En ben eigenlijk constant moe. Merkte het ook aan m'n uitslagen afgelopen jaar en aan het feit dat ik dit najaar/winter al 3 keer ziek ben geweest...
Jammer maar soms moet je keuzes maken.quote:
[..]
Hier ontzettend harde wind.
Nog twee weekjes koerieren en dan kap ik ermee, het kost me teveel energie naast m'n andere job, studie en trainen.
Ja, ga vooral de gezelligheid missen.quote:
[..]
Jammer maar soms moet je keuzes maken.
Het drie keer per week half 7 opstaan en fietsen op een lompe mountainbike in oude kleding niet. Ik merkte dat de goesting daardoor wel minder werd de laatste tijd. Ik vind fietsen geweldig, maar dan wel in gesoigneerde kleding en op een gesoigneerde, goed werkende en lekker fietsende fiets
Dus ik ben straks geen prof meer
Lijkt me idd ook niet zo relaxed als je op zo'n lompe fiets moet rijden die eiks te klein is voor je. Die shirts zijn ook een beetje drama vind ik. Naja ik zou ze wel te vriend houden dan kan je mss nog eens bijspringen als het uitkomt.quote:
[..]
Ja, ga vooral de gezelligheid missen.
Het drie keer per week half 7 opstaan en fietsen op een lompe mountainbike in oude kleding niet. Ik merkte dat de goesting daardoor wel minder werd de laatste tijd. Ik vind fietsen geweldig, maar dan wel in gesoigneerde kleding en op een gesoigneerde, goed werkende en lekker fietsende fiets
Dus ik ben straks geen prof meer
btw:
Moest mijn licentie 2015 nog aanvragen, glad vergeten en net meteen gedaan.
Ik kan niet wachten om zo samen lekker een tochtje door die wind te gaan maken 
Nog even dat stomme plasticje achter de cassette weghalen en t.z.t gaan de spacers er ook tussenuit denk ik. Nu zo`n 7cm drop, zonder spacers 9 á 10cm.
Die DT Swiss wieltjes vind ik in het echt nog mooier dan op 't web. Iets hogere velg
Straks denk ik nog even nieuwe pedaaltjes en schoenen halen. En ik kan ook weer online shoppen want gisteren tegoedbonnen van Futurumshop gekregen.
Mooi hoor!quote:
Dit is 'r. M`n liefje
[ afbeelding ]
Nog even dat stomme plasticje achter de cassette weghalen en t.z.t gaan de spacers er ook tussenuit denk ik. Nu zo`n 7cm drop, zonder spacers 9 á 10cm.
Die DT Swiss wieltjes vind ik in het echt nog mooier dan op 't web. Iets hogere velg
Straks denk ik nog even nieuwe pedaaltjes en schoenen halen. En ik kan ook weer online shoppen want gisteren tegoedbonnen van Futurumshop gekregen.
Mooi fietsje , welke maat ? M?quote:
Dit is 'r. M`n liefje
[ afbeelding ]
Nog even dat stomme plasticje achter de cassette weghalen en t.z.t gaan de spacers er ook tussenuit denk ik. Nu zo`n 7cm drop, zonder spacers 9 á 10cm.
Die DT Swiss wieltjes vind ik in het echt nog mooier dan op 't web. Iets hogere velg
Straks denk ik nog even nieuwe pedaaltjes en schoenen halen. En ik kan ook weer online shoppen want gisteren tegoedbonnen van Futurumshop gekregen.
spaakbeschermer mag er van mij wel af zadel 1 standje naar voor en spacer onder het stuur vandaan, stuur heel klein stukje omhoog kantelen
maar ook zonder dat alles ga je hier vast veel plezier van hebben
mijn training buiten voor wat het is. Te gevaarlijk met die windkracht 6-7. Dan maar een uurtje op de rollen.
(en ik zie onder je achterwiel een hele grote ronde cirkel op de stenen, hoop dat dit toeval is.. en niet dat je daar extreem veel vet oid op je ketting hebt staan sprayen.. want dan heb je ook je hele velg meegenomen en remt ie niet meer
)Je zadelpen is gebarsten!quote:
Dit is 'r. M`n liefje
[ afbeelding ]
Nog even dat stomme plasticje achter de cassette weghalen en t.z.t gaan de spacers er ook tussenuit denk ik. Nu zo`n 7cm drop, zonder spacers 9 á 10cm.
Die DT Swiss wieltjes vind ik in het echt nog mooier dan op 't web. Iets hogere velg
Straks denk ik nog even nieuwe pedaaltjes en schoenen halen. En ik kan ook weer online shoppen want gisteren tegoedbonnen van Futurumshop gekregen.
Er komen nieuwe shirts, wordt wel mooier!quote:
[..]
Lijkt me idd ook niet zo relaxed als je op zo'n lompe fiets moet rijden die eiks te klein is voor je. Die shirts zijn ook een beetje drama vind ik. Naja ik zou ze wel te vriend houden dan kan je mss nog eens bijspringen als het uitkomt.
btw:
Moest mijn licentie 2015 nog aanvragen, glad vergeten en net meteen gedaan.
Ik moet ook m'n licentie aanvragen. Goed dat je het zegt mjung!
Nicequote:
Dit is 'r. M`n liefje
[ afbeelding ]
Nog even dat stomme plasticje achter de cassette weghalen en t.z.t gaan de spacers er ook tussenuit denk ik. Nu zo`n 7cm drop, zonder spacers 9 á 10cm.
Die DT Swiss wieltjes vind ik in het echt nog mooier dan op 't web. Iets hogere velg
Straks denk ik nog even nieuwe pedaaltjes en schoenen halen. En ik kan ook weer online shoppen want gisteren tegoedbonnen van Futurumshop gekregen.
Nu alleen nog 50mm carbon wielen eronder en wat de rest heeft gezegd.
Kan je zelf ook de zadelpen induwen of heb je daar echt harde klappen voor nodig?
Harde klappen?quote:Op zaterdag 10 januari 2015 12:15 schreef Andyy het volgende:
[..]
Nice
Nu alleen nog 50mm carbon wielen eronder en wat de rest heeft gezegd.
Kan je zelf ook de zadelpen induwen of heb je daar echt harde klappen voor nodig?
Pen is bedoeld om een beetje te veren voor comfortquote:
Mooi hoor, het carbon zusje van mijn fiets.quote:
Dit is 'r. M`n liefje
[ afbeelding ]
Nog even dat stomme plasticje achter de cassette weghalen en t.z.t gaan de spacers er ook tussenuit denk ik. Nu zo`n 7cm drop, zonder spacers 9 á 10cm.
Die DT Swiss wieltjes vind ik in het echt nog mooier dan op 't web. Iets hogere velg
Straks denk ik nog even nieuwe pedaaltjes en schoenen halen. En ik kan ook weer online shoppen want gisteren tegoedbonnen van Futurumshop gekregen.
Veel plezier ermee!Die spaakbeschermer heb ik ook gelijk eraf gehaald, bij mij was hij nog zwart ook. Kostte nog aardig wat moeite (heb nog geen tools om de cassette eraf te halen).
Wat was eigenlijk de "verrassing" die je zou krijgen voor de extra wachttijd?
[ Bericht 2% gewijzigd door Tourniquet op 10-01-2015 12:48:16 ]
Toch jammer dat ze die compacts ook uitvoeren met lange kooi derailleur. Ziet er imo niet uit.
Puur toeval ja, heb in ieder geval geen vet of olie gebruikt op deze fietsquote:
(en ik zie onder je achterwiel een hele grote ronde cirkel op de stenen, hoop dat dit toeval is.. en niet dat je daar extreem veel vet oid op je ketting hebt staan sprayen.. want dan heb je ook je hele velg meegenomen en remt ie niet meer )
Die spaak beschermer heb ik er natuurlijk afgeknipt. Induwen? Als in vering? Nah, dat lukt echt niet met de handquote:
Kan je zelf ook de zadelpen induwen of heb je daar echt harde klappen voor nodig?
Gebakken lucht. Zat helemaal niks extra's bijquote:
Wat was eigenlijk de "verrassing" die je zou krijgen voor de extra wachttijd?
Wel een probleempje denk ik.. Toen ik net terug kwam even een vochtige doek over de fiets gehaald, om wat spettertjes weg te poetsen. Achterwiel eruit gehaald, maar toen ik het wiel er weer terug in deed liep opeens de rem tegen de velg (dat vond ik sowieso al raar, want daarvoor geen problemen gehad) Wilde dus de calipers wat losser schroeven zodat ik de remblokjes weer mooi in het midden kon krijgen, maar toen schoot opeens een veertje los. Nu remt 'ie dus helemaal niet meer
Laten we hopen dat ik dit met wat geduld en gekloot weer terug krijg, want anders jank ik toch wel ff
De rem kan wat scheef gaan zitten bij het wisselen van een wiel. Die kan je met de hand zo terug buigen. Beste zet je dan de bout, waarmee de rem aan het frame zit, wat strakker vast. Zodat de rem beter in het midden blijft zitten.quote:
Nou, heb een heel kort ritje gedaan. Eigenlijk te kort om een fatsoenlijk oordeel te hebben, maar genoeg voor een eerste indruk: Wauw! Heb nu tenminste het gevoel alsof ik op een fiets zit. Een stuk comfortabeler (ook al zal dat pas echt moeten blijken bij langere ritten). Die 25mm banden (+ wat bredere velgen) zijn wel echt een heel verschil vergeleken met de 23mm die ik eerst had.
Wel een probleempje denk ik.. Toen ik net terug kwam even een vochtige doek over de fiets gehaald, om wat spettertjes weg te poetsen. Achterwiel eruit gehaald, maar toen ik het wiel er weer terug in deed liep opeens de rem tegen de velg (dat vond ik sowieso al raar, want daarvoor geen problemen gehad) Wilde dus de calipers wat losser schroeven zodat ik de remblokjes weer mooi in het midden kon krijgen, maar toen schoot opeens een veertje los. Nu remt 'ie dus helemaal niet meer
Laten we hopen dat ik dit met wat geduld en gekloot weer terug krijg, want anders jank ik toch wel ff
Dat dacht ik ook ja, maar kreeg `m dus niet met de hand terug gezet. Dus ik dacht 'als ik die kleine schroefjes van de calipers een klein beetje los draai met een platte steeksleutel en imbus, dan kan ik die rem zo terug buigen (niet dusquote:
[..]
De rem kan wat scheef gaan zitten bij het wisselen van een wiel. Die kan je met de hand zo terug buigen. Beste zet je dan de bout, waarmee de rem aan het frame zit, wat strakker vast. Zodat de rem beter in het midden blijft zitten.
), maar daarbij schoot het veertje eruit, en nu zit 'ie dus zo (net boven het remblokje):
Haha dat wordt ritje naar de FM met je Canyon. Ziet je aankomen
Denken dat je weet wat je aan het doen bent, terwijl dat niet zo is...quote:
Ik snap werkelijk waar niet hoe je dat voor elkaar krijgt.
Maar ik dacht dus dat je je rem kon centreren met de schroefjes die in het boutje op de foto zit (waar dus die veer tussen zit). Dat is dus helemaaal niet het geval.Dalijk maar even op m`n gemak proberen om die schroef weer los te draaien en die veer er zelf tussen te klemmen, kijkend naar hoe die vast zit in de voorrem.
Voel me wel weer een redelijke faalhaas
quote:
[..]
Dat dacht ik ook ja, maar kreeg `m dus niet met de hand terug gezet. Dus ik dacht 'als ik die kleine schroefjes van de calipers een klein beetje los draai met een platte steeksleutel en imbus, dan kan ik die rem zo terug buigen (niet dus
[ afbeelding ]
stuk is hij niet zo te zien , maar hoe je hem los hebt gekregen is wel wonderlijk
[ Bericht 0% gewijzigd door dop op 10-01-2015 14:45:07 ]
volgens mij eerst de gebogen kant aan de kant van de vork/brug vast zetten en dan het recht opstaande deel met een punttang langs het nokje werkenquote:
Ik heb nu door hoe die terug moet, maar die weerstand gaat nog ff leuk worden ja
Maar ook een fm zal je wel willen helpen ondanks dat de fiets er niet vandaan komt...denk dat je er vroeg of laat toch wel langs moet voor onderhoud of reparaties.
Komt wel goed, is wel te fixen hoor. Die veer klemt gewoon tussen die "ophangingen" zeg maar..
quote:
Dit is 'r. M`n liefje
[ afbeelding ]
Waarschijnlijk zat/zit je wiel er gewoon scheef in
Lorini heeft nieuwe:
-ketting
-cassette
-derriewieltjes
-remblokjes
Verder met de Gios slopen, en cranks gemonteerd, remmen, derries, nieuw stuurbocht en pen, nieuw zadeltje ook. Ben nog niet klaar maar morgen maar weer verder ermee. Tis nu toch boutweer dus kan ik dat mooi effe fixen.
Manual gedownload
nieuwe derrie
Cranks eraf en cups ook
Stuur met minder reach, iets korter en 10mm kortere stuurnok
Nieuw zadeltje
Cranks gemonteerd
Ik had ff op Google gezocht, en toen las ik dit:quote:
Volgende meer effe op youtube kijken naar een hulpfilmpje
Waarschijnlijk zat/zit je wiel er gewoon scheef in
Alleen las ik niet steeksleutel OF inbussleutel, maar EN. En de enige combinatie van die 2 schroefjes zijn diegene die ik los heb gedraaid en waar die veer tussen zit.quote:Wanneer bij het aantrekken van de rem, de remblokjes niet gelijktijdig aangrijpen op de velg, moeten de remhoeven worden afgesteld zodat deze aan beide kanten een gelijkmatige afstand hebben. Dit kun je met een platte steeksleutel of imbussleutel afstellen.
TIP: NOOIT DOEN!
Hij is gelukkig weer gemaakt. Hele rem eraf gehaald, die 2 schroeven los gedraaid en met een schroevendraaier het veertje weer op z`n plek kunnen krijgen. Ik ben weer blij
Joh.quote:
En de enige combinatie van die 2 schroefjes zijn diegene die ik los heb gedraaid en waar die veer tussen zit.
TIP: NOOIT DOEN!
Flink aan 't klussen geweest ja. Sweetquote:
Ben ook aant knutselen geweest vandaag.
Lorini heeft nieuwe:
-ketting
-cassette
-derriewieltjes
-remblokjes
Verder met de Gios slopen, en cranks gemonteerd, remmen, derries, nieuw stuurbocht en pen, nieuw zadeltje ook. Ben nog niet klaar maar morgen maar weer verder ermee. Tis nu toch boutweer dus kan ik dat mooi effe fixen.
[ afbeelding ]
Manual gedownload
[ afbeelding ]
nieuwe derrie
[ afbeelding ]
Cranks eraf en cups ook
[ afbeelding ]
Stuur met minder reach, iets korter en 10mm kortere stuurnok
[ afbeelding ]
Nieuw zadeltje
[ afbeelding ]
Cranks gemonteerd
quote:
Wel stijver ook.quote:
Op Ik vind ze wel mooi.
heb nog wel een setje liggen allleen iets meer gebruiktquote:
eventueel ook nog de ultegra versie.
roep maar een mooi prijsje
Stomme chinezen.quote:
Ook ik ben aan het klussen, heb een nieuw stuurtje. Alles losgehaald van m'n vorige stuur, gemonteerd op de nieuwe, shifters erop geplaatst en tape erop. Nu blijken de shifters niet evenhoog te staan
Is het niet recht?¤600 geboden frame is volgens mij bouwjaar 2011.
ben ik stom en bied ik teveel of doen ?
Dat wel, maar de streepjes zijn niet even hoogquote:
Muzas, wat heb jij voor "opknappertje" gekocht? Lijkt mij ook een leuke manier om te leren hoe een fiets in elkaar zit.
Niet gekocht, stond nog een oude duell op de zolder bij schoonmoederlief.quote:Op zaterdag 10 januari 2015 20:31 schreef Z het volgende:
Muzas, wat heb jij voor "opknappertje" gekocht?
@Levitas: Mooie fiets hoor. Lekker handig bezig geweest ook lees ik
@Kaas: Ben benieuwd naar het totaalplaatje.
Duellquote:
[..]
Niet gekocht, stond nog een oude duell op de zolder bij schoonmoederlief.
Dat vraagt om plaatjes
Heeft ie al eens gepost. Was een oranje dacht ik. Ook nog een andere zat erbij maar dat was niet zo'n beste.quote:
Mooi klushok kaasquote:
Ben ook aant knutselen geweest vandaag.
Lorini heeft nieuwe:
-ketting
-cassette
-derriewieltjes
-remblokjes
Verder met de Gios slopen, en cranks gemonteerd, remmen, derries, nieuw stuurbocht en pen, nieuw zadeltje ook. Ben nog niet klaar maar morgen maar weer verder ermee. Tis nu toch boutweer dus kan ik dat mooi effe fixen.
[ afbeelding ]
Manual gedownload
[ afbeelding ]
nieuwe derrie
[ afbeelding ]
Cranks eraf en cups ook
[ afbeelding ]
Stuur met minder reach, iets korter en 10mm kortere stuurnok
[ afbeelding ]
Nieuw zadeltje
[ afbeelding ]
Cranks gemonteerd
Heel erg benieuwd
Lijkt me wel een groepje waar ik comfortabel mee zou moeten kunnen.Net ook een mooi setje verlichting besteld van Futurum cadeubonnen die ik voor m`n verjaardag heb gekregen. Ook geen smoesjes meer om niet 's avonds te rijden
SPOILERib4
Hoe hard fiets je dan qua wattage? Ik heb vandaag wel een paar keer de 24 ofzo gebruikt.quote:
Ik was vandaag blij met mijn triple op mijn wintefiets.SPOILER
Ik heb geen pm op de winterfiets, maar qua gevoel ik er nu bij heb kan je tegen zo'n windkracht 8 intrappen met zo'n 15km/h, qua wattage wel vergelijken met 26-28 kmh met neutrale wind*quote:
[..]
Hoe hard fiets je dan qua wattage? Ik heb vandaag wel een paar keer de 24 ofzo gebruikt.
*schatting op basis van beetje ervaring wat ik er nu mee heb.
Ik denk wel met 30 per uur. Hier waaide het ook hard, heb afgezien.quote:
[..]
Ik heb geen pm op de winterfiets, maar qua gevoel ik er nu bij heb kan je tegen zo'n windkracht 8 intrappen met zo'n 15km/h, qua wattage wel vergelijken met 26-28 kmh met neutrale wind*
*schatting op basis van het gevoel wat ik nu heb bij verschillende wattages
Ja zou ook kunnen. Lastig om hf laag te houden. cadans is dan ook veel te laag met die lage snelheid. Moest ook 6x 3min op treshold. Die heb ik op een industrieterrein, tussen de gebouwen, afgewerkt. Dat ging prima. Tegen de wind in beuken, omdraaien en freewheelend herstellen.quote:
[..]
Ik denk wel met 30 per uur. Hier waaide het ook hard, heb afgezien.
[ Bericht 1% gewijzigd door dop op 11-01-2015 18:02:51 ]
Hoop ik niet voor hemquote:
En nog faut, doppie toch......quote:
wat een bagger cross met verrasende winnaar
CX is nog niet klaar, ik had remmen besteld zwarte maar had zilveren gekregen zag ik vandaag.
Foto's van de Gios krijg je nog mss morgen even als ik tijd heb.
Enne kano ik heb nog wel een paar look pedalen voor je geloof ik zal morgen even in de berging kijken.
Ben benieuwd naar de gios!
Tis gewoon kut als je een zooi nieuwe spullen besteld en er dan achter komt dat je een nieuwe body moet kopen en zoals nu dat je pedaal stuk isquote:
Alles gaat altijd stuk. Klotesport is t. En dure hobby ook.
Vandaag niet getraind, Jan Glorie (die eerst fietsen op maat liet maken voor je, bedrijfsmatig) heeft vanochtend een training gegeven. Bewust niet gegaan omdat ik a.s. dinsdag maximaal test heb, en gisteren m'n poten nog pijn deden van andere trainingen.
Ja meeste wel denk ik anders ff goed afspoelen na de training dan kan het best.quote:
Is 't zout al beetje van de weg? Mn viesweerfiets is kapot.
Vandaag niet getraind, Jan Glorie (die eerst fietsen op maat liet maken voor je, bedrijfsmatig) heeft vanochtend een training gegeven. Bewust niet gegaan omdat ik a.s. dinsdag maximaal test heb, en gisteren m'n poten nog pijn deden van andere trainingen.
Bwoah als je maar ruim spoelt je kan 'm ook ff voorzichtig bij de pomp afspuiten als die vlakbij je huis is en dan nog ff thuis een warm sopje erover.quote:
Moet alleen nog even zo'n kettingchecker hebben. Daarmee bespaar je volgens mij echt veel geld op cassettes
Ja dat denk ik ook, ik houd het aantal km's bij per ketting maar dat zegt niks over de omstandigheden waarmee gereden is. Op mijn Lorini maak ik km's aan 20 avg en alleen maar remmen en optrekken vaak in slechte weersomstandigheden. Dan slijt het veel harder.quote:
Moet alleen nog even zo'n kettingchecker hebben. Daarmee bespaar je volgens mij echt veel geld op cassettes
proficiat.quote:
Das waar maar meer dan 500 km moet toch wel gaan.....quote:
Tja als je veel in slecht weer rijdt gaat het zwz hard met de lagers enzo. Verder ben jij ook wel type "sloper" kano. Vraag me af of je binnenkort nog een x een crank in 2 breekt ofzo.
Die crank is an sich wel te verklaren. Ik denk dat er op de vierkante as alumium van crank 1 gezeten heeft en dat daardoor de pasvorm slecht was waardoor de rest ook stuk ging.
Ketting, body en pedaal kan ik weinig aan doen.
Heb vanochtend nieuwe 105 achter derailleur gemonteerd op de winterfiets. De ander was teveel speling op gekomen, kon ik niet meer goed afstellen.
Nu met nieuw binnenblad, cassette, ketting en derailleur voor kleine 100eur, fiets weer als nieuw.
Hou je je trainingen weer geheim?quote:
Wegen waren bij mij vandaag droog. Dan hoef ik niet schoon te maken toch?
Heb vanochtend nieuwe 105 achter derailleur gemonteerd op de winterfiets. De ander was teveel speling op gekomen, kon ik niet meer goed afstellen.
Nu met nieuw binnenblad, cassette, ketting en derailleur voor kleine 100eur, fiets weer als nieuw.
Je denkt uiteindelijk op talent bij de elites terecht te komen?quote:
Nee, heb nog niks gedaan sinds ik terug ben.
Patroon probeert de concurrentie te laten denken dat hij niet traint...quote:
[..]
Hou je je trainingen weer geheim?
Ik ook.quote:
Ik heb vandaag met een concurrent van Patroon getraind. Die jongen fietst hard.
Oh nee dat waren elites
Worden jullie opeens ook gevolge door een engelse jongen?
Die jongen fietst altijd hard van november tot einde van de trainingskoersenquote:
Ik heb vandaag met een concurrent van Patroon getraind. Die jongen fietst hard.
Hij heeft twee keer het DK Tijdrijden Elite en een paar mooie amateurkoersen op z'n palmares staan. Trainingskoersen heeft ie nog nooit gewonnen zelfsquote:
[..]
Die jongen fietst altijd hard van november tot einde van de trainingskoersen
Ja mag gezegd, hij is goed!quote:
[..]
Hij heeft twee keer het DK Tijdrijden Elite en een paar mooie amateurkoersen op z'n palmares staan. Trainingskoersen heeft ie nog nooit gewonnen zelfs
. Ben ff naar de Citadel gefietst. Grote stukken hetzelfde als bij het brevet, alleen de aanloop dwars door Luik (dat doe ik jullie niet aan op 1 maart).gefeliciteerd , nu nog een foto dat mevrouw helemaal onder de taart zitquote:
Hebben we een keer geen topic vol babyfoto's, ga je er om vragenquote:
[..]
gefeliciteerd , nu nog een foto dat mevrouw helemaal onder de taart zit
zijn vast en zeker de mannen zonder kids, en vrouw met klapperende eierstokken die zich er wat ongemakkelijk bij voelen
quote:
zo af en toe wat baby spam stoort me totaal niet
zijn vast en zeker de mannen zonder kids, en vrouw met klapperende eierstokken die zich er wat ongemakkelijk bij voelen
quote:
zo af en toe wat baby spam stoort me totaal niet
zijn vast en zeker de mannen zonder kids, en vrouw met klapperende eierstokken die zich er wat ongemakkelijk bij voelen
Mij stoort het niet heel erg hoor, maar dit is natuurlijk wel een topic voor wielrenners. Voor de babyfoto's is er OUD. Natuurlijk is zo nu en dan een foto niet erg.
Fok zou die facebook app moeten invoeren dat automatisch iedere baby foto wordt vervangen door een foto van bier, voetbal of tieten.quote:
[..]
Mij stoort het niet heel erg hoor, maar dit is natuurlijk wel een topic voor wielrenners. Voor de babyfoto's is er OUD. Natuurlijk is zo nu en dan een foto niet erg.
Nationaal kampioen worden zonder ketting
Ik heb er laatst ook op geoefend. Ik voorspel dat ik de Nederlands kampioen van 2015 ga wordenquote:
[ afbeelding ]
Nationaal kampioen worden zonder ketting
quote:
[..]
Fok zou die facebook app moeten invoeren dat automatisch iedere baby foto wordt vervangen door een foto van bier, voetbal wielrennen of tieten.
Waarom niet?quote:
De eerste 200 van het jaar zit erop. Tussen heen en terug zat een uur verschil, terug sneller
Paar checkpoints in Luik erbij als mini-alleycat tussendoor.
Sodemieters, <20 km/uur gemiddeld.... Natuurlijk wel hoogtemeters maar dan nog, ik zou niet graag 10 uur op de fiets zitten met zo'n snelheidquote:
De eerste 200 van het jaar zit erop. Tussen heen en terug zat een uur verschil, terug sneller
Doe ik elk jaar tijdens het vakantiefietsen...gemiddelde van 15 km vaak. Alleen rijdt ivo in die 10 uur een stuk verder dan ikquote:
[..]
Sodemieters, <20 km/uur gemiddeld.... Natuurlijk wel hoogtemeters maar dan nog, ik zou niet graag 10 uur op de fiets zitten met zo'n snelheid
Brooks, baby, Brooks.
Oh dus van een Brooks zadel ga je langzaam fietsen?quote:
[..]
Doe ik elk jaar tijdens het vakantiefietsen...gemiddelde van 15 km vaak. Alleen rijdt ivo in die 10 uur een stuk verder dan ik
Brooks, baby, Brooks.
Gaan we met 1 auto naar de VF/Kasteelcross? Heb er wel weer zin in. Klaas aanmoedigen in zijn nieuwe trui. Wat wil je graag bekijken op de beurs?quote:
[..]
Oh dus van een Brooks zadel ga je langzaam fietsen?
Lekker Tongerlo prior ook nadien in dat fraaie café.
http://ilovechrisbaker.com/unbaby-me/quote:
Hoe kan je die facebook app installeren? Ik zit een beetje in zo'n leeftijd dat je kinderen gaat krijgen, dus ik zie een hoop facebookvriendjes constant hun kroost online zetten
Dinges heeft 56 fotos geplaatst:quote:
Hoe kan je die facebook app installeren? Ik zit een beetje in zo'n leeftijd dat je kinderen gaat krijgen, dus ik zie een hoop facebookvriendjes constant hun kroost online zetten
JANJE HEEFT VANDAAG HELEMAAL ZELF ZN BLOKKEN GESTAPELD!
Dat ja.
Als iedereen mee gaat die mee wil, dan zullen we misschien met 2 auto's moeten rijden. Zijn ook 2 niet-foks fietsmaatjes van me.quote:
[..]
Gaan we met 1 auto naar de VF/Kasteelcross? Heb er wel weer zin in. Klaas aanmoedigen in zijn nieuwe trui. Wat wil je graag bekijken op de beurs?
Lekker Tongerlo prior ook nadien in dat fraaie café.
Ik ben zelf nog steeds snotterig en niet topfit. Wil er graag heen, maar niet als ik een groen spoor achterlaat op die beursvloer.
Paar vragen gesteld over hoeveel speed hij nu heeft, wist hij niet eens, ook niet lengte cranks, voorderrie, dubbel of compact, etc.
Lang verhaal kort gemaakt ik ga die fiets voor hem ombouwen met veloce en khamsin wielset.
Uurtje factuurtjequote:
Belt oude kennis van me op. Hij wil een nieuwe groep op zijn fiets. Wil veloce maar heeft oude 105 groep.
Paar vragen gesteld over hoeveel speed hij nu heeft, wist hij niet eens, ook niet lengte cranks, voorderrie, dubbel of compact, etc.
Lang verhaal kort gemaakt ik ga die fiets voor hem ombouwen met veloce en khamsin wielset.
Mijn auto doet het weer dus ik kan ook rijden ik kan alleen maar 1 iemand meenemen.quote:
[..]
Als iedereen mee gaat die mee wil, dan zullen we misschien met 2 auto's moeten rijden. Zijn ook 2 niet-foks fietsmaatjes van me.
Ik ben zelf nog steeds snotterig en niet topfit. Wil er graag heen, maar niet als ik een groen spoor achterlaat op die beursvloer.
Ik ben op zoek naar een "slecht-weer-fiets" voor pakweg 300 euro.
Iemand die me kan vertellen of dit een goede zou zijn?
Hard frame, stuurt strak, Full Carbon voorvork. Afmontage is meerendeel Ultegra (remmen, achterderailleur), FSA crankset 53-39, en Dura-Ace bar-end shifters.
Je hebt toch al een slechtweerfiets?quote:
Kent iemand deze fiets? Het is een Red Bull Pro-SL3000.
Ik ben op zoek naar een "slecht-weer-fiets" voor pakweg 300 euro.
Iemand die me kan vertellen of dit een goede zou zijn?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Hard frame, stuurt strak, Full Carbon voorvork. Afmontage is meerendeel Ultegra (remmen, achterderailleur), FSA crankset 53-39, en Dura-Ace bar-end shifters.
Is voor de extra zichtbaarheid in slecht weer.quote: