SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Geen simpele uitspraak en beetje simpel dat jij niet weet wie Herygers is Knut, had jou toch hoger zitten. Velgen op een disc fiets met clinchers kunnen ook niet lichter geconstrueerd worden denk ik, met tubes zal dat wel gaan, al moeten er wel meer spaken in dus wordt het toch zwaarder.quote:Op vrijdag 9 januari 2015 07:45 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Dat is niet het wielEn beter gewicht rond de as dan in je velg natuurlijk..
[..]
Ken die man verder niet maar lijkt me nogal een simpele uitspraak. Dat gaat misschien op als je schijf of velgremmen op exact hetzelfde frame monteert, maar dat is dan ook niet de ideale manier. Giant heeft met de Defy keuze gemaakt om alleen nog voor schijfremmen te gaan en daardoor juist wat gewicht kunnen besparen, oa door het ontbreken van een achterbrug.
Uiteindelijk zal een systeem met schijfremmen iig de komende tijd nog wel wat zwaarder zijn, maar ik denk dat dat minder relevant voor de wel/niet keuze is dan bv het extra onderhoud, niet meer kunnen gebruiken oude wielen of de looks. Net als veel mensen het extra gewicht van elektronisch schakelen voor lief nemen omdat ze veel andere voordelen zien.
Denk dat Herygers aardig spot on is met die 6/9 ons verschil op een complete fiets.
Maar goed, we gaan even uit van 6 ons verschil.
Casus voor vandaag:
2 identieke renners rijden op 2 identieke fietsen met als verschil ene discs en andere mechanische velgremmen, uiteraard op een aangepast frame daarvoor. Ze rijden de Marmotte want in de bergen heb je pas echt voordeel van discs natuurlijk.
Welke renner zal de snelste tijd neerzetten denk je? Die met discs omdat hij later en harder kan remmen of die met de mechanische velgrem vanwege het gewichtsvoordeel?
Motiveer je antwoord.
Als het regent sowieso de schijfremmen.quote:
[..]
Geen simpele uitspraak en beetje simpel dat jij niet weet wie Herygers is Knut, had jou toch hoger zitten. Velgen op een disc fiets met clinchers kunnen ook niet lichter geconstrueerd worden denk ik, met tubes zal dat wel gaan, al moeten er wel meer spaken in dus wordt het toch zwaarder.
Denk dat Herygers aardig spot on is met die 6/9 ons verschil op een complete fiets.
Maar goed, we gaan even uit van 6 ons verschil.
Casus voor vandaag:
2 identieke renners rijden op 2 identieke fietsen met als verschil ene discs en andere mechanische velgremmen, uiteraard op een aangepast frame daarvoor. Ze rijden de Marmotte want in de bergen heb je pas echt voordeel van discs natuurlijk.
Welke renner zal de snelste tijd neerzetten denk je? Die met discs omdat hij later en harder kan remmen of die met de mechanische velgrem vanwege het gewichtsvoordeel?
Motiveer je antwoord.
En ik ontken ook niet dat schijfremmen niet zwaarder zijn en zeg ook nergens dat ze beter zouden zijn dan velgremmen. Ik zie alleen wel voor en nadelen voor beide systemen. Net zoals ik dat met elektronisch schakelen zie.
Zo ongeveer iedereen die met die dingen heeft gereden is enthousiast over het remvermogen, zeker in de regen. Als je profs in een regenachtige bergrit de keuze geeft tussen schijf en velgremmen denk ik dat er niet veel zullen twijfelen, zeker omdat het extra gewicht toch niet meespeelt met de 6.8 uci limiet.quote:
Mja alst regent heb je toch minder grip dus kan je wel betere remmen hebben maar dat extra remvermogen is dan ook niet te benutten.
Er zijn trouwens best veel mensen die niet met carbon clinchers de marmotte durven te rijden vanwege hitte-opbouw dus het gewicht zou in de marmotte ook wel eens in het voordeel van schijfremmen kunnen uitvallen
Tja ik heb zelf ook 2 fietsen met discs erop. Het remt idd beter maar zal op een koersfiets alleen op de voorrem voordeel geven. Het achterwiel slipt toch al heel snel door. Wielen wisselen met discs is gewoon een geklooi.quote:
[..]
Zo ongeveer iedereen die met die dingen heeft gereden is enthousiast over het remvermogen, zeker in de regen. Als je profs in een regenachtige bergrit de keuze geeft tussen schijf en velgremmen denk ik dat er niet veel zullen twijfelen, zeker omdat het extra gewicht toch niet meespeelt met de 6.8 uci limiet.
zolang campagnolo geen schijfremmen maakt zal kaasbaas geen schijfremmen willen Knut
nostalgisch baasje die kaas
nostalgisch baasje die kaas
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Voor Jan de Toerder kan je minder snelle wielwissels of 600 gr extra gewicht ook moeilijk een nadeel noemen dan.quote:
En een prof is een prof, maar 't gaat hier vooral erover of Jan de Toerder er voordeel aan heeft. Ik denk amper.
quote:
zolang campagnolo geen schijfremmen maakt zal kaasbaas geen schijfremmen willen Knut
nostalgisch baasje die kaas
heb me trouwnes laten vertellen dat de fiets van lars van der haar slechts 200 gram zwaarder is met schijfremmen.
ik betwijfel die 600 tot 900 gram toch wel een beetje
ik betwijfel die 600 tot 900 gram toch wel een beetje
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ik ook, maar het doet er sowieso niet echt toe.quote:
heb me trouwnes laten vertellen dat de fiets van lars van der haar slechts 200 gram zwaarder is met schijfremmen.
ik betwijfel die 600 tot 900 gram toch wel een beetje
Sterkere remmen betekent niet sneller afdalen. Ik daal juist sneller als ik niet te sterke remmen heb (gewone ouwe single pivots). Met niet te sterke remmen (lees remmen die niet direct op de max zitten) kun je in de bocht bijremmen. Dan hoef je minder hard te remmen voor de bocht en kun je met een hogere snelheid de bocht ingaan. Je haalt dan voordedl in het eerste stuk van de bocht.
Ik weet dat ik sneller daal met single pivots dan met dual pivots. Ik moet in een afdaling niet in de buurt van iemand met Magura's rijden, dat geeft brokken, die heeft een heel andere vorm van dalen (remt later, bruusker en gaat veel langzamer de bocht in). Dat laatste is gelijk de reden waarom in een peloton iedereen zoveel mogelijk met dezelfde remkracht wil rijden. Wijkt er iemand zwaar af dan valt ie omdat iemand anders bij hem van achteren aanraakt en hem zo ten val brengt.
Ik weet dat ik sneller daal met single pivots dan met dual pivots. Ik moet in een afdaling niet in de buurt van iemand met Magura's rijden, dat geeft brokken, die heeft een heel andere vorm van dalen (remt later, bruusker en gaat veel langzamer de bocht in). Dat laatste is gelijk de reden waarom in een peloton iedereen zoveel mogelijk met dezelfde remkracht wil rijden. Wijkt er iemand zwaar af dan valt ie omdat iemand anders bij hem van achteren aanraakt en hem zo ten val brengt.
Nee we lopen hier te mierenneuken over 10 gram pakken op je zadel en 20 gram op je bidonhouders maar als die remmen dan ineens een pond zwaarder zijn maakt dat niks uit.quote:
[..]
Ik ook, maar het doet er sowieso niet echt toe.
De functionaliteit van een bidonhouder of een zadel verandert niet met meer of minder gewicht.quote:
[..]
Nee we lopen hier te mierenneuken over 10 gram pakken op je zadel en 20 gram op je bidonhouders maar als die remmen dan ineens een pond zwaarder zijn maakt dat niks uit.
Wat een verrassing, de 2 meest traditionele userts in dit topic zien niets in een nieuwe ontwikkeling.quote:
Ben het verder met Ivo eens. Op een koersfiets heb je heel geen extra remvermogen nodig. Rijje mot je.
Vond jij schakelen aan het stuur in 1e instantie ook kut en stom kaas? Is tenslotte ook een stuk zwaarder, verdomme
Hahaha ik was zeer blij met de klikpedalen, minstens net zo blij met geïntegreerde remschakelgrepen en ook met 11 speed cassettes.
Electro shifters en discs komen niet op mijn koersfiets/cyclocrosser.
Electro shifters en discs komen niet op mijn koersfiets/cyclocrosser.
Euh, hoezo kan dat met schijf of dual pivot niet? Juist schijfremmen zijn beter doseerbaar.quote:
(lees remmen die niet direct op de max zitten) kun je in de bocht bijremmen.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik heb XLC cartridges nu die kosten geen drol.quote:
Ik wil nieuwe remblokjes, wat zijn goeie?
True.quote:
[..]
Euh, hoezo kan dat met schijf of dual pivot niet? Juist schijfremmen zijn beter doseerbaar.
ff gewichten opgezocht maar kom op 315 gram gewicht verschil tussen een complete groep di2 met of zonder schijfremmen. (r785)
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ik had eerder schakelaars aan het stuur dan de meesten. Maar dan niet van Shimano maar van een andere Japanse firma, Suntour.quote:Op vrijdag 9 januari 2015 10:20 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Wat een verrassing, de 2 meest traditionele userts in dit topic zien niets in een nieuwe ontwikkeling.
Vond jij schakelen aan het stuur in 1e instantie ook kut en stom kaas? Is tenslotte ook een stuk zwaarder, verdomme
De Suntour Command schakelaars. Helaas nooit verder ontwikkeld omdat Suntour over de kop ging.
Wielen dan niet meegerekend.quote:
ff gewichten opgezocht maar kom op 315 gram gewicht verschil tussen een complete groep di2 met of zonder schijfremmen. (r785)
Lichter frame ook nie.quote:
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik heb bij dual pivot en Magura het tegendeel gemerkt. Kan natuurlijk ook zijn dat mijn handen ingesteld zijn op single pivotquote:
[..]
Euh, hoezo kan dat met schijf of dual pivot niet? Juist schijfremmen zijn beter doseerbaar.
.
Het ziet er naar uit dat het zondag best redelijk weer wordt, tenminste in deze regio. Hoog in de Ardennen weer bagger. Dus m'n 200 in aangepaste vorm al een keertje proefrijden
wel disks maar niet spaken velgen en framequote:
dit niet meer geschikt dan ?
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
frame word niet lichter , de remkracht word op een ander punt overgebracht op het frame , dus waar je het op de ene plek lichter maakt zul je het op een ander sterker moeten makenquote:
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
ik heb geen crosser , maar dergelijk profiel wel op de atb gereden , kan er zelf goed mee uit de voetenquote:
[..]
Nah das mss net een beetje te glad voor een allround crossband?
gelukkig zijn er genoeg cross bazen die je beter advies kunnen geven
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Deze derailleurquote:
[..]
Ik had eerder schakelaars aan het stuur dan de meesten. Maar dan niet van Shimano maar van een andere Japanse firma, Suntour.
De Suntour Command schakelaars. Helaas nooit verder ontwikkeld omdat Suntour over de kop ging.
[ afbeelding ]
kunst.
Japan
Tuurlijk wel tis shimano he das zwz pleuriszwaar.quote:
[..]
Kom je nooit aan die 300 gram.
Wat heeft shimano met je wielkeuze te makenquote:
[..]
Tuurlijk wel tis shimano he das zwz pleuriszwaar.
Het ging toch hierover?quote:
[..]
Wat heeft shimano met je wielkeuze te maken
quote:
ff gewichten opgezocht maar kom op 315 gram gewicht verschil tussen een complete groep di2 met of zonder schijfremmen. (r785)
Dus komt dat er ook nog bij want disc wielen zijn zwaarderder. En nu houd ik erover op.quote:
[..]
Ja, het gewicht van een groep is toch nooit inclusief wielen?
Denk dat we langs elkaar heen praten. Ik bedoel dus dat je als het gewichtsverschil exclusief wielen slechts 300 gram is je nooit aan die 600 gram van heygeres of hoe hij ook mag heten gaat komen inclusief wielen.
Ik heb die Grifo's kaas, prima banden hoor!
De Fango is geloof ik nog net iets grover, met nog hogere noppen.
t is natuurlijk wel een echt wedstrijd /racebandje. Dus alleen voor de cross gebruiken, zonde om die noppen plat te rije op de Boompjes.
De Fango is geloof ik nog net iets grover, met nog hogere noppen.
t is natuurlijk wel een echt wedstrijd /racebandje. Dus alleen voor de cross gebruiken, zonde om die noppen plat te rije op de Boompjes.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Eensch! rijd ik ook mee. Prima band.quote:
@kaasjebaasje; Gewoon die Grifos. Zijn het meest allround en soignee!
eten!!!
Hmm ja ze zijn idd alleen om mee te crossen al kan ik ze ook monteren met sneeuw voor in de stad. Dat is toch maar een handvol dagen per jaar.quote:
Ik heb die Grifo's kaas, prima banden hoor!
De Fango is geloof ik nog net iets grover, met nog hogere noppen.
t is natuurlijk wel een echt wedstrijd /racebandje. Dus alleen voor de cross gebruiken, zonde om die noppen plat te rije op de Boompjes.
Thanks Tom/Jan
Ik rijd er uiteraard ook meequote:
[..]
Eensch! rijd ik ook mee. Prima band.
Vind ze net iets fijner bollen en meer grip hebben dan Racing Ralph EVO (wat ook echt prima banden zijn!)
Over mooie onderdelen gesproken. Vind het best jammer dat er een 50/34 op mn Canyon zit. 39/52 vind ik er toch iets mooier uit zien, dat binnenblad is zo.... Klein?
Enneh, die lange achterderrie... Ketting loopt van beneden naar boven, zelfs op het buitenblad
Naja, kleinigheidjes...
Gisteren mooi de voorderrie in orde gekregen, dus van 't weekend een eerste rit doen. Inbusje maar mee, zodat ik onderweg de positie van het zadel nog kan tweaken.
Enneh, die lange achterderrie... Ketting loopt van beneden naar boven, zelfs op het buitenblad
Naja, kleinigheidjes...
Gisteren mooi de voorderrie in orde gekregen, dus van 't weekend een eerste rit doen. Inbusje maar mee, zodat ik onderweg de positie van het zadel nog kan tweaken.
Je kan wel een 38 blad monteren. Zelf ook gedaan. Niet voor de looks thoughquote:
Over mooie onderdelen gesproken. Vind het best jammer dat er een 50/34 op mn Canyon zit. 39/52 vind ik er toch iets mooier uit zien, dat binnenblad is zo.... Klein?
Enneh, die lange achterderrie... Ketting loopt van beneden naar boven, zelfs op het buitenblad
Naja, kleinigheidjes...
Gisteren mooi de voorderrie in orde gekregen, dus van 't weekend een eerste rit doen. Inbusje maar mee, zodat ik onderweg de positie van het zadel nog kan tweaken.
Godsamme wat een autistisch topic dit...zolang zagen over hoeveel gram een discbrake is, en hoe kut alle wt niet Campa is, en zo, en zo....kan merken dat het winter is. Wisten jullie trouwens dat er een heilge vrouwe van Campa en 1 van Shimano is?
Hier beiden zodat niemand zich achtergesteld hoeft te voelen, uitprinten en boven je bed zodat je pas echt een goede fanboy bent.
Campa eerst maar, omdat Kaas in deze wind aan het fietsen is:
Hier beiden zodat niemand zich achtergesteld hoeft te voelen, uitprinten en boven je bed zodat je pas echt een goede fanboy bent.
Campa eerst maar, omdat Kaas in deze wind aan het fietsen is:
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Sram?quote:
Godsamme wat een autistisch topic dit...zolang zagen over hoeveel gram een discbrake is, en hoe kut alle wt niet Campa is, en zo, en zo....kan merken dat het winter is. Wisten jullie trouwens dat er een heilge vrouwe van Campa en 1 van Shimano is?
Hier beiden zodat niemand zich achtergesteld hoeft te voelen, uitprinten en boven je bed zodat je pas echt een goede fanboy bent.
Campa eerst maar, omdat Kaas in deze wind aan het fietsen is:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Daar wilde geen enkele vrouw zich denk ik voor lenen. Ook vrouwen hebben principes.quote:
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Hoe gaan we het nou volgende week zaterdag doen?
Wie gaat er mee naar de Velofollies en dan cross kijken?
Een maat van me wil ook wel mee, dus de kans is wel aanwezig dat we met 2 auto's onderweg zijn.
Wie gaat er mee naar de Velofollies en dan cross kijken?
Een maat van me wil ook wel mee, dus de kans is wel aanwezig dat we met 2 auto's onderweg zijn.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
ik!quote:Op vrijdag 9 januari 2015 13:57 schreef Gripper het volgende:
Hoe gaan we het nou volgende week zaterdag doen?
Wie gaat er mee naar de Velofollies en dan cross kijken?
Een maat van me wil ook wel mee, dus de kans is wel aanwezig dat we met 2 auto's onderweg zijn.
Ik kan niet meerquote:
Hoe gaan we het nou volgende week zaterdag doen?
Wie gaat er mee naar de Velofollies en dan cross kijken?
Een maat van me wil ook wel mee, dus de kans is wel aanwezig dat we met 2 auto's onderweg zijn.
Mijn agenda is min of meer buiten mijn macht om volgepland voor die dag 
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Tuurlijk wil ik weer.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Is er een madame?quote:
[..]
Ik kan niet meer
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Nope
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Hier ontzettend harde wind.quote:
Ik doe administratie vandaag heb wel stukje gefietst maar het viel wel mee.
Nog twee weekjes koerieren en dan kap ik ermee, het kost me teveel energie naast m'n andere job, studie en trainen.
Ik skip regelmatig een training of zit moe op m'n fiets. En ben eigenlijk constant moe. Merkte het ook aan m'n uitslagen afgelopen jaar en aan het feit dat ik dit najaar/winter al 3 keer ziek ben geweest...
Jammer maar soms moet je keuzes maken.quote:Op vrijdag 9 januari 2015 17:49 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Hier ontzettend harde wind.
Nog twee weekjes koerieren en dan kap ik ermee, het kost me teveel energie naast m'n andere job, studie en trainen.
Ja, ga vooral de gezelligheid missen.quote:Op vrijdag 9 januari 2015 17:51 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Jammer maar soms moet je keuzes maken.
Het drie keer per week half 7 opstaan en fietsen op een lompe mountainbike in oude kleding niet. Ik merkte dat de goesting daardoor wel minder werd de laatste tijd. Ik vind fietsen geweldig, maar dan wel in gesoigneerde kleding en op een gesoigneerde, goed werkende en lekker fietsende fiets
Dus ik ben straks geen prof meer
Lijkt me idd ook niet zo relaxed als je op zo'n lompe fiets moet rijden die eiks te klein is voor je. Die shirts zijn ook een beetje drama vind ik. Naja ik zou ze wel te vriend houden dan kan je mss nog eens bijspringen als het uitkomt.quote:
[..]
Ja, ga vooral de gezelligheid missen.
Het drie keer per week half 7 opstaan en fietsen op een lompe mountainbike in oude kleding niet. Ik merkte dat de goesting daardoor wel minder werd de laatste tijd. Ik vind fietsen geweldig, maar dan wel in gesoigneerde kleding en op een gesoigneerde, goed werkende en lekker fietsende fiets
Dus ik ben straks geen prof meer
btw:
Moest mijn licentie 2015 nog aanvragen, glad vergeten en net meteen gedaan.
Dit is 'r. M`n liefje 
Ik kan niet wachten om zo samen lekker een tochtje door die wind te gaan maken 
Nog even dat stomme plasticje achter de cassette weghalen en t.z.t gaan de spacers er ook tussenuit denk ik. Nu zo`n 7cm drop, zonder spacers 9 á 10cm.
Die DT Swiss wieltjes vind ik in het echt nog mooier dan op 't web. Iets hogere velg
Straks denk ik nog even nieuwe pedaaltjes en schoenen halen. En ik kan ook weer online shoppen want gisteren tegoedbonnen van Futurumshop gekregen.
Ik kan niet wachten om zo samen lekker een tochtje door die wind te gaan maken 
Nog even dat stomme plasticje achter de cassette weghalen en t.z.t gaan de spacers er ook tussenuit denk ik. Nu zo`n 7cm drop, zonder spacers 9 á 10cm.
Die DT Swiss wieltjes vind ik in het echt nog mooier dan op 't web. Iets hogere velg
Straks denk ik nog even nieuwe pedaaltjes en schoenen halen. En ik kan ook weer online shoppen want gisteren tegoedbonnen van Futurumshop gekregen.
Mooi hoor!quote:
Dit is 'r. M`n liefje
[ afbeelding ]
Nog even dat stomme plasticje achter de cassette weghalen en t.z.t gaan de spacers er ook tussenuit denk ik. Nu zo`n 7cm drop, zonder spacers 9 á 10cm.
Die DT Swiss wieltjes vind ik in het echt nog mooier dan op 't web. Iets hogere velg
Straks denk ik nog even nieuwe pedaaltjes en schoenen halen. En ik kan ook weer online shoppen want gisteren tegoedbonnen van Futurumshop gekregen.
Mooi fietsje , welke maat ? M?quote:
Dit is 'r. M`n liefje
[ afbeelding ]
Nog even dat stomme plasticje achter de cassette weghalen en t.z.t gaan de spacers er ook tussenuit denk ik. Nu zo`n 7cm drop, zonder spacers 9 á 10cm.
Die DT Swiss wieltjes vind ik in het echt nog mooier dan op 't web. Iets hogere velg
Straks denk ik nog even nieuwe pedaaltjes en schoenen halen. En ik kan ook weer online shoppen want gisteren tegoedbonnen van Futurumshop gekregen.
spaakbeschermer mag er van mij wel af zadel 1 standje naar voor en spacer onder het stuur vandaan, stuur heel klein stukje omhoog kantelen
maar ook zonder dat alles ga je hier vast veel plezier van hebben
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Gister avond nog via een omweg naar huis vanuit werk. Wind blies al stevig, maar vandaag laat ik
mijn training buiten voor wat het is. Te gevaarlijk met die windkracht 6-7. Dan maar een uurtje op de rollen.
mijn training buiten voor wat het is. Te gevaarlijk met die windkracht 6-7. Dan maar een uurtje op de rollen.
Je bent wat je voelt. Doe er iets mee
Mooie fiets hoor Levitas.. Zoals je zelf al zegt.. spaakbeschermer er meteen afhalen.. ziet er niet uit. Verder lekker genieten van je nieuwe fiets!
(en ik zie onder je achterwiel een hele grote ronde cirkel op de stenen, hoop dat dit toeval is.. en niet dat je daar extreem veel vet oid op je ketting hebt staan sprayen.. want dan heb je ook je hele velg meegenomen en remt ie niet meer )
(en ik zie onder je achterwiel een hele grote ronde cirkel op de stenen, hoop dat dit toeval is.. en niet dat je daar extreem veel vet oid op je ketting hebt staan sprayen.. want dan heb je ook je hele velg meegenomen en remt ie niet meer
)
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
Je zadelpen is gebarsten!quote:
Dit is 'r. M`n liefje
[ afbeelding ]
Nog even dat stomme plasticje achter de cassette weghalen en t.z.t gaan de spacers er ook tussenuit denk ik. Nu zo`n 7cm drop, zonder spacers 9 á 10cm.
Die DT Swiss wieltjes vind ik in het echt nog mooier dan op 't web. Iets hogere velg
Straks denk ik nog even nieuwe pedaaltjes en schoenen halen. En ik kan ook weer online shoppen want gisteren tegoedbonnen van Futurumshop gekregen.
extreem windje hier. Ga vandaag mijn training op de tacx doen. call me a pussy
Maar ik kan 't mis hebben...
Er komen nieuwe shirts, wordt wel mooier!quote:
[..]
Lijkt me idd ook niet zo relaxed als je op zo'n lompe fiets moet rijden die eiks te klein is voor je. Die shirts zijn ook een beetje drama vind ik. Naja ik zou ze wel te vriend houden dan kan je mss nog eens bijspringen als het uitkomt.
btw:
Moest mijn licentie 2015 nog aanvragen, glad vergeten en net meteen gedaan.
Ik moet ook m'n licentie aanvragen. Goed dat je het zegt mjung!
Nicequote:
Dit is 'r. M`n liefje
[ afbeelding ]
Nog even dat stomme plasticje achter de cassette weghalen en t.z.t gaan de spacers er ook tussenuit denk ik. Nu zo`n 7cm drop, zonder spacers 9 á 10cm.
Die DT Swiss wieltjes vind ik in het echt nog mooier dan op 't web. Iets hogere velg
Straks denk ik nog even nieuwe pedaaltjes en schoenen halen. En ik kan ook weer online shoppen want gisteren tegoedbonnen van Futurumshop gekregen.
Nu alleen nog 50mm carbon wielen eronder en wat de rest heeft gezegd.
Kan je zelf ook de zadelpen induwen of heb je daar echt harde klappen voor nodig?
Harde klappen?quote:Op zaterdag 10 januari 2015 12:15 schreef Andyy het volgende:
[..]
Nice
Nu alleen nog 50mm carbon wielen eronder en wat de rest heeft gezegd.
Kan je zelf ook de zadelpen induwen of heb je daar echt harde klappen voor nodig?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Mooi hoor, het carbon zusje van mijn fiets.quote:
Dit is 'r. M`n liefje
[ afbeelding ]
Nog even dat stomme plasticje achter de cassette weghalen en t.z.t gaan de spacers er ook tussenuit denk ik. Nu zo`n 7cm drop, zonder spacers 9 á 10cm.
Die DT Swiss wieltjes vind ik in het echt nog mooier dan op 't web. Iets hogere velg
Straks denk ik nog even nieuwe pedaaltjes en schoenen halen. En ik kan ook weer online shoppen want gisteren tegoedbonnen van Futurumshop gekregen.
Veel plezier ermee!Die spaakbeschermer heb ik ook gelijk eraf gehaald, bij mij was hij nog zwart ook. Kostte nog aardig wat moeite (heb nog geen tools om de cassette eraf te halen).
Wat was eigenlijk de "verrassing" die je zou krijgen voor de extra wachttijd?
[ Bericht 2% gewijzigd door Tourniquet op 10-01-2015 12:48:16 ]
AIVD Kerstpuzzel 2025: 1a, 2, 3a, 5
Mooie fiets Levitas!
Toch jammer dat ze die compacts ook uitvoeren met lange kooi derailleur. Ziet er imo niet uit.
Toch jammer dat ze die compacts ook uitvoeren met lange kooi derailleur. Ziet er imo niet uit.
Maar ik kan 't mis hebben...
Puur toeval ja, heb in ieder geval geen vet of olie gebruikt op deze fietsquote:
(en ik zie onder je achterwiel een hele grote ronde cirkel op de stenen, hoop dat dit toeval is.. en niet dat je daar extreem veel vet oid op je ketting hebt staan sprayen.. want dan heb je ook je hele velg meegenomen en remt ie niet meer )
Die spaak beschermer heb ik er natuurlijk afgeknipt. Induwen? Als in vering? Nah, dat lukt echt niet met de handquote:
Kan je zelf ook de zadelpen induwen of heb je daar echt harde klappen voor nodig?
Gebakken lucht. Zat helemaal niks extra's bijquote:
Wat was eigenlijk de "verrassing" die je zou krijgen voor de extra wachttijd?
Nou, heb een heel kort ritje gedaan. Eigenlijk te kort om een fatsoenlijk oordeel te hebben, maar genoeg voor een eerste indruk: Wauw! Heb nu tenminste het gevoel alsof ik op een fiets zit. Een stuk comfortabeler (ook al zal dat pas echt moeten blijken bij langere ritten). Die 25mm banden (+ wat bredere velgen) zijn wel echt een heel verschil vergeleken met de 23mm die ik eerst had.
Wel een probleempje denk ik.. Toen ik net terug kwam even een vochtige doek over de fiets gehaald, om wat spettertjes weg te poetsen. Achterwiel eruit gehaald, maar toen ik het wiel er weer terug in deed liep opeens de rem tegen de velg (dat vond ik sowieso al raar, want daarvoor geen problemen gehad) Wilde dus de calipers wat losser schroeven zodat ik de remblokjes weer mooi in het midden kon krijgen, maar toen schoot opeens een veertje los. Nu remt 'ie dus helemaal niet meer
Laten we hopen dat ik dit met wat geduld en gekloot weer terug krijg, want anders jank ik toch wel ff
Wel een probleempje denk ik.. Toen ik net terug kwam even een vochtige doek over de fiets gehaald, om wat spettertjes weg te poetsen. Achterwiel eruit gehaald, maar toen ik het wiel er weer terug in deed liep opeens de rem tegen de velg (dat vond ik sowieso al raar, want daarvoor geen problemen gehad) Wilde dus de calipers wat losser schroeven zodat ik de remblokjes weer mooi in het midden kon krijgen, maar toen schoot opeens een veertje los. Nu remt 'ie dus helemaal niet meer
Laten we hopen dat ik dit met wat geduld en gekloot weer terug krijg, want anders jank ik toch wel ff
De rem kan wat scheef gaan zitten bij het wisselen van een wiel. Die kan je met de hand zo terug buigen. Beste zet je dan de bout, waarmee de rem aan het frame zit, wat strakker vast. Zodat de rem beter in het midden blijft zitten.quote:
Nou, heb een heel kort ritje gedaan. Eigenlijk te kort om een fatsoenlijk oordeel te hebben, maar genoeg voor een eerste indruk: Wauw! Heb nu tenminste het gevoel alsof ik op een fiets zit. Een stuk comfortabeler (ook al zal dat pas echt moeten blijken bij langere ritten). Die 25mm banden (+ wat bredere velgen) zijn wel echt een heel verschil vergeleken met de 23mm die ik eerst had.
Wel een probleempje denk ik.. Toen ik net terug kwam even een vochtige doek over de fiets gehaald, om wat spettertjes weg te poetsen. Achterwiel eruit gehaald, maar toen ik het wiel er weer terug in deed liep opeens de rem tegen de velg (dat vond ik sowieso al raar, want daarvoor geen problemen gehad) Wilde dus de calipers wat losser schroeven zodat ik de remblokjes weer mooi in het midden kon krijgen, maar toen schoot opeens een veertje los. Nu remt 'ie dus helemaal niet meer
Laten we hopen dat ik dit met wat geduld en gekloot weer terug krijg, want anders jank ik toch wel ff
Maar ik kan 't mis hebben...
Dat dacht ik ook ja, maar kreeg `m dus niet met de hand terug gezet. Dus ik dacht 'als ik die kleine schroefjes van de calipers een klein beetje los draai met een platte steeksleutel en imbus, dan kan ik die rem zo terug buigen (niet dusquote:
[..]
De rem kan wat scheef gaan zitten bij het wisselen van een wiel. Die kan je met de hand zo terug buigen. Beste zet je dan de bout, waarmee de rem aan het frame zit, wat strakker vast. Zodat de rem beter in het midden blijft zitten.
), maar daarbij schoot het veertje eruit, en nu zit 'ie dus zo (net boven het remblokje):
Ik snap werkelijk waar niet hoe je dat voor elkaar krijgt.
Haha dat wordt ritje naar de FM met je Canyon. Ziet je aankomen
Haha dat wordt ritje naar de FM met je Canyon. Ziet je aankomen
Maar ik kan 't mis hebben...
Denken dat je weet wat je aan het doen bent, terwijl dat niet zo is...quote:
Ik snap werkelijk waar niet hoe je dat voor elkaar krijgt.
Enige waarmee je een rem open kan zetten is die grote bout rechts op de foto. Daarmee geef je de rem wat meer speling. Ook kan je hem open zetten met die hevel, maar daarmee zet je hem alleen open bij wisselen wiel en tijdens het fietsen moet die naar beneden staan.
Maar ik kan 't mis hebben...
Dat weet ik nu inderdaad Maar ik dacht dus dat je je rem kon centreren met de schroefjes die in het boutje op de foto zit (waar dus die veer tussen zit). Dat is dus helemaaal niet het geval.
Dalijk maar even op m`n gemak proberen om die schroef weer los te draaien en die veer er zelf tussen te klemmen, kijkend naar hoe die vast zit in de voorrem.
Voel me wel weer een redelijke faalhaas
Maar ik dacht dus dat je je rem kon centreren met de schroefjes die in het boutje op de foto zit (waar dus die veer tussen zit). Dat is dus helemaaal niet het geval.Dalijk maar even op m`n gemak proberen om die schroef weer los te draaien en die veer er zelf tussen te klemmen, kijkend naar hoe die vast zit in de voorrem.
Voel me wel weer een redelijke faalhaas
quote:
[..]
Dat dacht ik ook ja, maar kreeg `m dus niet met de hand terug gezet. Dus ik dacht 'als ik die kleine schroefjes van de calipers een klein beetje los draai met een platte steeksleutel en imbus, dan kan ik die rem zo terug buigen (niet dus
[ afbeelding ]
stuk is hij niet zo te zien , maar hoe je hem los hebt gekregen is wel wonderlijk
[ Bericht 0% gewijzigd door dop op 10-01-2015 14:45:07 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Wordt nog leuk om die veer terug te zetten, in ieder geval niet die hele rem nu los draaien, klein beetje moet voldoende zijn. Zit wel veel kracht op, zo'n veer geeft in ieder geval niet veel mee als je die terug wil zetten op dat nokje.
volgens mij eerst de gebogen kant aan de kant van de vork/brug vast zetten en dan het recht opstaande deel met een punttang langs het nokje werkenquote:
Ik heb nu door hoe die terug moet, maar die weerstand gaat nog ff leuk worden ja
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Bekijk het positief, remmen is ook slecht voor je gemiddelde 😊
Maar ook een fm zal je wel willen helpen ondanks dat de fiets er niet vandaan komt...denk dat je er vroeg of laat toch wel langs moet voor onderhoud of reparaties.
Maar ook een fm zal je wel willen helpen ondanks dat de fiets er niet vandaan komt...denk dat je er vroeg of laat toch wel langs moet voor onderhoud of reparaties.
it's better to burn out than to fade away...
