PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
oh ja. "we gaan steviger sturen op van alles". God mens donder op hou je bek als je niks te melden hebt. Ga koken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
die heb ik ook gehadquote:Op vrijdag 28 maart 2014 23:19 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Ik kreeg ook deze mail van Arriva.
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
Dit plaatje zat bij de mail
Ofwel, wie meer bepaalt krijgt dadelijk de keuze bij een stremming.. wie voor de goedkope optie is en een stremming heeft kan wachten...
Triest, heel triest
Edit: Of gewoon omreizen, en bij godsgratie op een coulante conducteur hopen
"Ja, maar u mag hier niet mee omreizen, dan had u namelijk 30ct meer moete betalen, ik schrijf een boete uit"
Ofwel, wie meer bepaalt krijgt dadelijk de keuze bij een stremming.. wie voor de goedkope optie is en een stremming heeft kan wachten...
Triest, heel triestEdit: Of gewoon omreizen, en bij godsgratie op een coulante conducteur hopen
"Ja, maar u mag hier niet mee omreizen, dan had u namelijk 30ct meer moete betalen, ik schrijf een boete uit"
Doet me een beetje denken aan het Britse systeem waarbij je ook kaartjes kunt kopen die alleen geldig zijn op bepaalde routes en/of bij bepaalde vervoerders.
quote:
Enschede. De treinen staan hier een half uur stil. WAAROM bestaat het woord "keerpuntreiniging" ? De taal heeft dat woord niet nodig blijkbaar.
Zo komt de trein binnen
Zo staat de trein een half uur stil
En zo vertrekt de trein ook weer voor een rit naar Schiphol.
Echt, stop er gewoon mee, zootje falers.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Valt me net op, dat een ritje Leeuwarden -> Amsterdam met onderbreking -> zoetermeer flink duurder is met reizen op saldo dan met een kaartje...
Op de OBIS schermen wel ja, de koersrollen niet.quote:Op vrijdag 28 maart 2014 23:10 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ja. Ze kunnen dat soort dingen van afstand regelen. Moet ook wel, want ook de bestemmingsdisplays van de stellen worden van buitenaf aangestuurd
Maandag krijgen wij de sleutels van ons appartementje. Had een ochtenddienst, nu een middag dienst.
'Rangeren' op Winschoten, leeg mat terug en dan nog helpen met tanken 's avonds op Groningen.
'Rangeren' op Winschoten, leeg mat terug en dan nog helpen met tanken 's avonds op Groningen.
Ik zag net dat Conrad vandaag een startersset met BR 101 + 3 DB IC-rijtuigen in H0 in de aanbieding heeft voor ¤ 109, misschien leuk voor mensen hier die iets doen met modeltreintjes?
Zie ik ook vaak genoeg, helaas.. Lijkt alsof ze hebben bezuinigd op schoonmakers bij de NS...quote:
[..]
[ afbeelding ]
Zo komt de trein binnen
Zo staat de trein een half uur stil
En zo vertrekt de trein ook weer voor een rit naar Schiphol.
Echt, stop er gewoon mee, zootje falers.
schoonmakers kosten niet veel. Een treinstel een half uur stil laten staan kost vast wel 10 keer zo veel als even in dat halve uur een schoonmaker er doorheen te jagen, want die lui kosten echt niks. Als NS het op deze manier meent te moeten doen, dan inderdaad: Stop er gewoon mee. Als je echt GEEN idee hebt waar het in het personenvervoer om draait, ga dan lekker punniken met zijn allen of zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het WK punniken komt er aan!quote:
schoonmakers kosten niet veel. Een treinstel een half uur stil laten staan kost vast wel 10 keer zo veel als even in dat halve uur een schoonmaker er doorheen te jagen, want die lui kosten echt niks. Als NS het op deze manier meent te moeten doen, dan inderdaad: Stop er gewoon mee. Als je echt GEEN idee hebt waar het in het personenvervoer om draait, ga dan lekker punniken met zijn allen of zo
ja even goeie vrienden hoor, we vragen de beheerder van een kinderboerderij toch ook niet om het openbaar vervoer in Nederland te regelen? We moeten eens ophouden met dat ongewenste buitenechtelijke kind van de samenleving, neer te leggen bij de enige sociale werkplaats die het niet meteen afwijst. "Zo. Nu is het jouw probleem. Ajuu"
Echt iedereen doet dat. En Melanie Schultz het hardste van allemaal. Als het maar over EEN schutting gegooid is, geeft niet eens welke, is het klaar.
Echt iedereen doet dat. En Melanie Schultz het hardste van allemaal. Als het maar over EEN schutting gegooid is, geeft niet eens welke, is het klaar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat een chaos was het weer vandaag tussen Deventer en Roosendaal
Morgen mooi mijn geld terug vragen.
Morgen mooi mijn geld terug vragen.
They wish to cure us. But I say to you, WE are the cure!
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
ben benieuwd waar we dit weekend allemaal tegenaan lopen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik kwam vandaag ook nog wat leuks tegen. Ik stapte in Rotterdam Blaak uit de trein en zag op het perron een bord "Overstappen" met daaronder kaartlezers van NS en RET. Aangezien ik verder wilde reizen met de metro heb ik netjes uitgecheckt bij NS en ingecheckt bij RET.
Ik loop de trap op en bovenaan de trap, tussen mij en de metro die ik wilde hebben, stond een rij poortjes. Toen ik m'n OV-chipkaart voor de lezer gingen de poortjes weliswaar open, maar schreef dat hoerending wéér ¤ 4,- af. Die eerste incheckactie bij RET was dus niet nodig.
Ik heb al wel een formulier ingevuld op ret.nl, maar het kan nu wel weer een paar weken duren voor ik die 4 euro terug heb.
Waarom bedenken mensen zo'n debiele, verwarrende constructie?
Ik loop de trap op en bovenaan de trap, tussen mij en de metro die ik wilde hebben, stond een rij poortjes. Toen ik m'n OV-chipkaart voor de lezer gingen de poortjes weliswaar open, maar schreef dat hoerending wéér ¤ 4,- af. Die eerste incheckactie bij RET was dus niet nodig.
Ik heb al wel een formulier ingevuld op ret.nl, maar het kan nu wel weer een paar weken duren voor ik die 4 euro terug heb.
Waarom bedenken mensen zo'n debiele, verwarrende constructie?
Gewoon betalen weetje. En anders maar twee keer betalen. Of drie of zes of tachtig. Eerst wij jouw doekoes hebben, en dan verder praten.quote:Op zaterdag 29 maart 2014 01:39 schreef James1988 het volgende:
Ik kwam vandaag ook nog wat leuks tegen. Ik stapte in Rotterdam Blaak uit de trein en zag op het perron een bord "Overstappen" met daaronder kaartlezers van NS en RET. Aangezien ik verder wilde reizen met de metro heb ik netjes uitgecheckt bij NS en ingecheckt bij RET.
Ik loop de trap op en bovenaan de trap, tussen mij en de metro die ik wilde hebben, stond een rij poortjes. Toen ik m'n OV-chipkaart voor de lezer gingen de poortjes weliswaar open, maar schreef dat hoerending wéér ¤ 4,- af. Die eerste incheckactie bij RET was dus niet nodig.
Ik heb al wel een formulier ingevuld op ret.nl, maar het kan nu wel weer een paar weken duren voor ik die 4 euro terug heb.
Waarom bedenken mensen zo'n debiele, verwarrende constructie?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
300GB aan nieuwe music videos ik ben zo gelukkig <3
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Euh, dat was voro een ander forum. Sorry.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
De laatste muziekvideo's van Justin Bieber in 4K?quote:
300GB aan nieuwe music videos ik ben zo gelukkig <3
Ik ga vanavond proberen thuis te komen met de laatste 3600 die nog langs Den Bosch rijdt voor de werkzaamheden beginnen. #yoloquote:
ben benieuwd waar we dit weekend allemaal tegenaan lopen
quote:
Echt, stop er gewoon mee, zootje falers.
Schoonmakers breiden acties uit naar NSquote:
Lijkt alsof ze hebben bezuinigd op schoonmakers bij de NS...
Ho es ffquote:
[..]
De laatste muziekvideo's van Justin Bieber in 4K?
One Direction staat wel op het programma trouwens
[ Bericht 15% gewijzigd door DeaDLocK2K op 29-03-2014 09:42:17 ]
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ligt het aan mij of hoor ik in alle discussie over de LTSA niets over treinlengtes? Ook daar heeft NS met name de afgelopen paar jaar aardig enthousiast lopen knippen tenslotte.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Mansveld: afgelopen met die propvolle treinen. -> Lengte.quote:Op zaterdag 29 maart 2014 09:05 schreef Litpho het volgende:
Ligt het aan mij of hoor ik in alle discussie over de LTSA niets over treinlengtes? Ook daar heeft NS met name de afgelopen paar jaar aardig enthousiast lopen knippen tenslotte.
Terwijl ze tussen Utrecht en Eindhoven juist iets hebben van "size doesn't matter, frequency does".quote:
[..]
Mansveld: afgelopen met die propvolle treinen. -> Lengte.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En in mijn ervaring werkt dat prima. Meestal vier of zes bakken VIRM, maar altijd zitplek.quote:Op zaterdag 29 maart 2014 10:16 schreef Duvel het volgende:
[..]
Terwijl ze tussen Utrecht en Eindhoven juist iets hebben van "size doesn't matter, frequency does".
Gisteren waren ze nog wel zo verstandig om in Eindhoven (richting Utrecht) een treinstel aan te koppelen, aangezien er twee ipv vier treinen per uur rijden tot en met vanavond.
Ik dacht al dat ik debiel was... ik was drie weken geleden in Blaak, en ik snapte de siutatie daar ook niet echtquote:
Ik kwam vandaag ook nog wat leuks tegen. Ik stapte in Rotterdam Blaak uit de trein en zag op het perron een bord "Overstappen" met daaronder kaartlezers van NS en RET. Aangezien ik verder wilde reizen met de metro heb ik netjes uitgecheckt bij NS en ingecheckt bij RET.
Ik loop de trap op en bovenaan de trap, tussen mij en de metro die ik wilde hebben, stond een rij poortjes. Toen ik m'n OV-chipkaart voor de lezer gingen de poortjes weliswaar open, maar schreef dat hoerending wéér ¤ 4,- af. Die eerste incheckactie bij RET was dus niet nodig.
Ik heb al wel een formulier ingevuld op ret.nl, maar het kan nu wel weer een paar weken duren voor ik die 4 euro terug heb.
Waarom bedenken mensen zo'n debiele, verwarrende constructie?
Uiteindelijk maar met de tram naar CS gegaan 
Je hebt verschillende in/uitgangen vanaf het perron op blaak. Bij 1 trap kom je rechtstreeks op de metroperrons (overstappaaltjes) via de andere roltrappen kom je in de centrale hal en dus poortjes.
Hey thx, tof filmpje! Ik wou vandaag de baan opgaan, ik heb gelijk een eindbestemmingquote:
Spooronderhoud in Île-de-France:
Geinige machines
Ja maar ja maar, je moet het wel wetenquote:
Je hebt verschillende in/uitgangen vanaf het perron op blaak. Bij 1 trap kom je rechtstreeks op de metroperrons (overstappaaltjes) via de andere roltrappen kom je in de centrale hal en dus poortjes.
t station is mn stamstation geweest enkele jaren voorschool, en ook James is toch echt niet achterlijk...
het staat erboven overstappen metroquote:
[..]
Ja maar ja maar, je moet het wel weten
bij die andere trappen staat alleen iets van uitgang ofzo
laatst had zon knakker ook een discussie over duivendrecht hoe onduidelijk dat wel niet was bij de poortjes (poortjes van metro en trein staan naast elkaar) maar is in mijn ogen echt super duidelijk want het plastieken afdekkappen van NS zijn geel en er hangt een boven de poortjes een enorm bord met koeienletters metro en trein
maarja dat zie je natuurlijk niet als je met je neus in je telefoon begraven loopt
maarja dat zie je natuurlijk niet als je met je neus in je telefoon begraven loopt
Bij Blaak is het ook zo dat bij 1 trap de poortjes bovenaan de trap staan en bij een andere trap onderaan....? Maar als James het lukt om 2 keer 4 euro af te schrijven...dan moet je er toch ook in kunnen komen zonder er iets af te laten schrijven of snap ik het nog steeds niet?quote:
[..]
het staat erboven overstappen metro
Je moet geen logica proberen toe te passen op de OV chipkaartquote:
[..]
...dan moet je er toch ook in kunnen komen zonder er iets af te laten schrijven of snap ik het nog steeds niet?
klopt alleen kom je er dan op je bestemming niet uit zonder poortje open te schoppen want de poortjes zijn directioneel. alleen aan de binnenkant kun je uitchecken en alleen aan de buitenkant incheckenquote:
Maar als James het lukt om 2 keer 4 euro af te schrijven...dan moet je er toch ook in kunnen komen zonder er iets af te laten schrijven of snap ik het nog steeds niet?
quote:Op zaterdag 29 maart 2014 12:21 schreef Viezze het volgende:
[..]
Je moet geen logica proberen toe te passen op de OV chipkaart
Waarom zouden ze zo voor die inrichting gekozen hebben? En kan je echt een poortje openen door een trap?quote:
[..]
klopt alleen kom je er dan op je bestemming niet uit zonder poortje open te schoppen want de poortjes zijn directioneel. alleen aan de binnenkant kun je uitchecken en alleen aan de buitenkant inchecken
ja er gaat zelfs een alarmsignaal af en het zou me niks verbazen als er ook een signaal naar cameratoezicht gaatquote:
[..]
[..]
Waarom zouden ze zo voor die inrichting gekozen hebben? En kan je echt een poortje openen door een trap?
Dank.quote:
[..]
Mansveld: afgelopen met die propvolle treinen. -> Lengte.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
dat is helaas een probleem van deze tijd ...quote:
laatst had zon knakker ook een discussie over duivendrecht hoe onduidelijk dat wel niet was bij de poortjes (poortjes van metro en trein staan naast elkaar) maar is in mijn ogen echt super duidelijk want het plastieken afdekkappen van NS zijn geel en er hangt een boven de poortjes een enorm bord met koeienletters metro en trein
maarja dat zie je natuurlijk niet als je met je neus in je telefoon begraven loopt
Altijd onderweg naar het avontuur
De schoonmakers zijn aan het staken, zal er ongetwijfeld mee te maken hebben.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Zo komt de trein binnen
Zo staat de trein een half uur stil
En zo vertrekt de trein ook weer voor een rit naar Schiphol.
Echt, stop er gewoon mee, zootje falers.
Of 5 zitplaatsen naast elkaar. Meer capaciteit.quote:
[..]
Mansveld: afgelopen met die propvolle treinen. -> Lengte.
SPACIUM 3.O6 als nieuwe sprinters?quote:Op zaterdag 29 maart 2014 18:57 schreef Bitlord het volgende:
[..]
Of 5 zitplaatsen naast elkaar. Meer capaciteit.
Klopt, die treinen zijn nu allemaal verlengd.quote:
Gisteren waren ze nog wel zo verstandig om in Eindhoven (richting Utrecht) een treinstel aan te koppelen, aangezien er twee ipv vier treinen per uur rijden tot en met vanavond.
Dat moet bij wet verboden worden.quote:
[..]
Of 5 zitplaatsen naast elkaar. Meer capaciteit.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op
Omdat niemand in het middel wil zitten, er dus ruimte verspild wordt.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In de categorie "Komkommernieuws": 30 procent van alle OV-chipkaarten stopgezet
Juist ja.quote:Een kaart die jaren niet gebruikt is en bijvoorbeeld in een lade ligt, kan gewoon weer worden opgeladen als die nog geldig is, legt de woordvoerster uit.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heel het jaar nog niet in VIRM gezeten, vandaag alleen maar. Weet meteen weer waarom die krengen hier schommelboten heten .
.
Ik heb vandaag in ICR Den Bosch - Maastricht - Utrecht gedaan 
Zag diezelfde ICR-stam later weer in Utrecht passeren richting Maastricht. Reed heel de dag in de IC Alkmaar-Maastricht vv
Zag diezelfde ICR-stam later weer in Utrecht passeren richting Maastricht. Reed heel de dag in de IC Alkmaar-Maastricht vv
quote:
Heel het jaar nog niet in VIRM gezeten, vandaag alleen maar. Weet meteen weer waarom die krengen hier schommelboten heten
Koop een lolly en vier hetquote:
Ik heb vandaag in ICR Den Bosch - Maastricht - Utrecht gedaan
Zag diezelfde ICR-stam later weer in Utrecht passeren richting Maastricht. Reed heel de dag in de IC Alkmaar-Maastricht vv
Wat gebeurt er over ongeveer 20 minuten?quote:
nou ja je KUNT dat gewoon doen als je wilt.
quote:
[..]
Wat gebeurt er over ongeveer 20 minuten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Misschien.quote:
Misschien hebben ze een DeLorean ingezet.
Waarschijnlijk niet, maar
Misschien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
staat daar normaal ook al genoeg, vanwege het onderhoud
Op Groningen zelf kan niet zoveel staan, omdat er niet veel geëlektrificeerde sporen zijn en Arriva de rest van de ruimte inneemt.
Op Groningen zelf kan niet zoveel staan, omdat er niet veel geëlektrificeerde sporen zijn en Arriva de rest van de ruimte inneemt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij Den Haag is ook een hoop ruimte. En bij Nijmegen en zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Grootste probleem zal de opstelcapaciteit bij verschillende stations zijn. Materieel voor Dordrecht komt uit Roostendaal, terwijl materieel voor Roosendaal dan weer uit Vlissingen komt. Spul voor Eindhoven komt uit Maastricht, terwijl stellen voor Amsterdam dan weer uit Alkmaar komen, etc. Zo blijf je aan het schuiven
Altijd onderweg naar het avontuur
en zolang je daar niks aan doet kun je je er nog lekker achter verschuilen ook 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het kost wel idioot veel geld. Overigens is het niet helemaal waar wat PSM zegt. Materieel voor Eindhoven komt niet uit Maastricht, zelfde geldt voor Vlissingen - Roosendaal. Het is gewoon 45 minuten (Onnen - Zwolle) of 90 minuten (Onnen - Groningen - Zwolle) met materieel slepen waar je nauwelijks iets aan verdiend.quote:
en zolang je daar niks aan doet kun je je er nog lekker achter verschuilen ook
Opstelinfra kost geen klap.quote:
[..]
Het kost wel idioot veel geld. Overigens is het niet helemaal waar wat PSM zegt. Materieel voor Eindhoven komt niet uit Maastricht, zelfde geldt voor Vlissingen - Roosendaal. Het is gewoon 45 minuten (Onnen - Zwolle) of 90 minuten (Onnen - Groningen - Zwolle) met materieel slepen waar je nauwelijks iets aan verdiend.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Maar of het echt nuttig is dat er vanaf twee uur 's middags al 10 bakken VIRM naar de randstad gestuurd moeten worden omdat die 2,5 uur later pas nodig zijn kan je je afvragen.
Hmm. Dan begreep ik je verkeerd. Je hebt in het verleden vaker gezegd dat infra hier en daar opgeheven moet worden, betond d'rop en ik dacht dat je met kost veel doelde op de opstelcapaciteit, niet op het ijzerschuiven. Mea maxima culpa.quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het is niet voor niets zo dat de opstelcapaciteit in Zwolle er zo'n 1,5 keer zoveel op vooruit gaat en dat het in Groningen allemaal gaat wijzigen. Zal ongetwijfeld een hoop opstelcapaciteit verminderd worden.
Waar gaan ze in Zwolle bijbouwen dan? Want vooralsnog lijkt er alleen maar een boel te verdwijnen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Je moet gewoon overal voldoende opstelcapaciteit hebben zodat je de dienst normaal kunt uitvoeren. Dat kan een kind verzinnen. En of dat dan geld kost, ja boeiend. Productiemiddelen kosten geld. Voor niks gaat de zon op.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zwolle richting de brug over de IJssel, zie de plannen voor verdubbeling herfte.quote:
Waar gaan ze in Zwolle bijbouwen dan? Want vooralsnog lijkt er alleen maar een boel te verdwijnen.
Enige voordeel van een hoop opstelcapaciteit in Groningen zijn de bizarre studentenpieken op vrijdagmiddag of zondagmiddag.
Ik heb me ooit iets anders laten vertellen, en dat was uit betrouwbare bron.quote:
[..]
Materieel voor Eindhoven komt niet uit Maastricht,
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat kan, het zal ook ongetwijfeld gebeuren maar niet in de grote getallen als op Onnen - Zwolle gebeurd.quote:Op zondag 30 maart 2014 15:10 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik heb me ooit iets anders laten vertellen, en dat was uit betrouwbare bron.
Schrijf dat dan.quote:
[..]
Dat kan, het zal ook ongetwijfeld gebeuren maar niet in de grote getallen als op Onnen - Zwolle gebeurd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Leugens. Er past daar niet meer spoor, ligt vol.quote:
[..]
Zwolle richting de brug over de IJssel, zie de plannen voor verdubbeling herfte.
Enige voordeel van een hoop opstelcapaciteit in Groningen zijn de bizarre studentenpieken op vrijdagmiddag of zondagmiddag.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Heb je document gelezen? Ze gaan de huidige sporenlay-out aanpassen.quote:
[..]
Leugens. Er past daar niet meer spoor, ligt vol.
Ik ken de situatie en het heeft niets met documenten lezen te maken. Ze kunnen wel dingen gaan aanpassen maar het ligt nu al vol met spoor en het ligt al gigantisch dicht bij elkaar. Wat ze hooguit gaan doen is het stuk waar nu ouwe meuk wordt opgesteld gebruiken om bruikbaar reizigersspul op te stellen. Die capaciteit is er dus al en wordt niet uitgebreid.quote:
[..]
Heb je document gelezen? Ze gaan de huidige sporenlay-out aanpassen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Die sporen ja, waar nu die troep staat weg te roesten en waar grotendeels geen materieel wordt weggezet in de nacht wordt gereedgemaakt voor opstellen. Dat levert uiteindelijk 1,5 meer opstelcapaciteit op dan er nu in Zwolle beschikbaar is.quote:
[..]
Ik ken de situatie en het heeft niets met documenten lezen te maken. Ze kunnen wel dingen gaan aanpassen maar het ligt nu al vol met spoor en het ligt al gigantisch dicht bij elkaar. Wat ze hooguit gaan doen is het stuk waar nu ouwe meuk wordt opgesteld gebruiken om bruikbaar reizigersspul op te stellen. Die capaciteit is er dus al en wordt niet uitgebreid.
Nee, want die opstelcapaciteit is er nu al maar wordt niet gebruikt. Die sporen zijn gewoon veilig.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nee het is geen opstelcapaciteit voor reizigersmaterieel, wel voor schroot. En dat is een flink verschil. Anders zouden ze het ook niet voor 60 mio weer gaan aanpassen.
Bij ons in de kantine lag laatst een inkijkexemplaar van de plannen voor het spoor in Groningen.
Niet optimaal doorgelezen, maar er waren behalve voor de locatie nog geen plannen bekend over het opstelterrein.
Niet optimaal doorgelezen, maar er waren behalve voor de locatie nog geen plannen bekend over het opstelterrein.
Dus meer dan honderd jaar lang heeft er op dat tertiaire spoor meuk kunnen staan opgesteld maar het is niet geschikt om meuk op op te stellen. Fuck logica.quote:
Nee het is geen opstelcapaciteit voor reizigersmaterieel, wel voor schroot. En dat is een flink verschil. Anders zouden ze het ook niet voor 60 mio weer gaan aanpassen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Niet voor nachtoverstand met service enzo. Het is meer een soort Dijksgracht idee. Ik ga er zo even naar kijken trouwens. De bus Meppel - Zwolle was prima te doen en had nog een ruim kwartier om even de AH te plunderen.quote:
[..]
Dus meer dan honderd jaar lang heeft er op dat tertiaire spoor meuk kunnen staan opgesteld maar het is niet geschikt om meuk op op te stellen. Fuck logica.
Edit: ik zie denk ik waar het mis gaat. Ik zie net dat er wel al een deel gebruikt wordt voor opstel en service, maar ik bedoel het grote stuk daarachter nabij het landhoofd naar de brug. Waar nu al railpro wagons staan te verpieteren.
Tegenwoordig wordt er ook om bijvoorbeeld reinigingsperrons gevraagd. Het is een reden dat er in Hoorn nu minder opstelcapaciteit is en ook Alkmaar zal het gaan merken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Laat die treinen eens minder lang stilstaan zo irritant he ben je op dooreis staat die trein van 39 tot 50 stil in Utrecht.
Dat kan veel sneller.
Brabant staat ie ook altijd veel te lang stil.
Dat kan veel sneller.
Brabant staat ie ook altijd veel te lang stil.
They wish to cure us. But I say to you, WE are the cure!
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
Ik krijg net een appje van de buurman van twee huizen verderop of ik enig idee heb of er hier in de buurt niet stiekem toch ergens een spoorlijn loopt. Ik kijk filmpjes van stoomtreinen op YouTube op volume 1000.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Leuk man, je moet filmpjes van HST's gaan kijken, veel leukerder.quote:
Ik krijg net een appje van de buurman van twee huizen verderop of ik enig idee heb of er hier in de buurt niet stiekem toch ergens een spoorlijn loopt. Ik kijk filmpjes van stoomtreinen op YouTube op volume 1000.
