PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In de categorie "Komkommernieuws": 30 procent van alle OV-chipkaarten stopgezet
Juist ja.quote:Een kaart die jaren niet gebruikt is en bijvoorbeeld in een lade ligt, kan gewoon weer worden opgeladen als die nog geldig is, legt de woordvoerster uit.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heel het jaar nog niet in VIRM gezeten, vandaag alleen maar. Weet meteen weer waarom die krengen hier schommelboten heten 
.
.
Ik heb vandaag in ICR Den Bosch - Maastricht - Utrecht gedaan 
Zag diezelfde ICR-stam later weer in Utrecht passeren richting Maastricht. Reed heel de dag in de IC Alkmaar-Maastricht vv
Zag diezelfde ICR-stam later weer in Utrecht passeren richting Maastricht. Reed heel de dag in de IC Alkmaar-Maastricht vv
quote:Op zaterdag 29 maart 2014 22:49 schreef JDude het volgende:
Heel het jaar nog niet in VIRM gezeten, vandaag alleen maar. Weet meteen weer waarom die krengen hier schommelboten heten
Koop een lolly en vier hetquote:
Ik heb vandaag in ICR Den Bosch - Maastricht - Utrecht gedaan
Zag diezelfde ICR-stam later weer in Utrecht passeren richting Maastricht. Reed heel de dag in de IC Alkmaar-Maastricht vv
Wat gebeurt er over ongeveer 20 minuten?quote:Op zondag 30 maart 2014 01:38 schreef Dr_Flash het volgende:
nou ja je KUNT dat gewoon doen als je wilt.
quote:Op zondag 30 maart 2014 01:40 schreef James1988 het volgende:
[..]
Wat gebeurt er over ongeveer 20 minuten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Misschien.quote:
Misschien hebben ze een DeLorean ingezet.
Waarschijnlijk niet, maar
Misschien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
staat daar normaal ook al genoeg, vanwege het onderhoud
Op Groningen zelf kan niet zoveel staan, omdat er niet veel geëlektrificeerde sporen zijn en Arriva de rest van de ruimte inneemt.
Op Groningen zelf kan niet zoveel staan, omdat er niet veel geëlektrificeerde sporen zijn en Arriva de rest van de ruimte inneemt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij Den Haag is ook een hoop ruimte. En bij Nijmegen en zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Grootste probleem zal de opstelcapaciteit bij verschillende stations zijn. Materieel voor Dordrecht komt uit Roostendaal, terwijl materieel voor Roosendaal dan weer uit Vlissingen komt. Spul voor Eindhoven komt uit Maastricht, terwijl stellen voor Amsterdam dan weer uit Alkmaar komen, etc. Zo blijf je aan het schuiven
Altijd onderweg naar het avontuur
en zolang je daar niks aan doet kun je je er nog lekker achter verschuilen ook 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het kost wel idioot veel geld. Overigens is het niet helemaal waar wat PSM zegt. Materieel voor Eindhoven komt niet uit Maastricht, zelfde geldt voor Vlissingen - Roosendaal. Het is gewoon 45 minuten (Onnen - Zwolle) of 90 minuten (Onnen - Groningen - Zwolle) met materieel slepen waar je nauwelijks iets aan verdiend.quote:Op zondag 30 maart 2014 14:43 schreef Dr_Flash het volgende:
en zolang je daar niks aan doet kun je je er nog lekker achter verschuilen ook
Opstelinfra kost geen klap.quote:Op zondag 30 maart 2014 14:47 schreef b2py het volgende:
[..]
Het kost wel idioot veel geld. Overigens is het niet helemaal waar wat PSM zegt. Materieel voor Eindhoven komt niet uit Maastricht, zelfde geldt voor Vlissingen - Roosendaal. Het is gewoon 45 minuten (Onnen - Zwolle) of 90 minuten (Onnen - Groningen - Zwolle) met materieel slepen waar je nauwelijks iets aan verdiend.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
