Vlucht MH370 Malaysia Airlines - Nieuws- en speculatietopic #29

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 22:41 schreef Co_OL het volgende:

[..]

Ze gaan eerdaags ook de oceaan over richting Nederland, lijkt me niet dat er continu JSF's achter aan vliegen?

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 22:27 schreef Justinn het volgende:
Heb het speculeren niet echt gevolgd, maar ik verwacht dat het wrak gewoon ergens bij de zuidelijke watergrens van Vietnam in zee ligt, al dan niet in de lucht ontploft of in zee gestort. Iedereen gaat imo iets te veel uit van kleine -wellicht irrelevante- details.

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 22:38 schreef Co_OL het volgende:

[..]

Gebruik Flightrader24?

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 22:58 schreef TLC het volgende:

[..]

ff gekeken, wat betekent eigenlijk zo'n bolletje met een vraagteken en daarbij no callsign ?

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 22:58 schreef TLC het volgende:

[..]

ff gekeken, wat betekent eigenlijk zo'n bolletje met een vraagteken en daarbij no callsign ?

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 22:58 schreef TLC het volgende:

[..]

ff gekeken, wat betekent eigenlijk zo'n bolletje met een vraagteken en daarbij no callsign ?

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 22:59 schreef PicoMMP het volgende:

[..]

Dat is hem!!!

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:01 schreef Me_Wesley het volgende:

[..]

Dan zendt de transponder geen callsign uit.

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 22:38 schreef Co_OL het volgende:

[..]

Gebruik Flightrader24?

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:08 schreef Co_OL het volgende:
Redt een volgetankt B777 een vlucht van de Malediven af om Afrika heen naar de Atlantische Oceaan?

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 14:16 schreef Parzival het volgende:

[..]

nou na 2 dagen wisten ze na het vinden van een vijftigtal lichamen dat het wel behoorlijk duidelijk was dat dat ding gecrasht was ergens.. pas 2 jaar later konden ze de dozen en het daadwerkelijke wrak vinden in een zoekgebied van 2000km2.. dit zoekgebied is 600.000km2

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:05 schreef Co_OL het volgende:

[..]

Dat gebeurt best veel, als ik nu naar boven kijk en daarna op fr24 zie ik wel wat in de lucht maar niet op fr24...

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:14 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Maar nu doen er 15 landen mee met de zoektocht. Bovendien hebben ze nu NIKS. Geen Nijntjekoffertje, geen snippertje kotszak, geen drijvende zwemvesten en stoelen, nul nada noppes.

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:12 schreef Palomar het volgende:

[..]

De long range versies kunnen 15000 km vliegen. Dan lukt dat wel. Weet alleen niet wat de range is van het betreffende vliegtuig.

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:15 schreef Arthur_Spooner het volgende:

[..]

Mooie voorbeelden

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:15 schreef mschol het volgende:

[..]

en een tegenstribbelend indonesie... ik zou ze als nr 1 verdachte neerzetten (maar ik ben dan ook geen onderzoeker )

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:08 schreef Co_OL het volgende:
Redt een volgetankt B777 een vlucht van de Malediven af om Afrika heen naar de Atlantische Oceaan?

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:14 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Maar nu doen er 15 landen mee met de zoektocht. Bovendien hebben ze nu NIKS. Geen Nijntjekoffertje, geen snippertje kotszak, geen drijvende zwemvesten en stoelen, nul nada noppes.

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:17 schreef PurifieR het volgende:

[..]

http://en.wikipedia.org/wiki/777-200ER#Specifications

14.310 KM voor de -200ER versie dus

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:24 schreef Fossieltje het volgende:

[..]

Valt misschien meer op dan over land? Ik weet niet hoe goed men de radar in de gaten houd in: Somalië > Ethiopië > Soedan > Tsjaad > Niger > Mali > Mauritanië

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:24 schreef eight het volgende:

[..]

26 landen zelfs

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:25 schreef Co_OL het volgende:

[..]

Lijkt me dat er in de Sahara ook niet heel veel radars staan opgesteld

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:24 schreef Co_OL het volgende:

[..]

Dus is er een optie om ongezien vanuit de Malediven achter de Air Force One boven de Atlantische Oceaan te komen!!!

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:27 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Was ook een van mijn gedachtes; via Somalie naar de Sahara. Of de Saudische woestijn. Maar dat is te ver vliegen en klopt niet met de ping.

Inmarsat Live Ops Room - Disaster Response

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:42 schreef PurifieR het volgende:

[..]

Om Afrika heen om 'achter' AF1 te gaan vliegen? Krijg je ruwweg zoiets: http://gc.kls2.com/cgi-bi(...)OLOR=navy&MAP-STYLE= Zonder pax/bagage maybe

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:45 schreef Co_OL het volgende:

[..]

Ja zoiets als dat binnen 14xxxkm is kan het

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:54 schreef LudoSanders het volgende:
Ja hoor, met een 777 achter de Air Force 1 aan gaan zitten. Dat is als met een biels een vlieg uit de lucht proberen te slaan. Als dat het plan was hadden ze wel een wendbaarder vliegtuig uitgezocht.

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:54 schreef LudoSanders het volgende:
Ja hoor, met een 777 achter de Air Force 1 aan gaan zitten. Dat is als met een biels een vlieg uit de lucht proberen te slaan. Als dat het plan was hadden ze wel een wendbaarder vliegtuig uitgezocht.

quote:

Op dinsdag 18 maart 2014 23:56 schreef Co_OL het volgende:

[..]

Een F16 of MIG29 jatten is wel even wat lastiger denk

quote:

An IT analyst by profession, Anoop Madhav Yeggina had been scurrying through innumerable images of DigitalGlobe Satellite QB02 over the past few days until he stumbled upon an image which almost took his breath away.

He had found a satellite image of a large aircraft flying very low above the Andaman Islands on March 8 which he believes is the Boeing 777 of Malaysian airlines.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 00:01 schreef bedachtzaam het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

http://www.thehindu.com/n(...)e/article5801884.ece

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 00:01 schreef bedachtzaam het volgende:
DigitalGlobe Satellite QB02

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 00:11 schreef SpecialK het volgende:
Ik heb ook een vondst.

[ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 00:19 schreef mschol het volgende:

[..]

chemtrails voor het vliegtuig?

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 00:29 schreef milpek het volgende:
En deze:
http://www.dailymail.co.u(...)ried-stay-radar.html

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 00:29 schreef milpek het volgende:
En deze:
http://www.dailymail.co.u(...)ried-stay-radar.html

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 00:39 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Godverdomme jongens, dit kan je toch niet menen? Die Daily Mail komt de OP niet in, dit kan ik vanaf de bank in Colombia debunken....

[ afbeelding ]

The image has surfaced at the same time as the news that Malaysian villagers claim to have seen the missing Malaysian Airlines jet flying over the north east of the country at around the time the aircraft is thought to have made a 'U-turn'.

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Kan iemand mij vertellen hoe een vliegtuig (er vliegen er wel ietsje meer over de Aarde) in godsnaam het pad volgend dat getraceerd is, in de richting ~030 (NNO) vliegen???

Bovendien, dit is een satellietfoto??

HET WAS NACHT!!! toen dat vliegtuig verdween.

Mén... wat een onzin.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 00:43 schreef eight het volgende:

[..]

Ja, wat wil je ook? Vergeleken met de Daily Mail is de telegraaf een topkrant.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 00:43 schreef eight het volgende:

[..]

Ja, wat wil je ook? Vergeleken met de Daily Mail is de telegraaf een topkrant.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 00:45 schreef milpek het volgende:

[..]

Komt van tomnod. Is er een luchthaven daar ergens, dat het zo laag vliegt.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 00:37 schreef eight het volgende:
[ afbeelding ]

Dit zijn dus die 5 airport locaties die in de vluchtsimulator gevonden zijn.

De 2 locaties in op het vasteland (zuid India) lijkt mij niet heel waarschijnlijk. Het risico op gespot te worden is daarvoor te groot.

Volgens eerdere berichten vloog het toestel richting de golf van Bengalen en daarmee zou Sri Lanka (middelste airport) dan nog het meest op koers liggen...
Daar tegenover staan dan weer de ooggetuigen op de Malediven.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 00:55 schreef Draailamp het volgende:
Is er wat uit die vluchtsimulator gekomen heren?

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 00:01 schreef PicoMMP het volgende:

[..]
Meen ook eens gelezen te hebben dat er F16-motoren gejat waren in Israël.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 00:52 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Het probleem is:
• geen van de locaties correspondeert met een plek op die bogen - die ping schijnt echt wel vrijwel onfeilbaar te zijn, al blijft het vaag dat er maar 1 is
• we weten niet of dit echt is, of dat het in de media is gebracht zonder enige basis
• Die Maledivers kijken geen tv? Er is geen internet in de lodges van de enorm luxe hotels daar? Niemand wist dat er al een vliegtuig 10 dagen (!) weg was, maar komt nu met een verklaring? Hoeveel ooggetuigen? En in welke staat? Zijn er foto's gemaakt? Iedereen heeft een smartphone.
• Dat Zaharie geoefend heeft op Diego Garcia, Sri Lanka, de Malediven en India, wil natuurlijk niet zeggen dat hij niet kan afwijken van zijn testvluchten (hij weet ook wel dat de pliesie zijn computertje gaat checken), het is dus slechts een aanwijzing, maar in mijn ogen een die uitgesloten wordt door een harder datapunt; die ping.

Het klopt allemaal niet met elkaar. Of het is allemaal een fraude, maar hoe kunnen ze die connecties nou niet maken? Het kan onmogelijk allemaal waar zijn.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 01:13 schreef Draailamp het volgende:
Iemand wat ik ken had op cnn gehoord

quote:

dat et rook in de cabine was; kortsluiting.
Hoe ze dat weten?!?!

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 01:08 schreef Unstoppable het volgende:

[..]

Er zijn meer pings, van elk uur. Er is alleen data van de laatste vrijgegeven. Waarschijnlijk valt de route af te leiden uit het patroon dat ontstaat uit de gehele dataset.

Verder las ik dat CNN zei dat er op de sim van de piloot geen verdachte vluchtpatronen waren aangetroffen.
http://edition.cnn.com/20(...)index.html?hpt=hp_t2

Zoals eerder werd gezegd, er zijn legio verklaringen waarom die piloot omliggende vliegvelden in zijn sim gehad kan hebben (professionele interesse/oefeningen/trainingen/voor de lol want gek van vliegen)

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 01:16 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ok, dan geloof ik het.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 01:08 schreef Unstoppable het volgende:

[..]

Er zijn meer pings, van elk uur. Er is alleen data van de laatste vrijgegeven. Waarschijnlijk valt de route af te leiden uit het patroon dat ontstaat uit de gehele dataset.

Verder las ik dat CNN zei dat er op de sim van de piloot geen verdachte vluchtpatronen waren aangetroffen.
http://edition.cnn.com/20(...)index.html?hpt=hp_t2

Zoals eerder werd gezegd, er zijn legio verklaringen waarom die piloot omliggende vliegvelden in zijn sim gehad kan hebben (professionele interesse/oefeningen/trainingen/voor de lol want gek van vliegen)

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 01:25 schreef Draailamp het volgende:
Speculeren begint nu her en der bizarre vornen aan te nemen

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 01:08 schreef Unstoppable het volgende:
Er zijn meer pings, van elk uur. Er is alleen data van de laatste vrijgegeven. Waarschijnlijk valt de route af te leiden uit het patroon dat ontstaat uit de gehele dataset.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 01:20 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Dus eerst publiceren de VSAmerikaanse media dingen die de Maleise overheid ontkent en dan publiceren de Maleiers eindelijk iets, en dan is het weer niet waar volgens de VSAmerikanen.

Ik ga nog steeds uit van die ping.

Maar met de dag wordt het "zelfmoord/naspelletjespelendezeeindonderenscenario" waarschijnlijker, want er is nog niets gespot in de Gobi, een kaarsvlakke woestijn die je in een paar dagen met een redelijke mankracht uitgekamd hebt...

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 01:37 schreef Kowloon het volgende:

[..]

Hoe kan je nou een route afleiden uit een dataset met pings van één satelliet? Het enige wat je kan zie is af het vliegtuig dichterbij of verderaf van de satelliet komt.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 01:37 schreef Unstoppable het volgende:

[..]

Er zijn inderdaad 5 vliegvelden daar in de buurt die de piloot op zijn simgame had staan. Klopt, maar volgens officials zijn in de simdata geen verdachte patronen gevonden. Als de piloot de game had gebruikt om zijn zelfmoordroute uit te stippelen dan hadden ze dat gezien in de historie van het spel.
Verder lijkt het me sterk dat er niet gekeken is naar die vliegvelden direct nadat het bekent werd dat er een vliegtuig was vermist. Ik neem aan dat dit geen kleine lullige veldjes zijn die een toestel van dat formaat aankunnen. Er zouden records zijn van een vliegtuig dat opeens onverwacht daar lande en het iets waar als eerste is naar gekeken.

Het lijkt er meer op dat de info die naar buiten komt met betrekking tot die piloot zijn simgame en het feit dat hij die vliegvelden erin had geladen er op wijzen dat het geen zelfmoord van de piloot was. Dat zou hij toch wel op zijn simgame hebben uitgestippeld wat zijn zelfmoord route zou zijn dan en wat trail runs hebben gedaan.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 02:14 schreef El_Matador het volgende:

In het laatste scenario zit een grote component van "mislukking" (en dan in zee storten want die is nou eenmaal veel groter). Als ze het niet gehaald hebben, de kapers (ik verdenk crew, piloten en misschien wat politieke medestanders onder de passagiers), dan vinden we Zaharie geland in de Soendatrog ofzo.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 02:32 schreef eight het volgende:

[..]

Het is maar wat je onder mislukking verstaat. Ik vermoed dat de piloot bewust allerlei dwaalsporen heeft uitgezet zodat het vinden van het vliegtuig zolang mogelijk duurt.
Ondertussen ligt het vliegtuig al dagen op de bodem van de diepe Indische oceaan.
Motief is wellicht een wraakactie richting werkgever of gewoon mediageilheid.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 01:25 schreef Draailamp het volgende:

Speculeren begint nu her en der bizarre vornen aan te nemen

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 02:41 schreef El_Matador het volgende:
Maar om die homopoliticus niet (behalve als hij zelf homo is, wat nog zou kunnen) en een vrouw en kinderen als "conservatieve" Maleier achterlaten lijkt me ook heel onwaarschijnlijk.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 05:54 schreef jaco het volgende:

[..]

De oppositie leider Anwar Ibrahim is hoogstwaarschijnlijk geen homofiel. Er is geen enkele aanwijzing in die richting, los van de 'sodomy allegation'. Die zaak klopt echter van geen kanten, met getuigen die hun verklaringen wijzigen en DNA materiaal dat niet klopt. Anwar is daarom al eerder vrijgesproken in deze zaak.

De zaak wordt op de achtergrond hoogstwaarschijnlijk gedirigeerd door aanhangers van de regerende UMNO partij met als doel de tijd en energie van Anwar af te leiden en hem in diskrediet te brengen als politicus.

Als je wat verder leest op zijn wikipedia pagina, kom je bij de "Hidden sex tape allegation". Hierin zou Anwar, die blijkbaar toch weer heterosexueel is, een prostituee bezoeken terwijl hij ongemerkt gefilmd werd met een beveiligingscamera. Ik heb die tape gezien en het is overduidelijk een setup met een acteur.

Maleisie is nog een ontwikkelingsland. Met dit soort middelen wordt politiek bedreven. Om de "Hidden sex tape allegation" kun je hard lachen, de 'sodomy allegation' is helaas voor Anwar veel lastiger om te ontkrachten.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 07:16 schreef Zorro het volgende:
Het kan geen plan van de piloten zijn, zeggen ze, want die zaten toevallig bij elkaar, zeggen ze.
Heeft iemand er al aan gedacht dat ze misschien elkaar goed kennen en de afspraak gemaakt hadden:

- "Als we de volgende keer eens toevallig bij elkaar ingeroosterd worden, dan gaan we ons plannetje doen, deal?"
-"Ja, goed, dat verwacht niemand!"

Net zo waarschijnlijk als alle andere theorieen die voorbij komen.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 06:38 schreef Xtreem het volgende:
http://www.theguardian.co(...)70d3e4b085d4434ee905

Om er nog 'ns een wilde speculatie in te gooien - is de piloot niet om welke reden dan ook om Indonese gevlogen en vervolgens op indonesie geland /vlabij op het water?

Locatie is consistent met de pings
Indonesie weigert airspace vrij te geven - ik heb nog niet direct een goede verklaring waarom...

quote:

Another plausibly argued theory doing the rounds comes from Chris Goodfellow who describes himself as an experienced pilot.

In a post on Google+ he suggests MH370’s pilot tried to head for the nearest runway, in this case Pulau Langkawi in the Andaman Sea, after MH370 caught fire.

He reckons the crew was overcome by smoke before making the island runway and the plane flew on until running out of fuel.

The left turn is the key here. This was a very experienced senior captain with 18,000 hours ... We old pilots were always drilled to always know the closest airport of safe harbor while in cruise. Airports behind us, airports abeam us and airports ahead of us. Always in our head. Always. Because if something happens you don’t want to be thinking what are you going to do - you already know what you are going to do. Instinctively when I saw that left turn with a direct heading I knew he was heading for an airport. Actually he was taking a direct route to Palau Langkawi a 13,000 foot strip with an approach over water at night with no obstacles. He did not turn back to Kuala Lampur because he knew he had 8,000 foot ridges to cross. He knew the terrain was friendlier towards Langkawi and also a shorter distance ...

What I think happened is that they were overcome by smoke and the plane just continued on the heading probably on George (autopilot) until either fuel exhaustion or fire destroyed the control surfaces and it crashed.

A similar theory was not ruled out at today’s press conference. Malaysia Airlines was asked whether decompression in the cabin could have caused the pilots to lose consciousness. It confirmed this was a possibility, but nothing has been ruled out in the investigation.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 08:03 schreef Montagui het volgende:

[..]

Uit dezelfde link vind ik dit tot nu toe nog het dichtst bij een mogelijke waarheid te zitten:

[..]

Vooral door dat stukje van de bewuste koerswijziging.

Alleen vraag ik me dan af waarom er geen 'mayday' is geweest of een telefoontje van minimaal 1 van de passagiers.

En als het op die manier gegaan is dan is het van belang om de laatste koerswijziging te weten te komen en dan uitrekenen waar hij onvermijdelijk naar beneden zou moeten storten wanneer de kerosine op was.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 08:21 schreef El_Matador het volgende:
Als je brand merkt, draai je niet om, maar vlieg je naar het dichtstbijzijnde vliegveld, wat die piloot zelf zegt "die heb je altijd in je hoofd". Ho Chi Minh is vlak om de hoek (~45 min) en groot zat om te landen. Nee, dat moet dan over de bergen van Noord-Maleisië richting de oceaan (~1,5 uur). Met een hevige brand, waar snel geland moet worden. Sure.

quote:

He knew the terrain was friendlier towards Langkawi and also a shorter distance ...

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 08:09 schreef kalinhos het volgende:

Ooggetuigen die pas na 10 dagen eens wakker worden zo van "ohja, er kwam hier opeens een boeing over vliegen heel laag, was me helemaal ontschoten!" geloof ik niet zo.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 02:14 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Maar dat is het punt; publicatie van "aanwijzingen" is volledig onbetrouwbaar. We hebben de "harde" datapunten (radar Straat Malakka en ping om 08:11), verder roddels, beweringen en tegengesproken non-nieuws.

Gebruik de wegstreepmethode; wat kan het niet zijn?

• ONGELUK/technisch mankement/brand - de rare vliegroute, het niet landen op een bekend vliegveld (Ho Chi Minh) en de ping spreken het tegen
• ZELFMOORD piloot - een zelfmoord doe je snel; neus naar beneden en gaan. Een soort "spel" kan ik me nog voorstellen; even live flight simmen en die kist parkeren. Dat scenario groeide toen ik die Daily Mail serieusnam over zijn vrouw en kinderen, maar die bagger bleek natuurlijk weer helemaal niet waar te zijn. Zelfmoord om een politicus in de cel geloof ik niet
• AANSLAG - werd het vliegtuig gevolgd? Opgejaagd? Militaire vliegtuigen kunnen natuurlijk net als Zaharie de apparatuur uitzetten - dit is nogal een BNW-scenario en onbewijsbaar, maar makkelijk mogelijk. Het is de bizarheid die het onwaarschijnlijk maakt, maar ik kijk nu nergens meer van op in dit mysterie..
• KAPING PASSAGIERS - hier geldt voor mij Ockhams scheermes. Een kaping lijkt me evident (iets niet terugbrengen en mensen tegen hun zin meenemen is dat), maar het is veel logischer dat onze politiek-bewuste flightsimmer daarachter zit dan de passagiers.
• KAPING PILOOT - de meest waarschijnlijke mogelijkheid voor mij. Nog steeds, ondanks dat het vliegtuig (wat ik denk dat geland is) niet gevonden is. Maar de harde datapunten wijzen volgens mij naar het Aziatische continent, niet naar kleine eilandjes. Die kan ie gebruikt hebben om te oefenen (Malaysian Airlines vliegt niet op Diego Garcia, zeg maar...) en om een dwaalspoor uit te zetten.
• RUZIE PILOTEN - een logische outsider; ruzie in het vliegtuig tussen de piloot (oppositie, gefrustreerd, het was geen relaxede werkdag) en copiloot (regeringsgezind? uit op iets?) met om beurten de controle over het vliegtuig. Uiteindelijk zijn ze samen ruziënd in de afgesloten cockpit met 237 anderen op de achterbank ten onder gegaan....

Het hele mysterie is het meest bizarre wat ik de afgelopen jaren heb gezien en het leeft hier totaal niet al had ik het er vandaag over. Mensen die ik hoog achtte die over aliens beginnen, niet eens als echte grap. Sja.

In het laatste scenario zit een grote component van "mislukking" (en dan in zee storten want die is nou eenmaal veel groter). Als ze het niet gehaald hebben, de kapers (ik verdenk crew, piloten en misschien wat politieke medestanders onder de passagiers), dan vinden we Zaharie geland in de Soendatrog ofzo.

Maar die ping is vaag. En maar 1tje. Willen de autoriteiten dat wij het voor ze uitvogelen of doen ze zelf ook nog iets met al die spionagedata?

Ook opvallend; weinig echt grote complottheorieen. Wel vergelijkingen met TWA800 (in de OP gezet als referentie, ik weet niet wat ik daarvan moet denken...) maar meer niet echt. Alienfilmpjes kijk ik niet naar.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 01:37 schreef Unstoppable het volgende:

[..]

Er zijn inderdaad 5 vliegvelden daar in de buurt die de piloot op zijn simgame had staan. Klopt, maar volgens officials zijn in de simdata geen verdachte patronen gevonden. Als de piloot de game had gebruikt om zijn zelfmoordroute uit te stippelen dan hadden ze dat gezien in de historie van het spel.
Verder lijkt het me sterk dat er niet gekeken is naar die vliegvelden direct nadat het bekent werd dat er een vliegtuig was vermist. Ik neem aan dat dit geen kleine lullige veldjes zijn die een toestel van dat formaat aankunnen. Er zouden records zijn van een vliegtuig dat opeens onverwacht daar lande en het iets waar als eerste is naar gekeken.

Het lijkt er meer op dat de info die naar buiten komt met betrekking tot die piloot zijn simgame en het feit dat hij die vliegvelden erin had geladen er op wijzen dat het geen zelfmoord van de piloot was. Dat zou hij toch wel op zijn simgame hebben uitgestippeld wat zijn zelfmoord route zou zijn dan en wat trail runs hebben gedaan.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 08:03 schreef Montagui het volgende:

[..]

Uit dezelfde link vind ik dit tot nu toe nog het dichtst bij een mogelijke waarheid te zitten:

[..]

Vooral door dat stukje van de bewuste koerswijziging.

Alleen vraag ik me dan af waarom er geen 'mayday' is geweest of een telefoontje van minimaal 1 van de passagiers.

En als het op die manier gegaan is dan is het van belang om de laatste koerswijziging te weten te komen en dan uitrekenen waar hij onvermijdelijk naar beneden zou moeten storten wanneer de kerosine op was.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 09:00 schreef MaJo het volgende:
Waarom gaat iedereen er hier vanuit dat mensen op de maladiven nu pas met deze verklaringen naar buiten komen Het lijkt me logischer dat het nu pas naar buiten is gebracht maar dat het al eerder bekend was!

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 09:07 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Nee, als je zoiets ziet zet je dat zondag 9 mei maart al op Facebook en Twitter. Met duidelijke foto.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 08:06 schreef Me_Wesley het volgende:

[..]

In principe is geen mayday-call niet raar, je zorgt eerst dat de situatie onder controle is, zuurstofmaskers op, etc. Echter, ná het veranderen van de route in het FMS is er nog communicatie geweest vanuit de cockpit met de verkeersleiding. Daar bleek niks raars uit.

Ook strookt het niet met de afgeleide locatie van de laatste ping van het SATCOM-systeem.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 08:54 schreef Pleun2011 het volgende:

[..]

Ik vind het juist dikke onzin.. als er brand is dan zet je niet bewust de communicatieapparatuur uit en dan is er op zijn minst wel een noodsignaal zoals anderen al zeggen..

Als je dit topic volgt dan merk je dat speculeren een vak apart is.. vereist enige intelligentie en nuchterheid

quote:

Flight simulator

Files in the home-made flight simulator recovered from the home of the missing plane’s pilot were found to have been deleted according to the Malaysian government.

The country’s interior minister Datuk Seri Ahmad Zahid Hamidi said computes experts are working round-the-clock to retrieve the files , according to the New Straits Times.

He said the police were not accusing the lead pilot of the flight of any wrong-doing or to pressure any of his family members but were conducting a thorough and intensive investigation.

Extensive background checks into the pilot, Zaharie Ahmad Shah, and his co-pilot, Fariq Abdul Hamid, have found nothing to suggest why they may have deliberately diverted the flight.

US investigators were initially denied access to the recovered flight simulator but now appeared to examined the devise. US officials told CNN that nothing suspicious was discovered.

twitter:

ReutersAero twitterde op woensdag 19-03-2014 om 08:07:10 Investigators' working assumption is that missing Malaysia plane flew to southern Indian Ocean - source. #MH370 reageer retweet

quote:

The missing Malaysia Airlines jet's abrupt U-turn was programmed into the on-board computer well before the co-pilot calmly signed off with air traffic controllers, sources tell NBC News.

The change in direction was made at least 12 minutes before co-pilot Fariq Abdul Hamid said "All right, good night," to controllers on the ground, the sources said.

quote:

Op woensdag 19 maart 2014 09:00 schreef MaJo het volgende:
Waarom gaat iedereen er hier vanuit dat mensen op de maladiven nu pas met deze verklaringen naar buiten komen Het lijkt me logischer dat het nu pas naar buiten is gebracht maar dat het al eerder bekend was!