abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
  zondag 21 juli 2013 @ 12:38:03 #1
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129183241
Hallo :W

Na al heel vaak te zijn gevlogen als passagier in een vliegtuig overweeg ik nu om zelf vliegles te gaan nemen, met als uiteindelijk doel PPL (private pilot license) te halen zodat ik internationaal mag vliegen/landen.

Ik ben me redelijk fris aan het inlezen nog, maar ik vraag me af of er hier mensen zijn die er ervaring mee hebben. Ik ben ook nieuwsgierig of er mensen zijn die specifiek ervaring hebben met lessen in Budel of Eindhoven (of andere kleine airports in de buurt van Weert/Eindhoven/Roermond)?

Waar moet ik verder vooral op letten? Zijn er valkuilen in de lesprogramma's, etc?

Ik ben benieuwd, hopelijk hier wat mensen die me een beetje kunnen helpen! :)
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129183271
Wat kost zoiets gemiddeld?

Dat is de grootste valkuil ben ik bang. :P
'Als' is einde discussie.
pi_129183283
Volgens mij heeft iemand de loterij gewonnen.
“When there is no desire, all things are at peace.”
  zondag 21 juli 2013 @ 12:42:09 #4
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129183302
quote:
0s.gif Op zondag 21 juli 2013 12:40 schreef Paralectic het volgende:
Wat kost zoiets gemiddeld?

Dat is de grootste valkuil ben ik bang. :P
Wat ik begreep over de periode van lessen verspreid (kun je 3 jaar uitsmeren indien gewenst) tussen 10.000 en 15.000 euro. Dus minimaal 5000 per jaar.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129183306
Omdat het PPL-brevet voor de doorsnee piloot erg kostbaar is om te behalen en
te behouden (als we een ruwe schatting mogen maken, gaat het toch al gauw om
¤ 18.000,- voor alléén het behalen van dit brevet), is het logisch dat steeds meer mensen besluiten voor het RPL-brevet te gaan (dit kost op dit moment gemiddeld
zo'n ¤ 9.000,-).

Goedemorgen, hoop dat je het haalt dan !
'Als' is einde discussie.
pi_129184349
Maar de vraag is: WIL je dat wel uitsmeren? Ook is zijn je theorie examens maar X maanden geldig, en opnieuw examen doen is volgensmij 200-300 euro per vak, en volgensmij zijn het 8 vakken.
  zondag 21 juli 2013 @ 13:45:13 #7
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129184736
quote:
0s.gif Op zondag 21 juli 2013 13:30 schreef TC_Artemis het volgende:
Maar de vraag is: WIL je dat wel uitsmeren? Ook is zijn je theorie examens maar X maanden geldig, en opnieuw examen doen is volgensmij 200-300 euro per vak, en volgensmij zijn het 8 vakken.
Nee ben ik niet van plan, was enkel om uit leggen wat het kost. Maar uitsmeren betekent dat je iedere keer stukjes opnieuw moet leren. Liever iedere week twee lesjes dus :-)
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129184741
Geen ervaring.. Maar ik vind het wel gaaf dat je wilt gaan doen. Ik heb zelf 's een keer geinformeerd in Lelystad, maar dan een brevet voor een ULV (recreational brevet of zoiets??) maar toen ik hoorde dat ik minimaal 5000 euro kwijt zou zijn, zoveel vlieguren per jaar moet doen om 'm uberhaupt te houden daarna en je in Nederland niet mag opstijgen vanaf eoa weiland bij een boer was 't laat maar zitten.. Ik dacht eerst van dat is een vliegende brommer, daar mag je zo mee omhoog maar dat viel tegen dus...
Dit is een Signature....
  zondag 21 juli 2013 @ 13:52:10 #9
150083 Barcaconia
ºº [[[[] []]]] ºº
pi_129184859
Kijk eens bij de Limburgse Vleugels, vliegclub Genk/Zwartberg. Veel goedkoper dan Budel/Eindhoven/Maastricht oid.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
  zondag 21 juli 2013 @ 15:05:00 #10
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129186462
Net even bij airport Budel langsgereden om wat meer informatie te verkrijgen. Zag er allemaal professioneel en degelijk uit. Je krijgt les in verschillende vliegtuigen, je maakt in je opleiding zo'n 200 landingen en je leert ook landen op internationale airports. Gemiddeld maak je zo'n 45 vlieguren, waarvan 15 internationaal.

Ik ga zaterdag maar een proeflesje nemen :D :@

(ben totaal hyper :'))
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  zondag 21 juli 2013 @ 15:05:39 #11
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129186473
quote:
14s.gif Op zondag 21 juli 2013 13:52 schreef Barcaconia het volgende:
Kijk eens bij de Limburgse Vleugels, vliegclub Genk/Zwartberg. Veel goedkoper dan Budel/Eindhoven/Maastricht oid.
Goede tip, dank je. Ga ik deze week eens even onderzoeken. Budel is voor mij 5 minuten rijden, maar als Zwartberg echt een stuk goedkoper is kan het de moeite zijn.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129189273
Gaaf man :D Ik zat net ook te kijken n.a.v. dit verhaal, lijkt me zelf geweldig om ooit mijn brevet te halen maar het zal voorlopig bij een droom blijven want het is heel duur. En als je dat ding hebt kost het nog weer geld om hem te behouden. En een vliegtuigje huren is ook niet goedkoop. Dure hobby :P

Laat maar weten hoe je proefles is gegaan, ben heel benieuwd!
  zondag 21 juli 2013 @ 17:00:33 #13
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129189460
quote:
0s.gif Op zondag 21 juli 2013 16:54 schreef Viezze het volgende:
Gaaf man :D Ik zat net ook te kijken n.a.v. dit verhaal, lijkt me zelf geweldig om ooit mijn brevet te halen maar het zal voorlopig bij een droom blijven want het is heel duur. En als je dat ding hebt kost het nog weer geld om hem te behouden. En een vliegtuigje huren is ook niet goedkoop. Dure hobby :P

Laat maar weten hoe je proefles is gegaan, ben heel benieuwd!
Ik begreep inmiddels dat de prijzen nogal kunnen verschillen (budel: 250 euro per uur, zwartberg 130 euro per uur!), maar goedkoop wordt het nooit. Daarna moet je 12 uur per jaar vliegen, en dat is inderdaad ook weer duur. Kortom: mogelijk een leuke hobby, maar 't kost wel duiten :@

Ik verheug me vooral ook op de vrijheid daarna. Gewoon zelf kunnen beslissen dat je even ergens naar toe vliegt met vrienden lijkt me super :D.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  maandag 22 juli 2013 @ 13:23:29 #14
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_129218496
Als je de tijd er voor kan vrijmaken: het kan zomaar enorm veel goedkoper zijn als je een maandje vakantie neemt en je PPL in de USA gaat halen.
pi_129218903
Ik las ook ergens dat het veel geld scheelt om in Duitsland te lessen, maar dan moet je wel goed Duits kunnen lijkt me. In de VS is dat probleem kleiner, maar het kost wel een hoop geld om daar heen te gaan en te verblijven.
  maandag 22 juli 2013 @ 14:22:58 #16
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129220274
quote:
0s.gif Op maandag 22 juli 2013 13:23 schreef OEM het volgende:
Als je de tijd er voor kan vrijmaken: het kan zomaar enorm veel goedkoper zijn als je een maandje vakantie neemt en je PPL in de USA gaat halen.
Ja had ik ook gelezen. Zou ik stiekem ook wel tof vinden idd, maar ik las wel dat de amerikaanse docenten er vaak geen zin in hebben en het afraffelen... ken niemand die het heeft gedaan dus lastig inschatten
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  maandag 22 juli 2013 @ 14:34:14 #17
381112 PressPlayOnTape
Loading.. Ready... Run!
pi_129220570
Dit topic ga ik volgen. Ben van plan komend jaar zelf ook een vliegbrevet te halen en had ergens gelezen dat je voor ongeveer 10.000 euro een compleet pakket (inclusief examens e.d.) kon krijgen.

Zelf zat ik aan het PPL te denken, omdat dat gewoon ook internationaal erkend wordt.
You know, I rather like this God fellow. He’s very theatrical. A little pestilence here, a plague there... Omnipotence...got to get me some of that.
  maandag 22 juli 2013 @ 20:03:13 #18
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129230137
quote:
0s.gif Op maandag 22 juli 2013 14:34 schreef PressPlayOnTape het volgende:
Dit topic ga ik volgen. Ben van plan komend jaar zelf ook een vliegbrevet te halen en had ergens gelezen dat je voor ongeveer 10.000 euro een compleet pakket (inclusief examens e.d.) kon krijgen.

Zelf zat ik aan het PPL te denken, omdat dat gewoon ook internationaal erkend wordt.
Daarom wil ik ook voor PPL gaan idd. Lijkt me ook leuk als je ergens vakantie bent om daar dan te vliegen :)
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129283141
quote:
0s.gif Op maandag 22 juli 2013 13:37 schreef Viezze het volgende:
Ik las ook ergens dat het veel geld scheelt om in Duitsland te lessen, maar dan moet je wel goed Duits kunnen lijkt me. In de VS is dat probleem kleiner, maar het kost wel een hoop geld om daar heen te gaan en te verblijven.
Daarbij moet je rekening houden dat men in de US of A nu wat moeilijker doet t.o.v. 'buitenlanders' die daar vlieglessen willen nemen na het 9-11 gebeuren. Ja, ik weet het klinkt raar maar ook weer niet zo vreemd want men is nogal erg argwanend naar alles en iedereen die niet Amerikaan is en plotseling daar wil komen lessen. Ze zullen dus een behoorlijke vragenlijst en background check er tegenover stellen.
  woensdag 24 juli 2013 @ 11:12:03 #20
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129283837
quote:
15s.gif Op woensdag 24 juli 2013 10:45 schreef Iwanius het volgende:

[..]

Daarbij moet je rekening houden dat men in de US of A nu wat moeilijker doet t.o.v. 'buitenlanders' die daar vlieglessen willen nemen na het 9-11 gebeuren. Ja, ik weet het klinkt raar maar ook weer niet zo vreemd want men is nogal erg argwanend naar alles en iedereen die niet Amerikaan is en plotseling daar wil komen lessen. Ze zullen dus een behoorlijke vragenlijst en background check er tegenover stellen.
Persoonlijke ervaring, of hear-say? Ik heb het ook gehoord, maar niemand kan het uit eerste hand vertellen tot nu toe. Op zich ben ik niet bang voor een background check, en mijn facebook en email lezen ze sowieso al natuurlijk :')
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129361908
Maar mocht je dan je PPL halen en bijvoorbeeld naar Spanje willen vliegen. Moet je dan niet een heel vliegplan opstellen en goedkeuring krijgen enzo? Lijkt me niet dat je zomaar de lucht in mag, weet iemand dat toevallig?
HIER KAN UW RECLAME STAAN!!
bel nu naar: 0900 MIJNRECLAME
pi_129362120
quote:
0s.gif Op vrijdag 26 juli 2013 11:33 schreef Sirmixalot het volgende:
Maar mocht je dan je PPL halen en bijvoorbeeld naar Spanje willen vliegen. Moet je dan niet een heel vliegplan opstellen en goedkeuring krijgen enzo? Lijkt me niet dat je zomaar de lucht in mag, weet iemand dat toevallig?
Hoe je een vliegplan invult en "opstuurt", leer je natuurlijk tijdens je PPL theorie. Echter is niet bijzonder lastig.
Vraag is wel of je ooit naar Spanje gaat vliegen. Als je geen eigen vliegtuig hebt, zul je die moeten huren. Veel bedrijven hebben het te druk om een vliegtuig voor x dagen/een week aan 1 persoon uit te lenen..

Mocht je in de VS ga vliegen, weet wel dat je met een Amerikaans brevet niet zomaar in ons land een vliegtuig kan huren. De makkelijkste route is alsnog in ons land examen doen, mogelijk nadat je in de VS de opleiding gedaan hebt en de minimale uren gevlogen hebt.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
  vrijdag 26 juli 2013 @ 12:42:01 #23
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129364699
quote:
0s.gif Op vrijdag 26 juli 2013 11:39 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Hoe je een vliegplan invult en "opstuurt", leer je natuurlijk tijdens je PPL theorie. Echter is niet bijzonder lastig.
Vraag is wel of je ooit naar Spanje gaat vliegen. Als je geen eigen vliegtuig hebt, zul je die moeten huren. Veel bedrijven hebben het te druk om een vliegtuig voor x dagen/een week aan 1 persoon uit te lenen..

Mocht je in de VS ga vliegen, weet wel dat je met een Amerikaans brevet niet zomaar in ons land een vliegtuig kan huren. De makkelijkste route is alsnog in ons land examen doen, mogelijk nadat je in de VS de opleiding gedaan hebt en de minimale uren gevlogen hebt.
Goede tip mbt de examens, wist ik niet ^O^.
Ik was inderdaad ook van plan nu en dan een vliegtuigje te huren voor een paar dagen en naar landen in de omgeving te vliegen. Kan dat dus eigenlijk bijna nooit in praktijk?
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129365034
quote:
7s.gif Op vrijdag 26 juli 2013 12:42 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

Goede tip mbt de examens, wist ik niet ^O^.
Mogelijk is het een en ander veranderd sinds mijn tijd, maar toen was het zo, als je in de VS examen doet, je een Amerikaans brevet krijgt. Dat is lastig gelijk te stellen in ons land en dan ben je aangewezen op het vliegen in Amerikaanse vliegtuigen, waarvan er in ons land weinig zijn (bij verhuurders).
Echter nogmaals, dat was tig jaar geleden, misschien is het aangepast.
(een Amerikaans brevet is echter wel je hele leven geldig i.t.t. een Nederlands brevet, dus het heeft wel voordelen mocht je vaak in de VS willen vliegen)
quote:
Ik was inderdaad ook van plan nu en dan een vliegtuigje te huren voor een paar dagen en naar landen in de omgeving te vliegen. Kan dat dus eigenlijk bijna nooit in praktijk?
Ligt geheel aan het verhuurbedrijf.
En een paar dagen is makkelijker dan twee weken. Plus het hangt af van hoeveel je in die dagen vliegt, laten ze je betalen per vlieguur of per "huur-uur"? Met andere woorden, als je dat ding drie dagen meeneemt, maar slechts in totaal 5 uur vliegt, dan zullen ze, denk ik, liever drie losse dagen dat ding verhuren voor 5 uur per dag.

Verwacht echter niet zomaar een vliegtuig te kunnen huren voor een anderhalve week, tenzij je daar van te voren goed over praat.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
  vrijdag 26 juli 2013 @ 13:08:08 #26
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129365634
quote:
0s.gif Op vrijdag 26 juli 2013 12:51 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Mogelijk is het een en ander veranderd sinds mijn tijd, maar toen was het zo, als je in de VS examen doet, je een Amerikaans brevet krijgt. Dat is lastig gelijk te stellen in ons land en dan ben je aangewezen op het vliegen in Amerikaanse vliegtuigen, waarvan er in ons land weinig zijn (bij verhuurders).
Echter nogmaals, dat was tig jaar geleden, misschien is het aangepast.
(een Amerikaans brevet is echter wel je hele leven geldig i.t.t. een Nederlands brevet, dus het heeft wel voordelen mocht je vaak in de VS willen vliegen)

[..]

Ligt geheel aan het verhuurbedrijf.
En een paar dagen is makkelijker dan twee weken. Plus het hangt af van hoeveel je in die dagen vliegt, laten ze je betalen per vlieguur of per "huur-uur"? Met andere woorden, als je dat ding drie dagen meeneemt, maar slechts in totaal 5 uur vliegt, dan zullen ze, denk ik, liever drie losse dagen dat ding verhuren voor 5 uur per dag.

Verwacht echter niet zomaar een vliegtuig te kunnen huren voor een anderhalve week, tenzij je daar van te voren goed over praat.
Thanks man, goede tips... dit vertellen ze niet bij de school }:|
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129365876
quote:
7s.gif Op vrijdag 26 juli 2013 13:08 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

Thanks man, goede tips... dit vertellen ze niet bij de school }:|
Nogmaals, mijn ervaring is van vroeger. Het kan nu best zo zijn, en een snelle zoektocht op het internet lijkt er op te duiden, dat je ook in de VS wel een Europees brevet kan halen. Dus lagere kosten maar wel de juiste papieren..

Het is in ieder geval wel een punt waar je even op moet letten. Het is in alle gevallen wel mogelijk, maar de manier waarop verschilt enorm en dus ook de kosten en moeite.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
pi_129376841
Toch vind ik het nog wel meevallen wat betreft prijzen als ik het zo lees. Ik dacht altijd dat dit echt ronduit peperduur was.
  vrijdag 26 juli 2013 @ 19:01:08 #29
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129376941
quote:
0s.gif Op vrijdag 26 juli 2013 18:57 schreef CafeRoker het volgende:
Toch vind ik het nog wel meevallen wat betreft prijzen als ik het zo lees. Ik dacht altijd dat dit echt ronduit peperduur was.
Voor veel mensen is het ook gewoon niet te betalen hoor. En als je het na lang sparen bij elkaar hebt moet je nog even 3000 per jaar betalen om je brevet te houden. Niet onderschatten wat dat voor veel mensen betekent hoor :@
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129378100
quote:
7s.gif Op vrijdag 26 juli 2013 19:01 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

Voor veel mensen is het ook gewoon niet te betalen hoor. En als je het na lang sparen bij elkaar hebt moet je nog even 3000 per jaar betalen om je brevet te houden. Niet onderschatten wat dat voor veel mensen betekent hoor :@
Oh, dat doe ik ook niet. Maar ik dacht dat zoiets voor de rijkste 5% enigszins betaalbaar zou zijn. Zo te zien is het dat voor de bovenste 30%, mits je er maar andere dingen voor laat. Een vakantie is evenduur.
  vrijdag 26 juli 2013 @ 19:38:55 #31
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129378143
quote:
0s.gif Op vrijdag 26 juli 2013 19:37 schreef CafeRoker het volgende:

[..]

Oh, dat doe ik ook niet. Maar ik dacht dat zoiets voor de rijkste 5% enigszins betaalbaar zou zijn. Zo te zien is het dat voor de bovenste 30%, mits je er maar andere dingen voor laat. Een vakantie is evenduur.
Welke normale vakantie kost 15.000 ? :') :D
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129379513
quote:
7s.gif Op vrijdag 26 juli 2013 19:38 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

Welke normale vakantie kost 15.000 ? :') :D
Nee, die jaarlijkse 3000 :P

Eerste keer is inderdaad eens flink sparen..
  vrijdag 26 juli 2013 @ 20:33:46 #33
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129380146
quote:
0s.gif Op vrijdag 26 juli 2013 20:17 schreef CafeRoker het volgende:

[..]

Nee, die jaarlijkse 3000 :P

Eerste keer is inderdaad eens flink sparen..
:')
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  zaterdag 27 juli 2013 @ 07:34:23 #34
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129396224
Vandaag de eerste vlucht gepland... maar vliegweer voorspelling voor vanmiddag is erg slecht :( hopelijk trekt het nog bij ;(
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129396555
quote:
7s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 07:34 schreef MrSubtle het volgende:
Vandaag de eerste vlucht gepland... maar vliegweer voorspelling voor vanmiddag is erg slecht :( hopelijk trekt het nog bij ;(
Valt toch wel mee, beetje buiig, maar daar tussen prima weer..
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
  zaterdag 27 juli 2013 @ 08:50:39 #36
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129396571
quote:
0s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 08:47 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Valt toch wel mee, beetje buiig, maar daar tussen prima weer..
Hmm kan nu de site niet meer vinden, maar stond op rood voor vanmiddag (ik vlieg om 4pm). Hopelijk valt het mee in ieder geval :@
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  zaterdag 27 juli 2013 @ 09:15:16 #37
4259 JK
In for a penny, in for a pound
pi_129396781
Ga er maar vanuit dat het wel eens niet door kan gaan vanmiddag.

Ik wilde het ook wel gaan doen, proeflesje gedaan, maar jaarlijkse kosten mij te hoog omdat ik andere dingen moet laten. Of ik moet veel meer gaan verdienen natuurlijk. Nee, ik blijf wel laagvliegen.
Vergeet ook de medische checks niet. Ik ga nog wel een keer een helikopterles nemen in de USA, maar dat is nog duurder en een veel langer leertrajct als je dat wilt voortzetten.

Veel plezier vanmiddag als het door gaat.
pi_129398211
quote:
7s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 08:50 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

Hmm kan nu de site niet meer vinden, maar stond op rood voor vanmiddag (ik vlieg om 4pm). Hopelijk valt het mee in ieder geval :@
Was ook meer als een grapje bedoeld, ik kan me voorstellen dat een eerste vlucht beter weer vereist dan vandaag. Maar het lijkt erop dat het initieel "slechts" een buienrij betreft, dus misschien zodra deze voorbij is, kan het wel doorgaan, afhankelijk van de locatie en de volgende buienrij.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
  zaterdag 27 juli 2013 @ 10:52:08 #39
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129398306
quote:
0s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 10:48 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Was ook meer als een grapje bedoeld, ik kan me voorstellen dat een eerste vlucht beter weer vereist dan vandaag. Maar het lijkt erop dat het initieel "slechts" een buienrij betreft, dus misschien zodra deze voorbij is, kan het wel doorgaan, afhankelijk van de locatie en de volgende buienrij.
Ja ik hou het weer de hele tijd in de gaten :+ heb me er de hele week op verheugd. Het grote onweer trekt hier (Budel) net over, dus misschien vanmiddag al weer weg :P :P :P
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129400120
quote:
7s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 10:52 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

Ja ik hou het weer de hele tijd in de gaten :+ heb me er de hele week op verheugd. Het grote onweer trekt hier (Budel) net over, dus misschien vanmiddag al weer weg :P :P :P
Mocht er geen tweede buienrij volgen, zie ik niet waarom je vanmiddag niet het luchtruim kan gaan verkennen...
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
  zaterdag 27 juli 2013 @ 12:10:32 #41
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129400320
quote:
0s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 12:04 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Mocht er geen tweede buienrij volgen, zie ik niet waarom je vanmiddag niet het luchtruim kan gaan verkennen...
De wind staat goed, om 1 uur is het hier voorbij. om uur of 5 komt een nieuwe vanuit frankrijk, maar zo te zien waait het langs de kust *O*

Maar goed, we vliegen op zicht, niet op instrumenten, dus zwaar bewolkt is nog steeds lastig denk ik??
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129400706
quote:
7s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 12:10 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

De wind staat goed, om 1 uur is het hier voorbij. om uur of 5 komt een nieuwe vanuit frankrijk, maar zo te zien waait het langs de kust *O*

Maar goed, we vliegen op zicht, niet op instrumenten, dus zwaar bewolkt is nog steeds lastig denk ik??
Ligt eraan hoe hoog de bewolking is. Bij budel is het luchruim klasse G (op lagere hoogte) en daarin moet je vrij blijven van bewolking met zicht op de grond en een totaal zicht van minimaal 1500m.
De minimale hoogte is 500 voet boven onbebouwd gebied en 1000 voet boven bebouwing, dus als de bewolking op 1500 voet zit kun je prima vliegen.
Al zal dat misschien anders zijn voor een eerste les...

http://www.win.tue.nl/~jl(...)ights-AICB-03-03.pdf
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
  zaterdag 27 juli 2013 @ 14:39:56 #43
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129404899
HET GAAT DOOR *O* :D

(edit: hyper hyper :'))
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129405041
quote:
10s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 14:39 schreef MrSubtle het volgende:
HET GAAT DOOR *O* :D

(edit: hyper hyper :'))
Enjoy ;) En onthoud, blauw boven, de wielen onder en als de koeien groter worden moet je aan het stuur trekken.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
  zaterdag 27 juli 2013 @ 14:46:39 #45
206580 Luxuria
It was love at first bite
pi_129405077
Ik weet dat dit een goeie is:
http://www.cycloonholland.nl/

Edit - Volgens mij ben ik te laat :P
All she wants and needs is just a little taste..
  zaterdag 27 juli 2013 @ 15:20:02 #46
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129405779
quote:
0s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 14:45 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Enjoy ;) En onthoud, blauw boven, de wielen onder en als de koeien groter worden moet je aan het stuur trekken.
Zit hardop te lachen met m'n pa hier (die gaat mee) :')
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  zaterdag 27 juli 2013 @ 15:23:42 #47
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129405863
quote:
0s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 14:46 schreef Luxuria het volgende:
Ik weet dat dit een goeie is:
http://www.cycloonholland.nl/

Edit - Volgens mij ben ik te laat :P
Nee hoor niet te laat, ik heb nog niet besloten. Dus je tips zijn welkom ^O^
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  zaterdag 27 juli 2013 @ 20:12:20 #48
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129412642
Verslagje van de eerste vliegles!

Proeflesje, dus ik dacht: docent stijgt effe op, en als we op goede hoogte zitten dan mag ik even sturen, paar bochtjes draaien, en dan landt de docent weer... niet dus :)

Ingestapt (aan de linker kant ;)) werden me de belangrijkste zaken uitgelegd van de werking van de knopjes, hendels en pedalen. Ik had al vaak in flightsims gevlogen, dus de displays werden overgeslagen. Hij gaf me de sleuteltjes, starten, gas geven en naar de runway taxien. Op de runway legde hij nog 20 seconden uit wat ik moest doen, en wederom was het een kwestie van trek maar aan de hendel en stijg maar zelf op :o. .... waaaaat een gevoel is dat :9~

Tijdje bochtjes gevlogen, geklommen tot boven eerste wolkendek, daar weer bochtjes gevlogen, en al die tijd heeft de docent het stuur niet aangeraakt. Toen de landing... wederom, zelf moeten sturen tot we goed opgelijnd waren met de runway en vervolgens zelf landen. De docent deed flaps etc, maar het sturen / dalen zelf doen... mega scary :D maar wat een tof gevoel *O*

anyway... I love it... I'm hooked :')
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129413838
quote:
7s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 20:12 schreef MrSubtle het volgende:
Verslagje van de eerste vliegles!

Proeflesje, dus ik dacht: docent stijgt effe op, en als we op goede hoogte zitten dan mag ik even sturen, paar bochtjes draaien, en dan landt de docent weer... niet dus :)

Ingestapt (aan de linker kant ;)) werden me de belangrijkste zaken uitgelegd van de werking van de knopjes, hendels en pedalen. Ik had al vaak in flightsims gevlogen, dus de displays werden overgeslagen. Hij gaf me de sleuteltjes, starten, gas geven en naar de runway taxien. Op de runway legde hij nog 20 seconden uit wat ik moest doen, en wederom was het een kwestie van trek maar aan de hendel en stijg maar zelf op :o. .... waaaaat een gevoel is dat :9~

Tijdje bochtjes gevlogen, geklommen tot boven eerste wolkendek, daar weer bochtjes gevlogen, en al die tijd heeft de docent het stuur niet aangeraakt. Toen de landing... wederom, zelf moeten sturen tot we goed opgelijnd waren met de runway en vervolgens zelf landen. De docent deed flaps etc, maar het sturen / dalen zelf doen... mega scary :D maar wat een tof gevoel *O*

anyway... I love it... I'm hooked :')
Leuk om te lezen, krijg flash backs :)

Lijkt erop dat je een boel geld gaat spenderen ;)
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
  zaterdag 27 juli 2013 @ 21:17:31 #50
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129414286
quote:
0s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 21:01 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Leuk om te lezen, krijg flash backs :)

Lijkt erop dat je een boel geld gaat spenderen ;)
Ja dit gaat pijnlijk veel geld kosten :')
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  zaterdag 27 juli 2013 @ 21:19:11 #51
4259 JK
In for a penny, in for a pound
pi_129414333
Begin idd maar met geld opzij leggen. :)
Maargoed, een hobby mag geld kosten.
pi_129414775
Leuk, je eerste proefles al zoveel mogelijk doen! :D

quote:
7s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 21:17 schreef MrSubtle het volgende:

Ja dit gaat pijnlijk veel geld kosten :')
Ik zie dat je op Budel vliegt, 250/u is best pittig. Op Eindhoven Airport zit de Eindhovense Aeroclub Motorvliegen, mocht je nog wat prijzen willen vergelijken.

Ik geloof dat de lesvliegtuigen op 136 euro per uur zitten, plus ongeveer 35 euro voor de instructeur.

Als eenmaal je brevet hebt zul je waarschijnlijk heel wat uurtjes gaan maken, dan tikken al die tientjes verschil wel aan natuurlijk :D

Overigens betaal je meestal (weet niet hoe het in Budel geregeld is) alleen voor de tijd dat de motor draait. Als je dus een hele dag naar, laten we zeggen, Duitsland wil vliegen dan betaal je alleen voor de uren op de heen- en terugvlucht.
  zaterdag 27 juli 2013 @ 21:34:08 #53
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129414856
quote:
0s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 21:31 schreef Dyre het volgende:
Leuk, je eerste proefles al zoveel mogelijk doen! :D

[..]

Ik zie dat je op Budel vliegt, 250/u is best pittig. Op Eindhoven Airport zit de Eindhovense Aeroclub Motorvliegen, mocht je nog wat prijzen willen vergelijken.

Ik geloof dat de lesvliegtuigen op 136 euro per uur zitten, plus ongeveer 35 euro voor de instructeur.

Als eenmaal je brevet hebt zul je waarschijnlijk heel wat uurtjes gaan maken, dan tikken al die tientjes verschil wel aan natuurlijk :D

Overigens betaal je meestal (weet niet hoe het in Budel geregeld is) alleen voor de tijd dat de motor draait. Als je dus een hele dag naar, laten we zeggen, Duitsland wil vliegen dan betaal je alleen voor de uren op de heen- en terugvlucht.
Ik twijfel nog enorm over de locatie. Budel is super relaxed, goede faciliteiten, en op nog geen 10 minuten van m'n huis. Eindhoven is drukker en verder rijden. Zwartberg is ook iets verder en wat informeler. Kwalitatief zal het niet ver uit elkaar liggen waarschijnlijk. Kortom: ik weet het nog niet :P
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129415096
:D Nou je hebt tijd genoeg om je er in te verdiepen. En als je eenmaal ergens je brevet hebt gehaald kan je natuurlijk altijd nog wisselen naar een ander vliegveld natuurlijk.

Eindhoven is inderdaad drukker, maar dat maakt het misschien ook wel leuker: je vliegt en taxied met de Transavia en Ryanair Boeings mee :D Kan me wel voorstellen dat je dat vooral in het begin nog wat te eng vindt
  zaterdag 27 juli 2013 @ 21:44:11 #55
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129415132
quote:
0s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 21:42 schreef Dyre het volgende:
:D Nou je hebt tijd genoeg om je er in te verdiepen. En als je eenmaal ergens je brevet hebt gehaald kan je natuurlijk altijd nog wisselen naar een ander vliegveld natuurlijk.

Eindhoven is inderdaad drukker, maar dat maakt het misschien ook wel leuker: je vliegt en taxied met de Transavia en Ryanair Boeings mee :D Kan me wel voorstellen dat je dat vooral in het begin nog wat te eng vindt
Sorry hoor, maar dat is een voordeel? :')
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129415157
quote:
7s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 21:44 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

Sorry hoor, maar dat is een voordeel? :')
Zoals ik al zei: dat maakt het misschien leuker.
--en dit haal ik maar weg :@-
  zaterdag 27 juli 2013 @ 21:45:58 #57
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129415173
quote:
0s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 21:45 schreef Dyre het volgende:

[..]

Zoals ik al zei: dat maakt het misschien leuker.
Of TS dat ook zo vindt laten we hem zelf maar bepalen vind je ook niet? ;)
Tja, aangezien ik de TS ben is dat eenvoudig :')
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129415193
Whoops :D :@

Zoals ik al zei: het kan het leuker maken, maar of jij dat ook zo vind moet je zelf weten _O-
  zaterdag 27 juli 2013 @ 21:47:48 #59
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129415232
quote:
0s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 21:46 schreef Dyre het volgende:
Whoops :D :@

Zoals ik al zei: het kan het leuker maken, maar of jij dat ook zo vind moet je zelf weten _O-
het lijkt me zeker tof, maar nu nog effies niet :')
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129431015
quote:
7s.gif Op zaterdag 27 juli 2013 20:12 schreef MrSubtle het volgende:
Verslagje van de eerste vliegles!

Proeflesje, dus ik dacht: docent stijgt effe op, en als we op goede hoogte zitten dan mag ik even sturen, paar bochtjes draaien, en dan landt de docent weer... niet dus :)

Ingestapt (aan de linker kant ;)) werden me de belangrijkste zaken uitgelegd van de werking van de knopjes, hendels en pedalen. Ik had al vaak in flightsims gevlogen, dus de displays werden overgeslagen. Hij gaf me de sleuteltjes, starten, gas geven en naar de runway taxien. Op de runway legde hij nog 20 seconden uit wat ik moest doen, en wederom was het een kwestie van trek maar aan de hendel en stijg maar zelf op :o. .... waaaaat een gevoel is dat :9~

Tijdje bochtjes gevlogen, geklommen tot boven eerste wolkendek, daar weer bochtjes gevlogen, en al die tijd heeft de docent het stuur niet aangeraakt. Toen de landing... wederom, zelf moeten sturen tot we goed opgelijnd waren met de runway en vervolgens zelf landen. De docent deed flaps etc, maar het sturen / dalen zelf doen... mega scary :D maar wat een tof gevoel *O*

anyway... I love it... I'm hooked :')
Top ^O^
  zaterdag 3 augustus 2013 @ 08:26:48 #61
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129640626
Spannend, vandaag mijn eerste 'echte' les in Budel. Vorige week was natuurlijk maar een proeflesje van 20 minuten, maar vandaag begint het echte werk. Twee uur aan een stuk les met alles erop en eraan.

En dan morgen weer een les, want dat werd door verschillende mensen toch aangeraden, om meerdere lessen per week te doen zodat het beter blijft hangen.

Morgen tevens even een kijkje nemen bij Eindhoven airport om te zien of ik misschien daar wil lessen. (Bedankt Dyre! :*). Voordeel aan Eindhoven is dat je leert vliegen tussen grotere vliegtuigen en op een groter vliegveld, maar het is een stukje verder weg voor mij en omdat het ook een militaire luchthaven is kun je niet zomaar binnenwandelen met vrienden later en een stukje gaan vliegen.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129640858
Kijk eens aan, je laat er geen gras over groeien :D Succes vandaag!

En heel erg tof dat je een kijkje op Eindhoven Airport komt nemen. Ook al doe je er later verder niets mee is het wel interessant om eens te kijken hoe het er bij een andere club aan toe gaat :)
pi_129641234
quote:
7s.gif Op zaterdag 3 augustus 2013 08:26 schreef MrSubtle het volgende:
Spannend, vandaag mijn eerste 'echte' les in Budel. Vorige week was natuurlijk maar een proeflesje van 20 minuten, maar vandaag begint het echte werk. Twee uur aan een stuk les met alles erop en eraan.

En dan morgen weer een les, want dat werd door verschillende mensen toch aangeraden, om meerdere lessen per week te doen zodat het beter blijft hangen.

Morgen tevens even een kijkje nemen bij Eindhoven airport om te zien of ik misschien daar wil lessen. (Bedankt Dyre! :*). Voordeel aan Eindhoven is dat je leert vliegen tussen grotere vliegtuigen en op een groter vliegveld, maar het is een stukje verder weg voor mij en omdat het ook een militaire luchthaven is kun je niet zomaar binnenwandelen met vrienden later en een stukje gaan vliegen.
1 tip, onderschat de theorie niet. Is echt niet moeilijk, maar wel even waar je voor moet gaan zitten. En er gaan lessen komen waarna je op de grond staat met het gevoel nooit dat brevet te kunnen halen, maar dat heeft iedereen wel eens gehad, gaat wel over ;)
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
  zaterdag 3 augustus 2013 @ 15:53:07 #64
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129648215
quote:
0s.gif Op zaterdag 3 augustus 2013 09:35 schreef Dyre het volgende:
Kijk eens aan, je laat er geen gras over groeien :D Succes vandaag!
Hee als je iets doet moet je het ook goed doen :+

quote:
0s.gif Op zaterdag 3 augustus 2013 09:35 schreef Dyre het volgende:En heel erg tof dat je een kijkje op Eindhoven Airport komt nemen. Ook al doe je er later verder niets mee is het wel interessant om eens te kijken hoe het er bij een andere club aan toe gaat :)
Ja dank zij jou eigenlijk :* want zoals je ongetwijfeld weet heeft jouw vent het voor me geregeld *O*
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  zaterdag 3 augustus 2013 @ 15:56:53 #65
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129648298
quote:
0s.gif Op zaterdag 3 augustus 2013 10:05 schreef The_stranger het volgende:

[..]

1 tip, onderschat de theorie niet. Is echt niet moeilijk, maar wel even waar je voor moet gaan zitten. En er gaan lessen komen waarna je op de grond staat met het gevoel nooit dat brevet te kunnen halen, maar dat heeft iedereen wel eens gehad, gaat wel over ;)
Ja ik begrijp wat je zegt :D zelfs nu na 1 echte les al. Stiekem is dat vliegen helemaal niet zo makkelijk :+

Vandaag 2.5 uur les gehad in totaal, 1 uur in de lucht. Pre-flight checks besproken, wat theorie, taxi, heel klein beetje radio, take-off, navigatie, wat rustige (en minder rustige) bochtjes, circuit voor de landing, en parkeren.

(dat taxi-en valt stiekem tegen trouwens! Ik rij over de taxi baan alsof ik 5 biertjes op heb :'))
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  zondag 4 augustus 2013 @ 16:08:49 #66
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129681173
Mijn derde vlucht (vanochtend) maar eens opgenomen en geprojecteerd op Google Earth.



Vandaag ook in Eindhoven gaan kijken... gave rondleiding gehad, wat mensen leren kennen en gezien hoe de kleine vliegende grasmaaiertjes tussen de Boeings door rijden. Erg leuk moet ik zeggen. Komende paar dagen nog maar eens heel goed nadenken wat ik nu wil doen... lastig lastig lastig! :@
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129681276
Gaaf is het hè? :D Ik heb eind 2011 mijn eerste solo gehad, een onvergetelijke ervaring. :D Sindsdien heb ik het helaas niet zoveel meer kunnen doen, ik vlieg vnl als ik in de VS ben omdat het daar zo veel goedkoper is, plus vaker geschikt weer.

[edit[ Oeh, cool, tussen de jets taxiën.. dat heb ik nog niet echt gedaan, zal op KPAO ook niet gebeuren.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_129681553
quote:
7s.gif Op zondag 4 augustus 2013 16:08 schreef MrSubtle het volgende:
Mijn derde vlucht (vanochtend) maar eens opgenomen en geprojecteerd op Google Earth.

[ afbeelding ]

Vandaag ook in Eindhoven gaan kijken... gave rondleiding gehad, wat mensen leren kennen en gezien hoe de kleine vliegende grasmaaiertjes tussen de Boeings door rijden. Erg leuk moet ik zeggen. Komende paar dagen nog maar eens heel goed nadenken wat ik nu wil doen... lastig lastig lastig! :@
Welke app gebruik je daarvoor?
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
  zondag 4 augustus 2013 @ 16:24:56 #69
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129681661
quote:
0s.gif Op zondag 4 augustus 2013 16:21 schreef PeuRac het volgende:

[..]

Welke app gebruik je daarvoor?
http://www.cfitools.com/html/flight_recorder.html

Voor Apple en Android, ik heb de Android gebruikt. Ik heb gewoon de app aangezet op de tablet en de tablet achterin het koffertje gelegd. Na de vlucht uitgezet en dan maakt ie een mooie KML. Via de tablet dan meteen de KML geopend in Google Earth en klaar :)
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  zondag 4 augustus 2013 @ 16:25:30 #70
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129681690
quote:
0s.gif Op zondag 4 augustus 2013 16:12 schreef LintuxCx het volgende:
Gaaf is het hè? :D Ik heb eind 2011 mijn eerste solo gehad, een onvergetelijke ervaring. :D Sindsdien heb ik het helaas niet zoveel meer kunnen doen, ik vlieg vnl als ik in de VS ben omdat het daar zo veel goedkoper is, plus vaker geschikt weer.

[edit[ Oeh, cool, tussen de jets taxiën.. dat heb ik nog niet echt gedaan, zal op KPAO ook niet gebeuren.
Ben je niet bang dat je dan telkens weer heel veel opnieuw moet leren als je weer een keer vliegt?
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129681842
quote:
7s.gif Op zondag 4 augustus 2013 16:24 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

http://www.cfitools.com/html/flight_recorder.html

Voor Apple en Android, ik heb de Android gebruikt. Ik heb gewoon de app aangezet op de tablet en de tablet achterin het koffertje gelegd. Na de vlucht uitgezet en dan maakt ie een mooie KML. Via de tablet dan meteen de KML geopend in Google Earth en klaar :)
Mooie app, ik zoek eigenlijk iets voor op het circuit (auto), hoopte dat deze hier ook voor zou werken, maar is toch iets anders.

Dit is wel heel gaaf, zeker dat je het in Earth kan gooien.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
pi_129684486
quote:
7s.gif Op zondag 4 augustus 2013 16:25 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

Ben je niet bang dat je dan telkens weer heel veel opnieuw moet leren als je weer een keer vliegt?
Ik houd het een beetje bij met X-Plane (icm "echte" controls). Daarbij probeer ik ook echt alles te doen. Taxiën, weer, radio, alle checklists enzo. Paar maanden geleden was ik er weer en mijn instructrice was tevreden. Deed de meeste dingen voordat zij me eraan zou herinneren, etc.

Dus op zich valt dat gelukkig nog best mee!
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
  zondag 4 augustus 2013 @ 21:06:02 #73
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129691827
quote:
0s.gif Op zondag 4 augustus 2013 17:54 schreef LintuxCx het volgende:

[..]

Ik houd het een beetje bij met X-Plane (icm "echte" controls). Daarbij probeer ik ook echt alles te doen. Taxiën, weer, radio, alle checklists enzo. Paar maanden geleden was ik er weer en mijn instructrice was tevreden. Deed de meeste dingen voordat zij me eraan zou herinneren, etc.

Dus op zich valt dat gelukkig nog best mee!
Ik speelde gisteren weer x-plane en realizeerde me nu pas hoe ontzettend realistisch die software is _O_
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129700010
Ja, het is best goed. :D Vind alleen de controls wel wat vervelend, en de throttle lijkt me ook wat traag te reageren bijvoorbeeld.

Maar uiteindelijk is het gewoon toch wel een goede en vooral goedkope methode om een beetje bij te blijven.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
  zondag 11 augustus 2013 @ 16:07:40 #75
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129940539
Ik liep dus al een weekje of twee met de gedachte om over te stappen naar Eindhoven. Vandaag dus maar eens gedaan en een vlieglesje geboekt vanuit vliegveld Eindhoven. Tevens overgestapt naar een ander vliegtuig (Piper Tomahawk ipv Cessna 172). Belangrijkste verschil tussen deze vliegtuigen is dat de vleugel onder zit bij de Piper. Lijkt onbelangrijk? Nee dat viel dus tegen :D. Als je heel ervaren piloot bent dan stap je in een of twee uurtjes zonder moeite over. Als je echter net begint dan kun je ongeveer opnieuw beginnen. Bovendien moet je bij de Piper veel harder werken dan bij de Cessna. Gewoon lui rechtdoor vliegen zit er niet in bij de Piper, constant moet je corrigeren.

Voor de mensen die het interessant vinden om te volgen, bij deze weer de route in 3D. Hoe dan ook, wel besloten dat ik voorlopig in Eindhoven verder ga, de prijs ligt een stuk lager en het leren vliegen tussen de grotere vliegtuigen is ook wel interessant genoeg!

Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129952969
Ja, mijn instructrice vond dat ik in de Cessna 172 een stuk beter vloog dan de PA28 waarin ik begon. Toch vind ik het best fijn om zo af en toe weer in de Piper te zitten. Met zo'n lage vleugel kun je minder mooi van het uitzicht beneden genieten, maar je hebt wel een beter zicht om je heen wat ook wel nuttig kan zijn.

Verdorie, ik wil ook weer vliegen! :D
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_129961950
Bedenk ook dat als je eenmaal je brevet hebt, dat het ook geld kost om hem geldig te houden aangezien je een minimaal aantal uur per jaar moet vliegen.
  maandag 12 augustus 2013 @ 08:52:46 #78
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129968003
quote:
0s.gif Op zondag 11 augustus 2013 21:10 schreef LintuxCx het volgende:
Ja, mijn instructrice vond dat ik in de Cessna 172 een stuk beter vloog dan de PA28 waarin ik begon. Toch vind ik het best fijn om zo af en toe weer in de Piper te zitten. Met zo'n lage vleugel kun je minder mooi van het uitzicht beneden genieten, maar je hebt wel een beter zicht om je heen wat ook wel nuttig kan zijn.

Verdorie, ik wil ook weer vliegen! :D
Ik vond die Piper maar een rammelbak :')
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129969019
quote:
7s.gif Op maandag 12 augustus 2013 08:52 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

Ik vond die Piper maar een rammelbak :')
Maar hoe oud was 'ie? Zeker in Europa vliegen wel heel veel oude barrels rond en dat helpt natuurlijk niet. ;(
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
  maandag 12 augustus 2013 @ 09:54:09 #80
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129969141
quote:
0s.gif Op maandag 12 augustus 2013 09:49 schreef LintuxCx het volgende:

[..]

Maar hoe oud was 'ie? Zeker in Europa vliegen wel heel veel oude barrels rond en dat helpt natuurlijk niet. ;(
1833 geloof ik :+
(nee geen idee)
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129969186
:D Het zal nooit veel schelen.

Het is echt oneerlijk. In Palo Alto vlieg ik in een C172 uit 2001, in Europa altijd uit een ding ouder dan ikzelf. Dat verschil merk je wel, en niet alleen door het gebrek aan gemakken als GPS en autopilot. (Wat uiteraard niet per sé door de leeftijd komt.)
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_129969201
quote:
0s.gif Op zondag 11 augustus 2013 23:59 schreef Nielssje het volgende:
Bedenk ook dat als je eenmaal je brevet hebt, dat het ook geld kost om hem geldig te houden aangezien je een minimaal aantal uur per jaar moet vliegen.
Hoe meer ik vlieg hoe beter/leuker. En veiliger. Geen problemen mee dus. 8-)
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_129969215
quote:
0s.gif Op maandag 12 augustus 2013 09:57 schreef LintuxCx het volgende:

[..]

Hoe meer ik vlieg hoe beter/leuker. En veiliger. Geen problemen mee dus. 8-)
Veiliger?
pi_129969230
quote:
0s.gif Op maandag 12 augustus 2013 09:58 schreef Nielssje het volgende:

[..]

Veiliger?
Een brevet halen en vervolgens maar één keer per jaar vliegen word je geen goeie piloot van. Je moet het wel regelmatig blijven doen, anders word je toch gewoon roestig?
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_129969491
quote:
0s.gif Op maandag 12 augustus 2013 09:59 schreef LintuxCx het volgende:

[..]

Een brevet halen en vervolgens maar één keer per jaar vliegen word je geen goeie piloot van. Je moet het wel regelmatig blijven doen, anders word je toch gewoon roestig?
Oh zo, ja dat klopt! Ik dacht al: vliegen in van die kleine vliegtuigjes is echt niet veiliger dan auto's hoor :p
pi_129969504
Ja, een twin is wel net wat beter, jammer dat die wel heeeel duur zijn. ;(
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_129969533
quote:
0s.gif Op maandag 12 augustus 2013 10:12 schreef LintuxCx het volgende:
Ja, een twin is wel net wat beter, jammer dat die wel heeeel duur zijn. ;(
ja dat is echt heel duur om te vliegen. Best logisch ook, in principe 2x zoveel onderhoud, 2x zo veel avgas. Wat voor brevet heb jij als ik vragen mag?
pi_129970001
Heh, nog geen een helaas, gaat allemaal heel langzaam aangezien ik alleen vlieg als ik in de VS ben. Hoop mijn PPL wel te halen ooit, maar op zich vind ik vliegen met instructeur naast me ook al heel leuk. Heb mijn eerste solo wel gehad en dat was echt super.

Vorig jaar verhuisd naar Londen en daar nog geen goeie vliegschool in de buurt gevonden. :'(

Ben jij er mee bezig/al klaar?
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_129970225
Ik zit toevallig midden in de opleiding nu, in Amerika ja!

Jaja, solo's zijn zeker leuk! :)
  maandag 12 augustus 2013 @ 10:44:45 #90
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_129970275
quote:
0s.gif Op maandag 12 augustus 2013 10:42 schreef Nielssje het volgende:
Ik zit toevallig midden in de opleiding nu, in Amerika ja!

Jaja, solo's zijn zeker leuk! :)
Hoe bevalt dat in de US?
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_129971807
quote:
7s.gif Op maandag 12 augustus 2013 10:44 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

Hoe bevalt dat in de US?
GEWELDIG :)
pi_130031876
quote:
7s.gif Op zondag 11 augustus 2013 16:07 schreef MrSubtle het volgende:
Voor de mensen die het interessant vinden om te volgen (..)
Meld! ;)
quote:
Hoe dan ook, wel besloten dat ik voorlopig in Eindhoven verder ga, de prijs ligt een stuk lager en het leren vliegen tussen de grotere vliegtuigen is ook wel interessant genoeg!
Tof hoor! Dan komen we elkaar wellicht nog eens tegen :)
Ben je al door de theorie aan het bladeren? Lessen moeten nog beginnen denk ik of niet?

Leuk als je ons op de hoogte houdt!
  dinsdag 13 augustus 2013 @ 20:48:54 #93
134944 Hi_flyer
Van alles te melden
pi_130032380
En wat kost het dan ongeveer? Misschien moeten we als FOK!kers wat groepskorting bedingen en massaal ons brevet halen :+
  dinsdag 13 augustus 2013 @ 21:06:27 #94
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_130033221
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 augustus 2013 20:38 schreef Dyre het volgende:

[..]

Meld! ;)

[..]

Tof hoor! Dan komen we elkaar wellicht nog eens tegen :)
Ben je al door de theorie aan het bladeren? Lessen moeten nog beginnen denk ik of niet?

Leuk als je ons op de hoogte houdt!
Me vanochtend officieel aangemeld als lid! *O*
Nee nog niet begonnen met theorie. Ga volgende week op vakantie, dus begin daarna pas met theorie. Dit weekend wel nog effe twee lesjes :)
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  dinsdag 13 augustus 2013 @ 21:10:16 #95
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_130033398
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 augustus 2013 20:48 schreef Hi_flyer het volgende:
En wat kost het dan ongeveer? Misschien moeten we als FOK!kers wat groepskorting bedingen en massaal ons brevet halen :+
Reken op circa 200 euro per les, 50 tot 70 lessen (afhankelijk van hoe het gaat). En iets van 2000+ voor theorie. Daarna 12 uur vliegen per jaar, a circa 150 euro.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  dinsdag 13 augustus 2013 @ 21:11:21 #96
134944 Hi_flyer
Van alles te melden
pi_130033439
Ik zit me net even in te lezen in het halen van je brevet in het buitenland. Nederland is nogal aan de prijs door oa de hoge brandstofkosten.
pi_130033593
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 augustus 2013 21:11 schreef Hi_flyer het volgende:
Ik zit me net even in te lezen in het halen van je brevet in het buitenland. Nederland is nogal aan de prijs door oa de hoge brandstofkosten.
In Polen schijnt het goedkoop (en dichterbij dan VS) te zijn, bij Bartolini Air (lessen in het Engels, school heeft Nederlandse eigenaar). Is gevestigd op de commerciële luchthaven in Lodz. Zie http://www.vliegeninpolen.nl!
  woensdag 14 augustus 2013 @ 07:54:40 #98
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_130047305
Heb het ook wel overwogen, maar kost je veel vrije dagen van 't werk. Bovendien ook wel gezellig om het te leren in een groep in Nederland in clubverband :)
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  woensdag 14 augustus 2013 @ 15:43:27 #99
134944 Hi_flyer
Van alles te melden
pi_130059264
Uiteindelijk is Polen dus niet zoveel goedkoper. 11k5 voor Eindhoven en 8k9 voor Polen en dan komen daar reis- en verblijfkosten nog bij.
pi_130061702
quote:
0s.gif Op woensdag 14 augustus 2013 15:43 schreef Hi_flyer het volgende:
Uiteindelijk is Polen dus niet zoveel goedkoper. 11k5 voor Eindhoven en 8k9 voor Polen en dan komen daar reis- en verblijfkosten nog bij.
PPL incl, verblijfskosten is 9k, niet zo duur dus. Reiskosten stellen niet veel voor vergeleken met dat bedrag natuurlijk.
pi_130080404
Tsja, maar het is een verschil tussen duur en duur. Voordeel van in je eigen omgeving trainen is dat het geen vrije dagen kost en je het ook op een gemakkelijker tempo kunt doen.

Ook belangrijk: je ook bijvoorbeeld meteen al vrij bekend bent in je eigen luchtruim, plus de vliegclub kent je al goed dus je hoeft niet ook nog eens een check-out vlucht te doen voor je vliegtuigen mag huren, etc.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
  zaterdag 17 augustus 2013 @ 20:15:04 #102
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_130174038


Eindelijk een beetje structuur in de les van vandaag. Tot nu toe was het een beetje "vanalles wat", een beetje uitproberen zeg maar. Vandaag begonnen bij de basis: horizontale vlucht eens echt goed onder de knie krijgen. Gek als je zelf niet vliegt maar geloof me, het is lastig genoeg! Duidelijk ook echt verschil tussen Piper en Cessna, want in de Cessna was gewoon recht vliegen een heel stuk makkelijker!
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  maandag 19 augustus 2013 @ 08:54:41 #103
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_130226749
We vliegen met transponder (http://en.wikipedia.org/wiki/Transponder_%28aviation%29) waardoor we dus op de radar zichtbaar zijn. Het toffe daaraan is dat je dus de dag erna je eigen vlucht opnieuw kunt bekijken via sites als webtrak (http://webtrak.bksv.com/ein).

Hieronder even een screencapje van mijn vlucht van gisteren. Mocht je je afvragen waarom ten noorden van Waalwijk zo heen en weer heb gevlogen, daar was ik aan het oefenen met klim en glijvlucht en bochten tijdens het dalen (vandaar ook de hoge snelheid).



Nu even een paar weken geen updates, want ik ga op vakantie, en daarna begint eerst even de theorielessen. Verwacht half september weer te vliegen (kan niet wachten *O* wat is dit verslavend zeg!)
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_130227650
Oh, vet. :D Dit lijkt niet voor elk vliegveld te bestaan? Had dat voor KPAO ook wel leuk gevonden..

liveatc.net is ook wel leuk om naar te luisteren om een beetje aan de terminologie te wennen trouwens.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_130228999
Mag je niet over dat militaire oefenterrein vliegen?
  maandag 19 augustus 2013 @ 11:08:36 #106
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_130229455
quote:
0s.gif Op maandag 19 augustus 2013 10:52 schreef Harde_Mepper het volgende:
Mag je niet over dat militaire oefenterrein vliegen?
Eerlijk gezegd geen idee of we die bewust hebben vermeden om die reden. Maar in principe probeer je natuurgebieden en dorpjes / steden zo veel mogelijk te vermijden om de rust niet te verstoren. Je vliegt eigenlijk vooral over die gebieden als je ze expliciet wilt bekijken (bijv omdat jij of je passagiers er wonen).
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_130253335
Militaire gebieden zijn vaak wel deels ontoegankelijk, iig in de VS. Het lijkt me dat dat in Nederland ook wel zo zal werken dan.

Op SkyVector kun je het misschien zien. EHR-xxx zijn stukjes beperkt luchtruim volgens mij. Vraag me af wat EHD-xxx betekent.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
  dinsdag 20 augustus 2013 @ 08:59:02 #108
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_130264496
quote:
0s.gif Op maandag 19 augustus 2013 21:48 schreef LintuxCx het volgende:
Militaire gebieden zijn vaak wel deels ontoegankelijk, iig in de VS. Het lijkt me dat dat in Nederland ook wel zo zal werken dan.

Op SkyVector kun je het misschien zien. EHR-xxx zijn stukjes beperkt luchtruim volgens mij. Vraag me af wat EHD-xxx betekent.
Oh bedankt voor die skyvector site, die kende ik nog niet ^O^. Erg handig!
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_130312039
quote:
0s.gif Op maandag 19 augustus 2013 21:48 schreef LintuxCx het volgende:
Militaire gebieden zijn vaak wel deels ontoegankelijk, iig in de VS. Het lijkt me dat dat in Nederland ook wel zo zal werken dan.

Op SkyVector kun je het misschien zien. EHR-xxx zijn stukjes beperkt luchtruim volgens mij. Vraag me af wat EHD-xxx betekent.
EHR zijn Restricted airspaces, EHD zijn dangerous airspaces. In de eerste zullen vaak (militaire) vliegoefeningen gehouden worden, in de tweede bijvoorbeeld schietoefeningen, of iets anders dat vliegtuigen in gevaar kan brengen. Beide zijn niet altijd afgesloten, in de NOTAMS kun je zien of ze "open" zijn (maar ontwijken geeft je altijd zekerheid dat je goed zit).
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
pi_131665702
Nog gevlogen? Ik zit drie weken in de VS en heb weer een paar vluchten gehad in m'n trouwe C172SP. :D

Vandaag met flink harde wind een paar vrij goeie landingen gemaakt, gaat lekker. Misschien toch nog een keer solo binnenkort ook. *O*
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
  zondag 29 september 2013 @ 12:29:57 #111
343179 n00b13
UI bij Studiotje
pi_131669050
Wil dit ook wel graag, maar kleurenblind :')
  zondag 29 september 2013 @ 12:30:34 #112
343179 n00b13
UI bij Studiotje
pi_131669070
quote:
0s.gif Op zondag 29 september 2013 07:29 schreef LintuxCx het volgende:
C172SP.

_O_
pi_131678091
quote:
0s.gif Op zondag 29 september 2013 12:29 schreef n00b13 het volgende:
Wil dit ook wel graag, maar kleurenblind :')
Jammer. ;( Dan mag het niet?

Zelfs zo nu en dan met instructeur vliegen is erg leuk hoor! En geen probleem neem ik aan.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
  zondag 29 september 2013 @ 17:05:10 #114
343179 n00b13
UI bij Studiotje
pi_131678121
quote:
0s.gif Op zondag 29 september 2013 17:04 schreef LintuxCx het volgende:

[..]

Jammer. ;( Dan mag het niet?

Zelfs zo nu en dan met instructeur vliegen is erg leuk hoor! En geen probleem neem ik aan.
Nee... maar ik wilde graag zelf vliegen. Met instructeur is het nog mucho veel duurder :')

Maar goed, de vraag is natuurlijk of ik het allemaal wel zou kunnen en zou kunnen betalen natuurlijk.
pi_131678913
Heb voor mijn verjaardag mijn eerste twee vlieglessen gekregen.Heb er heel veel zin in! Woon in de VS dus zal hier allemaal iets anders geregeld zijn, zal kijken of ik ook verslag kan doen. Eerste vlucht in elk geval in een Cessna.
Jesus saves but death prevails.
pi_131680079
Ik doe het ook vnl. in de VS. Is hier echt veeeel te goedkoop. ;(
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
  zondag 29 september 2013 @ 21:33:28 #117
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_131689007
Hey, nee op vakantie geweest en nu bezig met m'n theorielessen eerst. Wil binnenkort weer wat lesjes gaan nemen.
Tof dat je ook weer bent gaan vliegen. Hoeveel lessen heb je nu in totaal gehad?

@n00b13:
Dat je niet zou mogen vliegen als je kleurenblind bent heb ik nog nooit gehoord en kan ik me ook nauwelijks voorstellen?
Overigens is met instructeur vliegen vaak niet zo heel veel duurder dan zonder hoor
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_131700379
quote:
7s.gif Op zondag 29 september 2013 21:33 schreef MrSubtle het volgende:
Hey, nee op vakantie geweest en nu bezig met m'n theorielessen eerst. Wil binnenkort weer wat lesjes gaan nemen.
Tof dat je ook weer bent gaan vliegen. Hoeveel lessen heb je nu in totaal gehad?

@n00b13:
Dat je niet zou mogen vliegen als je kleurenblind bent heb ik nog nooit gehoord en kan ik me ook nauwelijks voorstellen?
Overigens is met instructeur vliegen vaak niet zo heel veel duurder dan zonder hoor
Er wordt wel degelijk op kleurenblindheid getest en is ook reden voor afkeuring. Voor een volledig PPL moet je vrijwel foutloos door de test komen, onder bepaalde voorwaarden mag je fouten maken, maar dan mag je alleen overdag vliegen..
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
  maandag 30 september 2013 @ 09:59:19 #119
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_131701746
quote:
0s.gif Op maandag 30 september 2013 08:32 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Er wordt wel degelijk op kleurenblindheid getest en is ook reden voor afkeuring. Voor een volledig PPL moet je vrijwel foutloos door de test komen, onder bepaalde voorwaarden mag je fouten maken, maar dan mag je alleen overdag vliegen..
Oh dat wist ik niet. Weer wat geleerd :)
Dan ga ik denk ik maar eens snel de medische test doen, voordat ik duizenden euros les heb en dan word afgekeurd!
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_131702190
quote:
7s.gif Op maandag 30 september 2013 09:59 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

Oh dat wist ik niet. Weer wat geleerd :)
Dan ga ik denk ik maar eens snel de medische test doen, voordat ik duizenden euros les heb en dan word afgekeurd!
op www.aeromed.nl staat wel iets over kleurenblindheid, maar je moet ooit een medische keuring ondergaan, die dingen zijn een jaar (misschie voor ppl wel twee) geldig. Er zijn inmiddels meerdere punten waar je zo'n keuring kan doen, maar overal natuurljk wel redelijk aan de prijs...
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
  maandag 30 september 2013 @ 12:43:04 #121
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_131705606
quote:
0s.gif Op maandag 30 september 2013 10:17 schreef The_stranger het volgende:

[..]

op www.aeromed.nl staat wel iets over kleurenblindheid, maar je moet ooit een medische keuring ondergaan, die dingen zijn een jaar (misschie voor ppl wel twee) geldig. Er zijn inmiddels meerdere punten waar je zo'n keuring kan doen, maar overal natuurljk wel redelijk aan de prijs...
Volgens mij staat er juist dat het voor PPL niet uit maakt, maar dat je dan restrictie krijgt dat je alleen overdag mag vliegen
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_131707611
quote:
7s.gif Op maandag 30 september 2013 12:43 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

Volgens mij staat er juist dat het voor PPL niet uit maakt, maar dat je dan restrictie krijgt dat je alleen overdag mag vliegen
Ja zoiets lijk ik er ook uit te halen nu, ik zat bij de verkeerde klasse te kijken.
En in ons land vlieg je toch geen nacht VFR, dus die restrictie boeit niet echt.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
  maandag 30 september 2013 @ 17:03:19 #123
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_131712407
quote:
0s.gif Op maandag 30 september 2013 14:06 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Ja zoiets lijk ik er ook uit te halen nu, ik zat bij de verkeerde klasse te kijken.
En in ons land vlieg je toch geen nacht VFR, dus die restrictie boeit niet echt.
precies :)
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_131712603
quote:
7s.gif Op zondag 29 september 2013 21:33 schreef MrSubtle het volgende:
Tof dat je ook weer bent gaan vliegen. Hoeveel lessen heb je nu in totaal gehad?
Veel. :) Ben drie jaar geleden al begonnen toen ik hier was, en heb dus veel onderbrekingen gehad. Qua uren zit ik denk ik wel op zestig inmiddels, dus wat dat betreft al klaar voor m'n PPL. Maar die grens is sowieso te laag. :)
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
  maandag 30 september 2013 @ 17:20:39 #125
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_131712850
quote:
0s.gif Op maandag 30 september 2013 17:11 schreef LintuxCx het volgende:

[..]

Veel. :) Ben drie jaar geleden al begonnen toen ik hier was, en heb dus veel onderbrekingen gehad. Qua uren zit ik denk ik wel op zestig inmiddels, dus wat dat betreft al klaar voor m'n PPL. Maar die grens is sowieso te laag. :)
60 uur en dan nog geen solo? :o
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_131713059
quote:
7s.gif Op maandag 30 september 2013 17:20 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

60 uur en dan nog geen solo? :o
Heb ik wel gehad! Maar bij deze vliegschool mag dat maar één keertje. Daarna moet je een "solo phase check" doen. Een soort van lichtgewicht checkride, met andere instructeur, voordat ze je echt solovluchten willen laten doen (die verder gaan dan rondjes rondom je bekende vliegveld).
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_131732281
Hier mag nacht VFR wel en dat is toch best gaaf. Wel heel anders om te landen dan. Maar het ging desondanks prima. *O*

Maar ik zou het niet zo snel op mijn gemak zelf doen.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_131833921
Zo, voor het eerst "hood work" gedaan. :)

Take-off vanaf KPAO 31, left Dumbarton departure, klim naar 1500ft, en zodra ik de bocht gemaakt had zo'n bril op:



Een uur gevlogen, rondjes boven de oceaan, aansturen op de Woodside VOR (OSI) en aan de hand daarvan navigeren richting de zee, daar wat rondjes vliegen, dan via dezelfde VOR weer terug het land in.

Toen heeft de instructeur me vectoren gegeven naar de landingsbaan, en mocht ik pas op final de bril weer af doen. Was een zeer interessant uurtje! :D

Best lastig. Je moet je gevoel uitschakelen dan. Zo af en toe heb je het gevoel dat je recht vliegt maar doe je dat niet, en soms heb je het gevoel dat je scheef vliegt terwijl dat juist niet zo is. Sowieso is dat al lastig in het donker, maar als je gedwongen wordt om echt niet naar buiten te kijken, dan ben je echt aan je instrumenten overgeleverd.

En da's wel apart, want verder heb ik juist geleerd om op zicht te vliegen. Aan de hand van "het plaatje" of "de neus" te bepalen of ik level vlieg of niet, dat soort dingen.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_131943208
quote:
7s.gif Op zondag 21 juli 2013 12:42 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

Wat ik begreep over de periode van lessen verspreid (kun je 3 jaar uitsmeren indien gewenst) tussen 10.000 en 15.000 euro. Dus minimaal 5000 per jaar.
Bij lelystad kun je de PPL voor 6595 doen, aanzienlijk goedkoper
(Het is een stichting die diamond flyers heet ofzoiets dergelijks)
Dus die ga ik doen, verder moet je vooral rekening houden met de wind, erg belangerijk in het vliegen :')
  maandag 7 oktober 2013 @ 20:57:59 #130
343179 n00b13
UI bij Studiotje
pi_131949453
quote:
1s.gif Op maandag 7 oktober 2013 18:24 schreef BergGeit95 het volgende:

[..]

Bij lelystad kun je de PPL voor 6595 doen, aanzienlijk goedkoper
(Het is een stichting die diamond flyers heet ofzoiets dergelijks)
Dus die ga ik doen, verder moet je vooral rekening houden met de wind, erg belangerijk in het vliegen :')
Je moet wel een aandeel kopen in het vliegtuig toch?
pi_131961530
quote:
0s.gif Op maandag 7 oktober 2013 20:57 schreef n00b13 het volgende:

[..]

Je moet wel een aandeel kopen in het vliegtuig toch?
Nee, volgens mij niet, alleen de landingskosten zijn deels van jou rekening geloof ik
Maar dat is bij het bedrag inbegrepen,

Verder TS moet je rekening houden met het weer en weer reports
De zogenaamde "METAR" en "TAF"
Zijn weer reports die cruciale informatie geven
http://www.knmi.nl/actueel/metar.html
Live METAR's en TAF's

Stel je hebt deze METAR, die is van EHAM (ICAO) voor schiphol

METAR: EHAM 080555Z 20007KT 2200 BR BKN004 OVC040 14/13 Q1024 BECMG BKN005

-EHAM het vliegveld is natuurlijk bij elk vliegveld anders, bij parijs begint het met LFPG
- 080555Z 080 oktober om 5 uur 55 ZULU tijd
- 20007KT dus de wind komt uit de richting 200 graden en de windsnelheid is 07 knots (knopen)
- 2200 BR dus op 2200 voet broken BR of BKN
- BKN004 dus broken op 400 voet
- OVC040 overcast op 4000 voet
-14/13 is de tempratuur en de dewpoint dus: 14 graden en 13 graden dewpoint
-Q1024 (voor de QNH) is de barometer setting in (hPa als ik het goed zeg) die zet je op je altimeter
-BECMG BKN005 dus, becoming, (word) broken op 500 voet

Dit is een belangrijk element in de luchtvaart,
  dinsdag 8 oktober 2013 @ 09:15:12 #132
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_131962009
quote:
1s.gif Op dinsdag 8 oktober 2013 08:27 schreef BergGeit95 het volgende:

[..]

Nee, volgens mij niet, alleen de landingskosten zijn deels van jou rekening geloof ik
Maar dat is bij het bedrag inbegrepen,

Verder TS moet je rekening houden met het weer en weer reports
De zogenaamde "METAR" en "TAF"
Zijn weer reports die cruciale informatie geven
http://www.knmi.nl/actueel/metar.html
Live METAR's en TAF's

Stel je hebt deze METAR, die is van EHAM (ICAO) voor schiphol

METAR: EHAM 080555Z 20007KT 2200 BR BKN004 OVC040 14/13 Q1024 BECMG BKN005

-EHAM het vliegveld is natuurlijk bij elk vliegveld anders, bij parijs begint het met LFPG
- 080555Z 080 oktober om 5 uur 55 ZULU tijd
- 20007KT dus de wind komt uit de richting 200 graden en de windsnelheid is 07 knots (knopen)
- 2200 BR dus op 2200 voet broken BR of BKN
- BKN004 dus broken op 400 voet
- OVC040 overcast op 4000 voet
-14/13 is de tempratuur en de dewpoint dus: 14 graden en 13 graden dewpoint
-Q1024 (voor de QNH) is de barometer setting in (hPa als ik het goed zeg) die zet je op je altimeter
-BECMG BKN005 dus, becoming, (word) broken op 500 voet

Dit is een belangrijk element in de luchtvaart,
Ik volg inmiddels de theorielessen en een van de modules straks is meteo. Volgens mij iets van 8x2 uur les :o
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  dinsdag 8 oktober 2013 @ 09:16:10 #133
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_131962021
quote:
1s.gif Op maandag 7 oktober 2013 18:24 schreef BergGeit95 het volgende:

[..]

Bij lelystad kun je de PPL voor 6595 doen, aanzienlijk goedkoper
(Het is een stichting die diamond flyers heet ofzoiets dergelijks)
Dus die ga ik doen, verder moet je vooral rekening houden met de wind, erg belangerijk in het vliegen :')
Ik had inmiddels ook goedkopere gevonden. Maar alles inclusief (dus ook materialen die je moet aanschaffen, boeken, theorie-cursusgeld, examengeld, landingsgeld, etc) kom je toch bijna nergens onder de 10k uit merk ik.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_131963744
quote:
1s.gif Op dinsdag 8 oktober 2013 08:27 schreef BergGeit95 het volgende:

[..]

Zijn weer reports die cruciale informatie geven
http://www.knmi.nl/actueel/metar.html
- 2200 BR dus op 2200 voet broken BR of BKN
Niet geheel correct, dit is het zicht, 2200 meter met BRume (nevel).
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
pi_131965537
quote:
0s.gif Op maandag 7 oktober 2013 20:57 schreef n00b13 het volgende:

[..]

Je moet wel een aandeel kopen in het vliegtuig toch?
Inderdaad, daarom 'lijkt' het bedrag lager, de huur voor het vliegtuig zit er volgens mij niet bij.
pi_132173799
quote:
0s.gif Op dinsdag 8 oktober 2013 10:49 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Niet geheel correct, dit is het zicht, 2200 meter met BRume (nevel).
Ik ben ook nog aan het leren
  dinsdag 15 oktober 2013 @ 13:57:22 #137
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_132188193
Vorige week de laatste les gehad in de module "waarom flikkert zo'n vliegtuig eigenlijk niet uit de lucht" (module heette iets anders, maar ach daar kwam het op neer :')). Afgelopen zondag de eerste les gehad over hoe de instrumenten werken. Bizar te leren dat alles gewoon mechanica is aan zo'n vliegtuig :o :D
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  dinsdag 15 oktober 2013 @ 14:37:21 #138
195606 ikweethetookniet
Weet jij het wel ?
pi_132189491
Is het mogelijk om een kostenoverzicht te maken te nu toe :?
En ook een tot en met license ;) :?
  dinsdag 15 oktober 2013 @ 18:17:02 #139
150083 Barcaconia
ºº [[[[] []]]] ºº
pi_132196069
quote:
7s.gif Op dinsdag 15 oktober 2013 13:57 schreef MrSubtle het volgende:
Vorige week de laatste les gehad in de module "waarom flikkert zo'n vliegtuig eigenlijk niet uit de lucht" (module heette iets anders, maar ach daar kwam het op neer :')). Afgelopen zondag de eerste les gehad over hoe de instrumenten werken. Bizar te leren dat alles gewoon mechanica is aan zo'n vliegtuig :o :D
Totdat je in een glass cockpit stapt, dan vergeet je ineens alles over gyros enzo.
Nouja, bijna alles, want je hebt natuurlijk altijd je backupinstrumenten en je pitot-statisch systeem nog over.

Maar het verhaal wat je in de theorielessen leert is voor een deel ook al achterhaald hoor.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
pi_132218514
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 oktober 2013 14:37 schreef ikweethetookniet het volgende:
Is het mogelijk om een kostenoverzicht te maken te nu toe :?
En ook een tot en met license ;) :?
Als je over de kosten na gaat denken wordt het allemaal opeens een stuk minder leuk, niet doen dus. :P
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
  dinsdag 24 december 2013 @ 16:53:36 #141
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_134655735
Zo, maar weer eens tijd voor een update. Ik had een paar maanden niet gevlogen, eigenlijk omdat me dat werd afgeraden omdat ik nog geen theorie had gehad. Ik was namelijk in de lucht verkapt theorieles aan het volgen, en dat was stiekem wel iets te duur :').

Inmiddels de helft van de theorielessen erop zitten (pfft!), en in januari ga ik beginnen met radio-lessen. En dus inmiddels ook weer twee keer gevlogen de afgelopen twee weken, en ik ben begonnen met circuitjes vliegen!

Afgelopen zondag 5 touch&go's gedaan, maar het stormde zo hard dat ik eigenlijk meer rondjes heb gewaaid dan gevlogen :D.

Hoe is het met anderen die aan het vliegen waren? Nog voortgang bij iemand? :)
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  dinsdag 24 december 2013 @ 17:07:10 #142
68091 borbit
Is dit het begin van een pr0n?
pi_134656153
Kun je met zo'n brevet ook werken? En is er vraag naar piloten van kleine vliegtuigjes?
  dinsdag 24 december 2013 @ 17:09:56 #143
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_134656261
quote:
0s.gif Op dinsdag 24 december 2013 17:07 schreef borbit het volgende:
Kun je met zo'n brevet ook werken? En is er vraag naar piloten van kleine vliegtuigjes?
Nee je mag er niet commercieel mee vliegen, daarvoor moet je eerst 'even' upgraden naar een commercieel brevet, en dan mag je een heel groot prijskaartje er bij hangen.

En nee, er is geen vraag naar piloten van kleine vliegtuigjes volgens mij. Alleen al omdat er heel veel piloten voor grote vliegtuigjes werkloos zijn en die mogen ook allemaal kleine vliegtuigjes vliegen ;).
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  dinsdag 24 december 2013 @ 17:16:06 #144
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_134656481
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 oktober 2013 14:37 schreef ikweethetookniet het volgende:
Is het mogelijk om een kostenoverzicht te maken te nu toe :?
En ook een tot en met license ;) :?
Tot nu toe uitgegeven weet ik niet.
Maar de rekensom is niet zo moeilijk:

• Minimum verplicht aantal vlieglessen is 45, maar gemiddeld is meen ik 60 (dus ook mensen die er 75+ nodig hebben). Kosten van een les zijn sterk afhankelijk van het vliegtuig en waar je lest, maar reken op circa 200 - 250 euro incl instructeur en landingsgeld. Dus 12.000+ euro aan lessen
• Dan moet je theorie volgen. Dit kun je voor een groot deel ook zelf, maar is wel heel pittig. Les volgen kost meestal circa 1500 tot 2000 euro
• Cursusmaterialen zitten op circa 500 euro
• Je moet examen doen in 8 theorievakken, a 95 euro per vak. Je gaat ook een keertje zakken, dus reken op circa 1000 euro.
• Je moet medisch gekeurd worden, frequentie is leeftijdsafhankelijk. Dit kost circa 150 - 250 euro per keer

In totaal moet je dus rekenen op circa 15.000 euro voor je brevet.
Bovenstaande is een richtprijs en is sterk afhankelijk van waar je lest, met welk vliegtuig, etc, maar het geeft een beeld

Daarna moet je per jaar tenminste 12 uur vliegen om je brevet te houden (a 150 tot 200 euro incl landingsgeld), dus reken op 2300 - 2500 euro per jaar (incl medische keuringen)
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  dinsdag 24 december 2013 @ 17:25:05 #145
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_134656807
quote:
0s.gif Op zondag 29 september 2013 12:29 schreef n00b13 het volgende:
Wil dit ook wel graag, maar kleurenblind :')
Inmiddels voor je nagevraagd en je mag gewoon vliegen als je kleurenblind bent. Alleen nachtvliegen mag niet :)
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  dinsdag 24 december 2013 @ 17:30:34 #146
343179 n00b13
UI bij Studiotje
pi_134657024
quote:
7s.gif Op dinsdag 24 december 2013 17:25 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

Inmiddels voor je nagevraagd en je mag gewoon vliegen als je kleurenblind bent. Alleen nachtvliegen mag niet :)
Cool. Bedankt!
Ik zal nog wel *even* moeten sparen denk ik.

[ Bericht 3% gewijzigd door n00b13 op 24-12-2013 17:52:03 ]
pi_134676448
Heel erg gaaf, Subtle!
Ik heb er ook wel eens naar gekeken en ook voor een commercieel brevet (voor de grote jongens) maar geen baan in te vinden helaas.
Sowieso zit het er niet in met mijn huidige slavenloon van de McD.

Ik zal hier vaker even meelezen hoe het jou afgaat.
  vrijdag 27 december 2013 @ 15:37:10 #148
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_134747941
En vandaag mijn medische keuring gehaald. Ruim twee uur aan een stuk allemaal medische testjes en gelukkig zonder problemen er doorheen gekomen, dus die mag ik voor de komende jaren weer afvinken.

Voor de mensen die nieuwsgierig zijn, waar ze naar kijken is onder andere:

• Urine test (bloed, suiker, eiwitten, etc)
• Bloed prikken (HB waarde)
• ECG hartfilmpje
• Gehoor test (hoor je goed op alle frequenties)
• Diverse oog testen (ik heb een bril met cylinder maar dat is geen enkel probleem)
• Hele lijst met algemene dingetjes (allerlei soorten reflexen, luisteren naar hart en longen, controle op liesbreuk, etc etc)

Voor de mensen die in de US bezig zijn met PPL vroeg ik me af hoe het zit? Krijg je dan in nederland medische keuring of in de US? en wat testen ze daar?
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  vrijdag 27 december 2013 @ 15:42:31 #149
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_134748106
Oh ja, in bovenstaand lijstje met kosten was ik nog wat kleine dingen vergeten. Zo moet je een piloten logboek kopen, luchtkaarten, een headset, een vliegcomputer (http://en.wikipedia.org/wiki/E6B), en eigenlijk een goede brede zonnebril en een knee-board voor je landingskaartjes.

Van deze dingen is vooral de headset prijzig (en de zonnebril als je daar voor kiest). Een aviation headset heb je vanaf 150 euro ongeveer, maar de goede exemplaren kosten al snel 300-450 euro voor normaal of 600+ euro voor exemplaren met ANR (Active Noise Reduction), met de top-exemplaren ergens in 1100-1200 euro range. Ik ga waarschijnlijk voor deze van Lightspeed, dus het is weer een aanslag op de portemonnee (zoals alles bij vliegen :'))

Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_134769333
quote:
7s.gif Op vrijdag 27 december 2013 15:37 schreef MrSubtle het volgende:
Voor de mensen die in de US bezig zijn met PPL vroeg ik me af hoe het zit? Krijg je dan in nederland medische keuring of in de US? en wat testen ze daar?
Je kunt hier en daar buiten de VS FAA medical artsen vinden. Of je doet 't gewoon in de VS als je daar toch al bent voor de training zelf, natuurlijk.

Test was volgens mij wel iets minder uitgebreid. Kan me iig geen ECG/hartfilmpje herinneren.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
  zaterdag 28 december 2013 @ 09:13:54 #151
150083 Barcaconia
ºº [[[[] []]]] ºº
pi_134776758
quote:
7s.gif Op vrijdag 27 december 2013 15:42 schreef MrSubtle het volgende:
Oh ja, in bovenstaand lijstje met kosten was ik nog wat kleine dingen vergeten. Zo moet je een piloten logboek kopen, luchtkaarten, een headset, een vliegcomputer (http://en.wikipedia.org/wiki/E6B), en eigenlijk een goede brede zonnebril en een knee-board voor je landingskaartjes.

Van deze dingen is vooral de headset prijzig (en de zonnebril als je daar voor kiest). Een aviation headset heb je vanaf 150 euro ongeveer, maar de goede exemplaren kosten al snel 300-450 euro voor normaal of 600+ euro voor exemplaren met ANR (Active Noise Reduction), met de top-exemplaren ergens in 1100-1200 euro range. Ik ga waarschijnlijk voor deze van Lightspeed, dus het is weer een aanslag op de portemonnee (zoals alles bij vliegen :'))

[ afbeelding ]
Goede headset ga je nog de rest van je vliegcarriere plezier van hebben, andersom ga je van een goedkope nog veel last hebben.
Vooral op lange vluchten gaat de ANR je plezier doen, je wordt minder moe van alle ruis en je verstaat de verkeersleiding beter.
Ik heb een A20 en ondanks dat het een flinke investering was heb ik er geen 2 seconde spijt van gehad.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
  zaterdag 28 december 2013 @ 09:17:45 #152
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_134776796
quote:
0s.gif Op zaterdag 28 december 2013 09:13 schreef Barcaconia het volgende:

[..]

Goede headset ga je nog de rest van je vliegcarriere plezier van hebben, andersom ga je van een goedkope nog veel last hebben.
Vooral op lange vluchten gaat de ANR je plezier doen, je wordt minder moe van alle ruis en je verstaat de verkeersleiding beter.
Ik heb een A20 en ondanks dat het een flinke investering was heb ik er geen 2 seconde spijt van gehad.
Ja dat is de enige concurrent van de Zulu.2 inderdaad volgens mij, elk met hun eigen specifieke features. Ik ga over een paar weken naar de VS even een pilot-shop bezoeken. Daar kan ik de Zulu.2 en de Bose allebei nog even opzetten en dan neem ik de definitieve beslissing, maar wat ik heb gelezen heeft de Zulu.2 net meer de features die ik belangrijk vind (en er zit toch ook nog wel wat prijsverschil tussen wederom)
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  zaterdag 28 december 2013 @ 09:19:17 #153
150083 Barcaconia
ºº [[[[] []]]] ºº
pi_134776811
quote:
7s.gif Op zaterdag 28 december 2013 09:17 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

Ja dat is de enige concurrent van de Zulu.2 inderdaad volgens mij, elk met hun eigen specifieke features. Ik ga over een paar weken naar de VS even een pilot-shop bezoeken. Daar kan ik de Zulu.2 en de Bose allebei nog even opzetten en dan neem ik de definitieve beslissing, maar wat ik heb gelezen heeft de Zulu.2 net meer de features die ik belangrijk vind (en er zit toch ook nog wel wat prijsverschil tussen wederom)
Idd, ff voelen welke je het beste op je hoofd kunt hebben. Ik vond toen de A20 beter zitten. Ik heb hem ook in de US gekocht toen de dollar nog $1,55 per euro was dus dat scheelt flink in de kosten.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
pi_134779632
Ik heb een tweedehands oude Lightspeed met ANR. Werkt ook prima en kostte "maar" 300 dollar. Is idd wel heel fijn, je merkt het verschil meteen als je ANR inschakelt. Tijdje geleden weer eens met een ouwe (passieve) headset gevlogen, die zijn een stuk minder comfortabel omdat ze zo hard op je oren drukken.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
  zaterdag 28 december 2013 @ 17:37:52 #155
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_134792553
quote:
0s.gif Op zaterdag 28 december 2013 11:59 schreef LintuxCx het volgende:
Ik heb een tweedehands oude Lightspeed met ANR. Werkt ook prima en kostte "maar" 300 dollar. Is idd wel heel fijn, je merkt het verschil meteen als je ANR inschakelt. Tijdje geleden weer eens met een ouwe (passieve) headset gevlogen, die zijn een stuk minder comfortabel omdat ze zo hard op je oren drukken.
Welke heb je? Sierra, Zulu, Zulu.2, of nog een andere?
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_134800442
quote:
7s.gif Op zaterdag 28 december 2013 17:37 schreef MrSubtle het volgende:

[..]

Welke heb je? Sierra, Zulu, Zulu.2, of nog een andere?
De 30-3G als het goed is, deze: https://www.sportys.com/Pilotshop/product/11740 Nog net van voor de Zulu.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_134824086
Tof om te lezen _O_

Wanneer ben je ongeveer klaar als alles goed verloopt?

2 jaar? 1 jaar?

[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 29-12-2013 13:39:15 ]
  dinsdag 31 december 2013 @ 16:34:54 #158
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_134930206
quote:
14s.gif Op zondag 29 december 2013 13:39 schreef Doublepain het volgende:
Tof om te lezen _O_

Wanneer ben je ongeveer klaar als alles goed verloopt?

2 jaar? 1 jaar?
ik wil eigenlijk proberen deze zomer klaar te zijn. Dus ongeveer driekwart jaar
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_134993655
Hoe zit het eigenlijk met de volgorde tussen vlieg en theorie lessen?
Als ik het goed begrijp ben je eerst begonnen met vlieglessen en pas na een tijdje met theorie.
Maar dien je eerst bepaalde theorie modules afgesloten te hebben voor je verder kan met de vlieglessen of hoeft dat niet?
Maw; kan je de vlieglessen beëindigen voordat je theorie rond is?

Ik begrijp uiteraard dat de theorie je ook ondersteunt tijdens het vliegen, dus meestal wil je beide wel combineren, maar even voor het algemene begrip:)

Oh en btw, is er ook een examen van de vlieglessen zelf of is het levend terugkomen van je solo vlucht voldoende? :)
  donderdag 2 januari 2014 @ 19:04:16 #160
150083 Barcaconia
ºº [[[[] []]]] ºº
pi_134993749
quote:
0s.gif Op donderdag 2 januari 2014 19:01 schreef errorken2 het volgende:
Hoe zit het eigenlijk met de volgorde tussen vlieg en theorie lessen?
Als ik het goed begrijp ben je eerst begonnen met vlieglessen en pas na een tijdje met theorie.
Maar dien je eerst bepaalde theorie modules afgesloten te hebben voor je verder kan met de vlieglessen of hoeft dat niet?
Maw; kan je de vlieglessen beëindigen voordat je theorie rond is?

Ik begrijp uiteraard dat de theorie je ook ondersteunt tijdens het vliegen, dus meestal wil je beide wel combineren, maar even voor het algemene begrip:)

Oh en btw, is er ook een examen van de vlieglessen zelf of is het levend terugkomen van je solo vlucht voldoende? :)
Je mag je theorie op je eigen tempo doen, als het maar klaar is voordat je praktijk examen doet.
Dat beantwoordt ook je tweede vraag: ja je moet examen doen. En veel mensen kunnen na 10-15 uur al solo terwijl je pas na 50-60 uur ofzo vaak examen doet.
Solo is slechts een heel klein deel van je opleiding. Dat laat alleen zien dat je de besturing onder de knie hebt, maar nog niet dat je veilig een vlucht kunt voltooien (navigatie, weersomstandigheden, radio, planning, berekeningen van brandstof/tijd etc).
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
  donderdag 2 januari 2014 @ 19:51:28 #161
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_134995612
quote:
0s.gif Op donderdag 2 januari 2014 19:01 schreef errorken2 het volgende:
Hoe zit het eigenlijk met de volgorde tussen vlieg en theorie lessen?
Als ik het goed begrijp ben je eerst begonnen met vlieglessen en pas na een tijdje met theorie.
Maar dien je eerst bepaalde theorie modules afgesloten te hebben voor je verder kan met de vlieglessen of hoeft dat niet?
Maw; kan je de vlieglessen beëindigen voordat je theorie rond is?

Ik begrijp uiteraard dat de theorie je ook ondersteunt tijdens het vliegen, dus meestal wil je beide wel combineren, maar even voor het algemene begrip:)
Ik was eerst begonnen met praktijk, maar dan heb je dus helemaal geen idee wat je eigenlijk aan het doen bent. Dat leggen ze je dan in de lucht wel uit, maar dan heb je meer lessen nodig en dat is weer erg prijzig ;)

Maar los daarvan wat hierboven al gezegd wordt. Geen harde eisen, als je alles maar hebt voor je examen
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_135058561
Leuk dat je dat zelf zo'n beetje kan samenstellen, geeft waarschijnlijk ook de nodige aanmoediging om door te bijten met theorie :)
Het lijkt mij wel fijn om zo'n PPL te halen, maar zit er daarna nog iets in of wordt het dan gewoon duur en nutteloos?
Als ik het hier zo lees is een vliegtuigje huren voor langere periodes zeer moeilijk/onbetaalbaar. Dus op vakantie vliegen lijkt mij al onmogelijk.
Verder mag je blijkbaar enkel VFR met goede zichtbaarheid vliegen, niet in/boven de wolken, moet je nog allerhande extra ratings halen als je 's nachts wil vliegen of met een tweemotorig toestel...
Dus dan blijft er volgens mij enkel nog maar de kick over om het te doen/behalen en daarna...
(dat zou met 15k + 3k/jaar om uberhaupt te mogen vliegen en er dan niets zinnigs mee te kunnen doen toch een showstopper zijn voor mij)
  zaterdag 4 januari 2014 @ 15:33:56 #163
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_135066258
quote:
10s.gif Op zaterdag 4 januari 2014 11:02 schreef errorken2 het volgende:
Het lijkt mij wel fijn om zo'n PPL te halen, maar zit er daarna nog iets in of wordt het dan gewoon duur en nutteloos?
Als ik het hier zo lees is een vliegtuigje huren voor langere periodes zeer moeilijk/onbetaalbaar. Dus op vakantie vliegen lijkt mij al onmogelijk.
Je kunt een vliegtuigje huren voor een paar dagen, maar je betaalt enkel de werkelijke uren dat je vliegt. Op die manier is het redelijk betaalbaar, maar het blijft een prijzige hobby (maar elke hobby kost geld, hou ik mezelf telkens voor :'))

Een ander alternatief is natuurlijk een vliegtuigje kopen, in je eentje of met een paar mensen. Wordt ook veel gedaan. Maar echt goedkoper ben je dan niet uit, tenzij je heel veel vliegt.

quote:
10s.gif Op zaterdag 4 januari 2014 11:02 schreef errorken2 het volgende:
Verder mag je blijkbaar enkel VFR met goede zichtbaarheid vliegen, niet in/boven de wolken, moet je nog allerhande extra ratings halen als je 's nachts wil vliegen of met een tweemotorig toestel...
Dus dan blijft er volgens mij enkel nog maar de kick over om het te doen/behalen en daarna...
(dat zou met 15k + 3k/jaar om uberhaupt te mogen vliegen en er dan niets zinnigs mee te kunnen doen toch een showstopper zijn voor mij)
Je kunt na je VFR inderdaad doorgaan voor IFR, en dan mag je wel in de wolken vliegen. Idem voor 's nachts vliegen, wederom iets wat je na je VFR kunt halen, etc. Maar in de wolken vliegen is helemaal niet zo leuk, want je ziet geen donder. Als je vliegt voor je lol dan vlieg je vooral ook voor het leuke uitzicht natuurlijk.

Maar samengevat: Als je het vliegen zelf niet leuk vindt dan moet je er niet aan beginnen, want met Ryanair naar Barcelona kan al voor de prijs van een enkele vliegles, dus daarvoor moet je het nooit doen.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  zondag 12 januari 2014 @ 20:10:04 #164
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_135408267
Voor wie het interessant vindt, ik ben een paar dagen geleden ook een blogje begonnen over mijn vlieglessen etc :).

http://www.facebook.com/willyouflyalong

@modjes: Hopelijk wordt dit niet gezien als spam :) anders haal maar weer weg ^O^
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  zondag 2 maart 2014 @ 18:04:27 #165
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_137315869
Maar weer eens tijd voor een update...

Inmiddels examen PPL-LAW gedaan en gehaald... zonder twijfel het saaiste vak. Het is nu vooral een kwestie van veel theorie-les, twee keer per week een paar uur, en dan een uurtje vliegen erbij. Stiekem wel zwaar soms zo naast je full-time job, maar het blijft een leuke hobby.

Vorige week met mijn nieuwe gopro cameraatje een filmpje gemaakt van een demonstratie van een EFATO (engine failure after take off). Het is scary als je ziet hoe snel de aarde op je af komt zo zonder motor :o :P


Hoe is het met de anderen hier die bezig waren? Nog voortgang?
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  zondag 2 maart 2014 @ 18:14:21 #166
150083 Barcaconia
ºº [[[[] []]]] ºº
pi_137316198
quote:
7s.gif Op zondag 2 maart 2014 18:04 schreef MrSubtle het volgende:
Maar weer eens tijd voor een update...

Inmiddels examen PPL-LAW gedaan en gehaald... zonder twijfel het saaiste vak. Het is nu vooral een kwestie van veel theorie-les, twee keer per week een paar uur, en dan een uurtje vliegen erbij. Stiekem wel zwaar soms zo naast je full-time job, maar het blijft een leuke hobby.

Vorige week met mijn nieuwe gopro cameraatje een filmpje gemaakt van een demonstratie van een EFATO (engine failure after take off). Het is scary als je ziet hoe snel de aarde op je af komt zo zonder motor :o :P


Hoe is het met de anderen hier die bezig waren? Nog voortgang?
Jij hebt daar 3km runway :D Als je dat doet op een baan van 600mtr en je zit op 500ft al boven de bebossing wordt het pas scary ;)
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
  zondag 2 maart 2014 @ 18:17:31 #167
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_137316301
quote:
10s.gif Op zondag 2 maart 2014 18:14 schreef Barcaconia het volgende:

[..]

Jij hebt daar 3km runway :D Als je dat doet op een baan van 600mtr en je zit op 500ft al boven de bebossing wordt het pas scary ;)
edit: klopt idd :P :')
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  maandag 14 april 2014 @ 19:50:44 #168
50442 DaMook
Lonely together ( Miss u Caro)
pi_138877436
quote:
7s.gif Op dinsdag 15 oktober 2013 13:57 schreef MrSubtle het volgende:
Vorige week de laatste les gehad in de module "waarom flikkert zo'n vliegtuig eigenlijk niet uit de lucht" (module heette iets anders, maar ach daar kwam het op neer :')). Afgelopen zondag de eerste les gehad over hoe de instrumenten werken. Bizar te leren dat alles gewoon mechanica is aan zo'n vliegtuig :o :D
Klinkt als Leo die zoiets gewoon echt zegt :P . Leuk om hier een verslag te lezen van een clubgenoot :D . Ben benieuwd of ik je weleens tegen ben gekomen.

Ik vlieg zelf (nog)niet (nog een tijdje sparen, vlieg soms wel met andere mee) en ben B lid, degene die ik het meeste zie is Hugo omdat ik voornamelijk doordeweeks overdag zo nu en dan binnenwip.

Hoe staat het ervoor met je opleiding ?
The only easy day, was yesterday. (USMC)

Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
  dinsdag 15 april 2014 @ 13:59:50 #169
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_138904653
quote:
2s.gif Op maandag 14 april 2014 19:50 schreef DaMook het volgende:

[..]

Klinkt als Leo die zoiets gewoon echt zegt :P . Leuk om hier een verslag te lezen van een clubgenoot :D . Ben benieuwd of ik je weleens tegen ben gekomen.

Ik vlieg zelf (nog)niet (nog een tijdje sparen, vlieg soms wel met andere mee) en ben B lid, degene die ik het meeste zie is Hugo omdat ik voornamelijk doordeweeks overdag zo nu en dan binnenwip.

Hoe staat het ervoor met je opleiding ?
Leuk, zie DM ;)

Ik ben er helaas zelden doordeweeks, ben druk zat met de lessen op zondag momenteel. Theorieopleiding is nu bijna voorbij (nog 2 maandjes). Nu is het nog een kwestie van examens doen!
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  zondag 25 oktober 2015 @ 13:56:45 #170
73232 De_Hertog
Aut bibat, aut abeat
pi_157083711
Leuk topic :) Hoe staat het hier inmiddels mee?
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
  zondag 25 oktober 2015 @ 20:03:37 #171
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_157094185
quote:
0s.gif Op zondag 25 oktober 2015 13:56 schreef De_Hertog het volgende:
Leuk topic :) Hoe staat het hier inmiddels mee?
Oh goede topic-trap :P. Even een update dan! Inmiddels een heel stuk verder:

• Theorieopleiding afgerond
• Alle theorievakken examens gehaald
• Radio licentie gehaald
• Medische keuring is binnen
• Taaltoets (Engels) gehaald

Kortom, wat nu rest is leren vliegen ;). En ook daarmee gaat het lekker. Recent mijn eerste solo-vluchtje gemaakt, dus helemaal in je eentje in het vliegtuig (met de instructeur die toekijkt vanaf de grond). Super tof gevoel is dat!

Vanaf hier is het steeds verder en moeilijkere vluchten maken. Leren navigeren, vliegen naar het buitenland, zelfstandig (solo dus weer) rondvliegen naar andere luchthavens, etc. ^O^
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  zondag 25 oktober 2015 @ 20:05:32 #172
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_157094263
Oh en voor de geinteresseerden, een filmpje van mijn eerste solo vluchtje :)

Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  maandag 26 oktober 2015 @ 08:07:39 #173
73232 De_Hertog
Aut bibat, aut abeat
pi_157105355
Bedankt voor de update! Klinkt allemaal erg goed, maar is dus wel een erg lang traject. Je bent dus in 2012 begonnen en nu mag je solo vliegen? Hoe lang schat je nog tot je je PPL hebt? En hoe vaak heb je les gemiddeld?
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
pi_157106587
quote:
7s.gif Op zondag 25 oktober 2015 20:03 schreef MrSubtle het volgende:
Kortom, wat nu rest is leren vliegen ;). En ook daarmee gaat het lekker. Recent mijn eerste solo-vluchtje gemaakt, dus helemaal in je eentje in het vliegtuig (met de instructeur die toekijkt vanaf de grond). Super tof gevoel is dat!
Machtig mooi is dat idd. Beste dag van mijn leven was dat zo ongeveer. :D Gefelliciteerd!
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_157108145
Leuk man! Nu de theorie klaar is en al die andere dingen kun je je weer 100% op het vliegen en de oefeningen focussen.

Hoeveel uur heb je nu?

Ik ben zelf ook bezig met mijn PPL. Morgen RT examen.

Hoe heb jij de theorie gedaan? Orbit?

@LintuxCX: Jij vloog alleen in US toch? Ik vlieg nu vanaf EHHO met een DA20. Prijzen liggen redelijk richting US niveau. Bij singels and twins op Lelystad is het nog goedkoper, 105 per uur voor DA20.
pi_157109409
quote:
7s.gif Op vrijdag 27 december 2013 15:37 schreef MrSubtle het volgende:
En vandaag mijn medische keuring gehaald. Ruim twee uur aan een stuk allemaal medische testjes en gelukkig zonder problemen er doorheen gekomen, dus die mag ik voor de komende jaren weer afvinken.

Voor de mensen die nieuwsgierig zijn, waar ze naar kijken is onder andere:

• Urine test (bloed, suiker, eiwitten, etc)
• Bloed prikken (HB waarde)
• ECG hartfilmpje
• Gehoor test (hoor je goed op alle frequenties)
• Diverse oog testen (ik heb een bril met cylinder maar dat is geen enkel probleem)
• Hele lijst met algemene dingetjes (allerlei soorten reflexen, luisteren naar hart en longen, controle op liesbreuk, etc etc)

Voor de mensen die in de US bezig zijn met PPL vroeg ik me af hoe het zit? Krijg je dan in nederland medische keuring of in de US? en wat testen ze daar?
Best ernstig om te lezen wat een verschil in de keuringen zitten.

Ik heb een ogentest gedaan bij de opticien en stond bij de keuringsarts na 10 minuten al weer buiten na een plasje doen en ff mijn hart luisteren. Gehoor test niet gehad, bloed ook niet gecontroleerd.

In het buitenland schijnt het nog makkelijker te zijn, ook voor klasse 1. Slechte zaak.
  maandag 26 oktober 2015 @ 12:55:44 #177
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_157109700
quote:
0s.gif Op maandag 26 oktober 2015 12:40 schreef El_Grando101 het volgende:

[..]

Best ernstig om te lezen wat een verschil in de keuringen zitten.

Ik heb een ogentest gedaan bij de opticien en stond bij de keuringsarts na 10 minuten al weer buiten na een plasje doen en ff mijn hart luisteren. Gehoor test niet gehad, bloed ook niet gecontroleerd.

In het buitenland schijnt het nog makkelijker te zijn, ook voor klasse 1. Slechte zaak.
Oh da's wel ernstig... ik was er een halve dag aan kwijt en het was behoorlijk grondig. Werd uitgevoerd door een huisarts die zelf ook PPL had.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  maandag 26 oktober 2015 @ 12:59:45 #178
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_157109774
quote:
0s.gif Op maandag 26 oktober 2015 08:07 schreef De_Hertog het volgende:
Bedankt voor de update! Klinkt allemaal erg goed, maar is dus wel een erg lang traject. Je bent dus in 2012 begonnen en nu mag je solo vliegen? Hoe lang schat je nog tot je je PPL hebt? En hoe vaak heb je les gemiddeld?
Ja het is een lang traject, maar dat ligt ook aan mezelf. Theorie kost je ongeveer een klein jaar (volgt schooljaar qua ritme). Het vliegen ligt aan jezelf. Als jij iedere week 7 uur vliegt dan gaat het harder (maar dan zijn de kosten ook wel flink).

Ik probeer 1 uur per week te vliegen, maar je bent sterk afhankelijk van beschikbaarheid van docent, van een werkend vliegtuig en vooral van perfect weersomstandigheden. Ook is het zo dat 1 uur vliegen je stiekem veel meer tijd kost, want je moet ook studeren vooraf, een uur voor de vlucht al voorbereiden (technische inspectie, vliegplan indienen, briefing, etc.) en ook na de vlucht ben je een uur kwijt (vliegtuig schoonmaken, debrief, etc). Dus inclusief heen en terug rijden kost het me 5 uur voor 1 uur vliegles.

Ik zit inmiddels op iets van 30 uur vliegen denk ik. Ik ben zeker niet de snelste (sommige jonge gasten gaan een stukje sneller) maar dat komt ook doordat ik het over te veel tijd uitsmeer waardoor je ook weer dingen vergeten bent.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  maandag 26 oktober 2015 @ 13:00:38 #179
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_157109788
quote:
0s.gif Op maandag 26 oktober 2015 10:04 schreef LintuxCx het volgende:

[..]

Machtig mooi is dat idd. Beste dag van mijn leven was dat zo ongeveer. :D Gefelliciteerd!
Thanks :D was idd prachtig!
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
  maandag 26 oktober 2015 @ 19:41:11 #180
50442 DaMook
Lonely together ( Miss u Caro)
pi_157117860
Die beelden van het taxien en opstijgen en het circuit ingaan herken ik precies :D . Ik zit er alleen altijd langs :P .

De 30ste solo gedaan ?

Ik moet maar weer eens in het weekend langskomen, kunnen we een keer buurten :) .

EDIT: Heb je ook al in een van de cruisers gevlogen ? Ik wil er nog eens met iemand meevliegen, maar dat vind ik leuke toestellen :D . Love glass ;) .
The only easy day, was yesterday. (USMC)

Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
pi_157125009
quote:
0s.gif Op maandag 26 oktober 2015 11:37 schreef El_Grando101 het volgende:
@LintuxCX: Jij vloog alleen in US toch? Ik vlieg nu vanaf EHHO met een DA20. Prijzen liggen redelijk richting US niveau. Bij singels and twins op Lelystad is het nog goedkoper, 105 per uur voor DA20.
Klopt, de VS. Die prijzen die je noemt klinken wel mooi ja, maar ik pas niet in een tweezitter. Of iig een C152 niet. Gewicht is het probleem niet, meer mijn lengte. Stuur knalt gewoon tegen mijn knieën aan. ;(
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_157174582
Dan ga je ook echt niet passen in een DA20. Prima toestel maar toen ik de eerste keer er in moest kreeg ik wel een beetje een claustrofobisch gevoel. Het is echt heel klein allemaal.

pi_157174981
quote:
0s.gif Op woensdag 28 oktober 2015 23:53 schreef El_Grando101 het volgende:
Dan ga je ook echt niet passen in een DA20. Prima toestel maar toen ik de eerste keer er in moest kreeg ik wel een beetje een claustrofobisch gevoel. Het is echt heel klein allemaal.

[ afbeelding ]
Ja, was ik al bang voor. Wordt het weer een stuk duurder van. Maar goed, kan ik ook zo af en toe nog iemand meenemen achterin, ook leuk. :)
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
  vrijdag 29 juli 2016 @ 10:57:21 #184
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_164085084
Subtiel klein schopje... ;)

Ik nader mijn examen inmiddels, dus ik dacht ik geef even een update. Het is best een lang traject geweest voor mij, maar dat was gewoon eigen keuze (lekker op het gemak naast een drukke baan).

Maar of je het uitsmeert over 3 jaar (zoals ik) of het in 1 jaar erdoor duwt, het is en blijft wel iets gebleken waar stiekem veel tijd in gaat zitten.

Ik heb het eens op een rijtje gezet voor de geinteresseerden:

65 uur - Vliegen
195 uur - Vluchtvoorbereiding + debrief (+ vliegtuig poetsen, tanken, walk-around, etc)
120 uur - Theorieles (geschat)
20 uur - Radio / Telefonie lessen
4 uur - Certificatielessen
1 uur - Medische keuring
14 uur - Examens (als je alles in 1x haalt)

Opgeteld 419 uren bezig, en dat is los van de autoritjes van/naar het vliegveld en na de vlucht nog even gezellig blijven nakletsen etc.Erg leuk als hobby, maar kost toch ook echt wel een bak tijd (en natuurlijk geld, maar dat is eerder besproken).
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_164090437
quote:
7s.gif Op vrijdag 29 juli 2016 10:57 schreef MrSubtle het volgende:


Opgeteld 419 uren bezig, en dat is los van de autoritjes van/naar het vliegveld en na de vlucht nog even gezellig blijven nakletsen etc.Erg leuk als hobby, maar kost toch ook echt wel een bak tijd (en natuurlijk geld, maar dat is eerder besproken).
En het is het allemaal waard als je straks je brevet op zak hebt...

Succes alvast....
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
  donderdag 8 december 2016 @ 21:07:36 #186
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_167199284
Zo, het heeft even geduurd, maar 3 jaar, 4 maanden, 1 week en 6 dagen na de eerste vlucht dan eindelijk geslaagd! :D *O*

Sorry voor weer een topic kick, maar dit is de laatste keer dat ik 'm omhoog schop!
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
pi_167201732
quote:
7s.gif Op donderdag 8 december 2016 21:07 schreef MrSubtle het volgende:
Zo, het heeft even geduurd, maar 3 jaar, 4 maanden, 1 week en 6 dagen na de eerste vlucht dan eindelijk geslaagd! :D *O*

Sorry voor weer een topic kick, maar dit is de laatste keer dat ik 'm omhoog schop!
gefeliciteerd :)
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
pi_167201803
quote:
7s.gif Op donderdag 8 december 2016 21:07 schreef MrSubtle het volgende:
Zo, het heeft even geduurd, maar 3 jaar, 4 maanden, 1 week en 6 dagen na de eerste vlucht dan eindelijk geslaagd! :D *O*

Sorry voor weer een topic kick, maar dit is de laatste keer dat ik 'm omhoog schop!
Mag je nu met een Airbus vliegen?
  donderdag 8 december 2016 @ 22:36:40 #189
150083 Barcaconia
ºº [[[[] []]]] ºº
pi_167202713
quote:
7s.gif Op donderdag 8 december 2016 21:07 schreef MrSubtle het volgende:
Zo, het heeft even geduurd, maar 3 jaar, 4 maanden, 1 week en 6 dagen na de eerste vlucht dan eindelijk geslaagd! :D *O*

Sorry voor weer een topic kick, maar dit is de laatste keer dat ik 'm omhoog schop!
Congratulations. Nu uren maken.
Ik gebruik het helaas veeel te weinig. Deze week voor het eerst in 5 maanden weer opgestegen :@
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
  vrijdag 9 december 2016 @ 13:31:51 #190
28375 MrSubtle
Toe aan vakantie!
pi_167211522
quote:
1s.gif Op donderdag 8 december 2016 22:11 schreef Doublepain het volgende:

[..]

Mag je nu met een Airbus vliegen?
Nee alleen boeing :')
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')