PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hallo 
Na al heel vaak te zijn gevlogen als passagier in een vliegtuig overweeg ik nu om zelf vliegles te gaan nemen, met als uiteindelijk doel PPL (private pilot license) te halen zodat ik internationaal mag vliegen/landen.
Ik ben me redelijk fris aan het inlezen nog, maar ik vraag me af of er hier mensen zijn die er ervaring mee hebben. Ik ben ook nieuwsgierig of er mensen zijn die specifiek ervaring hebben met lessen in Budel of Eindhoven (of andere kleine airports in de buurt van Weert/Eindhoven/Roermond)?
Waar moet ik verder vooral op letten? Zijn er valkuilen in de lesprogramma's, etc?
Ik ben benieuwd, hopelijk hier wat mensen die me een beetje kunnen helpen!
Na al heel vaak te zijn gevlogen als passagier in een vliegtuig overweeg ik nu om zelf vliegles te gaan nemen, met als uiteindelijk doel PPL (private pilot license) te halen zodat ik internationaal mag vliegen/landen.
Ik ben me redelijk fris aan het inlezen nog, maar ik vraag me af of er hier mensen zijn die er ervaring mee hebben. Ik ben ook nieuwsgierig of er mensen zijn die specifiek ervaring hebben met lessen in Budel of Eindhoven (of andere kleine airports in de buurt van Weert/Eindhoven/Roermond)?
Waar moet ik verder vooral op letten? Zijn er valkuilen in de lesprogramma's, etc?
Ik ben benieuwd, hopelijk hier wat mensen die me een beetje kunnen helpen!
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Wat ik begreep over de periode van lessen verspreid (kun je 3 jaar uitsmeren indien gewenst) tussen 10.000 en 15.000 euro. Dus minimaal 5000 per jaar.quote:Op zondag 21 juli 2013 12:40 schreef Paralectic het volgende:
Wat kost zoiets gemiddeld?
Dat is de grootste valkuil ben ik bang.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Omdat het PPL-brevet voor de doorsnee piloot erg kostbaar is om te behalen en
te behouden (als we een ruwe schatting mogen maken, gaat het toch al gauw om
¤ 18.000,- voor alléén het behalen van dit brevet), is het logisch dat steeds meer mensen besluiten voor het RPL-brevet te gaan (dit kost op dit moment gemiddeld
zo'n ¤ 9.000,-).
Goedemorgen, hoop dat je het haalt dan !
te behouden (als we een ruwe schatting mogen maken, gaat het toch al gauw om
¤ 18.000,- voor alléén het behalen van dit brevet), is het logisch dat steeds meer mensen besluiten voor het RPL-brevet te gaan (dit kost op dit moment gemiddeld
zo'n ¤ 9.000,-).
Goedemorgen, hoop dat je het haalt dan !
'Als' is einde discussie.
Maar de vraag is: WIL je dat wel uitsmeren? Ook is zijn je theorie examens maar X maanden geldig, en opnieuw examen doen is volgensmij 200-300 euro per vak, en volgensmij zijn het 8 vakken.
Nee ben ik niet van plan, was enkel om uit leggen wat het kost. Maar uitsmeren betekent dat je iedere keer stukjes opnieuw moet leren. Liever iedere week twee lesjes dus :-)quote:
Maar de vraag is: WIL je dat wel uitsmeren? Ook is zijn je theorie examens maar X maanden geldig, en opnieuw examen doen is volgensmij 200-300 euro per vak, en volgensmij zijn het 8 vakken.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Geen ervaring.. Maar ik vind het wel gaaf dat je wilt gaan doen. Ik heb zelf 's een keer geinformeerd in Lelystad, maar dan een brevet voor een ULV (recreational brevet of zoiets??) maar toen ik hoorde dat ik minimaal 5000 euro kwijt zou zijn, zoveel vlieguren per jaar moet doen om 'm uberhaupt te houden daarna en je in Nederland niet mag opstijgen vanaf eoa weiland bij een boer was 't laat maar zitten.. Ik dacht eerst van dat is een vliegende brommer, daar mag je zo mee omhoog maar dat viel tegen dus...
Dit is een Signature....
Kijk eens bij de Limburgse Vleugels, vliegclub Genk/Zwartberg. Veel goedkoper dan Budel/Eindhoven/Maastricht oid.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Net even bij airport Budel langsgereden om wat meer informatie te verkrijgen. Zag er allemaal professioneel en degelijk uit. Je krijgt les in verschillende vliegtuigen, je maakt in je opleiding zo'n 200 landingen en je leert ook landen op internationale airports. Gemiddeld maak je zo'n 45 vlieguren, waarvan 15 internationaal.
Ik ga zaterdag maar een proeflesje nemen
(ben totaal hyper
)
Ik ga zaterdag maar een proeflesje nemen
(ben totaal hyper
)
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Goede tip, dank je. Ga ik deze week eens even onderzoeken. Budel is voor mij 5 minuten rijden, maar als Zwartberg echt een stuk goedkoper is kan het de moeite zijn.quote:Op zondag 21 juli 2013 13:52 schreef Barcaconia het volgende:
Kijk eens bij de Limburgse Vleugels, vliegclub Genk/Zwartberg. Veel goedkoper dan Budel/Eindhoven/Maastricht oid.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Gaaf man Ik zat net ook te kijken n.a.v. dit verhaal, lijkt me zelf geweldig om ooit mijn brevet te halen maar het zal voorlopig bij een droom blijven want het is heel duur. En als je dat ding hebt kost het nog weer geld om hem te behouden. En een vliegtuigje huren is ook niet goedkoop. Dure hobby 
Laat maar weten hoe je proefles is gegaan, ben heel benieuwd!
Ik zat net ook te kijken n.a.v. dit verhaal, lijkt me zelf geweldig om ooit mijn brevet te halen maar het zal voorlopig bij een droom blijven want het is heel duur. En als je dat ding hebt kost het nog weer geld om hem te behouden. En een vliegtuigje huren is ook niet goedkoop. Dure hobby Laat maar weten hoe je proefles is gegaan, ben heel benieuwd!
Ik begreep inmiddels dat de prijzen nogal kunnen verschillen (budel: 250 euro per uur, zwartberg 130 euro per uur!), maar goedkoop wordt het nooit. Daarna moet je 12 uur per jaar vliegen, en dat is inderdaad ook weer duur. Kortom: mogelijk een leuke hobby, maar 't kost wel duitenquote:
Gaaf man
Laat maar weten hoe je proefles is gegaan, ben heel benieuwd!
Ik verheug me vooral ook op de vrijheid daarna. Gewoon zelf kunnen beslissen dat je even ergens naar toe vliegt met vrienden lijkt me super
.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Als je de tijd er voor kan vrijmaken: het kan zomaar enorm veel goedkoper zijn als je een maandje vakantie neemt en je PPL in de USA gaat halen.
Ik las ook ergens dat het veel geld scheelt om in Duitsland te lessen, maar dan moet je wel goed Duits kunnen lijkt me. In de VS is dat probleem kleiner, maar het kost wel een hoop geld om daar heen te gaan en te verblijven.
Ja had ik ook gelezen. Zou ik stiekem ook wel tof vinden idd, maar ik las wel dat de amerikaanse docenten er vaak geen zin in hebben en het afraffelen... ken niemand die het heeft gedaan dus lastig inschattenquote:
Als je de tijd er voor kan vrijmaken: het kan zomaar enorm veel goedkoper zijn als je een maandje vakantie neemt en je PPL in de USA gaat halen.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Dit topic ga ik volgen. Ben van plan komend jaar zelf ook een vliegbrevet te halen en had ergens gelezen dat je voor ongeveer 10.000 euro een compleet pakket (inclusief examens e.d.) kon krijgen.
Zelf zat ik aan het PPL te denken, omdat dat gewoon ook internationaal erkend wordt.
Zelf zat ik aan het PPL te denken, omdat dat gewoon ook internationaal erkend wordt.
You know, I rather like this God fellow. He’s very theatrical. A little pestilence here, a plague there... Omnipotence...got to get me some of that.
Daarom wil ik ook voor PPL gaan idd. Lijkt me ook leuk als je ergens vakantie bent om daar dan te vliegenquote:
Dit topic ga ik volgen. Ben van plan komend jaar zelf ook een vliegbrevet te halen en had ergens gelezen dat je voor ongeveer 10.000 euro een compleet pakket (inclusief examens e.d.) kon krijgen.
Zelf zat ik aan het PPL te denken, omdat dat gewoon ook internationaal erkend wordt.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Daarbij moet je rekening houden dat men in de US of A nu wat moeilijker doet t.o.v. 'buitenlanders' die daar vlieglessen willen nemen na het 9-11 gebeuren. Ja, ik weet het klinkt raar maar ook weer niet zo vreemd want men is nogal erg argwanend naar alles en iedereen die niet Amerikaan is en plotseling daar wil komen lessen. Ze zullen dus een behoorlijke vragenlijst en background check er tegenover stellen.quote:
Ik las ook ergens dat het veel geld scheelt om in Duitsland te lessen, maar dan moet je wel goed Duits kunnen lijkt me. In de VS is dat probleem kleiner, maar het kost wel een hoop geld om daar heen te gaan en te verblijven.
Persoonlijke ervaring, of hear-say? Ik heb het ook gehoord, maar niemand kan het uit eerste hand vertellen tot nu toe. Op zich ben ik niet bang voor een background check, en mijn facebook en email lezen ze sowieso al natuurlijkquote:Op woensdag 24 juli 2013 10:45 schreef Iwanius het volgende:
[..]
Daarbij moet je rekening houden dat men in de US of A nu wat moeilijker doet t.o.v. 'buitenlanders' die daar vlieglessen willen nemen na het 9-11 gebeuren. Ja, ik weet het klinkt raar maar ook weer niet zo vreemd want men is nogal erg argwanend naar alles en iedereen die niet Amerikaan is en plotseling daar wil komen lessen. Ze zullen dus een behoorlijke vragenlijst en background check er tegenover stellen.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Maar mocht je dan je PPL halen en bijvoorbeeld naar Spanje willen vliegen. Moet je dan niet een heel vliegplan opstellen en goedkeuring krijgen enzo? Lijkt me niet dat je zomaar de lucht in mag, weet iemand dat toevallig?
HIER KAN UW RECLAME STAAN!!
bel nu naar: 0900 MIJNRECLAME
bel nu naar: 0900 MIJNRECLAME
Hoe je een vliegplan invult en "opstuurt", leer je natuurlijk tijdens je PPL theorie. Echter is niet bijzonder lastig.quote:
Maar mocht je dan je PPL halen en bijvoorbeeld naar Spanje willen vliegen. Moet je dan niet een heel vliegplan opstellen en goedkeuring krijgen enzo? Lijkt me niet dat je zomaar de lucht in mag, weet iemand dat toevallig?
Vraag is wel of je ooit naar Spanje gaat vliegen. Als je geen eigen vliegtuig hebt, zul je die moeten huren. Veel bedrijven hebben het te druk om een vliegtuig voor x dagen/een week aan 1 persoon uit te lenen..
Mocht je in de VS ga vliegen, weet wel dat je met een Amerikaans brevet niet zomaar in ons land een vliegtuig kan huren. De makkelijkste route is alsnog in ons land examen doen, mogelijk nadat je in de VS de opleiding gedaan hebt en de minimale uren gevlogen hebt.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Goede tip mbt de examens, wist ik nietquote:
[..]
Hoe je een vliegplan invult en "opstuurt", leer je natuurlijk tijdens je PPL theorie. Echter is niet bijzonder lastig.
Vraag is wel of je ooit naar Spanje gaat vliegen. Als je geen eigen vliegtuig hebt, zul je die moeten huren. Veel bedrijven hebben het te druk om een vliegtuig voor x dagen/een week aan 1 persoon uit te lenen..
Mocht je in de VS ga vliegen, weet wel dat je met een Amerikaans brevet niet zomaar in ons land een vliegtuig kan huren. De makkelijkste route is alsnog in ons land examen doen, mogelijk nadat je in de VS de opleiding gedaan hebt en de minimale uren gevlogen hebt.
. Ik was inderdaad ook van plan nu en dan een vliegtuigje te huren voor een paar dagen en naar landen in de omgeving te vliegen. Kan dat dus eigenlijk bijna nooit in praktijk?
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Mogelijk is het een en ander veranderd sinds mijn tijd, maar toen was het zo, als je in de VS examen doet, je een Amerikaans brevet krijgt. Dat is lastig gelijk te stellen in ons land en dan ben je aangewezen op het vliegen in Amerikaanse vliegtuigen, waarvan er in ons land weinig zijn (bij verhuurders).quote:Op vrijdag 26 juli 2013 12:42 schreef MrSubtle het volgende:
[..]
Goede tip mbt de examens, wist ik niet
Echter nogmaals, dat was tig jaar geleden, misschien is het aangepast.
(een Amerikaans brevet is echter wel je hele leven geldig i.t.t. een Nederlands brevet, dus het heeft wel voordelen mocht je vaak in de VS willen vliegen)
Ligt geheel aan het verhuurbedrijf.quote:Ik was inderdaad ook van plan nu en dan een vliegtuigje te huren voor een paar dagen en naar landen in de omgeving te vliegen. Kan dat dus eigenlijk bijna nooit in praktijk?
En een paar dagen is makkelijker dan twee weken. Plus het hangt af van hoeveel je in die dagen vliegt, laten ze je betalen per vlieguur of per "huur-uur"? Met andere woorden, als je dat ding drie dagen meeneemt, maar slechts in totaal 5 uur vliegt, dan zullen ze, denk ik, liever drie losse dagen dat ding verhuren voor 5 uur per dag.
Verwacht echter niet zomaar een vliegtuig te kunnen huren voor een anderhalve week, tenzij je daar van te voren goed over praat.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Thanks man, goede tips... dit vertellen ze niet bij de schoolquote:
[..]
Mogelijk is het een en ander veranderd sinds mijn tijd, maar toen was het zo, als je in de VS examen doet, je een Amerikaans brevet krijgt. Dat is lastig gelijk te stellen in ons land en dan ben je aangewezen op het vliegen in Amerikaanse vliegtuigen, waarvan er in ons land weinig zijn (bij verhuurders).
Echter nogmaals, dat was tig jaar geleden, misschien is het aangepast.
(een Amerikaans brevet is echter wel je hele leven geldig i.t.t. een Nederlands brevet, dus het heeft wel voordelen mocht je vaak in de VS willen vliegen)
[..]
Ligt geheel aan het verhuurbedrijf.
En een paar dagen is makkelijker dan twee weken. Plus het hangt af van hoeveel je in die dagen vliegt, laten ze je betalen per vlieguur of per "huur-uur"? Met andere woorden, als je dat ding drie dagen meeneemt, maar slechts in totaal 5 uur vliegt, dan zullen ze, denk ik, liever drie losse dagen dat ding verhuren voor 5 uur per dag.
Verwacht echter niet zomaar een vliegtuig te kunnen huren voor een anderhalve week, tenzij je daar van te voren goed over praat.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Nogmaals, mijn ervaring is van vroeger. Het kan nu best zo zijn, en een snelle zoektocht op het internet lijkt er op te duiden, dat je ook in de VS wel een Europees brevet kan halen. Dus lagere kosten maar wel de juiste papieren..quote:
[..]
Thanks man, goede tips... dit vertellen ze niet bij de school
Het is in ieder geval wel een punt waar je even op moet letten. Het is in alle gevallen wel mogelijk, maar de manier waarop verschilt enorm en dus ook de kosten en moeite.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Toch vind ik het nog wel meevallen wat betreft prijzen als ik het zo lees. Ik dacht altijd dat dit echt ronduit peperduur was.
Voor veel mensen is het ook gewoon niet te betalen hoor. En als je het na lang sparen bij elkaar hebt moet je nog even 3000 per jaar betalen om je brevet te houden. Niet onderschatten wat dat voor veel mensen betekent hoorquote:
Toch vind ik het nog wel meevallen wat betreft prijzen als ik het zo lees. Ik dacht altijd dat dit echt ronduit peperduur was.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Oh, dat doe ik ook niet. Maar ik dacht dat zoiets voor de rijkste 5% enigszins betaalbaar zou zijn. Zo te zien is het dat voor de bovenste 30%, mits je er maar andere dingen voor laat. Een vakantie is evenduur.quote:
[..]
Voor veel mensen is het ook gewoon niet te betalen hoor. En als je het na lang sparen bij elkaar hebt moet je nog even 3000 per jaar betalen om je brevet te houden. Niet onderschatten wat dat voor veel mensen betekent hoor
Welke normale vakantie kost 15.000 ?quote:
[..]
Oh, dat doe ik ook niet. Maar ik dacht dat zoiets voor de rijkste 5% enigszins betaalbaar zou zijn. Zo te zien is het dat voor de bovenste 30%, mits je er maar andere dingen voor laat. Een vakantie is evenduur.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Nee, die jaarlijkse 3000quote:
[..]
Welke normale vakantie kost 15.000 ?
Eerste keer is inderdaad eens flink sparen..
quote:
[..]
Nee, die jaarlijkse 3000
Eerste keer is inderdaad eens flink sparen..
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Vandaag de eerste vlucht gepland... maar vliegweer voorspelling voor vanmiddag is erg slecht 
hopelijk trekt het nog bij 
hopelijk trekt het nog bij
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Valt toch wel mee, beetje buiig, maar daar tussen prima weer..quote:
Vandaag de eerste vlucht gepland... maar vliegweer voorspelling voor vanmiddag is erg slecht
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Hmm kan nu de site niet meer vinden, maar stond op rood voor vanmiddag (ik vlieg om 4pm). Hopelijk valt het mee in ieder gevalquote:
[..]
Valt toch wel mee, beetje buiig, maar daar tussen prima weer..
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Ga er maar vanuit dat het wel eens niet door kan gaan vanmiddag.
Ik wilde het ook wel gaan doen, proeflesje gedaan, maar jaarlijkse kosten mij te hoog omdat ik andere dingen moet laten. Of ik moet veel meer gaan verdienen natuurlijk. Nee, ik blijf wel laagvliegen.
Vergeet ook de medische checks niet. Ik ga nog wel een keer een helikopterles nemen in de USA, maar dat is nog duurder en een veel langer leertrajct als je dat wilt voortzetten.
Veel plezier vanmiddag als het door gaat.
Ik wilde het ook wel gaan doen, proeflesje gedaan, maar jaarlijkse kosten mij te hoog omdat ik andere dingen moet laten. Of ik moet veel meer gaan verdienen natuurlijk. Nee, ik blijf wel laagvliegen.
Vergeet ook de medische checks niet. Ik ga nog wel een keer een helikopterles nemen in de USA, maar dat is nog duurder en een veel langer leertrajct als je dat wilt voortzetten.
Veel plezier vanmiddag als het door gaat.
Was ook meer als een grapje bedoeld, ik kan me voorstellen dat een eerste vlucht beter weer vereist dan vandaag. Maar het lijkt erop dat het initieel "slechts" een buienrij betreft, dus misschien zodra deze voorbij is, kan het wel doorgaan, afhankelijk van de locatie en de volgende buienrij.quote:
[..]
Hmm kan nu de site niet meer vinden, maar stond op rood voor vanmiddag (ik vlieg om 4pm). Hopelijk valt het mee in ieder geval
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Ja ik hou het weer de hele tijd in de gatenquote:
[..]
Was ook meer als een grapje bedoeld, ik kan me voorstellen dat een eerste vlucht beter weer vereist dan vandaag. Maar het lijkt erop dat het initieel "slechts" een buienrij betreft, dus misschien zodra deze voorbij is, kan het wel doorgaan, afhankelijk van de locatie en de volgende buienrij.
heb me er de hele week op verheugd. Het grote onweer trekt hier (Budel) net over, dus misschien vanmiddag al weer weg
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Mocht er geen tweede buienrij volgen, zie ik niet waarom je vanmiddag niet het luchtruim kan gaan verkennen...quote:
[..]
Ja ik hou het weer de hele tijd in de gaten
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
De wind staat goed, om 1 uur is het hier voorbij. om uur of 5 komt een nieuwe vanuit frankrijk, maar zo te zien waait het langs de kustquote:
[..]
Mocht er geen tweede buienrij volgen, zie ik niet waarom je vanmiddag niet het luchtruim kan gaan verkennen...
Maar goed, we vliegen op zicht, niet op instrumenten, dus zwaar bewolkt is nog steeds lastig denk ik??
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Ligt eraan hoe hoog de bewolking is. Bij budel is het luchruim klasse G (op lagere hoogte) en daarin moet je vrij blijven van bewolking met zicht op de grond en een totaal zicht van minimaal 1500m.quote:
[..]
De wind staat goed, om 1 uur is het hier voorbij. om uur of 5 komt een nieuwe vanuit frankrijk, maar zo te zien waait het langs de kust
Maar goed, we vliegen op zicht, niet op instrumenten, dus zwaar bewolkt is nog steeds lastig denk ik??
De minimale hoogte is 500 voet boven onbebouwd gebied en 1000 voet boven bebouwing, dus als de bewolking op 1500 voet zit kun je prima vliegen.
Al zal dat misschien anders zijn voor een eerste les...
http://www.win.tue.nl/~jl(...)ights-AICB-03-03.pdf
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
HET GAAT DOOR
(edit: hyper hyper)
(edit: hyper hyper
)
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Enjoyquote:
Op 
En onthoud, blauw boven, de wielen onder en als de koeien groter worden moet je aan het stuur trekken.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Zit hardop te lachen met m'n pa hier (die gaat mee)quote:
[..]
Enjoy
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Nee hoor niet te laat, ik heb nog niet besloten. Dus je tips zijn welkomquote:
Ik weet dat dit een goeie is:
http://www.cycloonholland.nl/
Edit - Volgens mij ben ik te laat
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Verslagje van de eerste vliegles!
Proeflesje, dus ik dacht: docent stijgt effe op, en als we op goede hoogte zitten dan mag ik even sturen, paar bochtjes draaien, en dan landt de docent weer... niet dus
Ingestapt (aan de linker kant) werden me de belangrijkste zaken uitgelegd van de werking van de knopjes, hendels en pedalen. Ik had al vaak in flightsims gevlogen, dus de displays werden overgeslagen. Hij gaf me de sleuteltjes, starten, gas geven en naar de runway taxien. Op de runway legde hij nog 20 seconden uit wat ik moest doen, en wederom was het een kwestie van trek maar aan de hendel en stijg maar zelf op 
. .... waaaaat een gevoel is dat 
Tijdje bochtjes gevlogen, geklommen tot boven eerste wolkendek, daar weer bochtjes gevlogen, en al die tijd heeft de docent het stuur niet aangeraakt. Toen de landing... wederom, zelf moeten sturen tot we goed opgelijnd waren met de runway en vervolgens zelf landen. De docent deed flaps etc, maar het sturen / dalen zelf doen... mega scary maar wat een tof gevoel
anyway... I love it... I'm hooked
Proeflesje, dus ik dacht: docent stijgt effe op, en als we op goede hoogte zitten dan mag ik even sturen, paar bochtjes draaien, en dan landt de docent weer... niet dus
Ingestapt (aan de linker kant
) werden me de belangrijkste zaken uitgelegd van de werking van de knopjes, hendels en pedalen. Ik had al vaak in flightsims gevlogen, dus de displays werden overgeslagen. Hij gaf me de sleuteltjes, starten, gas geven en naar de runway taxien. Op de runway legde hij nog 20 seconden uit wat ik moest doen, en wederom was het een kwestie van trek maar aan de hendel en stijg maar zelf op . .... waaaaat een gevoel is dat Tijdje bochtjes gevlogen, geklommen tot boven eerste wolkendek, daar weer bochtjes gevlogen, en al die tijd heeft de docent het stuur niet aangeraakt. Toen de landing... wederom, zelf moeten sturen tot we goed opgelijnd waren met de runway en vervolgens zelf landen. De docent deed flaps etc, maar het sturen / dalen zelf doen... mega scary
maar wat een tof gevoel anyway... I love it... I'm hooked
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Leuk om te lezen, krijg flash backsquote:
Verslagje van de eerste vliegles!
Proeflesje, dus ik dacht: docent stijgt effe op, en als we op goede hoogte zitten dan mag ik even sturen, paar bochtjes draaien, en dan landt de docent weer... niet dus
Ingestapt (aan de linker kant
Tijdje bochtjes gevlogen, geklommen tot boven eerste wolkendek, daar weer bochtjes gevlogen, en al die tijd heeft de docent het stuur niet aangeraakt. Toen de landing... wederom, zelf moeten sturen tot we goed opgelijnd waren met de runway en vervolgens zelf landen. De docent deed flaps etc, maar het sturen / dalen zelf doen... mega scary
anyway... I love it... I'm hooked
Lijkt erop dat je een boel geld gaat spenderen
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Ja dit gaat pijnlijk veel geld kostenquote:
[..]
Leuk om te lezen, krijg flash backs
Lijkt erop dat je een boel geld gaat spenderen
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Leuk, je eerste proefles al zoveel mogelijk doen!
Ik geloof dat de lesvliegtuigen op 136 euro per uur zitten, plus ongeveer 35 euro voor de instructeur.
Als eenmaal je brevet hebt zul je waarschijnlijk heel wat uurtjes gaan maken, dan tikken al die tientjes verschil wel aan natuurlijk
Overigens betaal je meestal (weet niet hoe het in Budel geregeld is) alleen voor de tijd dat de motor draait. Als je dus een hele dag naar, laten we zeggen, Duitsland wil vliegen dan betaal je alleen voor de uren op de heen- en terugvlucht.
Ik zie dat je op Budel vliegt, 250/u is best pittig. Op Eindhoven Airport zit de Eindhovense Aeroclub Motorvliegen, mocht je nog wat prijzen willen vergelijken.quote:
Ik geloof dat de lesvliegtuigen op 136 euro per uur zitten, plus ongeveer 35 euro voor de instructeur.
Als eenmaal je brevet hebt zul je waarschijnlijk heel wat uurtjes gaan maken, dan tikken al die tientjes verschil wel aan natuurlijk
Overigens betaal je meestal (weet niet hoe het in Budel geregeld is) alleen voor de tijd dat de motor draait. Als je dus een hele dag naar, laten we zeggen, Duitsland wil vliegen dan betaal je alleen voor de uren op de heen- en terugvlucht.
Ik twijfel nog enorm over de locatie. Budel is super relaxed, goede faciliteiten, en op nog geen 10 minuten van m'n huis. Eindhoven is drukker en verder rijden. Zwartberg is ook iets verder en wat informeler. Kwalitatief zal het niet ver uit elkaar liggen waarschijnlijk. Kortom: ik weet het nog nietquote:
Leuk, je eerste proefles al zoveel mogelijk doen!
[..]
Ik zie dat je op Budel vliegt, 250/u is best pittig. Op Eindhoven Airport zit de Eindhovense Aeroclub Motorvliegen, mocht je nog wat prijzen willen vergelijken.
Ik geloof dat de lesvliegtuigen op 136 euro per uur zitten, plus ongeveer 35 euro voor de instructeur.
Als eenmaal je brevet hebt zul je waarschijnlijk heel wat uurtjes gaan maken, dan tikken al die tientjes verschil wel aan natuurlijk
Overigens betaal je meestal (weet niet hoe het in Budel geregeld is) alleen voor de tijd dat de motor draait. Als je dus een hele dag naar, laten we zeggen, Duitsland wil vliegen dan betaal je alleen voor de uren op de heen- en terugvlucht.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Nou je hebt tijd genoeg om je er in te verdiepen. En als je eenmaal ergens je brevet hebt gehaald kan je natuurlijk altijd nog wisselen naar een ander vliegveld natuurlijk.Eindhoven is inderdaad drukker, maar dat maakt het misschien ook wel leuker: je vliegt en taxied met de Transavia en Ryanair Boeings mee
Kan me wel voorstellen dat je dat vooral in het begin nog wat te eng vindt
Sorry hoor, maar dat is een voordeel?quote:
Eindhoven is inderdaad drukker, maar dat maakt het misschien ook wel leuker: je vliegt en taxied met de Transavia en Ryanair Boeings mee
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Zoals ik al zei: dat maakt het misschien leuker.quote:
[..]
Sorry hoor, maar dat is een voordeel?
--en dit haal ik maar weg
-
Tja, aangezien ik de TS ben is dat eenvoudigquote:
[..]
Zoals ik al zei: dat maakt het misschien leuker.
Of TS dat ook zo vindt laten we hem zelf maar bepalen vind je ook niet?
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
het lijkt me zeker tof, maar nu nog effies nietquote:
Whoops
Zoals ik al zei: het kan het leuker maken, maar of jij dat ook zo vind moet je zelf weten
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Topquote:
Verslagje van de eerste vliegles!
Proeflesje, dus ik dacht: docent stijgt effe op, en als we op goede hoogte zitten dan mag ik even sturen, paar bochtjes draaien, en dan landt de docent weer... niet dus
Ingestapt (aan de linker kant
Tijdje bochtjes gevlogen, geklommen tot boven eerste wolkendek, daar weer bochtjes gevlogen, en al die tijd heeft de docent het stuur niet aangeraakt. Toen de landing... wederom, zelf moeten sturen tot we goed opgelijnd waren met de runway en vervolgens zelf landen. De docent deed flaps etc, maar het sturen / dalen zelf doen... mega scary
anyway... I love it... I'm hooked
Spannend, vandaag mijn eerste 'echte' les in Budel. Vorige week was natuurlijk maar een proeflesje van 20 minuten, maar vandaag begint het echte werk. Twee uur aan een stuk les met alles erop en eraan.
En dan morgen weer een les, want dat werd door verschillende mensen toch aangeraden, om meerdere lessen per week te doen zodat het beter blijft hangen.
Morgen tevens even een kijkje nemen bij Eindhoven airport om te zien of ik misschien daar wil lessen. (Bedankt Dyre!
). Voordeel aan Eindhoven is dat je leert vliegen tussen grotere vliegtuigen en op een groter vliegveld, maar het is een stukje verder weg voor mij en omdat het ook een militaire luchthaven is kun je niet zomaar binnenwandelen met vrienden later en een stukje gaan vliegen.
En dan morgen weer een les, want dat werd door verschillende mensen toch aangeraden, om meerdere lessen per week te doen zodat het beter blijft hangen.
Morgen tevens even een kijkje nemen bij Eindhoven airport om te zien of ik misschien daar wil lessen. (Bedankt Dyre!
). Voordeel aan Eindhoven is dat je leert vliegen tussen grotere vliegtuigen en op een groter vliegveld, maar het is een stukje verder weg voor mij en omdat het ook een militaire luchthaven is kun je niet zomaar binnenwandelen met vrienden later en een stukje gaan vliegen.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Kijk eens aan, je laat er geen gras over groeien Succes vandaag!
En heel erg tof dat je een kijkje op Eindhoven Airport komt nemen. Ook al doe je er later verder niets mee is het wel interessant om eens te kijken hoe het er bij een andere club aan toe gaat
Succes vandaag!En heel erg tof dat je een kijkje op Eindhoven Airport komt nemen. Ook al doe je er later verder niets mee is het wel interessant om eens te kijken hoe het er bij een andere club aan toe gaat
1 tip, onderschat de theorie niet. Is echt niet moeilijk, maar wel even waar je voor moet gaan zitten. En er gaan lessen komen waarna je op de grond staat met het gevoel nooit dat brevet te kunnen halen, maar dat heeft iedereen wel eens gehad, gaat wel overquote:
Spannend, vandaag mijn eerste 'echte' les in Budel. Vorige week was natuurlijk maar een proeflesje van 20 minuten, maar vandaag begint het echte werk. Twee uur aan een stuk les met alles erop en eraan.
En dan morgen weer een les, want dat werd door verschillende mensen toch aangeraden, om meerdere lessen per week te doen zodat het beter blijft hangen.
Morgen tevens even een kijkje nemen bij Eindhoven airport om te zien of ik misschien daar wil lessen. (Bedankt Dyre!
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Hee als je iets doet moet je het ook goed doenquote:
Kijk eens aan, je laat er geen gras over groeien
Ja dank zij jou eigenlijkquote:
want zoals je ongetwijfeld weet heeft jouw vent het voor me geregeld
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Ja ik begrijp wat je zegtquote:
[..]
1 tip, onderschat de theorie niet. Is echt niet moeilijk, maar wel even waar je voor moet gaan zitten. En er gaan lessen komen waarna je op de grond staat met het gevoel nooit dat brevet te kunnen halen, maar dat heeft iedereen wel eens gehad, gaat wel over
zelfs nu na 1 echte les al. Stiekem is dat vliegen helemaal niet zo makkelijk Vandaag 2.5 uur les gehad in totaal, 1 uur in de lucht. Pre-flight checks besproken, wat theorie, taxi, heel klein beetje radio, take-off, navigatie, wat rustige (en minder rustige) bochtjes, circuit voor de landing, en parkeren.
(dat taxi-en valt stiekem tegen trouwens! Ik rij over de taxi baan alsof ik 5 biertjes op heb
)
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Mijn derde vlucht (vanochtend) maar eens opgenomen en geprojecteerd op Google Earth.
Vandaag ook in Eindhoven gaan kijken... gave rondleiding gehad, wat mensen leren kennen en gezien hoe de kleine vliegende grasmaaiertjes tussen de Boeings door rijden. Erg leuk moet ik zeggen. Komende paar dagen nog maar eens heel goed nadenken wat ik nu wil doen... lastig lastig lastig!
Vandaag ook in Eindhoven gaan kijken... gave rondleiding gehad, wat mensen leren kennen en gezien hoe de kleine vliegende grasmaaiertjes tussen de Boeings door rijden. Erg leuk moet ik zeggen. Komende paar dagen nog maar eens heel goed nadenken wat ik nu wil doen... lastig lastig lastig!
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Gaaf is het hè? Ik heb eind 2011 mijn eerste solo gehad, een onvergetelijke ervaring. Sindsdien heb ik het helaas niet zoveel meer kunnen doen, ik vlieg vnl als ik in de VS ben omdat het daar zo veel goedkoper is, plus vaker geschikt weer.
[edit[ Oeh, cool, tussen de jets taxiën.. dat heb ik nog niet echt gedaan, zal op KPAO ook niet gebeuren.
Ik heb eind 2011 mijn eerste solo gehad, een onvergetelijke ervaring. Sindsdien heb ik het helaas niet zoveel meer kunnen doen, ik vlieg vnl als ik in de VS ben omdat het daar zo veel goedkoper is, plus vaker geschikt weer.[edit[ Oeh, cool, tussen de jets taxiën.. dat heb ik nog niet echt gedaan, zal op KPAO ook niet gebeuren.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Welke app gebruik je daarvoor?quote:
Mijn derde vlucht (vanochtend) maar eens opgenomen en geprojecteerd op Google Earth.
[ afbeelding ]
Vandaag ook in Eindhoven gaan kijken... gave rondleiding gehad, wat mensen leren kennen en gezien hoe de kleine vliegende grasmaaiertjes tussen de Boeings door rijden. Erg leuk moet ik zeggen. Komende paar dagen nog maar eens heel goed nadenken wat ik nu wil doen... lastig lastig lastig!
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
http://www.cfitools.com/html/flight_recorder.htmlquote:
Voor Apple en Android, ik heb de Android gebruikt. Ik heb gewoon de app aangezet op de tablet en de tablet achterin het koffertje gelegd. Na de vlucht uitgezet en dan maakt ie een mooie KML. Via de tablet dan meteen de KML geopend in Google Earth en klaar
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Ben je niet bang dat je dan telkens weer heel veel opnieuw moet leren als je weer een keer vliegt?quote:
Gaaf is het hè?
[edit[ Oeh, cool, tussen de jets taxiën.. dat heb ik nog niet echt gedaan, zal op KPAO ook niet gebeuren.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Mooie app, ik zoek eigenlijk iets voor op het circuit (auto), hoopte dat deze hier ook voor zou werken, maar is toch iets anders.quote:
[..]
http://www.cfitools.com/html/flight_recorder.html
Voor Apple en Android, ik heb de Android gebruikt. Ik heb gewoon de app aangezet op de tablet en de tablet achterin het koffertje gelegd. Na de vlucht uitgezet en dan maakt ie een mooie KML. Via de tablet dan meteen de KML geopend in Google Earth en klaar
Dit is wel heel gaaf, zeker dat je het in Earth kan gooien.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Ik houd het een beetje bij met X-Plane (icm "echte" controls). Daarbij probeer ik ook echt alles te doen. Taxiën, weer, radio, alle checklists enzo. Paar maanden geleden was ik er weer en mijn instructrice was tevreden. Deed de meeste dingen voordat zij me eraan zou herinneren, etc.quote:
[..]
Ben je niet bang dat je dan telkens weer heel veel opnieuw moet leren als je weer een keer vliegt?
Dus op zich valt dat gelukkig nog best mee!
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Ik speelde gisteren weer x-plane en realizeerde me nu pas hoe ontzettend realistisch die software isquote:
[..]
Ik houd het een beetje bij met X-Plane (icm "echte" controls). Daarbij probeer ik ook echt alles te doen. Taxiën, weer, radio, alle checklists enzo. Paar maanden geleden was ik er weer en mijn instructrice was tevreden. Deed de meeste dingen voordat zij me eraan zou herinneren, etc.
Dus op zich valt dat gelukkig nog best mee!
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Ja, het is best goed. Vind alleen de controls wel wat vervelend, en de throttle lijkt me ook wat traag te reageren bijvoorbeeld.
Maar uiteindelijk is het gewoon toch wel een goede en vooral goedkope methode om een beetje bij te blijven.
Vind alleen de controls wel wat vervelend, en de throttle lijkt me ook wat traag te reageren bijvoorbeeld.Maar uiteindelijk is het gewoon toch wel een goede en vooral goedkope methode om een beetje bij te blijven.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Ik liep dus al een weekje of twee met de gedachte om over te stappen naar Eindhoven. Vandaag dus maar eens gedaan en een vlieglesje geboekt vanuit vliegveld Eindhoven. Tevens overgestapt naar een ander vliegtuig (Piper Tomahawk ipv Cessna 172). Belangrijkste verschil tussen deze vliegtuigen is dat de vleugel onder zit bij de Piper. Lijkt onbelangrijk? Nee dat viel dus tegen . Als je heel ervaren piloot bent dan stap je in een of twee uurtjes zonder moeite over. Als je echter net begint dan kun je ongeveer opnieuw beginnen. Bovendien moet je bij de Piper veel harder werken dan bij de Cessna. Gewoon lui rechtdoor vliegen zit er niet in bij de Piper, constant moet je corrigeren.
Voor de mensen die het interessant vinden om te volgen, bij deze weer de route in 3D. Hoe dan ook, wel besloten dat ik voorlopig in Eindhoven verder ga, de prijs ligt een stuk lager en het leren vliegen tussen de grotere vliegtuigen is ook wel interessant genoeg!
. Als je heel ervaren piloot bent dan stap je in een of twee uurtjes zonder moeite over. Als je echter net begint dan kun je ongeveer opnieuw beginnen. Bovendien moet je bij de Piper veel harder werken dan bij de Cessna. Gewoon lui rechtdoor vliegen zit er niet in bij de Piper, constant moet je corrigeren. Voor de mensen die het interessant vinden om te volgen, bij deze weer de route in 3D. Hoe dan ook, wel besloten dat ik voorlopig in Eindhoven verder ga, de prijs ligt een stuk lager en het leren vliegen tussen de grotere vliegtuigen is ook wel interessant genoeg!
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Ja, mijn instructrice vond dat ik in de Cessna 172 een stuk beter vloog dan de PA28 waarin ik begon. Toch vind ik het best fijn om zo af en toe weer in de Piper te zitten. Met zo'n lage vleugel kun je minder mooi van het uitzicht beneden genieten, maar je hebt wel een beter zicht om je heen wat ook wel nuttig kan zijn.
Verdorie, ik wil ook weer vliegen!
Verdorie, ik wil ook weer vliegen!
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Bedenk ook dat als je eenmaal je brevet hebt, dat het ook geld kost om hem geldig te houden aangezien je een minimaal aantal uur per jaar moet vliegen.
Ik vond die Piper maar een rammelbakquote:
Ja, mijn instructrice vond dat ik in de Cessna 172 een stuk beter vloog dan de PA28 waarin ik begon. Toch vind ik het best fijn om zo af en toe weer in de Piper te zitten. Met zo'n lage vleugel kun je minder mooi van het uitzicht beneden genieten, maar je hebt wel een beter zicht om je heen wat ook wel nuttig kan zijn.
Verdorie, ik wil ook weer vliegen!
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Maar hoe oud was 'ie? Zeker in Europa vliegen wel heel veel oude barrels rond en dat helpt natuurlijk niet.quote:
[..]
Ik vond die Piper maar een rammelbak
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
1833 geloof ikquote:
[..]
Maar hoe oud was 'ie? Zeker in Europa vliegen wel heel veel oude barrels rond en dat helpt natuurlijk niet.
(nee geen idee)
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Het zal nooit veel schelen.Het is echt oneerlijk. In Palo Alto vlieg ik in een C172 uit 2001, in Europa altijd uit een ding ouder dan ikzelf. Dat verschil merk je wel, en niet alleen door het gebrek aan gemakken als GPS en autopilot. (Wat uiteraard niet per sé door de leeftijd komt.)
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Hoe meer ik vlieg hoe beter/leuker. En veiliger. Geen problemen mee dus.quote:
Bedenk ook dat als je eenmaal je brevet hebt, dat het ook geld kost om hem geldig te houden aangezien je een minimaal aantal uur per jaar moet vliegen.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Veiliger?quote:
[..]
Hoe meer ik vlieg hoe beter/leuker. En veiliger. Geen problemen mee dus.
Een brevet halen en vervolgens maar één keer per jaar vliegen word je geen goeie piloot van. Je moet het wel regelmatig blijven doen, anders word je toch gewoon roestig?quote:
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Oh zo, ja dat klopt! Ik dacht al: vliegen in van die kleine vliegtuigjes is echt niet veiliger dan auto's hoor :pquote:
[..]
Een brevet halen en vervolgens maar één keer per jaar vliegen word je geen goeie piloot van. Je moet het wel regelmatig blijven doen, anders word je toch gewoon roestig?
Ja, een twin is wel net wat beter, jammer dat die wel heeeel duur zijn.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
ja dat is echt heel duur om te vliegen. Best logisch ook, in principe 2x zoveel onderhoud, 2x zo veel avgas. Wat voor brevet heb jij als ik vragen mag?quote:
Ja, een twin is wel net wat beter, jammer dat die wel heeeel duur zijn.
Heh, nog geen een helaas, gaat allemaal heel langzaam aangezien ik alleen vlieg als ik in de VS ben. Hoop mijn PPL wel te halen ooit, maar op zich vind ik vliegen met instructeur naast me ook al heel leuk. Heb mijn eerste solo wel gehad en dat was echt super.
Vorig jaar verhuisd naar Londen en daar nog geen goeie vliegschool in de buurt gevonden.
Ben jij er mee bezig/al klaar?
Vorig jaar verhuisd naar Londen en daar nog geen goeie vliegschool in de buurt gevonden.
Ben jij er mee bezig/al klaar?
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Hoe bevalt dat in de US?quote:
Ik zit toevallig midden in de opleiding nu, in Amerika ja!
Jaja, solo's zijn zeker leuk!
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Meld!quote:
Voor de mensen die het interessant vinden om te volgen (..)
Tof hoor! Dan komen we elkaar wellicht nog eens tegenquote:Hoe dan ook, wel besloten dat ik voorlopig in Eindhoven verder ga, de prijs ligt een stuk lager en het leren vliegen tussen de grotere vliegtuigen is ook wel interessant genoeg!
Ben je al door de theorie aan het bladeren? Lessen moeten nog beginnen denk ik of niet?
Leuk als je ons op de hoogte houdt!
En wat kost het dan ongeveer? Misschien moeten we als FOK!kers wat groepskorting bedingen en massaal ons brevet halen
Me vanochtend officieel aangemeld als lid!quote:
[..]
Meld!
[..]
Tof hoor! Dan komen we elkaar wellicht nog eens tegen
Ben je al door de theorie aan het bladeren? Lessen moeten nog beginnen denk ik of niet?
Leuk als je ons op de hoogte houdt!
Nee nog niet begonnen met theorie. Ga volgende week op vakantie, dus begin daarna pas met theorie. Dit weekend wel nog effe twee lesjes
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Reken op circa 200 euro per les, 50 tot 70 lessen (afhankelijk van hoe het gaat). En iets van 2000+ voor theorie. Daarna 12 uur vliegen per jaar, a circa 150 euro.quote:
En wat kost het dan ongeveer? Misschien moeten we als FOK!kers wat groepskorting bedingen en massaal ons brevet halen
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Ik zit me net even in te lezen in het halen van je brevet in het buitenland. Nederland is nogal aan de prijs door oa de hoge brandstofkosten.
In Polen schijnt het goedkoop (en dichterbij dan VS) te zijn, bij Bartolini Air (lessen in het Engels, school heeft Nederlandse eigenaar). Is gevestigd op de commerciële luchthaven in Lodz. Zie http://www.vliegeninpolen.nl!quote:
Ik zit me net even in te lezen in het halen van je brevet in het buitenland. Nederland is nogal aan de prijs door oa de hoge brandstofkosten.
Heb het ook wel overwogen, maar kost je veel vrije dagen van 't werk. Bovendien ook wel gezellig om het te leren in een groep in Nederland in clubverband
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Uiteindelijk is Polen dus niet zoveel goedkoper. 11k5 voor Eindhoven en 8k9 voor Polen en dan komen daar reis- en verblijfkosten nog bij.
PPL incl, verblijfskosten is 9k, niet zo duur dus. Reiskosten stellen niet veel voor vergeleken met dat bedrag natuurlijk.quote:
Uiteindelijk is Polen dus niet zoveel goedkoper. 11k5 voor Eindhoven en 8k9 voor Polen en dan komen daar reis- en verblijfkosten nog bij.
|
|
