PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Best ernstig om te lezen wat een verschil in de keuringen zitten.quote:Op vrijdag 27 december 2013 15:37 schreef MrSubtle het volgende:
En vandaag mijn medische keuring gehaald. Ruim twee uur aan een stuk allemaal medische testjes en gelukkig zonder problemen er doorheen gekomen, dus die mag ik voor de komende jaren weer afvinken.
Voor de mensen die nieuwsgierig zijn, waar ze naar kijken is onder andere:
• Urine test (bloed, suiker, eiwitten, etc)
• Bloed prikken (HB waarde)
• ECG hartfilmpje
• Gehoor test (hoor je goed op alle frequenties)
• Diverse oog testen (ik heb een bril met cylinder maar dat is geen enkel probleem)
• Hele lijst met algemene dingetjes (allerlei soorten reflexen, luisteren naar hart en longen, controle op liesbreuk, etc etc)
Voor de mensen die in de US bezig zijn met PPL vroeg ik me af hoe het zit? Krijg je dan in nederland medische keuring of in de US? en wat testen ze daar?
Ik heb een ogentest gedaan bij de opticien en stond bij de keuringsarts na 10 minuten al weer buiten na een plasje doen en ff mijn hart luisteren. Gehoor test niet gehad, bloed ook niet gecontroleerd.
In het buitenland schijnt het nog makkelijker te zijn, ook voor klasse 1. Slechte zaak.
Oh da's wel ernstig... ik was er een halve dag aan kwijt en het was behoorlijk grondig. Werd uitgevoerd door een huisarts die zelf ook PPL had.quote:Op maandag 26 oktober 2015 12:40 schreef El_Grando101 het volgende:
[..]
Best ernstig om te lezen wat een verschil in de keuringen zitten.
Ik heb een ogentest gedaan bij de opticien en stond bij de keuringsarts na 10 minuten al weer buiten na een plasje doen en ff mijn hart luisteren. Gehoor test niet gehad, bloed ook niet gecontroleerd.
In het buitenland schijnt het nog makkelijker te zijn, ook voor klasse 1. Slechte zaak.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Ja het is een lang traject, maar dat ligt ook aan mezelf. Theorie kost je ongeveer een klein jaar (volgt schooljaar qua ritme). Het vliegen ligt aan jezelf. Als jij iedere week 7 uur vliegt dan gaat het harder (maar dan zijn de kosten ook wel flink).quote:
Bedankt voor de update! Klinkt allemaal erg goed, maar is dus wel een erg lang traject. Je bent dus in 2012 begonnen en nu mag je solo vliegen? Hoe lang schat je nog tot je je PPL hebt? En hoe vaak heb je les gemiddeld?
Ik probeer 1 uur per week te vliegen, maar je bent sterk afhankelijk van beschikbaarheid van docent, van een werkend vliegtuig en vooral van perfect weersomstandigheden. Ook is het zo dat 1 uur vliegen je stiekem veel meer tijd kost, want je moet ook studeren vooraf, een uur voor de vlucht al voorbereiden (technische inspectie, vliegplan indienen, briefing, etc.) en ook na de vlucht ben je een uur kwijt (vliegtuig schoonmaken, debrief, etc). Dus inclusief heen en terug rijden kost het me 5 uur voor 1 uur vliegles.
Ik zit inmiddels op iets van 30 uur vliegen denk ik. Ik ben zeker niet de snelste (sommige jonge gasten gaan een stukje sneller) maar dat komt ook doordat ik het over te veel tijd uitsmeer waardoor je ook weer dingen vergeten bent.
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Thanksquote:
[..]
Machtig mooi is dat idd. Beste dag van mijn leven was dat zo ongeveer.Gefelliciteerd!
was idd prachtig!
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
Die beelden van het taxien en opstijgen en het circuit ingaan herken ik precies . Ik zit er alleen altijd langs 
.
De 30ste solo gedaan ?
Ik moet maar weer eens in het weekend langskomen, kunnen we een keer buurten
.
EDIT: Heb je ook al in een van de cruisers gevlogen ? Ik wil er nog eens met iemand meevliegen, maar dat vind ik leuke toestellen . Love glass 
.
. Ik zit er alleen altijd langs .De 30ste solo gedaan ?
Ik moet maar weer eens in het weekend langskomen, kunnen we een keer buurten
.EDIT: Heb je ook al in een van de cruisers gevlogen ? Ik wil er nog eens met iemand meevliegen, maar dat vind ik leuke toestellen
. Love glass .
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Klopt, de VS. Die prijzen die je noemt klinken wel mooi ja, maar ik pas niet in een tweezitter. Of iig een C152 niet. Gewicht is het probleem niet, meer mijn lengte. Stuur knalt gewoon tegen mijn knieën aan.quote:
@LintuxCX: Jij vloog alleen in US toch? Ik vlieg nu vanaf EHHO met een DA20. Prijzen liggen redelijk richting US niveau. Bij singels and twins op Lelystad is het nog goedkoper, 105 per uur voor DA20.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Dan ga je ook echt niet passen in een DA20. Prima toestel maar toen ik de eerste keer er in moest kreeg ik wel een beetje een claustrofobisch gevoel. Het is echt heel klein allemaal.
Ja, was ik al bang voor. Wordt het weer een stuk duurder van. Maar goed, kan ik ook zo af en toe nog iemand meenemen achterin, ook leuk.quote:
Dan ga je ook echt niet passen in een DA20. Prima toestel maar toen ik de eerste keer er in moest kreeg ik wel een beetje een claustrofobisch gevoel. Het is echt heel klein allemaal.
[ afbeelding ]
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Subtiel klein schopje...
Ik nader mijn examen inmiddels, dus ik dacht ik geef even een update. Het is best een lang traject geweest voor mij, maar dat was gewoon eigen keuze (lekker op het gemak naast een drukke baan).
Maar of je het uitsmeert over 3 jaar (zoals ik) of het in 1 jaar erdoor duwt, het is en blijft wel iets gebleken waar stiekem veel tijd in gaat zitten.
Ik heb het eens op een rijtje gezet voor de geinteresseerden:
65 uur - Vliegen
195 uur - Vluchtvoorbereiding + debrief (+ vliegtuig poetsen, tanken, walk-around, etc)
120 uur - Theorieles (geschat)
20 uur - Radio / Telefonie lessen
4 uur - Certificatielessen
1 uur - Medische keuring
14 uur - Examens (als je alles in 1x haalt)
Opgeteld 419 uren bezig, en dat is los van de autoritjes van/naar het vliegveld en na de vlucht nog even gezellig blijven nakletsen etc.Erg leuk als hobby, maar kost toch ook echt wel een bak tijd (en natuurlijk geld, maar dat is eerder besproken).
Ik nader mijn examen inmiddels, dus ik dacht ik geef even een update. Het is best een lang traject geweest voor mij, maar dat was gewoon eigen keuze (lekker op het gemak naast een drukke baan).
Maar of je het uitsmeert over 3 jaar (zoals ik) of het in 1 jaar erdoor duwt, het is en blijft wel iets gebleken waar stiekem veel tijd in gaat zitten.
Ik heb het eens op een rijtje gezet voor de geinteresseerden:
65 uur - Vliegen
195 uur - Vluchtvoorbereiding + debrief (+ vliegtuig poetsen, tanken, walk-around, etc)
120 uur - Theorieles (geschat)
20 uur - Radio / Telefonie lessen
4 uur - Certificatielessen
1 uur - Medische keuring
14 uur - Examens (als je alles in 1x haalt)
Opgeteld 419 uren bezig, en dat is los van de autoritjes van/naar het vliegveld en na de vlucht nog even gezellig blijven nakletsen etc.Erg leuk als hobby, maar kost toch ook echt wel een bak tijd (en natuurlijk geld, maar dat is eerder besproken).
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
En het is het allemaal waard als je straks je brevet op zak hebt...quote:
Opgeteld 419 uren bezig, en dat is los van de autoritjes van/naar het vliegveld en na de vlucht nog even gezellig blijven nakletsen etc.Erg leuk als hobby, maar kost toch ook echt wel een bak tijd (en natuurlijk geld, maar dat is eerder besproken).
Succes alvast....
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Zo, het heeft even geduurd, maar 3 jaar, 4 maanden, 1 week en 6 dagen na de eerste vlucht dan eindelijk geslaagd! 
Sorry voor weer een topic kick, maar dit is de laatste keer dat ik 'm omhoog schop!
Sorry voor weer een topic kick, maar dit is de laatste keer dat ik 'm omhoog schop!
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
gefeliciteerdquote:
Zo, het heeft even geduurd, maar 3 jaar, 4 maanden, 1 week en 6 dagen na de eerste vlucht dan eindelijk geslaagd!
Sorry voor weer een topic kick, maar dit is de laatste keer dat ik 'm omhoog schop!
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Mag je nu met een Airbus vliegen?quote:
Zo, het heeft even geduurd, maar 3 jaar, 4 maanden, 1 week en 6 dagen na de eerste vlucht dan eindelijk geslaagd!
Sorry voor weer een topic kick, maar dit is de laatste keer dat ik 'm omhoog schop!
Congratulations. Nu uren maken.quote:
Zo, het heeft even geduurd, maar 3 jaar, 4 maanden, 1 week en 6 dagen na de eerste vlucht dan eindelijk geslaagd!
Sorry voor weer een topic kick, maar dit is de laatste keer dat ik 'm omhoog schop!
Ik gebruik het helaas veeel te weinig. Deze week voor het eerst in 5 maanden weer opgestegen
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Nee alleen boeingquote:Op donderdag 8 december 2016 22:11 schreef Doublepain het volgende:
[..]
Mag je nu met een Airbus vliegen?
Op woensdag 11 november 2009 18:10 schreef ElisaB het volgende: Ik ben ElisaB en stiekem verliefd op MrS O+
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
China verslagje: [sc] 611 Waar Geer een lijk probeert te verbergen...
|
|
