abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_109376923
http://www.nu.nl/binnenla(...)dstad-ontregeld.html

quote:
DEN HAAG - In een groot deel van de Randstad rijden donderdagochtend geen treinen. Door een storing in het bedieningssysteem van seinen en wissels ligt al het treinverkeer van en naar Amsterdam en luchthaven Schiphol stil.

Foto: ANP

De stremming duurt naar verwachting de hele ochtend.

Tienduizenden reizigers hebben er last van. Het technische probleem in de verkeersleiderspost in Amsterdam ontstond in de vroege ochtend. Daardoor was het niet mogelijk de dienstregeling op te starten. De oorzaak van het probleem is volgens spoorbeheerder ProRail nog niet gevonden.

.


Uitstellen


De Nederlandse Spoorwegen adviseren reizigers hun reis naar Amsterdam of Schiphol uit te stellen of een andere manier van reizen te vinden.

Volgens de NS zijn er geen mogelijkheden om vervangend busvervoer te regelen.



Schiphol


Reizigers in een groot deel van de Randstad hebben last van de treinstoring. Van en naar Amsterdam Centraal en luchthaven Schiphol rijden geen treinen. Daardoor ligt het treinverkeer van en naar Utrecht, Haarlem, Zaandam, Leiden en onder meer Weesp, Almere en Lelystad ook stil.

De Nederlandse Spoorwegen adviseren reizigers de reisplanner en website van de NS en NOS-teletekstpagina 751 in de gaten te houden voor de laatste informatie.

Ook heeft de NS een sms met reisinformatie gestuurd naar mensen die zich daarvoor hadden aangemeld, aldus een woordvoerder.



Reizigers


Hoeveel reizigers zijn gedupeerd door de stremming, kon een woordvoerder van de Nederlandse Spoorwegen moeilijk zeggen. Gemiddeld maken 500.000 mensen in de ochtendspits in het hele land gebruik van de trein.

Tussen 7.30 en 8.30 is het het drukst. Omdat de storing zich voordoet in de Randstad, hebben zeker tienduizenden reizigers er last van.



Verkeer

Op de wegen rond Amsterdam is inmiddels goed te merken dat de treinen rond de hoofdstad niet rijden, aldus de ANWB. Staat er in een normale donderdagochtendspits 220 kilometer file, nu is dat nog eens 40 kilometer erbij.

Vooral op de A7 en de A9 zijn de files opvallend langer dan op een gewone donderdag. Zo staat op de A9 vanuit Alkmaar 15 kilometer file, waar dat normaal de helft is. Op de A7 vanuit Hoorn staat 14 kilometer.

Rond de andere grote steden is het niet extra druk. Op de A12 bij Gouda is wat extra vertraging door de laagstaande zon.

Taxi


Op het Centraal Station van Amsterdam is geen taxi meer te krijgen. Zodra er eentje komt, rennen reizigers ernaartoe, in de hoop die mogelijk met anderen te kunnen delen.

Onderwijl lopen andere nietsvermoedende reizigers naar de stationshal, om daar lege blauwe borden aan te treffen met de mededeling dat er geen treinen rijden. Groepjes reizigers verzamelen zich rondom NS-medewerkers met gele hesjes om advies te vragen.



Gelaten


De meeste reizigers ondergaan het gelaten, grijpend naar hun telefoon om het oponthoud te melden. De drukte valt mee, chaotische taferelen blijven uit.

Een enkeling waagt zich eraan ondanks alle mededelingen nog steeds een kaartje te kopen bij de automaten.

''Wij vinden de huidige overlast erg vervelend'', klinkt via de luidsprekers. De omroeper voegt eraan toe dat er daarom tijdens het wachten koffie of thee klaarstaat bij de kiosken. Een andere omroepster benadrukt nog eens dat er géén vervangend busvervoer klaarstaat.
Here we go again.

En geen bussen regelen voor je klanten want dat kan niet, gelukkig wel weer een lekkere bak koffie gratis.
pi_109376932
Jammer wel.
:)
pi_109377079
Mijn trein komt uit Haarlem. Geen probleem dus.
Wel lekker gratis koffie. :P
Op donderdag 6 september 2012 @ 21:41 schreef Shakkara het volgende:
Uiteraard is het volgens Rutte en consorten de schuld van een imaginair links kabinet dat we ooit ergens in het verleden gehad schijnen te hebben.
  donderdag 22 maart 2012 @ 08:58:49 #4
45532 ziggyziggyziggy
wisselwachter, vlaggenzwaaier
pi_109377094
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 08:49 schreef macca728 het volgende:
http://www.nu.nl/binnenla(...)dstad-ontregeld.html

[..]

Here we go again.

En geen bussen regelen voor je klanten want dat kan niet, gelukkig wel weer een lekkere bak koffie gratis.
Enig idee hoeveel bussen je nodig hebt voor 500.000 man? Die staan niet continu op een parkeerplaatsje standby met bijbehorende chauffeurs.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
pi_109377126
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 08:58 schreef Prutzenberg het volgende:
Mijn trein komt uit Haarlem. Geen probleem dus.
Wel lekker gratis koffie. :P
Amsterdam - Haarlem werkt ook niet.
  donderdag 22 maart 2012 @ 09:02:16 #6
189978 controlaltdelete
Ik reageer niet op trollen
pi_109377149
Tis inmiddels wel bekend, het is het einde van de wereld niet. Bovendien loopt er al een topic over.
Als je in discussie gaat met een trol, wint hij. Als je een trol beledigt, wint hij. Als je tekeer gaat tegen een trol, wint hij. Het enige waar trollen niet tegen kunnen, is te worden genegeerd.
pi_109377162
quote:
1s.gif Op donderdag 22 maart 2012 08:58 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Enig idee hoeveel bussen je nodig hebt voor 500.000 man? Die staan niet continu op een parkeerplaatsje standby met bijbehorende chauffeurs.
die 500,000 reizen in heel Nederland met de ochtendspits. Niet in Amsterdam alleen.

tuurlijk kan je wel bussen regelen, maar ja dat gaat ten koste van je winst.
pi_109377178
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 09:02 schreef controlaltdelete het volgende:
Tis inmiddels wel bekend, het is het einde van de wereld niet. Bovendien loopt er al een topic over.
Niet gezien hier.
  donderdag 22 maart 2012 @ 09:06:25 #9
45532 ziggyziggyziggy
wisselwachter, vlaggenzwaaier
pi_109377221
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 09:03 schreef macca728 het volgende:

[..]

die 500,000 reizen in heel Nederland met de ochtendspits. Niet in Amsterdam alleen.

tuurlijk kan je wel bussen regelen, maar ja dat gaat ten koste van je winst.
Okee, dan zijn het er 200.000. Dat verandert weinig aan mijn punt natuurlijk.

Maar waar ga je bussen vandaan halen? De lijnbussen zijn natuurlijk allemaal in bedrijf voor de normale dienstregeling. Je kan wel een stuk of vijftig tourbussen krijgen, maar dat duurt wel even en is absoluut niet voldoende.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
pi_109377279
quote:
1s.gif Op donderdag 22 maart 2012 09:06 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Okee, dan zijn het er 200.000. Dat verandert weinig aan mijn punt natuurlijk.

Maar waar ga je bussen vandaan halen? De lijnbussen zijn natuurlijk allemaal in bedrijf voor de normale dienstregeling. Je kan wel een stuk of vijftig tourbussen krijgen, maar dat duurt wel even en is absoluut niet voldoende.
Alle beetjes helpen. Veel mensen zullen zelf ander vervoer regelen.

Je mag van een vervoersbedrijf best verwachten dat ze hun best eens doen om mensen te gaan vervoeren.
  donderdag 22 maart 2012 @ 09:11:23 #11
45532 ziggyziggyziggy
wisselwachter, vlaggenzwaaier
pi_109377321
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 09:09 schreef macca728 het volgende:

[..]

Alle beetjes helpen. Veel mensen zullen zelf ander vervoer regelen.

Je mag van een vervoersbedrijf best verwachten dat ze hun best eens doen om mensen te gaan vervoeren.
De metro wordt geadviseerd. Da's tenminste iets.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
  Moderator donderdag 22 maart 2012 @ 09:12:36 #12
42184 crew  DaMart
pi_109377344
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 08:49 schreef macca728 het volgende:
http://www.nu.nl/binnenla(...)dstad-ontregeld.html

[..]

Here we go again.

En geen bussen regelen voor je klanten want dat kan niet, gelukkig wel weer een lekkere bak koffie gratis.
Voor een trein met 500 reizigers heb je al iets van 12 bussen nodig. Die moeten maar net ergens beschikbaar zijn, natuurlijk.
  donderdag 22 maart 2012 @ 09:12:57 #13
241662 Jian
Well, well, well
pi_109377359
Geen vorst, geen noodweer, geen bladeren op de rails, wat nu weer? ........... pollen ?
  donderdag 22 maart 2012 @ 09:18:19 #14
6845 Ringo
als een rollende steen
pi_109377495
De helft van alle randstedelijke loonslaven is nu aan het "thuiswerken". Yeah right. :').
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
pi_109377525
quote:
10s.gif Op donderdag 22 maart 2012 09:18 schreef Ringo het volgende:
De helft van alle randstedelijke loonslaven is nu aan het "thuiswerken". Yeah right. :').
Beter dan werkloos. :')
  donderdag 22 maart 2012 @ 09:23:48 #16
6845 Ringo
als een rollende steen
pi_109377617
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 09:19 schreef T-mo-T het volgende:

Beter dan werkloos. :')
Ik ga er stilletjes van uit dat de meeste "thuiswerkers" deze dag zo goed als werkloos laten passeren.
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
pi_109377633
quote:
6s.gif Op donderdag 22 maart 2012 09:23 schreef Ringo het volgende:

[..]

Ik ga er stilletjes van uit dat de meeste "thuiswerkers" deze dag zo goed als werkloos laten passeren.
Waarvan een aantal met fok op de achtergrond....
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
pi_109377880
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 09:12 schreef DaMart het volgende:

[..]

Voor een trein met 500 reizigers heb je al iets van 12 bussen nodig. Die moeten maar net ergens beschikbaar zijn, natuurlijk.
Tuurlijk al is het maar 1 bus, er zullen toch wel ergens bussen zijn in regio Amsterdam ? Beter dan 4 uur blijven wachten.
pi_109377889
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 09:12 schreef Jian het volgende:
Geen vorst, geen noodweer, geen bladeren op de rails, wat nu weer? ........... pollen ?
extreme stijging temperatuur ws.
pi_109378026
quote:
1s.gif Op donderdag 22 maart 2012 09:00 schreef Suc het volgende:

[..]

Amsterdam - Haarlem werkt ook niet.
Haarlem - Rest van de wereld rijdt prima!
Op donderdag 6 september 2012 @ 21:41 schreef Shakkara het volgende:
Uiteraard is het volgens Rutte en consorten de schuld van een imaginair links kabinet dat we ooit ergens in het verleden gehad schijnen te hebben.
pi_109378057
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 09:12 schreef Jian het volgende:
Geen vorst, geen noodweer, geen bladeren op de rails, wat nu weer? ........... pollen ?
Nee, opstandige electronen...
Op donderdag 6 september 2012 @ 21:41 schreef Shakkara het volgende:
Uiteraard is het volgens Rutte en consorten de schuld van een imaginair links kabinet dat we ooit ergens in het verleden gehad schijnen te hebben.
  Moderator donderdag 22 maart 2012 @ 09:47:34 #22
42184 crew  DaMart
pi_109378127
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 09:36 schreef macca728 het volgende:

[..]

Tuurlijk al is het maar 1 bus, er zullen toch wel ergens bussen zijn in regio Amsterdam ? Beter dan 4 uur blijven wachten.
En wat denk je dat er gebeurt als er 1 bus op komt dagen waar 50 man in kan, en er 5.000 mee willen? :D.

Overigens rijden er wel bussen van Leiden naar Schiphol, zo werd omgeroepen, dus het is niet zo dat er helemaal geen bussen rijden.
  Moderator donderdag 22 maart 2012 @ 09:49:17 #23
42184 crew  DaMart
pi_109378168
En volgens ns.nl wordt de treindienst weer opgestart:

quote:
De storing aan het bediensysteem van seinen en wissels is verholpen. Wij werken hard aan de opstart van de treindienst, dit gaat gefaseerd plaatsvinden.
De verwachting is dat de treindienst voor de avondspits weer op orde zal zijn. Wij houden u op de hoogte.
pi_109378259
Stel je toch eens voor dat het wél goed gaat daar bij de overbetaalde ns en prorail.
pi_109378596
Lullig dat het juist bij de NS nu weer fout gaat. Aan de andere kant kan je auto ook een keer kapot gaan.
pi_109378631
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 10:06 schreef Big-Ern het volgende:
Lullig dat het juist bij de NS nu weer fout gaat. Aan de andere kant kan je auto ook een keer kapot gaan.
Als je auto kapot gaat kun je de anwb bellen. Nu sta je met een half miljoen vast.
  Moderator donderdag 22 maart 2012 @ 10:11:37 #27
42184 crew  DaMart
pi_109378734
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 10:07 schreef Franknfurter het volgende:

[..]

Als je auto kapot gaat kun je de anwb bellen. Nu sta je met een half miljoen vast.
Als je auto midden op de snelweg kapot gaat, kunnen er ook vele anderen vast komen te staan.

En die half miljoen omvat alle reizigers in heel Nederland in de spits, niet iedereen die via Amsterdam rijdt.
pi_109379051
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 10:06 schreef Big-Ern het volgende:
Lullig dat het juist bij de NS nu weer fout gaat. Aan de andere kant kan je auto ook een keer kapot gaan.
Prorail.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
pi_109380176
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 09:47 schreef DaMart het volgende:

[..]

En wat denk je dat er gebeurt als er 1 bus op komt dagen waar 50 man in kan, en er 5.000 mee willen? :D.

Overigens rijden er wel bussen van Leiden naar Schiphol, zo werd omgeroepen, dus het is niet zo dat er helemaal geen bussen rijden.
Nou zie je wel dat het kan ? Dat is al beter dan wat de NS eerder communiceerde.

Wat er gebeurt ? ws hetzelfde als bij de taxi's die voor het station staan ?
  donderdag 22 maart 2012 @ 11:07:24 #30
289840 napoleonfour
Meneer de praeses
pi_109380262
Blij dat ik niet meer in de Randstad naar school ga :D.
Indien 't hier in 't vaderlandt zoo gelegen is dat men de waarheit niet magh spreeken, zoo is 't er ellendigh gestelt. Nochtans zal ik die spreeken zoo lang als myn oogen open staan. Zyn trouw en oprechtigheit.
  donderdag 22 maart 2012 @ 11:27:59 #31
256575 Joe-Momma
same planet different world
pi_109380876
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 09:12 schreef Jian het volgende:
Geen vorst, geen noodweer, geen bladeren op de rails, wat nu weer? ........... pollen ?
Nee joh. De Ns doet het gewoon expres. Ze houden van de aandacht en het verlies lijden van geld.
Het personeel staat graag onder druk van alle boze reizigers en de onmacht die er heerst. Vanmiddag doen ze gewoon de stekker er weer in en dan rijd het allemaal weer.
pi_109381026
quote:
1s.gif Op donderdag 22 maart 2012 11:27 schreef Joe-Momma het volgende:

[..]

Nee joh. De Ns doet het gewoon expres. Ze houden van de aandacht en het verlies lijden van geld.
Het personeel staat graag onder druk van alle boze reizigers en de onmacht die er heerst. Vanmiddag doen ze gewoon de stekker er weer in en dan rijd het allemaal weer.
Ik weet niet precies hoe het zit in vergelijking met buurlanden, maar ik heb weleens het idee dat de NS en Prorail met mindere kwaliteit werken als het gaat om materieel(treinen, rails, wissels ed). Kan iemand dit bevestigen of ontkrachten?
pi_109381094
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 11:32 schreef Big-Ern het volgende:

[..]

Ik weet niet precies hoe het zit in vergelijking met buurlanden, maar ik heb weleens het idee dat de NS en Prorail met mindere kwaliteit werken als het gaat om materieel(treinen, rails, wissels ed). Kan iemand dit bevestigen of ontkrachten?
Ze hebben toch bezuinigd op onderhoud e.d. ? Dan krijg je meer storingen, zie het electriciteitsnet.
En treinen kopen die niet tegen winterweer kunnen is ook niet echt slim geweest.
  donderdag 22 maart 2012 @ 11:54:40 #34
68576 eleusis
fokked op kidz
pi_109381905
En dat mag wel Prorail?
Ik in een aantal worden omschreven: Ondernemend | Moedig | Stout | Lief | Positief | Intuïtief | Communicatief | Humor | Creatief | Spontaan | Open | Sociaal | Vrolijk | Organisator | Pro-actief | Meedenkend | Levensgenieter | Spiritueel
pi_109387178
Oh man, stond me d'r net een te ragen op Leiden C.
"Social order at the expense of liberty is hardly a bargain."
pi_109387397
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
pi_109387474
Aantal treinen neemt weer toe:
http://kubus.mailspool.nl/spoorkaart/
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
  donderdag 22 maart 2012 @ 15:06:50 #38
45532 ziggyziggyziggy
wisselwachter, vlaggenzwaaier
pi_109389074
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 14:23 schreef Aether het volgende:
Aantal treinen neemt weer toe:
http://kubus.mailspool.nl/spoorkaart/
Dat is niet echt live, hoor.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
pi_109389518
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 11:34 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ze hebben toch bezuinigd op onderhoud e.d. ? Dan krijg je meer storingen, zie het electriciteitsnet.
En treinen kopen die niet tegen winterweer kunnen is ook niet echt slim geweest.
Komt het niet door de openbare aanbesteding, dat ze de goedkoopste moeten nemen?
pi_109389626
quote:
1s.gif Op donderdag 22 maart 2012 15:06 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Dat is niet echt live, hoor.
Weet ik, maar extra en opgeheven treinen staan er wel op aangegeven.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
pi_109389659
weer een wisselstoring op alphen :')
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
pi_109389705
Het wordt hoog tijd dat het kabinet de NS en Prorail hard gaat aanpakken. Geen bonussen meer voor niemand in het bedrijf en eisen dat de prijs van treinkaartjes de komende 2 jaar niet meer stijgt.
Op vrijdag 15 januari 2016 23:58 schreef Ajacied422 het volgende:
Feitelijk heeft Shreyas gewoon gelijk.
pi_109390193
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 15:27 schreef Shreyas het volgende:
Het wordt hoog tijd dat het kabinet de NS en Prorail hard gaat aanpakken. Geen bonussen meer voor niemand in het bedrijf en eisen dat de prijs van treinkaartjes de komende 2 jaar niet meer stijgt.
De top moet gewoon vervangen worden door mensen die verstand van het spoor hebben, en niet een vrouw die nooit iets met treinen heeft gedaan.
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
pi_109390274
Ze moeten de dienstregeling goed op de schop nemen.

• Geen conducteurs meer in sprinters, kan verlaat personeel ook niet meer voor vertragingen zorgen in de volgende trein waar die mee moeten gaan rijden. Je kunt toch geen kaartjes bij ze kopen, veel nut hebben ze niet op een sprinter. Controles door teams laten doen, net zoals in de tram/metro.
• Intercitynet aanbesteden per lijn, verplichting om bij grote stations ook sprinterdiensten te leveren.
• Kaartjes/klassenwissels/etc moet je daar tegen normaal(of iets hoger) tarief bij de conducteur kunnen kopen. (behalve dus in treinen zonder conducteur.)
• Stations indelen in categorie 1 tm 4 (1 stopt alles, op 4 alleen boemeltjes.). Per sprinter maar naar 1 Cat 1 station -tenzij onmogelijk- en dan weer verder. (bijv Lelystad - Amsterdam CS - Alkmaar, of Amsterdam Zuid - Utrecht - iets rond utrecht).
• Sprinters die langs een groot centraal station zijn geweest aan de andere kant als sneltrein laten doorrijden.
• Opzouten met "Intercitys" die op elk station stoppen. (Utrecht-Almere is een goed voorbeeld, die intercity stopt vrijwel overal.

[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 22-03-2012 15:44:47 ]
pi_109390352
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 15:43 schreef Ulx het volgende:
Ze moeten de dienstregeling goed op de schop nemen.

• Geen conducteurs meer in sprinters, kan verlaat personeel ook niet meer voor vertragingen zorgen in de volgende trein waar die mee moeten gaan rijden. Je kunt toch geen kaartjes bij ze kopen, veel nut hebben ze niet op een sprinter. Controles door teams laten doen, net zoals in de tram/metro.

• Opzouten met "Intercitys" die op elk station stoppen. (Utrecht-Almere is een goed voorbeeld, die intercity stopt vrijwel overal.
Op mijn traject doen ze dit al met controle teams in een een of andere rode jas wordt soms ook gedaan in de intercity.

Intercity's alleen laten stoppen in een stad met x aantal inwoners.
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
pi_109390503
quote:
10s.gif Op donderdag 22 maart 2012 15:45 schreef De_Dakgoot het volgende:

[..]

Op mijn traject doen ze dit al met controle teams in een een of andere rode jas wordt soms ook gedaan in de intercity.

Intercity's alleen laten stoppen in een stad met x aantal inwoners.
Prima toch, gewoon overal invoeren. Je hebt ook geen gelul meer over rondjes rond de kerk. Want dat is de voornaamste reden dat het de mist in gaan. Het is toch bezopen dat een storing in Eindhoven gevolgen kan hebben tot in Assen alleen omdat er een conducteur of machinist gestrand is?
pi_109390768
quote:
10s.gif Op donderdag 22 maart 2012 15:24 schreef De_Dakgoot het volgende:
weer een wisselstoring op alphen :')
"Naar verwachting tot 23:30 uur" :D
Wat aan faalhazen bij de NS.
Op vrijdag 15 januari 2016 23:58 schreef Ajacied422 het volgende:
Feitelijk heeft Shreyas gewoon gelijk.
pi_109390842
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 15:43 schreef Ulx het volgende:
Ze moeten de dienstregeling goed op de schop nemen.

Geen conducteurs meer in sprinters, kan verlaat personeel ook niet meer voor vertragingen zorgen in de volgende trein waar die mee moeten gaan rijden. Je kunt toch geen kaartjes bij ze kopen, veel nut hebben ze niet op een sprinter. Controles door teams laten doen, net zoals in de tram/metro.
• Intercitynet aanbesteden per lijn, verplichting om bij grote stations ook sprinterdiensten te leveren.
Kaartjes/klassenwissels/etc moet je daar tegen normaal(of iets hoger) tarief bij de conducteur kunnen kopen. (behalve dus in treinen zonder conducteur.)
• Stations indelen in categorie 1 tm 4 (1 stopt alles, op 4 alleen boemeltjes.). Per sprinter maar naar 1 Cat 1 station -tenzij onmogelijk- en dan weer verder. (bijv Lelystad - Amsterdam CS - Alkmaar, of Amsterdam Zuid - Utrecht - iets rond utrecht).
• Sprinters die langs een groot centraal station zijn geweest aan de andere kant als sneltrein laten doorrijden.
• Opzouten met "Intercitys" die op elk station stoppen. (Utrecht-Almere is een goed voorbeeld, die intercity stopt vrijwel overal.
:')
pi_109390909
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 16:00 schreef Travel. het volgende:

[..]

:')
Wat klopt er niet?
pi_109394605
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 15:57 schreef Shreyas het volgende:

[..]

"Naar verwachting tot 23:30 uur" :D
Wat aan faalhazen bij de NS.
De reiziger idem imho.. Ze staan nog net niet voorover gebukt maar het scheelt niet veel..
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
pi_109395382
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 15:50 schreef Ulx het volgende:

[..]

Prima toch, gewoon overal invoeren. Je hebt ook geen gelul meer over rondjes rond de kerk. Want dat is de voornaamste reden dat het de mist in gaan. Het is toch bezopen dat een storing in Eindhoven gevolgen kan hebben tot in Assen alleen omdat er een conducteur of machinist gestrand is?
Zeker, het ligt niet aan het personeel zeggen ze, maar die willen dat rondje langs de kerk niet, want dan heb je geen afwisseling.

Ja pech, ik rij ook elke dag hetzelfde rondje naar mijn werk met dezelfde collega's en dezelfde grappen.
pi_109395699
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 15:57 schreef Shreyas het volgende:

[..]

"Naar verwachting tot 23:30 uur" :D
Wat aan faalhazen bij de NS.
het zou eerst tot 4 uur duren :')
vorig jaar ook was er een storing bij een brug duurde een hele week :')
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
pi_109397891
het wordt steeds gekker. Dus mensen volgende keer massaal naar NS balie en klagen.
Anders laten ze je gewoon staan.

quote:
NS hield inzet bussen bewust stil

Laatste update: 22 maart 2012 18:54 info.

AMSTERDAM - De NS heeft donderdagochtend wel bussen ingezet om reizigers rond Amsterdam te vervoeren, maar heeft dit bewust niet bekendgemaakt.

Treinverkeer ontregeld Fotoserie

Een woordvoerder laat aan NU.nl weten dat er bussen waren ingezet om reizigers vanuit onder andere Amsterdam Centraal, Leiden en Haarlem naar Schiphol te vervoeren, omdat die anders hun vlucht zouden missen. Later reden de bussen ook door naar Amsterdam Zuid.

Dat er bussen reden naar de luchthaven is niet gecommuniceerd naar reizigers. Alleen mensen die zich gemeld hebben bij medewerkers van de NS kregen te horen dat er bussen klaarstonden.

.
"Het was gewoon niet mogelijk om iedereen te vertellen dat er bussen reden", zegt de woordvoerder. "We zouden dan 2000 bussen nodig hebben." Ook zouden volgens de NS mensen denken dat ze wel even met de bus zouden kunnen, terwijl dat niet mogelijk zou zijn. "Je creeërt daarmee verwachtingen die we niet kunnen waarmaken."

Hoeveel reizigers gebruikgemaakt hebben van de bussen kon het vervoersbedrijf niet zeggen.



Back-upsysteem


De treinstoring is veroorzaakt door een fout in het back-upsysteem. ProRail heeft laten weten dat zich een fout heeft voorgedaan in de schakelsoftware. Het systeem kon daardoor niet in werking treden. Vervolgens konden de seinen en wissels niet bediend worden.

De storing trad rond 4.30 uur donderdagmorgen trad de storing op. Om 08.40 uur was de softwarefout hersteld, aldus ProRail en konden de seinen en wissels weer worden bediend.



Storing


Inmiddels rijden de treinen met een lichte vertraging na de storing van vanochtend.

Een aantal intercity's stopt ook op kleinere stations om zoveel mogelijk reizigers op hun plaats van bestemming te krijgen. Een NS-woordvoerster zei dat de treinen rond de avondspits zoveel mogelijk weer volgens het schema rijden.

De treinenloop was flink verstoord door een storing in de verkeersleidingpost in Amsterdam. Spoorbeheerder Prorail bood donderdagochtend al excuses aan voor het ongemak dat door de storing ontstond. ''We realiseren ons hoe onaangenaam deze situatie voor NS, de goederenvervoerders en hun klanten is.''



Opheldering


De Tweede Kamer wil van minister Melanie Schultz (Infrastructuur) schriftelijk opheldering over de grote treinstoring donderdagochtend rond Amsterdam.

De minister moet wat de Kamer betreft duidelijkheid geven over de oorzaak, de informatie aan reizigers en het optreden van NS en spoorbeheerder Prorail.



'Vreselijk'


Schultz zegt in een reactie dat de treinstoring vreselijk is voor de treinreiziger. De bewindsvrouw zei verder nog niet te kunnen reageren op de storing. ''Ik heb nog geen beeld van wat precies de oorzaak is'', zei ze in Brussel, waar ze was voor beraad met Europese collega's.

Schultz hoopt dat er snel uitsluitsel is, of het bijvoorbeeld een fout in het systeem was of een samenloop van omstandigheden.
  donderdag 22 maart 2012 @ 19:23:56 #54
136730 PiRANiA
All thinking men are atheists.
pi_109397916
Morgen rijdt er op Alphen nog niets :')
  Moderator donderdag 22 maart 2012 @ 19:25:03 #55
42184 crew  DaMart
pi_109397965
quote:
10s.gif Op donderdag 22 maart 2012 18:28 schreef De_Dakgoot het volgende:

[..]

het zou eerst tot 4 uur duren :')
vorig jaar ook was er een storing bij een brug duurde een hele week :')
De verwachting is weer bijgesteld naar 16:00 uur :Y.

Morgenmiddag welteverstaan :P.
pi_109399195
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 19:23 schreef macca728 het volgende:
het wordt steeds gekker. Dus mensen volgende keer massaal naar NS balie en klagen.
Anders laten ze je gewoon staan.

[..]

Ik heb alle begrip voor de NS dat ze als eerste mensen die een vliegtuig moeten halen wegbrengen.
  donderdag 22 maart 2012 @ 19:49:15 #57
172669 Papierversnipperaar
Cafeïne is ook maar een drug.
pi_109399345
Gelukkig hebben we de bonussen nog.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
pi_109399640
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 19:46 schreef Ulx het volgende:

[..]

Ik heb alle begrip voor de NS dat ze als eerste mensen die een vliegtuig moeten halen wegbrengen.
Ja alleen werd dat niet bekend gemaakt, dus de mensen die naar Schiphol moesten en niet naar de NS balie gingen konden lekker blijven wachten.

Communicatie blijft lastig voor NS.

quote:
Dat er bussen reden naar de luchthaven is niet gecommuniceerd naar reizigers
pi_109399808
Wordt het niet een keer tijd voor ontslagen in de NS-top?
I feel kinda Locrian today
pi_109399944
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 19:56 schreef starla het volgende:
Wordt het niet een keer tijd voor ontslagen in de NS-top?
ja en de prorail top ook
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
pi_109400044
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 19:46 schreef Ulx het volgende:

[..]

Ik heb alle begrip voor de NS dat ze als eerste mensen die een vliegtuig moeten halen wegbrengen.
.. vooral ook het advies dat ze gaven.. stel uw reis uit..
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
pi_109400059
Straks kan je een treinkaartje kopen met toeslag om als eerste in de bus te komen bij een storing.

Extra service van NS.
pi_109400093
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:00 schreef kawotski het volgende:

[..]

.. vooral ook het advies dat ze gaven.. stel uw reis uit..
of neem een ander vervoermiddel !!

niet het vliegtuig, want die vlucht haal je helaas niet meer.
  donderdag 22 maart 2012 @ 20:05:57 #64
172669 Papierversnipperaar
Cafeïne is ook maar een drug.
pi_109400408
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 19:53 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ja alleen werd dat niet bekend gemaakt, dus de mensen die naar Schiphol moesten en niet naar de NS balie gingen konden lekker blijven wachten.

Communicatie blijft lastig voor NS.

[..]

Op de radio werd door NS of ProRail gewoon ontkent dat er bussen waren. Ze zouden 2000 bussen nodig hebben en dat was niet te doen. Mensen moesten maar met de auto.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
pi_109400599
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 19:53 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ja alleen werd dat niet bekend gemaakt, dus de mensen die naar Schiphol moesten en niet naar de NS balie gingen konden lekker blijven wachten.

Communicatie blijft lastig voor NS.

[..]

Als iedereen naar die bussen was gegaan was niemand op Schiphol gekomen. Geheid dat iedereen instapt. Daar schiet je niks mee op.
pi_109400611
quote:
7s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:05 schreef Papierversnipperaar het volgende:

[..]

Op de radio werd door NS of ProRail gewoon ontkent dat er bussen waren. Ze zouden 2000 bussen nodig hebben en dat was niet te doen. Mensen moesten maar met de auto.
Ja dat zei de NS ook, alleen mensen die aan de balie kwamen kregen blijkbaar te horen dat er wel bussen waren.
pi_109400642
quote:
7s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:05 schreef Papierversnipperaar het volgende:

[..]

Op de radio werd door NS of ProRail gewoon ontkent dat er bussen waren. Ze zouden 2000 bussen nodig hebben en dat was niet te doen. Mensen moesten maar met de auto.
Het lijkt me dat ze daar gelijk in hadden.
pi_109400682
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:08 schreef Ulx het volgende:

[..]

Als iedereen naar die bussen was gegaan was niemand op Schiphol gekomen. Geheid dat iedereen instapt. Daar schiet je niks mee op.
Je kan ook omroepen dat er een bus klaarstaat voor mensen die naar Schiphol moeten en bij de bus het kaartje controleren.

Waar een wil is is een weg of werk je bij NS ofzo ??
pi_109400716
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:10 schreef macca728 het volgende:

[..]

Je kan ook omroepen dat er een bus klaarstaat voor mensen die naar Schiphol moeten en bij de bus het kaartje controleren.

Waar een wil is is een weg of werk je bij NS ofzo ??
Kaartjes worden nooit gecontroleerd bij de ns bussen.
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
pi_109400754
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 16:00 schreef Travel. het volgende:

[..]

:')
Omzet neemt grandioos af, iedereen koopt wel een kaartje bij de conducteur. Minder geld is minder treinen.
Tevens verplicht een conducteur op de trein om te kijken of Anita en John die snel de trein nog wilden halen niet tussen de deur vast zitten en ledematen verliezen.

Dus plan kan niet werken
pi_109400772
quote:
10s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:10 schreef De_Dakgoot het volgende:

[..]

Kaartjes worden nooit gecontroleerd bij de ns bussen.
Nee maar dat had je nu kunnen doen om te voorkomen dat iedereen instapte ipv alleen reizigers voor Schiphol.
pi_109400799
En hoezo ''Randstad'' ? In Den Haag/Rotterdam reed alles.
pi_109400902
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:11 schreef macca728 het volgende:

[..]

Nee maar dat had je nu kunnen doen om te voorkomen dat iedereen instapte ipv alleen reizigers voor Schiphol.
Nee, je betaalt bijvoorbeeld voor de dienst Utrecht-Leiden centraal per trein, je betaalt niet voor een bus reis
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
pi_109400931
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:10 schreef macca728 het volgende:

[..]

Je kan ook omroepen dat er een bus klaarstaat voor mensen die naar Schiphol moeten en bij de bus het kaartje controleren.

Waar een wil is is een weg of werk je bij NS ofzo ??
Met als gevolg dat minstens de helft van de mensen in het station naar de bussen sprinten, en ze willen waarschijnlijk allemaal met degene die de kaartjes controleert in discussie gaan als ze de bus niet in mogen. Dat gaat gewoon niet werken.
pi_109401010
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 19:53 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ja alleen werd dat niet bekend gemaakt, dus de mensen die naar Schiphol moesten en niet naar de NS balie gingen konden lekker blijven wachten.

Communicatie blijft lastig voor NS.

[..]

Mwah, als dat van die organisatie ''beter OV'' of iets dergelijks komt zal ik er niet te veel waarde aan hechten. Die riepen zo snel als het kon dat er duizenden mensen in treinen vast zaten :')
pi_109401023
De ns heeft tevens een vervoersplicht.
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
pi_109401068
quote:
10s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:13 schreef De_Dakgoot het volgende:

[..]

Nee, je betaalt bijvoorbeeld voor de dienst Utrecht-Leiden centraal per trein, je betaalt niet voor een bus reis
het ging erom dat volgens Ulx iedereen naar de bussen ging sprinten terwijl die alleen bedoeld waren voor reizigers die naar Schiphol moesten.

Mensen die gewoon werken of zoiets doms is zijn niet belangrijk genoeg.
pi_109401107
quote:
10s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:16 schreef De_Dakgoot het volgende:
De ns heeft tevens een vervoersplicht.
Precies, dus NS heeft niet alleen gelogen over die bussen maar maakt ook onderscheid tussen klanten.
pi_109401797
quote:
4s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:11 schreef Travel. het volgende:

[..]

Omzet neemt grandioos af, iedereen koopt wel een kaartje bij de conducteur. Minder geld is minder treinen.
Tevens verplicht een conducteur op de trein om te kijken of Anita en John die snel de trein nog wilden halen niet tussen de deur vast zitten en ledematen verliezen.

Dus plan kan niet werken
Natuurlijk niet, ten eerste bestaat er zoiets als een chipkaart, en moet je bij veel stations al door een poortje. De meeste mensen zullen dus gewoon een geldig kaartje hebben. D'r zullen heus wel wat mensen weten te glippen, maar dat lukt nu ook al.
En die verplichting om te kijken leg je dan bij de machinist. Het gaat over sprinters. Dat zijn relatief korte treinen. Op veel trajecten is er nu toch al weinig controle, of zitten mensen gewoon te kort in zo'n ding. Laat gewoon een groepje controleurs op een station instappen, de hele trein controleren en wie dan geen geldig kaartje heeft heeft dus gewoon vette pech. Een volgend station pakken ze weer een andere trein. Als er zes controleurs om een zwartrijder staan zal die ook niet snel een grote bek geven.

Maar in een trein met conducteur (dus intercities, etc.) wil ik gewoon een kaartje kunnen als dat nodig is. Dat kan zo'n beetje in elk land, behalve in Nederland.
Ik wil gewoon geen trein gaan missen als er een rij van heb ik jou daar staat bij een oplaadpunt.. Als ik zie dat de tweede klas helemaal vol zit, maar in de eerste klas zijn nog zitplaatsen wil ik gewoon in de trein tegen normaal tarief een toeslag daarvoor kunnen kopen. En ik wil dat ze mijn kortingskaart meenemen in de prijs. Het is toch zwaar klantonvriendelijk dat de NS me verplicht om van te voren te besluiten of ik de gok wil nemen om te kunnen zitten of niet? Ik moet namelijk al van te voren een eventueel gekochte toeslag al afstempelen. Dat is gewoon zonde van mijn geld als een trein leeg is.
pi_109402225
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:16 schreef macca728 het volgende:

[..]

het ging erom dat volgens Ulx iedereen naar de bussen ging sprinten terwijl die alleen bedoeld waren voor reizigers die naar Schiphol moesten.

Mensen die gewoon werken of zoiets doms is zijn niet belangrijk genoeg.
Zeker wel want als die mensen niet werken ligt een deel van nederland op zijn gat.
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
pi_109402263
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:17 schreef macca728 het volgende:

[..]

Precies, dus NS heeft niet alleen gelogen over die bussen maar maakt ook onderscheid tussen klanten.
Hoezo logen ze? Bij de infobalie, en dat is de officiele plek waar men die informatie uitgeeft, zei men het.

Als je natuurlijk naar een rangeerlocomotiefmachinist rent om het hem te vragen ben je zelf ook niet helemaal handig bezig. En dat de NS prioriteit geeft aan mensen die een vliegtuig moeten halen is totaal niet gek. Als een paar honderd man op Schiphol waren gestrand omdat hun toestel al weg iwas stond dit topic ook vol met geklaag over de NS.

Probeer overigens maar een paar honderd bussen bij Amsterdam CS te laten komen. En er dan mee weg te rijden zonder dat je uren file hebt. Dat gaat echt niet werken.
pi_109402467
quote:
10s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:37 schreef De_Dakgoot het volgende:

[..]

Zeker wel want als die mensen niet werken ligt een deel van nederland op zijn gat.
Dat was hoe dan ook wel gebeurd.

Reken uit hoe veel bussen je nodig hebt, zorg dat die allemaal bij een station kunnen komen zonder dat je een gigantische file krijgt, probeer iedereen in te laden, rij met al die bussen naar het volgende station, daar kan het hele geintje weer opnieuw gebeuren. En dan weer naar het volgende station. Uiteraard moet dit per uitgevallen treinverbinding gebeuren.

En dat alles moet uiteraard over de snelweg, die potdicht zit omdat iedereen die wat later vertrok met de auto is gegaan. Veel plezier met de bus.

[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 22-03-2012 20:44:08 ]
pi_109402537
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:42 schreef Ulx het volgende:

Reken uit hoe veel bussen je nodig hebt,

Onwijs veel aangezien er amper 1 coupe van de oude sprinter inpast.
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
pi_109402634
Ns zet nooit voldoende bussen in ook al weten ze maanden vantevoren dat ze bussen nodig hebben. Ze hebben letterlijk schijt aan de reiziger.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
pi_109402685
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:45 schreef kawotski het volgende:
Ns zet nooit voldoende bussen in ook al weten ze maanden vantevoren dat ze bussen nodig hebben. Ze hebben letterlijk schijt aan de reiziger.
De bussen zijn wel van andere bedrijven en worden als feite gehuurd door de ns.
Dus het kan zijn dat er gewoonweg niet genoeg bussen zijn
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
pi_109402693
quote:
10s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:43 schreef De_Dakgoot het volgende:

[..]

Onwijs veel aangezien er amper 1 coupe van de oude sprinter inpast.
Zo'n lijn als Amsterdam CS - Lelystad die eruit lag. Stopt op Science Park, Muiderpoort, Diemen, Weesp, vijf stations in Almere en dan Lelystad. Ga het maar doen met bussen, over de snelwegen daar, in de spits.
pi_109402753
quote:
10s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:46 schreef De_Dakgoot het volgende:

[..]

De bussen zijn wel van andere bedrijven en worden als feite gehuurd door de ns.
Dus het kan zijn dat er gewoonweg niet genoeg bussen zijn
Dat, en hoe krijg je ze op tijd bij een station? Of moet de NS altijd op elk station 2000 bussen klaar hebben staan? Just in case?
pi_109402921
quote:
10s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:46 schreef De_Dakgoot het volgende:

[..]

De bussen zijn wel van andere bedrijven en worden als feite gehuurd door de ns.
Dus het kan zijn dat er gewoonweg niet genoeg bussen zijn
Dat interesseert mij als reiziger niet..
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
pi_109402947
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:48 schreef Ulx het volgende:

[..]

Dat, en hoe krijg je ze op tijd bij een station? Of moet de NS altijd op elk station 2000 bussen klaar hebben staan? Just in case?
Dat is idd niet reëel.

Wat wel reëel is is reizigers tijdig informeren. Bijv door niet als er om 04:30 een probleem ontstaat pas om 08:03 - als werkend Nederland al lang en breed op het station staat - het smsje versturen dat er een storing is.
pi_109402959
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:45 schreef kawotski het volgende:
Ns zet nooit voldoende bussen in ook al weten ze maanden vantevoren dat ze bussen nodig hebben. Ze hebben letterlijk schijt aan de reiziger.
Die ervaring deel ik niet. Als ze aankondigen met bussen te rijden, dan rijden ze ook. En met voldoende bussen. Alleen bij calamiteiten kan het duren. Die bussen moeten wel ergens vandaan komen.
pi_109402986
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:38 schreef Ulx het volgende:

[..]

Hoezo logen ze? Bij de infobalie, en dat is de officiele plek waar men die informatie uitgeeft, zei men het.

Als je natuurlijk naar een rangeerlocomotiefmachinist rent om het hem te vragen ben je zelf ook niet helemaal handig bezig. En dat de NS prioriteit geeft aan mensen die een vliegtuig moeten halen is totaal niet gek. Als een paar honderd man op Schiphol waren gestrand omdat hun toestel al weg iwas stond dit topic ook vol met geklaag over de NS.

Probeer overigens maar een paar honderd bussen bij Amsterdam CS te laten komen. En er dan mee weg te rijden zonder dat je uren file hebt. Dat gaat echt niet werken.
Hoezo logen ze ?

verklaring NS op nieuwssites : Er worden GEEN bussen ingezet.
pi_109403069
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:53 schreef macca728 het volgende:

[..]

Hoezo logen ze ?

verklaring NS op nieuwssites : Er worden GEEN bussen ingezet.
ze rijden wel maar op kortere trajecten van ong 30 min

quote:
Tussen Leiden Centraal en Alphen a/d Rijn rijden geen treinen door herstelwerkzaamheden.
Er rijden bussen tussen Leiden Centraal en Alphen a/d Rijn.
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
pi_109403099
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:52 schreef Ulx het volgende:

[..]

Die ervaring deel ik niet. Als ze aankondigen met bussen te rijden, dan rijden ze ook. En met voldoende bussen. Alleen bij calamiteiten kan het duren. Die bussen moeten wel ergens vandaan komen.
Dat jij die ervaring niet deelt betekent niet dat het niet voorkomt
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
pi_109403187
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:48 schreef Ulx het volgende:

[..]

Dat, en hoe krijg je ze op tijd bij een station? Of moet de NS altijd op elk station 2000 bussen klaar hebben staan? Just in case?
En hoe kwamen die bussen daar dan voor de mensen naar Schiphol ? Over de rijksweg gevlogen ?
Het kan dus wel alleen geen 2000 bussen nee. Om 4.30 (!!!!!) was het al bekend, staan er dan al duizenden mensen in de files ? Vast.
pi_109403248
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:57 schreef macca728 het volgende:

[..]

En hoe kwamen die bussen daar dan voor de mensen naar Schiphol ? Over de rijksweg gevlogen ?
Het kan dus wel alleen geen 2000 bussen nee. Om 4.30 (!!!!!) was het al bekend, staan er dan al duizenden mensen in de files ? Vast.
om 4:30 is het railnet nog onwijs rustig tegen 6.00 begint het drukker te worden
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
pi_109403263
quote:
3s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:52 schreef MisterSqueaky het volgende:

[..]

Dat is idd niet reëel.

Wat wel reëel is is reizigers tijdig informeren. Bijv door niet als er om 04:30 een probleem ontstaat pas om 08:03 - als werkend Nederland al lang en breed op het station staat - het smsje versturen dat er een storing is.
Mee eens.

Alleen weet je vaak van te voren niet wanneer een storing opgelost is. Op een berichtje voor elke melding die ze krijgen die een storing kan veroorzaken als men het niet op weet te lossen zit ik ook niet echt te wachten.
pi_109403333
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:42 schreef Ulx het volgende:

[..]

Dat was hoe dan ook wel gebeurd.

Reken uit hoe veel bussen je nodig hebt, zorg dat die allemaal bij een station kunnen komen zonder dat je een gigantische file krijgt, probeer iedereen in te laden, rij met al die bussen naar het volgende station, daar kan het hele geintje weer opnieuw gebeuren. En dan weer naar het volgende station. Uiteraard moet dit per uitgevallen treinverbinding gebeuren.

En dat alles moet uiteraard over de snelweg, die potdicht zit omdat iedereen die wat later vertrok met de auto is gegaan. Veel plezier met de bus.
Dus moet je om 4.30 de SMS versturen (of om 5 uur)
Dus moet je als een gek bussen regelen (kost geld, bussen zijn er meer dan je denkt) en die zet je in waar het drukste is.

Proberen man, gewoon proberen en als bedrijf je best doen voor je klanten.
pi_109403398
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:59 schreef macca728 het volgende:

[..]

Dus moet je om 4.30 de SMS versturen (of om 5 uur)
Dus moet je als een gek bussen regelen (kost geld, bussen zijn er meer dan je denkt) en die zet je in waar het drukste is.

Proberen man, gewoon proberen en als bedrijf je best doen voor je klanten.
het zijn monopolisten, waarom zouden ze..
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
pi_109403402
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:57 schreef macca728 het volgende:

[..]

En hoe kwamen die bussen daar dan voor de mensen naar Schiphol ? Over de rijksweg gevlogen ?
Het kan dus wel alleen geen 2000 bussen nee. Om 4.30 (!!!!!) was het al bekend, staan er dan al duizenden mensen in de files ? Vast.
De NS weet op dat moment al hoe lang het gaat duren? Of moet zodra er ergens ook maar één ding misgaat de hele NS direct op rampscenario overstappen?
pi_109403403
quote:
10s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:58 schreef De_Dakgoot het volgende:

[..]

om 4:30 is het railnet nog onwijs rustig tegen 6.00 begint het drukker te worden
Daarom kon je juist mensen op tijd waarschuwen (wat al hoop drukte weghaalt) en kan je bussen tijdig bestellen.
  donderdag 22 maart 2012 @ 21:00:57 #101
356357 De_Dakgoot
Yane no kishi
pi_109403423
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:00 schreef kawotski het volgende:

[..]

het zijn monopolisten, waarom zouden ze..
Vervoersplicht.
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
pi_109403451
quote:
10s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:00 schreef De_Dakgoot het volgende:

[..]

Vervoersplicht.
ja, maar er staat toch geen straf op
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
pi_109403502
De NS kan je wel vergelijken met Assad.. Die is er ook zgn voor zijn volk, het pakt toch net even anders uit.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
pi_109403505
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:58 schreef Ulx het volgende:

[..]

Mee eens.

Alleen weet je vaak van te voren niet wanneer een storing opgelost is. Op een berichtje voor elke melding die ze krijgen die een storing kan veroorzaken als men het niet op weet te lossen zit ik ook niet echt te wachten.
beste reiziger, er is momenteel een wisslstoring bij Amsterdam, het is nog niet bekend hoe lang dit gaat duren. Check NS.nl voor de laatste informatie.
pi_109403518
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:00 schreef kawotski het volgende:

[..]

het zijn monopolisten, waarom zouden ze..
Al was het geen monopolist geweest. Andere aanbieders moeten over dezelfde wissels die het niet doen rijden.
  Moderator donderdag 22 maart 2012 @ 21:03:29 #106
42184 crew  DaMart
pi_109403553
quote:
3s.gif Op donderdag 22 maart 2012 20:52 schreef MisterSqueaky het volgende:

[..]

Dat is idd niet reëel.

Wat wel reëel is is reizigers tijdig informeren. Bijv door niet als er om 04:30 een probleem ontstaat pas om 08:03 - als werkend Nederland al lang en breed op het station staat - het smsje versturen dat er een storing is.
Om 6:30 was het anders al lang te lezen op internet en teletekst hoor. Dus reizigers hadden het eerder kunnen weten dan dat de sms verstuurd werd.
pi_109403556
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:02 schreef Ulx het volgende:

[..]

Al was het geen monopolist geweest. Andere aanbieders moeten over dezelfde wissels die het niet doen rijden.
maar daar hoeven ze zich voorlopig nog niet druk om te maken
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
  donderdag 22 maart 2012 @ 21:04:28 #108
356357 De_Dakgoot
Yane no kishi
pi_109403603
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:01 schreef kawotski het volgende:

[..]

ja, maar er staat toch geen straf op
Wel een boete van een paar miljoen
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
pi_109403643
quote:
10s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:04 schreef De_Dakgoot het volgende:

[..]

Wel een boete van een paar miljoen
die de reiziger uiteindelijk betaald..
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
pi_109404163
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 16:01 schreef Ulx het volgende:

[..]

Wat klopt er niet?
Machinist kan niet te laat komen? Zelfde tarrief, iets hoger geen hond die een kaartje koopt.
Ic lijnen opsplitsen?? 6x overstappen om van Groningen naar de randstad te komen.

En aansluitingen worden niet meer overgenomen, dat zie je nu al in Zutphen, Arnhem, Groningen Leeuwarden, Amersfoort, Mariënberg, en straks in Zwolle als Arriva op Emmen gaat rijden.
Of denk aan de aansluiting vanaf Deventer naar Leeuwarden en Groningen, nu word er nog netjes gewacht a 5min.

Of er word opgepiept dat je net binnenkomt dat je nog even 3 min wacht, van welke richting dan ook.
Volgens mij ga jij niet zo vaak met de trein?
Ik zwaai naar dieren.
pi_109404245
quote:
14s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:03 schreef DaMart het volgende:

[..]

Om 6:30 was het anders al lang te lezen op internet en teletekst hoor. Dus reizigers hadden het eerder kunnen weten dan dat de sms verstuurd werd.
haha dus je abonneert je op een SMS dienst en dan wordt je geacht om zonder bericht op NS.nl te kijken ?

Dan heb je die SMS dienst dus voor Jan L/
pi_109404303
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:13 schreef Geerd het volgende:

[..]

Machinist kan niet te laat komen? Zelfde tarrief, iets hoger geen hond die een kaartje koopt.
Ic lijnen opsplitsen?? 6x overstappen om van Groningen naar de randstad te komen.

En aansluitingen worden niet meer overgenomen, dat zie je nu al in Zutphen, Arnhem, Groningen Leeuwarden, en straks in Zwolle als Arriva op Emmen gaat rijden.
Of denk aan de aansluiting vanaf Deventer naar Leeuwarden en Groningen, nu word er nog netjes gewacht a 5min.

Of er word opgepiept dat je net binnenkomt dat je nog even 3 min wacht, van welke richting dan ook.
Volgens mij ga jij niet zo vaak met de trein?
Ik ga ontzettend vaak met de trein. En die aansluitingen kun je gewoon verplicht stellen. Verder heb ik het een en ander al toegelicht.
pi_109404440
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:15 schreef macca728 het volgende:

[..]

haha dus je abonneert je op een SMS dienst en dan wordt je geacht om zonder bericht op NS.nl te kijken ?

Dan heb je die SMS dienst dus voor Jan L/
Dus jij wil zodra er ook maar iets is wat wellicht later tot verdere storingen zou kunnen leiden of misschien niet direct oplosbaar is een berichtje? In dat geval krijg je heel veel berichtjes.
pi_109404523
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 18:18 schreef macca728 het volgende:

[..]

Zeker, het ligt niet aan het personeel zeggen ze, maar die willen dat rondje langs de kerk niet, want dan heb je geen afwisseling.

Ja pech, ik rij ook elke dag hetzelfde rondje naar mijn werk met dezelfde collega's en dezelfde grappen.
Ja dat doe ik toch ook al naar het werk :') :')
Ik zwaai naar dieren.
pi_109404610
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:21 schreef Geerd het volgende:

[..]

Ja dat doe ik toch ook al naar het werk :') :')
Waarom kan je dan niet elke dag hetzelfde traject rijden ? Krijg je nog binding ook met je klanten net als buschauffeurs.
pi_109404672
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:19 schreef Ulx het volgende:

[..]

Dus jij wil zodra er ook maar iets is wat wellicht later tot verdere storingen zou kunnen leiden of misschien niet direct oplosbaar is een berichtje? In dat geval krijg je heel veel berichtjes.
Er was tcoh al een storing ? Dan kan je toch gewoon doorgeven met genoemd berichtje ?
Ja er zijn heel veel storingen, misschien eens iets aan doen ?
pi_109404718
Ze hoeven helemaal niet elke dag hetzelfde ritje te rijden. Als ze maar per dag hetzelfde ritje rijden.
pi_109404739
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 10:06 schreef Big-Ern het volgende:
Lullig dat het juist bij de NS nu weer fout gaat. Aan de andere kant kan je auto ook een keer kapot gaan.
een keer ja maar de NS faalt op een behoorlijk regelmatige basis, als ik dan zie hoe duur ze daarmee nog zijn vindt ik het schandalig.
When you are courting a nice girl an hour seems like a second. When you sit on a red-hot cinder a second seems like an hour. That's relativity.
pi_109404811
misschien moet je verplicht gaan stellen bij elke storing van deze omvang gratis treinverkeer ter compensatie !
pi_109404863
Het enige wat echt te wijten aan de NS valt in mijn ogen, is het waarschuwingssmsje. Dat kwam pas om half 9 binnen.
pi_109404866
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:24 schreef macca728 het volgende:

[..]

Er was tcoh al een storing ? Dan kan je toch gewoon doorgeven met genoemd berichtje ?
Ja er zijn heel veel storingen, misschien eens iets aan doen ?
Als jij twintig berichten per dag krijgt, en daar zit je zo aan, maar die zelden tot storingen leiden waar jij last van hebt, kijk je binnen een week niet meer op die site.
pi_109404935
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:22 schreef macca728 het volgende:

[..]

Waarom kan je dan niet elke dag hetzelfde traject rijden ? Krijg je nog binding ook met je klanten net als buschauffeurs.
Omdat dat zooo saai is en gevaarlijk, je krijgt verwachtings patronen als in seinen ohw is toch wel veilig hoppa deuren dicht gooien etc vergelijk het met stoplichten die op groen springen als je aan komt rijden.
Rondje om de kerk gaan ze er niet meer door krijgen.
Buschauffeurs rijden ook niet constant het zelfde rondje als je dat dacht :P
Ik zwaai naar dieren.
pi_109404941
quote:
13s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:27 schreef Travel. het volgende:
Het enige wat echt te wijten aan de NS valt in mijn ogen, is het waarschuwingssmsje. Dat kwam pas om half 9 binnen.
Dat ligt aan de hoeveelheid SMSjes die ze moeten versturen. Als ze in een keer iedereen een bericht sturen krijg je oudejaarsavond toestanden.
pi_109404954
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:27 schreef Ulx het volgende:

[..]

Als jij twintig berichten per dag krijgt, en daar zit je zo aan, maar die zelden tot storingen leiden waar jij last van hebt, kijk je binnen een week niet meer op die site.
Moelijk he lezen, er is een storing en dan kan je dat bericht versturen.

Het was al bekend dat de dienstregeling niet opgestart kon worden. Hoe laat begint die dienstregeling ?

Dan moet je al een SMS sturen.
pi_109405011
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:28 schreef Ulx het volgende:

[..]

Dat ligt aan de hoeveelheid SMSjes die ze moeten versturen. Als ze in een keer iedereen een bericht sturen krijg je oudejaarsavond toestanden.
Mwah, half negen is relatief wel erg laat.
pi_109405022
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:27 schreef Ulx het volgende:

[..]

Als jij twintig berichten per dag krijgt, en daar zit je zo aan, maar die zelden tot storingen leiden waar jij last van hebt, kijk je binnen een week niet meer op die site.
wat wel een optie kan zijn.

klant registreerd zich bij site en geeft zijn woon werk verkeer op (eventueel met (werk)tijden) en mogelijkheid dagen uit te sluiten zoals weekenden b.v. en als er een storing is op dat traject bericht dat moet best (deels) haalbaar zijn
When you are courting a nice girl an hour seems like a second. When you sit on a red-hot cinder a second seems like an hour. That's relativity.
pi_109405038
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:28 schreef macca728 het volgende:

[..]

Moelijk he lezen, er is een storing en dan kan je dat bericht versturen.
Weet men direct nadat ergens een lampje rood oplicht hoe snel het is opgelost? Ik denk van niet. Dan moet je dus direct gaan waarschuwen. Anders ben je al te laat.
pi_109405091
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:30 schreef Ulx het volgende:

[..]

Weet men direct nadat ergens een lampje rood oplicht hoe snel het is opgelost? Ik denk van niet. Dan moet je dus direct gaan waarschuwen. Anders ben je al te laat.
Nee jij denkt van niet, maar NS dacht van wel, staat in nieuwsbericht. De ochtenddienstregeling kon niet worden opgestart. DUS dan kan je SMS sturen.
pi_109405100
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:29 schreef Travel. het volgende:

[..]

Mwah, half negen is relatief wel erg laat.
Er zijn ook mensen geweest die hem eerder kregen. Gewoon pech gehad dus.
pi_109405189
Directeur Dirix van Prorail kan een cursus mediatraining wel gebruiken:

http://nos.nl/video/35455(...)-amsterdam-stil.html
vanaf 0:40 min.
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
pi_109405219
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:31 schreef Ulx het volgende:

[..]

Er zijn ook mensen geweest die hem eerder kregen. Gewoon pech gehad dus.
Oo, kom daar sowieso nooit in de buurt dus het boeit me toch niet zoveel. Maar las her en der dat men hem pas om 8 kreeg, vandaar.
pi_109405335
quote:
9s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:33 schreef eight het volgende:
Directeur Dirix van Prorail kan een cursus mediatraining wel gebruiken:

http://nos.nl/video/35455(...)-amsterdam-stil.html
vanaf 0:40 min.
en het drukste spoor ter wereld. Dat was in februari toch al ontkracht ?
  Moderator donderdag 22 maart 2012 @ 21:37:20 #133
42184 crew  DaMart
pi_109405397
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:15 schreef macca728 het volgende:

[..]

haha dus je abonneert je op een SMS dienst en dan wordt je geacht om zonder bericht op NS.nl te kijken ?

Dan heb je die SMS dienst dus voor Jan L/
Nee, je abonneert je op een sms-dienst als extra service om je te informeren. Die sms-dienst wordt niet voor elke storing ingezet en je kunt ook gewoon zorgen dat je zelf goed geïnformeerd bent voor je op pad gaat, via andere kanalen.

[ Bericht 0% gewijzigd door DaMart op 22-03-2012 22:01:16 ]
pi_109405514
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:31 schreef macca728 het volgende:

[..]

Nee jij denkt van niet, maar NS dacht van wel, staat in nieuwsbericht. De ochtenddienstregeling kon niet worden opgestart. DUS dan kan je SMS sturen.
De melding lag bij Prorail, die zullen eerst proberen of ze het snel kunnen oplossen (diagnose stellen, troubleshooten, etc), daar gaat wat tijd overheen. En dat is logisch. Je wil toch niet zodra ergens een foutmelding komt zonder meer een rampenplan opstarten? Voor hetzelfde geld is het een kwestie van een paar computers opnieuw starten. Dan loopt iedereen te zaniken dat ze met de auto moesten terwijl er niks aan de hand was.
pi_109405771
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:39 schreef Ulx het volgende:

[..]

De melding lag bij Prorail, die zullen eerst proberen of ze het snel kunnen oplossen (diagnose stellen, troubleshooten, etc), daar gaat wat tijd overheen. En dat is logisch. Je wil toch niet zodra ergens een foutmelding komt zonder meer een rampenplan opstarten? Voor hetzelfde geld is het een kwestie van een paar computers opnieuw starten. Dan loopt iedereen te zaniken dat ze met de auto moesten terwijl er niks aan de hand was.
Welk rampenplan bedoel je ? Een plan van ProRail ?

Je krijgt geen SMS dat er een aardbeving bezig is, je krijgt een waarschuwingsSMS omdat de dienstregeling in de soep loopt. Dat wist men zodra de dienstregeling begon.

Waarom zou dat niet kunnen ? Je kan toch wel 500.000 smsjes versturen in een half uur ? Of heeft de NS opeens 16 miljoen klanten ?
pi_109406845
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:43 schreef macca728 het volgende:

[..]

Welk rampenplan bedoel je ? Een plan van ProRail ?
Je ziet ergens een rood lampje knipperen. Dat betekent: Storing.

Wat doe je? Probeer je de oorzaak te vinden en te kijken of er een snelle -binnen 30-45 minuten of zo- oplossing is en proberen om in die tijd de storing te verhelpen? Of ga je direct overal aan de bel trekken, iedereen uit bed bellen, bussen inhuren, een paar miljoen berichten versturen, de pers informeren, site aanpassen, teletekst aanpassen? Als je iedereen een waarschuwing stuurt, moet je de rest van je noodscenario ook uitvoeren. Je moet niet een paar dingen uit zo'n plan wèl en een paar dingen niet gaan doen.

quote:
Je krijgt geen SMS dat er een aardbeving bezig is, je krijgt een waarschuwingsSMS omdat de dienstregeling in de soep loopt. Dat wist men zodra de dienstregeling begon.

Waarom zou dat niet kunnen ? Je kan toch wel 500.000 smsjes versturen in een half uur ? Of heeft de NS opeens 16 miljoen klanten ?
Er werd al eerder gemeld in dit topic dat teletekst en de site rond 6:30 al up-to-date waren. OV9292 zal ook zijn geinformeerd. Het lijkt me dat dat prioriteit 1 is. Een gigantische hoeveelheid SMS's versturen zonder dat er verdere informatie is lijkt me erg onhandig.

Ik heb geen idee wat de capaciteit is van hun netwerk en SMS gateway, en ik weet ook niet hoeveel ze er moeten versturen. Maar het zullen er erg veel zijn, ik gok wel op miljoentje of wat als je ook alle NS apps en zo meerekent. Ik kan me voorstellen dat het verzendende systeem ook maar een bepaalde capaciteit heeft. Of misschien ligt dat bij hun telecomboer. Maar als het allemaal tegelijk moet zal ergens een systeem ook wel over z'n nek gaan.
pi_109406950
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:04 schreef Ulx het volgende:

Er werd al eerder gemeld in dit topic dat teletekst en de site rond 6:30 al up-to-date waren. OV9292 zal ook zijn geinformeerd. Het lijkt me dat dat prioriteit 1 is.
Juist niet. Vrijwel geen enkele forens kijkt 's ochtends vroeg nog even op teletekst of de ns site om te kijken of de trein die ze iedere dag nemen wel op tijd rijdt.
pi_109407167
quote:
3s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:06 schreef MisterSqueaky het volgende:

[..]

Juist niet. Vrijwel geen enkele forens kijkt 's ochtends vroeg nog even op teletekst of de ns site om te kijken of de trein die ze iedere dag nemen wel op tijd rijdt.
Dus je stuurt een bericht per sms dat er iets aan de hand is en dat men op de site of teletekst moet kijken voor meer info, om vervolgens daar geen info te hebben staan? Zodat mensen die al op een station zijn, met dat bericht op hun telefoon naar een NS medewerker stappen die misschen nog van niks weet?

Zit jij in de NS top toevallig?

[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 22-03-2012 22:11:51 ]
pi_109407203
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:04 schreef Ulx het volgende:

[..]

Je ziet ergens een rood lampje knipperen. Dat betekent: Storing.

Wat doe je? Probeer je de oorzaak te vinden en te kijken of er een snelle -binnen 30-45 minuten of zo- oplossing is en proberen om in die tijd de storing te verhelpen? Of ga je direct overal aan de bel trekken, iedereen uit bed bellen, bussen inhuren, een paar miljoen berichten versturen, de pers informeren, site aanpassen, teletekst aanpassen? Als je iedereen een waarschuwing stuurt, moet je de rest van je noodscenario ook uitvoeren. Je moet niet een paar dingen uit zo'n plan wèl en een paar dingen niet gaan doen.

[..]

Er werd al eerder gemeld in dit topic dat teletekst en de site rond 6:30 al up-to-date waren. OV9292 zal ook zijn geinformeerd. Het lijkt me dat dat prioriteit 1 is. Een gigantische hoeveelheid SMS's versturen zonder dat er verdere informatie is lijkt me erg onhandig.

Ik heb geen idee wat de capaciteit is van hun netwerk en SMS gateway, en ik weet ook niet hoeveel ze er moeten versturen. Maar het zullen er erg veel zijn, ik gok wel op miljoentje of wat als je ook alle NS apps en zo meerekent. Ik kan me voorstellen dat het verzendende systeem ook maar een bepaalde capaciteit heeft. Of misschien ligt dat bij hun telecomboer. Maar als het allemaal tegelijk moet zal ergens een systeem ook wel over z'n nek gaan.
dus je zet het om 6.30 wel op teletekst maar je stuurt geen SMS alert rond omdat je niet zeker weer wat het is ?
?
Vreemde gang van zaken.
pi_109407302
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:10 schreef Ulx het volgende:

[..]

Dus je stuurt een bericht per sms dat er iets aan de hand is en dat men op de site of teletekst moet kijken voor meer info, om vervolgens daar geen info te hebben staan? Zodat mensen die al op een station zijn, met dat bericht op hun telefoon naar een NS medewerker stappen die misschen nog van niks weet?

Zit jij in de NS top toevallig?
Maar net zeg je dat het juist wel op teletekst en de NS site stond ?
Dus waarom kan je dan geen berichtje sturen ?

Ja hoor al die mljoenen klanten hebben SMS alert.
pi_109407418
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:10 schreef Ulx het volgende:

[..]

Dus je stuurt een bericht per sms dat er iets aan de hand is en dat men op de site of teletekst moet kijken voor meer info, om vervolgens daar geen info te hebben staan? Zodat mensen die al op een station zijn, met dat bericht op hun telefoon naar een NS medewerker stappen die misschen nog van niks weet?
Je stuurt een sms met "treinverkeer rond Amsterdam ernstig ontregeld. Vetragingen meer dan een uur".

Verwijzen naar de site is nergens voor nodig.

quote:
Zit jij in de NS top toevallig?
Nee, maar jij duidelijk wel :P
pi_109407829
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:13 schreef macca728 het volgende:

[..]

Maar net zeg je dat het juist wel op teletekst en de NS site stond ?
Dus waarom kan je dan geen berichtje sturen ?

Ja hoor al die mljoenen klanten hebben SMS alert.
Wie zegt dat ze dat niet deden? Maar stel, ze moeten 1,5 miljoen berichtjes versturen. Kost de NS een euro of pak m beet 10.000 aan kosten, dan lijkt het me dat iemand hogerop daarover een OK wil geven. Ik denk niet dat je wilt dat Ali de nachtportier dat even zelf kan/mag beslissen. Dus die zal altijd later komen. Of het moet weer automatisch, maar dan krijg je weer voor elke scheet een bericht.

Een bericht op TT is heel snel te doen en heel simpel in te trekken zonder hoge kosten.
  donderdag 22 maart 2012 @ 22:24:38 #143
218617 YazooW
bel de wouten!
pi_109407963
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:22 schreef Ulx het volgende:

[..]

Wie zegt dat ze dat niet deden? Maar stel, ze moeten 1,5 miljoen berichtjes versturen. Kost de NS een euro of pak m beet 10.000 aan kosten, dan lijkt het me dat iemand hogerop daarover een OK wil geven. Ik denk niet dat je wilt dat Ali de nachtportier dat even zelf kan/mag beslissen. Dus die zal altijd later komen. Of het moet weer automatisch, maar dan krijg je weer voor elke scheet een bericht.

Een bericht op TT is heel snel te doen en heel simpel in te trekken zonder hoge kosten.
Dat soort dingen spreek je van te voren af, als dit gebeurt dan doen we dat etc etc. Moet niet zo zijn dat als zo'n situatie zich voordoet je nog met anderen moet gaan afspreken wat er nu de bedoeling is
pi_109408041
quote:
3s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:15 schreef MisterSqueaky het volgende:

[..]

Je stuurt een sms met "treinverkeer rond Amsterdam ernstig ontregeld. Vetragingen meer dan een uur".

Verwijzen naar de site is nergens voor nodig.

[..]

Nee, maar jij duidelijk wel :P
Natuurlijk wel, die site hoort actueel te zijn. Daarop zie welke lijnen het allemaal zijn waar wat aan de hand is. Anders moet je tientallen verschillende berichtjes gaan maken. Dat duurt helemaal lang.
pi_109408251
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:22 schreef Ulx het volgende:

[..]

Wie zegt dat ze dat niet deden? Maar stel, ze moeten 1,5 miljoen berichtjes versturen. Kost de NS een euro of pak m beet 10.000 aan kosten, dan lijkt het me dat iemand hogerop daarover een OK wil geven. Ik denk niet dat je wilt dat Ali de nachtportier dat even zelf kan/mag beslissen. Dus die zal altijd later komen. Of het moet weer automatisch, maar dan krijg je weer voor elke scheet een bericht.

Een bericht op TT is heel snel te doen en heel simpel in te trekken zonder hoge kosten.
wie zegt dat ? de klanten die zeggen dat.

ach zo het kost geld ? ach arme NS. Oh alleen Ali is er ?
Kom op zeg, dan stuurt Ali een SMS naar degene die het moet autoriseren.
pi_109408334
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:24 schreef YazooW het volgende:

[..]

Dat soort dingen spreek je van te voren af, als dit gebeurt dan doen we dat etc etc. Moet niet zo zijn dat als zo'n situatie zich voordoet je nog met anderen moet gaan afspreken wat er nu de bedoeling is
Je bent het dus met me eens.
  donderdag 22 maart 2012 @ 22:30:41 #147
218617 YazooW
bel de wouten!
pi_109408401
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:29 schreef Ulx het volgende:

[..]

Je bent het dus met me eens.
Had je comment een beetje te snel gelezen ;)
  Moderator donderdag 22 maart 2012 @ 22:31:56 #148
42184 crew  DaMart
pi_109408509
quote:
3s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:06 schreef MisterSqueaky het volgende:

[..]

Juist niet. Vrijwel geen enkele forens kijkt 's ochtends vroeg nog even op teletekst of de ns site om te kijken of de trein die ze iedere dag nemen wel op tijd rijdt.
Dan ken jij andere forensen dan ik :+.
pi_109408603
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:28 schreef macca728 het volgende:

[..]

wie zegt dat ? de klanten die zeggen dat.

ach zo het kost geld ? ach arme NS. Oh alleen Ali is er ?
Kom op zeg, dan stuurt Ali een SMS naar degene die het moet autoriseren.
En die geeft gelijk antwoord natuurlijk. Dat gaat geen tijd overheen om half vijf 's ochtends. Welnee.

Wel lullig als iemand Ali had moeten informeren dat er iets gepland was, en dat Ali een eventueel alarm dus kon negeren, maar dat helaas vergat. Toen kreeg iedereen een onterecht SMS'je. Lullig.

[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 22-03-2012 22:34:15 ]
pi_109408657
Ik snap al die mensen die zo heel erg boos worden nooit. Ik heb ook wel eens in zo'n gestrande meute gestaan (al is het al veeeeeeeeeeeeeele jaren geleden) en ik kon er eigenlijk wel een beetje om lachen.
pi_109408734
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:34 schreef Nielsch het volgende:
Ik snap al die mensen die zo heel erg boos worden nooit. Ik heb ook wel eens in zo'n gestrande meute gestaan (al is het al veeeeeeeeeeeeeele jaren geleden) en ik kon er eigenlijk wel een beetje om lachen.
Ja jij wel. Als het 1x gebeurt wel, maar als je 4x in de week je trein mist door elke keer wat anders zal je wel anders piepen. En je baas ook.
pi_109408829
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:34 schreef Nielsch het volgende:
Ik snap al die mensen die zo heel erg boos worden nooit. Ik heb ook wel eens in zo'n gestrande meute gestaan (al is het al veeeeeeeeeeeeeele jaren geleden) en ik kon er eigenlijk wel een beetje om lachen.
Het is gewoon kut, het overkwam me een paar weken terug nog.
pi_109408906
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:35 schreef macca728 het volgende:

[..]

maar als je 4x in de week je trein mist
Misschien moet je die SMS'jes niet afwachten maar in de ochtend even teletekst kijken.
pi_109410240
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:35 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ja jij wel. Als het 1x gebeurt wel, maar als je 4x in de week je trein mist door elke keer wat anders zal je wel anders piepen. En je baas ook.
Zoiets als dit gebeurt niet 4x per week...
pi_109410413
De OV in Nederland is dramatisch slecht. :')
pi_109410701
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 22:58 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Zoiets als dit gebeurt niet 4x per week...
Nee ik zeg toch ook elke keer wat anders, machinist is er niet, trein staat te wachten achter goederentrein die de heuvel niet op komt ( ja echt gebeurd bij Rotterdam vorig jaar ) dat soort dingen.
  donderdag 22 maart 2012 @ 23:12:13 #157
317039 Printerkabel
Hello darkness, my old friend
pi_109411148
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 23:01 schreef Blue_Panther_Ninja het volgende:
De OV in Nederland is dramatisch slecht. :')
  donderdag 22 maart 2012 @ 23:13:32 #158
92960 Knip
Ik ben die ik ben
pi_109411255
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 21:28 schreef Geerd het volgende:

[..]

Omdat dat zooo saai is en gevaarlijk, je krijgt verwachtings patronen als in seinen ohw is toch wel veilig hoppa deuren dicht gooien etc vergelijk het met stoplichten die op groen springen als je aan komt rijden.
Rondje om de kerk gaan ze er niet meer door krijgen.
Buschauffeurs rijden ook niet constant het zelfde rondje als je dat dacht :P
Wat dacht je dan van het personeel van bijvoorbeeld de Hempont (veer tussen Amsterdam en Zaandam). Het enige wat die doen is heen en weer varen en ik zie al jarenlang dezelfde gezichten. Wel altijd even vriendelijk groeten en als het rustig is een kort praatje maken. Gezellig.
Non possumus non loqui
pi_109411281
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 23:05 schreef macca728 het volgende:

[..]

Nee ik zeg toch ook elke keer wat anders, machinist is er niet, trein staat te wachten achter goederentrein die de heuvel niet op komt ( ja echt gebeurd bij Rotterdam vorig jaar ) dat soort dingen.
4x pw geloof ik niets van. Geef eens een reëel getal
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
pi_109411775
quote:
0s.gif Op donderdag 22 maart 2012 23:13 schreef Knip het volgende:

[..]

Wat dacht je dan van het personeel van bijvoorbeeld de Hempont (veer tussen Amsterdam en Zaandam). Het enige wat die doen is heen en weer varen en ik zie al jarenlang dezelfde gezichten. Wel altijd even vriendelijk groeten en als het rustig is een kort praatje maken. Gezellig.
Sja, ik vind het juist mooi om de ene dag in Leeuwarden of Groningen te zitten dan weer in Enkhuisen en Alkmaar, of via Roosendaal Rotterdam weer terug na Zwolle.

Nooit gewerkt op een pont misschien is dat anders.
De een moet er niet aandenken om verschillende tijden te moeten werken, de ander wil niet weg achter zijn loopende band.
Ik zwaai naar dieren.
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')