Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87, 118i
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, 2x E30 316i
• Gkhn, E30 320i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• fer, E30 320i Baur TC2
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325e, E30 325i, E30 330i, E36 325i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• YoshiBignose, E46 318ci
• Xtr3mE, E46 318ci
• TommyGun E46 318i
• mitchelll0181 E46 318i
• Maharbal, E46 325i
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i
• Nelisb, E90 320d
• Moody, E92 335i
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• Alicey, E34 518i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• tong_poh, E60 535d
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• YoshiBignose, E23 732i
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• von_Preussen, E70 X5 3.0d
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
• Hyperdude, 2001 F650GS, 2011 F800GS
Onderdelen
Meer onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
Ik heb wel in München Die BMW Welt en Das BMW Museum gezien, maar niet de fabriek zelf.
Is de nieuwe 6 Gran Coupe al langsgeweest?
Dat is toch ook geen BMW maar een Triumph?quote:Op zondag 11 december 2011 16:53 schreef gebrokenglas het volgende:
Zou m niet hebben herkend als een BMW
Maar da's vast omdat je niet naar haar luistert.quote:Op zaterdag 10 december 2011 10:03 schreef gebrokenglas het volgende:
Best een gave bak trouwens, die Ford Mustang van de Knight Rider. Superluxe met zo'n pratende computer, kan zelf rijden en ook nog denken.
Kon me BMW dat maar... Daar zit alleen een pratende vrouw in die denkt de route te weten van A naar B. Nou, ze zit er wel eens naast, net als een echte vrouw.
[ afbeelding ]
Oei. Ik zit hier nu met een vuurrode kopquote:
[..]
Dat is toch ook geen BMW maar een Triumph?
quote:Op zondag 11 december 2011 19:17 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Oei. Ik zit hier nu met een vuurrode kop
Je ziet toch dat ie geen nieren heeft..!!Ik had dat met m'n E46 ook, je hoort alleen een klikje dan. Maar toen ik alles had uitgezet en even had gewacht werkte het weer. Ik weet dat de E46 het heeft, de E39 had het ook al. Misschien hebben de nieuwere E36's (dus met airbags) het ook wel.
Why? Gecrashed?
Dus wellicht even de accu eraf en dan reset ie zich?quote:
TROUWENS nu ik erover nadenk... het kon bij mij de accu niet zijn want ik kon de sleutel wel draaien er lichten deden het gewoon. Misschien was het dan toch de brandstoftoevoer die gestopt werd tijdelijk. Ik kon daarna gewoon rijden namelijk, volgens mij wordt de accu uitgeschakeld doordat de + kabel losschiet, maar ik heb daar niks weer teruggezet.
Da's te proberen he
Gezien het feit dat bijv. de Cabrio versies speciale rol dingens mechanismes hebben achter de kopsteunen die er met grof geweld uit ploffen wanneer de auto merkt dat je over de kop gaat slaan. zelfs dan kan je nog doorrijden, al lijkt het me niet meer zo fijn met een gat door je achterruit..
E39 is wel een nieuwere generatie he tov de e36, die had zelfs canbus als ik me niet vergis.quote:
Ja ik weet het dus ook niet zeker, maar de E39 had het al wel dus het is mogelijk toch
Dus ja, het zou wel mogelijk zijn @ de E39 en niet @ de E36.
Tegenwoordig zit ik in de hidden codes van me boordcomputer te kijken. Ik vind die ontbrekende koelwatermeter toch wel een hiaat. Dus bekijk ik 'm digitaal.
De temperatuur stijgt echt heel langzaam, blijft altijd even hangen rond de 50 graden, stijgt dan weer en blijft uiteindelijk rond de 76 graden hangen. 76! Zo koud is me thee niet eens.
En da's niet gelijk aan de standaard 90 graden van een VAG.
Er zijn ook 2 fehlers gelogd, maar blijkbaar zijn ze niet ernstig genoeg om het engine lampje aan te doen gaan.
echter, volgens mij heeft een E36 dit niet..... (want dan vraag ik me af waarom de mijne nooit is afgeslagen)
bron? volgens mij verzin je het ter plekke...quote:
En dat alleen wanneer je de toerenbegrenzer overschreden hebt. Te vroeg terug geschakeld bijv. Of toerenbegrenzer net telaat geactiveer om een of ander gek reden..
Toerenbegrenzer werkt afaik gewoon electronisch en schakelt weer uit wanneer het toerental buiten het rode deel komt.quote:
En dat alleen wanneer je de toerenbegrenzer overschreden hebt. Te vroeg terug geschakeld bijv. Of toerenbegrenzer net telaat geactiveer om een of ander gek reden..
bron? Instructie boekje escort mk5. Ik heb dat ding minstens 4-5x uitgelezenquote:
[..]
bron? volgens mij verzin je het ter plekke...
ik meen het oh ik dacht dat je de E36 bedoelde...quote:
[..]
bron? Instructie boekje escort mk5. Ik heb dat ding minstens 4-5x uitgelezen
hello its me: Turq. Alles wat ik zeg over de e36 is een feit.quote:
[..]
oh ik dacht dat je de E36 bedoelde...
maar dat stukje ging idd niet over de e36 maar over de frod.
Grap van de dagquote:Op dinsdag 13 december 2011 12:44 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
hello its me: Turq. Alles wat ik zeg over de e36 is een feit.
maar dat stukje ging idd niet over de e36 maar over de frod.
Het ging wel om de E36?quote:
Ik heb namelijk een E28 520 automaat uit 1984 op het oog bij een particulier. De volledige (!!) onderhoudshistorie zit erbij en onlangs heeft ie een beurt gehad en zijn de distributie en de remmen voor.
Vraagprijs ligt idd zo rond de 2500. Dan weet ik voorlopig even voldoende. Thanks.quote:Op woensdag 14 december 2011 13:34 schreef Catch22- het volgende:
ligt heel erg aan de staat en kilometers... Ze gaan in goede staat tussen de 2500 (redelijk goed) en 10k (erg goed) weg.
Anders zeker niet doen.
Nee helaas niet. Is het in dat geval dan echt een no go?quote:
Kan je hem droog stallen?
Anders zeker niet doen.
Maar goed in de prijsklasse ¤2500 vind je geen eentje in perfecte staat natuurlijk.
Interesse in een 528i met wat werk en zonder onderhoushistorie?
) en een rubbertje ergens dat vervangen moet worden want bij het schakelen zwabbert de auto een beetje.
. Pffffffffffffff
Hahah het wordt dan ook een kawasaki motor van rond de 1500. Voorlopig zal dat mn budget blijvenquote:
De overstap van BMW naar motor eindigt vaak in een bosje bloemen langs de weg
Nou geloof me, als je net als ik elke dag met het ov moet voor een stukje van Haarlem naar Amsterdam waar welgeteld 15 km tussen zit en met de auto er binnen een kwartier kunt komen dan denk je er wel anders over.quote:
Ik neem het uit principe niet. Je gaat veeeeel sneller, je bent veeeel kwetsbaarder en mensen zien je veeeel minder goed. Vroeg of laat gaat het fout en dan ben je fucked. Als je rustig rijdt en goed oplet komt het allemaal wel goed maar ik weet van mezelf dat ik dat niet kan met zoveel vermogen onder m'n reet.
Met het ov ben ik als alles meezit en ik alle 3 aansluitingen red, 1 uur onderweg. Helaas wordt dat meestal 1,5 uur en de laatste week regelmatig 2 uur. Simpelweg doordat de bussen niet komen opdagen of helemaal bomvol zitten. Ik heb 3 soorten routes geprobeerd en alle 3 hetzelfde. Treins, trams en bussen die zo vol zitten dat je er niet meer in kan
Auto ook geen optie want parkeren kost sinds dit jaar 15 euro per dag. Uit eigen zak doe je dat niet zo snel
Valt wel mee.quote:
De overstap van BMW naar motor eindigt vaak in een bosje bloemen langs de weg
Ja halfweg is een hel, ik rijd ook vaak a'dam - haarlem maar dan staat de file altijd aan de andere kant. Volgens mij is de trein wel snel hoor, tenzij je dan in zuid moet zijn ofzo dan moet je nog een heel stuk.quote:
[..]
Nou geloof me, als je net als ik elke dag met het ov moet voor een stukje van Haarlem naar Amsterdam waar welgeteld 15 km tussen zit en met de auto er binnen een kwartier kunt komen dan denk je er wel anders over.
Reizen is hoe dan ook verrot, beter andere werktijden regelen en in een dikke warme auto aankomen
Trein is ook wel snel maar ik woon in schalkwijk. Dat is dus 20 minuten van haarlem stationquote:
[..]
Ja halfweg is een hel, ik rijd ook vaak a'dam - haarlem maar dan staat de file altijd aan de andere kant. Volgens mij is de trein wel snel hoor, tenzij je dan in zuid moet zijn ofzo dan moet je nog een heel stuk.
Reizen is hoe dan ook verrot, beter andere werktijden regelen en in een dikke warme auto aankomen
M'n moeder is daar opgegroeid maar we reden er laatst nog eens langs en het is echt wel triest wat daar gebeurt en dan vallen sommige delen van schalkwijk nog wel mee.
Jep. Je loopt weer alles te verstieren!quote:
Sorry, Mikkie reageerde volgens mij op hetgeen wat ik heb verwijderd
So true. Daarom neem ik 'm ook niet op dit moment. Geheid ben ik binnen een paar maanden m'n rijbewijs kwijt. Nog even los van het gevaar, want dat is ook behoorlijk op 't moment dat ik wat laat ben en het gas open trek.quote:
Ik neem het uit principe niet. Je gaat veeeeel sneller, je bent veeeel kwetsbaarder en mensen zien je veeeel minder goed. Vroeg of laat gaat het fout en dan ben je fucked. Als je rustig rijdt en goed oplet komt het allemaal wel goed maar ik weet van mezelf dat ik dat niet kan met zoveel vermogen onder m'n reet.
Vroeger ook wel eens met d'n scootert gepleurd, daar kom je meestal wel goed mee weg en kan iedereen gebeuren. Wil er alleen niet aan denken als dat gebeurt met een grotere machine op hogere snelheid.
gangsterquote:
ik heb mijn A. heb ook een motor staan.... maar heb sinds mijn motorongeluk een aantal jaar terug geen motor meer geredenquote:
Ik had m'n theorieboeken voor de motor al binnen, maar ben toen toch maar afgehaakt. Hoewel ik het heel graag wil.....ik weet dat ik soms de verleiding gewoon niet kan weerstaan. Dat gaat 100 keer goed, tot die ene en laatste keer.
Baas.quote:
Video niet gevonden , maar de link doet het wel
Van wie is dit? Ben jij dat..?quote:
Cool
Video niet gevonden , maar de link doet het wel
Ik leef nogquote:
De overstap van BMW naar motor eindigt vaak in een bosje bloemen langs de weg
Dat stukje vanaf 1:10 - een enorme ongerept stuk sneeuwvlakte en dan de motorrijder die in de verte aan komt, en dan die ondergaande zon. Da's een gaaf gezicht.quote:
Cool
Video niet gevonden , maar de link doet het wel
Dat is ook gaaf.quote:
[..]
Dat stukje vanaf 1:10 - een enorme ongerept stuk sneeuwvlakte en dan de motorrijder die in de verte aan komt, en dan die ondergaande zon. Da's een gaaf gezicht.
@T52
Ben geen Fin he
Blijft een leuk wagentje
Mooie luxe wagen. Had er een keertje in geredenquote:
M'n E21 die ik had ingeruild een tijdje geleden voor de E23 is ook nog in goede handen. Hij is al bijna helemaal opgeknapt, alleen de motorkap moet nog opnieuw gespoten, daar liet het lak los.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Blijft een leuk wagentje
Morgen proefles op de motorrrrr. Als ik mn motorrijbewijs hebt dan wordt het de Kawasaki zx6r uit rond de 1998
Ja maar als ik iedere week 1 of 2 keer zou lessen dan zou ik mn rijbewijs ergens rond februari/maart hebben. Net wanneer het mooi weer wordtquote:
Je hebt het weer niet mee. Koud en regen....
Dat doet pijn! Voor die E36? Is ie dat waard...?quote:
Vraag ik me ook af..quote:
Aah weer dat gevoel die ik had met de scooter terug
Volgend week zaterdag weer:)
Edit:
En nee ik heb nog steeds het recht om hier te posten. Mijn bmw ben ik echt niet zat
Leuk, was het niet berekoud?quote:
Net terug van proefles motor. Vette shit jonge. Ik reed achterop bij instructeur naar de industrieterrein Waarderpolder in Haarlem. Daar legde hij het een en ander uit zoals remmen enzo. Toen mocht ik rijden. Een kwartiertje gereden en leren optrekken en remmen.
Aah weer dat gevoel die ik had met de scooter terug
Volgend week zaterdag weer:)
Edit:
En nee ik heb nog steeds het recht om hier te posten. Mijn bmw ben ik echt niet zat
Ik heb hem te koop reden, ik rij er te weinig mee en wil daarom een kleinere auto terugkopen, geintresseerd? Mail me even of reageer op mijn advertentie op autoscout
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ckebgwhzehh3
gr. Michael
ps prijs is onderhandelbaar!
^
Lekkere binnenkomer
Over een verkorte E36 vlgns. mij.quote:
quote:
Stel, je hebt een E36 coupe, en door een klein foutje is ie aan de voorkant 10 cm korter geworden.
Is dat waarschijnlijk een total loss, of is dat niet per se het geval?
2 vragen. (BMW E90 320d)
[1]
Vandaag ging een van mijn Xenon lampen kapot.
Is zoiets goed zelf te doen, een lamp bij de Brezan halen en een beetje sleutelen? Of is het toch verstandiger om hier de dealer bij te halen? En wat mag zo'n grapje kosten?
[2]
Ook ben ik sinds vandaag toe aan een 'SERVICE' beurt. In het schermpje verschijnt nu in het rood het symbool van een auto op een brug.
Iemand enig idee wat dat wel mag inhouden?
De olie hoeft pas over 12k ververst te worden, remmerij is in orde, pollenfilter hoeft pas over een jaar....
[ Bericht 1% gewijzigd door gebrokenglas op 17-12-2011 16:23:43 ]
Was wel koud maar viel mee. In een motorpak merk je er weinig van.quote:
Veel mensen begonnen ook over de winter en motorrijden. Ik vind de kou geen reden om niet met de motor te rijden. Destijds reed ik ook met de scooter in de winter en toen zeiden mensen dat ook. Ik reed zelfs terwijl het sneeuwde(was ook de enige met scooter in het sneeuw op het mbo toen
)De rijinstructeur zei dat de kou niet zo veel uitmaakt zolang het maar niet heel erg weer is. Dus hevige regenbuien en vriezen.
Maar echt, als je zo n proefles neemt dan ben je verkocht
Hij raadde mij een totaalpakket aan van 1425 euro met 25 lessen, ik dacht 25 lessen heb ik denk ik niet nodig en tevens scheelt dat maar 2 euro per les en besloot ik losse lessen te nemen.
Van pakketlessen krijg ik altijd kriebels van.Dan ga je er van uit dat je het met 25 lessen zal halen. Het kan dus niet zo zijn dat je het eerder haalt want je hebt dan eenmaal een pakket.
Mn autorijbewijs(ander rijschool) deed ik ook met losse lessen en daar had maar 18 lessen voor nodig. Hij schatte ook veel lessen in maar de 10e les was hij al bezig met het inplannen van een examen voor mij
Even ontopic:
Mijn achterruitverwarming heeft bij 3 lijntjes een verbrand puntje. Die puntjes zijn precies op dezelfde lijn. Dus 3 horizontale lijnen en 3 kleine zwarte puntjes op 1 verticale lijn.
Nou heb ik bij de brezan een potje contactlijm gekocht. Is zo n goedje waar 3 gram zilver in zit en kostte me ook 30 euro.
Hoe kan ik dat goed erom smeren? Moet ik daarvoor nog iets toen of kan ik het gewoon erop smeren? De lijm zit in een potje wat 3 keer zo kleiner is dan een tipex potje maar wel met een kwast. Ik had er heel klein beetje op gesmeerd maar het werkte niet.
Tevens is er niets met de zekering want een beslagen ruit gaat overal weg behalve op die 3 lijnen
ik ben in het bezit van een e36 318i uit 1992.
Door de natte weersomstandigheden van de laatste tijd (en vooral omdat ik op een gegeven moment op nat wegdek vol in de ankers moest) kwam ik er achter dat mijn ABS niet meer werkt.
Het ABS lampje brandt (zoals gebruikelijk) als ik hem op het contact zet en gaat weer uit zodra ik de motor start. Tijdens het rijden ook nergens last van, tot ik vol in de remmen moet en de wielen vervolgens dus blokkeren. Zodra ik de motor afzet gaat het ABS lampje nog heel even (na)branden voor ongeveer een halve seconde oid. Ik heb alle zekeringen (3 stuks) nagekeken en daar leek op het eerste gezicht niks mis mee.
Als ik me niet vergis zou, in het geval van een defecte sensor, het lampje ook moeten blijven branden tijdens het rijden, hetzelfde zou gelden voor kapotte zekeringen? (zelfs met de 3 zekeringen eruit gaat het lampje niet branden tijdens het rijden).
Ik heb het een en ander aan research gedaan maar heb helaas nog geen oplossing kunnen vinden. Ook heb ik vorige week de stekker van de ABS computer losgehaald, en vervolgens op het contact gezet etc, echter doofde het lampje weer zodra ik de motor startte.
Heeft het zin om de computer uit te laten lezen op evt abs foutmeldingen (omdat het lampje ook gewoon uitgaat als ik de stekker van de abs module heb losgekoppeld)?
Een van de laatste keren dat ik de auto naar de garage gebracht heb (3/4e jaar geleden ofzo) is er wat onderhoud aan de achter-remmen, ik weet alleen niet zeker of dit er iets mee te maken heeft.
Graag hoor ik jullie advies hierover
Gaat je service lampje niet toevallig vandaag branden omdat vandaag je koplamp kaduuk gaat?quote:
Hai FOK!kers,
2 vragen. (BMW E90 320d)
[1]
Vandaag ging een van mijn Xenon lampen kapot.
Is zoiets goed zelf te doen, een lamp bij de Brezan halen en een beetje sleutelen? Of is het toch verstandiger om hier de dealer bij te halen? En wat mag zo'n grapje kosten?
[2]
Ook ben ik sinds vandaag toe aan een 'SERVICE' beurt. In het schermpje verschijnt nu in het rood het symbool van een auto op een brug.
Iemand enig idee wat dat wel mag inhouden?
De olie hoeft pas over 12k ververst te worden, remmerij is in orde, pollenfilter hoeft pas over een jaar....
1. Kan je zelf doen. Of je er makkelijk bij kan, weet ik niet. Ook heb je bij xenon kans op een electrische schok. Je moet ff weten hoe je dat moet voorkomen. (Ik weet het niet
)2. Staat in je boekje.
Dus maar weer vast gedraaid en van de week even langs de garage, of iemand enig idee wat 't kan zijn?
Heb het eens bij een auto gezien die zat ZO erg vast, toen met een gigantische hamer en ijzeren staaf lopen slaan (de auto stond op een brug) en toen kwam er beetje bij beetje beweging in. Toch ruim 30 min. bezig geweest om 1 wiel eraf te krijgen
Ik gooi ze van de week wel achterin en rij naar de garage.quote:
Ja soms zitten ze heel erg vast. Keihard rammen en schoppen helpt
Heb het eens bij een auto gezien die zat ZO erg vast, toen met een gigantische hamer en ijzeren staaf lopen slaan (de auto stond op een brug) en toen kwam er beetje bij beetje beweging in. Toch ruim 30 min. bezig geweest om 1 wiel eraf te krijgen
Bij mij zaten de voorste ook goed vast. Met wat schoppen en schelden kwamen ze losquote:
Ja soms zitten ze heel erg vast. Keihard rammen en schoppen helpt
Heb het eens bij een auto gezien die zat ZO erg vast, toen met een gigantische hamer en ijzeren staaf lopen slaan (de auto stond op een brug) en toen kwam er beetje bij beetje beweging in. Toch ruim 30 min. bezig geweest om 1 wiel eraf te krijgen
118i uit 2007quote:
Hoi,quote:
[..]
Gaat je service lampje niet toevallig vandaag branden omdat vandaag je koplamp kaduuk gaat?
1. Kan je zelf doen. Of je er makkelijk bij kan, weet ik niet. Ook heb je bij xenon kans op een electrische schok. Je moet ff weten hoe je dat moet voorkomen. (Ik weet het niet
2. Staat in je boekje.
1] nee hij geeft aan, bij starten, hoeveel km nog te gaan was, dus ik zag m aflopen. En nu staat ie op -32km
2] ik zal eens kijken, had nog niks kunnen vinden daarover.
Net - met het ommetje met de hond ook direct even de auto gecheckt om te kijken hoe en wat - en ik heb dus gewoon H7 erin zitten....
HOE DOM.
Ik het hele weekend met mistlampen en stadslichten rondrijden, in de veronderstelling die koplampen niet te kunnen vervangen.... zijn het gewoon standaard dingen.
Nou, dat scheelt wel even wat kosten. Heb nog wel een H7 reservelampje. Morgen in daglicht maar even wisselen.
Zeker lease?
NB.
Alu-velgen niet los te krijgen van de remschijven; bouten iets lossen en even de oprit op en neer en de boel is los. Wel voorzichtig om de boel niet te beschadigen.
In het vervolg wat kopervet, of de moderne opvolger daarvan, zuinig op het velghart aanbrengen.
Hoezo kan Xenon niet kapot..?quote:
Dacht al; xenon kan niet kapot.
Zeker lease?
omdat er volgens mij geen draadje inzit maar gas ontlading is. kan wel kapot maar niet zo snel.quote:
iig. Xenonlampen gaan ook kapot, maar hebben een langere levensduur dan halogeen itself.quote:
[..]
omdat er volgens mij geen draadje inzit maar gas ontlading is. kan wel kapot maar niet zo snel.
Even terug op dit. Hoe kan ik mn achterruitverwarming repareren? Slechts 3 lijntjes doen het niet. De rest van de raam werkt wel.quote:
[..]
Even ontopic:
Mijn achterruitverwarming heeft bij 3 lijntjes een verbrand puntje. Die puntjes zijn precies op dezelfde lijn. Dus 3 horizontale lijnen en 3 kleine zwarte puntjes op 1 verticale lijn.
Nou heb ik bij de brezan een potje contactlijm gekocht. Is zo n goedje waar 3 gram zilver in zit en kostte me ook 30 euro.
Hoe kan ik dat goed erom smeren? Moet ik daarvoor nog iets toen of kan ik het gewoon erop smeren? De lijm zit in een potje wat 3 keer zo kleiner is dan een tipex potje maar wel met een kwast. Ik had er heel klein beetje op gesmeerd maar het werkte niet.
Tevens is er niets met de zekering want een beslagen ruit gaat overal weg behalve op die 3 lijnen
Nieuwe achterruit, of je er geen zorgen om maken..quote:
[..]
Even terug op dit. Hoe kan ik mn achterruitverwarming repareren? Slechts 3 lijntjes doen het niet. De rest van de raam werkt wel.
Ik weet het niet, nooit meegemaakt..
x
Naah ik ga m niet vervangen. Is het niet waard aangezien ik dan toch weer tegen de 100 euro geld kwijt ben met de kans dat die ook stuk is. Dit moet te fixen zijn.quote:Op maandag 19 december 2011 11:51 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Nieuwe achterruit, of je er geen zorgen om maken..
Ik weet het niet, nooit meegemaakt..
x
Ja E36 allesweter, geen E36,5..quote:
Jij was toch de E36 allesweter? Wat een flutadvies geef je dan
Ik ga geen streepjes repareren van een achterruit, ik vervang gelijk mijn achterruit, incl. montage heb ik het voor 50 a 60 euro laten doen.. Tja..? Dan blindeer ik het gelijk..
Wat ben je nou voor een nep bmw loverquote:
[..]
Ja E36 allesweter, geen E36,5..
Ik ga geen streepjes repareren van een achterruit, ik vervang gelijk mijn achterruit, incl. montage heb ik het voor 50 a 60 euro laten doen.. Tja..? Dan blindeer ik het gelijk..
Ik moet die shit gewoon repareren. Ik weet gewoon zeker dat ik alleen het glas tegen de 100 euro aan zit op de sloop. Dr zitten echt mofo's hier die voor dat spul zoveel vragen.Ik heb al 30 euro uitgegeven voor een potje van 3 gram zilver en dat gaat ook hoe dan ook gesmeerd worden op mn raam
Dus geef me een oplossing met behoud van huidige raam
Ik ben geen Nep BMW Lover, ik heb alleen haat aan de Compact..quote:
[..]
Wat ben je nou voor een nep bmw lover
Ik heb al 30 euro uitgegeven voor een potje van 3 gram zilver en dat gaat ook hoe dan ook gesmeerd worden op mn raam
Dus geef me een oplossing met behoud van huidige raam
..Ik zou zeggen smeer dat goedje maar op je raam dan, waarom vraag je het hier dan nog hoe dat moet..
hehehhe, en achterraam voor een compact zou hier zeer zeker richting de helft kosten hier, maybe 30 maybe 50 euro..
Maargoed, ik wil je wel graag helpen: Breng jou auto na de sloop en ruil die in voor de achterraam..?
Het lijkt me gewoon vetvrij en schoonmaken en dat spul erop smeren met een kwastje. Hoe moet het anders?
Persoonlijk zou ik niet te veel effort steken in zo'n achterruitverwarming.
[ Bericht 19% gewijzigd door gebrokenglas op 19-12-2011 20:13:42 ]
Als je geluk hebt werkt het.
Ik heb ooit wel eens zo'n ding aan de praat gekregen met dat soort lak (van Bison geloof ik toen) Maar het is ook wel eens niet gelukt.
Kijk tape! daar heb ik iets aan. Ga ik van de week proberen.quote:
Goed schoonmaken, twee stukken isolatietape en daartussen je zilververf smeren.
Als je geluk hebt werkt het.
Ik heb ooit wel eens zo'n ding aan de praat gekregen met dat soort lak (van Bison geloof ik toen) Maar het is ook wel eens niet gelukt.
Same.quote:
Terwijl de eerste motor waar ik op reed nadat ik m'n A had gehaald een 1000cc 130pk KTM, en de tweede een 1200cc 152pk KTM was.
was heerlijk 
Het is gevaarlijker, maar je gaat automatisch (nog) voorzichtiger rijden. En nee, ik heb me niet braaf aan de snelheidslimieten gehouden, maar je moet af en toe wel kijken waar je het doet. Ja, de verleiding is erg groot en je zit zo op rijbewijs-kwijt-snelheden (100+ in z'n 1 en tegen de tijd dat je in z'n 3 zit doe je al het dubbele), je moet jezelf dus iets kunnen inhouden. Maar er is weinig dat zo'n vrij gevoel geeft als motorrijden.
Met alle respect, maar je moet blij zijn als je de helft van je vraagprijs gaat krijgen. Hell, voor dat geld mag je m'n 325ci meteen overnemen.quote:
iemand interesse in mijn E46?
Ik heb hem te koop reden, ik rij er te weinig mee en wil daarom een kleinere auto terugkopen, geintresseerd? Mail me even of reageer op mijn advertentie op autoscout
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ckebgwhzehh3
gr. Michael
ps prijs is onderhandelbaar!
Daarover gesproken, het ziet er naar uit dat ik m'n E46 toch zal moeten verkopen. Indien mensen hier mensen kennen die op zoek zijn, dan heb ik de advertentie wel op verzoek.
Ik zit ook te kijken naar motoren. Zo n Yamaha R1 zou ik wel willen hebbenquote:
[..]
Same.
Terwijl de eerste motor waar ik op reed nadat ik m'n A had gehaald een 1000cc 130pk KTM, en de tweede een 1200cc 152pk KTM was.
[ afbeelding ] was heerlijk
Het is gevaarlijker, maar je gaat automatisch (nog) voorzichtiger rijden. En nee, ik heb me niet braaf aan de snelheidslimieten gehouden, maar je moet af en toe wel kijken waar je het doet. Ja, de verleiding is erg groot en je zit zo op rijbewijs-kwijt-snelheden (100+ in z'n 1 en tegen de tijd dat je in z'n 3 zit doe je al het dubbele), je moet jezelf dus iets kunnen inhouden. Maar er is weinig dat zo'n vrij gevoel geeft als motorrijden.
[..]
Met alle respect, maar je moet blij zijn als je de helft van je vraagprijs gaat krijgen. Hell, voor dat geld mag je m'n 325ci meteen overnemen.
Daarover gesproken, het ziet er naar uit dat ik m'n E46 toch zal moeten verkopen. Indien mensen hier mensen kennen die op zoek zijn, dan heb ik de advertentie wel op verzoek.
. Eentje uit "99 kost zo n 2000 ongeveer dus daarvoor moet ik even sparen en dan nog een goed pak natuurlijk.
Maar grootste nadeel van die racedingen is dat je rijbewijs serieus gevaar loopt. Op de openbare weg zit ik mij alleen maar in te houden.
Was vanochtend bij de stoplichten. Stond een nieuwe bmw motor en ik las 1200 op zn tank. Mooi geluid maakte dat ding hoor
een eerste versnelling die al tot hoger dan de maximumsnelheid gaat (bij een beetje wegracer trek je hem in de 1 door tot 140) is niet echt handig inderdaad.quote:
Hangt er ook vanaf wat voor lichaam je hebt. Ik ben niet echt blij op de 996 van mijn zusje met mijn 1.92 m.
Maar grootste nadeel van die racedingen is dat je rijbewijs serieus gevaar loopt. Op de openbare weg zit ik mij alleen maar in te houden.
Mijn aanbod staat nog steeds om mijn klassieker te ruilen voor je E46 hoorquote:
[..]
Same.
Terwijl de eerste motor waar ik op reed nadat ik m'n A had gehaald een 1000cc 130pk KTM, en de tweede een 1200cc 152pk KTM was.
[ afbeelding ] was heerlijk
Het is gevaarlijker, maar je gaat automatisch (nog) voorzichtiger rijden. En nee, ik heb me niet braaf aan de snelheidslimieten gehouden, maar je moet af en toe wel kijken waar je het doet. Ja, de verleiding is erg groot en je zit zo op rijbewijs-kwijt-snelheden (100+ in z'n 1 en tegen de tijd dat je in z'n 3 zit doe je al het dubbele), je moet jezelf dus iets kunnen inhouden. Maar er is weinig dat zo'n vrij gevoel geeft als motorrijden.
[..]
Met alle respect, maar je moet blij zijn als je de helft van je vraagprijs gaat krijgen. Hell, voor dat geld mag je m'n 325ci meteen overnemen.
Daarover gesproken, het ziet er naar uit dat ik m'n E46 toch zal moeten verkopen. Indien mensen hier mensen kennen die op zoek zijn, dan heb ik de advertentie wel op verzoek.
Geyle motorfiets trouwens
Ik ben 1.80m, dus dat scheelt inderdaad.quote:
Hangt er ook vanaf wat voor lichaam je hebt. Ik ben niet echt blij op de 996 van mijn zusje met mijn 1.92 m.
Maar grootste nadeel van die racedingen is dat je rijbewijs serieus gevaar loopt. Op de openbare weg zit ik mij alleen maar in te houden.
Maar ook met 'gewone' motoren loopt je rijbewijs serieus gevaar. En ja, je zit jezelf constant in te houden haha. Ik vind de sensatie van de acceleratie veel mooier dan de sensatie van constant op hoge snelheid rijden.
Ik heb wel 270 gedaan op dat ding, maar dan lig je echt alleen maar en kijk je een paar honderd meter vooruit, terwijl je je vasthoudt bij het leven
Mwah, er zijn er maar weinig die tot 140 doortrekken in de één (anders heb je best een 'trage' acceleratie ivm vertanding). De meesten gaan tot ongeveer 110/120, maargoed dan heb je het nog steeds over achterlijkheden natuurlijk.quote:
[..]
een eerste versnelling die al tot hoger dan de maximumsnelheid gaat (bij een beetje wegracer trek je hem in de 1 door tot 140) is niet echt handig inderdaad.
Waarschijnlijk een 1200rr, één van de bruutste wegracers van dit moment. Dat ding kun je stock al gewoon zo op een circuit gooien en prima meekomen.quote:
*kuch* bmwtopic *kuch*
Was vanochtend bij de stoplichten. Stond een nieuwe bmw motor en ik las 1200 op zn tank. Mooi geluid maakte dat ding hoor
Hij moet echt verkocht voorlopig, helaas. Eerst even geen inruil, ook op dit moment niet logisch gezien ik 3,5 maanden naar het buitenland ga.quote:
[..]
Mijn aanbod staat nog steeds om mijn klassieker te ruilen voor je E46 hoor
Geyle motorfiets trouwens
Ik heb een wat oudere fzr 600 uit 92.quote:
[..]
Same.
Terwijl de eerste motor waar ik op reed nadat ik m'n A had gehaald een 1000cc 130pk KTM, en de tweede een 1200cc 152pk KTM was.
[ afbeelding ] was heerlijk
Het is gevaarlijker, maar je gaat automatisch (nog) voorzichtiger rijden. En nee, ik heb me niet braaf aan de snelheidslimieten gehouden, maar je moet af en toe wel kijken waar je het doet. Ja, de verleiding is erg groot en je zit zo op rijbewijs-kwijt-snelheden (100+ in z'n 1 en tegen de tijd dat je in z'n 3 zit doe je al het dubbele), je moet jezelf dus iets kunnen inhouden. Maar er is weinig dat zo'n vrij gevoel geeft als motorrijden.
[..]
Met alle respect, maar je moet blij zijn als je de helft van je vraagprijs gaat krijgen. Hell, voor dat geld mag je m'n 325ci meteen overnemen.
Daarover gesproken, het ziet er naar uit dat ik m'n E46 toch zal moeten verkopen. Indien mensen hier mensen kennen die op zoek zijn, dan heb ik de advertentie wel op verzoek.
Kun je ook wel je rijbewijs op kwijtraken, makkelijk.
Ik vind het mezelf inhouden maar moeilijk. Ik neem niet veel risico's maar ik rij wel hard en trek hem wellicht te vaak (voor de bekeuringen) ver door.
Laatste toertochtje voor het slechte weer bevatte een stuk of 5 tripjes boven de 200. En zo lang hadden we niet gereden.
Volgende seizoen maar iets beter aan de snelheid houden
proberen..
Ach, ik deed af en toe ook 200+ omdat ik daar gewoon binnen 8 seconden op zat, maar ik zwakte dan redelijk snel af. Ik vond/vind de sensatie van de acceleratie fantastisch, maar het constant hard rijden vergt gewoon meer energie en concentratievermogen (helemaal op een buikschuiver waar je bijna voorover hangt). Ik reed standaard tussen de 130 en 140, om een beetje vloeiend te blijven inhalen (ik houd niet van achter auto's hangen, helemaal niet op de motor omdat remmen in een schrikactie op de motor niet zo'n heel leuk tafereel is, dus haal ik ze in).quote:
[..]
Ik heb een wat oudere fzr 600 uit 92.
Kun je ook wel je rijbewijs op kwijtraken, makkelijk.
Ik vind het mezelf inhouden maar moeilijk. Ik neem niet veel risico's maar ik rij wel hard en trek hem wellicht te vaak (voor de bekeuringen) ver door.
Laatste toertochtje voor het slechte weer bevatte een stuk of 5 tripjes boven de 200. En zo lang hadden we niet gereden.
Volgende seizoen maar iets beter aan de snelheid houden
proberen..
Ik heb welgeteld één bekeuring op de motor gehad, en die was voor 7 te hard ofzo (
)230 op de snelweg als het een beetje waait is ook niet echt relaxt
Met 230 waait het altijdquote:
Oh dat valt nog mee. ik heb mijn motor nog maar een zomertje gehad en heb gelukkig nog geen bekeuringen.
230 op de snelweg als het een beetje waait is ook niet echt relaxt
Mijn rugzak is met 270 km/u opengesprongen, dag RayBan en BMW pet.
De fout met de ritsjes maak ik nooit weer...
maar dat was toen het ook hagelde laatst, dikke windstoten.
heb al nieuwe kappen gelukkig. voordeel van een wat oudere motor.\\verder nog niks kwijtgeraakt:P heb ook vaak de tas om. goed aan denken dus ^^
In de tunnel met mn 323TI reed ik rond de 230 en flikkert mn knipperlicht opeens eraf. Was wel ff schrikken.quote:
Ik verloor dus laatst de linker kap van mijn motor. dat was even schrikken.
maar dat was toen het ook hagelde laatst, dikke windstoten.
heb al nieuwe kappen gelukkig. voordeel van een wat oudere motor.\\verder nog niks kwijtgeraakt:P heb ook vaak de tas om. goed aan denken dus ^^
Mijn top is 265 met de auto, 270 op een motor, moet er niet aandenkenquote:
[..]
Met 230 waait het altijd
Mijn rugzak is met 270 km/u opengesprongen, dag RayBan en BMW pet.
De fout met de ritsjes maak ik nooit weer...
motor gaat niet harder dan 230. acceleratie maakt veel goed
ben wel toen ik net een e30 had op de autobahn mijn logo verloren. ik dacht dat het een vogeltje was
Ja, ik zat helemaal voorover (buikschuiver) en ik had de beide ritsjes (links en rechts) naar boven toe dichtgeritst.....dus kwam er wind ergens in een kier en ging dat ding open. Bracht me niet uit balans ofzo, merkte er juist niet van totdat een van de groep mij maande dat m'n tas open was toen we weer wat waren afgeremd.quote:
[..]
Mijn top is 265 met de auto, 270 op een motor, moet er niet aandenken
Lesson learned: ritsjes altijd naar één kant dichtritsen zodat er geen lucht onder kan komen
Die motor was ziekelijk. Qua acceleratie van 0 naar 100 in iets van 2,8, en 0 naar 200 in rond de 8. Het rare was dat dat ding best 'vroeg' ophield qua topsnelheid, 270 was wel echt vol in de toerenbegrenzer. Jammer, verwachtte ik niet van zo'n ding (terwijl het alsnog een achterlijke snelheid is). Die snelheidsbeleving is echt zo veel anders dan in de auto.
Had ik ook met m'n E30. Ik deed 240 km/u met dat ding, zie ik ineens m'n linker spiegelglas hevig heen en weer bewegen. Ik afremmen, snel raam open om dat ding te pakken.....5cm voordat ik 'm had vloog ie wegquote:
mijn top is 245 met de auto
motor gaat niet harder dan 230. acceleratie maakt veel goed
ben wel toen ik net een e30 had op de autobahn mijn logo verloren. ik dacht dat het een vogeltje was
Een droog klimaat helpt natuurlijk een oldtimer langer heel te houden
maar zon werkt weer nadelig voor de lak. Soms vind je een knappe uit zuid-frankrijk, maar de meeste franse zooi is troep. Om 1 of andere reden zijn er in duitsland, oostenrijk en zwitserland vaak goed onderhouden oldtimers met veel opties te vinden.In het bezit van een E39 520i Touring uit 1998.
En in het bezit van een E30 316i uit 1998. 1989
En ex wagens :
- BMW E36 Compact 316i 1999
- BMW E36 Touring 320i 1996
- BMW E30 318i 1990 coach
- BMW E39 528i 1996 sedan
Hi
[ Bericht 1% gewijzigd door NLThunder op 27-12-2011 11:56:42 ]
Yoshi quote:
[..]
Met 230 waait het altijd
Mijn rugzak is met 270 km/u opengesprongen, dag RayBan en BMW pet.
De fout met de ritsjes maak ik nooit weer...
Zo hard heb ik nog nooit met een motor gereden, komt wellicht ook omdat ik geen motor heb.
Heb een keer 285 km/h gereden in een auto, en toen scheet ik al bijna 92326 kleuren stront, laat staan 270 op een motor.
Hoi, ik wist trouwens niet dat ze in 1998 nog E30jes maaktenquote:
* NLThunder meld zich hier!
In het bezit van een E39 520i Touring uit 1998.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En in het bezit van een E30 316i uit 1998.
[ afbeelding ]
En ex wagens :
- BMW E36 Compact 316i 1999
- BMW E36 Touring 320i 1996
- BMW E30 318i 1990 coach
- BMW E39 528i 1996 sedan
Hi
2 cijfers omgedraaid Wel genaaid trouwens om zo thuis te komen! Tis bij mij ook al een keer voor gekomen maar mijn spiegel was wel stuk ( Van m'n vorige e39 ).. geen goedkoop grapje
Nah, die E30 is m'n oude auto.quote:
Zo te zien een E30 ? Dan zou ik gewoon op de sloop of op marktplaats een spiegel scoren en daar het nodige van overzetten
Wel genaaid trouwens om zo thuis te komen! Tis bij mij ook al een keer voor gekomen maar mijn spiegel was wel stuk ( Van m'n vorige e39 ).. geen goedkoop grapje
E46 coupé.
http://bmwfans.info/parts(...)trim/outside_mirror/quote:
Geen idee of er delen het zelfde zijn.. gezien de zelfde periode van de wagens... maar ik heb nog een bestuurders spiegel liggen van een E39... misschien part nummers vergelijken ?
Ik betwijfel het alleen. De spiegel van de E46 coupé kantelt schuin naar boven.
Domme mensen denken dan dat ze niet roesten.quote:
Wat is dat toch dat veel oldtimers BMW 3series zijn geimporteerd uit Zwitserland?
Slimme verkopers liegen er daarom vaak op los en vangen extra voor auto's die uit Italië komen ofzo.
NB. Hierboven de foto van die twee stoelen in die E39. Wat een verschil. Een vrijgezelle bestuurder van meer dan 100 KG gedurende 300K kms. of normaal slijtagepatroon?
http://link.marktplaats.nl/1000110343quote:
[..]
http://bmwfans.info/parts(...)trim/outside_mirror/
Ik betwijfel het alleen. De spiegel van de E46 coupé kantelt schuin naar boven.
Khoef geen M3 look :pquote:
[..]
http://link.marktplaats.nl/1000110343
Maar begrijp ik het nu goed dat ik niet alleen het 'bevestigingspunt' kan krijgen, maar dus de hele spiegelframe nodig heb?
quote:
Hoi,
Ik droom er van om een BMW 750 van ongeveer 1998-1999 te kopen. Misschien doe ik dit pas over 2 jaar en koop dan een 2 jaar jongere, maar eigenlijk vind ik de oudere mooier om te zien.
Goed idee of niet?
Hoge onderhoudskosten zijn een nadeel vrees ik, brandstof zal wel meevallen aangezien ik ze toch niet vaak gebruik. Iemand ervaring met een dergelijke auto van 11/12 jaar oud?
Tevens: wegenbelasting en verzekering gaan ook niet mals zijn, evenals je bijdrage aan het brandstofaccijnsvak van de schatkist. Verwacht daarentegen wel een door de raad van bestuur handgesigneerde kerstkaart van de Shell elk jaar
Wel een toffe bak, maar niet echt rijdbaar in nl. imho, of je moet een beetje van lotje getikt zijn en teveel geld hebben
Hoe ik het zo op de foto zie, is het mij in het werkelijkheid nog nooit eerder opgevallenquote:
[..]
NB. Hierboven de foto van die twee stoelen in die E39. Wat een verschil. Een vrijgezelle bestuurder van meer dan 100 KG gedurende 300K kms. of normaal slijtagepatroon?
MAAR voor de rest een masterbak natuurlijk, zowel buiten als van binnen
als je het kan veroorloven zou ik zeggen KOPEN, maar neem er wel eentje in goede staat. De maandelijkse kosten zijn zo hoog, dat een iets hogere aankoopprijs niet veel uit maakt.Ik heb een 740 uit die periode 1999 (V8 E38), je moet een beetje geluk hebben met wat je overneemt, ik heb er wel wat dingen aan gehad, airbaglampje ging niet meer uit, is uiteindelijk verholpen door sensormatje onder bijrijdersstoel te vervangen, waterpomp is vervangen, dynamo heb ik ook moeten vervangen (dat was vrij kostbaar), verder zijn de gewone onderhoudsbeurten Inspection I en II niet de goedkoopste zeker I is prijzig maar ik doe altijd mijn best de bedragen zo snel mogelijk te vergetenquote:
Hier nog maar even spammen dan:
[..]
, ik doe zelf niets aan mijn auto behalve het bijvullen van de tank maar laat alles in een garage doen. Verder rijdt het geweldig en is het ook een hele mooie auto 
, wat mij betreft één van de mooiste 4 deurs BMW's ooit gemaakt.Zo'n telefoon is echt baasquote:
* NLThunder meld zich hier!
In het bezit van een E39 520i Touring uit 1998.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En in het bezit van een E30 316i uit 1998. 1989
[ afbeelding ]
En ex wagens :
- BMW E36 Compact 316i 1999
- BMW E36 Touring 320i 1996
- BMW E30 318i 1990 coach
- BMW E39 528i 1996 sedan
Hi
Alleen jammer van die kachelpijp
Natuurlijk kunnen we dat niet zo zeggen he, dat lijkt me afhankelijk van welk type BMW (een 7-serie is meer waard dan een 1-serie, meestal) en de staat.
Er is misschien iemand die aan de hand van leeftijd, type, aantal km's, etc wel een ongeveer prijs kan noemen.
Als die persoon hier is, kunnen het over mijn auto hebben.
Zo oerstom is dat toch niet?
nou ja zeg... we hebben het hier over een auto niet over je fucking pincode. Maar ja beste manier om te zien wat je auto waard is, is vergelijken met de dagwaarde op marktplaats e.d. he.
Je hebt toch een E90 320d?
Ik weet niet wie hier allemaal komen. Misschien wel iemand die bij een dealer ofzo werkt.quote:
Maar ja beste manier om te zien wat je auto waard is, is vergelijken met de dagwaarde op marktplaats e.d. he.
Je hebt toch een E90 320d?
Marktplaats is een optie. Ga daar wel kijken.
Inderdaad een 320D E90.
Grof geschat denk ik tussen de 11.000 en 16.000.
Ik heb 115 op de teller.
Diesel.
Volledig onderhouden, alle facturen aanwezig.
Net nieuwe achterremmen.
Vorige week grote beurt gehad.
Schat dus in tussen 15-17K.
Alles behalve navi.
M velgen erbij die bijna nieuw zijn.
Weg weet nog niet.
Wil een nieuwere uit 2009-2010, minder km's en navi.
Nu hoef ik niet mega veel bij te leggen voor een nieuwe.
Maar de auto hoeft niet weg. Ben gewoon de opties aan het onderzoeken.
[ Bericht 26% gewijzigd door nelisb op 30-12-2011 00:19:29 ]
2x de helft denk ik.. Is meestal zo bij deze auto's, ligt een beetje aan de km stand, soms 4x de kwart.quote:
Mensen hier die ook een idee hebben wat een BMW van 6 jaar oud waard is?
lol.. ik heb t gezien... op eerste kerstdag zag ik je auto staan toen ik langsreed. zei nog tegen mijn meisje: dat is kut voor em. wist niet dat jouw wagen was. aan de singel vlakbij de museumbrug toch?quote:
Kom net terug uit het buitenland (was niet met eigen auto) en zie m'n linker buitenspiegel aan de draden bungelen (f'kin yay). De 'behuizing' is niet kapot, zowel het zwarte plastic gedeelte als het geverfde gedeelte. De aansluiting met de A pilaar (het metalen gedeelte) is wel kapot. Ik word niet veel wijzer van oemparts. Heeft iemand enig idee of dat gedeelte apart te bestellen is?
Yep.quote:
[..]
lol.. ik heb t gezien... op eerste kerstdag zag ik je auto staan toen ik langsreed. zei nog tegen mijn meisje: dat is kut voor em. wist niet dat jouw wagen was. aan de singel vlakbij de museumbrug toch?
Eerste kerstdag? Zal dan wel op do, vr of zat gebeurd zijn. Woensdag heb ik 'm daar neergezet, en in mijn herinnering was de spiegel toen nog goed.
Dit weekend maar demonteren en langs de dealer...
Ondertussen zit 'ie maar provisorisch met duct-tape vast, anders waait dat ding alle kanten op en beschadigt m'n lak.
Met het vuurwerkgeweld buiten houd ik ook een oogje in het zeil. Als die grapjassen hier een vuurwerkpijl in mn uitlaat stoppen ofzo, stop ik bij hun een vuurpijl in hun reet.
Hier op het pleintje is nu al een vreugdevuur aangestoken, hout en rommel, en zo te zien ook een kerstboom. Gelukkig staat de wind de andere kant op.
Heb mijn auto nu praktisch voor de deur kunnen neerzetten, gister was het zo vol met wanparkeerders dat 'ie bijna uit het zicht 150 meter verderop moest staan.
Blijkbaar zijn die met witte strepen gemarkeerde parkeervakken toch niet duidelijk genoeg.
Ah, en daar hebben we de eerste carbit knal.
Waarom zou ie eigenlijk gebrokenglas heten?quote:
Och ben jij zo'n chagrijnige opa die alleen in z'n huisje de hele dag aan het mopperen is om al die knallen?
Mat zwart lijkt me wel wat voor mijn auto.
Ik vind het ook wel mooi maar wat kost dat, enig idee? Verder geeft het een probleem als de kleur afwijkt van je kentekenbewijsquote:
Lijkt me wel cool, misschien kunnen we samen een deal maken wrap ik mijne ook
Inmiddels even gekeken maar 1400 euro vind ik toch wat veel voor een geintje
2300¤. Beetje te duur ja.
Eigenlijk moeten we iemand vinden die het kan en dan zelf het materiaal kopen.
Materiaal was 1000¤ ongeveer voor mijn auto.
Geeft het inderdaad problemen met je kenteken?
Veranderingen aanbrengen aan uw autoquote:
Ik had een offerte aangevraagd voor mijn E90.
2300¤. Beetje te duur ja.
Eigenlijk moeten we iemand vinden die het kan en dan zelf het materiaal kopen.
Materiaal was 1000¤ ongeveer voor mijn auto.
Geeft het inderdaad problemen met je kenteken?
Als u veranderingen aan uw voertuig aanbrengt of laat aanbrengen, bijvoorbeeld een kleurwijziging of een technische wijziging zoals de inbouw van een gasinstallatie, neem dan contact op met de Klantenservice van de RDW.
Bijna altijd moet de RDW uw kentekenbewijs aanpassen.
http://www.rdw.nl/nl/part(...)rengenaanuwauto.aspx
Als het onder de motorkap of tussen de deuren in gewoon de originele kleur blijft is er niks aan de hand..quote:
[..]
Veranderingen aanbrengen aan uw auto
Als u veranderingen aan uw voertuig aanbrengt of laat aanbrengen, bijvoorbeeld een kleurwijziging of een technische wijziging zoals de inbouw van een gasinstallatie, neem dan contact op met de Klantenservice van de RDW.
Bijna altijd moet de RDW uw kentekenbewijs aanpassen.
http://www.rdw.nl/nl/part(...)rengenaanuwauto.aspx
Is een gozer hier in Venlo met een Golf IV (wil ff zijn naam niet noemen ivm privacy/kevin20vt kent hem) die heeft zijn Golfje dus mat zwart met witte dak gewrapt, 1100 euro was ie er voor kwijt (of iets in die richting dacht ik).. Echt super strak ziet het er uit:quote:
[..]
Ik vind het ook wel mooi maar wat kost dat, enig idee? Verder geeft het een probleem als de kleur afwijkt van je kentekenbewijs
Inmiddels even gekeken maar 1400 euro vind ik toch wat veel voor een geintje
Google is je beste vriend, kan niet alles voorkauwen en voorschotelen..quote:
Je kan er mee weg komen maar dat zegt nog niet dat het magquote:
[..]
Google is je beste vriend, kan niet alles voorkauwen en voorschotelen..
Alleen 2300¤ die ik nu kwijt ben, nee dat niet.
http://link.marktplaats.nl/491283617quote:
Ik overweeg het serieus en voor 1400¤ doe ik het ook wel.
Alleen 2300¤ die ik nu kwijt ben, nee dat niet.
Als de motorkap + kofferbak maar 240 kost, zou het niet meer dan 1400 euro compleet kunnen kosten dunkt me?
het enige voordeel van wrap tov spuiten is dat na een paar jaar als de wrap verrot is, je weer de oude lak mooi terugziet Eens. Maar heb nu bij 2 bedrijven een offere aangevraagd.quote:
[..]
http://link.marktplaats.nl/491283617
Als de motorkap + kofferbak maar 240 kost, zou het niet meer dan 1400 euro compleet kunnen kosten dunkt me?
Beide rond de 2300¤ voor mijn auto.
Ja ze hebben van die lokkerjes vanaf X maar dat is voor een fiets natuurlijkquote:
[..]
Eens. Maar heb nu bij 2 bedrijven een offere aangevraagd.
Beide rond de 2300¤ voor mijn auto.
http://www.imagingstudio.(...)G9rK0CFQSIDgodyCvjlg
Ik heb die van mij hier bij de lokale IKEA in de parkeergarage gezet. Geen vuurwerk, afgesloten en gratisquote:
Weet je direct hoevaak je wel niet in die spiegel kijkt. Als het de rechter was, was het niet zo'n acuut probleem om te vervangen.
Met het vuurwerkgeweld buiten houd ik ook een oogje in het zeil. Als die grapjassen hier een vuurwerkpijl in mn uitlaat stoppen ofzo, stop ik bij hun een vuurpijl in hun reet.
xxTurq.
[ Bericht 18% gewijzigd door YoshiBignose op 01-01-2012 11:44:13 ]
Mijn dynamo is kaput, kan ik zonder lampen/radio/verwarming aan alsnog naar de garage rijden? (40km)
Neem een reserve volle accu mee. Heb je een diesel of benzine?quote:
Beste BMW Broeders!
Mijn dynamo is kaput, kan ik zonder lampen/radio/verwarming aan alsnog naar de garage rijden? (40km)
Als je benzine hebt denk ik dat je misschien met moeite kan halen, diesel moet het wel kunnen halen.
Heb zo met een Toledo 1.9TDI uit eindhoven naar Venlo gereden zonder spanning v.d. dynamo.
Gewoon elke tankstation ff 5-10 minuten de startkabels aan een vriend zijn auto aansluiten (gewoon zomaar) en dan weer doorrijden..
Zit nog op mijn offerte aanvragen te wachten.Wel heel gaaf dat mat zwarte.quote:
Ik overweeg het serieus en voor 1400¤ doe ik het ook wel.
Alleen 2300¤ die ik nu kwijt ben, nee dat niet.
Offerte 1: 2300¤
Offerte 2: 1560¤.
[ Bericht 6% gewijzigd door nelisb op 02-01-2012 20:07:05 ]
Nog altijd meer dan ¤100 goedkoper dan een nieuw handvat voor de kofferklep.quote:
Hmm, ik moest dus een geheel nieuwe spiegel (zonder de kapjes dan), dus het gele geval. Weer ¤ 150 naar de klote omdat iemand niet van m'n auto af kon blijven :<
Kant en klaar in kleur gespoten; dat dan weer wel.
Met een beetje geluk red je dat wel. Ik heb ooit eens na één minuut opladen weer gereden met radio, verlichting en ruitenwissers aan. Dat ging een km of 15 goed. Dus zoveel mogelijk verbruikers uit.quote:
Beste BMW Broeders!
Mijn dynamo is kaput, kan ik zonder lampen/radio/verwarming aan alsnog naar de garage rijden? (40km)
En nog steeds ¤ 150 te duurquote:
[..]
Nog altijd meer dan ¤100 goedkoper dan een nieuw handvat voor de kofferklep.
Kant en klaar in kleur gespoten; dat dan weer wel.
Gelukkig hoef ik geen delen te laten spuiten. De kapjes (zowel kleur als het donkere gedeelte) zet ik gewoon over, waardoor ik echt alleen de behuizing voor de spiegel en het mechanisme waarmee het aan de deur vastzit nodig heb.
Mijn zwager heeft het vanaf Almere tot aan Amsterdam gered... de auto stopte ermee om de hoek van onze garagequote:
Beste BMW Broeders!
Mijn dynamo is kaput, kan ik zonder lampen/radio/verwarming aan alsnog naar de garage rijden? (40km)
Yes, ben rond een uur of 2-3 uit Groningen weggereden.quote:
[..]
Yep.
Eerste kerstdag? Zal dan wel op do, vr of zat gebeurd zijn. Woensdag heb ik 'm daar neergezet, en in mijn herinnering was de spiegel toen nog goed.
Dit weekend maar demonteren en langs de dealer...
Ondertussen zit 'ie maar provisorisch met duct-tape vast, anders waait dat ding alle kanten op en beschadigt m'n lak.
Met een volle accu en dan alle electronica die je uit kan zetten uit. Ga niet onnodig gas lopen geven want dat kost meer vermogen en dan gaat hij sneller opquote:
Beste BMW Broeders!
Mijn dynamo is kaput, kan ik zonder lampen/radio/verwarming aan alsnog naar de garage rijden? (40km)
Heb nu 4 offertes.quote:
[..]
Zit nog op mijn offerte aanvragen te wachten.Wel heel gaaf dat mat zwarte.
1. 2300 euro
2. 2380 euro
3. 2025 euro
4. 1560 euro
Waar zit het verschil in? Ben er nog niet achter.
Is 2 minuten van mijn huis. Ook makkelijk met garantie.
Verschil in kwaliteit; kleurverschillen, aanbrengen, weerbestendigheid, lijmresten bij verwijderen, blazen en lucht bij hoeken en kanten van de auto, etc.quote:
[..]
Heb nu 4 offertes.
1. 2300 euro
2. 2380 euro
3. 2025 euro
4. 1560 euro
Waar zit het verschil in? Ben er nog niet achter.
Uiteraard. Ze gebruiken allemaal 3M materiaal, volgens de offertes.
@Hyperdude. Ook erg mooi. Maar wil toch zwart.
ik ben wellicht op zoek naar een andere deur ivm deukjes
e36 sedan
van 2 x e30 naar een e36 323i
de e30's zijn verdwenen
dikke vette kutklus als je niet weet wat je doet.....quote:
. iemand ervaring met sloten wisselen van deuren?
e36 sedan
weet je wat je doet dan is het simpel 5 minuutjes werk....
Ik neem aan ex. BTW?quote:
[..]
Heb nu 4 offertes.
1. 2300 euro
2. 2380 euro
3. 2025 euro
4. 1560 euro
Waar zit het verschil in? Ben er nog niet achter.
Je hoeft je kentekenbewijs niet te laten wijzigen na een carwrap. 3M folie is vrij duur. Zou je misschien foto's van de zijkant, voorkant en achterkant van je auto willen plaatsen?quote:
Hhahaha.
Uiteraard. Ze gebruiken allemaal 3M materiaal, volgens de offertes.
@Hyperdude. Ook erg mooi. Maar wil toch zwart.
Zie openingspost.
Bij m'n naam staan m'n auto.
http://i37.tinypic.com/2qk3wb6.jpg
Verder geen fotos beschikbaar nu.
Het is een 5 deurs?quote:
In de btw allemaal.
Zie openingspost.
Bij m'n naam staan m'n auto.
http://i37.tinypic.com/2qk3wb6.jpg
Verder geen fotos beschikbaar nu.
Sedan, 5deurs uit 2006.
Bij welke bedrijven komen die offertes eigenlijk vandaan als ik vragen mag?quote:
Print/druk/reclame bedrijven, carwrap bedrijf.
Heb je namen?quote:
3 bedrijven bij mij uit de buurt.
Print/druk/reclame bedrijven, carwrap bedrijf.
Uiteraard. Maar waarom?quote:
Ik werk zelf voor een signbedrijf en wij wrappen ook. Dus ik heb altijd wel interesse in wat anderen vragen. Je kan het ook via PM doen als je het hier niet wil plaatsen, als je het wel wil uiteraard.quote:
Almere is wel een goede optie, aangezien m'n vrouw daar werkt.
Maar meer info via PM.
We gaan teveel offtopic.
fototje?quote:
Wat is een e36 316 aut uit 92 nog waard eigenlijk? Nog niet zo heel lang geleden alle riemen vervangen, waterpomp, radiateur, draagarmrubbers, sterkere benzineslangetjes erop. Hij heeft wel wat deukjes rechtsachter.
Je bent duidelijk geen BMW fan als je dat van de voorkant niet kan zienquote:
Geen drol. Een auto uit 92 is inmiddels 20 jaar oud en een 316 is een eenvoudige, doorsnee auto. Misschien dat je met een goede staat van onderhoud een paar honderd euro meer kan vangen dan voor een willekeurige 316, maar de deukjes doen dat teniet. 500-750 misschien. En dan moet je al blij zijn.quote:
Wat is een e36 316 aut uit 92 nog waard eigenlijk? Nog niet zo heel lang geleden alle riemen vervangen, waterpomp, radiateur, draagarmrubbers, sterkere benzineslangetjes erop. Hij heeft wel wat deukjes rechtsachter.
heeel blij zijn.quote:
500-750 misschien. En dan moet je al blij zijn.
echt heel heel blij.quote:
SPOILER
da's balen.quote:
Problemen met de E1nzer, geeft motorstoring aan, geel motoricoon en op het display geeft ie een 'half gevuld' motor teken aan.
Een gele betekent vol motorvermogen niet meer beschikbaar. maar je kunt ermee doorrijden (naar de garage).
Een rood half gevuld motorteken is hier in het boekje: "stoppen en motor afzetten, doorrijden niet mogelijk".
Oftewel de noodloop?quote:
[..]
da's balen.
Een gele betekent vol motorvermogen niet meer beschikbaar. maar je kunt ermee doorrijden (naar de garage).
Een rood half gevuld motorteken is hier in het boekje: "stoppen en motor afzetten, doorrijden niet mogelijk".
Ik denk het. De computer zal even uitgelezen moeten worden.quote:
Bobine of bougies, dus ergens in de ontsteking.quote:
[..]
da's balen.
Een gele betekent vol motorvermogen niet meer beschikbaar. maar je kunt ermee doorrijden (naar de garage).
Een rood half gevuld motorteken is hier in het boekje: "stoppen en motor afzetten, doorrijden niet mogelijk".
Ben benieuwd, hij staat nu in de garage.
Wat voor opties heeft ie? En wat voor motor?quote:
Ik ben momenteel een E36 cabrio uit elkaar aan het halen.... zijn er hier nog mensen op zoek naar onderdelen?
Zit een 1.1 in.quote:
[..]
Wat voor opties heeft ie? En wat voor motor?
Toch maar even de stofzuiger erdoor gehaald. Is 'ie weer even netjes. Morgen nog ff door de wasstraat.
STERF NEP BMW!quote:
doodsverwensing ja?quote:
turq, ik ben het... de motor is uiteraard niet beschikbaarquote:
[..]
Wat voor opties heeft ie? En wat voor motor?
Die leggen we in een E30.
sja verder alles leer(violet), alles electrisch, skizak.. armsteun (violet)
(die post daar leverde me bijna weer een ban op
)Kom ik vanzelf achter als er geen reet aan is. Maar krijg al snel het gevoel dat je gelijk hebt.
Mijn account daar is al vrij oud trouwens dus heb me er niet speciaal voor aangemeld :p
Daar lopen ze te huilen als je begint over een E36quote:
piekartz waarom op GOT aanmelden, daar is geen reet aan
(die post daar leverde me bijna weer een ban op
Die nieuwere types zijn ook mooi maar toch wat minder onderscheidend.
foto's..?quote:
[..]
turq, ik ben het... de motor is uiteraard niet beschikbaar
Die leggen we in een E30.
sja verder alles leer(violet), alles electrisch, skizak.. armsteun (violet)
Verkoop je de gehele auto zonder blok?
Yep, aan alle BMW's met een cilinderinhoud van 1100cc (de motoren er buiten gelaten).quote:
Op Volgens de Forum regels mag ik geen doodsverwensingen uiten richting mensen/wezens, wel richting materialen etc..
BMW materiaal noemenquote:
[..]
Yep, aan alle BMW's met een cilinderinhoud van 1100cc (de motoren er buiten gelaten).
Volgens de Forum regels mag ik geen doodsverwensingen uiten richting mensen/wezens, wel richting materialen etc..
Dat mag van mij part ook in de regels staan dat het niet mag ! Dus ban!
SPOILERAlhoewel ik weet dat mijn schatje turq dat niet meent
quote:
[..]
BMW materiaal noemen
Dat mag van mij part ook in de regels staan dat het niet mag ! Dus ban!SPOILERAlhoewel ik weet dat mijn schatje turq dat niet meent
xxTurquaz jij ook!
Niets dan lovende woorden. Toch fijn om te horen.
Dat kon je net zo goed meteen hier vragen of niet?quote:
Zouden jullie hier een kijkje willen nemen: BMW onderdelen
Turquaz jij ook!
Je wilt geen prutkwaliteit en dan vraag je het aan Turqquote:
Zouden jullie hier een kijkje willen nemen: BMW onderdelen
Turquaz jij ook!
hij is de E36 master niet de E46. Ik heb via internet eens remblokjes gekocht voor m'n E46, maar het past toch net wat minder goed dan origineel. Ach ja, het remt wel gewoon. M'n remklauwen waren helemaal vastgerot door pekel waarschijnlijk, maar daar vond ik er toevallig nog 2 van bij de sloop.
Kleur: Havana Metallic
Interieur Leer Dakota Sattelbraun
Luxury Line.
* Mr_Moon is tevreden...
Schmiedmann is een heel goed merk, kwaliteit & doet niet onder OEM. In tegendeel zelfs, heb gehoord dat het beter was.quote:
Zouden jullie hier een kijkje willen nemen: BMW onderdelen
Turquaz jij ook!
Ik ga zelf ook nog spullen bestellen @ Schmiedmann, zij leveren ook veel OEM en OEM+ individual onderdelen.
Ik zeg doen.
Ik begrijp niet of je grappig probeert te zijn, of het serieus meent..?quote:
[..]
Je wilt geen prutkwaliteit en dan vraag je het aan Turq
Ik heb via internet eens remblokjes gekocht voor m'n E46, maar het past toch net wat minder goed dan origineel. Ach ja, het remt wel gewoon. M'n remklauwen waren helemaal vastgerot door pekel waarschijnlijk, maar daar vond ik er toevallig nog 2 van bij de sloop.
Mooie kleur.quote:Op zaterdag 7 januari 2012 15:02 schreef Mr_Moon het volgende:
Zojuist offerte gekregen voor een nieuwe 318d als vervanging voor m'n huidige leasebak:
Kleur: Havana Metallic
[ afbeelding ]
Interieur Leer Dakota Sattelbraun
[ afbeelding ]
Luxury Line.
* Mr_Moon is tevreden...
Zijn dat sportstoelen of de gewone?
Bij de oudere BMW's, E46/E90, scheelt het nogal qua zitcomfort.
Nette autoquote:
Zojuist offerte gekregen voor een nieuwe 318d als vervanging voor m'n huidige leasebak:
Kleur: Havana Metallic
[ afbeelding ]
Interieur Leer Dakota Sattelbraun
[ afbeelding ]
Luxury Line.
* Mr_Moon is tevreden...
70 euro's .. 4 blokken en sensor..
Wou dat ik in de buurt werkte .. Scooter ..
Ik vind het wel een geslaagde evolutiequote:
Blijft toch een beetje apart van de zijkant... die hoge neus en rare lijn.
Het is een mini F10quote:
Blijft toch een beetje apart van de zijkant... die hoge neus en rare lijn.
Die koop ik hierna; dus dat zit wel goed qua uiterlijk.
Maar je moet die dingen in het echt zien ipv. op een plaatje.
De nwe. drie heb ik alleen nog maar plaatjes van gezien; maar lijkt mij geen achteruitgang tov. de E90.
Yep, sportstoelen en zojuist nog 18" er bijgenomen, ik had nog budget over ;-)quote:
[..]
Mooie kleur.
Zijn dat sportstoelen of de gewone?
Bij de oudere BMW's, E46/E90, scheelt het nogal qua zitcomfort.
#jaloers
zou de 320d ED niet veel goedkoper zijn in de lease cq. bijtellingquote:
Zojuist offerte gekregen voor een nieuwe 318d als vervanging voor m'n huidige leasebak:
Kleur: Havana Metallic
[ afbeelding ]
Interieur Leer Dakota Sattelbraun
[ afbeelding ]
Luxury Line.
* Mr_Moon is tevreden...
Het zal er in ieder geval op neer komen dat je daar (in België) meer auto hebt voor hetzelfde geldquote:
We hebben hier in België een ander systeem van bijtelling en tevens was de motorisatie de enige factor die ik niet kon beinvloeden (keuze stond vast)...
Kleppen gesteld. Motor loopt weer als een zonnetje, echt ongelooflijk. Had heel erg last van schokken als je gaspedaal losliet maar dat is nu helemaal weg en stationair ook veel beter. M'n dynamo bleek ook stuk te zijn dus ook vervangen en nog wat kleine dingetjes
De diagnose stellen adhv motorgeluid ipv aflezen van een schermpje.
luchtfilter+lmm eraf en de kap eraf en je kan erbij. Een (de) E23 master heeft de kleppen voor me gesteld, die weet alles precies. Gewoon met voelermaatje sleutel en inbus. De bekende tik in de motor moet je erin houden, het moet echt als een naaimachine klinken, niet geruisloos. De dealer hield iedere 15k stellen bij, maar eigenlijk zou je ze nu (vooral bij LPG) iedereen 10.000 km moeten stellen. Slijt je nokkenas ook minder snel en je motor loopt gewoon veel lekkerder. Helaas bleek m'n dynamo ook stuk te zijn, dus ook maar meteen vervangen en binnenkort even de voorkant spuiten zodat m'n auto weer één kleur is. Het kost allemaal wat
maar het blijft leuk BMW Dat hele kleppenstellen is gelukkig wel afgeschaft.quote:
Op Zinloze werkverschaffing.
Net zoals ´doorsmeren´
Ik kon daar eigenlijk niet echt aan wennen (ook M30 blok), je hoorde het tikken echt nog vrij duidelijk vond ik, ook als je in de auto zat.quote:
Ja
Helaas bleek m'n dynamo ook stuk te zijn, dus ook maar meteen vervangen en binnenkort even de voorkant spuiten zodat m'n auto weer één kleur is. Het kost allemaal wat
De reden was dat ik niet kon wennen aan de automaat. Het was een 535i e28 met sperdiff en icm een automaat was dat niet leuk genoeg.
Hij is echt vaak gesteld naar wat ik begreep. Ook nog na revisiekop en nieuwe nokkenassen. En ook bij de BMW goeroe (ik neem aan dat we het over Cees hebben). Maar goed, ik hoor dan ook wel heel snel echt alle geluidjes.
Ook in de M20 hoorde je het getik. Je moest je pas zorgen gaan maken als je het getik niet meer hoorde.quote:
[..]
Ik kon daar eigenlijk niet echt aan wennen (ook M30 blok), je hoorde het tikken echt nog vrij duidelijk vond ik, ook als je in de auto zat.
Ja ik heb het ook niet zo op de automaten van vroeger, ben blij met m'n 4-bak handgeschakeld, dan haal je echt tenminste al het vermogen eruitquote:
Een half jaar voor ik de auto verkocht
Het was een 535i e28 met sperdiff en icm een automaat was dat niet leuk genoeg.
Hij is echt vaak gesteld naar wat ik begreep. Ook nog na revisiekop en nieuwe nokkenassen. En ook bij de BMW goeroe (ik neem aan dat we het over Cees hebben).
Ja inderdaad, Cees Precies. Hij vertelde al eens dat bij de dealer een monteurtje kleppen ging stellen voor een E23. Helemaal geruisloos, kijk hoe goed ik ze heb gesteld zei hij. Maar dat is dus helemaaaal niet goed. Motor liep ook voor geen meter, trillen schudden bij hoge snelheden.quote:
[..]
Ook in de M20 hoorde je het getik. Je moest je pas zorgen gaan maken als je het getik niet meer hoorde.
M20/M30 maken gewoon lawaai. Zuipen als de pleuris, maar daarom gaan ze ook zo lang mee
zo'n TSI is misschien stil, maar no way dat je daar na 3 ton nog mee rijdt. M30 onderblok = onverwoestbaar. Jammer dat de M20 een riem heeft, als bijna het enige blok in de historie van BMW.Net die ene waar ik onlangs het dimlicht van vervangen heb. Kan geen toeval zijn.
Hoe krijg ik dat eruit, of lukt dat niet en moet dat gewoon vanzelf weggaan middels de warmte van de koplamp zelf ? Wordt een lastige.
het vocht krijg je eruit door je licht aan te zetten en het glas af te dekken (aluminiumfolie zorgt voor goede reflectie en isolatie dan gaat het snelquote:
Hmm, vocht in m'n koplamp. Zo'n paar cm brede strook condens aan de onderkant van het glas.
Net die ene waar ik onlangs het dimlicht van vervangen heb. Kan geen toeval zijn.
Hoe krijg ik dat eruit, of lukt dat niet en moet dat gewoon vanzelf weggaan middels de warmte van de koplamp zelf ? Wordt een lastige.
de oorzaak moet je zelf ff zoeken en fixen!
Ja maar ik heb het kapje er af gehad waar de gloeilamphouder in zit. Die zit er nu strak op. En die kan ik er ook niet makkelijk afhalen want dit is zo'n onmogelijk ding waarbij je via de wielkast met naar binnen gedraaid wiel er met maar 2 vingers bij kunt, zo'n gepiel. Wie deze constructie bedacht heeft mag ter plekke zijn salaris inleveren..quote:
Als het er in zit, kan het er in komen en zal het dus ook terugkomen.
Bij sommige wagens heb je gewoon echt een handig iemand nodig.... volgens mij is de enige reden hiervoor dat ze dan bij de dealer lekker geld kunnen rekenenquote:
[..]
Ja maar ik heb het kapje er af gehad waar de gloeilamphouder in zit. Die zit er nu strak op. En die kan ik er ook niet makkelijk afhalen want dit is zo'n onmogelijk ding waarbij je via de wielkast met naar binnen gedraaid wiel er met maar 2 vingers bij kunt, zo'n gepiel. Wie deze constructie bedacht heeft mag ter plekke zijn salaris inleveren..
weet niet wat het is, klinkt op het tempo als dat een riem rond gaat.
morgen maar even langs de specialist.
Zo ja, dan is je olie helemaal op.
maar zal het voor de zekerheid eens checken, je weet maar nooit he
het betreft een goed onderhouden en perfect lopend (tot nu toe dan) blok.
dus ik hoop echt niet dat er wat duurs kaduuk is
ik hoop dus op een gigantisch ralle lager ofzo...
De M52 heeft altijd vanos en vanaf 94-95 zijn de M52 blokken ipv de M50 blokken gekomen.quote: