PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Görlitz, aan de grens met Polen. Jammer dat daar de PKP treinen weg zijn en het vervangen is door een dieseltreinstelletje van de DBquote:Op maandag 17 oktober 2011 19:57 schreef bork het volgende:
Raadplaatje, (stomme zon!, aan de andere kant zaten er takken voor) waar sta ik?
[ afbeelding ]
Dat is tussen Almelo en Mariënberg, in de buurt van Daarlerveen?quote:
Raadplaatje, (stomme zon!, aan de andere kant zaten er takken voor) waar sta ik?
[ afbeelding ]
Je kan er wel wat mee te Deventer. Vanaf het postperron. Met statief ookquote:Op dinsdag 18 oktober 2011 16:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
He jammer, tegen de tijd dat die hier is is het donkerOnfotografabel
Zo ziet dat er met daglicht uit:
Denk dat je dan in het donker helemaal alleen een silhouet overhoudt? Maar ik kan daar weleens naartoe lopen opzich. Niet vandaag trouwens, ander keertjequote:Op dinsdag 18 oktober 2011 18:23 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Je kan er wel wat mee te Deventer. Vanaf het postperron. Met statief ook
Zo ziet dat er met daglicht uit:
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet als je m 10 seconden ofzo belichtquote:
[..]
Denk dat je dan in het donker helemaal alleen een silhouet overhoudt? Maar ik kan daar weleens naartoe lopen opzich. Niet vandaag trouwens, ander keertje
Dat kan niet met mijn ontzettend hippe broekzakpassende HD-filmende maar verder tamelijk teleurstellende stront-Ixusquote:
[..]
Niet als je m 10 seconden ofzo belicht
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet meer. De sloopstellen zijn al uit Zwolle weg, en de 'slooptransport'-vergunning van Zwolle is verlopen. Nu gaat het via de Watergraafsmeer.quote:
[..]
In Zwolle worden ze enigszins gesloopt.
Centjes op
Weer wat foto'tjes
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt./A/non's with his waifu, all's right in the world.
yups, vanmorgen nog een keer langs geweest. Donderdag meer plaatjes, ik had al een vermoeden dat jij het zou weten.quote:
[..]
Görlitz, aan de grens met Polen. Jammer dat daar de PKP treinen weg zijn en het vervangen is door een dieseltreinstelletje van de DB
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik ben er 2 jaar geleden eens langsop gereden bij het afwerken van het lijntje naar Hattingen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
O ja, het spoorwegmuseum in Bochum.
Ik heb twee jaar in Bochum gewoond maar ben daar nooit naartoe geweest. Wat een slechte treinfan ben ik toch ook.
Maar als het goed is ga ik in november nog eens die kant op, misschien dat ik er dan alsnog eens kan gaan kijken.
Ik heb twee jaar in Bochum gewoond maar ben daar nooit naartoe geweest. Wat een slechte treinfan ben ik toch ook.
Maar als het goed is ga ik in november nog eens die kant op, misschien dat ik er dan alsnog eens kan gaan kijken.
en het is weer raak, persoon onder de trein bij dordrecht. 
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Dordrecht? Apart dat dan ook de Fyra daar last van heeft. Mij lijkt het bij Rotterdam Lombardijen te zijn gebeurd, ook omdat stoptreinen vanaf Rotterdam niet verder rijden dan Rotterdam Zuid...
Ja, lombardijen - dordrecht idd.quote:
Dordrecht? Apart dat dan ook de Fyra daar last van heeft. Mij lijkt het bij Rotterdam Lombardijen te zijn gebeurd...
PRIO 1 HO901 AESOPUSPLAATS/Ns Lombardijen westzijde SPOOR 4 22 ROTTERDAM HV Trein Vak: 5998432
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Is het dan gevallen of gesprongen?
Of de derde optie: Geduwd?
Of de derde optie: Geduwd?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat kan ook ja, dat heb ik een keer in Oberhausen meegemaakt, naar verluid een paar dronken gabbers waarvan de een per ongeluk de ander voor de trein duwde. Gelukkig heb ik het zelf niet zien gebeuren omdat ik in de betreffende trein zat. Maar het hele perron van "quote:
Is het dan gevallen of gesprongen?
Of de derde optie: Geduwd?
"... zo veel mensen die zo iets vreselijks recht voor hun neus zien gebeuren...
Dordrecht ligt weer eens plat. Eerst een stroomstoring en nu dit, gaat lekker 
Kan er niet eens iets tegen die zelfmoordpogingen gedaan worden? Het is de laatste tijd schering en inslag.
Kan er niet eens iets tegen die zelfmoordpogingen gedaan worden? Het is de laatste tijd schering en inslag.
Herfstig weer inspireert.quote:Op dinsdag 18 oktober 2011 23:34 schreef zoem het volgende:
Dordrecht ligt weer eens plat. Eerst een stroomstoring en nu dit, gaat lekker
Kan er niet eens iets tegen die zelfmoordpogingen gedaan worden? Het is de laatste tijd schering en inslag.
Ja.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op
Jij bent echt ZOO'N sukkel.quote:
[..]
Ohja, de blaadjes op de rails ben ik nog vergeten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En daarom laten ze SGMm rijden op de Veluwe. In deze tijd van het jaar een garantie voor vertragingen op die lijn. SGMm is namelijk het materieel dat niet de beste remeigenschappen heeftquote:
[..]
Ohja, de blaadjes op de rails ben ik nog vergeten
Altijd onderweg naar het avontuur
Dubbele thalys in Utrecht CS in verband met de springer in lombardijen. Aan de mensen die eruit kwamen te zien waren ze echt al HEEEEEL lang onderweg
SLT glibbert anders ook vrij aardig, heb ik begrepen.quote:
[..]
En daarom laten ze SGMm rijden op de Veluwe. In deze tijd van het jaar een garantie voor vertragingen op die lijn. SGMm is namelijk het materieel dat niet de beste remeigenschappen heeft
Ja, waarom kan jeniet gewoon sandite monteren onder ICMm wat daar ALTIJD rijdt?quote:
[..]
En daarom laten ze SGMm rijden op de Veluwe. In deze tijd van het jaar een garantie voor vertragingen op die lijn. SGMm is namelijk het materieel dat niet de beste remeigenschappen heeft
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je kunt het beter onder een DD-AR zettenquote:Op woensdag 19 oktober 2011 00:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, waarom kan jeniet gewoon sandite monteren onder ICMm wat daar ALTIJD rijdt?
true, alleen bij SLT kan de computer dat wel wat opvangen in combinatie met ABS en dergelijke. Voorwaarde is alleen wel dat je niet te veel met de pookjes gaat spelen. Idem voor optrekken. In één stand laten staan en pas als je een beetje weg bent gekomen kun je er iets aan veranderen. De computer regelt de tractie namelijk automatisch en als je dan als machinist langzaam het vermogen opvoert omdat je niet weg komt dan heb je op natte rails een probleem. Dan is het net alsof je in een bak met glibberig vet zit. Wielen slippen door en je komt niet weg.quote:
[..]
SLT glibbert anders ook vrij aardig, heb ik begrepen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Bokkeduinen (Amersfoort) heeft straks een attractie minder, want de eenzame bak ICM-0 die daar nog stond gaat namelijk naar de sloper.
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarom?quote:
[..]
Je kunt het beter onder een DD-AR zetten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Verliezers als jij kunnen we goed missen hoorquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
tussen Zwolle en Amersfoort heeft de stopper er het meeste last vanquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is niet alleen de sproeiende trein ZELF die er profijt van heeft hequote:
[..]
tussen Zwolle en Amersfoort heeft de stopper er het meeste last van
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is dit nou weer voor onzinopmerking? Alsof alleen de treinelite hier mag posten... Blijkbaar ben jij niet in voor een lolletje. Ik snap ook wel dat het een beetje spuit11 is. Zullen we nu weer gezellig doen?quote:
weet ik, maar van gladde sporen heb je het meeste last in de nabijheid van stations. Stoptreinen kunnen dus het beste Sandite aanbrengen. daarna kunnen andere treinen hier van profiterenquote:Op woensdag 19 oktober 2011 00:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Het is niet alleen de sproeiende trein ZELF die er profijt van heeft he
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik volg nu de opleiding treinmachinist volledig bevoegd in Rotterdam.
Voorheen lurkte ik hier altijd mee (ben geen hobbyist), maar nu begin ik al die termen ook wel te begrijpen, erg leuk zo
Voorheen lurkte ik hier altijd mee (ben geen hobbyist), maar nu begin ik al die termen ook wel te begrijpen, erg leuk zo
Hee, meer spoorpersoneel hier. Ik begon me al eenzaam te voelen.quote:
Ik volg nu de opleiding treinmachinist volledig bevoegd in Rotterdam.
Voorheen lurkte ik hier altijd mee (ben geen hobbyist), maar nu begin ik al die termen ook wel te begrijpen, erg leuk zo
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
quote:Op woensdag 19 oktober 2011 04:36 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Hee, meer spoorpersoneel hier. Ik begon me al eenzaam te voelen.
Officieel nog niet he Na de opleiding moet ik nog een baan krijgen op het spoor
Zo, mijn planning voor België alweer veranderd.
Vertrek begint morgen:
IC 9216 Dordrecht-Antwerpen met OBB-rijtuigen
Dan omgeving stations Antwerpen wat fotograferen
Uiteindelijk eindigen in Luik
Vrijdag waarschijnlijk naar Luxemburg.
Zaterdag naar Mechelen CW en verder nog onbekend
Zondag naar Salzinnes CW en via Maastricht weer naar, tenzij ik de OBB-rijtuigen kan plannen.
Vertrek begint morgen:
IC 9216 Dordrecht-Antwerpen met OBB-rijtuigen
Dan omgeving stations Antwerpen wat fotograferen
Uiteindelijk eindigen in Luik
Vrijdag waarschijnlijk naar Luxemburg.
Zaterdag naar Mechelen CW en verder nog onbekend
Zondag naar Salzinnes CW en via Maastricht weer naar, tenzij ik de OBB-rijtuigen kan plannen.
Best hoor. Maar zelfdodingen zijn gewoon niet het moment voor een lolletje. Dat is alles.quote:
[..]
Wat is dit nou weer voor onzinopmerking? Alsof alleen de treinelite hier mag posten... Blijkbaar ben jij niet in voor een lolletje. Ik snap ook wel dat het een beetje spuit11 is. Zullen we nu weer gezellig doen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oma naast me, met kunstgebit, probeert brood met korsten te eten. Heel naar gezicht en geluid waarom...?
waarom...?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Dat moet wel lukken, NS Reizigers zoekt nog machinisten. En als je niet met reizigers wilt rijden kun je vast ook wel bij Captrain of DB Schenker terecht.quote:
[..]
Na de opleiding moet ik nog een baan krijgen op het spoor
Ik ben indirect spoorpersoneel, mag dat ook?quote:
[..]
Hee, meer spoorpersoneel hier. Ik begon me al eenzaam te voelen.
Via-via betaalt de reiziger mijn promotieonderzoek 
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
NS enige kandidaat Hoekse Lijn
De NS is de enige kandidaat voor het voortzetten van de exploitatie van de spoorlijn naar Hoek van Holland. Het spoorbedrijf heeft zich als enige gemeld in de openbare aanbestedingsprocedure, laat de Stadsregio Rotterdam weten.
De NS is nu ook al verantwoordelijk voor de Hoekse Lijn. Het werd aangenomen dat weinig partijen met zich zouden inschrijven voor de exploitatie.
Het is de bedoeling dat de spoorlijn langs Schiedam, Vlaardingen en Maassluis binnen een paar jaar wordt omgebouwd tot een metroverbinding. Voor andere partijen dan de NS zou het een kostbare klus zijn geworden om de lijn met nieuw materiaal te gaan exploiteren.
De Stadsregio Rotterdam en de NS moeten nog wel een akkoord over de concessie bereiken.
De NS is de enige kandidaat voor het voortzetten van de exploitatie van de spoorlijn naar Hoek van Holland. Het spoorbedrijf heeft zich als enige gemeld in de openbare aanbestedingsprocedure, laat de Stadsregio Rotterdam weten.
De NS is nu ook al verantwoordelijk voor de Hoekse Lijn. Het werd aangenomen dat weinig partijen met zich zouden inschrijven voor de exploitatie.
Het is de bedoeling dat de spoorlijn langs Schiedam, Vlaardingen en Maassluis binnen een paar jaar wordt omgebouwd tot een metroverbinding. Voor andere partijen dan de NS zou het een kostbare klus zijn geworden om de lijn met nieuw materiaal te gaan exploiteren.
De Stadsregio Rotterdam en de NS moeten nog wel een akkoord over de concessie bereiken.
Voor hoe lang is die concessie dan? En met SLT is het al bijna een metro, toch?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Op de site van de Stadsregio:
quote:Concessie Hoekse Lijn - Onder deze concessie valt de spoorlijn Rotterdam CS – Hoek van Holland. NS Reizigers voert de treindienst in opdracht van de stadsregio uit tot en met december 2012. Deze lijn wordt de komende jaren, indien voldoende geld beschikbaar is, omgebouwd tot metrolijn en aangesloten op het metronet.
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
ze hebben echt geen geld voor een nieuwe metrolijn... ze moeten juist bezuinigen. Er verdwijnen juist lijnen.
Er verdwijnen juist lijnen.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Ah okay maar het is dus uiteindelijk de bedoeling dat het lijntje naar de RET gaat. Mits die de concessie wil natuurlijk...
maar het is dus uiteindelijk de bedoeling dat het lijntje naar de RET gaat. Mits die de concessie wil natuurlijk...
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Nog een toevoeging: Op de Aanbestedingskalender is meer informatie te vinden.
Aanbestedingskalender direct link
Aanbestedingskalender direct link
quote:KORTE BESCHRIJVING VAN DE AARD EN DE OMVANG OF WAARDE VAN LEVERING OF DIENSTEN:
December 2012 eindigt de concessie Hoekse Lijn (Rotterdam - Hoek van Holland). De stadsregio Rotterdam (hierna te noemen stadsregio) is voornemens de nieuwe concessie Europees aan te besteden door middel van een openbare procedure. De concessie gaat in per 9 december 2012 en zal vooralsnog een looptijd hebben van drie (3) jaar.
En ik boek treinen voor SNCF en Thalys, en Eurostar. Maar alleen voor bestemming Parijs/Chessy. Ben ik nu ook proffesional ?
alleen daarheen?quote:
En ik boek treinen voor SNCF en Thalys, en Eurostar. Maar alleen voor bestemming Parijs/Chessy. Ben ik nu ook proffesional ?
Dat is niet bepaald weinigtwitter:SiimKallasEU twitterde op woensdag 19-10-2011 om 12:25:06 Barroso announces ¤31.7 billion will be invested to upgrade Europe's transport infrastructure, reageer retweet
Barroso announces ¤31.7 billion will be invested to upgrade Europe's transport infrastructure,
waar komt dat geld vandaan dan? europa is in crisis en ze gaan 31 miljard uitgeven?quote:Dat is niet bepaald weinigtwitter:SiimKallasEU twitterde op woensdag 19-10-2011 om 12:25:06 Barroso announces ¤31.7 billion will be invested to upgrade Europe's transport infrastructure, reageer retweet
Niet per direct, dit gaat over investeringen verspreid over het decennium. Daarnaast maak je geld met geld... investeren heet dat. Het resultaat is een verbeterde concurrentiepositie en gemakkelijkere interne handel. En daar pluk je weer de vruchten van via belastingen e.d.quote:
[..]
waar komt dat geld vandaan dan? europa is in crisis en ze gaan 31 miljard uitgeven?
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
hsl naar moskou doortrekken? en naar griekenland?
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Wat dacht je van verdere investeringen in ERTMS en 25 kV? Het uitbreiden van wegennetten waar nodig? Het stimuleren van het versnellen van goederenvervoer? Het opwaarderen van de capaciteit van telecomnetwerken?
Ja hoor, jij mag ook blijven.quote:Op woensdag 19 oktober 2011 09:49 schreef V2 het volgende:
[..]
Ik ben indirect spoorpersoneel, mag dat ook?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
25 kV op het hoofdnet in NL? Gaan we het ooit meemaken?quote:
Wat dacht je van verdere investeringen in ERTMS en 25 kV? Het uitbreiden van wegennetten waar nodig? Het stimuleren van het versnellen van goederenvervoer? Het opwaarderen van de capaciteit van telecomnetwerken?
Dat betekent wel het einde voor bijvoorbeeld ICMm. Of je daarmee dan zo blij moet zijn, vraag ik me af.quote:
[..]
25 kV op het hoofdnet in NL? Gaan we het ooit meemaken?
Over 15-20 jaar is ICM toch wel op en afgeschreven, mooi op tijd voor 25kV Tegen die tijd zijn alle tunnels en onderdoorgangen e.d. ook wel omgebouwd om om te kunnen gaan ermee
Tegen die tijd zijn alle tunnels en onderdoorgangen e.d. ook wel omgebouwd om om te kunnen gaan ermee
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
wat is ( er speciaal aan) 25 kV?quote:
[..]
25 kV op het hoofdnet in NL? Gaan we het ooit meemaken?
Alleen als er dan wat stuk gaat hebben we nog STEEDS het gezeik met diesellocs die niet door de Schipholtunnel mogen. Of de Besttunnel. Of de Barendrechttunnel. Of....quote:
Over 15-20 jaar is ICM toch wel op en afgeschreven, mooi op tijd voor 25kV
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is de Europese standaard voor elektrische lijnen. Steeds meer landen zullen hun spoorlijnen hier naar ombouwen.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
oww okequote:
[..]
Dat is de Europese standaard voor elektrische lijnen. Steeds meer landen zullen hun spoorlijnen hier naar ombouwen.
Stilstand is achteruitgang.quote:
[..]
waar komt dat geld vandaan dan? europa is in crisis en ze gaan 31 miljard uitgeven?
Juist in een crisis is het uitgeven aan dit soort projecten erg aantrekkelijk.
Wil je als jongere (18-25 jaar) goedkoop van Roosendaal naar Brussel? Dit kan in het weekend ....
Voor maar ¤2,20!
Voor maar ¤2,20!
betaal je toch een hele hap meerquote:
Totdat je naar de volgende pagina gaat, dan zie je ineens de echte prijs
Altijd onderweg naar het avontuur
Welke mobiliteit wordt er verbeterd dan? Het effect van ombouw tot metrolijn gaat echt niet veel reizigers trekken en anders is het economisch misschien eerder een nadeel. OV kost geld itt autorijden, wat geld oplevert en de A20 ten westen van kleinpolderplein is nu niet echt een gigantisch knelpunt in het Nederlandse wegennet.quote:
[..]
Niet per direct, dit gaat over investeringen verspreid over het decennium. Daarnaast maak je geld met geld... investeren heet dat. Het resultaat is een verbeterde concurrentiepositie en gemakkelijkere interne handel. En daar pluk je weer de vruchten van via belastingen e.d.
Net als de HSL. Die zou werkgelegenheid genereren voor Rotterdam, Schiphol en Amsterdam. Maar het effect is natuurlijk nihiel en de lijn gaat zich nooit terug verdienen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
ja tijdens de bouw was er werkgelegenheid.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
En waar baseer jij op dat de ombouw niet veel meer reizigers zal trekken? Bij het ombouwen van de Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn naar RandstadRail is dat tenslotte wel gebeurd.quote:
[..]
Welke mobiliteit wordt er verbeterd dan? Het effect van ombouw tot metrolijn gaat echt niet veel reizigers trekken en anders is het economisch misschien eerder een nadeel. OV kost geld itt autorijden, wat geld oplevert en de A20 ten westen van kleinpolderplein is nu niet echt een gigantisch knelpunt in het Nederlandse wegennet.
Net als de HSL. Die zou werkgelegenheid genereren voor Rotterdam, Schiphol en Amsterdam. Maar het effect is natuurlijk nihiel en de lijn gaat zich nooit terug verdienen.
Omdat daar de frequentie toe nam. Op dit moment rijdt op de relevante delen van de Hoekse lijn in de spits al iedere 10 minuten een trein. Die tevens veel sneller is dan de metro die er gaat komen. Daarnaast is er al een prima overstap op Schiedam naar de metro, waardoor het centrum al goed bereikbaar is.quote:
[..]
En waar baseer jij op dat de ombouw niet veel meer reizigers zal trekken? Bij het ombouwen van de Zoetermeerlijn en Hofpleinlijn naar RandstadRail is dat tenslotte wel gebeurd.
De Hofpleinlijn kwam tevens niet aan op een vervoersknooppunt tot vorig jaar en de figuren van de zoetermeerlijn zijn vertekend door vervoer in Den Haag zelf.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
SBB Cargo heeft tegenwoordig een Hybride locomotief voor rangeerwerk en lichte goederentreintjes.
http://www.bahnonline.ch/(...)dlok-eem-923-stadler
Is niet de eerste keer hoor.quote:
Geweldig trouwens, dat een zwaan het treinverkeer op de HSL stil kan leggen
Oja, over de tarieven naar België: De Go Pass is in de Benelux-IC ook geldig aldus een NMBS Treincontroleur/manager ofzoiets op de Benelux heden avond. Je moet wel een kaartje kunnen tonen van Roosendaal Grens-Essen, tesamen met je Go Pass.
Ik ga zaterdag avond stappen in Antwerpen.
Ik check hier in Rotterdam gewoon in met mijn OV kaart, in Roosendaal uitchecken en vanaf daar een los kaartje naar Antwerpen?
Of kan ik in Antwerpen ook nog uitchecken ?
Ik check hier in Rotterdam gewoon in met mijn OV kaart, in Roosendaal uitchecken en vanaf daar een los kaartje naar Antwerpen?
Of kan ik in Antwerpen ook nog uitchecken ?
Antwerpen heeft geen uitcheckpalen he. Geen idee waar de palen in Roosendaal staan, maar het is wellicht handiger om al vanaf Rotterdam met een papieren kaartje te reizen.quote:
Ik ga zaterdag avond stappen in Antwerpen.
Ik check hier in Rotterdam gewoon in met mijn OV kaart, in Roosendaal uitchecken en vanaf daar een los kaartje naar Antwerpen?
Of kan ik in Antwerpen ook nog uitchecken ?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, daar zat ik ook al aan te denken. Dat is wel handiger ja.quote:
[..]
Antwerpen heeft geen uitcheckpalen he. Geen idee waar de palen in Roosendaal staan, maar het is wellicht handiger om al vanaf Rotterdam met een papieren kaartje te reizen.
ja, kan gewoon. En in Parijs, en in Londen, en in Zürich, en in München. In Berlin Hbf hebben ze zelfs uitcheckpalen van ELKE vervoerder aan deze kant van de dampkring staanquote:
Of kan ik in Antwerpen ook nog uitchecken ?
Nee natuurlijk niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als je dezelfde trein door naar Antwerpen wilt nemen, vanaf Rotterdam al met papieren kaartje reizen. Je zal je trein missen als je uit moet checken..quote:
[..]
Antwerpen heeft geen uitcheckpalen he. Geen idee waar de palen in Roosendaal staan, maar het is wellicht handiger om al vanaf Rotterdam met een papieren kaartje te reizen.
Heb je een nieuw abonnement van NS, waarbij het doorgaans verplicht is om in te checken, hoef je NIET in te checken. Je koopt dan een papieren kaartje (korting) en toont je OVC. Bij vrij-reizen hoef je alleen je OVC te tonen. Je moet in beide gevallen WEL een internationaal ticket kunnen overleggen.
NS adviseert internationale reizigers om vooral de hele rit met papieren kaartjes af te leggen, omdat uitchecken op de grensstations niet haalbaar is. Dit geldt ook in de toekomst wanneer de papieren kaartjes zijn afgeschaft voor binnenlands verkeer.
Papieren kaartjes blijven dus ook bestaan voor internationale reizen. OOK vanuit elk nederlands station.quote:
NS adviseert internationale reizigers om vooral de hele rit met papieren kaartjes af te leggen, omdat uitchecken op de grensstations niet haalbaar is. Dit geldt ook in de toekomst wanneer de papieren kaartjes zijn afgeschaft voor binnenlands verkeer.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |