PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het is niet alleen de sproeiende trein ZELF die er profijt van heeft hequote:Op woensdag 19 oktober 2011 00:39 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
tussen Zwolle en Amersfoort heeft de stopper er het meeste last van
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is dit nou weer voor onzinopmerking? Alsof alleen de treinelite hier mag posten... Blijkbaar ben jij niet in voor een lolletje. Ik snap ook wel dat het een beetje spuit11 is. Zullen we nu weer gezellig doen?quote:
weet ik, maar van gladde sporen heb je het meeste last in de nabijheid van stations. Stoptreinen kunnen dus het beste Sandite aanbrengen. daarna kunnen andere treinen hier van profiterenquote:Op woensdag 19 oktober 2011 00:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Het is niet alleen de sproeiende trein ZELF die er profijt van heeft he
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik volg nu de opleiding treinmachinist volledig bevoegd in Rotterdam.
Voorheen lurkte ik hier altijd mee (ben geen hobbyist), maar nu begin ik al die termen ook wel te begrijpen, erg leuk zo
Voorheen lurkte ik hier altijd mee (ben geen hobbyist), maar nu begin ik al die termen ook wel te begrijpen, erg leuk zo
Hee, meer spoorpersoneel hier. Ik begon me al eenzaam te voelen.quote:
Ik volg nu de opleiding treinmachinist volledig bevoegd in Rotterdam.
Voorheen lurkte ik hier altijd mee (ben geen hobbyist), maar nu begin ik al die termen ook wel te begrijpen, erg leuk zo
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
quote:Op woensdag 19 oktober 2011 04:36 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Hee, meer spoorpersoneel hier. Ik begon me al eenzaam te voelen.
Officieel nog niet he 
Na de opleiding moet ik nog een baan krijgen op het spoor
Zo, mijn planning voor België alweer veranderd.
Vertrek begint morgen:
IC 9216 Dordrecht-Antwerpen met OBB-rijtuigen
Dan omgeving stations Antwerpen wat fotograferen
Uiteindelijk eindigen in Luik
Vrijdag waarschijnlijk naar Luxemburg.
Zaterdag naar Mechelen CW en verder nog onbekend
Zondag naar Salzinnes CW en via Maastricht weer naar, tenzij ik de OBB-rijtuigen kan plannen.
Vertrek begint morgen:
IC 9216 Dordrecht-Antwerpen met OBB-rijtuigen
Dan omgeving stations Antwerpen wat fotograferen
Uiteindelijk eindigen in Luik
Vrijdag waarschijnlijk naar Luxemburg.
Zaterdag naar Mechelen CW en verder nog onbekend
Zondag naar Salzinnes CW en via Maastricht weer naar, tenzij ik de OBB-rijtuigen kan plannen.
Best hoor. Maar zelfdodingen zijn gewoon niet het moment voor een lolletje. Dat is alles.quote:
[..]
Wat is dit nou weer voor onzinopmerking? Alsof alleen de treinelite hier mag posten... Blijkbaar ben jij niet in voor een lolletje. Ik snap ook wel dat het een beetje spuit11 is. Zullen we nu weer gezellig doen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oma naast me, met kunstgebit, probeert brood met korsten te eten. Heel naar gezicht en geluid 
waarom...?
waarom...?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Dat moet wel lukken, NS Reizigers zoekt nog machinisten. En als je niet met reizigers wilt rijden kun je vast ook wel bij Captrain of DB Schenker terecht.quote:
[..]
Na de opleiding moet ik nog een baan krijgen op het spoor
Ik ben indirect spoorpersoneel, mag dat ook?quote:
[..]
Hee, meer spoorpersoneel hier. Ik begon me al eenzaam te voelen.
Via-via betaalt de reiziger mijn promotieonderzoek 
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
NS enige kandidaat Hoekse Lijn
De NS is de enige kandidaat voor het voortzetten van de exploitatie van de spoorlijn naar Hoek van Holland. Het spoorbedrijf heeft zich als enige gemeld in de openbare aanbestedingsprocedure, laat de Stadsregio Rotterdam weten.
De NS is nu ook al verantwoordelijk voor de Hoekse Lijn. Het werd aangenomen dat weinig partijen met zich zouden inschrijven voor de exploitatie.
Het is de bedoeling dat de spoorlijn langs Schiedam, Vlaardingen en Maassluis binnen een paar jaar wordt omgebouwd tot een metroverbinding. Voor andere partijen dan de NS zou het een kostbare klus zijn geworden om de lijn met nieuw materiaal te gaan exploiteren.
De Stadsregio Rotterdam en de NS moeten nog wel een akkoord over de concessie bereiken.
De NS is de enige kandidaat voor het voortzetten van de exploitatie van de spoorlijn naar Hoek van Holland. Het spoorbedrijf heeft zich als enige gemeld in de openbare aanbestedingsprocedure, laat de Stadsregio Rotterdam weten.
De NS is nu ook al verantwoordelijk voor de Hoekse Lijn. Het werd aangenomen dat weinig partijen met zich zouden inschrijven voor de exploitatie.
Het is de bedoeling dat de spoorlijn langs Schiedam, Vlaardingen en Maassluis binnen een paar jaar wordt omgebouwd tot een metroverbinding. Voor andere partijen dan de NS zou het een kostbare klus zijn geworden om de lijn met nieuw materiaal te gaan exploiteren.
De Stadsregio Rotterdam en de NS moeten nog wel een akkoord over de concessie bereiken.
Voor hoe lang is die concessie dan? En met SLT is het al bijna een metro, toch?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Op de site van de Stadsregio:
quote:Concessie Hoekse Lijn - Onder deze concessie valt de spoorlijn Rotterdam CS – Hoek van Holland. NS Reizigers voert de treindienst in opdracht van de stadsregio uit tot en met december 2012. Deze lijn wordt de komende jaren, indien voldoende geld beschikbaar is, omgebouwd tot metrolijn en aangesloten op het metronet.
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
ze hebben echt geen geld voor een nieuwe metrolijn... ze moeten juist bezuinigen. 
Er verdwijnen juist lijnen.
Er verdwijnen juist lijnen.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Ah okay maar het is dus uiteindelijk de bedoeling dat het lijntje naar de RET gaat. Mits die de concessie wil natuurlijk...
maar het is dus uiteindelijk de bedoeling dat het lijntje naar de RET gaat. Mits die de concessie wil natuurlijk...
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Nog een toevoeging: Op de Aanbestedingskalender is meer informatie te vinden.
Aanbestedingskalender direct link
Aanbestedingskalender direct link
quote:KORTE BESCHRIJVING VAN DE AARD EN DE OMVANG OF WAARDE VAN LEVERING OF DIENSTEN:
December 2012 eindigt de concessie Hoekse Lijn (Rotterdam - Hoek van Holland). De stadsregio Rotterdam (hierna te noemen stadsregio) is voornemens de nieuwe concessie Europees aan te besteden door middel van een openbare procedure. De concessie gaat in per 9 december 2012 en zal vooralsnog een looptijd hebben van drie (3) jaar.
En ik boek treinen voor SNCF en Thalys, en Eurostar. Maar alleen voor bestemming Parijs/Chessy. Ben ik nu ook proffesional ?
alleen daarheen?quote:Op woensdag 19 oktober 2011 10:51 schreef Darkwing_Duck het volgende:
En ik boek treinen voor SNCF en Thalys, en Eurostar. Maar alleen voor bestemming Parijs/Chessy. Ben ik nu ook proffesional ?
Dat is niet bepaald weinigtwitter:SiimKallasEU twitterde op woensdag 19-10-2011 om 12:25:06 Barroso announces ¤31.7 billion will be invested to upgrade Europe's transport infrastructure, reageer retweet
Barroso announces ¤31.7 billion will be invested to upgrade Europe's transport infrastructure, 
waar komt dat geld vandaan dan? europa is in crisis en ze gaan 31 miljard uitgeven?quote:Dat is niet bepaald weinigtwitter:SiimKallasEU twitterde op woensdag 19-10-2011 om 12:25:06 Barroso announces ¤31.7 billion will be invested to upgrade Europe's transport infrastructure, reageer retweet
Niet per direct, dit gaat over investeringen verspreid over het decennium. Daarnaast maak je geld met geld... investeren heet dat. Het resultaat is een verbeterde concurrentiepositie en gemakkelijkere interne handel. En daar pluk je weer de vruchten van via belastingen e.d.quote:
[..]
waar komt dat geld vandaan dan? europa is in crisis en ze gaan 31 miljard uitgeven?
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
hsl naar moskou doortrekken? en naar griekenland?
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Wat dacht je van verdere investeringen in ERTMS en 25 kV? Het uitbreiden van wegennetten waar nodig? Het stimuleren van het versnellen van goederenvervoer? Het opwaarderen van de capaciteit van telecomnetwerken?
Ja hoor, jij mag ook blijven.quote:Op woensdag 19 oktober 2011 09:49 schreef V2 het volgende:
[..]
Ik ben indirect spoorpersoneel, mag dat ook?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
25 kV op het hoofdnet in NL? Gaan we het ooit meemaken?quote:
Wat dacht je van verdere investeringen in ERTMS en 25 kV? Het uitbreiden van wegennetten waar nodig? Het stimuleren van het versnellen van goederenvervoer? Het opwaarderen van de capaciteit van telecomnetwerken?
