NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Wat is je punt? Dat je een blunder beging met jouw opmerking?quote:Op vrijdag 7 oktober 2011 23:17 schreef betyar het volgende:
http://vasutak-bahnen-trains.clanbazis.com/NL-nl.pdf
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dit dus. Hèhè iemand die het snaptquote:
De ophef hierover is zo'n dikke bullshit. Sprinters zijn stoptreinen waar de reiziger korte afstanden in aflegt. Op bijna elk station zijn wel toiletten. De plaszak is een noodvoorziening voor uitzonderlijke omstandigheden. Bussen, trams en metro's hebben ook geen toiletten (en zelfs geen plaszak ophanghaakje): dat dit kan in Nederland!
Nee.quote:
[..]
Wat is je punt? Dat je een blunder beging met jouw opmerking?
En dan heb je direct een toilet achter de hand op een metrostation? De metro rijdt niet alleen in t centrum... Waarom gaan mensen wel uren fietsen door de bossen voor de lol? Om t kwartier maar een urinoir plaatsen?quote:
[..]
De metro stopt elke 2 minuten, een trein raast lange tijd voort zonder te stoppen... Op bijna elk metro station is wel een wc mogelijkheid (mcdonalds enzo), dat is bij treinstations zeker niet het geval.
Wat is jouw punt dan wel?quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ze kiezen een ontwerp.quote:
[..]
De NS ontwerpt toch geen treinen? Die koopt ze waarschijnlijk gewoon in bij externe bedrijven.
Welke stations in NL zoal?quote:
Nou geloof ik dat ik in de regiotreinen rond Philadelphia ook nooit een WC gezien heb, maar daar zijn de voorzieningen op de stations iig beter.
Hier is het juist op de stations waar die treinen komen dramatisch.
Users die het bericht niet goed lezen en begrijpen zijn pas kneuzen. Alsof je nu bij elke treinreis de cabine kan gebruiken als toiletquote:
JeeeezusEcht, wat een TOP idee, maar niet heus. Er staat ook echt: passagiers kunnen zich terugtrekken in een lege cabine. Wat moeten ze dan als er geen lege cabines zijn? Kneuzen daar bij de NS.
Want die zakjes zijn zo duur en vinden gretig aftrekquote:
In iedere sprinter moet dus nu een redelijk grote hoeveelheid aan biologisch afbreekbare plaszakjes aanwezig zijn (je weet immers nooit wanneer een calamiteit optreedt) en deze moeten natuurlijk ook weer steeds aangevuld worden.
Nee, op de lange termijn is dit natuurlijk een goedkopere oplossing dan een wc inbouwen, in de trein of op stations..
Vmbo economie
bijna alle stations waar geen IC stoppen.quote:
Ook grotere, heeft Delft een WC ?? R'dam Blaak en Lombardijen al niet bv.
WC's zijn wegbezuinigd.
Maar het is toch een flauwekul argument om je reis te onderbreken voor een half uur of langer omdat je nodig moet ?
Ach. Als alles volgens het spoorboekje loopt dan is het inderdaad mogelijk om binnen een kwartier ongeveer in de sprinter naar een wc op een van de stations van de route te gaan.
Probleem is dat het soms niet volgens het spoorboekje verloopt en je een uur in een dichte trein mag zitten..
Waar ik me nog wel het meest aan erger is dat de NS een plaszakje de geschiktste oplossing vind en dit ook zo naar buiten brengt, dan ben je in mijn ogen werkelijk incapabel. Ik heb het gevoel alsof ze bij de NS denken: 'Het is wel goed zo, lekker goedkoop en makkelijk voor ons '
Probleem is dat het soms niet volgens het spoorboekje verloopt en je een uur in een dichte trein mag zitten..
Waar ik me nog wel het meest aan erger is dat de NS een plaszakje de geschiktste oplossing vind en dit ook zo naar buiten brengt, dan ben je in mijn ogen werkelijk incapabel. Ik heb het gevoel alsof ze bij de NS denken: 'Het is wel goed zo, lekker goedkoop en makkelijk voor ons '
HEEJ Opstelten EIKEL !
Je eigen STAATSWIET bevat 19% THC !
Bedrocan® bevat van de drie beschikbare varieteiten het hoogste THC-gehalte. Dit gehalte ligt altijd rond de 19 %. Het CBD-gehalte is kleiner dan 1 %. Dit product wordt op de mark gebracht onder de naam: Cannabis Flos var. Bedrocan®.
Al onze soorten cannabis zijn gegarandeerd vrij van pesticiden, bestrijdingsmiddelen in het algemeen en zware metalen. Ook is het microbiologisch geheel zuiver. De cannabis wordt standaard geleverd in 5 grams verpakkingen. Distributeur is Fagron Farmaceuticals te Nieuwerkerk aan de IJssel.
Cannabis Flos var. Bedrocan® is een volgens de Nederlandse wetgeving geregistreerde medicinale grondstof.
http://www.bedrocan.nl/producten.html
via: http://coffeeshopnieuws.nl
Je eigen STAATSWIET bevat 19% THC !
Bedrocan® bevat van de drie beschikbare varieteiten het hoogste THC-gehalte. Dit gehalte ligt altijd rond de 19 %. Het CBD-gehalte is kleiner dan 1 %. Dit product wordt op de mark gebracht onder de naam: Cannabis Flos var. Bedrocan®.
Al onze soorten cannabis zijn gegarandeerd vrij van pesticiden, bestrijdingsmiddelen in het algemeen en zware metalen. Ook is het microbiologisch geheel zuiver. De cannabis wordt standaard geleverd in 5 grams verpakkingen. Distributeur is Fagron Farmaceuticals te Nieuwerkerk aan de IJssel.
Cannabis Flos var. Bedrocan® is een volgens de Nederlandse wetgeving geregistreerde medicinale grondstof.
http://www.bedrocan.nl/producten.html
via: http://coffeeshopnieuws.nl
Mediwiet gebruiker.
Waarom niet?quote:
Ik vraag mij af of een trein zonder toilet wel mag van "Europa"."
Al die stations hebben voorzieningen vlakbij... Hoeveel mensen moeten er eigenlijk perse plassen als ze de trein verlaten?quote:
[..]
bijna alle stations waar geen IC stoppen.
Ook grotere, heeft Delft een WC ?? R'dam Blaak en Lombardijen al niet bv.
WC's zijn wegbezuinigd.
Maar het is toch een flauwekul argument om je reis te onderbreken voor een half uur of langer omdat je nodig moet ?
Wil je het woord verzelfstandiging dan echt horen? Vooruit dan, mijn fout.quote:
De NS wordt niet bestuurd door ambtenaren maar door commercieel ingestelde directieleden, die doen de beslissingen en ik meen te hebben gelezen dat delen van NS zelfstandig opererende bedrijven zijn waaronder het onderhoud en aanschaf van rijdend materieel.
hoe vaak komt dat voor? En een uur al helemaal weinig...quote:
Probleem is dat het soms niet volgens het spoorboekje verloopt en je een uur in een dichte trein mag zitten..
waar zeggen ze dat? het is de media die het zo naar buiten brengt. Lees de koppen maar op NU, Telegraaf en alle copy paste berichten...quote:Waar ik me nog wel het meest aan erger is dat de NS een plaszakje de geschiktste oplossing vind en dit ook zo naar buiten brengt, dan ben je in mijn ogen werkelijk incapabel. Ik heb het gevoel alsof ze bij de NS denken: 'Het is wel goed zo, lekker goedkoop en makkelijk voor ons '
Prorail en nedtrain?quote:
[..]
Wil je het woord verzelfstandiging dan echt horen? Vooruit dan, mijn fout.
De NS wordt niet bestuurd door ambtenaren maar door commercieel ingestelde directieleden, die doen de beslissingen en ik meen te hebben gelezen dat delen van NS zelfstandig opererende bedrijven zijn waaronder het onderhoud en aanschaf van rijdend materieel.
quote:
[..]
Kom op zeg, te lui?
www.Prorail.nl
www.nedtrain.nl
Dat zeg ik toch? Bedoel je die?
Misschien dat het inderdaad niet vaak voorkomt, maar het komt voor. En dan ontstaan er problemen, waarop gereageerd moet worden.quote:Op vrijdag 7 oktober 2011 23:44 schreef TUFKAL het volgende:
[..]
hoe vaak komt dat voor? En een uur al helemaal weinig...
[..]
waar zeggen ze dat? het is de media die het zo naar buiten brengt. Lees de koppen maar op NU, Telegraaf en alle copy paste berichten...
Ik vind het veelzeggend dat de NS nog niet eens een tegenreactie wil geven. Je zou je toch tegen kritiek uit de media willen verdedigen als bedrijf, blijkbaar de NS niet..
Maar goed, de NS heeft als bedrijf gekozen voor deze low-budget treinen, er is te laat/pas achteraf kritiek op geleverd door anderen, dus de keuze was al gemaakt. Uiteindelijk zal de NS de gevolgen zelf op hun bord krijgen( ofwel boze of minder klanten, ofwel vieze treinen)
Nog steeds staatsbedrijvenquote:
[..]
Kom op zeg, te lui?
www.Prorail.nl
www.nedtrain.nl
Al huurt Prorail wel aannemers in.
Ik hoorde ergens een NS woordvoerder die spijker op kop sloeg: "de één noemt het zus de ander zo het is dan kwaad tot erger". Zo is het. Het is nooit goed. De zak wordt nooit gebruikt tenzij... Ze hebben dus noodmaatregelen genomen. Als een trein stil staat is dat niet een noodsituatie.quote:
[..]
Misschien dat het inderdaad niet vaak voorkomt, maar het komt voor. En dan ontstaan er problemen, waarop gereageerd moet worden.
Ik vind het veelzeggend dat de NS nog niet eens een tegenreactie wil geven. Je zou je toch tegen kritiek uit de media willen verdedigen als bedrijf, blijkbaar de NS niet..
Maar goed, de NS heeft als bedrijf gekozen voor deze low-budget treinen, er is te laat/pas achteraf kritiek op geleverd door anderen, dus de keuze was al gemaakt. Uiteindelijk zal de NS de gevolgen zelf op hun bord krijgen( ofwel boze of minder klanten, ofwel vieze treinen)
Ze doen gewoon een kosten baten analyse,net als elk ander bedrijf.
Wat gebeurt er eigenlijk als er een bus met een lekke band een uur aan de kant van de weg staat? Schreeuwt NL massaal om toiletten in de bus?
dat weet ikquote:Op zaterdag 8 oktober 2011 00:05 schreef MisterSqueaky het volgende:
[..]
Nog steeds staatsbedrijven
Al huurt Prorail wel aannemers in.
e] Op zaterdag 8 oktober 2011 00:06 schreef TUFKAL het volgende:
[..]
Ik hoorde ergens een NS woordvoerder die spijker op kop sloeg: "de één noemt het zus de ander zo het is dan kwaad tot erger". Zo is het. Het is nooit goed. De zak wordt nooit gebruikt tenzij... Ze hebben dus noodmaatregelen genomen. Als een trein stil staat is dat niet een noodsituatie.
Ze doen gewoon een kosten baten analyse,net als elk ander bedrijf.
Wat gebeurt er eigenlijk als er een bus met een lekke band een uur aan de kant van de weg staat? Schreeuwt NL massaal om toiletten in de bus?
[/quote]
ben je dom ofzo, dan wordt er gewoon een reservebus geregeld.
Op zaterdag 8 oktober 2011 00:06 schreef TUFKAL het volgende:[..]
Ik hoorde ergens een NS woordvoerder die spijker op kop sloeg: "de één noemt het zus de ander zo het is dan kwaad tot erger". Zo is het. Het is nooit goed. De zak wordt nooit gebruikt tenzij... Ze hebben dus noodmaatregelen genomen. Als een trein stil staat is dat niet een noodsituatie.
Ze doen gewoon een kosten baten analyse,net als elk ander bedrijf.
Wat gebeurt er eigenlijk als er een bus met een lekke band een uur aan de kant van de weg staat? Schreeuwt NL massaal om toiletten in de bus?
[/quote]
ben je dom ofzo, dan wordt er gewoon een reservebus geregeld.
ben je dom ofzo, dan wordt er gewoon een reservebus geregeld.quote:
[..]
Ik hoorde ergens een NS woordvoerder die spijker op kop sloeg: "de één noemt het zus de ander zo het is dan kwaad tot erger". Zo is het. Het is nooit goed. De zak wordt nooit gebruikt tenzij... Ze hebben dus noodmaatregelen genomen. Als een trein stil staat is dat niet een noodsituatie.
Ze doen gewoon een kosten baten analyse,net als elk ander bedrijf.
Wat gebeurt er eigenlijk als er een bus met een lekke band een uur aan de kant van de weg staat? Schreeuwt NL massaal om toiletten in de bus?
En die is er gelijk?quote:ben je dom ofzo, dan wordt er gewoon een reservebus geregeld
doe mij dat vervoersbedrijf! De NS heeft ook vervangend vervoer.[ Bericht 64% gewijzigd door #ANONIEM op 08-10-2011 00:23:35 ]
Zo waar! Wat een gezeik om niks. Als je meer dan een uur in een Sprinter doorbrengt, dan ben je gewoon te dom om op ns.nl te kijken voor een betere verbinding.quote:
De ophef hierover is zo'n dikke bullshit. Sprinters zijn stoptreinen waar de reiziger korte afstanden in aflegt. Op bijna elk station zijn wel toiletten. De plaszak is een noodvoorziening voor uitzonderlijke omstandigheden. Bussen, trams en metro's hebben ook geen toiletten (en zelfs geen plaszak ophanghaakje): dat dit kan in Nederland!
2000 light years from home
en hoe vaak heeft de bus een storing ? Een vervangende bus is er meestal zo ja, bij de trein ligt dat moeilijker, denk maar aan Koninginnedag.quote:
[..]
En die is er gelijk?
Alsof mensen urenlang opgesloten zitten in een bus, die stappen gewoon uit als dat ding kapot gaat.quote:
Wat gebeurt er eigenlijk als er een bus met een lekke band een uur aan de kant van de weg staat? Schreeuwt NL massaal om toiletten in de bus?
Inderdaad, de NS legt het wel heel slecht uit. Het gaat hierbij gewoon om noogevallen.quote:Op vrijdag 7 oktober 2011 21:44 schreef Montov het volgende:
Mja, het is beter dan niets.
En zeker in het geval langdurig oponthoud. Maar de communicatie van de NS is bizar slecht: het wordt gebracht alsof er geen wc's meer nodig zijn omdat er wel plaszakjes beschikbaar komen. Neem het op in de instructies voor conducteurs voor dergelijke noodgevallen, ofzo, alles behalve deze manier.
De sprinters worden alleen ingezet als stoptrein. De afstanden die met een sprinter worden afgelegd zijn doorgaans van dezelfde orde als bijv. een metro of langere busritten. Dan zit er ook geen WC in de metro of bus.
Ten percent faster with a sturdier frame
Maar, zoals al een paar keer gezegd is, de kaartprijs van de bus is niet gebaseerd op een bus met toilet. De prijs van een treinkaartje daarentegen is WEL gebaseerd op een trein met toilet - en NS geeft ons geen korting als we met sprinters reizenquote:
[..]
Inderdaad, de NS legt het wel heel slecht uit. Het gaat hierbij gewoon om noogevallen.
De sprinters worden alleen ingezet als stoptrein. De afstanden die met een sprinter worden afgelegd zijn doorgaans van dezelfde orde als bijv. een metro of langere busritten. Dan zit er ook geen WC in de metro of bus.
Bron van artikel over de opbouw van de prijs van een NS-kaartje?quote:
[..]
Maar, zoals al een paar keer gezegd is, de kaartprijs van de bus is niet gebaseerd op een bus met toilet. De prijs van een treinkaartje daarentegen is WEL gebaseerd op een trein met toilet - en NS geeft ons geen korting als we met sprinters reizen
2000 light years from home
Lees het topic.quote:
[..]
Bron van artikel over de opbouw van de prijs van een NS-kaartje?
En die moeten niet plassen?quote:Op zaterdag 8 oktober 2011 03:33 schreef Nobu het volgende:
[..]
Alsof mensen urenlang opgesloten zitten in een bus, die stappen gewoon uit als dat ding kapot gaat.
Kostenbesparing. Aangezien je tegenwoordig de plas en poep niet meer op het spoor mag dumpen moet er een duur afzuig en opslagsysteem in de trein geplaatst worden, dat ook nog eens behoorlijk wat onderhoud vereist. Daarnaast heb je zonder toilet weer ruimte voor net een paar extra passagiers.quote:Op zaterdag 8 oktober 2011 09:06 schreef Hans_van_Baalen het volgende:
Waarom hebben ze nou niet gewoon een wc in dat ding laten zetten.
Maar achteraf gezien is dat duurkoop omdat de overheid eist dat per 2015 alle treinen alsnog een toilet hebben als de NS de concessie voor het spoor wil houden. Dus die moeten geplaatst worden in een trein die ontworpen is zonder toilet - wat de kosten flink verhoogt. Domdomdom.
Onderbouw eens met cijfers?quote:
[..]
en hoe vaak heeft de bus een storing ? Een vervangende bus is er meestal zo ja, bij de trein ligt dat moeilijker, denk maar aan Koninginnedag.
Dit is gewoon niet waar. Op het traject Enkhuizen-Amersfoort rijden ze ook van tijd tot tijd, en 2-3 weken terug heb ik 1,5 uur m'n zeik in moeten houden.quote:
[..]
Inderdaad, de NS legt het wel heel slecht uit. Het gaat hierbij gewoon om noogevallen.
De sprinters worden alleen ingezet als stoptrein. De afstanden die met een sprinter worden afgelegd zijn doorgaans van dezelfde orde als bijv. een metro of langere busritten. Dan zit er ook geen WC in de metro of bus.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Mel zal maar je minister zijn. Over iets wat zij had moeten controleren: 'Like, duh! Wat moet ik daar nu mee? Ja tssssssss!' Blondje snapt niet dat er 'ophef' is doordat zij (en haar voorgangers waarschijnlijk) de boel al jaren uit de hand laten lopen. Mel treedt aan als minister en zegt dan tegen de bazen van ProRail: 'Doe lekker je ding, ik heb hier zo geen trek in. Ik moet nog met m'n vriendinnetjes afspreken om nieuwe parelkettingen uit te zoeken.'quote:
Schultz hekelt ophef over plaszak
De blonde VVD snol kijkt weer ever de ander kant uit,ik hoop dat er nog een trein aankomt
Ik ruik handel....voor een tientje verkopen aan mensen die in hele hoge nood zitten. Lekker de hele dag in sprinters rondhangen en hopen dat er genoeg bejaarden en zwangere vrouwen zijn of dat er vertraging optreedt.quote:Op zaterdag 8 oktober 2011 10:07 schreef betyar het volgende:
[ link | afbeelding ]
Geef een kutmarrokaantje 5 euro om aan de noodrem te trekken.quote:
[..]
Ik ruik handel....voor een tientje verkopen aan mensen die in hele hoge nood zitten. Lekker de hele dag in sprinters rondhangen en hopen dat er genoeg bejaarden en zwangere vrouwen zijn of dat er vertraging optreedt.
quote:
[..]
Geef een kutmarrokaantje 5 euro om aan de noodrem te trekken.
Geniaal! En vooraf je medereizigers heel vriendelijk koffie aanbieden uit je zelf meegebrachte thermoskannetje.
Wat verpulverde plastabletten tussen de suiker, succes gegarandeerd.quote:
[..]
Geniaal! En vooraf je medereizigers heel vriendelijk koffie aanbieden uit je zelf meegebrachte thermoskannetje.
Onze rechtse vrienden zullen trots op ons zijn....niet denken in problemen, maar in mogelijkheden!quote:
[..]
Wat verpulverde plastabletten tussen de suiker, succes gegarandeerd.
Jouw rechtse vriendenquote:
[..]
Onze rechtse vrienden zullen trots op ons zijn....niet denken in problemen, maar in mogelijkheden!
Buitenlandse verbazing over plaszakken NS
AMSTERDAM - Internationale media schrijven vol verbazing over de plaszakken die forenzen moeten gaan gebruiken in treinen. 'The passengers are pissed'.
Foto: ANP
Het is echt geen grap, zo schrijft onder andere de International Business Times. Het voornemen van de NS gaat de hele wereld over, van Engeland tot in Amerika.
Toiletten in 131 Sprinters zijn te duur. Vandaar dat de NS besluit om plaszakken aan te bieden als alternatief. De plaszakken komen te hangen in de lege conducteursruimtes van de Sprinters. In de zakken zitten absorberende korrels waardoor de plas verandert in een soort gelachtige substantie.
Voor mannen en vrouwen zijn dezelfde zakken beschikbaar. Veel Nederlandse vrouwen vragen zich af hoe ze de zakken moeten gaan gebruiken.
De vakbond voor rijdend personeel bij het spoor, de VVMC, vindt de plaszak waar het bedrijf mee komt voor reizigers met hoge nood "verschrikkelijk”.
AMSTERDAM - Internationale media schrijven vol verbazing over de plaszakken die forenzen moeten gaan gebruiken in treinen. 'The passengers are pissed'.
Foto: ANP
Het is echt geen grap, zo schrijft onder andere de International Business Times. Het voornemen van de NS gaat de hele wereld over, van Engeland tot in Amerika.
Toiletten in 131 Sprinters zijn te duur. Vandaar dat de NS besluit om plaszakken aan te bieden als alternatief. De plaszakken komen te hangen in de lege conducteursruimtes van de Sprinters. In de zakken zitten absorberende korrels waardoor de plas verandert in een soort gelachtige substantie.
Voor mannen en vrouwen zijn dezelfde zakken beschikbaar. Veel Nederlandse vrouwen vragen zich af hoe ze de zakken moeten gaan gebruiken.
De vakbond voor rijdend personeel bij het spoor, de VVMC, vindt de plaszak waar het bedrijf mee komt voor reizigers met hoge nood "verschrikkelijk”.
De hele wereld piest in de broek van het lachen.
Curiosity cultured the cat
Hoge dames vangen veel wind
Whadda ya hear! Whadda ya say!
What is any ocean but a multitude of drops?
Hoge dames vangen veel wind
Whadda ya hear! Whadda ya say!
What is any ocean but a multitude of drops?
de uitspraken in de krant ook.. "reizigers die geen andere keuze hebben zullen pissig zijn", "plaszak opgeblazen door de media"
Geniaal!
Geniaal!
je hebt dus een lege conducteursruimte ??
maak daar dan een toilet van, probleem opgelost.
We zijn weer het lachertje van Europa
maak daar dan een toilet van, probleem opgelost.
We zijn weer het lachertje van Europa
Bij een trein ook zelden, jij?quote:
[..]
ik heb nog nooit gehoord dat mensen 3 uur in een bus zaten opgesloten, jij ?
Nee, die dingen worden aan beide kanten gebruikt om te rijden. En deze zakjes zijn voor noodsituaties, totdat de echte wc's zijn ingebouwd. Die plannen worden nu besproken, maar tot die tijd, en voor hoge nood tijdens stilvallende treinen etc, zijn er dus deze dingen.quote:
je hebt dus een lege conducteursruimte ??
maak daar dan een toilet van, probleem opgelost.
We zijn weer het lachertje van Europa
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Nee, niet waar. Inbouwen van toiletten is te duur, dus wordt dit als alternatief gebracht. Er is geen sprake van alsnog inbouwen.quote:
[..]
Nee, die dingen worden aan beide kanten gebruikt om te rijden. En deze zakjes zijn voor noodsituaties, totdat de echte wc's zijn ingebouwd. Die plannen worden nu besproken, maar tot die tijd, en voor hoge nood tijdens stilvallende treinen etc, zijn er dus deze dingen.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Nee, druiven. Als je ergens van gaat piesen is het van witte druivenquote:
[..]
Geniaal! En vooraf je medereizigers heel vriendelijk koffie aanbieden uit je zelf meegebrachte thermoskannetje.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Is er dan sprake van een noodsituatie? Nee....quote:
NS denkt onlogisch. Hoe zou dat gaan met al die zatlappen van supporters snachts?
Dan beter gewoon meteen wijnquote:
[..]
Nee, druiven. Als je ergens van gaat piesen is het van witte druiven
quote:
Hoe zouden die vrouwen kunnen plassen?
Och, ik vond dure Koplopers kopen, zodat mensen door de hele trein kunnen lopen en dan de kopdeuren afsluiten ook wel geniaal hoor.quote:
http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-15220297
Dit is toch het stomste idee ooit
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Door die plaszakken te introduceren geven ze nu aan dat het inderdaad een fout was geweest om geen wc te monteren in de treinen. Nu moeten ze wel nieuwe wc's inbouwen.
Zelfs in Hongarije was het vanmorgen op het nieuws, werd nogal lacherig gebracht.quote:
De hele wereld piest in de broek van het lachen.
Doen ze niet. Is te duur. Kost wel 90 miljoen.quote:
Door die plaszakken te introduceren geven ze nu aan dat het inderdaad een fout was geweest om geen wc te monteren in de treinen. Nu moeten ze wel nieuwe wc's inbouwen.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Toen ik als student een paar keer per maand de trein nam is me dat toch meerdere keren overkomen. Laat staan als je dagelijks heen en weer reist.quote:
Dat kunnen ze dus buiten de bus doen, aangezien ze niet opgesloten zitten zoals treinreizigers.quote:
Ik zou het echt super vinden om als machinist in een ondergezeken werkruimte te zitten.quote:
[..]
Nee, die dingen worden aan beide kanten gebruikt om te rijden. En deze zakjes zijn voor noodsituaties, totdat de echte wc's zijn ingebouwd. Die plannen worden nu besproken, maar tot die tijd, en voor hoge nood tijdens stilvallende treinen etc, zijn er dus deze dingen.
Als de kamer Schultz die ruimte geeft, laat ze die dingen echt wel inbouwen hoor. Maar als zij zegt dat de ruimte er niet is op haar begroting, zullen ze in de kamer ook door de bocht moeten natuurlijk.quote:
[..]
Doen ze niet. Is te duur. Kost wel 90 miljoen.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Zo vaak zijn er nou ook weer niet noodgevallen met die dingen?quote:
[..]
Ik zou het echt super vinden om als machinist in een ondergezeken werkruimte te zitten.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Die arme conducteurs....die moeten elke dag met tig reizigers in discussie over of iets wel of niet een noodgeval is....en hoe wil je dat in hemelsnaam definiëren?quote:
[..]
Zo vaak zijn er nou ook weer niet noodgevallen met die dingen?
"Lieve conducteur ik plas bijna in mijn broek en kan het niet nog 5 minuten ophouden"
"Sorry mevrouw...geen noodgeval"
Zal vast goed zijn voor de stemming in de trein. Geef de conducteurs alvast maar wat tasers mee, want dit gaat ongetwijfeld extra agressie uitlokken.
Ze moeten wel - als ze in 2015 nog steeds zonder toilet rijden verliezen ze de concessie voor het spoor. En dat kost ze aanzienlijk meer.quote:
[..]
Doen ze niet. Is te duur. Kost wel 90 miljoen.
Daarom, Schultz doet iets wat veel politici doen, het gewoon een paar jaar rekken, en dan moet de NS wel door de bocht. Hoeft zij geen politiek kapitaal te verkwanselen.quote:
[..]
Ze moeten wel - als ze in 2015 nog steeds zonder toilet rijden verliezen ze de concessie voor het spoor. En dat kost ze aanzienlijk meer.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Bron?quote:
[..]
Ze moeten wel - als ze in 2015 nog steeds zonder toilet rijden verliezen ze de concessie voor het spoor. En dat kost ze aanzienlijk meer.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Al is de NS nog steeds een de facto staatsbedrijf; dus de belastingbetaler betaalt nog steedsquote:
[..]
Daarom, Schultz doet iets wat veel politici doen, het gewoon een paar jaar rekken, en dan moet de NS wel door de bocht. Hoeft zij geen politiek kapitaal te verkwanselen.
http://nos.nl/artikel/203(...)in-iedere-trein.htmlquote:
Edit: na verder te zoeken zie ik dat de regel alleen geldt voor nieuw aan te kopen materiaal.
Voor ombouwen hebben ze tot 2025... wat de zakjes een stuk minder tijdelijk maakt.
http://www.treinreiziger.(...)dende_treinen-143472
Maar 2025 is nog steeds binnen de economische levensduur van de sprinters.
De oplossing
Poepfiets verovert Japan
Elke trein zo'n ding en ze dragen nog bij aan een gezond milieu ook.
Poepfiets verovert Japan
Elke trein zo'n ding en ze dragen nog bij aan een gezond milieu ook.
Ik moet ineens denken aan die mr bean aflevering, waarbij hij in het vliegtuig z'n volgekotste papieren zakje opblaast en door het jochie naast hem kapot laat slaan 
10 miljard Euro van ons moet naar Griekenland dit jaar.quote:
[..]
Doen ze niet. Is te duur. Kost wel 90 miljoen.
Leuker kunnen we het niet maken, wel belachelijker.
Zouden de 400 tanks die de Grieken gaan kopen wel toiletten hebben ?quote:
[..]
10 miljard Euro van ons moet naar Griekenland dit jaar.
Leuker kunnen we het niet maken, wel belachelijker.
ik doe het dagelijks. Zelden ergens last van. Dat jij regelmatig uren hebt vastgestaan spreekt alle NS gemiddelde tegen...quote:Op zaterdag 8 oktober 2011 15:18 schreef Nobu het volgende:
[..]
Toen ik als student een paar keer per maand de trein nam is me dat toch meerdere keren overkomen. Laat staan als je dagelijks heen en weer reist.
jij maakt het niet mee, dus het probleem bestaat niet, leker kortzichtig.quote:
[..]
ik doe het dagelijks. Zelden ergens last van. Dat jij regelmatig uren hebt vastgestaan spreekt alle NS gemiddelde tegen...
Er zijn trajecten waar wel regelmatig vertraging is.
Lekker invullen wat je doetquote:
[..]
jij maakt het niet mee, dus het probleem bestaat niet, leker kortzichtig.
Er zijn trajecten waar wel regelmatig vertraging is.
Er is regelmatig vertraging maar uren zoals de user aangeeft?
Hou het eens 1,5 uur op als je al nodig moet, in de zin van 'de trein komt zo kan ik eindelijk ff pissen'.quote:
[..]
Lekker invullen wat je doet
Er is regelmatig vertraging maar uren zoals de user aangeeft?
Tja , nu dr niet meer in elke trein een toilet is ,
zou ik toch wel graag geinformeerd willen worden
of in de eerst volgende trein een toilet zal zijn.
En vooral : in de toiletloze treinen wil ik weten of op het eerstvolgendestation een toilet zal zijn.
Ben ik zeker de enige?
zou ik toch wel graag geinformeerd willen worden
of in de eerst volgende trein een toilet zal zijn.
En vooral : in de toiletloze treinen wil ik weten of op het eerstvolgendestation een toilet zal zijn.
Ben ik zeker de enige?
uiteindelijk lukt altijd alles
Zouden zitplaatsen straks ook te duur zijn..
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
ja, kost teveel staanplaatsen.. Nog even en we worden als vee vervoerd. Tegen een nog hogere prijs, uiteraard.
Dat lost wel het plasprobleem op....1 grote plasgoot en klaar is Kees.quote:
ja, kost teveel staanplaatsen.. Nog even en we worden als vee vervoerd. Tegen een nog hogere prijs, uiteraard.
Niet in problemen denken, maar in mogelijkheden!
Ook kun je er rekening mee houden als je een lange busreis begint. Even de blaas legen vantevoren.quote:
[..]
Toen ik als student een paar keer per maand de trein nam is me dat toch meerdere keren overkomen. Laat staan als je dagelijks heen en weer reist.
[..]
Dat kunnen ze dus buiten de bus doen, aangezien ze niet opgesloten zitten zoals treinreizigers.
Bij een treinreis weet je dus helemaal niks. Bij de ene trein kun je wel plassen, bij de andere niet. En dan maar hopen dat je op een station kunt plassen. Verwarrend ...
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |