NS verstrekt plaszakjes aan reizigers

quote:

Op vrijdag 7 oktober 2011 16:03 schreef BruineBonenMaandag het volgende:
De ophef hierover is zo'n dikke bullshit. Sprinters zijn stoptreinen waar de reiziger korte afstanden in aflegt. Op bijna elk station zijn wel toiletten. De plaszak is een noodvoorziening voor uitzonderlijke omstandigheden. Bussen, trams en metro's hebben ook geen toiletten (en zelfs geen plaszak ophanghaakje): dat dit kan in Nederland!

quote:

Op vrijdag 7 oktober 2011 19:02 schreef gebrokenglas het volgende:

[..]

De metro stopt elke 2 minuten, een trein raast lange tijd voort zonder te stoppen... Op bijna elk metro station is wel een wc mogelijkheid (mcdonalds enzo), dat is bij treinstations zeker niet het geval.

quote:

Op vrijdag 7 oktober 2011 16:16 schreef Felagund het volgende:

[..]

De NS ontwerpt toch geen treinen? Die koopt ze waarschijnlijk gewoon in bij externe bedrijven.

quote:

Op vrijdag 7 oktober 2011 08:18 schreef Leandra het volgende:
Nou geloof ik dat ik in de regiotreinen rond Philadelphia ook nooit een WC gezien heb, maar daar zijn de voorzieningen op de stations iig beter.
Hier is het juist op de stations waar die treinen komen dramatisch.

quote:

Op vrijdag 7 oktober 2011 08:43 schreef Eva4Evah het volgende:
Jeeeezus Echt, wat een TOP idee, maar niet heus. Er staat ook echt: passagiers kunnen zich terugtrekken in een lege cabine. Wat moeten ze dan als er geen lege cabines zijn? Kneuzen daar bij de NS.

quote:

Op vrijdag 7 oktober 2011 09:44 schreef Bonkers. het volgende:
In iedere sprinter moet dus nu een redelijk grote hoeveelheid aan biologisch afbreekbare plaszakjes aanwezig zijn (je weet immers nooit wanneer een calamiteit optreedt) en deze moeten natuurlijk ook weer steeds aangevuld worden.


Nee, op de lange termijn is dit natuurlijk een goedkopere oplossing dan een wc inbouwen, in de trein of op stations..

quote:

Op vrijdag 7 oktober 2011 17:17 schreef Oud_student het volgende:
Ik vraag mij af of een trein zonder toilet wel mag van "Europa"."

quote:

Op vrijdag 7 oktober 2011 23:36 schreef macca728 het volgende:

[..]

bijna alle stations waar geen IC stoppen.

Ook grotere, heeft Delft een WC ?? R'dam Blaak en Lombardijen al niet bv.
WC's zijn wegbezuinigd.

Maar het is toch een flauwekul argument om je reis te onderbreken voor een half uur of langer omdat je nodig moet ?

quote:

Op vrijdag 7 oktober 2011 23:37 schreef Bonkers. het volgende:

Probleem is dat het soms niet volgens het spoorboekje verloopt en je een uur in een dichte trein mag zitten..

quote:

Waar ik me nog wel het meest aan erger is dat de NS een plaszakje de geschiktste oplossing vind en dit ook zo naar buiten brengt, dan ben je in mijn ogen werkelijk incapabel. Ik heb het gevoel alsof ze bij de NS denken: 'Het is wel goed zo, lekker goedkoop en makkelijk voor ons '

quote:

Op vrijdag 7 oktober 2011 23:42 schreef betyar het volgende:

[..]

Wil je het woord verzelfstandiging dan echt horen? Vooruit dan, mijn fout.

De NS wordt niet bestuurd door ambtenaren maar door commercieel ingestelde directieleden, die doen de beslissingen en ik meen te hebben gelezen dat delen van NS zelfstandig opererende bedrijven zijn waaronder het onderhoud en aanschaf van rijdend materieel.

quote:

Op vrijdag 7 oktober 2011 23:52 schreef betyar het volgende:

[..]

Kom op zeg, te lui?

www.Prorail.nl

www.nedtrain.nl

quote:

Op zaterdag 8 oktober 2011 00:00 schreef Bonkers. het volgende:

[..]

Misschien dat het inderdaad niet vaak voorkomt, maar het komt voor. En dan ontstaan er problemen, waarop gereageerd moet worden.

Ik vind het veelzeggend dat de NS nog niet eens een tegenreactie wil geven. Je zou je toch tegen kritiek uit de media willen verdedigen als bedrijf, blijkbaar de NS niet..

Maar goed, de NS heeft als bedrijf gekozen voor deze low-budget treinen, er is te laat/pas achteraf kritiek op geleverd door anderen, dus de keuze was al gemaakt. Uiteindelijk zal de NS de gevolgen zelf op hun bord krijgen( ofwel boze of minder klanten, ofwel vieze treinen)