Dit weekend staat de Grand Prix van Groot-Brittannië weer op het programma op een vernieuwd Silverstone. De werking van de geblazen diffuser is vanaf nu beperkt, waardoor het veld op zijn kop kan worden gezet. Kan wereldkampioen Sebastian Vettel een nederlaag toegebracht worden door de Ferrari's of de McLarens? Of kan een ander team profiteren van de nieuwe regels? En wat kan nieuwkomer Daniel Ricciardo? We weten het komende zondag.
Het circuit van Silverstone kent een lange historie. Het oude vliegveld uit de Tweede Wereldoorlog werd in 1948 omgebouwd tot circuit en heeft sinds die tijd een aantal malen een verbouwing ondergaan. De laatste dateert van vorig toen het nieuwe Arena-gedeelte opgeleverd werd. Dit was oorspronkelijk bedoeld voor de MotoGP, maar ook de Formule 1-coureurs racen er nu overheen. Daarnaast is voor dit jaar het nieuwe pitcomplex tussen Club en Abbey opgeleverd en is het start/finish-gedeelte hier naar toe verplaatst.
Bron: FIA.com
Lengte: 5.891 km
Aantal ronden: 52
Totale lengte: 306.747 km
Ronderecord: 1:30.874 (Alonso - Ferrari F10, 2010)
Coureurs
| Pos. | Rijder | Team | Punten |
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 186 |
| 2 | Jenson Button | McLaren | 109 |
| 3 | Mark Webber | Red Bull | 109 |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren | 97 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 87 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 42 |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes Grand Prix | 32 |
| 8 | Vitaly Petrov | Renault | 31 |
| 9 | Nick Heidfeld | Renault | 30 |
| 10 | Michael Schumacher | Mercedes Grand Prix | 26 |
| 11 | Kamui Kobayashi | Sauber | 25 |
| 12 | Adrian Sutil | Force India F1 | 10 |
| 13 | Jaime Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 8 |
| 14 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 8 |
| 15 | Rubens Barrichello | Williams | 4 |
| 16 | Paul di Resta | Force India F1 | 2 |
| 17 | Sergio Perez | Sauber | 2 |
| 18 | Pastor Maldonado | Williams | 0 |
| 19 | Pedro de la Rosa | Sauber | 0 |
| 20 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 |
| 21 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 |
| 22 | Jerome d` Ambrosio | Virgin Racing | 0 |
| 23 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 |
| 24 | Timo Glock | Virgin Racing | 0 |
| 25 | Narain Karthikeyan | HRT F1 Team | 0 |
Constructeurs
| Pos. | Team | Punten |
| 1 | Red Bull | 295 |
| 2 | McLaren | 206 |
| 3 | Ferrari | 129 |
| 4 | Renault | 61 |
| 5 | Mercedes Grand Prix | 58 |
| 6 | Sauber | 27 |
| 7 | Scuderia Toro Rosso | 16 |
| 8 | Force India F1 | 12 |
| 9 | Williams | 4 |
| 10 | Team Lotus | 0 |
| 11 | HRT F1 Team | 0 |
| 12 | Virgin Racing | 0 |
De Grand Prix van Groot-Brittannië is een van de oudste op de Formule 1-kalender. In 1926 en 1927 kwamen de voorlopers van de Formule 1 al naar het eiland en vanaf 1948 is de race ieder jaar gehouden. Het oude miltaire vliegveld Silverstone was bij vele gelegenheden de locatie. Ook werd er wel geracet op Aintree en Brands Hatch, maar sinds 1987 is de race alleen nog maar op Silverstone verreden.
De Grand Prix wordt vaak onder natte omstandigheden verreden, maar even zo vaak blijkt het op het Britse continent droog te blijven. Silverstone was met name in de jaren tachtig het snelste circuit op de kalender. Het kwalificatierondje van Keke Rosberg in de Williams in 1985 was tot 2002 de recordhouder qua gemiddelde snelheid. Het record van 258,9 kilometer per uur gemiddeld werd in 2002 in Italië door Juan Montoya verbeterd. Rosberg won de race in 1985 op Silverstone niet, want hij viel met uitlaatproblemen uit. Alain Prost won de wedstrijd die per ongeluk na 65 van de 66 geplande ronden al werd afgevlagd.
Onder natte omstandigheden worden er vaak leuke races gehouden. Zo wist Ayrton Senna in 1988 met de McLaren te winnen voor Nigel Mansell en Allessandro Nannini. Laatstgenoemde wist ondanks enkele spins met de Benetton derde te worden en zo zijn eerste podiumplaats te bemachtigen. Grootste pechvogel van de dag was echter Gerhard Berger die lange tijd tweede lag, maar door brandstofproblemen terugviel. De Oostenrijker kwam zelfs in de laatste bocht helemaal stil te staan en werd zo negende in plaats van vijfde.
Dat het nooit saai is bewees Michael Schumacher. De Duitser haalde in 1994 in de opwarmronde Damon Hill onreglementair in, negeerde de zwarte vlaggen en werd uiteindelijk voor twee races geschorst. In 1998 zorgde de Duitser voor een opvallend moment door in de pitstraat te finishen nadat hij in de laatste ronden nog een straf had gekregen. In 2003 was het een Ierse priester die over het circuit liep en de coureurs hem op hoge snelheid rijdend maar net konden ontwijken.
Van de wedstrijden in de afgelopen jaren blijft een nat 2008 een van de verrassendste. Lewis Hamilton won eenvoudig, maar daarachter werd een goed rijdende Nick Heidfeld tweede, voor Honda-rijder Rubens Barrichello die de natweerbanden gebruikte en hierdoor negen seconden per ronde sneller was dan de rest van het veld. Felipe Massa werd de schlemiel door vele uitstapjes naast de baan en de Braziliaan werd uiteindelijk op twee ronden van de winnaar als dertiende afgevlagd.
In 2010 begon de kwalificatie met controverse, omdat Red Bull de nieuwe voorvleugel van de auto van Mark Webber haalde en deze aan Sebastian Vettel gaf. De Duitser kwalificeerde zich er prompt op de eerste positie mee. voor Webber en Fernando Alonso. Webber had in de race de beste start en drong Vettel bij Copse naar buiten. De Duitser verloor zo de eerste plaats en kwam zelfs even in botsing met Lewis Hamilton. De Red Bull liep een lekke band op, waardoor Vettel rustig naar de pits moest rijden.
Webber sloeg meteen een gat met Hamilton. Daarachter ontstond een controversieel moment toen Alonso Robert Kubica deels buiten de baan inhaalde nadat hij door de Pool bij een inhaalpoging buiten de racelijn was gedwongen. De Spanjaard gaf de plaats niet terug en op het moment dat er duidelijkheid was, was Kubica al uitgevallen met een kapotte aandrijving, waardoor Alonso een drive-through penalty kreeg.
De Spanjaard kon deze niet snel inlossen omdat de safety car naar buiten kwam vanwege rommel op de baan na een aanrijding tussen Adrian Sutil en Pedro de la Rosa. Alonso verloor hierdoor na het uitvoeren van zijn straf vele plaatsen. Vettel profiteerde juist wel, omdat hij zo weer aansluiting kon vinden en zelfs nog zevende kon worden. Alonso werd veertiende, nog voor teamgenoot Felipe Massa. Webber won voor Hamilton en Nico Rosberg en had na afloop nog wel commentaar op de beslissing van zijn team: "niet slecht voor een tweede coureur," zo zei hij op de persconferentie.
Vrijdag 8 juli 2011
10:00 - 11:30 vrije training 1
14:00 - 15:30 vrije training 2
Zaterdag 9 juli 2011
11:00 - 12:00 vrije training 3
14:00 - 15:00 kwalificatie
Zondag 10 juli 2011
14:00 2011 Formula 1 Santander British Grand Prix
Nederlandse tijden
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 9 juli | 13.55-15.10 uur | RTL GP: Formule 1 - Groot-Brittannië - Kwalificatie |
| Zo 10 juli | 13.00-13.55 uur | RTL GP: Formule 1 - Groot-Brittannië - Pre-show |
| Zo 10 juli | 13.55-15.45 uur | RTL GP: Formule 1 - Groot-Brittannië - Race |
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 9 juli | 13.10-15.15 uur | BBC1: Formule 1 - Groot-Brittannië - Kwalificatie |
| Zo 10 juli | 13.10-16.00 uur | BBC1: Formule 1 - Groot-Brittannië - Race |
| Zo 10 juli | 20.00-21.00 uur | BBC3: Formule 1 - Groot-Brittannië - Samenvatting |
Nederlandse tijden
| Dag | Minimum | Maximum | Neerslagkans | Weerbeeld |
| Vrijdag | 11 °C | 18 °C | 70 % | regen |
| Zaterdag | 11 °C | 21 °C | 20 % | licht bewolkt |
| Zondag | 11 °C | 21 °C | 10 % | licht bewolkt |
Bron: The Weather Channel
Al zal ik wel moeten wennen aan de nieuwe pit straight
Idd, copse niet meer als Turn 1quote:Op vrijdag 8 juli 2011 00:51 schreef Trystar het volgende:
Silverstone
Al zal ik wel moeten wennen aan de nieuwe pit straight
Dat wel, maar doet niet heel veel af aan de rest van het circuit, toch?quote:
Silverstone
Al zal ik wel moeten wennen aan de nieuwe pit straight
http://www.vipbox.tv/watch/36279/1/british-grand-prix--practice-1.htmlquote:
Iemand een stream voor de training zometeen?
Hier ook niet...wel die met Chinees commentaar.quote:
Wil je die link even geven? Die link van hierboven leidt tot helemaal niks.quote:
[..]
Hier ook niet...wel die met Chinees commentaar.
http://www.lshunter.tv/motor-sports-live-streaming-video.html
http://www.vipbox.tv/watc(...)rix--practice-1.htmlquote:
[..]
Wil je die link even geven? Die link van hierboven leidt tot helemaal niks.
Is gewoon te vinden via die vipbox.tv-site...
http://www.vipbox.tv/sports/motosport.html
Beetje een domme fout trouwens.. Gewoon volgas doorjagen op dat kunstgras terwijl het zeiknat is.
Ik kan me er iets van herinneren dat ik toen een keer op een duitse zender de trainingen live zag..
Ze hebben ook de wagen van LRGP aangepast! Ik vind de strepen er nu nog beter uit komen
Daarom komt hij ook niet bij een topteam, leuke voor de middenmoot die koba maar meer ook niet.quote:
Is misschien wel spectaculair enz., maar ik vind het niet erg slim.. Koba zou inmiddels beter moeten weten + het feit dat tracktime nu erg belangrijk is, dan moet je gewoon iets minder risico nemen.
Het lijkt me best leuk om hem eens te zien naast bijvoorbeeld Petrov of Kubicaquote:
[..]
Daarom komt hij ook niet bij een topteam, leuke voor de middenmoot die koba maar meer ook niet.
Echt he.... Koba is gewoonquote:
Typisch koba, gewoon gas blijven geven ook al kan het niet
Ik moet altijd aan Sato denken als ik hem zo zie knallenquote:
Vergeet me nooit meer toen Sato Schumacher in Spa aanreed, en hij aardig pissed off was
Stom stom stom
??quote:
Kutzooi, Giedo is heftig gecrasht bij de GP2..
Kan niks vinden over crash van van der Gardequote:Bird opent weekend op Silverstone als snelste
Sam Bird heeft de snelste tijd laten noteren tijdens de vrije training op het circuit van Silverstone. De Brit reed voor eigen publiek een tijd van 1.41.763, waarmee hij leider in het kampioenschap Romain Grosjean twee tienden voorbleef.
Addax-rijder Giedo van der Garde begon het weekend met de achtste tijd en moest een seconde toegeven op de mannen vooraan. De GP2-training werd verreden onder beduidend betere omstandigheden dan de eerste oefensessie in de Formule 1. Bird was hierdoor vijf seconden sneller dan Red Bull-coureur Mark Webber in de ochtend.
De GP2-kwalificatie in Engeland begint om 15:55 uur Nederlandse tijd.
Die schreef Autosport: http://www.autosport.com/news/report.php/id/92915quote:Title contender Giedo van der Garde (Addax) had an eventful session and ended up with the eighth fastest time. He was on course to improve on that as the chequered flag came out, but he ran wide exiting Stowe and crashed heavily on the inside of the track.
Volgens Giedo (twitter) is alles oke verder, dus zal vast wel goedkomen.quote:
Hopelijk kan hij wel deelnemen aan de kwalificatie vanmiddag.
Wat een huilie. Beetje zielig om te geloven dat er weer samengespannend wordt met Ferrari om de concurrentie uit te schakelen.. Kom op man, je bent al zo goed als kampioen met Vettel!quote:
http://www.formule1.nl/ni(...)mt-ferrari-goed-uit/
Webberquote:
Crash van Koba
Dat is nu wat ik laats bedoelde toen ik zei dat Koba niet in een topteam zou komen. Leuk voor naar te kijken als fan, maar als topteam moet je toch een meer solide rijder hebben. Dit is nu al de 2de keer in 3 races dat ie 'n auto om zeep helpt in de VT's. Maar het blijft gewoon geweldig wat voor een inhaalacties die allemaal kan maken En nu we het toch over GP2 hebben: stel he, als in als, mocht Guido de titel winnen aangezien die goed op koers is in de stand met 'n 2de plaats. De meeste GP2 kampioenen stromen door, iedereen eigenlijk behalve Pantano (
). Zou Guido die kans dan ook krijgen, en bij een noemenswaardig team. De meeste zijn toch niet verkeerd terecht gekomen in hun eerste jaar. Enkel Hulkenberg en Glock zijn er op achteruit gegaan sinds hun debuut.
Ik zeg trouwens ook altijd ''Ricci-ardo'' 
Bij NL-ers laten de sponsors het te vaak afweten.quote:
Silverstone
Crash van Koba
En nu we het toch over GP2 hebben: stel he, als in als, mocht Guido de titel winnen aangezien die goed op koers is in de stand met 'n 2de plaats. De meeste GP2 kampioenen stromen door, iedereen eigenlijk behalve Pantano (
Boekhoorn heeft geld genoeg, zie Giedo het zitje van D'Ambrosio wel overnemen. Zou een prima opstap zijn naast Glock die mij een beetje uitgeblust lijkt.quote:
[..]
Bij NL-ers laten de sponsors het te vaak afweten.
Dat is idd geen nieuwtje. Maar ook de mentaliteit wil de meeste niet helpen, beetje te veel overgoten met arrogantie. Maar daarom zei ik ook als/mocht. Ik zie eerlijk gezegd geen noemenswaardig team wat GvdG zou willen hebben, enkel 1 of 2 van de drie nieuwere teams.quote:
[..]
Bij NL-ers laten de sponsors het te vaak afweten.
Was vorig jaar anders niet genoeg om in plaats van D'Ambrosio te rijden.quote:
[..]
Boekhoorn heeft geld genoeg, zie Giedo het zitje van D'Ambrosio wel overnemen. Zou een prima opstap zijn naast Glock die mij een beetje uitgeblust lijkt.
¤10mln. tegenover de 5¤mln van D'Ambrosio.
Dat leek me eerder een tactische keuze van het management, met een Gp2 titel op je cv kun je ook veel sneller doorstromen naar betere teams.quote:
[..]
Was vorig jaar anders niet genoeg om in plaats van D'Ambrosio te rijden.
Ferrari schrapt Marlboro uit teamnaam
Belachelijk dat sommige gewoon binnen blijven...
Dat heeft te maken met de hoeveelheid regenbanden die ze voor een weekend hebben. Dat is gering namelijk. 4 sets intermediates en 3 sets regenbanden voor het hele weekend.quote:
Slippy
Belachelijk dat sommige gewoon binnen blijven...
Waarom je motor verslijten met extra kilometers, als je toch niets kunt doen met de info die je verkrijgt bij zo'n sessie.quote:
Slippy
Belachelijk dat sommige gewoon binnen blijven...
edit: dacht toch dat het zondag droog zou blijven
en anders zoals PSM zegt banden sparen.Begrijp het wel van de teams, tis alleen geen waar voor je geld
edit: ah ze komen toch nog op de baan.
.Bij de droogweerbanden moeten ze altijd 1 setje van beide weer inleveren aan t eind van de vrijdag. Is dat bij regenbanden niet zo?quote:Op vrijdag 8 juli 2011 15:14 schreef Peterselieman het volgende:
Dat heeft te maken met de hoeveelheid regenbanden die ze voor een weekend hebben. Dat is gering namelijk. 4 sets intermediates en 3 sets regenbanden voor het hele weekend.
quote:
Murray Walker als co-commentator
ik herkende die stem meteen.quote:
Murray Walker als co-commentator
Murray Walker blijft de enige echte F1 commentator
Net wakker, streampje aan, hoor ik Murray.. Dan denk je ook dat je nog steeds aan t slaapkijken bentquote:Op zaterdag 9 juli 2011 11:33 schreef WEST het volgende:
k herkende die stem meteen.
Murray Walker blijft de enige echte F1 commentator
nog maar 9min nu 
edit:
Murray Walker edit2: dat shot met die camera aan een kabel
[ Bericht 23% gewijzigd door Sinister-D- op 09-07-2011 11:59:04 ]
http://www.formula1.com/video/?uid=2011061207R
iddquote:
Volgens mij is er een BBC Pitwalk aan de gang.
Dag later hebben ze tegen hem gezegd dat hij bij red bull werkt
Gezien de situatie zeker heel netjes van 'm. Maar McLaren accepteert het ook, toch? Die hebben hier ook best wel last van.quote:
Horner wil dit weekend dus wel een handicap accepteren als het maar wordt opgelost. Dat lijkt mij heel redelijk van hem, en vooral belangrijk voor de sport. Hij staat ver bovenaan met zijn team, dan moet hij maar even de meest wijze zijn, noblesse oblige.
Die hebben geen gaskleppen en mogen daardoor meer de diffuser aanblazen geloof ik. Zoiets. Omdat de motoren anders in elkaar zitten kan de FIA niet dezelfde norm stellen.quote:
[..]
Gezien de situatie zeker heel netjes van 'm. Maar McLaren accepteert het ook, toch? Die hebben hier ook best wel last van.
Maar ik denk dat ze beide niet zo moeten zeuren, er staat me iets bij van een algemene regel dat de motor alleen wordt gebruikt voor de aandrijving en dat het aanblazen van de diffuser eigenlijk helemaal illegaal is.
Heb er ook weer (ff wrs: mijn internet is op-en-af)Maareh... ik heb iets gemist?! Regels net voor kwali veranderd?
What happened? Oftewel: kan iemand me bijpraten over wat er is veranderd?
Lekker drukke Q1 Wel iedereen op de baanquote:
In before tractorgrapquote:
Alonso eraf! ... Geen schade zo te zien.
Ze stuiteren alle kanten op daar
Renaults ook matig zeg!
Nee, dat gaat mij niet lukken. Ik heb de klok slechts horen luiden.quote:Maareh... ik heb iets gemist?! Regels net voor kwali veranderd?
What happened? Oftewel: kan iemand me bijpraten over wat er is veranderd?
Alstublieftquote:
Lijkt er nu wel op.quote:
KOV 16, ben benieuwd of hij Q2 haalt!
But in after Sobchak.quote:
Op Zou kunnen, maar ik denk dat ze de zachte banden gebruiken. RBR, McL, Fer etc niet.quote:
Williams veel voordeel van de nieuwe regels?
STR is genaaid
Byebye alg bue glo dam liu ric!
Die Ferrari hobbelde zo mooi, leuk net of tie rustig z'n land aan het ploegen wasquote:
Lijkt wel weather on demandquote:
Mag van mij nu wel gewoon droog worden/blijven. Ben benieuwd hoe de verhoudingen nu liggen.
Daar kan vast een mooi gifje van gemaakt wordenquote:
[..]
Die Ferrari hobbelde zo mooi, leuk net of tie rustig z'n land aan het ploegen was
Edit: that did not last long
In de tv-beelden zit wat vertraging tov livetiming, als je dat bedoelt.quote:
Volgens mij klopt er soms helemaal niks van de tijd waarneming en waar de auto dan rijdt...
al staat hij zo weer op pole 
Schumacher
SPOILEROh sorry, zei ik dat hardop?
Ferrari moet winnen.quote:
faal sport.
kut mclaren, dat ze HAM op gebruikte banden op pad sturen in de 1e run.quote:
Regen dat is het wel beslist. Kut red bull
Mazzel pikken weer bij Red Bull. Smeerlappen..Tweede plek betekent twee vingersquote:
Dit. En McLaren.quote:
Best knap van Webber. Alonso zit er lekker dicht bij, kan nog spannend worden morgen
quote:
Gewoon RBR, overigens een van de weinige tracks waar ik Webber nog wel een kansje geef tov Vettel.
wat heb je tegen RBR?quote:
Hamilton
Volgens mij valt het wel mee, dit circuit past hun auto duidelijk niet.quote:
Ipv Red Bull indammen hebben ze McLaren uit de competitie gehaald
quote:
ok, dan ook niet meer lopen zeiken morgen over RBRquote:
Morgen wordt het dus 1 en 2 Red bull ideaal, hoef ik niet te kijken.
Dat had Hamilton al voor ze gedaan.quote:
Ipv Red Bull indammen hebben ze McLaren uit de competitie gehaald
Die gozer ziet er gewoon uit als ie je een levensverzekering wil verkopen. Niet de woeste krijger zoals ie in de auto tekeer gaat.
Silverstone lijkt wel wat op Catalunya, ze zijn duidelijk achteruit gegaan bij McL.quote:
[..]
Volgens mij valt het wel mee, dit circuit past hun auto duidelijk niet.
Classic Murray Walker
Ik vind het meer lijken op Turkije eigenlijk. Veel snelle bochten. En in Turkije was McLaren ook ver van de pace van Red Bull en Ferrari.quote:
[..]
Silverstone lijkt wel wat op Catalunya, ze zijn duidelijk achteruit gegaan bij McL.
Overigens heeft Di Resta ook een Mercedes motor.
Dat zit wel goed denk ik, Alonso en Massa waren in Q1 (en 2) ook erg snel op de harde banden.quote:
Ik hoop dat ferrari de harde band nu beter kan gebruiken dan in Spanje. Alonso kon in de eerste stints goed meekomen, maar in in de laatste stints op een ronde gezet...
ik hoop het, anders wordt het een saaie zondag.quote:
[..]
Dat zit wel goed denk ik, Alonso en Massa waren in Q1 (en 2) ook erg snel op de harde banden.
Maar geen 1,5 sec, uitslag van vandaag lijkt weer een beetje op de wintertesten.quote:Op zaterdag 9 juli 2011 15:05 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Ik vind het meer lijken op Turkije eigenlijk. Veel snelle bochten. En in Turkije was McLaren ook ver van de pace van Red Bull en Ferrari.
Overigens heeft Di Resta ook een Mercedes motor.
Ik denk dat McLaren misschien wel ontzettend profiteerde van de EBD.quote:
[..]
Silverstone lijkt wel wat op Catalunya, ze zijn duidelijk achteruit gegaan bij McL.
Denk ik ook, auto wijkt ook enorm af van de rest met die enorm lange wielbasis, lijkt wel een limoquote:
[..]
Ik denk dat McLaren misschien wel ontzettend profiteerde van de EBD.
Mja de tijden zelf vind ik niet zo representatief, er zit ook een enorm gat tussen nummer 3 en 4. Ze zullen in de race er wel een stuk dichter bij zitten.quote:
[..]
Maar geen 1,5 sec, uitslag van vandaag lijkt weer een beetje op de wintertesten.
1. Mark Webber Red Bull Racing 1:30.399
2. Sebastian Vettel Red Bull Racing 1:30.431 + 0.032
3. Fernando Alonso Ferrari 1:30.516 + 0.117
4. Felipe Massa Ferrari 1:31.124 + 0.725
5. Jenson Button McLaren 1:31.898 + 1.499
6. Paul di Resta Force India 1:31.929 + 1.530
7. Pastor Maldonado Williams 1:31.933 + 1.534
8. Kamui Kobayashi Sauber 1:32.128 + 1.729
9. Nico Rosberg Mercedes GP 1:32.209 + 1.810
10. Lewis Hamilton McLaren 1:32.376 + 1.977
Q2
11. Adrian Sutil Force India 1:32.617 + 2.218
12. Sergio Perez Sauber 1:32.624 + 2.225
13. Michael Schumacher Mercedes GP 1:32.656 + 2.257
14. Vitaly Petrov Lotus Renault GP 1:32.734 + 2.335
15. Rubens Barrichello Williams 1:33.119 + 2.720
16. Nick Heidfeld Lotus Renault GP 1:33.805 + 3.406
17. Heikki Kovalainen Team Lotus 1:34.821 + 4.422
Q1
18. Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:35.245 + 4.846
19. Sébastien Buemi Toro Rosso 1:35.749 + 5.350
20. Timo Glock Virgin Racing 1:36.203 + 5.804
21. Jarno Trulli Team Lotus 1:36.456 + 6.057
22. Jerome D'Ambrosio Virgin Racing 1:37.154 + 6.755
23. Vitantonio Liuzzi HRT F1 Team 1:37.484 + 7.085
24. Daniel Ricciardo HRT F1 Team 1:38.059 + 7.660
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 | Qualifying results - 2011 British Formula 1 Grand Prix Pos. Driver Team Time Laps 1. Mark Webber Red Bull 01:30.399 19 2. Sebastian Vettel Red Bull 01:30.431 19 3. Fernando Alonso Ferrari 01:30.516 20 4. Felipe Massa Ferrari 01:31.124 16 5. Jenson Button McLaren 01:31.898 21 6. Paul di Resta Force India F1 01:31.929 14 7. Pastor Maldonado Williams 01:31.933 16 8. Kamui Kobayashi Sauber 01:32.128 16 9. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 01:32.209 18 10. Lewis Hamilton McLaren 01:32.376 20 11. Adrian Sutil Force India F1 01:32.617 14 12. Sergio Perez Sauber 01:32.624 14 13. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 01:32.656 15 14. Vitaly Petrov Renault 01:32.734 14 15. Rubens Barrichello Williams 01:33.119 14 16. Nick Heidfeld Renault 01:33.805 15 17. Heikki Kovalainen Lotus F1 01:34.821 9 18. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 01:35.245 7 19. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 01:35.749 7 20. Timo Glock Virgin Racing 01:36.203 7 21. Jarno Trulli Lotus F1 01:36.456 4 22. Jerome d` Ambrosio Virgin Racing 01:37.154 6 23. Vitantonio Liuzzi HRT F1 Team 01:37.484 7 24. Daniel Ricciardo HRT F1 Team 01:38.059 6 |
Edit: oeps, spuit elf...
meteen effe de recorder programmeren
Nu op de BBC te zien of zo? Op bij de F1 uitzending? Die ga ik dan straks even regelenquote:
Top Gear F1 combo (fapfap)
meteen effe de recorder programmeren
Modder van zijn tripje door het gras?quote:
Morgen bij de F1 race preview en 's avonds bij Top Gear : Vettel.quote:
[..]
Nu op de BBC te zien of zo? Op bij de F1 uitzending? Die ga ik dan straks even regelen
Je praat poepquote:
[..]
Dat had Hamilton al voor ze gedaan.
Maar dit is er aan de hand, dus:
Red Bull seeks FIA clarification as Renault teams lose exhaust concession
By Jonathan Noble Saturday, July 9th 2011, 08:47 GMT
>>> en deze van iets later vanmorgen:quote:Red Bull Racing is seeking clarification from the FIA about the state of the off-throttle blown diffuser regulations, after a ruling on Saturday morning prevented Renault-powered teams from being allowed to run a concession handed to them earlier in the weekend.
After an intense 24 hours of controversy over the issue, with McLaren and Red Bull Racing clashing over allowances that have been handed to their respective engine partners ahead of the British Grand Prix, the matter reached a head on Saturday morning.
>> lees meer
FIA summons technical chiefs for urgent meeting amid exhaust rules row
By Jonathan Noble and Matt Beer Saturday, July 9th 2011, 10:43 GMT
quote:An extraordinary meeting of Formula 1's Technical Working Group is taking place at Silverstone in an effort to resolve the exhaust rules controversy that has swamped the British Grand Prix weekend.
After yesterday's public dispute between Red Bull team boss Christian Horner and McLaren's Martin Whitmarsh over the concessions their respective engine suppliers Renault and Mercedes were awarded for reliability reasons in the clampdown over off-throttle exhaust blowing, the FIA announced this morning that the Renault-powered teams would not get their 50 per cent throttle allowance after all.
This prompted Horner and Red Bull technical chief Adrian Newey to make an urgent visit to FIA race director Charlie Whiting, who then called the TWG meeting.
"In order to discuss the subject of engine mapping there will be an extraordinary meeting of the TWG at 11.30 today in the meeting room adjacent to the F1 stewards office," said a note to teams issued by Whiting.
"It is important that each team sends a senior technical representative and we suggest that each team principal should also attend."
In a note issued to teams earlier today, Whiting said that the information that led to the Renault allowance had been received too late.
"Following further discussions with teams and engine manufacturers we are now in a position to offer the following view which we will enforce with immediate effect," said the bulletin.
"In line with the requirements to provide acceptable SECU configurations to the FIA before the start of the British GP, i.e. before the start of the event at 10.00 on Thursday, we consider any information provided after that time to be inadmissible for this event.
"Therefore, for the reminder of this event the requirements of TD/022-11 and TD025-11 stand as written and, as an exception (of which every engine manufacturer was aware before the start oft his event) fired overrun in FC04 will be permitted."
AUTOSPORT understands that Whiting has discussed the controversy with Bernie Ecclestone.
Ik denk dat het meer een geval is van minder benadeeld. Als je even terugkijkt naar gisteren was Ferrari duidelijk het slechtst af van iedereen.quote:
Kan me toch niet ad indruk onttrekken dat, zoals Newey al zei, er dingen worden besloten die in het voordeel van Ferrari zijn.
Vandaar de historische beslissing vlak voor quali om de regels te veranderen?quote:
Ik denk dat het meer een geval is van minder benadeeld. Als je even terugkijkt naar gisteren was Ferrari duidelijk het slechtst af van iedereen.
[Fellali-modus]Maar je weet toch, het is FIArrari?! [/Fellali-modusquote:
Kan me toch niet ad indruk onttrekken dat, zoals Newey al zei, er dingen worden besloten die in het voordeel van Ferrari zijn.
Tja, het is nu even wat lastig inschatten, I agree. Maar de RBR leek dit jaar op dezelfde circuits juist veel beter te zijn dan andere teams als ze vorig jaar waren. Op basis daarvan gokte ik wel op een flinke RBR vernedering in kwalificatie in Silverstone.quote:
[..]
Ik denk dat het meer een geval is van minder benadeeld. Als je even terugkijkt naar gisteren was Ferrari duidelijk het slechtst af van iedereen.
Wellicht, ik weet het niet. Maar op zich had ik Ferrari wel redelijk hoog ingeschat op dit circuit.quote:Op zaterdag 9 juli 2011 15:43 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Vandaar de historische beslissing vlak voor quali om de regels te veranderen?
Hij zegt zoals gewoonlijk vrij weinigquote:
Jullie mening over het interview met Stefano?
.Kerel sprong iets teveel id verdediging. Dat gaf me dus juist het idee om te melden dat ik het gevoel krijg dat Ferrari wordt bevoordeeld.quote:
Jullie mening over het interview met Stefano?
Eens.quote:
[..]
Hij zegt zoals gewoonlijk vrij weinig
Veel woorden, maar weinig inhoudelijks
Overigens geef ik toe dat ik licht negatief bevooroordeeld ben als het op Fellali aankomt
/edit Maar netjes dat Webber op pole start en niet Vettel.
Dat van dat agressieve verdedigen zag ik dus ook. Ik weet niet hoe ik het moet interpreteren maar het is wel weer de FIA - Ferrari koppeling ... weer ... again ...quote:
[..]
Kerel sprong iets teveel id verdediging. Dat gaf me dus juist het idee om te melden dat ik het gevoel krijg dat Ferrari wordt bevoordeeld.
Oh come on. Krijgen mensen daar nou nooit genoeg van?quote:
[..]
Dat van dat agressieve verdedigen zag ik dus ook. Ik weet niet hoe ik het moet interpreteren maar het is wel weer de FIA - Ferrari koppeling ... weer ... again ...
Je beseft wel wat er vandaag gebeurd is?quote:Op zaterdag 9 juli 2011 15:50 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Oh come on. Krijgen mensen daar nou nooit genoeg van?
Er is, ondanks al die wijzigingen, vrij weinig veranderd.quote:
[..]
Je beseft wel wat er vandaag gebeurd is?
Volgens mij heeft Ferrari wel een punt dat het aanblazen van de diffuser met de motor sowieso niet is toegestaan en eigenlijk nooit toegestaan had mogen worden.quote:
[..]
Dat van dat agressieve verdedigen zag ik dus ook. Ik weet niet hoe ik het moet interpreteren maar het is wel weer de FIA - Ferrari koppeling ... weer ... again ...
Punt is dat vlak voor een kwalificatie verschillende keren regels veranderd zijn (de laatste verandering zelfs momenten voor de kwalificatie). Dat is nog nooit gebeurd en volgens mij nog nooit in een andere sport ook.quote:
[..]
Er is, ondanks al die wijzigingen, vrij weinig veranderd.
Juist daarom is de regel-verandering vlak voor een kwali zo vreemd. Nu gaat de FIA alles weer terug draaien na Silverstone (regels zoals vlak na Valencia).quote:
[..]
Volgens mij heeft Ferrari wel een punt dat het aanblazen van de diffuser met de motor sowieso niet is toegestaan en eigenlijk nooit toegestaan had mogen worden.
Ja, dat is ook wat het voor mij wat verwarrend maakt. Wordt Ferrari bevoordeeld of minder benadeeld? Maar goed, ik heb me er ook niet heel goed in ingelezen.quote:
[..]
Volgens mij heeft Ferrari wel een punt dat het aanblazen van de diffuser met de motor sowieso niet is toegestaan en eigenlijk nooit toegestaan had mogen worden.
Tja daar heb ik m'n mening al over gegeven. Het blijft een belachelijke situatie.quote:
[..]
Punt is dat vlak voor een kwalificatie verschillende keren regels veranderd zijn (de laatste verandering zelfs momenten voor de kwalificatie). Dat is nog nooit gebeurd en volgens mij nog nooit in een andere sport ook.
Dat kan Ferrari wel vinden maar de Red Bulls zijn door de keuring en de herkeuring gekomen.quote:
[..]
Volgens mij heeft Ferrari wel een punt dat het aanblazen van de diffuser met de motor sowieso niet is toegestaan en eigenlijk nooit toegestaan had mogen worden.
Het komt dus neer op het verschil tussen hoe Ferrari, Red Bull en de FIA de regels interpreteren.
Grappig genoeg lijkt de FIA halverwege het seizoen van mening te veranderen, ondanks de herkeurde Red Bulls.
Een paar jaar geleden wilde Michelin de loop van een circuit zelfs aanpassen omdat die in het nadeel van hun banden was.quote:
Punt is dat vlak voor een kwalificatie verschillende keren regels veranderd zijn (de laatste verandering zelfs momenten voor de kwalificatie). Dat is nog nooit gebeurd en volgens mij nog nooit in een andere sport ook.
In principe is het een intepretatiekwestie, mag je de motor gebruiken puur voor aerodynamisch voordeel of niet. Dan kun je die interpretatiekwestie oplossen met een ja of een nee, maar als het antwoord nee is zouden een heleboel auto's gediskwalificeerd moeten zijn, eigenlijk. Je kunt ook zeggen ja, maar dan zijn de teams benadeeld die de regels niet overtreden of in ieder geval opgerekt hebben. Een ander aspect is dat je niet zomaar de karakteristiek van de aerodynamica kunt veranderen zonder dat de veiligheid in het geding is, terwijl ook de betrouwbaarheid nog in het geding schijnt te zijn.quote:Juist daarom is de regel-verandering vlak voor een kwali zo vreemd. Nu gaat de FIA alles weer terug draaien na Silverstone (regels zoals vlak na Valencia).
Geen van beiden zijn feitelijk haalbaar, dan moet je maar een compromis sluiten, fraai is anders, maar het is ook de prijs die je betaalt voor het feit dat het een sport op het randje van technologie en dus de regels is.
De FIA is ook niet de hoogste instantie, en Ferrari zou in beroep kunnen. Maar dan heb je dus een soort rechtszaak, en bij rechtszaken is het ook vaak beter om vooraf te schikken en dus een beetje te geven en te nemen.quote:
[..]
Dat kan Ferrari wel vinden maar de Red Bulls zijn door de keuring en de herkeuring gekomen.
Het komt dus neer op het verschil tussen hoe Ferrari, Red Bull en de FIA de regels interpreteren.
Grappig genoeg lijkt de FIA halverwege het seizoen van mening te veranderen, ondanks de herkeurde Red Bulls.
Het is alsof ik mezelf F1 2010 zie spelen. Wat een gebeuk somsquote:
GP2 is erg leuk, ze wisselen net naar slicks.
Edit: maar volgens mij mag hij dan in race 2 op pole starten, weet iemand dat zeker?
Dat gaat 'em niet meer worden ben ik bang. En hopen dat Ericsson Grosjean achter zich kan houden.quote:
Ja, pole voor p8. Hoop dat Vietoris deze race nog wint.
Schumacher op P13 binnen op 4tienden (in Q2 toen) van P4 ofzo
Wisselende weersomstandigheden, andere teams die niet doen wat McLaren verwacht, out of sync pitstops, gaten vinden op de baan ... het gaat allemaal met horten en stoten.
Benzine technisch is er amper wat te winnen, dus het zijn m.i. eerder setup problemen dan race strategie problemen.
Zo lang het morgen maar niet Valencia revisited wordt.
Zal toch wel snoeihard gaan regenen?quote:
Ik denk niet dat veel races nou gewonnen zijn door strategie en, if so, dan is McLaren niet alleen de enige met een slechte strategist imho. Waarom viel Ferrari zo ver terug in Barcelona: banden. En dus slechte strategie.
Benzine technisch is er amper wat te winnen, dus het zijn m.i. eerder setup problemen dan race strategie problemen.
Zo lang het morgen maar niet Valencia revisited wordt.
Het lijkt gunstig weer te zijn morgen.quote:
[..]
Zal toch wel snoeihard gaan regenen?
Geen idee, was 2 weken geleden ook al in Valencia.quote:
Vet, sinds wanneer zend RTL7 dit live uit, ik wist dat echt niet,
Of ze het ook op zaterdag doen weet ik niet
Nee, alleen sprintrace op zondag, wel jammer ik vind de races hoofdrace op zaterdag meestal veel boeiender. Blijft overigens ook met een GP2 lastig inhalen op Silverstone.quote:
[..]
Geen idee, was 2 weken geleden ook al in Valencia.
Of ze het ook op zaterdag doen weet ik niet
Dan moet hij ook nog demarreren om Webber te verslaan.quote:Op zondag 10 juli 2011 10:57 schreef Temlin het volgende:
Alonso moet bij de start Vettel proberen te pakken, dan heeft hij kans op etappe winst.
Ik had ook wel gedacht dat Karovsky Ovtobpik zou winnen met Oplaadbaar Heuvelop IJshockey.quote:
Giedo laat zich hier wel makkelijk pakken door Grosjean
Maar ja ... hij is en blijft Ovtobpik.
Viel me gister erg mee dat Fernando er maar 11 honderste achter zat!quote:
[..]
Dan moet hij ook nog demarreren om Webber te verslaan.
Ik heb Vettel nog niet genoeg succesvol zien verdedigen om te kunnen zeggen dat Alonso daar moeite mee gaat hebben. Ik denk dat Alonso - indien ook maar een beetje sneller - er binnen twee ronden voorbij is.quote:
Webbers is vaak erg makkelijk te passeren, daar heeft Alonso geen moeite mee. Met Vettel wel.
Licht bewolkt en 20 graden. Geen regen iig.quote:
wat zijn eigenlijk de weersverwachtingen voor de race?
:Oftewel: dit gaat nog heel lang durenquote:Teams en FIA bereiken geen akkoord over verbod blown diffuser
De hele rel rondom de off-throttle blown diffusers is nog altijd niet voorbij. Vanochtend hadden de twaalf Formule 1-teams een bespreking bij de FIA en daarin zou worden voorgesteld om het hele verbod op het gebruik van de geblazen diffusers uit te stellen tot volgend jaar. Er is echter geen akkoord bereikt.
Zo meer.
Gepubliceerd op 10 juli 2011 12:33
Jynxed it...quote:
[..]
Licht bewolkt en 20 graden. Geen regen iig.
Een beetje regen nu op de baan
twitter:OfficialLRGP twitterde op zondag 10-07-2011 om 12:51:50And from those clouds, drops of rain are falling lightly at the moment reageer retweet
ik lees juist dat er wel een kans is op regenquote:
[..]
Licht bewolkt en 20 graden. Geen regen iig.
Het blijft Engeland Helaas kan ik de race pas dinsdag zien...
Wel, kans op regen en buien is groot.quote:
[..]
Licht bewolkt en 20 graden. Geen regen iig.
quote:f1fanatic_co_uk F1 Fanatic
Light rain falling at Silverstone, more showers in the vicinity.
Jake: ''Here we are, for the British GP'' campers: Yeaaah!!!
''Another win for Vettel!'' campers:
Er wordt 0.7 tot 1.4 mm verwacht in de volgende 3 uur. (Vrij Licht, niks ergs)
Regent op dit moment wel.
Ja, erg jammer, ik zie ook veel liever voor de zoveelste keer een Red Bull met 2 vingers in de neus winnen, dan dat ik een spectaculaire regenrace zie waarin van alles kan gebeuren.quote:
Op quote:
[..]
Ja, erg jammer, ik zie ook veel liever voor de zoveelste keer een Red Bull met 2 vingers in de neus winnen, dan dat ik een spectaculaire regenrace zie waarin van alles kan gebeuren.
Zou wel leuk zijn als Vettel zijn hersens raakt ermee.quote:
[..]
Ja, erg jammer, ik zie ook veel liever voor de zoveelste keer een Red Bull met 2 vingers in de neus winnen, dan dat ik een spectaculaire regenrace zie waarin van alles kan gebeuren.
Ah, aan de bijtende bitterheid te zien is men McLaren fan?quote:
[..]
Ja, erg jammer, ik zie ook veel liever voor de zoveelste keer een Red Bull met 2 vingers in de neus winnen, dan dat ik een spectaculaire regenrace zie waarin van alles kan gebeuren.
nou nou, wat een haatquote:
[..]
Zou wel leuk zijn als Vettel zijn hersens raakt ermee.
Vorig seizoen had ik nog niks tegen hem, maar het is wel genoeg met bijna 100 punten voorsprong, gaat ie zo door zijn we voor Korea al klaar man.quote:
Op BBC.quote:
kijkt iedereen naar de bbc of naar rtl 7?
BBC offcoursequote:
kijkt iedereen naar de bbc of naar rtl 7?
quote:
bbc is al begonnen dus nu bbc.... straks grotendeels ook en af en toe zappen
Do you have a girlfriend? Is she wearing a helmet as well?
BBC want gratis ijsjesquote:
kijkt iedereen naar de bbc of naar rtl 7?
BBC. Gratis ijs ftwquote:
Voor Olav........(
)Vorig seizoen begon 'ie ook arrogant te worden. Hij en Alonso zijn de twee coureurs die ik echt helemaal niet mag.quote:
[..]
Vorig seizoen had ik nog niks tegen hem, maar het is wel genoeg met bijna 100 punten voorsprong, gaat ie zo door zijn we voor Korea al klaar man.
"............"quote:
[..]
[ afbeelding ]
Do you have a girlfriend? Is she wearing a helmet as well?
Well don't start talking about penalty's
Heeft wel een vrolijke uitstraling, lijkt toch echt te weten wat ie doet, softe broertje van Koba in een paar jaar?
Dit is echt de laatste keer dat ik naar de BBC website ga voor weervoorspellingen:
http://news.bbc.co.uk/wea(...)area=Milton%20Keynes
quote: