PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je kan toch zelf ook op wikipedia zoeken?quote:Op woensdag 11 mei 2011 11:24 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Wanneer worden die DDZ-bakken ingezet?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Nee sorry.quote:Op woensdag 11 mei 2011 11:27 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Je kan toch zelf ook op wikipedia zoeken?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
En de nooduitwerpvensters in DDAR zijn ook al een paar jaar onklaar gemaakt.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
mooi tripje in schotland gemaakt, kwam daar ook was opmerkelijks tegen in Mallaig:
1ste klas:
2de klas:
keuken:
jammer genoeg met de andere trein teruggegaan:
betrof een:
Class 156 Super Sprinter
hier vertrek ander stel uit glasgow queen street:
en van glasgow naar edingborough in een turbostar class 170 gezeten:
verder deze nog tegengekomen:
en onderweg deze ook tegengekomen:
een Class 67
en de caledonian sleeper en nog een mooi goederentreintje alleen was mijn camera net leeg toen ik de eerste foto schoot van de class 67
verder hier nog onderdoorgelopen en overheen gereden:
ik heb nog wel meer foto's, onder andere van bordjes, gigantische vertrekborden en foto's van station glasgow queen street maar die post ik wel op aanvraag
1ste klas:
2de klas:
keuken:
jammer genoeg met de andere trein teruggegaan:
betrof een:
Class 156 Super Sprinter
hier vertrek ander stel uit glasgow queen street:
en van glasgow naar edingborough in een turbostar class 170 gezeten:
verder deze nog tegengekomen:
en onderweg deze ook tegengekomen:
een Class 67
en de caledonian sleeper en nog een mooi goederentreintje alleen was mijn camera net leeg toen ik de eerste foto schoot van de class 67
verder hier nog onderdoorgelopen en overheen gereden:
ik heb nog wel meer foto's, onder andere van bordjes, gigantische vertrekborden en foto's van station glasgow queen street maar die post ik wel op aanvraag
Op Wikipedia staat 'medio 2011'. Nee daar hebben we wat aan.quote:
[..]
Je kan toch zelf ook op wikipedia zoeken?
Nog anderhalve maand dus.quote:
[..]
Op Wikipedia staat 'medio 2011'. Nee daar hebben we wat aan.
Bevind ik mij zomaar in de fyra van Breda naar Schiphol, ingechecked met reizen op saldo én een toeslag geladen op mijn chip. God, wat ben ik toch een model reiziger... 
Pas in 2013 zijn alle stammen klaar. Tussendoor zullen ze wel 1 voor 1 instromen niet?quote:
[..]
Op Wikipedia staat 'medio 2011'. Nee daar hebben we wat aan.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
De Deense Spoorwegen weigeren trouwens nog langer om IC4-treinstellen af te nemen van AnsaldoTilburg. De stellen moeten om de 2.000 kilometer onderhoud krijgen, terwijl het bij andere stellen om de 20.000 kilometer is 
Ik weet niet hoeveel stellen er nu afgenomen zijn, maar het zijn er iig erg weinig.
http://www.business.dk/transport/fuldt-stop-for-ic-4
Ik weet niet hoeveel stellen er nu afgenomen zijn, maar het zijn er iig erg weinig.
http://www.business.dk/transport/fuldt-stop-for-ic-4
Altijd onderweg naar het avontuur
Bovendien zouden de recentst afgeleverde treinstellen ook kwalitatief steeds slechter zijn geworden: steeds slechtere afwerking en steeds meer slordigheidsfoutjes.quote:
De Deense Spoorwegen weigeren trouwens nog langer om IC4-treinstellen af te nemen van AnsaldoTilburg. De stellen moeten om de 2.000 kilometer onderhoud krijgen, terwijl het bij andere stellen om de 20.000 kilometer is
Ik weet niet hoeveel stellen er nu afgenomen zijn, maar het zijn er iig erg weinig.
http://www.business.dk/transport/fuldt-stop-for-ic-4
Wat een prutsbedrijf is het toch ook.
En dan te bedenken dat dit soort bedrijven nog min of meer beschermd wordt ook.quote:
[..]
Bovendien zouden de recentst afgeleverde treinstellen ook kwalitatief steeds slechter zijn geworden: steeds slechtere afwerking en steeds meer slordigheidsfoutjes.
Wat een prutsbedrijf is het toch ook.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
EN AnsaldoMaaskantje moet nu aan DSB een boete betalen van 1 miljoen Deense Kroon per maand (ongeveer 135.000 Euro) plus dat de niet afgenomen treinen natuurlijk niet betaald wordenquote:
[..]
Bovendien zouden de recentst afgeleverde treinstellen ook kwalitatief steeds slechter zijn geworden: steeds slechtere afwerking en steeds meer slordigheidsfoutjes.
Wat een prutsbedrijf is het toch ook.
Komt er dan toch dat faillissement?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had zoiets een paar delen terug al gemeld, maar dit is weer nieuw nieuws. Wat een incompetent faalbedrijf is het toch ook...
Edit: overigens schijnt een typetoelating voor de V250 eraan te komen... aldus wat geroezemoes op Twitter. Maar nergens een officiële bron.
[ Bericht 37% gewijzigd door James1988 op 11-05-2011 18:19:22 ]
Edit: overigens schijnt een typetoelating voor de V250 eraan te komen... aldus wat geroezemoes op Twitter. Maar nergens een officiële bron.
[ Bericht 37% gewijzigd door James1988 op 11-05-2011 18:19:22 ]
Let maar op AnsaldoDenDungen wordt straks tegen alle Europese regels in in leven gehouden door Berlusconi en consorten zodat alle ellende weer opnieuw kan beginnen en let op!, wij mogen er straks weer voor opdraaienquote:
[..]
EN AnsaldoMaaskantje moet nu aan DSB een boete betalen van 1 miljoen Deense Kroon per maand (ongeveer 135.000 Euro) plus dat de niet afgenomen treinen natuurlijk niet betaald worden
Komt er dan toch dat faillissement?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Oh, nog meer interessants: IC4 trains crash daily. Dagelijks vallen er IC4-treinen uit.
Ik zou bijna gaan lachen als het niet zo dieptriest zou zijn.
Ik zou bijna gaan lachen als het niet zo dieptriest zou zijn.
Die miljoen kronen dwangsom per maand zijn ook nog eens per treinstel hč.quote:
[..]
EN AnsaldoMaaskantje moet nu aan DSB een boete betalen van 1 miljoen Deense Kroon per maand (ongeveer 135.000 Euro) plus dat de niet afgenomen treinen natuurlijk niet betaald worden
Komt er dan toch dat faillissement?
Op een ander forum las ik trouwens dat het kunnen koppelen van de treinstellen ook niks meer wordt. Als een van de stellen namelijk per ongeluk 'verkeerdom' staat dan crashen bij het koppelen de boordcomputers, en men denkt de software niet meer te kunnen fixen.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 11-05-2011 18:49:32 ]
Mijn "score" voor vandaag:
Een squat met daarin een scheurtje met als toegift nóg een scheurtje. Amersfoort, spoor 6, tussen de wissels in.
Een squat met daarin een scheurtje met als toegift nóg een scheurtje. Amersfoort, spoor 6, tussen de wissels in.
Beter onethisch dan oneetbaar
Waar heb je dat gelezen? Overigens zou dat wel treurig zijn, als men software niet kan fixen. Software is net klei, je kunt er alles van maken en je kunt alles fixen. Als dit niet met software te fixen is is het een hardwarefalen.quote:
[..]
Die miljoen kronen dwangsom per maand zijn ook nog eens per treinstel hč.
Op een ander forum las ik trouwens dat het kunnen koppelen van de treinstellen ook niks meer wordt. Als een van de stellen namelijk per ongeluk 'verkeerdom' staat dan crashen bij het koppelen de boordcomputers, en men denkt de software niet meer te kunnen fixen.
Nou ja, als het 'fixen' van je software net zoveel uur/geld gaat kosten als de oorspronkelijke ontwikkeling dan zou ik dat wel "niet te fixen" durven noemen... Total-loss zeg maarquote:
[..]
Waar heb je dat gelezen? Overigens zou dat wel treurig zijn, als men software niet kan fixen. Software is net klei, je kunt er alles van maken en je kunt alles fixen. Als dit niet met software te fixen is is het een hardwarefalen.
Ja ok, zo kun je het interpreteren. Dat betekent dan simpelweg dat er een enorme prutser aan heeft zitten werken, en dan kan een deel van de schade wellicht nog verhaald worden op een leverancier. Al zal een rechter daar weer op zeggen "maar u heeft het werk goedgekeurd"....quote:
[..]
Nou ja, als het 'fixen' van je software net zoveel uur/geld gaat kosten als de oorspronkelijke ontwikkeling dan zou ik dat wel "niet te fixen" durven noemen... Total-loss zeg maar
Heeft dat misschien te maken met die thermietlas vlak ernaast? Of is dat toeval?quote:
Mijn "score" voor vandaag:
[ afbeelding ]
Een squat met daarin een scheurtje met als toegift nóg een scheurtje. Amersfoort, spoor 6, tussen de wissels in.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hier: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5376777quote:
[..]
Waar heb je dat gelezen? Overigens zou dat wel treurig zijn, als men software niet kan fixen. Software is net klei, je kunt er alles van maken en je kunt alles fixen. Als dit niet met software te fixen is is het een hardwarefalen.
Het lijkt mij niet bepaald onlogisch dat AnsaldoBreda de broncode van de software geheimhoudt (of van een toeleverancier geheim moet houden) en DSB niet echt zin heeft om de software helemaal opnieuw te maken en misschien zelfs alle computer-apparatuur daarvoor te moeten gaan reverse-engineeren.quote:Sonntag wurde in Internetzeitschrift von Ingeniören behauptet, man werde nie die Mehrfachtraktion, dh. die Kupplung von zwei und mehreren Zugsets erreichen können. DSB hatte doch dafür vorher gemeldet, die "serielle" Kupplung der Triebsets in einer Richtung, dh. Ende Triebset 1 zu Nase Triebset 2, sei in Ordnung. Nur falls ein Set um 180 Grad gewendet wurde, also 'Nase' an 'Nase' Kuppeln angesagt ist, fallen mehrere der Bordsysteme aus (zB. Platzreservierung).
Ingeniřren meint, Mehrfachtraktion wird es nur geben, fast fest gekuppelt vom AusgangsBw ans Reiseziel gefahren wird.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-05-2011 19:07:27 ]
Ik néém aan dat het wel met de thermietlas te maken heeft. Je zou je kunnen indenken dat hij niet goed afgeslepen is waardoor de trein van een randje af "stuitert", maar of dat een realistische situatie is . . .quote:
[..]
Heeft dat misschien te maken met die thermietlas vlak ernaast? Of is dat toeval?
Ik heb hier nog een foto van een deuk in het spoor (Utrecht Centraal, spoor 7a) maar daar zie ik geen lassen in de nabijheid.
Edit:
Oh, en deze zag ik net nog in mijn archief zitten, ook leuk.
Beter onethisch dan oneetbaar
Ok dank je. Drehscheibe is een zeer interessant forum zo nu en dan, ook al ziet het er niet uit.quote:
[..]
Hier: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5376777
Dat is allemaal contractueel werk. Mijn gevoel zegt me dat AnsaldoBreda niet meer heel erg moeilijk gaat doen als de broncode wordt opgeëist door DSB.quote:Het lijkt mij niet bepaald onlogisch dat AnsaldoBreda de broncode van de software geheimhoudt (of van een toeleverancier geheim moet houden) en DSB niet echt zin heeft om de software helemaal opnieuw te maken en misschien zelfs alle computer-apparatuur daarvoor te moeten gaan reverse-engineeren.
Die golfslijtage doet vermoeden dat er bijvoorbeeld een centimeter lager lengtescheuren lopen die je aan de buitenkant niet ziet, denk ik dan... Dat rolling load stress verhaal wat toen in Engeland een ongeluk veroorzaakt heeft. (?)quote:
[..]
Ik néém aan dat het wel met de thermietlas te maken heeft. Je zou je kunnen indenken dat hij niet goed afgeslepen is waardoor de trein van een randje af "stuitert", maar of dat een realistische situatie is . . .
Ik heb hier nog een foto van een deuk in het spoor (Utrecht Centraal, spoor 7a) maar daar zie ik geen lassen in de nabijheid.
Edit:
Oh, en deze zag ik net nog in mijn archief zitten, ook leuk.
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het fixen kan veel tijd kosten, zoals we bij de SLT wel gezien hebbenquote:
[..]
Waar heb je dat gelezen? Overigens zou dat wel treurig zijn, als men software niet kan fixen. Software is net klei, je kunt er alles van maken en je kunt alles fixen. Als dit niet met software te fixen is is het een hardwarefalen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Op
Moeten die ook elke 2000 km de pits in? Dat is dus elke dag gewoon he.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
mevr. Bork belde net ivm de uitslag van een afspraak van haar op de dag, ziet tussen Driebergen-Zeist en Bunnik een ICE-achtige grijze-achtige trein met een rode streep voorbijkomen (3 minuten geleden dus).
Is er een omgeleide Thalys of is Het Vogelbekdier op pad?
Is er een omgeleide Thalys of is Het Vogelbekdier op pad?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Je kan veel over SLT zeggen, maar het rijdt wél en tegenwoordig betrouwbaar ook.
@bork: ik denk dat het vogelbekdier weer op pad is dan. never mind
[ Bericht 10% gewijzigd door James1988 op 11-05-2011 20:06:19 ]
@bork: ik denk dat het vogelbekdier weer op pad is dan. never mind
[ Bericht 10% gewijzigd door James1988 op 11-05-2011 20:06:19 ]
Dat is gewoon de volledig punctueel rijdende ICE 122quote:
mevr. Bork belde net ivm de uitslag van een afspraak van haar op de dag, ziet tussen Driebergen-Zeist en Bunnik een ICE-achtige grijze-achtige trein met een rode streep voorbijkomen (3 minuten geleden dus).
Is er een omgeleide Thalys of is Het Vogelbekdier op pad?
Vrouwen kunnen zo schattig zijn soms 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ligt het aan mij is station Ede-Wageningen het meest paupere station wat er is. Dat busstation alleen al
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Tis wel schattigquote:Op woensdag 11 mei 2011 19:58 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is gewoon de volledig punctueel rijdende ICE 122
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Het is maar goed dat ede-wageningen verbouwd wordt, dat is wel zeker.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Zeur niet. Een Kiosk, een Brooodzaak, een shoarmatent waar je gewoon aan een tafeltje kunt gaan zitten, bemande loketten, elk kwartier een trein naar Arnhem, Nijmegen, Utrecht en Amsterdam. Niks mis met Ede-Wageningen.quote:Op woensdag 11 mei 2011 20:26 schreef Temlin het volgende:
Het is maar goed dat ede-wageningen verbouwd wordt, dat is wel zeker.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En toiletten. En een lift. En een fietsenstalling.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Driebergen-Zeist gaat trouwens ook op de schop -> http://www.stationsgebieddriebergenzeist.nl/
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Niet als je in één keer goed looptquote:
en een pokke-eind lopen naar lijn 88
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt. Heb omdat ik tijd over had toen het hele ommetje gelopenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Daar kon je op wachten natuurlijk. Ik heb nooit begrepen waarom in 2004-2005 de perrons aan de westkant verlengd moesten worden, met die idote U-bocht in de Kwekerijwegquote:
Driebergen-Zeist gaat trouwens ook op de schop -> http://www.stationsgebieddriebergenzeist.nl/
Nu komt er alsnog de ongelijkvloerse kruising aan de oostkant dus. Twee keer de boel maanden op de schop, twee keer kosten. Chapeau
Achterlijke gasmongolen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lelystad Zuid schijnt ook pauper te zijn.quote:
Er zijn nog wel ergere stations volgens mij
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
De treindienst Zutphen - Oldenzaal blijft ook na december 2013 tot 2023 gereden worden door Syntus. Ze hebben daar de trein- en busconcessie gewonnen in Twente.
Belangrijkste treinverbeteringen:
- frequentieverhoging van 2 naar 4x per uur tussen Goor en Oldenzaal.
- gerenoveerde LINT-treinstellen (ik verwacht in het rood)
- de treinen krijgen een nieuw comfortabeler interieur met oplaadpunten voor stroom (?), daarnaast meer fietsenplaatesn
- de fiets kan gratis mee in het weekeinde.
Belangrijkste treinverbeteringen:
- frequentieverhoging van 2 naar 4x per uur tussen Goor en Oldenzaal.
- gerenoveerde LINT-treinstellen (ik verwacht in het rood)
- de treinen krijgen een nieuw comfortabeler interieur met oplaadpunten voor stroom (?), daarnaast meer fietsenplaatesn
- de fiets kan gratis mee in het weekeinde.
Het komt er niet is net beslotenquote:
[..]
Lelystad Zuid schijnt ook pauper te zijn.
Voor de mensen die nog niet weten dat het er al ligt sinds 1987 of zo
(okee, in ruwbouw )
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En Gouda ligt ook in verbouwing:
www.prorail.nl/gouda
www.prorail.nl/gouda
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Station Westervoort komt er wel. Duurt de reis Arnhem - Winterswijk nog 2 minuten langer
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Daar komtie weer hoor 
En nee, ik hoef er niet meer heenquote:Het gezelligste tuinfeest ooit op het strand van Almere. Dit jaar is de natuur de inspiratiebron. Libelle Zomerweek Summer Garden nodigt u uit in haar weelderige bloementuin vol workshops, modeshows, demonstraties en make-overs. Maar ook lekker barbecueën, shoppen, zingen, dansen, bijkletsen en loungen op het strand. Een dagje Libelle Zomerweek is ontspannen en genieten.
Kom met de trein naar dit evenement in Almere
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
O, wist niet dat men daar wat ging doen. Ze hadden de perrons wel wat breder kunnen maken nu doorgaande sporen niet of nauwelijks meer worden gebruikt.quote:Op woensdag 11 mei 2011 20:47 schreef Duvel het volgende:
En Gouda ligt ook in verbouwing:
www.prorail.nl/gouda
Typisch dat het juist over toegankelijkheid gaat en dat er met geen woord gerept wordt over dat onnodige verlaagde perron met dat onnodig gevaarlijke trapje. Gaan ze dat ook gelijktrekken met de normale perronhoogte?quote:
En Gouda ligt ook in verbouwing:
www.prorail.nl/gouda
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar stoppen toch geen treinen meer.quote:
[..]
Typisch dat het juist over toegankelijkheid gaat en dat er met geen woord gerept wordt over dat onnodige verlaagde perron met dat onnodig gevaarlijke trapje. Gaan ze dat ook gelijktrekken met de normale perronhoogte?
Dan kan iemand die op een trein aan de andere kant staat te wachten er nog wel over achteruit vallenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Syntus blijft trouwens tot 2023 rijden op Zutphen - Oldenzaal. Ze hebben namelijk net de concessie Twente gewonnen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja las ik. En ze gaan met meer fietsplaatsen rijden en die fiets mag in het weekend gratis mee. Dat wordt lachen natuurlijkquote:
Syntus blijft trouwens tot 2023 rijden op Zutphen - Oldenzaal. Ze hebben namelijk net de concessie Twente gewonnen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mogen ze met hetzelfde materieel doorrijden?quote:
Syntus blijft trouwens tot 2023 rijden op Zutphen - Oldenzaal. Ze hebben namelijk net de concessie Twente gewonnen.
dag
Ik meen ergens gelezen te hebben, weet zo gauw niet meer waarquote:
[..]
Mogen ze met hetzelfde materieel doorrijden?
, dat ze met gerenoveerde LINT- stellen gaan rijden. Waarschijnlijk in het rood.
Hoezo? Gaat bij de arriva toch ook prima?quote:
[..]
Ja las ik. En ze gaan met meer fietsplaatsen rijden en die fiets mag in het weekend gratis mee. Dat wordt lachen natuurlijk
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Die kan ook van de rand van het perron donderenquote:
[..]
Dan kan iemand die op een trein aan de andere kant staat te wachten er nog wel over achteruit vallen
Dit een idee?
dag
Geen idee, maar ik denk niet dat het gaat gebeuren.quote:
[..]
Mogen ze met hetzelfde materieel doorrijden?
Was dat niet Arriva op Almelo - Mariënberg?quote:
[..]
Ik meen ergens gelezen te hebben, weet zo gauw niet meer waar
Altijd onderweg naar het avontuur
Mag je bij Arriva in het weekend gratis je fiets mee?quote:
[..]
Hoezo? Gaat bij de arriva toch ook prima?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ja hallo, ik citeer uit post #205 van deze pagina van dit topic hoor.quote:
[..]
Geen idee, maar ik denk niet dat het gaat gebeuren.
[..]
Was dat niet Arriva op Almelo - Mariënberg?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-05-2011 21:14:37 ]
Ja maar dat is stukken minder waarschijnlijk dan wanneer je midden op het perron staat en totaal niet op zoeen randje verdacht bent.quote:
[..]
Die kan ook van de rand van het perron donderen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Zo dacht ik vroeger ook en toen ik voor het eerst mocht stemmen koos ik dus voor de SP. Maar intussen weet ik wel dat het idee achter privatisering iets anders ligt en heus wel ergens op slaat.
Op de MLL mag je hem iedere dag de hele dag, inclusief spits, gratis mee en het werkt prima.quote:
[..]
Mag je bij Arriva in het weekend gratis je fiets mee?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Blinden moeten toch ook de voel-tegels op de vloer volgen?quote:
[..]
Ja maar dat is stukken minder waarschijnlijk dan wanneer je midden op het perron staat en totaal niet op zoeen randje verdacht bent.
dag
Die had ik nog niet gelezen, maar ik denk dat de Linten het eind van de concessie niet zullen gaan halen, tenzij ze veel onderhoud gaan krijgen. De stellen zijn bij het begin van de concessie al 15 jaar oud en een probleemloos verleden hebben ze niet gehad ...quote:
[..]
Ja hallo, ik citeer uit post #205 van deze pagina van dit topic hoor.
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh. Ik hoopte op de Noordelijke lijnen.quote:
[..]
Op de MLL mag je hem iedere dag de hele dag, inclusief spits, gratis mee en het werkt prima.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Syntus wint aanbesteding OV in Twente
Samenvattend (voor trein)
Een belangrijke verbetering is dat in de spits de trein tussen de stations Goor, Hengelo en Oldenzaal van twee naar vier keer per uur gaat.
De bestaande treinen die Syntus momenteel inzet tussen Zutphen en Hengelo worden grondig opgeknapt waardoor het comfort (kwaliteit van de zitplaatsen en geluidsniveau) wordt verbeterd en het serviceniveau (twee rolstoelplaatsen per treinstel, fietsplaatsen en diverse oplaadpunten) wordt uitgebreid. Ook die verbeteringen worden in de huisstijl Twents uitgevoerd.
Op zaterdag, zondag en feestdagen mag de fiets gratis mee in de trein
Samenvattend (voor trein)
Een belangrijke verbetering is dat in de spits de trein tussen de stations Goor, Hengelo en Oldenzaal van twee naar vier keer per uur gaat.
De bestaande treinen die Syntus momenteel inzet tussen Zutphen en Hengelo worden grondig opgeknapt waardoor het comfort (kwaliteit van de zitplaatsen en geluidsniveau) wordt verbeterd en het serviceniveau (twee rolstoelplaatsen per treinstel, fietsplaatsen en diverse oplaadpunten) wordt uitgebreid. Ook die verbeteringen worden in de huisstijl Twents uitgevoerd.
Op zaterdag, zondag en feestdagen mag de fiets gratis mee in de trein
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wil je het graag?quote:
[..]
Oh. Ik hoopte op de Noordelijke lijnen.
Het is echt een verademing.
Tevens kan ik als station Hardinxveld geopend wordt in een kwartier in Gorinchem zijn, met fiets, ipv een half uur fietsen
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Nou dan laten ze dat trapje lekker liggen tot er iemand een doodsmak op maaktquote:Op woensdag 11 mei 2011 21:16 schreef Peter het volgende:
[..]
Blinden moeten toch ook de voel-tegels op de vloer volgen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, ik wil het graag. Ik stap graag met mijn racefiets in de trein om dan lekker een kilometertje of 50 naar huis te fietsen. Al gedaan vanuit Leeuwarden, Roodeschool en Beilen. Vanuit Groningen kun je alle kanten op, dus altijd wind mee.quote:
[..]
Wil je het graag?
Het is echt een verademing.
Tevens kan ik als station Hardinxveld geopend wordt in een kwartier in Gorinchem zijn, met fiets, ipv een half uur fietsen
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Het doorgaande spoor wordt nog vaak door goederentreinen gebruikt... Beter zo dan die krengen iedere avond en nacht krom door de wissels.quote:
[..]
O, wist niet dat men daar wat ging doen. Ze hadden de perrons wel wat breder kunnen maken nu doorgaande sporen niet of nauwelijks meer worden gebruikt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Die mening deel ik totaal niet. Het is niet nieuw, maar wel interessant (rangeerterreintje wat er eerst lag). En de voorzieningen zijn best goed voor elkaar. Zo staan er bijvoorbeeld al een jaar twee palen voor nieuwe vertrekstaten.quote:
Ligt het aan mij is station Ede-Wageningen het meest paupere station wat er is. Dat busstation alleen al
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
die palen ja Staan er al sinds september 2009
Het schuimplastic is bijna helemaal weggewaaid inmiddels
Staan er al sinds september 2009 Het schuimplastic is bijna helemaal weggewaaid inmiddels
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja en de tegels liggen inmiddels weer recht.quote:Op woensdag 11 mei 2011 22:47 schreef Dr_Flash het volgende:
die palen ja
Het schuimplastic is bijna helemaal weggewaaid inmiddels
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Dan zou je toch zeggen dat er ook nieuwe motoren in komen..quote:De bestaande treinen die Syntus momenteel inzet tussen Zutphen en Hengelo worden grondig opgeknapt waardoor het comfort (kwaliteit van de zitplaatsen en geluidsniveau) wordt verbeterd
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Of betere isolatie.quote:
[..]
Dan zou je toch zeggen dat er ook nieuwe motoren in komen..
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Wel geinig dat de eis niet was dat er nieuwe treinen moesten komen. Dat is weer eens wat nieuws.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het zit de NS vandaag niet mee..
- Defecte overweg tussen Oisterwijk en Boxtel
- Defecte trein bij Gilze-Rijen, betreft een ICRm-stam, loc is defect
- Defecte overweg tussen Oisterwijk en Boxtel
- Defecte trein bij Gilze-Rijen, betreft een ICRm-stam, loc is defect
Geen probleem dat de loc kapot is, hij kan toch nietr langs oisterwijkquote:
Het zit de NS vandaag niet mee..
- Defecte overweg tussen Oisterwijk en Boxtel
- Defecte trein bij Gilze-Rijen, betreft een ICRm-stam, loc is defect
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind het sneuer voor de reizigers, ik moet morgen opnieuw naar Den Bosch voor een afspraak die dinsdag niet doorging ivm storingen etc. en ik hou nu al mijn hart vast (rare uitdrukking trouwens) over het feit dat ik er morgen wel komquote:
Het zit de NS vandaag niet mee..
- Defecte overweg tussen Oisterwijk en Boxtel
- Defecte trein bij Gilze-Rijen, betreft een ICRm-stam, loc is defect
Is de NS zelf verantwoordelijk voor het onderhoud of zit dat bij Pro-Rail en dan a) voor rijdend materiaal en b) spoorbeveiliging?
bvd
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Rijdend materieel is NS zelf, infrastructuur is voor ProRail (die vervolgens weer aannemers heeft, en die mogelijk weer onderaannemers hebben)
Rijdend materieel is de verantwoordelijkheid van NS, en wordt in de praktijk uitbesteed aan NedTrain.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Dank u allemaal
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Houten heeft wel een steeds hoger Zulthoven gehalte, de fietsenstalling onder het station heet heel hip 'fietstransferium'
Wat suf. Rijwielcombinatieterminal was zeker teveel gevraagd?quote:
Houten heeft wel een steeds hoger Zulthoven gehalte, de fietsenstalling onder het station heet heel hip 'fietstransferium'
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fietsappel!quote:
[..]
Wat suf. Rijwielcombinatieterminal was zeker teveel gevraagd?
Beter onethisch dan oneetbaar
Hoe gaat het eigenlijk in z'n werk wanneer een baanvak is versperd door bijvoorbeeld een defecte trein? Wiens verantwoordelijk is het dan om het baanvak weer vrij te maken?
Vaak komen vervoerders elkaar nog wel eens te hulp, relatief vaak is een lok van een goederenvervoerder zo voor een defecte reizigerstrein te zien.quote:
Hoe gaat het eigenlijk in z'n werk wanneer een baanvak is versperd door bijvoorbeeld een defecte trein? Wiens verantwoordelijk is het dan om het baanvak weer vrij te maken?
De verkeersleiding kan zelfs een loc vorderen om een defecte trein weg te slepen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als ie dat bij Dalfsen doet is het wel grappig jaquote:
Machinist (op vragende toon) : Damens en heren, volgens mij is dit nieuw vennep ofzo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik hoorde laatst wel een conducteur die Wijhe en Wijchen door elkaar haalde Op zich wel dezelfde trein, maar wel ruim anderhalf uur reizen van elkaar vandaan
Op zich wel dezelfde trein, maar wel ruim anderhalf uur reizen van elkaar vandaan
Laatst in SLT een leuke bij Barendrecht "Het volgende station is Driebergen-Zeist, station Driebergen-Zeist"
Mcn erover heen: BARENDRECHT, STATION BARENDRECHT
Bij Zwijndrecht: "Het volgende station is Rhenen. Dit is het eindpunt blablabla"
Mcn: "Station Zwijndrecht, geen eindpunt voor deze trein. Station Zwijndrecht"
Mcn erover heen: BARENDRECHT, STATION BARENDRECHT
Bij Zwijndrecht: "Het volgende station is Rhenen. Dit is het eindpunt blablabla"
Mcn: "Station Zwijndrecht, geen eindpunt voor deze trein. Station Zwijndrecht"
Ik hoorde onlangs in de ICE bij binnenkomst in Duisburg de trainmanager in 3 talen zeggen dat de trein nog verder ging naar Düsseldorf, Konstanz, Bonn en Frankfurt
Leuk plekje wel, Konstanz
Leuk plekje wel, Konstanz
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In de trein van Groningen naar Veendam bij binnenrijden Groningen Europapark: "Dames en heren, het volgende station is Veendam. etc.".
In de trein van Leeuwarden naar Groningen even na vertrek: "Dames en heren, het volgende station is Achter de hoven". Om vervolgens met extra gas bij datzelfde station voorbij te rijden.
Geautomatiseerde omroepen. Gewoon de machinist of conducteur laten omroepen.
In de trein van Leeuwarden naar Groningen even na vertrek: "Dames en heren, het volgende station is Achter de hoven".
Om vervolgens met extra gas bij datzelfde station voorbij te rijden.Geautomatiseerde omroepen.
Gewoon de machinist of conducteur laten omroepen.
Dan kunnen we nog de variant Schijnpoort spelenquote:
De machinist had gewoon stoppen op station Achter de Hoven.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of we roepen voor Socios het baantje van treinomroeper in het leven. De hele dag stations omroepen in de treinen
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, toch? Komt jou die `Arriva-stem´ ook niet `je strot uit´? De manier waarop ze het omroept ook.quote:
Of we roepen voor Socios het baantje van treinomroeper in het leven. De hele dag stations omroepen in de treinen
Ik doe niet zelden demonstratief mijn oren dicht tijdens zo'n omroep. Vooral bij eindbestemmingen waar het `geratel´ en gezeik over `hoe over te stappen met de OV-Chipkaart´ voorbijkomt.
Wat ik nog vervelender vind is: "dmsnhrn .. st... br.. id.. 'dag." Vooral als er wat aan de hand is kun je het nooit verstaan.quote:
[..]
Heb je geluk. Ik begin er echt een hekel aan te krijgen, lol.
Beter onethisch dan oneetbaar
je moet proberen je er voor af te sluiten. Dan gaat het iets makkelijkerquote:
[..]
Heb je geluk. Ik begin er echt een hekel aan te krijgen, lol.
Altijd onderweg naar het avontuur
Liever bandjes dan conducteurs waarvan je niet weet of ze omroepen, wat ze omroepen. Natuurlijk is het als dagelijkse reiziger irritant maar voor de incidentele reiziger zo verhelderend, zeker de systemen van ICMm.quote:
[..]
Ja, toch? Komt jou die `Arriva-stem´ ook niet `je strot uit´? De manier waarop ze het omroept ook.
Ik doe niet zelden demonstratief mijn oren dicht tijdens zo'n omroep. Vooral bij eindbestemmingen waar het `geratel´ en gezeik over `hoe over te stappen met de OV-Chipkaart´ voorbijkomt.
Vandaag moest het wel andersom op Groningen. De cta's deden het niet, dus onze omroepsters hebben ieder kwartier alle vertrekkende treinen van station Groningen omgeroepen.quote:
Of we roepen voor Socios het baantje van treinomroeper in het leven. De hele dag stations omroepen in de treinen
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik zit nu in de fyra, en knor in volle vaart een gezellie file voorbij. Nu valt mij op dat aan de buitenkant van de bovenleidingportalen een extra kabeltje hangt. Het kabeltje in kwestie lijkt verder nergens mee verbonden. In Belgie heb ik dergelijke kabels ook wel gezien.
Waar dienen die kabels voor?
Waar dienen die kabels voor?
Heel goed! Op Bruxelles-Midi is er ook een omroepster die aan één stuk door van alles omroept.quote:
Vandaag moest het wel andersom op Groningen. De cta's deden het niet, dus onze omroepsters hebben ieder kwartier alle vertrekkende treinen van station Groningen omgeroepen.
En dat tempo ook, geweldig! Niet zo suf als dat standaard bandje dat in Nederland op de stations te horen is.
Zegt me zo niks. Foto?quote:
Ik zit nu in de fyra, en knor in volle vaart een gezellie file voorbij. Nu valt mij op dat aan de buitenkant van de bovenleidingportalen een extra kabeltje hangt. Het kabeltje in kwestie lijkt verder nergens mee verbonden. In Belgie heb ik dergelijke kabels ook wel gezien.
Waar dienen die kabels voor?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nou, dan mag jij wel eens beter luisteren op Brussel zuid hoor.. Het is zeker niet aan één stuk door..quote:
[..]
Heel goed! Op Bruxelles-Midi is er ook een omroepster die aan één stuk door van alles omroept.
En vaak is er geen drol van te verstaan..
Volgens Wikipedia:quote:
Ik zit nu in de fyra, en knor in volle vaart een gezellie file voorbij. Nu valt mij op dat aan de buitenkant van de bovenleidingportalen een extra kabeltje hangt. Het kabeltje in kwestie lijkt verder nergens mee verbonden. In Belgie heb ik dergelijke kabels ook wel gezien.
Waar dienen die kabels voor?
quote:Bij bovenleidingen voor 25 kV wisselspanning is er ook vaak een negative feeder-kabel aanwezig die in tegenfase staat met de bovenleiding om de EMC-straling, die elektronische apparatuur stoort, te beperken. Ook is hier veelal een equipotentiaalleiding toegepast.
Het is de equipotentiaalgeleider, de negative feeder zit op isolatoren en zit hoger volgens mij, en aan de binnezijde (op de HSL).quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zit op veel nieuwe trajecten Amsterdam - Utrecht, Hanzelijn, Boxtel - Eindhoven.quote:
Ik zit nu in de fyra, en knor in volle vaart een gezellie file voorbij. Nu valt mij op dat aan de buitenkant van de bovenleidingportalen een extra kabeltje hangt. Het kabeltje in kwestie lijkt verder nergens mee verbonden. In Belgie heb ik dergelijke kabels ook wel gezien.
Waar dienen die kabels voor?
Niet de equi verwarren met de versterkingsleidingen!quote:
[..]
Zit op veel nieuwe trajecten Amsterdam - Utrecht, Hanzelijn, Boxtel - Eindhoven.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En precies 24 uur na de ICE achtige spot van mevr. Bork nu WEL een V250 door Utrecht C gesleept door 2 railion Diesellocs
gesleept door 2 railion Diesellocs
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat doet zo'n equi precies dan?quote:Op donderdag 12 mei 2011 19:04 schreef Duvel het volgende:
[..]
Niet de equi verwarren met de versterkingsleidingen!
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Dat snap ik, maar waarom loopt dat niet gewoon via de aarde? Of is dit dat de bovenleidingen een kracht op elkaar uitoefenen ofzo?quote:
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
't Is een ding dat eigenlijk alleen bij 25kV-systemen echt nut heeft: het is een aarddraad die alle bovenleidingportalen met elkaar verbindt. Omdat het een aarddraad is, loopt een deel van de retourstroom er doorheen (bij 25kV is het spoor geaard). Dat de retourstroom op dat punt door die draad gaat lopen is goed omdat het een deel van het veld van de bovenleiding opheft, en zo de beďnvloeding naar de omgeving verkleint.
Tegelijk zorgt het voor de veiligheid: als er een isolator in de bovenleiding faalt, komt de paal niet onder spanning maar schakelt de beveiliging uit.
Tegelijk zorgt het voor de veiligheid: als er een isolator in de bovenleiding faalt, komt de paal niet onder spanning maar schakelt de beveiliging uit.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hier meer over het 25kV-systeem:
http://www.infrasite.nl/d(...).php?ID_content=1030
http://www.infrasite.nl/d(...).php?ID_content=1030
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En bij de HSL hebben ze dan het AT-systeem toegepast?quote:
Hier meer over het 25kV-systeem:
http://www.infrasite.nl/d(...).php?ID_content=1030
Vandaag met een vriend een poging gewaagd om de ÖBB'er te nemen ( vertrek Amsterdam 15h54 voorzien..). Uiteraard werd deze gereden met de normale Prio. Uiteindelijk geheel onverwachts nadat we het hadden opgegeven in Dordrecht, kwam hij daar binnen gereden als de volgende Benelux naar België. Zodoende er toch nog in kunnen zitten, chique trein wel!
Ik zag de OBB ongepland op Rotterdam rond 1 uur. Richting Amsterdam. Geen tijd om 'm te pakken helaas. Maar wat doe je een uur op Dordt
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
De echte ÖBB-liefhebber pakt een EC tussen München en Verona over de Brenner, zelfde rijtuigen maar dan een flink mooier landschap
Gisteren reed-ie wel om 15:54quote:
Vandaag met een vriend een poging gewaagd om de ÖBB'er te nemen ( vertrek Amsterdam 15h54 voorzien..). Uiteraard werd deze gereden met de normale Prio. Uiteindelijk geheel onverwachts nadat we het hadden opgegeven in Dordrecht, kwam hij daar binnen gereden als de volgende Benelux naar België. Zodoende er toch nog in kunnen zitten, chique trein wel!
'k Heb er tussen Wenen en Innsbruck in mogen reizen, ook een prachtig uitzicht daarquote:
De echte ÖBB-liefhebber pakt een EC tussen München en Verona over de Brenner, zelfde rijtuigen maar dan een flink mooier landschap
. Alleen dan krijg je wel te maken met het enige nadeel van zulke rijtuigen, slechts 2 personen die fatsoenlijk uit 't raam kunnen kijken..
Omdat als je het via de aarde doet, allerlei buizen in de aarde gaan roesten enzo.quote:
[..]
Dat snap ik, maar waarom loopt dat niet gewoon via de aarde? Of is dit dat de bovenleidingen een kracht op elkaar uitoefenen ofzo?
Wikipedia: Zwerfstroom
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 12-05-2011 20:34:52 ]
Die heb ik ook gezien, op schiedam centrumquote:
Ik zag de OBB ongepland op Rotterdam rond 1 uur. Richting Amsterdam. Geen tijd om 'm te pakken helaas. Maar wat doe je een uur op Dordt
Waarom hebben ze nooit bij de ov-chip ingevoerd dat je alleen bij het begin en eindpunt hoeft uit te checken.
Bijvoorbeeld, je reist met bus, trein en weer bus. Vervolgens 1 keer in- en uitcheken. Dan had het gewerkt. Met het systeem wat nu gebruikt wordt zijn de vervoersmaatschappijen belangrijker dan de reiziger.
Bijvoorbeeld, je reist met bus, trein en weer bus. Vervolgens 1 keer in- en uitcheken. Dan had het gewerkt. Met het systeem wat nu gebruikt wordt zijn de vervoersmaatschappijen belangrijker dan de reiziger.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Goedenavond, was 't lekker onder die steenquote:
Waarom hebben ze nooit bij de ov-chip ingevoerd dat je alleen bij het begin en eindpunt hoeft uit te checken.
Bijvoorbeeld, je reist met bus, trein en weer bus. Vervolgens 1 keer in- en uitcheken. Dan had het gewerkt. Met het systeem wat nu gebruikt wordt zijn de vervoersmaatschappijen belangrijker dan de reiziger.
?
We waren in Rotterdam al overgestapt op de IC naar Venlo en besloten in Dordrecht het op de Benelux richting Amsterdam te wagen, die was toen wederom Prio. En toen we de sneltrein naar Breda wilde pakken, kwam hij achter onze rug binnen gereden.quote:
Ik zag de OBB ongepland op Rotterdam rond 1 uur. Richting Amsterdam. Geen tijd om 'm te pakken helaas. Maar wat doe je een uur op Dordt
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |