PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wanneer worden die DDZ-bakken ingezet?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Je kan toch zelf ook op wikipedia zoeken?quote:Op woensdag 11 mei 2011 11:24 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Wanneer worden die DDZ-bakken ingezet?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Nee sorry.quote:Op woensdag 11 mei 2011 11:27 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Je kan toch zelf ook op wikipedia zoeken?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
En de nooduitwerpvensters in DDAR zijn ook al een paar jaar onklaar gemaakt.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
mooi tripje in schotland gemaakt, kwam daar ook was opmerkelijks tegen in Mallaig:
1ste klas:
2de klas:
keuken:
jammer genoeg met de andere trein teruggegaan:
betrof een:
Class 156 Super Sprinter
hier vertrek ander stel uit glasgow queen street:
en van glasgow naar edingborough in een turbostar class 170 gezeten:
verder deze nog tegengekomen:
en onderweg deze ook tegengekomen:
een Class 67
en de caledonian sleeper en nog een mooi goederentreintje alleen was mijn camera net leeg toen ik de eerste foto schoot van de class 67
verder hier nog onderdoorgelopen en overheen gereden:
ik heb nog wel meer foto's, onder andere van bordjes, gigantische vertrekborden en foto's van station glasgow queen street maar die post ik wel op aanvraag
1ste klas:
2de klas:
keuken:
jammer genoeg met de andere trein teruggegaan:
betrof een:
Class 156 Super Sprinter
hier vertrek ander stel uit glasgow queen street:
en van glasgow naar edingborough in een turbostar class 170 gezeten:
verder deze nog tegengekomen:
en onderweg deze ook tegengekomen:
een Class 67
en de caledonian sleeper en nog een mooi goederentreintje alleen was mijn camera net leeg toen ik de eerste foto schoot van de class 67
verder hier nog onderdoorgelopen en overheen gereden:
ik heb nog wel meer foto's, onder andere van bordjes, gigantische vertrekborden en foto's van station glasgow queen street maar die post ik wel op aanvraag
Op Wikipedia staat 'medio 2011'. Nee daar hebben we wat aan.quote:
[..]
Je kan toch zelf ook op wikipedia zoeken?
Nog anderhalve maand dus.quote:
[..]
Op Wikipedia staat 'medio 2011'. Nee daar hebben we wat aan.
Bevind ik mij zomaar in de fyra van Breda naar Schiphol, ingechecked met reizen op saldo én een toeslag geladen op mijn chip. God, wat ben ik toch een model reiziger... 
Pas in 2013 zijn alle stammen klaar. Tussendoor zullen ze wel 1 voor 1 instromen niet?quote:
[..]
Op Wikipedia staat 'medio 2011'. Nee daar hebben we wat aan.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
De Deense Spoorwegen weigeren trouwens nog langer om IC4-treinstellen af te nemen van AnsaldoTilburg. De stellen moeten om de 2.000 kilometer onderhoud krijgen, terwijl het bij andere stellen om de 20.000 kilometer is 
Ik weet niet hoeveel stellen er nu afgenomen zijn, maar het zijn er iig erg weinig.
http://www.business.dk/transport/fuldt-stop-for-ic-4
Ik weet niet hoeveel stellen er nu afgenomen zijn, maar het zijn er iig erg weinig.
http://www.business.dk/transport/fuldt-stop-for-ic-4
Altijd onderweg naar het avontuur
Bovendien zouden de recentst afgeleverde treinstellen ook kwalitatief steeds slechter zijn geworden: steeds slechtere afwerking en steeds meer slordigheidsfoutjes.quote:
De Deense Spoorwegen weigeren trouwens nog langer om IC4-treinstellen af te nemen van AnsaldoTilburg. De stellen moeten om de 2.000 kilometer onderhoud krijgen, terwijl het bij andere stellen om de 20.000 kilometer is
Ik weet niet hoeveel stellen er nu afgenomen zijn, maar het zijn er iig erg weinig.
http://www.business.dk/transport/fuldt-stop-for-ic-4
Wat een prutsbedrijf is het toch ook.
En dan te bedenken dat dit soort bedrijven nog min of meer beschermd wordt ook.quote:
[..]
Bovendien zouden de recentst afgeleverde treinstellen ook kwalitatief steeds slechter zijn geworden: steeds slechtere afwerking en steeds meer slordigheidsfoutjes.
Wat een prutsbedrijf is het toch ook.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
EN AnsaldoMaaskantje moet nu aan DSB een boete betalen van 1 miljoen Deense Kroon per maand (ongeveer 135.000 Euro) plus dat de niet afgenomen treinen natuurlijk niet betaald wordenquote:
[..]
Bovendien zouden de recentst afgeleverde treinstellen ook kwalitatief steeds slechter zijn geworden: steeds slechtere afwerking en steeds meer slordigheidsfoutjes.
Wat een prutsbedrijf is het toch ook.
Komt er dan toch dat faillissement?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had zoiets een paar delen terug al gemeld, maar dit is weer nieuw nieuws. Wat een incompetent faalbedrijf is het toch ook...
Edit: overigens schijnt een typetoelating voor de V250 eraan te komen... aldus wat geroezemoes op Twitter. Maar nergens een officiële bron.
[ Bericht 37% gewijzigd door James1988 op 11-05-2011 18:19:22 ]
Edit: overigens schijnt een typetoelating voor de V250 eraan te komen... aldus wat geroezemoes op Twitter. Maar nergens een officiële bron.
[ Bericht 37% gewijzigd door James1988 op 11-05-2011 18:19:22 ]
Let maar op AnsaldoDenDungen wordt straks tegen alle Europese regels in in leven gehouden door Berlusconi en consorten zodat alle ellende weer opnieuw kan beginnen en let op!, wij mogen er straks weer voor opdraaienquote:
[..]
EN AnsaldoMaaskantje moet nu aan DSB een boete betalen van 1 miljoen Deense Kroon per maand (ongeveer 135.000 Euro) plus dat de niet afgenomen treinen natuurlijk niet betaald worden
Komt er dan toch dat faillissement?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Oh, nog meer interessants: IC4 trains crash daily. Dagelijks vallen er IC4-treinen uit.
Ik zou bijna gaan lachen als het niet zo dieptriest zou zijn.
Ik zou bijna gaan lachen als het niet zo dieptriest zou zijn.
Die miljoen kronen dwangsom per maand zijn ook nog eens per treinstel hè.quote:
[..]
EN AnsaldoMaaskantje moet nu aan DSB een boete betalen van 1 miljoen Deense Kroon per maand (ongeveer 135.000 Euro) plus dat de niet afgenomen treinen natuurlijk niet betaald worden
Komt er dan toch dat faillissement?
Op een ander forum las ik trouwens dat het kunnen koppelen van de treinstellen ook niks meer wordt. Als een van de stellen namelijk per ongeluk 'verkeerdom' staat dan crashen bij het koppelen de boordcomputers, en men denkt de software niet meer te kunnen fixen.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 11-05-2011 18:49:32 ]
Mijn "score" voor vandaag:
Een squat met daarin een scheurtje met als toegift nóg een scheurtje. Amersfoort, spoor 6, tussen de wissels in.
Een squat met daarin een scheurtje met als toegift nóg een scheurtje. Amersfoort, spoor 6, tussen de wissels in.
Beter onethisch dan oneetbaar
Waar heb je dat gelezen? Overigens zou dat wel treurig zijn, als men software niet kan fixen. Software is net klei, je kunt er alles van maken en je kunt alles fixen. Als dit niet met software te fixen is is het een hardwarefalen.quote:
[..]
Die miljoen kronen dwangsom per maand zijn ook nog eens per treinstel hè.
Op een ander forum las ik trouwens dat het kunnen koppelen van de treinstellen ook niks meer wordt. Als een van de stellen namelijk per ongeluk 'verkeerdom' staat dan crashen bij het koppelen de boordcomputers, en men denkt de software niet meer te kunnen fixen.
Nou ja, als het 'fixen' van je software net zoveel uur/geld gaat kosten als de oorspronkelijke ontwikkeling dan zou ik dat wel "niet te fixen" durven noemen... Total-loss zeg maarquote:
[..]
Waar heb je dat gelezen? Overigens zou dat wel treurig zijn, als men software niet kan fixen. Software is net klei, je kunt er alles van maken en je kunt alles fixen. Als dit niet met software te fixen is is het een hardwarefalen.
Ja ok, zo kun je het interpreteren. Dat betekent dan simpelweg dat er een enorme prutser aan heeft zitten werken, en dan kan een deel van de schade wellicht nog verhaald worden op een leverancier. Al zal een rechter daar weer op zeggen "maar u heeft het werk goedgekeurd"....quote:
[..]
Nou ja, als het 'fixen' van je software net zoveel uur/geld gaat kosten als de oorspronkelijke ontwikkeling dan zou ik dat wel "niet te fixen" durven noemen... Total-loss zeg maar
Heeft dat misschien te maken met die thermietlas vlak ernaast? Of is dat toeval?quote:
Mijn "score" voor vandaag:
[ afbeelding ]
Een squat met daarin een scheurtje met als toegift nóg een scheurtje. Amersfoort, spoor 6, tussen de wissels in.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hier: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5376777quote:
[..]
Waar heb je dat gelezen? Overigens zou dat wel treurig zijn, als men software niet kan fixen. Software is net klei, je kunt er alles van maken en je kunt alles fixen. Als dit niet met software te fixen is is het een hardwarefalen.
Het lijkt mij niet bepaald onlogisch dat AnsaldoBreda de broncode van de software geheimhoudt (of van een toeleverancier geheim moet houden) en DSB niet echt zin heeft om de software helemaal opnieuw te maken en misschien zelfs alle computer-apparatuur daarvoor te moeten gaan reverse-engineeren.quote:Sonntag wurde in Internetzeitschrift von Ingeniören behauptet, man werde nie die Mehrfachtraktion, dh. die Kupplung von zwei und mehreren Zugsets erreichen können. DSB hatte doch dafür vorher gemeldet, die "serielle" Kupplung der Triebsets in einer Richtung, dh. Ende Triebset 1 zu Nase Triebset 2, sei in Ordnung. Nur falls ein Set um 180 Grad gewendet wurde, also 'Nase' an 'Nase' Kuppeln angesagt ist, fallen mehrere der Bordsysteme aus (zB. Platzreservierung).
Ingeniøren meint, Mehrfachtraktion wird es nur geben, fast fest gekuppelt vom AusgangsBw ans Reiseziel gefahren wird.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-05-2011 19:07:27 ]
Ik néém aan dat het wel met de thermietlas te maken heeft. Je zou je kunnen indenken dat hij niet goed afgeslepen is waardoor de trein van een randje af "stuitert", maar of dat een realistische situatie is . . .quote:
[..]
Heeft dat misschien te maken met die thermietlas vlak ernaast? Of is dat toeval?
Ik heb hier nog een foto van een deuk in het spoor (Utrecht Centraal, spoor 7a) maar daar zie ik geen lassen in de nabijheid.
Edit:
Oh, en deze zag ik net nog in mijn archief zitten, ook leuk.
Beter onethisch dan oneetbaar
Ok dank je. Drehscheibe is een zeer interessant forum zo nu en dan, ook al ziet het er niet uit.quote:
[..]
Hier: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5376777
Dat is allemaal contractueel werk. Mijn gevoel zegt me dat AnsaldoBreda niet meer heel erg moeilijk gaat doen als de broncode wordt opgeëist door DSB.quote:Het lijkt mij niet bepaald onlogisch dat AnsaldoBreda de broncode van de software geheimhoudt (of van een toeleverancier geheim moet houden) en DSB niet echt zin heeft om de software helemaal opnieuw te maken en misschien zelfs alle computer-apparatuur daarvoor te moeten gaan reverse-engineeren.
Die golfslijtage doet vermoeden dat er bijvoorbeeld een centimeter lager lengtescheuren lopen die je aan de buitenkant niet ziet, denk ik dan... Dat rolling load stress verhaal wat toen in Engeland een ongeluk veroorzaakt heeft. (?)quote:
[..]
Ik néém aan dat het wel met de thermietlas te maken heeft. Je zou je kunnen indenken dat hij niet goed afgeslepen is waardoor de trein van een randje af "stuitert", maar of dat een realistische situatie is . . .
Ik heb hier nog een foto van een deuk in het spoor (Utrecht Centraal, spoor 7a) maar daar zie ik geen lassen in de nabijheid.
Edit:
Oh, en deze zag ik net nog in mijn archief zitten, ook leuk.
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het fixen kan veel tijd kosten, zoals we bij de SLT wel gezien hebbenquote:
[..]
Waar heb je dat gelezen? Overigens zou dat wel treurig zijn, als men software niet kan fixen. Software is net klei, je kunt er alles van maken en je kunt alles fixen. Als dit niet met software te fixen is is het een hardwarefalen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Op
Moeten die ook elke 2000 km de pits in? Dat is dus elke dag gewoon he.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
mevr. Bork belde net ivm de uitslag van een afspraak van haar op de dag, ziet tussen Driebergen-Zeist en Bunnik een ICE-achtige grijze-achtige trein met een rode streep voorbijkomen (3 minuten geleden dus).
Is er een omgeleide Thalys of is Het Vogelbekdier op pad?
Is er een omgeleide Thalys of is Het Vogelbekdier op pad?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Je kan veel over SLT zeggen, maar het rijdt wél en tegenwoordig betrouwbaar ook.
@bork: ik denk dat het vogelbekdier weer op pad is dan. never mind
[ Bericht 10% gewijzigd door James1988 op 11-05-2011 20:06:19 ]
@bork: ik denk dat het vogelbekdier weer op pad is dan. never mind
[ Bericht 10% gewijzigd door James1988 op 11-05-2011 20:06:19 ]
Dat is gewoon de volledig punctueel rijdende ICE 122quote:
mevr. Bork belde net ivm de uitslag van een afspraak van haar op de dag, ziet tussen Driebergen-Zeist en Bunnik een ICE-achtige grijze-achtige trein met een rode streep voorbijkomen (3 minuten geleden dus).
Is er een omgeleide Thalys of is Het Vogelbekdier op pad?
Vrouwen kunnen zo schattig zijn soms 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ligt het aan mij is station Ede-Wageningen het meest paupere station wat er is. Dat busstation alleen al
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Tis wel schattigquote:Op woensdag 11 mei 2011 19:58 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is gewoon de volledig punctueel rijdende ICE 122
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Het is maar goed dat ede-wageningen verbouwd wordt, dat is wel zeker.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Zeur niet. Een Kiosk, een Brooodzaak, een shoarmatent waar je gewoon aan een tafeltje kunt gaan zitten, bemande loketten, elk kwartier een trein naar Arnhem, Nijmegen, Utrecht en Amsterdam. Niks mis met Ede-Wageningen.quote:Op woensdag 11 mei 2011 20:26 schreef Temlin het volgende:
Het is maar goed dat ede-wageningen verbouwd wordt, dat is wel zeker.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En toiletten. En een lift. En een fietsenstalling.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Driebergen-Zeist gaat trouwens ook op de schop -> http://www.stationsgebieddriebergenzeist.nl/
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Niet als je in één keer goed looptquote:
en een pokke-eind lopen naar lijn 88
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
