PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dan zou je toch zeggen dat er ook nieuwe motoren in komen..quote:De bestaande treinen die Syntus momenteel inzet tussen Zutphen en Hengelo worden grondig opgeknapt waardoor het comfort (kwaliteit van de zitplaatsen en geluidsniveau) wordt verbeterd
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Of betere isolatie.quote:Op donderdag 12 mei 2011 04:00 schreef dennistd het volgende:
[..]
Dan zou je toch zeggen dat er ook nieuwe motoren in komen..
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Wel geinig dat de eis niet was dat er nieuwe treinen moesten komen. Dat is weer eens wat nieuws.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het zit de NS vandaag niet mee..
- Defecte overweg tussen Oisterwijk en Boxtel
- Defecte trein bij Gilze-Rijen, betreft een ICRm-stam, loc is defect
- Defecte overweg tussen Oisterwijk en Boxtel
- Defecte trein bij Gilze-Rijen, betreft een ICRm-stam, loc is defect
Geen probleem dat de loc kapot is, hij kan toch nietr langs oisterwijkquote:
Het zit de NS vandaag niet mee..
- Defecte overweg tussen Oisterwijk en Boxtel
- Defecte trein bij Gilze-Rijen, betreft een ICRm-stam, loc is defect
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind het sneuer voor de reizigers, ik moet morgen opnieuw naar Den Bosch voor een afspraak die dinsdag niet doorging ivm storingen etc. en ik hou nu al mijn hart vast (rare uitdrukking trouwens) over het feit dat ik er morgen wel komquote:
Het zit de NS vandaag niet mee..
- Defecte overweg tussen Oisterwijk en Boxtel
- Defecte trein bij Gilze-Rijen, betreft een ICRm-stam, loc is defect
Is de NS zelf verantwoordelijk voor het onderhoud of zit dat bij Pro-Rail en dan a) voor rijdend materiaal en b) spoorbeveiliging?
bvd
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Rijdend materieel is NS zelf, infrastructuur is voor ProRail (die vervolgens weer aannemers heeft, en die mogelijk weer onderaannemers hebben)
Rijdend materieel is de verantwoordelijkheid van NS, en wordt in de praktijk uitbesteed aan NedTrain.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Dank u allemaal 
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Houten heeft wel een steeds hoger Zulthoven gehalte, de fietsenstalling onder het station heet heel hip 'fietstransferium' 
Wat suf. Rijwielcombinatieterminal was zeker teveel gevraagd?quote:
Houten heeft wel een steeds hoger Zulthoven gehalte, de fietsenstalling onder het station heet heel hip 'fietstransferium'
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fietsappel!quote:Op donderdag 12 mei 2011 11:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat suf. Rijwielcombinatieterminal was zeker teveel gevraagd?
Beter onethisch dan oneetbaar
Hoe gaat het eigenlijk in z'n werk wanneer een baanvak is versperd door bijvoorbeeld een defecte trein? Wiens verantwoordelijk is het dan om het baanvak weer vrij te maken?
Vaak komen vervoerders elkaar nog wel eens te hulp, relatief vaak is een lok van een goederenvervoerder zo voor een defecte reizigerstrein te zien.quote:
Hoe gaat het eigenlijk in z'n werk wanneer een baanvak is versperd door bijvoorbeeld een defecte trein? Wiens verantwoordelijk is het dan om het baanvak weer vrij te maken?
De verkeersleiding kan zelfs een loc vorderen om een defecte trein weg te slepen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als ie dat bij Dalfsen doet is het wel grappig jaquote:
Machinist (op vragende toon) : Damens en heren, volgens mij is dit nieuw vennep ofzo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik hoorde laatst wel een conducteur die Wijhe en Wijchen door elkaar haalde 
Op zich wel dezelfde trein, maar wel ruim anderhalf uur reizen van elkaar vandaan 
Op zich wel dezelfde trein, maar wel ruim anderhalf uur reizen van elkaar vandaan
Laatst in SLT een leuke bij Barendrecht "Het volgende station is Driebergen-Zeist, station Driebergen-Zeist"
Mcn erover heen: BARENDRECHT, STATION BARENDRECHT
Bij Zwijndrecht: "Het volgende station is Rhenen. Dit is het eindpunt blablabla"
Mcn: "Station Zwijndrecht, geen eindpunt voor deze trein. Station Zwijndrecht"
Mcn erover heen: BARENDRECHT, STATION BARENDRECHT
Bij Zwijndrecht: "Het volgende station is Rhenen. Dit is het eindpunt blablabla"
Mcn: "Station Zwijndrecht, geen eindpunt voor deze trein. Station Zwijndrecht"
Ik hoorde onlangs in de ICE bij binnenkomst in Duisburg de trainmanager in 3 talen zeggen dat de trein nog verder ging naar Düsseldorf, Konstanz, Bonn en Frankfurt 
Leuk plekje wel, Konstanz
Leuk plekje wel, Konstanz
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In de trein van Groningen naar Veendam bij binnenrijden Groningen Europapark: "Dames en heren, het volgende station is Veendam. etc.".
In de trein van Leeuwarden naar Groningen even na vertrek: "Dames en heren, het volgende station is Achter de hoven". Om vervolgens met extra gas bij datzelfde station voorbij te rijden.
Geautomatiseerde omroepen. Gewoon de machinist of conducteur laten omroepen.
In de trein van Leeuwarden naar Groningen even na vertrek: "Dames en heren, het volgende station is Achter de hoven".
Om vervolgens met extra gas bij datzelfde station voorbij te rijden.Geautomatiseerde omroepen.
Gewoon de machinist of conducteur laten omroepen.
Dan kunnen we nog de variant Schijnpoort spelenquote:Op donderdag 12 mei 2011 15:16 schreef Peterselieman het volgende:
De machinist had gewoon stoppen op station Achter de Hoven.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
