SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Komend weekend staat de eerste Grand Prix van Zuid-Korea op het programma. De coureurs zullen rijden op het gloednieuwe Yeongam-circuit. Kunnen de Red Bulls van Sebastian Vettel en Mark Webber hun dominantie van Japan doorzetten of weet Fernando Alonso een spaak in het wiel van het Oostenrijkse team te zetten? Kan McLaren zich nog in de titelstrijd mengen of haken Lewis Hamilton en Jenson Button definitief af? We weten het zondagochtend.
Het Korean International Circuit in de Zuid-Koreaanse provincie Yeongam is een 5,6 kilometer lange baan die ontworpen is door de huisarchitect van de Formule 1 Hermann Tilke. De baan telt 18 bochten en kent tussen bocht 2 en 3 een recht stuk van 1,2 kilometer lengte. Hier is de mogelijkheid om in te halen, terwijl het ook voor bocht 4 mogelijk is. Daarna volgt een hele serie snelle en langzame bochten, alvorens de rijders via een knikje in de laatste bocht weer op het rechte stuk bij start/finish zijn.
Bron: FIA.com
Lengte: 5.621 km
Aantal ronden: 55
Totale lengte: 309.155 km
Ronderecord: -
Coureurs
| Pos. | Coureur | Team | Punten |
| 1 | Mark Webber | Red Bull Racing | 220 |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 206 |
| 3 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 206 |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 192 |
| 5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 189 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 128 |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 122 |
| 8 | Robert Kubica | Renault | 114 |
| 9 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 54 |
| 10 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 47 |
| 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 41 |
| 12 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 27 |
| 13 | Vitaly Petrov | Renault | 19 |
| 14 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 17 |
| 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 13 |
| 16 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 8 |
| 17 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 6 |
| 18 | Nick Heidfeld | BMW Sauber-Ferrari | 4 |
| 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 3 |
| 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 0 |
| 21 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 0 |
| 22 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 0 |
| 23 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 0 |
| 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 0 |
| 25 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 0 |
| 26 | Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 0 |
| 27 | Christian Klien | HRT-Cosworth | 0 |
Constructeurs
| Pos. | Team | Punten |
| 1 | Red Bull Racing | 426 |
| 2 | McLaren-Mercedes | 381 |
| 3 | Ferrari | 334 |
| 4 | Mercedes GP | 176 |
| 5 | Renault | 133 |
| 6 | Force India-Mercedes | 60 |
| 7 | Williams-Cosworth | 58 |
| 8 | BMW Sauber-Ferrari | 37 |
| 9 | STR-Ferrari | 11 |
| 10 | Lotus-Cosworth | 0 |
| 11 | HRT-Cosworth | 0 |
| 12 | Virgin-Cosworth | 0 |
De Grand Prix van Zuid-Korea heeft een geschiedenis die teruggaat tot 2 oktober 2006 toen het contract voor de race ondertekend werd. Het circuit in de provincie South Jeolla zou tussen 2007 en juli dit jaar gebouwd worden, maar dit liep uit. Het Yeongam-gebied is een gebied ten zuiden van de havenstad Mokpo op 400 kilometer van de hoofdstad Seoul.
De demonstratierun van Karun Chandhok
Vorig jaar december verklaarde de organisatie dat de baan op 5 juli 2010 gereed zou zijn, maar door weersomstandigheden en de spanningen tussen Noord- en Zuid-Korea werd de deadline telkens opgeschoven. Nog ver voordat de laatste asfaltlaag aangebracht werd reed Karun Chandhok met een Red Bull uit 2005 zijn de eerste ronden op de baan.
Het circuit volgens Mark Webber
De deadline om het circuit te keuren was door de FIA al enkele malen verschoven en op 28 september werd bekend dat enkele dagen naar de Grand Prix van Japan op 11 oktober de baan gekeurd zou worden. Charlie Whiting keurde de baan goed en ook de rijders hebben hun bewondering voor het asfalt dat volgens Tilke glad zal zijn. De komende jaren zal de Grand Prix zich moeten bewijzen, al krijgt de race er in ieder geval tot en met 2016 voor, waarna het contract nog voor vijf seizoenen verlengd kan worden.
Vrijdag 22 oktober 2010
03:00 - 04:30 vrije training 1
07:00 - 08:30 vrije training 2
Zaterdag 23 oktober 2010
04:00 - 05:00 vrije training 3
07:00 - 08:00 kwalificatie
Zondag 24 oktober 2010
08:00 2010 Formula 1 Korean Grand Prix
Nederlandse tijden
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 23 oktober | 06.55-08.15 uur | RTL GP: Formule 1 - Zuid-Korea - Kwalificatie |
| Zo 24 oktober | 07.00-07.55 uur | RTL GP: Formule 1 - Zuid-Korea - Pre-show |
| Zo 24 oktober | 07.55-10.00 uur | RTL GP: Formule 1 - Zuid-Korea - Race |
| Zo 24 oktober | 20.00-21.00 uur | RTL GP: Formule 1 - Zuid-Korea - Samenvatting |
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 23 oktober | 06.00-08.30 uur | BBC1: Formule 1 - Zuid-Korea - Kwalificatie |
| Zo 24 oktober | 07.10-10.00 uur | BBC1: Formule 1 - Zuid-Korea - Race |
| Zo 24 oktober | 20.00-20.30 uur | BBC3: Formule 1 - Zuid-Korea - Samenvatting |
| Dag | Minimum | Maximum | Neerslagkans | Weerbeeld |
| Vrijdag | 14 °C | 23 °C | 10 % | deels bewolkt |
| Zaterdag | 14 °C | 23 °C | 10 % | bewolkt |
| Zondag | 15 °C | 23 °C | 60 % | buien |
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk dat dit een heel interessante GP kan worden. Bochten 1(+2), 3 en 4 lijken mooie inhaalpunten en volgen elkaar ook mooi op. Kunnen leuke gevechtjes ontstaan hoop ik. Dat super lange rechte stuk. 
Nou , dat wordt afwachten! 
Wordt wel vroeg opstaan, want in de middag ga ik naar een klassiek concert en kan de herhaling niet zien, maar met een logeerhondje dat uitgelaten moet worden, is het iets minder erg om vroeg het bed uit te moeten
Wordt wel vroeg opstaan, want in de middag ga ik naar een klassiek concert en kan de herhaling niet zien, maar met een logeerhondje dat uitgelaten moet worden, is het iets minder erg om vroeg het bed uit te moeten
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Bocht 1 en 3 zijn prima inhaalmogelijkheden, zij het dat je je er ook gigantisch kunt verremmen. Bocht 7, 8, 9, 11, 13, 16, 17 en 18 (ja, het zijn er veel!) zijn erg kicken en vooral ook erg geschikt voor de Red Bulls vanwege de hoge snelheid die je mee moet nemen in de bochten i.c.m. veel grip.
Als het zondag trouwens gaat regen (en die kans is vrij realistisch als ik het zo begrijp) kon het nog wel eens heel interessant gaan worden. Opnieuw weer een cruciale GP. Als Hamilton, Alonso of Vettel uitvalt en Webber wint, is het WK denk ik beslist. Anderzijds is een uitvalbeurt van Webber DE kans voor met name Alonso en Vettel om de WK-kansen over te nemen. Ik ben erg benieuwd.
Als het zondag trouwens gaat regen (en die kans is vrij realistisch als ik het zo begrijp) kon het nog wel eens heel interessant gaan worden. Opnieuw weer een cruciale GP. Als Hamilton, Alonso of Vettel uitvalt en Webber wint, is het WK denk ik beslist. Anderzijds is een uitvalbeurt van Webber DE kans voor met name Alonso en Vettel om de WK-kansen over te nemen. Ik ben erg benieuwd.
's Avonds een man, overdags rustig an
al flink wat rondjes gereden in F12010 om het circuit de leren kennen morgenochtend eens even goed voor gaan zitten om de coverage op bbc te volgen
morgenochtend eens even goed voor gaan zitten om de coverage op bbc te volgen
gerucht gaat trouwens dat UPC bezig is om BBC HD (britse, niet internationale versie) door te gaan mogen geven.
zou wel erg mooi zijn aangezien F1 volgend seizoen native in HD wil gaan opnemen
zou wel erg mooi zijn aangezien F1 volgend seizoen native in HD wil gaan opnemen
Ff de uitslagen vandaag:
Uitslag eerste vrije training Zuid-Korea
Uitslag tweede vrije training Zuid-Korea
Uitslag eerste vrije training Zuid-Korea
Uitslag tweede vrije training Zuid-Korea
Altijd onderweg naar het avontuur
Weber 
Hrt heeft wel een bizar grote achterstand deze keer.
Hrt heeft wel een bizar grote achterstand deze keer.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
quote:Jazeker wel. Ze hebben de spiegels moeten verplaatsenOp vrijdag 22 oktober 2010 10:14 schreef Salatrel het volgende:
is die hrt wagen uberhaupt al een keer voorzien van een update dit jaar?
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:en daar hebben ze 4 seconden mee verlorenOp vrijdag 22 oktober 2010 10:15 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Jazeker wel. Ze hebben de spiegels moeten verplaatsen
Neuh dat niet, maar je kunt ook niet zeggen dat ze dichterbij zijn gekomen.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Als de ene rijder stilvalt en de andere in VT2 maar 3 ronden rijdt dan is de achterstand natuurlijk erg groot. Denk dat ze er nog wel een seconde vanaf kunnen snoepen.
Hrt heeft wel een bizar grote achterstand deze keer.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Ferrari zit er ook goed bij, Alonso reed zijn snelste ronde voor die van Webber, de Ferrari's zijn daarna op de hardere compound gaan rijdenOp vrijdag 22 oktober 2010 10:03 schreef ArcticBlizzard het volgende:
Weber
Hrt heeft wel een bizar grote achterstand deze keer.
Zo, na 1 Gp live (en zonder internet 
) gemist te moeten hebben, weer present Hopelijk wordt dit Tilke geval wat beter als alle andere treintjes circuits van hem.
En wat dan ook weer typisch is:
Boete voor HRT na blunder in pits
) gemist te moeten hebben, weer present Hopelijk wordt dit Tilke geval wat beter als alle andere treintjes circuits van hem. En wat dan ook weer typisch is:
Boete voor HRT na blunder in pits
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:Slechts één reactie is mogelijk:Op vrijdag 22 oktober 2010 13:59 schreef Sinister-D- het volgende:
En wat dan ook weer typisch is:
Boete voor HRT na blunder in pits
Ik heb er nog niets van gezien, hoe zit het met het weer want ik wil morgenvroeg niet te horen krijgen dat de kwalificatie op zondag is.
1 Webber 1:37.942 (23)
2 Alonso 1:38.132, + 0.190 (30)
3 Hamilton 1:38.279, 0.337 (29)
4 Kubica 1:38.718, + 0.776 (29)
5 Button 1:38.726, + 0.784 (19)
6 Massa 1:38.820, + 0.878 (32)
7 Vettel 1:39.204, + 1.262 (22)
8 Petrov 1:39.267, + 1.325 (28)
9 Rosberg 1:39.268, + 1.326 (29)
10 Kobayashi 1:39.564, + 1.622 (26)
11 Heidfeld 1:39.588, + 1.646 (25)
12 Schumacher 1:39.598, + 1.656 (36)
13 Barrichello 1:39.812, + 1.870 (35)
14 Liuzzi 1:39.881, + 1.939 (27)
15 Sutil 1:39.971, + 2.029 (22)
16 Hülkenberg 1:40.478, + 2.536 (30)
Sector 1
Kubica 52.463 (Webber 52.746, Alonso 52.809, Vettel 53.405)
Sector 2
Alonso 24.686 (Webber 24.717, Vettel 25.019)
Sector 3
Webber 20.473 (Alonso 20.637, Vettel 20.701)
Dan krijg je; 1:37.622
Speed Trap:
1 Schumacher 316.9
2 Sutil 316.7
3 Kubica 316.3
4 Liuzzi 316.3
5 Petrov 316.1
1 Webber 1:37.942 (23)
2 Alonso 1:38.132, + 0.190 (30)
3 Hamilton 1:38.279, 0.337 (29)
4 Kubica 1:38.718, + 0.776 (29)
5 Button 1:38.726, + 0.784 (19)
6 Massa 1:38.820, + 0.878 (32)
7 Vettel 1:39.204, + 1.262 (22)
8 Petrov 1:39.267, + 1.325 (28)
9 Rosberg 1:39.268, + 1.326 (29)
10 Kobayashi 1:39.564, + 1.622 (26)
11 Heidfeld 1:39.588, + 1.646 (25)
12 Schumacher 1:39.598, + 1.656 (36)
13 Barrichello 1:39.812, + 1.870 (35)
14 Liuzzi 1:39.881, + 1.939 (27)
15 Sutil 1:39.971, + 2.029 (22)
16 Hülkenberg 1:40.478, + 2.536 (30)
Sector 1
Kubica 52.463 (Webber 52.746, Alonso 52.809, Vettel 53.405)
Sector 2
Alonso 24.686 (Webber 24.717, Vettel 25.019)
Sector 3
Webber 20.473 (Alonso 20.637, Vettel 20.701)
Dan krijg je; 1:37.622
Speed Trap:
1 Schumacher 316.9
2 Sutil 316.7
3 Kubica 316.3
4 Liuzzi 316.3
5 Petrov 316.1
Vrije training begint zo en ik flikker vast in slaap tijdens om vervolgens de qual te missen
en ik flikker vast in slaap tijdens om vervolgens de qual te missen
Where facts are few, experts are many.
iemand die een bbc streampje heeft? de 5 live radio stream blijft over voetbal zeiken 
Some people should be around your entire life; others should just make an appearance.
quote:wat hij zegtOp zaterdag 23 oktober 2010 04:13 schreef ari_zahav het volgende:
iemand die een bbc streampje heeft? de 5 live radio stream blijft over voetbal zeiken
pff net klaar van t werk en zo er al weer uit voor de F1!
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
VT3
1 Kubica 1:37.354 (15)
2 Hamilton 1:37.402, + 0.048 (16)
3 Alonso 1:37.426, + 0.072 (15)
4 Webber 1:37.441, + 0.087 (13)
5 Rosberg 1:37.629, + 0.275 (12)
6 Massa 1:37.955, + 0.601 (16)
7 Button 1:38.419, + 1.065 (15)
8 Hülkenberg 1:38.501, + 1.147 (17)
9 Schumacher 1:38.630, 1.276 (12)
10 Sutil 1:38.632, + 1.278 (18)
11 Petrov 1:38.668, + 1.314 (14)
12 Barrichello 1:38.733, + 1.379 (16)
13 Buemi 1:39.058, + 1.704 (21)
14 Kobayashi 1:39.145, + 1.791 (16)
15 Alguersuari 1:39.159, + 1.805 (21)
16 Vettel 1:39.780, + 2.426 (9)
17 Heidfeld 1:40.289, + 2.935 (17)
18 Liuzzi 1:41.591, + 4.237 (15)
19 Trulli 1:41.623, + 4.269 (15)
20 Glock 1:41.853, + 4.499 (17)
21 Kovalainen 1:42.095, + 4.741 (19)
22 Di Grassi 1:43.111, + 5.757 (19)
23 Senna 1:43.417, + 6.063 (19)
24 Yamamoto 1:43.880, + 6.526 (20)
A brilliant Korean qualifying session is in prospect after five teams were covered by 0.275s after Saturday morning’s final free practice session on a track that had been carefully swept by the organisers overnight to remove dirt and stones thrown up during Friday’s running.
Robert Kubica and Renault have been the surprise of the last two races, and it was the Pole who set the fastest time with 1m 37.354s, just 0.048s ahead of Lewis Hamilton’s McLaren on 1m 37.402s and 0.072s ahead of Fernando Alonso’s Ferrari on 1m 37.426s. Mark Webber was 0.087s off the top in the leading Red Bull after a lap of 1m 37.441s, as Sebastian Vettel was down in 16th place on 1m 39.780s after a character-building morning. Nico Rosberg followed the leading quartet with 1m 37.629s for Mercedes GP.
Behind them, Felipe Massa took sixth for Ferrari in 1m 37.955s, ahead of McLaren's Jenson Button on 1m 38.419s, Nico Hulkenberg on 1m 38.501s in the lead Williams, Michael Schumacher on 1m 38.630s in the second Mercedes, Adrian Sutil on 1m 38.632s in the lead Force India, Vitaly Petrov on 1m 38.668s in the second Renault and Rubens Barrichello in 1m 38.733s in the second Williams.
Sebastian Buemi impressed with 13th fastest time for Toro Rosso in 1m 39.058s, ahead of Kamui Kobayashi’s BMW Sauber on 1m 39.145s, Jaime Alguersuari’s Toro Rosso on 1m 39.159s and Vettel.
Nick Heidfeld was 17th in the other BMW Sauber on 1m 40.289s, but while Tonio Liuzzi’s day began well, running ahead of Sutil, his Force India again encountered problems, leaving him 18th on 1m 41.591s and only just ahead of the leading new teams. Lotus just held on to the honours with Jarno Trulli’s lap of 1m 41.623s, but Virgin’s Timo Glock ran him very close with 1m 41.853s. Both great laps. Heikki Kovalainen was 21st for Lotus on 1m 42.095s, then Lucas di Grassi just kept his Virgin ahead of the HRTS, lapping in 1m 43.111s as Bruno Senna improved to 1m 43.417s and Sakon Yamamoto to 1m 43.880s.
After feedback from the drivers yesterday, overnight changes were made to make the kerbs higher than the track in the Turn 16 left-hander and the very fast final corner, Turn 18, after cars bottomed at both points. The Turn 18 apex now discourages drivers from cutting that corner. The wall on the exit of Turn 16 was also reprofiled as it was moved back to run parallel to the track, and the effect overall was to make the blind-entry Turn 17 more of a corner. Minor changes were also made to the pit entry following drivers’ concerns that it could create dangerous speed differences between pitting cars and those still racing hard.
[ Bericht 59% gewijzigd door Nober op 23-10-2010 06:48:35 ]
1 Kubica 1:37.354 (15)
2 Hamilton 1:37.402, + 0.048 (16)
3 Alonso 1:37.426, + 0.072 (15)
4 Webber 1:37.441, + 0.087 (13)
5 Rosberg 1:37.629, + 0.275 (12)
6 Massa 1:37.955, + 0.601 (16)
7 Button 1:38.419, + 1.065 (15)
8 Hülkenberg 1:38.501, + 1.147 (17)
9 Schumacher 1:38.630, 1.276 (12)
10 Sutil 1:38.632, + 1.278 (18)
11 Petrov 1:38.668, + 1.314 (14)
12 Barrichello 1:38.733, + 1.379 (16)
13 Buemi 1:39.058, + 1.704 (21)
14 Kobayashi 1:39.145, + 1.791 (16)
15 Alguersuari 1:39.159, + 1.805 (21)
16 Vettel 1:39.780, + 2.426 (9)
17 Heidfeld 1:40.289, + 2.935 (17)
18 Liuzzi 1:41.591, + 4.237 (15)
19 Trulli 1:41.623, + 4.269 (15)
20 Glock 1:41.853, + 4.499 (17)
21 Kovalainen 1:42.095, + 4.741 (19)
22 Di Grassi 1:43.111, + 5.757 (19)
23 Senna 1:43.417, + 6.063 (19)
24 Yamamoto 1:43.880, + 6.526 (20)
A brilliant Korean qualifying session is in prospect after five teams were covered by 0.275s after Saturday morning’s final free practice session on a track that had been carefully swept by the organisers overnight to remove dirt and stones thrown up during Friday’s running.
Robert Kubica and Renault have been the surprise of the last two races, and it was the Pole who set the fastest time with 1m 37.354s, just 0.048s ahead of Lewis Hamilton’s McLaren on 1m 37.402s and 0.072s ahead of Fernando Alonso’s Ferrari on 1m 37.426s. Mark Webber was 0.087s off the top in the leading Red Bull after a lap of 1m 37.441s, as Sebastian Vettel was down in 16th place on 1m 39.780s after a character-building morning. Nico Rosberg followed the leading quartet with 1m 37.629s for Mercedes GP.
Behind them, Felipe Massa took sixth for Ferrari in 1m 37.955s, ahead of McLaren's Jenson Button on 1m 38.419s, Nico Hulkenberg on 1m 38.501s in the lead Williams, Michael Schumacher on 1m 38.630s in the second Mercedes, Adrian Sutil on 1m 38.632s in the lead Force India, Vitaly Petrov on 1m 38.668s in the second Renault and Rubens Barrichello in 1m 38.733s in the second Williams.
Sebastian Buemi impressed with 13th fastest time for Toro Rosso in 1m 39.058s, ahead of Kamui Kobayashi’s BMW Sauber on 1m 39.145s, Jaime Alguersuari’s Toro Rosso on 1m 39.159s and Vettel.
Nick Heidfeld was 17th in the other BMW Sauber on 1m 40.289s, but while Tonio Liuzzi’s day began well, running ahead of Sutil, his Force India again encountered problems, leaving him 18th on 1m 41.591s and only just ahead of the leading new teams. Lotus just held on to the honours with Jarno Trulli’s lap of 1m 41.623s, but Virgin’s Timo Glock ran him very close with 1m 41.853s. Both great laps. Heikki Kovalainen was 21st for Lotus on 1m 42.095s, then Lucas di Grassi just kept his Virgin ahead of the HRTS, lapping in 1m 43.111s as Bruno Senna improved to 1m 43.417s and Sakon Yamamoto to 1m 43.880s.
After feedback from the drivers yesterday, overnight changes were made to make the kerbs higher than the track in the Turn 16 left-hander and the very fast final corner, Turn 18, after cars bottomed at both points. The Turn 18 apex now discourages drivers from cutting that corner. The wall on the exit of Turn 16 was also reprofiled as it was moved back to run parallel to the track, and the effect overall was to make the blind-entry Turn 17 more of a corner. Minor changes were also made to the pit entry following drivers’ concerns that it could create dangerous speed differences between pitting cars and those still racing hard.
[ Bericht 59% gewijzigd door Nober op 23-10-2010 06:48:35 ]
Formula 1 drivers will face as big a challenge of looking after their tyres in the Korean Grand Prix as they did in Canada earlier this year if dusty track conditions do not improve dramatically prior to the race.
That is the view of Hirohide Hamashima, Bridgestone's director of motorsport tyre development, who thinks the challenge of the event will depend entirely on how clean the circuit will be.
"The asphalt itself is quite good and after first practice I checked the track at Turn 1 and Turn 2 and the surface was very stable," Hamashima told AUTOSPORT. "However, there was still a lot of dust on the track and that could be the problem.
"When the dust gets on the racing line, then the grip drops too much. That is causing the graining we have seen - and here it is abnormal because the tyres are graining in two directions. We saw something like that in Abu Dhabi last year, but here it is more severe."
When asked how he expected the track conditions to pan out, Hamashima said: "It depends on the dirt. If there is no dirt, sand or mud on the track, then maybe by qualifying the track will be in a very good conditions so the hard tyre will not have any graining.
"So the best story like that would make the race like Bahrain. But in the worst case, if it is still dusty, then it could maybe be worse than Canada."
Hamashima also said that teams had to be careful in dealing with the tyre pressures for their cars – because of the challenge caused by the long straights at the start of the lap that sees tyre temperatures drop.
"If the people don't keep our recommendations on pressure it will be high risk because it will be very dangerous," he said. "It is just like the old Hockenheim with very long straights, so very difficult to get up the pressure."
That is the view of Hirohide Hamashima, Bridgestone's director of motorsport tyre development, who thinks the challenge of the event will depend entirely on how clean the circuit will be.
"The asphalt itself is quite good and after first practice I checked the track at Turn 1 and Turn 2 and the surface was very stable," Hamashima told AUTOSPORT. "However, there was still a lot of dust on the track and that could be the problem.
"When the dust gets on the racing line, then the grip drops too much. That is causing the graining we have seen - and here it is abnormal because the tyres are graining in two directions. We saw something like that in Abu Dhabi last year, but here it is more severe."
When asked how he expected the track conditions to pan out, Hamashima said: "It depends on the dirt. If there is no dirt, sand or mud on the track, then maybe by qualifying the track will be in a very good conditions so the hard tyre will not have any graining.
"So the best story like that would make the race like Bahrain. But in the worst case, if it is still dusty, then it could maybe be worse than Canada."
Hamashima also said that teams had to be careful in dealing with the tyre pressures for their cars – because of the challenge caused by the long straights at the start of the lap that sees tyre temperatures drop.
"If the people don't keep our recommendations on pressure it will be high risk because it will be very dangerous," he said. "It is just like the old Hockenheim with very long straights, so very difficult to get up the pressure."
BBC ''It's so slippery off the line, its almost like a street circuit type of track'', voorspelt weinig goeds.
Wat een graf uitslag voor het kampioenschap!! Word weer 1,5 uur kijken naar de saaie red bulls welke de rest van het veld aan gort rijden!
Xbox Live: Anormius
Inderdaad, hopelijk heeft Alonso (Ferrari) nog wat op strategisch niveau... of kan 'ie in de eerste lap meteen voorbij op het lange rechte stuk.
Knap van RBR, ik had wat meer van McLaren verwacht, als het niet regent of geregend heeft zie ik Alonso Webber wel pakken bij de start en dan is Vettel echt niet zeker van P1
Ik begin ook een beetje moe te worden van dat gejank van Barichello, ok Schumacher hield hem op maar het was in Q2, hij haalde uiteindelijk Q3.quote:Iedere keer over "we had problems in the past""I don't want it to become very personal," Barrichello told the BBC. "We had problems in the past, we still have problems in some situations like in Hungary.
, move on zou ik zeggen.Verder heb ik altijd de indruk gehad in zijn Ferrari tijd dat ook Schumacher/Ferrari, Barichello enkele overwinningen gunde nadat het kampioenschap voor Schumacher al veilig gesteld was, misschien zit ik er naast, maar iemand met feitenkennis als Walter_Sobchak zou dit kunnen bevestigen danwel als onzin kunnen bestempelen
Da's inderdaad wel waar, denk maar aan de GP van USA in 2002 waar Barrichello in de laatste meters nog mocht winnen, hetzelfde als in Oostenrijk maar dan andersom. Ook in 2004 pikte Barrichello enkele GP's mee nadat Schumi al lang WDC was
Voetbalhistorische bedenkingen: https://metcruijffopstap.wordpress.com/
quote:Waarom daar een duimpje omhoog bij als posticon?Op zaterdag 23 oktober 2010 07:51 schreef Peterselieman het volgende:
Het is dan ook erg glad, want vele rijders maken uitstapjes
nummers 2, 4, 6 enz. konden wel eens de sjaak zijn bij de start als ik de commentatoren van BBC mag geloven. er is dus nog hoop gelukkig staat vettel goed
gelukkig staat vettel goed
quote:Standaard Pi. Kun je instellen in de nieuwe lay-out
[..]
Waarom daar een duimpje omhoog bij als posticon?
Altijd onderweg naar het avontuur
Schumacher reprimanded for impeding
By Pablo Elizalde Saturday, October 23rd 2010, 09:14 GMT
By Pablo Elizalde Saturday, October 23rd 2010, 09:14 GMT
quote:autosport.comMichael Schumacher has been given a reprimand for having impeded Rubens Barrichello during qualifying for the Korean Grand Prix.
Schumacher impeded Barrichello during Turns 10 and 14 of the second qualifying segment and both drivers were summoned by the stewards after the session.
Barrichello had been critical of Schumacher, saying he was sad about the situation.
"He just came to apologise in a way that the team didn't tell him [I was there], but I was on a fast lap and you know you have mirrors and you have everything and you cannot count on everything from the team," he told the BBC.
"I am a little bit sad about the situation because it is only luck that I passed on to Q3 because he really slowed me down."
The Mercedes driver escaped a penalty, however, but was given a reprimand.
"The stewards note that irrespective of the team's opinion that car 9 [Barrichello] was not on a 'fast lap', it is ultimately the drivers responsibility to be conscious of closing cars via the use of mirrors and blue flags/lights," said the stewards in a statement.
Team-mate Nico Rosberg also escaped a penalty, having been under investigation for having impeded Fernando Alonso during final practice.
No action was taken on Robert Kubica either, the pole investigated for having slowed down Adrian Sutil.
quote:Dat laatste laat ik maar even in het midden, Barrichello kreeg wel eens overwinningen kado, maar soms ook gewoon een weekend sneller, met name als het WK al binnen was. En daarvoor kreeg hij dan ook altijd alle credits van Schumacher die vooraan stond om iedereen te vertellen dat hij die keer Barrichello echt niet bij kon houden. .Op zaterdag 23 oktober 2010 09:45 schreef Tarado het volgende:
[..]
Iedere keer over "we had problems in the past"
Verder heb ik altijd de indruk gehad in zijn Ferrari tijd dat ook Schumacher/Ferrari, Barichello enkele overwinningen gunde nadat het kampioenschap voor Schumacher al veilig gesteld was, misschien zit ik er naast, maar iemand met feitenkennis als Walter_Sobchak zou dit kunnen bevestigen danwel als onzin kunnen bestempelen
Barrichello was natuurlijk gewoon langzamer, en moest knechten, daar werd hij vorstelijk voor betaald en dat was ook de natuurlijke verhouding. Dat is hem door zijn landgenoten zwaar aangerekend, en nu probeert hij het beeld neer te zetten dat hij daartoe gedwongen werd en het er nooit mee eens was. Dat had hij dan toen moeten doen, maar ja, er was nou eenmaal geen team met een snelle auto die hem als goede kandidaat zag om zelf om het wk te strijden.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Net de qual gezien.. Red Bulls halve seconde langzamer in sector 1 met low fuel runs, dat verschil is groter als ze vol fuel zitten toch? Ik zie in de eerste sector die RB's nog wel ingehaald worden, om vervolgens op de plekken waar ze zelf sneller zijn er niet voorbij te komen Grootste uitdaging is op tijd wakker worden morgen.
Grootste uitdaging is op tijd wakker worden morgen.
Where facts are few, experts are many.
damn in slaap gevallen bij Q3... net op tijd wakker bij de persconf heheheh dus de top 3 weet ik wel 
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
quote:Ik zie het wel gebeuren dat Alonso Webber inhaalt bij de start, maar ik denk dat hij dan net tekort komt om ook Vettel te grijpen.
Hopelijk worden ze om de oren gereden bij de start. Dan kan het erg leuk worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Mwa ik weet het niet. Als Alonso Webber bij de start al kan pakken denk ik dat het in de eerste sector zeker wel mogelijk is. Hij is daar flink wat sneller dan Vettel en Webber.
Als ik een beetje de layout bekijk kan het wel eens een heel erg interessante start worden...
Als ik een beetje de layout bekijk kan het wel eens een heel erg interessante start worden...
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Stiekem hoop ik dat Alonso en Vettel elkaar uitschakelen. 
Dan heeft Button een kans om veel punten goed te maken en heeft Webber een grote kans op het kampioenschap en ik gun het hem het meest.
Dan heeft Button een kans om veel punten goed te maken en heeft Webber een grote kans op het kampioenschap en ik gun het hem het meest.
quote:Als Vettel en Alonso uitvallen is Webber dan al geen kampioen?Op zaterdag 23 oktober 2010 20:20 schreef Desunoto het volgende:
Stiekem hoop ik dat Alonso en Vettel elkaar uitschakelen.
Dan heeft Button een kans om veel punten goed te maken en heeft Webber een grote kans op het kampioenschap en ik gun het hem het meest.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Nee met 25 punten loop je zo weer in, mocht Webber een GP later weer uitvallen
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
quote:Nee, ze staan beide op 14 punten van Webber. Na deze race zitten er nog 50 punten in het kampioenschap.Op zaterdag 23 oktober 2010 20:49 schreef nils7 het volgende:
[..]
Als Vettel en Alonso uitvallen is Webber dan al geen kampioen?
dan kan die dus wel volgende GP WK worden...
Webber gun ik het ook wel, liever Alonso maar met Webber kan ik leven
Webber gun ik het ook wel, liever Alonso maar met Webber kan ik leven
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
quote:InderdaadOp zaterdag 23 oktober 2010 21:08 schreef nils7 het volgende:
Webber gun ik het ook wel, liever Alonso maar met Webber kan ik leven
Webber gun je het op de een of andere manier ook wel. De Australiër is altijd sympathiek en is in de afgelopen paar jaar als coureur echt heel erg gegroeid en dat ondanks de beenbreuk begin 2009.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik gun het geen van beiden Red Bull coureurs. Als je al het hele jaar de beste auto van het veld hebt, en je raakt meerdere keren in het jaar de leiding in het kampioenschap kwijt dan ben je niet iemand die de coureurs kampioenschap verdient.
Ik ben een grote Alonso hater, maar als je naar de resultaten kijkt die hij met de F10 haalt (en die de bijna-kampioen van 2008 niet kan na doen), dan vind ik dat hij het vele malen meer verdient dan de Red Bull coureurs.
Btw, het regent nog steeds daar
Ik ben een grote Alonso hater, maar als je naar de resultaten kijkt die hij met de F10 haalt (en die de bijna-kampioen van 2008 niet kan na doen), dan vind ik dat hij het vele malen meer verdient dan de Red Bull coureurs.
Btw, het regent nog steeds daar
Some people should be around your entire life; others should just make an appearance.
Zal ik op blijven of ff een powernap doen ?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
quote:Zelfde vraag hier! Ik ga voor de powernapOp zondag 24 oktober 2010 04:14 schreef nils7 het volgende:
Zal ik op blijven of ff een powernap doen ?
<>
Echte mannen blijven (ja, alweer) gewoon op
Een snel looprekje voor bernie:
http://twitpic.com/30b78z
En het regent nog steeds
Een snel looprekje voor bernie:
http://twitpic.com/30b78z
En het regent nog steeds
Some people should be around your entire life; others should just make an appearance.
Goeiemorgen dames en heren
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Koffie voor iedereen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
En bier voor de bikkels die de nacht doorgetrokken hebben
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Mijn vrienden zeggen dat ik gek ben om zo vroeg op te staan.
Maar ik vind F1 gewoon geweldig om live te kijken
Maar ik vind F1 gewoon geweldig om live te kijken
quote:Dit is nog luxe. Een paar jaar geleden waren er nog races die midden in de nacht begonnenOp zondag 24 oktober 2010 07:15 schreef LeaderRoel het volgende:
Mijn vrienden zeggen dat ik gek ben om zo vroeg op te staan.
Maar ik vind F1 gewoon geweldig om live te kijken
Dat had wel zn charmes en ik vind het jammer dat tegenwoordig eik alles op een christelijk tijdstip is
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:idd, ik wil dat australie weer seizoensopener is midden in de nachtOp zondag 24 oktober 2010 07:23 schreef vosss het volgende:
[..]
Dit is nog luxe. Een paar jaar geleden waren er nog races die midden in de nacht begonnen
Dat had wel zn charmes en ik vind het jammer dat tegenwoordig eik alles op een christelijk tijdstip is
blablablablablablablablablablablablablabla
quote:Op zondag 24 oktober 2010 07:25 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
idd, ik wil dat australie weer seizoensopener is midden in de nacht
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik vind dit een tof circuit en ik dacht nooit dat ik dat zou zeggen over een baan waar Tilke een vinger in de pap heeft gehad
Denk dat het een toffe race gaat worden en persoonlijk denk ik dat die pitingang nog altijd wel problemen kan opleveren als daar 2 auto's kort achter elkaar rijden en de voorste de pit in duikt.
Zoals ik het zie moeten ze midden op de raceline in die bocht van hun gas om die knik richting de pit te halen. In elk geval in F1 2010 moet dat, anders haal je het niet.
Ik heb er in elk geval zin in
Denk dat het een toffe race gaat worden en persoonlijk denk ik dat die pitingang nog altijd wel problemen kan opleveren als daar 2 auto's kort achter elkaar rijden en de voorste de pit in duikt.
Zoals ik het zie moeten ze midden op de raceline in die bocht van hun gas om die knik richting de pit te halen. In elk geval in F1 2010 moet dat, anders haal je het niet.
Ik heb er in elk geval zin in
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Als je in Zuid-Amerika of in Amerika woont zijn zo'n beetje alle races nachtraces, in Azië zijn alle Europese GP's avondraces.Op zondag 24 oktober 2010 07:23 schreef vosss het volgende:
[..]
Dit is nog luxe. Een paar jaar geleden waren er nog races die midden in de nacht begonnen
quote:Zeg dat! Ik zie dat het droog is maar wel een natte baan... weet niet of er nog regen komt, anders zal de racelijn zo droog zijn en dan moet je op het natte om iemand in te halen. Ik hoop dat Alonso Webber snel voorbij is en dat 'ie Vettel in een fout kan dwingen.
Wat een combinatie, eerste race en dan eentje in de regen
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
quote:Dit circuit ligt in the middle of nowhere, wat heb je dan aan een winkelcentrum als er niemand komt?Op zondag 24 oktober 2010 07:48 schreef LeaderRoel het volgende:
Wanneer hebben ze dan die gebouwen staan voor het stadsdeel van dit circuit? Over 1 jaar, 2 jaar?
quote:Eens, ik vind het een leuk circuit om op te rijdenOp zondag 24 oktober 2010 07:38 schreef vosss het volgende:
Ik vind dit een tof circuit en ik dacht nooit dat ik dat zou zeggen over een baan waar Tilke een vinger in de pap heeft gehad
Denk dat het een toffe race gaat worden en persoonlijk denk ik dat die pitingang nog altijd wel problemen kan opleveren als daar 2 auto's kort achter elkaar rijden en de voorste de pit in duikt.
Zoals ik het zie moeten ze midden op de raceline in die bocht van hun gas om die knik richting de pit te halen. In elk geval in F1 2010 moet dat, anders haal je het niet.
Ik heb er in elk geval zin in
En regen
The line is a dot to you!
10 minuten uistel
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dat gaat een start achter de safetycar worden ben ik bang 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Ja dusOp zondag 24 oktober 2010 07:56 schreef vosss het volgende:
Dat gaat een start achter de safetycar worden ben ik bang
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Je hebt helaas gelijkOp zondag 24 oktober 2010 07:56 schreef vosss het volgende:
Dat gaat een start achter de safetycar worden ben ik bang
goedemorgen 
, net nog op tijd wakker.
En starten achter de SC
, net nog op tijd wakker.En starten achter de SC
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
maar zal wel glad zijn op dat nieuwe asfalt nu, dus ik snap het opzich wel
The line is a dot to you!
quote:Wist iedereen van te voren, niet zeiken, maar racen.Op zondag 24 oktober 2010 08:01 schreef kepler het volgende:
maar zal wel glad zijn op dat nieuwe asfalt nu, dus ik snap het opzich wel
quote:Als Alonso dan 2de eindigt en de Red Bull's niet in de top 8 finishen dan mag Kamui wel winnen van mij!
quote:Als dit de eerste rondjes in het nat zijn snap ik het. Als dat niet zo is, dan nietOp zondag 24 oktober 2010 08:06 schreef Ermanon het volgende:
[..]
Wist iedereen van te voren, niet zeiken, maar racen.
The line is a dot to you!
Here we go
Beatus vir qui suffert tentationem.
PSN Rinzewind en Cadsuana Melaidhrin
Stellar Blade *O* Sea of Stars *O* Trails Daybreak *O*
PSN Rinzewind en Cadsuana Melaidhrin
Stellar Blade *O* Sea of Stars *O* Trails Daybreak *O*
F1 via Twitter ah volgen wegens geen tv hier. En dan zo'n race als dit hebben.....
Calmer than you are
quote:dan schroeven ze er maar een schroef onder, weg met de scOp zondag 24 oktober 2010 08:12 schreef DeeBee het volgende:
Lol, echt teveel water staat er op de baan.
blablablablablablablablablablablablablabla
quote:Als courreurs als Button de macht krijgen gaan we pas over een uur weg als elk druppeltje water weer is opgedroogd.Op zondag 24 oktober 2010 08:12 schreef Walter_Sobchak het volgende:
F1 via Twitter ah volgen wegens geen tv hier. En dan zo'n race als dit hebben.....
quote:Dan zou ik hem gewoon downloaden dadelijken vanavond kijkenOp zondag 24 oktober 2010 08:12 schreef Walter_Sobchak het volgende:
F1 via Twitter ah volgen wegens geen tv hier. En dan zo'n race als dit hebben.....
The line is a dot to you!
Zijn er regels voor als de safetycar spint? Moet iedereen dan op de rem of wat?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Gewoon zo met SC alle rondjes vol maken 
Nog minstens 20 minuten regen
Nog minstens 20 minuten regen
Beatus vir qui suffert tentationem.
PSN Rinzewind en Cadsuana Melaidhrin
Stellar Blade *O* Sea of Stars *O* Trails Daybreak *O*
PSN Rinzewind en Cadsuana Melaidhrin
Stellar Blade *O* Sea of Stars *O* Trails Daybreak *O*
quote:Dat is ooit gebeurt volgens mij? Moeten ze rustig doorrijden volgens mijOp zondag 24 oktober 2010 08:13 schreef vosss het volgende:
Zijn er regels voor als de safetycar spint? Moet iedereen dan op de rem of wat?
Hebben ze een reserve-safety car?
The line is a dot to you!
nu al stoppen dan maar
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Je zou maar een kaartje gekocht hebben
Ik zat vorig jaar in Maleisie, dat was al erg Nu stoppen ze al na 2 rondjes
Ik hoop echt dat ze doorgaan!
Ik zat vorig jaar in Maleisie, dat was al erg
Nu stoppen ze al na 2 rondjes Ik hoop echt dat ze doorgaan!
The line is a dot to you!
Okee ik zal een geheimpje vertellen.
Ik ben een beetje sensatiebelust en ik wíl juist racen onder dramatische omstandigheden.
Ik ben een beetje sensatiebelust en ik wíl juist racen onder dramatische omstandigheden.
quote:dat wil iedereen behalve de teams en raceleidingOp zondag 24 oktober 2010 08:18 schreef johannes_vermeer het volgende:
Okee ik zal een geheimpje vertellen.
Ik ben een beetje sensatiebelust en ik wíl juist racen onder dramatische omstandigheden.
blablablablablablablablablablablablablabla
Laatst maakten ze zich nog zorgen of het circuit af zou zijn, is het circuit eindelijk af, kunnen ze niet starten.
wat nu? gaan ze nog starten binnen afzienbare tijd? ik volg het hier via chinese sopcast, dus volg de aankondigingen niet helemaal
wtf 
Vroeger waren koereurs nog echte kerels die gewoon gingen rijden bij een beetje regen.
Vroeger waren koereurs nog echte kerels die gewoon gingen rijden bij een beetje regen.
Jezus redt
[-== Arch Linux ==-]
[-== Arch Linux ==-]
quote:eigenlijk is het circuit dus ook nog gewoon niet af, de toplaag van het asfalt is dus nog niet oud genoeg om water door te laten en er komen nog olën naar bovenOp zondag 24 oktober 2010 08:20 schreef LeaderRoel het volgende:
Laatst maakten ze zich nog zorgen of het circuit af zou zijn, is het circuit eindelijk af, kunnen ze niet starten.
blablablablablablablablablablablablablabla
quote:Ze kunnen wel starten, alleen ze durven niet
Laatst maakten ze zich nog zorgen of het circuit af zou zijn, is het circuit eindelijk af, kunnen ze niet starten.
quote:Nu ik die rondjes gezien heb snap ik het welOp zondag 24 oktober 2010 08:09 schreef kepler het volgende:
[..]
Als dit de eerste rondjes in het nat zijn snap ik het. Als dat niet zo is, dan niet
En /lol at Olaf Mol, die zit lekker melig achter de microfoon
quote:wat zei hij?Op zondag 24 oktober 2010 08:23 schreef Ermanon het volgende:
En /lol at Olaf Mol, die zit lekker melig achter de microfoon
blablablablablablablablablablablablablabla
Zo, even met Bernie gebeld en die begreep m'n inconvenience zonder TV. Vandaar dus die red flag. 
Calmer than you are
quote:Die 2 uur tellen toch niet bij een rode vlag?Op zondag 24 oktober 2010 08:24 schreef Peterselieman het volgende:
Het kan wel eens een lange dag worden
Die 2 uur halen ze zo wel
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:De klok is nu gestopt, maar als ze weer gaan rijden dan nog hebben ze moeite om het te halen denk ik. Het hangt er vanaf hoelang die safety car blijft.
[..]
Die 2 uur tellen toch niet bij een rode vlag?
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:De tijd stopt bij rood dacht ik? Dus de tijd die ze net achter de safety car reden telt nog wel mee.Op zondag 24 oktober 2010 08:25 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Die 2 uur tellen toch niet bij een rode vlag?
Please, make yourself uncomfortable.
Zo, dat was ff een high-tech F1 moment, je remkoeling afdekken met een tissue
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:Vertelde dat die Koreanen wel met een WTF?-gevoel op de tribune zullen zitten, zo van: "Nu al klaar?" "Is dit alles?" Omdat ze er niet zoveel van snappen omdat dit de eerste keer F1 voor huns thuis is
.Hadden ze ook een keer in Indianapolis, ging het regenen en al die Amerikanen raar kijken toen ze gingen rijden in de regen. "WTF, er zit helemaal geen ruitewisser op die auto's!"
quote:Dat is wat ik dus ook dacht.Op zondag 24 oktober 2010 08:27 schreef bodylotion het volgende:
[..]
De tijd stopt bij rood dacht ik? Dus de tijd die ze net achter de safety car reden telt nog wel mee.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:
Een Magnum, met een blijkje cola erbij.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:Gaat er eentje staat en helemaal enthousiast applaudiseren.
[..]
Vertelde dat die Koreanen wel met een WTF?-gevoel op de tribune zullen zitten, zo van: "Nu al klaar?" "Is dit alles?" Omdat ze er niet zoveel van snappen omdat dit de eerste keer F1 voor huns thuis is
Hadden ze ook een keer in Indianapolis, ging het regenen en al die Amerikanen raar kijken toen ze gingen rijden in de regen. "WTF, er zit helemaal geen ruitewisser op die auto's!"
En op dat moment kwam er een klappend kindje in beeld.
quote:Hij is geen Kimi heOp zondag 24 oktober 2010 08:29 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:wel bijzonder. die 2 uur regels is er zodat de televisiezenders een volledige race kunnen inplannen en uitzenden
Please, make yourself uncomfortable.
quote:Alleen de tijd van de al gereden drie ronden telt. Nu staat de tijd stil.
[..]
De tijd stopt bij rood dacht ik? Dus de tijd die ze net achter de safety car reden telt nog wel mee.
Jezus redt
[-== Arch Linux ==-]
[-== Arch Linux ==-]
Vettel +12,5
Webber +9
Alonso +7,5
Hamilton +6
Rosberg +5
Massa +4
Enzovoorts...
D'r wordt niet meer gereden, want het is ook zo donker in Korea... op naar Abu Dhabi!
Webber 229
Vettel 218,5
Alonso 213,5
En nog 2 GP's...
Webber +9
Alonso +7,5
Hamilton +6
Rosberg +5
Massa +4
Enzovoorts...
D'r wordt niet meer gereden, want het is ook zo donker in Korea... op naar Abu Dhabi!
Webber 229
Vettel 218,5
Alonso 213,5
En nog 2 GP's...
En wederom een fijne bak Aziatisch water wat er naar beneden komt.
Misschien wat dat betreft niet zo heel slim van Bernie om zoveel races in Azie of Midden Oosten te hebben.
Heb je straks een half seizoen met optochten of afgeblazen Grands Prix.
Misschien wat dat betreft niet zo heel slim van Bernie om zoveel races in Azie of Midden Oosten te hebben.
Heb je straks een half seizoen met optochten of afgeblazen Grands Prix.
behind every successful person is a substantial amount of coffee.
Die arme Brundle die het belachelijk vond dat er niet gewoon werd gestart, die zit zich nu al 20 minuten in allerlei bochten te wringen om dat goed te praten.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
LOL
Ze hadden 130k mensen verwacht en er staan nog steeds km's aan files voor mensen die naar binnen willen
Ze hadden 130k mensen verwacht en er staan nog steeds km's aan files voor mensen die naar binnen willen
Beatus vir qui suffert tentationem.
PSN Rinzewind en Cadsuana Melaidhrin
Stellar Blade *O* Sea of Stars *O* Trails Daybreak *O*
PSN Rinzewind en Cadsuana Melaidhrin
Stellar Blade *O* Sea of Stars *O* Trails Daybreak *O*
http://www.kma.go.kr/weather/images/rader_composite.jsp
Buienradar korea... nu weet ik niet precies waar ze zitten maar als het onderop is kon het nog wel eens een vervelende race worden
Buienradar korea... nu weet ik niet precies waar ze zitten maar als het onderop is kon het nog wel eens een vervelende race worden
quote:Ik was vorig jaar bij de Nürburgring, daar waren een kwart miljoen mensen. Enorme files, we stonden wel 2 uur in de file. Toen hebben ik en mijn vader maar in een dorpje vlakbij geparkeerd, en liepen we over het platteland en heuvels heen om zo toch nog bij het circuit op tijd te komen.Op zondag 24 oktober 2010 08:36 schreef wdn het volgende:
LOL
Ze hadden 130k mensen verwacht en er staan nog steeds km's aan files voor mensen die naar binnen willen
Vroegah werd er gewoon gekard met die bakken.
Donington 93 anyone?
Donington 93 anyone?
behind every successful person is a substantial amount of coffee.
quote:Op zondag 24 oktober 2010 08:35 schreef JJH het volgende:
[..]
Misschien, als de baan aangedweild hebben.
Gewoon zo'n ding
The line is a dot to you!
quote:Precies daar ja, linksonder
http://www.kma.go.kr/weather/images/rader_composite.jsp
Buienradar korea... nu weet ik niet precies waar ze zitten maar als het onderop is kon het nog wel eens een vervelende race worden
Ooit schreef oh-oh het volgende:Management en beleid en zo, dat kan elke debiel leren.
Nou gewoon gaan met die wagens!
Als het niet werkt kan je het altijd nog stoppen
Als het niet werkt kan je het altijd nog stoppen
The line is a dot to you!
Ze hebben tot volgende week woensdag om die GP te rijden, dan meteen door naar Brazilië... misschien is het morgen wel droog... want als ze nu stoppen en de helft van de punten geven zijn er nog maar 2 GP's voor Vettel en Alonso om Webber in te halen.
daar dweilen ze toch al
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Halve punten? D'r is toch niet gereden
Ach ja, gelukkig doet Bernie het allemaal voor de show en niet voor het geld
Ach ja, gelukkig doet Bernie het allemaal voor de show en niet voor het geld
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:Wat denk je dan, geen punten?Op zondag 24 oktober 2010 08:46 schreef Sinister-D- het volgende:
Halve punten? D'r is toch niet gereden
Ik stel voor racen, degene die niet durven 10 punten eraf (zul je zien dat ze allemaal niet gaan).
Way to go Bernie! Alle gp's in europa laten verdwijnen voor landen welke hun burgers laten omkomen van de honger maar wel 250 miljoen in de F1 willen stoppen!
Hij lijkt wel vergeten dat je in landen zoals Korea vaker dit soort weer heb!!
Hij lijkt wel vergeten dat je in landen zoals Korea vaker dit soort weer heb!!
Xbox Live: Anormius
quote:Geen race = geen punten.Op zondag 24 oktober 2010 08:47 schreef Nober het volgende:
[..]
Wat denk je dan, geen punten?
Ik stel voor racen, degene die niet durven 10 punten eraf (zul je zien dat ze allemaal niet gaan).
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ze hebben al 4 ronden gereden. Als je zonet die van Renault hoorde geldt halve punten als er meer dan twee ronden gereden is en minder dan 75% van de totale afstand door de raceleiders.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
quote:alles voor de show!!Op zondag 24 oktober 2010 08:48 schreef Mister_T het volgende:
Way to go Bernie! Alle gp's in europa laten verdwijnen voor landen welke hun burgers laten omkomen van de honger maar wel 250 miljoen in de F1 willen stoppen!
Hij lijkt wel vergeten dat je in landen zoals Korea vaker dit soort weer heb!!
blablablablablablablablablablablablablabla
quote:gereden ja, maar niet geracetOp zondag 24 oktober 2010 08:50 schreef kepler het volgende:
[..]
Ze hebben officieel 4 rondjes gereden
Straks gaan ze zich nog als Amerikaanse mietjes gedragen, 3 druppels, en de race een week verplaatsen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:die tellen helaas gewoon als racerondesOp zondag 24 oktober 2010 08:53 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
gereden ja, maar niet geracet
Straks gaan ze zich nog als Amerikaanse mietjes gedragen, 3 druppels, en de race een week verplaatsen
blablablablablablablablablablablablablabla
quote:Dat weet ik, vind het alleen belachelijkOp zondag 24 oktober 2010 08:54 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
die tellen helaas gewoon als racerondes
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:Ze tellen toch meeOp zondag 24 oktober 2010 08:53 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
gereden ja, maar niet geracet
Straks gaan ze zich nog als Amerikaanse mietjes gedragen, 3 druppels, en de race een week verplaatsen
The line is a dot to you!
quote:De combinatie van het nieuwe asfalt en het water is het probleem. er is te veel spray, ze zien gewoon niksOp zondag 24 oktober 2010 08:53 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
gereden ja, maar niet geracet
Straks gaan ze zich nog als Amerikaanse mietjes gedragen, 3 druppels, en de race een week verplaatsen
Please, make yourself uncomfortable.
Hop rijden, er vallen nog welgeteld 10 druppels! Ik ga ook niet stilstaan op de snelweg omdat er plassen liggen! Houdt je je stuur maar wat beter vast! Dan ga je maar de muur in en breek je je been, krijg je miljoenen voor...ik moet betalen als ik op de snelweg door plassen de vangrail inga!
Xbox Live: Anormius
quote:Te veel spray was in Spa '98 ook. En toen werd er evengoed gereden.Op zondag 24 oktober 2010 08:55 schreef bodylotion het volgende:
[..]
De combinatie van het nieuwe asfalt en het water is het probleem. er is te veel spray, ze zien gewoon niks
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:Oke ik ga ervoor zitten!! Misschien halen ze nu 5 ronde's achter de safety car... spannendddddd!!
quote:Helemaal juist! Nu gaan ze weer achter de safetycar rijden todat de baan droog is!Op zondag 24 oktober 2010 08:56 schreef Nober het volgende:
Waar waren de tijden dat je hoopte op regen... je moet tegenwoordig hopen dat het droog is.
Couldhard bedankt!!!
Xbox Live: Anormius
dat commentaar vanuit mclaren's mission control komt totaal geen nuttige info vandaan
blablablablablablablablablablablablablabla
quote:mja, er reed wel ene Schot op de racelijn toen ene Schumi hem op een ronde wilde zetten en we weten allemaal wat er gebeurde.
[..]
Te veel spray was in Spa '98 ook. En toen werd er evengoed gereden.
Het stoomde meer uit de Duitse oren dan dat het die dag regende.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:dat konden ze al volgens mijOp zondag 24 oktober 2010 09:05 schreef Nober het volgende:
Het gaat alleen door zodat ze halve punten kunnen geven.... pfff
blablablablablablablablablablablablablabla
quote:Bij McLaren hebben ze ontdekt hoe ze werken voor een F1-team toch saai kunnen maken.Op zondag 24 oktober 2010 09:01 schreef Schunckelstar het volgende:
dat commentaar vanuit mclaren's mission control komt totaal geen nuttige info vandaan
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
''Ah yes, it had to be Yamamoto...''
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:ja maar het is still very very wetOp zondag 24 oktober 2010 09:10 schreef Nober het volgende:
Dat knipperende rode achterlicht hebben ze niet voor niets! Button fans zullen ook wel afnemen.
blablablablablablablablablablablablablabla
quote:Op 3 ronden toch? DC kon er helemaal niks van.Op zondag 24 oktober 2010 09:04 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
mja, er reed wel ene Schot op de racelijn toen ene Schumi hem op een ronde wilde zetten en we weten allemaal wat er gebeurde.
quote:WK door de neus geboord, zou ik ook boos om zijn.Het stoomde meer uit de Duitse oren dan dat het die dag regende.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
quote:Was toch veel natter toen dan het nu is? Kom op met die race
quote:Toen dit Hakkinen nog meeOp zondag 24 oktober 2010 09:28 schreef Mister_T het volgende:
Wat is het toch een ....... sport geworden! ik wil 15 jaar terug in de tijd!
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
quote:Ja, laatste jaren met regenraces is het wel echt triest hoe lang ze achter de safety car blijven, maar ja, de Red Bull cry boys zullen wel op de radio huilen dat het zo nat is...Op zondag 24 oktober 2010 09:31 schreef kepler het volgende:
Waarom starten ze niet gewoon
Dit is echt belachelijk
Jack does it in real time...
Godverdomme gooi los ofzo !
!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Lekker makkelijk praten van achter je computertje ...Op zondag 24 oktober 2010 09:33 schreef DeeBee het volgende:
[..]
Ja, laatste jaren met regenraces is het wel echt triest hoe lang ze achter de safety car blijven, maar ja, de Red Bull cry boys zullen wel op de radio huilen dat het zo nat is...
Maargoed, van mij mogen ze het ook wel gaan proberen, want hier is natuurlijk ook niet veel aan
Who is it?
quote:Dat was een laag asfalt die er al even lag. Deze is splinternieuw en daardoor veel en veel gladder dan asfalt wat er al een tijd ligtOp zondag 24 oktober 2010 09:24 schreef Tarado het volgende:
[..]
Was toch veel natter toen dan het nu is? Kom op met die race
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Ja, maar nu weten ze hoe glad het is.Op zondag 24 oktober 2010 09:35 schreef vosss het volgende:
[..]
Dat was een laag asfalt die er al even lag. Deze is splinternieuw en daardoor veel en veel gladder dan asfalt wat er al een tijd ligt
The line is a dot to you!
1 voordeel nu... we krijgen geen reclame meer!!!!
en dat vind Olav ook goed, aan zijn laatste woordje te horen "Geweldig"
en dat vind Olav ook goed, aan zijn laatste woordje te horen "Geweldig"
quote:Kennelijk dus te glad nogOp zondag 24 oktober 2010 09:36 schreef kepler het volgende:
[..]
Ja, maar nu weten ze hoe glad het is.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Het gaat ook niet over de spayOp zondag 24 oktober 2010 09:36 schreef LeaderRoel het volgende:
IK ZIE HELEMAAL
GEEN SPRAY MEER GA STARTEN VERDOMME
Who is it?
Voor mensen die reclame op RTL7 niks vinden en dus BBC kijken, ze hebben alle reclame nu gehad
Dadelijk dus de 'hele' race zonder reclame
Dadelijk dus de 'hele' race zonder reclame
The line is a dot to you!
Was Verstappen er nog maar bij
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Ja ze blijven toch op de baan? Dan moeten ze maar dit tempo blijven rijden.
Het zijn toch coureurs? Gewoon tot op de limiet rijden, dat die limiet niet zo hoog ligt maakt weinig uit natuurlijk
The line is a dot to you!
Imo hadden ze al lang op racesnelheid kunnen gaan rijden. Volgens Hamilton kunnen er al intermediates onder. Nu is dat wat overdreven, maar het is nu zoveel droger dat racen verantwoord is.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Je geeft hem dus gelijk maar je bent wellicht niet zo blij met ''Red Bull cry boys'', terwijl Hamilton het al heeft over intermediates.Op zondag 24 oktober 2010 09:34 schreef 907 het volgende:
[..]
Lekker makkelijk praten van achter je computertje ...
Maargoed, van mij mogen ze het ook wel gaan proberen, want hier is natuurlijk ook niet veel aan
quote:Ja, ik pretendeer ook echt dat ik het beter kan of zo...Op zondag 24 oktober 2010 09:34 schreef 907 het volgende:
[..]
Lekker makkelijk praten van achter je computertje ...
Maargoed, van mij mogen ze het ook wel gaan proberen, want hier is natuurlijk ook niet veel aan
Dit is hun beroep, daar hoort niet bij dat ze zichzelf doodrijden en ongelofelijke risico's nemen, maar wel dat ze gewoon racen (ook in de regen). De laatste jaren zijn ze erg voorzichtig met de starts en dat is wel begrijpelijk na grote startcrashes zoals in Spa, maar de omstandigheden nu moet gewoon in geraced worden, anders kunnen ze voortaan wel gelijk aflassen als er regen is en helemaal geen wet races meer doen. En die kritiek kan je ook prima vanachter je pc geven ja, het is nota benen hun werk en deel van het goede salaris staat ook in verhouding tot dit soort risico's van het vak / regenraces.
quote:Dat over Red Bull was natuurlijk wat gechargeerd, maar het is nu wel duidelijk dat het gewoon kan en puur omdat het in hun eigen voordeel is proberen Red Bull het zo veel mogelijk te rekken (en wil Hamilton juist gaan) en dat stoort mij een beetje. Want nu nog doen alsof het de gevaarlijkste omstandigheden ooit zijn is beetje onzin...Op zondag 24 oktober 2010 09:39 schreef Nober het volgende:
[..]
Je geeft hem dus gelijk maar je bent wellicht niet zo blij met ''Red Bull cry boys'', terwijl Hamilton het al heeft over intermediates.
Jack does it in real time...
quote:als de mclaren slecht was in de regen had ie de condities waarschijnlijk undriveable gevonden
blablablablablablablablablablablablablabla
Normaal gesproken vind ik Hamilton beetje zeikerd maar nu heeft ie echt wel een punt. Wat een onzin dit, we zijn al laat en dan krijg je dit, er zijn al meer races los gegaan in slechtere condities. Ah, we gaan! Chill...let's go Fernando!
Oh en Button
Oh en Button
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
quote:Nee het gaat erom dat wij het makkelijk kunnen roepen om te gaan beginnen, maar wie zijn wij vanaf achter de computer.Op zondag 24 oktober 2010 09:39 schreef Nober het volgende:
[..]
Je geeft hem dus gelijk maar je bent wellicht niet zo blij met ''Red Bull cry boys'', terwijl Hamilton het al heeft over intermediates.
Tuurlijk geef ik hem gelijk dat we moeten gaan proberen! Hier is (ondertussen was) ook geen reet aan
Who is it?
Zie die ouwe gaan in zijn Mercedes
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Das heel jammer voor Rosberg 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
En weer de SC
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Hamilton Go Go
Webber
Webber
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ik hoorde gister op de BBC dat Webber weer zo relaxed was dit weekend en alles onder controle had enzo......
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
quote:Webber niet, Vettel vindt regen prima.Op zondag 24 oktober 2010 09:47 schreef Nober het volgende:
Yesssssss!!!! Red Bull cry boys hadden wel gelijk, hun coureurs hadden liever geen race.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
quote:Webber over de kerbs/witte lijn, geeft gas -> classic overstuur en het koppen van de vangrail aan de overkant van de baan.
Jack does it in real time...
Alonso en Vettel mogen lekker strijden om de titel! Beide ga ik mee akkoord!
Webber
Webber
Xbox Live: Anormius
Vettel 231
Alonso 224
Webber 220
Als Vettel 1ste en Alonso 2de blijft, stukje spannender als je 't mij vraagt.
Alonso 224
Webber 220
Als Vettel 1ste en Alonso 2de blijft, stukje spannender als je 't mij vraagt.
als webber zijn stuur recht had gehouden, of de andere kant op was dit niet gebeurt.... hij stuurde hem zo de baan op.
huilie zal straks wel gaan zeiken dat het toch te gevaarlijks was enzo...
huilie zal straks wel gaan zeiken dat het toch te gevaarlijks was enzo...
quote:En Rosberg die hem niet kan ontwijken.Op zondag 24 oktober 2010 09:48 schreef DeeBee het volgende:
[..]
Webber over de kerbs/witte lijn, geeft gas -> classic overstuur en het koppen van de vangrail aan de overkant van de baan.
quote:Nee dus, pure driver error.
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
Oh jee, Petrov op inters. Die gaat er geheid afgaan nu
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:Dat zou echt onzin zijn, dit had niks met visiblity te maken.Op zondag 24 oktober 2010 09:49 schreef Blue Thunder het volgende:
als webber zijn stuur recht had gehouden, of de andere kant op was dit niet gebeurt.... hij stuurde hem zo de baan op.
huilie zal straks wel gaan zeiken dat het toch te gevaarlijks was enzo...
De eersten gooien er nu notabene intermediates op....
quote:mark is voorzitter van de drivers association... gast loopt wel vaker te jankenOp zondag 24 oktober 2010 09:49 schreef roelofjan het volgende:
[..]
Dat zou echt onzin zijn, dit had niks met visiblity te maken.
De eersten gooien er nu notabene intermediates op....
quote:Aan de onboard te horen gaf hij geen gas, het is gewoon spekglad op die curbsOp zondag 24 oktober 2010 09:48 schreef DeeBee het volgende:
[..]
Webber over de kerbs/witte lijn, geeft gas -> classic overstuur en het koppen van de vangrail aan de overkant van de baan.
The line is a dot to you!
quote:Zou Petrov nu weer proberen om over de curbs te rijden, gewoon om te kijken of het kan?Op zondag 24 oktober 2010 09:49 schreef Sinister-D- het volgende:
Oh jee, Petrov op inters. Die gaat er geheid afgaan nu
Om er vervolgens keihard af te spinnen..
De leider moet binnen 10 auto lengtes van de SC blijven, en Alonso die tweede ligt moet dat niet ten opzichte van Vettel??
quote:Nope, liepen ze net op de Duitse tv ookal over te huilen maar het gaat om het tempo dat je rijdt niet hoever je er achter zit..Op zondag 24 oktober 2010 09:51 schreef Nober het volgende:
De leider moet binnen 10 auto lengtes van de SC blijven, en Alonso die tweede ligt moet dat niet ten opzichte van Vettel??
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
quote:Leider binnen 5 lengtes en de rest binnen 10 lengtes van elkaar.
De leider moet binnen 10 auto lengtes van de SC blijven, en Alonso die tweede ligt moet dat niet ten opzichte van Vettel??
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Nee toch? Vettel heeft daar toch straf voor gekregen?Op zondag 24 oktober 2010 09:52 schreef Bolter het volgende:
[..]
Nope, liepen ze net op de Duitse tv ookal over te huilen maar het gaat om het tempo dat je rijdt niet hoever je er achter zit..
The line is a dot to you!
quote:yepOp zondag 24 oktober 2010 09:53 schreef kepler het volgende:
[..]
Nee toch? Vettel heeft daar toch straf voor gekregen?
blablablablablablablablablablablablablabla
Stel je voor.... Vettel en Alonso rijden elkaar eruit, dan wint Hamilton en staat 'ie ineens 2de met 217 punten.
Zie die Liuzzi daar ervandoor gaan
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:Olav wel, RTL had er nog wel een paar over.... waarom kijk je op die zender, je ergert je graag zal het antwoord wel zijn.Op zondag 24 oktober 2010 09:54 schreef Mister_T het volgende:
Alof liegbeest! Je was door je reclame blokken heen zat je te verkondigen!
