2010 Formula 1 Korean Grand Prix #1

Ik denk dat dit een heel interessante GP kan worden. Bochten 1(+2), 3 en 4 lijken mooie inhaalpunten en volgen elkaar ook mooi op. Kunnen leuke gevechtjes ontstaan hoop ik. Dat super lange rechte stuk.

Nou , dat wordt afwachten!

Wordt wel vroeg opstaan, want in de middag ga ik naar een klassiek concert en kan de herhaling niet zien, maar met een logeerhondje dat uitgelaten moet worden, is het iets minder erg om vroeg het bed uit te moeten

Bocht 1 en 3 zijn prima inhaalmogelijkheden, zij het dat je je er ook gigantisch kunt verremmen. Bocht 7, 8, 9, 11, 13, 16, 17 en 18 (ja, het zijn er veel!) zijn erg kicken en vooral ook erg geschikt voor de Red Bulls vanwege de hoge snelheid die je mee moet nemen in de bochten i.c.m. veel grip.

Als het zondag trouwens gaat regen (en die kans is vrij realistisch als ik het zo begrijp) kon het nog wel eens heel interessant gaan worden. Opnieuw weer een cruciale GP. Als Hamilton, Alonso of Vettel uitvalt en Webber wint, is het WK denk ik beslist. Anderzijds is een uitvalbeurt van Webber DE kans voor met name Alonso en Vettel om de WK-kansen over te nemen. Ik ben erg benieuwd.

Ik heb er zin in!

quote:

Op vrijdag 22 oktober 2010 00:39 schreef Trystar het volgende:
Ik heb er zin in!

Ik ook

http://livescorehunter.com/Livescores/Livescore-Motor-Sports.html

http://www.livescorehunte(...)out=popup&Itemid=190

al flink wat rondjes gereden in F12010 om het circuit de leren kennen morgenochtend eens even goed voor gaan zitten om de coverage op bbc te volgen

gerucht gaat trouwens dat UPC bezig is om BBC HD (britse, niet internationale versie) door te gaan mogen geven.

zou wel erg mooi zijn aangezien F1 volgend seizoen native in HD wil gaan opnemen

en ik mis the red button

Weber

Hrt heeft wel een bizar grote achterstand deze keer.

is die hrt wagen uberhaupt al een keer voorzien van een update dit jaar?

quote:

Op vrijdag 22 oktober 2010 10:15 schreef Peterselieman het volgende:

[..]


Jazeker wel. Ze hebben de spiegels moeten verplaatsen

en daar hebben ze 4 seconden mee verloren

quote:

Op vrijdag 22 oktober 2010 10:03 schreef ArcticBlizzard het volgende:
Weber

Hrt heeft wel een bizar grote achterstand deze keer.

Ferrari zit er ook goed bij, Alonso reed zijn snelste ronde voor die van Webber, de Ferrari's zijn daarna op de hardere compound gaan rijden

DRIVERS CONCERNED ABOUT PIT LANE ENTRY AND “DANGEROUS” TURN 16 IN KOREA

Zo, na 1 Gp live (en zonder internet ) gemist te moeten hebben, weer present Hopelijk wordt dit Tilke geval wat beter als alle andere treintjes circuits van hem.

En wat dan ook weer typisch is:
Boete voor HRT na blunder in pits

quote:

Op vrijdag 22 oktober 2010 13:59 schreef Sinister-D- het volgende:
En wat dan ook weer typisch is:
Boete voor HRT na blunder in pits

Slechts één reactie is mogelijk:

je ziet niet vaak een Red Bull glijden op het droge

tvp

Ik heb er nog niets van gezien, hoe zit het met het weer want ik wil morgenvroeg niet te horen krijgen dat de kwalificatie op zondag is.

1 Webber 1:37.942 (23)
2 Alonso 1:38.132, + 0.190 (30)
3 Hamilton 1:38.279, 0.337 (29)
4 Kubica 1:38.718, + 0.776 (29)
5 Button 1:38.726, + 0.784 (19)
6 Massa 1:38.820, + 0.878 (32)
7 Vettel 1:39.204, + 1.262 (22)
8 Petrov 1:39.267, + 1.325 (28)
9 Rosberg 1:39.268, + 1.326 (29)
10 Kobayashi 1:39.564, + 1.622 (26)
11 Heidfeld 1:39.588, + 1.646 (25)
12 Schumacher 1:39.598, + 1.656 (36)
13 Barrichello 1:39.812, + 1.870 (35)
14 Liuzzi 1:39.881, + 1.939 (27)
15 Sutil 1:39.971, + 2.029 (22)
16 Hülkenberg 1:40.478, + 2.536 (30)

Sector 1
Kubica 52.463 (Webber 52.746, Alonso 52.809, Vettel 53.405)
Sector 2
Alonso 24.686 (Webber 24.717, Vettel 25.019)
Sector 3
Webber 20.473 (Alonso 20.637, Vettel 20.701)

Dan krijg je; 1:37.622

Speed Trap:
1 Schumacher 316.9
2 Sutil 316.7
3 Kubica 316.3
4 Liuzzi 316.3
5 Petrov 316.1

vettel beter gaat hij morgen en zondag sneller rond

Vrije training begint zo _{en ik flikker vast in slaap tijdens om vervolgens de qual te missen}

iemand die een bbc streampje heeft? de 5 live radio stream blijft over voetbal zeiken

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 04:13 schreef ari_zahav het volgende:
iemand die een bbc streampje heeft? de 5 live radio stream blijft over voetbal zeiken

wat hij zegt

pff net klaar van t werk en zo er al weer uit voor de F1!

VT3
1 Kubica 1:37.354 (15)
2 Hamilton 1:37.402, + 0.048 (16)
3 Alonso 1:37.426, + 0.072 (15)
4 Webber 1:37.441, + 0.087 (13)
5 Rosberg 1:37.629, + 0.275 (12)
6 Massa 1:37.955, + 0.601 (16)
7 Button 1:38.419, + 1.065 (15)
8 Hülkenberg 1:38.501, + 1.147 (17)
9 Schumacher 1:38.630, 1.276 (12)
10 Sutil 1:38.632, + 1.278 (18)
11 Petrov 1:38.668, + 1.314 (14)
12 Barrichello 1:38.733, + 1.379 (16)
13 Buemi 1:39.058, + 1.704 (21)
14 Kobayashi 1:39.145, + 1.791 (16)
15 Alguersuari 1:39.159, + 1.805 (21)
16 Vettel 1:39.780, + 2.426 (9)
17 Heidfeld 1:40.289, + 2.935 (17)
18 Liuzzi 1:41.591, + 4.237 (15)
19 Trulli 1:41.623, + 4.269 (15)
20 Glock 1:41.853, + 4.499 (17)
21 Kovalainen 1:42.095, + 4.741 (19)
22 Di Grassi 1:43.111, + 5.757 (19)
23 Senna 1:43.417, + 6.063 (19)
24 Yamamoto 1:43.880, + 6.526 (20)

A brilliant Korean qualifying session is in prospect after five teams were covered by 0.275s after Saturday morning’s final free practice session on a track that had been carefully swept by the organisers overnight to remove dirt and stones thrown up during Friday’s running.

Robert Kubica and Renault have been the surprise of the last two races, and it was the Pole who set the fastest time with 1m 37.354s, just 0.048s ahead of Lewis Hamilton’s McLaren on 1m 37.402s and 0.072s ahead of Fernando Alonso’s Ferrari on 1m 37.426s. Mark Webber was 0.087s off the top in the leading Red Bull after a lap of 1m 37.441s, as Sebastian Vettel was down in 16th place on 1m 39.780s after a character-building morning. Nico Rosberg followed the leading quartet with 1m 37.629s for Mercedes GP.

Behind them, Felipe Massa took sixth for Ferrari in 1m 37.955s, ahead of McLaren's Jenson Button on 1m 38.419s, Nico Hulkenberg on 1m 38.501s in the lead Williams, Michael Schumacher on 1m 38.630s in the second Mercedes, Adrian Sutil on 1m 38.632s in the lead Force India, Vitaly Petrov on 1m 38.668s in the second Renault and Rubens Barrichello in 1m 38.733s in the second Williams.

Sebastian Buemi impressed with 13th fastest time for Toro Rosso in 1m 39.058s, ahead of Kamui Kobayashi’s BMW Sauber on 1m 39.145s, Jaime Alguersuari’s Toro Rosso on 1m 39.159s and Vettel.

Nick Heidfeld was 17th in the other BMW Sauber on 1m 40.289s, but while Tonio Liuzzi’s day began well, running ahead of Sutil, his Force India again encountered problems, leaving him 18th on 1m 41.591s and only just ahead of the leading new teams. Lotus just held on to the honours with Jarno Trulli’s lap of 1m 41.623s, but Virgin’s Timo Glock ran him very close with 1m 41.853s. Both great laps. Heikki Kovalainen was 21st for Lotus on 1m 42.095s, then Lucas di Grassi just kept his Virgin ahead of the HRTS, lapping in 1m 43.111s as Bruno Senna improved to 1m 43.417s and Sakon Yamamoto to 1m 43.880s.

After feedback from the drivers yesterday, overnight changes were made to make the kerbs higher than the track in the Turn 16 left-hander and the very fast final corner, Turn 18, after cars bottomed at both points. The Turn 18 apex now discourages drivers from cutting that corner. The wall on the exit of Turn 16 was also reprofiled as it was moved back to run parallel to the track, and the effect overall was to make the blind-entry Turn 17 more of a corner. Minor changes were also made to the pit entry following drivers’ concerns that it could create dangerous speed differences between pitting cars and those still racing hard.

[ Bericht 59% gewijzigd door Nober op 23-10-2010 06:48:35 ]

Vettel ziet de rondetijden


Pit exit


Pit exit


Ze bestaan echt


Hamilton voor Button, zoals dat hoort

Formula 1 drivers will face as big a challenge of looking after their tyres in the Korean Grand Prix as they did in Canada earlier this year if dusty track conditions do not improve dramatically prior to the race.

That is the view of Hirohide Hamashima, Bridgestone's director of motorsport tyre development, who thinks the challenge of the event will depend entirely on how clean the circuit will be.

"The asphalt itself is quite good and after first practice I checked the track at Turn 1 and Turn 2 and the surface was very stable," Hamashima told AUTOSPORT. "However, there was still a lot of dust on the track and that could be the problem.

"When the dust gets on the racing line, then the grip drops too much. That is causing the graining we have seen - and here it is abnormal because the tyres are graining in two directions. We saw something like that in Abu Dhabi last year, but here it is more severe."

When asked how he expected the track conditions to pan out, Hamashima said: "It depends on the dirt. If there is no dirt, sand or mud on the track, then maybe by qualifying the track will be in a very good conditions so the hard tyre will not have any graining.

"So the best story like that would make the race like Bahrain. But in the worst case, if it is still dusty, then it could maybe be worse than Canada."

Hamashima also said that teams had to be careful in dealing with the tyre pressures for their cars – because of the challenge caused by the long straights at the start of the lap that sees tyre temperatures drop.

"If the people don't keep our recommendations on pressure it will be high risk because it will be very dangerous," he said. "It is just like the old Hockenheim with very long straights, so very difficult to get up the pressure."

BBC ''It's so slippery off the line, its almost like a street circuit type of track'', voorspelt weinig goeds.

KUT godverdomme

Wat een graf uitslag voor het kampioenschap!! Word weer 1,5 uur kijken naar de saaie red bulls welke de rest van het veld aan gort rijden!

Inderdaad, hopelijk heeft Alonso (Ferrari) nog wat op strategisch niveau... of kan 'ie in de eerste lap meteen voorbij op het lange rechte stuk.

Knap van RBR, ik had wat meer van McLaren verwacht, als het niet regent of geregend heeft zie ik Alonso Webber wel pakken bij de start en dan is Vettel echt niet zeker van P1

Ik begin ook een beetje moe te worden van dat gejank van Barichello, ok Schumacher hield hem op maar het was in Q2, hij haalde uiteindelijk Q3.

quote:

"I don't want it to become very personal," Barrichello told the BBC. "We had problems in the past, we still have problems in some situations like in Hungary.

Iedere keer over "we had problems in the past" , move on zou ik zeggen.

Verder heb ik altijd de indruk gehad in zijn Ferrari tijd dat ook Schumacher/Ferrari, Barichello enkele overwinningen gunde nadat het kampioenschap voor Schumacher al veilig gesteld was, misschien zit ik er naast, maar iemand met feitenkennis als Walter_Sobchak zou dit kunnen bevestigen danwel als onzin kunnen bestempelen

Da's inderdaad wel waar, denk maar aan de GP van USA in 2002 waar Barrichello in de laatste meters nog mocht winnen, hetzelfde als in Oostenrijk maar dan andersom. Ook in 2004 pikte Barrichello enkele GP's mee nadat Schumi al lang WDC was

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 07:51 schreef Peterselieman het volgende:
Het is dan ook erg glad, want vele rijders maken uitstapjes

Waarom daar een duimpje omhoog bij als posticon?

nummers 2, 4, 6 enz. konden wel eens de sjaak zijn bij de start als ik de commentatoren van BBC mag geloven. er is dus nog hoop gelukkig staat vettel goed

Schumacher reprimanded for impeding

By Pablo Elizalde Saturday, October 23rd 2010, 09:14 GMT

quote:

Michael Schumacher has been given a reprimand for having impeded Rubens Barrichello during qualifying for the Korean Grand Prix.

Schumacher impeded Barrichello during Turns 10 and 14 of the second qualifying segment and both drivers were summoned by the stewards after the session.

Barrichello had been critical of Schumacher, saying he was sad about the situation.

"He just came to apologise in a way that the team didn't tell him [I was there], but I was on a fast lap and you know you have mirrors and you have everything and you cannot count on everything from the team," he told the BBC.

"I am a little bit sad about the situation because it is only luck that I passed on to Q3 because he really slowed me down."

The Mercedes driver escaped a penalty, however, but was given a reprimand.

"The stewards note that irrespective of the team's opinion that car 9 [Barrichello] was not on a 'fast lap', it is ultimately the drivers responsibility to be conscious of closing cars via the use of mirrors and blue flags/lights," said the stewards in a statement.

Team-mate Nico Rosberg also escaped a penalty, having been under investigation for having impeded Fernando Alonso during final practice.

No action was taken on Robert Kubica either, the pole investigated for having slowed down Adrian Sutil.

autosport.com

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2010 09:45 schreef Tarado het volgende:
Ik begin ook een beetje moe te worden van dat gejank van Barichello, ok Schumacher hield hem op maar het was in Q2, hij haalde uiteindelijk Q3.
[..]

Iedere keer over "we had problems in the past" , move on zou ik zeggen.

Verder heb ik altijd de indruk gehad in zijn Ferrari tijd dat ook Schumacher/Ferrari, Barichello enkele overwinningen gunde nadat het kampioenschap voor Schumacher al veilig gesteld was, misschien zit ik er naast, maar iemand met feitenkennis als Walter_Sobchak zou dit kunnen bevestigen danwel als onzin kunnen bestempelen

Dat laatste laat ik maar even in het midden, Barrichello kreeg wel eens overwinningen kado, maar soms ook gewoon een weekend sneller, met name als het WK al binnen was. En daarvoor kreeg hij dan ook altijd alle credits van Schumacher die vooraan stond om iedereen te vertellen dat hij die keer Barrichello echt niet bij kon houden. .

Barrichello was natuurlijk gewoon langzamer, en moest knechten, daar werd hij vorstelijk voor betaald en dat was ook de natuurlijke verhouding. Dat is hem door zijn landgenoten zwaar aangerekend, en nu probeert hij het beeld neer te zetten dat hij daartoe gedwongen werd en het er nooit mee eens was. Dat had hij dan toen moeten doen, maar ja, er was nou eenmaal geen team met een snelle auto die hem als goede kandidaat zag om zelf om het wk te strijden.

Net de qual gezien.. Red Bulls halve seconde langzamer in sector 1 met low fuel runs, dat verschil is groter als ze vol fuel zitten toch? Ik zie in de eerste sector die RB's nog wel ingehaald worden, om vervolgens op de plekken waar ze zelf sneller zijn er niet voorbij te komen Grootste uitdaging is op tijd wakker worden morgen.

Hopelijk worden ze om de oren gereden bij de start. Dan kan het erg leuk worden.

Aardig wat regen daar nu:

http://web.kma.go.kr/eng/weather/images/radar.jsp

damn in slaap gevallen bij Q3... net op tijd wakker bij de persconf heheheh dus de top 3 weet ik wel

best een leuk circuit