PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is al ongeveer 3 jaar geleden gebeurt, waardoor deze treinen dus 4,5 jaar met deze stoelen rond konden rijden. Misschien was dat de investering wel waard. Wat zou er eigenlijk gebeuren als deze rijtuigen weer terug gaan naar NSR? Weer ombouwen tot beige stoelen?quote:Op donderdag 29 juli 2010 08:58 schreef ReisT het volgende:
[..]
De Benelux heeft toch ook (afgezien van de stuurstanden) eerst de gele banken gehadDat was nu juist het gekke, dat ze pas verbouwde rijtuigen weer gingen verbouwen tot Prio.
quote:Op donderdag 29 juli 2010 11:22 schreef KapiteinT het volgende:
Dat is al ongeveer 3 jaar geleden gebeurt, waardoor deze treinen dus 4,5 jaar met deze stoelen rond konden rijden. Misschien was dat de investering wel waard. Wat zou er eigenlijk gebeuren als deze rijtuigen weer terug gaan naar NSR? Weer ombouwen tot beige stoelen?
Weet je zeker dat het een benelux ICR was en niet een buurland-ICRm die ter vervanging van een revisie/ombouw zijnde benelux-ICR?quote:
De Benelux heeft toch ook (afgezien van de stuurstanden) eerst de gele banken gehad
So we just called him Fred
Zoiets werkt netaalmoeheid in de hand, waardoor die staven het op een gegeven moment begeven wanneer het zoveelste draaistel eroverheen gaat.quote:Op donderdag 29 juli 2010 00:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hoezo dan? Het spoor zakt misschien een beetje door. Op een plek waar een trein in 0,02 seconden overheen is. Er is geen onderbreking van de spoorstroomloop, er is eigenlijk niet veel aan de hand.
Okee, en dan heb je hetzelfde probleem als wanneer je een hele staaf weghaalt, alleen zonder dat de stroomkring onderbroken wordt. En dan is het dus pure abotage.quote:
[..]
Ik neem aan dat ze nog niet klaar waren. Twee verticale snedes erbij en je hebt de kop van de spoorstaaf.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt. Dat zeg ik ook. Het is meer dan alleen een trein die 2 mm naar beneden zakt, het is een sein dat niet afvalt terwijl een ontsporing bijna zeker is.quote:Op donderdag 29 juli 2010 11:58 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Okee, en dan heb je hetzelfde probleem als wanneer je een hele staaf weghaalt, alleen zonder dat de stroomkring onderbroken wordt. En dan is het dus pure abotage.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Je zou bijna zeggen dat die saboteurs wisten waarmee ze bezig waren...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Inderdaad, daar lijkt het wel op. Ik las dat daar 15 jaar cel op staat.quote:Op donderdag 29 juli 2010 14:48 schreef Duvel het volgende:
Je zou bijna zeggen dat die saboteurs wisten waarmee ze bezig waren...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Het interieur is vrijwel gelijk aan ICMm precies zoals NSR het nu graag ziet, dus ik zou niet weten waarom?quote:Op donderdag 29 juli 2010 11:22 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Wat zou er eigenlijk gebeuren als deze rijtuigen weer terug gaan naar NSR? Weer ombouwen tot beige stoelen?
Dat lijkt me een nette termijn voor dit soort debielen.quote:
[..]
Inderdaad, daar lijkt het wel op. Ik las dat daar 15 jaar cel op staat.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als kinderverkrachting in Nederland een werkstraf oplevert niet.quote:Op donderdag 29 juli 2010 18:31 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat lijkt me een nette termijn voor dit soort debielen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Alsof ze ooit gepakt wordenquote:
[..]
Dat lijkt me een nette termijn voor dit soort debielen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dus omdat kinderverkrachting een werkstraf oplevert, is 15 jaar niet goed voor spoorsaboteurs? Sorry, ik snap je niet.quote:Op donderdag 29 juli 2010 18:32 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Als kinderverkrachting in Nederland een werkstraf oplevert niet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kan je niet vergelijken, het is nogal een verschil of slechts 1 kind een slachtoffer wordt, of een trein met honderden mensen erin.quote:Op donderdag 29 juli 2010 18:32 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Als kinderverkrachting in Nederland een werkstraf oplevert niet.
Honderen gewonde mensen en tientallen doden is dan, ook al klinkt het moreel gezien heel raar, wel een stuk "erger". Wat te denken van het moeten controleren van het spoor, de algemene angstsfeer die ontstaat. Over de economische schade nog maar niet te spreken.
Ik ben me bewust dat dit geen populaire uitspraak is, maar als je het nuchter bekijkt is de impact van een aanslag veel groter.
Ik ben op zoek naar een armsein. Dus mocht iemand nog iets hebben liggen ....
Hier de link naar het topic [GEZ] armsein (hoeft niet gratis)
Hier de link naar het topic [GEZ] armsein (hoeft niet gratis)
Die dingen liggen niet echt voor het oprapen. 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Fyra-nieuws!
Breda - Amsterdam via Rotterdam kost nu ¤ 21,10 voor een enkele reis (¤ 12,70 met korting). Een dagretour kost ¤ 35,70 (¤ 21,40 met korting) Als daar nog eens ¤ 10,60 (enkele reis) of ¤ 21,20 (retour) bovenop komt, ben je als reiziger hoe dan ook een smak geld voor 40 tot 80 minuten reistijdwinst per dag.
Breda - Amsterdam via de HSL wordt dus:
Enkele reis vol tarief / reductie: ¤ 31,70 / ¤ 23,30
Retour vol tarief / reductie: ¤ 56,90 / ¤ 42,60
NS Hispeed / HSA wil echt geen mensen vervoeren lijkt het wel, deze tarieven betaalt toch geen hond?
Ik ben even gaan rekenen, dat komt dan dus uiteindelijk neer op deze tarieven:quote:Marc-sch schreef op OHIH:
Toeslag Amsterdam - Breda wordt 10,60 (wandelgang-gerucht) voor 40 minuten reistijdwinst.
Breda - Amsterdam via Rotterdam kost nu ¤ 21,10 voor een enkele reis (¤ 12,70 met korting). Een dagretour kost ¤ 35,70 (¤ 21,40 met korting) Als daar nog eens ¤ 10,60 (enkele reis) of ¤ 21,20 (retour) bovenop komt, ben je als reiziger hoe dan ook een smak geld voor 40 tot 80 minuten reistijdwinst per dag.
Breda - Amsterdam via de HSL wordt dus:
Enkele reis vol tarief / reductie: ¤ 31,70 / ¤ 23,30
Retour vol tarief / reductie: ¤ 56,90 / ¤ 42,60
NS Hispeed / HSA wil echt geen mensen vervoeren lijkt het wel, deze tarieven betaalt toch geen hond?
Ik wil het nog wel even over die zogenaamde reistijdwinst hebben. Is dat ten opzichte van Asd - Rtd - Bd (1:58 zonder overstap) of ten opzichte van Asd - Ht - Bd (1:42 met 1 overstap)? Het voordeel wordt zo wel HEEL erg duur betaald...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk dat dat het verschil is t.o.v. Bd - Ht - Asd, maar ik weet het niet zeker. Het stond niet vermeld, namelijk.
Nou ik denk het niet. Eigenlijk.quote:
Ik denk dat dat het verschil is t.o.v. Bd - Ht - Asd, maar ik weet het niet zeker. Het stond niet vermeld, namelijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Breda-Amsterdam met korting is nu toch echt maar ¤ 11,00 (wordt via Den Bosch berekend maar via Rtd mag ook voor die prijs als dat sneller of minder overstappen is). Dus die sommetjes kloppen niet helemaal, er moet nog een paar euro afquote:Op donderdag 29 juli 2010 21:41 schreef James1988 het volgende:
Fyra-nieuws!
[..]
Ik ben even gaan rekenen, dat komt dan dus uiteindelijk neer op deze tarieven:
Breda - Amsterdam via Rotterdam kost nu ¤ 21,10 voor een enkele reis (¤ 12,70 met korting).
Maar het blijft veel geld...
Wordt die toeslag dan niet relatief NOG duurder en zo?quote:
Dus die sommetjes kloppen niet helemaal, er moet nog een paar euro af
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Pro-rail gaat 2 hele nachten heien bij station Arnhem
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
...en mensen die willen kunnen op kosten van ProRail in een hotel overnachten. Da's wel netjes, imo.
Het treinkaartje Bd - Asd via Ht is trouwens ongeveer 3 euro goedkoper dan via Rtd (vol tarief).
Het treinkaartje Bd - Asd via Ht is trouwens ongeveer 3 euro goedkoper dan via Rtd (vol tarief).
Niemand snapt het ofzo?
Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal, enkele reis met FYRA: ¤ 10,50.
Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal, enekele reis over conventioneel spoor: ¤ 13,30.
Conclusie: via HSL is goedkoper. (Kan iemand wel weer vertellen van bla bla super discount korting, maar die korting is voor iedere trein verkrijgbaar, ook vlak voor vertrek)
Zal naar Breda niet veel anders zijn denk ik.
Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal, enkele reis met FYRA: ¤ 10,50.
Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal, enekele reis over conventioneel spoor: ¤ 13,30.
Conclusie: via HSL is goedkoper. (Kan iemand wel weer vertellen van bla bla super discount korting, maar die korting is voor iedere trein verkrijgbaar, ook vlak voor vertrek)
Zal naar Breda niet veel anders zijn denk ik.
Het is meer werk dan 10 seconden tevoren een treinkaartje kopen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Is het jullie al opgevallen dat de machinistendeurtjes in de virms donkerblauw zijn gelakt en voorzien van de tekst "Nooduitgang van machinist"? Ik zag het eerder deze week bij een van de nieuwste stellen, maar tref nu een oudere (paarse stoffen bekleding) en die heeft het ook.
Nog niet gezien! Ik zal eens kijken!quote:
Is het jullie al opgevallen dat de machinistendeurtjes in de virms donkerblauw zijn gelakt en voorzien van de tekst "Nooduitgang van machinist"? Ik zag het eerder deze week bij een van de nieuwste stellen, maar tref nu een oudere (paarse stoffen bekleding) en die heeft het ook.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik geloof dat ze wat achterliepen op schema. Dan is dit toch een prima oplossing? Anders roepen al die azijnpissers over een paar weken weer "zie je wel, het loopt weer uit".quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Neuh, gewoon even duur als de bestaande toeslagen: die zijn ook bijna gelijk aan de prijs van een gewoon kaartje met 40% korting.quote:Op donderdag 29 juli 2010 23:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wordt die toeslag dan niet relatief NOG duurder en zo?
Foute conclusie. Ik kan nu voor 8 euro van Amsterdam naar Rotterdam. Dus de gewone trein is altijd nog goedkoper.quote:Op donderdag 29 juli 2010 23:52 schreef Socios het volgende:
Niemand snapt het ofzo?
Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal, enkele reis met FYRA: ¤ 10,50.
Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal, enekele reis over conventioneel spoor: ¤ 13,30.
Conclusie: via HSL is goedkoper.
Komt ook in de ICMm's:quote:Op vrijdag 30 juli 2010 07:44 schreef Fixers het volgende:
Is het jullie al opgevallen dat de machinistendeurtjes in de virms donkerblauw zijn gelakt en voorzien van de tekst "Nooduitgang van machinist"? Ik zag het eerder deze week bij een van de nieuwste stellen, maar tref nu een oudere (paarse stoffen bekleding) en die heeft het ook.
Blijkbaar werkt die beter dan die strepen die de SGMm-II's op de balkons achter de cabine hadden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De Oostenrijkse Railjet, van de ÖBB.
De ÖBB Railjet 663 uit Bregenz naar Wien Westbahnhof als dubbele trekduw stam met de lokken 1116 213 en 1116 206.
Sinds half juni is ook de Eurocity Transalpin van Wien naar Zürich vervangen door de Railjet. De fraaie 1116 212 is met RJ 160 onderweg van Wien Westbahnhof naar Zürich terwijl daarachter nog een Railjet-garnituur RJ 560 naar Bregenz zit. In Feldkirch wordt de trein gesplist.
De ÖBB Railjet 663 uit Bregenz naar Wien Westbahnhof als dubbele trekduw stam met de lokken 1116 213 en 1116 206.
Sinds half juni is ook de Eurocity Transalpin van Wien naar Zürich vervangen door de Railjet. De fraaie 1116 212 is met RJ 160 onderweg van Wien Westbahnhof naar Zürich terwijl daarachter nog een Railjet-garnituur RJ 560 naar Bregenz zit. In Feldkirch wordt de trein gesplist.
Als je een kortingskaart hebt ja en na 9 uur reist. Boven is de toeslag voor de HSL dan dus ¤ 2,50. Zeer acceptabel dus, vergelijkbaar met ICE.quote:Op vrijdag 30 juli 2010 09:16 schreef ReisT het volgende:
Foute conclusie. Ik kan nu voor 8 euro van Amsterdam naar Rotterdam. Dus de gewone trein is altijd nog goedkoper.
"Vaste klanten" hebben allemaal een kortingskaart. Als NS Hispeed het alleen zou moeten hebben van incidentele treinreizigers komen die treinen nķķit vol.quote:
Als je heen voor en terug na 9 uur gaat is de superdiscount nog steeds niet voordeliger maar wel veel minder flexibel. Die treinbinding is gewoon véél te onpraktisch voor zulke korte stukjes. Ik wil niet van te voren vastleggen hoe laat ik 's avonds terug ga.quote:Op vrijdag 30 juli 2010 10:09 schreef Socios het volgende:
en na 9 uur reist.
Precies dat, daarom zijn er zoveel superdiscounts verkrijgbaar, geen hond wil ze hebben. De superdiscounts naar Parijs zijn wel altijd zo uitverkocht.. maar dat is ook een iets grotere afstand dan Asd - Rtd.
Nou ja, ik vind het nogal frappant dat pro-rail zonder uitzondering vertraging heeft bij de oplevering van grotere stations. Dat noem ik wanbeleid.quote:
[..]
Ik geloof dat ze wat achterliepen op schema. Dan is dit toch een prima oplossing? Anders roepen al die azijnpissers over een paar weken weer "zie je wel, het loopt weer uit".
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
En gisteren is het dus mij voor het eerst gelukt om op een rangeerterrein terecht te komen door in een foute trein te stappen
En in Frankrijk betekent dat een hoop toestanden, hoop gedoe voordat je weer eens buiten staat
En in Frankrijk betekent dat een hoop toestanden, hoop gedoe voordat je weer eens buiten staat
Hoe ging dat verder dan?quote:Op vrijdag 30 juli 2010 11:36 schreef Darkwing_Duck het volgende:
En gisteren is het dus mij voor het eerst gelukt om op een rangeerterrein terecht te komen door in een foute trein te stappen
En in Frankrijk betekent dat een hoop toestanden, hoop gedoe voordat je weer eens buiten staat
NS schrappen weekendretour en 5-retourkaart
De NS halen volgend jaar enkele kaartjes uit zijn assortiment. Het weekendretourtje, de 5-retourkaart en het rondreis en omwegbewijs worden geschrapt.
Onvoldoende vraag
Volgens de NS worden de kaartjes te weinig verkocht of voegen ze onvoldoende toe aan het bestaande assortiment. Bij het weekendretour wijzen de NS erop dat twee enkele reizen straks even duur zijn door tariefsaanpassingen.
OV-chipkaart
Met de invoering van de OV-chipkaart hebben de NS de prijzen van enkeltjes en retourtjes geleidelijk aan gelijk getrokken. Op 1 januari wordt een retourtje 2 procent duurder waar enkele reizen 3 procent goedkoper worden. De tarieven zullen volgend jaar overigens gelijk aan de inflatie stijgen, zoals het er nu naar uitziet met 2 procent.
Bron: http://www.rtl.nl/(/financien/rtlz/nieuws/)/components/financien/rtlz/2010/weken_2010/30/0730_1635_ns_schrapt_weekendretour_en_5_retourkaart.xml
De NS halen volgend jaar enkele kaartjes uit zijn assortiment. Het weekendretourtje, de 5-retourkaart en het rondreis en omwegbewijs worden geschrapt.
Onvoldoende vraag
Volgens de NS worden de kaartjes te weinig verkocht of voegen ze onvoldoende toe aan het bestaande assortiment. Bij het weekendretour wijzen de NS erop dat twee enkele reizen straks even duur zijn door tariefsaanpassingen.
OV-chipkaart
Met de invoering van de OV-chipkaart hebben de NS de prijzen van enkeltjes en retourtjes geleidelijk aan gelijk getrokken. Op 1 januari wordt een retourtje 2 procent duurder waar enkele reizen 3 procent goedkoper worden. De tarieven zullen volgend jaar overigens gelijk aan de inflatie stijgen, zoals het er nu naar uitziet met 2 procent.
Bron: http://www.rtl.nl/(/financien/rtlz/nieuws/)/components/financien/rtlz/2010/weken_2010/30/0730_1635_ns_schrapt_weekendretour_en_5_retourkaart.xml
Ik was vanmiddag even op Muiderpoort, 1200-spotten. Deze oerdegelijke locs worden sinds kort ingezet voor een veredelde rangeerdienst: nachttreinen verplaatsen van de Watergraafsmeer naar Amsterdam CS. Achterop zit dan een ongewassen 1600 die de trein naar Venlo gaat trekken.
Een beter plaatje met een nachttrein er achter zat er even niet omdat er even wat anders tussen zat (de boosdoener is links in beeld).
Maar gelukkig kwam de loc een half uurtje later weer voorbij op de terugweg!
Ondertussen kon ik de verrichtingen volgen van een Hart-van-Nederland-cameraploegje dat hier even een paar kortje shots kwamen maken, zou voor een itempje te zijn voor de uitzending van vanavond.
Een beter plaatje met een nachttrein er achter zat er even niet omdat er even wat anders tussen zat (de boosdoener is links in beeld).
Maar gelukkig kwam de loc een half uurtje later weer voorbij op de terugweg!
Ondertussen kon ik de verrichtingen volgen van een Hart-van-Nederland-cameraploegje dat hier even een paar kortje shots kwamen maken, zou voor een itempje te zijn voor de uitzending van vanavond.
Ik kreeg hier anders vandaag wel leuke post van de NS: twee overgangsbewijzen 2 - 1 (dagkaart), een Railrunner en een samenreiskaartje waarmee iemand gratis mee mag reizen. Geadresseerd aan "de bewoner van dit adres". Er zat ook nog een samenreiskaartje voor de Fyra bij.
Leuke post
Leuke post
Snijbrander spoorsabotage gevonden
De politie heeft vandaag bekendgemaakt dat bij de spoorsabotage bij Lelystad, afgelopen maandag, de snijbrander van de dader is gevonden. Het KLPD heeft foto's van het gereedschap vrijgegeven in de hoop dat het publiek meer informatie kan leveren.
Ook maakte de politie meer bekend over hoe de sabotage werd ontdekt. Tot nu toe werd slechts gezegd dat een machinist iets verdachts had gezien op het spoor, maar nu werd onthuld dat de man de dader op heterdaad betrapte.
"De machinist zag een vonkenregen op de spoorrails voor hem", laat een woordvoerder weten. "Toen hij de trein had stilgezet en polshoogte ging nemen, zag hij in de verte een onbekende persoon weglopen. Naast het baanvlak zijn één gasfles en twee zuurstofflessen aangetroffen, en de snijbrander."
Verkennen
De dader had anderhalve meter rails in de lengte doorgesneden. Volgens de politie had hierdoor een trein kunnen ontsporen.
De politie heeft inmiddels de omgeving rond het spoor uitgekamd op sporen. Vermoed wordt dat de dader van tevoren in de buurt is geweest om de boel te verkennen. De politie vraagt dan ook mensen die verdachte personen in het natuurgebied de Hollandse Hout hebben gezien om contact op te nemen.
Bron: NOS
De politie heeft vandaag bekendgemaakt dat bij de spoorsabotage bij Lelystad, afgelopen maandag, de snijbrander van de dader is gevonden. Het KLPD heeft foto's van het gereedschap vrijgegeven in de hoop dat het publiek meer informatie kan leveren.
Ook maakte de politie meer bekend over hoe de sabotage werd ontdekt. Tot nu toe werd slechts gezegd dat een machinist iets verdachts had gezien op het spoor, maar nu werd onthuld dat de man de dader op heterdaad betrapte.
"De machinist zag een vonkenregen op de spoorrails voor hem", laat een woordvoerder weten. "Toen hij de trein had stilgezet en polshoogte ging nemen, zag hij in de verte een onbekende persoon weglopen. Naast het baanvlak zijn één gasfles en twee zuurstofflessen aangetroffen, en de snijbrander."
Verkennen
De dader had anderhalve meter rails in de lengte doorgesneden. Volgens de politie had hierdoor een trein kunnen ontsporen.
De politie heeft inmiddels de omgeving rond het spoor uitgekamd op sporen. Vermoed wordt dat de dader van tevoren in de buurt is geweest om de boel te verkennen. De politie vraagt dan ook mensen die verdachte personen in het natuurgebied de Hollandse Hout hebben gezien om contact op te nemen.
Bron: NOS
Het was net op het nieuws ja. Idioten...
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Belachelijk, ja. "Niet genoeg vraag naar" Schei toch uit.quote:Op vrijdag 30 juli 2010 19:05 schreef Peterselieman het volgende:
Dat waren juist de meest interessante kaartjes.
KEIHARDE PORNO!quote:
De Oostenrijkse Railjet, van de ÖBB.
[ afbeelding ]
De ÖBB Railjet 663 uit Bregenz naar Wien Westbahnhof als dubbele trekduw stam met de lokken 1116 213 en 1116 206.
[ afbeelding ]
Sinds half juni is ook de Eurocity Transalpin van Wien naar Zürich vervangen door de Railjet. De fraaie 1116 212 is met RJ 160 onderweg van Wien Westbahnhof naar Zürich terwijl daarachter nog een Railjet-garnituur RJ 560 naar Bregenz zit. In Feldkirch wordt de trein gesplist.
Als er geen alternatief voor terugkomt, vind ik dit wel een foute zet.quote:
NS schrappen weekendretour en 5-retourkaart
De NS halen volgend jaar enkele kaartjes uit zijn assortiment. Het weekendretourtje, de 5-retourkaart en het rondreis en omwegbewijs worden geschrapt.
Onvoldoende vraag
Volgens de NS worden de kaartjes te weinig verkocht of voegen ze onvoldoende toe aan het bestaande assortiment. Bij het weekendretour wijzen de NS erop dat twee enkele reizen straks even duur zijn door tariefsaanpassingen.
OV-chipkaart
Met de invoering van de OV-chipkaart hebben de NS de prijzen van enkeltjes en retourtjes geleidelijk aan gelijk getrokken. Op 1 januari wordt een retourtje 2 procent duurder waar enkele reizen 3 procent goedkoper worden. De tarieven zullen volgend jaar overigens gelijk aan de inflatie stijgen, zoals het er nu naar uitziet met 2 procent.
Bron: http://www.rtl.nl/(/finan(...)en_5_retourkaart.xml
Ik zit eigenlijk ook te wachten op kortingen voor minima's zoals dat in België het geval is.
Die gasten dienen veroordeeld te worden voor poging tot moord, komen ze er met een gevangenisstraf van af in plaats van een lullig werkstrafje onder het mom 'Foei, volgende keer niet meer doen'...quote:
Het was net op het nieuws ja. Idioten...
Worden huis aan huis in heel NL verspreid..quote:Op vrijdag 30 juli 2010 20:00 schreef James1988 het volgende:
Ik kreeg hier anders vandaag wel leuke post van de NS: twee overgangsbewijzen 2 - 1 (dagkaart), een Railrunner en een samenreiskaartje waarmee iemand gratis mee mag reizen. Geadresseerd aan "de bewoner van dit adres". Er zat ook nog een samenreiskaartje voor de Fyra bij.
Leuke post
Hooray for beer.
Ik ga ze alledrie pakken, ik woon in een woning met drie etages.quote:
[..]
Worden huis aan huis in heel NL verspreid..
Hier nog niks gehad, wel een bericht dat ik mn VDU weer mag verlengenquote:Op vrijdag 30 juli 2010 21:04 schreef Zyron het volgende:
[..]
Worden huis aan huis in heel NL verspreid..
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Vanaf 5 augustus kun je op www.ns.nl/spoordeelweken een boekje bijbestellen, mocht je het niet hebben gehad.
Brandmelding op Schiphol. Iemand meer informatie?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Gewoon TNT.quote:Op vrijdag 30 juli 2010 21:11 schreef Peterselieman het volgende:
Welk bedrijf verspreidt van de kaartjes?
Hooray for beer.
Vrijdag 23 juli 2010
NSR 1749 is met 9 DB rijtuigen als IC 143 onderweg van Schiphol naar Berlijn Ostbahnhof en passeert hier in de polder bij Soest, enkele kilometers voor Amersfoort.
Eenmalig vervoer was vrijdag 23 juli trein 58349 bestaande uit 40 Fccpps'n uit Amsterdam Westhaven naar Bad Bentheim en verder. Tractie werd geleverd door de 264 008 van de Duitse firma H.F. Wiebe, onder attest van ACTS. De 264 008 is een lok van het type Voith Maxima. Dit type is al een tijdje toegelaten in Nederland, maar was hier weinig te zien met echte treinen. Tussen de opkomende stapelwolken passeert de trein vol in de zon ter hoogte van de Eempolder bij Soest, met links de watertoren van Soest.
NSR 1749 is met 9 DB rijtuigen als IC 143 onderweg van Schiphol naar Berlijn Ostbahnhof en passeert hier in de polder bij Soest, enkele kilometers voor Amersfoort.
Eenmalig vervoer was vrijdag 23 juli trein 58349 bestaande uit 40 Fccpps'n uit Amsterdam Westhaven naar Bad Bentheim en verder. Tractie werd geleverd door de 264 008 van de Duitse firma H.F. Wiebe, onder attest van ACTS. De 264 008 is een lok van het type Voith Maxima. Dit type is al een tijdje toegelaten in Nederland, maar was hier weinig te zien met echte treinen. Tussen de opkomende stapelwolken passeert de trein vol in de zon ter hoogte van de Eempolder bij Soest, met links de watertoren van Soest.
Hm, die gratis kaartjes krijg je vast niet met een NEE/NEE sticker.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Maandkaart, checkquote:Op vrijdag 30 juli 2010 22:23 schreef Zug-Chef het volgende:
Gratis kaartjes
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Voordeelurenabonnement, OV-chipkaart, Reizen op Saldo en transactieoverzicht van OV-chipkaart.nl? Check. 
Echte schooiers lopen daarmee te patsen jaquote:
Gratis kaartjes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ook in enkele mat 64 stellen als ik me niet vergis...quote:
[..]
Komt ook in de ICMm's:
[ afbeelding ]
Blijkbaar werkt die beter dan die strepen die de SGMm-II's op de balkons achter de cabine hadden.
Onbeperkt vrij reizen voor het hele gezin, check.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ohja, ik vergeet natuurlijk onze eigen 7 buslijnen waar ik ook onbeperkt mee mag :p
edit: en de tram / stoomtrein natuurlijk ook / patsermodus
edit: en de tram / stoomtrein natuurlijk ook / patsermodus
Patsen dat je gratis mag reizen?quote:Op zaterdag 31 juli 2010 11:13 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Ohja, ik vergeet natuurlijk onze eigen 7 buslijnen waar ik ook onbeperkt mee mag :p
edit: en de tram / stoomtrein natuurlijk ook / patsermodus
Ik heb meer respect voor reizigers die zonder blikken of blozen de prijs van een vol tarief kaartje 1e klas aftikken.
Daar zat ik in!quote:Op vrijdag 30 juli 2010 22:10 schreef Zug-Chef het volgende:
Vrijdag 23 juli 2010
[ afbeelding ]
NSR 1749 is met 9 DB rijtuigen als IC 143 onderweg van Schiphol naar Berlijn Ostbahnhof en passeert hier in de polder bij Soest, enkele kilometers voor Amersfoort.
Even later kwamen we in Apeldoorn de volgende tegen
.
(vanuit IC 143)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Pff, mag ik dan wel even patsen met het feit dat ik een contract voor onbepaalde tijd heb gekregen op m'n werkquote:Op zaterdag 31 juli 2010 11:17 schreef Socios het volgende:
[..]
Patsen dat je gratis mag reizen?
Ik heb meer respect voor reizigers die zonder blikken of blozen de prijs van een vol tarief kaartje 1e klas aftikken.
*blij is*
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Gefeli.quote:Op zaterdag 31 juli 2010 11:27 schreef Guppyfriend het volgende:
Pff, mag ik dan wel even patsen met het feit dat ik een contract voor onbepaalde tijd heb gekregen op m'n werk
Welk treinreisje zitten daar aan vast ook? 
Dank je! Het was totaal onverwacht, tijdens het functioneringsgesprek is juist expliciet gezegd dat t een nieuw jaarcontract zou worden. Was hun goed recht, ik had er pas één jaarcontract opzitten. Bellen ze me een week later, directie vond na overleg dat t maar onbepaalde tijd moesst wordenquote:Op zaterdag 31 juli 2010 11:29 schreef Socios het volgende:
[..]
Gefeli.
Reisje blijft dus Arnhem - Utrecht
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Hey Peterselieman (en andere geīnteresseerden), de 37131 (Leeuwarden - Stavoren, vertrek 12.03u) werd gereden met 5 bakken. De 10242 voor en de 10327 achter.
Met enige regelmaat. En dan declareren bij de baas.quote:
[..]
Ik heb meer respect voor reizigers die zonder blikken of blozen de prijs van een vol tarief kaartje 1e klas aftikken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Congrats!quote:
[..]
Pff, mag ik dan wel even patsen met het feit dat ik een contract voor onbepaalde tijd heb gekregen op m'n werk
Slechte timing.quote:
[..]
Reisje blijft dus Arnhem - Utrecht
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op Somda staat de spot ingevoerd, ja.quote:
Maar ik refereerde hierna:
quote:Op maandag 26 juli 2010 13:24 schreef Peterselieman het volgende:
Als het spoor komende zaterdag maar vrij is. Dan is er Skûtsjesilen en stikt het daar van de mensen. Veel mensen komen ook per trein, wat Arriva noopt tot inzetten van setjes van zes tot zeven bakken.
quote:Op maandag 26 juli 2010 13:30 schreef Socios het volgende:
Is zeven het max. eigenlijk?
Dat wordt spotten zaterdag.
Maar ze hebben er dus alleen een 2-tje achter gezet.
gefeliciteerd guppy
gefeliciteerd guppy
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Dank jullie allemaal!quote:
En tja, dat met die timing, is een beetje jammer ja
Maar ik moet zeggen dat het tot nu toe wel meevalt, ik had het erger verwacht
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
boeiequote:
Hey Peterselieman (en andere geīnteresseerden), de 37131 (Leeuwarden - Stavoren, vertrek 12.03u) werd gereden met 5 bakken. De 10242 voor en de 10327 achter.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op zaterdag 31 juli 2010 12:35 schreef Socios het volgende:
Hey Peterselieman (en andere geīnteresseerden), de 37131 (Leeuwarden - Stavoren, vertrek 12.03u) werd gereden met 5 bakken. De 10242 voor en de 10327 achter.
Die heb ik vlakbij Workum (nog buiten het dorp, langs het water) nog gezien 
Heb je ´m wel goed ingevoerd?quote:Op zaterdag 31 juli 2010 18:45 schreef greavy het volgende:
Nog niet ontvangen.. anders vraag ik hem nog aan! Hopelijk krijgt mijn moeder er dan ook 1, kan ik even 4 keer 1e klas reizen met mijn OV! Das mooi als je in de spits zit!quote:Op vrijdag 30 juli 2010 20:00 schreef James1988 het volgende:
Ik kreeg hier anders vandaag wel leuke post van de NS: twee overgangsbewijzen 2 - 1 (dagkaart), een Railrunner en een samenreiskaartje waarmee iemand gratis mee mag reizen. Geadresseerd aan "de bewoner van dit adres". Er zat ook nog een samenreiskaartje voor de Fyra bij.
Leuke post
ze zijn alleen in augustus geldig,. Dus wel snel opmakenquote:Op zaterdag 31 juli 2010 19:07 schreef Arnette het volgende:
[..]
Nog niet ontvangen.. anders vraag ik hem nog aan! Hopelijk krijgt mijn moeder er dan ook 1, kan ik even 4 keer 1e klas reizen met mijn OV! Das mooi als je in de spits zit!
Geldt die 2-1 overgangskaart ook met S-OV?quote:
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
jaquote:
[..]
Geldt die 2-1 overgangskaart ook met S-OV?
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
De treinstelnummers kunnen me totaal niet boeien.quote:Op zaterdag 31 juli 2010 19:04 schreef Socios het volgende:
[..]
Zegt iemand die de hele dag groene en rode nummertjes op schermen langs ziet komen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ah ik stap zo de trein in.. en dan vrijdag weer en dan de vrijdag erop weer en dan nog de zondag... dus als ik ze heb doe ik even relaxed! Dat is al 3 keer!quote:Op zaterdag 31 juli 2010 20:38 schreef CrashO het volgende:
[..]
ze zijn alleen in augustus geldig,. Dus wel snel opmaken
Weet iemand of de gtbv-regeling ook geldig is op de Kruidvat/Blokker-kaartjes? 3 weken geleden een formuliertje teruggestuurd en nog niets van gehoord (normaal kaartje), hoelang duurt dit normaal?
Tussen de 3 weken en 30 weken ongeveerquote:Op zondag 1 augustus 2010 16:21 schreef AstroNova het volgende:
Weet iemand of de gtbv-regeling ook geldig is op de Kruidvat/Blokker-kaartjes? 3 weken geleden een formuliertje teruggestuurd en nog niets van gehoord (normaal kaartje), hoelang duurt dit normaal?
.
Hallo medetreinenfans. Vanmiddag even door Leeuwarden gefietst. Een kleine fotoreportage van mijn kant die ik jullie niet wil onthouden.
De spoorwegovergang in de jaren ´60 over de Harlingerstraatweg voor de treinen naar Stiens.
Helaas is het spoor sedert 1995 verdwenen.
De locatie in augustus 2010. De twee huisjes links staan er nog. Net als het bankje rechts, helaas vandaag niet gefotografeerd.
Op de plek is rechts in de berm nog wel een stukje spoor te zien:
Spoor
Aan de andere kant van de wijk, aan de rand van Leeuwarden is nog een spoorwegovergang aanwezig:
Duidelijk zichtbare (niet meer in gebruik zijnde) spoorwegovergang
Close-up spoorwegovergang
Het spoor in een groenstrook
De spoorwegovergang in de jaren ´60 over de Harlingerstraatweg voor de treinen naar Stiens.
Helaas is het spoor sedert 1995 verdwenen.
De locatie in augustus 2010. De twee huisjes links staan er nog. Net als het bankje rechts, helaas vandaag niet gefotografeerd.
Op de plek is rechts in de berm nog wel een stukje spoor te zien:
Spoor
Aan de andere kant van de wijk, aan de rand van Leeuwarden is nog een spoorwegovergang aanwezig:
Duidelijk zichtbare (niet meer in gebruik zijnde) spoorwegovergang
Close-up spoorwegovergang
Het spoor in een groenstrook
