PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op woensdag 30 juni 2010 10:34 schreef Ascendancy het volgende:
Maar op somda zijn toch wel gasten die dat de hele dag doen?
Ja, eng he
Altijd onderweg naar het avontuur
Niet eng, maar dat is wel een gevalletje, ga iets maken van je leven. 
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Voor sommige mensen is dit het dichtste dat ze ooit bij "leven" zullen komen, dat moet je respecteren.quote:Op woensdag 30 juni 2010 10:40 schreef Ascendancy het volgende:
Niet eng, maar dat is wel een gevalletje, ga iets maken van je leven.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Precies. Het zal me een reet roesten of ICMm 4083 en 4084 nu over de Veluwe rijdt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Neuh, alhoewel, ik heb er wel eentje met een TEE-logo erop, maar die gebruik ik nooit.quote:Op woensdag 30 juni 2010 02:04 schreef KapiteinT het volgende:
Is dat over je linnen tasje echt waar?
quote:
Klopt helemaal, dat topic moet wel met een heel grote korrel zout genomen worden.quote:Op woensdag 30 juni 2010 09:09 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat KLB-topic van Socios is niet serieus trouwens. Tenminste, daar ga ik vanuit
Het blijft KLB, hè. Stukje zelfspot erbij. 
Maar welk voorval heeft je geïnspireerd, dat vraag ik me wel af...quote:
[..]
Neuh, alhoewel, ik heb er wel eentje met een TEE-logo erop, maar die gebruik ik nooit.
[..]
[..]
Klopt helemaal, dat topic moet wel met een heel grote korrel zout genomen worden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mááááár, wat was er dan wel waar?quote:Op woensdag 30 juni 2010 11:34 schreef Socios het volgende:
Klopt helemaal, dat topic moet wel met een heel grote korrel zout genomen worden.
quote:Op woensdag 30 juni 2010 12:06 schreef Duvel het volgende:
Maar welk voorval heeft je geïnspireerd, dat vraag ik me wel af...
Nou ja, ik loop weleens serieus op het station treinen te spotten. En soms zie je mensen echt kijken ´wtf doet hij´quote:
. Ik voel me soms dan ook wel ´onprettig´ en dacht wat nou als ze naar mij toekomen etc. Daar is de klacht uit voortgevloeid.
Oh ik voel me zo vaak "bekeken". Zeker met die brace om natuurlijk. T zal wel 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar schrijf je de nummers dan ook op om ze in te voeren op Somda?quote:Op woensdag 30 juni 2010 12:19 schreef Socios het volgende:
[..]
[..]
Nou ja, ik loop weleens serieus op het station treinen te spotten. En soms zie je mensen echt kijken ´wtf doet hij´
Ik voel me al dom als ik een foto maak.
Ja, maar dat probeer ik wel zo onopvallend mogelijk te doen.quote:Op woensdag 30 juni 2010 12:20 schreef KapiteinT het volgende:
Maar schrijf je de nummers dan ook op om ze in te voeren op Somda?
Haha, herkenbaar, ja...quote:Ik voel me al dom als ik een foto maak.
Kun je me uitleggen wat er zo leuk aan is aan het noteren en invoeren van treinen op somda?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Nee, dat moet je zelf ondergaan. Probeer het maar eens een weekje.quote:
Kun je me uitleggen wat er zo leuk aan is aan het noteren en invoeren van treinen op somda?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Haha, juist ja. Moeilijk uit te leggen verder.quote:Op woensdag 30 juni 2010 13:04 schreef Duvel het volgende:
Nee, dat moet je zelf ondergaan. Probeer het maar eens een weekje.
Dat nummers noteren zie ik ook niet zo, maar tering, een foto maken, wat is daar nou raar aan? Zeker als het een foto van een trein is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kom op Peterselieman, we hebben weleens dezelfde trein gespot, hoor.quote:Op woensdag 30 juni 2010 13:06 schreef Peterselieman het volgende:
Er zijn betere hobby's te bedenken
Voer je ze tegenwoordig nog weleens in?
Ik kan het allicht een deel van een dag doen. Moet volgende week naar Apeldoorn en me daar een paar uur vervelenquote:Op woensdag 30 juni 2010 13:04 schreef Duvel het volgende:
[..]
Nee, dat moet je zelf ondergaan. Probeer het maar eens een weekje.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Naja, als ik Greavy tegen zou komen op Dordrecht dan zou ik ook wel even gniffelenquote:
Dat nummers noteren zie ik ook niet zo, maar tering, een foto maken, wat is daar nou raar aan? Zeker als het een foto van een trein is.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Alleen bij hem?quote:
Naja, als ik Greavy tegen zou komen op Dordrecht dan zou ik ook wel even gniffelen
Hoe denk je dat mensen kijken als ik met getrokken Powershot door een Regionalbahn op en neer aan het rennen ben voor wat bordjes? Maar echt vragen krijg ik er nooit over
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
Kom op Peterselieman, we hebben weleens dezelfde trein gespot, hoor.
Voer je ze tegenwoordig nog weleens in?
Ik doe het al lang niet meer
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op woensdag 30 juni 2010 13:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Alleen bij hem?
Hoe denk je dat mensen kijken als ik met getrokken Powershot door een Regionalbahn op en neer aan het rennen ben voor wat bordjes? Maar echt vragen krijg ik er nooit over
Maar greavy is wel een faalbaas, dat ie op zaterdag om half 5 opgaat om een beetje te gaan treinen in noordfriesland.
Ten eerste is daar niks, en als je om half 9 gaat is er nog nog steeds niks
Joh als dat joch daar toch plezier in heeft, wat zou het. Waar heb jij het bij nodig om iemand anders te gaan uitlachen?quote:
[..]
Maar greavy is wel een faalbaas, dat ie op zaterdag om half 5 opgaat om een beetje te gaan treinen in noordfriesland.
Ten eerste is daar niks, en als je om half 9 gaat is er nog nog steeds niks
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik sta hem dan toch ook niet op te wachten in zwijndrecht om hem VOOR die trein te flikkeren?
En waar haal jij het vandaan om mij te verbieden mensen gek te vinden als ze voor de lol om half 5 op gaan op zaterdag
En waar haal jij het vandaan om mij te verbieden mensen gek te vinden als ze voor de lol om half 5 op gaan op zaterdag
Is het nodig om mensen belachelijk te maken omdat ze voor hun hobby vroeg opstaan?quote:
En waar haal jij het vandaan om mij te verbieden mensen gek te vinden als ze voor de lol om half 5 op gaan op zaterdag
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee, ik vind mensen die om half 5 op zaterdag opstaan om dingen te doen die er om 8 uur ook nog zijn een beetje maf ja
Ik was rond 8:30 aangekomen in Utrecht, zonder enige vertragingquote:Op woensdag 30 juni 2010 08:14 schreef Duvel het volgende:
Ik was helemaal op tijd in Utrecht...
Dus opstaan, luie hond, en produceren tot meerdere eer en glorie van 's lands economie!
Ben nu btw weer thuis, na een paar uurtjes genoeg treinen gezien te hebben
quote:Op woensdag 30 juni 2010 13:29 schreef Yreal het volgende:
[..]
Maar greavy is wel een faalbaas, dat ie op zaterdag om half 5 opgaat om een beetje te gaan treinen in noordfriesland.
Ten eerste is daar niks, en als je om half 9 gaat is er nog nog steeds niks
Je moet je tijd nuttig bestedenquote:Op woensdag 30 juni 2010 14:18 schreef Yreal het volgende:
Nee, ik vind mensen die om half 5 op zaterdag opstaan om dingen te doen die er om 8 uur ook nog zijn een beetje maf ja
En dat doe ik
Hee sinds wanneer is het zo dat je bij Interrail een log bij MOET houden? Anders zit je zonder geldig vvb in de trein Nou flikker maar lekker op dat ik ook nog overal treinnummers bij ga opzoeken, dat doe ik thuis wel
Nou flikker maar lekker op dat ik ook nog overal treinnummers bij ga opzoeken, dat doe ik thuis wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is inderdaad prachtig om te zien.quote:Op woensdag 30 juni 2010 13:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Alleen bij hem?
Hoe denk je dat mensen kijken als ik met getrokken Powershot door een Regionalbahn op en neer aan het rennen ben voor wat bordjes? Maar echt vragen krijg ik er nooit over
Vooral toentertijd naar Heimbach met al die kleine Ruhrtalbahn bordjes die ergens halverwege het perron stonden...
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Van treinnummers noteren en er een omloop mee proberen te voorspellen zie ik het nut ook niet echt. Pas écht ziek wordt het als een spotter naar de PLP (perronopzichter) gaat om te vertellen dat er verkeerd materieel is ingezet, omdat hij wat anders had verwacht. En ja, dat heeft een collega van me in zijn PLP-tijd daadwerkelijk meegemaakt.
Als ik bij de NS zou werken, zou ik zonder reden af en toe wat mat uitwisselen, gewoon om spotters te pesten.
Als ik bij de NS zou werken, zou ik zonder reden af en toe wat mat uitwisselen, gewoon om spotters te pesten.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Waar je al niet druk mee kan zijn hequote:
Als ik bij de NS zou werken, zou ik zonder reden af en toe wat mat uitwisselen, gewoon om spotters te pesten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Precies. Je moet blij zijn dat er wat rijdt. De trein had ook opgeheven kunnen zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Ook dat. Maar ik had het meer over mensen die druk in de weer zijn met "spotters pesten" alsof het hun kerntaak is.quote:Op woensdag 30 juni 2010 17:07 schreef Peterselieman het volgende:
Precies. Je moet blij zijn dat er wat rijdt. De trein had ook opgeheven kunnen zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waar hoor je me zeggen dat ik spotters pest? En als ik bij de NS zou werken, en in de functie zou zijn waarin ik het in te zetten mat kan bepalen, zou het niet mijn kerntaak zijn, me dunkt. Het zou hoogstens een bijkomend voordeeltje zijn.quote:
[..]
Ook dat. Maar ik had het meer over mensen die druk in de weer zijn met "spotters pesten" alsof het hun kerntaak is.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Vandaag was een machinist ook een @#$%^&^ te Utrecht CS.....
Had die mcn met de Veiligheidscentrale gebeld, en komt er S&V personeel naar me toe
Ik zat vlakbij het uiteinde van het perron (niet op een illegale/gevaarlijke plek), maar de machinist had gezegd dat ik over het spoor liep. Oftewel ik zelfmoordneigingen had.
Conclusie: Als ik daar bleef zitten werd ik aangereden door een trein Ik zat niet langs de rand, gewoon op het perron.
Neemt de NS soms alleen maar achterlijke gladiolen aan als S&V medewerkers
Of tref ik nou te vaak verkeerde personen
Zo, dat moest gezegd worden
[ Bericht 8% gewijzigd door greavy op 30-06-2010 17:27:51 ]
Had die mcn met de Veiligheidscentrale gebeld, en komt er S&V personeel naar me toe
Ik zat vlakbij het uiteinde van het perron (niet op een illegale/gevaarlijke plek), maar de machinist had gezegd dat ik over het spoor liep. Oftewel ik zelfmoordneigingen had.
Conclusie: Als ik daar bleef zitten werd ik aangereden door een trein
Ik zat niet langs de rand, gewoon op het perron.Neemt de NS soms alleen maar achterlijke gladiolen aan als S&V medewerkers
Of tref ik nou te vaak verkeerde personen
Zo, dat moest gezegd worden
[ Bericht 8% gewijzigd door greavy op 30-06-2010 17:27:51 ]
In ieder geval sinds 3 jaar, want wij moesten het ook. Maar je hoeft de treinnummers niet op te schrijven, alleen hoe laat je opstapt en op welke dag.quote:Op woensdag 30 juni 2010 16:42 schreef Dr_Flash het volgende:
Hee sinds wanneer is het zo dat je bij Interrail een log bij MOET houden? Anders zit je zonder geldig vvb in de trein
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ze moeten wel altijd dezelfde mensen hebben he?quote:
Vandaag was een machinist ook een @#$%^&^ te Utrecht CS.....
Had die mcn met de Veiligheidscentrale gebeld, en komt er S&V personeel naar me toe
Ik zat vlakbij de rand van het perron (niet op een illegale/gevaarlijke plek), maar de machinist had gezegd dat ik over het spoor liep. Oftewel ik zelfmoordneigingen had.
Conclusie: Als ik daar bleef zitten werd ik aangereden door een trein
Neemt de NS soms alleen maar achterlijke gladiolen aan als S&V medewerkers
Zo, dat moest gezegd worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom ga je daar dan ook zitten?
En waarom is het nu weer de schuld van die S&V-medewerkers? Die krijgen ook alleen maar door dat er iemand over het spoor zou lopen....
En waarom is het nu weer de schuld van die S&V-medewerkers? Die krijgen ook alleen maar door dat er iemand over het spoor zou lopen....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Toen ik in dec 2007 naar Zweden ging hoefde het nog nietquote:
[..]
In ieder geval sinds 3 jaar, want wij moesten het ook. Maar je hoeft de treinnummers niet op te schrijven, alleen hoe laat je opstapt en op welke dag.
Als je het wel doet en je stuurt de boel op krijg je een hippe ( ) 256 MB USB-stok van ze met een reclamefilmpje erop. Dat je vooral Interrail eens moet proberen want dat het hartstikke cool is. JA HOI IK BEN NET THUIS. IK HEB 20.000 KM IN EEN MAAND GEREDEN. NU EVEN NIET OKEE 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eerst maar eens een paint van waar hij WEL zat?quote:
Waarom ga je daar dan ook zitten?
En waarom is het nu weer de schuld van die S&V-medewerkers? Die krijgen ook alleen maar door dat er iemand over het spoor zou lopen....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zoiets?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
HIER ZAT IK.
Zaterdag mocht het nog gewoon van de SpoPo en S&V..
En 'Ik zat vlakbij de rand van het perron' moest 'Ik zat vlakbij het uiteinde van het perron' zijn
Zaterdag mocht het nog gewoon van de SpoPo en S&V..
En 'Ik zat vlakbij de rand van het perron' moest 'Ik zat vlakbij het uiteinde van het perron' zijn
Mja. weinig op aan te merken lijkt me.quote:
HIER ZAT IK.
Zaterdag mocht het nog gewoon van de SpoPo en S&V..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ah kijk, dat maakt het meteen een heel ander verhaal....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nou, ik vind het niet zo vreemd dat je daar op aangesproken wordt. Een machinist kan aardig schrikken van mensen die zich op een 'vreemde' plek ophouden. Een perron is bedoeld om in en uit een trein te stappen. Er zijn betrekkelijk weinig treinen die met een deur bij het uiterste perronpuntje tot stilstand komen en nog minder mensen die exact weten dat daar nog een trein stopt en vervolgens door die laatste deur instappen.
Mensen die zich op zo'n plek bevinden zijn dus spoorhobbyisten of mensen met zelfmoordneigingen. Hoe dan ook heb je zelden iets te zoeken bij de uiterste rand van een perron dus tenzij je er toevallig uitstapt zou ik er fijn wegblijven in plaats van machinisten schrik aan te jagen.
Mensen die zich op zo'n plek bevinden zijn dus spoorhobbyisten of mensen met zelfmoordneigingen. Hoe dan ook heb je zelden iets te zoeken bij de uiterste rand van een perron dus tenzij je er toevallig uitstapt zou ik er fijn wegblijven in plaats van machinisten schrik aan te jagen.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Gelul. Er staan strepen bij de perronrand en bordjes verboden toegang aan het eind van het perron. Daarbinnen mag je zijn, zitten, lopen, staan, nummertjes opschrijven, foto's maken. Whatever. Kijk als je rare dingen gaat lopen doen als dreigen te springen of op een andere manier zeg maar, de aandacht op je vestigt, okee. Maar als je gewoon normaal doet is er geen enkele reden om daar wat van te zeggen. Hee weet je? Een machinist moet ook gewoon uit zijn doppen kijken.quote:
Nou, ik vind het niet zo vreemd dat je daar op aangesproken wordt. Een machinist kan aardig schrikken van mensen die zich op een 'vreemde' plek ophouden. Een perron is bedoeld om in en uit een trein te stappen. Er zijn betrekkelijk weinig treinen die met een deur bij het uiterste perronpuntje tot stilstand komen en nog minder mensen die exact weten dat daar nog een trein stopt en vervolgens door die laatste deur instappen.
Mensen die zich op zo'n plek bevinden zijn dus spoorhobbyisten of mensen met zelfmoordneigingen. Hoe dan ook heb je zelden iets te zoeken bij de uiterste rand van een perron dus tenzij je er toevallig uitstapt zou ik er fijn wegblijven in plaats van machinisten schrik aan te jagen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je bent niet de enige heur.quote:
Vandaag was een machinist ook een @#$%^&^ te Utrecht CS.....
Had die mcn met de Veiligheidscentrale gebeld, en komt er S&V personeel naar me toe
Ik zat vlakbij het uiteinde van het perron (niet op een illegale/gevaarlijke plek), maar de machinist had gezegd dat ik over het spoor liep. Oftewel ik zelfmoordneigingen had.
Conclusie: Als ik daar bleef zitten werd ik aangereden door een trein
Neemt de NS soms alleen maar achterlijke gladiolen aan als S&V medewerkers
Of tref ik nou te vaak verkeerde personen
Zo, dat moest gezegd worden
Ik ben ook wel eens aangesproken.
Ik zie echt élke dag wel een paar mensen chillen op aan het uiteinde van de perrons in Ehv, Tilburg, Breda of Roosendaal. 't Is gewoon een lekker rustige, zonnige plek en als je toch nog moet wachten, waarom zou je er dan niet terecht kunnen. Omdat zo'n machinist niks gewend is? Puh-lease.quote:Op woensdag 30 juni 2010 17:36 schreef Eix het volgende:
Nou, ik vind het niet zo vreemd dat je daar op aangesproken wordt. Een machinist kan aardig schrikken van mensen die zich op een 'vreemde' plek ophouden. Een perron is bedoeld om in en uit een trein te stappen. Er zijn betrekkelijk weinig treinen die met een deur bij het uiterste perronpuntje tot stilstand komen en nog minder mensen die exact weten dat daar nog een trein stopt en vervolgens door die laatste deur instappen.
Mensen die zich op zo'n plek bevinden zijn dus spoorhobbyisten of mensen met zelfmoordneigingen. Hoe dan ook heb je zelden iets te zoeken bij de uiterste rand van een perron dus tenzij je er toevallig uitstapt zou ik er fijn wegblijven in plaats van machinisten schrik aan te jagen.
Ligt aan het station. In EIndhoven, Breda of Tilburg is het inderdaad een heerlijke plek om te vertoeven en doe ik het zelf ook. En de treinen staan daar ook volledig langs het perron dus zo gek is het niet dat je daar doet wachten.quote:Op woensdag 30 juni 2010 17:41 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Ik zie echt élke dag wel een paar mensen chillen op aan het uiteinde van de perrons in Ehv, Tilburg, Breda of Roosendaal. 't Is gewoon een lekker rustige, zonnige plek en als je toch nog moet wachten, waarom zou je er dan niet terecht kunnen. Omdat zo'n machinist niks gewend is? Puh-lease.
Maar in Sittard bijvoorbeeld is er een eilandperron dat eerst enorm breed is en vervolgens steeds smaller wordt. Vervolgens stopt de IC naar Maastricht met welgeteld één wagen op perron 3a en rijdt de stoptrein naar Randwyck vrijwel zelden verder dan het bord 4. Maar langs dat perron past met gemak 10 bakken V-IRM.
Enfin, als je dus dat hele perron afloopt sta je nog net niet in de wisselstraat op een plek waar nooit een trein planmatig zal stoppen. En daar zou ik dus gewoon wegblijven. Maar goed, mijn mening.
[ Bericht 1% gewijzigd door Eix op 30-06-2010 18:07:38 ]
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Als zitten een beetje raar doen is, dan deed ik raarquote:Op woensdag 30 juni 2010 17:43 schreef Duvel het volgende:
Blijkbaar deed greavy een beetje raar.
Ja, en wat dan nog? Een perron is een publiekelijk toegankelijk iets (in de meeste gevallen). En de spotters kiezen juist (meestal) de plekken waar nooit planmatig een trein stil staat, en waar dan ook nog eens veel mensen uit komen.quote:Op woensdag 30 juni 2010 17:50 schreef Eix het volgende:
[..]
Ligt aan het station. In EIndhoven, Breda of Tilburg is het inderdaad een heerlijke plek om te vertoeven en doe ik het zelf ook. En de treinen staan daar ook volledig langs het perron.
Maar in Sittard bijvoorbeeld is er een eilandperron dat eerst enorm breed is en vervolgens steeds smaller wordt. Vervolgens stopt de IC naar Maastricht met welgeteld één wagen op perron 3a en rijdt de stoptrein naar Randwyck vrijwel zelden verder dan het bord 4. Maar langs dat perron past met gemak 10 bakken V-IRM.
Enfin, als je dus dat hele perron afloopt sta je nog net niet in de wisselstraat op een plek waar nooit een trein planmatig zal stoppen. En daar zou ik dus gewoon wegblijven. Maar goed, mijn mening.
Zo sta/zit ik ook regelmatig op het uiterste uiteinde van perrons op Rotterdam, aan de Gouda/Schiedamse kant. Nooit problemen mee gehad.
Als je gewoon op het perron zit, dus binnen de witte stippellijn en niet voorbij een bordje "verboden toegang", wat is dan in het probleem?quote:Op woensdag 30 juni 2010 17:50 schreef Eix het volgende:
[..]
Enfin, als je dus dat hele perron afloopt sta je nog net niet in de wisselstraat op een plek waar nooit een trein planmatig zal stoppen. En daar zou ik dus gewoon wegblijven. Maar goed, mijn mening.
In principe kunnen er treinen komen die de hele perronlengte gebruiken. In Zwolle gebeurt het bijvoorbeeld regelmatig dat de IC naar Groningen helemaal tot het (heel erg smalle) uiteinde van het perron moet doorrijden. In principe is het dus best het overwegen waard om bij het uiteinde van het perron te wachten zodat je op een rustige plek kan instappen en een zitplaats kan bemachtigen.
Het ligt gewoon aan de situatie, maar niet alle publiek toegankelijke plekken zijn, vind ik, ook plekken waar je moet gaan spotten.quote:Op woensdag 30 juni 2010 18:06 schreef greavy het volgende:
[..]
Ja, en wat dan nog? Een perron is een publiekelijk toegankelijk iets (in de meeste gevallen). En de spotters kiezen juist (meestal) de plekken waar nooit planmatig een trein stil staat, en waar dan ook nog eens veel mensen uit komen.
Zo sta/zit ik ook regelmatig op het uiterste uiteinde van perrons op Rotterdam, aan de Gouda/Schiedamse kant. Nooit problemen mee gehad.
Hoe denk je dat een machinist zich voelt als jij bijvoorbeeld in de tunnel bij Best aan de uiterste rand van het perron gaat staan. Die ziet echt niet bij een snelheid van >100 km/u of jij een aardige gast bent die alleen uit is op wat foto's of dat je voor de trein wilt springen.
Liever dan ook een paar beteuterde hobbyisten die worden verzocht ergens anders te gaan hobby'en dan ellenlange vertragingen / verstoringen omdat S&V'ers een suicidaal persoon gewoon op het perronpuntje laten staan met even later alle bloederige gevolgen van dien.
Maar om mijn mening kort en bondig samen te vatten -> 's Nachts op een perronpuntje met je mobiele telefoon fotograferen: Doe maar even niet. Overdag met een joekel van een telelens op een perron foto's maken: Machinist moet zich niet aanstellen. En alles daartussen in is wat mij betreft gewoon open voor interpretatie van het personeel.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
99,99% van de reizigers komt daar niet in Utrecht Centraal. Voor die ene 0,01% die zich daar ophoudt, kan ik me wel enigzins voorstellen dat een mcn het zekere voor het onzekere neemt en er een melding van maakt.
De perrons van een station zijn zeker geen openbare ruimte.quote:
[..]
Ja, en wat dan nog? Een perron is een publiekelijk toegankelijk iets (in de meeste gevallen). En de spotters kiezen juist (meestal) de plekken waar nooit planmatig een trein stil staat, en waar dan ook nog eens veel mensen uit komen.
Zo sta/zit ik ook regelmatig op het uiterste uiteinde van perrons op Rotterdam, aan de Gouda/Schiedamse kant. Nooit problemen mee gehad.
Je hebt sowieso een geldig vvb nodig en de logische partijen hebben altijd het recht je eraf te sturen.
ZIe bijvoorbeeld Dordrecht, daar mag je na 11 uur niet binnen zonder gecontroleerd te zijn.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Da's nog altijd 14 man per dag. De muppets moeten wel wat te doen hebben natuurlijkquote:
99,99% van de reizigers komt daar niet in Utrecht Centraal. Voor die ene 0,01% die zich daar ophoudt, kan ik me wel enigzins voorstellen dat een mcn het zekere voor het onzekere neemt en er een melding van maakt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het stomme hieraan is juist dat ik daar al zovaak gezeten heb, en dan de SpoPo/S&V zo af en toe even kwam buurten om te vragen waarom ik daar zat, en het wel best vonden. Zaterdag daar bijvoorbeeld van 6.40 tot 11.10 gezeten, SpoPo was nog even langs gewandeld, maar vonden dat ik daar gewoon mocht zitten, zolang ik maar niet de overweg op liep of dergelijke
En dat de S&V je daar dan weg roept omdat ik op het spoor heb gelopen (wat niet waar is/was), is nog het meeste onbegrijpelijk. Het hangt er dus vanaf welk personeel je treft.
En dat de S&V je daar dan weg roept omdat ik op het spoor heb gelopen (wat niet waar is/was), is nog het meeste onbegrijpelijk. Het hangt er dus vanaf welk personeel je treft.
Ik stel een treinmeet voor op de plek waar greavy werd weggestuurd 
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
In aanvulling op mijn eerdere post. Ik heb er niks op tegen als er een spoorwijziging dan wel redelijk vermoeden is dat er een trein gaat stoppen bij het smalle uiteinde. Iemand die daar op rekent zal er ook nooit bijzonder lang op zo'n plek gaan staan. In Sittard overigens sowieso nooit een goed plan om op die plek te gaan wachten, de kans is zeer groot dat halverwege de wandeling terug de trein al voorbij komt gereden en je kan wachten op de volgende.quote:Op woensdag 30 juni 2010 18:09 schreef Igen het volgende:
[..]
Als je gewoon op het perron zit, dus binnen de witte stippellijn en niet voorbij een bordje "verboden toegang", wat is dan in het probleem?
In principe kunnen er treinen komen die de hele perronlengte gebruiken. In Zwolle gebeurt het bijvoorbeeld regelmatig dat de IC naar Groningen helemaal tot het (heel erg smalle) uiteinde van het perron moet doorrijden. In principe is het dus best het overwegen waard om bij het uiteinde van het perron te wachten zodat je op een rustige plek kan instappen en een zitplaats kan bemachtigen.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Wat de fuck.quote:Op woensdag 30 juni 2010 18:32 schreef greavy het volgende:
Zaterdag daar bijvoorbeeld van 6.40 tot 11.10 gezeten, ..
Ik was al om 3.50 wakker, en kon niet meer slapen. Was pas om 11.15 in Utrecht verzamelen voor een OHIH meeting. Naja, heb er heerlijk genoten van het zonnetjequote:
Duuuuude.quote:
[..]
Ik was al om 3.50 wakker, en kon niet meer slapen. Was pas om 11.15 in Utrecht verzamelen voor een OHIH meeting. Naja, heb er heerlijk genoten van het zonnetje
Dat je geen houten kont hebt gekregen.
Jezus.quote:
[..]
Ik was al om 3.50 wakker, en kon niet meer slapen. Was pas om 11.15 in Utrecht verzamelen voor een OHIH meeting. Naja, heb er heerlijk genoten van het zonnetje
OHIH meeting. Kee dan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat zijn jullie hier lekker bezig, jongens. Als die gast het leuk vindt om uren op een perronrand te zitten voordat hij naar een OHIH-meet gaat, laat hem?
Doen we tochquote:
Als die gast het leuk vindt om uren op een perronrand te zitten voordat hij naar een OHIH-meet gaat, laat hem?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er lopen inderdaad nog wel eens horken bij die denken dat ze de functie van station uitsmijter hebben jammer genoeg.quote:Op woensdag 30 juni 2010 18:32 schreef greavy het volgende:
En dat de S&V je daar dan weg roept omdat ik op het spoor heb gelopen (wat niet waar is/was), is nog het meeste onbegrijpelijk. Het hangt er dus vanaf welk personeel je treft.
In dat opzicht kan ik je ook wel weer begrijpen.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Dan ga je toch porno kijken of gamen of Utrecht bekijken of een ritje makenquote:
[..]
Ik was al om 3.50 wakker, en kon niet meer slapen. Was pas om 11.15 in Utrecht verzamelen voor een OHIH meeting. Naja, heb er heerlijk genoten van het zonnetje
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik ging met de aller eerste trein van 5.36 naar Rotterdam om vervolgens met de laatste nachttrein van 6.05 naar Utrecht te gaan. Om 5 uur was ik echter al op station Zwijndrecht, en heb toen ook nog 7 cargo's voorbij zien scheurenquote:Op woensdag 30 juni 2010 19:27 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Dan ga je toch porno kijken of gamen of Utrecht bekijken of een ritje maken
Ja, ik lijk wel knetter gek. Mijn ouders vinden dat soms zelf als ik zo vroeg vertrek..
Binnenkort weer eens mijn foto's online zetten
je bent ook een beetje knetter.
Maar dat moet je zelf weten
Maar verwacht op FOK! geen nuance.
Volgens mij, als jij je OV-kaart hebt, dan doe je niet anders meer dan treinreizen
Maar dat moet je zelf weten
Maar verwacht op FOK! geen nuance.
Volgens mij, als jij je OV-kaart hebt, dan doe je niet anders meer dan treinreizen
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Moet je maar tegen je ouders zeggen dat je anders ook wel een avondje wilt gaan comazuipen, kijken of ze dat toffer vinden
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Muahah, ja, dat zeker. Moet wachten tot januari, voor ik mijn SOV heb. Vanaf september tot eind december met een maand abonnement Zwijndrecht - Rotterdam Centraalquote:Op woensdag 30 juni 2010 19:36 schreef Ascendancy het volgende:
Volgens mij, als jij je OV-kaart hebt, dan doe je niet anders meer dan treinreizen
Maar mijn studie blijft dan ook voorrang krijgen hoor
Alhoewel in de 5100 zeer minimaal gecontroleerd word tussen Rotterdam en Dordrecht
In ons boekje wat we erbij krijgen (alles over interraillen of zo) stond dat dat moest, omdat je anders een boete zou krijgen. Dus wij hebben m braaf ingevuldquote:Op woensdag 30 juni 2010 17:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Toen ik in dec 2007 naar Zweden ging hoefde het nog niet
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ik drink geen alcoholquote:Op woensdag 30 juni 2010 19:37 schreef Guppyfriend het volgende:
Moet je maar tegen je ouders zeggen dat je anders ook wel een avondje wilt gaan comazuipen, kijken of ze dat toffer vinden
En mijn ouders respecteren wel wat ik doe, zelf zouden ze het niet doen, maar ze laten mij gewoon mijn gang gaan
Zo'n vermoeden had ik alquote:Op woensdag 30 juni 2010 19:39 schreef greavy het volgende:
[..]
Ik drink geen alcohol
En mijn ouders respecteren wel wat ik doe, zelf zouden ze het niet doen, maar ze laten mij gewoon mijn gang gaan
Daarom zei ik het ook. Maar dat is prima, ik ook niet (oke, bijna niet )Ik vind het cool als mensen zo in een hobby kunnen opgaan
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Hij is nog geen 18?quote:Op woensdag 30 juni 2010 19:56 schreef Ascendancy het volgende:
Waarom mag je nog geen OV? Ga je MBO doen?
Nuance, nuance. Ik denk dat er hier heel wat relaxter met jongens als greavy omgegaan wordt dan op de die-hard spoorsites die we allemaal kennen. Waar je een enkeltje Goelag verdient door de type-afkorting van een goederenwagon 1 lettertje mis te hebben.quote:
je bent ook een beetje knetter.
Maar dat moet je zelf weten
Maar verwacht op FOK! geen nuance.
Niet dat Goelag een station heeft als zodanig, maar okee
EN inderdaad, hij is een beetje knetter. Ain't we all?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is dat voor onzin? Dus als je op je 17de HBO gaat doen -> *alsjeblieft, OV*, maar als je op je 17de naar de Universiteit gaat -> *Nee, betaal maar even een paar 100 euro aan treinkaartjes*?quote:
Neu, HBO en WO vallen onder dezelfde (kromme) regeling.quote:Op woensdag 30 juni 2010 20:03 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Wat is dat voor onzin? Dus als je op je 17de HBO gaat doen -> *alsjeblieft, OV*, maar als je op je 17de naar de Universiteit gaat -> *Nee, betaal maar even een paar 100 euro aan treinkaartjes*?
Krom in die zin dat je ouders tot je 18e per kwartaal kinderbijslag krijgen. Op het moment dat je dus in zo'n kwartaal je 18e verjaardag mag vieren dan krijg je de OV-kaart pas op het moment dat het hele kwartaal voorbij is. Met andere woorden, als je in bijvoorbeeld oktober 18 wordt dan moet je wachten tot januari voor de OV-kaart.
-edit-
En als je 16 of 17 bent kun je voor HBO en WO ook stufi krijgen en dus OV. In dat geval vervalt wel het recht op kinderbijslag, maar ook dan ben je gebonden aan dat kwartaal gebeuren. Kortom: Je stufi gaat pas in op het moment dat de kinderbijslag vervalt en die mutatie kan alleen per kwartaal worden verwerkt.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Universiteit is die grens er ook niet
Bij MBO moet je alleen wel voor je treinkaartjes of buskaartjes betalen tot je 18e..
Dat is bij mij over ongeveer 5 maanden, dus 4 maandjes heb ik een abonnement nodig (ca. 400 euro schat ik, betalen ouders dan wel )
Bij MBO moet je alleen wel voor je treinkaartjes of buskaartjes betalen tot je 18e..
Dat is bij mij over ongeveer 5 maanden, dus 4 maandjes heb ik een abonnement nodig (ca. 400 euro schat ik, betalen ouders dan wel )
En dat is zo krom als de pest. :/quote:
Universiteit is die grens er ook niet
Bij MBO moet je alleen wel voor je treinkaartjes of buskaartjes betalen tot je 18e..
Dat is bij mij over ongeveer 5 maanden, dus 4 maandjes heb ik een abonnement nodig (ca. 400 euro schat ik, betalen ouders dan wel )
Zelfde ook met die fucking kwartalen. Ik word half oktober 18 en kan lekker gaan wachten tot januari.
Kssst, dan moet ik alsnog fietsen met dat rottige winter weer.
Ja, dat wel.. Ik word dan pas eind december 18 (rond de feestdagen), dus heb daar nauwelijks last van. Maar het is wel enorm krom..
@Crientje, je ouders kunnen tot je 18e een Tegemoetkoming Ouders aanvragen, waarbij hun dus extra geld krijgen voor je studie etc
@Crientje, je ouders kunnen tot je 18e een Tegemoetkoming Ouders aanvragen, waarbij hun dus extra geld krijgen voor je studie etc
Euh? Een wattes?quote:
Ja, dat wel.. Ik word dan pas eind december 18 (rond de feestdagen), dus heb daar nauwelijks last van. Maar het is wel enorm krom..
@Crientje, je ouders kunnen tot je 18e een Tegemoetkoming Ouders aanvragen, waarbij hun dus extra geld krijgen voor je studie etc
Ik wil die kaart hebben
Dan ga ik echt het hele land door. Zoeffff.
Deed ik ook in het eerste jaar dat ik m hadquote:
Ik wil die kaart hebben
nog NET mn eindexamen gehaald
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tegemoetkoming ouders
En ja, ik wil die kaart ook hebben. Dan zal ik ook meer gaan reizen door de week, door NL
En ja, ik wil die kaart ook hebben. Dan zal ik ook meer gaan reizen door de week, door NL
Het euh, zal wel.quote:
Tegemoetkoming ouders
En ja, ik wil die kaart ook hebben. Dan zal ik ook meer gaan reizen door de week, door NL
Ik lees net ergens dat de NS meer enkele reizen verkoopt dan retourtjes. Klopt dit? Het lijkt me namelijk erg sterk.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ooh, ik mis mijn OV kaart! Moet het al twee jaar zonder stellen 
Maar goed, ik heb dan wel weer een maandtrajectabbo op Arnhem - Utrecht, betaald door m'n werkgever. Is ook erg handig.
Maar goed, ik heb dan wel weer een maandtrajectabbo op Arnhem - Utrecht, betaald door m'n werkgever. Is ook erg handig.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Hangt er vanaf... als de OV-chipkaartcijfers worden meegeteld klopt het wel. Daar is alles een enkele reis.quote:Op woensdag 30 juni 2010 20:54 schreef Ascendancy het volgende:
Ik lees net ergens dat de NS meer enkele reizen verkoopt dan retourtjes. Klopt dit? Het lijkt me namelijk erg sterk.
Dat wou ik net typenquote:
[..]
Hangt er vanaf... als de OV-chipkaartcijfers worden meegeteld klopt het wel. Daar is alles een enkele reis.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het ging erover dat de NS niet meer verdiende aan de prijsverhoging van de retourtjes, omdat er meer enkeltjes werden verkocht en die werden juist goedkoper.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
De NS heeft de tarieven per 27 juni aangepast. De achterliggende gedachte hierbij is de OV-Faalchipkaart.
Enkele reizen zijn iets goedkoper geworden, retourtjes iets duurder.
Bij reizen op saldo zijn bedragen afgerond op 5 centen, in plaats van de 10 centen die het voorheen waren.
Door deze tariefwijziging willen ze het reizen met de OV-Chipkaart nog meer bevorderen.
Enkele reizen zijn iets goedkoper geworden, retourtjes iets duurder.
Bij reizen op saldo zijn bedragen afgerond op 5 centen, in plaats van de 10 centen die het voorheen waren.
Door deze tariefwijziging willen ze het reizen met de OV-Chipkaart nog meer bevorderen.
Al 9 jaar zonder.quote:
Ooh, ik mis mijn OV kaart! Moet het al twee jaar zonder stellen
Maar goed, ik heb dan wel weer een maandtrajectabbo op Arnhem - Utrecht, betaald door m'n werkgever. Is ook erg handig.
En al 9 jaar een JTK van de baas.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Inderdaad, heb destijds 2 weken zwart gereisd (in de bus, dat dan wel).quote:
[..]
-edit-
En als je 16 of 17 bent kun je voor HBO en WO ook stufi krijgen en dus OV. In dat geval vervalt wel het recht op kinderbijslag, maar ook dan ben je gebonden aan dat kwartaal gebeuren. Kortom: Je stufi gaat pas in op het moment dat de kinderbijslag vervalt en die mutatie kan alleen per kwartaal worden verwerkt.
Kon mijn OV half september ophalen, en ging in oktober in. Scheelde weer 2 weekkaarten, toch zo'n 25 euro dacht ik. Chauffeurs kijken er toch niet naar
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik zal maar niet wat voor kaart ík van de baas heb.quote:Op woensdag 30 juni 2010 21:16 schreef Duvel het volgende:
[..]
Al 9 jaar zonder.
Én ik heb vroegâh zelfs een OV-studentenkaart gehad waar nog geen scheiding tussen week en weekend was...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dat is dan een mooie poos terug ja, ziggy. ;o
Was het vroeger ook niet zo dat de weekendkaart juist de hele zomer geldig was, of is dat een fabel? -zelf in bezit van OV sinds oktober 2007 en naar verwachting nog hebbende tot zomer 2013-
Was het vroeger ook niet zo dat de weekendkaart juist de hele zomer geldig was, of is dat een fabel? -zelf in bezit van OV sinds oktober 2007 en naar verwachting nog hebbende tot zomer 2013-
Hooray for beer.
Ehm.. ze hebben met deze actie juist het prijsverschil tussen papier en chip iets kleiner gemaakt. Daardoor geeft die nu chipkaart dus juist minder voordeel ten opzichte van gewone kaartjes dan eerst... dus hoezo bevorderen?quote:Op woensdag 30 juni 2010 21:14 schreef greavy het volgende:
Door deze tariefwijziging willen ze het reizen met de OV-Chipkaart nog meer bevorderen.
Door het opeens te hebben.quote:
Misschien een rare vraag,..maar hoe kan je conducteur worden?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Klopt. Met de weekendkaart kon je tussen 15 juli en 15 augustus de hele week vrij reizen.quote:
Dat is dan een mooie poos terug ja, ziggy. ;o
Was het vroeger ook niet zo dat de weekendkaart juist de hele zomer geldig was, of is dat een fabel? -zelf in bezit van OV sinds oktober 2007 en naar verwachting nog hebbende tot zomer 2013-
http://www.werkenbijns.nl/quote:
Misschien een rare vraag,..maar hoe kan je conducteur worden?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
http://www.werkenbijns.nl/quote:Op woensdag 30 juni 2010 21:45 schreef serokwaldeluxe het volgende:
Misschien een rare vraag,..maar hoe kan je conducteur worden?
Spuit 11
* Whatever floats your goat!
ProRail heeft nog vrij vervoer ja. Misschien moet ik er toch maar eens solliciteren.quote:
[..]
Ik zal maar niet wat voor kaart ík van de baas heb.
Zit je als trdl al hoog genoeg in de boom voor 1e klas?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou, het is niet helemaal vrij vervoer. Ik betaal een klein beetje bij en je moet wel met de trein naar je werk gaan. Belastingtechnisch geneuzel dus. Maar nee, trdl is de hoogste schaal die nog tweede klas krijgt.quote:Op woensdag 30 juni 2010 21:57 schreef Duvel het volgende:
[..]
ProRail heeft nog vrij vervoer ja. Misschien moet ik er toch maar eens solliciteren.
Zit je als trdl al hoog genoeg in de boom voor 1e klas?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Hey, niet zo flauw doenquote:Op woensdag 30 juni 2010 21:54 schreef MetalMike het volgende:
[..]
http://www.werkenbijns.nl/
Spuit 11
Was gewoon een vraagje,...
quote:
[..]
Nou, het is niet helemaal vrij vervoer. Ik betaal een klein beetje bij en je moet wel met de trein naar je werk gaan. Belastingtechnisch geneuzel dus. Maar nee, trdl is de hoogste schaal die nog tweede klas krijgt.
Die vier of vijf minuten zijn genoeg
Altijd onderweg naar het avontuur
En ik betaal het meeste gewoon zelfquote:
[..]
Al 9 jaar zonder.
En eigenlijk is dat NOG stoerder.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je LAAT het hoorquote:
[..]
ProRail heeft nog vrij vervoer ja. Misschien moet ik er toch maar eens solliciteren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik reis met de OV-chipkaart en druk eens per maand een overzichtje af met alle gemaakte reizen, en dat ding gaat richting mijn werkgever. Al zit ik sinds kort op een ander project, en is een maandkaart dan weer voordeliger. Ik moet eens een maandkaart gaan halen, maarja - lui.
Eigenlijk moet zo'n ding gewoon op een OV-chipkaart geladen kunnen worden i.p.v. dat geneuzel met stamkaarten enzo.
Eigenlijk moet zo'n ding gewoon op een OV-chipkaart geladen kunnen worden i.p.v. dat geneuzel met stamkaarten enzo.
Lol, waarom moet men een logboek bijhouden met Interrail dan?quote:Op woensdag 30 juni 2010 17:15 schreef Guppyfriend het volgende:
In ieder geval sinds 3 jaar, want wij moesten het ook. Maar je hoeft de treinnummers niet op te schrijven, alleen hoe laat je opstapt en op welke dag.
quote:Op woensdag 30 juni 2010 18:32 schreef Ascendancy het volgende:
Ik stel een treinmeet voor op de plek waar greavy werd weggestuurd
Vandaag had ik trouwens maar liefst 4 min vertraging op de route Maastricht-Heerlen.
Altijd op woensdag in Valkenburg,..dan rijd t miljoenentreintje
Oja,..die codes he,..zijn dat die vier cijferige codes op de trein?
Altijd op woensdag in Valkenburg,..dan rijd t miljoenentreintje
Oja,..die codes he,..zijn dat die vier cijferige codes op de trein?
Verdeelsleutel inkomsten bla bla.quote:
[..]
Lol, waarom moet men een logboek bijhouden met Interrail dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
codes? Waarschijnlijk niet.quote:
Oja,..die codes he,..zijn dat die vier cijferige codes op de trein?
Waarschijnlijk doel je op treinnummers en zijn "de viercijferige codes op de trein" de materieelnummers
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat kan ja.quote:Op woensdag 30 juni 2010 22:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
codes? Waarschijnlijk niet.
Waarschijnlijk doel je op treinnummers en zijn "de viercijferige codes op de trein" de materieelnummers
Ik was een busspotter toen ik een jaar of 12 was
Was even benieuwd hoe dat nu bij treinen is, waar je op moet letten en zo
quote:Op woensdag 30 juni 2010 22:41 schreef serokwaldeluxe het volgende:
Ik was een busspotter toen ik een jaar of 12 was
In welke vorm? Louter kijken bij busstation naar wat er langs kwam? Nummers opschrijven? Bussen fotograferen op straat?Op die treinstelnummers inderdaad. Combineer die met het treinnummer uit het spoorboekje en je hebt een heuse volwaardige spot.quote:Was even benieuwd hoe dat nu bij treinen is, waar je op moet letten en zo
Kunnen de eckte eckte me nou eens vertellen hoe de treinen aan de invulling van de nummers komen? Dat dus de 1900 de serie is, hoe weet ik dan dat een trein de 1911 is
De nummers lopen op gedurende de dag en er worden er vier per uur gebruikt: twee oneven de ene kant op en twee even de andere kant op. Het heeft met de vertrektijd aan het beginstation te maken, maar het fijne weet ik er zo niet van.quote:
Kunnen de eckte eckte me nou eens vertellen hoe de treinen aan de invulling van de nummers komen? Dat dus de 1900 de serie is, hoe weet ik dan dat een trein de 1911 is
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik heb het ooit eens op OHIH gevraagd: http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?f=4&t=11414quote:
Kunnen de eckte eckte me nou eens vertellen hoe de treinen aan de invulling van de nummers komen? Dat dus de 1900 de serie is, hoe weet ik dan dat een trein de 1911 is
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ja maar ik zie die nummers dus nergens, logaritmes kan ik wel ontdekkenquote:Op woensdag 30 juni 2010 23:02 schreef Socios het volgende:
Ga een maandje de nummertjes noteren, dan ontdek je vanzelf de logica erin.
Ehm, kijk in het spoorboekje. Ze staan boven iedere trein in de kolommen. Superhandig.quote:Op woensdag 30 juni 2010 23:06 schreef Yreal het volgende:
ja maar ik zie die nummers dus nergens, logaritmes kan ik wel ontdekken
En je vindt ze ook in de NS Reisplanner. Plan een reis en ga met je muis boven het woordje "Intercity" of "Stoptrein" ofzo hangen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Of kijk op Somda, daar zie je alle DRGL's staan
Maar het kan best zijn dat trein 1901 niet bestaat (serie 1900 begint bij 1914), het hoeft niet met 01 of 02 enz. te beginnen
Maar het kan best zijn dat trein 1901 niet bestaat (serie 1900 begint bij 1914), het hoeft niet met 01 of 02 enz. te beginnen
Sommige nummers zijn ook gewoon onlogisch, zoals de 21400-serie (nachtnet). Hierin zitten zowel Eindhoven-Rotterdam als Eindhoven-Utrecht en Den Bosch-Tilburg
En wat te denken van de 2400? Dat is nachtnet Rotterdam-Utrecht, behalve de 2470/2471: dat is de nachttrein Enschede-Schiphol.
En wat te denken van de 2400? Dat is nachtnet Rotterdam-Utrecht, behalve de 2470/2471: dat is de nachttrein Enschede-Schiphol.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hé, had Fles niet laatst een stelling geponeerd betreffende het fappen op treinnummers en zo?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
en somda. En verder is het "Algoritmes" wat Yreal bedoelt.quote:
[..]
Ehm, kijk in het spoorboekje. Ze staan boven iedere trein in de kolommen. Superhandig.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik herinner me vaag dat hij gezegd had dat het kappen moest wezen met die nerdtalk omdat hier toch nauwelijks lekkere wijven komen.quote:Op woensdag 30 juni 2010 23:38 schreef Duvel het volgende:
Hé, had Fles niet laatst een stelling geponeerd betreffende het fappen op treinnummers en zo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
bovendien komt het de leesbaarheid voor niet-sociaal-gehandicapten bepaald niet ten goede. En mocht je het toch niet kunnen laten, dan wijs ik op het bestaan van de AFK tag.
als in
16093
Tip: mouse over
als in
16093
Tip: mouse over
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh en voordat DAAR weer gezeik over komt: in tegenstelling tot ALLE andere treinensites zijn hier de NIET-sociaal-gehandicapten in de meerderheid. Leer er mee leven.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die kende ik nog nietquote:Op woensdag 30 juni 2010 23:45 schreef Dr_Flash het volgende:
bovendien komt het de leesbaarheid voor niet-sociaal-gehandicapten bepaald niet ten goede. En mocht je het toch niet kunnen laten, dan wijs ik op het bestaan van de AFK tag.
als in
16093
Tip: mouse over
Wel handig dat we dat gaan gebruiken, als je het niet vergeet tenminste..
Of je zet gewoon onderaan:
Tr. x = omschrijving
Het is wel ff wat werk. Op OVNL worden die dingen automatisch geparsed. Ik weet niet of Kontenbonker Jablan en zijn schandknapen ook al zo ver zijn.quote:
[..]
Die kende ik nog niet
Wel handig dat we dat gaan gebruiken, als je het niet vergeet tenminste..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
OHIH heeft het nog niet.
Als je er een serie vermeldt, moet je er onder vermelden: 's(nummer)', en komt er bijvoorbeeld:
intercity Maastricht / Eindhoven / Utrecht - Schiphol (3500)
als je s3500 intikt.
Als je er een serie vermeldt, moet je er onder vermelden: 's(nummer)', en komt er bijvoorbeeld:
intercity Maastricht / Eindhoven / Utrecht - Schiphol (3500)
als je s3500 intikt.
Daarentegen heb je de vrijheid om zelf je trein te omschrijvenquote:
Bijvoorbeeld 147
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat heeft OVNL ook met de t3531 (treinnummer) en de m4119 (matnummer)quote:
OHIH heeft het nog niet.
Als je er een serie vermeldt, moet je er onder vermelden: 's(nummer)', en komt er bijvoorbeeld:
intercity Maastricht / Eindhoven / Utrecht - Schiphol (3500)
als je s3500 intikt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op donderdag 1 juli 2010 00:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Daarentegen heb je de vrijheid om zelf je trein te omschrijven
147
Hoi trouwens, ben hier al een tijdje niet meer geweest
quote:Op donderdag 1 juli 2010 00:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Daarentegen heb je de vrijheid om zelf je trein te omschrijven
147
