Alles begint in 1810 wanneer Jean-Pierre en Jean-Frédéric Peugeot een fabriek in Sous-Cratets beginnen waar staal wordt geproduceerd en bewerkt. Tot 1885 kent de Société Peugeot Frères Aînés een grote ontwikkeling en maakt een naam als fabrikant van allerlei gereedschappen op diverse Europese markten, maar ook in Amerika, Turkije en Egypte.
In 1885 maakt Peugeot zijn entree op de vervoermiddelenmarkt: Armand Peugeot neemt dan het initiatief rijwielen te gaan bouwen. Vier jaar later wordt een driewieler met een Serpolet stoommachine op de wereldtentoonstelling van Parijs gepresenteerd. Deze driewieler is geschikt voor het vervoer van twee personen.
De eerste Peugeot-auto wordt in 1890 gebouwd. Hij heeft vier wielen, een carrosserie van Peugeot en een Daimler motor. In 1891 komt de productie van Peugeotauto's op gang en het aantal modellen wordt uitgebreid. Armand Peugeot krijgt geen steun van zijn familie en moet het auto-avontuur zelf bekostigen. In 1896 zet hij de Société Anonyme des Automobiles Peugeot op. In 1892 begint de lange geschiedenis van het merk in de autosport. In 1892 wint Peugeot ex aequo met Panhard de toen zeer bekende race Parijs - Rouen, terwijl in 1913 de Grand-Prix van Amerika, die gereden wordt over 500 miles in Indianapolis Motor Speedway door Jules Goux met een Peugeot L 76 wordt gewonnen.
In 1910 neemt de Société Anonyme des Automobiles Peugeot het oudere Les Fils de Peugeot Frères over. Deze firma produceerde sinds 1905 ook auto's, onder de merknaam Lion-Peugeot. De merknaam Lion-Peugeot blijft tot 1916 gehandhaafd. In 1911 wordt de nieuwe fabriek van Sochaux bij Montbéliard gebouwd. Deze fabriek bestaat nog steeds en wordt als de bakermat van Peugeot beschouwd wat de autoproductie betreft. De leeuw zoals we die thans kennen als symbool van Peugeot vindt zijn oorsprong ook in Montbéliard. Het eerste ontwerp is in opdracht van Société Peugeot Frères Aînés gemaakt door Justin Blazer, een juwelier en graveerder uit Montbéliard, en dateerd van 1850. Het is dezelfde leeuw uit het wapen van het Comte Montbéliard welke afbeelding nog steeds te zien is in de buitenmuur van het kasteel van Montbéliard, of kasteel van de hertogen van Württemberg. Het ontwerp stond alleen op de topproducten van Société Peugeot Frères Aînés. Voor de mindere producten waren nog twee andere emblemen ontworpen.
Na de Tweede Wereldoorlog maakt het bedrijf snel naam met de bouw van luxe personenauto's zoals de 203, 403, 404 en 504. Dit is ook de periode waarin Peugeot actief meedoet in de rallysport. Met name in safarirally's weet Peugeot goed te scoren.
Daardoor weten de laatste twee modellen uit te groeien tot bekende modellen uit de automobielhistorie. Na de 504 heeft Peugeot zich met modellen als de 604, 305, 505 steeds verder ontwikkeld. De grote aanzet tot commercieel succes blijkt echter niet de luxe Franse limousine, maar de 205. De 205 was Peugeots laatste strohalm, qua financiën zat de autofabrikant behoorlijk aan de grond. Deze compacte auto wordt in 1983 geïntroduceerd en blijkt een succesnummer te zijn, de slagzin van de 205 is niet voor niets 205, een sterk nummer geworden. Het succes van dit type heeft ervoor gezorgd dat Peugeot zich nog verder is gaan richten op de groeiende markt voor compacte auto's.
Er kan rustig gesteld worden dat de 205 het begin is van Peugeots zegetocht. De 205 is uiteindelijk geproduceerd tot 1998 (!). De Peugeot 405 (1987 - 1996) is in 1988 auto van het jaar geworden én goed verkocht. Opvolger 406 is ook een goed gewaardeerde auto, net als het huidige model in het hogere middenklassesegment, de 407. De opvolger van de 205, de 206, is enige jaren de best verkochte auto van Nederland en van Europa geweest. Inmiddels is ook dit model weer opgevolgd, door de 207, die op dit moment hoog in de ranglijsten staat. De Peugeot 307 is in 2002 aan de haal gegaan met de titel Europees auto van het jaar, deze auto is ook een verkooptopper gebleken. Sinds september 2007 staat de opvolger van de 307 in de showroom met de naam (hoe kan het ook anders) 308.
Peugeot produceert ook nog steeds pepermolens. Dit is nog een overblijfsel uit de beginperiode van Peugeot toen zij allerlei producten op de markt hadden. De Peugeot-pepermolens staan hoog aangeschreven en staan op tafel in veel toprestaurants.
Koepert
Model: Peugeot 306
Motor: 1.9D
Bouwjaar: 2000
Kleur: Donkerblauw
Carrosserie: 4-deurs
Aantal Kilometer: 228.000 km
Mstr
Model: Peugeot 206
Motor: 1.4
Bouwjaar: 2000
Kleur: Lichtblauw
Carrosserie: 3-deurs
Aantal Kilometer: 93.000 km
Foto's:
Impry
Model: Peugeot 206 GTi
Motor: 2.0 16V (137pk/1025kg)
Bouwjaar: 2000
Kleur: Iceland-grey
Carrosserie: 3 deurs
Aantal Kilometer: 171.000 km
Overig: Sparco Kuipstoelen
Verbruik: gem. 1 op 10
Foto's:
automatic_
Model: Peugeot 207
Motor: 1.4; benzine
Bouwjaar: 2008
Kleur: Rood
Carrosserie: 5 deurs
Aantal Kilometer: 46.000 km
Foto:
Lucifer_Doosje
Model: Peugeot 206
Motor: 1.4; benzine
Bouwjaar: 2006
Kleur: Rouge Lucifer
Carrosserie: 3 deurs
Aantal Kilometer: 80.000 km
djayzz
Model: Peugeot 306
Motor: 2.0 16v; benzine (132PK/1245kg)
Bouwjaar: 1999
Kleur: Groen
Carrosserie: Cabriolet
Aantal Kilometer: 135.000
Overig: Eigenaar sinds april 2010
Foto's:
www.peugeot.nl
http://nl.wikipedia.org/wiki/Peugeot
Peugeot liefhebbers verenigd [deeltje 1]
Peugeot Liefhebbers Verenigd [Deeltje 2]
Peugeot Liefhebbers - Deel 3
Peugeot Liefhebbers - Deel 4
Peugeot Liefhebbers - Deel 5
Peugeot Liefhebbers - Deel 6
Peugeot Liefhebbers - Deel 7 - Wassen die handel!
De OP is hier te vinden: Klik
quote:Koelvloeistof is goed en die sensor hebben ze volgens mij gecontroleerd maar konden niets vinden? Het is allemaal heel wazig. Voordat ik op vakantie ermee ga wil ik sowieso voor de zekerheid nog een paar dingetjes laten controleren.Op maandag 17 mei 2010 10:13 schreef mstr het volgende:
megamandy, als ik jou was zou ik eens naar je koelvloeistofniveau kijken of de temperatuursensor laten doormeten, want die melding die hij geeft is waarschijnlijk van te weinig koelvloeistof of een brakke sensor.
De vorige keer was ik er ook niet bij in de garage, had mijn vader gedaan ivm afstand, volgende keer kan ik dan tenminste zelf ook dingen vragen.
Ik moet toch maar 1 dezer dagen een paar foto's gaan schieten van mn 306je.. Inmiddels de hoedenplank opgesierd... Een stuk uit een t-shirt geknipt, het NS-logo met de tekst "Ik spoor niet" en die vastgezet op de hoedenplank
Binnenkort weer apk tijd voor de Rallye... Gaat weer spannend worden, uitstoot is nogal op het randje namelijk, was vorig jaar ook al zo... Daarnaast zit er een barst in de ruit, geen idee of dat een probleem wordt of niet.
Nou ja, we gaan het zien...
quote:Kun je die van mij niet ook even komen doen
?quote:Wat schuif 't?Op woensdag 19 mei 2010 14:20 schreef nattermann het volgende:
[..]
Kun je die van mij niet ook even komen doen
Ik heb de mijne net gepoetst en al.
Altijd in onderhoud geweest bij een merk garage en hij koste maar een appel en een ei
Zaterdag ophalen !
Weet iemand trouwens of een 306 XT standaard uitgerust is met bekabeling voor speakers in de hoedenplank ?
Heb 'm nu 2,5 maand quote:Ik heb werkelijk waar geen idee eigenlijk; omdat de voorbereiding voor de gaten er al wel inzitten dacht ik dat de bekabeling wellicht ergens weggefrommeld zou zijn in één van de stijlenOp woensdag 19 mei 2010 22:48 schreef mstr het volgende:
Volgens mij is geen enkele auto standaard uitgerust met kabels voor speakers in de hoedenplank?
quote:Foto?
Ik ben heulemaal blij met m'n 206
quote:Mijn 2000-er iig niet.. Maar ach.. netjes wegwerken is n eitje, zeker als je je bank toch bijna nooit plat gooit.Op woensdag 19 mei 2010 22:50 schreef Vonkenboer het volgende:
[..]
Ik heb werkelijk waar geen idee eigenlijk; omdat de voorbereiding voor de gaten er al wel inzitten dacht ik dat de bekabeling wellicht ergens weggefrommeld zou zijn in één van de stijlen
Moet nog even een keertje een mooi fotootje maken, nu heb ik alleen deze:
Model: Peugeot 406 Coupe
Motor: 3.0 V6 (210pk)
Bouwjaar: 2000
Kleur: Grijs
Carrosserie: 2 deurs
Aantal Kilometer: 92.000 km
Verbruik: gem. 1 op 8-9
Wat vinden we trouwens van deze? De nieuwe GTi van Peugeot.
quote:308 CC GTi
quote:Ik wil ook.
En daarnaast heb ik nog een 106 uit 1999 in het geel.
rijd nu renault, ben ook wel iets meer renault fanboy dan peugeot ook al wil ik nog wel graag een 205GTi Ligt nu weer een lekker fris blokje in.
Nu die weg is, nog 1 sloper wegwerken en dan eindelijk bezig met de 205 roadster. ( en daarna weer een GTI rijdend maken....).
quote:Vorige keer voor 1250. ( heeft anderhalf jaar te koop gestaan)Op maandag 24 mei 2010 22:25 schreef invine het volgende:
Voor hoe veel verkoop je gemiddeld een gti?
Nu voor 818.40. ( zoon van mijn collega, dus tegen kostprijs).
Beide keren met nieuwe APK.
maar hangt er veel van de auto zelf af.
Had er eerder een te koop voor 500 met volleer en stuurbekrachtiging, maar die wilde niemand.
quote:Dat zijn mooie prijzen voor een betrouwbare auto?
[..]
Vorige keer voor 1250. ( heeft anderhalf jaar te koop gestaan)
Nu voor 818.40. ( zoon van mijn collega, dus tegen kostprijs).
Beide keren met nieuwe APK.
maar hangt er veel van de auto zelf af.
Had er eerder een te koop voor 500 met volleer en stuurbekrachtiging, maar die wilde niemand.
quote:als je een betrouwbare auto zoekt moet je geen 20 jaar oude GTI kopenOp maandag 24 mei 2010 22:54 schreef djayzz het volgende:
[..]
Dat zijn mooie prijzen voor een betrouwbare auto?
Maar serieus: rij zelf 10.000 km per jaar in een oude 205 zonder noemenswaardige problemen.
ook snel, maar nooit met een koude motor planken.
En op tijd verse olie, vinden ze ook fijn.
Dan houden ze het langste vol.
Ter info De verkocht gti staat nu op 297.000 km en het vorige blok is dus door eencombinatie van geen olie en koud planken in 10.000 km kapot gegaan.
Nadat mijn 206-je drie weken geleden al bij de garage stond voor een APK-keuring, Grote beurt, Nieuwe remschoenen, 2 nieuwe achterbanden en een nieuwe distributieriem besloot hij gisteren om te gaan rijden als een tractor 
Heb het al een keer eerder gehad dat het motormanagement ging branden op de snelweg maar voelde toen niets met rijden. Na een ANWB bezoekje en een keertje garage voor controle konden ze niets vinden. Gisterenavond starten ik de auto en begon heel de auto te schudden. Er was gewoon niet mee te rijden. Lekker om de 10 seconden een irritant piepje van het motormanagement en met plankgas kwam ik ook niet meer boven de 90km per uur. Vanmorgen naar de garage gebracht blijkt de injectie van mijn vierde cilinder kapot te zijn.
Gisterenochtend niets aan de hand. Gisterenavond opeens stuk
quote:Behoorlijk. Als je op het internet naar deze storing zoekt kom je hem veeeeel tegen bij de 206
* Ou-Tannu is benieuwd wat voor grappen de 205 nog gaat geven.. als die strax intensief gebruikt word
Model: Peugeot 206 XS
Motor: 1.6 16V benzine
Bouwjaar: derde kwartaal 2003
Kleur: Grijs (tussen licht en donker in)
Carrosserie: 3-deurs
Aantal Kilometer: 70.000 km
Mn eerste peugeot en wat rijd dat ding lekker
quote:Ik wil ook een GTIOp dinsdag 25 mei 2010 22:01 schreef GizartFRL het volgende:
[..]
als je een betrouwbare auto zoekt moet je geen 20 jaar oude GTI kopen
Maar serieus: rij zelf 10.000 km per jaar in een oude 205 zonder noemenswaardige problemen.
ook snel, maar nooit met een koude motor planken.
En op tijd verse olie, vinden ze ook fijn.
Dan houden ze het langste vol.
Ter info De verkocht gti staat nu op 297.000 km en het vorige blok is dus door eencombinatie van geen olie en koud planken in 10.000 km kapot gegaan.
maar daarmee kan ik niet roadtrippen..
quote:Plek genoegOp dinsdag 1 juni 2010 16:51 schreef invine het volgende:
[..]
Ik wil ook een GTI
quote:en weer 214 euro lichterOp dinsdag 1 juni 2010 14:34 schreef miss_bleu het volgende:
Heb het al een keer eerder gehad dat het motormanagement ging branden op de snelweg maar voelde toen niets met rijden. Na een ANWB bezoekje en een keertje garage voor controle konden ze niets vinden. Gisterenavond starten ik de auto en begon heel de auto te schudden. Er was gewoon niet mee te rijden. Lekker om de 10 seconden een irritant piepje van het motormanagement en met plankgas kwam ik ook niet meer boven de 90km per uur. Vanmorgen naar de garage gebracht blijkt de injectie van mijn vierde cilinder kapot te zijn.
Gisterenochtend niets aan de hand. Gisterenavond opeens stuk
quote:Injecties zijn duur
quote:Plek is er zeker genoeg, ik vind dat mijn 205 echt veel ruimte heeft hoor. Ga deze zomer er dan ook mee touren door Frankrijk, kijken waar we uitkomen.
Ik was eigenlijk op zoek naar een 206je maar dit was echt een koopje
Links mijn oude 106je en de nieuwe 306 gebroederlijk naast elkaar.
306 was nog maar van eén dezelfde particuliere eigenaar geweest en altijd was bij deze garage waar hij altijd in onderhoud is geweest en nieuw gekocht was. Een auto met erg weinig km ( 95.000 and counting
).Het is een 306 XT met elektrisch verstelbare spiegels, centrale deurvergrendeling, airbags, elektrische ramen, metalic lak, verwarmde spiegels, mistlampen voor en achter.
Hier hoop ik toch nog zeker een jaar of 5 mee vooruit te kunnen
quote:Waarom niet?Op dinsdag 1 juni 2010 16:51 schreef invine het volgende:
[..]
Ik wil ook een GTI
Ruimte zat inderdaad, en anders bouw je er toch gewoon terberg opbouw op.
Rij nu bijna 9000 km in mn 206 en eigenlijk wel tevreden.. hoewel nieuwe banden, beurt, fuseekogel, schijven + remmen en nog wat APK onzin toch wel vrij duur was bij mekaar...
maar hopelijk nu overal vanaf
quote:Dat zijn vrij prijzige dingen inderdaad.
Nieuw deeltje
Rij nu bijna 9000 km in mn 206 en eigenlijk wel tevreden.. hoewel nieuwe banden, beurt, fuseekogel, schijven + remmen en nog wat APK onzin toch wel vrij duur was bij mekaar...
maar hopelijk nu overal vanaf
quote:En wat mag de schade zijn?
quote:¤ 190,- incl. administratiekosten
quote:Was dat de boete van je topic laatst?
quote:Nee, dit was "maar" 30 te hard. als ik van die andere nog een boete krijg (dat was een dag na deze) Nou, dan berg je maar
En ja, ik weet het:
Hard rijden is gevaarlijk
quote:Sukkel, je moet wel weten waar het wel en niet kan.
[..]
Nee, dit was "maar" 30 te hard. als ik van die andere nog een boete krijg (dat was een dag na deze) Nou, dan berg je maar
En ja, ik weet het:
Hard rijden is gevaarlijk
quote:Ik weet nu dat het daar niet kan
[..]
Sukkel, je moet wel weten waar het wel en niet kan.
quote:Het lijkt me zeker geen verkeerde auto als eerste auto.
Is een 106 1.4 (1e model) wat als eerste auto?
Van de week weer eens aan het wassen slaan
quote:Meteen even kleien en waxen hè!
Ik heb Wash en Shine gekocht van CarLinea. mét gratis spons en een zeem erbij.
Van de week weer eens aan het wassen slaan
quote:Kleien nog nooit gedaan, helpt dat nou echt?
en is het veel werk
Dat doe ik echt alleen voor een knappe show ofzo quote:wassen of kleien?
heb je tijd teveel ofzo
quote:Ja, want mijn dak voelde eerst alsof er zand op lag, zelfs na het wassen.
[..]
Kleien nog nooit gedaan, helpt dat nou echt?
en is het veel werk
En na het kleien is hij weer helemaal glad.
Je kan het testen door een boterhamzakje over je vingers te doen en over je lak te wrijven, als je dan 'zandkorrels' voelt zit er troep op/in je lak die je met klei weg kunt halen.
quote:Kleien doe je eens of twee keer per jaar, dus een middagje bezig zijn is niet eens zo erg.
heb je tijd teveel ofzo
En het is voor behoud van je lak.
quote:mja, mijn dak voelt altijd anders aan
[..]
Ja, want mijn dak voelde eerst alsof er zand op lag, zelfs na het wassen.
En na het kleien is hij weer helemaal glad.
Je kan het testen door een boterhamzakje over je vingers te doen en over je lak te wrijven, als je dan 'zandkorrels' voelt zit er troep op/in je lak die je met klei weg kunt halen.
Ik ga morgen ff testen
quote:Dak kun je vervangen door elk willekeurig gespoten autodeel.
[..]
mja, mijn dak voelt altijd anders aan
Ik ga morgen ff testen
quote:toch wel he
[..]
Dak kun je vervangen door elk willekeurig gespoten autodeel.
Ik ga morgen of dinsdag eerst even wassen, daarna komen de boterhamzakjes tevoorschijn
quote:
[..]
toch wel he
Ik ga morgen of dinsdag eerst even wassen, daarna komen de boterhamzakjes tevoorschijn
quote:Autodetailing vuiltest
Via de 'boterham zak test' kun je bepalen of je auto toe is aan een behandeling met detailing klei.
Na het wassen van je auto doe je een boterham zakje over je hand. Daarna wrijf je voorzichtig met je vingertoppen over de lak. Als het bobbelig aanvoelt is er vastzittend vuil op de lak.
quote:kleien
wassen kost zoveel tijd niet... kleien des te meer quote:Ik was geloof ik 2 uur bezig met kleien van mijn 206.
[..]
kleien
Maar het neemt zoveel tijd in beslag omdat:
- Afspoelen
- Wassen
- Afspoelen
- Drogen
- Kleien
- Afspoelen
- Drogen
- Waxen
Dus je moet het wel op een dag doen dat je genoeg tijd hebt.
Ik heb de volgende auto's gehad :
-Peugeot 309
-Peugeot 405
-Peugeot 306
-Peugeot 205
Allemaal super wagentjes met een beest van een dieselmotor.
(laten je nooit in de steek)
De 206 GTi heeft het ook heel goed gehouden, heb niet het idee dat m'n banden hard versleten zijn en ook de remmen hielden zich goed. (standaard remmen met OMP Road&Sport blokken) Heb ook niet aan één stuk door lopen trappen, want dan blijft er niets van je auto over en het was ook pas m'n eerste keer circuitrijden.
Hier een aantal foto's en een videootje van een rondje.
En de video:
Zandvoort is een indrukwekkend circuit vind ik. Niet zo leuk als Zolder of Malmedy, maar desalniettemin erg gaaf.Eind augustus ga ik ook weer 2 uurtjes Zandvoort rijden (met de Peugeot Gti Club), heb er weer zin in!
quote:
Ik heb van mijn vorige peugeot ook vandaag nog een boete gekregen; 9 km te hard waar je 80 mocht.
¤ 45,-
Maar het scheelt dat ik wist dat die er aan zat te komen
quote:Haha, ja die Aston Martin was wel gaaf.Op woensdag 9 juni 2010 21:14 schreef Maranelloot het volgende:
Nice! Zomaar een AMV8 rechts inhalen in Scheivlak, foei
Eind augustus ga ik ook weer 2 uurtjes Zandvoort rijden (met de Peugeot Gti Club), heb er weer zin in!
Vond het inderdaad indrukwekkend om zo het circuit op te rijden, was er al jaaaaren niet meer geweest en dan ga je er zelf even wat rondjes rijden.
Ben nu al benieuwd naar andere circuits, want nu ik gemerkt heb dat mijn auto het prima aankan smaakt het naar veel meer.
quote:Gelukkig maak ik niet zo veel kilometers (en houd ik Flitsservice.nl goed in de gaten, dan weet je op wat voor manier ze flitsen en waar ze vaak flitsen) maar anders was ik ook wel bang geweest ja.Op woensdag 9 juni 2010 21:16 schreef mstr het volgende:
Ik denk dat ik met een GTi veel bekeuringen zou vangen.
Zo'n verleidelijk/speels autootje.quote:Ja, daarom.
[..]
Haha, ja die Aston Martin was wel gaaf.
Vond het inderdaad indrukwekkend om zo het circuit op te rijden, was er al jaaaaren niet meer geweest en dan ga je er zelf even wat rondjes rijden.
Ben nu al benieuwd naar andere circuits, want nu ik gemerkt heb dat mijn auto het prima aankan smaakt het naar veel meer.
[..]
Gelukkig maak ik niet zo veel kilometers (en houd ik Flitsservice.nl goed in de gaten, dan weet je op wat voor manier ze flitsen en waar ze vaak flitsen) maar anders was ik ook wel bang geweest ja.
Ik heb met mijn 1.4 (75pk
) al 3 bekeuringen. En dan spreek ik nog niet over dat ik altijd +- 10 km/u te hard rij. Dat moet met bijna 140pk nog wel veel erger zijn.
2x 75E voor te hard
2x 50E voor parkeren (Groningen, parkeervergunning nog niet ontvangen 'er op gokken')
2x 39E voor te hard..
Eerste 2 'onbekende snelweg', net als overal structureel te hard
die laatste 2 'bekend terrein' . alleen rijden, niet op km-teller letten, 'oh kut'
Vorig jaar met m'n leasewagen in 3 weken tijd wel 4 boetes gehad, allen bij trajectcontrole nota bene (2x A20 Rotterdam, 2x A12 bij Woerden). Eigen schuld dus, was een tijd geleden dat ik er geweest was, wist niet dat het op die stukken actief was
quote:Ik heb hem ook op de A12 bij Woerden, en 2x bij het 80-gedeelte bij de Ikea in Utrecht
Met m'n Peugeottje nog geen 1 bekeurig gehad. Maar goed, die komt alleen in het weekend uit de garage
Vorig jaar met m'n leasewagen in 3 weken tijd wel 4 boetes gehad, allen bij trajectcontrole nota bene (2x A20 Rotterdam, 2x A12 bij Woerden). Eigen schuld dus, was een tijd geleden dat ik er geweest was, wist niet dat het op die stukken actief was
Mijn 206 GTI is van de week verkocht en heeft dus een nieuwe eigenaar.
Maar niet getreurd, ik ben stiekem opzoek naar een 206 RC. Ik hou jullie op de hoogte
Heb je ook veel meer lol mee dan een gewone 206 gti, die in vergelijking met de RC toch een beetje tam is.
quote:Onder mijn GTi had ik ook 17" RC wielen gelegd. op zich was het comfort niet slecht maar het weggedrag van de auto ging wel hard achteruit. Ik had constant het gevoel dat er sporen in de weg zaten. Maar dat zal met een RC wel anders zijn want die heeft weer een ander onderstel dan een GTi en is natuurlijk afgesteld op die velgen.Op donderdag 10 juni 2010 10:34 schreef EMCioran het volgende:
180 pk op 1050 kilo toch? Echt een fun-auto. Comfort zal wel ver te zoeken zijn trouwens, met die 17" wielen en strak onderstel, maar goed, daar koop je zo'n auto natuurlijk ook (deels) voor.
Ik ben wel benieuwd hoe die stoelen in zo'n RC zitten in vergelijking met de stoelen van een GTi.
Maar ik moet helaas nog even wachten tot na de zomervakantie. Ik ben nog student dus ik heb de euro's niet in overvloed. Gelukkig heb ik de GTi erg goed kunnen verkopen. Nog tijd genoeg om te zoeken op internet naar zo'n RC. Als jullie wat mooi tegen komen dan hoor ik het graag
quote:Mijn ervaring is dat ik in een GTI oplettender ( en ook sneller) rij.Op woensdag 9 juni 2010 21:16 schreef mstr het volgende:
Ik denk dat ik met een GTi veel bekeuringen zou vangen.
In een 1.1tje oid zit ik half te slapen.
quote:Ik heb dat gevoel al sinds ik van 175/65/14 naar 195/55/15 ben gegaan.
[..]
Onder mijn GTi had ik ook 17" RC wielen gelegd. op zich was het comfort niet slecht maar het weggedrag van de auto ging wel hard achteruit. Ik had constant het gevoel dat er sporen in de weg zaten. Maar dat zal met een RC wel anders zijn want die heeft weer een ander onderstel dan een GTi en is natuurlijk afgesteld op die velgen.
Ik ben wel benieuwd hoe die stoelen in zo'n RC zitten in vergelijking met de stoelen van een GTi.
Maar ik moet helaas nog even wachten tot na de zomervakantie. Ik ben nog student dus ik heb de euro's niet in overvloed. Gelukkig heb ik de GTi erg goed kunnen verkopen. Nog tijd genoeg om te zoeken op internet naar zo'n RC. Als jullie wat mooi tegen komen dan hoor ik het graag
Dus ik wil niet weten hoe het dan met 17" zit
quote:Het nadeel van een 1.1 is dat je moet stampen om een beetje met het verkeer mee te rijden.
[..]
Mijn ervaring is dat ik in een GTI oplettender ( en ook sneller) rij.
In een 1.1tje oid zit ik half te slapen.
quote:Wat voor een type 206 had jij ook alweer?Op donderdag 10 juni 2010 13:18 schreef mstr het volgende:
[..]
Ik heb dat gevoel al sinds ik van 175/65/14 naar 195/55/15 ben gegaan.
Dus ik wil niet weten hoe het dan met 17" zit
quote:1.4 XT uit het mooie 2000..
[..]
Wat voor een type 206 had jij ook alweer?
Dus als iemand nog een mooi setje phase 2 achterlichten heeft.
quote:Neuh, slow is the way to go.Op donderdag 10 juni 2010 13:18 schreef mstr het volgende:
[..]
Het nadeel van een 1.1 is dat je moet stampen om een beetje met het verkeer mee te rijden.
Mijn traject mag ik toch niet harder dan 80.
quote:Dat m'n pa niet naast me zat, want dan had ik even getoeterd en geseind.
quote:Het is sowieso de eerste 206 die ik gezien heb die net zo gespoten is (zie spiegels).
Alleen is het lampje van mijn rechter knipperlicht in m'n dashboard kapot, dus die ga ik vandaag maar vervangen.
Chromen tellerringen vind ik zelf een beetje kitsch staan.quote:Die instaplijsten zijn ook redelijk aan de prijs voor 2 stukjes aluminium.
Die instaplijst is echt strak!
Nog iemand aanwezig op DSL Live toevallig?
.quote:Mijn auto is te zien op DSL Live, naast nog 3 andere 205 RallyesOp zaterdag 12 juni 2010 10:51 schreef mstr het volgende:
[..]
Die instaplijsten zijn ook redelijk aan de prijs voor 2 stukjes aluminium.
Nog iemand aanwezig op DSL Live toevallig?
quote:Misschien dat ik nog wel even langskom.
[..]
Mijn auto is te zien op DSL Live, naast nog 3 andere 205 Rallyes
quote:205 rallye, gaafOp zaterdag 12 juni 2010 12:13 schreef Maranelloot het volgende:
[..]
Mijn auto is te zien op DSL Live, naast nog 3 andere 205 Rallyes
Heb je een paar foto's die je kan plaatsen?
Zoals je ziet is de mijne niet echt standaard. Technisch is hij op zowat alle punten verbeterd, optisch is hij niet zo super.
Morgen op DSL Live in Utrecht (grote Peugeot clubmeeting) hebben we 2 205 Rallye racers (de mijne en 1 andere) en 2 originele 205 Rallyes, waarvan 1 een jaar of 2-3 geleden helemaal gerestaureerd is. De andere originele zal dit jaar gerestaureerd gaan worden.
Overigens hebben we ook nog 5 106 Rallyes staan. 9 Rallyes bij elkaar dus, leuke combinatie
Inderdaad ziet hij er niet helemaal origineel meer uit, ligt nog wel het originele 1.3 webers blok erin?
Ben jij ook nog langsgeweest?
quote:Ik ben alleen even langsgereden, aangezien ik naar iemand toe ging. Maar kon het toch niet laten om even snel een blik te werpen.
Mwah, vond het een beetje tegenvallen. Andere jaren stond het veel voller qua auto's en was er meer publiek. Maar goed, het was wel gezellig, daar draait het om.
Ben jij ook nog langsgeweest?
De Rallye is gisteren gepoetst door een professional, zie hier het resultaat:
Meer foto's op http://gallery.sanderprinsen.com/v/mycars/205rallye/ (de laatste 10)
Ben er érg over te spreken. De auto was erg dof en geel, nu is'ie weer super, hij glanst mooi en de lak is lekker glad! En dat voor een 22 jaar oude auto, niet slecht
Wat heeft het je gekost?
Zijn er hier nog mensen die naar de Franse Autodag gaan?
----------
Update:
----------
Mijn Peugeot staat nu op de brug.. Word straks een Spaghetti spruitstuk + RVS van voor tot achter onder geplaatst en om het af te maken word een schroefset gemonteerd!
[ Bericht 21% gewijzigd door mstr op 17-06-2010 23:43:03 ]
quote:Ik heb een kapot stadslichtje en zijknipperlichtje.
Vandaag remlicht linksachter kapot, gemaakt, kom ik thuis, zie ik dat mijn dimlicht linksachter kapot is
Maar dat zijn de 2 kutste lampjes om te vervangen.
Ik heb vandaag wel nieuwe gehaald.
En ook nieuwe velgenreiniger
Ik rij vanavond naar m'n werk, ga ik over een heuveltje: PRRRRBRRRGRRRR
Een las van de uitlaat gescheurd net voor de eerste demper.
Dus nu rij ik rond met een auto die klinkt al een gesjonniede Golf en hij trekt op als een Suzuki Alto van 15 jaar geleden.
quote:Morgen gaat ie naar de dokter en hopelijk kunnen ze er een stuk tussen lassen.
Balen! 206jes staan er wel om bekend dat de uitlaat van peperkoek is.
quote:damn dat is balen! hopen dat het voor een mooie prijs gefixt kan worden.Op zondag 20 juni 2010 14:04 schreef mstr het volgende:
[..]
Morgen gaat ie naar de dokter en hopelijk kunnen ze er een stuk tussen lassen.
Voortaan die drempels niet meer met 80 pakken he
quote:Ik hoop het ook.
[..]
damn dat is balen! hopen dat het voor een mooie prijs gefixt kan worden.
Voortaan die drempels niet meer met 80 pakken he
Het ging niet hard, maar het is een vreselijke bocht: Link
En toen was het gat dichtgemaakt.
quote:voor een schappelijke prijs?Op maandag 21 juni 2010 17:02 schreef mstr het volgende:
[ afbeelding ]
En toen was het gat dichtgemaakt.
quote:25 euro, dus valt mee.
quote:Dat is inderdaad goed te doen
quote:Daarom.
Nu eerst van de zomer maar hard aan het werk, want ik merk dat ik op deze manier érg snel zonder geld kom te zitten.
quote:gehehe, auto's kosten geld jongen!
[..]
Daarom.
Nu eerst van de zomer maar hard aan het werk, want ik merk dat ik op deze manier érg snel zonder geld kom te zitten.
quote:Ja, maar in een paar weken radiateur, uitlaat...
Hij moet na de zomer een beurt hebben. Ik wil nog een weekje op vakantie.
Dan gaat het erg hard.
quote:Ik heb hem een jaar nu en wat heb ik gehad: Radiateur, nieuwe bandjes, distributieriem, inbraakschade en dan nu m'n uitlaat.
Het komt altijd allemaal tegelijk. Ik had begin dit jaar ook ineens de radiateur, distributie, stabi-stangetjes en einddemper. Au
Mijn oude 106je reed ergens tussen de 1 op 11 / 1 op 13.
Mijn "nieuwe" 306 rijdt tussen de 1 op 16 / 1 op 17,5.
Nu ben ik eigenlijk wel nieuwsgierig naar wat andere mensen met een 306 gemiddeld qua verbruik halen of dat dit lverbruik normaal is
, niettemin ben ik er blij mee hoor Mijn ZX 1.4 uit 93 zat zelfs al op 1:14/15.
En radiateurs zijn niet duur, je moet ze alleen niet bij den dealert halen
quote:Zo'n xsi is ook wel een zuiperd!Op dinsdag 22 juni 2010 20:24 schreef Vonkenboer het volgende:
Sinds ik overgestapt ben van een 106 1400 xsi uit 1995 naar een 306 1400 uit 1999 valt mij op dat ondanks dat de 306 bijna 250 kg zwaarder is, de auto toch veel minder benzine verbruikt.
Mijn oude 106je reed ergens tussen de 1 op 11 / 1 op 13.
Mijn "nieuwe" 306 rijdt tussen de 1 op 16 / 1 op 17,5.
Nu ben ik eigenlijk wel nieuwsgierig naar wat andere mensen met een 306 gemiddeld qua verbruik halen of dat dit lverbruik normaal is
mag ook wel, het is een "sport" model.quote:Ik rijd meestal 1:8 met m'n 206Op dinsdag 22 juni 2010 22:15 schreef mstr het volgende:
Ik vind een 206 anders ook niet zo zuinig hoor.
Alleen lange afstanden heb ik 1:13, waardoor ik gemiddeld op ± 1:10 zit.quote:Snelweg haal ik 1:15-16 en in de stad 1:12 denk ik.
[..]
Ik rijd meestal 1:8 met m'n 206
quote:Op dinsdag 22 juni 2010 22:14 schreef invine het volgende:
[..]
Zo'n xsi is ook wel een zuiperd!
Het reed ook als de brandweeer ! Alleen was mijn 106 xsi'tje motorisch na 275.000 km zo goed als op.
Maar mijn 306je wil ook wel hoor; al is het helemaal geen "sport" uitvoering maar gewoon een xt'tje
Is die chromen strip voorop een optie?
quote:
Leuk ding!
Is die chromen strip voorop een optie?
Nee, die is standaard, sinds de facelift
.MPG
Model: Peugeot 107
Motor: 1.0-12v
Bouwjaar: 2010
Kleur: Noir Caldera
Carrosserie: 3-deurs
Aantal Kilometer: 31km
quote:fijn autootje, vind er alleen twee nadelen aanzitten: hij is wat hoog waardoor je veel wind voelt en ik snel het idee heb als ik een beetje hard door de bocht ga omkiep :p
en hij trekt niet echt lekker snel op.
Maar verder fijn autootje
quote:
Sinds ik overgestapt ben van een 106 1400 xsi uit 1995 naar een 306 1400 uit 1999 valt mij op dat ondanks dat de 306 bijna 250 kg zwaarder is, de auto toch veel minder benzine verbruikt.
Mijn oude 106je reed ergens tussen de 1 op 11 / 1 op 13.
Mijn "nieuwe" 306 rijdt tussen de 1 op 16 / 1 op 17,5.
Nu ben ik eigenlijk wel nieuwsgierig naar wat andere mensen met een 306 gemiddeld qua verbruik halen of dat dit lverbruik normaal is
quote:Mijn 306 cabrio 2.0 uit 1996 reed 1 op 8 ongeveer (1241kg)
Bouwjaar maakt in zulke gevallen een hoop uit, alhoewel de 106 wel erg rijk met de benzine omging...
Mijn ZX 1.4 uit 93 zat zelfs al op 1:14/15.
Mijn 306 cabrio 2.0 uit 1999 rijdt 1 op 11, lange afstanden 1:12 (1242kg)
En aub niet vragen om foto's van de andere kant....
quote:En waarom dan wel niet?Op vrijdag 25 juni 2010 22:24 schreef GizartFRL het volgende:
Mijn nieuwe aanwinst sinds gister:
[ link | afbeelding ]
En aub niet vragen om foto's van de andere kant....
Ik zie het al.
is met 30 km/uur iemand in de zijkant gereden zonder te remmen...
quote:30 km/u, behoorlijke schade zeg.
Zonde he....
is met 30 km/uur iemand in de zijkant gereden zonder te remmen...
Ga je het zelf fixen?
quote:Nee, deze is voor de onderdelen.Op vrijdag 25 juni 2010 22:31 schreef mstr het volgende:
[..]
30 km/u, behoorlijke schade zeg.
Ga je het zelf fixen?
Zit knik in de dorpel, bodemplaat en dak.
Reed nog wel recht trouwens
Motor gaat als deze nog goed op benzine loopt in mijn 405.
quote:Daarom vroeg ik het ook, hij leek mij ook al niet helemaal recht meer.
[..]
Nee, deze is voor de onderdelen.
Zit knik in de dorpel, bodemplaat en dak.
Reed nog wel recht trouwens
Motor gaat als deze nog goed op benzine loopt in mijn 405.
quote:Heel veel succes daarmee
quote:mijn 205 1.4 generation uit 1998 rijdt meestal rond de 1 op 14Op vrijdag 25 juni 2010 08:57 schreef djayzz het volgende:
[..]
[..]
Mijn 306 cabrio 2.0 uit 1996 reed 1 op 8 ongeveer (1241kg)
Mijn 306 cabrio 2.0 uit 1999 rijdt 1 op 11, lange afstanden 1:12 (1242kg)
als hij tenminste goed ingereden is, toen ik hem net had reed ik er 1 op 11 mee, na een tijdje werd hij steeds zuiniger
Oja ik ben overigens echt niet iemand die 100 km/h op de autosnelweg rijdt om zuinig te rijden 
quote:Dat is ook niet slecht!
[..]
mijn 205 1.4 generation uit 1998 rijdt meestal rond de 1 op 14
als hij tenminste goed ingereden is, toen ik hem net had reed ik er 1 op 11 mee, na een tijdje werd hij steeds zuiniger
Ik zeer zeker niet
quote:2 zijn verkocht en gaan morgen naar Amsterdam, de andere 2 zijn nog te koop.
quote:Nu je het toch over een zonnetje hebt, m'n auto rijdt super als het warm is.Op zondag 4 juli 2010 15:15 schreef nattermann het volgende:
Mijn 206je rijdt nog altijd als een zonnetje
Hij schakelt lekker soepel, de banden en remmen zijn lekker snel warm, heerlijk om lekker te planken met dit weer!
quote:De mijne ook
[..]
Nu je het toch over een zonnetje hebt, m'n auto rijdt super als het warm is.
Hij schakelt lekker soepel, de banden en remmen zijn lekker snel warm, heerlijk om lekker te planken met dit weer!
quote:
Mijn 206je rijdt nog altijd als een zonnetje
Mijn 107 rijdt ook super
.Hé, jij ook hier
? quote:Ja, nog altijd liefhebber en eigenaar van een 206 uit 2000
[..]
Mijn 107 rijdt ook super
Hé, jij ook hier
Klik voor mijn 206
:Na onderzoek ben ik er al achter gekomen dat de modellen van na 2003 betrouwbaarder zijn, vandaar dat ik ook een model vanaf dit jaar zoek. Is een KMstand van 170k icm een prijs van +-4000 euro realistisch?
Nog andere tips waar ik op moet letten bij het zoeken naar een 206?
quote:
Ik zit bijna aan de 49000km in 2 jaar tijd
Ik heb de afgelopen 2,5 maand 9000km gereden
quote:Ja, maar jij rijdt overal en nergens naar toeOp maandag 5 juli 2010 14:28 schreef djayzz het volgende:
[..]
Ik heb de afgelopen 2,5 maand 9000km gereden
quote:Hoeveel kost dat?Op maandag 5 juli 2010 16:09 schreef megamandy het volgende:
Ik heb net een afspraak gemaakt bij de garage voor een vakantiecheck
Het zou natuurlijk ook een draagarm ofzo kunnen zijn, heeft iemand een idee hoe lang die dingen meegaan bij Peugeot? (auto heeft nu 92k gelopen).
Ik had mijn auto met de kap open geparkeerd onder onze carport, gaat de buurman zijn tuin sproeien, precies over de erfafscheiding heen, de carport in Heel mijn auto zeiknat van binnen quote:25 euro en op woensdag gratis geloof ik.
quote:Op woensdag gratis?
En moet je dan je auto bij die garage gekocht hebben?quote:Jep op woensdag gratis, en ik ga naar een andere garage dan waar de auto vandaan komt. Als het maar een peugeotdealer is.Op zaterdag 10 juli 2010 23:58 schreef Impry het volgende:
[..]
Op woensdag gratis?
Ik ben zelf naar binnen gegaan en die man heeft mijn auto in de computer gezet en meteen een afspraak gemaakt. Dus woensdag laat ik hem keuren, overigens dacht ik dat het anders ¤18,- was. Even checken.
edit: volgens peugeot.nl kost het anders ¤19,-
quote:Nou nee dat laat ik gewoon niet doen. Als je geen toestemming geeft mogen ze ook niets aan je auto maken.Op maandag 12 juli 2010 12:21 schreef Impry het volgende:
Maar als er dan iets niet goed is dan gaan ze dat natuurlijk ook meteen repareren? Nou weet ik niet wat de gemiddelde Peugeot-garage als uurtarief heeft. Maar een onafhankelijke garage rekent volgens mij veel minder. (hier in de buurt hoor je soms al ¤ 85,- per uur bij merkdealers)
En een leuk souvenirtje er aan over gehouden:
Kenteken van m'n eerste eigen auto.
Ook nieuwe accu erin omdat hij af en toe moeilijk startte en ik deze zomervakantie niet op een of andere berg in Oostenrijk of polder in Tsjechië wil staan terwijl hij niet start.
En met een nieuwe accu kun je er de komende jaren er weer tegenaan als het goed is.
quote:Vind het weinig meerwaarde hebben eigenlijk.Op dinsdag 13 juli 2010 19:56 schreef mstr het volgende:
Waarom heb je geen platen met opliggende letters genomen?
quote:Dat klopt, maar ik vind het er net wat mooier uit zien.
[..]
Vind het weinig meerwaarde hebben eigenlijk.
Hij geeft nu het sleuteltje al aan tijdens het rijden, ook lekker op tijd.
Hij is na de vakantie aan de beurt.
STEL dat ze daar kwaad mee willen (geflitst worden bijv.) dan ben ik de sjaak als ik ook met platen zonder cijfertje zou rondrijden. Het is dus puur uit zelfbescherming.
quote:daar heb je inderdaad een punt
Het is op zich geen probleem. Maar ik ben één van m'n originele platen kwijt.
STEL dat ze daar kwaad mee willen (geflitst worden bijv.) dan ben ik de sjaak als ik ook met platen zonder cijfertje zou rondrijden. Het is dus puur uit zelfbescherming.
De oude:
De nieuwe:
Er mist ook maar één enkel lampje, de rest zit er allemaal in. En dat voor 30 euro.
quote:De achterlichten van de eerste 206jes en de achterlichten van de nieuwere 206 (zie vormen van de lampen in de lamp)
| 1 2 3 4 | pagina: 1 2 3 kikoooooo 59 927 18/07 22:33 - Markster PTA Peugeot Liefhebbers #8 » pagina: 1 2 3 4 5 6 7 8 automatic_ 199 5217 18/07 22:33 - invine |
Voor:
Halverwege (rechts nieuw, links oud):
Eindresultaat:
quote:Waarschijnlijk iets anders, aangezien voorgloeien echt nut heeft met lage temperaturen. Zoek het eens ergens in de aanvoering van diesel of in je ontsteking.
Ik heb een probleem met een 106 dieseltje. Soms heb ik problemen met starten, nadat er een stuk is gereden. Dan gloei ik drie keer achter elkaar voor, en dan start hij weer. Zijn dit de gloeibougies, of kan het ook iets anders zijn?
quote:Ja, daar heb je eigenlijk wel gelijk in.Op maandag 19 juli 2010 18:52 schreef mstr het volgende:
[..]
Waarschijnlijk iets anders, aangezien voorgloeien echt nut heeft met lage temperaturen. Zoek het eens ergens in de aanvoering van diesel of in je ontsteking.
.Vorige week gekocht en vanmiddag staat ie klaar. 1.4 benzine met 55000 km. uit 2003. Nieuwe distributieriem, nieuwe banden en grote beurt kreeg ik er bij.
Kijk er naar uit
Gister viel hij opeens uit tijdens het rijden. Uit het niets, toen kon ik weer een stukje rijden en was ik op mijn plaats van bestemming. Toen ik weer wilde vertrekken stopte hij weer na 1km. Toen maar de ANWB gebeld, maar die kon de exacte oorzaak niet vinden. Iets met de ontsteking die stopte maar waardoor was niet duidelijk. Dus vandaag ben ik door m'n pa naar de garage gesleept. Was ook weer een eerste keer voor mij.
Helaas was het erg druk en wordt er waarschijnlijk vandaag niets meer aan gedaan.
En dat allemaal terwijl ik maandag ermee op vakantie wilde vertrekken naar Frankrijk
Hopen, hopen, hopen!In de tussentijd ga ik maar voor de zekerheid al kijken voor een nieuwe 205 als de reparatie te duur zou gaan uitvallen.
@Spaulding, gefeliciteerd! Mooie auto's die Quicksilvers.
quote:Al hebben ze in Frankrijk natuurlijk wel de beste kennis van die auto's.
Beter nu dan in Frankrijk, maar wel balen!
@Spaulding, gefeliciteerd! Mooie auto's die Quicksilvers.
quote:Alleen voor sommige Nederlanders kan de taal nog een struikelblok zijn
[..]
Al hebben ze in Frankrijk natuurlijk wel de beste kennis van die auto's.
quote:* schuldig is...
[..]
Alleen voor sommige Nederlanders kan de taal nog een struikelblok zijn
Maar met een beetje handen- en voetenwerk kom je er ook wel.
Nu heb ik 440 betaald voor 4 Michelins (incl. alles). Niet heel slecht volgens mij.
[ Bericht 0% gewijzigd door EMCioran op 22-07-2010 15:47:53 ]
quote:Dat is zeker niet slecht. Wat voor auto heb je?Op donderdag 22 juli 2010 15:27 schreef EMCioran het volgende:
Vandaag maar even 4 nieuwe banden laten monteren. Er was er eentje lek, maar de rest was ook niet helemaal jofel meer. Eigenlijk moet er 215-55-16 op, maar aangezien 205-55-16 de helft goedkoper was, heb ik die er maar op laten zetten en heb ik een vriend van de bandenmaat laten aanpassen in de software.
Nu heb ik 440 betaald voor 4 Michelins (incl. alles). Niet heel slecht volgens mij.
quote:nice!
Bj: 2001
Km: 80.000
2 airbags
Radio/cd
4 nieuwe banden
nog een jaar APK
half jaar BOVAG garantie
Er wordt 5000 voor gevraagd. Wat denken jullie? Goeie deal?
Anders is het in mijn ogen vrij aan de hoge kant...
Wat zou jij voor zoiets over hebben dan?
quote:Ik heb vorig jaar voor een 206 uit 2000 met 81.000 op de teller 4000 betaald, particulier wel te verstaan.
Nee, geen airco helaas.
Wat zou jij voor zoiets over hebben dan?
Als je hem van plan bent om te kopen, vraag dan na of de distriebutieriem al een keer vervangen is.
Die moet om de 8 jaar of 120.000 km
quote:Ik zou zeggen vergelijk even op marktplaats.Op donderdag 22 juli 2010 18:31 schreef Kanariegeel het volgende:
Na een aantal jaartjes wanneer nodig in de Peugeot van m'n ouders te hebben gereden ben ik van plan om nu zelf een eigen auto te kopen. Ik heb nu een mooie donkere 1.4 206 gevonden.
Bj: 2001
Km: 80.000
2 airbags
Radio/cd
4 nieuwe banden
nog een jaar APK
half jaar BOVAG garantie
Er wordt 5000 voor gevraagd. Wat denken jullie? Goeie deal?
Is die op de link mooier, dan is het geen goede deal. http://link.marktplaats.nl/353001590
quote:Mooie bak is dat
[..]
Ik zou zeggen vergelijk even op marktplaats.
http://link.marktplaats.nl/353001590
Ik heb vorig jaar een 206 GTi gekocht voor 5950,-. Deze had wel 160.000km, maar welk airco, wel een 2.0L 16V, leren interieur, 14 maanden APK, distributieriem werd door garage vervangen.
Dan vind ik 5000 (ondanks de lage km's) misschien wel aan de hoge kant, zeker als de distributieriem nog moet komen.
Vinden jullie dan dat ik eerder moet gaan voor een 206 1.6 uit 2000 met 140.000km en wél airco voor 3000? Deze is overigens niet bij een dealer dus geen garantie en nog maar 5 maanden APK.
Anyway, bedankt voor jullie advies! Een 206 wordt het iig zeker
.quote:Ben bang van niet, maar let us know
Zo, net even wat V-power in m'n auto gegooid, ben benieuwd of ik verschil ga merken.
quote:
Het is ook maar eenmalig hoor.
Ik heb wel een leuke plek gevonden om foto's te maken
quote:Op vrijdag 23 juli 2010 21:29 schreef mstr het volgende:
Zo, net even wat V-power in m'n auto gegooid, ben benieuwd of ik verschil ga merken.
Je merkt alleen verschil in je portemonnee.
Ik heb het wel eens geprobeerd, maar heb nooit echt een constant verbruik, dus dan is het lastig om te zien of het echt scheelt. In 'vermogen' merkte ik in ieder geval niets.
quote:
[..]
Je merkt alleen verschil in je portemonnee.
Ik heb het wel eens geprobeerd, maar heb nooit echt een constant verbruik, dus dan is het lastig om te zien of het echt scheelt. In 'vermogen' merkte ik in ieder geval niets.
Misschien zorgt het er wel voor dat m´n motor in één keer een stuk schoner is.
Voor de rest tank ik wel weer normale Euro 95
Ik vind dat ze namelijk dapper "kijken"; zo'n korte motorkap met die lampen zo hoog gemonteerd
Had als alternatief de Suzuki Alto of de Toyota Aygo. Maar vond de Alto te duur en de Aygo te lelijk, dus...
150 euro voor een stuk kunststof
Maar goed, dan kan ik vanaf volgende week m'n arm in ieder geval weer ergens neerleggen quote:Die van mij was maar 17EOp dinsdag 3 augustus 2010 15:42 schreef EMCioran het volgende:
Gister maar eens een originele armsteun besteld:
[ afbeelding ]
150 euro voor een stuk kunststof
en werkt ook..quote:Ik heb mijn zwarte 107 nu iets meer dan een maand, en ik ben er blij mee
Ik kom even langs in deze topic, omdat ik vandaag een witte Peugeot 107 heb aangeschaft. Heb 'm hopelijk over een week of 3.
. Heerlijk zuinig, terwijl ik toch echt gewoon vlot doorrij. En (uiteraard) een wereld van verschil met mijn vorige (16 jaar oude) gebakje .quote:En vergeet die chromen strip in de bumper niet, bij de nieuwe generatie
Oew, een 107; ik vind dat altijd wel mooie dappere autotjes
Ik vind dat ze namelijk dapper "kijken"; zo'n korte motorkap met die lampen zo hoog gemonteerd
. Geeft de auto imho best een stoere smoel:
quote:
[ Bericht 14% gewijzigd door zuivelyoghurt op 05-08-2010 10:07:09 ]
quote:Hahaha
Heb sinds een paar weken 14" winterbanden erop liggen. Mijn eigen 13" banden hadden een te laag profiel (rv 14mm nog maar) en ik kon nergens in de buurt voor mijn vakantie nog nieuwe banden in mijn maat vinden (wil er 4 seizoenenbanden opleggen). Familie had die 14" nog liggen dus die er maar even opgegooid, had niet verwacht dat je zo'n verschil qua grip in de bochten zou merken. Voel me nu een stuk veiliger zeker met het slechte weer wat we soms in Frankrijk op die smalle wegen hadden.
Nu ben ik weer thuis en kan ik weer op zoek naar nieuwe banden gaan.
Ben aan het twijfelen om er niet voor vast 14" banden op te gooien, ziet er veel stoerder uit en rijdt fijner. Kan alleen nergens op inet vinden of je een grotere inch officieel op je auto mag gooien? Ze steken net niet uit voor mijn idee. Weet hier iemand hoe dat zit?
Op deze site kun je vervolgens uitrekenen wat voor banden je er omheen moet leggen om geen afwijking op je km.teller te hebben e.d.17" is ook mogelijk, maar veel rijdt al op 15"
Hier ook eindelijk eens foto's van mijn auto. Tijdens de vakantie gemaakt, niet vanuit alle hoeken maar het geeft de auto goed weer vind ik
Eerst was ik van plan om de striping eraf te halen, want dat gele stoorde mij wel heel erg. Maar met de velgen wat er nu onder liggen vind ik het juist wel bij de auto passen.
Hallo ik ook melden doen.Sinds juni in het bezit van een 205 CJ uit 1991.
Km stand is 170.000
Kap is perfect, geen roest op de wagen.
Moet alleen een stoel vervangen na een stijgerdeel wat dwars door de ruit mijn stoel moest doorboren.
Ruit is gedaan, en komende week de spuiter.
Dan is hij, op de stoel na, in gave conditie.
Foto's staan op het cti forum, en anders binnen kort hier.
Nieuwe peug rijder dus.
205 Generation, maar een standaard Generation ziet er maar saai uit dus heb ik een XS voorbumper met verstralers en 15" Speedline velgen gemonteerd.
quote:En je krik monteren.Op vrijdag 13 augustus 2010 21:04 schreef beware_reageerd het volgende:
Sinds juni in het bezit van een 205 CJ uit 1991.
Km stand is 170.000
Kap is perfect, geen roest op de wagen.
Moet alleen een stoel vervangen na een stijgerdeel wat dwars door de ruit mijn stoel moest doorboren.
Ruit is gedaan, en komende week de spuiter.
Dan is hij, op de stoel na, in gave conditie.
Foto's staan op het cti forum, en anders binnen kort hier.
Nieuwe peug rijder dus.
Bevalt een stuk beter met het ruit zeker
106 XN uit 1996. Had pas 67.000 km gelopen toen ik hem gekocht had. Inmiddels alweer 13.000km erbij maar nog weinig voor een auto uit 1996.
En ja ik heb de papieren van de vorige eigenaar gezien, was een oud vrouwtje van rond de 75
(Degene waarvan ik de auto heb gekocht is een bekende van mij, die heeft eigen bedrijf dus)Ondertussen wel de banden/remmen vervangen maar dat haalt dan ook weer niet uit, rijdt gewoon perfect.
Ik blijf er sowieso nog wel een tijdje in rijden, dus blijf een blije Peugeot bezitter.
[ Bericht 4% gewijzigd door Sheakedd op 14-08-2010 01:32:33 (--) ]
quote:Maar ik denk dat de tank in een 107 ook wat groter is.
Heb mijn nieuwe Peugeot 107 donderdag opgehaald, en hij bevalt erg goed. Nu 400 km in gereden, en het rijdt erg prettig. brandstofmeter staat pas halverwege, in mijn oude Suzuki Alto stond ie bij 400 km standaard in het rood.
quote:Zelfs ik rij met m'n 206 elke 600 km naar een benzinestation, terwijl er dan weer een liter of 40-45 in gaat.
Nope, beiden hebben een tank van 35 liter.
quote:Ja tussen 40-45L en een 35L zit nogal een verschil, maar het hangt ook af van je rechter voet.Op zondag 15 augustus 2010 17:06 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
Zelfs ik rij met m'n 206 elke 600 km naar een benzinestation, terwijl er dan weer een liter of 40-45 in gaat.
quote:Mijn rechtervoet is vrij zwaar.
[..]
Ja tussen 40-45L en een 35L zit nogal een verschil, maar het hangt ook af van je rechter voet.
quote:Ik heb in de 107 altijd het idee dat de eerste helft langzamer gaat dan de laatste streepjes. Best slecht maar kan ook aan mij liggen :p Ik reed meestal rond de 660 km voordat ik weer tankte, maar ik tank ook meteen als er nog maar 1 streepje staat. 1x niet gedaan en toen stond ik stil voor een stoplichtOp zondag 15 augustus 2010 12:25 schreef ImMaxa het volgende:
Heb mijn nieuwe Peugeot 107 donderdag opgehaald, en hij bevalt erg goed. Nu 400 km in gereden, en het rijdt erg prettig. brandstofmeter staat pas halverwege, in mijn oude Suzuki Alto stond ie bij 400 km standaard in het rood.
Kwam ook nog net van een middagdienst af dus was lekker donker en koud in de winter hihi. Voor mijn verjaardag kreeg ik meteen een jerrycan om in mijn auto te zetten :pIk ga komend weekend wel tanken, en dan kan ik mooi uitrekenen hoe zuinig ik gereden heb.
En Goddelijker, ik zie toch wel verschil tussen een 107 en een 206. Blijkbaar is de grootte van de tank een van die verschillen.
De 206 is gewoon een klasse hoger.Het hoogtepunt was toch wel de Hochalpenstrasse naar de Grossglockner:
http://img.fotocommunity.(...)trasse-a19771527.jpg
Voor de vakantie had ik m'n originele stoelen er weer in gezet, de Sparco's zijn behoorlijk hard, zeker voor dat soort lange afstanden. En je mist een flink stuk beenruimte achterin.
Net dus de stoeltjes er weer uit, kon ik de boel meteen mooi stofzuigen.
Hier kun je het verschil zien tussen de originele en Sparco stoelen:
En toen de buitenkant nog even goed schoongemaakt.
quote:De mijne ookOp zondag 15 augustus 2010 17:53 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
Mijn rechtervoet is vrij zwaar.
, en ik rij desondanks zo'n 1:19 met mijn 107 .quote:Misschien neem je wel heel veel linkerbochtenOp woensdag 1 september 2010 14:17 schreef djayzz het volgende:
De buitenkant van mijn 2 rechter banden slijten harder dan de 2 aan de linkerkant.... morgen even naar de garage kijken of ze opnieuw uitgelijnd moeten worden
quote:Ja, dat wel, maar....... De spuiter dacht even zelf te gaan monteren.Op vrijdag 13 augustus 2010 23:01 schreef GizartFRL het volgende:
[..]
En je krik monteren.
Bevalt een stuk beter met het ruit zeker
Gevolg, geleide rubber in tweeen en ook 3 behoorlijke beschadigingen op de ruit. (helaas zichtbaar)
Maar, sinds gister nog een ruit te pakken en rubbers. Vandaag sleutelen et-voila een plaatje.
Zal snel wat nieuwe foto's maken.
Spuiter is trouwens wel erg netjes te werk gegaan. Binnenkort, lees als de muntjes weer binnenkomen, maar eens denken voor een complete spuitbeurt.
Dan is wat kleurverschil en kleine beschadigingen ook foetsie.
Krik ligt los in de koffer, past niet in het motorgedeelte. (jammer maar goed)
Iig kan ik weer rijden zonder water in mijn gezicht.
En dat bevalt zeer zeker ja. Wiebje toch ???
Ik stap uit en tref aan:
Zat ik tegen een andere auto.
Maar even bijgewerkt met een lakstift, maar dat is toch niet zo mooi als hij was.
Positief: vandaag heeft ie een grote beurt gehad
quote:rotondes...
[..]
Misschien neem je wel heel veel linkerbochten
Banden zijn inmiddels opnieuw uitgelijnd
- rubbens 'kussentjes' tussen de veren
- stijvere schokdempers
- stijvere veren
Nu nog uitzoeken wat t beste werkt.. en t gunstigste resultaat heeft..
Weet iemand trouwens een bedrijf dat tellerunits kan repareren/reviseren? M'n toerenteller heeft ook de geest gegeven
Nieuwe tellerunit bij de dealer halen á 500 euro vind ik een beetje aan de dure kant quote:Ik dacht eerst dat er een miljoen stond, maar toen bleek het maar 100.000 te zijn
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
quote:Wel in LimburgOp maandag 6 september 2010 23:28 schreef Toempf het volgende:
Jeuj, mijn 206 GT staat bij de garage voor een nieuwe druklager + koppeling. Geintje gaat zo'n 800 euro kosten
Weet iemand trouwens een bedrijf dat tellerunits kan repareren/reviseren? M'n toerenteller heeft ook de geest gegeven
http://www.tachoboy.nl/
quote:Omwille van hogervermelde redenen kan het soms noodzakelijk zijn de juiste kilometerstand of de bedrijfsuren opnieuw te programmeren. Hiervoor beschikken wij steeds over de meest recenste software en hardware om dit mogelijk te maken. Door gebruik te maken van onze professionele service kan u rekenen op de beste programmatie waardoor alle geheugens worden overschreven. Hierdoor worden alle oudere gegevens volledig geherprogrammeerd en is door geen enkel diagnosesysteem op te sporen.
[..]
Wel in Limburg
http://www.tachoboy.nl/
Is dat niet illegaal trouwens?
[Edit]Ow, dit staat ook op de site
Het wijzigen van de kilometerstand is uitsluitend mogelijk als hiervoor een rechtsgeldige, objectieve rechtvaardiging voor bestaat.
[ Bericht 11% gewijzigd door djayzz op 07-09-2010 11:08:20 (nvm) ]
Heeft er hier iemand ervaring met LPG in peugeot?
en dan voornamelijk LPG onderbouw in een 306 cabriolet.
Ik heb Jos van Dartel gebeld in 's-Hertogenbosch, en die kan een LPG tank onderbouwen op de plaats van mijn reservewiel voor ¤ 2,000.-
Hij zegt alleen dat het misschien nodig is om steunveren te plaatsen omdat anders de tank te laag komt te liggen (minder dan 20cm van de weg)
quote:volgens mij is 2000 een redelijke prijs, overal waar zoek op internet vind ik prijzen van tussen de 2000 en 3000 euro.
Heb er geen ervaring mee, maar is 2000 niet een beetje veel? Heb je al andere adressen geprobeerd? Ik hoor vaak goede dingen over Vialle, wellicht hebben die een betere prijs?
Als jij iets weet waar het goedkoper is, hoor ik het graag
quote:Wordt je daar niet vreselijk moe van?
Nieuwe uitlaat onder m'n 206GTi, beetje gaar geluid door telefoonkwaliteit.
En je moet tanken.
Morgen even laten fixen. #peperkoekuitlaten
What to do.. What to do!!!quote:Zó erg hing de mijne er toen niet bij.
[ afbeelding ]
Morgen even laten fixen. #peperkoekuitlaten
Had jij ook het gevoel dat je heel wat kracht miste?
De middendemper moet ook nog vervangen worden, maar ik ga eerst kijken hoe het geluid nu is en dan beslis ik of ik er een middendemper of 'soundpipe' (demperloos) ga monteren.
Gisterenavond trouwens weer 2 uur/114 km op Zandvoort rondgereden. Ging veel beter dan vorige keer. Tijden waren ook een stuk sneller, vorige keer zat ik dik in de 2.30 en nu meestal rond 2.20/2.23 met een keer een 2.19min.
Zitten nog best wat verbeterpunten in, dus kan nu al weer niet wachten tot een volgende keer.
Wieltje bijna los.
En vol aanremmen voor de Tarzanbocht.
Snelste ronde, 2.19min..
En voor de mensen die wat meer willen zien, onderstaande video.
In de beschrijving op Youtube kun je verschillende 'interessante' momenten aanklikken.
In oktober komt er een 50L gastank in
op de plaats van het reservewiel. Dus onder de auto, 20cm boven de grond. Moet ie wel een speciale tank voor bestellen en misschien andere veren achter anders komt mijn auto te laag te liggen
Ik ben benieuwd
Nog even wachten op een chrome rood lampje en dan kan ook m'n helder mistlicht erin.
quote:
Zo, helder 3e remlicht en zijknipperlichten zitten erin
Nog even wachten op een chrome rood lampje en dan kan ook m'n helder mistlicht erin.
Goed bezig zo op de zaterdagmiddagquote:En ik heb hem gewassen en gepoetst.
[..]
Hij glim glimt behoorlijk.
quote:Nog beter bezig
[..]
En ik heb hem gewassen en gepoetst.
Hij glim glimt behoorlijk.
Ik wilde mijn auto ook wassen, maar mijn zus heeft hem meegenomen quote:Haha, daar liep ik vanochtend ook tegenaan.
[..]
Nog beter bezig
Ik dacht om 11 uur: Ik ga m'n auto wassen.
Kom ik beneden: 'Oh ja, m'n moeder is ermee boodschappen doen'
hoop dat het een beetje door rijd
Rij nu een mitsubishi colt automaat uit '93 en ben op zoek naar een 306. Deze week bij een 306 XT uit '95 kijken die er erg netjes uit ziet dus hopelijk bevalt het in het echt ook en heb ik 'm woensdag.
quote:Kijk goed of de achterwielen niet teveel naar binnen staan /--\Op maandag 27 september 2010 08:57 schreef The6thgate het volgende:
Ik hoop me binnenkort hier ook aan te sluiten.
Rij nu een mitsubishi colt automaat uit '93 en ben op zoek naar een 306. Deze week bij een 306 XT uit '95 kijken die er erg netjes uit ziet dus hopelijk bevalt het in het echt ook en heb ik 'm woensdag.
En of de kachelradiator niet lekt, vette aanslag voorruit, natte plek bij voeten passagierplaats.
quote:Tnx voor de tips. Vond het al lastig om goede aandachtspunten te vinden.Op maandag 27 september 2010 09:21 schreef Mercer het volgende:
[..]
Kijk goed of de achterwielen niet teveel naar binnen staan /--\
En of de kachelradiator niet lekt, vette aanslag voorruit, natte plek bij voeten passagierplaats.
Waar komt dat probleem met die achterwielen vandaan dan? En mogen ze uberhaupt niet naar binnen staan?
Natuurlijk lastig om te bepalen wat teveel is, maar goed zal er op letten.quote:Is idd lastig om te bepalen wat teveel is, ze staan volgens mij altijd wel een klein beetje scheef. Maar je hoort wel is dat iemand een nieuwe achteras nodig heeft vanwege dat probleem.Op maandag 27 september 2010 09:40 schreef The6thgate het volgende:
[..]
Tnx voor de tips. Vond het al lastig om goede aandachtspunten te vinden.
Waar komt dat probleem met die achterwielen vandaan dan? En mogen ze uberhaupt niet naar binnen staan?
Hier verder
Peugeot Liefhebbers #9