Peugeot Liefhebbers #8

Hallo ik ook melden doen.

Sinds juni in het bezit van een 205 CJ uit 1991.
Km stand is 170.000
Kap is perfect, geen roest op de wagen.

Moet alleen een stoel vervangen na een stijgerdeel wat dwars door de ruit mijn stoel moest doorboren.
Ruit is gedaan, en komende week de spuiter.

Dan is hij, op de stoel na, in gave conditie.

Foto's staan op het cti forum, en anders binnen kort hier.
Nieuwe peug rijder dus.

Ik heb ook een Peugeot

205 Generation, maar een standaard Generation ziet er maar saai uit dus heb ik een XS voorbumper met verstralers en 15" Speedline velgen gemonteerd.

quote:

Op vrijdag 13 augustus 2010 21:04 schreef beware_reageerd het volgende:
Hallo ik ook melden doen.

Sinds juni in het bezit van een 205 CJ uit 1991.
Km stand is 170.000
Kap is perfect, geen roest op de wagen.

Moet alleen een stoel vervangen na een stijgerdeel wat dwars door de ruit mijn stoel moest doorboren.
Ruit is gedaan, en komende week de spuiter.

Dan is hij, op de stoel na, in gave conditie.

Foto's staan op het cti forum, en anders binnen kort hier.
Nieuwe peug rijder dus.

En je krik monteren.
Bevalt een stuk beter met het ruit zeker

Hier nog een blije Peugeot bezitter.

106 XN uit 1996. Had pas 67.000 km gelopen toen ik hem gekocht had. Inmiddels alweer 13.000km erbij maar nog weinig voor een auto uit 1996.

En ja ik heb de papieren van de vorige eigenaar gezien, was een oud vrouwtje van rond de 75 (Degene waarvan ik de auto heb gekocht is een bekende van mij, die heeft eigen bedrijf dus)

Ondertussen wel de banden/remmen vervangen maar dat haalt dan ook weer niet uit, rijdt gewoon perfect.

Ik blijf er sowieso nog wel een tijdje in rijden, dus blijf een blije Peugeot bezitter.

[ Bericht 4% gewijzigd door Sheakedd op 14-08-2010 01:32:33 (--) ]

Heb mijn nieuwe Peugeot 107 donderdag opgehaald, en hij bevalt erg goed. Nu 400 km in gereden, en het rijdt erg prettig. brandstofmeter staat pas halverwege, in mijn oude Suzuki Alto stond ie bij 400 km standaard in het rood.

quote:

Op zondag 15 augustus 2010 12:25 schreef ImMaxa het volgende:
Heb mijn nieuwe Peugeot 107 donderdag opgehaald, en hij bevalt erg goed. Nu 400 km in gereden, en het rijdt erg prettig. brandstofmeter staat pas halverwege, in mijn oude Suzuki Alto stond ie bij 400 km standaard in het rood.

Maar ik denk dat de tank in een 107 ook wat groter is.

Nope, beiden hebben een tank van 35 liter.

quote:

Op zondag 15 augustus 2010 17:01 schreef ImMaxa het volgende:
Nope, beiden hebben een tank van 35 liter.

Zelfs ik rij met m'n 206 elke 600 km naar een benzinestation, terwijl er dan weer een liter of 40-45 in gaat.

quote:

Op zondag 15 augustus 2010 17:06 schreef Goddelijker het volgende:

[..]

Zelfs ik rij met m'n 206 elke 600 km naar een benzinestation, terwijl er dan weer een liter of 40-45 in gaat.

Ja tussen 40-45L en een 35L zit nogal een verschil, maar het hangt ook af van je rechter voet.

quote:

Op zondag 15 augustus 2010 17:41 schreef invine het volgende:

[..]

Ja tussen 40-45L en een 35L zit nogal een verschil, maar het hangt ook af van je rechter voet.

Mijn rechtervoet is vrij zwaar.

quote:

Op zondag 15 augustus 2010 12:25 schreef ImMaxa het volgende:
Heb mijn nieuwe Peugeot 107 donderdag opgehaald, en hij bevalt erg goed. Nu 400 km in gereden, en het rijdt erg prettig. brandstofmeter staat pas halverwege, in mijn oude Suzuki Alto stond ie bij 400 km standaard in het rood.

Ik heb in de 107 altijd het idee dat de eerste helft langzamer gaat dan de laatste streepjes. Best slecht maar kan ook aan mij liggen :p Ik reed meestal rond de 660 km voordat ik weer tankte, maar ik tank ook meteen als er nog maar 1 streepje staat. 1x niet gedaan en toen stond ik stil voor een stoplicht Kwam ook nog net van een middagdienst af dus was lekker donker en koud in de winter hihi. Voor mijn verjaardag kreeg ik meteen een jerrycan om in mijn auto te zetten :p

Ja, ik moet uiteraard nog uitvinden hoe de streepjes zich verhouden. Ik ben er al achter dat ze (helaas) niet elk 1/6 van de tank vertegenwoordigen. (Denk ik dan. Nummer 1 verdween na 160 km, 2 na ongeveer 280 km en 3 na pakweg 420 km. Maar ik heb ook een uur file gereden, wat me ook niet bepaald zuinig lijkt) En eigenlijk ook niet echt nauwkeurig, die 6 streepjes. Dan liever een metertje om eerlijk te zijn. Al stond bij mijn oude Alto de meter altijd al in het rood als ik nog 10 liter in de tank had zitten... Zwaar onnauwkeurig dus. Meeste wat ik daar ooit mee gereden heb tussen 2 tankbeurten is 520 km, en toen had ik nog 3 liter over. Maar de auto helemaal leegrijden is ook weer niet goed voor de motor...
Ik ga komend weekend wel tanken, en dan kan ik mooi uitrekenen hoe zuinig ik gereden heb.
En Goddelijker, ik zie toch wel verschil tussen een 107 en een 206. Blijkbaar is de grootte van de tank een van die verschillen. De 206 is gewoon een klasse hoger.

Zo mijn 206je heeft ook weer precies (!) 3100 vakantiekilometers overleefd door Oostenrijk en Tsjechië.
Het hoogtepunt was toch wel de Hochalpenstrasse naar de Grossglockner:
http://img.fotocommunity.(...)trasse-a19771527.jpg

Voor de vakantie had ik m'n originele stoelen er weer in gezet, de Sparco's zijn behoorlijk hard, zeker voor dat soort lange afstanden. En je mist een flink stuk beenruimte achterin.

Net dus de stoeltjes er weer uit, kon ik de boel meteen mooi stofzuigen.


Hier kun je het verschil zien tussen de originele en Sparco stoelen:


En toen de buitenkant nog even goed schoongemaakt.

quote:

Op zondag 15 augustus 2010 17:53 schreef Goddelijker het volgende:

[..]

Mijn rechtervoet is vrij zwaar.

De mijne ook , en ik rij desondanks zo'n 1:19 met mijn 107 .

Volgende week dagje naar Keulen met de auto, het is alleen nog de vraag of ik met m'n eigen auto ga of niet.

De buitenkant van mijn 2 rechter banden slijten harder dan de 2 aan de linkerkant.... morgen even naar de garage kijken of ze opnieuw uitgelijnd moeten worden

quote:

Op woensdag 1 september 2010 14:17 schreef djayzz het volgende:
De buitenkant van mijn 2 rechter banden slijten harder dan de 2 aan de linkerkant.... morgen even naar de garage kijken of ze opnieuw uitgelijnd moeten worden

Misschien neem je wel heel veel linkerbochten

quote:

Op vrijdag 13 augustus 2010 23:01 schreef GizartFRL het volgende:

[..]

En je krik monteren.
Bevalt een stuk beter met het ruit zeker

Ja, dat wel, maar....... De spuiter dacht even zelf te gaan monteren.
Gevolg, geleide rubber in tweeen en ook 3 behoorlijke beschadigingen op de ruit. (helaas zichtbaar)

Maar, sinds gister nog een ruit te pakken en rubbers. Vandaag sleutelen et-voila een plaatje.
Zal snel wat nieuwe foto's maken.

Spuiter is trouwens wel erg netjes te werk gegaan. Binnenkort, lees als de muntjes weer binnenkomen, maar eens denken voor een complete spuitbeurt.
Dan is wat kleurverschil en kleine beschadigingen ook foetsie.
Krik ligt los in de koffer, past niet in het motorgedeelte. (jammer maar goed)

Iig kan ik weer rijden zonder water in mijn gezicht.

En dat bevalt zeer zeker ja. Wiebje toch ???

Van de week... Ik rij achteruit, totdat: *Krak*
Ik stap uit en tref aan:


Zat ik tegen een andere auto.
Maar even bijgewerkt met een lakstift, maar dat is toch niet zo mooi als hij was.

Positief: vandaag heeft ie een grote beurt gehad

quote:

Op woensdag 1 september 2010 15:15 schreef megamandy het volgende:

[..]

Misschien neem je wel heel veel linkerbochten

rotondes...

Banden zijn inmiddels opnieuw uitgelijnd

K moet deze week ook maar ns langs de garage.. Zaterdag n rit voor de boeg met 3 man achterin, bij 2 hangt ie al door tot t punt dat bij hobbels/gaten de wielen aanlopen/schuren... ff kijken of en hoe k dat kan oplossen.. Voor zover ik t nu weet kan dat op 3 manieren..

- rubbens 'kussentjes' tussen de veren
- stijvere schokdempers
- stijvere veren

Nu nog uitzoeken wat t beste werkt.. en t gunstigste resultaat heeft..

Kun je niet de wielkasten uitrollen? Dat werkt vaak al voldoende.

Jeuj, mijn 206 GT staat bij de garage voor een nieuwe druklager + koppeling. Geintje gaat zo'n 800 euro kosten

Weet iemand trouwens een bedrijf dat tellerunits kan repareren/reviseren? M'n toerenteller heeft ook de geest gegeven Nieuwe tellerunit bij de dealer halen á 500 euro vind ik een beetje aan de dure kant

quote:

Op maandag 6 september 2010 18:49 schreef Goddelijker het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Ik dacht eerst dat er een miljoen stond, maar toen bleek het maar 100.000 te zijn