PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
mooier dan onze sletjesquote:Op woensdag 31 maart 2010 23:17 schreef trainfreak het volgende:
Misschien stond de foto hier al, maar dit zijn dus de GEN stellen voor de NMBS:
[ afbeelding ]
Foto gevonden op HGBTF, fotograaf onbekend
Hm ik vind die sletjes anders best een lekker bekkie hebben ( 
sorry, maar ik moet 'm even inkoppen)
sorry, maar ik moet 'm even inkoppen)
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Brr, ik had net natte sneeuw in Ede... Het is april 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Wat is dat trouwens voor een afwijkend sein rechts? Volgens mij zit daar geel boven ipv groen?quote:Op woensdag 31 maart 2010 23:02 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Goh, lijkt heel erg op deze. Maar vind jouwe mooier.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Restantje van de tijd dat er nog seinbeeld "dubbel geel" bestond, van voor de UIC richtlijnen die groen-geel-rood voorschreven.quote:
[..]
Wat is dat trouwens voor een afwijkend sein rechts? Volgens mij zit daar geel boven ipv groen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op dinsdag 30 maart 2010 14:48 schreef SingleCoil het volgende:
wat een gezeur weer, over die ovchip. Krijg je dat er ook weer makkelijk af, die cementlijm?
quote:Op dinsdag 30 maart 2010 14:49 schreef Kankerkachelsverkopert het volgende:
[..]
Ik heb meerdere (RET) OV-chipkaarten dus ik zal het voor de grap eens proberen van de week.
Het wordt zeker lachwekkend, want het was gewoon een 1 APRIL GRAPquote:Op dinsdag 30 maart 2010 15:37 schreef De_Hertog het volgende:
Het wordt nu wel een beetje erg lachwekkend met die chipkaart zeg...
Killing as few patients as possible.
In de eerste klas is vaak heel veel ruimte, en daar gaat het om: de eerste klas in de Thalys zit vrijwel altijd vol. Tussen Adam en Rdam is gewoon nationaal verkeer.quote:Op woensdag 31 maart 2010 22:22 schreef computergirl het volgende:
[..]
idd. Ik ga altijd eerste klas omdat de tweede stapvol zit. Veel gezinnen van afrikaanse afkomst met ladingen kinderen en koffers etc.
De eerste klas zit tussen Adam en Rdam ook vaak vol in de spits
Mu!
...en wat een giller zeg! Hoe bedenken ze het! Geniaal!quote:Op donderdag 1 april 2010 10:15 schreef davidov2009 het volgende:
[..]
[..]
[..]
Het wordt zeker lachwekkend, want het was gewoon een 1 APRIL GRAP
Mu!
En dan te bedenken dat Infraspeed een beschikbaarheid van 99,zoveel procent heeft afgegeven
Oh btw:
Oh btw:
(Bron: ProRail)quote:Nachtelijke testritten V250 AnsaldoBreda
Geplaatst: 26 maart 2010
In de komende periode worden er 's nachts testritten op het zuidelijke deel van de Hogesnelheidslijn (HSL) tussen Rotterdam en Breda uitgevoerd met een treinstel van het type V250 AnsaoldoBreda (treintype dat in de toekomst onder de productnaam Fyra gaat rijden op de HSL). De maximale snelheid kan daarbij oplopen tot 250 km/u. Tijdens de testen worden diverse technische aspecten en procedures getest.
Nacht en/of dag Tijd Tracé
Vrijdag 2 op zaterdag 3 april 23.00 uur - 05.30 uur Rotterdam–Breda
Zaterdag 3 op zondag 4 april 23.00 uur - 05.00 uur Rotterdam–Breda
Ah, ze hebben ook door dat dat ding zich overdag beter niet buiten kan begeven.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
die foto's van die Desiro ML stellen voor het GEN circuleren al langer, dat geloof ik echt wel hoor 
Die mogen in NL ook wel komen rijden, zijn goeie treintjes 
Die mogen in NL ook wel komen rijden, zijn goeie treintjes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er staat nu ook een foto bij van de voorkant. Nu komt het dus wel geloofwaardiger overquote:Op donderdag 1 april 2010 12:46 schreef Dr_Flash het volgende:
die foto's van die Desiro ML stellen voor het GEN circuleren al langer, dat geloof ik echt wel hoor
Ik ben benieuwd met wat de rest gaat komen..
(Vorig jaar ofzo stond er een slecht gesoepte in spoorwegjournaal, of de aankondiging van een nieuw type locomotief op spoor 24 in Brussel-Zuid, terwijl dat station er maar 22 heeft ofzo)
Nou is het ferroviair hobbyisme natuurlijk el bij uitstek de bedrijfstak om 1-aprilgrappen mee uit te halen. Die sociopathen nemen echt ALLES bloedserieus op 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hee heb je het al gehoord? Er gaat een HSL komen van Neerpelt naar Duitsland over de ijzeren Rijn! Er worden speciale gasturbinelocs ontwikkeld om daar 230 km/h met goederentreinen te kunnen rijden! Echt waar! 2014 moet het klaar zijn! Vertel gauw verder!
Vertel gauw verder!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou, ik heb gehoord dat men de Betuweroute wil openstellen voor reizigersverkeer... er zouden zelfs al constructieve gesprekken zijn geweest met Thalys en NS Hispeed om een ICE Amsterdam / Nijmegen / Keulen in te leggen 
Via de Ponlijn, Kesteren en Groesbeek!quote:
Nou, ik heb gehoord dat men de Betuweroute wil openstellen voor reizigersverkeer... er zouden zelfs al constructieve gesprekken zijn geweest met Thalys en NS Hispeed om een ICE Amsterdam / Nijmegen / Keulen in te leggen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bron: OHIH.quote:Keyrail: Ombouw Betuweroute voor reizigersverkeer
Woensdag 31 maart 2010
Zwijndrecht - Keyrail (de exploitant van de Betuwelijn) heeft besloten om de spoorlijn tussen Kijfhoek en de Duitse grens geschikt te maken voor reizigersverkeer. Dit liet woordvoerster Lia Erpen vanmiddag weten.
De tegenvallende vervoersresultaten (op dit moment zo'n 300 treinen per week in plaats van de beoogde 650) hebben Keyrail genoodzaakt op zoek te gaan naar andere inkomsten. Het aanbieden van reizigerstreinen over de spoorlijn is de uitkomst van een intern onderzoek.
Mede door de langdurige buitendienststelling van de westzijde te Arnhem heeft Keyrail besloten hun eigen spoorlijn open te stellen. Hierdoor ontstaat de mogelijkheid om met de ICE vanaf Emmerich via het zogeheten A15-tracé bij Meteren weer af te buigen naar Utrecht en Amsterdam. Ook wordt er samen met Thalys en Deutsche Bahn/NS Hispeed gewerkt aan een verbinding tussen Rotterdam/Antwerpen (via Breda en Meteren) en Keulen. Tot slot wordt er nog gedacht om een verbinding vanaf Amsterdam/Utrecht naar Nijmegen en Kleef/Keulen.
Op korte termijn zullen er enkele aanpassingen gedaan worden aan de tunnels bij Zevenaar, onder het Pannerdensch Kanaal en de Sophiatunnel bij Hendrik Ido Ambacht. Deze zijn noodzakelijk om bij calamiteiten reizigers te kunnen evacueren. Bij Barendrecht zal een aanpassing van de huidige tunnel nodig zijn, op dit moment is Keyrail met IVW bezig voor een tijdelijke ontheffing. Keyrail denkt dat de aanpassingen binnen een jaar gereed kunnen zijn. De aanpassingen van de lijn van Nijmegen naar Kleef worden op dit moment samen met de stadsregio Nijmegen bekeken. Geschat wordt dat de kosten voor de aanpassingen op de Betuwelijn rond de 15 miljoen Euro liggen.
Persbericht Keyrail
En dit is een mooie column: http://frontpage.fok.nl/c(...)iceert-zichzelf.html
Ouwe driek trapt even naquote:
En dit is een mooie column: http://frontpage.fok.nl/c(...)iceert-zichzelf.html
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met een aftakking naar de Rijn om tijdens de buitendienststelling van Arnhem-West de treinen per binnenvaartschip naar Emmerich te vervoeren.quote:Op donderdag 1 april 2010 13:26 schreef Dr_Flash het volgende:
Via de Ponlijn, Kesteren en Groesbeek!
Ik stond vanochtend net over de belgische grens stil in de Thalys, rond half tien. De trein moest gereset worden en er moesten enige testen uitgevoerd worden. Uiteindelijke vertraging 28 minuten. Typisch hè, nét weer geen half uur...quote:Op donderdag 1 april 2010 11:16 schreef JDude het volgende:
Thalys in oostelijke richting door Breda. HSL weer kaduuk?
Mu!
Wat krijg je dan terug bij een half uur vertraging? Toch maar een paar procent (nog niet eens een kwart volgens mij) van de prijs in tegoedbonnenquote:Op donderdag 1 april 2010 14:31 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
Ik stond vanochtend net over de belgische grens stil in de Thalys, rond half tien. De trein moest gereset worden en er moesten enige testen uitgevoerd worden. Uiteindelijke vertraging 28 minuten. Typisch hè, nét weer geen half uur...
?Overigens stond er vanmorgen bij Tilburg ook een mooie Thalys.. stil te staan.
Verschrikkelijk die gastquote:Ouwe driek trapt even na
Hij is de verpersoonlijking van zeurend, ontevreden over-alles-zeikend Nederland. Meest negatieve persoon op deze aardkloot!
Waren zeker 2 Thalys-stellen elkaar gepasseerd?quote:Op donderdag 1 april 2010 14:31 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
Ik stond vanochtend net over de belgische grens stil in de Thalys, rond half tien. De trein moest gereset worden en er moesten enige testen uitgevoerd worden. Uiteindelijke vertraging 28 minuten. Typisch hè, nét weer geen half uur...
Gebeurd op deze manier vaak
quote:Op donderdag 1 april 2010 14:37 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Wat krijg je dan terug bij een half uur vertraging? Toch maar een paar procent (nog niet eens een kwart volgens mij) van de prijs in tegoedbonnen :X ?
Overigens stond er vanmorgen bij Tilburg ook een mooie Thalys.. stil te staan.
| 1 2 3 4 5 6 | Hoeveel vertraging had u? Hoeveel compensatie ontvangt u? Minder dan 30 minuten U krijgt geen compensatie 30 t/m 59 minuten 20% van uw ticketprijs enkele reis in Thalys-tegoedbonnen 60 t/m 119 minuten 50% van uw ticketprijs enkele reis in Thalys-tegoedbonnen of 25% van uw ticketprijs enkele reis in geld 120 minuten of meer 100% van uw ticketprijs enkele reis in Thalys-tegoedbonnen of 50% van uw ticketprijs enkele reis in geld |
Ik heb mijn voordeelurenkaart binnengekregen, op een OV-chipkaart. Nu staat daar op de voorkant "Eerlijk en slim", srsly? Wat de zwarte balk achterop doet (zoals bij een PIN-pas) is me ook niet helemaal duidelijk...
Overigens kan ik automatisch opladen kennelijk pas activeren als ik er al mee gereisd heb, wat is dat voor bullshit?
Overigens kan ik automatisch opladen kennelijk pas activeren als ik er al mee gereisd heb, wat is dat voor bullshit?
Eerlijk en slim? Waar ;oquote:
Ik heb mijn voordeelurenkaart binnengekregen, op een OV-chipkaart. Nu staat daar op de voorkant "Eerlijk en slim", srsly? Wat de zwarte balk achterop doet (zoals bij een PIN-pas) is me ook niet helemaal duidelijk...
Overigens kan ik automatisch opladen kennelijk pas activeren als ik er al mee gereisd heb, wat is dat voor bullshit?
*Kaart onderzoekt.
LOL. Mijn kaart is aan de onderkant ingescheurd.
Hoe de fuck kan dat nu weer, ben altijd zo zuinig op dat ding.
Het staat in het hologram... als je 'm schuin tegen het licht houdt, en er van rechtsonderaf op kijkt, zie je het OV-chipkaartlogo overal staan. Middenbovenaan de kaart staat dan ook "OV-chipkaart" en als je de kaart verdraait verandert dat in "Eerlijk en slim".quote:Op donderdag 1 april 2010 16:19 schreef Crientj het volgende:
[..]
Eerlijk en slim? Waar ;o
*Kaart onderzoekt.
As if.
Hij heeft in dit geval wel gelijk in mijn ogen.quote:
[..]
Verschrikkelijk die gast
Meest negatieve persoon op deze aardkloot!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Eerlijk zal wel, maar het systeem is allesbehalve slim.quote:Op donderdag 1 april 2010 17:33 schreef SingleCoil het volgende:
Wat is er dan niet eerlijk en slim aan?
Dat..quote:Op donderdag 1 april 2010 17:47 schreef James1988 het volgende:
[..]
Eerlijk zal wel, maar het systeem is allesbehalve slim.
Serieus . 2 chipkaarten, 1 voor met en 1 voor zonder korting
. En over 1ste en 2de klas hebben ze ook niet nagedacht
En aan 'via-'reizen hebben ze niet gedacht.. en aan het meenemen van mensen met korting.. en aan het maken van een rondreis.. en aan toeslag in (hogesnelheids)treinen.. en aan het meenemen van een fiets of hond.. en aan het reizen naar het buitenland.quote:Op donderdag 1 april 2010 17:49 schreef Yreal het volgende:
[..]
Dat..
Serieus . 2 chipkaarten, 1 voor met en 1 voor zonder korting
Het enige wat je fatsoenlijk met een OV-Chipkaart kan is een direct retourtje of enkeltje binnen Nederland en dan houdt het wel op.
Dat wel. Aleen een beetje grappig dat juist hij zo'n stuk schrijft over Roverquote:Op donderdag 1 april 2010 17:15 schreef Duvel het volgende:
[..]
Hij heeft in dit geval wel gelijk in mijn ogen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En aan een dagmaximum, en aan maandkaarten op je kaart laden, en aan reizen met meerdere vervoerders (NS-Veolia-NS)quote:Op donderdag 1 april 2010 17:53 schreef Ireyon het volgende:
En aan 'via-'reizen hebben ze niet gedacht.. en aan het meenemen van mensen met korting.. en aan het maken van een rondreis.. en aan toeslag in (hogesnelheids)treinen.. en aan het meenemen van een fiets of hond.. en aan het reizen naar het buitenland.
Half hetzelfde als een dagmaximum, maar een automatische 'kies de goedkoopste optie' (dagkaartje bus vs saldo reizen)quote:Op donderdag 1 april 2010 18:28 schreef James1988 het volgende:
[..]
En aan een dagmaximum, en aan maandkaarten op je kaart laden, en aan reizen met meerdere vervoerders (NS-Veolia-NS)
Laatst nog geinformeerd hierover en het schijnt nog minstens 1 jaar en waarschijnlijk 2 jaar te duren voordat dat mogelijk isquote:Op donderdag 1 april 2010 18:28 schreef James1988 het volgende:
[..]
En aan een dagmaximum, en aan maandkaarten op je kaart laden, en aan reizen met meerdere vervoerders (NS-Veolia-NS)
Morgen wil ik een leuk ritje maken met mijn winterweer actie dagkaart Heeft iemand suggesties van een route waar veel te zien is?
Heeft iemand suggesties van een route waar veel te zien is?
Post van een paar topics terug;
Sittard - Maastricht - Heerlen blijft toch wel favorietquote:Op zaterdag 13 maart 2010 11:59 schreef Ireyon het volgende:
.. interessante trajecten in Nederland;
- Over verhoogde dijken rijden en zo uitzicht hebben over een halve provincie in Zeeland
- Bijna-dood ervaringen tussen Leiden en Utrecht
- Door uitgestorven bossen rijden tussen Nijmegen en Venlo
- Mooie natuur en uitzicht op twee rivieren tussen Nijmegen en Arnhem
- Prachtig uitzicht op de heuvels van Limburg tussen Maastricht en Heerlen
What the hell?quote:Op donderdag 1 april 2010 18:56 schreef RubenK het volgende:
[..]
Laatst nog geinformeerd hierover en het schijnt nog minstens 1 jaar en waarschijnlijk 2 jaar te duren voordat dat mogelijk is
Ha, dan zal mijn kaart wel oud zijn.quote:
[..]
Het staat in het hologram... als je 'm schuin tegen het licht houdt, en er van rechtsonderaf op kijkt, zie je het OV-chipkaartlogo overal staan. Middenbovenaan de kaart staat dan ook "OV-chipkaart" en als je de kaart verdraait verandert dat in "Eerlijk en slim".
As if.
Ik heb het niet namelijk
NS jaarkaart zie ik het niet in elk geval...
Op vrijdag 12 augustus 2005 01:46 schreef ElisaB het volgende:
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
is vast een 1 aprilgrap. Ik ga maar niet eens kijken 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De Heuvellandlijn: Maastricht - Kerkrade, alhoewel velen het bij Maastricht - Heerlen laten, adviseer ik ook verder te gaan naar Kerkrade. De trein heeft een kering van 3 minuten, als ik mij niet vergis.quote:Op donderdag 1 april 2010 18:57 schreef RubenK het volgende:
Morgen wil ik een leuk ritje maken met mijn winterweer actie dagkaart
Ten behoeve van de 65e viering van de vrijheid in Nederland heeft het commitee 4 en 5 mei Plan T treinstel 520 zowel van binnen als van buiten laten verbouwen. De komende 5 weken rijdt de trein kris kras door Nederland in de reguliere treindienst. Op 1 april 2010 was de eerste inzet en is het rood/wit/blauwe treinstel als trein 38835 van Amersfoort onderweg naar Lelystad Centrum als Naarden-Bussum gepasseerd wordt. Donderdag 1 april 2010
Nadat de Rurtalbahn V206 afgelopen maandag longrails vanuit Oberhausen in Crailoo heeft aangebracht, reed vandaag de lege retourtrein. Rond 17:00 is de RTB V262 met een set lege Sfnps'n vertrokken vanaf het Railpro-Centre Crailloo en passeert hier in een piepklein zongaatje en op nog geen 100 meter lopen van mijn werk ter hoogte van Hilversum Sportpark onder de karakteristieke gotische bogen. Donderdag 1 april 2010
Nice pics Zug!
Ik kwam via Somda tevens op dit filmpje:
Vind het best een mooi filmpje van de Vrijheidstrein te Zwolle!
Ik kwam via Somda tevens op dit filmpje:
Vind het best een mooi filmpje van de Vrijheidstrein te Zwolle!
Agglomeratie van ciirca 200.000 mensen van wie er velen in Den Haag / Rotterdam etc. werken. Jemoet eens weten hoeveel er iedere keer in Dordt in- en uitstappen...een groot gemis als die trein niet meer rijdt.quote:Op woensdag 31 maart 2010 10:58 schreef Yreal het volgende:
[..]
Welk belang dient dord dan? Amsterdam is de hoofdstad, den haag zit de regering en rotterdam is ongeveer het centrum van onze economie. Schiphol is de nationale luchthaven...
En ja, een gevalletje persoonlijk belang.
Take on the situation, but not the torment ...
Hier nog mensen in mijn 1 april-grap over de Syntus-Plan V getrapt?
http://www.spoornieuws.nl/index?page=nieuws&id=391
http://www.spoornieuws.nl/index?page=nieuws&id=391
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vandaag meegeweest met de Vrijheidstrein op Enschede-Apeldoorn:
Foto's volgen morgen, mijn kaartlezer doet wat moeilijk vanavond.
Foto's volgen morgen, mijn kaartlezer doet wat moeilijk vanavond.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Och, vast makkelijker dan die dingen voor de ov-chipkaartquote:
Vandaag meegeweest met de Vrijheidstrein op Enschede-Apeldoorn:
Foto's volgen morgen, mijn kaartlezer doet wat moeilijk vanavond.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dan wordt het dusquote:Op donderdag 1 april 2010 13:07 schreef James1988 het volgende:
Nou, ik heb gehoord dat men de Betuweroute wil openstellen voor reizigersverkeer... er zouden zelfs al constructieve gesprekken zijn geweest met Thalys en NS Hispeed om een ICE Amsterdam / Nijmegen / Keulen in te leggen
NS ICE :
Amsterdam - Rotterdam over de HSL en dan naar de betuwe route richting zevenaar...
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Helaas, 39 minuten te laat.quote:Op vrijdag 2 april 2010 00:38 schreef SpeedyRich het volgende:
[..]
Dan wordt het dus
NS ICE :
Amsterdam - Rotterdam over de HSL en dan naar de betuwe route richting zevenaar...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zo, nu bezig met mijn koffer inpakken, me dagkaart 2e klas erbij, met een overgangsbewijs 2-1, en dan straks naar Dronrijp (hoge Noorden).
Dit maal via een (grove/langzamere) omweg, namelijk via Zwijndrecht - Breda - Den Bosch - Zutphen en dergelijke (IC Roosendaal - Zwolle), dan naar Leeuwarden, en daar met de trein ri. Harlingen, waar ik tot Dronrijp ga, en ik opgehaald word
Het is heerlijk weer, dus verwacht na het weekend een paar goede foto's te kunnen posten.
Dit maal via een (grove/langzamere) omweg, namelijk via Zwijndrecht - Breda - Den Bosch - Zutphen en dergelijke (IC Roosendaal - Zwolle), dan naar Leeuwarden, en daar met de trein ri. Harlingen, waar ik tot Dronrijp ga, en ik opgehaald word
Het is heerlijk weer, dus verwacht na het weekend een paar goede foto's te kunnen posten.
De ICMm 4203(met WiFi/Reizigersinformatie schermen) staat defect onderweg, en zal naar Onnen gesleept worden. Deze trein maakt al een goede start
De omzetter blijkt stuk te zijn.
De omzetter blijkt stuk te zijn.
Die zal wel overbelast zijn nu iedereen in de eerste klas zijn laptop aan het opladen is
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Of zijn telefoon
Ik doe altijd me telefoon opladen, kan ik tenminste normaal internetten zonder me batterij leeg raakt, als ik zo'n hele dag aan het reizen ben
Oja, hij staat stuk in Rotterdam, en moet nog helemaal naar Onnen..
Ik doe altijd me telefoon opladen, kan ik tenminste normaal internetten zonder me batterij leeg raakt, als ik zo'n hele dag aan het reizen ben
Oja, hij staat stuk in Rotterdam, en moet nog helemaal naar Onnen..
Dat gaat 'm niet worden, aangezien Woerden - Utrecht gestremd is. Geen idee of ie tot Hmla kan komen en dan via Dvd verder?quote:
Oja, hij staat stuk in Rotterdam, en moet nog helemaal naar Onnen..
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Klopt. Volgens verwachtingen raakt hij er ook niet snel weg; Hij moet weggesleept worden, en in verband met de wisselstoring bij Vleuten rijden er minder treinen.quote:Op vrijdag 2 april 2010 09:08 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat gaat 'm niet worden, aangezien Woerden - Utrecht gestremd is. Geen idee of ie tot Hmla kan komen en dan via Dvd verder?
quote:9800: Rijdt alleen Gvc - Wd
1700: Rijdt niet tussen Gvc en Ut
500: Rijdt niet tussen Gvc en Ut
2000: Opgeheven
21700 en 20500 lijken vooralsnog wel te rijden.
Quote van Somda:quote:Op vrijdag 2 april 2010 09:12 schreef RubenK het volgende:
Iemand enig idee in welke ritten benelux de I6/I10 rijtuigen zitten?
Er rijden 2 stammen I6/I10, waar tegenover staat dat er één vingerverf stam minder rijdt.quote:Wel wijzigt deels de omloop met I6/I10 al ingaande 29-03:
ma-vr: 9201/32/37/64 en 9209/40/45/72.
za en zo: 9205/36/41/68 en 9209/40/45/72.
Och, ze slepen wel meer met materieel. Zo gaan de Emmer V'tjes naar Maastricht voor onderhoud en rijden er regelmatig VIRM's vanaf Roosendaal naar Onnen voor onderhoudquote:
Of zijn telefoon
Ik doe altijd me telefoon opladen, kan ik tenminste normaal internetten zonder me batterij leeg raakt, als ik zo'n hele dag aan het reizen ben
Oja, hij staat stuk in Rotterdam, en moet nog helemaal naar Onnen..
Altijd onderweg naar het avontuur
Godskolere zeg, gewoon even via interwebs een prijsopgave voor Deventer-Praag via Berlijn op de kop tikken is er niet meer bij geloof ik.
Never mind, gelukt via bahn.de. Maar voor 8 personen à 300,- p.p. kunnen we vaak tanken.
[ Bericht 26% gewijzigd door JDude op 02-04-2010 11:09:35 ]
Never mind, gelukt via bahn.de. Maar voor 8 personen à 300,- p.p. kunnen we vaak tanken.
[ Bericht 26% gewijzigd door JDude op 02-04-2010 11:09:35 ]
Volgens NS Hispeed kost het met de CityNightLine 53,50 enkele reisquote:Op vrijdag 2 april 2010 10:56 schreef JDude het volgende:
Godskolere zeg, gewoon even via interwebs een prijsopgave voor Deventer-Praag via Berlijn op de kop tikken is er niet meer bij geloof ik.
Never mind, gelukt via bahn.de. Maar voor 8 personen à 300,- p.p. kunnen we vaak tanken.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hier trouwens nog wat foto's van de vrijheidstrein gisteren:
Plan T 520
Vrijheidstrein als sprinter uit Apeldoorn, te Enschede
Plan T 520
Vrijheidstrein als sprinter naar Apeldoorn, te Enschede
Plan T 520
Filmzaal van de vrijheidstrein
Plan T 520
Eerste klas-afdeling van de vrijheidstrein
Plan T 520
Expositie 'niet weggooien' in de vrijheidstrein
Plan T 520
De vrijheidstrein vanuit de vrijheidstrein, tussen station Deventer en de IJsselbrug
Plan T 520
Vrijheidstrein als sprinter uit Apeldoorn, te Enschede
Plan T 520
Vrijheidstrein als sprinter naar Apeldoorn, te Enschede
Plan T 520
Filmzaal van de vrijheidstrein
Plan T 520
Eerste klas-afdeling van de vrijheidstrein
Plan T 520
Expositie 'niet weggooien' in de vrijheidstrein
Plan T 520
De vrijheidstrein vanuit de vrijheidstrein, tussen station Deventer en de IJsselbrug
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
We krijgen ook genoeg lege Buffels van Onnen om te tanken in Groningen.quote:Op vrijdag 2 april 2010 10:30 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Och, ze slepen wel meer met materieel. Zo gaan de Emmer V'tjes naar Maastricht voor onderhoud en rijden er regelmatig VIRM's vanaf Roosendaal naar Onnen voor onderhoud
En Arriva gebruikt regelmatig de sneltrein Groningen-Leeuwarden om defect spul naar de werkplaats in Leeuwarden te slepen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Heeft Onnen ook Buffeltjes in onderhoud dan? Ik dacht dat deze alleen in Zwolle werden onderhouden. Als Zwolle sluit dan gaat het naar Hengelo als het goed is.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Veel onderhoud krijgen die toch niet in Onnen? Het meeste wordt volgens mij in Hengelo gedaan.quote:Op vrijdag 2 april 2010 11:29 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
We krijgen ook genoeg lege Buffels van Onnen om te tanken in Groningen.
Ook de stoptrein welquote:En Arriva gebruikt regelmatig de sneltrein Groningen-Leeuwarden om defect spul naar de werkplaats in Leeuwarden te slepen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Daar zou ik nog eens naar kunnen kijken dan. Al zou een dagverbinding beter uitkomen.quote:
Volgens NS Hispeed kost het met de CityNightLine 53,50 enkele reis
ja, dat klopt, alhoewel er vaak een V"tje defect onderweg achterblijft, of zoals afgelopen week de wissels bij den bosch defect staan.quote:Op vrijdag 2 april 2010 10:30 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Och, ze slepen wel meer met materieel. Zo gaan de Emmer V'tjes naar Maastricht voor onderhoud en rijden er regelmatig VIRM's vanaf Roosendaal naar Onnen voor onderhoud
Geen idee. Daar houd ik me niet mee bezig.quote:Op vrijdag 2 april 2010 11:33 schreef dennistd het volgende:
Heeft Onnen ook Buffeltjes in onderhoud dan? Ik dacht dat deze alleen in Zwolle werden onderhouden. Als Zwolle sluit dan gaat het naar Hengelo als het goed is.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Volgens mij heeft Onnen alleen VIRM en ICM(m) in onderhoud...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik wil naar m'n trein, maar zit nog op m'n werk 
Kom op koerier! Het is Goede Vrijdag, ik wil naar huis!!
Kom op koerier! Het is Goede Vrijdag, ik wil naar huis!!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
en al thuis guppyfriend?
De gtw"tjes van arriva zijn wwel tof. Lekker over de schouder van mcn meekijken. Vandaag tussen Leeuwarden en Dronrijp gedaan (ri. Harlingen)
De gtw"tjes van arriva zijn wwel tof. Lekker over de schouder van mcn meekijken. Vandaag tussen Leeuwarden en Dronrijp gedaan (ri. Harlingen)
Vanavond de Plan U's in Hengelo gefotografeerd en gefilmd. Helaas met een uur vertraging en een spoorwijziging voor de pimpel -> Schiphol, waardoor mijn filmpje nogal mislukt is... Morgen maar eens een poging doen om er een fatsoenlijk filmpje van te maken...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waar gingen die Plan U's heen danquote:
Vanavond de Plan U's in Hengelo gefotografeerd en gefilmd. Helaas met een uur vertraging en een spoorwijziging voor de pimpel -> Schiphol, waardoor mijn filmpje nogal mislukt is... Morgen maar eens een poging doen om er een fatsoenlijk filmpje van te maken...
?
Die gaan na dit weekend roestrijden, één bleef er in Hengelo en de ander is naar Oldenzaal gegaan.
Zie http://roestrijden.nl/
Zie http://roestrijden.nl/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Oke grappig, nooit geweten.quote:Op vrijdag 2 april 2010 23:59 schreef dennistd het volgende:
Die gaan na dit weekend roestrijden, één bleef er in Hengelo en de ander is naar Oldenzaal gegaan.
Zie http://roestrijden.nl/
Vanwege de werlzaamheden zeker dit weekend.
Wat gebeurd er eigenlijk? Enig idee?
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 03-04-2010 00:16:14 ]
Niet slim van die vrachtwagen chauffeur dat die was vergeten rekening mee te houden dat ze trailer uitzwaaid.quote:
Dat ook nog precies op dat moment trein langs komt is wel erg ongelukkig, gelukkig wachte de vrachtwagen chauffeur niet 10 sec langer daarmee.
............................
Jaa, de koerier was er om 19:30 uur. Viel nog mee dusquote:Op vrijdag 2 april 2010 23:21 schreef greavy het volgende:
en al thuis guppyfriend?
De gtw"tjes van arriva zijn wwel tof. Lekker over de schouder van mcn meekijken. Vandaag tussen Leeuwarden en Dronrijp gedaan (ri. Harlingen)
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Gelukkig!
Na dit weekend post ik wat fotootjes van Harlingen Haven, de verbouwing enzo, ben ik gisteravond nog geweest
Na dit weekend post ik wat fotootjes van Harlingen Haven, de verbouwing enzo, ben ik gisteravond nog geweest
Niet slim van die vrachtwagenchauffeur??? Die was de bocht al aan het inzetten toen die personenauto ging rijden. Die personenauto was dus ook niet de snuggerste. Was die namelijk blijven staan dan had het gekund.quote:Op zaterdag 3 april 2010 03:00 schreef sander89 het volgende:
[..]
Niet slim van die vrachtwagen chauffeur dat die was vergeten rekening mee te houden dat ze trailer uitzwaaid.
Dat ook nog precies op dat moment trein langs komt is wel erg ongelukkig, gelukkig wachte de vrachtwagen chauffeur niet 10 sec langer daarmee.
Ohw, was jij dat.quote:Op zaterdag 3 april 2010 07:58 schreef greavy het volgende:
Na dit weekend post ik wat fotootjes van Harlingen Haven, de verbouwing enzo, ben ik gisteravond nog geweest
Er was laatst toch ook al een filmpje op precies dezelfde plek, waar de bomen meer dan een kwartier gesloten bleven?
Had je mij gezien dan (liep er wel met me pa..)?quote:
Naja, het begint al ergens op te lijken. Weet iemand wat er met die rails gebeurd die daar ligt? Wordt dat ook nog vernieuwd of blijft het er zo liggen en later weer in gebruik gesteld?
Oja: Nog een NS-Hispeed site fail: Wil ik een reis plannen, voor de prijs bij hun te checken, krijg ik een melding:
En dat terwijl ik de reis boek voor aankomende zaterdagquote:Notificatie
* U kunt op dit moment treinreizen boeken vanaf 04/08/2010
Via Bahn.de lukt hij wel
Klopt.quote:Op zaterdag 3 april 2010 11:14 schreef JDude het volgende:
Er was laatst toch ook al een filmpje op precies dezelfde plek, waar de bomen meer dan een kwartier gesloten bleven?
Een brainfart van de werkgroep heeft o.a. tot dit geresulteerd:
NS overweegt duurder kaartje tijdens spits
NS overweegt duurder kaartje tijdens spits
