PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb op 9292ov.nl gelezen dat het een aanvaring betreft (boot tegen de spoorbrug aan)quote:s-Hertogenbosch-Nijmegen/Utrecht Centraal
Woensdag 3 Februari 15:45Oorzaak Tussen s-Hertogenbosch en s-Hertogenbosch Oost/Zaltbommel rijden geen treinen.
Verwachting Later volgt meer informatie.
Reisadvies
Wat een achterlijke kut site is dat btwquote:van station s-hertogenbosch naar station oss v.v., van station s-hertogenbosch naar station geldermalsen v.v.: trein.waar: van station s-hertogenbosch naar station oss in beide richtingen, van station s-hertogenbosch naar station geldermalsen in beide richtingen
modaliteiten: trein
oorzaak: aanvaring van een spoorbrug
gevolg: geen vervoer
bericht van vervoerbedrijf: tussen den bosch en geldermalsen en tussen den bosch en oss moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten. door aanvaring van een spoorbrug rijden er tussen den bosch en oss en tussen den bosch en geldermalsen geen treinen.
SGMm 2940 als trein 7040 hier op weg naar Rijssen.
Traxx 2817 hier onderweg met de Volvo-trein terug richting Duitsland te Wierden
189 049 onderweg met de lege Pon-trein te Wierden
ICMm 4056 rijdt hier als vervanging voor INT145. Het materiaal wat eigenlijk deze trein zou rijden heeft gisteren botsing gehad in Hoofdorp Opstel en dat is een flinke klap geweest. Twee rijtuigen zijn afgekeurd en de 1733 moet met max 60 km/h naar Haarlem.
Meer foto's hier
[ Bericht 0% gewijzigd door thats-me op 03-02-2010 23:15:29 ]
Die Opeltrein is een bijzonderheid. Over een tijd rijdt die niet meer, als Opel Antwerpen dichtgaat. Leuke verliespost ook weer voor B-Cargo.
Ja precies en dan wil je hem meenemen en komt die gozer mijn bank wat doe je..quote:Op woensdag 3 februari 2010 14:22 schreef thats-me het volgende:
[..]
Of de conducteur als je op het balkon op jou eigen bank zit
Oh! Ik dacht altijd dat dat de Volvo-trein was!quote:Op woensdag 3 februari 2010 16:30 schreef thats-me het volgende:
Traxx 2817 hier onderweg met de Opeltrein terug richting Duitsland te Wierden
De 1733 dus in de mottenballen?quote:ICMm 4056 rijdt hier als vervanging voor INT145. Het materiaal wat eigenlijk deze trein zou rijden heeft gisteren botsing gehad in Hoofdorp Opstel en dat is een flinke klap geweest. Twee rijtuigen zijn afgekeurd en de 1733 moet met max 60 km/h naar Haarlem.
Zijn daar ook foto's van?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hoofddorp opstel? Misschien heeftie wel een fyra mee kortgereden 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zou idd niet verkeerd zijn wat een graf lelijke dingen zijn dat.quote:Op woensdag 3 februari 2010 18:31 schreef Dr_Flash het volgende:
Hoofddorp opstel? Misschien heeftie wel een fyra mee kortgereden
Ik zwaai naar dieren.
Gewoon die stellen bij Hoek van Holland rechtdoor sturen ipv naar het strandquote:Op woensdag 3 februari 2010 18:31 schreef Dr_Flash het volgende:
Hoofddorp opstel? Misschien heeftie wel een fyra mee kortgereden
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op woensdag 3 februari 2010 18:47 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Gewoon die stellen bij Hoek van Holland rechtdoor sturen ipv naar het strand
Mja, ware het niet dat het niet de Opeltrein maar de Volvotrein is op de foto, de Opeltrein gaat via Emmerich dacht ikquote:
Die Opeltrein is een bijzonderheid. Over een tijd rijdt die niet meer, als Opel Antwerpen dichtgaat. Leuke verliespost ook weer voor B-Cargo.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Jongeren spelen 'levensgevaarlijk' spel op spoor
Ja, heel handig ook om dat station naast een VMBO te bouwen
Ja, heel handig ook om dat station naast een VMBO te bouwen
Natuurlijke selectiequote:
Jongeren spelen 'levensgevaarlijk' spel op spoor
Ja, heel handig ook om dat station naast een VMBO te bouwen
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
E-loc 1826 en 1852 zijn vandaag afgevoerd naar de Sloper.
Daarnaast schijnt het dat er ook VIRM met VanAnaarBeter tekst gaan rijden.
Zijn dus weer 2 locs minder waarvan ik die namen / logo dinges kan fotograferen
Daarnaast schijnt het dat er ook VIRM met VanAnaarBeter tekst gaan rijden.
Zijn dus weer 2 locs minder waarvan ik die namen / logo dinges kan fotograferen
Drie bakken ICMm in plaats van 9 DB-rijtuigen, dat zal wel lekker knus zijn geweest.quote:Op woensdag 3 februari 2010 16:30 schreef thats-me het volgende:
[ afbeelding ]
ICMm 4056 rijdt hier als vervanging voor INT145. Het materiaal wat eigenlijk deze trein zou rijden heeft gisteren botsing gehad in Hoofdorp Opstel en dat is een flinke klap geweest. Twee rijtuigen zijn afgekeurd en de 1733 moet met max 60 km/h naar Haarlem.
Dit ICMm stel werd pas vanaf Deventer ingezet, daarvoor heeft niets gereden.quote:Op woensdag 3 februari 2010 23:04 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Drie bakken ICMm in plaats van 9 DB-rijtuigen, dat zal wel lekker knus zijn geweest.
Ja klopt, dit is inderdaad de Volvo trein, en niet de opeltrein zoals ik eerst zei.quote:Op woensdag 3 februari 2010 18:55 schreef dennistd het volgende:
[..]
Mja, ware het niet dat het niet de Opeltrein maar de Volvotrein is op de foto, de Opeltrein gaat via Emmerich dacht ik
Wel, Mooie fotoos thats-me!
ehm mrSPLIFFY wat is er te zien??
ehm mrSPLIFFY wat is er te zien??
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Een grote donkere wolk.quote:Op woensdag 3 februari 2010 23:52 schreef bork het volgende:
Wel, Mooie fotoos thats-me!
ehm mrSPLIFFY wat is er te zien??
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
inderdaad, met zonnestralen erlangs... zag er bizar uit toen ik daar stondquote:
☐ Geschikt | ☑ Ongeschikt
Carved upon my stone my body lie, but still I roam...
Carved upon my stone my body lie, but still I roam...
Gaat nog steeds lekker met het ICM en het volgende week weer volledig laten rijden van de Noord-Oost. Een quote van Somda:
quote:Ik heb er nog een beetje een hard hoofd in gezien de hoeveelheid stellen ICM die stil staan te staan (aantallen zijn incl die in onderhoud en revisie):
Vanmorgen: 35 drietjes en 12 viertjes, dus 153 bakken. Volgens mij is er onvoldoende materieel die deze aantallen kan vervangen.
Altijd onderweg naar het avontuur
ik zit nu in de vervangende ic naar hengelo, normaal rijd deze door naar berlijn. In hengelo moet iedereen overstappen, en dan weer in bad bentheim. Waarom de overstap in hengelo? Deze icmm kan toch gewoon ook door naar bad bentheim?
Van een icm gaat alles in een plan v naar bad bentheim. Wel heel erg krap.
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 04-02-2010 10:57:33 ]
Van een icm gaat alles in een plan v naar bad bentheim. Wel heel erg krap.
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 04-02-2010 10:57:33 ]
ICMm mag niet naar Duitsland omdat ie geen gesloten toiletsysteem heeftquote:
ik zit nu in de vervangende ic naar hengelo, normaal rijd deze door naar berlijn. In hengelo moet iedereen overstappen, en dan weer in bad bentheim. Waarom de overstap in hengelo? Deze icmm kan toch gewoon ook door naar bad bentheim?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ICM(m) mag Duitsland niet in omdat het geen gesloten toiletsysteem heeft.quote:Op donderdag 4 februari 2010 10:50 schreef MarkoAlmelo het volgende:
ik zit nu in de vervangende ic naar hengelo, normaal rijd deze door naar berlijn. In hengelo moet iedereen overstappen, en dan weer in bad bentheim. Waarom de overstap in hengelo? Deze icmm kan toch gewoon ook door naar bad bentheim?
tevens een quote van somda:
~~kut, dennis was me voorquote:Trouwens, nu alle ICMm-IV een bioreactor gaan krijgen, opent dat de mogelijkheid voor een Duitsland-toelating. Die eisen namelijk dat gemoderniseerd materieel alleen het land binnen mag komen als het een gesloten toiletsysteem bezit. Nu nog iemand die zich voor die toelating hard wil maken en we hebben in de toekomst ook nog heel veel lol van Koplopers over de grens.
Editje2: De snelschakelaar om van spanning te veranderen zal dat waarschijnlijk niet aankunnen, en moet er een vervangende (betere) schakelaar inkomen die dat wel aankan.
en welke plan V heeft dan wel een gesloten toiletsysteem?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Huh, whut?quote:
Editje2: De snelschakelaar om van spanning te veranderen zal dat waarschijnlijk niet aankunnen, en moet er een vervangende (betere) schakelaar inkomen die dat wel aankan.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Plan V valt niet onder "gemoderniseerd materieel".quote:
en welke plan V heeft dan wel een gesloten toiletsysteem?
Ze zouden dus wel een niet-omgebouwde ICM-IV kunnen sturen (in theorie).
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
een omgebouwde ICM mag niet Duitsland in, maar een oude plan v wel?
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 04-02-2010 11:10:54 ]
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 04-02-2010 11:10:54 ]
Bedankt voor de samenvatting!quote:
een omgebouwde ICM mag niet Duitsland in, maar een oude plan v wel?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Denk jij dat die dingen in Duitsland op 15kV rijden?quote:
Editje2: De snelschakelaar om van spanning te veranderen zal dat waarschijnlijk niet aankunnen, en moet er een vervangende (betere) schakelaar inkomen die dat wel aankan.
De bovenleiding op dat betreffende spoor wordt op dat moment omgeschakeld van 15kV AC naar 1.5kV DC
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik las het alleen maar op Somda hoor..quote:Op donderdag 4 februari 2010 11:18 schreef dennistd het volgende:
[..]
Denk jij dat die dingen in Duitsland op 15kV rijden?
De bovenleiding op dat betreffende spoor wordt op dat moment omgeschakeld van 15kV AC naar 1.5kV DC
Plan V hoort niet onder het gemoderniriseerd materieel, en ICMm valt hier weer wel onder.
En zoals hier weer werd gezegd, zou ICM, het niet gemoderiseerd materieel, weer wél naar Duitsland mogen.
Ach, het is eigenlijk toch best logisch? Nieuwe denkwijzen over hygiene en milieu zorgen voor de eis voor een gesloten toiletsysteem, maar het zou een beetje idioot zijn om te eisen dat al het materieel direct verbouwd gaat worden met zo'n systeem. Logischer is om de eis op te nemen als matrieel toch al gerenoveerd wordt. Dat hierdoor nu een tijdelijke overgangssituatie ontstaat waarin oud materieel wel toegelaten wordt en sommige gereviseerde stellen niet lijkt dan wat vreemd, maar aan de andere kant, waarom niet meteen bij de revisie zo'n systeem inbouwen?quote:
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Het is 1500V tot over de grens daar, emplacement Bad Bentheim is deels omschakelbaar.quote:
[..]
Denk jij dat die dingen in Duitsland op 15kV rijden?
De bovenleiding op dat betreffende spoor wordt op dat moment omgeschakeld van 15kV AC naar 1.5kV DC
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik bedoelde ook het perronspoorquote:Op donderdag 4 februari 2010 11:38 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het is 1500V tot over de grens daar, emplacement Bad Bentheim is deels omschakelbaar.
(ik typte het alleen wat onduidelijk)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nou, het gaat over een maandje gebeuren Bork met de Eurostar naar Londen, ben benieuwd!
(was 89 euro retourtje btw
)
(was 89 euro retourtje btw
)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Uitkijken dat je niet 16 uur vast komt te zitten in de kanaaltunnelquote:Op donderdag 4 februari 2010 12:30 schreef bork het volgende:
Nou, het gaat over een maandje gebeuren Bork met de Eurostar naar Londen, ben benieuwd!
(was 89 euro retourtje btw
Wie denkt dat er volgende week weer ICM in het noorden rijd?
Dit in verband met het 'weer normaal rijden van de dienstregeling' vanaf maandag aanstaande.
Ik verwacht zelf dat het DM'90 nog wel een tijdje in het Noorden blijft vertoeven..
Daarnaast blijft de ICL ook nog wel even in zijn omloop rijden enzovoorts.
Weet iemand tevens of alle omlopen Zwolle - Leeuwarden met DM'90 gereden worden, of maar een paar?
Morgen moet ik Zwijndrecht - Rotterdam(overstap) - Gouda(overstap) - Zwolle(overstap) - Leeuwarden, en mag van mij tussen Zwolle en Leeuwarden wel DM'90 rijden.
Dit in verband met het 'weer normaal rijden van de dienstregeling' vanaf maandag aanstaande.
Ik verwacht zelf dat het DM'90 nog wel een tijdje in het Noorden blijft vertoeven..
Daarnaast blijft de ICL ook nog wel even in zijn omloop rijden enzovoorts.
Weet iemand tevens of alle omlopen Zwolle - Leeuwarden met DM'90 gereden worden, of maar een paar?
Morgen moet ik Zwijndrecht - Rotterdam(overstap) - Gouda(overstap) - Zwolle(overstap) - Leeuwarden, en mag van mij tussen Zwolle en Leeuwarden wel DM'90 rijden.
Als het weer normaal rijdt, dan kan er toch nooit DM'90 blijven rijden tussen Zwolle en Leeuwarden?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er rijdt geen DM'90 tussen Zwolle en Leeuwarden. Er rijdt alleen DM'90 tussen Wolvega en Leeuwarden. Hiermee spaar je twee stellen ICM uit.
Altijd onderweg naar het avontuur
Mijn foutquote:Op donderdag 4 februari 2010 13:27 schreef Peterselieman het volgende:
Er rijdt geen DM'90 tussen Zwolle en Leeuwarden. Er rijdt alleen DM'90 tussen Wolvega en Leeuwarden. Hiermee spaar je twee stellen ICM uit.
Ik dacht dat het tussen Zwolle en Leeuwarden reed, maar het is dus tussen. Wolvega en Leeuwarden.
Zie het nu ook op somda staan
De 9100 en 2900 rijd DM90 in (9100 = Zwolle - Groningen, 2900 Leeuwarden - Wolvega)
Aldus de Twitter van NSHiSpeedquote:NSHispeed Gewonde zwaan op HSL, Thalys rijdt via oude route
maar stopt niet in Den Haag.
about 3 hours ago from web
FYRA is daarnaast weer 1 of 2 keer uitgevallen, en rond datzelfde uur reed de ICBrussel ook al niet.
[ Bericht 39% gewijzigd door greavy op 04-02-2010 14:30:54 ]
Ja, dat lijkt er wel op.
De ICBrussel rijd momenteel met ongeveer +25...
En we hebben een nieuwe verstoring, welke vanochtend er óók al was:
De ICBrussel rijd momenteel met ongeveer +25...
En we hebben een nieuwe verstoring, welke vanochtend er óók al was:
Was 'verholpen' en nu is ie er weerquote:Rotterdam Centraal-Dordrecht
Donderdag 4 Februari 12:04Oorzaak Tussen Rotterdam Lombardijen en Dordrecht rijden minder treinen door een wisselstoring.
Verwachting Houdt u rekening met een langere reistijd. Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Reisadvies
De NS zet groots in met de SLeT nu.
Volgens een bericht van Broek53 op Somda zullen er vanaf volgende week 4!! stellen per week overgenomen gaan worden.
Mijn schatting is dat er in Duitsland tussen de 40 en 50 nieuwe treinstellen stilstaan
Volgens een bericht van Broek53 op Somda zullen er vanaf volgende week 4!! stellen per week overgenomen gaan worden.
Mijn schatting is dat er in Duitsland tussen de 40 en 50 nieuwe treinstellen stilstaan
Altijd onderweg naar het avontuur
Als de problemen dan ook maar verholpen zijn, niet dat NS.nl volgende week vol staat met "In verband met een defecte trein rijden er minder treinen tussen <plaats A> en <plaats B>."
inderdaad zeg. Straks kunnen de functionele treinen niet meer rijden omdat alle opstelterreinen vol staan met defect spul 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat heeft het trouwens voor nut om continu die schermen aan te laten staan? Er staat nu al een week een SLT'tje in Roosendaal en zowel 's ochtends vroeg, als overdag, als middernacht staan die schermen aan ?
?
dat staan ze al, dus what else is newquote:
inderdaad zeg. Straks kunnen de functionele treinen niet meer rijden omdat alle opstelterreinen vol staan met defect spul
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat er nog meer nieuw defect spul bijkomt dan hequote:
[..]
dat staan ze al, dus what else is new
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom kon ik geen ongedateerde dagkaart uit de automaat halen? 
Welke klapjosti heeft bedacht dat het wel handig was om die optie uit te schakelen, nou moest ik heel erg 1990 naar het loket, voor 50 cent extra.
Welke klapjosti heeft bedacht dat het wel handig was om die optie uit te schakelen, nou moest ik heel erg 1990 naar het loket, voor 50 cent extra.
De kaartautomaten in Haren en Groningen lieten anders weinig te kiezen.quote:Op donderdag 4 februari 2010 17:15 schreef James1988 het volgende:
Op de webdemo kan ik dat gewoon kiezen
Eerst maar eens op tijd in Brussel/Zuid te komenquote:Op donderdag 4 februari 2010 12:47 schreef RubenK het volgende:
[..]
Uitkijken dat je niet 16 uur vast komt te zitten in de kanaaltunnel
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Vernomen en nog steeds bezig.quote:Op donderdag 4 februari 2010 14:31 schreef greavy het volgende:
Ja, dat lijkt er wel op.
De ICBrussel rijd momenteel met ongeveer +25...
En we hebben een nieuwe verstoring, welke vanochtend er óók al was:
[..]
Was 'verholpen' en nu is ie er weer
Ook andere treinen ondervinden overlast van die wisselstoring.
Kut. Daar gaat Plan T/V.quote:
De NS zet groots in met de SLeT nu.
Volgens een bericht van Broek53 op Somda zullen er vanaf volgende week 4!! stellen per week overgenomen gaan worden.
Mijn schatting is dat er in Duitsland tussen de 40 en 50 nieuwe treinstellen stilstaan
Ik haat dit.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mijn schatting ( 
) is dat het nog wel een aantal maanden gaat duren met mat 64 
) is dat het nog wel een aantal maanden gaat duren met mat 64
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Tussen Zevenaar en Doetinchem rijden geen treinen door een defect spoor.
elke dag nu al bus ipv trein Pro Rail
Ik reis de komende tijd zo veel mogelijk met Plan V... Maar alleen als ik het toevallig tegenkom.quote:Op donderdag 4 februari 2010 21:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Mijn schatting (
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het inzetbare materieel van het Ma't'64 zal zeker nog niet gelijk weggezet worden. Dit blijft voorlopig nog rijden. En het SLT zal niet in een zeer hoog tempo overal worden ingevoerd, maar geleidelijk aan.quote:Op donderdag 4 februari 2010 20:49 schreef Duvel het volgende:
[..]
Kut. Daar gaat Plan T/V.
Ik haat dit.
Daarnaast is het immers te duur om een stel waarbij een erg dure onderhoudsbeurt is uitgevoerd (zie maar naar enkele T'tjes, die in de verlengingstermijn zitten) gelijk aan de kant te gooien.
Ik verwacht dat de T'tjes einde van het jaar nog wel halen.
Ik verwacht, als ze niet meer ingezet worden, nog wel even als reserve blijven, want de SLT heeft nogal veel kuren (gehad). Dan is zo'n stel sneller op de baan dan het terzijde komt en dergelijke.
[ Bericht 4% gewijzigd door greavy op 04-02-2010 22:23:50 ]
Verwacht, verwacht... Wie ben je, Erwin Kroll?
Met iedere twee stel SLT(4) die in dienst gesteld worden, kunnen drie V'tjes aan de kant... Dus zes V's per maand. Dan gaat het hard hoor.
(Nog niet eens over SLT(6) gehad..., die per treinstel één T overbodig maken.)
Met iedere twee stel SLT(4) die in dienst gesteld worden, kunnen drie V'tjes aan de kant... Dus zes V's per maand. Dan gaat het hard hoor.
(Nog niet eens over SLT(6) gehad..., die per treinstel één T overbodig maken.)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zo, vandaag even het spoor onveilig maken.
En omdat ik om 3 uur nog naar de wekker lag te loeren ben ik er maar uit gegaan en pak ik straks de eerste trein en dan zien we wel waar we langs tuffen en waar we in zitten.
En omdat ik om 3 uur nog naar de wekker lag te loeren ben ik er maar uit gegaan en pak ik straks de eerste trein en dan zien we wel waar we langs tuffen en waar we in zitten.
Zat gisteren in een v'tje naar amsterdam toe vanaf gouda.. Dat is toch echt een stuk beter zitten dan slet. Sowieso ruimere 4 zits en een wat donkerderre inrichting is prettig aan de ogen 
Ga het maar eens VEILIG maken, hebben we meer anquote:Op vrijdag 5 februari 2010 04:31 schreef RealZeus het volgende:
Zo, vandaag even het spoor onveilig maken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een aflevering van het Duitse programma Eisenbahn-romantik over spoormusea in NL:
http://www.swr.de/eisenba(...)6/1rasli8/index.html
http://www.swr.de/eisenba(...)6/1rasli8/index.html
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Bron: RTV Oostquote:Onderzoeksresultaat treinontsporing Zwolle
De trein die bij het station Zwolle vorig jaar is ontspoord, kon ontsporen omdat spoorbeheerder ProRail en aannemer Strukton jarenlang de slechte staat van onderhoud van het spoor hebben genegeerd.
Dat zegt de inspectie van Verkeer en Waterstaat. In trein zaten geen passagiers, er werd alleen materiële schade veroorzaakt. Volgens de inspectie had het ontsporen van de trein makkelijk grotere gevolgen kunnen hebben. Strukton zou al in 2007 hebben geweten dat het betreffende spoorgedeelte slecht was, maar verzuimde dat aan ProRail te laten weten. De inspectie heeft na het ongeluk ook andere delen van het spoornet laten controleren. Daarbij zijn geen gevaarlijke situaties ontdekt.
Of er een boete volgt voor Strukton en Prorail, is nog onduidelijk.
Dit vond ik zojuist op het internet. Het was ook wel duidelijk dat er bij Prorail/Strukton iets fout gedaan was
[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 05-02-2010 11:06:16 ]
Alsjeblieft zeg me dat dit bewust gedaan was als "garpje". Doe het voor mij.quote:
Op dinsdag 21 februari 2012 22:30 schreef JoanFranka het volgende:
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
Oeh, Eisenbahn-romantik, dat keek ik vroeger ook altijd. Maar volgens mij hebben we inmiddels geen SWR meer hier.quote:Op vrijdag 5 februari 2010 10:35 schreef dennistd het volgende:
Een aflevering van het Duitse programma Eisenbahn-romantik over spoormusea in NL:
http://www.swr.de/eisenba(...)6/1rasli8/index.html
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
