PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hier alweer deel # in deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
Er zijn een aantal vaak terugkomende vragen over het reizen met de trein. Hierbij de vraag en het antwoord:
- Mag ik met mijn OV studentenkaart reizen in de ICE op de binnenlandse trajecten?
De NS
De NS rijdt tegenwoordig, zoals waarschijnlijk wel bekend is, niet meer overal. Een aantal lijnen is aanbesteed, en aan goederenvervoer doet de NS niet meer. De NS is tegenwoordig opgesplitst in meerdere bedrijven, waarvan NS Reizigers, NS HiSpeed en NS Regio de bekendste zijn. Eerstgenoemde rijdt de binnenlandse NS-treinen, met een paar uitzonderingen. NS HiSpeed rijdt de naar het buitenland, waarvan op dit moment nog niets met 'HiSpeed' gaat, aangezien de HSL nog steeds niet in gebruik is. NS Regio rijdt op een aantal aanbestedingslijnen, zoals Zwolle-Kampen en Apeldoorn-Zutphen.
Goederentreinen
In het goederenvervoer is de NS zoals eerder gezegd niet meer actief. Wel rijden er een aantal anderen, zoals Railion, ACTS, ERS Railways en nog een stuk of tien meer. In dit topic wordt vooral over reizigerstreinen gepraat, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling.
Internationaal
Regionaal
Arriva: Nieuweschans - Leer
NMBS: Roosendaal - Antwerpen
DB Regio: Enschede - Münster, Heerlen - Aachen en Venlo - Hamm
PEG: Enschede - Dortmund
Overig
Oldenzaal - Bentheim: IC-Berlin (Pimpelexpress)
Zevenaar - Emmerich: ICE International
Roosendaal - Antwerpen: Thalys & Beneluxtrein
Materieel en vervoerders
Hieronder worden de vervoerders die in Nederland actief zijn besproken, samen met het materieel waarmee men rijdt. We beginnen met de regionale vervoerders.
Arriva is actief in Groningen en Friesland, en ook op MerwedeLingeLijn (Dordrecht-Geldermalsen). Op alle trajecten wordt met Stadler GTW's gereden, door Arriva Spurts gedoopt. In het noorden zijn het de dieselversies. Zij rijden vanaf Leeuwarden op de trajecten naar Harlingen-Haven en Stavoren. Vanaf Groningen wordt gereden naar Roodeschool, Delfzijl, Nieuweschans en vanaf 2010 Veendam. Ook tussen de twee provinciehoofdsteden rijdt Arriva. Op de MerwedeLingeLijn wordt gereden met elektrische spurts.
Meer informatie over Arriva kun je http://nl.wikipedia.org/wiki/Arriva vinden.
Syntus rijdt in het oosten van het land. Het voert de treindienst uit op Tiel-Arnhem, Arnhem-Winterswijk, Winterswijk-Zutphen en Zutphen-Oldenzaal. Op het eerstgenoemde traject wordt met van NS gehuurde DM'90 (Buffels) gereden. Op de andere sporen is het de Lint die de dienst uitmaakt. Daarnaast rijdt men in opdracht van Connexxion op Almelo-Mariënberg, zie hieronder. Alle lijnen waarover gereden wordt, betreffen diesellijnen. Syntus viert momenteel haar tiende verjaardag.
Connexxion heeft de aanbesteding gewonnen op twee trajecten: Almelo-Mariënberg en Ede-Wageningen-Amersfoort. Op het eerstgenoemde traject rijdt Syntus met twee rode Linten, de kleuren van de Twents-concessie waartoe de lijn behoort. Op het andere traject rijdt Connexxion met de Protos. Deze trein is nog niet helemaal zonder kinderziektes, waardoor er geregeld gesneden moet worden in de dienst wegens te weinig dienstvaardige stellen. Er wordt dan een aantal Plan V-stellen op de baan gebracht. Deze zijn gehuurd van NS.
Veolia rijdt in het zuiden van het land, op de Maaslijn (Nijmegen-Roermond) en de Heuvellandlijn (Maastricht-Kerkrade). Net als Arriva rijdt men met Stadler GTW's, Veolia heeft deze "Velios" genoemd. Op de Maaslijn rijdt de dieselversie, op de Heuvellandlijn de elektrische. Daarnaast heeft Veolia Buffels gehuurd van NS voor de spitstreinen. De electrische GTW trekt behoorlijk sneller op dan de dieselversie. Sowieso verschilt het interieur nogal met de GTW-stellen van Arriva. (Met name de drie stoelen naast elkaar aan één kant van de trein). Plan V, dat hiervoor op deze trajecten reed. is er niet meer te vinden.
Naast de treinen rijdt NS ook op 1traject met trams: de RijnGouweLijn (Gouda-Alphen a/d Rijn) wordt in samenwerking met de HTM gereden met A32-trams. Deze rijden wel op het gewone spoor, alleen de perrons zijn ervoor verlaagd. Voorheen reed NS ook met trams de dienst tussen Houten en Houten Castellum. Deze werd onderhouden met een tweedehands trams uit Hannover, op een apart spoortje. Dit omdat er geen ruimte in de dienstregeling was om reguliere stoptreinen hier te laten stoppen. Inmiddels is deze dienst opgeheven, om ruimte te maken voor de spooruitbreiding waarmee er een nieuw station Castellum komt waar de gewone stoptreinen kunnen stoppen. Zolang dit nieuwe station nog niet klaar is zet NS bussen in.
De NS rijden de treinen die niet door de andere vervoerders gereden worden, en dat zijn er nogal wat. Daarvoor heeft de NS een groot aantal treinen tot zijn beschikking. Zowel getrokken treinen in de vorm van een locomotief en rijtuigen als treinstellen. Koplopers, V-IRM, SLT, Mat ´64, DD-AR en nog wat ander materieel. Hiervoor verwijzen we je graag door de Wikipagina van NS. Daar wordt ook doorgelinkt naar andere verwante onderwerpen die met de trein te maken hebben. Denk aan dienstregelingen en alles wat erbij komt kijken. Alles hierover kun je natuurlijk ook bespreken in dit topic. Niet zelden worden onderwerpen meerdere keren besproken, dus schroom niet om ergens over te beginnen.
De NS rijden de treinen die niet door de andere vervoerders gereden worden, en dat zijn er nogal wat. Daarvoor heeft de NS een groot aantal treinen tot zijn beschikking. Zowel getrokken treinen in de vorm van een locomotief en rijtuigen als treinstellen. Koplopers, V-IRM, SLT, Mat ´64, DD-AR en nog wat ander materieel. Hiervoor verwijzen we je graag door de 
NS HiSpeed is de opvolger van NS Internationaal. Het rijdt de intercity naar Berlijn (7x per dag), de ICE naar Frankfurt (7x per dag), de intercity naar Brussel (elk uur) en de Thalys naar Parijs (wisselend).
NS HiSpeed is de opvolger van NS Internationaal. Het rijdt de intercity naar Berlijn (7x per dag), de ICE naar Frankfurt (7x per dag), de intercity naar Brussel (elk uur) en de Thalys naar Parijs (wisselend).De trein naar Berlijn rijdt in Nederland als gewone intercity, waardoor reizigers naar Enschede moeten overstappen in Hengelo. Hij wordt gereden door een 1700/1800-loc met daarachter negen Duitse IC-rijtuigen.
De Benelux-trein rijdt met een 1100-loc van de NMBS, met daarachter ICRm-rijtuigen in NS HiSpeed-kleurstelling. Achterop zit een stuurstandrijtuig in oude kleurstelling. Een aantal treinen rijdt al met een groene of rode Traxx-loc, door de vele defecten aan 1100-locs en stuurstandrijtuigen. Als de HSL geopend wordt zal de Benelux hierop gaan rijden.
De Thalys is de enige trein waarmee niet met een normaal binnenlands kaartje mag worden gereisd. Bij de ICE is dit wel toegestaan, maar moet een toeslagkaartje van maar liefst twee euro gekocht worden.
Thalys en Benelux met 'nieuwe' priority-rijtuigen (gepimpt ICT materieel). Als de HSL ooit echt open gaat zullen deze treinen verhuizen naar de nieuwe hogesnelheidslijn.
Verhalen
Sinds eind 2007 worden er af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder.
Hoek van Holland Haven door von_Preussen
Kesteren door Dr_Flash
Uithuizen door Socios
Buitenpost door Peterselieman
Newcastle Central Station door bork
IJmondlijn door von_Preussen
Nieuwe verhalen en reiservaringen zijn altijd welkom!
Regels
Verboden voor Achterlijke Terugvind Berichten. Game on!
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. Deze OP is hier te vinden Dus laat je creativiteit de vrije loop!
[ Bericht 8% gewijzigd door James1988 op 26-07-2009 00:14:59 ]
Trouwens nog 2 lintjes op de gevoelige plaat gezet vandaag:
Oldenzaal-Zutphen
En de andere richting uit:
Beiden in de buurt van de passagepunt Lochem
Oldenzaal-Zutphen
En de andere richting uit:
Beiden in de buurt van de passagepunt Lochem
Mag ik hier even mijn liefde opmerken voor de Nozomi?
Een bijzonder staaltje Japans vernuft, al zeg ik het zelf. Dank u wel.
Een bijzonder staaltje Japans vernuft, al zeg ik het zelf. Dank u wel.
"The world will note that the first atomic bomb was dropped on Hiroshima, a military base."
Die horen in het bussentopic thuisquote:Op vrijdag 24 juli 2009 23:42 schreef Erasmo het volgende:
Trouwens nog 2 lintjes op de gevoelige plaat gezet vandaag:
Oldenzaal-Zutphen
[ afbeelding ]
En de andere richting uit:
[ afbeelding ]
Beiden in de buurt van de passagepunt Lochem
Altijd onderweg naar het avontuur
Met die mooie wolken nog eerder in DEquote:Op vrijdag 24 juli 2009 23:47 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die horen in het bussentopic thuis
dag
Ik heb de Wiki-OP aangepast. Alle dode links eruit, dan wel vervangen door andere foto´s. Hier en daar wat tekst gewijzigd/ toegevoegd.
Hoeveel km rijd een gemiddelde koploper gemiddeld wel niet, bedacht ik me laatst? Iemand een suggestie?:)
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Mooi zo. Alleen wat ´enters´ komen niet helemaal goed door helaas. Zie onder bij de verhalen en bovenaan bij een aantal kopjes. Krijg het niet voor elkaar in de Wiki, misschien iemand die er verstand van heeft, thanx.quote:
op een dag denk ik toch zeker meer dan 900 kilometer, maar er zijn er genoeg die ruim boven de 1000 per dag uit komen denk ik.quote:
Hoeveel km rijd een gemiddelde koploper gemiddeld wel niet, bedacht ik me laatst? Iemand een suggestie?:)
Altijd onderweg naar het avontuur
Zet de boel in een codeblok zoals het eerst ook stond?quote:Op zaterdag 25 juli 2009 00:32 schreef Socios het volgende:
[..]
Mooi zo. Alleen wat ´enters´ komen niet helemaal goed door helaas. Zie onder bij de verhalen en bovenaan bij een aantal kopjes. Krijg het niet voor elkaar in de Wiki, misschien iemand die er verstand van heeft, thanx.
Komen ze ook steeds minderquote:Op vrijdag 24 juli 2009 22:25 schreef Socios het volgende:
Koplopers komen niet meer in Den Bosch. Eerst zaten ze nog wel in de 3500 (Eindhoven - Schiphol), maar nu slecht heel sporadisch nog... Voor Koplopers even naar Amersfoort ofzo.
Reis regelmatig op Zaterdag naar Leeuwarden, en zit meestal in een VIRM, terugweg vaak ook.
Alhoewel, als ik op een vrijdag ga, zit ik weer meer in een koploper
Worden de koplopers soms minder ingezet tegenwoordig?
Nee hoor. Ze worden dan wel gerenoveerd, maar ze worden nog erg veel ingezet. Dat je in een VIRM zit, is omdat er dagelijk 1 slag met dat materieel gereden wordt. Maandag - Vrijdag Groningen - Den Haag Centraal en op zaterdag en zondag is er daarnaast nog een slag Leeuwarden - Rotterdam.quote:
[..]
Komen ze ook steeds minder
Reis regelmatig op Zaterdag naar Leeuwarden, en zit meestal in een VIRM, terugweg vaak ook.
Alhoewel, als ik op een vrijdag ga, zit ik weer meer in een koploper
Worden de koplopers soms minder ingezet tegenwoordig?
Altijd onderweg naar het avontuur
Is er ergens een site over dat soort info? Nog nieuw hier in dit subforum, en wil me wat meer verdiepen in treinen enz.quote:
[..]
op een dag denk ik toch zeker meer dan 900 kilometer, maar er zijn er genoeg die ruim boven de 1000 per dag uit komen denk ik.
goedemorgen 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
quote:Op vrijdag 24 juli 2009 23:45 schreef JAM het volgende:
Mag ik hier even mijn liefde opmerken voor de Nozomi?
[ afbeelding ]
Een bijzonder staaltje Japans vernuft, al zeg ik het zelf. Dank u wel.
beste mensen. morgen ga ik van Varsseveld met de trein via Deventer naar Apeldoorn. Aan het einde van de dag wil ik weer (dit keer niét via Deventer) weer terug naar Varsseveld. Welke kaart(jes) kan ik het beste kopen? Bedankt voor de tips!
Ps. In Varsseveld hebben we een 'simpele' ticketautomaat (dus zonder touchscreen).
Ps. In Varsseveld hebben we een 'simpele' ticketautomaat (dus zonder touchscreen).
Ik ben groen 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Jaren geleden kwam 'de NS' nog weleens met feitjes over treinen. Toen werd gezegd dat een gemiddeld treinstel 200.000 kilometer per jaar rijdt. Ik kan dit niet meer vinden, maar het klopt wel aardig denk ik, als je het hierboven genoemde gemiddelde per dag neemt en het aantal dagen dat een treinstel daadwerkelijk rijdt.quote:Op zaterdag 25 juli 2009 00:27 schreef kebabkever het volgende:
Hoeveel km rijd een gemiddelde koploper gemiddeld wel niet, bedacht ik me laatst? Iemand een suggestie?:)
Maar ik zou ook weleens willen weten wat bijv. de 1251 (voor zover die bestaat) gereden heeft, of een plan T.
De 700-seriequote:Op vrijdag 24 juli 2009 23:45 schreef JAM het volgende:
Mag ik hier even mijn liefde opmerken voor de Nozomi?
[ afbeelding ]
Een bijzonder staaltje Japans vernuft, al zeg ik het zelf. Dank u wel.
Nozomi is een treinproduct, ze kennen ook nog de Hikari en Kodama. Ik heb bovenstaande stel ook weleens gehad in een Hikari, al rijden ze die meestal met dit type (300 serie):
Die zitten trouwens ook fijn
Hier kun je wel een Via-ticket kopen: http://www.ns.nl/eticket/ticketquote:Op zaterdag 25 juli 2009 14:44 schreef ghizzer het volgende:
beste mensen. morgen ga ik van Varsseveld met de trein via Deventer naar Apeldoorn. Aan het einde van de dag wil ik weer (dit keer niét via Deventer) weer terug naar Varsseveld. Welke kaart(jes) kan ik het beste kopen? Bedankt voor de tips!
Ps. In Varsseveld hebben we een 'simpele' ticketautomaat (dus zonder touchscreen).
Nu ik erover nadenk, is dit meer een rondreisticket. Je gaat van Varsseveld naar Deventer, van Deventer naar Apeldoorn en daarna weer naar Varsseveld. Dat kost ¤25,60. Een retourtje via Deventer kost ¤26,90.
Ja, dat is zo. Maar ze hadden alleen nog maar groenquote:Op zaterdag 25 juli 2009 16:25 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Paars lijkt me je beter te staan
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Hmm, Syntus ook naar Voith?
quote:NedTrain, het onderhoudsbedrijf voor treinen, houdt er ernstig rekening mee dat het contract met Syntus niet wordt verlengd.
Volgens een woordvoerder van NedTrain is de kans groot dat Syntus voor een ander onderhoudsbedrijf kiest. Dat heeft het bedrijf aan het personeel meegedeeld. Syntus beslist half augustus welk bedrijf tussen 2010 en 2012 het onderhoud van de treinen mag doen. De vervoerder is nog met meerdere partijen in gesprek. Volgens NedTrain is Syntus een belangrijke klant in het oosten van het land. Als het contract niet wordt verlengd, zou dat gevolgen hebben voor de locaties in Hengelo en Zwolle, welke is niet bekend. NedTrain is met afstand het grootste onderhoudsbedrijf van Nederland. Het heeft ook de Nederlandse Spoorwegen als klant.
http://rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=99488
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vandaag een ritje met de stoomtrein Weizelsdorf-Ferlach gemaakt:
De rit begon bij station Weizelsdorf, dat maar een paar treinen per dag te zien krijgt
In Weizelsdorf stond dit ÖBB-werkvoertuig
In de locloods stond nog een stoomloc
Nog een soort van inspectievoertuig
In Weizelsdorf werd de stoomloc op een zijspoor gezet in plaats van omlopen, de trein werd voorbij de wissel getrokken door deze dieselloc
Even later kwam de stoomloc ook terug en werd deze voorzien van water
Onderweg was er een fotostop met Scheinanfahrt
In Ferlach werden de reizigers met oude bussen naar een vervoersmuseum gebracht waar veel oude voertuigen stonden
En terug op het station van Ferlach kon je een ritje in de loc op het emplacement maken
De rit begon bij station Weizelsdorf, dat maar een paar treinen per dag te zien krijgt
In Weizelsdorf stond dit ÖBB-werkvoertuig
In de locloods stond nog een stoomloc
Nog een soort van inspectievoertuig
In Weizelsdorf werd de stoomloc op een zijspoor gezet in plaats van omlopen, de trein werd voorbij de wissel getrokken door deze dieselloc
Even later kwam de stoomloc ook terug en werd deze voorzien van water
Onderweg was er een fotostop met Scheinanfahrt
In Ferlach werden de reizigers met oude bussen naar een vervoersmuseum gebracht waar veel oude voertuigen stonden
En terug op het station van Ferlach kon je een ritje in de loc op het emplacement maken
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Lachen foto´s! Komen er alleen (toeristische) stoomtreinen? Of is er ook een reguliere DB-dienstregeling?
De DB komt er sowieso niet, het is Oostenrijk namelijk
Wat ik zag op de vertrekstaat rijden er een stuk of 5-6 reguliere ÖBB-treinen per dag, verder nog wat bussen en dan heb je het wel gehad. De stoomtreinen rijden alleen op zaterdag en zondag 3x per dag, en ze delen alleen het station met de normale treinen (ze rijden een ander traject).
Wat ik zag op de vertrekstaat rijden er een stuk of 5-6 reguliere ÖBB-treinen per dag, verder nog wat bussen en dan heb je het wel gehad. De stoomtreinen rijden alleen op zaterdag en zondag 3x per dag, en ze delen alleen het station met de normale treinen (ze rijden een ander traject).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Stomen doe je ook in Sachsen, een paar dagen terug in Zittau. Rijden elke dag een paar keer bijna het hele jaar, nu in Dresden, hier beginnen 2 stoomlijntjes
zittau
www.weisseritztalbahn.com
www.loessnitzgrundbahn.de
Treintje naar Zittau
Bezoek uit Tsjechie
De Werkplaats
Kopmaken
[ Bericht 15% gewijzigd door bork op 26-07-2009 00:54:08 ]
zittau
www.weisseritztalbahn.com
www.loessnitzgrundbahn.de
Treintje naar Zittau
Bezoek uit Tsjechie
De Werkplaats
Kopmaken
[ Bericht 15% gewijzigd door bork op 26-07-2009 00:54:08 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ohw, Oostenrijk, hehe. Wel mooi dat er daar nog plaatsen zijn maar een zo een aantal reguliere treinen komen. Zie je hier helaas niet meer.
Ik zat een beetje te kloten met NS.nl en toen kreeg ik dit resultaat... iets zegt me dat e.e.a. niet helemaal correct is:
Klopt wel imo. De Thalys van Marseille naar Amsterdam Centraal rijdt niet op 27 juni, van Amsterdam Centraal naar Marseille rijdt die datum wel. Voor een reis van Valence TGV naar Amsterdam Centraal reist men dan met Thalys (de richting die wel rijdt die dag) naar Marseille en vanaf daar met TGV naar Brussel om vervolgens weer met een Thalys (uit Parijs) verder naar Amsterdam te reizen. 
Ik doelde eigenlijk op TGV (NS). Denk niet dat SNCF er blij mee is als de Nederlandse Spoorwegen op een hoofdzakelijk Franse route rijdt
Ik zou het kunnen doen ja... lijkt me ergens wel grappig om te doen
Edit: op één dag is het zelfs haalbaar:
V 04.14 Breda
A 04.52 Rotterdam Centraal
V 06.26
A 13.15 Marseille
En retour:
V 14.10 Marseille
A 20.36 Rotterdam Centraal
V 20.47
A 21.19 Breda
Edit: op één dag is het zelfs haalbaar:
V 04.14 Breda
A 04.52 Rotterdam Centraal
V 06.26
A 13.15 Marseille
En retour:
V 14.10 Marseille
A 20.36 Rotterdam Centraal
V 20.47
A 21.19 Breda
Dagtochtje Marseille 
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
En de buurt komt al in opstand.quote:
quote:Bezorgdheid over uitbreiding activiteiten Voith
De fractie van de Lokale Democraten wil van het college weten of het klopt dat het servicecentrum Voith in Blerick een van de kandidaten is voor het onderhoud van 45 treinstellen van de firma Syntus in Gelderland.
Voith onderhoudt in Blerick het materieel van Veolia. Als de treinen van Syntus daarbij zouden komen, betekent dat een verdrievoudiging van de activiteiten. De lege treinstellen moeten via Nijmegen naar Blerick worden gebracht.
Volgens de Lokalen Democraten zal dat voornamelijk 's nachts en in het weekend zijn met alle geluidsoverlast van dien. De partij vindt dan ook dat de gemeenteraad en omwonenden geïnformeerd moeten worden over de stand van zaken en over eventueel te nemen maatregelen.
Bron: Omroepvenlo.nl
"Dat is een artikeltje 5"
Bomenknuffelaarsquote:Op zondag 26 juli 2009 11:16 schreef Erasmo het volgende:
Nou boohoo, 2 extra treintjes die per nacht met een sukkelvaartje voorbij komen...
God wat een treurnis. Overigens wordt het meeste mat gewoon op de dag onderhouden daar. Jankende Limbabwanen.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja! Vertel, wat zijn jouw ervaringen met de trein? Ga je vaak met de trein van Nijverdal naar Bilthoven bijvoorbeeld?
Mijn ervaringen met de trein.quote:
Ja! Vertel, wat zijn jouw ervaringen met de trein? Ga je vaak met de trein van Nijverdal naar Bilthoven bijvoorbeeld?
Goed; komt ie.
Ik ga om het weekend met de trein van Bilthoven naar Nijverdal und weer terug.
Het rottige aan die reis is alleen dit;
1) Ik moet me de pleuris rennen om op Zwolle van spoor 7 naar spoor 5B te komen binnen 1/2 minuutjes.
2) Anders is het een halfuur wachten voor de volgende trein.
Dus waarom ze die aansluiting dan niet iets later laten vertrekken.. Zwolle / Nijverdal heeft maar 1 spoor..
Maar het zal wel te maken hebben dan met de tijden van Almelo / Hengelo.
En verder ga ik nog wel eens met de trein van Bilthoven / Utrecht Centraal.
Lekker om te winkelen; of zoals een tijdje terug, fotocamera mee en heerlijk treinenspotten.
Even zoeken voor een foto die toen gemaakt is op Bilthoven.
Edit:
Camera is niet zo heel geweldig; maar daarvoor een heerlijke /care.
En verder hou ik me graag bezig met de Actuele Vertrektijden.
Zo zijn mijn vriend en ik bezig met het opzetten van een CTA pagina. Alleen alle stations handmatig toevoegen duurt nog even. =]
Ik zag hier gisteren in het lokale sufferdje al een personeelsadvertentie van Voith. Ze zochten 20 nieuwe onderhoudsmonteurs voor lokatie Blerick ivm de komst van een nieuwe klant.quote:
De bedoeling is dus blijkbaar dat de Syntussen naar Blerick gaan voor onderhoudquote:
Dan openen ze zeker een werkplaatsje in Winterswijk of Zutphen
. Buurtbewoners rondom de loods van Voith komen al in opstand, volgens hetzelfde lokale sufferdje .Dat dusquote:
.[ Bericht 29% gewijzigd door MPG op 26-07-2009 13:38:16 ]
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Oei, die aansluiting is bagger, ja! Officieel heb je daar niet eens een aansluiting, mjah, van -1 minuut. Hoevaak haal je ´m?
CTA-pagina, klinkt vet... Wat moet ik me daarbij voorstellen? Een site met allemaal CTA´s?
Hoevaak haal je ´m?CTA-pagina, klinkt vet... Wat moet ik me daarbij voorstellen? Een site met allemaal CTA´s?
Uh, ik heb die aansluiting ongeveer 2/3 keer gehaald.quote:
Oei, die aansluiting is bagger, ja! Officieel heb je daar niet eens een aansluiting, mjah, van -1 minuut.
CTA-pagina, klinkt vet... Wat moet ik me daarbij voorstellen? Een site met allemaal CTA´s?
In anderhalf jaar tijd.
Dus dat is echt heel klote.
CTA pagina is een pagina met een dropdown voor alle stations (Er staan er nu +-30 in), vervolgens als je een station selecteert ga je naar een nieuwe pagina waarbij je de actuele vertrektijden kan zien.
Ga nog geen linkjes geven, dat willen we eigenlijk pas als het grootste deel af is.
Wat is er dan anders aan dan bij de ns ( http://mobiel.ns.nl/actvertrektijden.action ) ?quote:
[..]
Uh, ik heb die aansluiting ongeveer 2/3 keer gehaald.
In anderhalf jaar tijd.
Dus dat is echt heel klote.
CTA pagina is een pagina met een dropdown voor alle stations (Er staan er nu +-30 in), vervolgens als je een station selecteert ga je naar een nieuwe pagina waarbij je de actuele vertrektijden kan zien.
Ga nog geen linkjes geven, dat willen we eigenlijk pas als het grootste deel af is.
dag
Het uiterlijk.quote:
[..]
Wat is er dan anders aan dan bij de ns ( http://mobiel.ns.nl/actvertrektijden.action ) ?
quote:
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Zoiets zou zó tof zijn als Android-programmaquote:
[..]
Uh, ik heb die aansluiting ongeveer 2/3 keer gehaald.
In anderhalf jaar tijd.
Dus dat is echt heel klote.
CTA pagina is een pagina met een dropdown voor alle stations (Er staan er nu +-30 in), vervolgens als je een station selecteert ga je naar een nieuwe pagina waarbij je de actuele vertrektijden kan zien.
Ga nog geen linkjes geven, dat willen we eigenlijk pas als het grootste deel af is.
Heb je die nog liggen?quote:
Ik ben ooit bezig geweest met een screensaverversie. Alleen nooit afgemaakt
Pfff. Mijn bordjesvierdaagse wordt toch niet helemaal wat ervan verwacht was. Aan het einde van de tweede dag gaf de camera het op, dus ik moet morgenavond naar de MediaMarkt voor een nieuwe. Naja, t werd tijd, en het kon op een heel wat slecjhter moment
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog een filmpje van gisteren:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat voor camera had je?quote:
Pfff. Mijn bordjesvierdaagse wordt toch niet helemaal wat ervan verwacht was. Aan het einde van de tweede dag gaf de camera het op, dus ik moet morgenavond naar de MediaMarkt voor een nieuwe. Naja, t werd tijd, en het kon op een heel wat slecjhter moment
En ik heb het mooiste station van de Benelux gevonden. Het Waalse Binche is EEN grote tijdmachine, niet te geloven. Er zijn alleen al vijf verschillende bordjes uit 5 verschillende tijdvakken te vinden 
Het was maar goed dat ik ruim een half uur kering had daar, ik heb alleen maar foto's lopen maken
De bordjes per tijdvak
2000:
1970:
1910:
1880:
1860:
Echt, WAT is het daar mooi
Het was maar goed dat ik ruim een half uur kering had daar, ik heb alleen maar foto's lopen maken De bordjes per tijdvak
2000:
1970:
1910:
1880:
1860:
Echt, WAT is het daar mooi
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hij moet SD slikken en AA batterijen, en ongrappig veel optische zoom hebben. Zal wel een powershot SX1 IS of SX10 IS worden.quote:
Oeh dat is minder van die camera, al wat anders op het oog???
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
Hij moet SD slikken en AA batterijen, en ongrappig veel optische zoom hebben. Zal wel een powershot SX1 IS of SX10 IS worden.
Batterijen. Accu is veel handiger
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
. Wel 2 kopen, zodat je altijd nog een volle hebt.
als er een accu komt waarmee ik 300 foto's en 20 filmpjes kan maken voordat ik hoef te wisselen, primaquote:
[..]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mijn Nikon D40 kan uren, echt uren achter elkaar aan staan. Helaas kun je er alleen foto's mee maken.quote:
[..]
als er een accu komt waarmee ik 300 foto's en 20 filmpjes kan maken voordat ik hoef te wisselen, prima
Ja, een DSLR heb ik ook geprobeerdquote:
[..]
Mijn Nikon D40 kan uren, echt uren achter elkaar aan staan. Helaas kun je er alleen foto's mee maken.
Beviel me toch niet helemaal uiteindelijk....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet?quote:
[..]
Ja, een DSLR heb ik ook geprobeerd
Als je hem onder de knie hebt, is het een wereldcamera
Vet hoor, Dr_Flash. Ik zie dat Binche een kopstation is, heb je nog meer foto´s van die omgeving dan wel van je reis of was je camera toen al stuk?
Uuh jongens misschien kan iemand mij helpen..
Waar rijdt deze?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 27-07-2009 00:51:48 ]
Waar rijdt deze?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 27-07-2009 00:51:48 ]
Ja, je maakt me nu wel heel nieuwsgierig naar de rest van station Binche!quote:Op zondag 26 juli 2009 23:11 schreef Socios het volgende:
Vet hoor, Dr_Flash. Ik zie dat Binche een kopstation is, heb je nog meer foto´s van die omgeving dan wel van je reis of was je camera toen al stuk?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
"Dames en heren door de lengte van deze trein zal deze niet in zijn geheel op station Breda-Prinsenbeek passen. Reizigers in de voorste bak wordt aangeraden door het rijtuig naar de tweede bak te gaan."
(De trein is VIRM-VI + VIRM-IV.)
Grappig
Edit: en zojuist was iemand niet wakker... er werd omgeroepen dat de trein aankwam te Enschede, het eindpunt van deze trein, en dat er kon worden overgestapt. Ik zit in de sneltrein Breda - Amsterdam, die stopt daar toch echt niet...
Zojuist een tweede omroep gehoord, dat er een stoorder was, en dat dit toch gewoon de sneltrein naar Dordrecht, Rotterdam en Amsterdam is en dat we aankomen bij Lage Zwaluwe.
Goedemorgen NS
[ Bericht 43% gewijzigd door James1988 op 27-07-2009 07:03:05 ]
(De trein is VIRM-VI + VIRM-IV.)
Grappig
Edit: en zojuist was iemand niet wakker... er werd omgeroepen dat de trein aankwam te Enschede, het eindpunt van deze trein, en dat er kon worden overgestapt. Ik zit in de sneltrein Breda - Amsterdam, die stopt daar toch echt niet...
Zojuist een tweede omroep gehoord, dat er een stoorder was, en dat dit toch gewoon de sneltrein naar Dordrecht, Rotterdam en Amsterdam is en dat we aankomen bij Lage Zwaluwe.
Goedemorgen NS
[ Bericht 43% gewijzigd door James1988 op 27-07-2009 07:03:05 ]
Heb iki ook al eens meegemaakt, op Utrecht Centraalquote:Op maandag 27 juli 2009 06:55 schreef James1988 het volgende:
"Dames en heren door de lengte van deze trein zal deze niet in zijn geheel op station Breda-Prinsenbeek passen. Reizigers in de voorste bak wordt aangeraden door het rijtuig naar de tweede bak te gaan."
De laatste 2 treinstellen konden Utrecht niet binnen
Tevens waren dat koplopers
En ik zat in het laatste treinstel, en er zat ook een rolstoelster in
Na 15 minute konden we over het spoor naar het perron lopen, onder begeleiding van NS personeel.
De rolstoelster moest nog minimaal 20 minuten wachten
Vanavondquote:
[..]
Ja, je maakt me nu wel heel nieuwsgierig naar de rest van station Binche!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is dat niet gewoon de naam voor een bar op een station, of reclame voor http://www.de-bierexpress.nl/home.html ?quote:Op maandag 27 juli 2009 00:46 schreef MarkoAlmelo het volgende:
Uuh jongens misschien kan iemand mij helpen..
Waar rijdt deze?
[ afbeelding ]
Of misschien is het dezew: http://www.sirsteff.de/biertest/html/bierexpress.html
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Werkgelegenheidquote:Op zondag 26 juli 2009 13:30 schreef MPG het volgende:
Ik zag hier gisteren in het lokale sufferdje al een personeelsadvertentie van Voith. Ze zochten 20 nieuwe onderhoudsmonteurs voor lokatie Blerick ivm de komst van een nieuwe klant.
IN LIMBURG
Dat kan niet hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oeh, dat is leuk gedaan zo met al die verschillende bordjes ;oquote:Op zondag 26 juli 2009 21:10 schreef Dr_Flash het volgende:
En ik heb het mooiste station van de Benelux gevonden. Het Waalse Binche is EEN grote tijdmachine, niet te geloven. Er zijn alleen al vijf verschillende bordjes uit 5 verschillende tijdvakken te vinden
De bordjes per tijdvak
2000:
[ afbeelding ]
1970:
[ afbeelding ]
1910:
[ afbeelding ]
1880:
[ afbeelding ]
1860:
[ afbeelding ]
Echt, WAT is het daar mooi
Is het zekerquote:Op maandag 27 juli 2009 13:20 schreef Crientj het volgende:
[..]
Oeh, dat is leuk gedaan zo met al die verschillende bordjes ;o
Vandaag een VIRM gezien met een loc ervoor, en daar weer een loc voor..
Weet niet meer welke loc's het waren, of welke VIRM.
Weet niet meer welke loc's het waren, of welke VIRM.
Leef je nog steeds in 1950, toen half Limburg als kompel werkte?quote:
[..]
Werkgelegenheid
IN LIMBURG
Dat kan niet hoor
Ben net thuis, moest ff een nieuw knalijzer kopen in de stadquote:
Maar er wordt aan gewerkt [ Bericht 4% gewijzigd door Dr_Flash op 27-07-2009 19:26:18 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oei, wat voor camera is het preciesquote:Op maandag 27 juli 2009 19:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ben net thuis, moest ff een nieuw knalijzer kopen in de stad
Was niet bedoeld om je op te jutten of zo!quote:
[..]
Ben net thuis, moest ff een nieuw knalijzer kopen in de stad
Ziet er wel uit als een stoere camera trouwens!!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee neequote:
En ik ben al zo'n teer zieltje wat zich zomaar door iedere willekeurige Duvel laat opjutten, dat scheelt
Staat op dat doosje hequote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Misschien wel na een stuk of vier.quote:Op maandag 27 juli 2009 20:15 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En ik ben al zo'n teer zieltje wat zich zomaar door iedere willekeurige Duvel laat opjutten, dat scheelt
[..]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kijk kijk, een VIRM, je begint het te lerenquote:Op maandag 27 juli 2009 19:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ben net thuis, moest ff een nieuw knalijzer kopen in de stad
Al ben ik minder te spreken over VIRM-4 nu ik er een paar keer mee heb gereisd... de stoelen zitten te hard en het tafeltje klapt net niet ver genoeg omlaag om er fatsoenlijk met mijn netbook op te kunnen werken
"kijk mij een netbook hebben"quote:
Al ben ik minder te spreken over VIRM-4 nu ik er een paar keer mee heb gereisd... de stoelen zitten te hard en het tafeltje klapt net niet ver genoeg omlaag om er fatsoenlijk met mijn netbook op te kunnen werken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee janken over harde banken in een trein die twintig jaar mee moet, dat gaat ergens overquote:
Ja want daar ga ik ook echt mee patsen ja
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind VIRM4 de eerste in de serie die ermee door kan eigenlijk.quote:
Ik vind de stoelen in VIRM-1 t/m -3 gewoon lekkerder zitten. Dat mag toch?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik las net dat de HIJSM weer een van de U-tjes die eerder dit jaar door vandalen werden vernield rijvaardig heeft opgelapt. Vannacht hebben ze ermee roestgereden.
Zie ook dit artikel met filmpje..
Zie ook dit artikel met filmpje.
.
Ik was eigenlijk ook bezig met een Belgische variant (PHP), maar dat manueel invoeren is niet echt iets wat tijdsefficiënt is.quote:
[..]
Uh, ik heb die aansluiting ongeveer 2/3 keer gehaald.
In anderhalf jaar tijd.
Dus dat is echt heel klote.
CTA pagina is een pagina met een dropdown voor alle stations (Er staan er nu +-30 in), vervolgens als je een station selecteert ga je naar een nieuwe pagina waarbij je de actuele vertrektijden kan zien.
Ga nog geen linkjes geven, dat willen we eigenlijk pas als het grootste deel af is.
Ik zoek een snellere oplossing, en bovendien moet je nog 300+ stations invoeren.
Mn vriend en ik hebben wellicht een wat minder tijdrovende oplossing gevonden. Alleen kan hij PHP scripten, ik niet en meneer kan niet wat hij wel wilt doen. Naja, het komt nog wel.quote:
[..]
Ik was eigenlijk ook bezig met een Belgische variant (PHP), maar dat manueel invoeren is niet echt iets wat tijdsefficiënt is.
Ik zoek een snellere oplossing, en bovendien moet je nog 300+ stations invoeren.
Edit:
En die +300 stations. *Zucht, ik heb pasgeleden heel Amsterdam ingevoerd. Nu de rest nog ;o
Meneer meld zich.quote:Op maandag 27 juli 2009 21:25 schreef Crientj het volgende:
[..]
Mn vriend en ik hebben wellicht een wat minder tijdrovende oplossing gevonden. Alleen kan hij PHP scripten, ik niet en meneer kan niet wat hij wel wilt doen. Naja, het komt nog wel.
Edit:
En die +300 stations. *Zucht, ik heb pasgeleden heel Amsterdam ingevoerd. Nu de rest nog ;o
Wat een mooi stoomtreintjequote:
Doet me denken aan m'n beginners Märklin setje wat ik ooit jaren geleden van mijn ouders gekregen heb.
Face, please don't hate me for this palm I am about to bestow upon thee.
AFCA
AFCA
Zo, de bordjes zijn geselecteerd en gearchiveerd. Het zijn er 3516 inmiddels, een toename van 127 dit weekend. Nu nog even wat plaatjes voor een verslagje bijeen scharrelen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wie ?quote:
Zijn jullie een treinkoppel ja? Allebei treinenfan? Hoe nice.
DenS en ik?
Joah, komt wel door die lange treinreis die we maken om elkaar te kunnen zien.
Maar dat is wel leuk ^^, zeker als je een halfuur staat te wachten op Zwolle.
Zo zag ik daar bv ooit een hele oude stoomtrein ;o, jammer dat ik geen fotocamera bij had.
Binnenkort gaan we nog een keertje gezellig een dag treinen. Met zo'n zomertour door heel nl. Yay
Wat ik aan het bouwen was plukte trouwens gewoon een lap HTML van de NS-website om het te parsen. Stations kun je ook van de NS-site rippen:
Hier heb je XML.
Hier heb je een lijst met afkortingen
En hier een lijst met namen.
Hier heb je XML.
Hier heb je een lijst met afkortingen
En hier een lijst met namen.
Dat is niet het probleem, tis meer het probleem dat we de via's zelf moeten invullen. Kwil het nu van m.ns.nl plukken die geeft wel de via's en zelfs de soort trein, alleen zoveel ervaring heb ik nou net weer niet met PHP...quote:Op maandag 27 juli 2009 22:18 schreef James1988 het volgende:
Wat ik aan het bouwen was plukte trouwens gewoon een lap HTML van de NS-website om het te parsen. Stations kun je ook van de NS-site rippen:
Hier heb je XML.
Hier heb je een lijst met afkortingen
En hier een lijst met namen.
Je bedoelt de actuele vertrektijden neem ik aan? Met Firefox en Firebug kun je de AJAX-calls die die pagina maakt onderscheppen en simuleren. Wat je dan krijgt is een brok XML (eigenlijk een XML-tag met daarin HTML), die je vervolgens redelijk eenvoudig kunt parsen.
Ik had zoiets vorige week geprobeerd, maar in plaats van al die via's in te vullen, heb ik maar codes ingevuld die naar een andere database verwijzen.quote:
[..]
Mn vriend en ik hebben wellicht een wat minder tijdrovende oplossing gevonden. Alleen kan hij PHP scripten, ik niet en meneer kan niet wat hij wel wilt doen. Naja, het komt nog wel.
Edit:
En die +300 stations. *Zucht, ik heb pasgeleden heel Amsterdam ingevoerd. Nu de rest nog ;o
Waarbij je dus zoiets krijgt van;quote:
[..]
Ik had zoiets vorige week geprobeerd, maar in plaats van al die via's in te vullen, heb ik maar codes ingevuld die naar een andere database verwijzen.
-> Zwolle
Via Uto, Bhv etc etc?
Of zit in de verkeerde kant uit te denken ?
Dus ik begon zaterdagochtend vol goede moed aan een intensief weekend door België. Op Rotterdam Centraal was het reeds een drukte van belang:
Na veel omzwervingen langs onder andere het toch wel behoorlijk duffe De Panne bereikte ik in de loop van de avond het station van Ronse, wat vanaf een voetgangersbrug verderop keurig op de foto kan:
Terug via Gent (weer een lijntje opgerold) waar deze grapjas een beetje met zijn ruitensproeiers aan het klungelen was
Anyway, toch best een geslaagde dag. Terug naar de Jeugdherberg in Kortrijk, biertjes drinken tot de bar sluit (om 22:30)
Zondagochtend begon vroeg, met een beker koffie in de trein van Kortrijk naar Moeskroen rond een uur of 8.
Kleine impressie van Moeskroen:
In Moeskroen had ik een overstap van bijna 40 minuten. In Kortrijk had ik nog even voor elkaar gekregen dat mijn ontbijt (het moest toch betaald worden) in de vorm van een lunchpakket klaargemaakt werd, zodat ik bij het uitchecken een keurig zakje voeder in de tas kon stoppen. Een lekker ontbijtje in de zon, zondagochtend half negen, steenworp van de Franse grens
Hoe dan ook, na wat omzwervingen werd het station van Saint-Ghislain bereikt. Hartelijk welkom
Daarvandaan vertrok een trein naar het al even mondaine Quiévrain
Uiteindelijk was ik tegen lunchtijd in La Louvière-Sud, waar de spoorwegen zetelen in een eigentijdse bunker:
Daar konden gelukkig ook nog wat treintjes op de foto, waaronder de Varkensneus naar Binche:
En dan, Binche. Wauw. Dit is echt de Efteling voor bordjesschieters En ik kan het weten 
Bordjescollage volgt na de etappe van woensdag. Ik heb inmiddels een nieuw knalijzer, dus dat komt goed
Na veel omzwervingen langs onder andere het toch wel behoorlijk duffe De Panne bereikte ik in de loop van de avond het station van Ronse, wat vanaf een voetgangersbrug verderop keurig op de foto kan:
Terug via Gent (weer een lijntje opgerold) waar deze grapjas een beetje met zijn ruitensproeiers aan het klungelen was
Anyway, toch best een geslaagde dag. Terug naar de Jeugdherberg in Kortrijk, biertjes drinken tot de bar sluit (om 22:30)
Zondagochtend begon vroeg, met een beker koffie in de trein van Kortrijk naar Moeskroen rond een uur of 8.
Kleine impressie van Moeskroen:
In Moeskroen had ik een overstap van bijna 40 minuten. In Kortrijk had ik nog even voor elkaar gekregen dat mijn ontbijt (het moest toch betaald worden) in de vorm van een lunchpakket klaargemaakt werd, zodat ik bij het uitchecken een keurig zakje voeder in de tas kon stoppen. Een lekker ontbijtje in de zon, zondagochtend half negen, steenworp van de Franse grens
Hoe dan ook, na wat omzwervingen werd het station van Saint-Ghislain bereikt. Hartelijk welkom
Daarvandaan vertrok een trein naar het al even mondaine Quiévrain
Uiteindelijk was ik tegen lunchtijd in La Louvière-Sud, waar de spoorwegen zetelen in een eigentijdse bunker:
Daar konden gelukkig ook nog wat treintjes op de foto, waaronder de Varkensneus naar Binche:
En dan, Binche. Wauw. Dit is echt de Efteling voor bordjesschieters
En ik kan het weten 
Bordjescollage volgt na de etappe van woensdag. Ik heb inmiddels een nieuw knalijzer, dus dat komt goed
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geprobeert, maar kom niet echt uit...quote:Op maandag 27 juli 2009 22:25 schreef James1988 het volgende:
Je bedoelt de actuele vertrektijden neem ik aan? Met Firefox en Firebug kun je de AJAX-calls die die pagina maakt onderscheppen en simuleren. Wat je dan krijgt is een brok XML (eigenlijk een XML-tag met daarin HTML), die je vervolgens redelijk eenvoudig kunt parsen.
En dan te bedenken dat dit gewoon alledaagse realiteit is he. Geen museumlijn in zicht daar. Die bankjes met die glas-in-lood-ramen erboven, daar zitten iedere ochtend gewoon de forensen naar La Louvière te wachten op hun trein. Echt, fucking bizar gewoon. Had daar ruim een half uur kering, het was één groot WTF-moment. Wauwquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die foto na Voie 1
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Sowieso ook een station als Saint-Ghislain zou in NL al lang zijn afgebroken en vervangen door een lelijke sextant of zo.quote:Op maandag 27 juli 2009 23:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En dan te bedenken dat dit gewoon alledaagse realiteit is he. Geen museumlijn in zicht daar. Die bankjes met die glas-in-lood-ramen erboven, daar zitten iedere ochtend gewoon de forensen naar La Louvière te wachten op hun trein. Echt, fucking bizar gewoon. Had daar ruim een half uur kering, het was één groot WTF-moment. Wauw
Mooie foto's!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mooie foto's!quote:Op maandag 27 juli 2009 22:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Dus ik begon zaterdagochtend vol goede moed aan een intensief weekend door België. Op Rotterdam Centraal was het reeds een drukte van belang:
[ afbeelding ]
Na veel omzwervingen langs onder andere het toch wel behoorlijk duffe De Panne bereikte ik in de loop van de avond het station van Ronse, wat vanaf een voetgangersbrug verderop keurig op de foto kan:
[ afbeelding ]
Terug via Gent (weer een lijntje opgerold) waar deze grapjas een beetje met zijn ruitensproeiers aan het klungelen was
[ afbeelding ]
Anyway, toch best een geslaagde dag. Terug naar de Jeugdherberg in Kortrijk, biertjes drinken tot de bar sluit (om 22:30)
Zondagochtend begon vroeg, met een beker koffie in de trein van Kortrijk naar Moeskroen rond een uur of 8.
[ afbeelding ]
Kleine impressie van Moeskroen:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
In Moeskroen had ik een overstap van bijna 40 minuten. In Kortrijk had ik nog even voor elkaar gekregen dat mijn ontbijt (het moest toch betaald worden) in de vorm van een lunchpakket klaargemaakt werd, zodat ik bij het uitchecken een keurig zakje voeder in de tas kon stoppen. Een lekker ontbijtje in de zon, zondagochtend half negen, steenworp van de Franse grens
[ afbeelding ]
Hoe dan ook, na wat omzwervingen werd het station van Saint-Ghislain bereikt. Hartelijk welkom
[ afbeelding ]
Daarvandaan vertrok een trein naar het al even mondaine Quiévrain
[ afbeelding ]
Uiteindelijk was ik tegen lunchtijd in La Louvière-Sud, waar de spoorwegen zetelen in een eigentijdse bunker:
[ afbeelding ]
Daar konden gelukkig ook nog wat treintjes op de foto, waaronder de Varkensneus naar Binche:
[ afbeelding ]
En dan, Binche. Wauw. Dit is echt de Efteling voor bordjesschieters
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Bordjescollage volgt na de etappe van woensdag. Ik heb inmiddels een nieuw knalijzer, dus dat komt goed
Niet alleen voor bordjesschieters, prachtig station.quote:Op maandag 27 juli 2009 22:38 schreef Dr_Flash het volgende:
En dan, Binche. Wauw. Dit is echt de Efteling voor bordjesschieters
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Er zijn er al een aantal in Nederland. Ze hebben een tijd gereden tussen den haag en utrecht maar door de vele software storingen aan de kant gezet totdat deze opgelost zijn. Ook heeft de NS hierdoor de afname bij de fabriek voorlopig gestopt.
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Ah ok!quote:Op dinsdag 28 juli 2009 12:50 schreef thatsme het volgende:
Er zijn er al een aantal in Nederland. Ze hebben een tijd gereden tussen den haag en utrecht maar door de vele software storingen aan de kant gezet totdat deze opgelost zijn. Ook heeft de NS hierdoor de afname bij de fabriek voorlopig gestopt.
We gaan zo richting Utrecht, dus ik dacht misschien kom ik er dan wel 1 tegen!
er staan er standaard wel een paar op de Cartesiusweg, maar je zal ze niet zien rijden. Op een doordeweekse avond doen ze nog wel eens testritjes
Ik vind "Chef de Gare" in combinatie met "Fahrkartenausgabe" ook wel tof eigenlijk.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het viel me net op dat er (vanuit Leiden gezien) vlak voor Rotterdam Centraal tussen één van de sporen 4 kleine rechthoekige blokjes liggen met noppen erop. Het lijken op ERTMS-bakens, maar ik wist niet dat ze daarmee bij Rotterdam bezig waren?
Wauw Fles, dat Binche kunnen ze in hun geheel in de Efteling zetten. (ze schijnen met een nieuw station bezig te zijn daar). Is wel Pieck en Van de Ven waardig. Ik vind het trouwens nog netjes onderhouden voor "zomaar een station" dat al zo oud is. De NS zal dat vast en zeker allang hebben laten slopen om in de jaren "70 een hip deprimerend blok beton neer te kwakken.
Vanmorgen nog geconstateerd dat de blauw-gele ICRm rijtuigen in de Benelux weer aangepast zijn naar de deurhandels en dat er over de drukknoppen een blauw plaatje is geschroefd.
Vanmorgen nog geconstateerd dat de blauw-gele ICRm rijtuigen in de Benelux weer aangepast zijn naar de deurhandels en dat er over de drukknoppen een blauw plaatje is geschroefd.
Dus toch! Ik dacht zoiets al wel maar dacht tegelijkertijd "nahh, dat zouden ze toch niet doen?"... toch wel dus.quote:Op dinsdag 28 juli 2009 19:55 schreef Fixers het volgende:
Vanmorgen nog geconstateerd dat de blauw-gele ICRm rijtuigen in de Benelux weer aangepast zijn naar de deurhandels en dat er over de drukknoppen een blauw plaatje is geschroefd.
Vandaag effe met de trein vanuit Dordt naar Breda, en later weer terug.
Wil namelijk naar de Subway toe, en is in Breda vlak naast het station, aldus google maps..
Denk dat ik niet alleen naar Breda ga, maar een ommetje ga maken: Dordrecht - Breda - Tilburg - Den Bosch - Urecht - Amersfoort - Amsterdam - Rotterdam - Dordrecht
Weet niet hoelaat ik de treinen ga nemen, maar ik denk aan deze route (met camera op zak)
Moet maar eens zien hoe het met me dagplanning uitkomt, want wil om 11.45 in Breda zijn, en moet half 5 werken
Anders een optie voor vrijdag
Wil namelijk naar de Subway toe, en is in Breda vlak naast het station, aldus google maps..
Denk dat ik niet alleen naar Breda ga, maar een ommetje ga maken: Dordrecht - Breda - Tilburg - Den Bosch - Urecht - Amersfoort - Amsterdam - Rotterdam - Dordrecht
Weet niet hoelaat ik de treinen ga nemen, maar ik denk aan deze route (met camera op zak)
Moet maar eens zien hoe het met me dagplanning uitkomt, want wil om 11.45 in Breda zijn, en moet half 5 werken
Anders een optie voor vrijdag
Mjah, als je om 11.45u een broodje wil eten bij de Subway dan zou je net voor 16.30u weer in Dordrecht kunnen zijn via jouw route. Echter is een stukje rustig aan doen erbij bij de Subway dan niet mogelijk.
Daar zat ik ook net aan te denken..
Eens zien hoe het met andere subways zit..
Tilburg zit ook vlakbij het station, Den Bosch ook wel. zwolle,utrecht,amersfoort niet.
Denk dat ik deze rit vandaag niet doe, maar vrijdag waarschijnlijk, en dan in Den Bosch naar subway ga.
Ga echter vandaag wel naar breda, en misschien nog ergens heen, maar niet zo'n grote rit.
Eens zien hoe het met andere subways zit..
Tilburg zit ook vlakbij het station, Den Bosch ook wel. zwolle,utrecht,amersfoort niet.
Denk dat ik deze rit vandaag niet doe, maar vrijdag waarschijnlijk, en dan in Den Bosch naar subway ga.
Ga echter vandaag wel naar breda, en misschien nog ergens heen, maar niet zo'n grote rit.
Ik zit zowaar in een redelijke Benelux! Traxx - Priomeuk - Bs. Niet slecht!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zit nu in de trein (online met mobiel) naar Breda.
Vandaag die rondrit maar niet doen, waarschijnlijk vrijdag of zaterdag.
Een collega van me werk wou in Breda de trein om 10.20 nemen, maar deze kwam niet opdagen..
De mededeling was om 10.23: "De Sneltrein naar Lage Zwaluwe, Dordrecht, Rotterdam en Amsterdam van 10uur 20 rijd vandaag niet. Herhaling: De Sneltrein naar Lage Zwaluwe, Dordrecht, Rotterdam en Amsterdam rijd vandaag niet. Excuses voor het ongemak."
Hierdoor was hij 15 minuten te laat op zijn werk.. Ik ga btw vanmiddag na het eten de stad nog ff in, en dan weer terug
Vandaag die rondrit maar niet doen, waarschijnlijk vrijdag of zaterdag.
Een collega van me werk wou in Breda de trein om 10.20 nemen, maar deze kwam niet opdagen..
De mededeling was om 10.23: "De Sneltrein naar Lage Zwaluwe, Dordrecht, Rotterdam en Amsterdam van 10uur 20 rijd vandaag niet. Herhaling: De Sneltrein naar Lage Zwaluwe, Dordrecht, Rotterdam en Amsterdam rijd vandaag niet. Excuses voor het ongemak."
Hierdoor was hij 15 minuten te laat op zijn werk.. Ik ga btw vanmiddag na het eten de stad nog ff in, en dan weer terug
Vanmiddag eventjes Amsterdam sloterdijk -> tilburg en op de terugweg tilburg -> rotterdam -> enkhuizen -> alkmaar
Zat ff op internet te neuzen, en vond deze trein :
http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=1692074#
Dat zijn nog eens treinen
Staan meer van zulken op
--
Weet iemand in welke treinen je die kiosk mensen nog ziet
ALS ze er uberhaupt nog zijn..
Voorheen toen ik naar Leeuwarden ging, vanuit Rotterdam kwam ik ze bijna altijd tegen, nu nooit
Nu, als ik niet moet overstappen, heb ik geen koffie in de trein naar Leeuwarden, wat op zo'n eind wel lekker is
[ Bericht 14% gewijzigd door greavy op 29-07-2009 11:49:54 ]
http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=1692074#
Dat zijn nog eens treinen
Staan meer van zulken op
--
Weet iemand in welke treinen je die kiosk mensen nog ziet
ALS ze er uberhaupt nog zijn..Voorheen toen ik naar Leeuwarden ging, vanuit Rotterdam kwam ik ze bijna altijd tegen, nu nooit
Nu, als ik niet moet overstappen, heb ik geen koffie in de trein naar Leeuwarden, wat op zo'n eind wel lekker is
[ Bericht 14% gewijzigd door greavy op 29-07-2009 11:49:54 ]
Misschien komt het door de vakantie periode?quote:Op woensdag 29 juli 2009 11:43 schreef greavy het volgende:
Zat ff op internet te neuzen, en vond deze trein :
http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=1692074#
Dat zijn nog eens treinen
Staan meer van zulken op
--
Weet iemand in welke treinen je die kiosk mensen nog ziet
Voorheen toen ik naar Leeuwarden ging, vanuit Rotterdam kwam ik ze bijna altijd tegen, nu nooit
Nu, als ik niet moet overstappen, heb ik geen koffie in de trein naar Leeuwarden, wat op zo'n eind wel lekker is
Uh, trein naar Groningen / Leeuwarden vanaf Utrecht kom ik ze nog wel tegen ja.quote:
Zat ff op internet te neuzen, en vond deze trein :
http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=1692074#
Dat zijn nog eens treinen
Staan meer van zulken op
--
Weet iemand in welke treinen je die kiosk mensen nog ziet
Voorheen toen ik naar Leeuwarden ging, vanuit Rotterdam kwam ik ze bijna altijd tegen, nu nooit
Nu, als ik niet moet overstappen, heb ik geen koffie in de trein naar Leeuwarden, wat op zo'n eind wel lekker is
Verder in de Schiphol trein? Weet niet precies.
Neen, laatste keer dat ik zo'n kiosk man/vrouw zag, was meer dan 4 maanden geleden..quote:Op woensdag 29 juli 2009 11:54 schreef DenS het volgende:
[..]
Misschien komt het door de vakantie periode?
Of ik zit altijd in de verkeerde trein
Daarvoor had ik ze bijna altijd
Heb meestal op vrijdag dan de 17.33 trein, 1x per 3 weken gemiddeld
Aanstaande maandag de 10.33 trein uit Rotterdan naar Leeuwarde
In een grijs verleden heb ik deze foto van een verbouwde DE2 bij post 1 te Wijlre gekregen. Helaas is deze afdruk in zwart/wit.
Is er toevallig iemand die deze zelfde foto, of een soortgelijke foto, in kleur heeft??
Ik heb wel al een foto van een rode DE1 bij post 1 te Wijlre in kleur, maar dus nog niet van een geel/grijze DE2.
Mocht je iets hebben, mag je het hier plaatsen of een pm sturen.
Is er toevallig iemand die deze zelfde foto, of een soortgelijke foto, in kleur heeft??
Ik heb wel al een foto van een rode DE1 bij post 1 te Wijlre in kleur, maar dus nog niet van een geel/grijze DE2.
Mocht je iets hebben, mag je het hier plaatsen of een pm sturen.
Dan had ik afgelopen december niet goed opgelet, ik dook namelijk vlug het centrum in.quote:
Vandaag effe met de trein vanuit Dordt naar Breda, en later weer terug.
Wil namelijk naar de Subway toe, en is in Breda vlak naast het station, aldus google maps..
quote:ProRail gaat hekwerken plaatsen onder de spoorbomen bij overgangen voor fietsers en voetgangers.
Uit een proef van TNO blijkt het hekwerk de veiligheid van spoorwegovergangen te verbeteren. Jaarlijks gebeuren tientallen ongelukken doordat mensen bijvoorbeeld op stations onder de gesloten spoorbomen kruipen om snel hun trein te halen. Het hekwerk maakt dat bijna onmogelijk. Spoorbeheerder ProRail begint dit jaar met het aanbrengen van de hekwerken op ruim 100 locaties in Nederland.
http://rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=99641
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
