PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hier alweer deel # in deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
Er zijn een aantal vaak terugkomende vragen over het reizen met de trein. Hierbij de vraag en het antwoord:
- Mag ik met mijn OV studentenkaart reizen in de ICE op de binnenlandse trajecten?
De NS
De NS rijdt tegenwoordig, zoals waarschijnlijk wel bekend is, niet meer overal. Een aantal lijnen is aanbesteed, en aan goederenvervoer doet de NS niet meer. De NS is tegenwoordig opgesplitst in meerdere bedrijven, waarvan NS Reizigers, NS HiSpeed en NS Regio de bekendste zijn. Eerstgenoemde rijdt de binnenlandse NS-treinen, met een paar uitzonderingen. NS HiSpeed rijdt de naar het buitenland, waarvan op dit moment nog niets met ‘HiSpeed’ gaat, aangezien de HSL nog steeds niet in gebruik is. NS Regio rijdt op een aantal aanbestedingslijnen, zoals Zwolle-Kampen en Apeldoorn-Zutphen.
Goederentreinen
In het goederenvervoer is de NS zoals eerder gezegd niet meer actief. Wel rijden er een aantal anderen, zoals Railion, ACTS, ERS Railways en nog een stuk of tien meer. In dit topic wordt vooral over reizigerstreinen gepraat, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling.
Internationaal
Regionaal
Arriva: Nieuweschans - Leer
NMBS: Roosendaal - Antwerpen
DB Regio: Enschede - Münster, Heerlen - Aachen en Venlo - Hamm
PEG: Enschede - Dortmund
Overig
Oldenzaal - Bentheim: IC-Berlin (Pimpelexpress)
Zevenaar - Emmerich: ICE International
Roosendaal - Antwerpen: Thalys & Beneluxtrein
Materieel en vervoerders
Hieronder worden de vervoerders die in Nederland actief zijn besproken, samen met het materieel waarmee men rijdt. We beginnen met de regionale vervoerders.
Arriva is actief in Groningen en Friesland, en ook op MerwedeLingeLijn (Dordrecht-Geldermalsen). Op alle trajecten wordt met Stadler GTW’s gereden, door Arriva Spurts gedoopt. In het noorden zijn het de dieselversies. Zij rijden vanaf Leeuwarden op de trajecten naar Harlingen-Haven en Stavoren. Vanaf Groningen wordt gereden naar Roodeschool, Delfzijl, Nieuweschans en vanaf 2010 Veendam. Ook tussen de twee provinciehoofdsteden rijdt Arriva. Op de MerwedeLingeLijn wordt gereden met elektrische spurts.
Meer informatie over Arriva kun je http://nl.wikipedia.org/wiki/Arriva vinden.
Syntus rijdt in het oosten van het land. Het voert de treindienst uit op Tiel-Arnhem, Arnhem-Winterswijk, Winterswijk-Zutphen en Zutphen-Oldenzaal. Op het eerstgenoemde traject wordt met van NS gehuurde DM’90 (Buffels) gereden. Op de andere sporen is het de Lint die de dienst uitmaakt. Daarnaast rijdt men in opdracht van Connexxion op Almelo-Mariënberg, zie hieronder.
Connexxion heeft de aanbesteding gewonnen op twee trajecten: Almelo-Mariënberg en Ede=Wageningen-Amersfoort. Op het eerstgenoemde traject rijdt Syntus met twee rode Linten, de kleuren van de Twents-concessie waartoe de lijn behoort. Op het andere traject rijdt Connexxion met de Protos. Deze trein is nog niet helemaal zonder kinderziektes, waardoor er geregeld gesneden moet worden in de dienst wegens te weinig dienstvaardige stellen.
Veolia rijdt in het zuiden van het land, op de Maaslijn (Nijmegen-Roermond) en de Heuvellandlijn (Maastricht-Kerkrade). Net als Arriva rijdt men met Stadler GTW’s, Veolia heeft deze "Velios" genoemd. Op de Maaslijn rijdt de dieselversie, op de Heuvellandlijn de elektrische. Daarnaast heeft Veolia Buffels gehuurd van NS voor de spitstreinen.
De NS rijdt de treinen die niet door de andere vervoerders gereden worden, en dat zijn er nogal wat. Daarvoor heeft de NS een groot aantal treinen tot zijn beschikking, wat er teveel zijn om hier allemaal op te gaan noemen. Daarvoor verwijzen we je graag door de Wikipagina: http://nl.wikipedia.org/wiki/Nederlandse_Spoorwegen.
De NS rijdt de treinen die niet door de andere vervoerders gereden worden, en dat zijn er nogal wat. Daarvoor heeft de NS een groot aantal treinen tot zijn beschikking, wat er teveel zijn om hier allemaal op te gaan noemen. Daarvoor verwijzen we je graag door de Wikipagina: 
Naast de treinen rijdt NS ook op een traject met trams: de RijnGouweLijn (Gouda-Alphen a/d Rijn) wordt in samenwerking met de HTM gereden met A32-trams. Deze rijden wel op het gewone spoor, alleen de perrons zijn ervoor verlaagd. Voorheen reed NS ook met trams de dienst tussen Houten en Houten Castellum. Deze werd onderhouden met een tweedehands trams uit Hannover, op een apart spoortje. Dit omdat er geen ruimte in de dienstregeling was om reguliere stoptreinen hier te laten stoppen. Inmiddels is deze dienst opgeheven, om ruimte te maken voor de spooruitbreiding waarmee er een nieuw station Castellum komt waar de gewone stoptreinen kunnen stoppen. Zolang dit nieuwe station nog niet klaar is zet NS bussen in.
Links: Het voormalige trammetje op Houten-Houten Castellum (foto: Ene Fles) Rechts: A32 tram op de Rijn-Gouwe-lijn.
NS HiSpeed is de opvolger van NS Internationaal. Het rijdt de intercity naar Berlijn (4x per dag, vanaf december 7x), de ICE naar Frankfurt (7x per dag), de intercity naar Brussel (elk uur) en de Thalys naar Parijs (wisselend).
NS HiSpeed is de opvolger van NS Internationaal. Het rijdt de intercity naar Berlijn (4x per dag, vanaf december 7x), de ICE naar Frankfurt (7x per dag), de intercity naar Brussel (elk uur) en de Thalys naar Parijs (wisselend).De trein naar Berlijn rijdt in Nederland als gewone intercity, waardoor reizigers naar Enschede moeten overstappen in Hengelo. Hij wordt gereden door een 1700/1800-loc met daarachter negen Duitse IC-rijtuigen.
De Benelux-trein rijdt met een 1100-loc van de NMBS, met daarachter ICRm-rijtuigen in NS HiSpeed-kleurstelling. Achterop zit een stuurstandrijtuig in oude kleurstelling. Een aantal treinen rijdt al met een groene of rode Traxx-loc, door de vele defecten aan 1100-locs en stuurstandrijtuigen. Als de HSL geopend wordt zal de Benelux hierop gaan rijden.
De Thalys is de enige trein waarmee niet met een normaal binnenlands kaartje mag worden gereisd. Bij de ICE is dit wel toegestaan, maar moet een toeslagkaartje van maar liefst twee euro gekocht worden.
Thalys en Benelux met nieuwe frambozenlollie-rijtuigen. Als de HSL ooit echt open gaat zullen deze treinen verhuizen naar de nieuwe hogesnelheidslijn.
Verhalen
Sinds eind 2007 worden er af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder.
Hoek van Holland Haven door von_Preussen
Kesteren door Dr_Flash
Uithuizen door Socios
Buitenpost door Peterselieman
Newcastle Central Station door bork
IJmondlijn door von_Preussen
Regels
Verboden voor Achterlijke Terugvind Berichten. Game on!
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. deze OP is hier te vinden Dus laat je creativiteit de vrije loop!
Ik wilde nog meer dubbeldekstreinen besteld hebben, dacht ik: ik begin een impeachment tegen DrFlash. 
Omdat de lijn na Wierden een grote bocht richting het Zuidwesten maakt, staat de zon daar al relatief vroeg goed voor treinen richting Deventer. Daarentegen staat de zon daar omstreeks 15:00 al kops.quote:Op zondag 17 mei 2009 00:57 schreef thats-me het volgende:
@ Zug-Chef; ik wou inderdaad tussen Rijssen en Wierden gaan staan, maar in mij gedachten staat de zon dan niet goed... Maar ik zou jou maar geloven als je zegt dat de zon dan goed staat, ik ga misschien dan wel even op de bult bij Rijssen staan.
Ik moest vandaag overigens aan de Shinkansen denken.
Ik ben nog steeds onder de indruk van die Japanse HSL-treinen. Die zijn namelijk voorzien van een aardbevingdetectiesysteem waarmee een trein tot noodremming kan worden gebracht als er een aardbeving op komst is. In de 40 jaar dat Shinkansen actief is, is er maar één ontsporing gebeurd waarbij de ergste slachtoffers slechts lichte verwondingen opliepen.
Dat is dan wel anders dan de ICE, waarvan een stel in 1998 verloren ging bij een bizar ongeluk.
Ik ben nog steeds onder de indruk van die Japanse HSL-treinen. Die zijn namelijk voorzien van een aardbevingdetectiesysteem waarmee een trein tot noodremming kan worden gebracht als er een aardbeving op komst is. In de 40 jaar dat Shinkansen actief is, is er maar één ontsporing gebeurd waarbij de ergste slachtoffers slechts lichte verwondingen opliepen.
Dat is dan wel anders dan de ICE, waarvan een stel in 1998 verloren ging bij een bizar ongeluk.
Ah kijk, dat is mooi, ik dacht dus dat pas later was, ik ga er dan ook meestal pas aan het eind van de dag op uit... Maar oké.. Goed om te wetenquote:Op zondag 17 mei 2009 01:04 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Omdat de lijn na Wierden een grote bocht richting het Zuidwesten maakt, staat de zon daar al relatief vroeg goed voor treinen richting Deventer. Daarentegen staat de zon daar omstreeks 15:00 al kops.
eens kijken of het wat wordt 
Nog even voor het slapen gaan,
Rit Almelo de riet -> Almelo gisteren16 mei 2009 tijdens openhuis van de Verdiepte bak.
Vorig jaar op 27 mei 2008 stond het er blank.
2jaar geleden op 21mei 2007 was het 1 grote zandbak
Tja en 2 maanden daarvoor op 21 Maart 2007was het nog zoals het niet meer zal worden , zie ook de Veenexpress in het begin 
Welke zich nu in polen begeeft 
[ Bericht 11% gewijzigd door thats-me op 17-05-2009 02:08:23 ]
Rit Almelo de riet -> Almelo gisteren16 mei 2009 tijdens openhuis van de Verdiepte bak.
Vorig jaar op 27 mei 2008 stond het er blank.
2jaar geleden op 21mei 2007 was het 1 grote zandbak
Tja en 2 maanden daarvoor op 21 Maart 2007was het nog zoals het niet meer zal worden
, zie ook de Veenexpress in het begin Welke zich nu in polen begeeft 
[ Bericht 11% gewijzigd door thats-me op 17-05-2009 02:08:23 ]
Ik heb echt geen idee. Uit krankzinnigheid verzin ik de gekste topictitels.quote:Op zondag 17 mei 2009 01:30 schreef James1988 het volgende:
Een naamtopic, wat lief!
Maar waar heb ik die eer aan te danken?
Ondertussen is het hoogste IRM-nummer 9592.
Nja, je bent ook een VIRM-fapper (net als ik). Verklaart wel wat wbt krankzinnigheid.quote:Op zondag 17 mei 2009 03:20 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik heb echt geen idee. Uit krankzinnigheid verzin ik de gekste topictitels.
Nog 5 treinen en dan is de uitrol van VIRM-4 compleet. Tijd voor VIRM-5 dus. Wat zouden jullie wensen zijn voor VIRM-5?quote:Ondertussen is het hoogste IRM-nummer 9592.
De mijne: iets betere stoelen, stopcontacten in de tweede klasse, misschien wifi, en geschikt voor 200 km/h.
[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 17-05-2009 04:55:37 ]
?quote:
Nja, je bent ook een VIRM-fapper (net als ik). Verklaart wel wat wbt krankzinnigheid.
?Tvp@fotoshop na een nachtje doorhalen in de stad
hula
Gezien het wolkendek en de regen hoef je niet langs de baan te staan voor de uittocht uit Heerenveen en Enschede vandaag. Dan maar in de trein zitten naar Rotterdam
Ik vind hem erg goed getroffenquote:Op zondag 17 mei 2009 08:57 schreef NikkelCobalt het volgende:
[..]
[ afbeelding ] ?
Tvp@fotoshop na een nachtje doorhalen in de stad
Ik zou er aan willen toevoegen:"Hey, Hier kommt Alex"
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Charmant.quote:Op zondag 17 mei 2009 08:57 schreef NikkelCobalt het volgende:
[..]
[ afbeelding ] ?
Tvp@fotoshop na een nachtje doorhalen in de stad
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
tvp
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb er nog dit van weten te maken, iets over 11uur passeerde te Wierden trein 28031 vol met FcTwente supporters richting Rotterdam, voorop reed de 9514quote:Op zondag 17 mei 2009 09:44 schreef JeePee83 het volgende:
Gezien het wolkendek en de regen hoef je niet langs de baan te staan voor de uittocht uit Heerenveen en Enschede vandaag. Dan maar in de trein zitten naar Rotterdam
De 9514 stond gisteren nog in Alkmaar, ergens achteraan volgens mij ook nog 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Die boekentrein heb ik ook zien staan ja. Tussen iets triviaal geels en iets anders triviaal geels 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op zondag 17 mei 2009 08:57 schreef NikkelCobalt het volgende:
[..]
[ afbeelding ] ?
Tvp@fotoshop na een nachtje doorhalen in de stad
Ok, stoom...
In de bergen kan het ook. Bijvoorbeeld in Kufstein.
Bayrische Eisenbahn 03 2295 met een Sonderzug bij vertrek uit Kufstein op weg naar Jenbach. Zaterdag 12 juli 2008
Hier heb je tenminste nog perrons die niet achterlijk hoog zijn waardoor je niks meer van de trein ziet.
In de bergen kan het ook. Bijvoorbeeld in Kufstein.
Bayrische Eisenbahn 03 2295 met een Sonderzug bij vertrek uit Kufstein op weg naar Jenbach. Zaterdag 12 juli 2008
Hier heb je tenminste nog perrons die niet achterlijk hoog zijn waardoor je niks meer van de trein ziet.
Ja, want perrons zijn er immers ter meerdere eer en glorie van de treinenfapper.quote:
Ok, stoom...
In de bergen kan het ook. Bijvoorbeeld in Kufstein.
[ afbeelding ]
Bayrische Eisenbahn 03 2295 met een Sonderzug bij vertrek uit Kufstein op weg naar Jenbach. Zaterdag 12 juli 2008
Hier heb je tenminste nog perrons die niet achterlijk hoog zijn waardoor je niks meer van de trein ziet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wees blij dat het niet weer zo'n tachtig-in-een-dozijn KUTcargo isquote:Op zondag 17 mei 2009 12:43 schreef Duvel het volgende:
Ja, want perrons zijn er immers ter meerdere eer en glorie van de treinenfapper.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Meer stoom!
Gagering, 7 september 2008.
Jenbach, 7 september 2008.
Hier heb je tenminste nog perrons die niet achterlijk hoog zijn maar waar wel achterlijke bloembakken op staan waardoor je niks meer van de trein ziet.
Gagering, 7 september 2008.
Jenbach, 7 september 2008.
Hier heb je tenminste nog perrons die niet achterlijk hoog zijn maar waar wel achterlijke bloembakken op staan waardoor je niks meer van de trein ziet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kijk, zo baggerdicht stond alles op elkaar:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
stoomtreinen 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Er was idd alle gelegenheid tot het maken van schrale kutfoto's zoals dezequote:Op zondag 17 mei 2009 13:40 schreef Duvel het volgende:
Kijk, zo baggerdicht stond alles op elkaar:
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heb je helemaal gelijk inquote:
Heerlijk, om achteraf te zien dat ik helemaal niks gemist heb
Ik vond dit (veel) erger dan de Zaanstraatquote:
Maar goed, dat wist ik van te voren al wel. Open dag bij de Zaanstraat in 2007 was net zo'n drama.
Hier stonden meerdere Virms, DDAR, een SLT... Het leek verdorie de Cartesiusweg wel. Donder eens op met die triviale shit waar we dag in dag uit al mee doodgegooid worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zaanstraat was meer diversiteit, helemaal waar. Maar daar reed weer geen stoomtrein.
De kameel was best te doen trouwens.
De kameel was best te doen trouwens.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bah... een DD-AR in hetzelfde shot als de kameelquote:Op zondag 17 mei 2009 13:53 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Er was idd alle gelegenheid tot het maken van schrale kutfoto's zoals deze
[ afbeelding ]
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Ja vanaf spoor 5 kon het goed, die heb ik later ook nog even gemaakt, toen ik stond te wachten op de 861 terug (vertrekstaat zegt spoor 1, NS-figuur op spoor 1 zegt spoor 5, omroep op spoor 5 zegt spoor 2. Ook zoietsquote:Op zondag 17 mei 2009 14:06 schreef Duvel het volgende:
Zaanstraat was meer diversiteit, helemaal waar. Maar daar reed weer geen stoomtrein.
De kameel was best te doen trouwens.
[ afbeelding ]
)En die stoomtrein. Nou, wat hadden we daar een lol aan
Ben ik nu uitgemopperd? Misschien
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vast niet, want je had blijkbaar geen kaartje voor de stoomtrein. Ik heb binnen een lekker biertje zitten drinken.
Ik heb binnen een lekker biertje zitten drinken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee, ik zag dat zo eens staan allemaal, en ik had de ervaring van vorige week nog vers in het geheugenquote:Op zondag 17 mei 2009 14:14 schreef Duvel het volgende:
Vast niet, want je had blijkbaar geen kaartje voor de stoomtrein.
Dus dat heb ik even overgeslagen. Ik zit momenteel serieus te bedenken of er ook wat positiefs te melden was. Zoeken we op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze waren in Heerhugowaard snel uitverkocht, wij hadden gereserveerd, anders hadden we pech gehad.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wacht! Ik heb wat! De mayonaise op de friet was gratisquote:
Ik zit momenteel serieus te bedenken of er ook wat positiefs te melden was. Zoeken we op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Welk treinevent vindt men eigenlijk het leukst?
[ Bericht 1% gewijzigd door Socios op 17-05-2009 14:36:04 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Socios op 17-05-2009 14:36:04 ]
Of je betaalde te veel voor de friet zonder mayo (¤ 2,50!). Friet was wel ok qua smaak.quote:
[..]
Wacht! Ik heb wat! De mayonaise op de friet was gratis
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Niet.quote:Op zondag 17 mei 2009 14:28 schreef Socios het volgende:
Welk treinevent vind men eigenlijk het leukst?
Nadelen die elke keer weer terug komen:
-Klootjesvolk wat er op af komt, wat foto's belangrijker vind dan veiligheid/sociaal etc. Bijvoorbeeld het wegschreeuwen van kids die in beeld staan.
-Statische shit. Alles staat stil en dicht op elkaar. Jeej..
-Drukte.
-Prijzen van eten/drinken + Servex
Ik ben een keer in Aken-West geweest toen ze daar een grote materieelshow hadden. Heel ruim opgezet, niet te veel mensen in de weg, stoomtrein over het viaduct bij Moresnet met gratis 'vrij rondlopen' in het depot in Montzen.. Was prima, zo goed heb ik het daarna helaas nooit meer gehad.quote:Op zondag 17 mei 2009 14:28 schreef Socios het volgende:
Welk treinevent vind men eigenlijk het leukst?
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Ja ehhh zo kan je het ook zienquote:
[..]
Of je betaalde te veel voor de friet zonder mayo (¤ 2,50!). Friet was wel ok qua smaak.
die 2 euro voor een frikandel had ik al genoemd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mja. Toch was Kaldenkirchen best leuk. Toch?quote:
[..]
Niet.
Nadelen die elke keer weer terug komen:
-Klootjesvolk wat er op af komt, wat foto's belangrijker vind dan veiligheid/sociaal etc. Bijvoorbeeld het wegschreeuwen van kids die in beeld staan.
-Statische shit. Alles staat stil en dicht op elkaar. Jeej..
-Drukte.
-Prijzen van eten/drinken + Servex
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hehe, daar doe je het voorquote:
[..]
Wacht! Ik heb wat! De mayonaise op de friet was gratis
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Jup dat wel. Maar dat was Duitsland. En dat was trouwens ook alweer 3 jaar geleden, toen was ik nog niet zo als nu met fotografie bezigquote:Op zondag 17 mei 2009 14:41 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mja. Toch was Kaldenkirchen best leuk. Toch?
En het was de eerste keer dat we naar zoiets gingenquote:
[..]
Jup dat wel. Maar dat was Duitsland. En dat was trouwens ook alweer 3 jaar geleden, toen was ik nog niet zo als nu met fotografie bezig
Misschien dat dat ook wel uitmaakt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kijk, met zo'n treinenevenement is het eigenlijk hetzelfde als met bier drinken. Van tevoren lijkt het hartstikke leuk, achteraf denk je " dit doe ik NOOIT meer " en bij de eerstvolgende gelegenheid sta je WEER vooraan
dit doe ik NOOIT meer " en bij de eerstvolgende gelegenheid sta je WEER vooraan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Proost! En om ontopic te blijven 
Een treintje Warsteiner
Een treintje Warsteiner 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Warsteinerzug, die is vet ja. Zie ook http://www.zu-den-zuegen.de/seiten/wle2/bier/auswahl-bier.htm
EDIT en nog meer http://www.zu-den-zuegen.de/seiten/wle2/bier/auswahl-bier-2.htm
EDIT en nog meer http://www.zu-den-zuegen.de/seiten/wle2/bier/auswahl-bier-2.htm
Jaaaa, die dubbeldekkertrein rechts op de fotoquote:Op zondag 17 mei 2009 13:53 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Er was idd alle gelegenheid tot het maken van schrale kutfoto's zoals deze
[ afbeelding ]
De dubbeldekker links is veel mooier.quote:Op zondag 17 mei 2009 15:31 schreef Roland. het volgende:
[..]
Jaaaa, die dubbeldekkertrein rechts op de foto
Maar de mooiste trein op de foto is natuurlijk de enige niet dd...quote:
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Zug heb jij nou het nieuwe bordje van Angermund al?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
nu.nlquote:Actievoerende Tamils hebben zondag het hoofdstation van de Duitse stad Frankfurt bezet. Ze gingen onder meer op de spoorrails zitten. Het treinverkeer liep door de protestactie ernstige hinder op. Volgens de betogers zelf waren ongeveer vijfhonderd mensen op de been gekomen om te demonstreren tegen het offensief van Sri Lanka tegen de rebellerende Tamil Tijgers. De politie hield het op ongeveer 150 demonstranten. Of ook de treinverbindingen tussen Frankfurt, het grootste treinstation van Duitsland, en Nederland hinder hebben ondervonden van het protest is niet bekend.
Ja, de Tamil Tijgers hebben hun burgeroorlog verloren. En nu?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee ik kom daar eigenlijk nooit. Wel op de nabijliggende spoorlijn Duisburg-Düsseldorf, zo'n 5km oostelijk van Angermund, welke evenwijdig aan het hoofdspoor loopt.quote:Op zondag 17 mei 2009 17:57 schreef Dr_Flash het volgende:
Zug heb jij nou het nieuwe bordje van Angermund al?
Dat cargospoortje over Entenfang bedoel je? Ik zal donderdag eens op Angermund lettenquote:
[..]
Nee ik kom daar eigenlijk nooit. Wel op de nabijliggende spoorlijn Duisburg-Düsseldorf, zo'n 5km oostelijk van Angermund, welke evenwijdig aan het hoofdspoor loopt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Huiswerkvraag: WAT klopt hier niet
a) De CNL hoort niet met dubbeltractie te rijden
b) De CNL hoort niet over dit spoor te rijden
c) Wedau schrijf je "Wedau" en niet "Wedua"
d) All of the above
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
c dus
Op vrijdag rijdt de CNL ri Amsterdam in dubbeltractie. Op zondagen rijdt de CNL ri Duitsland wederom in dubbeltractie.
Op vrijdag rijdt de CNL ri Amsterdam in dubbeltractie. Op zondagen rijdt de CNL ri Duitsland wederom in dubbeltractie.
En ook het traject is niet helemaal ongebruikelijk voor EN/CNL. Is overigens de enige reizigerstrein die daar ooit gebruik van maakt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Humanitaire ramp zegt Rode Kruis.quote:
[..]
nu.nl
Ja, de Tamil Tijgers hebben hun burgeroorlog verloren. En nu?
Zeg dames, ook NWS is hiernaast.
Ontopic. Zwitserland/Italie heeft het, wat NL voorlopig niet zal hebben. Rijvaardig TEE-mat:
Ontopic. Zwitserland/Italie heeft het, wat NL voorlopig niet zal hebben. Rijvaardig TEE-mat:
Ik weet ook weleens wat jahquote:
Klopt Fles. Hoe weet je dat trouwens, dat deze CNL hier planmatig langs rijdt?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Denk zelf ook niet dat de TEE ooit nog in Nederland zal rijden...quote:Op zondag 17 mei 2009 19:40 schreef Zug-Chef het volgende:
Ontopic. Zwitserland/Italie heeft het, wat NL voorlopig niet zal hebben. Rijvaardig TEE-mat:
Zolang die vingerverfprutsers van de Stichting TEE Nederland elk jaar 1 cm opschieten met hun geknutsel, verwacht ik er ook niet veel van nee.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
vuile faalhaas met je edit
Er zijn foto's van de V250 opgedoken - http://www.flickr.com/photos/steelwheels/sets/72157600093120333/
Iemand heeft het fotografeerverbod bij NedTrain overtreden
[ Bericht 29% gewijzigd door James1988 op 17-05-2009 23:30:27 ]
Iemand heeft het fotografeerverbod bij NedTrain overtreden
[ Bericht 29% gewijzigd door James1988 op 17-05-2009 23:30:27 ]
Amsterdam Sloterdijk.quote:Op zondag 17 mei 2009 23:00 schreef NikkelCobalt het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
quote:
Er zijn foto's van de V250 opgedoken - http://www.flickr.com/photos/steelwheels/sets/72157600093120333/
Iemand heeft het fotografeerverbod bij NedTrain overtreden
ligt het nou aan mij of zit dit model er een stuk beter uit
Als ze het nou deden zoals bij de ICE, dat er voor het koppelen wel zo'n gat open kan maar voor/achterkant gewoon dicht?
Boegdeuren bedoel je?quote:
Als ze het nou deden zoals bij de ICE, dat er voor het koppelen wel zo'n gat open kan maar voor/achterkant gewoon dicht?
Op zich wel een revolutionair idee, maar ik zie slechts enkele spoorwegbedrijven die voor deze gimmick gaan.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |