SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Vorige delen:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 |
Openingsposts van de Grands Prix van het huidige '09 seizoen:
2009 Formula 1 ING Australian Grand Prix
2009 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix
F1 nieuws portal:
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule 1 Race Report
- F1 Racing
- F1 Today
- Race Freaks
- Autosport
Onze boyz:
- Christijan Albers
- Robert Doornbos
- Giedo van der Garde
Official F1 Sites:
- Formula1
- FIA
- Live Timing
Teams:
- McLaren
- Ferrari
- BMW Sauber
- Renault
- Toyota
- Scuderia Toro Rosso
- RedBull Racing
- Williams
- Brawn GP
- Force India
Sporting Regulations
[PDF] 2007 sporting regulations - F1
[PDF] 2008 sporting regulations - F1
[PDF] 2009 F1 Sporting Regulations - publised on 24.03.2009 with immediate application
[PDF] 2009 F1 Sporting Regulations - F1 op onofficiële site
Technical Regulations 2009
[PDF] 2009 Technical Regulations - published on: 18.03.2009 with immediate application
Testschema
Wie staan er in 2009 aan de start Mclaren
1. Lewis Hamilton - WDC 2008
2. Heikki Kovalainen
Ferrari - WCC 2008
3. Felipe Massa
4. Kimi Räikkönen
BMW Sauber
5. Robert Kubica
6. Nick Heidfeld
Renault
7. Fernando Alonso
8. Nelson Piquet jr.
Toyota
9. Jarno Trulli
10. Timo Glock
Scuderia Toro Rosso
11. Sébastien Bourdais
12. Sébastien Buemi
Red Bull Racing
14. Mark Webber
15. Sebastian Vettel
Williams
16. Nico Rosberg
17. Kazuki Nakajima
Force India
20. Giancarlo Fisichella
21. Adrian Sutil
Brawn GP
22. Rubens Barrichello
23. Jenson Button
Voor meer info zie het [F1] Silly season 2009 Topic
De kalender voor 2009 met 17 races
Overzicht van filmpjes/artikelen m.b.t. technische wijzigingen 2009quote:29/3 Australia
5/4 Malaysia
19/4 China
26/4 Bahrain
10/5 Spain
24/5 Monaco
7/6 Turkey
21/6 Great Britain
12/7 Germany
26/7 Hungary
23/8 Europe (Valencia)
30/8 Belgium
13/9 Italy
27/9 Singapore
4/10 Japan
18/10 Brazil
1/11 Abu Dhabi
Filmpje van Red Bull waarin de wijzigingen worden uitgelegd.
Artikel 1
Artikel 2
Artikel 1
BBC
Tv-gids voor BBC One.
Overzicht van Upcoming Formula 1 Events.
*wijzigingen onder voorbehoudFOK!sport F1-site
De OP is hier te vinden
[ Bericht 0% gewijzigd door Tarabass op 13-04-2009 16:55:03 (Link toegevoegd) ]
Het kopje 'Onze Boys' mag weleens een opfris beurtje krijgen. 
Zoveel inbreng is er vanuit 'onze' kant niet meer, helaas.
En Albers en Bobby D zien we niet meer terug op dit niveau.
Zoveel inbreng is er vanuit 'onze' kant niet meer, helaas.
En Albers en Bobby D zien we niet meer terug op dit niveau.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Oef jah.. 2006quote:
BMW presentatie..
SKB | Michel Fabrizio | Noriyuki Haga
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
Die moet je eigenlijk standaard een stuk of tien door de pitlane hebben wandelen iedere GP.quote:
Compenseert een beetje voor Kubica.
quote:Op maandag 13 april 2009 16:25 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Die moet je eigenlijk standaard een stuk of tien door de pitlane hebben wandelen iedere GP.
Compenseert een beetje voor Kubica.
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Maar om even terug te komen op het laatste gedeelte vorige topic. Iemand al een plaatje kunnen vinden van de auto vanaf de onderkant, en met defuser? 
quote:Op maandag 13 april 2009 16:25 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Die moet je eigenlijk standaard een stuk of tien door de pitlane hebben wandelen iedere GP.
Compenseert een beetje voor Kubica.
Avatar is mooi stukje emotiequote:
* Sinister-D- denkt terug aan Brazil '08
quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Kijktip!
De meest succesvolle Nederlandse f1 coureur Jos the Boss is vanavond met zijn zoon Max Verstappen te gast bij Holland Sport om 20.25 op nl 3.
Goede tijden:
[ Bericht 28% gewijzigd door -Jean- op 13-04-2009 21:27:16 ]
De meest succesvolle Nederlandse f1 coureur Jos the Boss is vanavond met zijn zoon Max Verstappen te gast bij Holland Sport om 20.25 op nl 3.
Goede tijden:
[ Bericht 28% gewijzigd door -Jean- op 13-04-2009 21:27:16 ]
Losers always whine about there best.Winners go home and fuck the prom queen!
Refused of defused? We zullen het morgen weten, want dan is het protest in behandeling bij de WMSC.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Iemand enig idee hoe laat we ongeveer de uitspraak kunnen verwachten? 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
"A hearing will be held in Paris on 14th April 2009 at 10.00 am (CET)."
We kunnen in de middag dus wel een uitspraak verwachten
We kunnen in de middag dus wel een uitspraak verwachten
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74455
Oeps.....quote:The FIA has written to the BBC to ask for copies of interviews McLaren team principal Martin Whitmarsh conducted with the broadcaster in the immediate aftermath of the Australian Grand Prix.
Although Whitmarsh claimed at the Malaysian Grand Prix that he knew nothing about Lewis Hamilton and McLaren's former sporting director Dave Ryan denying to stewards that there had been a radio order to let Jarno Trulli overtake, his comments in the aftermath of the race suggest he shared the line they told stewards that the Toyota driver had forced his way by.
In a live interview with BBC Radio 5 shortly after the Melbourne race, Whitmarsh said: "Under the last safety car, Trulli's Toyota fell off the circuit and was on the grass. Lewis passed him as he could legitimately do so, and thereafter Trulli repassed under the safety car and the early indications from the stewards were that they felt that was incorrect. They are doing the full investigation as we speak and we will shortly learn if it is a third or a fourth place."
In another interview that Whitmarsh is alleged to have conducted with BBC pitlane reporter Ted Kravitz, it is suggested he said: "Trulli then retook the place under the safety car, which ordinarily you wouldn't do. I know that the FIA are looking at it at the moment."
Calmer than you are
vandaag even volgen belangrijke uitspraak
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Volgens Autosport wordt het vonnis pas morgenmiddag verwacht 
bron:Autosportquote:Speaking ahead of the ICA hearing that takes place in Paris today, with the verdict due to be issued tomorrow afternoon, Theissen thinks that the exciting start to the season has been skewed by the technical controversy.
Ik ben benieuwd naar de uitspraak.. Als het legaal zal worden verklaart is dat wel een afgang mbt de kostenbesparingen dit jaar, daar de 7 teams zonder dubbele diffuser zo ongeveer een nieuwe wagen moeten bouwen
Please, make yourself uncomfortable.
maar dat hoort bij de sport... en ik dnek dat het voor de geloofwaardigheid van de sport het ook belangrijk dat ze goedgekeurt gaan worden
Dat hoeft niet. Ze mogen ook met de huidige diffuser rond blijven rijden. En de kosten zijn al gemaakt ook al worden ze illegaal verklaart, omdat een aantal teams al zo'n diffuser gebouwd hebben. En omgekeerd natuurlijk ook, omdat er drie teams zo'n diffuser hebben moeten er drie teams een nieuwe diffuser ontwikkelen omdat ze met de andere niet mogen rijden.quote:Op dinsdag 14 april 2009 11:23 schreef bodylotion het volgende:
Ik ben benieuwd naar de uitspraak.. Als het legaal zal worden verklaart is dat wel een afgang mbt de kostenbesparingen dit jaar, daar de 7 teams zonder diffuser zo ongeveer een nieuwe wagen moeten bouwen
Zelf ben ik van mening dat het een afgang voor de FIA is als de diffusers illegaal worden verklaard, omdat :
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De diffusers zelf wel, maar wat ik er van begrepen heb is dat de gaten in de reference plane (die zorgen dat er lucht van onder de auto in de bovenste laag van de diffuser kan komen) niet legaal zouden zijn.quote:Op dinsdag 14 april 2009 11:29 schreef sasquatsch het volgende:3. De diffusers voldoen aan de technische reglementen van de FIA.
Bij lezing van die regels krijg ik weer de indruk dat de teams zich wel veel vrijheid met de interpretatie hebben veroorloofd.
regel 3.12.5quote:All parts lying on the reference and step planes, in addition to the transition between the two planes, must produce uniform, solid, hard, continuous, rigid (no degree of freedom in relation to the body/chassis unit), impervious surfaces under all circumstances.
Fully enclosed holes are permitted in the surfaces lying on the reference and step planes provided no part of the car is visible through them when viewed from directly below.
met "fully enclosed" bedoelen ze (neem ik aan) dat de omtrek van het gat een ononderbroken oppervlak moet zijn (al is het wel een tautologie, want zonder ononderbroken omtrek kun je per definitie geen gat hebben, dus misschien bedoelen ze toch iets anders...)
Maar hoe moet je "no part of the car" lezen? Betekent dat, dat als je door zo'n gat in de reference plane kijkt, er alleen lucht te zien mag zijn, of is het voldoende als er boven het gat alleen de onderkant van de step plane te zien is? Dat laatste is niet wat er letterlijk staat, in mijn mening.
tVP 
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Fully enclosed is zoals ik het lees inderdaad een gat en geen inkeping (zoals in de bodemplaat van McLaren achter de sidepods).quote:Op dinsdag 14 april 2009 12:02 schreef Ared het volgende:
[..]
De diffusers zelf wel, maar wat ik er van begrepen heb is dat de gaten in de reference plane (die zorgen dat er lucht van onder de auto in de bovenste laag van de diffuser kan komen) niet legaal zouden zijn.
Bij lezing van die regels krijg ik weer de indruk dat de teams zich wel veel vrijheid met de interpretatie hebben veroorloofd.
[..]
regel 3.12.5
met "fully enclosed" bedoelen ze (neem ik aan) dat de omtrek van het gat een ononderbroken oppervlak moet zijn (al is het wel een tautologie, want zonder ononderbroken omtrek kun je per definitie geen gat hebben, dus misschien bedoelen ze toch iets anders...)
Maar hoe moet je "no part of the car" lezen? Betekent dat, dat als je door zo'n gat in de reference plane kijkt, er alleen lucht te zien mag zijn, of is het voldoende als er boven het gat alleen de onderkant van de step plane te zien is? Dat laatste is niet wat er letterlijk staat, in mijn mening.
Afgezien van de diffusers van Toyota en Brawn (horizontale gaten) voldoet de Williams diffuser hier wel aan want de gaten zijn hier verticaal in de diffuser en niet horizontaal.
Maar uit de volgende analyse haal ik dat de reference plane en step twee verschillende oppervlakten zijn, die niet aaneengesloten hoeven te zijn. Hier tussen kun je dus de gaten hebben die de lucht naar de diffuser aanvoeren.
quote:(1) The rules don’t prevent double-decking as the diffuser is defined in the articles labelled ‘bodywork facing the ground’ - the upper tier does not face the ground.
(2) The reference plan and step are not treated as a single continuous surface so holes can be carved in the step transition to feed more air to the diffuser.
(3) A longer, higher central section that integrates with the rear crash structure is allowed - Toyota exploits this (think of this as a narrower version of the central section allowed last year).
The prevailing view in the paddock is that the FIA will not outlaw the double-diffuser, at least not this season. Expect 75% of teams to be running them when the F1 circus lands in Europe.
[ Bericht 1% gewijzigd door sasquatsch op 14-04-2009 14:31:36 ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Waar komt die avatar vandaan dan? Dat soort races maak ik nooit mee.quote:Op maandag 13 april 2009 18:41 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Avatar is mooi stukje emotie
* Sinister-D- denkt terug aan Brazil '08
[..]
Here we are now, entertain us.
Goede analyses Ared en Sasquatsch!
Persoonlijk verwacht ik dat de diffusers mogelijk verboden gaan worden, maar dat de gereden races zeker niet geschrapt gaan worden voor die teams. Het zou ook nog toegelaten kunnen worden met een straf (boete) voor het te creatief interpreteren van de regels ten behoeve van voordeel. Dat mag meen ik ook niet.
Persoonlijk verwacht ik dat de diffusers mogelijk verboden gaan worden, maar dat de gereden races zeker niet geschrapt gaan worden voor die teams. Het zou ook nog toegelaten kunnen worden met een straf (boete) voor het te creatief interpreteren van de regels ten behoeve van voordeel. Dat mag meen ik ook niet.
Here we are now, entertain us.
tvp heheh
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
? GP van Brazil vorig jaar.quote:Op dinsdag 14 april 2009 15:01 schreef voyeur het volgende:
[..]
Waar komt die avatar vandaan dan? Dat soort races maak ik nooit mee.
Mij dunkt dat Voyeur op mijn avatar doelde ipv die van Trystar waar ik weer op doeldequote:
Maar die van Trystar is idd van Brazilie '08
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Yipquote:Op dinsdag 14 april 2009 20:53 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Mij dunkt dat Voyeur op mijn avatar doelde ipv die van Trystar waar ik weer op doelde
Maar die van Trystar is idd van Brazilie '08
Here we are now, entertain us.
Was wel leuk item bij HS over Maxie, me dunkt dat Max wel met supermateriaal rijdt, 49 van de 50 races winnenquote:Op maandag 13 april 2009 20:05 schreef -Jean- het volgende:
Kijktip!
De meest succesvolle Nederlandse f1 coureur Jos the Boss is vanavond met zijn zoon Max Verstappen te gast bij Holland Sport om 20.25 op nl 3.
Goede tijden:
Feyenoord!!! * Barça
Het zou mooi zijn als we die over een paar jaar nog terug zien in de hoogste klasse
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Vandaag is het 10 jaar geleden dat Dr. Harvey Postlethwaite overleed. Hij wist als ontwerper met beperkte middelen in de Formule 1 veel successen te boeken. Daarom heeft FOK!user sasquatsch aan hem een fraai historisch stuk gewijd.
Historisch: Dr. Harvey Postlethwaite
Historisch: Dr. Harvey Postlethwaite
Altijd onderweg naar het avontuur
wanneer kunnen we de uitspraak verwachten? iemand een idee?
"Once you jack off to Japanese girls puking in each others mouths, you can't exactly go back to Playboy" - Randy Marsh
Ik had gisteren eigenlijk al de uitspraak verwacht... ben benieuwd.
To deny our impulses would deny the very thing that make us human.
http://f1.gpupdate.net/nl(...)rt-diffusers-legaal/ ??quote:Op woensdag 15 april 2009 11:10 schreef TheClown1 het volgende:
wanneer kunnen we de uitspraak verwachten? iemand een idee?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Zo, weten we dat ook weer.quote:Op woensdag 15 april 2009 11:12 schreef nils7 het volgende:
[..]
http://f1.gpupdate.net/nl(...)rt-diffusers-legaal/ ??
Eerst het bericht op andere sites afwachten..
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
