SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/71946quote:McLaren boss Ron Dennis admitted his team were caught by surprise by Timo Glock's decision to stay on dry weather tyres until the end of the Brazilian Grand Prix.
Ze hebben daar zitten te slapen op de pitmuur bij Mclaren.
Jacques Villeneuve ring a bell? Daar is ook niet veel meer van terecht gekomen na zijn kampioenschap, wat ie in zijn eerste jaar net verloor en in zijn tweede jaar won.quote:Op zondag 2 november 2008 20:45 schreef Leatherface het volgende:
[..]
Ja, maar hoe onterecht is dat?
Hij maakt de hype wel waar. Op een haar na kampioen in het debuutjaar en in zijn tweede jaar is het bingo.
Of hij van het kaliber Schumacher/Prost/Senna wordt valt te bezien, maar het is buitengewoon knap.
En Lewis en Ron Dennis zijn al langer bij elkaar dan The Beatles ooit geweest zijn. Ik vind het knap, maar dat vind ik het nagenoeg altijd als je F1 kampioen bent. Buitengewoon knap vind ik het absoluut niet.
Calmer than you are
Idd. Als je kijkt naar Schumi's eerste wereldkampioenschap, die actie kon echt niet door de beugel, eigenlijk.quote:Op zondag 2 november 2008 20:52 schreef Dr.Daggla het volgende:
[..]
Schumacher flikte dat bij Hill (en dat lukte) om het seizoen daarna het doodleuk weer te proberen bij Villeneuve.. Maar van Schumi was je vast een heel grote fan..?
Ook Schumi kraakte vaak onder druk, want een paar jaar later probeerde hij hetzelfde bij Villeneuve.
Je kunt best fan zijn van iemand die beukt en mensen op het gras duwt. Jij bewijst het.quote:Op zondag 2 november 2008 20:52 schreef Dr.Daggla het volgende:
[..]
Schumacher flikte dat bij Hill (en dat lukte) om het seizoen daarna het doodleuk weer te proberen bij Villeneuve.. Maar van Schumi was je vast een heel grote fan..
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Saaie race met een wereldontknoping 
Sneu voor Massa, ik had het hem gegund..
Vettel held
Sneu voor Massa, ik had het hem gegund..
Vettel held
Please, make yourself uncomfortable.
Volgens mij valt dat best mee. In de karts word je misschien als talent gezien, maar dat zegt niets over je prestaties in een andere 4 wieler. Overigens is de manier waarop hij in de F1 is gekomen geheel anders dan andere coureurs dan doen; hij is een ''product'' van McLaren en mocht vorig jaar meteen in een auto van een topteam instappen. Daarvoor had hij al ervaring opgedaan in de GP2 en heeft natuurlijk nog wel kilometers gemaakt in een F1 auto.quote:Op zondag 2 november 2008 20:50 schreef Leatherface het volgende:
Kan zijn dat het bij Hamilton ook die kant op gaat. Maar hij werd van kleins af aan al getipt als een groot talent he?
Schumacher had ik hekel aan.quote:Op zondag 2 november 2008 20:52 schreef Dr.Daggla het volgende:
[..]
Schumacher flikte dat bij Hill (en dat lukte) om het seizoen daarna het doodleuk weer te proberen bij Villeneuve.. Maar van Schumi was je vast een heel grote fan..
Racen doe je zoals Hakkinen
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Die commentator had het in al zn emotie wel gelijk door volgens mij... Knap!quote:
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
De Williams was een jaar later een stuk minder goed, en daarna vertrok Villeneuve naar BAR. Dat verklaart wel iets.quote:Op zondag 2 november 2008 20:54 schreef Walter_Sobchak het volgende:
[..]
Jacques Villeneuve ring a bell? Daar is ook niet veel meer van terecht gekomen na zijn kampioenschap, wat ie in zijn eerste jaar net verloor en in zijn tweede jaar won.
En Lewis en Ron Dennis zijn al langer bij elkaar dan The Beatles ooit geweest zijn. Ik vind het knap, maar dat vind ik het nagenoeg altijd als je F1 kampioen bent. Buitengewoon knap vind ik het absoluut niet.
Niet zo snel achter elkaar.quote:Op zondag 2 november 2008 20:52 schreef Dr.Daggla het volgende:
[..]
Schumacher flikte dat bij Hill (en dat lukte) om het seizoen daarna het doodleuk weer te proberen bij Villeneuve.. Maar van Schumi was je vast een heel grote fan..
Die actie tegen Hill was in '94 en die tegen Villeneuve in '97.
De Mclaren kan volgend jaar ook gewoon crap zijn, kijk maar naar 2004 en 2006.quote:Op zondag 2 november 2008 20:56 schreef Wombcat het volgende:
[..]
De Williams was een jaar later een stuk minder goed, en daarna vertrok Villeneuve naar BAR. Dat verklaart wel iets.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Okay, maar het is wel bijzonder op die leeftijd.quote:Op zondag 2 november 2008 20:54 schreef Walter_Sobchak het volgende:
[..]
Jacques Villeneuve ring a bell? Daar is ook niet veel meer van terecht gekomen na zijn kampioenschap, wat ie in zijn eerste jaar net verloor en in zijn tweede jaar won.
En Lewis en Ron Dennis zijn al langer bij elkaar dan The Beatles ooit geweest zijn. Ik vind het knap, maar dat vind ik het nagenoeg altijd als je F1 kampioen bent. Buitengewoon knap vind ik het absoluut niet.
Zelfs Schumi had een jaar of drie leertijd, voor ie kampioen werd.
Idd. Ik vind eigenlijk dat je dat van een commentator ook mag verwachten.quote:Op zondag 2 november 2008 20:56 schreef marcodej het volgende:
[..]
Die commentator had het in al zn emotie wel gelijk door volgens mij... Knap!
Ja, ik zag dat Elmar al zoiets schreef en jij ook zoiets al antwoordde. Fok is hier retetraag.quote:Op zondag 2 november 2008 20:56 schreef Wombcat het volgende:
[..]
De Williams was een jaar later een stuk minder goed, en daarna vertrok Villeneuve naar BAR. Dat verklaart wel iets.
Calmer than you are
Precies.. Maar ga dan niet lopen janken dat het oneerlijk is..quote:Op zondag 2 november 2008 20:55 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Je kunt best fan zijn van iemand die beukt en mensen op het gras duwt. Jij bewijst het.
-
janken in de bosjes ja...hulde aan hakkinenquote:Op zondag 2 november 2008 20:56 schreef Dos37 het volgende:
[..]
Schumacher had ik hekel aan.
Racen doe je zoals Hakkinen
ik baal!
punt!
If I don't make it in heaven I'll run shit in Hades
De Ferrari ook natuurlijk. Die hebben ook jarenlang niet meegekund met de top (de jaren voor Schumacher, en ook de eerste paar jaar dat die daar reed). Eigenlijk schandalig destijds, want ze hadden veruit het grootste budget.quote:Op zondag 2 november 2008 20:58 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
De Mclaren kan volgend jaar ook gewoon crap zijn, kijk maar naar 2004 en 2006.
Okay, hij is een product.quote:Op zondag 2 november 2008 20:55 schreef rycemasta het volgende:
[..]
Volgens mij valt dat best mee. In de karts word je misschien als talent gezien, maar dat zegt niets over je prestaties in een andere 4 wieler. Overigens is de manier waarop hij in de F1 is gekomen geheel anders dan andere coureurs dan doen; hij is een ''product'' van McLaren en mocht vorig jaar meteen in een auto van een topteam instappen. Daarvoor had hij al ervaring opgedaan in de GP2 en heeft natuurlijk nog wel kilometers gemaakt in een F1 auto.
Maar waarom nam McLaren hem dan als lange termijn project? Zo'n groot concern gaat natuurlijk geen geld stoppen in een bodemloze put.
Nou ik vond een paar van Schumacher's acties ook ronduit oneerlijk, maar ik ben/was wel fan van hem. Je kunt best realistisch blijven, je idolen zijn niet perfect.quote:Op zondag 2 november 2008 20:59 schreef Dr.Daggla het volgende:
[..]
Precies.. Maar ga dan niet lopen janken dat het oneerlijk is..
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Budget zegt niks. Dat bewijst Toyota al jaren.quote:Op zondag 2 november 2008 21:00 schreef Wombcat het volgende:
[..]
De Ferrari ook natuurlijk. Die hebben ook jarenlang niet meegekund met de top (de jaren voor Schumacher, en ook de eerste paar jaar dat die daar reed). Eigenlijk schandalig destijds, want ze hadden veruit het grootste budget.
De held van de dag was natuurlijk Timo...
En nu op naar het vliegveld en terug naar Nederland.
Ajuus
.
En nu op naar het vliegveld en terug naar Nederland.
Ajuus
.
-
Inderdaad, ieder jaar kan het weer anders zijn. En ik verwacht misschien Renault ook zeer sterk terug volgend jaar (als ze Piquet eruit gooienquote:Op zondag 2 november 2008 21:00 schreef Wombcat het volgende:
[..]
De Ferrari ook natuurlijk. Die hebben ook jarenlang niet meegekund met de top (de jaren voor Schumacher, en ook de eerste paar jaar dat die daar reed). Eigenlijk schandalig destijds, want ze hadden veruit het grootste budget.
).
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
última curva!quote:Op zondag 2 november 2008 20:56 schreef marcodej het volgende:
[..]
Die commentator had het in al zn emotie wel gelijk door volgens mij... Knap!
última curva!
Zo'n beeld beklijft wel, ja.quote:Op zondag 2 november 2008 21:00 schreef ik_jij_en_jou het volgende:
[..]
janken in de bosjes ja...hulde aan hakkinen
ik baal!
punt!
Dat herrineren mensen zich meer dan zijn twee titels.
Glock was on slicks in the rain....
His slow time on the last lap was the same as Trulli's, the other car that did not switch to inters.
If Glock was working for Hamilton he would have switched to inters in the first place, and never been ahead of Hamilton.
His slow time on the last lap was the same as Trulli's, the other car that did not switch to inters.
If Glock was working for Hamilton he would have switched to inters in the first place, and never been ahead of Hamilton.
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Hamilton vraagt Ron Dennis om zijn handtekening op 10-jarige leeftijd en zegt dat hij voor McLaren wil rijden. Ron Dennis zet erin dat hij over 9 jaar maar moet terugbellen, maar stiekem houdt hij hem in de gaten en neemt hem op in zijn Drivers Development Program als Hamilton verschillende kartkampioenschappen wint.quote:Op zondag 2 november 2008 21:01 schreef Leatherface het volgende:
Okay, hij is een product.
Maar waarom nam McLaren hem dan als lange termijn project? Zo'n groot concern gaat natuurlijk geen geld stoppen in een bodemloze put.
Je weet niet hoe goed iemand wordt, daarom is het ook een development program. Er zijn wel meer mensen die het tot F1 coureur kunnen schoppen als ze in een development program zitten, alleen niet iedereen krijgt de kans ervoor. Als je een stijgende lijn in zijn prestaties ziet, dan lijkt het me verstandig meer in hem te gaan investeren.
quote:felipemassa89 (1 minute ago) Hide
-1
Reply | Spam
PAID!!!
glock suck the hamilton dick noow
never will grow up in f1
fur sure never in ferrari
HAMILTON loser
he win cause of a fucking faggot glock stopping the car at 1;50
wow man next massa champion for sure!!!!!!
but wow what a circuit brazil always the best!!!!
Confidence through competence
Je moet niet vergeten dat Massa alleen races kan winnen als hij op pole start en er verder dus niks voor hoeft te doen. Turkije en Frankrijk daargelaten, want toen had hij respectievelijk een betere start dan Kubica en had Raikkonen problemen met zijn uitlaat.quote:Op zondag 2 november 2008 20:34 schreef VatosLoco het volgende:
[..]
Nope, wat ik bedoel te zeggen is dat Massa 5 races minder nodig gehad heeft om tot (bijna) hetzelfde punten aantal te komen, maakt hamilton dat dan de beste coureur van 2008? Dan zeg ik nee, dat bewijst dat hamilton dit jaar het betrouwbaarste materiaal had, het meeste geluk. Want als Massa ook maar 1 van die races 1 punt gepakt had was het verhaal Hamilton over en sluiten geweest vandaag.
In Canada had hij niks te zeggen en had hij ook geluk dat Hamilton zichzelf en Raikkonen elimineerde.
In Belgie en Japan heeft hij in totaal 7 punten cadeau gekregen van de FIA en nog eens 2 van Raikkonen in China.
Dit is gewoon de grootste onzin. In Canada heeft een technisch probleem in de pits hem een goede klassering gekost. En ben je soms die inhaalactie in de hairpin vergeten?quote:Op zondag 2 november 2008 21:17 schreef CloseToTheEdge het volgende:
[..]
Je moet niet vergeten dat Massa alleen races kan winnen als hij op pole start en er verder dus niks voor hoeft te doen. Turkije en Frankrijk daargelaten, want toen had hij respectievelijk een betere start dan Kubica en had Raikkonen problemen met zijn uitlaat.
Punt is, Massa's slechte seizoenstart en het falen van Ferrari op technisch gebied heeft hem de titel gekost.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Kubica is nog steeds beter dan Vettel.
No contest...
No contest...
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Vast, maar onder normale omstandigheden had hij achter Raikkonen en Hamilton gefinishedquote:Op zondag 2 november 2008 21:20 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dit is gewoon de grootste onzin. In Canada heeft een technisch probleem in de pits hem een goede klassering gekost. En ben je soms die inhaalactie in de hairpin vergeten?
Punt is, Massa's slechte seizoenstart en het falen van Ferrari op technisch gebied heeft hem de titel gekost.
Inhaalacties in Canada niet gezien? Hongarije niet gezien?
En Lewis had in Heiki wel een erg grote schandknaap die in Hockenheim en Silverstone Hamilton wel erg gemakkelijk voorbij liet. Dan zijn die twee punten van Kimi de vorige race iig toen deze zelf geen kans meer had.
En dat geneuzel over Spa is en blijft erg triest. Nagenoeg elke coureur vond dat Lewis onterecht voordeel had. En de regels zeggen dan dat je 25 seconden bij je eindtijd krijgt bijgeteld.
Dat extra punt in Japan was daarentegen wel een erg cadeautje.
En Lewis had in Heiki wel een erg grote schandknaap die in Hockenheim en Silverstone Hamilton wel erg gemakkelijk voorbij liet. Dan zijn die twee punten van Kimi de vorige race iig toen deze zelf geen kans meer had.
En dat geneuzel over Spa is en blijft erg triest. Nagenoeg elke coureur vond dat Lewis onterecht voordeel had. En de regels zeggen dan dat je 25 seconden bij je eindtijd krijgt bijgeteld.
Dat extra punt in Japan was daarentegen wel een erg cadeautje.
Calmer than you are
ik durf sowieso wel te stellen dat de Ferrari en McLaren dit jaar echt aan prutsen zijn geweest
Please, make yourself uncomfortable.
Ik vond de verwarring van het niet-helemaal-doorhebben wat er gebeurde leukerquote:Op zondag 2 november 2008 21:12 schreef Stereotomy het volgende:
[..]
Erg goed, leuk commentaar, en die zien het uitstekend.
quote:Op zondag 2 november 2008 20:44 schreef Dr.Daggla het volgende:
Mensen die janken dat Massa kampioen moest worden
Massaal Spa vergeten jongens?
Massaal de pure pech vergeten die Massa meerdere malen gehad heeft dit seizoen jongens? Nee, Massa was geen glansvolle kampioen geweest, maar Hamilton net zo min.quote:Op zondag 2 november 2008 21:17 schreef CloseToTheEdge het volgende:
[..]
Je moet niet vergeten dat Massa alleen races kan winnen als hij op pole start en er verder dus niks voor hoeft te doen. Turkije en Frankrijk daargelaten, want toen had hij respectievelijk een betere start dan Kubica en had Raikkonen problemen met zijn uitlaat.
In Canada had hij niks te zeggen en had hij ook geluk dat Hamilton zichzelf en Raikkonen elimineerde.
In Belgie en Japan heeft hij in totaal 7 punten cadeau gekregen van de FIA en nog eens 2 van Raikkonen in China.
Ik aan ongunstige safety car-situaties in Monaco en Singapore en pitstopproblemen in Canada en Singapore die hem niet aan te rekenen zijn.
De kapotte motor in Hongarije zal ik daar niet bijnoemen, want dat is gewoon slecht van Ferrari geweest met die productiefouten.
Ook een beetje hypocriet om door te gaan over het voorbij laten gaan door Raikkonen, Kovalainen heeft dat meermaals gedaan dit seizoen
Timo, let Lewis pass for the championship! 
En zingen wij....of juichen wij.....of stel je ons teleur
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Oja, want pole krijg je cadeau inderdaad.quote:Op zondag 2 november 2008 21:17 schreef CloseToTheEdge het volgende:
[..]
Je moet niet vergeten dat Massa alleen races kan winnen als hij op pole start en er verder dus niks voor hoeft te doen.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Tot volgende jaar Walterquote:Op zondag 2 november 2008 20:45 schreef Walter_Sobchak het volgende:
[..]
Tot volgend jaar maar weer, Hans
Wow wat een geweldig slot van de race
Ik zag het niet meer in voor Hamilton toen hij werd ingehaald door Vettel. En dan bij de finish zag ik opeens dat hij 5de was geworden
Geinig dat beide teams aan het juichen waren
Ik zag het niet meer in voor Hamilton toen hij werd ingehaald door Vettel. En dan bij de finish zag ik opeens dat hij 5de was geworden
Geinig dat beide teams aan het juichen waren
Ik denk dat Ferrari dit jaar de beste auto had.quote:Op zondag 2 november 2008 21:46 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Oja, want pole krijg je cadeau inderdaad.
Zelfs de grootste Hamilton fan zal als hij eerlijk is niet kunnen ontkennen dat Glock Hamilton bewust heeft laten passeren in de laatste bocht. Regenbanden of niet, zelfs met een 2PK had hij de bocht nog voor Hamilton kunnen insturen, als hij maar op zijn gaspedaal had geduwd.
quote:Op zondag 2 november 2008 22:25 schreef PerfumeGarden het volgende:
Zelfs de grootste Hamilton fan zal als hij eerlijk is niet kunnen ontkennen dat Glock Hamilton bewust heeft laten passeren in de laatste bocht. Regenbanden of niet, zelfs met een 2PK had hij de bocht nog voor Hamilton kunnen insturen, als hij maar op zijn gaspedaal had geduwd.
Zag je niet hoe traag Glock reed? Die was niet meer vooruit te branden...
Heeft iemand nou een link naar de jaarclip? ik heb hem gemist omdat ik om 8 uur toch wel verdomde honger had
ff wachten nog
quote:Formula 1 » Glock admits: It was just impossible.
Sunday, 2nd November 2008
Timo Glock gambles on dry tyres – and plays his part in the most dramatic of F1 title conclusions.
Timo Glock admitted he could do nothing to keep Sebastian Vettel and Lewis Hamilton at bay during the dramatic final lap in the Brazilian Grand Prix at Interlagos.
The Toyota driver was running in seventh place going into the final laps for the vital season finale when rain started to fall at the Brazilian circuit – with the six cars ahead all electing to pit to change tyres.
Glock, along with team-mate Jarno Trulli, elected to remain on dry weather tyres and that left him in fourth place, ahead of Hamilton and Vettel.
With Hamilton then losing fifth place – the position he needed to finish to secure the title – to Vettel, the focus turned to whether or not Glock could hold on around the final lap as the rain intensified but with less than quarter of a lap to go, both Vettel and Hamilton were able to sweep past to give Hamilton the crown in dramatic fashion and leave Glock with sixth place.
"I was on dry tyres at the end of the race when it was raining quite badly and it was just impossible on the last lap," Glock admitted, having lost almost 20 seconds on the final lap. "I was fighting as hard as I could but it was so difficult to just keep the car on the track and I lost positions right at the end of the lap.
"Finishing in the top six is a decent result for me because I'd been struggling with the car earlier in the weekend but we were very close to fourth place so I am a bit disappointed. It's the end of my first season with Toyota and I'm happy with it as a whole. It was not easy for me early on but we improved the car a lot and I also improved myself during the year.
"Since Hockenheim it's been positive for me; beating my target of 20 points and finishing on the podium as well is a good achievement. Now we have to work even harder for next year to make another step forward."
Calm down, please!
Hij had op z'n minst kunnen proberen teblocken door bijvoorbeeld op de racelijn te rijden, hij ging aan de kant alsof hij een blauwe vlag kreeg. Waarschijnlijk had Glock het dan nog niet gered tegenover Vettel en Hamilton, maar toch.quote:Op zondag 2 november 2008 22:32 schreef pfaf het volgende:
[..]
Zo opvallend dat het zaakje stinkt. Hij deed niet eens de moeite om zijn positie te verdedigen. Op de plaats van het inhaalmanoeuvre lag de baan ook niet onoverkomenlijk nat. Ofwel is hij goed betaald, ofwel is hij het niet waard om een F1-zitje te krijgen.quote:Op zondag 2 november 2008 22:32 schreef pfaf het volgende:
[..]
Hij kon niet anders, snelheid was er helemaal uit. Kan je verdedigen wat je wilt, maar helpt toch niet. Kan je beter niet aandringen...
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
goed betaaldquote:
[..]
Zo opvallend dat het zaakje stinkt. Hij deed niet eens de moeite om zijn positie te verdedigen. Op de plaats van het inhaalmanoeuvre lag de baan ook niet onoverkomenlijk nat. Ofwel is hij goed betaald, ofwel is hij het niet waard om een F1-zitje te krijgen.
alsof ze effe 1 ronde voor het eind hem in zijn koptelefoontje wat toefluisteren
Massa huilies oprotten!
Als je 30 km/u langzamer moet rijden dan de rest ga je niet echt proberen te blokken hoor... Dát zou pas gekkenwerk en competitievervalsing zijn.quote:Op zondag 2 november 2008 22:41 schreef wimderon het volgende:
[..]
Hij had op z'n minst kunnen proberen teblocken door bijvoorbeeld op de racelijn te rijden, hij ging aan de kant alsof hij een blauwe vlag kreeg. Waarschijnlijk had Glock het dan nog niet gered tegenover Vettel en Hamilton, maar toch.
Inderdaad. Hij verdedigde totaal niet... ga dan die laatste bocht door als een blok beton en sleep Hamilton en Vettel mee in dat tempo. Probeert iets! En als hij nou zo sloom door een bocht ging kon ik het begrijpen, maar hij ging echt veel en veel te traag op dat rechte stukje voor de laatste bocht.quote:Op zondag 2 november 2008 22:41 schreef wimderon het volgende:
[..]
Hij had op z'n minst kunnen proberen teblocken door bijvoorbeeld op de racelijn te rijden, hij ging aan de kant alsof hij een blauwe vlag kreeg. Waarschijnlijk had Glock het dan nog niet gered tegenover Vettel en Hamilton, maar toch.
Maargoed, ik geloof hem best hoor.. maar hij had veel meer kunnen en moeten doen vind ik.
Klopt. Zelfs op de iets wat drogere lijn had hij al grote moeite om de wagen onder controle te houden. Je ziet de achterkant van de wagen glibberen. Als je ook ziet hoe de BMW (Kubica? met een ronde achterstand) met groot gemak afstand neemt van de Toyota van Glock dan zegt dat toch wel wat. Totaal geen grip meer. Al die andere gasten rijden hem naast (!) de racelijn easy voorbij. Hoe moet je die gasten blokken als je zelf al moeite hebt om de wagen op de racelijn (drogere lijn) onder controle te houden?quote:Op zondag 2 november 2008 22:45 schreef marcodej het volgende:
Hij kon niet anders, snelheid was er helemaal uit. Kan je verdedigen wat je wilt, maar helpt toch niet. Kan je beter niet aandringen...
Toyota heeft gegokt en verloren en Massa heeft onwijs veel pech en Lewis onwijs veel geluk. Iets anders kan ik er niet van maken.
[ Bericht 0% gewijzigd door -Hans- op 02-11-2008 23:07:15 ]
Bij de juiste condities; jaquote:Op zondag 2 november 2008 22:21 schreef CloseToTheEdge het volgende:
[..]
Ik denk dat Ferrari dit jaar de beste auto had.
Overall? nee
Please, make yourself uncomfortable.
Ik denk ook dat de Ferrari overall beter is.. Maar Hamilton heeft bij McLaren t verschil gemaakt
Where facts are few, experts are many.
Voor de algemene perceptie hielp het ook niet echt dat hij na de finish als een hitsige hond Hamilton besprong.quote:
Inderdaad. Hij verdedigde totaal niet... ga dan die laatste bocht door als een blok beton en sleep Hamilton en Vettel mee in dat tempo. Probeert iets! En als hij nou zo sloom door een bocht ging kon ik het begrijpen, maar hij ging echt veel en veel te traag op dat rechte stukje voor de laatste bocht.
Maargoed, ik geloof hem best hoor.. maar hij had veel meer kunnen en moeten doen vind ik.
The average burglar breaks in and leaves clues everywhere. But not me. I'm completely clueless.
Dat was een van de meest spannende ontknopingen die er in jaren zijn geweest! 
En om deze post echt nuttig te maken:
En om deze post echt nuttig te maken:
ik was 1,5 ronde mn adem aan het inhouden en 15 seconden aan het juichen en toen had ik het ook door Ik denk dat een paar mensen zich bij Ferrari eens achter het hoofd moeten krabben over dat rare pittstop systeem met die lichten
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
-Die crew van Ferrari. 
-Ik vond het wel zielig voor Massa.
-Hamilton als 'ie op Interlagos rijdt en de druk staat erop =
-Jammer dat Coulthard laatste race zo moest eindigen...
-Team van het jaar = Toro Rosso.
-Coureur van het jaar = Fernando Alonso.
-Regenraces.
-Ik vond het wel zielig voor Massa.
-Hamilton als 'ie op Interlagos rijdt en de druk staat erop =
-Jammer dat Coulthard laatste race zo moest eindigen...
-Team van het jaar = Toro Rosso.
-Coureur van het jaar = Fernando Alonso.
-Regenraces.
Met dat snelheidsverschil pakken ze je racelicentie af als je gaat blocken, dan breng je gewoon levens in gevaarquote:Op zondag 2 november 2008 22:41 schreef wimderon het volgende:
[..]
Hij had op z'n minst kunnen proberen teblocken door bijvoorbeeld op de racelijn te rijden, hij ging aan de kant alsof hij een blauwe vlag kreeg. Waarschijnlijk had Glock het dan nog niet gered tegenover Vettel en Hamilton, maar toch.
Check dat filmpje van die laatste ronde maar:
op 1.47 - Glock zit op de racelijn
, dat zie je aan het asfalt (droog) en Hamilton haalt hem in op het natte deel. Als Glock van de droge lijn afgaat is hij sowieso de lul want dan haalt hij die bocht never nooit meer.op 1:52 (net voor de cameraswitch) zie je dat Glock bij accelleren al wielspin heeft en moeite heeft om de auto op de baan te houden. Die achterblijver achter Hamilton (een Williams denk ik) haalt hem ook nog in na de bocht en Glock verliest gewoon nog een paar seconden op het rechte stuk naar de finish.
“Never assume you will win, never feel safe, never feel confident, never send a "We got this!" text, never take anything for granted, never pose for a picture late in the game, always expect the worst while rooting for the best.”
Inderdaad.quote:Op zondag 2 november 2008 23:35 schreef PirE het volgende:
[..]
Met dat snelheidsverschil pakken ze je racelicentie af als je gaat blocken, dan breng je gewoon levens in gevaar
Check dat filmpje van die laatste ronde maar:
op 1.47 - Glock zit op de racelijn
op 1:52 (net voor de cameraswitch) zie je dat Glock bij accelleren al wielspin heeft en moeite heeft om de auto op de baan te houden. Die achterblijver achter Hamilton (een Williams denk ik) haalt hem ook nog in na de bocht en Glock verliest gewoon nog een paar seconden op het rechte stuk naar de finish.
Ik snap alle reacties niet.
Als Glock, net als de rest, een bandenwissel had gedaan was hij sowieso achter Hamilton terecht gekomen.
Nu bleef hij glibberen en glijden en verloor per ronde kostbare seconden.
Zijn laatste ronde was niets langzamer dan de ronden ervoor dus hij heeft gewoon normaal doorgetrapt.
Die bak liep gewoon niet harder op die banden.
En blocken? Wie blocken? Dan schiet er 1 rechts om je heen en de ander links... En als je pech hebt veroorzaak je een crash zodat je volgend jaar niet meer terug hoeft te komen...
Hamilton had harder moeten rijden en moeten zorgen dat hij niet in deze situatie kwam.
Maar eerlijk is eerlijk; zodra het zwart-wit geblokt valt is de race pas gereden.
Jammer voor Massa... Maar ook Massa is nog jong
Met één bocht te gaan? Waarom niet, het gaat om een positie. Maar zoals ik al zei, hij had hem toch niet gehouden als Hamilton dan rustig gewacht had tot het rechte stuk en niet a la Hill als een dolle hond meteen voorbij een kapotte Schumacher willen. Dat laatste was echter niet ondenkbaar geweest gezien z'n race van dit jaar en vorig jaar in Braziliëquote:Op zondag 2 november 2008 22:51 schreef pfaf het volgende:
[..]
Als je 30 km/u langzamer moet rijden dan de rest ga je niet echt proberen te blokken hoor... Dát zou pas gekkenwerk en competitievervalsing zijn.
Dat Glock dit bewust heeft gedaan is natuurlijk ook gewoon onzin. Net alsof hij bij zichzelf gedacht heeft dat hij Hamilton eens voorbij zou laten waardoor die wereldkampioen zou worden. Hier is het ook niet misgegaan voor Massa, wel twee maal in de pits en twee maal met een zeer ongunstige safety-car.
Het was niet erg hoogstaand dit jaar, wel enorm spannend. Hamilton heeft z'n kampioenschapje binnen, volgend jaar weer Ferrari hopelijk of misschien kan Alonso z'n huidige lijn wel doortrekken.
Nou, voor het slapengaan dan nog maar: prachtige ontknoping.
Ik heb niets met Hamilton, ook niets met Massa, maar dit was gewoon spannend. En dat Gifje OWNED is priceless.
Ik heb niets met Hamilton, ook niets met Massa, maar dit was gewoon spannend. En dat Gifje OWNED is priceless.
Confidence through competence
Hahaha, was dat die vent die zich realiseerde dat het feesje niet door ging?quote:
Dat was een van de meest spannende ontknopingen die er in jaren zijn geweest!
En om deze post echt nuttig te maken:
[ afbeelding ]
Btw, ik dacht dat jij een uur voor deze post al zou gaan slapen
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Gut, ik moest een heel deel van de al getypte alinea weghalen omdat in die laatste paar meters Hamilton toch nog op de vijfde plaats kwam te liggen
Gelukkig had ik het nog niet geplaatst op FOK!sport
Wat een finale!!! Geweldig! En ik had echt een heel sip gevoel toen Vettel Hamilton toch voorbij ging - overigens niets op af te dingen, dat is racen en zo hoort het!
Ik vond het 't hele jaar een lief jong, alleen toen éffe nie
Ik zat helemaal te trillen toen het net afgelopen was... En ik moest zelfs de inleiding nog aanpassen en de titel veranderen: van de adrenaline vergeten meteen te doen
Gelukkig had ik het nog niet geplaatst op FOK!sport
Wat een finale!!! Geweldig!
En ik had echt een heel sip gevoel toen Vettel Hamilton toch voorbij ging - overigens niets op af te dingen, dat is racen en zo hoort het! Ik vond het 't hele jaar een lief jong, alleen toen éffe nie
Ik zat helemaal te trillen toen het net afgelopen was... En ik moest zelfs de inleiding nog aanpassen en de titel veranderen: van de adrenaline vergeten meteen te doen
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Glock verloor bijna 20 seconden in de laatste ronde. Een groot deel daarvan was in de laatste sector.quote:
[..]
Is dat wel zo? Want Gloch zat 6 seconden achter Hamilton, lijkt me niet dat 'ie dat op die paar honderd meter verliest.
de ideale lijn is het droogste stuk van het circuit, hij week af van die lijn toen Hamilton eraan kwam. Het is en blijft een raar verhaal, ik zeg dat het opzettelijk gedaan is. Geen verdediging in de laatste 50 meter, dat doe je toch niet. Hij had op de lijn moeten blijven en Hamilton en Vetel hadden hem alsnog op het natte gedeelte voorbij kunnen gaan, maar nee hij gaat op het extra natte gedeelte rijden omdat hij niet anders kon :S ja hoor.
Ik ga even de kontenlikkerij lezen op de BBC-site
Overigens vond ik Grandprixplus.com een PDF van de race van gisteren: klik. Acht MB groot en interessante artikelen.
Overigens vond ik Grandprixplus.com een PDF van de race van gisteren: klik. Acht MB groot en interessante artikelen.
Calmer than you are
quote:
Nog altijd meer dan ik wasquote:"Obviously we told Lewis, don't worry about Vettel, Glock's on dry tyres, you are going to find him in that last lap, but you know, until you do it, you haven't done it!" he said. "Lewis kept his cool.
"I'm sure he was much cooler than the rest of us on the pitwall anyway."
Ja, toen mocht ik hem ook ff nietquote:Op maandag 3 november 2008 02:26 schreef Sally het volgende:
Wat een finale!!! Geweldig!
Ik vond het 't hele jaar een lief jong, alleen toen éffe nie
Ik ben er nog altijd ziek van 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:He becomes the youngest champion in Formula One and the first black one in the week when the United States stands on the threshold of voting for its first black President. The overt racism that Hamilton has faced, particularly in Spain, shows that this is no small matter. Sport is playing its part in breaking down these barriers.
It is not just that he has finished on top of the standings this year — he has proved the most consistent driver over his first two seasons in the sport. He has a points haul of 207, which puts him 16 ahead of Massa, 22 in front of Kimi Raikkonen and 37 of Fernando Alonso. Those who question his calibre should chew on that.
Calm down, please!
Zelfs onze lieve heer moest huilen tijdens het podium . Hamilton en z'n behouden rijden 
Good job Vettel, jammer dat Kubica niet voor Hamilton zat, die had niet zo'n sullge actie als Glock gemaakt.
Volgend jaar dan maar Massa
. Hamilton en z'n behouden rijden Good job Vettel, jammer dat Kubica niet voor Hamilton zat, die had niet zo'n sullge actie als Glock gemaakt.
Volgend jaar dan maar Massa
Bleek dit achteraf niet allemaal vreselijk opgeblazen te zijn door Engelse tabloids?quote:The overt racism that Hamilton has faced, particularly in Spain, shows that this is no small matter.
quote:
Voor de ferrari fans ;
Gefeliciteerd met t Contructeurskampioenschap. Jullie zijn ook moeilijk tevreden te maken zeg
Gefeliciteerd met t Contructeurskampioenschap. Jullie zijn ook moeilijk tevreden te maken zeg
Where facts are few, experts are many.
Ik ben er wel tevreden mee hoor.quote:Op maandag 3 november 2008 11:21 schreef Atreidez het volgende:
Voor de ferrari fans ;
Gefeliciteerd met t Contructeurskampioenschap. Jullie zijn ook moeilijk tevreden te maken zeg
Hamilton heeft de rijders titel gewoon verdiend, Massa heeft aan het begin van het seizoen erg dure fouten gemaakt.
neequote:Op maandag 3 november 2008 11:09 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Bleek dit achteraf niet allemaal vreselijk opgeblazen te zijn door Engelse tabloids?
UK : Formula 1 » 'Kill yourself Hamilton' say Spanish racists.
AU : Hamilton F1 title bid clouded by racism row
SG : F1: Title bid clouded by racism
SA : Alonso condemns racism aimed at Hamilton
US : Spanish authorities urged to act on racism
Zelfs in de FOK!F1-topics zie je toch ook hoe triest men kan zijn.
Calm down, please!
Glock heeft met zijn 'slicks' wel een plaatsje gewonnen ten opzichte van Kovalainen, die hij anders niet had gewonnen.quote:Op zondag 2 november 2008 23:01 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Klopt. Zelfs op de iets wat drogere lijn had hij al grote moeite om de wagen onder controle te houden. Je ziet de achterkant van de wagen glibberen. Als je ook ziet hoe de BMW (Kubica? met een ronde achterstand) met groot gemak afstand neemt van de Toyota van Glock dan zegt dat toch wel wat. Totaal geen grip meer. Al die andere gasten rijden hem naast (!) de racelijn easy voorbij. Hoe moet je die gasten blokken als je zelf al moeite hebt om de wagen op de racelijn (drogere lijn) onder controle te houden?
Toyota heeft gegokt en verloren en Massa heeft onwijs veel pech en Lewis onwijs veel geluk. Iets anders kan ik er niet van maken.
Verder reed Trulli in de laatste ronde dezelfde rondetijd als Glock, dus om te zeggen dat Glock met opzet langzaam reed...
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
ik baal nog steeds
voor Kubica is het ook best zuur, heel het weekend lukt er niks maar de laatste 5 ronden krijgt hij de BMW aan de gangquote:
Zelfs onze lieve heer moest huilen tijdens het podium
Good job Vettel, jammer dat Kubica niet voor Hamilton zat, die had niet zo'n sullge actie als Glock gemaakt.
Volgend jaar dan maar Massa
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
als het regent is de ideale lijn niet het droogste stukje van de baan, dan is het overal gewoon natquote:Op maandag 3 november 2008 07:32 schreef VatosLoco het volgende:
de ideale lijn is het droogste stuk van het circuit, hij week af van die lijn toen Hamilton eraan kwam. Het is en blijft een raar verhaal, ik zeg dat het opzettelijk gedaan is. Geen verdediging in de laatste 50 meter, dat doe je toch niet. Hij had op de lijn moeten blijven en Hamilton en Vetel hadden hem alsnog op het natte gedeelte voorbij kunnen gaan, maar nee hij gaat op het extra natte gedeelte rijden omdat hij niet anders kon :S ja hoor.
Natuurlijk is het niet opzettelijk gedaan, als je 30+ seconden langzamer bent (en je weet dat je op slicks in de regen rijdt) is de enige goede reactie om mensen niet in de weg te zitten. Het heeft toch geen zin en is ook nog eens gevaarlijk.
The line is a dot to you!
Uhmm, jawel? Iedereen met regenbanden rijdt gewoon de ideale lijn dus de baan wordt vanzelf wat droger omdat ze het water verplaatsen. Natuurlijk blijft het wel nat, maar de ideale lijn is zeker wel het minst natte deel.quote:Op maandag 3 november 2008 13:58 schreef kepler het volgende:
[..]
als het regent is de ideale lijn niet het droogste stukje van de baan, dan is het overal gewoon nat
sig verwijderd door FA
ja ok das waar, maar voor iemand op slicks maakt het dan niet zoveel uit lijkt mij.quote:Op maandag 3 november 2008 14:03 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Uhmm, jawel? Iedereen met regenbanden rijdt gewoon de ideale lijn dus de baan wordt vanzelf wat droger omdat ze het water verplaatsen. Natuurlijk blijft het wel nat, maar de ideale lijn is zeker wel het minst natte deel.
The line is a dot to you!
trouwens, ik zie net dat Glock op de race lijn rijdt terwijl hij ingehaald wordt door Hamilton Hamilton schiet namelijk binnendoor bij Glock
Hamilton schiet namelijk binnendoor bij Glock
The line is a dot to you!
Klopt, net als Vettel en Kubica.quote:Op maandag 3 november 2008 14:25 schreef kepler het volgende:
trouwens, ik zie net dat Glock op de race lijn rijdt terwijl hij ingehaald wordt door Hamilton
nou, dan heeft Glock alles gedaan wat mogelijk wasquote:Op maandag 3 november 2008 14:32 schreef NoizEkick het volgende:
[..]
Klopt, net als Vettel en Kubica.
Kunnen die complotten ook weer de prullenbak in
The line is a dot to you!
quote:Op zondag 2 november 2008 22:34 schreef Game_Error het volgende:
Heeft iemand nou een link naar de jaarclip? ik heb hem gemist omdat ik om 8 uur toch wel verdomde honger had
Alstu!
"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."
Geen reclame er tussen door?quote:
Heeft Timo Glock Brazilie wel veilig kunnen verlaten ? Vroeg ik me na de race gelijk af, vergelijkend met een ongelukkige scheidsrechter een jaar of 2 geleden, die vermoord werd door Braziliaanse tifosi
Nja, alsof Glock dit moedwillig deed.
Hij gokte als een van de weinigen dat hij die laatste ronden zonder bandenwissel kon rijden.
Iets minder regen en hij was vierde geworden.
Mooi voor Hamilton, wel jammer dat hij daar veel geluk voor nodig heeft.
Ook jammer dat Kimi Raikkonen zo heeft zitten prutsen dit seizoen, Massa zie ik toch als de mindere (vooral in constantheid) wanneer Raikkonen goed rijdt, zoals vorig jaar.
Hij gokte als een van de weinigen dat hij die laatste ronden zonder bandenwissel kon rijden.
Iets minder regen en hij was vierde geworden.
Mooi voor Hamilton, wel jammer dat hij daar veel geluk voor nodig heeft.
Ook jammer dat Kimi Raikkonen zo heeft zitten prutsen dit seizoen, Massa zie ik toch als de mindere (vooral in constantheid) wanneer Raikkonen goed rijdt, zoals vorig jaar.
Vedanta_veri: Ik vraag mij af waarom iedereen zo voor het verbod op pedofilie is maar niet op roken, beiden zijn dingen waar je anderen mee beschadigd. Maar goed, mensen die verslaafd zijn aan iets kunnen daar niet objectief over zijn.
Dat zeg ik ook niet, maar de Braziliaanse F1 fans zouden er andere gedachten over kunnen hebben. Als je ziet hoe fanatiek de gemiddelde hooligan is en het dan dus ook op een scheidsrechter munten omdat hun club/land verloren heeft, kan ik me ook wel ergens bedenken dat Timo Glock wat beveiliging nodig had richting het vliegveld
Zou kunnen, het is ook wel een plek waar je al ongeveer in een pauperwijk zit (in het verleden verschillende f1 medewerkers overvallen daar).quote:
Dat zeg ik ook niet, maar de Braziliaanse F1 fans zouden er andere gedachten over kunnen hebben. Als je ziet hoe fanatiek de gemiddelde hooligan is en het dan dus ook op een scheidsrechter munten omdat hun club/land verloren heeft, kan ik me ook wel ergens bedenken dat Timo Glock wat beveiliging nodig had richting het vliegveld
Maar ik denk dat het wel meevalt.
Vedanta_veri: Ik vraag mij af waarom iedereen zo voor het verbod op pedofilie is maar niet op roken, beiden zijn dingen waar je anderen mee beschadigd. Maar goed, mensen die verslaafd zijn aan iets kunnen daar niet objectief over zijn.
Ach, we zijn weer klaar met dit seizoen. McLaren eindelijk weer 's een rijderstitel, Ferrari de achtste constructeurstitel in 10 jaar tijd.
Ik heb geen echte voorkeur voor Massa of Hamilton. Hamilton is een uitstekende en getalenteerde aanwinst voor de F1, maar vooralsnog ook een te grote hype. Hij stijgt niet boven het veld uit en tekenend hiervoor is inderdaad dat ie pas 200 meter voor de finish-lijn kampioen werd. Als ie het echte talent is dat heel Engeland en sommige delen van de wereld hem toedicht, dan moet ie dat het komende jaar maar laten zien. Ook Schumacher's tweede titel was veel mooier dan zijn eerste en waardig voor een kampioen. Alleen om die reden kijk ik al uit naar wat Lewis volgend jaar gaat presteren.
Massa heeft het ook meer dan uitstekend gedaan. Je kunt duidelijk zien dat ie van Schumacher een ding goed heeft geleerd en dat is hard werken. Daar komt Kimi aardig te kort, want die schat ik qua rijder hoger in dan Massa. En hoewel Massa een aantal fouten heeft gemaakt, heeft ie ook te lijden gehad onder ronduit domme Ferrari-acties.
Aldus, Engeland tevreden (zij hebben weer een kampioen) Ferrari tevreden (zij hebben weer een constructeurstitel) en ik tevreden: het was een uitstekend seizoen met genoeg regenraces, controverse en een fantastische slotwedstrijd.
Ik heb geen echte voorkeur voor Massa of Hamilton. Hamilton is een uitstekende en getalenteerde aanwinst voor de F1, maar vooralsnog ook een te grote hype. Hij stijgt niet boven het veld uit en tekenend hiervoor is inderdaad dat ie pas 200 meter voor de finish-lijn kampioen werd. Als ie het echte talent is dat heel Engeland en sommige delen van de wereld hem toedicht, dan moet ie dat het komende jaar maar laten zien. Ook Schumacher's tweede titel was veel mooier dan zijn eerste en waardig voor een kampioen. Alleen om die reden kijk ik al uit naar wat Lewis volgend jaar gaat presteren.
Massa heeft het ook meer dan uitstekend gedaan. Je kunt duidelijk zien dat ie van Schumacher een ding goed heeft geleerd en dat is hard werken. Daar komt Kimi aardig te kort, want die schat ik qua rijder hoger in dan Massa. En hoewel Massa een aantal fouten heeft gemaakt, heeft ie ook te lijden gehad onder ronduit domme Ferrari-acties.
Aldus, Engeland tevreden (zij hebben weer een kampioen) Ferrari tevreden (zij hebben weer een constructeurstitel) en ik tevreden: het was een uitstekend seizoen met genoeg regenraces, controverse en een fantastische slotwedstrijd.
Calmer than you are
